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Director
OMAR ARMANDO GELVEZ AROCHA
Ingeniero Mecnico
Codirector
LUIS EDUARDO GARCIA SANCHEZ
Ingeniero Mecnico
DEDICATORIA
A Dios todo poderoso, porque me ha brindado la oportunidad de salir adelante y
me ha dado fortaleza para superar todas las dificultades.
Wilson Salinas
DEDICATORIA
Este trabajo de grado va dedicado a mi madre (Delia Sucel Gmez Rico), la cual
me ha apoyado econmica y moralmente, durante toda mi vida.
AGRADECIMIENTOS
CONTENIDO
pag.
INTRODUCCIN ................................................................................................... 31
1. CLASIFICACIN Y CONCEPTOS BSICOS DE LOS QUEMADORES ........... 33
1.1
10
11
12
7.2.1 Tomas de presin para lneas de impulso de conexin cruzada ............................... 152
7.2.2 Tomas para medir la presin en la cmara de combustin u horno .......................... 153
7.2.3.1 Ajuste de un sistema de premezcla ............................................................................. 154
7.2.3.2 Sistema de premezcla en uso ....................................................................................... 154
7.2.4 Efecto de la presin o la succin en la cmara de combustin sobre el control en un
sistema cero o atmosfrico ......................................................................................................... 155
7.2.5 Efecto de la presin o succin en la cmara de combustin sobre la capacidad del
quemador ...................................................................................................................................... 156
7.2.6 Tipos De reguladores y seleccin del mismo ................................................................ 158
7.2.6.1 Regulador simple de gas reductor de presin............................................................ 158
7.2.6.2 Regulador atmosfrico (Gobernador cero) ................................................................. 159
7.3 MONTAJE PRELIMINAR DEL QUEMADOR .................................................................... 162
7.3.1 Encendido............................................................................................................................ 164
7.4 MONTAJE FINAL .................................................................................................................. 166
7.5. INSTRUMENTACION Y ESPECIFICACIONES TECNICAS ......................................... 169
7.5.1 Medicin de temperatura .................................................................................................. 169
7.5.2 Unidad medidora de flujo (flujometros) ........................................................................... 171
7.5.2.1 Medidor de caudal de desplazamiento positivo tipo rotativo ................................... 172
7.5.3 Manmetros ........................................................................................................................ 173
7.5.4 Medidor de condiciones ambientales .............................................................................. 174
7.5.5 Analizador de los gases de combustin ......................................................................... 175
7.5.6 Comprobacin de las dimensiones geomtricas del quemador ................................. 177
7.5.6.1 Pruebas de rugosidad en diversos elementos del quemador .................................. 177
7.6 UNIDAD UTILIZADA PARA LA GENERACION DE FLUJO (VENTILADOR).............. 178
13
8.1.3 Curvas de potencia de consumo de gas, Versus presin, para los 4 inyectores,
dejando constante el flujo de aire .............................................................................................. 195
8.1.4 Curvas de potencia de consumo de gas, Versus caudal de aire, para cada inyector
construido ...................................................................................................................................... 198
8.2 COEFICIENTE DE DESCARGA DE LOS INYECTORES .............................................. 201
8.3 NOx, CxHy Y EMISIONES DE MONOXIDO DE CARBONO ......................................... 201
9. CONCLUSIONES.......................................................................................... 205
10.
14
LISTA DE FIGURAS
Pg.
15
Figura 13. Quemador de aire forzado en el cual cada fluido entra por
independiente y son mezclados en la seccin convergente-divergente del
mezclador, para su posterior combustin en el puerto .......................................... 45
Figura 14. Quemador con llama de difusin tpico ................................................. 47
Figura 15. Fenmeno de arrastre y proceso de mezclado en la descarga de gases
a atmosferas .......................................................................................................... 50
Figura 16. Fenmeno de arrastre en un venturi de forma tradicional y ms
elaborada ............................................................................................................... 51
Figura 17. Perfil de velocidades de un tubo de mezcla.......................................... 52
Figura 18. Relacin de arrastre Vs Presin de estancamiento del fluido inyectado,
para diversas curvas de dimetro constante y de flujo msico del inyector
constante. .............................................................................................................. 54
Figura 19. Diagrama h-s de un proceso de estancamiento ideal y real ................. 56
Figura 20. Pistn en movimiento, cambio de presin y velocidad alrededor de la
perturbacin y volumen de control sobre la onda de presin que nos sirve para
calcular la velocidad del sonido en el fluido ........................................................... 58
Figura 21. Perfil de presin a lo largo de la direccin del flujo en el inyector ......... 64
Figura 22. Forma del flujo descargado en condiciones subsnicas y snicas por un
inyector .................................................................................................................. 65
Figura 23. Volumen de control, compuesto por un tubo de corriente con la seccin
1 de entrada y la seccin 2 de salida ..................................................................... 66
Figura 24. Depsito de gas, que descarga por medio de un agujero de rea A, el
gas a una velocidad Vg .......................................................................................... 68
Figura 25. Diagrama de cuerpo libre de la descarga de un fluido de un tanque. ... 68
Figura 26. Diagrama de cuerpo libre al volumen de control de la descarga de un
fluido en un deposito .............................................................................................. 70
Figura 27. Efecto inductor del chorro libre inyectado sobre el mezclador .............. 71
16
Figura 28. Diagrama T-s del agua presente en el aire, para los tres casos posibles
............................................................................................................................... 81
Figura 29. Flujo msico en la zona de descarga snica y en la zona de descarga
subsnica, en funcin de la presin en la zona de descarga y para cambios en las
propiedades de estancamiento P0y T0 ................................................................... 88
Figura 30. Dos inyectores con reas de entrada y salida iguales, pero con
geometras internas diferentes............................................................................... 91
Figura 31. Factores de los cuales depende el coeficiente de descarga de un
inyector .................................................................................................................. 92
Figura 32. Valores del coeficiente de descarga para diversos tipos de geometras
internas diferentes ................................................................................................. 92
Figura 33. Valores del coeficiente de prdidas para geometras tpicas de
accesorios .............................................................................................................. 98
Figura 34. Esquema de estabilidad del frente de llama, igualando la componente
normal de la mezcla a la velocidad de deflagracin............................................. 103
Figura 35. Velocidad de deflagracin o de propagacin de la llama para diversos
gases-combustibles, con diferentes relaciones de aire primario .......................... 104
Figura 36. Grficas para el propano y el gas natural, de fenmenos indeseables
que se pueden presentar en la combustin y puntos de operacin ptimos para
una potencia trmica especfica y relacin de aire primario con respecto al
estequiomtrico.................................................................................................... 106
Figura 37. Valor de potencia en KW cuando aparece el fenmeno de soplado
utilizando los diferentes modelos de estabilizador de llama, para el gas de Lacq y a
diversos valores de factor de aireacin para la mezcla aire-combustible. ........... 108
Figura 38. Modelos de estabilizador de llama unipuerto ...................................... 108
Figura 39. Dimetro del agujero principal para un quemador unipuerto Versus
relacin de pilotaje ............................................................................................... 111
Figura 40. Configuracin geomtrica del inyector ................................................ 115
17
18
Figura 55. Ventilador con plato de ajuste para evitar el fenmeno de recirculacin.
