UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTN DE AREQUIPA

FACULTAD DE GEOLOGA, GEOFSICA Y MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS

APLICACIN DE BISCHOFITA PARA CONTROLAR POLVO, REDUCIR

COSTOS Y CONSUMO DE AGUA EN EL MANTENIMIENTO DE LA RED
VIAL INTERNA DE MINA CERRO VERDE

TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER:

CHVEZ RAMREZ, JORGE ALBERTO
PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL
DE: INGENIERO DE MINAS

AREQUIPA - PER
2013
1

AGRADECIMIENTOS

A la Universidad Nacional de San Agustn de Arequipa, mi Alma Mater,

donde me form como profesional, a la Facultad de Geologa, Geofsica y
Minas y de manera especial a la Escuela Profesional de Ingeniera de Minas,
haciendo extensivo a los ingenieros docentes por los conocimientos impartidos
durante mis aos de estudio, con lo cual estoy seguro perdurarn en m y
marcarn el desempeo de mi vida como profesional.

A la mina Cerro Verde, donde me desarrollo como profesional; a Ramiro

Aquino - Superintendente de Mina, Juan Carlos Melgar - Jefe de Mina, Arturo
Lazo Jefe de Capacitacin, a los Jefes de Guardia Augusto lvarez, Frank
Tapia y a todos los compaeros con los que laboro y me ensean a solucionar
todos los problemas que se presentan en el da a da laboral.

A mis compaeros de trabajo y a todas las personas quienes me dieron

su apoyo para la realizacin del presente trabajo de investigacin.

DEDICATORIA

A los seres que ms amo en este

mundo: mis padres Luis y Maribel
que me dieron la vida y han estado
conmigo

apoyndome

aconsejndome en todo momento de

mi vida.

A mis hermanos: Heydi, Bruce

y Paolo, por ser la fuente de mi
inspiracin y motivacin para
superarme cada da ms y
permitirme ser un ejemplo para
ellos.

A mis profesores de la Facultad de

Geologa, Geofsica y Minas por su
ejemplo

de

profesionalidad

que

nunca he olvidado.

RESUMEN
La red vial de una empresa minera constituye un verdadero factor de la
economa de la empresa, pues sin ella no hay desarrollo eficiente de sus
actividades, ya que una moderna red vial despliega efectos mltiples al
factibilizar el mejor desarrollo de ellas. Por lo tanto, toda red vial moderna se
debe cuidar, preservar e innovar mediante un mantenimiento e implementacin
adecuada y oportuna que permita la transitabilidad satisfactoria de vehculos,
insumos y productos o concentrado de la empresa, con las menores
consecuencias de impacto econmico y social.

En este contexto, el presente trabajo se refieren a los problemas que

existen actualmente en la red vial interna de la Mina Cerro Verde, como son las
altas emisiones de polvo, el consumo de agua y los elevados costos de
mantenimiento; los que son sumamente preocupantes, ya que debido al alto
trnsito de vehculos se vio necesaria la investigacin, determinacin e
implementacin de productos qumicos en el mercado que permitan superar
eficientemente el estndar de la red vial interna, logrando determinarse como
opcin la Bischofita como estabilizador qumico de la carpeta de rodado. Ya
que segn las pruebas y trabajos de campo, este producto brind excelentes
resultados logrando reducir bastante los niveles de emisin de polvo, minimizar
el consumo de agua y los costos de mantenimiento, as tambin se determin
el proceso de aplicacin ms adecuado.

Finalmente, con el presente trabajo expresamos y concluimos con sealar

las bondades econmicas, del transporte del personal, ahorro y de impacto
ambiental, por la aplicacin de la Bischofita en la red vial de la mina Cerro
Verde.

NDICE
AGRADECIMIENTOS

DEDICATORIA

RESUMEN

CAPTULO I
INTRODUCCIN
1.1.

Justificacin

1.2.

Problemas de investigacin

10

1.3.

Variables e Indicadores

10

1.4.

Objetivos

11

1.5.

1.4.1. Objetivo general

11

1.4.2. Objetivos especficos

11

Hiptesis de trabajo

11

CAPTULO II
MARCO TERICO
Cloruro de magnesio hexahidratado (Bischofita)

12

2.1

13

2.2

Propiedades de la Bischofita
2.1.1 Delicuescencia

13

2.1.2 Presin de vapor

14

2.1.3 Incremento de la tensin superficial del agua

14

2.1.4 Temperatura de congelamiento

15

Mecanismo de estabilizacin

15

2.2.1 Absorcin y retencin humedad en la superficie de rodadura

15

2.3

2.2.2 Cristalizacin de las Bischofita en la superficie de rodado

16

2.2.3 Aglomeracin de partculas finas

16

Identificacin de los riesgos

17

2.3.1 Efectos negativos para la salud de las personas

17

2.3.2 Efectos para el medio ambiente

18

2.3.3 Riesgos especficos

19
5

2.3.4 Identificacin de sustancias peligrosas

19

CAPTULO III
GENERALIDADES
3.1

Descripcin general de la Mina Cerro Verde

20

3.1.1 Ubicacin de mina Cerro Verde

20

3.1.2 Accesibilidad

21

3.2

Historia

21

3.3

Aspectos geolgicos de la Mina

24

3.3.1 Geologa regional

24

3.3.2 Geologa local

24

3.3.3 Estratigrafa

25

3.3.4 Mineralizacin

26

3.3.5 Mineralizacin hipgena

27

3.3.6 Mineralizacin suprgena

28

3.4

3.5

3.3.6.1

Zona de escape Lixiviado

28

3.3.6.2

Zona de xidos

28

3.3.6.3

Zona de enriquecimiento secundario

29

3.3.6.4

Zona primaria

29

3.3.6.5

Zonas transicionales

30

Operaciones Mina

30

3.4.1

Mapeo del proceso de extraccin del mineral

34

3.4.2

Extraccin de mineral a tajo abierto

35

3.4.3

Ciclo de minado

35

3.4.3.1

Perforacin

35

3.4.3.2

Voladura

36

3.4.3.3

Carguo

36

3.4.3.4

Acarreo

37

3.4.3.5

Descarga en chancadoras y botaderos

37

3.4.4

Capacitacin del personal de mina

38

3.4.5

Disponibilidad mecnica, utilizacin y eficiencia efectiva

38

Operaciones metalrgicas

39

3.5.1 Chancado de sulfuro primario

39

3.5.2 Chancado de sulfuro secundario

39
6

3.6

3.5.3 Lixiviacin

40

3.5.4 SX / EW

40

Instalaciones auxiliares
3.6.1 Abastecimiento de agua

41
41

3.7

Manejos de residuos, efluentes y emisiones de las operaciones

42

3.8

Planeamiento a corto plazo

43

3.8.1 Proceso de control de mineral

3.8.1.1

Control de calidad y planeamiento

43
44

3.9

Planeamiento de mina a largo plazo

45

3.10

Sistema Dispatch Intellimine Modular

45

3.10.1 Componentes del Sistema Dispatch

47

3.10.2 Dispatch como herramienta

48

3.10.3 Dispatch como un colector de datos

48

3.10.4 Dispatch como una base de datos

49

CAPTULO IV
METODOLOGA DE ESTUDIO
4.1

Investigacin en terreno
4.1.1

Proyectos de caminos estabilizados con Bischofita

4.1.4.5

Tramos de prueba

4.1.2 Preparacin de caminos

54
54
54
56

a) Identificacin y reparacin de reas crticas

57

b) Nivelacin de vas

58

4.1.3 Preparacin de la Bischofita

60

4.1.4

Dosificacin de Bischofita

62

4.1.4.5

62

Preparacin de la mezcla

4.1.5 Batido y riego de Bischofita

4.2 Evaluacin

63
67

CAPTULO V
RESULTADOS
5.1

Del proceso de aplicacin

69

5.2

Eficacia de la Bischofita en el control de emisiones de polvo

71

5.3

5.2.6 Lnea base

72

5.2.7 Eficiencia del control de emisiones

72

Reduccin de costos
5.3.1 Mantenimiento de vas tradicional o habitual

74
75

5.3.1.1

Nivelado de vas con motoniveladora

75

5.3.1.2

Regado de agua

75

5.3.2 Mantenimiento de vas aplicando Bischofita

76

5.3.2.1

Nivelado y compactado de va

76

5.3.2.2

Precio de la Bischofita y cantidad

77

CONCLUSIONES

80

RECOMENDACIONES

82

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

83

CAPTULO I

GENERALIDADES
1.1. JUSTIFICACIN
En Cerro Verde, al igual que en la mayora de minas y proyectos mineros,
los caminos no pavimentados son el principal componente de la red vial, y
estn conformados por capas de rodadura de tierra o grava.

Estos caminos son fundamentales para el desarrollo de las actividades

propias de la mina, facilitando el acceso e ingreso de personal, materia
prima, equipos de trabajo y transporte del concentrado, etc.

Estos caminos se caracterizan por no ser pavimentados, los que debido al

alto trnsito de vehculos propios de la actividad minera se deterioran
mensualmente, generando diversos problemas, tales como:

a) Continuos requerimientos de mantenimiento.

b) Consumo de altos volmenes de agua para el riego y control de
emisiones de polvo.
c) Deterioros de bienes tanto de mina como de contratistas.
9

d) Incremento de costos de operacin de los vehculos.

e) Incremento de costos de mantenimiento de vas.
f) Dificultad para el transporte en general.
g) Disminucin de la seguridad vial.

Para reducir el elevado costo econmico, ambiental y social asociado a

los problemas generados por los caminos no pavimentados, es que en la
mina Cerro Verde, se vio necesaria la investigacin, determinacin e
implementacin de productos qumicos en el mercado, que permitan
superar

eficientemente

el

estndar

de

estos

caminos,

logrando

determinarse como opcin la Bischofita como estabilizador qumico de la

carpeta de rodado.

1.2. PROBLEMAS DE INVESTIGACIN

Cules son las condiciones de los caminos de la mina, para la

aplicacin del Cloruro de Magnesio Hexahidratado (Bischofita)?

Cul es la incidencia de la Bischofita en la reduccin de emisiones

de polvo?

Cul es la relacin de costos aplicando la Bischofita con el costo de

mantenimiento de vas y del riego de agua con cisternas en la mina
de Cerro Verde?

1.3.

VARIABLES E INDICADORES

1.3.1 Independientes

1.3.2 Dependientes

1.3.3 Indicadores
Emisiones de polvo

Aplicacin de la
Bischofita

Caminos eficientes
para el transito

Costos de mantenimiento
Consumo de agua

Tabla N 1: Variables e Indicadores

10

1.4.

OBJETIVOS
1.4.1. Objetivo general
Obtener una eficiente red vial interna para el trnsito de
vehculos pesados y livianos en la mina Cerro Verde, libre de
emisiones de polvo, consumo excesivo de agua y reduccin
de costos en su mantenimiento.
1.4.2. Objetivos especficos
Minimizar las emisiones de polvo hasta en 90%, as como el
consumo de agua para disminuir el impacto ambiental que
ocasiona el transito diario.
Reducir los costos en mantenimiento de vas.
Obtener, con la presentacin y sustentacin de la presente
tesis, el ttulo profesional de Ingeniero de Minas

1.5.

