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I.1 Objetivo
El presente trabajo forma parte complementaria del Estudio Definitivo para el
Mejoramiento de la Carretera Yanahuanca - Cerro de Pasco, a lo largo del tramo Yanahuanca
- Divisin Palca, entre las progresivas 0+000 y 12+740 y tiene por objeto proporcionar
parmetros de diseo de tipo geolgico, estructural, geodinmico, ssmico y geotcnico, del
suelo y del sustrato rocoso a lo largo del tramo de carretera que comprende el proyecto, as
como del rea de fundacin para una estructura tipo pontn.
Con este propsito, hemos procedido a efectuar el estudio pertinente de campo, el
cual involucra la investigacin de las propiedades geomecnicas de la bed rock mediante
muestra remitida al laboratorio de geomecnica; la informacin derivada de los trabajos de
campo ha sido consignada en una carta geolgica levantada para este propsito a escala 1/10
000, la misma que forma parte del presente estudio.
Central
Carhuamayo - Yanahuanca - San
Pedro de Pillao
Total al Final del Proyecto:
TRAMO
TIPO
DISTANCIA Km
Asfaltada
Afirmada
263
60
323
C
C
N
CuuuaaadddrrroooN
N111
Hacia las cabeceras de los valles as como en las partes altas de las quebradas la
topografa se hace ms agreste debido a los afloramientos rocosos erosionados en farallones,
cuya descomposicin por intemperismo ha dado lugar a los depsitos de ladera.
Las geoformas positivas que se observan en el paisaje se relacionan con las lneas de
cumbres circundantes que delimitan los valles mencionados, destacando los cerros
Gashuagaga y Pintasha cuyas cumbres estn por encima de la cota 4 200 y constituyen los
flancos izquierdo y derecho, respectivamente, de la quebrada Ranracancha que se emplaza
en la parte central del proyecto.
En sntesis, el proyecto se desarrolla en un 60% sobre los depsitos de ladera y sobre
los farallones rocosos del flanco derecho del valle Chaupiguaranga y, en un 40% sobre los
depsitos inconsolidados de la ladera izquierda del valle del ro Chipipata.
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I.5.2 Energa
La localidad de Yanahuanca cuenta con energa elctrica derivada de una red de
tensin media local, en el rea restante del proyecto se carece de este recurso por lo que los
eventuales requerimientos debern ser satisfechos a partir de grupos electrgenos.
El abastecimiento de otras fuentes energticas como hidrocarburos ligeros (gasolina,
diesel N 2, diesel N 6, etc) podr ser provisto en la ciudad de Cerro de Pasco o en su
defecto en la localidad de Yanahuanca.
I.5.4 Suministros
Los suministros en general, exceptuando explosivos que debern adquirirse en la
ciudad de Lima, equipos, partes mecnicas, insumos de manufactura para construccin
(fierro, cemento, asfalto, estructuras de metal, etc.) as como los materiales para uso
administrativo que se requieren para el desarrollo del proyecto, pueden ser adquiridos en las
ciudades de Cerro de Pasco o Lima que cuentan con actividad mercantil de la especialidad.
Suministros del tipo Vitualla pueden ser provistos desde las localidades rurales de
Yanahuanca y alrededores o en su defecto en Cerro de Pasco.
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II CONTEXTO GEOLOGICO
infrayace al Grupo Mitu datado en el permo-trisico (235 - 290 ma), el cual consiste de una
secuencia predominantemente vulcanognica continental en la que se intercalan sedimentos
molsicos, niveles conglomerticos y areniscas con derrames andesticos, tufos riolticos,
brechas de explosin y aglomerados volcnicos.
