Sedimentación-Segundo Informe Final

SEDIMENTACIN HIDROLOGA
1 DOCENTE: ING. HANSEL PAZ MURO

INTRODUCCIN
Los grandes desarrollos hidroenergticos que se programan en el pas, as
como las estructuras hidrulicas que hay que construir en el inmediato futuro,
exigen una evaluacin previa de su factibilidad tcnica y econmica, dadas las
grandes sumas de dinero que hay que invertir en ellas, adems del carcter de
endeudamiento externo que estas inversiones conllevan.
Con base en esta exigencia, el anlisis del transporte de sedimentos de los ros
y hoyas hidrolgicas, ha adquirido una importancia capital, pues determina la
vida econmica de las obras.
El transporte de sedimentos es un fenmeno complejo que responde a dos
funciones, una que representa las caractersticas de la hoya y otra las del ro;
una de las funciones indica la cantidad, naturaleza y propiedades fsicas de los
materiales disponibles para el transporte, y la otra, la capacidad del sistema
hidrulico para hacerlo.
Esta complejidad hace que el problema del transporte de sedimentos sea
imposible de resolver por la aplicacin simple de la teora de la mecnica de los
fluidos.
La presencia de partculas en el flujo altera el comportamiento hidrulico
muchas veces motivado por la presencia de elementos artificiales, como son
apoyos de puentes o estructuras hidrulicas, que hacen que se rompa el
equilibrio del flujo
1
.

1
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/interesantes/transportesedimentos/transpoertesedimentos.html



OBJETIVOS
OBJETIVO PRINCIPAL

Realizar un estudio sobre la Sedimentacin

OBJETIVOS ESPECFICOS
Estudiar las caractersticas de los sedimentos
Determinar los movimientos de los sedimentos
Describir acerca de los sedimentos en suspensin



MARCO TEORICO



ASPECTOS GENERALES
1. Los Sedimentos
Las partculas de origen mineral u orgnico arrastradas por un fluido
consecuencia de la erosin, ya sea por el impacto del agua precipitada
(lluvia) o por la accin abrasiva de su movimiento (lminas de agua o
aguas confinadas).
Los problemas relacionados con la gnesis as como la dinmica de los
sedimentos (transporte, deposicin) son muy complejos, consecuencia
de los numerosos y cambiantes factores que intervienes: hidrolgicos,
geolgicos, fisiogrficos, climticos, hidrulicos, etc. De all que tanto el
origen, cuanta, cronologa y movimiento son de difcil determinacin con
aproximacin satisfactoria.
Aun cuando el agente ms importante de los procesos genticos es el
agua, contribuyen, en diferente medida, el viento y el intemperismo
2
. En
el transporte el factor ms importante es el agua. La fase del fenmeno
que interesa a la Hidrologa corresponde al comportamiento conjunto de
agua y partculas y presenta una variedad de formas, en funcin de
condicionantes procedentes de las partculas en s mismas (tamao,
peso, forma, distribucin) o de la masa de agua que las contienen
(caudal, velocidad, turbulencia, etc.)
Los sedimentos de gran tamao, arrastrados por corrientes muy rpidas,
pueden causar serios y violentos daos en los lugares por donde
discurren y/o en las estructuras hidrulicas (barrajes, encauzamientos,
etc.) u otras que queden a su alcance. Los elementos finos contenidos
en el agua en gran cantidad (huaicos, llapanas, ros de fango) pueden
ser alternativamente, beneficiosos (mejoras de suelos, formacin de los
mismos, etc.) o dainos (cauces colmatados, daos en turbinas,
bombas)
El volumen de sedimentos contenidos por uno de agua en movimiento,
vara grandemente. En la poca de creciente todos los ros llevan fuerte
proporcin de slidos. Esto es especialmente notorio en los ros
costeos, de fuerte pendiente, que descienden de los andes. Los de la

2
Proceso de transformacin qumica de las rocas


selva de suave pendiente, arrastran sedimentos finos, provenientes de
los afluentes serranos que drenan cuencas altamente erosionables. En
algunos casos se presentan, espordicamente, como ros de fango
(huaicos, llana panas, etc.) es decir con altsimo contenido de slidos.
Se ha observado contenidos slidos superiores al 40% del peso
combinado de agua y partculas, llegndose hasta 50 y 55%. Los
expertos consideran que en estos casos, el agua actuara como un
lubricante entre las partculas, favoreciendo su movimiento.

2. Caractersticas de los movimientos
2.1. Tamao
Las partculas slidas, arrastradas por las aguas, tienen tamaos muy
variados. Desde el punto de vista la ingeniera se considera como tales
desde grandes piedras y pedrones
3
hasta limos (menos de 0.002 mm).
Los ros peruanos cuyos cauces son, como regla general (excepto los de
la selva) muy pendientes pueden arrastrar, en las crecidas pedrones de
gran dimetro y varias toneladas de peso.
El tamao de las partculas tiene mucho inters para la ingeniera,
cualquiera sea su magnitud. Y es porque los grandes tamaos grandes
tamaos afectan a las estructuras superficiales (tomas, diques, puentes,
etc.) y los pequeos producen daos en canales, tuberas, bombas,
filtros, etc.

2.2. Forma
No es posible hacer una referencia a una forma estndar pues la
variacin es muy grande entre formas laminares, redondeadas y
angulares y sub-angulares. El mayor grado de redondeamiento expresa
un mayor recorrido de los sedimentos y tambin la menor resistencia
(dureza) al desgaste. Las formas laminares responden a clivajes
especficos propios de rocas duras.

3
Piedras de mayor tamao


2.3. Dimensiones
La necesidad de estandarizar criterios relacionados con el tamao y
forma de las partculas ha dado lugar a definiciones relacionadas con el
dimetro de las mismas:
a. Dimetro nominal.- es el dimetro de una esfera cuyo volumen
sera igual al de la partcula. Los valores correspondientes a ste
criterio son difciles de determinar y, en consecuencia, es poco
utilizado.
b. Dimetro de Zaranda o de Cribado.- corresponde al menor espacio
(dimetro) de la abertura de la zaranda por la cual pasa la partcula.
Es la medida ms usada por su fcil determinacin. Hay zarandas
capaces de medir dimetros tan pequeos como 0.1 mm = 100
micrones. Los dimetros ms pequeos son apreciados en funcin
de las velocidades de cada de las partculas en un fluido
(generalmente agua).
c. Dimetro de asentamiento.- se admite como tal el dimetro de una
esfera cuyo peso sea igual al de la partcula cuya velocidad de cada
sea igual en el mismo fluido.

