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CERRO COLORADO
NDICE
1.
Introduccin..............................................................................................................2
2.
Capitulo I................................................................................................................... 3
2.0
Anlisis causa raz.3
2.1 Introduccin...............................................................................................................3
2.2 Bases tericas para su aplicacin.............................................................................3
2.3 Antecedentes del ACR..............................................................................................3
2.4
Donde y cuando se debe aplicar
ACR...4
2.5
Beneficios generados por el ACR...4
2.6
Importancia del ACR.4
2.7
Aplicaciones del ACR.............................................................................................5
2.8
Niveles del ACR......................................................................................................7
2.9
Impacto luego de la aplicacin del ACR8
2.10 Experiencias de la industria.9
3. Capitulo II
20
3.0
La Determinacin de la Causa Raz de la Falla.20
3.1
Causa Raz de la Falla20
3.2
El proceso.20
3.3
El segundo paso es recopilar toda la documentacin ..23
relacionada con el problema
3.4 Es importante que las personas reunidas no tengan miedo ..25
a expresar su opinin
3.5 La pregunta crtica para cada falla es: Por qu fall?...........................................25
3.6 No se puede asumir que este problema tenga la misma
26
causa que otra sin investigar
3.7 Hay que tomar mucho cuidado en no aceptar asociaciones .26
de culpa o causa
3.8 rbol de causas posibles..27
3.9 Una vez determinada las causas ms probables, se debe29
ver por qu pas esto
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1.
INTRODUCCIN
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2.
CAPTULO I
2.1
Introduccin
En muchos casos, se esta tan ocupado solventando problemas que no nos ocupamos
de encontrar las causas de los mismos, por lo cual ellos seguirn ocurriendo y,
nuevamente se estar demasiado ocupado para resolverlos.
A travs de los aos y con el surgimiento de las nuevas tecnologas, los procesos
productivos pasaron de ser manuales a ser parciales y en algunos casos totalmente
automatizados, los equipos son cada vez ms complejos y ms complicados tambin
los sistemas productivos. Por lo tanto, localizar el origen de un fallo se har un proceso
cada vez ms y ms complejo.
Sin embargo, actualmente se cuenta con distintas herramientas que ayudan a resolver
algunos de los grandes problemas en la industria actual, como por ejemplo, hallar las
causas reales por las cuales ocurre un fallo y atacarlas en lugar de conformarnos con
atacar sus sntomas.
2.2
El anlisis causa raz es una herramienta utilizada para identificar las causas que
originan los fallos o problemas, las cuales al ser corregidas evitarn la ocurrencia de los
mismos.
Es una tcnica de identificacin de causas fundamentales que conducen a fallos o fallos
recurrentes. Las causas identificadas son causas lgicas y su efecto relacionado, es
importante mencionar que es un anlisis deductivo, el cual identifica la relacin causal
que conduce al sistema, equipo o componente a un fallo. Se utilizan una gran variedad
de tcnicas y su seleccin depende del tipo de problemas, disponibilidad de la data y
conocimiento de las tcnicas: anlisis causa efecto, rbol de fallo, diagrama espina de
pescado, anlisis de cambio, anlisis de barrera y eventos, anlisis de factores
causales.
2.3
Es una aplicacin que se inicio, en forma sistemtica, desde los 70s y se han producido
mejoras en el tiempo, la ltima versin es la utilizacin del ACR proactivo, que consiste
en identificar los fallos antes de que ocurran y tomar accin antes que falle el equipo.
Sin embargo, no se han producido, ni se espera que se produzcan cambios
sustanciales en la forma de ejecutar la herramienta, an cuando pueda sufrir ciertas
variaciones por el acoplamiento de otras metodologas de confiabilidad.
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2.4
2.5
Causa Raz
Variedad de
Manifestaciones
Sntomas (Generalmente
Atacados por pensar que ellos
Son las causas del fallo.
Se puede observar que al no realizar un anlisis exhaustivo del fallo y sus posibles
causas, se est perdiendo la oportunidad de aprovechar esta como un paso para
mejorar en la relacin coste produccin confiabilidad.
