Intervencion Paisajistica en El Espacio Publico-Miguel Medina

i
CERTIFICACIN DEL DIRECTOR DE TESIS

ARQUITECTO DIEGO DARQUEA.

CERTIFICA:
Haber revisado en su totalidad el proyecto de tesis
titulado:"INTERVENCION PAISAJ ISTICA EN EL ESPACIO PUBLICO ", por
consiguiente autorizo la presentacin final del mismo para su
respectiva evaluacin.

Loja, Noviembre del 2011

Arq. Diego Darquea.
DIRECTOR DE TESIS

ii

CESIN DE DERECHOS EN TESIS DE GRADO

Yo, Miguel Efrn Medina Armijos, declaro conocer y aceptar la
disposicin del Art. 64 del estatuto orgnico de la Universidad
Tcnica Particular de Loja, que en su parte pertinente textualmente
dice: Forman parte del patrimonio de la Universidad la Propiedad
Intelectual de investigaciones, trabajos cientficos o tcnicos de
tesis de grado que se realicen a travs, o con el apoyo financiero,
acadmico o institucional (operativo) de la Universidad.

Miguel Efrn Medina Armijos.

iii

AUTORIA

Yo, Miguel Efrn Medina Armijos declaro ser el autor intelectual del
presente trabajo de tesis: "INTERVENCION PAISAJ ISTICA EN EL
ESPACIO PUBLICO ", por lo tanto todos los criterios, opiniones,
conclusiones y recomendaciones vertidos en el mismo, son de
exclusiva responsabilidad del autor.

Miguel Efrn Medina Armijos.
Autor

iv

AGRADECIMIENTOS

A la Universidad Tcnica Particular de Loja, por abrirme las
puertas para forjarme como profesional.

Y en especial para el Arquitecto Diego Darquea, por su gua
y paciencia incondicional mostrada para el desarrollo del
presente trabajo de investigacin.

Miguel

v

DEDICATORIA.

Dedico el presente trabajo sobre todo a mis padres: Miguel y
Delia, por su sacrificio y ayuda, siempre han sido y sern mi
inspiracin y gua para mi superacin personal.

A mis hermanos:
Edison Miguel ( +)
Edison Patricio ( +)
Consuelo del Cisne
J os Santiago
Byron Alexander; por su compaa y aliento durante todos
estos aos.

A mis familiares, amigos y compaeros, quienes directa e
indirectamente han estado brindndome su apoyo en los
momentos en que ms lo necesitaba.

Gracias.

vi

RESUMEN
La presente busca realizar un anlisis e intervencin a las veredas de vas arteriales de la ciudad de Loja; para ello se
ha partido de la recoleccin de datos conceptos y normativas municipales de esta y varias ciudades para, poder
realizar el anlisis; el mismo que nos llevo a la conclusin que la ciudad necesita de nuevos lineamientos; se propuso
nuevos lineamientos en base a la informacin recopilada, y en base a los lineamientos planteados se dio paso a un
ejercicio de intervencin en 2 avenidas de la ciudad. Dando como conclusin principal que la vegetacin juega un
papel muy importante en la creacin del espacio pblico agradable y aceptado , y por ende del paisaje de cualquier
ciudad.

vii

INTRODUCCION.
El espacio pblico es el entorno comn en que nosotros como
individuos nos desenvolvemos y relacionamos, ya sea entre nosotros
o con el espacio en s.
En este espacio comn, hay varios elementos que hacen que la
calidad del espacio mejore o simplemente se vaya perdiendo;
entre ellos se encuentra la vegetacin.
Ya desde tiempos remotos la vegetacin ha sido utilizada como
herramienta primaria, inherente en la mayora de las actividades
humanas: "Desde el principio la vegetacin ha sido un elemento
importante en la arquitectura, no slo para satisfacer una
necesidad instintiva de proteccin o como decoracin, sino como
elemento esencial para determinar el ambiente fsico inmediato, ya
sea como vallado, pantalla visual, acstica, contra el viento, la
lluvia, el sol, etc." 1