HIPTESIS DE TRABAJO
El empleo y la aplicacin de la Bischofita es un recurso eficiente que
permite el mejoramiento, reduccin de costos de mantenimiento,
emisiones de polvo y consumo de agua en la red vial interna de la mina
Cerro Verde.

11

CAPTULO II

MARCO TERICO

CLORURO DE MAGNESIO HEXAHIDRATADO (BISCHOFITA)

El Cloruro de Magnesio Hexahidratado o Bischofita es una sal. sta
posee diversas propiedades que permiten su uso potencial como estabilizador
qumico de capas de rodadura granulares: capacidad de absorber y retener la
humedad del ambiente circundante, incrementa la tensin superficial del agua y
reduce la presin de vapor del agua.

La aplicacin tuvo el propsito de comprobar la efectividad de la

Bischofita como estabilizador qumico de caminos no pavimentados, y se basa
en resultados de prueba de capas de rodadura estabilizadas con Bischofita en
vas de la mina Cerro Verde.

En general, los resultados de terreno han sido muy significativos,

observndose que la adicin de Bischofita permite obtener una capa de
rodadura estable, reduce la formacin de baches, corrugaciones, prdida de
ridos y emisiones de polvo, y mejora la calidad de rodadura.

12

2.1

PROPIEDADES DE LA BISCHOFITA
La Bischofita es una sal cuya frmula qumica es MgCl2 6 H2O. En
cloruro de magnesio puro (MgCl2) o en cristales de Bischofita est
disponible a nivel mundial. La tabla 2 muestra el anlisis qumico tpico
de la Bischofita producida en Chile, la cual tiene bajos contenidos de
impureza y es el proveedor que abastecer a Cerro Verde.

Elemento
Qumico

% Porcentaje en
mezcla

Mg

10.5

Cl

33.5

H2O

52.0

K, Li, SO4,
Na,B

4.0 mx

Tabla N 2: Variables e Indicadores

El compuesto activo de la Bischofita es el cloruro de magnesio, el cual

tiene diversas propiedades fsicas que permiten su uso potencial como
estabilizador qumico de caminos no pavimentados, siendo las
principales:
2.1.1 DELICUESCENCIA
Es la capacidad de absorber la humedad del aire y disolverse en
esta humedad para formar una solucin lquida. El cloruro de
magnesio absorbe agua cuando la humedad relativa es superior al
32%, proceso que cesa cuando la presin del vapor de la solucin
salina originada es igual a la presin de vapor de la atmsfera.
Adems, el cloruro de magnesio tiene la capacidad de retener la
humedad absorbida por un tiempo prolongado, el cual depende de
las condiciones climticas prevalecientes.

13

La cantidad de agua absorbida es proporcional a la superficie

expuesta de la sal, a la humedad relativa del aire y a la
concentracin de MgCl2 en solucin.

2.1.2 PRESIN DE VAPOR

La presin de vapor de soluciones de cloruro de magnesio es
significativamente menor que la del agua a cualquier temperatura y
humedad relativa, reduciendo la tasa de evaporacin del agua
hasta 3,1 veces.
2.1.3 INCREMENTO DE LA TENSIN SUPERFICIAL DEL AGUA
Como se aprecia en la figura 1, la adicin de cloruro de magnesio
al agua permite incrementar la tensin superficial de sta hasta un
45%, lo cual reduce la tasa de evaporacin del agua.

FIG. N 1: Incremento de la tensin superficial

14

2.1.4 TEMPERATURA DE CONGELAMIENTO

La temperatura de congelamiento de soluciones salinas es
significativamente menor a la del agua pura. Esta es una de las
propiedades ms reconocidas de las sales, siendo por ello
ampliamente utilizadas en calles y carreteras para derretir la nieve
y el hielo en la superficie de la calzada.

La figura 2 muestra el diagrama de fase de cloruro de magnesio. La

temperatura eutctica es cercana a -32 C para una concentracin
de 22% de MgCl2.

FIG. N 2: Diagrama de fase del MgCl2

2.2 MECANISMO DE ESTABILIZACIN

El mecanismo de estabilizacin de la Bischofita consiste en:
2.2.1 ABSORCIN Y RETENCIN DE HUMEDAD EN LA SUPERFICIE
DE RODADURA.
La superficie de rodadura de un camino estabilizado con Bischofita
absorbe el agua del aire durante las horas de mayor humedad
15

relativa (principalmente durante la noche y la maana). Esta

humedad es retenida durante un periodo de tiempo que depende
de las condiciones climticas. As, se evita la prdida de partculas
finas en forma de polvo y la posterior prdida de partculas ms
gruesas.

2.2.2 CRISTALIZACIN DE LAS BISCHOFITA EN LA SUPERFICIE DE

RODADO.
Bajo condiciones de baja humedad relativa, generalmente en la
tarde en climas ridos, se produce la cristalizacin del cloruro de
magnesio en la fraccin superior de la superficie de rodado,
cementando las partculas finas. Esto forma una costra dura que
resiste la accin abrasiva del trnsito, y, como consecuencia, se
reduce la tasa de deterioro y mejora la calidad de rodadura.

2.2.3 AGLOMERACIN DE PARTCULAS FINAS

La adicin de Bischofita al suelo permite la aglomeracin de las
partculas finas, mecanismo que difiere si se trata de suelos no
plsticos o de alta plasticidad. En los suelos no plsticos y baja
plasticidad, tales como limos y arenas finas, el mecanismo de
aglomeracin es consecuencia de la mayor tensin superficial de la
solucin salina que rodea las partculas.

La pelcula de agua que rodea las partculas finas de suelo es

como un puente elstico que une partculas adyacentes, al
agregar Bischofita al suelo mejora la resistencia de este puente
elstico,

ayudando

mantener

unidas

las

partculas

incrementando la resistencia al corte.

En suelos de lata plasticidad con un alto contenido de arcillas, la

adicin de Bischofita produce la aglomeracin de los minerales de
16

arcilla debido al intercambio de iones. El intercambio de iones

reduce la carga negativa del mineral de arcilla, y, por ende, el
espesor de la pelcula de agua absorbida y la repulsin de
partculas. La menor repulsin, junto a una mayor tensin
superficial de la solucin salina, tiene como consecuencia que las
fuerzas

de

atraccin

entre

las

partculas

se

incrementen

relativamente, causando su aglomeracin.

2.3 IDENTIFICACIN DE LOS RIESGOS

2.3.1 EFECTOS NEGATIVOS DE LA BISCHOFITA PARA LA SALUD
DEL PERSONAL MINA.
Si bien la Bischofita, posee propiedades beneficiosas para la
durabilidad de los caminos no pavimentados, tambin produce
efectos negativos a la salud de las personas como podemos
apreciar en la tabla N 3.

Efectos negativos para la salud de los trabajadores.

Efectos

de

una

sobreexposicin

Irritacin de la piel y ojos

aguda (corto plazo)

La inhalacin de polvo en suspensin puede
irritar la boca, nariz y otros tejidos del
sistema

respiratorio,

causar

tos

estornudos.
Inhalacin

La inhalacin de humos por descomposicin

(sobre los 116C) puede causar fiebre
metlica. Los sntomas de esta fiebre son
escalofros, tos, fatiga, dolor de pecho, dolor
muscular y aumento de glbulos blancos.

Contacto con la piel

La sobreexposicin puede causar irritacin

17

y alergias.

Las exposiciones prolongadas o repetidas

pueden causar dermatitis (piel roja y seca).
La absorcin por la piel no es una va de
exposicin comn con el producto.
La ingestin no es una va de exposicin
laboral comn.

La ingestin aguda de este producto puede

causar dolor abdominal, vmitos, diarrea;
Ingestin

sin embargo, si se obstaculiza la eliminacin

por bloque intestinal u otra razn; este
producto

puede

causar

depresin

del

sistema nervioso central, falta de respuesta

refleja, hipocalcemia (deficiencia de calcio
en la sangre).
Efectos

de

una

sobreexposicin
crnica

(largo

Puede causar dermatitis (piel roja y seca)

plazo)
Condiciones
mdicas
vern

que

se Puede afectar personas con enfermedades

agravadas respiratorias, a la piel y al sistema nervioso

con la exposicin central.

del producto.
Tabla N 3: Efectos negativos para la salud de los trabajadores.

2.3.2

EFECTOS PARA EL MEDIO AMBIENTE

La Bischofita es estable en el medio ambiente. La prdida
accidental de grandes cantidades de producto podra incrementar
la salinidad de cuerpos de agua (alterando temporalmente su

18

equilibrio natural) y la salinidad de los suelos, alterando el

desarrollo de la vegetacin.

2.3.3

RIESGOS ESPECFICOS
Calentando a temperatura de descomposicin (116 118 C) emite
vapor corrosivo de HCl y compuestos de magnesio. Calentando a
sobre 300 C emite humos txicos de cloro y gas.

2.3.4

IDENTIFICACIN DE SUSTANCIAS PELIGROSAS

Segn el artculo 312 al 314 y anexo 11 del reglamento de
seguridad y salud ocupacional en minera 0552010EM, la
Bischofita presenta su MSDS y en concordancia con la NTP
399.01-1

segn

norma

de

prevencin

de

riesgos

(NCh1411/4.Of78) est representado en el rombo NFPA 704 como:

Lo que nos indica que los peligros hacia la salud, inflamabilidad y

reactividad son:
SALUD = 1. (Mnimo)
INFLAMABILIDAD = 0. (Ninguno)
REACTIVIDAD = 0. (Ninguno)

19

CAPTULO III

GENERALIDADES
3.1

DESCRIPCIN GENERAL DE LA MINA CERRO VERDE

La mina de Cerro Verde es una empresa de capitales norteamericanos

subsidiaria de Freeport-McMoRan Copper and Gold, Inc. la cual extrae
cobre y molibdeno; y cuya concesin minera se encuentra en la
provincia, departamento y regin de Arequipa que se encuentra al sur
del Per.

3.1.1

UBICACIN DE MINA CERRO VERDE

El asiento minero de Cerro verde se encuentra ubicado a 30 km

de la ciudad de Arequipa, a una altitud de 2700 m en los distritos
de Uchumayo y Yarabamba, Provincia de Arequipa.
Sus coordenadas geogrficas se localizan entre los 71 34 de
longitud Oeste y 16 33 de latitud Sur, con elevaciones que
fluctan entre los 2200 y 2900 m.s.n.m.
20

3.1.2

ACCESIBILIDAD

La zona es accesible por dos rutas, mediante la carretera

Panamericana antigua que se encuentra asfaltada y tomando un
desvo totalmente asfaltado antes de llegar desde Arequipa a
Lima y la otra ruta que es la ms corta y que nos conduce a Cerro
Verde, tomando la ruta hacia un tnel que une el pueblo de
Congata con la propiedad minera.

La distancia de la Mina a la ciudad de Lima, en lnea recta es de

aproximadamente 1000 Km y al puerto de Matarani por carretera
de 124 Km. Ambas rutas totalmente asfaltadas en el gobierno de
Alberto Fujimori.
El ferrocarril Arequipa Mollendo Matarani, pasa a pocos
kilmetros del asiento minero Cerro Verde.

El tiempo de viaje a la mina de Cerro Verde es:

De treinta y cinco minutos de la ciudad de Arequipa por auto.