Cuando la gente responsable de mantener sus sistemas y procesos funcionando se
hallan tan ocupados que no tienen tiempo para identificar las verdaderas causas de los
problemas, generalmente solo aplican presin sobre la herida para seguir en
movimiento. Cuando se trata de un problema menor, se dice que se pone una tirita. Ya
cuando se trata de un problema mayor, se dice que se esta aplicando un torniquete. En
una metfora muy usada en ingls se dice que andamos tan ocupados extinguiendo
fuegos que no podemos buscar al tipo de los cerillos.
Posponer la accin correctiva de la causa raz es comn. En la presin de la rutina
diaria, los gerentes e ingenieros se hallan con frecuencia imposibilitados de eliminar el
problema de fondo, de manera que puedan dedicarse a atender los sntomas, para que
el negocio se mantenga en marcha y se tenga el dinero para los sueldos. No tiene caso
estar lamentndose al respecto, es simplemente un hecho, a veces es necesario para
la salud o supervivencia de la empresa. El segundo factor que contribuye a retardar la
accin respecto a los problemas de fondo, es que se tratan de problemas generalmente
aceptables o tolerables. No tiene caso argumentar que son aceptables, si no lo fueran,
no ocurriran o seran mucho menos frecuentes.
2.7 Aplicaciones del ACR
La aplicacin del anlisis causa raz consta de 4 etapas bsicas:
Implementar soluciones
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Identificar
soluciones
efectivas
Efectuar anlisis
Del Problema
(ACR)
Implementar
Soluciones
Figura 2. Etapas del ACR
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Races Humanas: Aqu encontramos todos aquellos errores cometidos por el factor
humano y que inciden directa o indirectamente en la ocurrencia del fallo: instalacin
impropia, errores en diseo, no aplicar correctamente los procedimientos pertinentes,
etc. Esta es una de las categoras en que se podra encontrar la causa raz de un fallo.
Races Latentes: Todos aquellos problemas que aunque nunca hayan ocurrido, son
factibles su ocurrencia. Entre ellos: Falta de procedimientos para arranques o puesta
fuera de servicio, personal que realice trabajos de reparacin sin adiestramiento, diseo
inadecuado, inapropiados procedimientos de operacin, entre otros.
2.9
Se han visto casos en los cuales la realizacin del ACR, en una planta constituye un
punto de partida para el mejoramiento del resto de las plantas y detona la empresa,
pues las causas races de los fallos catastrficas descubiertas en una planta, despus
de estudios se han encontrado que, generalmente son las mismas causas de las otras
plantas. Por ejemplo si se descubre que no se cuenta con procedimientos efectivos de
torque en una unidad X, posiblemente se presentara este mismo problema en otras
unidades, constituyendo la causa raz localizada, quizs, un problema extendido en
toda la empresa.
Esto permite que en el futuro no ocurra el mismo fallo en el rea, unidad o planta
estudiada ni en ninguna otra, por tal motivo hay quienes llaman al ACR la herramienta
para aprender a aprender.
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2.10
Experiencias de la industria
Durante muchos aos las empresas, incluso los ms grandes consorcios a nivel
mundial, han arrastrado consigo graves problemas mecnicos recurrente u ocasionales
en equipos de alto impacto para la produccin y/o costes de mantenimiento. Otro factor
que funciona como agravante de este hecho lo constituye el miedo al cambio o a la
implementacin de nuevas tcnicas por parte de los directivos y luego de los niveles
supervisorios y artesanos, que empobrecen la amplia gama de oportunidades que se
podran alcanzar. Por lo tanto, fallas catastrficas seguan ocurriendo, procediendo
luego a reparaciones originando un comportamiento reactivo en cuanto a
mantenimiento se refiere.