El grupo Mitu marca el final
del Paleozoico y su origen se
correlaciona con los episodios
distensivos finales de la orogenia
tardihercnica; sobreyace al Grupo
Mitu una potente secuencia calcrea
estudiada regionalmente como Grupo
Pucar la misma que ha sido datada
en el trisico - jursico (220 - 135 ma)
y consiste de estratos potentes de
calizas organgenas y clsticas entre
las que se intercalan horizontes de
caliza con ndulos de chert,(5) al
Grupo Pucar le sobreyace una serie
clstica, areniscosa conocida como
Grupo Goyllarisquizga, datada en el
cretcico inferior ( 124 - 135 ma) la
cual comprende varias unidades
entre las que se intercala una
formacin calcrea; en trminos
generales el grupo presenta niveles
carbonosos en capas de arenisca
hacia la base, calizas en el segmento
medio y cuarcitas en el segmento
superior, en el plano geolgico
adjunto(6) estas unidades han sido
cartografiadas
en
forma
indiferenciada.
Mientras que la secuencia
descrita, con excepcin del Grupo
Exelsior, aflora en el rea del
proyecto,
las
unidades
que
sobreyacen al Grupo Goyllarisquizga
se localizan en franjas marginales
emplazadas con elongacin SE-NW.
Sobre el grupo Goyllarisquisga se observa una serie de sedimentos arcillosos (lutitas)
intercalados con horizontes de caliza arcillosa (margas) y calizas clsticas, los cuales se han
cartografiado en forma indiferenciada e identificado como las formaciones Chulec y
Pariatambo, datadas en el intervalo del cretceo inferior (112 - 124 ma).
En el tope de la secuencia cretcica (70 - 88 ma), sobreyaciendo a la serie anterior se
observa una ltima unidad calcrea estudiada como Formacin Jumasha, la cual consiste de
horizontes de calizas intercalados con margas.
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Marcando el final del Mesozoico que se caracteriz por el desarrollo de una cuenca
sedimentaria esencialmente subsidente, en el intervalo del Cretcico superior y Terciario
inferior (60 - 70 ma) observamos una secuencia terrgena con la que se inicia el solevamiento
de la cuenca y el consiguiente diastrofismo andino, la misma que se identifica como Formacin
Casapalca y consiste de una serie molsica (capas rojas) conformada por areniscas arcsicas,
grawacas y niveles basales conglomerticos de emplazamiento continental.
En el tope de la columna identificamos depsitos volcnicos datados en el terciario
inferior (45 - 55 ma); esta unidad tiene distribucin regional y es estudiada como Formacin
Volcnico Calipuy y consiste de derrames, tobas, aglomerados y brechas de explosin de
composicin predominantemente
andestica - dactica con ocasionales depsitos de
ignimbritas riolticas hacia el tope.
La cobertura de material inconsolidado consiste de material morrnico, morrenas
retrabajadas que rellenan depresiones intramontanas, localizadamente depsitos lacustres en
la meseta altiplnica, material aluvinico y depsitos de piedemonte en los flancos de los valles
y material conglomertico de origen fluvial emplazado en el fondo de los valles.
Como podemos observar en el plano geolgico adjunto,(7) hacia el extremo medio oriental, (6 y 15 Km al SE con respecto al proyecto) afloran dos stocks(8) de intrusiones
subvolcnicas de nivel alto, de composicin dactica.
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Sistemas de Fallamiento:
SISTEMA
Principal
Principal
Principal
Principal
RUMBO
BUZAMIENTO
N 55W
N 30W
N 20E
N 80E
35NE
80NE
55NW - 70SE
90
Cuadro N 2
Sistemas de Fracturamiento:
SISTEMA
Principal
Principal
Principal
Principal
Principal
RUMBO
BUZAMIENTO
N 55W
N 40W
E-W
N 25E
N 60E
90 ; 37 - 75NE
85NE
85N 85S
90 - 70NW
90
Cuadro N 3
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10
Sistemas de Fallamiento
Sistemas de Fracturamiento
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11
IV.1 Estratigrafa
La columna estratigrfica local
observada durante el reconocimiento de
campo en el sector de Yanahuanca - Palca
muestra el seccionamiento de una
secuencia
litolgica
cuyas
edades
comprenden desde el precambriano al
mesozoico, (un rango de edades de 460
ma).
