DISEO DE PUENTE DE LOSA Y VIGAS (VIGAS T) (1 LUZ, 1 CARRIL)

DATOS PARA DISEO:

Sitio: Quebrada Los Linderos - Vereda Navarro - El Hoyo - Patia.
Luz Libre: 7.00 m (Luz libre entre estribos)
Ancho de calzada: 5.00 m
Nmero de carriles: 1 Nmero de carriles: 1
Vehculo de diseo: C 40-95
fc concreto: 210 K/cm
Fy del acero: 4200 K/cm
Peso sello asfaltico: 2000 K/m
Perfil de suelo tipo: S3
Coeficiente de sitio S: 1 Coeficiente de sitio, S: 1
Puente grupo: II (Clasificacin por importancia)
Puente tipo: Regular (Clasificacin por regularidad e irrgularidad)
Categ. Comp Ssmico: CCS-C
Coef. de aceleracin A: 0.25
Procedimiento: PAS-S (Procedimiento mnimo de anlisis ssmico)
NOTA: No se dispone de diafragma o riostra central para luces menores a 15 m. (A.4.3.2)
1 PREDIMENSIONAMIENTO:
1 1 LONGITUD MINIMA DEL APOYO 1.1 LONGITUD MINIMA DEL APOYO
Para la categora de comportamiento ssmico: CCS-C
N = 30.5 + 0.25*L + 1.00H (cm) H=0, para puentes de una sola luz
N = 30.5 + 0.25*7+ 1.00*(0) (cm) = 32.25
Se toma un ancho de apoyo en el estribo de : 40 cm
1 2 ALTURA Y ANCHO DE LAS VIGAS 1.2 ALTURA Y ANCHO DE LAS VIGAS
Se plantean : 3 vigas separadas centro a centro : 2.00 metros
Para vigas Te de luces simples la altura mnima recomendada se define por: Hmin = 0.07*L
Luz de calculo = 7.40 m
Hmin: 0.07*7.40 = 0.52 m
Se toma una altura de: 0.63 m
Ancho de la viga bw = 0.30 m
Luz total del puente = 7.70 m (Dejando una dilatacin de 5 cm a cada lado en los estribos) p ( j )
1.3 ALTURA DE LA LOSA
Para losa con refuerzo principal normal al sentido del trfico, se emplea: Hmin placa = 0.10 + S/30
Luz de clculo S = 1.70 m
Hmin: 0.10 + 1.70/30 = 0.16 m
Se toma una altura de: 0.19 m (El espesor mnimo es 0,17 m, para control de cortante y deflexiones)
2 AVALUO DE CARGAS POR M PARA DISEO DE LA LOSA
2.1 CARGA MUERTA DEBIDA A LA LOSA
Peso propio: 0.19*2.4 0.456 T/m
Capa rodadura: 0.10*2.0 0.200 T/m espesor: 0.10 m
0 656 T/ 0.656 T/m
Nota: El peso de la baranda se tiene en cuenta en el clculo del voladizo
2.2 CARGA VIVA MAS IMPACTO Camin C 40-95-Linea de ruedas 4.0 4.0
7.5 7.5 5.0
I : Factor de impacto: 16/(40 + L) :
I :16/(40 + 1.70) = 0.38 vs 0,30, I = 0.30
3 DISEO DE LA LOSA DEL PUENTE 0.15 T/m Peso baranda (supuesto)
3.1 MOMENTOS FLECTORES POR CARGA MUERTA 7.5
0.30 Fza horiz
3,1,1 Momento flector por carga muerta en luces interiores: 0.25 0.30 750 Kg/m
MD = W*S/8 : X 0.25
MD : 0.656*1.70/8 = 0.237 T.m/m 0.19 0.19
0.35 a
0.70
3,1,2 Momento flector por carga muerta en el voladizo: Brazo del sardinel (m) = 0.1628
Peso Brazo Momento