3. Composicin y Procedencia
Los sedimentos provienen, en gran proporcin, de los minerales.
Aquellos que provienen de elementos orgnicos tienen poca
significancia en proyectos de ingeniera, salvo el caso de obras
sanitarias. En hidrologa se hace referencia, casi exclusiva, a los de
origen mineral, es decir, aquellos que provienen de rocas y suelos
erosionados y son transportados por el agua.
Las partculas gruesas (piedras, gravas, arenas) conservan su
composicin (en casos especficos) que es la misma que la de la roca
madre de la cual provienen. Los detritos, elementos finos, son
composicin simple, como en caso general, y homognea. Resultan de
procesos mecnicos reiterativos.


Algunos detritos pueden estar sometidos a procesos qumicos previos
por accin, por ejemplo, de cidos contenidos en el agua (humus,
HCO2, etc.) o que se disuelven en ella. Los silicatos (SiO2), como el
cuarzo por ejemplo, son muy estables y conservan su identidad
cualquiera sea el tamao de la partcula, siendo adems de gran dureza.
Otros silicatos, como los feldespatos, micas, hornablenda, etc. Se
convierten en arcillas, es decir, en elementos cohesivos. Las partculas
calcreas se deshacen rpidamente, por abrasin, y tambin se
disuelven en el agua, su vida es corta.
4. MOVIMIENTO DE LOS SEDIMENTOS
4.1. General
El factor fundamental, que ocasiona no solo la gnesis sino el
movimiento de los sedimentos es el agua. El agua, tanto en
movimiento laminar como en el confinado, transporta las
partculas segn las leyes naturales complejas y de difcil anlisis.
Al moverse el agua, la energa potencial convertida en cintica
es consumida, en parte, por el transporte de las partculas y se va
reduciendo en proporcin directa con la masa slida en
movimiento. Como consecuencia de esto, el lmite superior de la
capacidad de transporte, de la masa de agua en movimientos, es
funcin directa de desniveles y trayectorias (gradientes y
velocidades) y tambin de la cantidad de slidos disponibles para
su transportacin.
Rendimientos de Sedimentos
Este concepto surge como consecuencia de los anteriores y
corresponde a la relacin entre volumen transportado y
volumen erosionado, en una cuenca dada. ste ltimo es de la
masa disponible para ser transportada.
Ambos, disponible y transportado, dependen de varios factores:
geologa local, relieve, intemperismo, clima, etc. Y por ello es
variable de un punto a otro de una cuenca y diferentes para
cuencas diferentes.


Volumen Transportable
La cantidad de sedimentos susceptibles de transportacin
incluyendo la carga de fondo, depende de la gravedad
especfica de las partculas, su composicin mecnica y su
forma. Se han efectuado experiencias que demuestran, como
regla general, que la unidad de carga de fondo es proporcional
al cuadrado de la gradiente hidrulica. Tambin que el caudal
(Q), cuando est ocurriendo el transporte es diferente del que
ocasion el movimiento del material (Qo) al inicio del proceso.
Desde que, en el caso de un cauce natural, el rea y en
especial el ancho, de la seccin es variable e imprevisible,
pues la composicin mecnica de los suelos cambia
constantemente entre amplios lmites y tambin los caudales
que por el discurren, resulta muy difcil determinar la magnitud
de la carga de fondo. A esto se agrega la dificultad de definir el
aporte de detritos y medir con precisin la gradiente a lo largo
de la trayectoria del cauce, de donde, solo es posible una
estimacin, ms o menos, razonable.
4.2. Fuerzas de Remocin y transporte del agua
Las partculas, que forman el lecho de un cauce por donde
discurre el agua se mantiene en su lugar, es decir, en equilibrio
cuando la fuerza de remocin del agua es igual (o menor) que la
que genera la friccin (cohesin) entre partculas.
El peso de la masa de agua que se desplaza por el cauce tiene
dos componentes: (1) perpendicular a la superficie del cauce y
que no acta para los efectos del movimiento del agua y (2) una
fuerza horizontal que obliga al movimiento, es decir, la fuerza de
traslacin. La gradiente dl cauce define el ngulo de las
componentes entre si y con la resultante.



Si:
W : peso del agua del tramo de canal. (K)
w : peso especfico del agua (Km/m3)
A : rea promedio de la seccin transversal del cauce (m2)
P : permetro mojado de esa seccin (m)
L : longitud del tramo considerado (m)
S : pendiente longitudinal de cauce. Corresponde, a la
tangente del ngulo a. Como las gradientes son, en general
muy reducidas, para fines prcticos la tangente y el seno
del ngulo con la horizontal, son iguales. Se puede tomar
en ste caso, indiferentemente la tangente o el seno.
Se tendr entonces :
Y tambin :

FUERZAS QUE ACTAN SOBRE LA PARTCULA


sta fuerza To trabaja para desprender las partculas slidas y
acta hacia aguas abajo. Se opone a esa accin, tratando de
mantener a las partculas en su lugar, una fuerza T debida a la
friccin.
Si:
K : coeficiente de friccin entre partculas del lecho del cauce
(K/m2)
Se tendr a partir de la anterior:

La fuerza de traccin To es igual, pero de signo contrario a la de
la friccin, es decir, acta hacia aguas abajo. Llamando T a dicha
fuerza anti-friccin, de la expresin anterior.

Siendo R: radio hidrulico
La expresin anterior define el punto de equilibrio. Para valores
menores de T habr estabilidad y conforme aumenta, por encima
de este valor, ser cada vez mayor la remocin de partculas. De
la misma expresin resulta que la variacin de T responde, en
especial, a variaciones de la gradiente.
Fuerza Lmite de Remocin
La fuerza lmite de traccin o remocin es siempre mayor que
el valor terico expresado por la frmula anterior. La
observacin directa de los procesos de erosin han permitido
establecer que, si To es el valor lmite:

Como caso ms general. Por supuesto que este valor depende
grandemente de las caractersticas fsicas del cauce: textura y
estructura de los suelos, problemas especficos de cohesin
entre partculas como ocurre, por ejemplo, con las arcillas que
pese a su minsculo tamao son muy difciles de desagregar
como se observar en el siguiente cuadro.


