Diseñodecamarafrigorifica PDF

Javier Fernndez Lpez del Castillo_______________________________________
2

NDICE MEMORIA
ndice memoria .......................................................................................... 2
Resumen ................................................................................................... 8
Resum ....................................................................................................... 9
Abstract .................................................................................................. 10
Agradecimientos ....................................................................................... 11

Captulo 1: Clculo del aislamiento de la cmara ................................ 12
1.1. Aislamiento de la cmara frigorfica ............................................. 12
1.1.1. Metodologa de clculo ......................................................... 12
1.1.2. Dimensionado y seleccin del aislamiento ............................... 14
Captulo 2: Clculo de la carga trmica ............................................... 16
2.1. Introduccin ............................................................................. 16
2.2. Metodologa seguida en el clculo ................................................ 16
2.2.1. Introduccin ....................................................................... 16
2.2.2. Bases para el clculo ............................................................ 17
2.2.3. Partidas de calor ................................................................. 18
2.2.4. Calor total de respiracin y potencia de la mquina de frio........ 25
2.3. Proceso de clculo ..................................................................... 26
2.3.1. Necesidades y caractersticas de la instalacin ........................ 26
2.3.2. Cambio de unidades ............................................................ 29
2.3.3. Flujo de calor a travs de los cerramientos ............................. 29
2.3.4. Entrada aire exterior a la cmara .......................................... 30
2.3.5. Calor aportado por motores .................................................. 30
2.3.6. Calor aportado por las personas ............................................ 31
2.3.7. Calor aportado por la iluminacin .......................................... 31
2.3.8. Conservacin de la mercanca ............................................... 31
2.3.9. Refrigeracin del alimento en las diferentes etapas .................. 32
2.3.10. Calor de respiracin del alimento ........................................... 32
2.3.11. Refrigeracin del embalaje.................................................... 33
2.3.12. Carga de refrigeracin total .................................................. 33
_________________________________________Diseo de una cmara frigorfica

3

Captulo 3: Compresor ........................................................................ 35
3.1. Introduccin ............................................................................. 35
3.2. Compresor alternativo ................................................................ 36
3.2.1. Elementos del compresor alternativo...................................... 36
3.2.2. Terminologa ....................................................................... 37
3.2.3. Funcionamiento ................................................................... 38
3.2.4. Lubricacin ......................................................................... 39
3.3. Compresor de tornillo ................................................................. 39
3.3.1. Funcionamiento ................................................................... 39
3.3.2. Importancia del aceite .......................................................... 40
3.4. Clasificacin de los compresores, segn su construccin ................. 40
3.4.1. Compresor abierto ............................................................... 40
3.4.2. Compresores hermticos ...................................................... 41
3.4.3. Compresores semihermticos ................................................ 41
3.5. Control de la capacidad .............................................................. 41
3.5.1. Control de parada y puesta en marcha ................................... 42
3.5.2. Variacin de la velocidad ...................................................... 43
3.5.3. Descarga de cilindros ........................................................... 43
3.5.4. Derivacin del gas caliente ................................................... 44
3.6. Rendimiento del compresor ......................................................... 44
3.7. Seleccin del compresor ............................................................. 45
3.7.1. Datos para la seleccin del compresor .................................... 46
3.7.2. Datos del compresor seleccionado ......................................... 46
Captulo 4: Evaporador ....................................................................... 47
4.1. Introduccin ............................................................................. 47
4.2. Clasificacin segn el mtodo de alimentacin del lquido ............... 48
4.2.1. Evaporadores inundados ...................................................... 48
4.2.2. Evaporadores semi inundados ............................................... 48
4.2.3. Evaporadores secos ............................................................. 48
4.3. Clasificacin segn el tipo de construccin .................................... 49
4.3.1. Evaporadores de tubos lisos .................................................. 49
4.3.2. Evaporadores de placas ........................................................ 49
4.3.3. Evaporadores de tubos con aletas .......................................... 49
4.4. Clasificacin segn el procedimiento de circulacin del aire ............. 50
4.4.1. Conveccin natural .............................................................. 50

4

4.4.2. Conveccin forzada .............................................................. 50
4.5. Clasificacin segn el sistema de desescarche ............................... 50
4.5.1. Desescarche por aire ........................................................... 51
4.5.2. Desescarche por resistencia elctrica ..................................... 51
4.5.3. Desescarche por gas caliente ................................................ 52
4.6. Clculo del evaporador ............................................................... 52
4.6.1. Seleccin del evaporador mediante catlogo ........................... 54
4.7. Seleccin del evaporador ............................................................ 54
4.7.1. Datos para la seleccin del evaporador ................................... 55
4.7.2. Datos del evaporador seleccionado ........................................ 56
Captulo 5: Condensador..................................................................... 58
5.1. Introduccin ............................................................................. 58
5.2. Clasificacin de los condensadores ............................................... 58
5.2.1. Condensadores refrigerados por aire ...................................... 59
5.2.2. Condensadores refrigerados por agua .................................... 59
5.3. Seleccin del condensador .......................................................... 60
5.3.1. Datos para la seleccin del condensador ................................. 61
5.3.2. Datos del condensador seleccionado ...................................... 62
Captulo 6: Vlvulas de expansin y otras vlvulas de regulacin ...... 64
6.1. Vlvulas manuales ..................................................................... 64
6.2. Tubos capilares ......................................................................... 65
6.3. Vlvula de expansin termosttica ............................................... 65
6.3.1. Funcionamiento ................................................................... 65
6.3.2. Recalentamiento.................................................................. 66
6.3.3. Vlvulas de expansin termostticas con igualador externo ...... 67
6.3.4. Vlvula de expansin termosttica con MOP ............................ 68
6.4. Vlvula de expansin de flotador ................................................. 68
6.5. Vlvula de regulacin ................................................................. 68
6.5.1. Vlvula reguladora de presin de aspiracin ............................ 69
6.5.2. Vlvula de cierre manual ...................................................... 69
6.5.3. Vlvulas de retencin ........................................................... 69
6.5.4. Vlvula de descarga ............................................................. 69
Captulo 7: Representacin del ciclo sobre el diagrama p-h ................ 70


5

Captulo 8: Regulacin y control de la instalacin............................... 71
8.1. Introduccin ............................................................................. 71
8.2. Control de la temperatura ........................................................... 72
8.3. Control de la humedad relativa .................................................... 73
8.4. Control del nivel del lquido ......................................................... 74
8.5. Control de la capacidad de la instalacin ....................................... 75
8.6. Presostato de alta presin .......................................................... 75
8.7. Presostato de baja presin .......................................................... 76
8.8. Control de la presin de aceite .................................................... 76
8.9. Filtro secador ............................................................................ 77
8.10. Visor de lquido ......................................................................... 77
8.11. Separador de aceite ................................................................... 78
8.12. Intercambiador de calor lquido-gas ............................................. 78
8.13. Acumulador aspiracin ............................................................... 79
8.14. Recipiente de lquido .................................................................. 79
8.15. Funcionamiento conjunto de los elementos de regulacin ............... 80
Captulo 9: Tuberas refrigerante. Caractersticas y dimensionado ..... 82
9.1. Introduccin ............................................................................. 82
9.2. Cadas de presin ...................................................................... 83
9.3. Retorno de aceite ...................................................................... 84
9.4. Proteccin del compresor ............................................................ 84
9.5. Lneas de refrigerante ................................................................ 85
9.5.1. Lnea de aspiracin .............................................................. 85
9.5.2. Lnea de descarga ................................................................ 86
9.5.3. Lnea de lquido ................................................................... 86
9.6. Fundamentos tericos del dimensionado de tuberas ...................... 87
9.6.1. Introduccin ....................................................................... 87
9.6.2. Criterio de velocidades ......................................................... 87
9.6.3. Criterio de la prdida de carga .............................................. 88
9.7. Dimensionado de las tuberas ...................................................... 96
9.7.1. Lnea aspiracin .................................................................. 96
9.7.2. Lnea descarga .................................................................... 99
9.7.3. Lnea de lquido ................................................................. 101
9.7.4. Resumen dimensionado tuberas ......................................... 105
9.8. Aislamiento de tuberas ............................................................ 105

6

Captulo 10: RSIF. Aspectos relacionados con el diseo y seguridad 107
10.1. Carga mxima de refrigerante ................................................... 107
10.2. Sala de mquinas. Diseo y construccin.................................... 108
10.2.1. Aspectos generales ............................................................ 108
10.2.2. Ventilacin ........................................................................ 109
10.3. Cmara frigorfica. Diseo y construccin ................................... 110
10.4. Medidas de prevencin y proteccin del personal ......................... 111
Captulo 11: Instalacin de proteccin en caso de incendio .............. 112
11.1. Introduccin ........................................................................... 112
11.2. Mtodos de evaluacin del riesgo de incendios ............................ 113
11.2.1. Mtodo de los factores alfa ................................................. 113
11.2.2. Mtodo de los coeficientes K ............................................... 113
11.2.3. Mtodo de Gretener ........................................................... 113
11.2.4. Mtodo de Gustav Purt ....................................................... 114
11.3. Clculo de la instalacin de incendios segn el reglamento ........... 115
11.3.1. Caracterizacin del establecimiento en relacin a la
seguridad contra incendios ................................................. 115
11.3.2. Requisitos constructivos del sistema .................................... 119
11.3.3. Requisitos instalacin contra incendios del establecimiento ..... 120
11.3.4. Medidas adoptadas ............................................................ 122
Captulo 12: Evaluacin de riesgos laborales .................................... 124
12.1. Riesgos y origen ...................................................................... 124
12.2. Medidas preventivas ................................................................ 126
12.2.1. Cada de personas a distinto nivel ........................................ 126
12.2.2. Cada de personas al mismo nivel ........................................ 127
12.2.3. Golpes o cortes con objetos o herramientas .......................... 128
12.2.4. Atrapamiento por o entre objetos ........................................ 128
12.2.5. Incendios y explosiones ...................................................... 129
12.2.6. Manipulacin manual de cargas ........................................... 130
12.2.7. Posturas forzadas .............................................................. 133
12.2.8. Cada de objetos en manipulacin ........................................ 133
12.2.9. Contactos elctricos ........................................................... 134
12.2.10. Sobreesfuerzo ................................................................... 135
12.2.11. Exposicin a agentes qumicos por contacto .......................... 136
12.2.12. Exposicin a agentes qumicos por inhalacin ........................ 137

7

12.2.13. Exposicin a ruido ............................................................. 138
12.2.14. Choque contra objetos inmviles ......................................... 138
12.2.15. Accidentes por circulacin ................................................... 138
12.2.16. Proyeccin de fragmentos o partculas ................................. 139
12.2.17. Cada de objetos desprendidos ............................................ 139
12.2.18. Posturas forzadas .............................................................. 140
Captulo 13: Presupuesto ................................................................. 141
13.1. Coste de los materiales ............................................................ 141
13.1.1. Elementos cmara frigorfica ............................................... 142
13.1.2. Grupo compresor y recipiente de lquido ............................... 143
13.1.3. Intercambiadores .............................................................. 143
13.1.4. Canalizacin y accesorios ................................................... 144
13.1.5. Aparatos de regulacin y control ......................................... 145
13.1.6. Equipos de proteccin contra incendios ................................ 145
13.1.7. Resumen coste de los materiales ......................................... 146
13.2. Mano de obra .......................................................................... 146
13.3. Visado del colegio profesional .................................................... 147
13.4. Redaccin del proyecto y gastos de ingeniera ............................. 148
13.5. Resumen de costes totales segn los diferentes conceptos ........... 149
Captulo 14: Fuente de documentacin y consulta ............................ 150
14.1. Bibliografa ............................................................................. 150
14.2. Normativa .............................................................................. 150

8

RESUMEN.

Pensando cual podra ser el tema a desarrollar en el proyecto final de
carrera, tena la inquietud y necesidad de que el tema elegido fuese
motivador. Y como tal, nada mejor que el diseo de una cmara frigorfica.
Lo ms importante de una cmara frigorfica es el sistema utilizado, as
tambin como el estudio de las posibles alternativas a dicho sistema.
En el presente proyecto estudiamos cada uno de los componentes,
realizando el dimensionado y seleccin de cada uno de ellos.
Junto con el proyecto, encontraremos un estudio de los principales aspectos
relacionados con el diseo y seguridad de la cmara, un presupuesto
detallado de todos los componentes y los planos.

9

RESUM.
Pensant quin podria ser el tema a desenvolupar en el projecte final de
carrera, tenia la necessitat que el tema escollit sigues motivador. Com a tal,
res millor que el disseny duna cmara frigorfica.
Laspecte ms important duna cmara frigorfica es el sistema utilitzat, aix
tamb com lestudi de possibles alternatives al sistema utilitzat.
En aquest projecte estudiarem cadascun dels components, realitzant el
dimensionat y selecci de cada un dells.
Amb el projecte, trobarem un estudi dels principals aspectes relacionats
amb el disseny y seguretat de la cmara, un pressupost detallat de tots el
components y el plnols.

10

ABSTRACT.

Thinking about which topic could be the subject to be developed in the final
project, I had the concern and need that the theme elected had to be
motivator.
And as such, nothing better than the design of a refrigerated chamber.
The most important thing of a refrigerated chamber is the used system, as
well as the study of the possible alternatives to that system.
In the current project is studied every single component, making the
dimensioning and selection of each one of them.
Adjacently the project, we will find a study of the main aspects related to
the design and safety of the refrigerated chamber, as well a detailed budget
of all components and the designs.

11

AGRADECIMIENTOS.
Al trmino de esta etapa de mi vida, quiero expresar un profundo
agradecimiento y mencionar a quienes con su ayuda, apoyo y comprensin
me ayudaron a conseguir llegar al final de esta etapa.
A mis padres quienes me infundieron la tica, el rigor y todo el apoyo
recibido durante mi formacin acadmica.
A mi hermano por confiar en m, y en general a toda mi familia por su
apoyo y empuje incondicional.
Mis amigos Isaac, Marcos, Israel, Joselitode un valor incalculable, quienes
como deca Scrates: Amigo es no solo quien perdona un error, sino
tambin quien ayuda a que no vuelva a cometerlo.
Al director de proyecto Pere Rufes, ya que sin su apoyo y motivacin no
hubiera conseguido los objetivos del presente proyecto.
Al Sr. Isidre profesional del sector, quien me ha prestado su ayuda de
manera voluntaria para comenzar este proyecto.
Y a todos aquellos que olvido nombrar.

12

Captulo 1: Clculo
del aislamiento trmico.
El aislamiento tiene por objeto reducir en lo posible las prdidas de fro a
travs de paredes, techos, puertas y otros elementos. Se trata de hacer la
cmara lo ms adiabtica posible, para reducir al mnimo la entrada de
calor, y as poder mantener las condiciones interiores con independencia del
exterior.
La importancia del aislamiento es mayor cuanto menor es la temperatura
inferior, de modo que debe prestrsele una especial atencin en espacios
destinados a congelacin, como es en nuestro caso. Es de vital importancia
tambin, disponer de una adecuada proteccin contra la entrada de vapor
de agua en el recinto, que producira la formacin de hielo o escarcha sobre
nuestro producto almacenado. Esto se conoce como barrera de vapor.
Para evitar esto debe colocarse una barrera antivapor en el lado caliente del
aislante, especialmente en las cmaras de congelados (nuestro caso). Esta
barrera debe reunir las siguientes condiciones:

Ser impermeable al paso del agua.
Ser continua.
Mantener sus propiedades en el tiempo.

Como barrera antivapor se utilizan finas lminas de acero, aluminio,
polietileno, etc.
1.1.1 Metodologa de clculo.
Como expliqu anteriormente, el aislamiento de la cmara ser realizado
mediante paneles prefabricados.
Existen diferentes procesos para determinar el espesor del aislante. Se
puede calcular mediante el flujo mximo de calor, directamente de los
espesores recomendados por los fabricantes en funcin del salto trmico.
En nuestro caso, el clculo del espesor de los paneles se realizar
considerando el flujo mximo de calor permitido para cmaras de
congelacin, tal y como ha sido calculado la partida correspondiente a las
prdidas de calor a travs de los cerramientos. (
)
1.1 Aislamiento de la cmara frigorfica.
13

El mtodo propuesto a continuacin es de gran utilidad, debido a su
sencillez y eficacia. Partimos de una ecuacin que expresa la tasa de
transferencia de calor a travs de una pared plana:

, tasa de transferencia de calor en W.
, superficie de cerramiento en m
2
.
, coeficiente global de transferencia de calor W/ (m
2
K).

, temperatura exterior/interior de diseo en C.

El flujo de calor ser:

El coeficiente global viene dado por la expresin:

, coeficiente de conveccin interior en W/ (m

2
K).

, espesor de las distintas capas de pared en metros.

, conductividad de cada capa en W/ (m K).

, coeficiente de conveccin exterior W/ (m

2
K).

En la prctica se desprecia la conveccin y slo se tiene en cuenta la
resistencia ofrecida por el aislante. En nuestro caso, como slo existe un
material que forma el aislamiento trmico, el coeficiente de transferencia
ser:

14

De la unin de las expresiones anteriores, obtenemos que el espesor del
aislante ser:

1.1.2 Dimensionado y seleccin del aislamiento.
Los datos necesarios para el clculo del aislante, son los siguientes:
Las temperaturas interior y exterior de diseo son de -18C y 38C,
respectivamente.
El flujo de calor utilizado ser de 6 W/m
2
.
Utilizaremos unos paneles prefabricados con una conductividad
trmica de 0020 W/mK.

A partir de los datos descritos, aplicamos la ecuacin:

En el catlogo del fabricante aparecen placas con diferentes espesores. Los
valores de espesores ms prximos al valor obtenido son 175 y 200mm.
Seleccionaremos la placa de 200mm por ser esta la que se encuentra ms
prxima del valor obtenido.
Con este espesor de placa, garantizaremos que el flujo de calor estar por
debajo de los 6 W/m
2
, mximo recomendado para nuestro tipo de
instalacin.
Respecto al aislamiento para evitar el paso de vapor, estas placas van
recubiertas por las dos caras, por una chapa de acero galvanizado de
05mm de espesor.
Este recubrimiento ofrece suficiente permeabilidad para evitar, en gran
medida, el paso de vapor entre las dos caras del panel.

15

En la siguiente tabla encontramos las principales caractersticas de los
paneles:

Panel frigorfico, espuma de poliuretano HI-PIR F

Cdigo 607089
Espesor (mm) 200
Conductividad trmica (W/mk) 0,020
Barrera antivapor (mm) 0,50 (acero galvanizado)
Densidad nominal (Kg/m3) 40
Clasificacin al fuego europea B s2 d0
Precio (/m2) 99,60

16

Captulo 2: Clculo de la
carga trmica
La metodologa seguida en el clculo de la carga trmica puede variar segn
la bibliografa, as como el orden de exposicin y el nombre para definir los
diferentes trminos de tipo tcnico. Todo y las aparentes discrepancias, no
existen grandes diferencias en los resultados obtenidos segn uno u otro
mtodo utilizado.
En consecuencia, intentar exponer de forma clara y precisa el
procedimiento realizado. La utilizacin de tablas y diagramas facilita el
clculo en gran medida, y obtenemos resultados muy precisos. Por este
motivo, evitar la utilizacin de ecuaciones diferenciales de transferencia
de calor, que pueden complicar en exceso el proceso de clculo y que
tampoco son utilizadas para este tipo de aplicaciones.
El clculo de la carga trmica de nuestra instalacin se realizar siguiendo
rigurosamente las ecuaciones, tablas y metodologa.
2.2.1 Introduccin.
La carga trmica de refrigeracin es el calor que se debe extraer de la
cmara, con el fin de que mantenga la temperatura de diseo en su
interior. Este calor coincide con el calor que entra o que se genera dentro de
la cmara frigorfica.
Son muchos los factores que intervienen, y es por este motivo que se
distribuyen en apartados denominados partidas, cada una de estas
partidas tiene en cuenta el calor introducido o generado por una causa
concreta.
El clculo de las necesidades frigorficas de una cmara, es una operacin
rutinaria y que resulta repetitiva, ya que siempre intervienen los mismos
datos y partidas.
Para los clculos de la carga trmica, se utilizan una serie de ecuaciones
matemticas simples, cada una relacionada a las diferentes partidas
existentes. Tambin es necesario el uso de tablas, con el fin de simplificar el
clculo y obtener resultados de manera casi directa.
Teniendo en cuenta que los evaporadores necesitan un tiempo para realizar
el desescarche, con lo que la potencia de la mquina deber ser siempre
superior a las prdidas calculadas, que dependern de su tiempo de
funcionamiento.

2.1 Introduccin.
2.2 Metodologa seguida en el clculo.
17

2.2.2 Bases para el clculo.
En la prctica, es habitual para las cmaras que utilizan temperaturas de
refrigeracin superiores a 0C, una estimacin de la duracin horaria del
grupo de frio en 16 horas por da. Teniendo 8 horas diarias para proceder al
desescarche del evaporador, tiempo suficiente para realizarlo con xito.
Cuando la temperatura de trabajo de la instalacin es inferior a 0C, como
en nuestro caso (-18C), la duracin del equipo de frio es aproximadamente
18 horas diarias.
Para mantener el frio en una cmara y todo el material almacenado en su
interior, es necesario extraer el calor inicial y despus todo el calor que va
entrando por diferentes motivos.
La extraccin total de calor, Q, se puede expresar de la siguiente manera:

, representa las partidas que estn relacionadas con la
eliminacin del calor sensible, del calor latente de solidificacin, de
las reacciones qumicas, del embalaje y del calor absorbido por la
congelacin del agua de los alimentos o de los productos que se
desean refrigerar.

, incluye entre otros los flujos de calor a travs de los
cerramientos de la cmara por transmisin de paredes, suelos y
techos, la refrigeracin del aire exterior que entra, la ventilacin, las
cargas trmicas debidas a los ventiladores, bombas, iluminacin
elctrica, personas que manipulan los productos, etc.

Es habitual la prctica de aplicar un factor de seguridad aumentando

en un 10%, para prever posibles variaciones de carga (calor del
desescarche, infiltracin de aire del exterior,)
A consecuencia, hablaremos de una potencia total necesaria de:

Como el calor generado en las 24 horas del da debe extraerse en un tiempo
menor, en las t horas de funcionamiento diario, la potencia de la maquinaria
N
R
deber ser superior a la potencia calculada para extraer en las 24
horas. Su valor ser el siguiente:

est calculada como potencia en W.
18

2.2.3 Partidas de calor.
Para optimizar las dimensiones y caractersticas tcnicas del evaporador y
de la instalacin frigorfica en general es necesario considerar las siguientes
partidas de calor.
Partidas correspondientes a

:

Flujo de calor a travs de los cerramientos (
).
Entrada de aire exterior a la cmara (
).
Calor de los ventiladores del evaporador y otros motores(
).
Calor liberado por las personas (
).
Calor liberado por la iluminacin (
).

Partidas correspondientes a :

Conservacin del producto (
).
Refrigeracin del alimento en las diferentes etapas (antes de la
congelacin, calor latente de congelacin y despus de la
congelacin) (
).
Calor de respiracin del alimento (
).
Refrigeracin del embalaje (
).

2.2.3.1 Flujo de calor a travs de los cerramientos.
La entrada de calor por paredes, techo y suelo de la cmara es inevitable,
pero puede reducirse eficazmente con la disposicin de material aislante en
toda la superficie interior del espacio frio.
El clculo del valor de esta partida debe hacerse para cada superficie por
separado, sumndolas despus. Consiguiendo de esta manera un resultado
ms exacto, excepto en el caso de que los valores de y de sean
idnticos para todos los cerramientos de la cmara.
La tasa total de calor que entra en la cmara debido a los cerramientos,
viene dada por la siguiente expresin:

, tasa de calor en W segn los datos.

, coeficiente global de transmisin de calor de pared o techo, en
W/(m
2
.K)
, superficie de cada cerramiento en m
2
.
, diferencia de temperatura entre el exterior e interior de la
cmara. (Existen valores que pueden hacer modificar este incremento
de temperaturas, como son el color y la orientacin de los
cerramientos exteriores de la cmara, cuando estos estn en
contacto directo con los rayos del sol).
19

Los valores usuales de se pueden obtener por clculo o bien utilizando
tablas en las que se relacionan los materiales aislantes ms comunes en
estas aplicaciones, con los valores de dependiendo de su espesor.
Definimos el flujo de calor que traspasa los cerramientos como:

Como recomendacin del reglamento de instalaciones trmicas en edificios
(RITE), dependiendo del tipo de cmara (conservacin o congelacin), se
consideran admisibles los siguientes valores:

, cmaras de conservacin.

, cmaras de congelacin.

De esta manera, podemos encontrar fcilmente el calor de transferencia:

Y posteriormente el coeficiente de transmisin:

Podemos expresar como:

, temperatura exterior de diseo.

, temperatura interior de diseo.

, factor de los rayos solares sobre las paredes de la cmara.

El valor que se utiliza para los clculos como temperatura exterior de
diseo, lo obtenemos segn las caractersticas geogrficas del terreno:
latitud, altitud, Este dato es de fcil acceso mediante tablas geogrficas.
Como es lgico, la temperatura interior de diseo viene dada por las
necesidades trmicas necesarias, segn el tipo de producto, el tiempo de
almacenaje, etc.

20

El suplemento de temperatura trata de compensar el efecto del sol sobre
las paredes, que provocan una mayor prdida de calor.
De igual modo, entre las paredes expuestas al sol causarn ms prdidas
aquellas que sean de colores oscuros, dado que el color blanco tiende a
reflejar la radiacin solar.
En la siguiente tabla encontramos los valores de ms habituales segn la
orientacin de las paredes y de su color. Estos valores son validos para
locales ubicados en Europa Central.

Este Sur Oeste Techo
Colores claros 2,2 1 2,2 5
Colores medios 3,3 2,2 3,3 8,3
Colors oscuros 4,4 2,8 4,4 11

(El suplemento solo se aplica en aquellas paredes que formen parte del
cerramiento exterior del local, y que reciben una incidencia directa de
radiacin)

2.2.3.2 Entrada de aire exterior a la cmara.
En el recinto refrigerado debe existir ventilacin suficiente para sustituir
peridicamente el aire viciado por aire fresco. Esta ventilacin se realiza
principalmente con el uso de las puertas de la cmara, pero de no ser as
suficiente, se debe proceder a la utilizacin de sistemas de ventilacin.
Para el clculo de esta partida es necesario hacer una estimacin de las
condiciones de temperatura y humedad relativa del exterior, para poder
calcular su entalpa, ya que la expresin que se aplica es:

, potencia enfriamiento aire de renovacin, en KJ/da.

, nmero de renovaciones de aire por da.
, volumen interior de la cmara, en m
3
.
, diferencias de entalpias entre el aire del exterior e interior de la
cmara, en KJ/m
3
.

21

En la siguiente tabla podemos observar los valores normalmente utilizados
para cmaras negativas y para cmaras positivas (por encima de 0C), en
funcin de su volumen.

