PROYECTO DE TRANSFERENCIA DE CALOR 3-2014

En la vida diaria se encuentran muchas situaciones fsicas en las que es necesario transferir
calor desde un fluido caliente hasta uno fro o con mltiples propsitos. Por ejemplo, ahorro de
energa (combustible), lo que disminuye los costos de operacin; o para llevar un fluido a una
temperatura ptima, bien sea para un procesamiento posterior o para alcanzar condiciones de
seguridad necesarias en el caso de transporte y/o almacenamiento. Para transferir calor existen una
amplia variedad de equipos denominados intercambiadores de calor.

Los equipos de intercambio de calor se pueden clasificar de acuerdo a diferentes criterios:

Tipo de contacto entre las corrientes fluidas, relacin rea de transferencia de calor a volumen
ocupado, nmero de fluidos involucrados, de acuerdo al servicio, tipo de construccin, entre otros.

De acuerdo al tipo de contacto, se clasifican en intercambiadores de contacto directo e

indirecto. En los primeros, las corrientes fluidas se mezclan, por ejemplo cuando se combina agua
caliente con agua fra para lograr la temperatura deseada a la hora del bao. En los procesos
industriales, este tipo de contacto no es muy usado debido a que las corrientes pueden reaccionar
entre s, contaminarse o en algunos casos, requerir de un procesamiento posterior para poder
separarlas. Se prefieren entonces el contacto indirecto; es decir, a travs de una superficie slida de
alta conductividad trmica que a la vez contenga y conduzca los fluidos a travs del equipo. Este tipo
de pared puede tener diferentes formas: Tubular, en forma de placas o espiral.

El de ms fcil construccin de los intercambiadores tubulares, es el de doble tubo,

conformado por dos tubos concntricos, de manera que un fluido viaja dentro del interior del tubo y
el otro por la seccin anular, sin embargo el rea de contacto es pequea; cuando se requieren grandes
reas de contacto entre los fluidos, varios tubos agrupados en un haz (equipos multitubulares), una
coraza cilndrica que los contiene y dos cabezales encargados de la admisin y distribucin del fluido
que viaja por el interior de los tubos aportan el rea necesaria para la transferencia de calor.

OBJETIVOS
Realizar el diseo preliminar de un intercambiador de carcasa y tubos para una aplicacin
especfica de una planta.

M.A.R / C.R Enero 2015

 Aplicar adecuadamente los criterios de diseo para la toma de decisiones apropiadas ante la
situacin planteada.
Desarrollar un procedimiento de clculo adecuado que permita realizar el diseo de un
intercambiador de carcasa y tubos, desde el punto de vista trmico e hidrulico en el software
de MatLab.

DESCRIPCIN DEL PROCESO

La unidad destiladora DA-3 est ubicada en la refinera El Chuare, a orillas de la baha de

Bergatn, a 5 km de Puerto La Cruz. Su diseo original fue para procesar 40 MBD de crudo liviano y
pesado entre 22 y 30 API, pero fue modificada para procesar crudo liviano y extra liviano (38-42
API). Actualmente procesa Anaco-Wax y/o Santa Brbara de 36 y 42 API respectivamente con la
incorporacin de un residuo desparafinado de la Refinera San Roque. El esquema de proceso de la
unidad destiladora, mostrado en la Figura N 1 se describe de la siguiente manera:

El crudo proveniente de los tanques de almacenamiento es descargado por las bombas P1/P1A a travs de los intercambiadores del tren de precalentamiento de crudos E-1, E-3, E-8, E-18 y E6,
donde intercambia calor con gasolina, kerosene, disel, residual y reflujo intermedio respectivamente,
los cuales son cortes de la torre de destilacin V-3. Seguidamente el crudo va al tambor de pre-flash
(Tambor V-1) donde se vaporiza hasta un 6% de la carga aproximadamente y luego pasa a travs de
los intercambiadores E-7, E-17 y E-10 donde cambia calor con reflujo intermedio y residual en el
caso de los dos ltimos intercambiadores mencionados, para despus ser enviado hasta el horno H-1
donde sale parcialmente vaporizado (aproximadamente 80%).