1 LA VEGETACIN COMO INSTRUMENTO PARA EL CONTROL BIOCLIMATICO, Jos Ochoa, Capitulo
1, pg. 71
. ;sin embargo, gracias a los adelantos
constructivos y la falta de conocimiento acerca de los beneficios
que conlleva el correcto uso de la vegetacin en la formacin del
espacio pblico; en especial, de los pases en vas de desarrollo; el
papel de la vegetacin en el paisaje se la ha ido dejando en un
segundo plano, y se ha entrado de lleno en una sobre explotacin
del espacio pblico, reflejado en ciudades en donde la densidad
del espacio construido es mucho mayor que la de la vegetacin
recomendada, lo que da como resultado una degradacin del
paisaje .
PROBLEMATICA.
El espacio pblico Lojano no es homogneo en lo que se refiere a
la presencia y distribucin de la vegetacin en el espacio pblico "
La relacin rea verde/habitante en trminos generales es de 18,2
m
2
/hab. ( 80% a la norma recomendada por la OMS/OPS, que est
entre 10 y 14m
2
/hab. ); no obstante, esta relacin sub dividida por
distritos es variable. "
2
As mismo dentro de todos los elementos que conforman el espacio
pblico, hay algunos en donde se nota con ms fuerza este
desequilibrio de la presencia de la vegetacin en el espacio
pblico, y estos son las veredas de las avenidas de la ciudad de
Loja; por ejemplo, dentro del rea de primer orden y proteccin de
la ciudad encontramos avenidas con una fuerte presencia de
vegetacin en sus veredas como es la Av. 24 de Mayo, pero as
mismo existe avenidas importantes desprovistas de vegetacin
como por la ejemplo la Av. Universitaria.
; esta realidad hace que el espacio pblico
Lojano y su paisaje natural se presente de forma irregular y frgil.
Que en un espacio comn de caractersticas fsicas y
arquitectnicas tan parecidas ( topografa, clima, altura de pisos,
uso del suelo ) se presenten realidades paisajsticas vegetales tan
diferentes, muestra no solo la poca importancia que se le ha dado

2
PLAN DE ORDENAMIENTO URBANO DE LA CIUDAD DE LOJA, Varios Autores; pg. 72.

viii

a la vegetacin en la formacin del espacio pblico, sino que
adems demuestra la necesidad de trabajos en donde por un lado
se trate de involucrar a la vegetacin como elemento importante
del espacio pblico, y den pautas claras acerca de cmo
involucrar a la vegetacin sin afectar a los dems elementos que
conforman el espacio pblico.
J USTIFICACION.
De entre todos los elementos que conforman el espacio pblico, las
calles y avenidas con sus veredas son sin duda de los espacios ms
democrticos, utilizados y por lo tanto consolidados de esta y
cualquier ciudad del mundo; sin embargo, son de los espacios ms
desapercibidos por parte del usuario, ya sea por ser un espacio de
circulacin o porque simplemente no se le ha prestado las
condiciones y complementos necesarios para que sea un
verdadero espacio pblico de convivencia colectiva.
Ahora como ya dijimos la vegetacin es un elemento importante
que junto con otros elementos colabora para que un espacio
pblico sea completo y funcional; sin embargo, muchas veces este
elemento o no es tomado en cuenta en el diseo de las veredas de
las avenidas y calles ( Av. 10 de Agosto ); o se lo toma muy a la
ligera, sin tener en cuenta por un lado sus caractersticas fsicas
( follaje, altura, color, crecimiento ) y por otro lado la relacin y
convivencia que tiene con los dems elementos que conforman
este espacio pblico ( mobiliario y entorno construido ); esta falta
de informacin hace que tenga un interactuar equilibrado con el
entorno fsico que lo rodea ( Av. 24 de Mayo ), dando como
resultado espacios poco funcionales con un paisaje desequilibrado
donde no se dan las condiciones para que las personas puedan o
quieran socializar.
Es por eso importante profundizar en un estudio que partiendo del
conocer la realidad y contexto del espacio as como los beneficios
que presta la vegetacin en la formacin y apariencia del espacio
pblico, tambin se interese en conocer a todos los elementos que
hacen que el espacio funcione de manera eficiente; solo as
podr en primer lugar dar parmetros de diseo coherentes con la
realidad del espacio; lineamientos claros si es posible grficos que
orienten a los diseadores, y les ayude a tomar las mejores
decisiones a la hora de proponer un diseo en estos espacios. Para
luego desarrollar un ejemplo puntual que ponga a prueba los
lineamientos planteados, resolviendo no solo la falta de vegetacin
total o parcial en un espacio, sino que adems demuestre que la
vegetacin no solo mejora la esttica de un espacio en particular si
no que ayuda a crear espacios climatizados, acogedores y
aceptados que incitan al usuario a recorrer e interactuar con sus
semejantes y con el espacio en s.