Volumen (m
3
) Renovaciones por da (n/d)
Temp <0C Temp >0C
Volumen (m
3
) Renovaciones por da (n/d)
Temp <0C Temp >0C

2,5
3
4
5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
80

52
47
40
35
28
24
19
16,5
14,5
13,0
11,5
10,0
9,0
7,7

70
63
53
47
38
32
26
22
19,5
17,5
15,0
13,0
12,0
10,0

100
150
200
250
300
400
500
600
800
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000

6,8
5,4
4,6
4,1
3,7
3,1
2,8
2,5
2,1
1,9
1,5
1,3
1,1
1,05

9
7
6
5,3
4,8
4,1
3,6
3,2
2,8
2,4
1,95
1,65
1,45
1,05

La entalpa del aire (h) podemos calcularla si sabemos la temperatura (t) y
su humedad absoluta (W), que podemos extraer fcilmente del diagrama
psicomtrico del aire hmido. La entalpa ser:

, es calor especfico del aire seco. (1,004KJ/Kg C)

, es la temperatura del aire en C.

, es el calor latente de ebullicin a 0C. (2.500,6KJ/Kg)

, es el calor especfico del vapor de agua. (1,86 KJ/Kg C)

, es la humedad absoluta en Kg vapor / Kg aire seco.

22

2.2.3.3 Calor aportado por motores.
Es el calor debido al trabajo de los motores y las mquinas en el espacio
fro. El ms tpico es el calor causado por los motores de los ventiladores del
evaporador, pero tambin se deben contar, por ejemplo, los motores de
carretillas elevadoras y, en suma, cualquier mquina que desarrolle su
trabajo dentro de la cmara.

La expresin que se aplica es la siguiente:

, es la potencia de cada motor en KW.
, es el tiempo de funcionamiento en horas.
, es el factor de conversin de horas a segundos.
, es el factor que considera que un 20% de la potencia del motor
se transforma en calor.

2.2.3.4 Calor aportado por las personas.
El personal que almacena o manipula productos en una cmara frigorfica
aporta calor, sobre todo si realiza un trabajo intenso.

, calor emitido por persona (W).
, es el nmero de personas.
, tiempo de permanencia en horas/dia

El calor emitido por persona aumenta a medida que disminuye la
temperatura, como se puede apreciar en la tabla siguiente:

Temperatura de
la cmara (C)
Potencia liberada
por persona (W)
10
5
0
5
10
15
20
25
210
240
270
300
330
360
390
420
23

2.2.3.5 Calor liberado por la iluminacin.
Las lmparas de incandescencia invierten una parte de la potencia
consumida en producir calor. Los fluorescentes, a causa de la potencia
reactiva, producen un 30% ms, por lo que no suelen utilizarse.
Si no se sabe con precisin la potencia elctrica dedicada a la iluminacin,
sta puede determinarse segn criterios estandarizados. Lo usual es prever
dos niveles de iluminacin diferentes para zona de almacenaje y zona de
trabajo, en el caso de que hubiese dos zonas. Estos valores son
respectivamente, de 12 y 27 W/m
2
.

, potencia de iluminacin en W.
, tiempo de funcionamiento de la iluminacin en horas.
, si la iluminacin es mediante fluorescentes debe multiplicarse por
125.

2.2.3.6 Conservacin de la mercanca.
Esta partida contempla el enfriamiento del producto desde la temperatura
de entrada en la cmara hasta la temperatura final, por encima del punto
de congelacin. La expresin a utilizar es la siguiente:

, calor especfico por encima del punto de congelacin expresado en

KJ/(Kg K).
, masa diaria de mercanca introducida en Kg.

, la temperatura del producto al entrar en la cmara en C.

, la temperatura del producto al final del enfriamiento en C, esta

temperatura ser superior a la de congelacin.

Para hacer un buen uso de esta frmula, debemos saber que el calor
especfico del producto (
) vara segn ste se encuentre por encima o por

debajo de la temperatura de congelacin. Hablaremos de (
) para
temperaturas positivas y de (
) para temperaturas negativas. Estos

valores pueden ser obtenidos mediante tablas, o bien pueden ser calculados
en funcin del porcentaje de agua contenido en el alimento con las
siguientes formulas.

, porcentaje de agua contenido en el producto.
24

La frmula para la obtencin de
, no es muy exacta porque los alimentos

no son simples mezclas de slidos, y los lquidos no estn totalmente
congelados incluso a -30C. Por este motivo, dichos valores sern obtenidos
mediante tablas anteriormente estudiadas y contrastados los valores.

2.2.3.7 Refrigeracin del alimento en las diferentes etapas.
Esta partida comprende tres etapas de enfriamiento.
La primera etapa calcula el fro necesario para disminuir la temperatura de
la mercanca desde la entrada hasta la de congelacin.

Los parmetros de esta frmula son explicados en el apartado
anterior.

La segunda etapa representa el fro invertido en la congelacin, que al
tratarse de un cambio de estado se realiza a temperatura constante.

, es el calor latente de congelacin en KJ/Kg.
, masa del producto a congelar.

El calor latente de congelacin puede ser obtenido mediante tablas o bien
puede ser calculado a partir del porcentaje de agua, tal como se describe en
la siguiente frmula:

La tercera etapa consiste en disminuir la temperatura del producto desde el
punto de congelacin hasta la temperatura deseable para su
mantenimiento. La expresin utilizada es:

, calor especfico por debajo del punto de congelacin.

, temperatura final del producto en C, inferior a la de congelacin.

25

Una vez obtenido los valores de las diferentes etapas, la partida puede
expresarse de la siguiente manera:

2.2.3.8 Calor de respiracin del alimento.
Las frutas y verduras continan su proceso de maduracin en el interior de
la cmara, aportando un calor adicional que se calcula en esta partida.
Generalmente son cantidades bastante pequeas, que se valoran segn la
siguiente ecuacin:

, es el calor de respiracin en KJ/Kg.

2.2.3.9 Refrigeracin del embalaje.
Esta partida contabiliza el fro empleado en reducir la temperatura de los
envoltorios o envases en que se almacena el producto.
El embalaje del producto debe tenerse en cuenta especialmente cuando
constituye una parte importante de la mercanca. La expresin que nos
permite calcular esta partida es:

, calor especfico del material o del embalaje en KJ/Kg K.

, masa del embalaje en Kg.

2.2.4 Calor total de respiracin y potencia de la mquina de fro.
Una vez obtenidas las partidas parciales, la carga total y la potencia
de la maquinaria
se calcularn con las ecuaciones descritas en el inicio

del captulo.

26

2.3.1 Necesidades y caractersticas de la instalacin.
Como hemos comentado en los apartados anteriores, la instalacin est
destinada a almacenar pan precocido, para su posterior venda y
distribucin. El producto llegar envasado y se quiere conservar a una
temperatura aproximada de -18C.
Para poder iniciar el proceso de clculo, debemos establecer unas
caractersticas bsicas de nuestra instalacin, como:

Humedad y temperatura de diseo.
Flujo de mercanca y condiciones de entrada.
Propiedades del producto.

2.3.1.1 Humedad y temperatura de diseo.
Si consultamos la tabla de condiciones de conservacin de alimentos,
necesitamos una humedad relativa entre el 70 y 80%. Respecto a la
temperatura, como ya hemos dicho anteriormente ser de -18C. Siguiendo
un criterio conservador tomaremos el valor ms desfavorable:

Temperatura interior de diseo
= -18C.
Humedad relativa interior de diseo
= 70%

Segn el RSIF, existen 3 zonas climticas en Espaa. Estas condiciones
quedan recogidas en el apartado de anexos.
En el caso de Catalunya, que pertenece a la zona climtica B, la
temperatura y la humedad exterior de diseo, sern las siguientes:

Temperatura exterior de diseo
= 38C.
Humedad relativa exterior de diseo
= 67%

2.3.1.2 Flujo de mercanca y condiciones de entrada.
La instalacin frigorfica debe ser capaz de absorber la carga trmica que
supone enfriar los elementos que entran cada da. Por este motivo, es de
vital importancia conocer la cantidad de entrada de mercanca y en las
condiciones trmicas que se hacen.
Teniendo en cuenta que el producto que almacenaremos tiene un plazo
mximo de almacenaje de 3 meses y que nuestra cmara tiene un trnsito
elevado. Motivado por su diaria distribucin mediante camiones frigorficos,
supondremos como caso lmite, una entrada del 40% de la capacidad total
2.3 Proceso de clculo.
27

de la instalacin, en un solo da. En el momento de la puesta en marcha de
la instalacin o en el periodo de mximo volumen de ventas, podramos
estar hablando de caso lmite.
En este caso, el flujo de entrada sera:

Cantidad entrada de material al da

La cantidad de palets y de cajas que acompaan al producto se realizar
mediante una aproximacin en forma de porcentaje sobre la masa total del
producto.
La cantidad de masa del embalaje ser del 5% de la masa del producto,
mientras que los palets representarn el 10% de masa respecto el total de
la mercanca.
La entrada diaria de palets y embalaje ser el siguiente:

Cantidad entrada de palets

.
Cantidad entrada embalaje
.

El producto antes de ser almacenado en la cmara, pas por un tnel de
congelacin, provocando que nuestra mercanca llega a las puertas de la
cmara a una temperatura de -18C.
Desde que sale del tnel de congelacin hasta que son almacenadas,
pueden transcurrir algunos minutos, lo que supone un recalentamiento del
producto.
Es muy difcil establecer con certeza cuales son las temperaturas de entrada
a la cmara. Despus de consultar con varios expertos del sector, todos
coinciden con las siguientes suposiciones:

El alimento sufre un recalentamiento de 3C. Valor permitido segn
la normativa.

El embalaje al estar en contacto directo con el ambiente padece un
recalentamiento mayor, 15C.

Los palets padecen un recalentamiento de 20C, es el elemento ms
vulnerable debido a su contacto directo con el suelo.

2.3.1.3 Propiedades de las mercancas.
De las propiedades de las mercancas, los datos que son de inters para
nuestro clculo son: el calor latente de congelacin, el calor de respiracin
del pan precocido, el calor especifico del pan precocido, del cartn del
embalaje, y de la madera de los palets.

28

Consultando las tablas, obtenemos que los calores especficos son los
siguientes:

Pan precocido (antes de la solidificacin):

Pan precocido (despus de la solidificacin):

Cartn y madera:

Para el calor latente de congelacin obtenemos:

Calor de congelacin:

En la tabla siguiente tenemos un resumen de los datos establecidos para
poder iniciar el proceso de clculo. Tambin encontramos las propiedades
del aire, obtenidas a partir del diagrama psicomtrico del aire.

Datos. Smbolo. Valor. Unidades.
Temperatura exterior
Temperatura interior
Humedad exterior (rel.)
Humedad interior (rel.)
Humedad exterior (abs.)
Humedad interior (abs.)
t
ext
t
int
ext
ext
W
ext
W
int
38
-18
67
70
0,029
4,7 10
-4
C
C
%
%
kg/kg
as
kg/kg
as
Superficie en planta.
Volumen cmara.
S
T
V
C

475
1.200
m
2
m
3

Capacidad de carga.
Masa embalaje.
Masa palets.
Masa de producto entrada.
Masa entrada embalaje.
Masa entrada palets.
Temperatura entrada alimentos.
Temperatura entrada embalaje.
m
carga total
m
cartn
m
palets
m
ent. prod.
m
ent. emb.
m
ent. pal.
T
ea.

T
ee.

62.500
3.125
6.250
25.000
1.250
2.500
-15
-3
kg
kg
kg
kg/da
kg/da
kg/da
C
C
29

Temperatura entrada palets. T
ep
2 C
Flujo de calor admisible
Calor de congelacin.
Calor de respiracin.
Calor especfico del cartn y madera
Calor especfico pan (t > 0C)
Calor especfico pan (t < 0C )
q
L
L
r
c
e
c
p+
c
p-

6
115
197
2,71
293
142
W/m
2

KJ/kg
KJ/kg/dia
KJ/kgC
KJ/kgC
KJ/kgC
Densidad del aire
Calor especfico del aire seco
Calor latente de ebullicin del agua

Calor especfico del vapor del agua

c
pa
L
0
c
pw

1,225
1,004
2501
1,860
Kg/m
3

KJ/kgC
KJ/kg
KJ/kgC

2.3.2 Cambio de unidades.
Para las diferentes partidas de calor trabajar en Kcal/da y utilizar las
siguientes equivalencias para el cambio de unidades:

.
.
.

2.3.3 Flujo de calor a travs de los cerramientos.
Respecto al incremento de temperatura, solamente intervienen las
temperaturas interior y exterior. El parmetro t tiene valor nulo, debido a
que no existen cerramientos en contacto con los rayos de sol.

30

2.3.4 Entrada aire exterior a la cmara.
El nmero de renovaciones por da viene dado en funcin del volumen de la
cmara, segn la tabla:

n= 3 ren/da.

Primero calcularemos las entalpias del aire interior y exterior, usando los
valores de la tabla:

La potencia necesaria para contrarrestar la entrada de calor, ser:

2.3.5 Calor aportado por motores.
Podemos considerar que la potencia de la suma de todos los ventiladores es
de 1.800W, y que trabajan durante 18 horas. Debemos tener en cuenta
tambin la aportacin de calor debido al transpalet elctrico, teniendo ste
una potencia de 1.000W. Funcionar un mximo de 4 horas al da.

31

2.3.6 Calor aportado por las personas.
Existir una persona en la cmara durante 4 horas, tiempo de
funcionamiento del transpalet elctrico. Siendo este tambin el tiempo que
se mantendrn encendidas las bombillas.
La potencia que desprende una persona a -18C, segn la tabla, es de
390W.

2.3.7 Calor aportado por la iluminacin.
Tomaremos como valor de intensidad lumnica (i)= 12 W/m
2
, y un tipo de
luces no fluorescentes. Consideraremos que las luces estarn encendidas un
mximo de 4 horas al da. Por lo tanto, la potencia y la carga trmica de
iluminacin ser:

En concepto de calor aportado por otras fuentes, tendremos:

2.3.8 Conservacin de la mercanca.
Esta partida contempla el enfriamiento del producto desde la temperatura
de entrada en la cmara hasta la temperatura final, por encima del punto
de congelacin. Debido a que nuestro producto entra y se mantiene
congelado, no usaremos esta frmula.

32

2.3.9 Refrigeracin del alimento en las diferentes etapas.
Debido a que nuestro producto previamente ha sido conducido por un tnel
de congelacin, nos encontramos que el producto ya est congelado. Como
consecuencia las dos primeras etapas de enfriamiento de nuestro producto
las despreciaremos.
Frio necesario para disminuir la temperatura desde la de entrada hasta la
de congelacin:

Frio invertido en la congelacin:

Frio invertido para disminuir la temperatura del producto desde el punto de
congelacin hasta la temperatura deseable para su mantenimiento:

En resumen, el resultado total de las 3 etapas de refrigeracin del producto
es el siguiente:

2.3.10 Calor de respiracin del alimento.
El calor de respiracin ser:

33

2.3.11 Refrigeracin del embalaje.
En este apartado calcularemos el calor liberado por el embalaje y por los
palets.

En concepto de calor de producto tendremos:

2.3.12 Carga de refrigeracin total.
La carga total
ser:

A continuacin, le aplicaremos a
un factor de seguridad:

Teniendo en cuenta que el evaporador funcionar 18 horas al da, la
potencia de la mquina debe ser:

34

En la tabla siguiente son presentados los resultados obtenidos para las
diferentes partidas o cargas trmicas, as como las totales. El ltimo valor
de la tabla ser utilizado para la seleccin del evaporador.

Partida de calor Smbolo Carga trmica (W)
Calor a travs de los cerramientos.
Calor aire exterior cmara.
Calor de ventiladores y motores.
Calor liberado por las personas.
Calor liberado por la iluminacin
Q
p1
Q
p2
Q
p3

Q
p4

Q
p5

1.570
6.110
26.352
1.560
950
Calor otras fuentes Q
otros
36.542
Calor conservacin mercanca.
Refrigeracin del alimento en las diferentes etapas.
Calor respiracin alimento.
Refrigeracin del embalaje.
Q
u1

Q
u2

Q
u3

Q
u4

0
1.640
2.900
2.970
Calor producto. Q
producto
7.510
Calor total (aplicado factor de seguridad 10%) Q
total
48.457
Potencia necesaria para la instalacin. N
R
64.600

35

Captulo 3: Compresor.
El compresor es el elemento activo del circuito de refrigeracin. Cumple dos
funciones: reducir la presin en el evaporador hasta que el lquido
refrigerante evapora a la temperatura fijada, y mantiene esta presin
retirando los vapores y elevando la temperatura del medio condensado.
Por lo tanto, el trabajo del compresor consiste en aspirar los vapores del
fluido refrigerante, comprimirlos y descargarlos en el condensador.
Los tipos de compresores ms utilizados e refrigeracin son:

Alternativos.
De tornillo o helicoidales.
Rotativos.
Centrfugos.

Los tres primeros son de desplazamiento positivo, es decir, en ellos el fluido
refrigerante es sometido a una verdadera compresin mecnica a travs de
elementos que realizan una compresin realizando una reduccin
volumtrica.
Todos los compresores de este tipo, para aumentar la presin del gas,
admiten una determinada cantidad de ste en un volumen determinado y a
continuacin reducen el volumen de la cmara.
La disminucin del volumen de gas, hace que la presin de ste aumente.
Los compresores centrfugos son de desplazamiento cintico, ya que
realizan la compresin mediante la fuerza centrfuga que se ejerce sobre el
fluido refrigerante por la rotacin de un rodillo que gira a gran velocidad.
Los compresores ms utilizados en el campo de la refrigeracin son los
alternativos y los de tornillo. Los dems tipos de compresores quedan fuera
de nuestras opciones para este proyecto, debido a su escasa aplicacin.
En este apartado, explicar el funcionamiento y las caractersticas de los
dos primeros grupos. Por su poca importancia en el sector de la industria,
no describir los otros dos tipos de compresores (rotativos y centrfugos).

3.1 Introduccin.
36

Este tipo de compresor puede ser de simple o de doble efecto, segn la
compresin del fluido se realice en un solo lado dl pistn o en los dos. El
ms utilizado es el de simple efecto.
3.2.1 Elementos del compresor alternativo.
Los elementos bsicos de todo compresor alternativo son:
Bloque: Soporta todos los elementos del compresor, fijos como
mviles. En la parte superior se encuentra la culata y en la inferior, el
crter.
Crter: Es el espacio comprendido entre el cigeal y el fondo del
bloque. Destinado a almacenar el aceite de lubricacin.
Cilindro: Espacio donde est alojado el pistn. En el interior, ste se
desplaza en un movimiento rectilneo alternativo. En compresores de
mediana y gran potencia el cilindro va revestido con una camisa.
Pieza cilndrica de acero, que en caso de desgaste pude ser
rectificada o sustituida.
Pistn: Elemento que desplazndose por el interior del cilindro,
provoca la aspiracin, compresin y descarga del fluido refrigerante.
Suele tener alojados unos anillos o segmentos, que pueden ser:
Segmentos de engrase: Permiten la lubricacin del cilindro y en el
movimiento arrastran el aceite del crter.
Segmentos de compresin: Impiden que el fluido refrigerante se
escape por los espacios que hay entre el pistn y el cilindro, hacia la
parte inferior del bloque.
Biela: La biela es el elemento que une el pistn con el cigeal.
Transforma el movimiento circular del cigeal en rectilneo
alternativo del pistn. Debe de ser resistente y ligera.
Cigeal: Su disposicin y forma depende del nmero de cilindros.
Est formado por un nmero determinado de muequillas, que tienen
en sus respectivos lados unos contrapesos, para obtener un correcto
equilibrado.
Culata: Cierra el cilindro por la parte superior. En ella se alojan las
vlvulas de descarga y aspiracin. Al estar sometida a una elevada
temperatura, debe de estar refrigerada o bien por aire o por agua.
3.2 Compresor alternativo.
37

Vlvulas de descarga y aspiracin: Se encargan de comunicar el
interior del cilindro con los conductos de aspiracin y descarga.
Vlvula de seguridad interna: Independientemente de los sistemas de
seguridad que pueda tener la instalacin, el compresor lleva
incorporada unas vlvulas de seguridad internas, que ponen en
comunicacin la descarga del compresor con la aspiracin en el caso
de existir presiones muy elevadas.
3.2.2 Terminologa.
Deberemos de definir una serie de conceptos previos, para as entender de
forma correcta el funcionamiento de un compresor.

PMS o punto muerto superior: Es el punto ms prximo del pistn a
la culata, es el punto ms alto.
PMI o punto muerto inferior: Es el punto ms bajo al que llega el
pistn.
Carrera: Distancia entre el PMS y PMI. Se corresponde con un ngulo
de giro de 180 en el cigeal.
Espacio neutro, V
e
: Es el espacio comprendido entre el pistn y la
culata, cuando ste se encuentra en el PMS. Tiene una gran
importancia en el rendimiento del compresor, y este espacio es
creado para evitar que el pistn, en su carrera ascendente llegue a
chocar con la culata, incluyendo las dilataciones que padecen los
materiales, ya que estn sometidos a altas temperaturas.
Aspiracin: Se produce en la carrera descendente del pistn. Es la
admisin del fluido en el interior del cilindro.
Compresin: Es producido en la carrera ascendente del pistn e
inmediatamente despus se produce la descarga, que consiste en la
impulsin del fluido refrigerante hacia el conducto de descarga.
Volumen desplazado del pistn, V
d
: Es el comprendido entre el PMI y
el PMS que desplaza el pistn durante su carrera.
Volumen total del cilindro, V
t
: Es el comprendido entre el pistn
cuando se encuentra en el PMI y la culata.

38

Potencia efectiva, P
e
: Es la potencia que debe de suministrar el motor
elctrico, para que el compresor trabaje en las condiciones previstas.
La potencia efectiva siempre ser superior a la potencia indicada.

Rendimiento mecnico,
m
: Es el valor que contempla las prdidas de
origen mecnico (cojinetes, rozamientos). Es la relacin entre las
dos potencias.

3.2.3 Funcionamiento.
Para facilitar su comprensin, describir a continuacin como se produce el
cierre y apertura de las vlvulas en relacin con el movimiento del pistn.

Carrera descendente: Cuando el pistn inicia la carrera descendente
hacia el PMI, crea en el interior del cilindro una depresin que
implica, que en su interior la presin sea inferior a la existente en la
parte superior de la vlvula, es decir, la del conducto de aspiracin,
con lo que la vlvula de aspiracin se abre y el fluido refrigerante
entra en el cilindro.
El fluido entra al cilindro hasta que se igualan las dos presiones, que
en teora debera de ser en igual cantidad a la del volumen del
cilindro, pero realmente, como podremos ver a continuacin, existen
una serie de factores que impiden que sea tal cantidad.
La vlvula de descarga estar cerrada por la alta presin existente en
el conducto de descarga, mientras el pistn se acerca al PMI y la
vlvula de aspiracin sigue abierta.
Entonces, cuando el pistn llega al PMI, la vlvula de aspiracin est
abierta y la de descarga cerrada. El cigeal a girado 180.
Carrera ascendente: Despus de llegar el pistn al PMI, inicia su
carrera ascendente, y la vlvula de aspiracin se cierra. La presin en
el interior del cilindro es superior a la existente en el conducto de
39

aspiracin. Con las dos vlvulas cerradas, se inicia la compresin del
fluido, y se produce:

o Una disminucin del volumen
o Un aumento de la presin y de la temperatura, hasta que la
presin alcanza un valor superior a la del taraje de la vlvula.

Una vez el pistn alcanza el PMS, se vuelve a iniciar el ciclo. El
cigeal a girado 360. Cada ciclo es realizado en una vuelta
completa del cigeal.

3.2.4 Lubricacin.
Es uno de los aspectos ms importantes del compresor, y como
consecuencia de la instalacin. El tipo de lubricacin utilizada es forzada, a
travs de una bomba que es accionada por el propio compresor.
Anteriormente coment que a travs de los anillos de engrase, el aceite es
impulsado hacia la camisa. Esta es una de las partes que recibe aceite
dentro del sistema de lubricacin, pero en el compresor existen otros
componentes que tambin necesitan ser lubricadas, como el cigeal,
cojinetes de bancada, cojinetes de biela, etc.

Los compresores de tornillo, tambin conocidos con el nombre de
compresores helicoidales, son diferentes en su construccin y
funcionamiento a los alternativos.
En este tipo de compresores, la compresin del fluido es realizada de forma
continua. Est formado por dos rotores denominados primario y secundario,
montados en ambos extremos por unos cojinetes, que aseguran la posicin
exacta en el interior del compresor.
El rotor primario, es accionado directamente por el motor elctrico y gira a
la misma velocidad que ste.
Mediante un sistema de rodamientos, el rotor primario transmite el
movimiento al secundario, que gira a menor velocidad y en sentido
contrario.
Entre los dos rotores existe una separacin muy pequea, es decir, no estn
en contacto entre s.
3.3 Compresor de tornillo.
40

Al girar los dos rotores dentro de la cavidad del compresor y debido a la
pequea separacin, se producen las oberturas de espacios en la zona de
aspiracin, que con el giro van disminuyendo, con lo que el fluido se
comprime hacia el otro extremo del rotor, donde se produce la descarga del
compresor.
Indicar que este tipo de compresor no lleva plato de vlvulas y que la
regulacin de su capacidad vara desde un 10 hasta el 100% de la
produccin total.
En la actualidad, los compresores de tornillo no solamente son compresores
abiertos, sino que tambin existen hermticos y semihermticos.

3.3.2 Importancia del aceite.
Los compresores de tornillo, llevan grandes separadores de aceite. El aceite
es inyectado a lo largo de todo el rotor para as obtener una correcta
lubricacin y sellado al mismo tiempo, facilitando la compresin del fluido.
Como consecuencia de la alta temperatura que alcanza el aceite, a la salida
del separador y antes de volver al compresor, el aceite suele pasar por un
intercambiador, que segn las caractersticas de la instalacin, puede
utilizarse aire, agua, o el mismo refrigerante.
Los factores que determinan la necesidad de enfriar el aceite, son las
condiciones de trabajo como: temperatura de condensacin, temperatura
de evaporacin, o temperatura de descarga.
Es muy importante controlar la temperatura del aceite, ya que tiene gran
repercusin sobre el rendimiento del compresor, por lo que deben de
seguirse las instrucciones del fabricante al respecto.

Segn el tipo de construccin del compresor, puede ser: abierto, hermtico
o semihermtico.
3.4.1 Compresor abierto.
Este tipo de compresor es el ms antiguo. Destacaban por sus grandes
dimensiones y su bajo nmero de revoluciones en funcionamiento, como
consecuencia de unos cilindros de grandes dimensiones.
El motor elctrico, est separado del circuito frigorfico. Como ventaja,
ofrece el poder utilizar cualquier tipo de motor elctrico.
Su principal desventaja radica en su cerramiento. Un cerramiento hermtico
entre las partes mviles es prcticamente imposible, y las fugas de
refrigerante son inevitables, al igual que con el aceite.
3.4 Clasificacin de los compresores, segn su
construccin.
41

3.4.2 Compresores hermticos.
Son especialmente utilizados en refrigeradores domsticos y equipos de tipo
comercial, pues son de dimensiones reducidas y poco ruidosos, motivo de
gran atraccin para este tipo de usos.
La caracterstica principal radica en que el compresor y el motor estn
hermticamente cerrados en una carcasa de acero de diferentes formas, por
lo que no es necesario un cerramiento mecnico como en el caso de los
compresores abiertos.
Pueden funcionar a un nmero alto de revoluciones, y como consecuencia
de ello obtenemos unos cilindros de dimensiones menores.
Permiten la refrigeracin del motor a travs del gas de aspiracin,
obteniendo una reduccin considerable en el tamao del motor. Pero como
inconveniente, el gas se calienta, y en aumentar su temperatura aumenta
su volumen, provocando una disminucin en la capacidad de refrigeracin.
Otra desventaja es que no pueden ser reparados, debido a que estn
cerrados.
Estn limitados respecto a temperatura y presin de trabajo, y su aplicacin
se limita a equipos de baja potencia.