............................................................................................................................. 149
Figura 56. Curvas de funcionamiento de un ventilador. ....................................... 150
Figura 57. Puntos de operacin, cuando se modifica la curva del sistema, y su
incidencia sobre la potencia trmica del quemador ............................................. 151
Figura 58. Recomendaciones para las tomas de presin .................................... 152
Figura 59. Esquema del montaje de un quemador de premezla. ........................ 155
Figura 60. Montaje de quemador de premezcla con aire inductor, utilizando o
regulador cero. ..................................................................................................... 156
Figura 61. Efecto de la presin en la cmara de combustin. ............................. 157
Figura 62. Configuraciones de quemadores con premezcla ................................ 157
Figura 63. Esquema de un regulador................................................................... 158
Figura 64. Regulador cero. .................................................................................. 159
Figura 65. Regulador instalado en un quemador de premezcla de aire inductor . 160
Figura 66. Regulador de dos etapas. ................................................................... 162
Figura 67. Regulador de dos etapas montado en un cilindro de GNV. ................ 163
Figura 68. Montaje preliminar del quemador. ...................................................... 163
Figura 69. Fotos de la llama funcionando a diferentes caudales de aire y de gas
natural .................................................................................................................. 164
Figura 70. Fotos sobre el fenmeno de incandescencia dentro del refractario .... 165
Figura 71. Caldera pirotubular del laboratorio de gases ...................................... 166
Figura 72. Montaje general del quemador, con los elementos de medicin ms
importantes. ......................................................................................................... 167
Figura 73. Montaje general del quemador, con los elementos ms importantes . 167
19
Figura 74. Montaje general del quemador, con los elementos ms importantes . 168
Figura 75. Fenmenos particulares en la llama, (a) Llama bien definida; (b)
Estabilizadores de llama; (c) Fenmeno de puntas amarillas. ............................. 169
Figura 76. Termoindicador digital, la cual facilita la termometra. ........................ 170
Figura 77. Termocupla para medir la temperatura del gas .................................. 171
Figura 78. Tipos de medidores de caudal ms comunes..................................... 171
Figura 79. Esquema representativo del medidor de caudal de desplazamiento
positivo tipo rotativo ............................................................................................. 172
Figura80. Medidor rotativo para ser usado en las pruebas .................................. 172
Figura 81. Manmetros usados para medir la presin, (a) manmetro en U tipo
diferencial, (b) manmetro inclinado. ................................................................... 173
Figura 82. Anemmetro Kestrel usado para medir las condiciones ambientales. 174
Figura 83. Principales componentes del analizador. ........................................... 175
Figura 84. Esquema representativo de los componentes del analizador ............. 176
Figura 85. Fotografa del Analizador de gases de combustin ........................... 177
Figura 86. (a) Rugosimetro, (b) Prueba de rugosidad en un elemento del
quemador ............................................................................................................. 178
Figura 87. Blower regenerativo utilizado para generar el flujo hacia el quemador de
aire inductor ......................................................................................................... 179
Figura 88. Blower regenerativo instalado............................................................. 179
Figura 89. Curva experimental (a) y terica (b) de comportamiento relativo:
Versus / , para 5 valores
diferentes de (5 valores de caudal de aire), dejando constante la relacin
=1,61178 = 2,59784 ............................................ 183
Figura 90. Curva experimental (a) y terica (b) de comportamiento absoluto:
(KW) Versus / ,
20
22
Figura 113. Emisiones de monxido de carbono en partes por milln Versus factor
de aireacin, para el inyector de dimetro 11,44 mm y para los 5 flujos de aire
tomados. .............................................................................................................. 203
Figura 114. Emisiones de monxido de carbono en partes por milln Versus factor
de aireacin, para el inyector de dimetro 12,17 mm y para los 5 flujos de aire
tomados. .............................................................................................................. 203
Figura 115. Emisiones de monxido de carbono en partes por milln Versus factor
de aireacin, para el inyector de dimetro 13,08 mm y para los 5 flujos de aire
tomados. .............................................................................................................. 204
23
LISTA DE TABLAS
pag.
Tabla 17. Rangos de medicin de los diferentes gases en las emisiones ........... 176
Tabla 18. Presin de entrada al inyector de aire en milibar para los flujos de aire
medidos y para los 4 inyectores........................................................................... 192
Tabla 19. Efectos bsicos que se producen por el cambio de presin de suministro
de aire y de gas, sobre los caudales de aire y de gas y la potencia trmica.
Permaneciendo constante el rea del inyector .................................................... 210
Tabla 20. Efectos del rea del inyector, sobre la presin del aire a la entrada del
inyector, sobre la presin de vacio del gas entrando al quemador, sobre el flujo de
gas y sobre la potencia trmica; Manteniendo la eficiencia de la combustin
encima de 99%. ................................................................................................... 210
25
LISTA DE ANEXOS
Pg.
Anexo B. Curva de calibracin del medidor rotativo de lbulos para medir el caudal
de aire..218
Anexo C. Plantilla de clculo para el diseo del quemador y para los puntos de
operacin tericos (ver carpeta adjunta de ANEXOS)
26
GLOSARIO
27
28
RESUMEN
TITULO:
ESTUDIO TERICO-EXPERIMENTAL DE QUEMADORES DE PREMEZCLA
CON AIRE INDUCTOR, PARA SU APLICACIN A LA PEQUEA Y MEDIANA
INDUSTRIA EN COLOMBIA1
AUTORES:
Javier Fernando Agudelo Gmez
Wilson Javier Salinas Blanco2
PALABRAS CLAVE:
Quemador, premezcla, inductor, inyector, mezclador, cabeza.
DESCRIPCIN:
El objetivo de este proyecto de grado es el de realizar un estudio terico- prctico
sobre el diseo y comportamiento de los quemadores de premezcla con efecto
inductor, haciendo un nfasis en los quemadores de premezcla con aire inductor.
Posteriormente por medio de la aplicacin del anlisis dimensional, se
desarrollarn unas pruebas deterministicas a un modelo construido, para realizar
un anlisis comparativo entre el funcionamiento basado en la teora recopilada y lo
observado durante la experimentacin, esperando encontrar informacin ms
detallada sobre el comportamiento de estos equipos que conlleve a desarrollar un
procedimiento de diseo ms sistematizado y desarrollo de futuras tecnologas
que optimicen la funcin de los mismos.
Una de las razones por las cuales se desarroll este proyecto es por la carencia
de informacin detallada sobre el funcionamiento de estos equipos, ya que en el
pas muy pocas personas tienen diversas fuentes de informacin sobre la
combustin del gas, limitndose el desarrollo de esta tecnologa a la simple copia
de equipos, o a los diseos simplificados que no hacen nfasis en la eficiencia de
la combustin en el quemador. Por tales razones, con este proyecto de grado
pretendemos dar inicio a estudios ms influyentes en las bases primarias de
obtencin de la energa como lo es la combustin.
Trabajo de grado
Facultad de ingenieras Fsico-mecnicas, Escuela de Ingeniera Mecnica,
Director Omar Armando Gelvez Arocha
29
SUMMARY
TITULO:
THEORICAL AND EXPERIMENTAL STUDY OF AIR INDUCTOR PREMIXED
BURNERS, FOR LOW AND MEDIUM INDUSTRY APPLICATIONS IN
COLOMBIA 3
AUTHORS:
Javier Fernando Agudelo Gmez
Wilson Javier Salinas Blanco4
KEY WORDS:
Burner, premixed, inductor, injector, mixer, head.
ABSTRACT
This degree project is going to do a theorical and experimental study about the
design and behavior of air inductor premixed burners. Lately using analysis
dimensional techniques, it will develop a deterministic test in a model built for
compare the experimental and the theorical behavior, expecting search new
information that tells us how to get a more precise and efficiency design using the
experimental collected information. We pretend predict the induction phenomena in
premixed burners with this experimental study, taking the operations points with
high combustions efficiency.
This degree project was done, because there isnt available and precise
information about the design of this kind of burners; There are few people in
Colombia who know how to design gas burners, and this industry is limited to
import or to copy foreign equipment.
This project pretend start an active research in the Universidad Industrial de
Santander, about the primary bases of energy how its the combustion
phenomena.
Degree project
30
INTRODUCCIN
31
32
33
34
Fuente. Google
35
37
Por rotacin: El combustible llega por una tubera a una copa giratoria, la
cual por centrifugacin rompe al lquido en gotas que arrastra el aire a la
zona de combustin. La regulacin de combustible se hace manual o
automticamente con vlvula antes de entrar a la copa giratoria.
38
Existen diversas formas para clasificar a los quemadores de gas, por ejemplo se le
denominan quemadores atmosfricos a los quemadores que desarrollan su llama
a presin atmosfrica, como el caso de los quemadores domsticos, otra forma
usual de denominarlos es segn el tipo de comburente utilizado, por ejemplo si es
oxigeno se denominan quemadores oxi-gas, aunque tambin pueden utilizar una
mezcla de aire y oxigeno como elemento comburente. Otra forma de denominarlos
es segn como se transfiera el calor a la carga, por ejemplo los quemadores en
39
40
41
clculo de cada una de sus partes, ya que este tipo de quemadores es el objeto de
estudio de este proyecto.
Dependiendo de cul de los dos fluidos si el gas combustible o si el gas
comburente es el inductor se denominan de la siguiente manera:
42
Fuente. Autores
Fuente. Autores.