ix

OBJ ETIVO GENERAL.

REALIZAR UNA INTERVENCION PAISAJ ISTICA VEGETAL,
PROPONIENDO Y APLICANDO LINEAMIENTOS DE DISEO DEL PAISAJ E
APLICABLES EN LAS VEREDAS DE LAS AVENIDAS DE LA CIUDAD DE
LOJ A.

OBJ ETIVOS ESPECIFICOS.

- Investigar y conocer acerca de las ventajas y relacin que
tiene la vegetacin con los espacios pblicos, en especial
de las veredas de la ciudad de Loja.
- Proponer lineamientos de diseo de intervencin
paisajstica vegetal que guen a los arquitectos y
diseadores a la hora de disear estos espacios.
- Intervenir en uno de estos espacios pblico que carezca
de presencia total o parcial de vegetacin, aplicando los
lineamientos de diseo del paisaje vegetal.
- Investigar acerca de la importancia y funcin de las
veredas de las Av. como elementos del espacio pblico.

x

INDICE GENERAL DE CONTENIDOS

CERTIFICACIN DEL DIRECTOR DE TESIS I
CESIN DE DERECHOS II
AUTORA III
AGRADECIMIENTOS IV
DEDICATORIA V
PROBLEMATICA VI
J USTIFICACION VII
OBJ ETIVOS VIII
INDICE DE CONTENIDOS IX
INTRODUCCION XV

INDICE DE CONTENIDOS

CAPITULO 1: EL PAISAJE Y EL ESPACIO PUBLICO

1.1 GENERALIDADES. 1
1.2 COMPONENETES DEL PAISAJ E. 1

xi

1.3 TIPOS DE PAISAJ E. 2
1.4 HISTORIA DEL PAISAJ E EN ARQUITECTURA. 2
1.5 EL ESPACIO PUBLICO. 4
1.5.1 CONCEPTOS Y GENERALIDADES 4
1.5.2 CLASIFICACION DEL ESPACIO.
4
1.5.2.1 ELEMENTOS DEL ESPACIO PUBLICO.
5
1.5.2.2 USOS DEL ESPACIO PUBLICO.
5
1.5.2.3 ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL
ESPACIO PUBLICO.
7
1.5.2.4 LA TRAMA URBANA 10
1.6 MARCO LEGAL.
11
1.6.1 NORMATIVAS QUITEAS.
11
1.6.2 NORMATIVA LOJ ANA.
13
1.6.3 LA CARTA VERDE.
14
1.7 EL ESPACIO PUBLICO Y SU RELACION CON LA VEGETACION.
15
1.7.1 RELACIN CANTIDAD-ESPACIO
16
1.7.2 RELACIN CARACTERSTICAS-ESPACIO
17
1.7.2.1 RELACION VEGETACION-ENTORNO
CONSTRUIDO.
18
1.7.2.2 RELACION USUARIO-ENTORNO 19