La litologa ms antigua aflora en el
fondo del valle de Chaupiguaranga y
consiste de rocas metamrficas esquistosas
fuertemente foliadas y deformadas por
efectos tectnicos las cuales subyacen a
acumulaciones volcnicas finipaleozoicas.
El mesozoico est representado por
una secuencia inferior de naturaleza
calcrea y una superior constituida por
horizontes clsticos, los cuales sugieren el
inicio del solevamiento de la cuenca que da
comienzo a la orogenia andina.
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12
Depsitos
de Ladera
Carretera
Depsitos
Coluviales - Fluviales
Ro
Yanahuanca
13
14
15
V ASPECTOS GEODINAMICOS
16
V.1.1 Creep
Entre las progresivas 1+505 - 1+840; 2+640 - 3+010
y 10+600 - 12+000, se observa el fenmeno, algo
generalizado, de reptacin de laderas que por la dimensin
del rea comprometida lo calificamos como Creep.
El fenmeno Creep se desarrolla por movimientos
imperceptibles a nivel de partcula o grnulo mineral
durante procesos cclicos que presuponen eventos
consecutivos y alternos como humectacin seguida de
desecacin del terreno o dilatacin de las partculas
minerales del suelo durante las horas diurnas y contraccin
durante las nocturnas; tales sucesos generan cierta
dinmica granular del suelo que influenciada por la
gravedad da por resultante el movimiento lento y
progresivo del suelo ladera abajo.
Como podemos apreciar en la fotografa adjunta, la
actividad antropognica incide sobre este fenmeno de
manera ambivalente, actuando como catalizador acelerando e intensificando el proceso en
el momento inicial cuando se intenta acondicionar las pequeas reas deslizadas como
miniterrazas de cultivo y retardndolo e incluso anulando la dinmica del suelo luego de que
los cultivos permanentes (rboles o pasto que prolifera en los bordos del rea cultivada) se
enrazan, tal es as que a lo largo del proyecto el fenmeno Creep muestra distintos grados
de incidencia.
(10) Epizona: Nivel externo de la regn de desarrollo de metamorfismo regional: 6-9 Km de profundidad
(11) Clivaje: Crucero, foliacin; desarrollo de hojosidad en la roca por condiciones estructurales anisotrpicas.
(12) Ignimbrita: Toba soldada; material depositado por las nubes ardientes durante las erupciones volcnicas.
(13) Diagnesis: proceso complejo durante el cual los sedimentos se transforman en roca sementaria.
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V.2.2 Ssmos
Un sismo constituye la expresin superficial, en trminos de vibraciones, del paso de
ondas elsticas, las cuales se encuentran genticamente relacionadas a la ruptura cortical
de masas ptreas sometidas a enormes esfuerzos de deformacin durante los cuales
acumulan grandes cantidades de energa, la misma que es violentamente liberada una vez
que el nivel de tensiones supere el punto crtico del lmite de deformacin plstica.
Los sismos pueden tener un origen profundo o superficial y en cualquier caso se
relacionan directa o indirectamente (expresiones distales) con colosales esfuerzos cuya
gnesis y evolucin son explicadas a travs de la teora de la tectnica de placas, la cual
asume la corteza superior del planeta dividida en megabloques interactuando
dinmicamente a lo largo de sus bordes de contacto, bsicamente mediante procesos de
colisin y friccin que tienden a deformar, fallar y desplazar a lo largo de las superficies de
ruptura los bloques comprometidos.
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19
Se conocen varias maneras en que dos bloques tectnicos pueden interactuar, de las
cuales, el mecanismo de la subduccin por el cual el bloque ms denso se subducta debajo
del de menor densidad es el que corresponde al estilo tectnico del borde occidental del
continente, dando lugar a una dinmica cortical deformante en trminos de fallas y pliegues
cuya ltima expresin es la cadena montaosa conocida como Cordillera de los Andes, con
todos los rasgos estructurales que les son inherentes.