(Ton/m) (m) (Ton-m)
Peso propio: 0.70*0.19*2.4 = 0.319 0.350 0.112 p p
Sardinel :(.35+.30)*.5*.25*2.4= 0.195 0.537 0.105
Capa rodadura: .35*2.0*.10= 0.070 0.175 0.012
Baranda metlica = 0.150 0.550 0.083
= 0.311
MDa = 0.311 T.m/m
3.2 MOMENTOS FLECTORES POR CARGA VIVA 3.2 MOMENTOS FLECTORES POR CARGA VIVA
3,2,1 Momento flector por carga viva en luces interiores:
Para losas con refuerzo principal normal al sentido del trfico, se toma la frmula simplificada P(S+0.6)/9.8
ML: 7.5*(1.70+0.6)/9.8= 1.760 T.m/m
I : Factor de impacto: 16/(40 + L) : Con S como c-c de los apoyos
I :16/(40 + 2.00) = 0.38 vs 0,30, I = 0.30
Momento de carga viva + impacto
M(L+I) : 1.3*1.76 = 2.288 T.m/m
3,2,2 Momento flector por carga viva en el voladizo
X: dist hasta punto a= 0.050 m
E: ancho de distribucin : 1.1 + 0.8X (m)
E : 1 1 + 0 8*0 05 = 1 14 m E : 1.1 + 0.8 0.05 = 1.14 m
ML = P*X/E :
ML = 7.5*0.05/1.14 = 0.329 T.m/m
I : Factor de impacto: 0.30 Para el voladizo
Momento de carga viva + impacto
M(L+I) : 1.3*0.329 = 0.428 T.m/m ( )
3,2,3 Momento flector por carga horizontal en el voladizo
MH = Fza horiz*Brazo:
Brazo Fza horizontal: 0.45 m
MH = 0.750*0.45 = 0.334 T.m/m
3 3 MOMENTOS FLECTORES ULTIMOS 3.3 MOMENTOS FLECTORES ULTIMOS
Grupo de carga I - Resistencia ltima: Mu = 1.3 (MD + 1.67 M(L+I))
3,3,1 En las luces interiores y el apoyo central
Mu = 1.3*(0.237+1.67*2.288) : 5.276 T.m/m
Se toma como momento positivo y negativo : 0.80*Mu Se toma como momento positivo y negativo : 0.80 Mu
Mu(p,n): 0.80*5.276 = 4.221 T.m/m
3,3,2 En el voladizo
Mu = 1.3*(0.311+1.67*(0.428 +0.334)) : 2.058 T.m/m
4 CALCULO DEL REFUERZO DE LA LOSA
4.1 REFUERZO POSITIVO Y NEGATIVO EN LAS LUCES INTERIORES Y APOYO CENTRAL
Para Mu negativo = 4.221 T.m/m , b = 1,00 m Recubrimiento superior de 5 cm
d = 0.132 m Para barras N 5
As = 9.21 cm/m 1 N 5 cada 0,20
Para Mu positivo = 4.221 T.m/m , b = 1,00 m Recubrimiento inferior de 3 cm
d = 0.152 m Para barras N 5
As = 7.81 cm/m 1 N 5 cada 0,25
Usar 1 N 5 c/0,20 m arriba y 1 N 5 c/0,25 abajo, perpendicular al trfico
4.2 REFUERZO EN EL VOLADIZO DE LA LOSA
/ Para Mu negativo = 2.058 T.m/m , b = 1,00 m
d = 0.132 m Para barras N 5
As = 4.28 cm/m
Se usar 1 N 5 c/0,20 m arriba, perpendicular al trfico
4 3 ARMADURA DE REPARTICION AR 4.3 ARMADURA DE REPARTICION AR
p: % del ref principal: 121/S:
p: 121/1.70 = 92.8% vs 67%, p = 67%
AR : as de reparticin = 6.17 cm/m Usar 1 N 4 c/0,20 m abajo paralelo al trfico
"Se usa en la franja media de la luz de la losa y un 50%, por lo menos, en los cuartos exteriores de dicha luz."