De una hora y media de Matarani por auto

3.2 HISTORIA

Cerro Verde data desde tiempos incaicos, su color verdoso por el

afloramiento de Brocantita en las superficie del cerro principal llamaba
mucho la atencin y de all su nombre. Cerro Verde. Cerro Verde es el
depsito de cobre Porfirtico conocido ms antiguo del Per y uno de los
primeros de Sudamrica.
1868 1879 Los hermanos Vicua de nacionalidad chilena lo explotan
como vetas hasta empezar la Guerra del Pacifico.
21

1881 El depsito es trabajado por pequeos mineros que logran excavar

un pozo vertical de a 160 m. equipado con winche a vapor.

1905 Carlos Lohman de Arequipa realiza trabajos a pequea escala.

1916 El seor Braden de EE.UU. ofrece la propiedad del yacimiento a la

compaa Anaconda. Luego en 1917 la compaa Andes Exploracin Co.
Of Maine, subsidiaria de Anaconda, realiza una exploracin geolgica,
perforando 64 taladros con una longitud total de 9853 m. mediante el
sistema Churn Drill.

1944 Willian Jenks, estudia Cerro Verde recomendando su explotacin a

Cerro de Pasco Co.

1952 J. Cabieses, denuncia para la corporacin antes mencionada, el SE

de Santa Rosa.
1952 1955 Newmont Exploration Co. Realiz una prospeccin geofsica
al SE de Santa Rosa que culmin con la Perforacin diamantina de cinco
taladros con resultados negativos y uno positivo.
1964 1967 La compaa Andes del Per realiza 32 000 metros de
perforacin diamantina.
1967 1970 Andes del Per realiza investigaciones geolgicas en el rea
de Cerro Verde y Santa Rosa. La informacin tcnica obtenida se la llev
consigo al revertir el depsito a propiedad del Estado. A fines de 1970 la
propiedad del yacimiento revirti al Estado, pasando a formar parte de la
Empresa Estatal Minero Per, la cual inici sus trabajos de exploracin
en diciembre de ese mismo ao.
1971 1976 Durante este periodo Minero Per perfor, en dos etapas,
262 taladros diamantinos con una longitud total de 83000 m.
22

1972 F. Castilla y N. Castillo realizan un mapeo detallo de Santa Rosa y

Cerro Verde respectivamente. Santa Rosa es reportada como yacimiento
econmico por gelogos de Minero Per.
1975 Ralph M. Parsons Co. Elabora los estudios de pre factibilidad,
Factibilidad e Ingeniera Bsica del proyecto.

1993 Cyprus Climax Metal Company gana la licitacin pblica del asiento
minero Cerro verde.

1994 Sociedad Minera Cerro Verde S.A. subsidiaria de Cyprus, toma

posesin de la propiedad e inicia una agresiva campaa de exploracin,
perforando 168 taladros con una cantidad total de 40000 metros
perforados.

1995 El cambio fundamental en Cerro Verde y el principal aporte con la

privatizacin se da en las polticas de seguridad y medio ambiente,
enfocado al cambio de actitud y conducta de los trabajadores hacia una
nueva etapa de trabajo seguro y cuidadno el medio ambiente. As mismo
se implementa tecnologas de punta en todos los aspectos y en lo que
concierne a mina, se adquiere una versin moderna del software de
Mintec (Medsystem) para diseo de mina. Para el control topogrfico de la
mina se adquiere un GPS Trimble 4000 SSI convirtindose Cerro Verde
en la mina pionera a nivel nacional en el uso de estos sistemas.

1999 se adquiere el Sistema Dispatch de Modular Alcanzando Cerro

Verde un nivel tecnolgico acorde con las minas ms modernas de cobre
en el mundo. En el rea de lixiviacin se ampla el Pad 2 y se construye el
Pad 4 de aproximadamente un milln de metros cuadrados de superficie,
dando inicio al proyecto de lixiviacin de cobre ms importante del Per.
En este ao PhelpsDogde adquiere Cerro Verde.
2004 Se inicia la construccin de la planta de sulfuros que convertira a
Cerro Verde a fines del 2006 en la primera unidad minera en produccin
de libras de cobre del Per y de la corporacin PhelpsDogde.
23

2007 Cerro Verde pasa a la corporacin Freeport McMoran Copper &

Gold Inc. Hasta la actualidad.

3.3 ASPECTOS GEOLGICOS DE LA MINA

3.3.1 GEOLOGA REGIONAL

Cerro Verde y Santa Rosa, ubicados a 30 Km. al SO de Arequipa,

son yacimientos del tipo prfido de cobre y molibdeno,
emplazados en el segmento Sur del Batolito de la Costa,
Segmento Arequipa, Tiabaya y Yarabamba.

3.3.2 GEOLOGA LOCAL

Localmente se tiene rocas plutnicas intruidas por rocas

subvolcanicas porfirticas de composicin calco alcalina, las
mismas que tambin han intruido a rocas metamrficas,
volcnicas y sedimentarias, con edades que van desde el
Precmbrico hasta el Terciario Inferior.

Remanentes de Ignimbritas, cenizas y arenas volcnicas,

corresponden a los ltimos eventos ocurridos en el rea.

Las rocas plutnicas que engloban a los prfidos subvolcanicos,

genticamente relacionados a los depsitos de cobre porfirtico de
Cerro Verde y Santa Rosa, conforman, el complejo intrusivo
conocido como La Caldera, estos prfidos estn alineados segn
direccin NO SE, que es la misma de la Cordillera de los Andes.

Fisiolgicamente, presentan una topografa madura con cerros

redondeados de baja altura, quebradas secas y drenaje
dendrtico.
24

3.3.3 ESTRATIGRAFA

Dentro del rea que comprende el presente estudio afloran rocas

gneas, intrusivas y extrusivas, metamrficas y sedimentarias que
abarcan en el tiempo geolgico desde el Precmbrico hasta el
Reciente como se muestra a continuacin en la figura N 3

FIG. N 3 Estratigrafa de Cerro verde (Bidgood, T. 1999)

25

3.3.4 MINERALIZACIN

La distribucin vertical por zonas es el siguiente: Zona Lixiviada,

con limonita, jarosita, goethita, hematita. Zona de xidos y mixtos,
con brocantita, neotosita, malaquita, tenorita, antlerita, crisocola,
calcantita y cuprita.

Zona de enriquecimiento secundario con calcosina, covelina,

digenita, bornita.

La calcopirita es el principal mineral de mena como sulfuro

primario. Adems se tiene cuarzo y algunas brechas con
turmalina.

Las mineralizacin de cobre se presenta, 54% en la granodiorita

Yarabamba, 24% en el Gneis de Charcani y 22% en los prfidos
monzoniticos tonalticos y brechas silceas de cuarzo y
turmalina.

Como alteraciones hipgenas se tiene un ncleo de mayor

temperatura, de alteracin potsica con ensamblaje de ortosabiotita/anhudrita, biotita-ortosa/anhidrita, cobre primario mayor de
0,6 % y abarca el 80 % del rea total.

La alteracin flica es de mayor amplitud en la granodiorita y

Gneis,

en

menor proporcin

se

presenta

en

el

prfido

Monzontico-Tonoltico con ensamblaje de Sericita CuarzoSericita-Pirita; cobre primario mayor de 0,6 % cubre el 20 % del
rea total. La alteracin arglica ocurre en pequeas reas de la
granodiorita con el ensamblaje Cuarzocaoln.

La

alteracin

temperatura,

propiltica
con

el

ocurre

ensamblaje

en

la

periferia

menor

clorita-epdota/calcita.

La
26

silicificacin se encuentra cerca a los contactos de las brechas

con la granodiorita y en el contacto prfido-gneis.

El depsito es de forma elptica y las dimensiones en seccin

horizontal son 1 200 m por 850 m.

La mineralizacin y alteracin de los depsitos de Cerro Verde y

Santa Rosa, es tpica de los depsitos de cobre porfirtico, tal
como lo describen en su trabajo Lowell y Gilbert (1970). En Cerro
Verde, la mineralizacin econmica se encuentra preferentemente
asociada a la granodiorita Yarabamba (54%); el resto se reparte
entre los prfidos (22%) y el Gneis Charcani (24%), segn datos
publicados por Perea et al. (1983).

Esta mineralizacin econmica est relacionada con la alteracin

flica.

3.3.5 MINERALIZACIN HIPGENA

La

mineralizacin

hipgena

corresponde

los

minerales

primigenios.

Los sulfuros ms importantes son pirita y calcopirita, en menor

proporcin ocurren: molibdenita, enargita, cobres grises, como
tambin bornita y covelita primarias; otros sulfuros primarios como
la esfalerita y galena tienen una ocurrencia espordica. Otros
sulfuros primarios presentes en esta zona son molibdenita,
bornita, tetraedrita, galena, esfalerita y calcosita mayormente
diseminados.

Los principales minerales hipgenos en Santa Rosa son pirita y

calcopirita con los siguientes minerales accesorios: galena,
esfalerita, molibdenita y tentatita. Espordicamente se presentan
27

mackinawita, cubanita, pirrotita y bornita. La enargita y la luzonita

se presentan muy raramente.

3.3.6 MINERALIZACIN SUPRGENA

De arriba hacia abajo estas zonas son: zona de escape lixiviado,

zona de oxidacin, zona de enriquecimiento secundario, zona de
transicin y zona primaria.

3.3.6.1 ZONA DE ESCAPE LIXIVIADO

Es la capa o zona superior que est caracterizada por la

ocurrencia de limonitas (hematita, jarosita, turgita, entre
otros), arcillas y alunita suprgena; as como minerales
primarios relativamente estables: cuarzo y turmalina.

La formacin de esta zona, ha sido influenciada por la

fuerte permeabilidad de la roca tanto primaria como
secundaria de la parte superior de ambos depsitos. La
presencia de sulfuros y sulfatos primarios, tambin jug
un importante papel en su formacin, tal como lo potula
Cedillo et al. (1979).

3.3.6.2 ZONA DE XIDOS

Est genticamente relacionada a la formacin de la zona

lixiviada y se ha desarrollado hacia los bordes de esta, se
caracteriza por la presencia de xidos y sulfatos de cobre
como valores econmicos. El principal mineral es el
brocantita, acompaada por calcedonia, Alunita, Jarosita,
Antlerita, Melanterita, Crisocola y Cuprita; ocasionalmente
tambin ocurren: Malaquita, Neotosita, Cobre nativo y
Silomelano.
28

En Cerro Verde, se distinguen de sub-zonas: la sub-zona

de pitch de cobre caracterizada por contener una mezcla
de xidos de cobre, fierro y manganeso, estuvo ubicada al
Este.

3.3.6.3 ZONA DE ENRIQUECIMIENTO SECUNDARIO

Este proceso de deposicin mineral ocurre cerca a la

superficie y es una consecuencia de los procesos de
oxidacin en la cual las soluciones cidas residuales
lixivian los metales y los llevan hacia abajo, reprecipitndolos y enriqueciendo los sulfuros minerales ya
existentes (pirita y calcopirita), formando nuevos sulfuros
con mayor contenido de cobre (calcosita y covelita).