El fenmeno sismo puede incidir sobre el proyecto eventualmente desestabilizando los
taludes a lo largo de la carretera y causando eventuales daos a la estructura del pontn
Chipipata que forma parte del proyecto, siempre y cuando esta estructura no sea capaz de
absorber y disipar las ondas subsecuentes a un episodio ssmico, las cuales son
amplificadas por el factor suelo mientras se desplazan desde el foco hasta el suelo
localizado debajo del pontn.
Un sismo puede ser dimensionado en trminos cualitativos mediante la medida de su
intensidad que registra sus efectos en trminos del grado de destruccin asociado y, en
trminos cuantitativos mediante la medida de su magnitud que registra la energa liberada,
la cual vara en forma exponencial.
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VI RIESGO SISMICO
VI.1 Antecedentes Sismolgicos de la Regin
Segn informa el Instituto Geofsico del Per,(14) la regin circundante al proyecto
registra desde el ao de 1937 a la fecha, 241 sismos de magnitud 3.5 mb (escala de
Richter), con una magnitud mxima histrica de 5.8 mb (escala de Richter);(15) una magnitud
media de 4.0 mb (escala de Ritcher) y una moda de 3.9 mb (escala de Richter), cuyos focos o
hipocentros se localizan a niveles corticales intermedios (entre 60-300 Km), con una media de
82 Km(16) y muestran la distribucin espacial (epicentros) que se indica en la figura N 1.
De dicha figura y del anlisis estadstico de la informacin sismolgica concluimos que
la regin tiene una baja incidencia ssmica y de intensidad moderada, cuyos focos muestran
tendencia a una distribucin lineal concordante con las megafallas emplazadas en las
estribaciones cordilleranas occidentales y, en las depresiones tectnicas que desarrollan los
valles longitudinales intrandinos que separan las cadenas orognicas hacia el sector oriental.
21
Litologa
Caractersticas
Espesor
Areniscas / Calizas /
Aglomerados
Volcnicos
Bed Rock
Material Aluvinico,
Depsitos de Ladera
no Cohesivos
> 20 m
Perfil Tipo
I
III
Cuadro N 4
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Caractersticas
Sustrato Rgido
Suelo Relativamente Flexibles
Cuadro N 5
Tp(seg)
0.4
0.9
S
1.0
1.4
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24
25
Para efectos del clculo del tipo y volumen de material a remover durante las
excavaciones que plantee el diseo de la carretera, as como para determinar los
taludes de corte ptimos, a continuacin incluimos una evaluacin cualitativa del
problema, formulada durante los trabajos de campo:
PROGRESIVA
De
A
% MAT.
SUELTO
% ROCA
SUELTA
% ROCA
FIJA
TALUD DE
CORTE
TALUD DE
RELLENO
0+000
0+050
---
10
90
8:1
1:1.5
0+050
0+090
0+140
0+200
0+300
0+090
0+140
0+200
0+300
0+370
--100
100
70
60
------10
10
------20
30
S/T
4:1
S/T
6:1
6:1
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
0+370
0+470
90
10
---
4:1
1:1.5
0+470
0+490
0+560
0+720
0+490
0+560
0+720
0+760
90
20
50
---
10
20
20
20
--60
30
80
4:1
6:1
6:1
8:1
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
0+760
0+820
0+980
0+820
0+920
1+070
--90
60
20
10
20
80
--20
6:1
4:1
6:1
1:1.5
1:1.5
1:1.5
OBSERVACIONES
Fracturamiento en bloques
gruesos
Casero
Bloques rodados
Casero
Bloques que requieren
voladura
Bloques que requieren
voladura
Tufos ignimbrticos,
aglomerados volcnicos
brechoides
Tobas descompuestas
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26
1+070
1+120
1+120
1+460
---
20
80
8:1
1:1.5
100
---
---
4:1
1:1.5
1+460
1+505
60
20
20
6:1
1:1.5
1+505
1+740
70
20
10
3:1
1:1.5
1+740
1+775
1+940
2+080
1+775
1+940
2+080
2+555
--100
10
100
----20
---
100
--70
---
8:1
4:1
6:1
4:1
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
2+555
2+640
2+640
3+010
--90
10
10
90
---
8:1
3:1
1:1.5
1:1.5
3+010
3+070
3+150
3+070
3+150
4+840
10
80
80
30
10
20
60
10
---
6:1
4:1
4:1
1:1.5
1:1.5
1:1.5
4+840
5+200
---
20
80
8:1
1:1.5
5+200
5+310
5+350
5+310
5+350
5+860
100
10
---
--40
---
--50
100
4:1
8:1
10:1
1:1.5
1:1.5
1:1.5
5+860
6+100
6+260
6+420
6+470
6+580
6+100
6+260
6+420
6+470
6+580
7+360
10
50
--40
50
---
40
20
10
30
30
10
50
30
90
30
20
90
8:1
6:1
8:1
6:1
6:1
10:1
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
Areniscas fracturadas.