xii

CONSTRUIDO.
1.7.2.3 RELACION DE ABSTRACCIN
SIMBLICA.
20
1.8 LA VEGETACION COMO HERRRAMIENTA PARA LA
CONSTRUCCION DEL ESPACIO PUBLICO.
21
1.9 EL ARBOL COMO ELEMENTO Y APORTE DEL ESPACIO
PUBLICO.
23
1.9.1 CLASIFICACION DE LOS ARBOLES SEGUN SUS
CARACTERISITCAS.
25

CAPITULO 2: ANALISIS PAISAJISTICO DEL ESPACIO
PUBLISO. CASOS CONCRETOS.

2.1 BREVE HISTORIA Y CARACTERSTICAS DE LA TRAZA VIAL DE
LA CIUDAD.
26
2.2 CARACTERISTICAS ACTUALES DE LA TRAZA VIAL LOJ ANA.
28
2.3 ANALISIS DEL PAISAJ E VEGETAL EN EL ESPACIO PUBLICO:
CASOS CONCRETOS..
30
2.3.1 GENERALIDADES.
30
2.3.2 EL ANALISIS PAISAJ ISTICO..
31
2.3.3 METODO DE ANALISIS PARA LOS CASOS
31

xiii

CONCRETOS.
2.3.3.1 ANTECENDENTES.
31
2.3.3.2 ESTADO ACTUAL.
32
2.3.3.3 LEVANTAMIENTO DE LOS ELEMENTOS DEL
CASO CONCRETO.
32
2.3.3.3.1 CRITERIOS EN EL
LEVANTAMIENTO DE LA VEGETACION.
32
2.3.3.3.2 CRITERIOS EN EL
LEVANTAMIENTO DEL ENTORNO
CONSTRUIDO.
32
2.3.4 FICHAS DE LEVANTAMIENTO DE LA VEGETACION Y
EL ENTORNO CONSTRUIDO.
34
2.3.5 DETERMINACION DE LOS TRAMOS
35
2.3.5.1 CONSIDERACIONES PREVIAS. ( PLANOS
TEMATICOS )
35
2.3.5.2 DETERMINACION DE CASOS
CONCRETOS A ANALIZAR.
43
2.4 ANALISIS DE LOS CASOS CONCRETOS.
45
2.4.1 CASO 1.
45
2.4.2 CASO 2..
48

xiv

CAPITULO 3: LINEAMIENTOS DE DISEO.

INTRODUCCION.
52
3.1 GENERALIDADES.
52
3.2 OBJ ETIVOS DE LOS LINEAMIENTOS.
53
3.3 LINEAMIENTOS DE DISEO ARQUITECTONICO EN EL PAISAJ E.
53
3.3.1 LINEAMIENTOS ARQUITECTONICOS.
54
3.3.1.2 ANCHOS MINIMOS.
54
3.3.1.2 ACCESO A GARAJ ES.
60
3.3.1.3 RECUBRIMIENTO DE PISO.
62
3.3.2 LINEAMIENTOS DE EQUIPAMIENTOS.
65
3.3.2.1 MOBILIARIO.
65
3.3.2.2 ILUMINACION.
75
3.3.2.3 SEALETICA Y PUBLICIDAD.
79
3.3.3 LINEAMIENTOS DE IMAGEN PAISAJ ISTICA VEGETAL.
83
3.3.3 .1 VISUALES.
83
3.3.3.2 SOLEAMIENTO.
85
3.3.3.3 EQUILIBRIO PAISAJ STICO VEGETAL CON EL ENTORNO
87

xv

CONSTRUIDO.

CAPITULO 4: EJERCICIO DE INTERVENCION PAISAJISTICA EN
EL ESPACIO PUBLICO.