3.4.3 Compresores semihermticos.
A diferencia de los compresores hermticos, estos se pueden desmontar
para ser reparados. El motor es relativamente fcil de extraer y las
reparaciones se pueden realizar fcilmente a pie de obra por personal
cualificado. Respecto a su tipo de construccin, son ms robustos que los
hermticos.
El engrasado en compresores de pequeo tamao, es realizado mediante
barboteo. Sin embargo, los compresores de gran tamao, disponen de una
bomba acoplada a su eje.
No se garantiza la estanqueidad total, por lo que existe el riesgo de fugas.
Al igual que en los compresores hermticos, si el motor elctrico se quema,
contamina el sistema frigorfico.

Generalmente, es seleccionado un compresor con una capacidad de
desplazamiento adecuado para poder alcanzar la mxima carga de
refrigeracin del sistema.
En la mayora de las aplicaciones, la carga flucta en mayor o menor grado.
Por ejemplo, en las cmaras de refrigeracin y conservacin, durante la
primera fase hace falta enfriar el producto.
3.5 Control de la capacidad.
42

Una vez los alimentos adquieren la temperatura deseada, la carga trmica
disminuye, ya que solamente har falta compensar las otras cargas que no
tienen que ver con el enfriamiento del producto.
Las consecuencias de no realizar algn mtodo de regulacin de la carga,
son las siguientes: cuando las necesidades frigorficas disminuyen, el
depsito de control del flujo del evaporador reduce su caudal msico de
refrigerante, no obstante, siendo el compresor un dispositivo de
desplazamiento constante, bombea un volumen de gas constante.
Esto quiere decir, que al entrar en la aspiracin una cantidad menor de
masa de gas, bajan la presin y temperatura. Si baja la temperatura del
espacio o producto, se pueden alcanzar niveles de conservacin
inaceptables.
Mientras que una cada de presin da por resultado que la temperatura de
evaporacin caiga a un nivel donde es posible la formacin de hielo, con lo
que disminuimos la capacidad de transferencia de calor, haciendo disminuir
el rendimiento del equipo.
Existen diferentes mtodos para controlar la capacidad del compresor,
escogeremos el que mejor funcione para cada aplicacin.
El reducir la capacidad, no implica necesariamente una reduccin en el
consumo de energa. Existen mtodos en los que si se manifiesta un
descenso del consumo, mientras que hay otros que no.
Todos los mtodos de control de la capacidad del compresor funcionan a
travs de la reduccin del refrigerante comprimido y enviado al
condensador.
Los mtodos utilizados mayoritariamente en el control de la capacidad de
un compresor son:

Control de parada y puesta en marcha.
Variacin de la velocidad.
Descarga de cilindros.
Desviacin del gas caliente.
3.5.1 Control de parada y puesta en marcha.
Consiste en parar y arrancar el compresor segn sea necesario. Este
mtodo slo se utiliza cuando se trata de compresores pequeos y cuando
la carga parcial no es muy ligera ni muy frecuente.
Si el sistema es bastante grande como para tener ms de un compresor, la
operacin de un nmero de compresores en secuencia puede ser
considerada como una variacin del control de parada y puesta en marcha.
Esto no es ms que el principio del funcionamiento de un sistema
centralizado.
El control est basado o bien mediante presostatos o termostatos.
43

3.5.2 Variacin de la velocidad.
Consiste en variar la velocidad de giro del compresor, con la consecuencia
directa de obtener una variacin del volumen desplazado. Es un mtodo
interesante, pues como consecuencia de variar la carga del compresor,
conseguimos una disminucin de la potencia y de energa consumida.
A la prctica se utiliza poco este mtodo. El inconveniente principal es que
el funcionamiento a velocidades de rotacin muy lentas puede dar lugar a
una mala lubricacin del compresor, provocando daos irreparables.
Actualmente, se dispone de armarios de regulacin de velocidad, y gracias a
ste sistema ms complejo, el cual estudiando los parmetros de entrada,
obliga al compresor a girar a las revoluciones ptimas. El inconveniente es
que este sistema es muy costoso.

3.5.3 Descarga de cilindros.
Es el mtodo ms utilizado para regular la capacidad de los compresores
alternativos con cilindros mltiples. Consiste en dejar fuera de servicio uno
o ms cilindros.
Se efecta gracias a la derivacin del gas de aspiracin, mediante by-pass
en la lnea de aspiracin o bien mantener abierta la vlvula de aspiracin
en el cilindro.
Ambas formas estn reguladas automticamente por la accin de un fluido
a presin, puede ser aceite o refrigerante a alta presin.
El funcionamiento es el siguiente: cuando la presin de aspiracin desciende
por debajo del valor indicado, se abre una vlvula solenoide activada por un
control de presin que permite la descarga de uno o ms cilindros. Cuando
la presin de aspiracin aumenta, la vlvula de solenoide es desactivada y
el compresor vuelve a funcionar a plena carga.
Es un sistema simple y cmodo, sobre todo si el compresor fue diseado
para trabajar con un regulador de capacidad. Su eficiencia es muy
constante, y no se produce casi recalentamiento del fluido refrigerante.
Su principal inconveniente radica en la reduccin del coeficiente de potencia
del motor elctrico.
Desde el punto de vista energtico, es un mtodo de control relativamente
econmico, pero no totalmente libre de fugas.
La regulacin de la capacidad por elevacin de la vlvula de aspiracin
puede comportar un cierto peligro para el compresor, debido al equilibrio de
fuerzas en el cigeal.
Por este motivo, debe de existir siempre un mnimo de cilindros en
funcionamiento, segn indique el fabricante y el compresor no debe
funcionar largos periodos ininterrumpidos a capacidad reducida.

44

3.5.4 Derivacin del gas caliente.
Est basado en la desviacin del gas de descarga hacia la entrada del
evaporador o a la lnea de aspiracin. El funcionamiento del primer caso es
el siguiente: una vlvula de desviacin de gas caliente se abre,
respondiendo a una reduccin de presin en la aspiracin.
Cuando se desva gas caliente a la entrada del evaporador, la vlvula de
expansin termosttica que alimenta refrigerante al evaporador responde a
su control, introduciendo ms refrigerante. La cantidad de flujo y la
temperatura de aspiracin permanecen, prcticamente constantes.
El retorno de aceite se mantiene y no se produce un recalentamiento
excesivo del compresor. Debido a que el compresor siempre comprime la
misma cantidad de gas. La demanda energtica se mantiene constante
aunque la carga sea parcial.
Si el evaporador se encuentra muy alejado del condensador o si el sistema
tiene evaporadores mltiples, la desviacin hacia la entrada de cada
evaporador sera muy costosa, debido a la longitud de la tubera y a la
cantidad necesaria de vlvulas.
Para este tipo de situaciones, la solucin adoptada es, la desviacin hacia la
lnea de aspiracin. Este mtodo s que puede producir un recalentamiento
excesivo del compresor.
Para evitar este efecto se inyecta una pequea cantidad de lquido a la
entrada de la lnea de aspiracin cuando sea necesario, a travs de una
vlvula de expansin que disminuye el recalentamiento
El mtodo de desviacin de gas caliente se usa generalmente en sistemas
de arranque en condiciones de descarga. Reduciendo el par motor de
arrancada, as como la corriente elctrica de entrada.

La capacidad de refrigeracin y la potencia del compresor son dos de las
caractersticas ms importantes de funcionamiento.
Estas dos caractersticas de un compresor que funcionan a una velocidad
constante, estn controladas principalmente por las presiones de admisin y
de descarga.
Las prdidas de potencia en el compresor, son consecuencia de los
siguientes factores:

Expansin de vapor en el espacio muerto.
Prdidas por intercambio de calor del vapor con las paredes del
cilindro.
Prdidas debido al flujo de vapor a travs de vlvulas.
3.6 Rendimiento del compresor.
45

La suma de estas prdidas descritas, son la diferencia entre el consumo real
y el terico.
Los factores directos que influyen en la capacidad y potencia del compresor,
son los siguientes:

Velocidad del compresor: la capacidad de un compresor es
incrementada en aumentar su velocidad de giro, pero en un grado
inferior a la potencia requerida.
Presin de aspiracin: la capacidad de un compresor se ve reducida a
medida que disminuye la presin de aspiracin.
Presin de descarga: el efecto de refrigeracin disminuye por un
aumento de la presin de condensacin.
Fugas a travs de las vlvulas o pistones.

Normalmente, las instalaciones que trabajan con potencias medias y altas,
lo hacen con compresores de tornillo. Su coste es superior a los
compresores alternativos, pero tambin es mejor su eficiencia.
Para la instalacin que disearemos, el sobrecoste generado por la
implantacin de un compresor de tornillo, se ver compensado con un
ahorro energtico importante.
La casa alemana Bitzer, es una de las ms importantes fabricantes de
compresores a nivel internacional.
La seleccin es un compresor de tornillo abierto, que funciona en una sola
etapa de compresin, y que puede instalarse un economizador de forma
opcional, para aumentar as su rendimiento.
El mismo fabricante pone a nuestra disposicin un programa informtico
(Bitzer software versin 5.2) para as facilitar la seleccin del compresor.
Deberemos introducir en el men principal el tipo de mquina que
queremos. En nuestro caso, compresor abierto de tornillo. En el men de
seleccin introduciremos los datos referentes al ciclo que usaremos, es
decir: fluido frigorfico de trabajo, potencia frigorfica o temperatura de
diseo de trabajo.
Una vez rellenado todos los campos, presionamos sobre el icono calcular y
el programa nos mostrar en pantalla las caractersticas tcnicas de los
compresores que ms se ajustan a nuestras necesidades.

3.7 Seleccin de compresor.
46

3.7.1 Datos para la seleccin del compresor.
En la siguiente tabla se muestran los datos utilizados para la seleccin del
compresor, que han sido introducidos en la aplicacin informtica de la casa
Bitzer.

Fluid frigorfico. R-404a
Potencia frigorfica. 66 kW
Temperatura de evaporacin. -24C
Temperatura de condensacin. 50C
Recalentamiento aspiracin. 5C
Economizador. Si
Velocidad de giro. 2.900 rpm
Temperatura descarga. 80C

3.7.2 Datos del compresor seleccionado.
A continuacin aparecen las caractersticas de los dos compresores que ms
se ajustan, segn es software. En el caso del compresor, no hace falta la
eleccin del compresor de mayor potencia, pues el factor de simultaneidad
y el coeficiente de seguridad, nos garantiza que la eleccin del primer
compresor es la adecuada. Adems, como se puede apreciar en el diagrama
los lmites de aplicacin del compresor, el de mayor potencia se encuentra
fuera de los lmites de aplicacin.
Por este motivo, la eleccin es el modelo OSN7471-K
El catlogo 2010 del distribuidor de maquinaria y accesorios para
instalaciones frigorficas Pecomark, nos aportar algunos datos adicionales
como es el precio de los elementos del compresor: separador de aceite, el
motor del compresor, diferentes vlvulas

47

Captulo 4: Evaporador.
Un evaporador es un intercambiador de calor que tiene la capacidad
necesaria para conseguir la temperatura deseada en el recinto a enfriar.
La misin principal del evaporador es asegurar la transmisin de calor desde
el medio que se enfra hasta el fluido frigorgeno. El refrigerante lquido,
para evaporarse, necesita absorber calor y, por lo tanto, produce fro.
Son varios los tipos de evaporadores existentes en el mercado, motivo por
el cual, har una pequea descripcin de los tipos de evaporadores
existentes en el mercado.

Clasificacin. Tipo.
Segn el mtodo de alimentacin del lquido.
Inundado.
Semi inundado.
Dry-ex o seco
Segn su construccin.
De tubos lisos.
De placas.
De tubos con aletas.
Segn la circulacin del aire.
Conveccin natural.
Conveccin forzada.
Segn el sistema de desescarche
Por aire
Por agua
Por resistencias elctricas.
Por gas caliente.

4.1 Introduccin.
48

4.2.1 Evaporadores inundados.
En este tipo de evaporadores, el fluido se encuentra en estado lquido desde
la entrada hasta la salida, todo y que a la salida se encuentra en estado de
mezcla de gas y lquido, pero en un porcentaje considerable de lquido.
Son evaporadores de un gran rendimiento, ya que si a la salida el fluido
est en un porcentaje elevado de lquido, implica que la diferencia de
temperaturas entre el fluido refrigerante y el medio a enfriar es
prcticamente constante. Tambin se caracterizan por su sistema de
expansin, ya que utilizan los denominados reguladores de nivel o vlvula
flotador.

4.2.2 Evaporadores semi inundados.
Estn formados por dos colectores, uno de menor dimetro que es la
entrada del fluido refrigerante, y otro de mayor dimetro, que es la salida
del fluido. Los dos tubos quedan unidos a travs de tubos en paralelo, por
donde circula el fluido refrigerante.
Al estar los tubos conectados en paralelo, la velocidad del fluido refrigerante
a travs de ellos es muy baja y el lquido se va depositando en la parte
inferior de os tubos, inundndolos. El vapor que se va formando circula por
la parte superior.
En general, estos evaporadores son de tubos con aletas.

4.2.3 Evaporadores secos.
Se caracterizan porque el fluido refrigerante se encuentra en la salida del
evaporador, en estado gas. Es decir, una parte de la superficie de
transmisin se utiliza para el recalentamiento del fluido frigorfico.
En los evaporadores secos, la alimentacin se produce generalmente a
travs de vlvulas de expansin termostticas. El fluido entra
expansionando y a la salida, a consecuencia de la transmisin de calor, se
encuentra en estado de vapor. Esto es debido a que las vlvulas de
expansin termostticas trabajan segn el recalentamiento de vapor a la
salida del evaporador.
Este tipo de evaporador es ms barato y ms simple si lo comparamos en
cuanto a diseo con los dos tipos de evaporadores descritos anteriormente.

4.2 Clasificacin segn el mtodo de alimentacin
del lquido.
49

4.3.1 Evaporadores de tubos lisos.
Este tipo de evaporadores son de tubos limpios o desnudos, y se fabrican de
formas y medidas diferentes. Generalmente se fabrican bajo pedido, para
instalaciones en particular. Las formas comunes de los tubos suelen ser en
zig-zag y en espiral. El serpentn de tubo limpio o desnudo se utiliza
frecuentemente para enfriar lquidos.

4.3.2 Evaporadores de placas.
Tienen las mismas caractersticas constructivas que los condensadores de
placas y tambin se fabrican con placas de acero inoxidable debidamente
troqueladas.
Los evaporadores de placas pueden ser compactos o desmontables, para
facilitar su limpieza.
Se utilizan con frecuencia para enfriar el aceite de los compresores de
tornillo haciendo un intercambio refrigerante-aceite. Tambin se utilizan
como economizadores o sub-enfriadores de lquido de las instalaciones de
baja temperatura o para la utilizacin en camiones refrigerados.
4.3.3 Evaporadores de tubos con aletas.
Se trata de un serpentn de tubos lisos sobre los cuales se colocan unas
placas metlicas. Estas aletas tienen el efecto de aumentar la superficie del
intercambio del evaporador.
El espacio entre ellas vara desde los 2 hasta los 20mm. Esta separacin va
relacionada con su uso y con la temperatura que se quiere conseguir en el
interior de la cmara. En cmaras de temperatura negativa, el vapor de
agua se condensa entre las aletas de la batera, en forma de hielo.
Provocando un nulo intercambio de calor.
Como ms pequeo sea este espacio entre aletas, ms fcilmente se
formar hielo y como consecuencia ser necesaria una mayor frecuencia de
desescarches. Tambin la separacin debe de ser mayor para evaporadores
de conveccin natural.
La capa de hielo reduce el rendimiento del evaporador. Respecto a la
eficiencia del evaporador con aletas, es evidente que debe existir un buen
contacto trmico entre aletas y tubos.
Con los tubos aleteados conseguimos evaporadores ms pequeos que con
tubos lisos, debido a una mayor superficie de transferencia de calor.
Los materiales utilizados para fabricar los tubos y las aletas, deben de ser
buenos conductores de calor, pero al mismo tiempo han de ser compatibles
con el fluido refrigerante.
4.3 Clasificacin segn el tipo de construccin.
50

Debemos de procurar que el aire que circula en el interior de la cmara, lo
haga de forma adecuada, ya que la velocidad del aire es esencial para un
correcto intercambio de calor entre el ambiente de la cmara, el producto y
el evaporador.
No todos los productos tienen las mismas exigencias trmicas ni el mismo
grado de humedad. Todos estos aspectos estn ntimamente relacionados
con la velocidad de circulacin del aire.
4.4.1 Conveccin natural.
El evaporador de circulacin natural se puede construir con tubos lisos o con
tubos y aletas. Lgicamente el enfriamiento del aire se consigue por las
diferencias de densidad del aire.
El salto trmico entre la temperatura de la cmara y la de evaporacin debe
de ser mayor que en el caso de conveccin forzada. Este sistema se
utilizada en su mayora, en pequeos congeladores domsticos o en
pequeos almacenes de refrigeracin.

4.4.2 Conveccin forzada.
Es el evaporador ms utilizado en la actualidad. Est formado por un haz de
tubos y aletas, cerrados en una envolvente, por donde circula el aire
forzado movido por ventiladores.
Estos evaporadores se construyen de serie. En funcin de la temperatura a
la que van destinados, frecuencia de desescarches y clase de producto a
enfriar se elige la separacin de las aletas (muy juntas para altas
temperaturas y ms separadas para baja temperatura).
En funcin de la salida del aire tratado, pueden ser evaporadores murales,
de techo cbicos, de techo horizontales o con bocas de descarga.
En funcin de la presin de la salida del aire, pueden ir equipados con
ventiladores helicoidales o con ventiladores centrfugos.

El desescarche es el proceso que consiste en la eliminacin del hielo que es
creado sobre la superficie del evaporador.
Este hielo es muy perjudicial para el rendimiento del evaporador, ya que
acta de aislante entre el aire y el fluido refrigerante, como consecuencia,
tenemos una doble problemtica:
4.4 Clasificacin segn el procedimiento de
circulacin del aire.
4.5 Clasificacin segn el sistema de desescarche.
51

Impide que el aire de la cmara al pasar por el serpentn se refrigere
hasta la temperatura necesaria, obligando al compresor a trabajar en
ciclos largos. Tambin nos encontramos que el caudal de aire a
travs del serpentn, es menor.
Si no existe una correcta transmisin de calor, el refrigerante no
puede evaporarse, cosa que implica que salga en estado lquido hacia
el compresor.

El desescarche como podemos observar es una operacin muy importante
en toda mquina frigorfica. El mtodo utilizado, as como sus intervalos de
actuacin, dependern en gran medida de las caractersticas de la
instalacin. Pueden utilizarse los siguientes sistemas descritos a
continuacin.

4.5.1 Desescarche por aire.
Es el mtodo ms sencillo y se aplica generalmente en cmaras cuya
temperatura est por encima de 0C.
El ciclo es regulado por un control de presin. Al formarse hielo en el
evaporador, la presin de aspiracin va disminuyendo y llega a un punto
lmite, en que el control desconecta el compresor. Con el compresor parado
y el ventilador en funcionamiento, el aire a temperatura superior a la de
congelacin va quitando la escarcha.
Este tipo de desescarche para nuestra instalacin no nos servir, debido a
que trabajaremos siempre a una temperatura inferior a 0C.

4.5.2 Desescarche por resistencia elctrica.
Consiste en resistencias elctricas dispuestas a lo largo de los tubos para
calentar y fundir el hielo formado.
Durante el desescarche se detiene el compresor y ventiladores del
evaporador y condensador, es decir, se paraliza temporalmente la
instalacin y entran en funcionamiento las resistencias, que actan durante
un intervalo de tiempo fijo o variable. En este caso un termostato detecta el
momento en que el hielo termina de fundirse y se interrumpe el paso de
electricidad a travs de las resistencias, entrando de nuevo en
funcionamiento todos los componentes de la cmara.
El ciclo de refrigeracin en sistemas que usan desescarche elctrico est
concebido para trabajar alrededor de 20 horas al da, es decir, que el equipo
52

desescarcha durante breves y numerosos perodos que suman unas 4 horas
en total.
Este tipo de sistema de desescarche nos sera vlido, ya que cumple con los
requisitos. A favor decir que es un sistema relativamente barato, en
comparacin al desescarche por gas caliente. En contra decir, que es un
sistema en el que los desescarches son de tiempos ms largos en
comparacin con el desescarche por gas caliente.

4.5.3 Desescarche por gas caliente.
Existen varios tipos de desescarchado por gas caliente, y entre ellos el ms
destacado es el denominado de ciclo invertido, cuyo elemento esencial es
la vlvula inversora.
En funcionamiento normal (refrigeracin), un serpentn interior acta como
evaporador absorbiendo calor, y uno exterior como condensador cediendo
calor. Durante el desescarche la vlvula inversora desva el flujo de
refrigerante, de modo que ste recorre el circuito en sentido opuesto,
excepto a su paso por el compresor. El resultado es que el serpentn interior
pasa a trabajar como condensador, mientras que el exterior es ahora el
evaporador. De esta forma, el calor de compresin se encarga de calentar el
serpentn interior eliminando el hielo.
El motivo por el cual este sistema es ms caro, es debido a que los dos
intercambiadores necesitan estar equipados con vlvulas de expansin,
provistas de sus correspondientes by-pass para que el refrigerante no pase
por ellas en sentido inverso.

Lo primero que debemos tener en cuenta para un correcto clculo en el
dimensionamiento del evaporador, es su capacidad frigorfica. Que es la
cantidad de calor que ste, es capaz de absorber de la cmara.

, cantidad de calor absorbida (W)
, coeficiente global de transferencia de calor (W/m2K)
, rea de transferencia de calor (m2)

, diferencia de temperaturas media logartmica (C)

4.6 Clculo del evaporador.
53

Como ms grande sea , mayor ser la transferencia de calor a travs de la
superficie, lo cual se traduce, a igualdad de capacidad frigorfica, en una
menor superficie y como consecuencia directa, menores dimensiones.
Los valores ms frecuentes de para cada tipo de evaporador, se pueden
extraer de diferentes catlogos de fabricantes o en valores aproximados de
tablas que aparecen en los libros de refrigeracin. En el caso de
evaporadores aleteados de conveccin forzada de aire, es aconsejable un
valor de 14-20 Kcal/m
3
hC
Existen diferentes factores que afectan directamente en el valor del
coeficiente de transferencia de un evaporador, como son:

Eficiencia de las aletas: Si esta eficiencia fuese mxima, la superficie
de intercambio seria l total exterior. En general, tendrn ms
eficiencia los equipos que tengan una mayor superficie primaria en
relacin a la secundaria.
Coeficiente conveccin del aire: Este coeficiente viene relacionado
con la velocidad del aire. A mayor velocidad, mayor es el coeficiente,
ya que de esta manera aumentan las turbulencias y el calor cedido.
Coeficiente conveccin refrigerante: Este coeficiente aumenta con el
caudal unitario de cada tubo. Tambin aumenta como ms grande
sea el calor latente del refrigerante. En contra, disminuye si la
viscosidad del refrigerante es elevada.
Factor de suciedad: La suciedad que se incrusta y se acumula en la
superficie exterior del tubo, provoca una disminucin en la
transferencia de calor y en el rendimiento de l. Tambin la velocidad
del refrigerante es importante. A bajas velocidades, pueden
producirse incrustaciones y suciedad debido a la acumulacin de
aceite en las paredes interiores del tubo.
Relacin de superficies: Una elevada superficie secundaria respecto a
la primaria, va en contra del intercambiador. Ya que la transferencia
se produce en los tubos, y las aletas solamente son una prolongacin
de estos.

54

4.6.1 Seleccin del evaporador mediante catlogo.
Para proceder a la eleccin del tipo de evaporador entre los disponibles que
podemos encontrar en las tablas que nos proporcionan los fabricantes,
debemos de tener en cuenta las condiciones en las que trabajar.
Los datos bsicos necesarios, sern:

Carga trmica de la cmara.
Temperatura de evaporacin del refrigerante.
Humedad relativa de proyecto segn las necesidades.

La forma prctica de proceder, es la siguiente:

En primer lugar, encontraremos t a travs del grfico, en funcin de
la humedad relativa en el interior de la cmara.
Los catlogos nos proporcionan la potencia frigorfica en unas
condiciones de temperatura de evaporacin del refrigerante y de t
nominales.

Los fabricantes nos proporcionan tablas con factores de correcin, que
podemos utilizar cuando los datos que nos ofrecen para la seleccin no se
corresponden con los nominales de proyecto.
Los factores de correccin ms usuales tienen a ver con la utilizacin de
otro tipo de fluido frigorfico y con una diferencia de temperaturas diferente.

El evaporador seleccionado ser de circulacin forzada de aire, del tipo dry-
ex y con un sistema de desescarche elctrico.
Para una mejor distribucin del frio en el interior de la cmara, y as
conseguir que las diferencias de temperaturas en el interior sean mnimas,
instalaremos 2 evaporadores, con el fin de obtener un mejor reparto.
La casa Kobol-Koxka pone al alcance de sus clientes una amplia informacin
para la seleccin de los evaporadores de nuestra instalacin.
En funcin de la potencia, el precio u otros factores, elegiremos el que ms
nos convenga.

4.7 Seleccin del evaporador.
55

Para cmaras que utilizan el sistema de ciclo de compresin de vapor, es
muy comn el utilizar evaporadores secos. En este tipo de evaporadores
existe una mayor probabilidad de fugas, respecto a los evaporadores
inundados. Por el contrario, hablamos de un tipo de instalacin menos
costosa y dependiendo del uso, hablamos de una mayor rentabilidad.

4.7.1 Datos para la seleccin del evaporador.
Como justifiqu en el apartado anterior, la solucin adoptada ser la de
instalar dos evaporadores en el interior de la cmara, con el fin de obtener
un mejor reparto del frio en el interior de la misma. En la siguiente tabla se
muestran los datos utilizados para la seleccin del evaporador.

Tipo de evaporador. Dry-ex o seco.
Fluido frigorfico. R-404a
Potencia frigorfica. 33 kW
Temperatura de evaporacin -24C
Temperatura entrada del aire -18C
Humedad relativa del aire de
entrada.
70%
Sistema de desescarche. Elctrico.