Areniscas sacaroideas con
estratificacin laminar; se
sugiere suprimir la alcantarilla
6+830 ya que su desague
desestabiliza el talud inferior el
cual debe forestarse;
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27
7+360
7+650
7+735
7+965
8+000
8+860
9+080
9+100
9+190
9+290
9+380
10+860
10+900
10+960
10+980
11+090
11+120
11+540
11+820
12+150
7+650
7+735
7+965
8+000
8+860
9+080
9+100
9+190
9+290
9+380
10+860
10+900
10+960
10+980
11+090
11+120
11+540
11+820
12+150
12+780
100
--100
10
--100
--70
--80
100
--100
10
90
20
100
10
100
100
--10
--20
------20
20
10
--------------10
-----
--90
--70
----100
10
80
10
--100
--90
10
80
--80
-----
4:1
10:1
4:1
8:1
S/T
4:1
10:1
6:1
8:1
6:1
4:1
10:1
4:1
10:1
6:1
10:1
4:1
8:1
4:1
4:1
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
1:1.5
Casero
Areniscas cuarzosas
Casero
Material aluvinico.
Cuadro N6
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28
29
SISTEMA
ESPACIAMIENTO
PERSISTENCIA
SEPARACION
E-W
N 60W
N 40E
N-S
1.2 m
0.85 m
0.40 m
1.8 m
<3 m
3m
>3m
2m
< 1 mm
< 1 mm
< 2 mm
< 2 mm
RQD %
80
Cuadro N9
PERFIL TIPO
M-1
I - Roca
COHESION
306 Kg/cm2
Cuadro N10
El clculo de la capacidad portante del sustrato rocoso est direccionado por las
especificaciones propuestas por la AASHTO(19) y se deriva de la expresin matemtica:
qult = NmsCo
La cual se referencia con los siguientes parmetros:
qult
Co
Nms
Fs
=
=
=
=
ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA YANAHUANCA - CERRO DE PASCO; TRAMO I: YANAHUANCA - DIVISION PALCA
DANIEL ALCIDES CARRION PASCO
30
6.7 Kg/cm2
Cuadro N 11
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31
CONCLUSIONES
El contexto fisiogrfico del proyecto consiste de una depresin intracordillerana
conformada por dos valles fluviales convergentes en cuyas laderas se emplaza el tramo de
carretera Yanahuanca - Divisin Palca; estas geoformas negativas constituyen el rasgo
dominante del paisaje, presentan control estructural y rejuvenecimiento tectnico.
El modelo de drenaje regional es de tipo dendrtico, de curso consecuente y se observa
sometido a control estructural.