Fuerza de Transporte
El valor menor de sta fuerza corresponde a aquella que
permite la iniciacin del proceso de asentamiento de partculas
y su magnitud, es siempre menor que al lmite de remocin
To, vara entre 1.0 y 1.4 T, diferencia que es cada vez menor
cuanto mayor es la cohesin entre ellas.
FUERZA LMITE DE REMOCIN
To en Kg/m2
MATERIAL Unidad TAMAO To
Arena cuarzosa, ordinaria Mm 0.4 1.00 0.25
0.30
id. id. mm 0.2 0.4 0.18
0.20
id. id. 2.0 0.40
Gravas cuarzosas, redondas cm 0.5 1.5 1.25
Suelos arcillosos 1.00
1.20
Pedruscos cuarzosos cm 4.0 5.0 4.80
Partculas calcreas chatas,
1-2 cm, de espesor y 4-6 cm
de largo

5.60

Diversos investigadores han propuesto frmulas empricas
para determinar la magnitud de la fuerza de remocin. He
aqu algunas de ellas.
AUTOR EXPRESIN
TE YUN LIU To = 45.7 do
H. KRAMER To = 16.6 do(u-w)/M
id. modificada To = 29 do(u-w)/M
E. W. LANE To = 0.081, d75



Donde:
To : fuerza de traccin crtica (gr/cm2)
do : dimetro promedio de las partculas (mm)
u, w : peso especfico de la partcula y del agua
respectivamente.
M : coeficiente de uniformidad = Fa/Fb. Fa: rea de
partculas por debajo del dimetro promedio (dm). Fb
id. de aquellas por encima del mismo. Estos datos se
obtienen de la curva granulomtrica.
4.3. Tipos de Movimiento
Se considera generalmente dos tipos de movimiento de los
sedimentos en el agua. En todo caso stos movimientos expresan
la relacin entre peso de las partculas y fuerza de transporte de
agua y en consecuencia, un mismo sedimento puede estar,
alternativamente, inmerso en ambos casos, en funcin de las
variaciones de dicha fuerza.
Sedimentos de Fondo
Ya sea por razn del propio peso de los grnulos o porque
inician su movimiento stos se mueven a lo largo del fondo ya
sea muy cerca de l o siguiendo una trayectoria ondulante (a
saltos). La presencia de filetes lquidos de trayectorias hacia
arriba (turbulencia, conveccin, ondulacin) conjugada con el
peso de la partcula determina este movimiento. Lo mismo
ocurre en los primeros tramos del movimiento de una partcula
al ser removida.

Sedimentos en suspensin
Las partculas que por su tamao y peso se mantienen en la
masa lquida, alejadas del fondo, son los materiales en
suspensin. Las trayectorias de stos elementos se amoldan a


las de los filetes lquidos obedeciendo las relaciones peso
velocidad. Es de particular inters para ciertos proyectos de
ingeniera de obras sanitarias, hidroelctricas, operacin de
canales, etc.
5. SEDIMENTOS O CARGAS DE FONDO DETRITOS
5.1. GENERAL
Las partculas que se mueven en trayectorias a lo largo del fondo de la
corriente transportadora: deslizndose, rodando, saltando, es decir, en contacto
con el cauce ya sea en forma constante o interrumpida para pequeos
intervalos de tiempo, son los detritos, sedimentos de fondo o carga de fondo.
El deslizamiento de los grnulos tiene lugar cuando no hay fluctuaciones de
velocidad y de direccin de los filetes lquidos o estas fluctuaciones son muy
suaves. La forma achatada de las partculas laminares coadyuva a este
fenmeno, las partculas redondeadas ruedan en tal caso. Los deslizamientos a
saltos de los detritos obedecen a la velocidades fluctuantes y trayectorias
cambiantes, turbulencias y similares que obligan a los grnulos a apartarse
momentneamente del fondo, volviendo a este por razn de su peso
5.2. PUESTA EN MOVIMIENTO
Resumiendo conceptos previos, la puesta en marcha de las partculas resulta
de la accin de varios factores contra-puestos: peso, tamao, friccin o
cohesin de las partculas que se ponen al movimiento y la magnitud de la
velocidad del agua que trabaja para removerlas y trasportarlas. De aqu resulta
que el impacto o choque del agua (por razn de su velocidad) contra el detrito
determina la posibilidad de su movimiento.
Para que la partcula se mueva la fuerza de ese choqu debe de ser, cuando
menos, igual al peso de la partcula sumergida, situacin que queda expresada
as:



Donde:
= velocidad causante del impacto. El valor menor de ella, para producir

movimiento, es la velocidad crtica.
= gravedad
= dimetro de las partculas
= peso especfico del agua
= peso especfico de la partcula
La velocidad del agua es el factor ms fcil de medir, en especial, la velocidad
media de la masa de agua y por ello se ha tratado de relacionar la anterior
velocidad crtica de impacto, que ocurre muy1 cerca del fondo y adems
indeterminada, con ella estableciendo una relacin prctica. Desde que, para
un caso especfico, los factores que intervienen en el proceso permanecen
constantes en especial las velocidades media y critica a la ley que rige este
fenmeno se llama, indiferentemente, la ley de las velocidades criticas
constantes o de las fuerzas de traccin criticas constantes.
5.2.1 Velocidad Crtica de Fondo
En el captulo anterior se ha tratado de la fuerza de remocin necesaria para
remover las partculas e iniciar el transporte de ella. Interesa, por consiguiente,
determinar la magnitud de la velocidad del agua capaz de generarla. Se ha
mencionado tambin que es posible determinar, con facilidad, las velocidades
de los filetes lquidos de la ms alejada del fondo pero que no es posible
establecer las velocidades de filete de fondo pues ofrecen muchos aspectos de
incertidumbre. Los valores deducidos a partir del perfil de velocidades son poco
confiables y no hay mtodo alguno que permita la mensura directa. Para
superar este problema se ha propuesto la siguiente explicacin que, en teora,
lo resuelve.
En condicin crtica se supones que hay una capa de sedimentos, en el fondo
del cauce, que ya est en movimiento y que, por consiguiente, la magnitud de
la velocidad del filete liquido en el contacto mismo se esos sedimentos en
movimiento y la capa inmediata inferior que est casi o en inminente situacin
de moverse, corresponder a la velocidad critica de fondo.


