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Automoc in y Mec nic a del Automvil

Bateras
Automocin. Mecnica. Motor. Electricidad del automvil. Composicin. Tensin
Enviado por: Luigi

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Trabajo De Electricista
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3. PARTES DE QUE CONSTA UN ACUM ULADOR DE PLANO.

En una batera podemos distinguir una caja llamada mano-bloque, dividida en varios
compartimentos o celdas, fabricadas generalmente de ebanito al que el cido no ataca,
aunque actualmente se emplea tambin el polipropileno por su menor peso y mejores
caractersticas.
En el interior de cada una de las celdas, se introduce una serie de placas constituidas por un
armazn de aleacin de plomo y antimonio en forma de rejilla, en cuyos huecos se incrusta
una pasta llamada materia activa. La rejilla desempea la misin de distribuir la corriente
uniformemente en toda la placa, evitando que la materia activa se desprenda de ellas

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durante la carga y la descarga.

Las placas que hay en un acumulador, unas son positivas y otras negativas, diferencindose
por su color.
La materia activa que rellena las rejillas de las placas positivas es perxido de plomo (PbO2)
y la de las placas es plomo esponjoso (Pb).
Todas las placas se unen entre s por mediacin de un puente o conector. Este conjunto queda sumergido en un lquido llamado electrolito,
cido sulfrico y agua destilada.
Entre una placa positiva y las negativas contiguas se interpone un aislante o separador para evitar el contacto elctrico entre ellas impidiendo
conduccin metlica entre placas de distinta polaridad y permitiendo, que el electrolito pueda atravesar su estructura para reaccionar
qumicamente con las placas. Deben ser resistentes a la accin corrosiva del cido.
Se fabrica de diversos materiales, como el caucho micro poroso, el plstico perforado, etc.
Los elementos o las celdas quedan cubiertos por una tapa, del mismo material de la caja.
En cada vaso lleva un orificio central para el tapn de llenado que entra a presin o roscado. Tiene un orificio que permite la salida al exterior
de los gases producidos como consecuencia de las reacciones de carga y descarga.
En una batera cada elemento de un acumulador de plomo tiene la propiedad de almacenar energa a una tensin de dos voltios, es de 6v
cuando se unen 3 elementos y de 12v su se emplea 6 elementos.
Para que las placas de un acumulador puedan generar energa, es necesario que se encuentren baadas en cido sulfrico dado que produce
la reaccin qumica necesaria. El electrolito es el conductor de la corriente entre las placas y por ello su nivel debe sobrepasar a estas en 1 cm.
al menos.
El electrolito del acumulador completamente cargado es un 36% de cido sulfrico y un 64% de agua.
Descargado est compuesto por un 12% de cido sulfrico y un 88% de agua.
4. CARACTERISTICAS ELTRICA DE LAS BATERAS.
Fundamentalmente se define por su tensin nominal y por la cantidad de electricidad capaz de suministro.
Tensin nominal: es el producto de la tensin de un elemento por el nmero de estos conectados en serie. Se considera que un elemento
tiene una tensin nominal de 2 voltios por lo cual se dice que las bateras de 6 elementos son de una tensin nominal de 12 voltios.
Capacidad de una batera: es la cantidad de energa capaz de suministrar cuando est completamente cargada. Se mide en amperios/
hora.
La capacidad nominal figura en las etiquetas adosadas a la batera ( por ej: 12V, 84AH, 280A ) donde 84 AH es la capacidad nominal y 280 A el
rgimen mximo de descarga capaz de suministrar.
Depende de las superficies de sus placas y el n de ellas.

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Depende de las superficies de sus placas y el n de ellas.

Y, por lo tanto, para determinar la capacidad total de una batera habr que someterla a sucesivos descargas dejndola repasar entre unas y
otras. La 1 descarga se llama inicial y la suma de todas las dems residual. La capacidad total de la batera esla suma de la descarga inicial y
la residual.
5. CARGA Y DESCARGA DE UNA BATERA.
descarga: Al descargarse una batera por ej: poniendo una lmpara entre sus bornes produce la reaccin que a continuacin se explica y
que muestra la siguiente figura:
En cuanto hay circuito exterior por donde pueda pasar la corriente el cido sulfrico del electrolito ( SO4 H2 ) se disocia y pasan las ( SO4 ) al
plomo de las placas ( Pb ) formando en ella sulfato de plomo; por otra parte, los H2 del cido sulfrico roban el oxgeno del perxido de plomo
de la placa positiva ( PbO2 ) formando agua ( HO2 ) de menor densidad que el cido con lo cual de rebaja la del electrolito. Conforme se va
descargando ms sulfato de plomo en las placas.
carga: Si cuando est descargada la batera se hace pasar por ella la corriente elctrica de un generador ( alternador ) como se ve en la
siguiente figura se produce la carga o almacenamiento de electricidad.
Como hay ms proporcin de agua en el electrolito al pasar la corriente elctrica la descompone liberando hidrgeno el cual se apodera del
SO4 del sulfato de plomo de ambas placas, reestableciendo el ( SO4 H2 ) cido sulfrico que se habra disociado en la descarga.
El oxigeno del agua pasa a oxidar el plomo de la placa positiva que recupera el PbO2 mientras que en la placa negativa queda plomo poroso (
Pb ).
De esta explicacin sacamos las siguientes consecuencias.
La concentracin o densidad de cido en el electrolito es variable con arreglo al estado de carga de la batera. Al descargarse se rebaja y al
cargarse se recupera.
Si una batera se descarga muy a fondo, es muy posible que no habiendo suficiente plomo esponjoso en las placas negativas se forme
sulfato a costa del armazn de la placa. A esto se le llama sulfatacin de la batera y es una avera grave.
Un exceso de carga en la batera tendr tambin una grave consecuencia pues al seguir descomponindose el agua del electrolito har que
el hidrgeno liberado no tenga bastante sulfato con el que combinarse y saldr en burbujas por los respiraderos de los tapones de los vasos,
con peligro de explosin. Al mismo tiempo el oxgeno liberador no encontrando ya bastante plomo del sulfato con el que combinarse lo har con
el del armazn, oxidante, con lo que el enrejado de las placas positivas se hinchan y estas se tuercen y deshacen.

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