Presentaciã"n Alianza Energã Tica - Predictivo Mce Elã Ctrico - 20111027 - 045936

Sistema de Gestin Integral de la Energa
Mantenimiento Centrado en la Eficiencia

Motores Elctricos de Induccin
Ing. Esp. Fabin Coll Viloria
Servicios Especiales

Gestin de Sistemas Energticos GSE
e2 Energa Eficiente S.A. E.S.P.

Octubre 6 de 2011

Agenda temtica
1. Generalidades de Mantenimiento / Introduccin al MCE
2. Motores de Induccin
2.1 Efecto de mala calidad de energa en MEI
2.3 Ensayos de MCE Motores de Induccin
3. Tecnologas
1. Generalidades de Mantenimiento
El arte de mantener
operando equipos y sistemas
en condiciones ptimas
Tipos de Mantenimiento
Correctivo
(Reactivo)
Preventivo
Predictivo
Correctivo (Reactivo)
55%
Preventivo
31%
Predictivo
12%
Otros
2%
Tipos de Mantenimiento Ventajas y desventajas
Correctivo
(Reactivo)
Ventajas:
Bajo Costo
Poco personal
Desventajas:
Costo final mayor debido a las prdidas
econmicas por parada de equipos de proceso
Incremento de los costos laborales por mayores
horas de mantenimiento no programados
Costos por cambio de equipos y/o compra de
repuestos
Posibilidad de daos de equipos secundarios por
efecto cascada
Uso ineficaz de personal de mantenimiento

Ventajas:
Incremento en la vida til de componentes
Ahorro de energa
Reduccin de tiempos muertos por fallas de
equipos
Ahorros de un 12 al 18% por reduccin de costos
de operacin con respecto al mantenimiento
correctivo
Flexibilidad en periodos de mantenimiento

Desventajas:
Se pueden presentar fallas catastrficas an
Labor intensiva
Muchas veces se hacen paradas por mantenimiento
innecesarias
Potencialmente se pueden daar componentes en buen estado
por mantenimiento no necesarios
Preventivo
Ventajas:
Incrementa la vida til de los componentes
Permite programar cuando es necesario acciones
preventivas
Reduccin de tiempos muertos por fallas de
equipos
Reduccin de costos en compra de repuestos y en
mano de obra de mantenimiento
Mejora en la calidad del producto
Ahorro de energa
Ahorros en costos de mantenimiento del 8 al 12%
con respecto al mantenimiento preventivo

Desventajas:
Altas inversiones en tecnologas de diagnstico
Altas inversiones en entrenamiento de personal
Potenciales de ahorro, hasta ahora, no claramente visibles por
las gerencias
Predictivo
Predictivo
Reduction in
maintenance costs
17%
Elimination of
breakdowns
47%
Reduction in
downtime
23%
Increase in
production
13%
MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA EFICIENCIA

Proceso para determinar los requerimientos de
mantenimiento de cualquier sistema productivo en su
contexto operacional, teniendo en cuenta la eficiencia
energtica operacional que garantice su disponibilidad

Ventajas:
Es el programa de mantenimiento mas efectivo
Reduccin de costos de mantenimiento por evitar overhauls
innecesarios
Reduce frecuencias de overhauls
Reduce probabilidades de fallas sbitas en equipos
Permite enfocar la actividad de mantenimiento en equipos
crticos
Aumenta confiabilidad de componentes
Incorpora mtodos de anlisis de causa raz
Ahorra energa

Desventajas:
Altas inversiones en compra de tecnologas de diagnstico,
entrenamiento de personal y contrataciones
Potenciales de ahorro, hasta ahora, no claramente visibles por
las gerencias
Como iniciar un plan de mantenimiento centrado en la eficiencia?
Pasos:

Selecciones el 20% de los equipos que consumen el 80% de la energa (Distribucin de
Pareto)
Haga una matriz de equipos crticos en cuanto a productividad del proceso
Organice el plan de monitoreo on line en funcin de la secuencia productiva
Determine el tipo y frecuencias de ensayos predictivos en funcin de:
Manuales tcnicos de fabricantes
Historia y/o bitcora de la mquina
Hallazgos de estudios de causa raz Que y porque fall?
Entrene al personal lder de mantenimiento
Identifique tareas que pueden ser desarrolladas autnomamente por personal de
mantenimiento de la planta (listas de chequeo)
Analice modos de fallas de equipos y consecuencias en el proceso productivo