La pirita ha sido reemplazada en diversos grados por

calcosita y se piensa que en la evolucin gentica de los
sulfuros secundarios estos han sufrido, en ciertas reas,
migracin lateral del cobre.
En Santa Rosa est constituida principalmente por
calcosita, covelita y en menores cantidades por bornita y
digenita.

3.3.6.4 ZONA PRIMARIA

Constituye la zona ms profunda del yacimiento, donde

prcticamente no hubo influencia de los procesos
suprgenos.

Los

sulfuros

ocurren

aqu

finamente

diseminados y en venillas; como en todas las zonas, aqu

tambin las brechas son las que contienen ms cobre que
otras rocas (Cedillo 1982).

29

3.3.6.5 ZONAS TRANSICIONALES

Estn clasificados as las zonas cuya mineraloga est

constituida por una mezcla de minerales de zona lixiviada
y minerales de zona enriquecida (conocida tambin como
zona de mixtos) o minerales enriquecidos y minerales
primarios (zona transicional propiamente dicha) segn sea
el caso.

En Cerro Verde se observan zonas con mineralizacin

mixta, esto es mineralizacin de zona lixiviada, xidos de
fierro principalmente, y mineralizacin de

la zona

enriquecida pirita, calcosita y covelita. Por debajo de la

zona de sulfuros secundarios, se ha desarrollado en
muchos casos, una zona conocida como zona de sulfuros
transicionales

constituida

por

sulfuros

de

origen

suprgeno y sulfuros de origen hipgeno. En Santa Rosa

la zona de sulfuros transicionales por debajo de la zona
de sulfuros enriquecidos, no es tpica, su mineralizacin
se presenta finalmente diseminada.

3.4 OPERACIONES MINA

En la actualidad, SMCV explota sus reservas mineras constituidas por

sulfuros primarios y secundarios, a travs del tajo abierto Cerro Verde y
Santa Rosa a un ritmo aproximado de 250 000 toneladas mtricas diarias
(TMD) de movimiento total.

Dentro de esta cantidad, se extrae aproximadamente 108 000 TMD de

sulfuros primarios, 50 000 TMD de material lixiviable, 102 000 TMD de
material de mediana y baja ley, y los procesa mediante una planta
concentradora y otra de lixiviacin en pilas, para producir en su planta de
extraccin por solventes y circuito electroltico (SX/EW), cobre electroltico
30

de alta pureza en forma de ctodos. Los ctodos de cobre y el

concentrado de cobre son transportados por camiones al puerto de
Matarani, desde donde se exportan a mercados internacionales.

Las operaciones unitarias realizadas para la extraccin de material

consisten en cuatro etapas: perforacin, voladura, carguo y acarreo,
adems de las operaciones auxiliares que se vienen realizando. Los
camiones llevan distintos tipos de material a su respectivo destino:
desbroce al botadero, mineral de baja ley a directamente a la mina es
decir al pad de lixiviacin (ROM) y mineral de alta ley a las chancadoras
que luego irn a la planta concentradora.

SMCV cuenta actualmente con la siguiente flota paras sus operaciones de

perforacin, carguo y acarreo:

Camiones
-

42 Cat 793 (240tm)

Palas
-

02 P&H 4100

02 P&H 2800

01 0&K RH-200 Hidrulica

Perforadoras
-

4 PIT VIPPER

01 Rock drill Atlas Copco Rock L-8

Cargadores Frontales
-

01 CF-994F

01 Cat 992

Cisterna
-

03 Cat 777 20K Gal

03 cat 789 30k Gal

Tractores sobre Orugas

-

09 D10R/T

02 Cat D11R
31

Tractores sobre Llantas

-

Motoniveladora
-

05 Cat

Rodillos-Compactadores
-

07 Cat

02 Boomag

Excavadoras
-

02 Cat

01 Hitachi

En la mina tenemos cuatro operaciones unitarias principales: perforacin,

voladura, carguo y acarreo. Adems de otras operaciones auxiliares,
construccin de mina, capacitacin del personal.

Una vista general de las operaciones de mina en los tajos y su relacin

con otras reas importantes, se observa en la siguiente figura N 4:

FIG. N 4.-Esquema Litolgico de Cerro Verde, Santa Rosa y Cerro Negro (Mirando

32

Dnde:

Bot30 Norte CV = Botadero norte de desmonte

Bot30 Sur CV = Botadero sur de desmonte

SPML = Deposito de sulfuro primario de mediana ley

SPBL = Deposito de sulfuro primario de baja ley

MILLCHAN = Chancadora de sulfuro primario de Alta Ley

HIDROCHAN = Chancadora de sulfuro secundario lixiviable

PAD1X = Deposito de sulfuro lixiviable

33

3.4.1 MAPEO DEL PROCESO DE EXTRACCIN DEL MINERAL

En la figura N 5 muestra como produce el ciclo del proceso de extraccin de mineral en la mina.

Estacin de bombeo
de Agua Rio Chili
TRABAJO EQUIPO AUXILIAR

CHANCADORA

PERFORACIN

CISTERNA
ACARREO
BOTADERO

VOLADURA
CARGUO

DEPSITO

FIG. N 5 Mapeo del Ciclo del Proceso de Extraccin de Mineral

34

3.4.2 EXTRACCIN DE MINERAL A TAJO ABIERTO

Este tipo de extraccin se utiliza cuando los yacimientos presentan
una forma regular y estn ubicados en la superficie o cerca de esta,
de manera que el material estril que lo cubra pueda ser retirado a
un costo tal que pueda ser absorbido por la explotacin de la porcin
mineralizada.

Este sistema de extraccin permite utilizar equipos de grandes

dimensiones, ya que el espacio no est restringido como es en el
caso de minas subterrneas, aunque su operacin puede estar
limitada por el clima, como es el caso de las minas ubicadas en la
alta cordillera o la zona central del pas.

3.4.3 CICLO DE MINADO

3.4.3.1 PERFORACIN
La operacin de perforacin consta de realizar taladros a
distancias regulares entre s, generalmente entre 6 y 9 m.
dependiendo de la dureza del material y de la profundidad del
taladro, estos taladros presentan alturas que varan entre los
15 y 17 m. dependiendo de la altura del diseo del banco, en
el que se introducen los explosivos, los cuales permiten la
detonacin y posterior fragmentacin de la roca.

Para realizar las perforaciones, se utilizan grandes equipos de

perforacin rotatoria (Perforadora IRDDM2 y

PV271),

equipados con barrenos de carburo de tungsteno de 9/4

pulgadas de dimetro y brocas de 11 pulgadas de dimetro,
los que permiten perforar un hoyo de hasta 17 m. de longitud
en solo 20 minutos.

35

3.4.3.2 VOLADURA

En cada taladro cargado con explosivos, se introduce un

iniciador Booster y dos detonantes (uno de encendido manual
y otro electrnico), ste ltimo se detona mediante control
remoto. Se establece una secuencia de detonaciones entre
los distintos taladros de una voladura, de manera que la roca
sea fragmentada en etapas partiendo de la cara expuesta del
banco hacia adentro, con diferencias de tiempo de fracciones
de segundo entre cada detonacin.

El producto obtenido es la roca mineralizada fragmentada, la

cual debe presentar un tamao suficientemente pequeo (en
promedio 7 pulgada) como para ser cargada y transportada
por los equipos mineros y alimentar a la chancadora primaria,
en donde se inicia el proceso de reduccin de tamao en un
sistema en lnea hasta llegar a la planta de tratamiento.

3.4.3.3 CARGUO

El material detonado es cargado en camiones de gran

tonelaje mediante gigantescas pala elctricas o cargadores
frontales. Estos equipos llenan los camiones en una operacin
continuada desde que queda disponible el banco despus de
la voladura.

Las palas elctricas tiene la capacidad de cargar hasta 60

toneladas de material por vez, por lo que realizan tres
movimientos o pases para cargar un camin.

Los cargadores tienen menor capacidad y en minas de gran

tamao son utilizados solo para trabajos especiales. Una pala
36

necesita un frente de carguo mnimo de 65 m. de ancho para

as poder minar hacia ambos lados para asi poder mejorar la
productividad de dicha pala.

3.4.3.4 ACARREO

Para el transporte de material tanto mineralizado o estril, se

utilizan

camiones

de

gran

tonelaje,

por

ejemplo

de

capacidades de 180 y 240 toneladas.

Estas transportan el material desde el frente de carguo a sus

diferentes destinos ya sean chancadoras para el mineral o
depsitos y botaderos para materiales de mediana, baja ley y
desmonte.

3.4.3.5 DESCARGA EN CHANCADORAS Y BOTADEROS

Equipos Auxiliares

Para que la flota de equipo de camiones produzca de forma

ptima, es necesario contar con un excelente trabajo de los
equipos auxiliares, los cuales se encargan del mantenimiento
de accesos para los equipos de acarreo, preparar los frentes
de minado para que las palas no pierdan tiempo en el carguo.

As tambin comprende el regado de las rutas para eliminar

el polvo, el bombeo continuo de los niveles inferiores y la
sealizacin de la mina.

37

3.4.4 CAPACITACIN DEL PERSONAL DE MINA

Esta rea depende directamente dela superintendencia de mina y se
encarga de capacitar en forma terica y prctica al personal nuevo,
as como tambin reforzar al personal o quiere aprender a operar
otro equipo, elaborar procedimientos de trabajo seguro, videos de
charlas de seguridad y evala permanentemente al personal de
operaciones mina.

3.4.5 DISPONIBILIDAD

MECNICA,

UTILIZACIN

EFICIENCIA

EFECTIVA

Los ndices operacionales de disponibilidad mecnica y utilizacin

para los equipos de mina se calculan en base a estndares de la
corporacin:

Disponibilidad Mecnica (%)

Utilizacin (%)

Eficiencia Activa (%)

Dnde:
D = Disponibilidad Mecnica
U = Utilizacin
E = Eficiencia Activa
T = Tiempo Total
DM = Demora mecnica (incluye las programadas y no programadas
HO = Horas Operativas
38

3.5 OPERACIONES METALRGICAS

3.5.1 Chancado de sulfuro primario

Para explotar econmicamente los sulfuros primarios a un nivel de

procesamiento promedio en una planta de 108000 TMD y obtener
como producto final aproximadamente 10 TMD de concentrados de
molibdeno y 2400 TMD de concentrados de cobre, los cuales sern
transportados y embarcados al puerto de Matarani.

El diseo del procesamiento y beneficio del mineral incluye una

chancadora primaria, un sistema de almacenamiento de mineral
grueso, un circuito de chancado secundario convencional con
chancadoras de cono y un chancado terciario utilizando chancadoras
de rodillos a alta presin HPGR, para molienda se usar 4 molinos
de bolas de circuito cerrado con 4 bateras de ciclones, un circuito de
flotacin colectiva, un circuito de flotacin selectiva (planta de
molibdeno), espesado de concentrados y relave, filtracin de
concentrados, disposicin de relaves en un nuevo depsito y otras
obras auxiliares requeridas.

3.5.2 Chancado de sulfuro secundario

El mineral porfirtico extrado de los tajos es enviado al sistema de

chancado que consta de tres etapas: chancado primario, pila de
almacenamiento,

chancado

secundario

con

sus

respectivas

zarandas tipo banana y chancado terciario. Actualmente el sistema

de chancado opera a un promedio de 50000 TMD. El producto
triturado con un tamao de 80 %, 3/8 (9 mm), es enviado para
alimentar el circuito de aglomeracin. La aglomeracin se lleva a
cabo en 4 aglomeradores de tambor paralelo.

