METODOLOGA PARA LA OBTENCIN DE LA COMBUSTIN SIN

LLAMA
En la Figura 1, se presenta un diagrama de flujo donde se ilustra el procedimiento
seguido para desarrollar un sistema de combustin sin llama. El procedimiento se
fundamenta en la combinacin del criterio de escalado dinmico, al mantener
constante la relacin del impulso de los chorros de aire y gas, con la simulacin
numrica de los fenmenos trmicos y aerodinmicos en la cmara de combustin,
para obtener los parmetros geomtricos para el dimensionamiento del sistema de
inyeccin de aire y gas, esto es, dimetro de las boquillas de descarga del aire,
dimetro de la boquilla de descarga del gas, nmero de boquillas de aire,
distribucin perimetral de las boquillas de aire y posicin relativa de stas con
respecto a la boquilla central de gas. Como criterios de verificacin y validacin del
rgimen de combustin sin llama, a parte de la inspeccin visual en los ensayos
experimentales, se considera la uniformidad de los campos de temperatura,
especies y flux de calor arrojados por la simulacin numrica.
En este trabajo se propone como criterio de escalado dinmico mantener constante
la relacin entre el impulso de los chorros de aire y el impulso del chorro de gas
combustible, de tal manera que a partir de una configuracin conocida, donde se
obtiene combustin sin llama, es posible encontrar las condiciones geomtricas de
descarga de los chorros de aire y gas para la nueva configuracin, de acuerdo al
siguiente algoritmo:

(2)

Obtenindose a partir de la Ecuacin (2), la siguiente expresin:

(3)

Si el combustible gaseoso, en ambas configuraciones, se inyecta a igual presin

manomtrica, se cumple la siguiente relacin complementaria:

(4)

A partir de las ecuaciones (3) y (4) se obtienen entonces las reas de las boquillas
de inyeccin para el aire y el gas de la nueva configuracin. Con estas dimensiones
se procede a realizar el mallado de la nueva configuracin para luego efectuar su

simulacin numrica con el objeto de verificar si se obtiene o no el fenmeno, antes

de construir y probar experimentalmente.

RESULTADOS Y DISCUSIN
La metodologa desarrollada se ha aplicado en el diseo del sistema de descarga de
aire y gas, en una cmara de combustin de dimensiones 1350 mm x 600 mm x
600 mm de 20 kW de potencia, que utiliza como combustible gas natural, partiendo
de la informacin de los flujos msicos y geometras del quemador comercial
autoregenerativo FLOX REGEMAT (Lupant et al., 2007). En la Tabla 1 se presentan
los parmetros caractersticos de ambas configuraciones.

Fig. 1: Diagrama de flujo del

procedimiento para desarrollar un

sistema de combustin sin llama

Para la configuracin de 20 kW, se ha obtenido experimentalmente la combustin

sin llama en condiciones de estabilidad. En la Figura 2, se muestra el perfil de
temperatura obtenido a lo largo del eje de simetra de la cmara, mediante una
sonda mvil de muestreo, como puede observarse, a partir de la coordenada de
300 mm, punto en el que comienza aproximadamente la zona de reaccin, la
variacin de la temperatura es leve, obtenindose con ello una de las caractersticas
de la combustin sin llama, tambin se observa una buena aproximacin entre los
datos de la simulacin numrica y los datos experimentales.
Tabla 1: Parmetros caractersticos de las dos configuraciones.

SISTEMA
DESARROLLADO

REGEMAT

kW

20

200

Factor de aireacin

1.2

1.1

Combustible

Gas Natural

Gas Natural

Radio desde el centro

del quemador hasta el
mm
centro de los puertos de
aire

120

170

Temperatura de entrada
C
del aire de combustin

600

800

Dimetro de los puertos

mm
de combustible

3.19

13

Dimetro de los puertos

mm
de aire

16

20

Velocidad del
combustible

90

50

Datos de entrada

Potencia trmica

m/
s

m/
s

70

120

Impulso del aire

0.29

1.58

Impulso del gas

0.036

0.21

Relacin de impulsos

Velocidad del aire

En la Figura 3, se presenta la distribucin de temperatura en la pared superior,

mostrndose un alto grado de uniformidad y valores superiores a la temperatura de
autoignicin del gas natural en la regin posterior a los 300 mm de longitud de la
cmara de combustin, donde probablemente se desarrolla la zona de reaccin.
Esta uniformidad se verifica con el Factor de Uniformidad Trmica Rtu, el cual tiene
un valor de 0.18, cercano a cero que es el valor ideal para una uniformidad total. La
expresin para el clculo de Rtu est dada por la ecuacin (5).

(5)

Fig. 2:
Comportamiento de la
temperatura a lo largo
del eje de simetra de
la cmara en rgimen
de combustin sin

llama.

Fig. 3: Comportamiento
de la temperatura de
pared de la cmara en
rgimen de combustin
sin llama.

CONCLUSIONES
Se ha desarrollado una metodologa para el diseo de sistemas de inyeccin de
combustible y aire para obtener un rgimen de combustin sin llama, en una
cmara de combustin de volumen y capacidad de calentamiento conocida, a partir
de la combinacin del criterio de relacin constante de impulsos de aire y gas, y la
simulacin numrica utilizando el software FLUENT.
La validez predictiva de la metodologa desarrollada para obtener parmetros y
configuraciones geomtricas ptimas para la descarga de los chorros de aire y gas,
ha sido probada en el diseo y evaluacin experimental, de una cmara de
combustin, operando en rgimen de combustin sin llama de 20 kW de potencia
trmica.

NOMENCLATURA
A
Ancho de la cmara de
combustin (mm)
Ag
rea de la boquilla de
descarga de gas [m2]
Aa
rea de la boquilla de
descarga de aire [m2]
Pt
Potencia trmica de la
cmara de combustin [kW].
W
ndice de Wobbe del
combustible usado [kWh/m3].

Flujo msico [kg/s]

Impulso [N]
Factor de recirculacin
Parmetro de Craya y
Curtet
Temperatura de la pared
en el punto i
pared

Temperatura media de

Subndices
Aire
Gas
Productos de combustin
1
Parmetro o condicin en
la configuracin de referencia.
2
Parmetro o condicin en
la configuracin a desarrollar.

AGRADECIMIENTOS
Los autores agradecen a Colciencias por la financiacin de la investigacin sobre
combustin sin llama, de cuyos resultados hace parte este trabajo.

REFERENCIAS
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