4.4 ARMADURA DE RETRACCION Y FRAGUADO
El rea de refuerzo para retraccin y temperatura debe ser: El rea de refuerzo para retraccin y temperatura debe ser:
A R y T = 3 cm/m Usar 1 N 3 c/0,20 m arriba paralelo al trfico
5 DISEO DE LA VIGA INTERIOR N de vigas: 1
5.1 AVALUO DE CARGAS
5,1,1 Carga muerta: , , g
Peso de la losa: 2.0*0.19*2.4 0.912 T/m
Peso propio viga: 0.30*0.44*2.4 0.317 T/m
Capa de rodadura: 2.0*0.10*5/3 0.333 T/m Peso total sobre el nmero de vigas
Peso del Bordillo: .325*.25*2.4*2/3 0.130 T/m Peso total sobre el nmero de vigas
Peso de la baranda: 0.15*2/3 0.100 T/m Peso total sobre el nmero de vigas
= 1.792 T/m No se dispone de riostra central
Peso riostra central: 0.00 T ancho riostra: 0.00 m
alto riostra: 0 00 m alto riostra: 0.00 m
5,1,2 Carga viva - Linea de ruedas
I : Factor de impacto: 16/(40 + L) :
I :16/(40 + 7.40) = 0.34 vs 0,30, I = 0.30
Carga de la rueda
trasera e interm + I: 9.75 T
Carga de la rueda Carga de la rueda
delantera + I : 6.50 T
5,1,2,1 Determinacin del Factor de rueda para la viga interior
a. Factor de rueda para la fuerza cortante:
Para calcular el cortante en los extremos de las vigas, la distribucin lateral de cargas de ruedas debe ser
la que resulte de suponer la losa actuando como viga simplemente apoyada entre las vigas.
Para otras posiciones de carga en la luz, la distribucin lateral de las cargas para cortante se determina
de la misma forma que para momento:
En el extremo de la viga interior:
1.80
7.5 7.5 5.0
1.0
0.459 0.100 1.0
FR1 para fuerza cortante: 1 10 (en el extremo) FR1 para fuerza cortante: 1.10 (en el extremo)
Para otras posiciones de carga diferentes, segn la tabla para factores de rueda para momento:
Puentes de un carril, sobre vigas en T: 2.0 (Tabla A.4.3.4.1)
FR2 para fuerza cortante: 2.0/2.0 = 1.00 (otras posiciones)
b. Factor de rueda para el clculo del momento flector
Puentes de un carril, sobre vigas en T: 2.0 (Tabla A.4.3.4.1)
F.R : 2.0/2.0 = 1.00 S : Luz promedio entre vigas (c-c)
5.2 DETERMINACION DE LA FUERZA CORTANTE Y EL MOMENTO FLECTOR EN LA VIGA INTERIOR
5 2 1 Momentos flectores 5,2.1 Momentos flectores
5,2,1,1 Por carga muerta
Vext: Cortante extremos: 1.792*7.4/2 = 6.63 T Cortante: WL/2 + P/2
Vcl: Cortante centro luz: 0 0.00 T Cortante: P/2
Mcl: Momento centro luz: 1.792*7.4/8 = 12.27 T- m Momento: WL/8 + PL/4
d 19.50 d 19.50
5,2,1,2 Momento flector mximo por carga viva:
9.75 9.75
Rueda trasera e Interm
+ I y por FR : 9.75 T
B
Rueda delantera + I y
por FR : 6.50 T
A
X x1
C
Utilizando el teorema de Barr se determina la posicin del tren de cargas que ocasiona el momento
flector mximo (posicin B del esquema) :
R: Resultante de cargas: 9.75+9.75 19.50 T Incluyen impacto y FR
d: dist a carga mayor: 4.0/2 2.00 m
x1: posicin al centro/luz : x1= d/2 =2/2= 1 m
X: posicin del Mom en B: 7.4/2 - 1 = 2.70 m
MB: Mom flector max en B: (R/4L)*(L-d) - P=(19.5/4*7.4)*(7.41)0= 19.210 T.m
5.3 DETERMINACION DE LA ARMADURA A FLEXIN EN LA VIGA INTERIOR
Se determinan los momentos flectores mximos ltimos:
Ecuaciones de M y V, entre 0 y L/2, debidos a carga muerta:
f ( ) * * / * * / Ecuacin del mom. flector por carga muerta en la viga interior: MD (X) = V*x - W*x/2 : 6.63*X - 1.792*x/2