En el contacto entre las capas de sedimentos, una casi en movimientos y la
sub-yacente, que no recibe empuje alguno del agua.

5.2.2 VELOCIDAD CRTICA DE FONDO (Vcf) Y VELOCIDAD MEDIA
CRTICA (Vc)
En movimiento, las velocidades decrecen muy rpidamente entre la crtica de
fondo cero. El cero tendr lugar en la interseccin del fondo inmvil con la
vertical del perfil de velocidades. Segn indicaran las investigaciones de H.A.
Einstein, la capa de fondo casi en movimiento, tendra un espesor igual al doble
del dimetro de las partculas. Para determinar estas velocidades de fondo se
ha propuesto varias expresiones, algunas de las cuales son estas:
AUTOR EXPRESIN
- F.T.MAVIS

-C.H.YEN

-UNIV. DE BUDAPEST

= 0.1 para 0.1 >
< 1.0
0.43 para 1.0 >
<10.0
Partculas en movimiento


Dnde:
: Velocidad critica de fondo (cm/s).
: Dimetro promedio de partculas (mm).

: Peso especfico de las partculas (k/
)

5.2.3 VELOCIDAD CRTICA MEDIA
Consecuentemente con la felicidad de medicin de la velocidad media se ha
buscado expresiones empricas que permitan una relacin entre estas y el
tamao de las partculas (otro elemento que puede ser medido) que inician su
movimiento. Esta sera la velocidad media crtica, algunas de cuyas
expresiones son estas:

AUTOR EXPRESIN
- MAVIS / YEN

- YEN C.H.

-UNIV. DE BUDAPEST

= 0.14 para 0.1 >
< 1.0
0.47 para 1.0 >
<10.0
Dnde:
: Velocidad media crtica (cm/s).
: Dimetro de partculas, promedio (mm).

: Peso especfico de las partculas (k/
)



6. REGIMEN DE CAUCE
6.1. Puntos de partida
Definicin.- Se define como REGIMEN DE CAUCE la situacin de
equilibrio del mismo que se expresa mediante la persistencia de sus
caractersticas fsicas (seccin transversal, gradiente) durante un largo
periodo de tiempo.
Desde que los cauces, naturales o artificiales, son elementos estticos
que conducen corrientes de agua, es decir, a elementos dinmicos, el
equilibrio tiene que ser el resultado de las fuerzas resistentes,
consustanciales con el material del cauce, iguales a las fuerzas
contrarias, generadas por el movimiento del agua que pueden ocasionar
una veces erosiones y otras, depsitos. En resumen las velocidades del
fluido deben ser tales que no se produzca erosin o deposicin en
magnitud tal que cambien, significativamente, las condiciones y
caractersticas del cauce.
La velocidad del agua.- Si el flujo no es constante se producir, desde
luego, una gama de velocidades crticas en funcin de las variaciones
que ocurran. El cauce, en si mismo, exceptuando las partculas en
movimiento que pasan por el, es el elemento estable que sufre las
agresiones (en uno u otro sentido: erosin o deposicin) de la corriente
de agua.
Sobre este particular conviene tener en cuenta que la velocidad crtica
necesaria para remover las partculas es, siempre, mayor que la
requerida para mantenerlas en movimiento.
Cauces viejos.- Los antiguos cauces en tierra (naturales o artificiales)
ofrecen, como regla general, mayor resistencia a la erosin o sea que
admiten velocidades de no erosin mayores que las de no erosin en
uno reciente. Esto es consecuencia de la diversificacin de partculas en
el permetro mojado, las que se disponen de tal manera que las ms
pequeas se acomodan, a modo de cuas, entre las de mayor tamao,
resultando una masa ms densa y ms resistente. A este proceso fsico


se suma la accin de los coloides procedentes del mismo cauce o de
los arrastrados por la corriente- que acuden a cementar las partculas de
arcilla, limos, arena y gravas aumentando la resistencia del conjunto.
6.2. Condiciones para lograr el Rgimen de Cauce
La condicin genrica es que haya una relacin hidrulica correcta entre
su seccin, del cauce, en especial el ancho, y su gradiente con respecto
al caudal conducido.
Observaciones efectuadas por Lindley le permitieron, por ejemplo,
establecer que: cuando un canal artificial es usado para conducir aguas
turbias tanto el fondo como los taludes son erosionados y/o rellenados
dando lugar a cambios de profundidad, gradiente y ancho hasta lograr el
equilibrio hidrulico, llegado el cual, se dice, que adquiri su rgimen.
De la misma manera se ha observado que, para taludes y ancho dados
es posible que se produzca erosin hasta lograr, el sistema, equilibrio
con una profundidad mayor. En los cauces naturales culmina ese
equilibrio despus de operar un largo tiempo.
Cuando se trata de canales artificiales sin revestimiento es importante
disearlos teniendo en cuenta el necesario equilibrio para el caudal de
diseo que, se supone, ser el predominante y ms frecuente. Si este
requisito no se cumple la accin natural del flujo obligara a cambios
hasta lograr el equilibrio. Una gradiente menor que la correcta dar lugar
a depsitos y una mayor a erosin; un ancho menor obligara a erosin
de taludes y uno mayor suele resolverse formando meandros.
6.3. Ecuaciones relativas al Rgimen del Cauce
Varios investigadores han tratado de enlazar, mediante frmulas
adecuadas, los diferentes parmetros que ocurren a definir el rgimen
de cauce, ya sea natural o artificial. Es de especial relevancia la serie de
frmulas empricas propuestas por G. Lacey que permiten una primera
evaluacin de las condiciones de equilibrio de un cauce o canal y la
definicin de un primer dimensionamiento que se ajuste a un rgimen
estable. Estas frmulas, adems de las dimensiones en s mismas,


engloban las descargas de diseo, actuales o previstas, junto con el
tamao de los detritos que intervienen en el proceso.
(1) Formulas del grupo Lacey
- Bsicas
P = 4.85 Q
1/2