INDICADOR DE EFICIENCIA ENERGTICA
VARIABLES DE CONTROL
REDUCCIN DE ENERGA NO ASOCIADA A LA PRODUCCIN
MONITOREO ON LINE
REDUCCIN DE CONSUMOS ENERGTICO EXCESIVOS PRE FALLA
GARANTIZA DISPONIBILIDAD

2. MCE Motores Elctricos de Induccin
Motores Elctricos de Induccin (MEI)
Rotor
10%
Estator
37%
Rodamientos
41%
Calidad de
energa
12%
Distribucin tpica de fallas en MEI
Zonas de falla en motores de induccin
Circuito de potencia
Calidad de la Energa
Aislamiento
Estator
Rotor
Excentricidad
Entre Hierro
Circuito de Potencia : Esta falla generalmente se establece desde el CCM hasta
la caja de bornes del motor e involucra a todos los conductores con sus bornes,
terminales, protecciones trmicas, fusibles, contactores y cuchillas.
Segn el EPRI los circuitos defectuosos con causantes del 46% de los daos
de MEI, que aunque estn en buen estado se afectan por circuitos en mal
estado
Las conexiones de alta resistencia ocasionan:

Desbalances de corriente
Desbalances de voltaje
Desmejora del factor de potencia del motor
Ineficiencia energtica en el MEI
Circuito de Potencia

Causas de las conexiones de alta resistencia:

Terminales corrodos
Cables de potencia sueltos
Barras sueltas
Hilos abiertos
Prensa fusibles corrodos
Conexiones entre aluminio y cobre
Diferentes tamaos de conductores de diferentes fases
Circuito de Potencia

Tcnicas de diagnstico de conexiones de alta resistencia

-Termografias
-Medicin de resistencia de conductores
Mxima desviacin de
resistencia entre conductores
del 5%
Calidad de la Energa Elctrica

Armnicos
Desbalance de voltaje
Variacin de Voltaje

Armnicos: Creados por la operacin de cargas no lineales, incluso
transformadores saturados
PQ TEACHING TOY

Armnicos: Secuencia positiva y negativa

Armnicos:
Aumenta la vibracin mecnica del motor
Crea el fenmeno de torque pulsante
Se incrementan las prdidas en el cobre del
estator y rotor de la mquina
Se incrementa la reaccin del inducido
Se debilita el flujo magntico en el entrehierro
Se reduce la eficiencia energtica y vida til de
la mquina


Armnicos: Ocasionan el fenmeno de par pulsante en el MEI, esto termina en
calentamiento de la mquina. Prdidas adicionales I2R
Indicador de
contaminacin
armnica en
MEI
Harmonic
Voltage Factor
(HVF)
MAX : 5%

Armnicos: Se pueden mitigar mas no eliminar totalmente. Factible utilizar
filtros pasivos y activos (Reactancias)
Calidad de la Energa Elctrica:

Desbalance de voltaje: Cuando los voltajes entre lneas en las borneras del
motor no son iguales por desbalances de corriente del circuito de potencia o
incluso desbalances resistivos dentro del motor
Mximo
desbalance de
voltaje
recomendado:
5%
Aumenta la vibracin mecnica del motor
Se reduce el torque de la mquina por las
componentes de secuencia negativa
Aumenta el ruido
Se reduce la eficiencia energtica y vida
til de la mquina


Desbalance de voltaje:
PQ
Teaching
Toy

3
; ;
%
CA BC AB
PROM
PROM
PROM CA PROM BC PROM AB
LNEA
V V V
V
V
V V V V V V Max
Desb



Variacin de voltaje: Cuando los voltajes de alimentacin del motor estn por
encima o por debajo del valor nominal en 10%

Variacin de voltaje:

Soluciones:

Verificar el voltaje entre el transformador y el alimentador del motor. En
caso de existir una variacin de voltaje superior al 5%, se debe ajustar los
taps o derivaciones del transformador o incrementar el calibre del
conductor.

Si el factor de potencia es bajo (menor a 80%) en las lneas de
alimentacin al motor, deber compensarse hasta lograr un valor de al
menos el 90%, para reducir la cada de voltaje.