Ecuacin para cortante por carga muerta en la viga interior: VD (X) = V - W*x : 6.63- 1.792*x
Momentos mximos: Grupo de carga I - Resistencia ltima: Mu = 1.3 (MD + 1.67 M(L+I))
1 Por carga viva en X= 2.70 m ML = 19.21 T.m MD = 11.37 T,m
Mu = 1.3*(11.37+1.67*19.21): 56.49 T,m (Ver tabla 2)
2 Por carga muerta X= 3 70 m ML = 18 04 T m MD = 12 27 T m 2 Por carga muerta X= 3.70 m ML = 18.04 T.m MD = 12.27 T,m
Mu = 1.3*(12.27+1.67*18.04): 55.11 T,m (Ver tabla 2)
(Ver clculo de momentos por carga muerta y viva, segn lneas de influencia, en las tablas 1 y 2))
Se toma el mayor de los dos como el momento mximo ltimo:
Mu max = 56.49 T,m
5,3,1 Determinacin de las dimensiones de la viga T , , g
El ancho de placa, efectivo como como ala de una viga T, no debe exceder 1/4 de la luz de la viga. El ala
efectiva que se proyecta hacia cada lado del alma no debe exceder de:
1). 6 veces el espesor de la losa : 6*0.19 = 1.14 m
2). La mitad de la distancia hasta la viga siguiente : 1.70/2 = 0.85 m
bef: b efectivo debe ser < 7.40/4 = 1.85 m
aef: ala efectiva c/lado no debe exceder: 1) 1 14 m se toma : OK aef: ala efectiva c/lado no debe exceder: 1) 1.14 m se toma : OK
2) 0.85 m 0.85 OK
Por consiguiente; b ef: 2.00 m vs 1.85 m
datos para diseo de la viga: bef: 1.85 m d: 0.53 m, asumido con d=0,10m
Para el clculo del refuerzo, se supone que el eje neutro se localiza en el ala de bf
la seccin T y se disea como viga rectangular. Posteriormente se verifica que t
la altura del bloque de compresin (a) sea menor que el espesor de la losa (t): la altura del bloque de compresin (a) sea menor que el espesor de la losa (t):
d
5,3,2 Momento flector debido a la carga viva en diferentes secciones de la viga interior bw
Para encontrar el mximo momento flector en una seccin determinada producido por un tren de cargas mviles
se utiliza el procedimiento de lneas de influencia. Se toman secciones cada cierta distancia desde el apoyo y en
l t d t i i l t d l l los puntos de momento mximo por carga viva y en el centro de la luz.
9.75 9.75
4 Se calculan las ordenadas para cada una de las posiciones
del tren de cargas y se tabulan en la siguiente tabla:
y1 y2
xx
Lineas de influencia tomando secciones cada 0.50 m
Tabla 1 Ordenadas para el clculo del momento flector por carga viva
X dist del apoyo y1 y2 y3 M(L+I) (T,m)
x1(m): 0.50 0.466 0.196 0.000 6.46
x2(m): 0.90 0.791 0.304 0.000 10.67
( ) x3(m): 1.30 1.072 0.369 0.000 14.05
x4(m): 1.80 1.362 0.389 0.000 17.08
x5(m): 2.50 1.655 0.304 0.000 19.10
x6(m): 2.70 1.715 0.255 0.000 19.21
x7(m): 3.00 1.784 0.162 0.000 18.97
x8(m): 3.70 1.850 0.000 0.000 18.04
Variacin del momento flector y de la armadura de la viga interior en las secciones tomadas :
Tabla 2 Momentos flectores ltimos
X(m) MD (T,m) M (L+I) (T,m) MU (T,m) As (cm) N barras As barra N
0.50 3.09 6.46 18.04 9.10 2 5.07 8
0.90 5.24 10.67 29.98 15.25 4 5.07 8
1.30 7.11 14.05 39.73 20.33 5 5.07 8
1.80 9.03 17.08 48.81 25.12 5 5.07 8
2.50 10.98 19.10 55.75 28.83 6 5.07 8
2.70 11.37 19.21 56.49 29.22 6 5.07 8
3.00 11.83 18.97 56.57 29.27 6 5.07 8
3.70 12.27 18.04 55.11 28.48 6 5.07 8
Se usarn 3 barras N 8 continuas hasta el apoyo
ver despiece del refuerzo longitudinal para las otras barras ver despiece del refuerzo longitudinal para las otras barras.