V = 10.77 R
2/3
S
1/3

f = 1.76 d
0
1/2

-
Derivadas

V = 0.25 Q
1/6
f
1/3

R = 0.47 (Q/f)
1/3

A = 2.28 Q
5/6
f
1/3

S = f
5/3
/ 3.365Q
1/6

Para medias aritmticas, donde:
Q: caudal (m
3
/s)
V: velocidad promedio (m/s)
P: permetro mojado (m)
R: radio hidrulico (m)
S: gradiente hidrulica (m)
A: rea de la seccin del canal (m
2
)
F: factor de sedimentos
d
0
: dimetro promedio de las partculas (mm)



Estas expresiones permiten el dimensionamiento preliminar de un canal,
en funcin del caudal de diseo propuesto. Conviene anotar que las
expresiones anteriores podrn ser aplicadas, satisfactoriamente, solo si
la ecuacin P = 4.85 Q
1/2
queda satisfecha. Cualquiera sea el caso se
puede aplicar la siguiente expresin general, para iniciar el proceso:
V = 2 R
3/4
S
1/2
N
0

N
0
: coeficiente Lacey de rigurosidad, que puede ser determinado por
la siguiente expresin:
N
0
= 0.045 f
1/4
= 0.9 n R
1/2

Dnde:
f y R tienen los mismos valores
n : coeficiente de rugosidad de Manning
La ecuacin P = 4.85 Q
1/2
se ajusta a la situacin de aquellos cauces
cuyo ancho ha sido definido por accin natural de la corriente y en
presencia del equilibrio de su actuar sobre los sedimentos. En cauces
cuyo ancho determina similitud muy acusada entre radio hidrulico y
profundidad media, se puede usar, en la P = 4.85 Q
1/2
el ancho del
espejo de agua en lugar del permetro mojado.
(2) Formulas complementarias
Expresiones e investigaciones posteriores hechas por Blanche, King
e Inglish determinaron expresiones que modifican los resultados
obtenidos aplicando las expresiones de Lacey y que, en todo caso,
permiten ponderar los valores
B = (Q F
b
/ F
s
)
1/2

D = (Q F
s
/ F
b
)
1/3

S = F
b
5/6
F
s
1/12
u
1/4
/ a g Q
a = 3.63 (1 + a
0
C)


F
b
= 1.9 d
0
n

F
s
= V
3
/ D
Siendo:
B : ancho del cauce (m)
D : profundidad media
S : gradiente
a : funcin constante
a
0
: 0.12 como caso ms frecuente para cauces
arenosos y gravosos
C: concentracin de sedimentos
u: coeficiente de viscosidad
g : aceleracin de la gravedad
Q: caudal (m3/s)
Fb: factor de fondo de cauce (1/2 cuando es fondo arenoso
y 1/3 cuando es grava)
(3) Factores de Fondo y Talud
Las expresiones del grupo de Lacey se refieren a condiciones
naturales de equilibrio de los cauces simplemente excavados. Si
varan, ya sean las caractersticas de los sedimentos de fondo o la
concentracin de los transportados en suspensin, el sistema trata
de readquirir el equilibrio, amoldndose a esas nuevas
condicionantes.
El aumento de partculas de fondo, sobre todo un aumento de
dimetro, obligara a un cambio de forma de talweg y a un aumento
de gradiente. La seccin si no puede variar la pendiente- recibira
una mayor accin erosiva en sus bermas o taludes. De todo esto


resulta que los valores de estos factores, de fondo y de talud o
gradiente, son diferentes calculados aplicando las diversas frmulas.
Inglis al establecer este criterio hizo notar, as mismo, que el valor del
factor de fondo es en general ms importante que el talud o
parmetro y propuso las siguientes expresiones:
F
b
= 292 R
1/3
S
2/3

F
s
= 2.5 V
2
/ R
Indicando que el valor real de F
b
seria el promedio de ambos.
6.4. Meandros
El cauce, en los tramos rectos y en condiciones normales, presenta una
seccin transversal muy cercana a un trapecio, o una parbola o un
sector de elipse cuyo vrtice estar sensiblemente en el eje central de la
trayectoria. La mayor o menor inclinacin de los taludes o parmetros de
las riberas depender de la mayor o menor resistencia del material que
la forma.
Cuando hay resistencia o restricciones estas obligan a la formacin de
secciones sensiblemente triangulares con lados de diferentes longitudes
e inclinaciones, cambiantes de tramo en tramo de tal manera que el
talweg, o sea la traza resultante de los diferentes y sucesivos vrtices,
es una lnea sinuosa.
Los efectos combinados de lo explicado y del desequilibrio entre
velocidades y tamao de partculas (ya sea transportado o removidos del
mismo cauce) suele dar lugar a trayectorias serpentiformes cuya
expresin mayor son los meandros. Se dice que la curva de un rio es un
meandro cuando la longitud del cauce es mayor que D/2, siendo D la
distancia recta entre los puntos inicial y final de la curva.