4.1 LA INTERVENCION PAISAJ ISTICA.
89
4.2 METODO DE INTERVENCION.
89
4.3 INTERVENCION CASO 1.
90
4.3 INTERVENCION CASO 2.
97
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
BIBLIOGRAFIA.
ANEXOS.

xvi

INTRODUCCION
El espacio pblico es un bien comn, en donde el hombre vive y realiza todo tipo de actividades; por lo tanto la calidad de estas actividades
estn condicionadas en gran manera por la calidad del espacio en que se desarrollan. As mismo de entre todos los elementos que
conforman el espacio pblico, las calles y veredas juegan un papel importante como conectores y creadores de toda la traza urbana; sin
embargo, no se le presta el mismo cuidado o importancia como el que se le sabe dar a espacios como la plaza o el parque; ya que como
todos sabemos la mayora de las calles de la ciudad son espacios estrechos, desgastados, con mal aspecto y en la mayora de los casos sin
ningn equipamiento ( bancas, basureros, bebederos entre otros) que complemente el espacio y lo convierta en un sitio pleno que incite a la
socializacin. En el mejor de los casos se los arboriza, pero aun as la mayora de las av. arborizadas de esta ciudad muestran que este
aparente " fcil " proceso no se lo ha llevado de forma correcta, porque en todos los casos la vegetacin termina compitiendo por el espacio
con el piso de la vereda, el cableado areo, o los volados de las casas.
Pero, De quin es la culpa.?, pues de nadie este no es un problema de accin, sino de desconocimiento y de actualizacin. Lo que ms me
sorprendi del proceso de anlisis es descubrir que salvo por el mal aspecto de recubrimiento del piso; todos los elementos que conforman la
vereda ( los anchos, distancias, ) e incluso la vegetacin existente en las avenidas arborizadas de esta ciudad cumplen con la normativa
municipal vigente, por lo que en teora estos espacios deberan estn correctamente distribuidos; pero la realidad indica que no funcionan de
forma adecuada.
De ah la necesidad de una investigacin que busque conocer, corregir y proponer lineamientos contextualizados y coherentes que respondan
con la realidad del espacio pblico, para solo as proponer una intervencin que busca ante todo mejorar la calidad del paisaje del espacio
pblico en este caso de las veredas arborizadas y sin arborizar de la ciudad. Y luego servir de referencia ante futuros trabajos pues solo
teniendo lineamientos claros y sobre todo coherentes con el espacio a servir se podr tener espacios saludables y funcionales que sirvan de
forma plena al usuario.

CAPITULO 1: EL PAISAJ E Y EL ESPACIO
PUBLICO.

[ INTERVENCION PAISAJISTICA EN EL ESPACIO PUBLICO ]

1

1 EL PAISAJ E Y LA VEGETACION.
1.1 GENERALIDADES.
La definicin de paisaje abarca una gran cantidad de
interpretaciones; la mayora ciertas, dependiendo claro de la
ptica de cada persona y ciencia en particular; as pues, desde un
punto de vista geogrfico el paisaje es una gran extensin de
terreno, as como tambin, desde un punto de vista artstico puede
abarcar desde representaciones grficas de un terreno hasta
interpretaciones subjetivas de un espacio.
Es por eso necesario entender al paisaje pero desde un punto de
vista arquitectnico, es decir desde la Arquitectura del Paisaje.
Se define a la arquitectura del paisaje como : "La arquitectura del
paisaje consiste en el arte, planificacin, diseo, la gestin,
conservacin y rehabilitacin del suelo as como en el diseo de
mejoras en los espacios exteriores. El mbito de la profesin incluye
el dibujo arquitectnico, la planificacin del lugar, el desarrollo
residencial, la restauracin medioambiental, el urbanismo, el diseo
urbano, la planificacin de parques y de los espacios de
recreacin, la planificacin regional y la conservacin histrica." 1

1 http://www.wikipedia.org/ Arquitrectura del Paisaje.
1.2 COMPONENTES DEL PAISAJ E.
Los paisajes tienen tres componentes:

Imagen C1-1: Parque Central. Loja. Autor.
El medio ambiente fsico, comprendido por los
elementos inertes que habitan el espacio (bancas,
edificios, monumentos, luminarias. etc.)