10
43
Fuente. Autores
1.3.1.3 Quemadores de aire forzado. Otro tipo de quemador que funciona bajo
una combinacin de los dos principios de induccin y sin induccin, es el
quemador de aire forzado. En este quemador se tiene un inyector de gas
combustible, el cual inyecta el combustible a la zona de entrada del mezclador y el
aire es succionado de la atmosfera por medio de un ventilador, ayudando a que se
produzca la mezcla en el elemento mezclador, posteriormente el ventilador
suministra la mezcla a presin para su posterior ignicin en los puertos de la
cabeza del quemador, tal y como se indica en la Figura 12. Este tipo de quemador
de aire forzado aspira aire por dos mtodos; Por succin del ventilador y por
arrastre o induccin del gas combustible, aunque el fenmeno que ms contribuye
a la entrada del aire es el de succin del ventilador.
44
Figura 12. Quemador de aire forzado que induce y succiona aire de la atmosfera,
se mezcla con el gas combustible en elemento mezclador y posteriormente se
impulsa dicha mezcla por medio de un ventilador a los puertos de la cabeza del
quemador
Figura 13. Quemador de aire forzado en el cual cada fluido entra por
independiente y son mezclados en la seccin convergente-divergente del
mezclador, para su posterior combustin en el puerto
45
11
12
46
47
Siendo la velocidad del flujo, una dimensin de longitud del flujo, por ejemplo
el dimetro de una tubera por donde se propaga el flujo y la viscosidad
cinemtica del fluido.
Si el flujo es flujo de tubera el nmero de Reynolds tambin se puede calcular de
la siguiente forma:
4
Re = .
13
48
14
15
49
La mezcla del combustible con el aire y con los gases de escape se controla por
medio del diseo del inyector de combustible (para el caso investigado en este
proyecto, el inyector va a inyectar aire, y el combustible va a ser tirado por
induccin hacia el cuello del quemador), ya que este utiliza una determinada
cantidad de presin. Por ejemplo si se tienen dos inyectores por los cuales est
pasando la misma cantidad de flujo msico, pero tienen dimetros diferentes: El
inyector de dimetro ms pequeo opera a una presin ms alta que el de
dimetro ms grande, para que por los dos pase la misma cantidad de flujo
msico, de esta manera el fluido inyectado por el inyector ms pequeo estar
ms mezclado con el fluido circundante en una posicin aguas debajo de la salida
del inyector, que el fluido inyectado por el inyector de dimetro ms grande. Esto
sucede porque el fluido inyectado por el inyector de dimetro ms pequeo sale
del inyector con mayor energa, porque se necesita un trabajo adicional para
comprimir el fluido inyectado a una presin ms alta, esta energa adicional resulta
en una mejor mezcla.
La cantidad del fluido circundante de densidad arrastrada por el fluido
de densidad que es inyectado por un inyector de dimetro , a una distancia x
aguas abajo del inyector, est dada por la siguiente ecuacin emprica:
50
Si se pone una tubera aguas debajo de un inyector, se crear una zona de baja
presin dentro de la tubera causando que el fluido circundante sea tirado dentro
de la tubera, a este sistema se le llama inductor (eductor or jet pump) y es
comnmente usado en la industria de la combustin. El sistema consta de dos
partes principales:
Inyector primario:
Es el elemento motriz bsico para generar un impulso que arrastre al fluido
inducido hacia el venturi. Dependiendo de su geometra y de los valores del
flujo a travs de l (presin de entrada al mismo flujo msico descargado
por l) se obtendr un valor de la fuerza de arrastre denominada impulso
(ms adelante se definir y calcular este trmino)
Mezclador o Venturi:
Tubera que brinda un sistema material para que opere el flujo inductor
sobre el flujo inducido y se encarga de mezclar eficientemente estos dos
flujos. En la industria de los quemadores es comn ver el diseo del venturi
de una manera ms compleja, con cinco partes principales: Entrada,
garganta o cuello, difusor, seccin de aguas abajo y la cabeza del
quemador; Cada componente tiene un rol importante en el funcionamiento
de arrastre del sistema inductor con venturi complejo (ver figura 16).
16
51
0,32
2tan
Siendo el dimetro del tubo de mezcla (garganta del venturi), el dimetro del
inyector, y el flujo msico y la densidad del fluido circundante y y el
flujo msico y la densidad del fluido inyectado, ms adelante en la seccin 3.5. Se
desarrollar otra expresin que caracteriza ms generalizadamente el proceso de
induccin para cualquier tipo de quemador a induccin (ya sea de gas o de aire
inductor), ya que estas expresiones empricas se han desarrollado para
quemadores de gas inductor.
Como se muestra en la figura 17, se considera que a partir de un tramo de seis
dimetros del tubo de mezcla, se alcanza en el chorro una concentracin
homognea.
Figura 17. Perfil de velocidades de un tubo de mezcla
Entrada:
Tpicamente consiste de un diseo de campana redondeada, el propsito
de la campana es reducir las prdidas del gas de los alrededores al entrar
al sistema inductor, al reducir estas prdidas se puede mejorar el
funcionamiento de arrastre del sistema inductor (estas prdidas son muy
52
17
Garganta o cuello:
Es la seccin de tubera recta puesta aguas debajo de la entrada al
mezclador, del dimetro de esta seccin depende la cantidad de flujo
inducido que se succionar hacia el mezclador, y de su relacin
longitud/dimetro depende que el flujo inductor acte ms eficientemente
sobre el flujo inducido; Si la relacin longitud/dimetro es muy pequea,
decrecer la eficiencia del proceso de induccin, ya que el chorro del flujo
inductor no estar en contacto con las paredes del cuello. Si es muy larga,
las prdidas asociadas a este elemento sern una fuerte restriccin para la
induccin. Por lo que se explic anteriormente existe una relacin
apropiada para este elemento, ya que si est muy por debajo o muy por
arriba acarrear que no se succione la cantidad de flujo inducido requerida.
El dimetro que provee este mximo rendimiento depende de la cantidad
de movimiento del gas motriz (fluido inyectado, que para el caso tratado es
el aire) y de las prdidas totales de la cantidad de movimiento del flujo a
travs del sistema inductor;, valores entre 5 y 7 para esta relacin son
ptimos para el funcionamiento de arrastre cuando el fluido inyectado es el
gas combustible y el aire es arrastrado hacia la garganta (para el caso
investigado en este proyecto, el quemador es de aire inductor, por lo cual
este valor numrico no sirve).
Difusor:
Elemento de forma divergente (forma cnica), ubicado aguas debajo del
cuello. Su trabajo primordial consiste en mezclar homogneamente los dos
fluidos, se disean con un ngulo pequeo, comprendido entre 5 y 10,
encontrndose el mximo de eficiencia en 717. Su forma divergente provee
un mecanismo de formacin de vrtices que ayuda al proceso de mezclado.
53
Debido al largo nmero de variables envueltas, es un gran reto para los ingenieros
que disean y construyen quemadores, predecir apropiadamente y optimizar el
funcionamiento del sistema inductor. Los diseadores de quemadores usualmente
confan en experimentos y modelos computarizados para determinar el
funcionamiento del inductor.
Las siguientes curvas son una representacin tpica de como la presin del fluido
inyectado influye en el funcionamiento de arrastre del sistema inductor; Es
conveniente para los ingenieros analizar estas curvas con la relacin de fluido
secundario arrastrado/fluido primario inyectado. Estas curvas pueden proveer de
una valiosa ayuda a los ingenieros que disean sistemas inductores y se pueden
resumir de la siguiente forma:
*. A una presin constante de fluido primario inyectado, al incrementar el dimetro
del orificio, decrece el funcionamiento de arrastre.
*. A un flujo msico constante del fluido primario inyectado, al incrementar la
presin del fluido primario, se incrementa el funcionamiento de arrastre.
54
2
2
= h0 . Entalpa de estancamiento
55
T0* = T* +
2
2
To = T + 2 . Temperatura de estancamiento
= ( 0 )1 0 = *( 0 )1 . Presin de estancamiento
= ( 0 )1 0 = *( 0 )1 . Densidad de estancamiento
56
19
57
Ma =
Siendo y c la velocidad real del flujo en un punto dado y la velocidad del sonido
en ese mismo punto dado, respectivamente.
Esta onda de presin puede ser originada por un pequeo disturbio, el cual crea
un ligero aumento de la presin local. A continuacin se determinar el valor de la
velocidad del sonido en el flujo de aire por medio del siguiente anlisis:
Considrese un ducto lleno de fluido en reposo, el cual tiene un embolo que se
mueve hacia la derecha con una velocidad infinitesimal constante d creando una
onda snica, el frente de onda de esta perturbacin se mueve hacia la derecha a
una velocidad equivalente a la del sonido en el fluido c, el frente de la onda snica
a medida que va pasando va alterando infinitesimalmente las propiedades del
fluido como se indica en la figura 20.