El crudo ya caliente entra a la zona de expansin de la torre destiladora V-3 en el plato N 23,
all el crudo vaporizado asciende a travs de la columna y la parte lquida fluye al fondo. Los vapores
en el tope de V-3 se condensan usando agua de enfriamiento. El condensado es enviado al tambor
acumulador de gasolina V-7, de donde se manda a la torre estabilizadora T-101 para obtener una
gasolina ms pesada.

Parte del flujo de gasolina que sale del condensador es enfriado en el intercambiador E-1 y
entra de nuevo a la torre en el plato 1. A la altura del plato 10 se extrae hacia el despojador V-4 la
corriente de kerosene para ser despojado con vapor de 180 psig. De ste fluye al fondo donde es
M.A.R / C.R Enero 2015

succionado por una bomba y enviado a almacenaje, previo enfriamiento en el intercambiador E-3
donde precalienta el crudo. El vapor junto con los vapores de hidrocarburos despojados sale por el
tope del despojador y entran a la torre V-3 en el plato 9.

A la altura del plato 13 se extrae la corriente de disel, de la cual una parte es retornada a la
columna y otra es enviada al despojador V-5 para ser despojado con vapor de 180 psig. Del fondo del
despojador, el disel es succionado por una bomba y enviado a almacenaje, previo enfriamiento en el
intercambiador E-8 donde precalienta el crudo y en el intercambiador E-9 del sistema de agua de
enfriamiento. El vapor junto con los vapores de hidrocarburos despojados sale por el tope del
despojador y entran a la torre V-3 en el plato 12,

Por otra parte de la corriente de reflujo intermedio es bombeada mediante la bomba P-6 a
travs de los intercambiadores E-6 y E-7 del tren de precalentamiento de crudo donde es enfriado,
para ser alimentado a la torre fraccionadora V-3 en el plato 12. Por el fondo de la torre se extrae el
residual mediante las bombas P-9/P-9A/P-9B y se enva a almacenaje pasando previamente por os
intercambiadores E-10, E-17 y E-18, donde cede calor al crudo para luego pasar a travs de una caja
de enfriamiento con agua.

Las propiedades fsicas de los destilados son:

M.A.R / C.R Enero 2015

M.A.R / C.R Enero 2015

Kerosene:

emperatura,
T (OF)

Densidad,
P (Ib/bbl)

Capacidad
Calorifica,
Cp (BTu/lboOF)

Viscosidad,
IJ (cP)

Conductividad
Termica, k
(Btu/h'pieoOF)

240

267.935

0.542

0.55178

0.05838

250

266.586

0.547

0.52251

0.05783

260

265.225

0.553

0.49554

0.05728

270

263.850

0.558

0.47065

0.05673

280

262.460

0.563

0.44763

005617

290

261.071

0.568

0.42643

0.05562

300

259.649

0.573

0.40664

005505

310

258.210

0.578

0.38825

0.05448

320

256.753

0.583

0.37113

0.05391

330

255.276

0.589

0.35517

0.05334

340

253.799

0.594

0.34036

0.05277

350

252.282

0.599

0.32643

0.052 9

250,743

0.603

0.31338

0.05161

370

249.180

0.608

0.30115

0.05102

380

247.595

0.613

0.28967

0.05043

246.009

0.618

0.27895

00.1984

400

244.374

0.623

0.26880

0.04924

410

242.712

0.628

0.25923

004864

420

241.023

0.637

0.25021

0.04803

430

239.307

0.642

0.24169

o 047_4_1_-.J

Capacidad
Calorifica,
Cp (BTullboOF)

360

..

390

_.

