SERVICIOS AEROPORTUARIOS

SEMESTRE 2

ISABEL CORREA BODER

MARIANA GONZALES HERNANDEZ
SANTIAGO PIEDRAHITA
JUAN FELIPE VENEGAS

POLITCNICO JAIME ISAZA CADAVID

FACULTAD ADMINISTRACIN
TECNOLOGA EN GESTIN AEROPORTUARIA
MEDELLN
2014

INTRODUCCIN:
El siguiente trabajo es acerca del tema de la gestin aeroportuaria y algunas experiencias en el
mundo, se puede definir como el ncleo del aeropuerto el cual proporciona la administracin de
las operaciones en un lugar nico y tiempo real.
Se caracteriza principalmente por hacer que toda actividad aeroportuaria se realice con seguridad,
regularidad, eficiencia y eficacia.
El inters que nos lleva a realizar este trabajo, es mostrar a los estudiantes un corto repertorio
acerca de la gestin aeroportuaria y as resolver dudas.
A continuacin, realizaremos una apreciacin ms profunda de los aeropuertos y sus
experiencias en la gestin.

Objetivos:
1. Realizar un corto repertorio resolviendo preguntas de los estudiantes acerca del tema para dar
por entendido la Gestin Aeroportuaria.
2. Comparar las experiencias en la gestin aeroportuaria, mirando prcticas de otros pases en la
gestin
3. Clasificar y analizar los tipos de propiedad existentes a la hora de administrar un aeropuerto
tanto internacional como nacional.
4. Dar a entender la importancia de la organizacin y la buena administracin dentro del sector
aeroportuaria.
5. Analizar algunas experiencias de administracin en los diferentes pases del mundo con el fin
de comparar y observar el servicio en cada uno de estos.
6. Describir la variedad de gastos e ingresos que se obtienen para sostener adecuadamente un
aeropuerto.
7. Conocer ms a fondo la importancia de la gestin aeroportuaria en el funcionamiento de un
aeropuerto.
8. Distinguirlos diferentes tipos de administraciones en la gestin aeroportuaria.
9. Dar a conocer los diferentes tipos de ingresos y gastos que se generan en un aeropuerto.
10. Ensear la diferencia entre entidad gestora y entidad administradora

La Gestin Aeroportuaria
El centro de gestin aeroportuaria es el ncleo del aeropuerto el cual proporciona la gestin de
las operaciones en un lugar nico y en tiempo real.
Las funciones de la gestin aeroportuaria consisten en:

Gestin de procesos aeroportuarios

Coordinacin y optimizacin de recursos
Supervisin de todos los sistemas aeroportuarios

Es importante diferenciar entre la entidad propietaria y la gestora de un aeropuerto. En algunos

casos propietarios y gestores coinciden, pero en otros no. Adems, considerando la mayor o
menos intervencin de los sectores pblicos y privados, existe una diversidad de combinaciones
que van desde aeropuertos que pertenecen y estn dirigidos por los gobiernos de las naciones
hasta aeropuertos totalmente privados.
Los servicios aeroportuarios que, por su naturaleza y funcin, pueden estar encomendados a una
autoridad pblica, pero no aeronutica (Aduanas, polica, seguridad exterior e interior, etc.)
1. Principales modelos de propiedad y gestin de aeropuertos:
1.1. Propiedad pblica:
1.1.1. Administracin Estatal: Aeropuertos gestionados por la administracin Estatal a
travs de un Departamento Ministerial, Organismos Autnomos o Empresa Pblica.
La propiedad del aeropuerto recae en el Estado. ste es el caso de Suecia y Espaa
1.1.2. Administracin Local: Aeropuertos propiedad de las Autoridades Municipales o
Regionales, encargadas de su gestin. Esta frmula est extendida en los
aeropuertos de Francia, Alemania y los Estados Unidos de Amrica.
1.1.3. Administracin Aeroportuaria: Aeropuertos de propiedad pblica dirigidos en
concesin por compaas areas o sociedades privadas. Pertenecen a este grupo los
aeropuertos de Zrich en Suiza y Canberra y Melbourne en Australia
1.2. Propiedad Privada:
Aeropuertos en los que el operador es una sociedad por acciones sujetas al Derecho privado.
Es, adems, propietario del aeropuerto. Un ejemplo de este tipo es la British Airport
Authority, BAA, que gestiona varios aeropuertos britnicos, entre los que se encuentran los
principales de Londres.
La caracterstica primordial de este sistema es que la empresa gestora se encuentra sometida
a un control administrativo, en el sentido que, por ejemplo, no puede fijar el establecimiento
de tarifas, sino que est sometida al control y escrutinio por parte de la autoridad aeronutica
britnica y de la Comisin Antimonopolio.

