DISEO IDEALIZADO PARA LA OBTENCIN

DE DODECANO A PARTIR DEL CRUDO

Lo que se busca en este informe es poner en juicio la habilidad de un estudiante de
ingeniera utilizando conceptos bsicos de termodinmica y Fsico-qumica para poder
modelar una unidad de destilacin tomando como referencia a la planta de Melchorita o de
Pisco y poder as tener una visin general de los conceptos aplicados a la carrera en s.
Dado que Melchorita arrastra en su recorrido bsicamente C-1 y C-2 no podr usarlo como
referencia para mis procesos ni para los clculos. Por ello, planteo una diseo hipottico
donde a partir de la torre de destilacin convencional empiezo a separar el crudo en etapas
hasta obtener y separar definitivamente el DODECANO que se me pidi en el informe y as
crear una mini refinera.

GLP
C
3
-C
4

Otros
C
21
+
Nafta
C
4
-C
9

Diesel
C
10
-C
20


C
10
-C
11

C
12+


C
12
-C
13

C
14+

Gas Seco
C
1
-C
2

20C

Para nuestra Unidad de Destilacin Primaria
haremos un corte ideal con el crudo que ingresa
y nos centraremos en el zona del Diesel, puesto
que es ah donde podramos obtener nuestro
Dodecano y realizar luego los posteriores
ca lculos.
70C

140C

270C

Crudo
UDP
25 000
BPD
5340
BPD

C
12

C
13

165.54 BPD
4500.96 BPD
P
abs
=
1atm
133.5 BPD
P
abs
=
1atm

*A continuacin se observa en la fig(1) como a partir de la UDP se fracciona el crudo a
determinadas temperaturas. Nos centramos en el diesel y fraccionamos nuevamente
en C-10 y C-11 dado que son muy cercanas al alcano que deseamos y finalmente
pasamos por un separador para as obtener C-13 y el tan deseado C12 que ser
recogido para los consumidores finales y/o otros procesos
Siguiendo con los clculos y usando el programa Hysis V7.3 obtuve las concentraciones y
posteriormente las fracciones morales de los hidrocarburos que conforman el Diesel.
Cabe recalcar; adems, que si considero que en mi mini refinera se producen
aproximadamente 25000 BPD y s que el diesel representa el 21.36% de barriles
25000 (21.36) =5340 BPD de diesel producidos, lo que se puede observar en la Tabla(1):
*Se concluye que para nuestro caso del dodecano, se producen en la Mini Refinera un
estimado de 165.54 BPD, nada despreciable considerando el precio por barril en el mercado
la cantidad de barriles se adhiri a la fig (1) en su unidad de destilacin respectiva.
Para culminar nuestro proyecto de la Mini refinera y obtener de la manera ms efectiva
nuestro alcano C-12 y exportarlo al mercado se prev que es de vital importancia hacer una
comparacin cuantitativa (diagrama PRESIN vs TEMPERATURA) entre el dicho C-12 y su
vecino homlogo ms cercano C-13, lo que se observa claramente en la tabla (1):

*El diagrama est modelado en base a tablas fisicoqumicas, pero para comodidad en
la ejecucin se considera regresin lineal y las pendientes son ahora recta, adems
tomando como base P =1atm y las temperaturas de ebullicin para ambas nos damos
cuenta que el C-12 est x encima del C-13
Podramos recalcar que lo esbozado de manera general en las pginas pasadas es muy
rentable y seguro dado que se viene utilizando por ms de 40 aos en diversas partes del
mundo.

P(bar)
T(C)
1.5bar
1bar
216
C-12
C-13
224.
1
258.
3
234
En La tabla(1)
PvsT: la primera se
mide en bar y la
segunda en Celsius
para mayor
facilidad

ALUMNO: PINTO HERRERA, PIERO FRANCISCO
CDIGO: 20090123D
PROFESOR: AMADOR PAULINO


Foto: http://www.lngfacts.org/Media-Center/Photo-Videos.asp
DESCRIPCIN DE LAS OBRAS DEL PROYECTO
(Proyectos Similares en otras partes del mundo)




ES UN TRABAJO BIEN ELABORADO, CON JUICIO CRTICO, HASTA LE PUSE
PUNCHE Y TUVE QUE GRAFICAR E INVESTIGAR MUCHOS DATOS, POR FAVOR
LE RUEGO A SU JUSTO CRITERIO QUE ME CONSIDERE MAS PUNTOS , YO POR
MOTIVOS DE TRABAJO AJENOS ALA UNIVERSIDAD NO PUDE DAR DE LA 3RA
CALIFICADA DE TERMO EN ADELANTE Y MIS NOTAS BAJARON MUCHO Y SON
LAS SIGUIENTES:

NOTAS ACTUALES
PROMEDIO DE PRCTICAS= 6.4
PARCIAL =NSP
FINAL =05
SUSTI =11

--> PARA APROBAR NECESITO QUE ME SUBA A :
FINAL =12
SUSTI=12

O EN TODO CASO, EL EXAMEN FINAL SOLO LO CAMBIA A 13... LE ESTOY
PIDIENDO LA NOTA MNIMA QUE NECESITO PARA APROBAR, POR FAVOR
TERMO I ES DE VITAL IMPORTANCIA PARA EL DESARROLLO REGULAR DE MI
CARRERA Y NO DESEO RETARDAR MS MI EGRESO.