El aporte que ha brindado la tcnica del anlisis causa raz consiste en solventar y/o
prevenir los fallos catastrficos logrando reducciones sustanciales en costes totales de
mantencin, mejoras en los indicadores de produccin y gestin de mantenimiento y
mayor valor agregado; por otro lado, reduccin de fallos recurrentes traducindose en
mayor confiabilidad y disponibilidad mecnica de los equipos e instalaciones.
A continuacin se presentan tres ejemplos claves que muestran los beneficios que
obtienen las empresas al aplicar ACR.
1.- La empresa ISPAT Inland Steel, presento un problema catastrfico durante una
rutina de eliminacin de escoria cuando un acople del soporte de lanza se rompi y este
cayo estrellndose en el piso. Durante la aplicacin de ACR invirtieron $ 30.000, y
despus de su aplicacin estimaron un retorno de $ 1.150.000 por no ocurrir
nuevamente este fallo (retorno aproximado del 4.000 %).
2.- La empresa EASTMAN, reciba muchas quejas por la presencia de un extrao
contaminante verde en elementos rodantes suministrados por este consorcio. Al decidir
hallar la causa raz de esta contaminacin, invirtieron $ 2.700 y estimaron un retorno de
$ 85.000 (aproximadamente el 3.200 %).
3.- La refinera LYONDEL SITGO USA presento muchos problemas en la unidad de
destilacin en vaco (construida para el procesamiento de crudo proveniente de la faja
del Orinoco, Venezuela), pues las dos bombas de succin del fondo de la torre de vaco
llegaron a presentar un tiempo medio de fallo de fallo/mes, es decir, un (1) fallo cada
dos (2) meses debido a expansin trmica y corrosividad del producto. En la aplicacin
de ACR se invirti $ 40.000 con un retorno estimado de $ 7.150.000 (aproximadamente
17.000 %).
Conexin con otras tcnicas de mantenimiento
El mantenimiento y la confiabilidad son reas donde muchas compaas se juegan la
capacidad competitiva debido a los recursos dedicados al mantenimiento y al impacto
de la confiabilidad en su capacidad para generar beneficios. La bsqueda de niveles
cada vez ms altos de desempeo ha abierto las puertas a la tecnologa en esas reas
y a la conexin de distintas tcnicas y herramientas de mantenimiento para el aumento
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Podemos ver que a medida que desarrollemos nuevas series de hiptesis, iremos
probando lo que decimos a cada nivel del proceso. A medida que avanzamos este
proceso reiterativo, vamos validando nuestras conclusiones a cada paso del camino. De
esta forma, cuando llegamos a conclusiones en cada etapa, esas conclusiones sern
las correctas, porque no estamos haciendo suposiciones, sino las estamos basando en
"hechos". Esto tambin implica que nos comprometemos a efectuar gastos para poder
superar las causas que se identifican, que invertiremos dinero en evitar que el problema
se repita.
La aplicacin del TPM en los procesos de pensamiento, no es un concepto nuevo.
Cuando pensamos en experimentacin cientfica, se sigue la misma premisa. Al seguir
esos experimentos, se parte del desarrollo de diversas hiptesis, y a base de un
mtodo de prueba, llegamos a conclusiones vlidas. Si lo pensamos bien, este es el
"proceso de calidad" que debe seguirse en cualquier actividad de investigacin.
Pensemos en: Detectives, Investigadores de Accidentes de Transporte (NTSB),
Mdicos, Investigadores de Incendios, etc. Todos ellos formulan hiptesis y luego tienen
que decidirse por aquella o aquellas que pueden probar lo que dicen o proponen.
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En un esfuerzo por mover nuestras culturas hacia la precisin, debemos usar los
conceptos de TPM en nuestros procesos administrativos tambin. La perspectiva del
TPM es aplicable a: Maquinaria, Procesos y Situaciones Humanas. No debemos
limitarnos al aplicar estos conceptos.