1.3. Propiedad mixta, pblica y privada:

Aeropuertos cuya propiedad est dividida entre los sectores pblicos y privados. La gestin
tambin puede ser diversa, aunque predomina la privada. En este grupo se encuentran
algunos de los principales aeropuertos de Italia, el Aeropuerto de Viena y el de Copenhague.
Los grandes aeropuertos han sido concebidos tradicionalmente como un servicio pblico
cuya propiedad y gestin ha estado en manos estatales. Actualmente, los Gobiernos y
Administraciones Pblicas estn, en general, disminuyendo su participacin en la gestin y
administracin de aeropuertos, optando por una poltica liberalizadora que llega, en algunos
casos, a transferir la gestin o incluso la propiedad a manos privadas.
2. Financiacin:
El aeropuerto como cualquier otra empresa, incurre en costes por la construccin de las
infraestructuras y la prestacin de los servicios a sus clientes, pero, al mismo tiempo, genera
sus propios ingresos compensatorios.
La cuenta de resultados de una explotacin aeroportuaria tiene la siguiente estructura.
2.1. Ingresos:
2.1.1. Ingresos Aeronuticos
2.1.1.1. Aterrizaje de aeronaves
2.1.1.2. Estacionamiento de aeronaves y alojamiento en hangares
2.1.1.3. Control de trfico areo, en los aeropuertos que presten ellos este servicio
2.1.1.4. Tasas de pasajeros, se incluyen en el propio billete o se pagan en el
aeropuertos
2.1.1.5. Derechos de carga, por kilogramo de mercanca manejada
2.1.1.6. Otros ingresos aeronuticos por uso de instalaciones y prestacin de
servicios, como el uso de pasarelas o el canon por suministro de combustible.
2.1.2. Ingresos no aeronuticos o comerciales:
2.1.2.1. Arrendamiento de terreno, locales, etc.
2.1.2.2. Explotaciones en el rea terminal: Tiendas, restaurantes, cafeteras,
agencias de viajes, servicios diversos, etc.
2.1.2.3. Explotaciones fuera del rea terminal. Aparcamiento de vehculos, alquiler
de vehculos, catering, etc.
2.1.2.4. Handling
2.1.2.5. Otros ingresos comerciales, como los consumos de energa, agua, etc.
2.2. Gastos:
2.2.1. Gastos de explotacin
2.2.1.1. Gastos de personal
2.2.1.2. Gastos de explotacin por suministro de bienes y prestacin de servicios
2.2.1.3. Otros gastos, como los de administracin