Diesel:

Conductividad
Termica, k
(Btu/hpieoF)

Temperatu ra,
T (OF)

Densidad,
P (lbfbbt)

280

276.365

0.550

0.80034

290

275.135

0,555

0.75321

300

273.896

310

Viscosidad,
IJ (cP)

0.563

0.71000

272.648

0.572

0.67029

320

271.389

0.573

0.63374

330

270.149

0.578

0.60030

340

268.869

0.583

0.56915

350

267.577

0,588

0.54034

360

266.304

0.593

0.51385

I
I

-,I
I

!
I

I
I

005~
O.O5~3

005377

00533~
0.05285

005~
0.05194
0.05147
0.05102

_
I

370

264.986

0.598

0.48905

0.05055

380

263.655

0.603

0.46599

0.05007

390

262.309

0.608

0.44453

0,04960

Temperatura,
T (OF)

Densidad,
P (Ib/bbl)

Capacidad
Calorifica,
Cp (BTu/lboF)

Viscosidad,
lJ (cP)

Conductividad
Termica, k
(Btu/hpieoF)

320

268.932

0.574

0.56851

0.05261

330

267.617

0.579

0.53941

0.05213

340

266.288

0.584

0.51247

0.05165

350

264.975

0.589

0.48770

0,05'118

360

263.617

0.594

0.46450

0,05069

370

262.243

0.599

0.44292

0.05020

380

260.887

0.604

0.42299

0.04972

390

259.480

0.608

0.40424

0.04923

400

258.055

0.613

0.38672

004873

410

256.611

0.618

0.37034

0.04823

420

255.168

0.623

0.35507

0,04773

430

253.685

0.628

0.34069

004723

440

252.181

0.632

0.32718

0.04672

450

250.700

0.637

0.31462

460

249.153

0.642

0.30267

470

247.583

0.646

0.29142

480

246.040

0,651

0.28092

0,660

0.27091

0.04-i

0.664

0.26144

o- 43

0669

0.25249

0,043J8

Reflujo intermedio:

490

244.423

500

242.781

510

241.113

--a

--

OO~

0,045/1

0.0451~
004.:16 '

~-==l
1
i
~

Residual atmosferico:
I

- -

Capacidad
Calorifica,
Cp (BTu/lboF)

Viscosidad,
IJ (cP)

Con due tividad I

Terllli ca, k I
(Btu/h' ei~

Temperatura,
T (OF)

Densidad,
P (Ib/bbl)

370

291.034

0.583

2.16573

380

289.956

0.588

2.00432

390

288.873

0.593

1.85834

400

287.784

0.598

1.72604

0.04,

410

286.731

0,603

1.60668

O.C! .

420

285.630

1.49730

004 i

0.608

I
1

O.04fJ~4

CO
004

430

284.522

0.616

1.39759

0.04626

440

283.406

0.621

1.30652

0.04592

450

282.328

0.625

1.22379

0.04560

460

281.196

0.630

1.14740

0.04525

470

280.056

0.635

1.07727

0.04491

480

278.907

0.639

1.01279

0.04457

490

277.778

0.644

0.95368

004423

500

276.609

0.648

0.89891

0.04389

510

275.430

0.653

0.84831

004354

520

274.284

0.657

0.80181

0.04320

530

273.083

0.662

0.75845

0.04285

540

271.986

0.666

0.71888

0.04254

550

270.765

0.671

0.68149

0.04219~

Crudo natural Anaco Wax de 41,3 API:

Conductividad
Termica, k
(Btu/hpieoF)

Temperatura,
T (OF)

Densidad,
P (Ib/bbl)

Capacidad
Calorffica,
Cp (BTu/lboF)

Viscosidad,
I.l (cP)

60

292.639

0.443

1.27578

70

291.269

0.448

1.17066

80

289.899

0.453

1.07763

90

288.528

0.459

0.99500

OO::R

100

287.140

0.465

0.92090

0.06321

110

285.764

0.470

0.85502

0.06266

120

284.383

0.476

0.79590

130

282.998

0.482

0.74266

I
I

0.06539

0.06485

O.O'-:J-'), 7

I
I
I

I!

0.06211
001) - 56
----
0.0)'00
I

140

281.606

0.487

0.69460

150

280.189

0.493

0.65078

0.0,30.13

160

278.781

0.498

0.61127

O.05~;37

170

277.363

0504

0.57531

180

275.934

0.509

0.54249

190

274.496

0.515

0.51250

0053" 7

200

273.043

0.521

0.48497

0.O57~0

210

271.575

0.527

0.45968

.!