39

El material es humedecido y aglomerado con cido sulfrico y

solucin rafino (solucin con bajo contenido de cobre obtenida del
proceso de extraccin por solventes).

3.5.3 LIXIVIACIN

Una faja sobre la superficie de aproximadamente 3,2 Km de largo,

transporta el mineral aglomerado hacia la plataforma de lixiviacin
Pad 4. El material es distribuido en la plataforma del Pad 4 con un
sistema de fajas y un apilador que lo acomoda en pilas de 6 metros
de altura a una de 3%. Las fajas estn equipadas con controles de
alineamiento, y controles de velocidad cero conectadas a un sistema
PLC que monitorea todo el proceso.

Todo el mineral chancado y aglomerado es colocado en el Pad 4 y

por 230 das. La solucin de lixiviacin consiste en una mezcla de la
planta SX y la solucin de avance de los otros Pads.

3.5.4 SX / EW

La solucin de cosecha enriquecida en cobre conocida como PLS

obtenida del Pad 4 es dirigida a la poza de almacenamiento de PLS
ubicada en el rea de la planta de extraccin por solventes y de ah
es bombeada a la planta de extraccin por solventes.

La planta de extraccin por solventes consta de etapas de extraccin

y de re extraccin. En este circuito se obtiene dos productos, una
solucin pura y rica en cobre que se enva a la planta de electro
deposicin y, una solucin impura pobre en cobre con alta acidez
conocida como refino, que es bombeada y retornada a lixiviacin.

40

La planta de electro deposicin deposita el cobre en forma metlica

en ctodos, que constituye el producto final con na pureza de
99,99% de cobre.

Actualmente, el nivel de produccin en las operaciones de lixiviacin,

extraccin y electro deposicin es de aproximadamente 250 TMD de
ctodos de cobre.

3.6 INSTALACIONES AUXILIARES

Adems de las instalaciones de proceso, la mina de Cerro Verde tiene

algunas infraestructuras de apoyo, las mismas que influyen talleres,
almacenes, laboratorios de control de calidad y oficinas administrativas como
mantenimiento mina, mantenimiento chancado y el sistemas de fajas de
transporte de mineral y apilamiento, mantenimiento de planta, almacn y
trfico de aduanas, laboratorios qumicos, metalrgico y microscopa,
metalurgia, geologa, prevencin de riesgos, medio ambiente y oficinas
administrativas

que

incluye

abastecimiento,

contabilidad,

gerencia,

informtica o sistemas, recursos humanos y posta de primeros auxilios.

3.6.1 ABASTECIMIENTO DE AGUA

Actualmente Cerro Verde depende de dos fuentes principales de

agua para cubrir sus requerimientos. Estas dos fuentes incluyen las
aguas superficiales derivadas del Rio Chili y la otra el agua
subterrnea obtenida de los pozos de bombeo de los tajos Cerro
Verde y Santa Rosa.
El agua proveniente del rio chili es denominada agua fresca,
mientras que toda el agua que es bombeada de los pozos en la mina
se denomina agua fretica.
41

La mina de Cerro Verde cuenta con los derechos de extraccin de

agua debidamente constituidos para el aprovechamiento del agua de
estas dos fuentes.

3.7 MANEJOS DE RESIDUOS, EFLUENTES Y EMISIONES DE LAS

OPERACIONES

Los residuos en Cerro Verde estn clasificados en: reciclables, basura y

desechos peligrosos, teniendo cada uno de ellos lugares especficos y
seguros de disposicin segn su naturaleza. Los efluentes provenientes del
lavado de los equipos pesados y ligero en los talleres son tratados mediante
dos bateras de separadores. Estas bateras separan los efluentes por fases
agua aceite. El agua previamente analizada en contenido de hidrocarburos
(sin aceites y grasa) es utilizado para el riego mientras que los desechos de
grasas y aceite son tratados en una plataforma impermeable conocida como
landfarm para ser sometidos a la accin destructora de los rayos solares.

Las aguas servidas generadas son enviadas a las plantas de oxidacin

ubicadas en la zona de planta industrial. En la zona sur, las aguas servidas
son tratadas mediante un sistema Imhoff de descomposicin anaerbica.

Las emisiones de polvo que se generan en las vas de acceso y acarreo son
controladas por una sustancia humectante, higroscpica y compactadora e
la fuente (Cloruro de calcio y cloruro de magnesio) y en mina con el regado
intermitente con CAT 777 y CAT789A. Luego se realiza el riego con
frecuencia de una vez por da los primeros cinco meses y despus se
incrementa a dos veces por da usando camiones cisterna de 20000 galones
de capacidad.

En el rea de chancado, el polvo es controlado mediante un sistema de

inyeccin agua aire y un sistema de aspersin de agua en la tolva
instalado en el chancado primario, un sistema de inyeccin de agua aire en

42

la descarga de alimentadores, cambio de direccin de las fajas, zarandas y

chancado secundario y terciario.

3.8 PLANEAMIENTO A CORTO PLAZO

El planeamiento a corto plazo es el encargado de desarrollar alternativas del
plan operativo a corto plazo de la mina para lo cual utiliza la informacin
geolgica y litolgica actualizada para el control de mineral.

3.8.1 PROCESO DE CONTROL DE MINERAL

El rea de corto plazo se divide en sub-reas cuya funcin es el
control de mineral, para que se pueda obtener menor dilucin al
momento de la extraccin, y mejor informacin de leyes por banco
minado.

REAS

PROCESOS

PERFORACIN
Y VOLADURA

Diseo de
Mallas

OPERACIONES
MINA

Perforacin de
Taladros

CORTO PLAZO
Topografa
Muestreros

Muestreos

LABORATORIO
QUMICO

Anlisis
Qumico

CORTO PLAZO
Control de
Mineral

Interpolacin
del modelo de
bloques

CORTO PLAZO
Planeamiento

Planeamiento

Levantamiento
de coordenadas

Transferencia
de informacin

FIG. N 6 Proceso de Control de Mineral

43

3.8.1.1

CONTROL DE CALIDAD Y PLANEAMIENTO

El Control de calidad de mina ha mejorado con el uso del
sistema computarizado, comprende una serie de pasos, los
cuales tienen inicio a partir de los datos de campo.

El propsito fundamental de este departamento es el de

clasificar el material disparado de acuerdo a su valor
econmico y luego tomar decisiones con respecto a su destino.
Destinos:

MILLCHAN = Chancadora de sulfuro primario

HIDROCHAN = Chancadora de sulfuro secundario

Botaderos y depsitos

Mediante polgonos de delimitan los cuerpos de material, segn

sea:

Mineral

Desmonte

Estos polgonos son transferidos al Dispatch y delimitados en el

campo con banderines y letreros.

Sulfuro Primario Mineral = Color amarillo

Sulfuro Secundario Mineral = Color rojo

Sulfuro Secundario de baja ley Mineral = Color blanco

Sulfuro Primario Mediana ley Mineral = Color Morado

Desmonte = Color marrn

44

3.9 PLANEAMIENTO DE MINA A LARGO PLAZO

Es el rea encargada de la elaboracin de los programas de minado a largo

plazo, determinando los lmites econmicos del tajo y la secuencia de
minado hasta el fin de la mina, en base a informacin de exploraciones y
haciendo los anlisis econmicos financieros de la empresa.

3.10 SISTEMA DISPATCH INTELLIMINE MODULAR

El sistema de administracin de minas DISPATCH optimiza la asignacin

de camiones de acarreo a travs del uso de algoritmos de propiedad de
Modular en el servidor central, junto con hardware en el campo y sistemas
de comunicaciones sofisticados para entregar una productividad ms alta,
incrementar la eficiencia y la optimizacin total de su flota.

El

sistema

DISPATCH

maximiza

la

productividad

en

su

sitio

proporcionando asignaciones optimizadas de camiones de acarreo,

posiciones de equipos basados en GPS, monitoreo del estado de los
equipos, rastreo de mantenimiento, mezclas, produccin, reportes y ms.
Ejemplos de los mdulos de utilidad de manejo de flota, cuadrillas y material
para mejorar la productividad incluyen:

Equipos Auxiliares

Rastrea el estado de cada pieza de equipos auxiliares, coloca las

tareas en orden de prioridad, y las asigna remotamente a los
operadores. Monitorea el desempeo de mantenimiento, planifica
operaciones y requisitos de flotas, e identifica las reas con
problemas para mejorar la productividad.

45

Camin de Agua
Rastrea el uso de camiones de agua y mejora las operaciones diarias.
Provee porcentajes tiempo/cantidad por segmento de camino, salida y
frecuencia con dimetros de rociado conocidos, Indicadores Clave de
Rendimiento (KPI) del operador y mapas de categoras de tiempo.

Mezcla
Controla la mezcla en las chancadoras y pilas Trabaja en conjunto
con los algoritmos de despacho de camiones.

Alineamiento de Cuadrillas
Automticamente asigna personal a los equipos, antes del inicio del
turno. Garantiza que cada equipo tenga un operador debidamente
calificado asignado a ste. Rene informacin de varios registros de
base de datos (Lista, calificaciones de equipo, trmino del turno) antes
de asignar el personal.

Manejo del Servicio de Combustible

Incrementa la productividad de acarreo general al minimizar eventos
de reabastecimiento de combustible. Optimiza el manejo del
combustible asignando camiones a las estaciones de combustible
basndose en un valor calculado de combustible que le queda en el
estanque.

Anlisis de Carga
Obtiene informacin de carga de sistemas de terceras partes que son
usados por varios fabricantes de camiones. Recolecta informacin en
tiempo real de los sistemas de carga de las cargadoras, palas y
camiones. La informacin queda disponible para ser analizada por las
utilidades de reporte estndar.

Manejo de Registros de Capacitacin

Le provee al personal de mina informacin actual sobre el desempeo
del operador, experiencia, y niveles de calificacin para un equipo.

46

Asegura que los operadores con ms experiencia sean asignados a

los equipos de prioridad.

3.10.1

COMPONENTES DEL SISTEMA DISPATCH

Sistema computacional de oficina.

Servidores SUN (2).

SUN Solaris 5.7

Sofware Intellimine de MMS.

Procesador = ULTRA Sparc-IIi de 333MHz.

HUB PSW Ground Station.

Antenas Yagi Sinclair (Principal y backup).
Antena GPS.
Laptop de Administracin con VPN y SSH.
Laboratorio de mantenimiento elctrico (Laptop).

Sistema de campo (Equipos). En la figura N 7 se muestra el

hardware de campo instalado en los equipos mvil como son los
camiones.
Consola grafica (Goic).
HUB
Unidad central de proceso .
Receptor de radio UHF.
Receptor GPS Ashtech o Topcon.
Receptor HPGps externo (carguo y perforacin).
Antenas dipolo.
Antena GPS (2 para carguo y perforacin).

Repetidor (Cerro 100K).

BRG (2), canal de radio UHF 9600 baudios.
47

UPS y nido de bateras.