58
2
2
= + +
( )2
2
59
Eliminando h,
( )2
2
se tiene:
dh c*d = 0 .
Si se idealiza el flujo como isentrpico (es una buena aproximacin para el flujo a
lo largo de un inyector) de la relacin de Gibbs que dice: dh = T*ds +
y de la
dh =
= c*d .
= c*c*
medio:
c2= ( )s .
El subndice s, denota que la derivada debe efectuarse a entropa constante, de tal
forma que para el caso de gas ideal (el aire atmosfrico que se inyectar en el
quemador construido se puede tratar con una gran aproximacin como si fuese un
gas ideal), el proceso a entropa constante est caracterizado por tener la
siguiente forma:
= constante
= k*R*T .
60
=1+
0
Ma =
0
Ma = [(
0
1
2
= [1 + (
Ma = [(
*Ma2 .
= [1 + (
(
)
1
Ma2 )]
.
.
1) (1)]1/2 .
2
1
1
2
Ma2 )](1) .
2
1) (1)]1/2 .
=
=
= +1 .
2
+1
2
+1
1
1
.
.
61
= 0,83333
= 0,52828
= 0,63394
62
h+
= 0 .
= constante .
dh + *d = 0 .
+ *d = 0 .
=-
*(1-Ma2) .
63
*(1-Ma2) .
64
65
66
Figura 23. Volumen de control, compuesto por un tubo de corriente con la seccin
1 de entrada y la seccin 2 de salida
67
Ahora se define una nueva variable denominada impulso (I), la cual es la suma de
las fuerzas de presin ejercida por los esfuerzos normales (Fpn ) y por las fuerzas
de friccin viscosa (Ff ):
I = Fpn + Ff .
I+
= m2*V2 - m1*V1 .
68
Figura 24. Depsito de gas, que descarga por medio de un agujero de rea A, el
gas a una velocidad Vg
Fuente. Autores.
Ig A*P = mg*Vg
Ig = A*P + mg*Vg .
Obtenindose as el valor del impulso de un gas que es descargado a por un
orificio de rea A.
Otra forma de llegar a esta ecuacin es por medio de la definicin encontrada en
la referencia [2] en la cual se define al impulso , como la fuerza de reaccin que
siente el depsito al ser descargado el gas a travs de su orificio.
Figura 25. Diagrama de cuerpo libre de la descarga de un fluido de un tanque
Si se apoya el depsito de gas con un apoyo fijo que evita su movimiento hacia la
izquierda a causa del impulso, la reaccin de este apoyo sera equivalente al
69
Fuente. Autores
- P*A = mg*Vg 0
= mg*Vg + P*A
70
Habiendo definido el impulso como la fuerza que lleva el chorro libre de gas motriz
inyectado, se determinar la relacin que existe entre este impulso, las
dimensiones del mezclador y la cantidad de gas inducido hacia el mezclador, para
esto considrese el siguiente anlisis de la figura 27:
Figura 27. Efecto inductor del chorro libre inyectado sobre el mezclador
71
= 0 + ( )
=
+ =
1
2
72
1
2
2 )
se
)]
como
73
14,696 + ( )
= STSP*460 + ()*
14,696
74
1 1 2 2 3 3
+
+
++
1 1 2 1 3 1
1
1
2
3
+
+
++
11 21 31
1
22
75
23
76
m q
77
.
.
24
78
79
q 1
1 + (11)
Igualando este valor al ndice de Wobbe del gas que se necesita remplazar, se
obtiene:
W0 =
q 1
1 + ( 1 1)
1 2 ()2
0 2
(d1-1)*() 1 = 0
( 1 1)+ ( 1 1)2 + 4 1 2
2 1 2
02
Con la ecuacin 3.57, conociendo las propiedades del nuevo gas que se va a
utilizar y el ndice de Wobbe del que se va a remplazar, se puede determinar la
fraccin volumtrica con la cual se debe de mezclar el nuevo gas con aire, para
que pueda ser utilizado en el mismo quemador. Solo se toma la solucin de la
suma para la ecuacin cuadrtica, ya que si tomase el de la resta, daran valores
negativos para , lo cual no tiene sentido fsico.
80
menor al 1%, de tal forma que para efectos prcticos en la combustin se toma
que est conformado por un 21% en volumen de oxgeno y un 79% en volumen de
nitrgeno, en el porcentaje de nitrgeno estn incluidos todos los gases inertes
que tiene el aire. Segn esta composicin volumtrica o molar se puede escribir
las siguientes relaciones molares o volumtricas:
= 3,77
= 4,77
w = 2 =
2 2
Como la relacin entre las masas moleculares del agua y del aire seco tienen un
valor constante, se tiene que
18
28,9
= 0,622. Obtenindose as de la
w = 0,622*
= 0,622* = 0,622* .
81
w = 0,622*
w = 0,622*
82
Figura 28. Diagrama T-s del agua presente en el aire, para los tres casos posibles
= =
= .
83
El volumen especfico del aire hmedo () se define como el volumen ocupado por
cada kilogramo de mezcla aire-agua:
=
Siendo el volumen de la mezcla (igual para el aire seco y para el agua segn la
ley de las presiones parciales de Dalton), la masa de vapor de agua en la
mezcla y la masa de aire seco en la mezcla. Si se divide de la ecuacin 68, el
numerador y el denominador entre la masa de aire seco se obtiene:
=
+1
Siendo la constante del aire como gas ideal. Se Debe hallar la presin parcial
del aire seco en funcin nica de la presin total de la mezcla (P=presin
atmosfrica) y del contenido de humedad del aire, por medio de la ecuacin 65 y
sabiendo que =P- , se tiene:
= P- =0,622* P= *(1 +
0,622
) = P-
(1 +
0,622
)
= P*(
0,622
0,622
1+
(1+ )
* 0,622
*(1 + 1,608*w) .
84
especfica del aire de la regin (w) y la cantidad de flujo msico de aire seco
determinado por la estequiometria de la reaccin qumica de combustin (m
):
= *m
=
*(1 + 1,608*w) .
n=
26
85
*(O2 +
137,56
12 + + 16 +(14)
El flujo msico de combustible depende del valor de potencia trmica (Q) que se
desee para el quemador y del poder calorfico del combustible:
Q
m
.
combustible =
q
m
= q* 12
137,56
+ + 16 +(14)
Este valor para el flujo msico de aire seco se puede remplazar en la ecuacin 72,
para obtener el caudal de aire atmosfrico necesario para el quemador.
86
; V=c*Ma y
c= , se obtiene:
mideal = (
)*c*Ma*A = (
)* *Ma*A .
mideal =
1
(
)
1
1
+
Ma 2
2
10
1+
Ma 2
2
0
+1
1
2(1)
+
Ma 2
2
0 Ma A
1
27
87
=
+1
1+
1
2
Ma
+1
2 2(1)
(k-1)* 0
+1
* 1+
2(1)
1
2
Ma
1
2 2(1)
*Ma*
=0
Simplificando:
+1
1+
1
2
1+
1+
Ma
1
2
1
2
+1
2 2(1)
+1
= 2(1)* 1 +
1
2
Ma
2 2(1)
*Ma2*(k-1)
+1
Ma2 = 2(1)*(k-1)*Ma2
Ma2 =
+1
2
*Ma2
1 Ma2 =0
De donde se deduce que el flujo msico ideal mximo se da cuando Ma = 1, o sea
cuando tenemos flujo snico. De esta forma el flujo msico ideal mximo se
encontrar de la ecuacin 4.84, remplazando Ma=1:
mideal mximo =
0
+1
1 2(1)
+
2
0
1
= 0 A
2
+1
+1
2 1
De aqu se observa que para un gas ideal dado, con un rea determinada de
salida del inyector, el flujo msico mximo est dado por el valor de la presin de
estancamiento y la temperatura de estancamiento, de la ecuacin 85 y de la
ecuacin 84 sale la figura 31, la cual muestra el flujo msico descargado por un
inyector en funcin de la relacin entre la contrapresin en la zona de descarga
con respecto a la presin de estancamiento:
88
En la figura 29, se observa el flujo msico descargado por un inyector que tiene
unas determinadas propiedades de estancamiento constantes para cada curva, en
la curva del centro tiene una presin de estancamiento P 0 y una temperatura de
estancamiento T0, aqu se observa que el flujo msico es constante para todo el
rango del flujo snico, y este valor equivale al encontrado por la ecuacin, cuando
la contrapresin en la zona de la descarga aumenta a valores por encima de la
presin critica, el flujo pasa al rango subsnico, y el comportamiento de la curva
viene representado por la ecuacin 4.84.