56

4.7.2 Datos del evaporador seleccionado.
A continuacin aparecen las caractersticas del evaporador que ms se
ajusta a nuestras necesidades, segn los datos descritos para la seleccin
del evaporador.
Evaporadordry-ex ECC-570
Capacidad: 35kW Refrigerante: R-404a

(1)
Superficiedereserva: 0.1% Temp.deevaporacin: -24.0C

Caudaldeaire: 40.000m/h Tasadealimentacin(bomba): 3.5
Entradadelaire: -18.0C 70%
Salidadelaire: -22.0C 75%
Presinatmosf.: 1013mbar
Ventiladores: 2Unidad(es)3~400V50Hz Niveldepresinsonora: 66dB(A)

(2)
Datospormotor(datosnominales): aunadistanciade: 1.0m

Revoluciones: 1380min-1 Niveldepotenciaacstica: 81dB(A)
Capacidad(mec./el.):0.33kW/0.43 kW Tirodeaire: aprox.17m
Corriente: 0.81A
(3)
Hielo: 0.0mm
Caja: AlMg3 Tubosintercambiador: Galvanizadoencaliente

Superf.deintercambio: 83.7m Aletas: Galvanizadoencaliente
Volumendetubos: 33l Entrada: 21.3*2.00mm
Pasodealeta: 8.00mm Aspiracin: 33.7*2.60mm
Pesovaco: 296kg
(4)
Nmerodepasos: 30
Presin de trabajo
mxima:
32.0bar

57

Dimensiones:
L = 1996 mm
B = 885 mm
H = 680 mm
E = 1630 mm
F = 750 mm
D = 14 x 18 mm
R=G1
DescargasegnDINISO228-1conroscaG(juntaplana).Atencin:Dibujoydimensionespuedenvariardependiendodelosaccesorios
incluidos!
Preciounitario 5230.00EUR
Accesorios
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(1) Fluidogrupo1segndirectiva67/548/EWG
(2) UtilizandoelmtododelasuperficieenvolventesegnEN13487
(3) Elconsumodeenergaelctrica puedediferirdeacuerdoa latemperaturadel aireya lavariacin delvoltajeen laredconformea
lanormaVDE
(4) Dimensionesypesopuedenvariardependiendodelosaccesoriosincluidos

0D
H
F E
L B
1052
R
58

Captulo 5: Condensador.
Es un intercambiador de calor en el que se produce la condensacin de los
gases a la salida del compresor. El condensador debe de ser capaz de
extraer y disipar el calor absorbido en el evaporador ms el calor
equivalente al trabajo de compresin.
La liberacin de este calor pasa por tres fases. La primera consiste en el
enfriamiento de los gases desde la temperatura de descarga del compresor,
hasta la temperatura de condensacin.
Esta fase es muy rpida, debido a la gran diferencia de temperaturas entre
el fluido frigorfico y el propio condensador. Acta generalmente en la
primera cuarta parte del condensador.
La segunda fase consiste en la cesin del calor latente de condensacin. Es
la etapa ms lenta y ms importante, es donde el fluido efecta su cambio
de estado.
La ltima fase es el enfriamiento del lquido desde la temperatura de
condensacin hasta la temperatura deseada (lquido subenfriado). Este
enfriamiento se produce en la ltima cuarta parte del condensador. La
temperatura final del lquido depender del salto trmico existente.

Los diferentes tipos de condensadores ms comunes, se clasifican segn su
forma de disipar el calor y del medio utilizado.

Condensadores refrigerados por aire.
Condensadores refrigerados por agua.

5.1 Introduccin.
5.2 Clasificacin de los condensadores.
59

5.2.1 Condensadores refrigerados por aire.
Los condensadores refrigerados por aire suelen trabajar normalmente en
condiciones de conveccin forzada, en aplicaciones en concreto como puede
ser en muebles frigorficos, la condensacin la realizan mediante conveccin
natural. Segn su forma, pueden ser de tubos lisos, de tubos con aletas o
de placas.
El tipo de condensador ms habitual es el de tubo con aletas. Las aletas
tienen una separacin ya estudiada, para as facilitar el paso del aire y a su
vez reducir la posibilidad de acumular suciedad en el condensador.
Normalmente la velocidad del aire que pasa entre las aletas, suele estar
entre 25 y 5 m/s.
Sin embargo, dado que el consumo de potencia de los ventiladores es
relacin directa de la velocidad, se considera una correcta velocidad del aire
de 3 m/s.
La diferencia entre la temperatura de condensacin y del medio
condensador (aire) debe de oscilar entre los 12 y 16 C. La temperatura del
medio condensador es la del aire en las condiciones de mxima
temperatura. En climas muy clidos, las elevadas temperaturas de
condensacin pueden repercutir en un bajo rendimiento del sistema.

5.2.2 Condensadores refrigerados por agua.
Dentro de este grupo, podemos diferenciar los que utilizan el calor sensible
del agua, el calor latente o la combinacin de los dos.
Los condensadores que utilizan el calor sensible, pueden diferenciarse
segn: doble tubo a contracorriente o multitubulares.
Los condensadores de doble tubo a contracorriente son el tipo ms clsico
de intercambiador de calor. Est formado por dos tubos concntricos de
diferentes dimetros. El refrigerante circula por el espacio que definen los
dos tubos, y el agua por el conducto interior en sentido contrario.
Como ventaja, son fciles de disear y permiten velocidades altas de
circulacin con un aumento del coeficiente global de transferencia de calor.
Como desventaja, valorar el elevado consumo de agua. En la actualidad son
utilizados principalmente como intercambiadores de subenfriamiento.
Los condensadores multitubulares son el diseo perfeccionado de los de
doble tubo a contracorriente. La condensacin se efecta en el exterior de
los tubos de agua. Para aumentar la superficie de intercambio se incorporan
aletas de refrigeracin a los tubos, implicando directamente una reduccin
en la medida del condensador. Es un tipo de condensador muy utilizado.
Segn la colocacin de los tubos, pueden ser verticales u horizontales. El
consumo de agua suele ser mayor en los verticales, tambin el coste de
fabricacin.
Los condensadores que utilizan el calor latente del agua como mecanismo
de refrigeracin, se llaman condensadores evaporativos.
60

Con este tipo de condensadores podemos llegar a reducir el consumo de
agua respecto a los citados anteriormente (utilizan menos de un 10% de
agua, comparndolo con el condensador multitubular horizontal).
Estn construidos por un grupo de tubos con aletas, en el que entra el
refrigerante por la parte superior y sale por la parte inferior del
condensador. El conjunto est formado por una carcasa, la cual tiene una
entrada de aire en la parte inferior y una salida en l aparte superior (techo).
Sobre los tubos hay una serie de toberas encargadas de pulverizar el agua a
medida que va circulando el aire por el interior de la carcasa.
Los condensadores que utilizan tanto el calor sensible como el calor latente
del agua para refrigerar, son llamados condensadores atmosfricos. Estn
formados por una serie de serpentines donde por el interior de ellos circula
el fluido frigorfico.
En la parte superior son instalados unos serpentines de agua, provocando
una lluvia. El efecto de enfriamiento se obtiene a la vez por el
recalentamiento del agua y por su evaporacin parcial al contacto por el
aire.
Existen cuatro tipos dentro de este grupo: de tubos horizontales, de
descarga, sistema Block y de tubos transversales.

El sistema utilizado para la condensacin del fluido refrigerante es con aire
como medio de extraccin, por las ventajas que presenta respecto el otro
sistema.
La casa alemana Gntner es una de las principales fabricantes de
intercambiadores para aplicaciones en la refrigeracin.
Gntner pone al alcance de sus clientes una aplicacin informtica (GPC
2007) que ser utilizada para la seleccin del condensador de nuestra
instalacin
Slo ser necesario introducir los datos correspondientes del condensador
en el men de seleccin, como: temperaturas de trabajo o potencia
frigorfica, pulsar sobre ok y obtenemos un listado de condensadores.
En funcin de la potencia, el precio u otros factores, elegiremos el que ms
nos convenga.

5.3 Seleccin del condensador.
61

5.3.1 Datos para la seleccin del condensador.
En la siguiente tabla se muestran los datos utilizados para la seleccin del
condensador, que han sido introducidos al software de Gntner.

Tipo condensador. Refrigerado por
aire.
Fluido frigorfico. R-404a
Potencia de condensacin 105 kW.
Temperatura de condensacin. 50C
Temperatura entrada del aire 38C
Humedad relativa del aire entrada 67%

La potencia de condensacin viene dada en la tabla de seleccin del
compresor.
Las condiciones de entrada del aire corresponden a las condiciones
exteriores de diseo, ya que el condensador estar situado encima de la
cubierta.
El sistema utilizado para la condensacin del refrigerante, es una
condensacin por aire. Este mtodo presenta las siguientes ventajas
respecto los refrigerados por agua:

El consumo de agua es nulo. Muy importante, ya que el agua es un
bien escaso, y tiene un coste elevado.
La eficiencia del condensador es independiente del grado de humedad
del aire.
Necesita muy poco mantenimiento, debido a su rpida y fcil
limpieza.

Como inconvenientes, podemos citar los siguientes:

Elevada temperatura de condensacin. Debe de estar entre los 12 a
16 C por encima de la temperatura exterior. Motivo que
dependiendo del lugar de la explotacin (lugares clidos), podemos
obtener una disminucin del rendimiento de la instalacin.
62

El coeficiente de transmisin es bajo, ya que el calor especfico del
aire es bajo. Esto implica un rea de transferencia y de dimensiones
mayores.

5.3.2 Datos del condensador seleccionado.
A continuacin aparecen las caractersticas del condensador que ms se
ajusta a nuestras necesidades, segn el software:

Condensador AGVH090.2B/1-N(S)
Capacidad: 76.5kW Refrigerante: R-404a

(1)
Temp.delgascaliente: 95.0C
Caudaldeaire: 23600m/h Temperaturadecond.: 50.0C
Entradadelaire: 38.0C Salidadecondensacin: 48.9C
Alturadeinstalacin: 0m Caudaldegascaliente: 16.25m/h
Ventiladores: 1Unidad(es)3~400V50Hz Niveldepresinsonora: 51dB(A)

(2)
Datospormotor(datosnominales): aunadistanciade: 10.0m

Revoluciones: 700min-1 Niveldepotenciaacstica: 83dB(A)
Capacidad(mec./el.): 1.36kW/2.50kW
Corriente: 4.3A
(3)
Potenciatotalabsorbida: 2.37kW Clasedeeficienciaenergtica: D
Caja: Acerogalvanizado,RAL7035 Tubosintercambiador: Acerogalvanizado

Superf.deintercambio: 296.4m Aletas: Aluminio
Volumendetubos: 32l Conexionesporcadaaparato:
Pasodealeta: 2.40mm Entrada: 48.3*2.90mm
Nmerodepasos: 12 Conexindesalida: 26.9*2.30mm
Pesovaco: 371kg
(4)
Distribuciones: 1*11
Presin de trabajo
mxima:
32.0bar

63

Dimensiones:
L=2700mm
B=1141mm
H=1460mm
R=247mm
L1=2205mm
LF=2305mm
B1=1005mm
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Preciounitario 5316.00EUR
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(4) Dimensionesypesopuedenvariardependiendodelosaccesoriosincluidos
50
150
BF
B1
H1
R LF
L
150
17
B
H
L1 50
64

Captulo 6: Vlvulas de
expansin y otras vlvulas
de regulacin.
Entre las funciones que realiza la vlvula de expansin, debemos destacar
las siguientes:

Regular la capacidad de fluido refrigerante que entra en el
evaporador.
Se encarga de mantener una alta y baja presin en los extremos de
la misma vlvula.
Provocar la expansin del fluido. El fluido pasa de la alta a la baja
presin necesaria en el evaporador

La vlvula de expansin puede ser de diferentes tipos. Las ms utilizadas
son:

Vlvulas manuales.
Tubos capilares.
Vlvulas de expansin termostticas.
Vlvulas de expansin de flotador.

Tienen poco xito en la industria. Son vlvulas de aguja y se utilizan en
instalaciones donde la carga trmica es constante.
Tambin se utilizan montadas en by-pass con otra vlvula de expansin,
como complemento de regulacin, o bien porque en un momento en
concreto, por ejemplo en caso de avera, se pueda regular la cantidad de
fluido a travs de ellas.
Las vlvulas manuales se utilizan para aislar alguno de los componentes de
la instalacin cuando se debe resolver una avera, pero no son de gran uso
para realizar la expansin del refrigerante.

6.1 Vlvulas manuales.
65

Se utilizan en pequeas instalaciones en donde varia poco la carga trmica,
principalmente en instalaciones domsticas y comerciales de refrigeracin,
as como tambin en aire acondicionado.
Consiste en un tubo de pequeo dimetro, normalmente de cobre, que une
el condensador con el evaporador. El fluido refrigerante en circular por el
interior del tubo, padece una cada de presin y por lo tanto, tambin de
temperatura. Provocando la expansin.
La instalacin no est dotada de acumulador de lquido, pues la reserva de
fluido condensado se encuentra en los ltimos tramos del condensador.
Como dato orientativo, decir que los tubos capilares de mayor dimetro
suelen ser de 2,4mm. En este tipo de instalaciones, despus de realizar
algn tipo de reparacin, es muy importante que al volver a ponerla en
marcha, tenga la cantidad de exacta refrigerante, dada la importancia en la
exactitud de la carga para un correcto funcionamiento.

A la entrada de la vlvula, el fluido debe estar en estado lquido 100% a la
temperatura de condensacin. Despus de la expansin estar en mezcla de
lquido vapor, pero la proporcin de lquido debe de ser mayor para obtener
un buen rendimiento.
Deben de ser montadas lo ms cerca posible del evaporador, en caso
contrario, contra ms lejos est montada, debemos de aislar o
redimensionar las tuberas de manera las prdidas de rendimiento sean
mnimas.
Su funcionamiento queda determinado por tres presiones que actan sobre
la membrana interior:

Presin del bulbo, P
b
: Acta sobre la parte superior de la membrana y
tiende a abrir la vlvula. Es la presin medida a la salida del
evaporador.
Presin de evaporacin, P
e
: Acta sobre la parte inferior de la
membrana y tiende a cerrarla. Es la presin en la entrada del
evaporador. sta se comunica con la parte inferior de la membrana, a
travs de un orificio realizado en el interior del cuerpo de la vlvula.
6.2 Tubos capilares.
6.3 Vlvula de expansin termosttica.
66

Presin del resorte, P
r
: Tambin acta sobre la parte inferior de la
membrana y tiende a cerrarla. Es una fuerza que acta directamente
sobre el vstago de la vlvula.

En definitiva, la presin del bulbo es equilibrada por la suma de las
presiones de evaporacin y la de resorte.

Cuando Pb > Pe+Pr, la vlvula abre.
Cuando Pb < Pe+Pr, la vlvula cierra.

La igualdad de presiones se ver afectada por la variacin de la
temperatura del refrigerante a la salida del evaporador medida en el bulbo,
dado que es la temperatura que acta sobre el fluido que contiene el bulbo:

Si la presin es alta, tambin lo ser la temperatura y la presin del
fluido en el bulbo, como consecuencia la vlvula abrir hasta
restablecer de nuevo el equilibrio de las presiones.
Si la temperatura del refrigerante en la salida del evaporador no
aumenta, entonces la temperatura y la presin del bulbo tampoco lo
harn y la vlvula cerrar.

Esto se puede resumir con una frase: las vlvulas termostticas trabajan
segn el recalentamiento del fluido refrigerante a la salida del evaporador,
medido en el bulbo.
A continuacin, analizaremos su funcionamiento en mayor profundidad.

6.3.2 Recalentamiento.
El recalentamiento es la diferencia de temperaturas entre la entrada y la
salida del evaporador. Ahora veremos cmo se determinan estos valores.
El fluido, en pasar a travs de la vlvula, sufre una cada de presin y de
temperatura.
Recordar que en aumentar la presin de un fluido, aumentamos su punto de
ebullicin, y en disminuir la presin del fluido tambin disminuimos su punto
de ebullicin.
67

A la salida del evaporador, tendremos mezcla de lquido y vapor como
consecuencia de la expansin, estar a la presin y temperatura de
evaporacin, conocida como presin de baja.
El fluido, al encontrarse a la temperatura de evaporacin, empieza a robar
calor del medio que le rodea, y esta transmisin de calor provoca una
disminucin de la cantidad de lquido con un aumento de vapor, calor
latente de evaporacin, hasta que el fluido se encuentra en estado de vapor
al 100%. A partir de ahora, a este punto en concreto le llamaremos punto
x.
Este punto representa el estado de vapor saturado que todava se
encuentra a temperatura de evaporacin.
La temperatura desde la entrada del evaporador hasta el punto x, que es
donde la ltima gota de lquido se evapora, es la misma. Es un cambio de
estado a temperatura constante.
Pero el fluido sigue circulando a travs del evaporador, ya que est
sometido a la aspiracin del compresor, y como su temperatura es todava
inferior a la del recinto a enfriar, as como tambin por el rozamiento con
las paredes internas del serpentn padece un aumento de temperatura, todo
ello se traduce que el fluido a la salida, est en estado de vapor
recalentado.
Pero la presin es la misma, dejando de lado las prdidas de carga.
La temperatura de recalentamiento, en general, suele estar entorno los 4-
6C.

Si el recalentamiento es demasiado bajo, puede suceder que el punto
x est fuera del evaporador y como consecuencia podremos
encontrarnos que llegase lquido al compresor.
Si el recalentamiento es muy alto, tendremos una disminucin en la
eficiencia del evaporador.

6.3.3 Vlvulas de expansin termostticas con igualador externo.
En grandes evaporadores se produce una cada de presin importante, que
a la salida, cuando el fluido llega al bulbo, ocasionan una presin y
temperatura en el bulbo insuficiente para poder llegar a abrir la vlvula.
Por este motivo, si en estos evaporadores se montase una vlvula con
igualador interno, debera trabajar con un recalentamiento alto,
disminuyendo la superficie de transferencia del evaporador, su capacidad.
Para solucionar este inconveniente, existe la vlvula de expansin con
igualador externo. Esta consiste en un pequeo tubo que comunica la parte
inferior de la membrana con la salida del evaporador despus del bulbo.
68

As, esta fuerza que acta por debajo de la membrana, ya sera la presin
de evaporacin menos la cada de presin a lo largo del evaporador.

6.3.4 Vlvula de expansin termosttica con MOP.
Son vlvulas limitadoras de presin.
El trmino MOP hace referencia a las siglas inglesas Maxim Operate
Pressure o presin mxima de servicio. Es la presin del evaporador a la
cual la vlvula restringe el fluido refrigerante y evita as cualquier aumento
de presin, limitando la presin de aspiracin.
Durante el ciclo de desescarche, se produce un aumento de la presin del
evaporador. Esta vlvula cumple la funcin de restringir la presin en la
aspiracin, favoreciendo que el compresor no se sobrecargue.
Este tipo de vlvulas no son adecuadas para instalaciones que requieren
enfriamientos rpidos.

En el captulo de los evaporadores, coment que los de tipo inundado, el
fluido refrigerante se encuentra en estado lquido a la entrada y salida del
mismo. Este tipo de evaporadores son alimentados mediante dispositivos
denominados vlvulas de flotador.
El flotador se encarga de regular el nivel de lquido refrigerante, actuando
sobre una vlvula, el orificio de entrada de la cual, es el que produce la
expansin del fluido.
Si fuese necesario cambiar las condiciones del fluido (temperatura de
expansin ms baja), se podra realizar cambiando el orifico.
Este tipo de vlvulas se clasifican en vlvulas de alta o baja presin, segn
su posicin en la instalacin. Es decir, al lado de alta o de baja presin.

A parte de las vlvulas de expansin, en toda instalacin se utilizan otras
vlvulas que tienen como funcin regular diferentes elementos para que el
sistema funcione correctamente. Las ms importantes son:

Vlvula reguladora de presin de aspiracin.
Vlvula de cierre manual.
Vlvula de retencin.
Vlvula de descarga.
6.4 Vlvulas de expansin de flotador.
6.5 Vlvulas de regulacin.
69

6.5.1 Vlvula reguladora de presin de aspiracin.
Es una vlvula que limita la presin de aspiracin a un valor
predeterminado. Es utilizada en instalaciones de baja temperatura, con la
finalidad de evitar una elevada presin de aspiracin durante el proceso de
descenso de la temperatura o de desescarche.
Como la demanda de potencia en el compresor aumenta con la presin de
aspiracin, podra haber una sobrecarga del motor si se permitiese que la
presin de aspiracin aumentase libremente. Se instala en la lnea de
aspiracin entre el evaporador y el compresor.

6.5.2 Vlvula de cierre manual.
Este tipo de vlvula es la que se instala para aislar partes del sistema o del
equipo, para dar servicio o efectuar reparaciones.
Entre las diferentes vlvulas de cierre manual, debemos destacar las
vlvulas de servicio del compresor. Se instalan en las conexiones de
aspiracin y descarga del compresor, para poder hacer el mantenimiento y
reparaciones pertinentes. Tienen un orificio para poder conectar el
manmetro, y as poder comprobar las presiones de descarga y aspiracin.
Este tipo de vlvula tambin la instalaremos en el tubo de entrada y salida
del filtro deshidratador, consiguiendo as en el mantenimiento de la
instalacin, un cambio de filtro ms rpido.

6.5.3 Vlvula de retencin.
Este tipo de vlvula, tambin se llama vlvula anti retorno. Evita que el
fluido refrigerante pueda circular en sentido contrario al normal de
funcionamiento.
Un ejemplo es la lnea de descarga del compresor al separador de aceite. Si
este tramo es vertical, se suele instalar para que cuando el compresor se
encuentre en reposo, ni el aceite ni el refrigerante que pueda condensarse,
vuelva al compresor.

6.5.4 Vlvula de descarga.
Es una vlvula de seguridad, que la utilizaremos para evitar el exceso de
presin en los puntos crticos del sistema. La conectaremos en el recipiente
de lquido y abrir cuando la presin sea muy alta.
Las vlvulas de seguridad ms comunes tienen un muelle que mantiene
cerrada la vlvula contra las presiones normales. Existen tambin las de
disco de rotura, el cual se rompe con el exceso de presin.
Para nuestra instalacin, usaremos una vlvula de descarga comn,
instalada en el recipiente de lquido.
70

Captulo 7: Representacin
del ciclo sobre el diagrama
p-h.
Una vez elegidos los componentes bsicos del sistema, ya podemos
representar sobre el diagrama p-h del R-404 el esquema del ciclo con las
presiones y temperaturas de trabajo a cada punto del circuito.

Este diagrama es representativo, ya que el recalentamiento,
subenfriamiento y prdidas de presin no se han representado con
exactitud.


71

Captulo 8: Regulacin y
control de la instalacin.
8.1 Introduccin.
Hoy en da, la mayora de las cmaras frigorficas funcionan
automticamente, debido a que el control manual es difcil y requiere de
personal altamente cualificado.
Entre la gran cantidad de operaciones y parmetros que se pueden regular
de forma automtica, destacar:

Temperatura y humedad relativa en el interior de la cmara.
Alimentacin en el evaporador.
Adecuacin de la produccin frigorfica a la carga trmica en cada
caso.
Temperatura de condensacin.
Puesta en marcha y parada del compresor.
Durada e intervalos en el ciclo de desescarche.

Instalar un control automtico implica montar los dispositivos de seguridad
pertinentes, que protejan los equipos ante cualquier funcionamiento
anormal y que nos sirvan como indicativo de la avera. As en caso de avera
o mal funcionamiento, podremos actuar a tiempo, evitando que se puedan
producir daos mayores.
Deberemos realizar un control peridico del correcto funcionamiento de
estos dispositivos, asegurndonos as una correcta proteccin de la
instalacin. los intervalos de tiempo sern los recomendados por el
fabricante.
Por ejemplo, el presostato de alta y baja presin se suelen revisar una vez
al mes, segn las indicaciones del fabricante.
Todas estas comprobaciones quedarn restringidas solamente a personal
cualificado, con un amplio conocimiento de los equipos.
A continuacin hablar de los diferentes elementos que nos permitirn
controlar los parmetros de nuestra instalacin.

72

La distribucin de la temperatura dentro de la cmara es uno de los
parmetros ms difciles de controlar. Su valor puede verse variado en las
diferentes zonas de la cmara.
Una correcta distribucin de la temperatura depender de factores como:

Un correcto diseo de la cmara.
La velocidad de circulacin del aire.
Frecuencia de apertura de puertas.

La temperatura del recinto y del producto sern controlados mediante un
termostato instalado en el interior de la cmara.
Este mtodo es el ms indicado para aplicaciones en las que es necesario
un control estricto de la temperatura del ambiente y del producto.
El termostato consiste en un sensor y un emisor. Su forma de operar es la
de todo o nada, no son controladores que hagan modular.
El instante en que la planta frigorfica debe empezar a funcionar o pararse,
viene determinado por este sensor. Parando o poniendo en marcha el motor
del compresor, en funcin del nivel trmico.
El diferencial trmico es el intervalo entre el la temperatura mxima y
mnima permitida en el interior de la cmara. Para un correcto
funcionamiento de la cmara, es imprescindible que dichos valores estn
bien fijados.
Si el diferencial es muy pequeo, la planta funcionar durante intervalos
cortos pero muy repetitivos, implicando un mayor desgaste del compresor.
Si el diferencial es muy grande, la instalacin funcionar durante largos
ciclos y el interior de la cmara frigorfica padecer una oscilacin excesiva
en su temperatura, factor perjudicial para el producto almacenado.
Cuando la temperatura es controlada mediante termostato o elemento
similar, la eleccin del lugar donde instalar el sensor es de vital importancia.
Debemos instalarlo en un lugar donde detecte una temperatura muy similar
a la media de la cmara.
Ser colocado a media altura de la pared. Lejos de puertas y otras
aperturas. Tambin debemos evitar el contacto directo con la pared.
Junto al sensor del termostato, instalaremos un termmetro de lectura
directa, para poder realizar las tareas de inspeccin y control.
En nuestro caso, la cmara se quiere mantener a una temperatura
alrededor de los -20C. La normativa fija que la temperatura durante el
almacenaje y transporte de productos ultracongelados no puede ser inferior
a -18C, para as evitar posibles recristalizaciones.
8.2 Control de la temperatura.
73

As pues, el diferencial de nuestra cmara ser de 4C, quedando como
niveles trmicos mximo y mnimo, -22C y -18C respectivamente.
Haciendo referencia al sensor del termostato, ser colocado en el interior de
la cmara, en la pared opuesta a la puerta y evaporador, y a una altura de
1,5m para que sea de fcil lectura a los tcnicos.

La humedad relativa dentro de la cmara frigorfica es un ndice que mide el
equilibrio entre el agua del producto y su eliminacin del aire cuando ste
pasa por el evaporador.
Interesa controlar este factor, debido a que un ndice pequeo se ve
reflejado directamente en una prdida de peso del producto.
Siempre que podamos elegir el ndice de humedad relativa, es preferible un
ndice bajo, ya que los evaporadores aumentarn su produccin frigorfica.
La humedad relativa de la cmara estar influenciada por numerosos
factores como:

Caractersticas fsicas y biolgicas del producto.
Tipo de embalaje.
Tipo de control en el sistema de refrigeracin.
Diferencias de temperaturas en la cmara. Entendiendo como tales,
temperatura de evaporacin, temperatura media de la cmara,
temperatura de entrada y salida del evaporador.
Infiltraciones de vapor de agua.
Duracin de los ciclos de funcionamiento de la instalacin.

De todos los factores descritos anteriormente, el ms importante es la
diferencia entre la temperatura del aire que entra en el evaporador y la
temperatura a que evapora el fluido frigorfico en su interior. A menor
diferencia de temperatura, ms grande es la humedad relativa y viceversa.
En la siguiente grfica, podemos observar la relacin entre la diferencia de
temperaturas y la humedad relativa.