Aunque los factores anteriores, concurrentes al fenmeno, son
conocidos, las causas profundas que determinan su comportamiento
conjunto y que culmina en una trayectoria serpentina o en un meandro,
no son conocidas. La formacin de una barra inicia casi siempre el
proceso pues obliga a la corriente del rio a desviarse primero en una
direccin y rebotar, ms hacia aguas abajo, a la orilla opuesta y as
sucesivamente y, segn sea el comportamiento de los materiales de las
riveras se formaran las sinuosidades.
La condicin de rgimen estable podr ser evaluada mediante estas
expresiones:
B
m
= C
b
Q
1/2

L
m
= C
1
Q
1/2

B
m
: ancho del cauce en el meandro
L
m
: longitud del arco del meandro
C
b
: funcin del factor de fondo, F
b

C
1
: funcin del factor gradiente, F
s



La variacin continua de los caudales de un rio determina cambios de
dimensiones de ancho y longitud adems de un continuo
desplazamiento, del arco, hacia aguas abajo, ocupando posiciones
sucesivas que es posible identificar.
Observaciones hechas parecen comprobar que el ancho de la faja que
ocupara sucesivamente, el meandro, es entre 13 y 18 veces el ancho
mayor del cauce. Tambin se ha determinado que, al parecer, el ancho
del cauce es proporcional, directamente, al tamao de la cuenca y,
tambin, segn la potencia 0.6, a la masa anual que descarga el rio.
7. VELOCIDADES DE NO-SEDIMENTACION
7.1. Generalidades
La estabilidad de un cauce no depende, nicamente, de la remocin y
transporte de partculas erosionadas por la corriente sino tambin de la
deposicin de detritus que, inicialmente en suspensin en la masa de
agua, se precipitan al talweg. Por razn de ambos procesos se producen
cambios de trayectoria, de ancho, aparicin y desaparicin de islas
pasando, desde luego, por sinuosidades y meandros.
Para el caso de cauces naturales se ha buscado la relacin, entre los
diversos factores que intervienen en el proceso, que determine el
equilibrio del sistema y los resultados se han sintetizado en diversas
expresiones matemticas que, aplicadas con ponderacin, guiaran
adecuadamente los criterios de diseo.
7.2. Formulas y criterios
(1) Formulas de Kennedy
Busc, este investigador, implementar una expresin de
estructura de genrica V = c D
n
dirigida a obtener la magnitud de
una velocidad critica que no produzca ni erosin ni sedimentacin,
admitiendo que tal velocidad es funcin del tirante de agua,
aumentando con ste. Dentro de ciertos lmites se cumple sta
condicin de equilibrio pero, cuando los tirantes son muy grandes,


las velocidades suelen ser tales que producirn erosin en los
taludes.
Los valores de la constante c varan, segn los casos como los
siguientes:
0.56 como promedio
0.84 para terrenos arenosos muy finos con arcilla
0.30 para suelos muy finos
0.46 para arena fina no coloidal
1.05 limos y arcillas coloidales; puede ser hasta 1.5
1.00 mrgenes arenosas
0.90 arenas gruesas
Siendo, la expresin final:
V
2
= c D
0.64

V
2
: velocidad critica (m/s)
D : tirante o profundidad media (m)
(2) Criterios y formulas Woods
Las expresiones de Woods introducen adems del tirante D,
parmetros tan importantes como el ancho del cauce y la
gradiente del mismo: B y S, respectivamente:
D = B
n

V
c
= log (BD) = ( 1 + n ) log B
S = 0.001 log Q
2

Siendo, Q el caudal de diseo (m
3
/s).



(3) Frmulas para Diseo de Canales en Tierra
La cantidad de sedimentos contenidos en la masa de agua est,
fuertemente, relacionada con la geometra de la seccin del cauce
por el cual discurre. Experiencias hechas, en relacin con ste
particular (Simons y Albertson) permitieron establecer las
siguientes expresiones aplicables a canales estables, es decir, en
condiciones de no-erosin y no-deposicin. Corresponden a tres
parmetros fundamentales para el diseo, determinables en
funcin del caudal.
P = 4.744 Q
0.512

Aplicable a cauces con fondo arenoso y mrgenes o taludes en
material cohesivo
R = 0.464 Q
0.361
A = 0.939 Q
0.873

Para arenas finas en el fondo y material cohesivo en los taludes, y
R = 0.273 Q
0.361
A = 0.939 Q
0.873

Para materiales gruesos, sin cohesin.
Dnde:
Q: caudal (m
3
/s)
R: radio hidrulico (m)
A: area mojada (m
2
)
P: permetro mojado (m)
Es conveniente, al disear los canales en tierra, estables, hacerlo
en funcin de velocidades permisibles que determinan, a su vez,
fuerzas de traccin adecuadas. Las experiencias hechas han
demostrado que las fuerzas de traccin crticas son siempre
mayores que los valores tericos pertinentes, tambin que las
fuerzas de traccin, en el fondo, son proporcionales a w.D.S (w


peso especfico del agua, D profundidad y S gradiente) mientras
que las que actan en los taludes, de un cauce trapecial, son
proporcionales a 0.76w.D.S. Las formulas y criterios indicados
pueden ser aplicados tanto a cauces naturales como a canales
artificiales pero teniendo en cuenta que, en la prctica, ocurrirn
algunas variaciones, generalmente de poca monta, que no
alteraran significativamente la estabilidad persistente de los
mismos. Estos criterios permiten acometer problemas como los
siguientes:
Encauzamiento de ros
Erosin a pie de estribos y pilares de puentes y erosin aguas
debajo de los mismos
Estimacin de masas depositables aguas arriba de las presas
Erosin aguas debajo de las presas
Seleccin de escalas apropiadas para modelos hidrulicos

(4) Frmulas de Lindley
Las observaciones de ste investigador establecieron que no
solamente la velocidad y la profundidad eran determinantes en estos
procesos de equilibrio sino tambin el ancho del fondo del cauce. Las
ecuaciones propuestas son:
V
c
= 1.55 D
0.57