Aislamiento a tierra:

Cuando hablamos de la condicin de aislamiento nos referimos a la resistencia que existe entre este
a tierra (RTG, en ingles). La RTG indica que tan limpio o sano esta un aislamiento.

Para que se de una falla a tierra, deben de ocurrir dos cosas. Primero debe crearse un camino de
conduccin a travs del aislamiento. Conforme el aislamiento envejece se fisura y posibilita que se
acumule material conductivo. Segundo, la superficie exterior del aislamiento se contamina de material
conductivo y conduce suficiente corriente a la carcasa o ncleo del motor que esta conectado a tierra.
Aislamiento clase B, temperatura mxima 130C
Aislamiento clase F, Temperatura mxima 155C
Aislamiento clase H, temperatura mxima 180C
Una baja condicin de
aislamiento ocasiona
corrientes de falla que
aumentan el consumo
energtico del motor y
reduciendo su vida til


ndice de polarizacin:

Se define el ndice de polarizacin (IP) como la
relacin entre la resistencia de aislamiento medida
a 1 minuto y a 10 minutos despus de aplicada la
tensin continua de prueba. Durante esos 10
minutos la tensin debe de ser mantenida. Se vera
como va cayendo la corriente y por tanto
aumentando la resistencia a tierra.
Valor aceptable de IP = 2

ndice de polarizacin:

Valores del ndice de polarizacin y diagnstico del
aislamiento
IP<1 estado aislamiento: mal estado
1<=IP<2 estado aislamiento: cuestionable
2<=IP<4 estado aislamiento: bueno
4<=IP estado aislamiento: muy bueno
Estator:
Se deben diagnosticar:
Los devanados
Aislamiento entre vueltas
Juntas de soldado entre las espiras
El ncleo del estator o laminaciones
Estator:
FALLA MAS COMN: CORTO ENTRE VUELTAS DEL
DEVANADO ESTATORICO
reduce la habilidad de producir un campo magntico balanceado
aumento en la vibracin de la mquina
degradacin del aislamiento
Daos a los rodamientos del motor
Estator:
Un Megger no es suficiente para
identificar esta falla
Ensayos Estticos
(Medicin de inductancia por
fases inyectando corriente
AC de alta frecuencia)
Ensayos Dinmicos
(Con la corriente por fase y
voltaje de fase se calcula la
inductancia por fase)
Rotor: se deben de revisar; las barras, laminaciones y los anillos de corto
circuito.
Tipos de ensayos
Ensayos Estticos
(Rotor Influence Check)
Ensayos Dinmicos
(Anlisis Espectral de
corriente)
Rotor:
Dinmicamente se identifica las barras rotas en un anlisis de corriente del motor, este se
desarrolla al tomar la seal corriente de las tres fases del motor y se pasa al dominio de la
frecuencia (FFT).
El anlisis dinmico identifica una falla en el rotor como una banda lateral, a la frecuencia de
lnea a una frecuencia llamada frecuencia de paso de polo (Fp).
Al utilizar tanto el anlisis esttico como dinmico para diagnosticar un problema en un rotor
se tiene un alto nivel de confianza, especialmente cuando se tiene que sacar un motor
importante de servicio.
Ensayos Dinmicos
(Anlisis Espectral de corriente)
Rotor:
Ensayos Dinmicos
Rotor:
Ensayos Dinmicos
Fallos mas comunes:
Excentricidad:
Tipos de excentricidades
Estticas: el rotor esta descentrado pero fijo en
un lugar generalmente este tipo de problemas es
causado cuando los alojamientos de los roles
estn desalineados, por un inadecuado
alineamiento o por que la carcasa del motor fue
torcida cuando se instalo en su base
Dinmica: el rotor se balancea dentro
del estator, por lo tanto la inductancia
varia . La excentricidad dinmica es
producida por un deflexin en el eje
generalmente
Corriente de arranque:
Corriente de arranque:
3. MCE Tecnologas

Software PME 2
Analizadores de redes elctricas (Dranetz BMI 440)
Cmaras termogrficas (FLUKE / FLIR)
Microhmimetros (AMEC 6240)
Analizador espectral de corrientes MCEmax
Termometro infrarojo
Equipo DOBLE M 4000

MUCHAS GRACIAS!

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