8.3 Control de la humedad relativa.
74

El nivel de humedad relativa en la cmara pude ser medido y controlado a
travs de higrostatos o higrmetros. Estos pueden ser del tipo de bulbo
seco o hmido, de membrana de plstico higroscpica o de pelcula
superficial.
Estos tipos de aparatos son inestables y se rompen con facilidad. Son muy
sensibles al polvo y su exactitud se ve reducida al acumularse suciedad en
las partes hmedas. Es necesario un mantenimiento y comprobacin
peridica.

En instalaciones grandes, es importante controlar el nivel de lquido en el
recipiente. Antiguamente, se utilizaban flotadores accionados
magnticamente, pero gracias al desarrollo de la electrnica, en la
actualidad el control es realizado mediante sondas.
Es un mtodo ms costoso que el tradicional, pero tiene una serie de
ventajas adicionales que le hacen ms atractiva: puede ser colocada lejos
del recipiente, por lo que toda modificacin (reparacin) puede realizarse
con facilidad.
Los reguladores de nivel, regulan la alimentacin a travs del control de
nivel de lquido. Enviando una seal de apertura o cierre al componente del
equipo que realiza la funcin de alimentacin.
El regulador de nivel est formado por un elemento de medicin y un
transductor amplificador unido elctricamente.
El elemento de medicin se compone de un flotador que tiene en la parte
superior un vstago metlico de mando. ste est montado y conectado en
paralelo con el elemento del que se quiere saber el nivel.
8.4 Control del nivel de lquido.
75

El sistema debe estar diseado para tener una potencia igual o mayor a la
carga mxima. De esta manera la instalacin podr mantener los productos
a la temperatura deseada en momentos de carga puntual.
Cuando la variacin en la demanda frigorfica no es grande, el control de la
capacidad se consigue simplemente con la variacin de la duracin de los
ciclos de puesta en marcha y parada.
Sin embargo, si las variaciones en la demanda son considerables,
deberemos hacer algn tipo de regulacin adicional.
La regulacin de la capacidad se realiza con el fin de evitar que tanto la
temperatura como la presin de evaporacin bajen tanto que sea perjudicial
para el producto que queremos almacenar.
Esta regulacin se puede hacer sobre el compresor o sobre el evaporador.
Normalmente el control de la capacidad se realiza sobre el compresor. De
los diferentes mtodos, el ms utilizado es el que consigue el control
anulando uno de los cilindros del compresor.

Es un elemento que acta cuando la presin en la condensadora es muy
alta, protegiendo el sistema contra la sobrecarga y posible rotura de las
tuberas, parando el compresor. Estar conectado en la lnea de descarga, a
la salida del compresor. Una alta presin puede ser causada por:

Enfriamiento defectuoso de la condensadora por mal funcionamiento
de los ventiladores o por suciedad acumulada.
Acumulacin de refrigerante lquido en la parte baja del condensador,
producido por una carga excesiva de refrigerante.
El control de presin de condensacin esta ajustado a un nivel muy
alto.

Los presostatos actuarn delante de situaciones de presin inusuales. Sin
embargo, ste dispositivo de seguridad no es suficiente para proteger la
instalacin de refrigeracin. Deberemos instalar otros elementos, como la
vlvula de seguridad
El presostato de alta presin ser de activacin manual, para as evitar que
se conecte automticamente, antes de haber detectado y solucionado la
causa del mal funcionamiento.

8.5 Control de la capacidad de la instalacin.
8.6 Presostato de alta presin.
76

Actuar cuando la presin en la lnea de aspiracin sea inferior al nivel
establecido. Esta cada de presin puede causar una temperatura de
evaporacin muy baja, daando los productos almacenados o la propia
cmara frigorfica.
El presostato de baja acta abriendo el circuito del motor del compresor.
Las causas ms frecuentes por las que puede actuar el presostato de baja
son:

El evaporador no est correctamente alimentado, debido a un mal
funcionamiento de la vlvula de expansin.
La capacidad del compresor sobrepasa la del evaporador, debido a
que los ventiladores estn parados accidentalmente, o que existe una
acumulacin excesiva de hielo en el evaporador, o bien el dispositivo
de control del compresor no funciona correctamente.
La carga de refrigerante en el circuito es baja.
Presencia de aceite en el evaporador.
Mal funcionamiento del termostato.

La presin de trabajo del presostato deber ser fijada por debajo de la
presin de evaporacin normal, pero siempre por encima de la presin que
puede provocar la congelacin o daos del producto por el frio.

8.8 Control de la presin de aceite.
Este tipo de control se realiza cuando el compresor tiene una bomba de
lubricacin. Diferentes causas provocan una lubricacin defectuosa del
compresor:

No existe suficiente aceite en el crter del compresor. Esto se
produce especialmente en cmaras que trabajan con fluidos
halogenados, donde el aceite est retenido en el circuito y no vuelve
al crter a un ritmo adecuado. Tambin puede ser por la posible
existencia de una fuga de aceite.
La bomba de aceite est rota.
La tubera de aspiracin y de descarga de aceite estn taponadas y la
presin de la bomba es insuficiente para vencer esta resistencia.
8.7 Presostato de baja presin.
77

Este tipo de control parar el compresor si el nivel de aceite es insuficiente.
Al control de presin de aceite, estar incorporado un rel de retardo que
permitir que el compresor funcione durante un periodo de 30 a 120
segundos con la presencia de aceite por debajo del nivel mnimo de
seguridad.
Cuando el control de presin de aceite entra en funcionamiento se activar
una luz o una sirena de control, hasta que el sistema se estabilice.

Dispositivo que instalaremos en la lnea de lquido. Su funcin ser absorber
las posibles humedades internas del circuito.
El vapor de agua es muy peligroso para el compresor, porque provoca la
corrosin de sus partes metlicas.
Tambin como consecuencia de la existencia de vapor de agua, puede
congelarse el orificio de la vlvula de expansin, provocando importantes
problemas de funcionamiento.

Es un dispositivo que instalaremos en la lnea de lquido, a la salida del filtro
secador, para observar el flujo de refrigerante. Tiene por objetivo
determinar si la carga de refrigerante es la adecuada.
Cuando el refrigerante lquido fluye a travs de la tubera, el visor se
mantiene transparente. Si aparecen burbujas, estas indican la presencia de
gas y como consecuencia, no fluye la cantidad de lquido adecuada.
Determinados visores instalados en las tuberas de lquido incorporan una
pastilla impregnada de una sal qumica y permiten la verificacin del estado
de sequedad del fluido frigorgeno para deducir, en consecuencia, la eficacia
del deshidratador. El cambio de color es reversible y si el color verde que
seala la sequedad del fluido cambia a amarillo significa que existe una
cantidad anormal de agua en el fluido. Como consecuencia de este cambio
de calor, lo siguiente es cambiar el filtro deshidratador, y despus de volver
a poner en marcha la instalacin, comprobar que el color amarillo cambia a
verde.

8.9 Filtro secador.
8.10 Visor de lquido.
78

Los tipos de sistema para los cuales es necesario la utilizacin de
separadores de aceite, son:

Sistemas de baja temperatura.
Evaporadores inundados.
Sistemas que experimentan amplios cambios en la carga frigorfica.
Cuando entre el evaporador y el compresor existe una distancia
importante.
Cuando el compresor est instalado a una distancia superior a la
altura del evaporador.

El separador de aceite se instalar en la tubera de descarga, a la salida del
compresor, entre ste y el condensador.
El refrigerante comprimido que tiene aceite, penetra por la entrada del filtro
y pasa por la placa deflectora, el dimetro de la cual es mayor que el tubo
de descarga, reduciendo la velocidad del refrigerante.
En tener las partculas de aceite ms impulso, chocan contra la superficie de
las placas deflectoras y caen hacia el fondo del separador. Cuando el nivel
de aceite sube lo suficiente para poder abrir la vlvula de flotador, el aceite
vuelve al crter mediante el vacio.
Los separadores de aceite dejan pasar una pequea cantidad, que es
acumulada en el sistema.

Es el dispositivo que se encarga de enfriar el refrigerante lquido que sale
del condensador, transfiriendo calor del mismo gas de aspiracin que sale
del evaporador, que al mismo tiempo es recalentado.
Este intercambiador entre el lquido y el gas de aspiracin, se utiliza para
alguno de los siguientes objetivos:

Evitar la formacin parcial de gas en la lnea de lquido.
Evitar el flujo de retorno de lquido al compresor.
Mejorar la eficiencia del sistema.

8.11 Separador de aceite.
8.12 Intercambiador de calor lquido-gas.
79

El recalentamiento en la aspiracin no conviene que sea excesivo, ya que
puede repercutir en una temperatura elevada del gas en la descarga del
compresor.

Es utilizado en sistemas que presentan problemas de formacin de lquido
en las tuberas de aspiracin, para as evitar la entrada de lquido en el
compresor.
Este dispositivo es muy utilizado en sistemas donde se efecta el
desescarche del evaporador por gas caliente.
Para el diseo de nuestro sistema, no es necesario la implantacin de dicho
recipiente, debido a que el desescarche se proceder mediante resistencias
elctricas.

Es un recipiente utilizado para almacenar el refrigerante lquido que no se
utiliza en la operacin, y la carga total cuando el sistema no est operando.
Es necesario disponer de suficiente espacio, para poder dar lugar a los
volmenes adicionales ocasionados por las fluctuaciones en la carga y en el
flujo del sistema, ayudando a evitar los efectos adversos de retorno de
lquido o privar de refrigerante al evaporador.
Dado que es un elemento que pertenece a la parte de alta presin del
circuito, debemos instalar vlvulas de seguridad conectadas a algn
elemento sensor, como mnimo en aquellas instalaciones en que la carga de
refrigerante sea igual o superior de 20 Kg.
Segn el reglamento de seguridad para plantas e instalaciones frigorficas,
se tendrn las siguientes consideraciones en funcin del volumen del
recipiente:

Recipientes de volumen interior igual o inferior a 100dm
3
: Deben
estar protegidas por una vlvula de seguridad, un disco de rotura o
algn elemento de rotura por fusin.
Recipientes de volumen interior comprendido entre 100 y 280 dm
3
:
Deben estar protegidos como mnimo por un disco de rotura o vlvula
de seguridad.
8.13 Acumulador aspiracin.
8.14 Recipiente de lquido.
80

Recipiente de volumen interior igual o superior a 280 dm
3
: Debe
estar protegido por dos vlvulas de seguridad en paralelo, conectadas
a una vlvula de rotura de tres vas.

La temperatura de la cmara no ser constante, pero s que se mantendr
dentro de unos valores establecidos. Conviene que el producto se mantenga
en unas condiciones lo ms estables posibles y que no se sometan a un
exceso de frio ni de calor.
Tambin no conviene fijar una variacin de temperatura muy pequea,
obligara al sistema a trabajar en ciclos muy cortos de paro y marcha,
acortando la vida del compresor y otros componentes.
En nuestro caso, la regulacin del termostato la fijaremos a 2C, respecto
a la temperatura de diseo. Los niveles trmicos mximo y mnimo fijados,
sern de -22C y -18C, respectivamente.
La regulacin de la temperatura de la cmara se conseguir mediante un
termostato instalado en el interior de la cmara. Este termostato nos dar
la orden de apertura o cierre de la vlvula de alimentacin al evaporador.
Respecto al compresor, estar regulado por los presostatos de alta y baja
presin, que determinarn los ciclos de puesta en marcha y parada de la
instalacin.
El funcionamiento conjunto de estos elementos ser el siguiente:

1. Cuando la instalacin entra en funcionamiento, la temperatura en el
interior de la cmara empieza a bajar, hasta que llega al nivel mnimo
de -22C.
2. En este momento, el termostato da la orden de cerrar la vlvula de
alimentacin del evaporador. Como ya no pasa fluido, el compresor
cada vez tiene menos fluido para aspirar, en consecuencia la presin
de aspiracin empieza a bajar hasta que alcanza el valor fijado en el
presostato de baja y ste para el compresor.
3. Debido a la entrada de calor del exterior y otros factores, la
temperatura en el interior de la cmara empieza a subir, ya que los
evaporadores no extraen este calor.
4. Cuando el termostato detecta este aumento de temperatura y
alcanza el valor mximo fijado (-18C), se alimenta el paso de
8.15 Funcionamiento conjunto de los elementos de
regulacin.
81

corriente a la vlvula solenoide encargada de alimentar el
evaporador. El fluido que se encuentra almacenado en el recipiente
de lquido a alta presin, al abrirse dicha vlvula, pasa a travs de la
vlvula de expansin. A continuacin, pasa por el evaporador hasta
llegar al compresor. A medida que va pasando por el evaporador,
roba calor del interior de la cmara y su presin y temperatura
aumenta hasta el valor fijado en el diferencial de los presostatos y el
compresor vuelve a arrancar.

En el siguiente esquema se puede observar la disposicin de los elementos
de regulacin.

Las flechas indican el sentido de circulacin del fluido frigorfico.


82

Captulo 9: Tuberas
refrigerante. Caractersticas
y dimensionado.
El equipo frigorfico bsico est formado por un evaporador, compresor,
condensador y vlvula de expansin. Estos dispositivos estn conectados a
travs de tuberas para que el refrigerante pueda circular. Dependiendo del
estado del refrigerante y de los elementos entre los que se desplaza el
refrigerante podemos hablar de las siguientes lneas:

Lnea de aspiracin: Es la tubera que conecta la salida del
evaporador y la entrada del compresor. El refrigerante est en fase
vapor.
Lnea de descarga: Es la tubera que conecta los gases que salen del
compresor hacia el condensador.
Lnea de lquido: Es la tubera que conecta la salida del condensador
con la vlvula de expansin.

Para un buen dimensionado de las tuberas debemos tener presente los
siguientes aspectos:

Asegurar una alimentacin correcta al evaporador.
Dimensionar las tuberas de forma que las prdidas de carga estn
dentro de los valores considerados aceptados.
Proteger el compresor. Evitar la acumulacin de aceite en cualquier
parte de la instalacin, reduciendo al mnimo las prdidas provocadas
por el aceite.
El coste destinado en conductos sea el mnimo.

ste ltimo requisito no se considera fundamental. El correcto dimensionado
se realizar en funcin de los criterios anteriores. Considerando slo el
factor de costes obtendramos secciones de tubera que provocaran
prdidas excesivas y una disminucin inadmisible de la produccin frigorfica
de la instalacin.
9.1 Introduccin.
83

En la lnea de lquido el dimensionado no es tan crtico como en las lneas de
aspiracin y descarga, sin embargo debe tener una seccin que evite la
formacin parcial de vapor, ya que repercutira en un mal funcionamiento
de la vlvula de expansin, afectando a un bajo rendimiento de la
instalacin.

Dentro de las prdidas de carga creadas por la circulacin del fluido
refrigerante, podemos separarlas en dos grupos:

Prdidas estticas: Cuando el evaporador y el sistema de
alimentacin estn colocados a diferentes niveles de altura por
encima del recipiente de lquido aparecen unas prdidas estticas,
equivalentes a la presin de la columna de lquido del refrigerante.
Estas son directamente proporcionales al producto entre la densidad
del fluido y el desnivel de la lnea de lquido.
Prdidas dinmicas: son las provocadas por la friccin y turbulencias
en la circulacin del refrigerante. Estn relacionadas con diferentes
factores como son: velocidad y viscosidad del refrigerante, rugosidad
y dimetro del conducto, accidentes causados por diferentes
elementos de la instalacin como vlvulas, codos, derivaciones, etc

La prdida de presin de cada tramo ser la suma de las dos anteriores.
Una cada de presin adicional provoca un mayor consumo de energa, ya
sea por una presin de aspiracin muy baja o por una presin de descarga
muy alta.
Para el dimensionado de las tuberas de aspiracin se debe realizar un
estudio cuidadoso, ya que la cada de presin en ellas tiene una gran
influencia sobre la produccin frigorfica de la instalacin, ya que el
compresor debe funcionar a una presin de aspiracin inferior a la requerida
en el evaporador.
El valor de la prdida mxima admisible se suele fijar en la equivalente a
1C de la temperatura de saturacin.
Para el dimensionado de las tuberas de descarga el valor mximo tambin
se fijar en 1C de la temperatura de saturacin.
Podra darse el caso de que con estas prdidas consideradas como
admisibles, la velocidad resultante en los conductos verticales no fuese lo
suficiente para arrastrar el aceite.
9.2 Cadas de presin.
84

A consecuencia obtenemos una prdida de rendimiento en el evaporador,
debido a que el aceite ocupa parte de la superficie del intercambiador y el
rea efectiva de transferencia es menor. Por este motivo, deberemos
comprobar que las velocidades tambin estn dentro de los valores
recomendados para un correcto funcionamiento.
Para las tuberas de lquido se acepta una prdida de carga mxima, la
variacin de 05C de la temperatura de saturacin. Esta cada de presin
no va relacionada con el consumo de energa, pero es un factor que puede
contribuir a la creacin de vapores instantneos en la lnea de lquido,
reduciendo la produccin frigorfica.

La mayora de los aceites utilizados para la lubricacin del compresor tienen
una alta miscibilidad con los refrigerantes. Por este motivo, el aceite del
compresor es transportado por toda la instalacin.
El nivel de aceite en el crter debe permanecer constante, dentro de unos
valores determinados. Debemos evitar la presencia de aceite en las
superficies de transferencia trmica.
La manera de conseguir que el aceite vuelva al compresor es provocando
velocidades suficientemente altas, de manera que el refrigerante pueda
arrastrar al aceite, sobre todo en tramos verticales y conductos de vapor.
En la lnea de lquido el aceite se desplaza fcilmente, al estar mezclado con
el refrigerante.

Cuando el compresor se para y la velocidad del refrigerante se reduce a
cero, puede suceder que en los tramos verticales de la tubera de descarga
o en la lnea de aspiracin en donde existe un desnivel entre el evaporador
y compresor, penetre aceite en este.
Para evitar que el aceite vuelva al evaporador, se instalan unos sifones a la
salida. Tambin se colocan en la lnea de descarga si el tramo es vertical. La
solucin que nosotros adoptaremos ser la de colocar un separador de
aceite en la descarga, a la salida del compresor.
Con esta solucin evitaremos que baje el nivel de aceite en el crter del
compresor, y que ste penetre en otros elementos de la instalacin, con los
problemas ya comentados que esto supone.
Todos los conductos horizontales, y sobre todo en los tramos de aspiracin,
debemos instalar las tuberas con un ligero pendiente descendiente en la
direccin del flujo, para evitar que cuando el compresor pare, el aceite no
vuelva al evaporador.

9.3 Retorno de aceite.
9.4 Proteccin del compresor.
85

9.5.1 Lnea de aspiracin.
La cada de presin de este tramo debe ser generalmente inferior a la
variacin equivalente a 1C de la temperatura de saturacin.
La velocidad del vapor debe ser suficiente para poder garantizar el retorno
de aceite. En tramos verticales esta velocidad debe ser como mnimo de
5m/s, mientras que en tramos horizontales el valor mnimo es de 25m/s.
En los dos casos los valores pertenecen a la carga mnima de la instalacin.
El estado del refrigerante a la salida del evaporador es de vapor
recalentado. As aseguramos que no lleguen gotas de lquido al compresor.
Este recalentamiento aumenta en el tramo de aspiracin. Ya que la lnea
pasa por el interior de la cmara donde la temperatura es superior a la del
fluido, y aunque los conductos estarn aislados trmicamente, siempre
existe conveccin natural con el entrono.
Si este recalentamiento es bajo o poco estable, existe la posibilidad de
formacin de gotas como consecuencia de la prdida de carga, deberemos
procurar un recalentamiento suplementario.
Las tcnicas ms utilizadas son: un intercambiador lquido-gas,
recalentamiento elctrico o mejor regulacin del recalentamiento fijado en
la vlvula de expansin.
De los tres procedimientos, el ms utilizado es el descrito primero. El
recalentamiento elctrico requiere de un consumo energtico que reduce la
eficiencia del ciclo.
Respecto a la regulacin a travs de la vlvula de expansin, debemos decir
que est muy limitada por la temperatura del entorno, es decir, si el fluido
evapora a -24C y el recinto est a -18C, no se puede regular un
recalentamiento superior a 5C.
Las tuberas de aspiracin deben de estar completamente aisladas para
prevenir la condensacin de la humedad ambiental. Los requisitos bsicos
que debe tener el aislamiento del tramo de aspiracin son:

Reducir el recalentamiento. Factor negativo para el circuito porque
hace aumentar la temperatura de los gases a la salida del compresor.
Evitar condensaciones. La temperatura de la superficie exterior debe
de estar por encima del punto de roco. Es necesario debido a que si
condensa vapor de agua sobre el aislante, ste se deteriorar.

9.5 Lneas de refrigerante.
86

9.5.2 Lnea de descarga.
El dimetro de la tubera de descarga diseado segn el criterio de la
prdida de carga, ser aquel que no supere la variacin de 1C de la
temperatura de saturacin.
La velocidad del gas para los tramos verticales ser de un mnimo de 5m/s,
mientras que para los tramos horizontales ser de 25m/s. Valores
suficientes para poder arrastrar el aceite que emigra del compresor.

9.5.3 Lnea de lquido.
El diseo de la tubera de lquido es menos crtico que el resto de tuberas
del sistema.
Deberemos diferenciar dos tramos dentro de esta tubera:

La tubera del condensador al recipiente de lquido.
La tubera del recipiente de lquido a la vlvula de expansin.

Es muy frecuente encontrar en el primer tramo presencia de gases que no
han sido condensados, sobre todo cuando el recipiente de lquido se
encuentra lejos del condensador. Por este motivo el dimetro de este tramo
suele ser mayor.
La velocidad permitida para el primer tramo es de 05m/s, mientras que
para el segundo tramo es de 15m/s.
El principal problema que debemos evitar en la lnea de lquido es la
formacin instantnea de vapor antes que el lquido llegue a la vlvula de
expansin. Puede dar lugar a la erosin del asiento de la vlvula, y en
consecuencia verse reducida su capacidad.
La formacin de este vapor, la evitaremos manteniendo la presin del
lquido por encima del punto de saturacin correspondiente a su
temperatura.
A la salida del condensador el fluido se encuentra en estado de lquido
subenfriado. Si el equivalente en C debido a la cada de presin supera
este subenriamiento, se debe hacer uso de algn otro mtodo
suplementario.
El mtodo ms utilizado es instalar un intercambiador lquido-gas. El gas
procedente de la lnea de aspiracin refrigera este lquido, obteniendo dos
efectos beneficiosos:

Subenfriamiento del lquido: Previene la no formacin instantnea de
vapor en la lnea de lquido debido a la cada de presin. Aumento de
la produccin frigorfica.
87

Recalentamiento del gas de aspiracin: Evita que se formen gotas en
la aspiracin, que haran perjudicar el rendimiento del compresor.
Respecto a la produccin frigorfica, este aumento de temperatura del
gas no repercute en su contra, dado que el recalentamiento se
ejecuta fuera del recinto a refrigerar.

9.6.1 introduccin.
Para el dimensionado de los dimetros de las diferentes tuberas, se
debern tener en cuenta dos criterios que deben de cumplir todos los
tramos: velocidades mximas y mnimas del fluido refrigerante y cada de
presin permitida en cada tramo.
El mtodo de clculo ser el siguiente: se comprobarn las velocidades del
fluido en cada tramo, probando con diferentes dimetros hasta obtener
unos valores que cumplan con los criterios de velocidades establecidos.
A continuacin, se comprobarn las prdidas de carga correspondientes a
estos dimetros. En el caso que la prdida sobrepase los valores permitidos,
deberemos modificar el dimetro hasta obtener valores correctos.

9.6.2 Criterio de velocidades.
Las velocidades mnimas en los tramos de refrigerante en estado gas
(aspiracin y descarga), sern las siguientes:

Tramo horizontal: 25m/s.
Tramo vertical: 5m/s.

Las velocidades mximas admitidas son en trminos generales:

Tramo de refrigerante, fase gas (aspiracin y descarga): 15 m/s.
Tramo refrigerante, fase lquida: 2m/s.

Para la lnea de lquido no fijaremos una velocidad mnima, pero es evidente
que como ms baja sea la velocidad, ms grande ser el dimetro del
conducto. Deberemos escoger un dimetro, cuyo valor sea prximo a la
velocidad mxima permitida, sin ser superada.
9.6 Fundamentos tericos del dimensionado de
tuberas.
88

Para determinar la velocidad, deberemos conocer primero el caudal de
refrigerante. A partir de la siguiente expresin, podemos encontrar el
caudal.

, produccin frigorfica ene el evaporador (KW).

, caudal msico (Kg/s).

, diferencia de entalpias entre la entrada y salida del evaporador

(KJ/Kg).

Conocido el caudal msico, la velocidad quedar definida a partir de la
siguiente expresin:

, velocidad (m/s).
, densidad del fluido refrigerante (Kg/m
3
).
, dimetro interior del conducto (m).

La densidad del refrigerante no es un valor constante, sino que va
relacionado en funcin de la temperatura y el estado en el que se
encuentre.

9.6.3 Criterio de la prdida de carga.
La prdida de presin en conductos se puede expresar en Kg/cm2 o en C.
Las prdidas de presin admisibles en las diferentes lneas sern las
siguientes:

Tramo aspiracin: 1C.
Tramo descarga: 1C.
Tramo lquido: 05C.

89

La determinacin de la prdida de carga debido a la circulacin del fluido
por las tuberas es un problema tpico de mecnica de fluidos. Se establecen
dos comportamientos diferenciados segn el rgimen de funcionamiento,
existiendo una zona de transicin entre los dos.
El parmetro que caracteriza el rgimen de circulacin existente es el
conocido nmero de Reynolds, coeficiente adimensional que se define
como:

, velocidad media de circulacin (m/s).
, dimetro interior (m).
, densidad del fluido (Kg/m
3
).
, viscosidad dinmica (Kg/m.s).

Las ecuaciones utilizadas para determinar la viscosidad dinmica del vapor
y del lquido son:

, son coeficientes adimensionales, su valor depende del
refrigerante.
, temperatura en C.

En el caso del refrigerante R-404a, el valor de los coeficiente A y B ser:

Lquido. A= 21736 B= -0002187
Vapor. A=93506 B= 000976

A partir de la ecuacin de la velocidad anunciada en el apartado anterior,
podemos expresar el nmero de Reynolds como:

90

La clasificacin en un rgimen de circulacin se determina por el valor del
coeficiente R
e
:

R
e
< 2300 Rgimen laminar.
2300 < R
e
< 4000 Rgimen de transicin.
4000 < R
e
Rgimen turbulento.

En instalaciones frigorficas comerciales, se trabaja siempre en rgimen
turbulento.
En cualquier rgimen, la prdida de carga en una tubera debido a la
circulacin del fluido, puede calcularse mediante:

, cada de presin por la circulacin, en metros de columna de

refrigerante.
, factor de friccin, adimensional.
, longitud del tramo de tubera estudiada (m).
, constante de gravedad, 981 m/s
2
.

9.6.3.1 Clculo del factor de friccin.
El factor de friccin depende del rgimen de circulacin del fluido (Re) y de
la rugosidad relativa (/D = rugosidad absoluta / dimetro interior tubera).
El factor de friccin se puede obtener a partir del diagrama de Moody, que
se muestra a continuacin.