V
c
= 1.23 B
f
0.355

B
f
= 0.565 D
1.61

Para medidas mtricas y donde B
f
: ancho del fondo d



8. SEDIMENTOS EN SUSPENSION
8.1. GENERALIDADES:
Corresponde esta clasificacin, como regla general, a sedimentos de
muy pequeo tamao que se mantiene suspendido en la masa de agua
en movimiento y se desplazan, normalmente, a la misma velocidad que
los filetes lquidos respectivos. Hay, en consecuencia, una definida
relacin entre tamao de las partculas y las velocidades del agua. Si
estas disminuyen los slidos del tamao corresponde a la velocidad
actuante.
Cuando se trata de cauces estables y, como se vio al tratar el Rgimen
de Cauce, cada corriente de agua tiene su propia capacidad tope de
transporte y mientras no aumente la cantidad de slidos, por encima de
la misma, el cauce se mantendr constante. Este aumento de
concentracin tiene relacin directa con la remocin de partculas desde
el cauce.
Las trayectorias y velocidades de los filetes lquidos son diferentes y
variables y, correlativamente, las partculas siguen trayectorias tambin,
subiendo y bajando, desplazndose a un lado u otro, segn lo
determinen las mayor o menor rapidez del filete respectivo o el lugar que
ocupe, en la seccin mojada, obligado por la distribucin en ella de los
filetes de desplazamiento del agua. Hay, por consiguiente, variacin
(ms o menos acusada) entre tramos de cauce y tambin en una
seccin mojada cualquiera, no pudindose establecer una distribucin
standard ni de filetes ni de materiales en suspensin aunque,
considerando la accin de la gravedad, se admite una mayor
concentracin y/o partculas de mayor tamao cerca al fondo del cauce.
Esta mayor concentracin y tamao se debera no solo al descenso de
los slidos sino tambin al ascenso de los removidos desde el fondo.
Algunas observaciones han establecido, por ejemplo, que para
velocidades del orden de 2.5 m/s. las concentraciones cerca del fondo
son, hasta 85% ms altas que aquellas cercanas a la superficie.


La turbulencia, adicional a la velocidad, sobre todo cuando esta ltima es
grande, determina trayectorias ascendientes de filetes que, incluso,
llegan a la superficie del agua. Por ello, por ejemplo, en el inicio de las
riadas, la mayor velocidad junto con la mayor turbulencia determina una
alta concentracin temporal de sedimentos, mayor que en etapas
posteriores del proceso. En ros peruanos, en especial los costeros,
respondiente a las fuertes gradientes de los cauces y al violento
aumento de caudales de riada, se producen concentraciones tan altas
como 30% del volumen total (agua ms sedimento), es decir, alrededor
de 300,000 ppm. En el caso de huaicos y llapanas es posible que
lleguen al 50%, pues son, en realidad, ros de fango.
8.2. VELOCIDAD DE CAIDA DE PARTICULAS EN EL AGUA:
8.2.1. General
Cualquier slido, cuyo peso especfico, sea mayor que el del
agua, se hundir solicitado por la gravedad aunque, oponindose
a ello, el agua ofrecer una cierta resistencia. La accin
combinada de ambas fuerzas dar una resultante que depende
de una serie de factores condicionantes: tamao, forma y peso de
la partcula; viscosidad del agua; caractersticas de la superficie
del solido; y, por supuesto, de la magnitud de la velocidad de
transporte del filete pertinente. Segn el caso predominara la
fuerza de descenso por razn del tamao, forma y peso de la
partcula (caso de las grandes y/o pesadas) o la de resistencia
originada por la viscosidad o friccin (para las pequeas y de
escaso peso).

Como regla general, entonces, la condicin de equilibrio entre
ambas fuerzas ocurrir cuando la de ascenso sea igual a la de
cada o descenso. Las expresiones correspondientes a esta
igualdad y para el caso de partculas esfricas, son:

. (I)


(II)
Donde:
G : fuerza que obligue al descenso
d : dimetro de la partcula, promedio (mm)
g : gravedad (cm/seg
2
)
u, w : peso especfico del slido y del agua, respectivamente
E : fuerza opuesta al descenso
v
0
: viscosidad absoluta (gr, seg/cm
2
)
W : velocidad de cada (cm/s)
R : radio de la partcula (cm)

8.3. Expresiones empricas:
El caso de partculas esfricas no ocurre en la naturaleza. En
general, las partculas tienen infinidad de formas y, en
consecuencia, se produce una variedad grande de influencias a lo
largo de las trayectorias de descenso. El efecto de la forma es
variable: influencia pequea cuando se trata de partculas
pequeas y mayor en el caso de las grandes. A esto es necesario
agregar los efectos derivados de los cambios de viscosidad del
agua, nica fuerza que se opone al descenso, los cuales ocurren
con los cambios de temperatura.
Frmula de Stokes: A partir de la tesis de que es la viscosidad la
nica fuerza que se opone a la cada, Stokes desarrollo (luego de
las experiencias del caso) las siguientes expresiones:

Expresiones derivadas de las ecuaciones I y II y aplicando los
siguientes valores:
u : gravedad especifica de los slidos = 2.65 gr/cm
3



v
0
: viscosidad para agua a 2C = 1.024 x 10
-5
gr.sec/cm
2

d : dimetro de partculas en mm
Los resultados de la aplicacin de esta frmulas para partculas
hasta de 0.05 mm son precisos y, con alguna ligera distorsin (de
poca significacin practica) hasta para d = 0.08 mm.
Desde que la frmula es vlida para v
0
a 20C (v
0
20) es necesario
aplicar correcciones para otras temperaturas. Indicando con v
0
t la
viscosidad a la temperatura t el factor de correccin que se
aplicara a la velocidad W
20
para determinar la W
t
es:

RELACIONES V
0t
/V
020

TEMP. C V
0t
/V
020
TEMP. C V
0t
/V
020

0 1.79 25 0.894
5 1.52 30 0.801
10 1.31 35 0.723
15 1.14 40 0.656
20 1 43 0.601

Mtodo Heywood: Las formulas determinadas mediante las
experiencias con partculas esfricas pueden ser aplicadas a otras
formas de sedimentos pero incluyendo un factor de correccin.
Heywood sugiere el siguiente mtodo:
a. Determinacin del valor W, en funcin de d.
Se aplicara la expresin de Stokes y se obtendr una
velocidad ficticia W
s
, llamada as pues correspondera a una
esfera y no al solido de forma diferente:

b. El dimetro ficticio: d
s
de la particula se obtendr en funcin
del factor de correccin K
f
:


c. El dimetro: d
s
, al cual corresponde la velocidad obtenida, se
obtiene aplicando.