5,3,3 Verificacin de la posicin del eje neutro
para pmax = (As/bd) = 0.0030
a = p*b*Fy/0.85*fc 3.72 cm OK, a < t, La viga se comporta como rectangular
5,3,4 Verificacin de la altura efectiva d
d = 9.50 cm d 9.50 cm
d supuesto = 10.00 cm
altura efectiva d = 53.50 cm
Para Mmax, As = 28.97 cm (con d real) vs 29.27 cm (d supuesto)
6 barras N 8
Se determina como acertada la suposicin de la altura efectiva
FILA N BARRAS
1 3 1 3
2 3
d 3 0
4 0
5 0
Fila 2: 3 N 8 6 0
d 60 Fila 1: 3 N 8 6
65
5.4 DISEO A CORTANTE EN DIFERENTES SECCIONES DE LA VIGA INTERIOR
5,4,1 Variacin de la fuerza cortante debida a la carga muerta en la viga interior
Segn la ecuacin planteada anteriormente: VD (X) = V*x - W*x/2 : 6.63*X - 1.792*x/2
5,4,2 Variacin de la fuerza cortante debida a la carga viva en la viga interior
9.75 9.75
Rueda trasera sobre
apoyo + I por FRv : 10.73 T (P1) (Sobre apoyo) x 4 (L-4-X)
Rueda intermedia + I
por FRv : 9.75 T (P1, P2) L
Rueda delantera + I por
FRv : 6.50 T (P3) V(L+I)
Solucionando a partir del equilibrio de la viga, se plantea la siguiente ecuacin, vlida entre (0 < X < L):
V(L+I): (1/L)*{P1*(L-X)+P2*(L-4-X)+P3*(L-8-X)}, se utiliza P1 sobre el apoyo para X=0 y P1=P2 para X>0
Grupo de carga I - Resistencia ltima: Vu = 1.3 (VD + 1.67 V(L+I))
En la siguiente tabla se muestra la variacin del cortante y el diseo para secciones cada 0.50 m
Tabla 3 Cortantes ltimos
X(m) VD (T) V (L+I) (T) VU (T) Vs (T) Sep (cm) Av (cm) N
0.00 6.63 15.20 41.63 36.65 15 2.54 4
0.50 5.73 12.91 35.49 29.42 19 2.54 4
1.00 4.84 11.59 31.46 24.69 23 2.54 4
1.50 3.94 10.28 27.44 19.95 28 2.54 4
2 00 3 05 8 96 23 41 15 22 37 2 54 4 2.00 3.05 8.96 23.41 15.22 37 2.54 4
2.70 1.79 7.11 17.78 8.59 66 2.54 4
3.00 1.25 6.32 15.36 5.74 99 2.54 4
3.70 0.00 4.48 9.73 -0.89 Sep mx 2.54 4
Para 2 ramas Estribo N 4
Fuerza cortante resistida por el concreto Vc=vc.bw*d: 0.53*210*30*53.5/1000= 12.33 T
Verificacin de seccin: 3Vc: 31.43 T 5Vc: 52.39 T Verificacin de seccin: 3Vc: 31.43 T 5Vc: 52.39 T
Cortante mximo ultimo 41.63 T 3Vc<Vu<5Vc; La seccin es adecuada para cortante
Fuerza cortante resistida por el acero Vs=Vu/ - Vc: Vu/0.85 - 12.33
Separacin requerida Sep = Av*Fy*d/Vs: 2.54*4200*53.5/Vs
Separacin mx. por rea mnima = Av*Fy/3.5*bw: 2.54*4200/3.5*30 = 102 cm
Separacin mx. para Vu< 3Vc, d/2 o 60 cm: 53.5/2 vs 60 26 cm
Separacin mx. para 3Vc<Vu< 5Vc, d/4 o 30cm: 53.5/4 vs 30 13 cm
Usar separacin de: 13 cm hasta 1.22 m, a partir del extremo p p
Usar separacin de: 26 cm hasta 3.70 m, a partir del extremo
Ver distribucin de los estribos a lo largo de la viga
6 DISEO DE LA VIGA EXTERIOR N de vigas: 2
6.1 AVALUO DE CARGAS
6,1,1 Carga muerta Longitud afer. de la viga : 1.85 m
Peso de la losa: 0.19*2.4*1.85 0.844 T/m Peso de la losa: 0.19 2.4 1.85 0.844 T/m