Antena Yagi Sinclair (Principal y backup)

FIG. N 7: Hardware de Campo

3.10.2

DISPATCH como herramienta

DISPATCH es una herramienta con multifunciones. Tres de sus

multifunciones son colector de datos integrado, multigran base de
datos, y como un componente que resuelve problemas en tiempo real
con alta velocidad.

3.10.3

DISPATCH como un colector de Datos

El sistema DISPATCH constantemente recibe, refiere, y almacena

datos. Usa los datos en tiempo real y histrico para actualizar archivos
para generar decisiones de asignaciones y reportes. DISPATCH
recibe los datos en dos formas: interactivo y pasivo.

Coleccin de datos interactivo

48

DISPATCH colecta datos interactivos cuando un operador de equipo

responde con su monitor (Goic) oprimiendo los botones a una
pregunta o respuesta de DISPATCH. Registrando s al sistema,
ingresando operativo, llegando a ubicacin, y otros eventos en la
mina. Cada estas acciones son ejemplos de operadores interactuando
con DISPATCH.

DISPATCH requiere una cantidad de interaccin por los operadores y

el despachador para actualizar sus archivos, manteniendo sus datos
sin errores, logrando decisiones slidas

Colector de Datos Pasivos

DISPATCH colecta datos automticamente en muchas formas.

Ubicaciones actuales de equipo en tiempo real son posibles con
informacin pasivo. Usando el sistema de Gps avisa DISPATCH las
ubicaciones de los equipos sea palas o camiones. La utilidad de Gps
lo logra automticamente (Pasivo).

Sin la utilidad de Gps, Balizas Fsicas alrededor de la mina avisa

DISPATCH de las ubicaciones de los equipos automticamente. El
proceso no es tan actual como la utilidad de Gps, pero es suficiente
para actualizar datos en los reportes, hacer buenas decisiones de
asignaciones, y generar reportes.
Otros ejemplos de coleccin de datos pasivos incluyen informacin de
toneladas, combustible, neumticos, y seales virtuales.

3.10.4

DISPATCH como una Base de Datos

DISPATCH almacena todos los datos que colecta en tres bases de

datos principales que son: Mina, Turno, y Sumario.

49

 Base de Datos Mina

Base de Datos Mina contiene informacin en tiempo real y

constantemente s esta actualizando. Contiene la imagen de la mina,
todo lo que es operacional, mantenimiento y Standby. La base de
datos de Mina es lo que usa DISPATCH para resolver problemas
operacionales como asignaciones de camiones.

Base de Datos Turno

Base de Datos Turno contiene todo los eventos que ocurrieron y

toda la informacin generada en el turno. Cada actividad y evento
generado en el campo o por DISPATCH son archivados con la hora,
minutos, y segundos en que se gener, y sirve como referencia
histrica. La Base de Datos Turno tambin se actualiza en tiempo
real y se cancela cuando el turno se termina.

Base de Datos sumario

Base de Datos sumario Datos estadsticos son generada por la base

de datos de turno y pueden ser muy tiles para el manejo
operacional de la mina.

DISPATCH re-ubica esta informacin generada a la base de datos

sumario. Esta informacin es compilada despus del turno y es
archivada en base de mes a mes.

DISPATCH resuelve problema en Tiempo Real

50

DISPATCH constantemente est recibiendo datos y actualizando la

base de datos, especialmente la Base de Datos Mina. Siempre est
calculando tiempos de acarreos, cargar, aculatamiento, niveles de
combustible, usuario de neumticos, cuentas de cargas, y otras
cantidades de eventos que afectan la mina.

En base de la informacin en la Base de Datos de Mina, DISPATCH

constantemente est actualizando el modelo de la mina, y siempre est
listo para resolver problemas que se presenta entre los parmetros
ingresado por el despachador. Por ejemplo:

Cul es la mejor asignacin para cada equipo en tiempo real para

maximizar las metas en la mina?

Es mejor mandar un camin al taller de combustible ahora o

despus cuando hay menos camiones en el taller de combustible?

Es mejor mandar un camin vaci a una pala cercana o retirada?

Cules son los parmetros de la Mezcla en la trituradora, y si la

asignacin del camin va afectar estos parmetros en el futuro?

Equipado con los datos actualizados en la Base de Datos de Mina,

DISPATCH usa tres modelos de computacin para resolver problemas y
preguntas que se presentan en la solucin. Estos tres programas son los
siguientes: la Mejor Ruta (MR), Programacin Linear (PL), y Programacin
Dinmica (PD)

Programacin Mejor Ruta

El Modulo de Mejor Ruta es la programacin que usa el sistema
DISPATCH para determinar la ruta ms corta entre dos puntos.
DISPATCH recalcula las rutas ms cortas (por distancias no-tiempo)
en cada punto en la mina a otros puntos entre la mina. Cuando un
51

cambio es actualizado en la red de caminos o cuando un cambio es

hecho en el modelo de PL, una re-calculacin es forzado y la
programacin de MR hace una

reevaluacin de las rutas

seleccionando las mejores rutas.

Programacin Lineal
La Programacin Lineal genera un Plan Maestro terico para
maximizar la productividad de la mina. El plan del PL contiene
circuitos ptimos entre palas a destinos que indican lo siguiente:

Cuales palas deberan enviar camiones a ciertos destinos y

cantidad de camiones requeridos a cada ruta desde la pala al

destino.
Cual puntos de descargue deberan enviar camiones a palas y
tambin la cantidad de camiones en cada ruta a palas.

FIG. N 8: Diagrama de la Programacin Lineal

El modelo de PL ve el circuito desde la pala al botadero como flujo constante. PL

observa las rutas desde las palas a los botaderos como una correa de material o
plomera de agua constante. Manteniendo el flujo de material constante entre
excavadoras y botaderos.

52

Programacin Dinmica

PD trata de lograr los flujos de material definido por el PL, asignando

recursos de camiones en tiempo real. Cuando los camiones piden
asignaciones desde el campo a una excavadora, PD trata de cumplir
el plan de flujo de produccin generado por el PL.

FIG. N 9: Diagrama de la Programacin Lineal

53

CAPTULO IV

METODOLOGA DE ESTUDIO
4.1

INVESTIGACIN EN TERRENO

La investigacin y el trabajo desarrollado en terreno en terreno consistieron

en evaluar tramos de prueba estabilizados con Bischofita. El propsito de
estas pruebas fue determinar la dosis correcta bajo distintos tipos de suelos
en las vas fuera de la produccin de la mina de Cerro Verde ya que se trat
ms de 400 000 m2 con esta solucin.

4.1.1 Proyecto de caminos estabilizados con Bischofita

El proyecto de caminos estabilizados con Bischofita corresponden a
caminos con grava, construidos utilizando principalmente el material
de la superficie de rodado existente.
4.1.1.1

Tramos de prueba
Se tom como prueba 4 vas que son: la Va Principal Sur
(color azul en la figura N 10) con un rea de 36 000 m2, la
54

segunda la va de Gerencia de Abastecimientos con una

rea de 8 100 m2. (Color rojo en la figura N 10), la tercera
va de Accesos a Planta Industrial de 11 500 m2 (color
verde en la figura N 11) y la va de Chancado Lixiviacin
de 16 800 m2 (color rosa en la figura N 12). En estas
cuatro vas el volumen de transito es cercano a 200
vehculos/da, y est conformado por un alto porcentaje de
vehculos pesados (superior al 40 %), para esto se dividi
en diferentes tramos para as poder llevar un control de la
dosificacin y dilucin para obtener la mejor estabilizacin
de la superficie de rodadura.

FIG. N 10: Va principal sur y va de gerencia de abastecimientos

55

FIG. N 11: Va de accesos a planta industrial

FIG. N 12: Va de chancado - lixiviacin

4.1.2 Preparacin de caminos

Antes del riego con Bischofita es necesario realizar la preparacin del
camino.

56

a) Identificacin y reparacin de reas crticas:

Antes de empezar con los trabajos de mantenimiento fue

necesario la identificacin de las condiciones de las vas, ya que
la mina de Cerro Verde por estar cerca de la ciudad de Arequipa
es afectada por las intensas lluvias regulares de la regin lo que
genera que se daen crticamente la mayora de vas de las
diversas reas de la mina.

Una vez identificadas las zonas crticas se procede con el lastrado

(relleno) con material granulado a fin de reconstruir la va y tome
su aspecto original como se aprecia en las figuras N 13 y 14
siguientes, para luego pasar a la siguiente etapa del proyecto que
es la nivelacin

FIG. N 13: Camin trayendo material

57

FIG. N 14: Motoniveladora lastrando el material en la va

b) Nivelacin de vas:

Una vez que se rellen las reas crticas, se procede a la

nivelacin de toda la va con motoniveladora. Para esto es
necesario que la motoniveladora tenga un accesorio de corte que
permita tener un acabado de nivelacin perfecto.

En el mercado existen distintos tipos de motoniveladoras y a la

vez mltiples accesorios de corte. Es por eso que en Cerro verde
se tiene un motoniveladora especial para estos tipos de trabajos y
la cual tiene instalado un accesorio de corte denominado cuchilla
de picas.

La cuchilla de picas (Ver figura N 15 y 16) es un accesorio que

se instala en la motoniveladora, la cual consiste en unos rodillos
pequeos de forma cnica invertida y cuya funcin principal es
desgarrar la superficie del camino y por tener rotacin propia
acta como un triturador pequeo que convierte ese material

58

desgarrado en material fino, aparte de mejorar las pequeas

imperfecciones de la superficie de rodadura.

FIG. N 15: Accesorio de picas de motoniveladora

FIG. N 16: Cuchilla de motoniveladora con picas

59

4.1.3 Preparacin de la Bischofita

Mientras se realiza la nivelacin de la superficie de terreno con la
motoniveladora se va realizando la preparacin de la Bischofita en la
planta de cloruro de magnesio que tenemos instalada en el rea sur
de la mina Cerro Verde. Para lo cual es necesario la ayuda de una
retroexcavadora (Ver figura N 17)ya que segn las dimensiones que
tiene permite maniobrar rpida y cuidadosamente la bischofita.

FIG. N 17: Retroexcavadora descargando material del camin

Como se puede apreciar en la imagen superior la retroexcavadora

primeramente retira el cloruro de magnesio de los camiones de carga
los cuales provienen de la ciudad de Antofagasta Chile hasta su
destino que es la mina de Cerro Verde.

Una vez que la retroexcavadora realiza la descarga de la bischofita es

decir del cloruro de magnesio, este es trasladado a un tanque
preparado el cual realiza la mezcla por recirculacin.

60

FIG. N 18: Retroexcavadora echando la Bischofita en el tanque con agua

Luego de realizada la mezcla del cloruro con agua, sta es

descargada a un camin cisterna como se aprecia en la figura N
19para luego ser llevado a la zona de aplicacin.

FIG. N 19: Llenado de cisterna con Bischofita preparada

61

4.1.4

Dosificacin de la Bischofita
La dosis de Bischofita depende de las propiedades plsticas y
contenido de finos del suelo. De acuerdo a los ensayos de terreno y la
gua del proveedor, para la aplicacin de la Bischofita, se pudo
determinar la mezcla homognea de ella y agua, que es en proporcin
de 1,5 a 1 para obtener una densidad de mezcla de 1.25 ton/m 3, a
una tasa de regado de 3 litros por m2.