Donde:
U, w, g, d, v
0
, W
s
: smbolos conocidos.
R
e
: nmero de Reynolds = W.d/V
a
= Wdu/v
0

V
a
: viscosidad absoluta
K : volumen constante (Heywood): razn entre el volumen
de la partcula y un dimetro d de la esfera envolvente de la
proyeccin horizontal de esta cuando logra la posicin ms
estable:

Valor que vara siempre por debajo de 0.5. A una
esfera le corresponde un valor de 0.524. los valores
ms frecuentes en sedimentos aluviales estn
alrededor de 0.4 y para solidos laminares valores
muy bajos.
Factores Influyentes:
a. Concentracin de los sedimentos: Cuando la corriente
arrastra fuertes concentraciones de sedimentos la velociad de
cada sufre una disminucin, cuyo grado es tanto mayor
cuanto mayor es la concentracin. Esta reduccin seria
producida por la proximidad entre partculas y las
interferencias entre ellas que, al parecer, no determinan
mayores reducciones que un 10%, en casos extremos, de la
velocidad normal de cada. Esos casos extremos no
corresponderan a los ros de fango (huaicos y llapanas).


b. Turbulencia. Tirante de Agua: Es normal que el agua en
movimiento produzca turbulencia (por razones convectivas y
asperezas), cual ser mayor cuanto mayor velocidad). Estos
factores modifican, retardando, la velocidad de cada. La
investigacin de estos fenmenos ha permitido determinar las
siguientes expresiones:

2

W
r
: retardo (cm/s) que habr que descontar de la velocidad de
cada para obtener la actual: W
a
= W-W
r
.
V: velocidad promedio de la corriente (m/s)
D: tirante promedio (m)



9. Volmenes Transportados De Sedimentos
9.1 Generalidades
De lo anterior resalta que los movimientos del agua son los factores
hidrodinmicos determinantes del desplazamiento de los sedimentos
contenidos en un flujo. Las interacciones de velocidades con las caractersticas
del cauce producen turbulencias, es decir, condiciones adversas al descenso
de las partculas, gobernado todo el proceso. Las observaciones hechas
directamente en los cauces- han permitido establecer que, invariablemente, los
volmenes de solido transportado resulta inferiores a los estimados mediante
las formulas propuestas. Es indudable que esto se debe ya sea a las
caractersticas hidrogeolgicas del sistema (heterogeneidad de materiales a lo
largo de la trayectorias) o a caudales actuales diferentes (en menos) a los
asignados para el diseo o la evaluacin correspondiente.
Desde que las formulas propuestas expresan una situacin de
saturacin del flujo con slidos, si uno de los factores acusa una variacin
(cambio de velocidades de la corriente o de cada, o de caudal y/o de
turbulencia) del componente hidrodinmico se producirn variaciones de
seccin transversal gradiente o material, en el caso de los elementos fsicos.
De todo esto resulta muy difcil y aventurado admitir precisin en los resultados
al aplicar las formulas aunque ofrecen rdenes de magnitud que guan los
criterios de anlisis y/o diseo.
9.2 Tamao de las partculas transportadas
Paralela mente a la gradiente cada vez ms suave hacia aguas abajo en
los cauces naturales, el tamao de las partculas (dimetro) es as mismo cada
vez ms pequeo. Este fenmeno es ms resaltante cuando se trata de la
carga de fondo que discurre por el cauce.
Se ha propuesto, para definir el tamao probable, la siguiente expresin:

Siendo


d: dimetro promedio (mm)
V: velocidad media (m/s)
9.3 Peso (volumen) de sedimento transportado
La inevitable relacin entre velocidad del flujo y la gradiente del cauce ha
influido para buscar expresiones que, tomndolas en cuenta, permitan estimar
los volmenes o pesos (esta es la magnitud ms utilizada) de slidos que
transportara un caudal dado. Los autores, sin embargo, admiten la posibilidad
de que estas expresiones no establezcan valores reales o muy cercanos pero
ofrecen criterios razonables para determinarlos. La estadstica hidrolgica de
los sistemas hidrulicos ofrece datos, en especial de las velocidades, que
pueden ser utilizadas.
(1) Criterio Bogardi.- se basa en el equilibrio entre las ecuaciones relativas
al trabajo que es necesario que desarrolle la corriente de agua para
transportar los slidos y el trabajo necesario para mantenerlos
suspendidos en la masa de agua. La expresin final es la siguiente:

Dnde:
N: Capacidad de transporte de sedimentos (K/m)
uz: Densidad del agua ms sedimentos.
us: Densidad o peso especfico de los sedimentos.
u: Peso especfico del agua.
W: velocidad de cada.
V: Velocidad media.
S: Gradiente.
Qs: Carga de sedimentos (m/s)
Qz: Caudal agua ms sedimentos (m/s)


Teniendo en cuenta que uz=u, cuando la carga de sedimentos es
moderada, una puede sustituir al otro y que, por otra parte:
Qs/Qz= ndice de concentracin de sedimentos:

La Ct: concentracin de slidos, estara expresada en m/m y para
determinarla en peso, se aplica C= Ct*us, para obtener N, capacidad de
transportar, en K/m.
(2) Expresiones empricas
Lane-Schulits-Bogardi

H. Rose.

A. Shoklitsch.

Dnde:
Cp: cantidad de sedimentos transportados (kg/s)
Cv: cantidad de sedimento transportado en volumen (dm/s).
S: gradiente en cm/Km.
S: gradiente en 0/00.
D: tirante medio
qB: carga de sedimentos (peso) por unidad de ancho.
q: carga por unidad de ancho.
qc: descarga crtica, por unidad de ancho.
d: dimetro medio de las partculas (cm).
d: dimetro medio de las partculas en mm
Meyer-Peter-Muller.

Dnde:
d1: dimetro de la partcula en m. la frmula es aplicable para dimetros entre
5 y 30 mm.


CONCLUSIONES
Se estudi las caractersticas de los sedimentos, como el tamao,
forma, etc.
Se describi los movimientos de los sedimentos, el transporte y su
procedencia.
Se describi las caractersticas de los sedimentos en suspensin.



BIBLIOGRAFA
CHAVEZ DAZ, Rosendo. Hidrologa para Ingenieros. Fondo editorial de
la Pontificia Universidad Catlica del Per. Lima, Per.1994

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SEDIMENTACIN HIDROLOGA

1 DOCENTE: ING. HANSEL PAZ MURO

= velocidad causante del impacto. El valor menor de ella, para producir

: Velocidad critica de fondo (cm/s).

: Dimetro promedio de partculas (mm).

: Velocidad media crtica (cm/s).

: Dimetro de partculas, promedio (mm).

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