A cualquier persona relacionada al Mantenimiento que le preguntemos, nos dir que
ellos estn haciendo Anlisis de Causa Raz. Hasta cierto punto, es la verdad, pero
segn ellos. Depende del concepto que se tenga de Anlisis de Causa Raz. Es como si
preguntamos: Llevas una vida sana?, la mayora responder enfticamente "S". Sin
embargo, qu significa una "vida saludable" para el que pregunta y para el que
contesta? Para algunos, simplemente significa estar vivos, mientras para otros, puede
representar llevar una dieta libre de grasas, hacer mucho ejercicio, e incluso hasta
pueden estar pensando en vivir de acuerdo a su creencia religiosa.
As que para algunos, RCA es pedir que un experto local les proporcione una solucin
al problema, mientras para otros, representa el reunirse y discutir para llegar a una
conclusin; para otros ms, RCA representa usar un proceso disciplinado de
pensamiento hasta llegar a la verdadera causa original del problema.
1) Cuando nuestro "experto" proporciona una solucin, confiamos, hacemos un gasto
para aplicar la solucin que propuso, y vemos si funciona. A veces s funciona, otras no.
Esto equivale a la inspeccin de calidad a la salida de la planta. Es demasiado tarde si
hay un error!
2) Cuando se forman grupos y participan en tormentas de ideas, estaremos llegando a
conclusiones como resultado del consenso de los participantes. Estamos basndonos
en opiniones. Quizs usaron un proceso formal como el diagrama de espina de
pescado, pero no hay hechos claros que respalden esas opiniones. De nuevo estamos
verificando la calidad del producto al final del proceso, y no durante el mismo.
3) Cuando los grupos de trabajo usan un proceso disciplinado que requiere que las
hiptesis sean desarrolladas para ver exactamente por qu ocurrieron las causas, y
luego requiere tambin una verificacin para asegurar si es o no cierto, entonces
estamos usando Calidad en el Proceso, en vez de basarnos a suposiciones y estar
expuestos a la ignorancia.
Para demostrar estos puntos, veamos el siguiente diagrama abreviado:
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Tabla 1
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Estas relaciones nos aclaran el "CMO?", pero y el "POR QU?" En este caso
alguien dej la bomba desalineada y tal accin o decisin caus una serie de causas y
efectos para que finalmente la bomba fallase prematuramente. Los "forenses" ya
determinaron cmo sucedi, pero Por qu alguien habra de dejar mal alineada la
bomba? Es aqu donde debemos entender los motivos por los que la gente actu
errneamente. Como analistas, si vamos a profundidad en el proceso de pensamiento,
llegaremos a saber Por qu la persona o personas tomaron tal decisin o accin?
(Raz Latente), descubriremos exactamente la CAUSA RAZ y el por qu de la falla
fsica. Veremos que la gente con frecuencia deja el equipo desalineado porque:
Nunca han sido entrenados en prcticas apropiadas de alineamiento
No existe un procedimiento que defina el alineamiento y sus especificaciones como
una prctica requerida
El sistema que se est utilizando est desgastado o descalibrado en algunos casos.
Si no exploramos el "Por qu?, es posible que el Cmo? se vuelva a presentar
una y otra vez. En el caso anterior, creen ustedes que el slo cambiar el rodamiento
eliminar el problema en forma permanente? An si identificamos una vibracin
excesiva y tomamos medidas para identificarla ms pronto la prxima vez antes que la
bomba falle, ser la forma de eliminar el problema? Si castigamos al mecnico por no
haber alineado correctamente, se evitar la falla recurrente?
Como podemos ver, ninguna de esas soluciones que con frecuencia son
implementadas, evitara la recurrencia de la falla en la bomba. Slo con una accin
efectiva sobre el Por qu? podremos evitar que ocurra la falla nuevamente.
Si reflexionamos en nuestros esfuerzos de RCA (Anlisis de Causa Raz), Dnde
calificamos?, Nos estamos deteniendo en el Cmo? (al nivel del forense). O estamos
llegando al Por qu? (nivel del detective).
Todos los das tenemos una nueva oportunidad para implementar o mejorar nuestras
actuales tcnicas de RCA a partir de la fuerza con la que queramos resolver nuestros
problemas y por ende costos en nuestras empresas. Santa Cruz y Bolivia requieren con
mayor urgencia estos esfuerzos.