Las otras dos curvas con propiedades P01,T01 y P02,T02 tienen el mismo
comportamiento que la curva del centro para flujo snico y subsnico, pero el valor
del flujo msico aumenta o disminuye con respecto a la del centro, debido al
cambio en sus propiedades de estancamiento. Para la que tiene propiedades
P01,T01, al aumentar la presin de estancamiento, disminuir la temperatura de
estancamiento o hacer ambas cosas, se aumenta el flujo msico descargado,
como se observa en las ecuaciones. Para la que tiene propiedades P 02,T02, el flujo
msico disminuye, ya que al disminuir la presin de estancamiento, aumentar la
temperatura de estancamiento o hacer ambas cosas, se disminuye el flujo msico
descargado como se observa en las ecuaciones.
89
2
2
Como h =u + y u = Cv*T V =
2 0 + (0 )
0
90
21
2
22
2
+ 21
+ ( )2
1
m2ideal*[1 (2 )2 ]= 2 2 2
1
mideal = 2 *
1( 2 )2
construido (Con los inyectores construidos se tuvo que (2 )2 estuvo entre 0,0407 y
1
91
Cd =
28
92
relacin entre los dimetros de salida y entrada del inyector = = , Angulo del
puerto = y tolerancias de manufactura.
En la figura 32, se puede observar diversos valores del coeficiente de descarga
para varias geometras del inyector:
Figura 32. Valores del coeficiente de descarga para diversos tipos de geometras
internas diferentes
93
0
+1
1
2(1)
+
Ma 2
2
0 Ma A
mreal = Cd*
1
2
+1
+1
2 1
De la misma forma que para el flujo subsnico, se determina el flujo msico real
de aire inyectado, por medio de los parmetros de diseo de la combustin del
quemador. Tambin se obtiene las propiedades de estancamiento segn el
ventilador seleccionado. De esta manera, por medio de la ecuacin 92, se
encuentra el rea que debe tener en la descarga el inyector, si se tiene el caso de
flujo snico.
94
Cd= m real =
ideal
m real
2
1( 2 )2
1
Las prdidas de presin gracias a la friccin con las paredes de las tuberas del
mezclador, se pueden calcular conociendo el rgimen de flujo presentado, si es
laminar o turbulento con su respectivo nmero de Reynolds:
2
2
Ledo y analizado de la referencia [3], de la referencia [8], de la referencia [9] y de la referencia [2]
95
= .
Flujo laminar
0,316
= 0,12 0,040 .
0,175
= 0,15 0,05
Una forma ms usual de calcular las prdidas de presin en conductos rectos con
flujo de gases a bajas presiones, es hacindolo en funcin del caudal normalizado
de gas ( ) el cual es tomado en el estado normal de referencia (0 y 1,01325
Bar), tomando para el valor de 0,0257 usual en tubos:
2
= 1,975 104 5 .
32
31
32
96
2
2
= .
De la ecuacin 4.102, se puede observar que de la misma manera que el
coeficiente de rozamiento depende del nmero de Reynolds, el coeficiente de
prdidas tambin depende de Reynolds. En la figura 35, se puede observar
valores tpicos de coeficientes de prdidas para diversas geometras de
contracciones bruscas y para una expansin brusca, tambin se encuentran
ecuaciones empricas para calcular el coeficiente de prdidas en tuberas
convergentes y divergentes.
4.2.1 Coeficiente de prdidas de una seccin del flujo con respecto a una
seccin de otro punto del flujo33
El coeficiente de prdidas
=1
2
Como se sabe que la prdida en la seccin , se obtiene por medio del coeficiente
de prdidas y de la presin dinmica de esa seccin del flujo, entonces el se
puede calcular de la siguiente manera:
33
1
2
2
1
2
2
97
)2
(
)2
( )2 (
)2 .
( )2
)2 =
( )2
( )2 = ( )2 .
= ( )2 .
Con:
= flujo msico de mezcla aire primario-combustible
= Densidad de la mezcla aire primario-combustible
= rea del cuello del mezclador
Igas motriz inyectado = Impulso del gas motriz inyectado (para el caso en cuestin es el
aire)
= Diferencia de presin entre la cmara o zona de combustin y la
presin de suministro del gas inducido (para el caso en cuestin es el gas natural)
Esta ecuacin fue desarrollada idealmente despreciando los efectos de la prdida
de presin a travs del flujo de gas hasta la entrada del mezclador y tambin
despreciando los efectos de la prdida de presin de la mezcla aire primariocombustible a travs del mezclador y de la cabeza del quemador. Para tener en
cuenta estos efectos se introducir en la ecuacin ideal el trmino que involucra
estos efectos:
Hay que tener en cuenta de la seccin 4.2 que las prdidas de presin a travs de
un accesorio o elemento de flujo se puede determinar por medio del producto
entre el coeficiente de prdidas (K) y la presin dinmica en el accesorio o
1
global del sistema, el cual es la relacin entre la sumatoria de todas las prdidas
de presin a travs del flujo y la presin dinmica promedio de la mezcla en el
34
100
=1
(
2
)2
=1
2
2
= 2 [Igas motriz
= 2 [Igas motriz
)
2
2 [Igas motriz
inyectado
inyectado
]
+ (K global
1 + K global
inyectado
(
=
)]
101
102
del fluido inducido con el fluido inductor, es de forma divergente porque esto
facilita la creacin de vrtices desde la salida del cuello hasta la entrada a la
cabeza del quemador, los cuales efectan el proceso de mezclado ms
eficientemente, experimentalmente se ha encontrado que este ngulo debe estar
entre 5 y 10, obtenindose una mayor eficiencia en el mezclado utilizando un
ngulo de 736. Tambin es importante su longitud y su dimetro final de salida
hacia la cabeza del quemador, ya que se necesita un amplio recorrido para el
mezclado homogneo de los dos fluidos, pero no se puede exagerar tanto en este
valor, porque las prdidas a travs de este elemento ocasionaran una disminucin
en el flujo del gas inducido. El autor de la referencia [6], menciona que su
experiencia lo ha llevado a tomar que el valor del dimetro a la salida del
divergente debe ser de 2,1 veces el valor del dimetro del cuello que es el mismo
dimetro de entrada del divergente, con esta relacin de dimetros y con el valor
del ngulo de 7, queda completamente definida toda su geometra, ya que su
longitud depende de estos dos valores.
36
37
103
38
104
105
39
106
Los puertos pilotos o de retencin tambin aportan radicales libres que activan la
reaccin de combustin y protegen al puerto principal de la entrada brusca del aire
secundario que ocasiona soplado.
Los fenmenos que caracterizan los quemadores unipuertos pilotados son los
siguientes:
Para un flujo constante del puerto principal, el aumento del flujo de pilotaje
ocasiona el apagado del quemador por soplado de los puertos pilotos.
Para un flujo de pilotaje constante, el aumento del flujo del puerto principal,
provoca un arrastre creciente del flujo de pilotaje hacia el puerto principal,
gracias al impulso del chorro central, de esta manera la llama piloto es
aspirada por la llama central y la ayuda del pilotaje pasa a ser insuficiente,
ocasionando el apagado del quemador. Esta situacin se presenta cuando
los puertos pilotos estn muy cerca del puerto principal, aunque hay que
recordar que si estn muy lejos la accin del pilotaje no sera eficiente. Para
esto los fabricantes han desarrollado experimentalmente varias pruebas
que determinan cual es la mejor posicin para los puertos de pilotaje.
La eficiencia del pilotaje obtiene un mximo de eficacia para puntos de
operacin cerca del factor o taza de aireacin de n=1 para un pilotaje
continuo y abundante y un mximo de eficacia para un pilotaje discontinuo y
escaso cerca de n=0,75. Esto debido a que los puertos pilotos protegen al
principal del aire secundario que tiende a soplar la llama, por esto se les
denomina puertos de retencin.
Para un factor o taza de aireacin cercana a 1, para el quemador pilotado
se puede obtener valores de potencia de hasta 16 veces el valor que se
puede alcanzar con un quemador de las mismas dimensiones pero no
pilotado.