91

9.6.3.2 Clculo de la longitud equivalente.
La longitud equivalente de una canalizacin es un valor ficticio, que nos
sirve como herramienta de trabajo. Es la longitud que debera de tener un
tubo liso y sin accesorios, para que tuviese las mismas prdidas que en
caso real, es decir, con accesorios. Esta longitud siempre ser superior a la
longitud real del conducto.
La longitud equivalente de cada una de las lneas puede calcularse de
diferentes formas. La manera ms simple de calcular estas prdidas es
aplicar un factor corrector sobre la longitud real del conducto, que suele ser
de 15.
De esta manera, realizaremos el clculo como si las tuberas tuviesen en
realidad un 50% ms de longitud, considerando as las prdidas
ocasionadas por los accesorios.
ste mtodo es poco preciso, pues no todas las instalaciones tiene las
mismas cantidades de prdidas ocasionadas por los accesorios. Es un buen
mtodo cuando lo que se quiere es obtener un resultado orientativo.
Normalmente, la longitud equivalente se calcula teniendo en cuenta las
tablas que nos ofrecen los fabricantes, donde se indica por cada accesorio
en concreto, su prdida.
En funcin del dimetro nominal, el material, la rugosidad interior y el tipo
de accesorio, obtenemos la prdida equivalente en metros.
A continuacin, podemos observar una tabla para el clculo de prdida en
metros producidos por los diferentes accesorios, para tuberas de cobre.

92

Para encontrar la prdida de presin de un accesorio, ser suficiente con
conocer el tipo de accesorio que utilizaremos y el dimetro interior por
donde pasar el fluido.
Con estos datos, identificaremos los puntos en las escalas graduadas de la
derecha e izquierda, trazando una lnea recta entre ellos.
El punto de corte entre la recta de unin y la escala de corte graduada del
centro, nos dar el valor de la prdida de carga en metros del accesorio.

93

Una vez obtenida la longitud equivalente para todos los tramos, aplicaremos
la siguiente frmula para determinar la prdida total (P
T
) en forma de
presin.

94

, prdida de presin (Pa).

, es la cuota inicial en altura del tramo estudiado (m).

, es la cuota final en altura del tramo estudiado (m).

El resto de magnitudes tienen el mismo valor que en las expresiones
descritas anteriormente.
Los tramos que son instalados de forma horizontal, se puede considerar
nulo el trmino correspondiente a la diferencia de cotas
. En este
caso, la expresin quedara de la siguiente manera:

A nivel prctico utilizaremos esta expresin para todos los tramos de
aspiracin, la densidad es muy baja y la prdida provocada por la diferencia
de cotas puede despreciarse.
Una vez obtenidas las prdidas del tramo en forma de presin, podemos
obtener la misma en grados centgrados, haciendo uso de las tablas de
propiedades del refrigerante, o bien con el diagrama presin-temperatura.
Diagrama (P-T).
Para tuberas que contienen el refrigerante en estado de saturacin
podemos utilizar la siguiente grfica, que nos relaciona la variacin de
presin (P) con la variacin de temperatura (T), en funcin de la
temperatura del fluido y para diferentes refrigerantes. En nuestro caso,
solamente nos fijaremos en el refrigerante R-404a, refrigerantes que
usaremos para nuestra instalacin.

95

En la seleccin de dimetro, decir que existen una serie de dimetros de
tubera normalizados. Seleccionaremos el que ms se ajuste segn los
criterios de velocidad de circulacin y prdidas de carga admisibles.
A continuacin, podemos observar una tabla donde vemos descritos los
dimetros normalizados para tuberas comerciales de cobre.

96

9.7.1 Lnea aspiracin.
La lnea de aspiracin estar formada por dos lneas, motivado por la
existencia de dos evaporadores en el interior de la cmara.
Para facilitar el clculo, definir 3 tramos. Siendo dos de ellos los tramos de
salida de cada evaporador, y un tercero la unin de estos con el compresor.
El clculo detallado del dimensionado se realizar para el tramo LA1, el
resultado de los dems tramos ser detallado en una tabla.
La potencia del tramo LA1 es de 35KW (correspondiente a la potencia del
evaporador).
A continuacin tenemos un resumen de la longitud en metros y potencia de
cada tramo.

Longitud. (m) Potencia. (KW)
LA1
LA2
LA3
4
6
12
35
35
70
LA 22 70

Las propiedades del gas en las condiciones de evaporacin son las
siguientes:

Temp. (sat) h
l
(kJ/kg) h
g
(kJ/kg) h
e
(kJ/kg) v
g
(m
3
/kg)
-24C 16457 35634 -19177 0,075

Aplicamos la siguiente ecuacin para encontrar el caudal msico en LA1:

9.7 Dimensionado de las tuberas.
97

Ahora deberemos comprobar diferentes dimetros normalizados para as
obtener velocidades entre 5 y 15 m/s.
En el tramo LA1 la velocidad para un dimetro de 38735mm ser:

En resumen, para los tramos de aspiracin tendremos:

m (Kg/s) (m) v (m/s)
LA1
LA2
LA3
01825
01825
0365
00387
00387
00630
1144
1144
863

Una vez aplicado el criterio de velocidades admisibles, debemos calcular la
prdida de carga.
Viscosidad dinmica del refrigerante en la lnea de aspiracin:

El nmero de Reynolds en el tramo LA1, ser:

Con estos valores, encontraremos el factor de friccin en el diagrama de
Moody. Como rugosidad absoluta, cogeremos el valor de 00015mm. (tubos
estirados)
98

A continuacin, es detallado en la tabla los accesorios que sern instalados
en cada tramo con su longitud equivalente, calculada a partir de la tabla y
el baco de prdida de los accesorios:

Tramo " Accesorios L (m)
LA1 1"5/8" 2 codos 90 1,80
1 cambio seccin 0,90
1 derivacin T 280
LA2 1"5/8" 1 derivacin T 280
1 cambio seccin 0,90
LA3 2"5/8" 2 codos 90 410
1 vlvula 080

Ahora ya disponemos de todos los datos para poder calcular la cada de
presin en la LA1.

99

A continuacin podemos observar todos los valores obtenidos para cada
tramo:

L
e
(m) v (m/s) Re e/D f P
T
(Pa)
LA1 9,5 11,44 65810
5
0,000038 0,015 299848
LA2 97 1144 65810
5
0,000038 0,015 306160
LA3 169 863 80910
5
0,000023 0,013 173149
LA 361 105 - - - 779157

Segn la grfica que nos relaciona la cada de presin y temperatura de
saturacin, a -24C el valor es aproximadamente de:

P/T (kPa/k) = 12

T = 7791 / 12 = 0,6492 C

Como la cada en forma de temperatura es inferior a 1C, podemos afirmar
que los dimetros seleccionados son los correctos.

9.7.2 Lnea descarga.
La lnea de descarga estar formada por un solo tramo que ir desde el
compresor al condensador.
La longitud del tramo de descarga ser de 10m. 5m sern instalados en
direccin horizontal y los otros 5m en vertical. (Recordar que el
condensador estar situado en la cubierta, mientras que el compresor lo
encontraremos en la sala de mquinas y la salida del conducto de descarga
estar a 1,5m del nivel del suelo).
En la descarga, el fluido refrigerante se encuentra en estado de vapor
recalentado a 80C, segn las condiciones de descarga que nos da el
fabricante.
Para estas condiciones, el volumen especfico es de 0020 m
3
/Kg.
El caudal msico de este tramo ser el mismo que para el tramo de
aspiracin, tramo de entrada al compresor.

100

Con una tubera de dimetro interior 387mm, obtenemos la siguiente
velocidad de circulacin del fluido:

Viscosidad dinmica del refrigerante en la lnea de descarga:

El nmero de Reynolds en el tramo LD (lnea descarga), ser:

estirados).

en el tramo de descarga con su longitud equivalente, calculada a partir de la
tabla y el baco de prdida de los accesorios:

101

Tramo. " Accesorios L (m)
LD 1"5/8" 2 codos a 90 1,80
1 vlvula 0,60

Ahora ya disponemos de todos los datos para poder calcular la cada de
presin en LD.

El estado de vapor en la descarga no es de saturacin, sin embargo,
conocemos la temperatura correspondiente a la saturacin a la presin de
descarga.
Segn la grfica que nos relaciona la cada de presin y de temperatura
para estados de saturacin, a 50C el valor aproximadamente de 50:

P/T (kPa/k) = 50

T = 3634 / 50 = 00726 C

Como la cada en forma de temperatura es inferior a 1C, podemos afirmar
que el dimetro seleccionado es el correcto.

9.7.3 Lnea de lquido.
La lnea de lquido, al igual que sucede con la lnea de aspiracin, estar
dividida en 3 tramos (LL1,LL2,LL3).
Longitud redondeada en metros y potencia de cada tramo.

102

Long. (m) Po. (kw)
LL1 10 70,00
LL2 3 35,00
LL3 3 35,00
LL 16 70,00

En la tabla podemos apreciar que la potencia de los tramos es la misma que
en la aspiracin pero en sentido inverso.
A efectos de clculo, en la lnea de lquido el fluido refrigerante se encuentra
en estado de saturacin a 50C (temperatura de condensacin). En estas
condiciones, el volumen especfico es de 111710
-3
m
3
/Kg.
De la misma forma que se hizo para el tramo de aspiracin, a continuacin
ser detallado el clculo de un tramo de la lnea de lquido (LL1), para el
resto de tramos sern expuestos los resultados en unas tablas.

Ahora deberemos comprobar diferentes dimetros normalizados, con el fin
de obtener velocidades inferiores a 2 m/s.
En el tramo LL1, la velocidad para un dimetro 327mm, ser:

103

Caudales msicos y velocidades de cada tramo:

m (Kg/s) (m) v (m/s)
LL1
LL2
LL3
0365
0182
0182
00327
00205
00205
0485
0615
0615

Una vez aplicado el criterio de velocidades admisibles, debemos encontrar la
prdida de carga.
Viscosidad dinmica del refrigerante en la lnea de lquido:

El nmero de Reynolds en el tramo LL1, ser:

estirados).

en el tramo de la lnea de lquido con su longitud equivalente, calculada a
partir de la tabla y el baco de prdida de los accesorios:

104

Tramo " Accesorios L (m)
LL1 13/8" 2 codos a 90 202
1 vlvula 0,27
1 derivacin T 065
LL2 1" 1 vlvula 030
LL3 1" 1 vlvula 030

Ahora ya disponemos de todos los datos para calcular la cada de presin en
la lnea LL1. En este tramo existe una diferencia de cotas de 3m, debido a
que el condensador se encuentra en la cubierta a 55m de altura y el resto
de las tuberas se encuentran a una altura de 25m (cota de los
evaporadores respecto del suelo).
En los tramos LL2 y LL3 podremos aplicar la ecuacin simplificada, debido a
que los tubos estn instalados de forma horizontal.
Al tratarse de lquido, la densidad no se puede despreciar y deberemos
tener en cuenta el desnivel.

En la tabla siguiente podemos observar las prdidas de presin y dems
valores obtenidos para cada tramo:

L
e
(m) v (m/s) Re e/D f P
T
(Pa)
LL1 1294 0485 122510
5
000004587 0018 27.097
LL2 330 0466 849210
4
000006355 0020 24466
LL3 330 0466 849210
4
000006355 0020 24466
LL 1954 0472 - - - 27.58632

105

Segn la grfica que nos relaciona la cada de presin y de temperatura
para estados de saturacin, a 50C el valor aproximadamente de 50:

P/T (kPa/k) = 50

T = 27586/ 50 = 05517 C

Como la cada en forma de temperatura es de 05C, podemos decir que
los dimetros seleccionados son correctos.

9.7.4 Resumen dimensionado tuberas.
A nivel de resumen, tenemos una tabla con el total de metros de cada
seccin que sern necesarios para la instalacin y para la realizacin del
presupuesto:

" (mm) L (m)
1 236 660
1-3/8 327 1300
1-5/8 387 325
2-5/8 630 18

El total de conductos suman 70,1m.

El RITE establece como realizar el dimensionado del aislamiento trmico
para la red de tuberas (apartado IT 1.2.4.2.1).
Segn el RITE, todos los equipos, accesorios y aparatos dispondrn de
asilamiento cuando:

Tengan temperatura menor a la del local por donde pasan los
conductos.
Cuando tengan temperatura superior a 40C y estn instalados en
local no climatizado.
9.8 Aislamiento de tuberas.
106

Segn la instruccin tcnica, cuando la potencia de frio o calor es inferior a
70KW, como en nuestro caso, el espesor mnimo de aislante se puede
obtener siguiendo dos mtodos diferentes:

Procedimiento simplificado.
Procedimiento alternativo.

Por su simplicidad en el mtodo, usar el procedimiento simplificado.
Cuando es utilizado un material aislante con conductividad trmica de
004w/(m.K), el espesor del aislante va relacionado en funcin del dimetro
de la tubera y de la temperatura mxima o mnima del fluido que circular.
Segn las tablas de la normativa, los dimetros obtenidos del dimensionado
de los conductos y la temperatura de circulacin en cada lnea, los
espesores mnimos que deber tener cada tramo ser:

Lnea. Tramo. (") (mm) Temp. (C) Esp. mn.(mm)
Aspiracin.
LA1 15/8" 387 -24 40
LA2 1"5/8" 387 -24 40
LA3 2"5/8" 630 -24 40
Descarga. LD 1"5/8" 387 80 30
Lquido.
LL1 13/8 327 50 25
LL2 1" 236 50 25
LL3 1" 236 50 25

107

Captulo 10: RSIF. Aspectos
relacionados con el diseo y
la seguridad.
El reglamento de seguridad para instalaciones frigorficas (RSIF) hace
referencia a diferentes aspectos relacionados con el diseo y la seguridad,
que son de obligado cumplimiento para todas las instalaciones.
Entre los ms importantes, destacar:

Carga mxima de refrigerante.
Sala de mquinas. Diseo y construccin.
Cmara frigorfica. Diseo y construccin.
Medidas de prevencin y proteccin del personal.

La instalacin de proteccin contra incendios, es una parte muy importante
en materia de seguridad. No es considerada en profundidad en este
apartado. En el libro de Anexos, ser tratado el tema de incendios de forma
ms exhaustiva.

Es importante saber cul es la carga de refrigerante en la instalacin, ya
que este valor ser necesario para realizar algunos clculos.
Para determinar este valor, slo se tendr en cuenta el volumen de
refrigerante en estado lquido, ya que el vapor tiene una densidad muy
pequea y en caso prctico podemos despreciarla.
Las partes de la instalacin que contienen refrigerante en estado lquido son
los evaporadores, el condensador y la lnea de lquido.
En los intercambiadores de calor se produce un cambio de estado del fluido,
como consecuencia tendremos presencia de lquido y de vapor. A nivel de
clculo, podemos considerar que tanto en los evaporadores como en
condensador, el 50% del volumen es ocupado por lquido.
Despreciaremos el volumen de la lnea de lquido, ya que el dimetro de las
tuberas es pequeo.
Aplicaremos un factor corrector de 110 para as tener en cuenta los tramos
de vapor y la tubera de lquido.
En la tabla siguiente se muestra el volumen de los intercambiadores y las
propiedades del fluido en los dos estados.
10.1 Carga mxima de refrigerante.
108

Evaporador Condensador
Volumen (litros) 33 32
Temperatura (C) -24 50
Volumen especfico (dm3/kg) 0809 1,117

A partir de las propiedades del fluido y del volumen de los elementos,
podemos determinar la carga de refrigerante (M).

Podemos decir que la carga de refrigerante aproximada del sistema ser de
61Kg.

La instruccin MI-IF 07 hace referencia a los criterios y requisitos de la sala
de mquinas para plantas de refrigeracin.
10.2.1 Aspectos generales.
Dentro de los aspectos generales, podemos destacar:

1. Parada del sistema: Fuera de la sala de mquinas y cerca de la
puerta de acceso debemos instalar un interruptor que nos permita la
parada al momento del sistema.
2. Ventilacin: Es de obligado cumplimiento en la sala de mquinas,
instalar un sistema de ventilacin natural o forzado.
3. Extintores porttiles: La sala de mquinas deber disponer de un
mnimo de 2 extintores de polvo polivalentes (ABC), situados en la
puerta y en el extremo opuesto. Si se utiliza refrigerantes
inflamables, deberemos colocar extintores en las proximidades de los
10.2 Sala de mquinas. Diseo y construccin.
109

accesos a la cmara y locales que contengan componentes
frigorficos.
4. Sealizacin de advertencia: En la entrada a la sala de mquinas
deberemos colocar seales con la prohibicin del acceso a personal
no autorizado, prohibicin de fumar y manipular el sistema.
5. Dimensiones y accesibilidad: Debern de tener las dimensiones
necesarias que nos permitan realizar las diferentes operaciones de
mantenimiento y control.
6. Puertas: Debern abrirse de dentro hacia fuera (sistema antipnico) y
un nmero suficiente que nos permita una rpida evacuacin.
7. Cerramientos: Sern de unas caractersticas que cumplan con el
reglamento de incendios y las ordenanzas municipales de niveles de
ruido.

10.2.2 Ventilacin.
En la sala de mquinas deber ser instalado un sistema de ventilacin
natural o forzada, con aire del exterior del establecimiento. Para fluidos ms
ligeros que el aire, como es en el caso de nuestra instalacin, el volumen de
aire que ser renovado saldr de los puntos ms altos de la sala, y la
entrada se situar en los puntos ms bajos de la misma.
En el caso de nuestra instalacin, la ventilacin se realizar de forma
natural, pues no hay ningn factor de tipos tcnico que lo impida. La
superficie total de apertura libre para ventilacin natural deber ser:

, rea de apertura, en m
2
.
, es la carga de refrigerante existente en el sistema, en Kg.

La carga de refrigerante estimada en el sistema ser de aproximadamente
61Kg. El rea de apertura ser:

Para instalaciones que funcionan con refrigerantes del grupo L2, al menos
una de las salidas de emergencia deber de comunicar directamente con el
110

exterior, o bien a un pasillo dotado con puertas antipnico que comuniquen
con el exterior.

Las condiciones de diseo y construccin para las cmaras frigorficas son
desarrolladas en la IF-11. Las prescripciones que afectan a nuestra
instalacin, son enumeradas a continuacin:

1. Flujo mximo permitido: Para garantizar el mnimo impacto
medioambiental, la densidad de flujo para cmaras con temperatura
negativa, no ser nunca superior a 6W/m
2
.
2. Dimensiones del aislante: Debe evitar la formacin de
condensaciones superficiales no espordicas segn queda establecido
en los apartados H.2.1 y H.2.3 del cdigo tcnico de la edificacin en
el documento bsico de ahorro energtico.
3. Hacha de bombero: al lado de toda puerta de cmara frigorfica con
temperatura negativa, debe haber ubicado un hacha de bombero con
mango del tipo sanitario y de longitud mnima de 800mm.
4. Dispositivo de calentamiento de puertas: Cuando la temperatura de
la cmara es inferior a -5C, las puertas deben incorporar un
dispositivo de calentamiento para evitar el bloqueo de la puerta
causado por la formacin de hielo.
5. Sistema de equilibrado de presiones: Todas las cmaras con volumen
superior a 20m
3
dispondrn de un sistema de vlvulas de equilibrado
de presiones y debe ser justificada su eleccin.
6. Dispositivo de regulacin: Los dispositivos de regulacin y control
sern situados, siempre que sea posible, en el exterior de la cmara.

10.3 Cmara frigorfica. Diseo y construccin.
111

En el proyecto y ejecucin de plantas e instalaciones frigorficas se
cumplirn, adems de las prescripciones establecidas en el Reglamento de
Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigorficas y sus Instrucciones
Tcnicas complementarias, las disposiciones especficas de prevencin,
proteccin y lucha contra incendios, de mbito nacional o local, que les sean
de aplicacin.
Los agentes extintores utilizados no debern congelarse a la temperatura de
funcionamiento de las instalaciones, sern compatibles con los refrigerantes
empleados en las mismas, y adecuados para su uso sobre fuegos elctricos
y fuegos de aceite, si se usan interruptores sumergidos en bao de aceite.
Los sistemas de extincin se revisarn peridicamente, encontrndose en
todo momento, en adecuadas condiciones de servicio.

10.4 Medidas de prevencin y proteccin del

personal.
112

Captulo 11: Instalacin de
proteccin en caso de
incendio.
Un incendio es una reaccin qumica de oxidacin reduccin fuertemente
exotrmica, siendo los reactivos el oxidante y el reductor. En terminologa
de incendio, el reductor se denomina combustible y el oxidante,
comburente; las reacciones entre ambos se denominan combustiones.
Para que se inicie un incendio, es necesario que el combustible y el
comburente se encuentren en el espacio y tiempo en un estado energtico
suficiente para que pueda producirse la reaccin entre ellos.
La energa necesaria para que tenga lugar esta reaccin es denominada
energa de activacin; esta energa de activacin es la aportada por el foco
de ignicin.
La reaccin de combustin es una reaccin exotrmica. De la energa
desprendida, parte de ella es disipada en el ambiente produciendo los
efectos trmicos del incendio y otra parte calienta a ms reactivos; cuando
esta energa es igual o superior a la necesaria, el proceso contina mientras
existan reactivos. Se dice que hay reaccin en cadena.
Por lo tanto, para que un incendio se inicie deben de coexistir tres factores:
combustible, comburente y foco de ignicin que forman en conocido
triangulo del fuego; y para que el incendio progrese, la energa
desprendida en el proceso debe de ser suficiente para que se produzca la
reaccin en cadena.
Estos cuatro factores forman el tetraedro del fuego.
Todos los establecimientos que realicen actividades del tipo industrial deben
de cumplir los requisitos de proteccin contra incendios fijados por el
Reglamento de Seguridad Contra Incendios en los Establecimientos
Industriales y las instrucciones tcnicas complementarias, segn est
establecido en el artculo 2 del captulo 1 del reglamento descrito.
Los puntos a tener en cuenta en la seguridad, en tema de incendios son los
siguientes:

Deteccin, control y extincin del incendio.
Evacuacin de los ocupantes.
Intervencin de los bomberos.
Resistencia al fuego de la estructura.

11.1 Introduccin.
113

Las medidas que deberemos adoptar para proteger la instalacin en caso de
incendio, vendrn descritas en funcin de una serie de caractersticas
propias de la instalacin, como son: morfologa y dimensiones del
establecimiento, tipo de actividad que se realizar, producto que alberga,
nmero de personas que trabajarn, etc.

La evaluacin del riesgo de incendio constituye un tema de gran inters,
existiendo una gran variedad de mtodos. Esto es debido a la multitud de
factores implicados en la valoracin, a su cambio con el tiempo y a la
finalidad que persigue cada mtodo.
La gran mayora de mtodos slo evalan la magnitud de las consecuencias
derivadas del incendio, y no tienen en cuenta la probabilidad del inicio del
fuego.
A continuacin describir brevemente algunos de los mtodos ms
utilizados en la evaluacin del riesgo de incendio y sus posibles
aplicaciones.

11.2.1 Mtodo de los factores alfa.
La finalidad de este mtodo es parcial y consiste en determinar para un
sector, sobre la base de riesgo del mismo, la resistencia y/o estabilidad al
fuego necesaria, de manera que se garantice que, en caso de incendio, sus
consecuencias queden minimizadas. Por este motivo, ms que un mtodo
de evaluacin de riesgo, se trata de un mtodo de aislamiento del mismo.

11.2.2 Mtodo de los coeficientes K.
Igual que el mtodo anterior, slo permite evaluar las condiciones de
resistencia/estabilidad al fuego de un sector de incendio. Sin embargo, este
mtodo es ms preciso en los resultados que el mtodo anterior.
El mtodo tiene su especial inters por haber sido estudiado por algunas de
las Ordenanzas de Prevencin y Proteccin contra incendios de los
Ayuntamientos de Madrid y Barcelona.

11.2.3 Mtodo de Gretener.
Es un mtodo que permite evaluar cuantitativamente el riesgo de incendio,
para construcciones industriales como para establecimientos pblicos
densamente ocupados; siendo este mtodo posiblemente el ms conocido y
aplicado en Espaa.
11.2 Mtodos de evaluacin del riesgo de
incendios.
114

El mtodo hace referencia al conjunto de edificios o partes de l que tienen
compartimentos cortafuegos separados de manera adecuada.
El mtodo parte del clculo de riesgo potencial de incendio (B), que es la
relacin entre los riesgos potenciales presentes, debidos al edificio y al
contenido (P) y los medios de proteccin presentes (M)

B = P/M

Se calcula el riesgo de incendio efectivo (R) para el compartimento
cortafuegos ms grande o ms peligroso del edificio, siendo su valor:

R = B.A

Siendo el factor (A), el peligro de activacin.
Se fija un riesgo de incendio aceptado (Ru), partiendo de un riesgo normal
corregido por medio de un factor que tiene en cuenta el mayor o menor
peligro para las personas.
La valoracin del nivel de seguridad contra incendios se realiza por
comparacin del riesgo de incendio efectivo con el riesgo de incendio
aceptado, obteniendo el factor de seguridad contra el incendio (), el cual
se expresa de la siguiente forma:

= Ru/R

(Cuando 1, el nivel de seguridad se considera suficiente, siendo
insuficiente cuando <1).

11.2.4 Mtodo de Gustav Purt.
Este mtodo puede considerarse una derivacin simplificada del mtodo
Gretener. Est explicado y desarrollado en el Reglamento de seguridad
contra incendios para establecimientos industriales. RD 786/2001, de 6 de
julio.
A fin de determinar las exigencias en materia de seguridad contra
incendios, el RD 786/2001 en primer lugar, fija la caracterizacin del
establecimiento en relacin con la seguridad contra incendios, segn su
configuracin y ubicacin en relacin con su entorno y segn su nivel de
riesgo intrnseco.
En cuanto a su configuracin y ubicacin en relacin a su entorno, los
edificios industriales se clasifican en 5 niveles (A,B,C,D, y E): los tres
primeros para establecimientos industriales situados en un edificio y los
115

otros dos restantes para establecimientos industriales que desarrollen su
actividad en espacios abiertos que no forman un edificio.
Para evaluar el nivel de riesgo intrnseco se determina la densidad de carga
de fuego ponderada y corregida para un sector de incendio, para un edificio
o conjunto de sectores de incendio y para un establecimiento industrial,
cuando desarrolle su actividad en ms de un edificio, situados en un mismo
recinto.
Los niveles de riesgo intrnseco de incendio as calculados quedan
establecidos en tres grupos: nivel de riesgo alto, medio y bajo.
Segn la clasificacin obtenida en el apndice 1 del RD, son establecidos los
requisitos constructivos que deben de reunir los establecimientos
industriales (Apndice 2 del RD) y los requisitos de las instalaciones de
proteccin contra incendios (Apndice 3 del RD).
Finalmente en el Apndice 4 del RD son establecidos un listado de normas
UNE de obligado cumplimiento en la aplicacin de este reglamento.

El reglamento de incendios anteriormente descrito, sigue los siguientes
puntos para el clculo y medidas a tomar en tema de incendios de todo tipo
de establecimiento industrial:

Caracterizacin del establecimiento en relacin a la seguridad contra
incendios.
Requisitos constructivos del establecimiento.
Requisitos de la instalacin de proteccin contra incendios del
establecimiento.
11.3.1 Caracterizacin del establecimiento en relacin a la seguridad
contra incendios.
La caracterizacin del establecimiento viene dado por la configuracin y
ubicacin en relacin con el entorno y del nivel de riesgo intrnseco del
establecimiento.