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3.
CAPTULO II
Objetivo:
3.0
3.1
Si llegaramos a operar nuestros equipos sin ningn problema o falla, es probable que
estemos cambiando componentes o piezas antes de tiempo o porque tenemos
procedimientos extremadamente efectivos para determinar las fallas antes de que
acontezcan. En la realidad, muchos de los problemas que acontecen son tomados
como normales y no buscamos la causa raz, entonces reparamos y volvemos a
operar como siempre hasta que se repita la falla, asumiendo as que esto es normal.
Los lectores regulares de estos boletines recordarn la identificacin de causa raz de la
poca fuerza en motores de buses por el diseo de la carrocera; la acumulacin de
depsitos en motores a gas vehicular, desgaste de motores, problemas de
transmisiones, etc. Si logramos identificar la causa raz real, recin podemos buscar
soluciones para evitar su repeticin. Este concepto es bsico para aplicarlo en todo tipo
de problemas, sea de equipos, problemas econmicos, problemas mdicos, etc. Por
nuestro rubro, usaremos ejemplos mecnicos
3.2
El Proceso
Para identificar correctamente un problema, tenemos que tener mucho cuidado con
todos los elementos que intervienen. Cuando llego a un taller para hacer una
evaluacin de un motor y lo encuentro desarmado en el suelo, con el aceite drenado en
un recipiente sucio, ya es muy tarde para una evaluacin total. Tal como en la escena
de un crimen, hay que preservar el equipo y sus componentes para su inspeccin por
todos los investigadores.
Se debe tomar una muestra de aceite con el mximo cuidado, tratando de que sea lo
ms representativa posible. Esta se enva al laboratorio para su anlisis. Si el aceite no
es representativo, los resultados no lo sern.
Hay que inspeccionar los cojinetes, empaquetaduras, retenes, las superficies,
engranajes, etc.
Cada equipo tiene piezas especiales o crticas que requieren su inspeccin. Esta tiene
que ser minuciosa, comparando las observaciones con experiencias y tablas de
desgaste conocidas.
El primer paso en la identificacin de la causa raz del problema es quitar de
nuestras cabezas las ideas tradicionales y mitos. Hay muchos casos en que sera
fcil echar la culpa al operador, al repuesto o al aceite, pero si no determinamos la
causa real, el problema se repetir.
En un caso de este mes, el mecnico estaba seguro que los problemas que tena
fueron causados por el aceite que se espesaba. En realidad, eran originados por
problemas de inyeccin y combustin. Tena 6% a 10% de holln en el aceite de sus
camionetas, espesando al aceite y formando lodo. Ningn aceite est diseado para
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Figura 9.
Figura 10
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3.3
El segundo paso es recopilar toda la documentacin relacionada con el
problema.
Cul es la edad del equipo?
Qu mantenimiento ha tenido y cundo?
Cuando entr a trabajar?
Trabaja de forma continua?
A qu temperaturas opera?
La temperatura ha estado subiendo?
Cunto tiempo hace desde que cambiaron aceite?
Qu cambios se hicieron con el aceite (tipo, marca, viscosidad, etc.)?
Cuales son las condiciones de almacenamiento y manipulacin de los lubricantes?
Qu cambios se hizo en relacin a la carga?
Qu cambios de personal hubo en operarios, lbricos y personal de mantenimiento, y
cuando?
Cules son los sntomas del problema?
Cundo notaron los sntomas o fallas y que hicieron desde entonces?
Qu otros sntomas o condiciones existen?
Cuando se tiene toda la informacin, las fotos, piezas, etc., hay que reunir a todas las
personas posibles. Obviamente necesitamos a los operadores, mecnicos y
supervisores, pero tambin deberamos buscar expertos externos. Los proveedores del
equipo, el lubricante, el combustible y los repuestos pueden ayudar mucho en la
determinacin de la causa raz.