108
modelos con sus respectivas medidas en (mm) y en la figura 39, se observan las
curvas caractersticas para la combustin de un gas proveniente de Lacq-Francia.
Figura 37. Valor de potencia en KW cuando aparece el fenmeno de soplado
utilizando los diferentes modelos de estabilizador de llama, para el gas de Lacq y a
diversos valores de factor de aireacin para la mezcla aire-combustible
Fuente. Autores
La composicin media del gas natural suministrado a la ciudad de Bucaramanga
es la siguiente42:
Tabla 4. Composicin promedio del gas natural
Fuente. Autores
41
42
110
Esta relacin entre estas dos reas debe estar entre un valor mximo y un valor
mnimo dependiendo del tamao del estabilizador, para que se conserve la
similitud geomtrica, ya que si el rea de pilotaje es muy grande, por esta seccin
de pilotaje fluira un alto porcentaje de la mezcla aire-combustible,
desprendindose los pilotos y apagando la llama principal, y si es muy pequea
este flujo sera muy despreciable y no aportara los suficientes radicales libres que
enriquezcan la llama del agujero principal, ni suficientes gases de combustin a
alta temperatura que precalienten la mezcla del agujero principal para que
aumente su velocidad de deflagracin y por ende pueda aumentar la potencia a la
cual se desprenda la llama principal. Por tal razn los fabricantes brindan unas
curvas denominadas curvas de pilotaje, en las cuales se pueden leer los valores
mximos y mnimos que ellos usualmente utilizan y que garantizan un alto rango
de estabilidad.
En la figura 39, se puede observar dichas curvas para el tipo de estabilizador de
llama para quemador unipuerto, del cual se mostraron sus modelos estndares en
las figuras 37 y 38. En el eje de las ordenadas de la grfica, viene el tamao del
dimetro del agujero principal en (mm) y en el eje de las abscisas se encuentran
los valores mximos y mnimos en porcentaje, que usualmente se utilizan para la
relacin de pilotaje.
En la referencia [2], mencionan que utilizando el gas de Lacq con estos
estabilizadores de llama, se pueden obtener potencias especficas de 11,5
(KW/Cm2) para que aparezca el fenmeno de soplado trabajando con un factor de
aireacin de 1. En este proyect se desarrollar un diseo con factor de aireacin
de 1,1 (10% de exceso de aire), por tal razn la potencia especfica para que
aparezca el soplado disminuye del valor mencionado, a dems como desarrollar
la construccin de un modelo para un estudio experimental, se necesitar un alto
rango de funcionamiento del modelo, por esto vamos se disear tomando una
potencia especifica de 3,6 (KW/Cm2).
111
Figura 39. Dimetro del agujero principal para un quemador unipuerto Versus
relacin de pilotaje
112
Mgas=17,2277 ()
= 0,72788 ( 3 )
0 = 1039,7469 ( )
De tal forma que el poder calorfico del gas-combustible por unidad de masa ( 0 )
es (ver ecuacin):
113
0 =50531,07 ( ) = 53313,1 ()
En este diseo se especific que el quemador fuera para una potencia nominal de
15 (KW), entonces se necesitar el siguiente flujo msico de combustible para ese
valor de potencia nominal:
=
15 (
53270 ,9066955
( )
= 2,814* (
Para calcular el caudal de gas necesario por medio del programa suministrado por
el CDT de gas, se tomar el valor de presin atmosfrica de Bucaramanga a
900,425 (milibar) (valor medido por medio del anemmetro Kestrel), y se
considerar que la presin de vaco del gas entrando al quemador es en valor
absoluto un 55% de la presin del aire a la entrada del inyector. De ac se obtiene
que la presin de vaco es de 5,32 (milibar) y la presin del aire a la entrada del
inyector es de 9,68 milibar, esto para una diferencia de presin en el inyector de
15 (milibar), se tom para el diseo una temperatura de 32(), para el gas
entrante al quemador.
=4,743* (
0,5931 ( )
) = 1,7075 ()
= 16,45929
16,45929*2,814*10-4
= 0,0046309
Para cuantificar de cunto debe de ser el flujo real de aire hmedo que se
necesita, se utilizarn las propiedades promedio del aire en la ciudad de
Bucaramanga.
= 0,01258 (
Kg de aire seco
=0,004689
=0,0046309
+ (0,01258 (
)*0,0046309
) =
=1,00301 ( )
43
Tomado de http://webbook.nist.gov/chemistry/
115
( 3)
0,004689
1,00301
= 0,0046749(
= 1, mas adelante se
determinar este factor de aireacin teniendo en cuenta que durante las pruebas,
los flujos tanto de aire como de combustible van a variar por medio de las
variaciones de presin tanto de aire como de gas-combustible.
Fuente. Autores
= C* *
= C*
2
4
116
) = 0,9*
2
4
2 1500 0 ( )
1,00301 ( )
5.3.1 Clculo del impulso del aire inyectado (I). El rgimen de trabajo es de flujo
subsnico, por lo tal el impulso viene dado por la misma expresin que cantidad
de movimiento en el rea de salida del inyector:
I=
1,08189665
Kg
m3
3
)) )2
(0,0046749 (
0,01153 (m) 2
llama, llega a potencias especficas del orden de 17,5 ( 2 ), para que se despegue
completamente la llama (fenmeno denominado soplado), esto se da cuando el
dimetro principal est entre 30 (mm) y 40 (mm). Cuando el dimetro est entre 20
117
aceptable, por medio de la figura 67, despus de determinar el dimetro del puerto
principal por medio de la ecuacin 40:
Pespecfica=3,6 ( 2 ) =
15 ()
15
1,10*
principal
+ Apilotos
retenedores
= 1,10*Apuerto
principal
1,62
4
22 2
= 0,10*
N 19 pilotos
Se toma N=18 pilotos, para no sobrepasar la relacin de pilotaje mxima de la
curva, de esta manera la relacin de pilotaje qued de:
Relacin de pilotaje= =
181,62
22 2
= 0,0952 = , %
118
llama, para los cuales esta distancia entre la pared del puerto principal y la pared
del puerto retenedor es de 1,5 (mm)).
2
2 [ ( )]
=
1 + K global
Donde:
= Flujo msico de la mezcla entre el aire y el gas-combustible.
= Densidad de la mezcla entre el aire y el gas-combustible.
= rea del cuello del mezclador.
= Impulso del aire inyectado.
= contrapresin, o diferencia de presin entre la cmara de combustin y el
suministro de gas.
K global = = Coeficiente de prdidas globales, se toma desde la
zona
donde se va a medir la presin de suministro del gas, hasta la
cmara de combustin. Cada coeficiente de prdidas debe de ir relacionado con
respecto al flujo del cuello.
119
0,07
(28 )2 1 2
[(
] 1
2 )
0,04+ 22
90
tan
2
0,022 2
(0,028)2
Kconvergente= 0,089708
28
2,1
entrada esta en funcin del dimetro del cuello del quemador, el valor de la
relacin de reas se sac por medio de la iteracin hecha en Excel); en la
tabla 1 se pueden ver los coeficientes de perdida en funcin de estas
relaciones de dimetros.
Tabla 5. Coeficientes de prdida para diferentes relaciones de dimetro
Fuente. Autores
Interpolando se tiene que el coeficiente obtenido es:
Kentrada = 0,131877
K=*=0,032*2 = 0,064
2
4
0,022 2
4
2
4
0,028 2
4
+ 0,131877*
Debido a que Kcabeza en la formula depende del dimetro del cuello del
quemador y los coeficientes de prdidas del mezclador tambin depende de
este valor se realiz un proceso iterativo, realizado en el programa Excel
por medio de la funcin SOLVER.