Capa de rodadura: 2.0*0.10*5/3 0.333 T/m Peso total sobre el nmero de vigas
Peso del Bordillo: .325*.25*2.4*2/3 0.130 T/m Peso total sobre el nmero de vigas
Peso de la baranda: 0.15*2/3 0.100 T/m Peso total sobre el nmero de vigas
Peso del alma viga: 0.30*0.44*2.4 0.317 T/m
= 1.724 T/m
Peso riostra central: 0.00 T No se dispone de riostra central
6 1 2 C i 6,1,2 Carga viva
6,1,2,1 Determinacin del Factor de rueda para la viga exterior, para momento y cortante
0.60 1.80
y1 = 0.95
y2 = 0 05 y2 = 0.05
2.00 F.R. = 1.00
1.0 y1 y2
6.2 MOMENTOS ULTIMOS
6,2,1 Momento mximo debido a la carga muerta
Vext: Cortante extremos: 1.724*7.4/2 = 6.38 T Cortante: WL/2 + P/2
Vcl: Cortante centro luz: 0 0.00 T Cortante: P/2
Mcl: Momento centro luz: 1.724*7.4/8 = 11.80 T,m Momento: WL/8 + PL/4
d 19.50
6,2,2 Momento flector mximo por carga viva:
9.75 9.75
Rueda trasera e Interm
+ I y por FR : 9.75 T
B
Rueda delantera + I y
por FR : 6.50 T
A
X x1
C
po 6.50 T X x1
Utilizando el teorema de Barr se determina la posicin del tren de cargas que ocasiona el momento
flector mximo (posicin B del esquema) :
R: Resultante de cargas: 9.75+9.75 19.50 T Incluyen impacto y FR
d: dist a carga mayor: 4.0/2 2.00 m
x1: posicin al centro/luz : x1= d/2 =2/2= 1 m
X: posicin del Mom en B: 7.4/2 - 1 = 2.70 m X: posicin del Mom en B: 7.4/2 1 2.70 m
MB: Mom flector max en B: (R/4L)*(L-d) - P=(19.5/4*7.4)*(7.41)0= 19.210 T.m
6,2,3 Momento flector ltimo
Ecuaciones de M y V, entre 0 y L/2, debidos a carga muerta:
Para X = 2.70 m
( ) * * / * * / MD (X) = V*x - W*x/2 : 6.38*X - 1.724*x/2 10.94 T,m
VD (X) = V - W*x : 6.38- 1.724*x 1.72 T
Momentos mximos: Grupo de carga I - Resistencia ltima: Mu = 1.3 (MD + 1.67 M(L+I))
Por carga viva en X= 2.70 m ML = 19.21 T.m MD = 10.94 T,m
Mu = 1.3*(10.94+1.67*19.21): 55.92 T,m
6,3 DETERMINACION DE LA FUERZA CORTANTE
Para X = 0.00 m
Cortante mximo por carga muerta: 6.38 T
Cortante por carga viva: Solucionando a partir del equilibrio de la viga, se plantea la siguiente ecuacin: p g p q g , p g
V(L+I): (1/L)*{P1*(L-X)+P2*(L-4-X)+P3*(L-8-X)},
Cortante mximo por carga muerta: 14.23 T
Grupo de carga I - Resistencia ltima: Vu = 1.3 (VD + 1.67 V(L+I))
Cortante mximo ultimo =1.3*(6.38+1.67*14.23) = 39.18 T
6,4 DISEO DE LA VIGA EXTERIOR
Los momentos y cortantes ltimos para las vigas interior y exterior, son muy similares, siendo ligeramente
mayor los obtenidos para la viga interior, por consiguiente se toma como representativo para todas las
vigas, el diseo anteriormente realizado.
7 CALCULO DEL REFUERZO MINIMO A FLEXION
El refuerzo mnimo por flexin es el equivalente a un momento de por lo menos 1.2 veces el momento de
agrietamiento calculado con base en el mdulo de rotura del concreto Mn = 1.2 Mcr.