Frecuentemente escucho que el problema es el aceite, cuando puede ser la
viscosidad, el tipo de aditivos, la bomba, el alineamiento del equipo, la temperatura
operacional, etc.
Si identificamos que el problema es la viscosidad del aceite, por qu se aplic esa
viscosidad en el equipo? En un caso que investigamos, junto con el fabricante de los
camiones, identificamos claramente que el problema era la viscosidad. Pero el
mecnico haba decidido ignorar las recomendaciones del proveedor de aceites y del
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fabricante del camin para usar el mismo aceite que usaba en los camiones de otra
marca.
Hay que poner todas las causas posibles en la pizarra, relacionando causas y efectos.
A veces esto es un ejercicio como el huevo y la gallina, pero es importante que todas
tengan el beneficio del conocimiento de los presentes y ver los efectos de cada parte de
la falla. Para cada causa identificada, hay que examinar su origen. La cadena puede ser
larga.
Si estamos investigando un engranaje que se gasta desigual. Puede ser por estar mal
alineado, por desgaste de su eje central o cojinete, entre otras causas posibles. El
desgaste del cojinete puede ser por lubricante inadecuada (viscosidad o aditivos
inadecuados), por estar mal alineado, o tal vez pernos que se aflojaron.
Si se aflojaron los pernos,
por qu sucedi?,
por vibraciones?,
falta de torque al ajustarlos?,
re-uso de pernos estirados?, etc.
Si fue por vibraciones,
cmo empez?
Qu ms se afectar?
Cundo se hizo una revisin de vibraciones de todo la planta?,
El equipo est bien calibrado y sus operadores bien entrenados?,
Si es por el perno mal ajustado,
ser problema del mecnico? (entrenamiento, motivacin, etc.).
Si es por el re-uso de pernos viejos,
ser problema del mecnico?,
Compras?,
Gerencia?,
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Almacenes?
3.4 Es importante que las personas reunidas no tengan miedo a expresar su
opinin.
Si una persona acta solamente para defender su sector no llegaremos nunca a la
causa raz y estaremos garantizando otras fallas.
En una investigacin que particip, el jefe insista que l sabia desde el principio que
una produccin brasilera no resultara. El diseador del equipo insista que se poda
fabricarlo all. Comprobamos que el prototipo funcionaba, pero las 50 unidades que se
produjeron no calentaban lo suficiente para cocinar. Con todos los involucrados
presentes y participando, encontramos que mientras el diseo y el prototipo fueron
diseados para 208 V para cubrir un mercado donde haba corriente elctrica desde
192 V a 208 V, el fabricante haba pedido elementos de resistencia de 220 V para
nunca quemarse y el proveedor de la resistencia haba substituido elementos de 240 V
para nunca tener reclamos. Era imposible esperar que elementos de 240 V calienten a
192 V. Colocando elementos de 208 V se solucion el problema.
En otro caso, investigamos la razn de falla del rodamiento delantero derecho de una
camioneta a los 13,000 kilmetros. Encontramos que de las 13 camionetas (con
nmeros consecutivos de chasis) en distintas zonas del pas ya haban fallado tres de la
misma forma. Revisamos las 9 camionetas restantes y encontramos que estaban mal
ajustados de fbrica. No se que accin tom la fbrica en los EEUU con esta
informacin, pero ajustamos correctamente los rodamientos de las otras 9 y evitamos
su falla segura.
3.5
Es una pregunta que debe hacerse a cada paso, hasta encontrar las posibles causas.
No se debe aceptar fcilmente que as es, ya estaba viejo o ya era hora. Tampoco
se debe aceptar respuestas como es el aceite sin saber por qu. En el caso de
cuestionar al aceite hay que evaluar si fue:
Por aplicaciones equivocadas? (Aceite de motor en compresor, aceite hidrulico en
un reductor, agentes de extrema presin con azufre/fsforo donde hay bronce, aceite
para cilindros donde requiere proteccin EP, etc.)
Viscosidad alta o baja? (SAE 40 donde requiere SAE 5W-30, SAE 140 donde
requiere SAE 75W-90, ISO 220 donde requiere ISO 460, etc.)