220

270.063

0.532

0.43612

~~~~702

230

268.563

0.537

0.41466

O.

240

267.013

0.543

0.39456

0.O55~:4
- - -

250

265.476

0.548

0.37620

!
I

O.O5~31

0.053-:'4

---

- -

005,:;":2

05-5-;j~

I
5-+[5 _ _I

._-

--

260

263.920

0.553

0.35917

0.05405

270

262.342

0.558

0.34334

0.05345

280

260.716

0.564

0.32846

0.05284

290

259.093

0.569

0.31473

0.05223

300

257.446

0.574

0.30192

0.05163

310

256.430

0.579

0.29263

0.05132

320

254.761

0.584

0.28130

0.05071

330

253.067

0.589

0.27067

0.05009

340

251.281

0.594

0.26048

350

249.530

0.599

0.25110

0.04882

360

247.740

0.604

0.24225

0.048~ 9

370

245.931

0.609

0.23394

0.04754

380

244.070

0.617

0.22605

0.04638

390

242.197

0.622

0.23440

0.04623

400

240.291

0.627

0.21940

0.O4~58

..

0.04945

t
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KEROSENE

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(i)

GASOLINA

43>

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J
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D"SEC
T-101

V3

l-'--RE-F-LUJOJ

I.

INTERMEDIO

-0 (E-3 L.
r

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V

1. . _

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.r
I

I
I

I
RESIDUAL

ATMOSFERICO

i
/ 7'
"-

<

.. 'j

J_

C1~Ul)O

NATURAL

I'lll'l-A

Figura N 1.- Unidad de Destilaci6n Atll10sferica N 3, Refinel-ia EI Chaure, PDVSA

INFORMACION BAslCA ~'MRA EL DISENO

Numero de
Corriente

Fluido

Crudo
Natural

Temperatura (OF)

88,8

Gasolina

Gasolina

Crudo
Natural

Kerosene

Kerosene

Crudo
Natural

Diesel

310,5

191,2

183,8

408,1

260,0

215,3

370,0

215,3

164,70

----

208,10

203,00

--

..

Presion (psia)

224,70

149,70

-----

Flujo masico
(Ib/h)

456795

-----

-----

456795

-----

-----

456795

-----

Resist. al ensue.
(hpie 2 .oF/Btu)

0,02200

0,00550

-----

0,00700

0,00450

-----

0,00600

0,00600

Numero de
Corriente

10

11

12

13

14

15

16

Fluido

Diesel

Crudo
Natural

Residual

Residual

Residual

Residual

Crudo
Natural

Reflujo
Intermedio

Temperatura (OF)

304,5

227,6

570,0

514,7

493,7

395,4

268,1

487,0

200,60

124,70

110,68

107,62

-----

195,37

136,00

_.
Presion (psia)
-

,
I

l_---~-

-- ---

456795

~----

I
I

al ensue
2
(hpie .oF/Btu)

i Rp.sist

._--

Flujo masico
(Ib/h)
I

-----

I
,I

__ J

u,lJU70U
-

0,03000

II

-----

-----

-I -.. -

a,OU700

456795

-----

I
0,03000

-----

0,01000

-----

I"

0,00400

---,--

Numero de
Corriente

17

18

19

Fluido

Reflujo
Intermedio

Reflujo
Intermedio

Crudo
Natural

20

21

22

23

Crudo
Natural

Crudo
Natural

Crudo
Natural

Crudo

Natural

.1

- -

Temperatura (OF)

423,8

----

302,0

295,0

350,7

359,3

382,1

Presion (psia)

123,6

----

-----

309,00

297,61

295,12

-----

Flujo masico
(Ib/h)

----

----

456795

439535

439535

439535

439535

Resist. al ensuc.
(hpie 2 .oF/Btu)

0,00600

----

0,02000

0,03000

0,03000

-----

'---

-
----