=
4
(
4
)2
=0,226757369615
(2,1 )2
121
Fuente. Autores
Kdivergente=3,2*(1
)2 *
0,0125
tan5 2 * (1 + tan 2 )
tan5
7
2
0,0125
* (1 + tan 2 7) = 0,106447059615
5.5.1.4 Coeficiente de prdidas del convergente de entrada del gascombustible. Se emplear la misma frmula que se utiliz para el coeficiente de
prdidas de la seccin convergente de la cabeza del mezclador, sino que esta vez
122
Kconvergente= [0,5-(1 -
(2 )2 1
[(
) 2] 1
2
0,04+
60
tan
2
0,07
Kconvergente= [0,5-(1 -
0,04+
)2
2 1
60
tan
2
Este es el coeficiente de prdidas del flujo de gas que atraviesa este convergente
de entrada al mezclador con respecto al rea del cuello, pero como se desea
referenciado con respecto a la presin dinmica del flujo de mezcla aire-gas en el
cuello se debe de hacer la siguiente conversin:
Kconvergente formula = Kconvergente*(
) 2 *
Como los flujos que se estn manejando van a baja presin, los efectos de
compresibilidad son despreciables, de tal forma que:
= + =( ) +
= +
=
= +
( )+
Para cualquier valor de presin el flujo msico esperado debe ser el mismo, lo
nico que cambia es el caudal:
Para Paire= 15 (milibar):
= 0,005439
= 0,005617 (
= 0,9684( )
4,74310 4
Kconvergente formula=0,074340313321*(
0,005617 (
123
0,593191
)2 * 0,09684 = 0,000324706
En la figura 42 ilustra las diferentes secciones del flujo, donde se calcularon los
respectivos coeficientes de perdida:
Figura 42. Ubicacin de los diferentes coeficientes de prdida en el mezclador y el
estabilizador de llama
Fuente. Autores
En la figura 43 se muestran las dependencias geomtricas de algunas zonas del
quemador de aire inductor con respecto a dimensiones calculadas y en la tabla 2
se mencionan las proporciones geomtricas.
Figura 43. Mezclador, estabilizador de llama e inyector, sealando algunas zonas
que se dimensionan por dependencia geomtrica.
Fuente. Autores
124
Fuente. Autores
1,5 <
< 2,7
44
125
de los 4
Fuente. Autores
126
Fuente. Autores
Mezclador
127
Fuente. Autores
128
Figura 46. Tres secciones del mezclador (a) Seccin media del mezclador donde
finaliza el dimetro del cuello, (b) Seccin inicial del mezclador donde se introduce
el inyector, (c) Seccin final del mezclador, donde se enrosca el estabilizador de
llama
Fuente. Autores
129
Inyector
Fuente. Autores
Figura 47. Inyector (a) inyector en isomtrica, (b) Corte transversal que muestra el
Dimetro de salida, (c) Cuatro inyectores maquinados
Fuente. Autores
130
Estabilizador de llama
Figura 48. Estabilizador de llama (a) isomtrica del estabilizador, (b) fotografa del
estabilizador maquinado, (c) corte transversal
Fuente. Autores
131
Figura 49. Accesorio de ajuste del inyector (a) isomtrico del accesorio, (b) corte
transversal, (c) fotografa del accesorio maquinado
Fuente. Autores
132
133
134
Fuente. Autores
135
136
; Esta variable
= [L3*t-1];
=[m1*L-3];
=[m1*L-1*t-1];
=[m1*L-3]; =[m1*L-1*t-1]; =[L1]; =[1]
=[L1];
=[L1*t-1];
Resolviendo se obtiene: = 0; = 1; = 2
1 =
2 =
Resolviendo obtenemos: = 0; = 0; = 0
6 =
Este resultado era de esperarse, ya que por si sola ya es adimensional y las 3
propiedades seleccionadas como parmetros repetitivos, entre ellas 3 no pueden
formar un grupo adimensional.
Aplicando la definicin del teorema Pi de Buckingham se tiene que:
1 = 2 , 3 , 4 , 5 , 6 =
1 2 3
Este nuevo parmetro tiene forma de un nmero de Reynolds equivalente del flujo
de gas en la seccin del cuello del mezclador, ya que es el flujo msico
4
Manteniendo 5 =
de =
en funcin de =
139
, logrando
en un valor constante, es
140
Fuente. Autores
141
Alcances:
Fuentes. Autores
Objetivos:
142
Fuente. Autores
143
Evaluacin tipo A
Evaluacin de un componente de la incertidumbre de medicin mediante un
anlisis estadstico de los valores medidos obtenidos bajo condiciones de
medicin definidas, entre las tipo A esta la distribucin normal. Se
caracteriza por los siguientes pasos:
1
144
( )2
1
()
Evaluacin tipo B
Evaluacin de un componente de la incertidumbre de medicin que se
determina por medios distintos a una evaluacin Tipo A de la incertidumbre
de medicin, entre las tipo b estn las distribuciones rectangulares y las
uniformes.
Factor de cobertura
Nmero mayor que uno por el cual se multiplica una incertidumbre estndar
combinada para obtener una incertidumbre expandida.
Podra pasar que no se logre cumplir con las instrucciones del mtodo que
se ha elegido, (por ejemplo repetibilidad del 7% y no del 5% exigido) y aun
as se considera el mtodo valido. Esto se debe saber fundamentar por el
responsable del ensayo en vas a la validacin del ensayo.
La incertidumbre es un parmetro central para la acreditacin segn la
norma ISO 17025. Donde se incluye los errores sistemticos y aleatorios.
La repetibilidad se determina de manera interna para ello se tiene en
cuenta:
Deben obtenerse suficientes resultados (recomendacin: n 10).
Todos los pasos del mtodo (incluidas la toma y preparacin de los
datos, as como la calibracin) deben realizarse n-veces.
La determinacin de la reproducibilidad tiene sentido y es posible solamente
cuando otros laboratorios cercanos utilizan el mtodo de ensayo y es
posible una comparacin interlaboratorios o cuando se realiza una ensayo
de intercomparacin.
145
v = P v .
m
Q aire P aire
Pm
146
Q1
P 2
RPM 2
RPM 1
RPM
= [RPM 2 ]2 .
P 1
Pv 2
RPM
= [RPM 2 ]3 .
Pv 1
=
=
2
1
2
1
.
.
= [D 2 ]3 .
1
= [ 2 ]2 .
D1
Pv 2
D2
= [ ]5 .
Pv 1
D1
147
b2
b1
= 1
=
b2
b1
.
.
.
148
149
eficiencia es alta cuando la friccin del fluido con las partes internas del ventilador
y las prdidas mecnicas por friccin y por fugas son bajas.
Figura 56. Curvas de funcionamiento de un ventilador
Como P lo debe suministrar el ventilador para producir el flujo de aire a travs del
quemador, el punto de corte de la curva del sistema con la curva de
funcionamiento del ventilador, es el punto de operacin del ventilador. Este punto
de operacin se puede cambiar, modificando la curva del sistema, lo cual se
puede hacer incrementando o disminuyendo la resistencia total del sistema, por
medio de abrir o cerrar la vlvula de admisin del aire, estrangulando el flujo de tal
forma que permita pasar ms o menos caudal de aire. La figura 57, ilustra
diferentes curvas del sistema con sus cambios respectivos de punto de operacin
y el efecto sobre la potencia trmica del quemador.
150
151
Para ubicar tomas de presin, evite codos, tes, esquinas afiladas y cambios
abruptos de la direccin del flujo. Las rebabas y los nipples que generan
variaciones de velocidad. Cualquier cambio en la velocidad da una falsa lectura de
la presin por cualquier dispositivo de medicin.
Si la toma de presin es paralela al eje de la vlvula instalada, el flujo descentrado
en dicha vlvula tendr una influencia reducida en un impulso producido por esta
configuracin. Las tomas de presin deben perforarse por la parte superior o
lateral de la tubera para evitar que condensados y mugre ingresen.
Procure evitar mangueras en U en las lneas de impulso (se puede acumular agua
condensada). Gire la manguera de lnea de impulso para evitar que el condensado
se pueda dirigir al regulador y generar una presin adicional engaando al
regulador.
152
153
154
Fuente. Autores
155
156
.
Fuente. PREMAC combustion and heating solutions
157
158
Fuente. Autores
159
Tabla 10. Capacidades con 2 osi de cada de presin a travs del regulador
160
Instalacin de un regulador-general
1. Monte una vlvula de cierre (generalmente tipo mariposa) aguas arriba del
regulador de la lnea de gas.
2. Es importante que el regulador este completamente horizontal debido a que
el diafragma puede funcionar de manera incorrecta, adems debe tener
cuidado con la direccin de flujo en el regulador que generalmente viene
indicado con una flecha.
3. Se debe instalar el regulador, en tuberas libres de mugre, oxido y residuos
metlicos, y el regulador debe estar lo ms cerca del mezclador para que
no sucedan cadas grandes de presin. Se debe utilizar uniones o bridas
para el fcil desmontaje y para su mantenimiento. La temperatura de
operacin no debe exceder los 180 F. Mientras est instalado el regulador
evite soldar la tubera adyacente a este, debido a que las chispas pueden
daar el diafragma del regulador. Aplique el compuesto para tuberas a la
rosca del tubo y no a la rosca que tiene el regulador.