11.3.1.1 Sectorizacin del establecimiento y caractersticas del sector de
incendio.
Se entiende como sector de incendio aquella zona de un establecimiento
separada del resto por elementos constructivos de unas determinadas
caractersticas, donde se pueden realizar actividades de diferente naturaleza
11.3 Clculo de la instalacin de incendios segn el
reglamento.
116

y riesgo intrnseco al fuego. Un establecimiento puede estar formado por
uno o ms sectores de incendio.
En nuestro caso, la nave industrial quedar separada en dos sectores de
incendio:

Sector I: Ser la zona de acceso de vehculos y los muelles de carga
y descarga.
Sector II: Estar formado por la cmara frigorfica y la sala de
mquinas.
Los dos sectores estn separados mediante elementos constructivos
de hormign prefabricado y puertas abatibles que se comunican, la
resistencia al fuego de las cuales ser determinada en el siguiente
apartado.
Al definir estos dos sectores, se tiene en cuenta que en el sector I se
realizarn actividades de carga y descarga. El sector II es una zona
destinada bsicamente al almacn del producto.
Presumiblemente, el sector II tiene una carga al fuego superior por el
tipo de actividad que se realizar. Por este motivo, resulta
interesante considerar los dos sectores por separado.

Las dimensiones de cada uno de los sectores de incendio son las siguientes:

Superficie
(m2)
Altura (m) Descripcin
Sector I 250 45 Muelle y acceso vehculos
Sector II 550 35
Cmara frigorfica: 475m2
Sala de mquinas: 75m2

11.3.1.2 Configuracin y ubicacin en relacin al entorno.
El punto 2 del anexo I del reglamento define 5 tipos de establecimientos
clasificados como tipos A, B, C, D y E en funcin de su configuracin y
ubicacin en relacin al entorno.
En nuestro caso, el establecimiento esta dentro de la clasificacin del tipo C,
definido segn la norma como:
117

Establecimiento industrial que ocupa totalmente un edificio, o diversos. Que
est a una distancia mayor de tres metros del edificio ms prximo. Esta
distancia debe estar libre de mercancas inflamables o elementos
intermediarios susceptibles de propagar un incendio.

11.3.1.3 Nivel de riesgo intrnseco.
Segn el apartado 3 del anexo I del reglamento el clculo de la carga de
fuego, ponderada y corregida de un sector de incendios se realizar a partir
de dos expresiones dependiendo de ser una actividad de almacenaje o no.
Carga al fuego para actividades diferentes al almacenaje:

Carga al fuego para actividades de almacenaje:

Carga al fuego de un establecimiento:

, coeficiente adimensional de ponderacin del grado de peligro del

combustible.

, coeficiente adimensional de correccin del grado de peligro segn

la actividad.
, superficie del sector de incendio en m
2
.

, densidad de carga al fuego segn el proceso, en MJ/m

2
.

, densidad de carga al fuego segn el proceso, en MJ/m

3
.

, superficie de cada zona con actividad y densidad de carga

diferente, en m
2
.

, altura de almacenaje de cada uno de los productos, en m.

, superficie ocupada por cada zona de diferente tipo de almacenaje,

en m
2
.

118

El sector I incluye vehculos en la parte del muelle.
El sector II es considerado como edificio frigorfico, se deber tener en
cuenta los productos congelados en su interior.
Valores para el clculo de la densidad de fuego:

Producto qsi
(kJ/m2)
Ra Ci Si (m2) hi (m)
Sector I

Vehculos 300 1,5 1,0 250 -
Sector II Edificio frigorfico 2000 2,0 1,6 550 -
Producto 372* 1,0 1,0 475 2,6

*La carga de producto es el valor
, por tratarse de almacenaje.

Clculo de la densidad de carga al fuego:

Sector I: Q
s
= (300 250 1,0) 1,5 / 250 = 450 MJ/m
2
.

Sector II: Q
s
= (2000 550 2,0 2,0 + 372 1,0 2,6 475 1,0)
/ 550 = 8.835 MJ/m
2
.

Establecimiento: Q
E
=
i
(Q
ei
A
ei
) /
i
A
i
, = (450 250 + 8.835
550) / (250+550) = 6.214 MJ/m
2
.

A partir de la tabla 1.3 del anexo I, podemos clasificar el nivel de riesgo de
cada sector, dentro de una escala del 1 al 8 en funcin del valor de Q
s
.

Sector I: 425<Q
s
<850 MJ/m
2
Nivel de riesgo intrnseco 2 (Bajo).
Sector 2: 6800< Q
s
<13600 MJ/m
2
Nivel 7 (Alto).
Establecimiento: 3400< Q
s
<6800 MJ/m
2
Nivel 7 (Alto).

119

11.3.2 Requisitos constructivos del establecimiento.
Los requisitos constructivos constituyen los llamados elementos pasivos de
proteccin. Son aquellos que tienen por objetivo facilitar la evacuacin, la
intervencin de los bomberos, evitar durante un cierto tiempo que el fuego
se propague hacia otros sectores y otros aspectos que no intervienen de
forma directa en la extincin del incendio.
Los requisitos que afectan a la instalacin del presente proyecto, son
descritos a continuacin:

1. Fachadas accesibles: La fachada del edificio debe disponer de accesos
suficientes para facilitar la intervencin de los servicios de extincin
de incendios. Estas deben de tener unas dimensiones verticales y
horizontales mnimas de 08m y 12m, respectivamente, con una
altura mxima respecto del nivel de planta no superior a 12m. La
distancia entre los ejes verticales de dos accesos consecutivos no
debe superar los 25m.
2. Superficie mxima construida de cada sector de incendio: En funcin
del nivel de riesgo y del tipo de establecimiento, obtenemos en la
tabla las dimensiones mximas permitidas. En nuestro caso, ser:
Tipo C y niveles 2 y 7. Superficies mximas, 6000 y 2500 m
2

respectivamente.
3. Resistencia al fuego de elementos estructurales portantes: En
nuestro caso, no deberemos justificar la resistencia al fuego de la
estructura, al tratarse de un edificio de una sola planta del tipo C, y
con una separacin con los lmites de la parcela superiores a 10m.
4. Longitud mxima del recorrido de evacuacin: Para el sector I ser
de 50m y para el sector II de 25m. Segn la tabla, en el sector II nos
vemos obligados a tener dos salidas alternativas de evacuacin con
unos recorridos que formen un ngulo mnimo de 45, para evitar la
existencia de humos en los dos de forma simultnea.
5. Sistema de extraccin de humos: Segn el artculo 7.1 dispondrn de
estos sistemas los sectores con riesgo alto y de superficie construida
igual o superior a 800m
2
.
6. Distancia respecto a zonas forestales: Segn el artculo 10, los
establecimientos con riesgo medio y alto ubicados cerca de zonas
forestales deben de mantener una franja perimetral de 25m de
anchura permanente, libre de vegetacin.
120

7. Instalaciones especficas: Segn el artculo 9, las instalaciones
frigorficas debern de tener en cuenta las especificaciones del
reglamento de seguridad en plantas y instalaciones frigorficas,
respecto a lo que hace referencia a la seguridad y medidas contra
incendios.

11.3.3 Requisitos instalacin contra incendios del establecimiento.
Son aquellos dispositivos que tienen como objetivo actuar de forma directa
en la extincin del incendio.
Estos requisitos quedan recogidos en el anexo III del reglamento. Los que
afectan a la instalacin del presente proyecto, son enumerados a
continuacin:

1. Sistemas automticos de deteccin: Para edificios del tipo C, con
actividad de almacenaje y sectores con riesgo de incendio alto, es
obligado la presencia de esta medida, cuando la superficie del sector
sea > 800m
2
. (Para niveles de riesgo bajo, no son necesarios).
2. Sistemas de deteccin manual: Los sistemas de deteccin manuales
son de aplicacin en las mismas condiciones que los automticos para
las caractersticas del sector II, pero pueden prescindir de esta
medida las instalaciones que tengan sistemas de deteccin
automticas.
3. Sistema de comunicacin de alarma: Es necesario cuando la
superficie total del establecimiento es igual o superior a 10.000m
2
.
4. Sistema de hidrantes exteriores: Segn el contenido de la tabla 3.1
del apartado 7, para establecimientos del tipo C ser necesario este
sistema cuando la superficie construida del sector supere los 2000m
2

en caso de riesgo alto. (Para nivel de riesgo no es necesario).
5. Extintores de incendio: Segn el apartado 8, sern instalados
extintores porttiles en todos los establecimientos industriales. El
extintor ser seleccionado de acuerdo con la tabla 1.1 del anexo I,
teniendo en cuenta el tipo de combustible A o B presente en cada
zona del establecimiento. En el sector I slo hay combustibles del tipo
B. En el sector II existen combustibles de clase A y B. Segn la tabla
3.1, para riesgo alto debemos disponer de un extintor 34 para cada
121

200m
2
de superficie. Para extintores de la clase B, la dotacin mnima
ser la presencia de un extintor cada 15m.
6. Sistemas de boca de incendios equipadas (BIEs): Segn el apartado
9, dispondrn de este sistema el sector con riesgo alto del tipo C con
superficie superior a los 500m
2
. Las caractersticas sern las
indicadas segn el nivel de riesgo. (Para niveles de riesgo bajo no son
necesarios).
7. Sistema de rociadores automticos de agua: Dispondrn de este
sistema los sectores con riesgo elevado del tipo C con una superficie
superior a los 1000m
2
.
8. Sistemas de agua polvorizada: sern instalados sistemas de agua
polvorizada cuando por la configuracin, proceso y ubicacin del
riesgo sea necesario refrigerar partes de esta para asegurar la
estabilidad de la estructura, y evitar los efectos de la radiacin
emitida por otro riesgo prximo.
9. Sistema de alumbrado de emergencia: Se instalar alumbrado de
emergencia en las vas de evacuacin del sector de riesgo alto con
una ocupacin igual o mayor a 10 personas, de riesgo bajo con una
ocupacin igual o mayor a 25 personas y en las zonas donde haya
cuadros elctricos y control de las instalaciones de proteccin contra
incendios o de cualquier otra instalacin tcnica de servicio. Deber
de cumplir los siguientes requisitos:

Ser fija, provista de fuente de energa propia con autonoma
mnima de una hora.
Entrar automticamente en servicio en caso de fallo del 70%
de la tensin nominal de servicio.
Proporcionar una intensidad de luz mnima de un lux,
medicin tomada a nivel del suelo en el recorrido de
evacuacin.
Sealizacin: Se proceder a la sealizacin de las salidas de
uso habitual o de emergencia, as como la de los medios de
proteccin contra incendios de uso manual, cuando no sean
122

fcilmente localizables des de algn punto de la zona
protegida.

11.3.4 Medidas adoptadas.
En la siguiente tabla son descritas las medidas adoptadas en funcin de los
requisitos contra incendio del establecimiento:

Medidas adoptadas. Sector I Sector II
Sistemas deteccin. No Si
Sistemas comunicacin alarma. No No
Hidrantes exteriores. No Si
Extintores porttiles. Si Si
Bocas de incendio equipadas (BIEs). No Si
Rociadores automticos de agua. No No
Agua polvorizada. No No
Sistemas de espuma fsica, extincin
por polvo o agentes gaseosos.
No No
Alumbrado de emergencia. No Si
Sealizacin. No Si

Las caractersticas de las medidas adoptadas en cada sector sern las
siguientes:

Sector I:

1. Tendremos 3 extintores en la zona de acceso de vehculos de eficacia
mnima 113B y sern situados de manera que la distancia a
cualquiera de ellos des de cualquier punto, no sea superior a los 15m.

123

Sector II:

2. Dispositivos de deteccin de humos en todos los espacios cerrados
del sector (Cmara frigorfica y sala de mquinas).
3. Hidrantes exteriores con un caudal y autonoma mnimos de
2000l/min y 90 min respectivamente.
4. Extintores porttiles del tipo A y B.
5. 2 BIEs del tipo DN 45mm con una autonoma de 90min.
6. Alumbrado de emergencia en todos los recorridos de evacuacin.
7. Sealizacin de todos los sistemas de proteccin contra incendios,
recorridos de evacuacin y salidas del sector.

124

Captulo 12: Evaluacin de
riesgos laborales.
En este apartado sern descritos los posibles riesgos con los que nos
podemos encontrar, su origen y lo ms importante: medidas preventivas
que nos ayuden a minimizar los daos.

Durante la instalacin, mantenimiento o reparacin, la realizacin de
cualquiera de estas actividades incluye unos riesgos que debemos tener
presentes. A continuacin son detallados los posibles riesgos y sus orgenes,
con el fin de minimizar los daos.

Cada de personas a distinto nivel:
Trabajos encima de la cmara, en general trabajos en altura,
utilizacin de escaleras de mano.
Cadas al mismo nivel:
Por falta de orden y limpieza de la zona de trabajo, condiciones del
piso irregularidades, derrames, cableado de los equipos utilizados
para los trabajos, etc.
Golpes o cortes con objetos o herramientas:
Por el uso de herramientas manuales tales como llaves, herramientas
porttiles, etc.
Atrapamiento por o entre objetos:
Partes mviles de los motores, partes mviles accesibles de los
equipos de trabajo utilizados.
Incendios y explosiones:
Posible utilizacin de productos qumicos inflamables (aceites, grasas,
siliconas), posible utilizacin de gases.
Manipulacin manual de cargas:
Manipulacin manual de materiales, herramientas y otros.
Posturas forzadas:
Adopcin de posturas extremas, forzadas y estticas durante los
trabajos.
Cada de objetos en manipulacin:
12.1 Riesgos y origen.
125

Durante el transporte de material, y otros
Contactos elctricos:
Durante los trabajos de reparacin, mantenimiento y otros.
Sobreesfuerzo:
Levantamiento puntual de cargas pesadas y posturas de trabajo
forzadas.
Exposicin a agentes qumicos por contacto:
Por los productos qumicos utilizados: aceites, siliconas, y otros.
Exposicin a agentes qumicos por inhalacin:
Posibilidad de utilizacin de productos muy voltiles que pasan al
ambiente (aerosoles, vapores).
Accidente por inhalacin de productos txicos:
Fuga de gas txico.
Exposicin a ruido
Procedente de los equipos sometidos a reparacin, de los equipos de
trabajo utilizados para el desarrollo de las tareas.
Choque contra objetos inmviles:
Por la colocacin de materiales y otros objetos o materiales en zonas
de paso, etc.
Accidentes por circulacin:
Desplazamientos In-mission.
Proyeccin de fragmentos o partculas:
Posible proyeccin de lquidos y/o partculas, durante las tareas de
mantenimiento o reparacin.
Posturas forzadas:
Posturas estticas durante la conduccin Media Bajo Tolerable.

126

A continuacin son detalladas las diferentes medidas preventivas a ejecutar,
dependiendo de la operacin que se est realizando en el momento.

12.2.1 Cada de personas a distinto nivel.
Se hace referencia a la cada de personas a distinto nivel, motivado por el
uso de escaleras porttiles. Las normas de seguridad para la correcta
utilizacin de las escaleras de mano, es la siguiente:

Asegurar la estabilidad de las escaleras de mano antes de usarlas. La
base de la escalera quedar slidamente asentada mediante zapatas,
puntas de hierro u otro mecanismo antideslizante. La parte superior
se sujetar, si es necesario, al paramento sobre el que se apoya.
Las escaleras de mano simples se colocarn formando un ngulo de
75 grados con la horizontal. Cuando se utilicen para acceder a
lugares elevados sus largueros debern prolongarse al menos 1 m.
por encima de sta.
Antes de acceder a la escalera asegurarse que tanto la suela de los
zapatos, como los peldaos, estn limpios de grasa, aceite o
cualquier sustancia resbaladiza.
El ascenso, descenso y los trabajos desde escaleras se efectuarn de
frente a las mismas y con las manos libres agarrando los largueros o
peldaos.
Mantener el cuerpo dentro de los largueros de la escalera.
Los trabajos a ms de 3,5 m. de altura que requieran movimientos o
esfuerzos peligrosos para la estabilidad del trabajador, slo se
efectuarn si se utiliza arns de seguridad o adoptar medidas de
proteccin alternativas.
Las herramientas o materiales que se estn utilizando, se ubicarn en
una bolsa sujeta a la escalera, o a la cintura del trabajador.
Est prohibido el transporte y manipulacin de cargas por o desde
escaleras de mano cuando por su peso o dimensiones pueda
comprometer la seguridad del trabajador.
12.2 Medidas preventivas.
127

Las escaleras de mano no se utilizarn por dos o ms personas
simultneamente.
Nunca debe moverse la escalera de mano estando el trabajador sobre
ella.
Est prohibido la utilizacin de escaleras de mano pintadas, por la
dificultad que ello supone para la deteccin de posibles defectos.

Despus de la utilizacin de la escalera se debe:

Limpiar las sustancias que pudieran haber cado sobre ella.
Revisar y, si encuentra algn defecto que afecte a la seguridad,
sealizar con un letrero que prohba su uso, y enviarla a reparar o
sustituir.
Almacenar correctamente, libre de condiciones climatolgicas
adversas, nunca sobre el suelo sino colgada y apoyada sobre los
largueros.
Siempre que se deban realizar trabajos a ms de 2 metros de altura
y no existan protecciones colectivas tales como barandillas, ser
necesaria la utilizacin de arns de seguridad agarrado a un punto
resistente y estable.

12.2.2 Cada de personas al mismo nivel.
La cada de personas al mismo nivel, puede ser motivado por el orden y
limpieza de la zona de trabajo, condiciones del piso irregularidades,
derrames, cables en zonas de paso, etc. Las normas de seguridad a seguir
son las siguientes:

Evitar que los cables elctricos de alimentacin de los distintos
equipos utilizados pasen por zonas de paso o de trabajo.
En el caso de que se produzca algn derrame o salpicadura de lquido
en el piso, se deber limpiar inmediatamente, el piso se debe
mantener bien seco.
Uso obligatorio de calzado de seguridad con suela antideslizante.

128

12.2.3 Golpes o cortes con objetos o herramientas.
Son provocados por el uso de herramientas manuales. Las medidas de
seguridad para la utilizacin segura de las herramientas manuales, sern las
siguientes:

Usar las herramientas ms apropiadas por sus caractersticas y
tamao a las operaciones a realizar.
Sujetar de forma segura los materiales y herramientas. Las
herramientas de corte deben mantenerse bien afiladas.
Las herramientas cortantes o punzantes se guardarn y
transportarn en cajas o fundas adecuadas.
Las herramientas deben estar en buen estado de limpieza y
conservacin. Se revisar peridicamente el estado de los mangos,
recubrimientos aislantes, etc.
Utilizar guantes de proteccin en todas las operaciones con riesgo de
cortes, pinchazos, abrasin, siempre y cuando no suponga un riesgo
aadido para el trabajador.

12.2.4 Atrapamiento por o entre objetos.
Los lugares con un nivel de riesgo importante sern las partes mviles de
los motores y partes mviles accesibles de los equipos de trabajo utilizados.
Las pautas a seguir son:

Prohibido inutilizar los resguardos o dispositivos de seguridad que
impiden el acceso a las zonas peligrosas o que detienen las
maniobras peligrosas antes del acceso a los elementos mviles de los
equipos de trabajo que puedan entraar riesgos de accidente por
contacto mecnico (atrapamiento, aplastamiento, arrastre,
cizallamiento, etc.).
Nunca se debe manipular el compresor estando ste en marcha.
El mantenimiento, montaje y desmontaje de los equipos de trabajo
debe realizarse de manera segura cumpliendo con las instrucciones
del fabricante o en su defecto las elaboradas por el empresario.
Debe verificarse que el equipo de trabajo dispone de dispositivos que
permitan el bloqueo de los equipos de trabajo e impidan su puesta en
marcha cuando se realicen operaciones de limpieza, mantenimiento o
129

reparacin. Adems, se debe sealizar que se estn efectuando
dichas operaciones.

12.2.5 Incendios y explosiones.
La posible utilizacin de productos qumicos inflamables (aceites, grasas,
siliconas) y su incorrecto uso, puede dar lugar a incendios y explosiones.
Las botellas de gases deben de almacenarse de forma que queden
protegidas contra agresiones de tipo mecnico. Deben protegerse de las
fuentes de calor y en general de las inclemencias del tiempo.
Cuando se utilicen botellas de gases se debern respetar las siguientes
normas de seguridad:

No utilizar botellas cuyas caractersticas y contenido no estn
claramente especificados. En tal caso, devolverla al proveedor.
Manipularlas en todo momento con cuidado, tratando de evitar
cadas, golpes o cualquier otra agresin mecnica.
Slo deben utilizarse en lugares bien ventilados o al aire libre,
mantenindolas siempre alejadas de focos de calor.
Nunca se utilizarn botellas de gas combustible cerca de chispas,
llamas abiertas, partculas incandescentes (soldadura) u otros focos
de ignicin. Cuando se usen estos gases est prohibido fumar.
En el recinto de consumo slo estarn las botellas en uso y las de
reserva.
Usarlas siempre en posicin vertical y mantenerlas perfectamente
sujetas para evitar su cada.
Las vlvulas de las botellas de gas deben abrirse completamente
durante su utilizacin y deben mantenerse cerradas tras su uso.
Abrir las vlvulas lentamente. La salida de la vlvula se colocar en
sentido contrario a la posicin del operador y nunca en direccin a
otras personas. Mientras no se est utilizando una botella, se
mantendr su vlvula completamente cerrada.
No forzar nunca la apertura o cierre de vlvulas ni las conexiones.
No utilizar las botellas sin el reductor de presin.
Antes de quitar un reductor de presin de una vlvula de botella, se
cerrar la vlvula y se liberar el gas retenido en el regulador.
130

Respetar las normas de seguridad para el transporte de botellas de gases:

Asegurarse de que la vlvula est bien cerrada y que la botella tiene
correctamente colocado el capuchn de proteccin antes de
transportar cualquier botella, llena o vaca.
Prohibido elevar botellas mediante eslingas o electroimanes; slo
deben utilizarse jaulas apropiadas.
Evitar el arrastre o rodadura de las botellas en posicin horizontal.
Para su transporte hasta el lugar de utilizacin se debe utilizar una
carretilla que garantice la sujecin de las botellas.

Cuando se utilizan productos inflamables siempre deben respetarse las
siguientes normas de seguridad:

Mantenerlos alejados de cualquier foco de ignicin (llamas, chispas,
puntos a elevadas temperaturas)
No fumar ni utilizar ningn aparato que produzca llamas o chispas
(sopletes, equipos de soldadura o de corte...)
No manipularlos en lugares cerrados y con ventilacin escasa.
Mantener una buena ventilacin para evitar concentraciones
peligrosas de sus vapores; abrir puertas y ventanas en caso
necesario.

12.2.6 Manipulacin manual de cargas.
Antes de iniciar cualquier tarea en la que sea necesario levantar, sostener o
desplazar una carga es muy importante tener en cuenta las siguientes
consideraciones previas:

Siempre que sea posible utilizar las ayudas mecnicas disponibles:
carretillas, carros, mesas elevadoras, etc.
Seguir las indicaciones que aparezcan en el embalaje acerca de los
posibles riesgos de la carga, como pueden ser un centro de gravedad
inestable, materiales corrosivos, etc.
131

Si no aparecen indicaciones en el embalaje, observar bien la carga,
prestando especial atencin a su forma y tamao, posible peso,
zonas de agarre, posibles puntos peligrosos, etc.
Solicitar ayuda de otras personas si el peso de la carga es excesivo o
se deben adoptar posturas incmodas durante el levantamiento,
siempre y cuando no se pueda resolver por medio de la utilizacin de
ayudas mecnicas.
Antes de mover la carga pensar en la ruta que se va a seguir y
eliminar posibles obstculos que entorpezcan el paso.
Usar la vestimenta, el calzado y los equipos adecuados.

Como norma general, es preferible empujar una carga que arrastrarla
(estirar de ella). Para reducir el esfuerzo necesario para empujar o estirar
se debe tener en cuenta que:

Las manos se deben colocar a la altura adecuada, aproximadamente
entre 90 y 115 cm, evitando las posiciones por encima del nivel de
los hombros o por debajo de los nudillos (con el brazo vertical).
La distribucin del peso de la carga debe ser uniforme y estable. Si se
utilizan carros o carretillas se deben cargar de forma que el material
no se deslice o ruede hacia fuera.
Cuando se usen equipos auxiliares, como carros o carretillas, deben
mantenerse en buen estado: ruedas limpias y engrasadas,
empuaduras bien conservadas, etc.

Tcnicas para empujar o arrastrar una carga:

1. Colocarse detrs de la carga y cerca de la misma.
2. Flexionar ligeramente las rodillas para utilizar los msculos de las
piernas.
3. Mantener la espalda recta y los msculos del abdomen contrados.
4. Utilizar ambos brazos para desplazar la carga.
5. Aprovechar el peso del cuerpo, para realizar el empuje o arrastre de
la carga.

132

Al levantar una carga, aplicar las siguientes tcnicas de manipulacin:

Como norma general, es preferible manipular las cargas cerca del
cuerpo, a una altura comprendida entre los codos y los nudillos.
Si se manejan cargas pesadas se deben evitar las alturas prximas al
suelo o por encima del nivel de los hombros.

No obstante, si las cargas se deben coger desde el suelo o cerca de ste, se
recomienda seguir los siguientes consejos:

1. Situarse delante de la carga y prximo a la misma.
2. Separar los pies adelantando ligeramente uno de ellos en la direccin
del movimiento, adoptando una postura estable y equilibrada.
3. Agacharse doblando las rodillas, manteniendo la espalda recta.
4. Agarrar firmemente la carga empleando ambas manos.
5. Levantarse extendiendo las piernas, manteniendo la espalda derecha
y evitando movimientos bruscos.Sujetar la carga cerca del cuerpo
durante todo el levantamiento.
6. Depositar la carga y despus acomodarla si es necesario.Si es
necesario girar con la carga lo haremos moviendo los pies y girando
todo el cuerpo, nunca girando la cintura.

Al transportar una carga, aplicar las siguientes recomendaciones:

Desde el punto de vista preventivo se debe evitar recorrer distancias
largas cuando se lleve una carga en los brazos.
Los trayectos superiores a 10 metros supondrn un gasto energtico
importante para el trabajador.

133

Los principios bsicos a tener en cuenta cuando se transporte una carga
son:

1. Llevar la carga frontalmente, nunca a un lado, y lo ms cerca posible
del cuerpo, repartiendo simtricamente el peso entre los dos brazos.
2. Agarrar adecuadamente la carga sostenindola correctamente por las
asas o asideros, cuando los tenga, o bien cogindola con la palma de
las manos y la base de los dedos.
3. Sujetar la carga con los brazos en ngulo recto (90) y pegados al
cuerpo para reducir el esfuerzo muscular.
4. Si el peso de la carga es considerable, mantener las rodillas
ligeramente flexionadas con el fin de transferir el esfuerzo a las
piernas.
5. Evitar inclinar o girar la columna durante el transporte.