El contexto geolgico regional evidencia una columna estratigrfica estructurada por un
basamento metamrfico, paraderivado, precambriano de facies epizonales, sobre el que
descansa la serie paleozoica, constituida por sedimentos pizarrosos de edad Devnica y
acumulaciones Vulcano - sedimentarias, continentales de edad finipaleozoica; el intervalo
mesozoico cuyos sedimentos constituyen el principal aporte para la arquitectura de la
Cordillera de los Andes registra sedimentos calcreos - areniscosos depositados a partir
del trisico superior hasta fines del cretcico, poca en que se verifica el levantamiento
andino y el desarrollo de la sedimentacin cenozoica bajo condiciones continentales, la
cual tiene un carcter molsico en la parte basal y volcnico hacia el tope; finalmente se
observa una cobertura inconsolidada de material morrnico, aluvional, coluvial y fluvial.
Los rasgos geolgicos a lo largo de la carretera son observados gracias al corte natural del
valle y consisten del basamento metamrfico en contacto con los volcnicos
finipaleozoicos del Mitu, a lo largo de los primeros 4.8 Km, los cuales subyacen a la serie
mesozoica constituidas por las calizas Pucar (Trisico superior - Jursico inferior) entre
4+840 y 5+640 y las areniscas Goyllarisquizga del Cretceo inferior que constituyen la bed
rock entre 5+640 y 12+700, aflorando parcialmente enmascaradas por material aluvinico,
depsitos de ladera, coluvios y remanentes morrnicos en la parte alta.
El marco tectnico - estructural regional est definido por el estilo diastrfico andino
determinado por una dinmica tectnica de placas convergentes a lo largo de una franja de
subduccin en el borde continental occidental la cual condicion un gran anticlinorium y el
solevamiento montaoso mediante una tectnica de bloques a lo largo de profundas
superficies de falla semiortogonales.
Los lineamientos estructurales relacionados a dislocaciones plicativas o de ruptura siguen
el trend predominante NW.
Los principales sistemas de fallamiento - fracturamiento regional, adquieren las
caractersticas reseadas en los cuadros siguientes:
Fallamiento:
SISTEMA
Principal
Principal
Principal
Principal
RUMBO
BUZAMIENTO
N 55W
N 30W
N 20E
N 80E
35NE
80NE
55NW - 70SE
90
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Fracturamiento:
SISTEMA
Principal
Principal
Principal
Principal
Principal
RUMBO
BUZAMIENTO
N 55W
N 40W
E-W
N 25E
N 60E
90 ; 37 - 75NE
85NE
85N 85S
90 - 70NW
90
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RECOMENDACIONES
Durante las excavaciones para los nuevos cortes de carretera, poner nfasis en la
limpieza del material de sobrecarga y en el desquinche de los taludes a lo largo del
tramo 4+870 y 7+140
En el tramo comprendido entre las progresivas 1+505 y 1+840, para prevenir a mediano
plazo, la desestabilizacin del talud por efecto de la reptacin de laderas, se
recomienda tender el talud de corte segn lo expresado en el cuadro N 6..
Sugerir a la comuna local que desarrolle un proyecto de arborizacin de laderas,
particularmente a lo largo del tramo comprendido entre las progresivas 2+640 y 3+010,
para mitigar los efectos en el mediano plazo del creep.
Compactar el relleno ubicado al pi de la plataforma de rodadura en el tramo 4+076
4+100 a efectos de evitar su deslizamiento ladera abajo y proporcionar mayor
estabilizacin al talud de la carretera.
Efectuar trabajos de limpieza en el cauce del torrente ubicado en el punto 4+863 y
proteger la ladera del talud inferior mediante el encauzamiento del drenaje de la
alcantarilla all existente, mediante muros de gaviones tipo caja de 1 m de altura y
gaviones tipo colchn al piso.
Ampliar el dimetro de la alcantarilla existente en el punto 4+863 debido a que la carga
de arrastre potencial supera la capacidad de drenaje de esta.
En la progresiva 5+507, canalizar la cada de agua hacia la alcantarilla aledaa,
mediante una zanja de 3m de profundidad evitando que esta impacte sobre la superficie
de rodadura.
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