Aceite bsico inapropiado? (API grupo I o II donde requiere sinttico, Naftnico
donde requiere Parafnico, PAO donde requiere Poliglicol, etc.)
ndice de viscosidad insuficiente? (IV 50 donde requiere 100, IV 100 donde requiere
150, etc.)
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CERRO COLORADO
3.8
Para llegar a la causa raz real es necesario construir el rbol de causas posibles y
seguir buscando la causa en cada etapa. Como ejemplo miraremos un engranaje que
muestra ms desgaste a un lado. Frecuentemente veo que lo reemplazan o lo invierten
de posicin y continan operando sin buscar la verdadera causa. Miremos aqu un
posible escenario:
Figura 11
Figura 12
CERRO COLORADO
Figura 13
Se debe evaluar todas las causas posibles. Algunas afectan las otras. La contaminacin
por agua, gases o residuos puede degradar los aditivos. Los metales de repuestos ms
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blandos que los originales requieren mayor proteccin por aditivos del lubricante de lo
especificado por el fabricante. Esta es una de las razones que necesitan de expertos en
cada sector.
3.9
Una vez determinada las causas ms probables, se debe ver por qu pas
esto.
Como pas sin notarlo y corregirlo?, Cules son los procedimientos que
necesitamos para que no se repita?
Si los aditivos son incorrectos, Por qu fue escogido ese aceite?, Por
precio?, Por falta de conocimiento?, Por sugerencia del proveedor de
aceites?, Por recomendacin de alguien que se supone que es idneo?
Para que temperatura, carga o tipo de aceite fue determinado ese intervalo?
Las temperaturas en Alemania o los EEUU no son las mismas que en Bolivia, ni
la temperatura de La Paz es la misma que la de Santa Cruz.
Los aceites hechos en Europa o los EEUU no son los mismos que los fabricados
por las mismas marcas en los pases latinoamericanos.
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Se aument la carga?
Comprar lo ms barato?
Un aceite barato sufre mayor cizallamiento y oxidacin que un aceite API grupo II
o superior.
Basado en qu?
Recomendacin de terceros?
Equivocacin?
Entrenamiento?
Motivacin?
Identificacin clara?
Cambiaron de marca de aceite? Por qu?
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No haba presupuesto?
Como pueden ver, cada uno de los puntos tiene a su vez otros puntos para investigar si
realmente queremos llegar a la causa raz real. Muchas de las causas de un problema
pueden tambin ser origen de causas de otros problemas. Hay que tener mucho
cuidado en no presumir que ya encontramos la causa raz antes de llegar al fondo.
Si vamos a llegar a la causa raz e implementar soluciones que eliminen reparaciones y
costos, debemos continuar preguntndonos Por qu? y Cmo?, hasta encontrar
todas las posibles causas y efectuar las soluciones.
La reparacin del equipo, sea mvil o estacionario puede ser considerado un gasto
inevitable o una oportunidad de mejorar nuestro mantenimiento. Si la consideramos
como un gasto inevitable continuaremos reparando por fallas similares hasta salir en
quiebra. Si nos sentamos a investigar la causa y la buscamos hasta llegar a la causa
raz, aplicando esas soluciones a equipos similares, a plantas similares y entrenamos al
personal, estaremos empleando la estrategia de Mantenimiento Productivo Total (TPM).
Si nos tomamos un momento para reflexionar sobre las ltimas fallas que hemos sufrido
en nuestras plantas, equipos, autos o casas: Qu hicimos?, Buscamos la causa raz
o reparamos como siempre?
Si, esto tambin se aplica en nuestras casas. Por ejemplo, poco despus de la
terminacin de un nuevo cuarto en mi casa, llegaron las lluvias, que penetraron por las
paredes pelando la pintura y el estuco. El constructor mand el albail y pintor para
repararlas (a costo de l). Tambin repint el exterior con la misma pintura barata de
antes. La prxima lluvia tuve el mismo resultado y la misma reparacin, etc.
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