12.2.7 Posturas forzadas.
Se deben evitar las posturas de trabajo forzadas que implican posiciones o
movimientos extremos de las articulaciones: brazos por encima del nivel de
los hombros, alcances por detrs del cuerpo, inclinacin o torsin
pronunciada de espalda y cuello, etc., especialmente si se estn moviendo o
sosteniendo cargas o realizando fuerzas elevadas. Para trabajar cerca del
suelo se recomienda utilizar una banqueta para sentarse o apoyar una
rodilla en el suelo.

12.2.8 Cada de objetos en manipulacin.
Durante la manipulacin de la carga se deben tener en cuenta las siguientes
medidas:

Asegurar la estabilidad de la carga al transportarla en transpaletas.
Inspeccionar la carga antes de su manipulacin, con el objeto de
determinar su estado, peso, forma y si hay astillas, clavos o si
presenta dificultad de agarre.
No sobrepasar la carga admisible por estante.
Uso obligatorio de calzado de seguridad con puntera reforzada y
suela antideslizante.

134

12.2.9 Contactos elctricos.
Durante los trabajos de reparacin, mantenimiento, etc. con los
compresores:

Para proceder a la reparacin del compresor, ste debe estar
desconectado de la corriente elctrica.
Se debe comprobar que el aparato tiene correctamente conectada la
puesta tierra.
Sustituir los conductores elctricos que tengan su aislamiento
defectuoso o estn unidos entre s mediante retorcimiento.
Las herramientas porttiles elctricas deben disponer,
preferentemente, de sistema de proteccin por doble aislamiento. En
caso contrario, deben disponer de sistema de proteccin mediante
puesta a tierra.
Instalar canalizaciones estancas y equipos y aparamenta
antideflagrante en los locales con riesgo de incendio o explosin.
Respetar las normas de seguridad bsicas en el uso de equipos
elctricos:
Antes de utilizar cualquier equipo elctrico se debe revisar su estado
y el de sus conexiones y, particularmente, comprobar que
conductores y partes activas estn bien aislados. Si se detecta
cualquier anomala, se comunicar de inmediato al responsable para
su reparacin.
Las conexiones elctricas se harn mediante enchufes y tomas
normalizadas que sean compatibles y aseguren una buena conexin.
No se utilizarn bases de enchufe o 'ladrones' que no permitan la
conexin a tierra de los equipos.
Cuando sea necesario utilizar alargaderas o bases de enchufe
mltiples, asegurarse de que pueden soportar la potencia de los
equipos conectados a ellas. Si estos elementos se sobrecargan, se
pueden deteriorar o incluso quemar sus aislamientos.
Para desconectar un equipo de la toma de corriente, tirar de la
clavija, nunca del cable.

135

Las operaciones y maniobras para dejar sin tensin una instalacin deben
ser realizadas por trabajadores autorizados que, en el caso de instalaciones
de alta tensin, deben ser trabajadores cualificados. Para suprimir la
tensin, una vez identificada la zona y los elementos de la instalacin donde
se vaya a realizar el trabajo, y salvo que existan razones para hacerlo de
otra forma, se seguir el siguiente proceso:

Desconectar.
Prevenir cualquier posible realimentacin.
Verificar la ausencia de tensin.
Poner a tierra y en cortocircuito.
Proteger frente a elementos prximos en tensin y establecer una
sealizacin segura para delimitar la zona de trabajo.

Hasta que no se hayan completado las cinco etapas no podr autorizarse el
inicio del trabajo sin tensin. La reposicin de la tensin empezar una vez
finalice el trabajo, despus de retirarse todos los trabajadores y recoger las
herramientas y equipos utilizados. El proceso comprende:

La retirada de las protecciones adicionales y la sealizacin que
indican los lmites de la zona de trabajo.
La retirada de la puesta a tierra y en cortocircuito.
El desbloqueo y la retirada de la sealizacin de los dispositivos de
corte.
El cierre de los circuitos para reponer la tensin.

12.2.10 Sobreesfuerzo.
A modo de indicacin general, el peso de los objetos manipulados no debe
sobrepasar los 25 kg. No obstante, este lmite se debe reducir a 15 kg como
mximo cuando los trabajadores expuestos sean mujeres, personas jvenes
o mayores. En circunstancias especiales, trabajadores sanos y entrenados
fsicamente podran manipular cargas de hasta 40 kg, siempre que la tarea
se realice de forma espordica y en condiciones seguras. Asimismo se
deben evitar las posturas de trabajo forzadas que implican posiciones o
movimientos extremos de las articulaciones: brazos por encima del nivel de
los hombros, alcances por detrs del cuerpo, inclinacin o torsin
pronunciada de espalda y cuello, hombros desalineados, etc., especialmente
si se estn moviendo o sosteniendo cargas o realizando fuerzas elevadas.

136

12.2.11 Exposicin a agentes qumicos por contacto.
Se deben utilizar guantes con proteccin para riesgo qumico (nitrilo) y
proteccin ocular (gafas o pantallas faciales) adecuados y debidamente
certificados (con marcado CE) para evitar contactos con los productos
qumicos utilizados.
Cuando se utilizan productos qumicos siempre deben respetarse las
siguientes normas de seguridad:

Deben seguirse estrictamente las normas y procedimientos de trabajo
establecidos
Antes de manipular cualquier producto nuevo o desconocido, leer su
etiqueta para conocer sus riesgos y las precauciones que deben
tomarse.
Manipularlos siempre con ventilacin suficiente; si no hay suficiente
ventilacin y puede producirse su inhalacin, se debern utilizar
equipos de proteccin respiratoria adecuados.
Los recipientes de productos qumicos se deben mantener bien
cerrados cuando no se utilizan. De esta manera se evita la posibilidad
de que se produzcan derrames o salpicaduras y que los productos se
dispersen en el ambiente.
Mantener en el lugar de trabajo nicamente las cantidades
imprescindibles de productos qumicos. No acumular en el puesto de
trabajo cantidades mayores de las necesarias. Al finalizar los
trabajos, guardar los envases en almacenamientos adecuados.
Algunas sustancias pueden reaccionar violentamente al mezclarse
dando lugar a fuegos, explosiones o liberacin de productos txicos.
No mezclar productos qumicos, salvo que exista orden expresa o as
est establecido en el procedimiento de trabajo.
Nunca se utilizarn envases de bebidas o alimentos para guardar
productos qumicos.
No se debe comer, beber ni fumar cuando se trabaja con productos
qumicos. Tampoco deben guardarse envases de alimentos o bebidas
donde se trabaja con estos productos o se almacenan.
Mantener una estricta higiene personal. Es necesario lavarse a fondo
las manos despus de utilizar productos qumicos, al finalizar la
jornada y antes de comer, beber, fumar o tocarse la cara o los ojos.
137

Utilizar ropa de trabajo especfica distinta de la de calle (batas,
monos...)
Recoger todos los residuos generados al finalizar las operaciones de
mantenimiento, depositndolos en contenedores y en el caso de
aceites, en los bidones hermticos.
Todos los productos qumicos peligrosos (txicos, nocivos, corrosivos,
irritantes, inflamables, etc.) deben estar correctamente etiquetados y
disponer de su ficha de seguridad, de manera que quien los utiliza
pueda conocer los riesgos y medidas de seguridad a tener en cuenta.
Es preferible que los productos se mantengan en sus envases
originales. Cuando sea necesario efectuar trasvases, se etiquetarn
adecuadamente los nuevos envases, consignado los datos de la
etiqueta original.

12.2.12 Exposicin a agentes qumicos por inhalacin.
Si no hay ventilacin suficiente y puede producirse inhalacin de productos
qumicos, se debern utilizar equipos de proteccin respiratoria adecuados a
los citados productos y debidamente certificados (con marcado CE), siempre
y cuando se trate de exposiciones ocasionales, situaciones provisionales u
operaciones de corta duracin o espordicas (trabajos de mantenimiento,
limpieza, etc.), o bien, situaciones en las que no es factible controlar el
riesgo de inhalacin mediante otro tipo de medidas preventivas (o stas son
insuficientes).
Todos los productos qumicos peligrosos (txicos, nocivos, corrosivos,
irritantes, inflamables, etc.) deben estar correctamente etiquetados y
disponer de su ficha de seguridad, de manera que quien los utiliza pueda
conocer los riesgos y medidas de seguridad a tener en cuenta. Es preferible
que los productos se mantengan en sus envases originales. Cuando sea
necesario efectuar trasvases, se etiquetarn adecuadamente los nuevos
envases, consignado los datos de la etiqueta original.
El personal que utiliza gases txicos o corrosivos debe disponer de equipos
de proteccin respiratoria adecuados. Estos equipos se situarn fuera del
rea contaminable, en lugares prximos y fcilmente accesibles para poder
recurrir a ellos en caso necesario.

138

12.2.13 Exposicin a ruido.
Utilizar protectores auditivos, tapones o auriculares, adecuados al espectro
y nivel de ruido al que estn expuestos los trabajadores. Los auriculares
deben mantenerse en perfecto estado de uso, para ello deben limpiarse
peridicamente las almohadillas y ser sustituidos cuando la presin ejercida
por la banda se vea reducida con el tiempo. Despus de su utilizacin deben
guardarse en un rea limpia donde no puedan ser daados.

12.2.14 Choque contra objetos inmviles.
Mantener libres de obstculos las zonas de paso y espacios de trabajo,
evitando colocar cajas y otros objetos en estas zonas, estos se debern
colocar en los lugares habilitados para este fin.

12.2.15 Accidentes por circulacin.
Se deber establecer un calendario de revisin y mantenimiento peridico
de todos los vehculos de la empresa.
Asimismo, se recomienda disponer de un procedimiento de notificacin por
escrito de anomalas detectadas en los vehculos. Reparar lo antes posible
cualquier avera que se haya producido en los vehculos.
Debern cumplirse las siguientes normas de seguridad para conducir:

Respetar estrictamente la normativa indicada en el Cdigo de
Circulacin.
Anticiparse a las posibles maniobras de otros usuarios y
circunstancias peligrosas del trfico o de la va.
Respetar las distancias de seguridad.
Prestar especial atencin en el momento de bajar del vehculo o
andar junto al mismo en caso de detenerse en el arcn de alguna va
de Circulacin.
Realizar todas las revisiones de mantenimiento indicadas por el
fabricante.
Cuando se transporte cualquier carga, deben colocarse de manera
que se eviten desplazamientos peligrosos, utilizando medios de
sujecin adecuados en caso necesario. Comprobar la estabilidad y
sujecin de las cargas antes de iniciar la circulacin.
No conducir bajo los efectos del alcohol y/o medicamentos
depresores del SNC o drogas. Si se toman medicamentos que puedan
139

afectar a la conduccin, deber informarse de ello a la Empresa para
que, a travs del servicio de vigilancia de la salud, se tomen las
medidas oportunas.
Evitar las comidas copiosas o los alimentos grasos cuando despus se
debe conducir.
No conducir de manera prolongada; descansar suficientemente,
realizando pausas cortas y frecuentes.
Detener inmediatamente el vehculo en adecuadas condiciones de
seguridad para usted y para el resto de conductores en caso de notar
sntomas de somnolencia.

12.2.16 Proyeccin de fragmentos o partculas.
Se debe utilizar proteccin ocular (gafas o pantallas faciales) adecuados y
debidamente certificados (con marcado CE) para evitar proyecciones con los
productos qumicos utilizados.
Instalar resguardos fijos o mviles, de resistencia adecuada y suficiente,
que puedan retener las proyecciones generadas por el equipo de trabajo.
La maquinaria y en general los equipos de trabajo que se utilicen con
anterioridad a la entrada en vigor del R.D. 1435/1992 i R.D.56/1995, se
tienen que adecuar a los requisitos exigibles en el R.D. 1215/1997.
Los equipos comercializados con posterioridad a la entrado en vigor de los
R.D. 1435/1992 i R.D.56/1995 tienen que disponer de marcado CE,
declaracin CE de conformidad y el libro de instrucciones en el idioma oficial
de los usuarios.

12.2.17 Cada de objetos desprendidos.
Las normas de seguridad para el manejo seguro de los equipos elevadores
son:
Nunca debe sobrepasar la carga mxima admisible del equipo.
Asegurar que la carga est equilibrada. Para ello, levantar la carga
ligeramente y observar.
Transportar las cargas bien sujetas. Los cables deben trabajar en
posicin y ngulos adecuados (mximo 90 grados).
Controlar visualmente la zona de trabajo y respetar las vas de
circulacin de las cargas suspendidas para evitar transportarlas por
encima de los puestos de trabajo
140

Elevar y descender las cargas lentamente, evitando toda arrancada o
parada brusca.
No dejar con cargas suspendidas los equipos de elevacin.
Nunca debe transportar a personas sobre cargas, ganchos o eslingas
vacas.
Realizar las conexiones y empalmes con los medios adecuados y
debidamente protegidos.

12.2.18 Posturas forzadas.
Para reducir el riesgo derivado de la adopcin de posturas forzadas durante
la conduccin, se recomienda seguir las siguientes recomendaciones:

Regular la altura del asiento y del volante del vehculo de tal manera
que se eviten posturas forzadas en la espalda, extremidades
superiores y extremidades inferiores.
Mantener la espalda recta y apoyada en el respaldo del vehculo
mientras est conduciendo.
Aprovechar las paradas para caminar y desentumecer la musculatura.
Realizar peridicamente ejercicio fsico para prevenir las lesiones
msculo-esquelticas.

141

Captulo 13: Presupuesto.
El presupuesto incluye todos los gastos que son derivados de la realizacin
del proyecto. Podemos dividir estos costes segn los siguientes conceptos:

Coste de los materiales.
Mano de obra.
Visado del colegio oficial.
Redaccin del proyecto y gastos de ingeniera.

No tendr en cuenta en el clculo del presupuesto, el coste del
establecimiento donde ser ubicado. Slo se incluirn en el cmputo de los
gastos los elementos que son objeto del proyecto.

En este apartado sern incluidos todos los gastos de los productos utilizados
para la realizacin de la instalacin frigorfica y de proteccin contra
incendios. Podemos agrupar los materiales en los siguientes grupos:

Elementos cmara frigorfica.
Grupo compresor y recipiente de lquido.
Intercambiadores.
Canalizacin y accesorios.
Aparatos de regulacin y control.
Equipos de proteccin contra incendios.

13.1 Coste de los materiales.
142

13.1.1 Elementos cmara frigorfica.
A continuacin es detallado un listado de los diferentes elementos o
materiales de la cmara frigorfica con el nmero de unidades de cada
elemento, el coste unitario y total:

Material Unidades (/unidad) Precio ()
Paneles aislantes pared. 303 (m
2
) 9180 27.815
Paneles aislantes suelo. 475 (m
2
) 2320 11.020
Accesorios remate pared y suelo. 150 (m) 1800 2.700
Accesorios remate techo. 120 (m) 14600 3.500
Perfiles sanitarios de ngulo. 160 (m) 2100 1.235
Puerta cmara. 1 3.78300 3.783
Bombillas iluminacin interior. 10 7700 770
Cortinas de lminas basculantes. 1 67900 679
Interruptor de puerta 1 1620 1620
Vlvula equilibrio de presiones. 1 35400 354
Hacha de bombero. 1 10000 100
Total costes - - 51.97220

143

13.1.2 Grupo compresor y recipiente de lquido.
El grupo compresor est formado por el compresor y el conjunto de
accesorios que nos regular su funcionamiento.

Compresor OSN7471-K. 100 6.230 6.230
Motor del Compresor. 100 4.600 4.600
Acople unin Compresor. 100 530 530
Brida fijacin-alineacin Comp-Motor. 100 510 510
Vlvula seguridad descarga. 100 535 535
Separador de aceite + adaptador. 100 4.720 4.720
Enfriador de aceite. 100 4.200 4.200
Recipiente de lquido. 100 1.230 1.230

13.1.3 Intercambiadores.
Los intercambiadores de la instalacin son 2 evaporadores y el
condensador, el precio de ellos fue dado en los apartados anteriores. El
coste de los intercambiadores ser:

Evaporadores 2 5.920 11.840
Condensador 1 5.316 5.316

144

13.1.4 Canalizacin y accesorios.
Deberemos utilizar un total de 70m aproximadamente. A continuacin son
detallados dimetros y costes:

" L (m) (/metro) Precio ()
1" 660 1009 6659
1-3/8" 1300 1320 17160
1-5/8" 3250 1956 63570
2-5/8" 18 3235 58230
- 701 - 1.45619

Respecto a los accesorios de conexionado, tenemos:

Accesorio. " Unidades. (/unidad) Precio ()
Codo 90. 1-3/8" 2 412 824
Codo 90. 1-5/8" 4 623 2492
Codo 90. 2-5/8" 2 1568 3136
Cambio seccin. 1" a 1-3/8" 1 613 613
Cambio seccin. 2-5/8" a 1-5/8" 1 720 720
Derivacin T. 1-3/8" 1 3,53 353
Derivacin T. 1-5/8" 2 420 840
Vlvula manual. 1" 2 6,35 1270
Vlvula manual. 1-3/8" 1 7,89 789
Vlvula manual. 1"-5/8" 1 930 930
Vlvula manual. 2-5/8 1 1487 1487
Total costes - - - 13454

145

13.1.5 Aparatos de regulacin y control.
A continuacin es detallado los aparatos de regulacin y control del sistema
seleccionado:

Material. Unidades (/unidad) Precio ()
Termostato contr. 4 rels 80,90 1 728
Humidostato. 61,00 1 549
Cuadro de maniobra elctrico. 431,00 1 3.879
Vlvula solenoide. 34,10 2 307
Vlvula expansin termosttica. 37,00 2 333
Orificio vlvula expansin. 14,30 2 129
Total costes. - - 5.925

13.1.6 Equipos de proteccin contra incendios.
Aqu estn incluidos todos los sistemas de proteccin contra incendios que
fueron descritos en el apartado que hace referencia a ello. No ha sido
incluido el sistema de hidrantes exteriores, considerando que la nave que
disponemos para la implantacin de la cmara ya dispone de este sistema.
El nmero y coste de los aparatos, ser:

Materiales Unidades (/unidad) Precio ()
Extintores porttiles 113B. 7 4345 30415
Extintores porttiles 34A. 4 5589 22356
Bocas de incendio equipadas (BIEs). 2 20276 40552
Alumbrado de emergencia. 90 5020 4518
Rtulos de sealizacin. 12 700 84
Sistema de deteccin y alarma de
humos.
12 7526 90312

146

13.1.7 Resumen de costes de los materiales.
A nivel de resumen de los costes de materiales, a continuacin es indicado
cada uno de los conceptos:

Conceptos Precio ()
Elementos cmara frigorfica. 51.97220
Grupo compresor y recipiente de lquido. 22.555
Intercambiadores. 17.156
Canalizacin y accesorios. 1.57973
Aparatos de regulacin y control. 5.925
Equipos de proteccin contra incendios. 6.43835
Total conceptos 105.62628

De manera orientativa, establecer el coste derivado del montaje de los
equipos y de los diferentes sistemas. Primero se deber realizar una
estimacin del nmero de horas a dedicar en la realizacin de cada una de
las tareas.
Sern definidas cuatro tareas diferentes:

Montaje de la cmara: Consiste en el montaje de la propia cmara.
Implica el ensamblaje de los paneles, colocacin de los accesorios y
equipamiento del interior de la cmara.
Montaje equipo de frio: Todos los componentes de la instalacin
llegan por separado. Debern de ser colocados cada uno en su sitio y
su posterior ensamblaje de cada una de las partes. El acoplamiento
de los tubos, ocupar gran parte del tiempo dedicado. Sern
realizados mediante soldadura in situ.
Puesta en marcha: Una vez realizado el montaje de todos los
componentes de la instalacin, tcnicos altamente cualificados
verificarn y realizarn las pruebas pertinentes antes de poner la
puesta en marcha de la instalacin.
13.2 Mano de obra.
147

Medidas contra incendio: Consiste en la colocacin de los equipos de
proteccin contra incendios tal y como fue definido en el apartado
relacionado con ello.

Estimacin del tiempo dedicado a cada tarea y su coste:

Tarea Tiempo (horas) (/hora) Precio ()
Montaje de la cmara. 250 40 10.000
Montaje equipo de frio. 300 45 13.500
Puesta en marcha. 32 50 1.600
Medidas contra incendio. 80 35 2.800
Total costes 662 - 27.900

El precio de la mano de obra vara en funcin de la cualificacin del personal
asignado para la realizacin de cada tarea.

Todas las instalaciones de carcter industrial deben obtener su
correspondiente visado del colegio profesional. En este caso, el proyecto
debe ser visado por el Colegio de Ingenieros Tcnicos de Barcelona.
El importe del visado es establecido en base al tipo de instalacin. Para
instalaciones trmicas el coste se obtiene a partir de la potencia instalada,
tal y como es indicado:

, potencia nominal de la instalacin en KW.

Recordar que la potencia de nuestra cmara frigorfica es de 70KW. El
precio del visado ser el siguiente:

13.3 Visado del colegio profesional.
148

Esta partida incluye todos los gastos derivados de la realizacin del proyecto
y de la ingeniera encargada de llevarlo a cabo. Tendr en cuenta los
siguientes conceptos:

Clculos del proyecto.
Redaccin de la memoria.
Planos.
Gastos adicionales (visita distribuidores, clientes, ayuntamientos,
gastos desplazamientos varios, etc).

Tarea Tiempo (horas) (/hora) Precio ()
Clculos del proyecto. 30 40 1.200
Redaccin de la
memoria.
70 40 2.800
Planos. 20 40 800
Gastos adicionales.* 50 80* 4.000

*El precio por hora en gastos adicionales es superior al resto, debido a que
estn incluidos gastos como pueden ser: desplazamientos, dietas, impresin
de documentos, tareas administrativas, etc.

13.4 Redaccin del proyecto y gastos de ingeniera.
149

En la tabla siguiente podemos apreciar el coste para cada uno de los
conceptos, as como el coste total de la implantacin:

Conceptos Precio () Precio + 16% I.V.A.
Coste de los materiales. 105.62628 122.52648
Mano de obra. 27.900 32364
Visado del colegio profesional. 17.35395 2013058
Redaccin del proyecto y gastos de
ingeniera.
8.800 10208
Costes totales 142.37831 185.22906

Como podemos observar, el coste total de la instalacin es de:
185.22906
Como era de suponer, el coste ms elevado hace referencia al coste de
materiales. Representa una parte muy importante del coste total de la
instalacin, aproximadamente un 75%.
Dentro del coste de materiales, debemos destacar el elevado precio de los
paneles de cerramientos de la cmara, como tambin otros accesorios como
es la puerta de la cmara, que contribuyen a un encarecimiento
considerable del coste total de la instalacin.

13.5 Resumen de costes totales segn los
diferentes conceptos.
150

Captulo 14: Fuente de
documentacin y consulta.

Aislamiento, clculo y construccin de cmaras frigorficas. Pablo
Melgarejo Moreno. A. Madrid Vicente, Ediciones. 1995
Manual de instalaciones frigorficas. Joan Balboa. Ediciones Ceysa
Miranda A.L. i Monlen M., Cmaras Frigorficas, Editorial Ceac,
Barcelona,1996
Pinazo Ojer J.M., Clculos en Instalaciones Frigorficas, Publicaciones
UPV, 1995
Rapin P.J., Instalaciones Frigorficas Tomo I, II, Editorial Macombo,
Barcelona, 2004
Madrid A., Refrigeracin, Congelacin y Envasado de los Alimentos,
AMV Ediciones, Madrid, 2003
ASHRAE, Refrigeration Handbook, 1994
Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigorficas e
Instrucciones Tcnicas complementarias (RSIF). Aprobado por el Real
Decreto 3099/1977. (Versin 29/05/2006)
Reglamento de Instalaciones Trmicas en los Edificios (RITE).
Aprobado por el Real Decreto 1751/1998. (Versin 31/07/2006)
Reglamento de Seguridad Contra Incendios en los Establecimientos
Industriales (RSCIEI). Aprobado por el Real Decreto 2267/2004.
(Versin 17/12/2004)
Condiciones de almacenamiento frigorfico de los alimentos. Aprobado
por el Real Decreto 168/1985
Norma General Relativa a los Alimentos Ultracongelados Destinados a
la Alimentacin Humana. Aprobada por el Real Decreto 1109/1991.
(Versin 20/04/1993)

14.1.Bibliografa.
14.2 Normativa.

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Javier Fernndez Lpez del Castillo_______________________________________

, temperatura exterior/interior de diseo en C.

, coeficiente de conveccin interior en W/ (m

, espesor de las distintas capas de pared en metros.

, conductividad de cada capa en W/ (m K).

, coeficiente de conveccin exterior W/ (m

, tasa de calor en W segn los datos.

, temperatura exterior de diseo.

, temperatura interior de diseo.

, potencia enfriamiento aire de renovacin, en KJ/da.

, es calor especfico del aire seco. (1,004KJ/Kg C)

, es el calor especfico del vapor de agua. (1,86 KJ/Kg C)

, calor especfico por encima del punto de congelacin expresado en

, la temperatura del producto al entrar en la cmara en C.

, la temperatura del producto al final del enfriamiento en C, esta

) vara segn ste se encuentre por encima o por

) para temperaturas negativas. Estos

, no es muy exacta porque los alimentos

, calor especfico por debajo del punto de congelacin.

, temperatura final del producto en C, inferior a la de congelacin.

, es el calor de respiracin en KJ/Kg.

, calor especfico del material o del embalaje en KJ/Kg K.

, masa del embalaje en Kg.

se calcularn con las ecuaciones descritas en el inicio

, diferencia de temperaturas media logartmica (C)

Capacidad: 35kW Refrigerante: R-404a

Superficiedereserva: 0.1% Temp.deevaporacin: -24.0C

Ventiladores: 2Unidad(es)3~400V50Hz Niveldepresinsonora: 66dB(A)

Datospormotor(datosnominales): aunadistanciade: 1.0m

Caja: AlMg3 Tubosintercambiador: Galvanizadoencaliente

_________________________________________Diseo de una cmara frigorfica

Capacidad: 76.5kW Refrigerante: R-404a

Ventiladores: 1Unidad(es)3~400V50Hz Niveldepresinsonora: 51dB(A)

Datospormotor(datosnominales): aunadistanciade: 10.0m

Potenciatotalabsorbida: 2.37kW Clasedeeficienciaenergtica: D

Caja: Acerogalvanizado,RAL7035 Tubosintercambiador: Acerogalvanizado

_________________________________________Diseo de una cmara frigorfica

_________________________________________Diseo de una cmara frigorfica

_________________________________________Diseo de una cmara frigorfica

, produccin frigorfica ene el evaporador (KW).

, diferencia de entalpias entre la entrada y salida del evaporador

, cada de presin por la circulacin, en metros de columna de

, prdida de presin (Pa).

, es la cuota inicial en altura del tramo estudiado (m).

, es la cuota final en altura del tramo estudiado (m).

10.4 Medidas de prevencin y proteccin del

, coeficiente adimensional de ponderacin del grado de peligro del

, coeficiente adimensional de correccin del grado de peligro segn

, densidad de carga al fuego segn el proceso, en MJ/m

, densidad de carga al fuego segn el proceso, en MJ/m

, superficie de cada zona con actividad y densidad de carga

, altura de almacenaje de cada uno de los productos, en m.

, superficie ocupada por cada zona de diferente tipo de almacenaje,

, por tratarse de almacenaje.

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