4. Un regulador no debe alimentar ms quemadores que los que son
atendidos por un solo mezclador o una vlvula de aire, es decir cada
mezclador o vlvula de aire tiene su regulador independiente.
5. Para sistemas con mezclador por aspiracin, el mejor control se obtiene
con al menos 2 osi (o la cada de presin con la que fue seleccionado el
regulador) por encima de la presin de aire en la lnea de impulso. Cuando
el venteo est conectado a la cmara de combustin, se debe sumar la
presin de la cmara al requerimiento de presin de gas. La presin de
entrada de gas no debe exceder los dos psi, excepto en casos que sean
especiales.
6. Remueva las protuberancias internas.
161
Fuente. Autores
162
Fuente. Autores
Figura 68. Montaje preliminar del quemador
.
Fuente. Autores
163
Fuente. Autores
Fuente. Autores
165
Fuente. Autores
166
Figura 72. Montaje general del quemador, con los elementos de medicin ms
importantes
Fuente. Autores
.
Figura 73. Montaje general del quemador, con los elementos ms importantes
Fuente. Autores
167
Figura 74. Montaje general del quemador, con los elementos ms importantes
Fuente. Autores
168
Figura 75. Fenmenos particulares en la llama, (a) Llama bien definida; (b)
Estabilizadores de llama; (c) Fenmeno de puntas amarillas
Fuente. Autores
169
Fuente. Autores
Tabla 12. Environmental tolerance of letter designated thermocouples
Fuente. Autores
Fuente. Autores
171
Fuente. Autores
172
Tabla 14. Manmetros usados para determinar las presiones en diferentes puntos
del quemador
Fuente. Autores
Figura 81. Manmetros usados para medir la presin, (a) manmetro en U tipo
diferencial, (b) manmetro inclinado
Fuente. Autores
173
Fuente. Autores
Figura 82. Anemmetro Kestrel usado para medir las condiciones ambientales
Fuente. Autores
174
Uso
O2, CO(low), CO (low H2 compensated),
NO, CO(high), SO2, NO2, H2 S
Pellistor/Catalytic
Hidrocarburos
Optical Infrared
CO2
175
Fuente. Autores
.
Fuente. www.ametek-land.com
176
Fuente. Autores
pudo tomar esta medicin, debido a que la punta del rugosimetro (punta de la
aguja: Diamante, 90 / 5mR) no debe tener cambios de nivel a lo largo de la
zona que est midiendo y fue dificultoso fijar el rugosimetro en una posicin con
un ngulo similar al ngulo del convergente del mezclador.
Figura 86. (a) Rugosimetro, (b) Prueba de rugosidad en un elemento del
quemador
Fuente. Autores
Se leyeron rugosidades en promedio de 1,4 (micrmetros) para los elementos
maquinados en acero inoxidable (mezclador e inyectores) y de 5,5 (micrmetros)
para el estabilizador de llama que fue maquinado en bronce.
178
Figura 87. Blower regenerativo utilizado para generar el flujo hacia el quemador de
aire inductor
Fuente. Autores
179
denominador)
4 =
5 =
6 =
Siendo =dimetro del cuello del mezclador y =dimetro de descarga del
inyector de aire.
A se definir como ( ) nmero adimensional del gas, 5 es el nmero de
180
=constante).
+( )
+
*.
=
( )2
=0
) +
2
[1+K (
global
)]
182
a.
b.
183
=1,61178
= 2,59784
= 2,59784
a.
b.
184
=1,61178
a.
b.
185
=1,51879
= 2,3067
= 2,3067
a.
b.
186
=1,51879
a.
b.
187
=1,42769
= 2,0383
= 2,0383
a.
b.
188
=1,42769
a.
b.
189
=1,3281
= 1,76388
= 1,76388
a.
b.
190
=1,3281
), aunque la relacin
Tabla 18. Presin de entrada al inyector de aire en milibar para los flujos de aire
medidos y para los 4 inyectores
192
Figura 97.
Figura 98.
193
Figura 99.
Figura 100.
194
Figura 101.
195
196
Figura 104. Potenciagas (KW) Versus Pgas para el flujo de aire de 220
(Litros/minuto); Curvas caractersticas para cada inyector
197
( =
198
Figura 107. Curva de consumo de potencia de gas, Versus caudal de aire, para el
inyector de dimetro 10,78 mm
Figura 108. Curva de consumo de potencia de gas, Versus caudal de aire, para el
inyector de dimetro 11,44 mm
199
Figura 109. Curva de consumo de potencia de gas, Versus caudal de aire, para el
inyector de dimetro 12,17 mm
Figura 110. Curva de consumo de potencia de gas, Versus caudal de aire, para el
inyector de dimetro 13,08 mm
200
Las emisiones de NOx permanecieron entre 0 y 70 partes por milln, para todo el
rango medido y para ningn punto de operacin medido aparecieron emisiones de
hidrocarburos no quemados (CxHy). Por esta razn encontramos que la
combustin del quemador de aire inductor construido fue muy higinica.
201
Figura 112. Emisiones de monxido de carbono en partes por milln Versus factor
de aireacin, para el inyector de dimetro 10,78 mm y para los 5 flujos de aire
tomados
202
Figura 113. Emisiones de monxido de carbono en partes por milln Versus factor
de aireacin, para el inyector de dimetro 11,44 mm y para los 5 flujos de aire
tomados.
Figura 114. Emisiones de monxido de carbono en partes por milln Versus factor
de aireacin, para el inyector de dimetro 12,17 mm y para los 5 flujos de aire
tomados
203
Figura 115. Emisiones de monxido de carbono en partes por milln Versus factor
de aireacin, para el inyector de dimetro 13,08 mm y para los 5 flujos de aire
tomados.
204
9. CONCLUSIONES
Inyector de aire.
Cuello del venturi.
Difusor del venturi.
Cabeza del quemador.
205
< 2,7
209
Tabla 20. Efectos del rea del inyector, sobre la presin del aire a la entrada del
inyector, sobre la presin de vacio del gas entrando al quemador, sobre el flujo de
gas y sobre la potencia trmica; Manteniendo la eficiencia de la combustin
encima de 99% y con caudal de aire constante. (Tengase en cuenta que el impulso
es inversamente proporcional al cadrado del dimetro del inyector; Al disminuir el
dimetro del inyector en un factor x, el impulso aumenta en un factor de x2)
210
10. RECOMENDACIONES
211
212
BIBLIOGRAFA
Aplicada.
Ediciones
213
LISTA DE ANEXOS
= 1 + 2
=1+
2 (1)
2
=1+
2 (1)
2 2
=1+
1
2
*Ma2 .
Ma = [( 0 1) (1)]1/2 .
La ecuacin 17, relaciona la temperatura de estancamiento o temperatura total
con la temperatura en un punto del flujo y el nmero Ma en ese punto del flujo. De
la misma forma podemos hallar la relacin entre presin de estancamiento,
presin en un punto del flujo y nmero Ma, como tambin la relacin entre
densidad de estancamiento, densidad en un punto del flujo y nmero Ma, por
medio de las relaciones del flujo isentrpico idealizado (aunque sabemos que el
flujo isentrpico es muy cercano a la realidad en el flujo a travs de inyectores,
corregiremos esta idealizacin por medio del coeficiente de descarga del inyector,
cuando se est diseando el mismo):
0
= ( 0 )
= ( 0 )1
= [1 + (
Ma = [(
0
= [1 + (
Ma = [(
1
0
1) (1)]1/2 .
2
1
Ma2 )](1 ) .
Ma2 )](1) .
2
1) (1)]1/2 .
214
=1+
1
2
= 1 +
1 1
2
= 1 +
1 1
2
= +1 .
2
+1
2
+1
1
1
.
.
= 0,83333
= 0,52828
= 0,63394
215
= 0 .
21
2
= h2 +
22
2
h+
2
2
= constante .
Obtenemos:
+ *d = 0 .
= -*d
* +
= 0 -*d* +
=0
=-
=-
216
*(1-V2* )
*(1- 2 )
=-
*(1-Ma2) .
* +
=0
*( 2 ) +
= c2
= 2 *(1-Ma2) .
217
=0
*( 2 )
1
*( 2 )
2
218
Anexo C. Plantilla de clculo para el diseo del quemador y para los puntos
de operacin tericos (ver carpeta adjunta de ANEXOS)
219