4.1.4.1

PREPARACIN DE LA MEZCLA
Como dijimos la mezcla que hacemos de Bischofita y agua
es en proporcin de 1.5 a 1. El agua debe de ser
razonablemente limpia.

En la mina de Cerro Verde, la planta de Bischofita es de 45

m3 capacidad, pero, para motivos de optimizar la mezcla y la
capacidad de las cisternas que son de 5 000 galones, se
determin la siguiente frmula.

FORMULA:

Capacidad estanque

: 37.854 m3

Densidad de mezcla

: 1.25 ton/m3

Sea B

: Cantidad de Bischofita (ton)

Sea A

: Cantidad de Agua (ton)

37.854 m3 x 1.25 ton/m3 = 47.3175 ton
47.32175 ton = B + A
B = 1.5 A

B = 28.39 ton
A = 18.93 ton

62

Para calcular el nmero de paladas hacemos la siguiente operacin:

Densidad de la Bischofita

: 0.85 ton/m3

Volumen de Retroexcavadora

: 1.3 m3

N de paladas = 28.39 ton / (1.3 m3 * 0.85 ton/m3)

N de paladas = 25.69

Tambin se pudo apreciar que una tendencia que a mayor

contenido de finos se requiere dosis ms bajas de Bischofita.
Este hecho es debido a que suelos ms plsticos poseen la
cohesin necesaria para mantener la capa de rodado
estable en climas ridos como es el caso de Cerro Verde. En
este caso se pudo notar que los tramos que tenan mayor
cantidad de partculas finas presentaban un aspecto mucho
mejor y durabilidad mayor al de otros; por lo cual el uso de
Bischofita permite mantener

la

superficie

de

rodado

humedad, de tal manera que se reduce la tasa de deterioro

del camino.

4.1.5 Batido y Riego de Bischofita

Cuando ya se realiz la nivelacin de terreno con material que fue
trado a la zona para rellenar las discontinuidades que pueda
presentar la va, se comienza con la humectacin del terreno con
Bischofita. (Ver la figura N 20 - 21).

63

FIG. N 20: Regado de Bischofita en la va preparada

FIG. N 21: Va regada con aditivo Bischofita

Luego del primer regado, la motoniveladora realiza el primer ciclo de

batido de la primera capa de rodado; es decir que lleva y trae el
material de un lado a otro a fin de mezclar todo el material con el
aditivo. (Ver figura N 22).

64

FIG. N 22: Motoniveladora realizando el batido

Luego de realizado el primer batido, se procede con el segundo

regado de aditivo para realizar la conformacin de la carpeta de
rodado para luego pueda ingresar el Rodillo compactador (Ver figura
N 23), el cual tambin realiza un ciclo con traslape; es decir que
compacta la zona dos veces. Y que luego de esto se procede con el
ltimo regado de aditivo para sellar cualquier imperfeccin que pueda
existir luego de la compactacin y que dara por finalizada la
conformacin de la carpeta de rodado como se muestra en la figura
N 24.

65

FIG. N 23: Rodillo realizando el compactado de la va

FIG. N 24: Va aplicada de Bischofita culminada

66

4.2

EVALUACIN.
Luego de la evaluacin de los distintos tramos de prueba estabilizados con
Bischofita y tramos patrones se pudo obtener la tabla N 4 siguiente, la cual
se basa en una escala de 0 (ausencia del deterioro) a 5 (deterioro severo
que causa una considerable reduccin de la velocidad de circulacin) para
cada tipo de deterioro.

Material
Suelto

Polvo

Textura
gruesa

Va Principal Sur
Gerencia
de
Abastecimientos
Accesos a Planta
Industrial
Chancado
Lixiviacin
Va Principal Sur
Gerencia
de
Abastecimientos
Accesos a Planta
Industrial
Chancado
Lixiviacin

Calaminas

Test
Control

Patrn

Prueba

TRAMO

Baches

TIPO DE DETERIORO

Tabla N 4: Tramos de prueba estabilizados con Bischofita

Como se observa en todos los tramos de prueba, la utilizacin de la

Bischofita permite eliminar la liberacin de polvo, corrugaciones y textura
gruesa y, reducir la formacin de baches y prdida de material. En cambio,
los tramos patrones presentan estos deterioros con distintos niveles de
severidad.

En los tramos de gerencia de abastecimientos, se encontr baches y

calaminados, ya que presentan curvas muy cerradas y presencia de
vehculos con ms de 50 toneladas, los que al momento de girar por la
presin que ejercen al dar las curvas rompen la tensin superficial de la
67

carpeta de rodado, generando la deformacin de estas zonas. En ellas no

hay liberacin de polvo y esto debido al mecanismo de cementacin de
partculas finas en la superficie de rodadura por la cristalizacin de la
Bischofita.

Todos los tramos de prueba presentan una excelente calidad de rodadura

que permite la circulacin de vehculos a una velocidad de 60 km/h.

68

CAPTULO V

RESULTADOS
Como consecuencia de la investigacin y trabajo en terreno revisado en el
captulo IV, se obtuvo los siguientes resultados importantes.

5.1

PROCESO DE APLICACIN.
El proceso de construccin y aplicacin de la capa de rodadura utilizando
Bischofita es muy similar al proceso tradicional de construccin de caminos
de grava, difiere principalmente en que es necesario preparar la salmuera
de Bischofita, y aplicar sta en remplazo del agua de compactacin.
Adems, experimentalmente se observ que la aplicacin de un riego de
salmuera de Bischofita sobre la superficie de la capa compactada, seguido
de un ciclo de compactacin con un rodillo, mejora la textura superficial del
camino (ms cerrada y homognea). (Ver figura N 25 - 26).

69

FIG. N 25: Textura superficial de va aplicada con Bischofita

FIG. N 26: Va culminada con aplicacin de Bischofita

70

5.2

EFICACIA DE LA BISCHOFITA EN EL CONTROL DE EMISIONES DE

POLVO.
Se realizaron monitoreos con un equipo llamado DustMate (Ver figura N
27) que es un equipo desarrollado por la firma inglesa Turnkey Instruments,
el cual mediante una bomba interna de 600 cc/min de capacidad, es capaz
de obtener directamente una muestra del aire circundante. Las partculas
absorbidas son analizadas en cantidad y tamao por un fotmetro lser,
entregando resultados para concentracin de partculas de tamaos PM1,
PM2,5 y PM10 con una frecuencia de hasta una muestra por segundo.
El equipo fue configurado para cuantificar mediciones en unidades de
partculas/cm3.
Se analizaron los siguientes caminos.

FIG. N 27: Equipo DustMate instalado en camioneta

TRAMO
T5
T6
T7
T10

CAMINOS
Va Principal Sur
Gerencia de
Abastecimientos
Accesos a Planta
Industrial
Chancado
Lixiviacin

SUPERFICIE
(m2)
36 000
8 100
11 500
16 800

Tabla N 5: reas de los tramos de prueba

71

5.2.1 Lnea Base

Los valores de PM10 que determinan la lnea base fueron obtenidos
como el promedio de una serie de caminos sin tratamiento al interior
de la faena. Los valores se muestran en la siguiente tabla N 6:

NOMBRE DE CAMINO

VALOR PROMEDIO (Partculas por cm )

PM10
3067.3
2601.8
2602.8
3442.1

TANQUES CONCENTRADORA
VA SUR GARITA SAN JOS
BOTADERO 30

PROMEDIO LNEA BASE

Tabla N 6: Valores promedio de PM10

El valor promedio de emisiones obtenido como lnea base en los

caminos de servicio de SMCV es: 3442,1 partculas / cm3
5.2.2 Eficiencia del control de emisiones
La tabla N 7 presenta el resumen de las mediciones post-aplicacin
con que fueron obtenidas las eficiencias de cada camino.

CAMINOS
Va Principal Sur
Gerencia de
Abastecimientos
Accesos a Planta
Industrial
Chancado Lixiviacin

EFICIENCIA
PROMEDIO
PRODUCTO POR
CAMINO
(Partculas por cm3)

VALOR
PROMEDIO
LNEA
BASE

FORMULA E=100*(1-(PM
despus/ PM antes))

EFICIENCIA
DEL
PRODUCTO
POR CAMINO
(%)

133.7

3442.1

E=100*1-(133.7/3442.1))

96

62.6

3442.1

E=100*1-(62.6/3442.1))

98

100.8

3442.1

E=100*1-(100.8/3442.1))

97

72.4

3442.1

E=100*1-(72.4/3442.1))

98

EFICACIA PROMEDIO

97

Tabla N 7: valores de eficiencia de producto por camino

72

Cuadro N 1: Eficiencia promedio producto por camino (partculas/cc)

Cuadro N 2: Eficiencia promedio producto por camino (%)

La eficiencia promedio total en los caminos con tratamiento de Bischofita es:

97 %
73

5.3

REDUCCIN DE COSTOS
Para poder determinar si existe reduccin de costos con la aplicacin de la
Bischofita se realiz una consolidacin de datos y costos de cmo es que
se vino trabajando antes de que se aplicara la Bischofita; para lo cual se
obtuvo la siguiente informacin.
En la mina de Cerro Verde se tiene un rea total a 434 320 m 2

que

conforman todas las vas por la que transito tanto equipo pesado como
liviano para las diferentes reas que involucran la operacin minera.

Vas con tratamiento en SMCV

GERENCIA ABASTEC
VIAS PRINCIPALES SUR
ACCESO MIRADOR
PARQUEO CONTRATISTAS PROYECTOS
PARQUEO CONTRATISTA SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
ESTACIONAMIENTO GARITA TINAJONES
ACCESO PATIO DE GRUAS
ESTACIONAMIENTO GERENCIA MINA
ESTACIONAMIENTO ENTRENAMIENTO
CRUCE VIA PRINCIPAL SN JOSE
ACCESOS INTERNOS LIXIVIACION
VIAS INTERNAS PLANTA INDUSTRIAL
VIAS INTERNAS PLANTA DE CHANCADO
INGRESO A ESTACIONAMIENTO CONTRATISTAS
Va Principal Cruce Ingreso Lix Tkes. AGLOMERACIN
Salida Balanza Sn Jos Cruce Ingreso Lixiviacin
Via principal Cruce Aglomerador Pte ingreso PTA. INDUSTRIAL
Ingreso Lix Mirador Sur
VIAS DE ACCESO A INGRESO A PTA CONCENTRADORA
VIAS DE ACCESO A TKES PTA CONCENTRADORA
VAS INTERNAS
ACCESO A MIRADOR
Plataforma Geologia
ESTACIONAMIENTO CROMOTEX
Vas de acceso a Relaves
Mill 6 Bomberos
TOTAL

m2
8 100
36 000
19 500
2 500
1 200
4 000
3 210
2 200
3 800
900
56 000
22 500
16 800
7 000
35 500
28 000
11 500
12 000
38 610
5 900
26 600
21 000
26 000
2 000
40 000
3 500
434 320

Tabla N 8: Vas tratadas con Bischofita

74

Como podemos observar existe gran rea de vas que contribuyen a la

operacin minera y que por el constante transito que existe en ellos se
produce la generacin de demasiado polvo as como el deterioro constante
de estas vas.

5.3.1 Mantenimiento de vas tradicional o habitual.

Para esta actividad se emplean los siguientes rubros o recursos.
5.3.1.1

Nivelado de vas con motoniveladora.