fr: mdulo de rotura: 2.0*fc = 28.98 kg/cm
Y : centroide : 0.449 m
Ig : Inercia Sec. Bruta: 0.012709 m4
Mcr: Mom agrietam: fr*Ig/yt = 8.20 T.m
Mn = 1.2 Mcr : 9.84 T.m
As min : 4.90 cm
As min en apoyos: 9.66 cm (1/3 del As en el centro de la luz)
As min colocado: 15.21 cm
El refuerzo suministrado es mayor a la cuanta mnima El refuerzo suministrado es mayor a la cuanta mnima
8 CONTROL DE DEFLEXIONES
Se calcula sobre la seccin total, sin incluir bordillos ni barandas ,
Area de refuerzo As: 91.26 cm. Para todas las vigas
Mod. Elastic. Ccto Ec: 173897 kg/cm. (12000-15000*fc) 570
Mod. Elastic. Acero Es: 2040000 kg/cm 19
relacin modular n: 12 y
n*As = 1095.12 cm
Posicin E.N, Ycr = 12.545 cm d-y n*As
Inercia sec fisur Icr = 2211974 cm4 1095.12
Posicin E N Yg = 45 07 cm Posicin E.N, Yg = 45.07 cm
Inercia sec bruta Ig = 3840000 cm4 90
Mcr: Mom agrietam: 820352.42 Kg-cm = 8.20 T.m
MaD: momento mximo por carga muerta en servicio, para X = 2.70 m
(11.37*1vig+10.94*2vig) = 33.25 T.m
Ma(L+I): momento mximo por carga viva + impacto en servicio:
(19.21*1vig+19.21*2vig) = 57.63 T.m
Ma: momento mximo: 33.25+57.63= 90.88 T.m Ma: momento mximo: 33.25 57.63 90.88 T.m
Momento de Inercia efectivo Ie = (Mcr/Ma)*Ig+{1-(Mcr/Ma)}*Icr < Ig
Ie= (8.2/90.88)*3840000+(1-(8.2/90.88))*2211974= 2213172 cm4 vs Ig: 3840000 cm4
se toma Ie = 2213172 cm4
Se calcula la deflexin por carga viva, considerndola uniformemente distribuida:
d fl i L I d (L I) 5*M(L I)*L /48EI 0 854 5*57 63*7 4*1E9 deflexin L+ I: d (L+ I) = 5*M(L+ I)*L /48EIe = 0.854 cm
deflexin permitida por C. viva + Impacto: L/800 = 7400/800 = 0.925 cm
La deflexin calculada es menor que la mxima permitida
Las deflexiones a largo plazo se pueden tomar para este caso como: def : def inst* factor multiplicador
5*57.63*7.4*1E9
48*173897*2213172
Las deflexiones a largo plazo, se pueden tomar, para este caso como: def : def inst factor multiplicador.
factor multiplicador: 3 - 1.2*(As/As) 1.6 :
As: As a compresin : 0 cm
As: As suministrado: 91.26 cm
factor multiplicador: 3.00 vs 1.6, se toma: 3.0
def a largo plazo : 3*0.854= 2.56 cm
Se puede usar una contraflecha en las vigas de: 2.6 cm, en el centro de la luz Se puede usar una contraflecha en las vigas de: 2.6 cm, en el centro de la luz
9 RIOSTRAS
Si la luz es mayor de 12 m se coloca riostra central
Se colocarn riostras o diafragmas en los extremos: b = 0.25 m
h = 0.48 m
As min riostra p:14/Fy: 3.50 cm Usar 2 N 5 abajo perpendicular al trfico
Vu: V (L+I) : 11.54 T vs Vc = 6.85 T requiere estribos Vu: V (L+I) : 11.54 T vs Vc 6.85 T requiere estribos
Vs = Vu/ - Vc: Vu/0.85 - 6.28/0.85 = 5.51 T
Separacin requerida Sep = Av*Fy*d/Vs: 1.42*4200*42/Vs*1000 = 45.46 cm
Se colocaran estribos 3/8" con separacin mxima de d/2: 20 cm
10 REACCIONES SOBRE LOS ESTRIBOS
10.1 REACCION POR CARGA MUERTA
N de vigas interiores: 1 R1 (cortante CM): 6.63 T
N de vigas exteriores: 2 R2 (cortante CM): 6.38 T
Peso total de vigas y losa : 2*(1*6.63+2*6.38) = 38.77 T
Ajuste por long total puente : 0.3*(1*1.792+2*1.724) = 1.57 T
Peso de la riostra en el centro: 0.00 T
Peso de la riostra en apoyos: 0.25*0.48*2.4*1.7*2*2 = 1.96 T
PESO TOTAL PUENTE : 42.30 T
10.2 REACCION POR CARGA VIVA (No se considera el impacto para el diseo del estribo)
Se ubica el camin de diseo en el extremo del puente y se obtienen las ordenadas de la lnea de influencia
N de carriles: 1 N de carriles: 1
Ordenadas Y1: 1.00 ejes: P1 15
Y2: 0.46 P2 15
Y3: 0.00 P3 10
PESO MX POR CV: 1*(1*15+0.46*15) = 21.89 T