3. Experiencias:
3.1. Estados Unidos:
La gran mayora de los aeropuertos de los EEUU son de propiedad pblica. Siendo de
titularidad de los municipios, condados, estados y en contadas ocasiones del gobierno
federal
Una vez que el aeropuerto alcanza dimensiones significativas, complicndose su gestin,
la administracin correspondiente suele crear agencias o autoridades controladas con la
finalidad de encargarse de su gestin.
3.2. Francia:
Los aeropuertos de Francia son propiedad del Estado y son gestionados por Aerports de
Pars (APD) Casos de los aeropuertos situados en el entorno de esta ciudad (Orly y
Charles de Gaulle).
Aerports de Pars se constituy como una corporacin pblica en 1945 y ha sabido
adaptarse a la imparable evolucin del transporte areo
3.3. Alemania:
Alemania abarca una cantidad de aeropuertos regionales e internacionales. Tales como
son los de frankfourt, Mnich y hannover, entre otros. Y normalmente estos son de
propiedad pblica, sin embargo la gestin dentro de estos aeropuertos est encomendada
a entidades privadas las cuales sus accionistas estn dentro de las autoridades locales y
regionales
3.4. Espaa:
El caso espaol es quizs uno de los ms interesantes, pues dio un giro importante en la
concepcin tradicional del sistema aeroportuario.
Debido a que estos fijaron entre sus objetivos:
Nuevos criterios de rentabilidad para el sostenimiento y crecimiento.
La apertura a la gestin de autoridades autonmicas y locales.
Establecimiento de mecanismos de correccin de una centralidad excesiva.
Mejora en la insercin de sistemas de trasporte pblico que conecten con el
aeropuerto.
4. Metodologa:
Lo primero que hicimos fue compartirles a nuestros compaeros el tema que nos haba
tocado que fue LA GESTION AEROPORTUARIA Y ALGUNAS EXPERIENCIAS, para
as poder entrar en materia y explicar que era. Con la ayuda de unas diapositivas que
habamos realizado con anterioridad, a cada uno de nosotros (los integrantes del grupo) nos
corresponda explicar una parte de la gestin aeroportuaria y de algunas experiencias en el
mundo, dimos unas explicaciones concretas de que era. Para que sirve, sus funciones etc.
Luego de explicado el tema nos dispusimos a responder algunas preguntas que tenan
nuestros compaeros, varias de ellas las pudimos responder con exactitud pero otras las
respondi la profesora ya que nosotros no sabamos responder unas pocas. Al terminar de
responder las inquietudes, nos disponamos hacer una dinmica/taller y para ello les pedimos
a los compaeros que se hicieran en equipos de 5 personas para poder realizar dicha
actividad.

Esta consista en que uno de nosotros (un exponente) pasara con una bolsa llena de balotas
de diferentes colores, con los cuales podran participar para ganar puntos para que as el que
ms tuviera se llevara un premio. Solo haban 4 colores (azul, rojo, amarillo). Cada color
corresponda a 2 preguntas las cuales se encontraban pegadas en forma de nubes en el tablero.
El equipo que sacara una balota de un color diferente perda su turno y la oportunidad de
ganar.
5. Taller:
5.1. Preguntas del taller:
5.1.1.
5.1.2.
5.1.3.
5.1.4.
5.1.5.
5.1.6.
5.1.7.
5.1.8.

Qu es la propiedad mixta?
Diga una funcin de la administracin aeroportuaria.
Cules son los gastos de explotacin?
Cmo se clasifica la propiedad pblica?
Con qu se debe realizar las actividades en un aeropuerto?
Cuntos tipos de propiedad existen? Cules son?
Nombre al menos 3 tipos de gastos.
Qu es la propiedad privada?

5.2. Dinmica del taller:

Para el juego se realizaron 8 preguntas que se encontraban hechas de papel bond de 4
diferentes colores que se hallaban pegadas en el tablero, luego haba que sacar de una
bolsa una pelota de color por equipo, el color de esta corresponda al color de la pregunta
en el tablero, aunque haba algunas pelotas que no correspondan a los colores de las
preguntas y en tal caso el equipo perda el turno, el equipo que respondiera
correctamente ms preguntas ganaba una chocolatina jumbo.

Bibliografa:
Descubrir los aeropuertos-Ivn Tejada Anguiano
file:///D:/downloads/Folleto%20Indra%20Aeropuertos%20-%20CGA%20ES.pdf
http://www.camarazaragoza.com/docs/Transporte/documento21.pdf
http://www.cepal.org/publicaciones/xml/8/44068/lcl3343e.pdf