Para eliminar las imperfecciones que se encuentran en
la superficie de rodadura es necesario un recurso muy
importante que se encarga de la nivelacin y es la
motoniveladora.
Para poder realizar la nivelacin de los 440 000 m 2 se
toman 36 das en los cuales la motoniveladora trabaja 8
horas diarias a un costo de 120 dlares por hora lo que
nos da un gasto de 35 200 dlares mensual.

Adems este mantenimiento se repite cada tres meses

debido al alto trnsito y el regado constante de agua
que deteriora la superficie de rodado aumentando el
gasto total a 105 600 dlares (periodo de 9 meses)
5.3.1.2

Regado de agua
Otro recurso muy importante es el agua para poder
realizar el regado constante a fin de mitigar el polvo
proveniente del alto trnsito y de la fuerza de
rozamiento de que existe entre los neumticos y la
superficie de rodadura; por otra parte el calor sofocante
que evapora el agua haciendo que la superficie dure
poco tiempo humedad; y para esto es que la mina de
75

Cerro Verde realiza la contratacin de cisternas para

puedan realizar este regado diario a esta va.

Para eso en el turno A, se tiene un contrato con

cisternas que realicen 2 riegos diarios (el cisterna debe
pasar cada 4 horas por la misma va utilizando 3 l/m2),
por lo tanto para cubrir los 440 000 m2 se necesitara
casi 700 000 galones diarios de agua, esta es la
cantidad de agua que SMCV ahorra diariamente.

Si para 10 horas de trabajo utilizramos cisternas de

agua, para regar los casi 440 000 m2, se necesitaran 9
cisternas diarios que tengan una capacidad de 10 000
galones y que puedan realizar 8 viajes. El costo de este
contrato es de 78 750 dlares mensuales (25 das) y
708 750 dlares anuales (9 meses).

Como se puede notar, si sumamos todo el costo del

mantenimiento y regado de vas de la forma tradicional,
ste llega a los 814 350 dlares, fuera de la enorme
cantidad de agua que se consumira anualmente (9
meses).

5.3.2 Mantenimiento de vas aplicando Bischofita.

Con la aplicacin de la Bischofita se emplean los siguientes rubros o
recursos.

5.3.2.1

Nivelado y compactado de va.

A diferencia del mantenimiento tradicional que se
observa en la pgina anterior, y como pudimos
observar en el captulo V, es la compactacin con
76

rodillo la que termina el proceso de mantenimiento.

Entonces nosotros para poder realizar la nivelacin y
compactacin de los 440 000 m2 se toman 36 das en
los cuales la motoniveladora trabaja 8 horas diarias a
un costo de 120 dlares por hora y la compactadora de
60 dlares la hora lo que nos da un gasto de 52 480
dlares mensual.

5.3.2.2

Precio de la Bischofita y cantidad.

Para poder determinar la cantidad de Bischofita a
comprar se calcula la tasa de riego y dosificacin.

En el captulo IV se vio la dosificacin de la Bischofita y

segn la gua de aplicacin de Bischofita, se tiene una
tasa de riego de 3 l/m2 y lo que se calcula de la
siguiente manera:

FORMULA:

Tasa de riego

: 3 l/m2

rea total

: 400 000 m2

Cantidad de Bischofita (ton)

: 28.39 ton

Para calcular la cantidad de Bischofita hacemos la

siguiente operacin:
Tasa de riego x rea total = 3 l/m2 x 440 000 m2
Litros totales = 1 320 000 litros
Galones = 348 707 gal

Realizando una regla de tres simple:

10000 gal -------------- 28.39 ton

348707 gal ------------ x
77

Como podemos observar son en promedio 1000

toneladas de Bischofita para la aplicacin de los
440000 m2.

El costo de Bischofita por tonelada es de 250 dlares

trado hasta Cerro Verde, lo que nos dara en total
250000 dlares en total.

Como se pudo notar si sumamos todo el costo del

mantenimiento, regado de vas con Bischofita ms el
alquiler de la cisterna por el periodo de 40 das que es
11200 dlares ste llega a los 313680 dlares en total,
fuera de la cantidad de agua enorme que se ahorrara
anualmente (9 meses).

78

COMPARACIN DE MANTENIMIENTO TRADICIONAL vs MANTENIMIENTO CON BISCHOFITA

ACTIVIDAD

GASTO

ACTIVIDAD

GASTO

Nivelado de vas con motoniveladora

$ 105 600 Nivelado de vas con motoniveladora

$ 35 200

Cisternas de agua

$ 708 750 Compactado de va con rodillo

$ 17 280

Cantidad Bischofita

$ 250 000

Cisterna de agua
TOTAL

$ 814 350 TOTAL

AHORRO TOTAL

Como se puede notar existe un ahorro de

$ 11 200
$ 313 680
$ 500670

Tabla N 9: Comparacin de Mantenimiento tradicional vs mantenimiento con Bischofita

Como podemos observar en la tabla N9, tenemos un resumen de los gastos de las actividades ms representativas y nos
damos cuenta de que existen una gran reduccin de costos al momento de realizar el mantenimiento con Bischofita en
relacin al mantenimiento tradicional llegando a disminuir en medio milln de dlares, lo que es un ahorro enorme para la
mina de Cerro Verde y sin contar con los miles de galones de agua que se ahorraran.

Este ahorro podra aumentar si mantenemos un ancho de va estndar de 10 metros ya que en variar partes de la va en
ancho sobrepasa los 25 metros ya que no se tienen un estndar de diseo de va, lo que obliga a realizar el mantenimiento
con Bischofita de toda el rea, consumiendo ms Bischofita y sin que sea utilizada en su totalidad por los vehculos que
transitan por esas zonas.

79

CONCLUSIONES

1.

Los resultados de la investigacin en terreno muestran que la

Bischofita es un eficaz estabilizador de capas granulares de rodadura
ubicadas en climas ridos.

2.

Los caminos estabilizados con bischofita no presentan liberacin de

polvo y corrugaciones, reducindose la formacin de baches y prdida
de material. Adems, los caminos estabilizados con Bischofita
presentan una excelente calidad de rodadura cercana a la de caminos
pavimentados.

3.

La eficiencia de control de emisiones (PM10 y PM 2.5) de la Bischofita en

vas evaluadas est en el orden de 97%. Existen otras vas que
cumplen valores cercanos al 70 y 80%, estas vas necesitan ser
mejoradas en su estructura para poder llegar a la eficiencia solicitada
(entre 95 - 100%).

4.

La efectividad de la bischofita es superior al ao sin ningn tipo de

conservacin. La lluvia produce problemas en tramos conformados por
arcilla: desprendimiento del material fino saturado y superficie
resbaladiza.

5.

La Bischofita produce un importante mejoramiento de las propiedades

de compactibilidad de los suelos, debido a un incremento de las
densidades secas de compactacin y una reduccin del contenido de
humedad ptimo.

6.

Las dosis de Bischofita recomendada vara entre 1,2 ton/m3 a 1,4

ton/m3, dependiendo de las propiedades plsticas y granulometra del
suelo.

7.

La aplicacin de la Bischofita permite reducir el costo de mantenimiento

de regado con cisterna, en un %, as como el consumo de agua,
equipos de mantenimiento, etc.
80

8.

La calidad final y desempeo del camino estabilizado con Bischofita

dependen principalmente de la calidad de la construccin, en particular,
de la adecuada homogenizacin del suelo con la Bischofita y la
terminacin superficial de la capa de rodadura.

81

RECOMENDACIONES
1.

Se debe empezar la aplicacin de la bischofita inmediatamente despus

del cese de las lluvias para poder tener mayor tiempo de aplicacin y
mayor reduccin de costos y menor consumo de agua.

2.

Se debe realizar obligatoriamente un mantenimiento previo de la

aplicacin de la Bischofita para poder garantizar la estabilizacin y
duracin de las vas.

3.

Se debe evitar rotundamente el trnsito de equipos de orugas a fin de

daar y descostrar la superficie de rodado.

4.

Para poder obtener un menor consumo de Bischofita y reducir mucho ms

an el costo de mantenimiento, es necesario una estandarizacin en el
ancho de va ya que existen zonas donde las vas se realizaron sin un
diseo previo y exceden los 20 metros.

5.

Controlar los lmites de velocidad en todas las vas al interior de mina,

para evitar frenados bruscos y rotura de la capa de rodadura
consecuencia de ellos.

6.

Realizar la compra directa de el Cloruro de Magnesio (Bischofita) de la

empresa chilena, para evitar el sobre costo de la distribuidora aqu en
Per.

82

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Bolander,

P.

(1997):

Chemical

Additives

for

Dust

Control.

Transportation Research Record N 1589, Washington DC, 42 49 pp.

Bustillo, M & Lpez, C. Manual de Evaluacin y Diseo de
Explotaciones Mineras. Espaa 1997 pp112.
Dwayne, T. &, Regensburg B. School of Mining and Petroleum
Engineering, 2001. 89 pp
Ayala, F. Manual para el Diseo, Construccin y Mantenimiento de
pistas mineras. Instituto Geolgico y Minero de Espaa, 75 pp.
Foley, G. & Giummarra, G. (1996): Road Dust Control Techniques:
Evaluations of chemical Dust Suppressant Performance. Australian
Road Research Board Special Report N 54, Vermont South.
Hustrulid, W & KuchtA, M (1998). Mine Road Design Manual.
Keller, G. & Sherar, J. (2005): Ingeniera de Caminos Rurales, Gua de
Campo para las Mejores Prcticas de Gestin de Caminos Rurales,
IMTSCT, Mxico, 189pp
Thenoux, G. & Vera S. (2003): Gua para la Aplicacin de Roadmag
como Estabilizador de caminos no pavimentados. Centro de Ingeniera
e Investigacin vial, Chile, 111 pp.
Hernndez, R. & Fernndez, C. & Baptista, L.(2000): Metodologa de la
Investigacin, Mxico, 142 pp.
Juarez, E. & Rico, A. (1978): Mecnica de Suelos, tomo I:
Fundamentos de Mecnica de Suelos, Limusa, Mexico, 642pp
Kezdi, A. (1979): Stabilized Earth Roads, Elsevier, NY, 327pp
Kaufman, W. & Ault, J.: United States Department of the Interior.
Bureau of Mines. Design of Surface Mine Haulage Roads Manual.
Manual de Carreteras Vol. N3 Instrucciones y Criterios de Diseo.
Direccin de Vialidad Ministerio de Obras Pblicas, Per.
Whitham, M. & Williams, R.: Haul Road Design, Construction and
Maintenance Guidelines. Febrero 2003, 176 pp.
Minera CIEMSA, Evaluacin de Costos de labores mineras, Puno 2002.
Thompson, R. & Visser A. The Functional Design of Surface Mine
HaulRoads, Pretoria Sudfrica, 201 pp.
83

 Singh, G. & Das, B.(1999): Soil Stabilization with Sodium Chloride.

Transportation Reserach, , Washington DC, pp. 46-55
Tafur, Ral. La tesis universitaria. Editorial Mantaro, Lima, 2001.
Torres, C. Orientaciones bsicas de Metodologa de la Investigacin
Cientfica. 4ta ed. Editorial San Marcos, Lima, 1999.

84