El medio biolgico, se trata de las plantas y animales
que se desenvuelven dentro de este medio fsico.

El componente humano, el ser humano es sin duda el
ms reciente de los habitantes del medio fsico sin
embargo, ha sido el ms decisivo a la forma y


2

apariencia que ha ido adquiriendo el medio ambiente
fsico en los ltimos tiempos.

1.3 TIPOS DE PAISAJ E.

El paisaje a escala urbana se divide en 2: el paisaje rural y el paisaje
urbano:

Imagen C1-2: Tipos de Paisaje. Derecha: vista panormica del Paisaje Rural en
la va a Catamayo. Izquierda: Vista Panormica del Paisaje Urbano de Loja.
Autor.

- El Paisaje Urbano es aquel en donde el medio ambiente
fsico es mayor que el biolgico, como es el caso de las
ciudades; los equipamientos, infraestructuras y complejas y
variadas organizaciones sociales, dan como resultado un
tipo de paisaje llamado urbano.

- El Paisaje Rural no es ms que el rea en donde an
predominan el componente biolgico sobre el
componente fsico, y la actuacin del componente
humano se remite a la domesticacin y apropiacin de los
recursos naturales del componente biolgico; es decir el
hombre como tal se dedica a aprovechar de forma natural,
las plantas, ros, aire, etc. sin agredir de forma brusca al
espacio y por ende al paisaje.

1.4 HISTORIA DEL PAISAJ E EN ARQUITECTURA.
Aunque la arquitectura del paisaje es una rama de la arquitectura
relativamente nueva, es bien sabido que la importancia que la
humanidad le ha dado al paisaje es irremontable. Ya desde el
Gnesis se puede rastrear la importancia del paisaje al idealizarlo
como la forma del paraso. De igual manera, se ha venido
utilizando a la vegetacin como herramienta de diseo y
tratamiento del paisaje, por lo que hablar de la Historia del Paisaje
en la Arquitectura, es hablar de la forma en que ha ido
evolucionando las aplicaciones y formas en que los diseadores
han acoplado a la vegetacin a sus diseos.


3

Fuentes de Imgenes:
Imagen C1-3: Representacin del Gnesis.
http:/ / 2.bp.blogspot.com/ Relaciones Divinas.
Imagen C1-4: El Suizenji-jojuen, jardn ubicado en
la prefectura de Kumammoto
http:/ / www.wikipedia.com/ jardin japons.
Imagen C1-5: J ardines Colgantes de Babilonia.
Diccionario Estudiantil Encarta/ Babilonia.
Imagen C1-6: J ardn de la Edad Media.
http:/ / www.jardineandodelolindo.com
Imagen C1-7: J ardn del Barroco.
http:/ / www.jardinitis.com/ J ardin Barroco.
Imagen C1-8: Imagen de J ardn Ingles.
Imagen C1-9: Calle Alcal, Madrid. Siglo XX
http:/ / libroabierto.blogstop.com/ geografia de la
ciudad.
Imagen C1-10: Cali, Colombia Ao
http:/ / diariodeunturista.com/ cali-la-ciudad-de-
la-fiesta/ 8707.


4

1.5 EL ESPACIO PUBLICO.
1.5.1 CONCEPTOS Y GENERALIDADES.
El concepto de espacio y ms aun el de espacio pblico siempre
ha sido tema de debate, pues la cantidad de interpretaciones que
puede abarcar el concepto de espacio hace que sea un trmino
no solo utilizado en arquitectura, sino en otras materias como la
filosofa y la antropologa.
Es por eso importante partir entendiendo al espacio en relacin con
la arquitectura: " El concepto del espacio con relacin a la
arquitectura tiene que ver con la manera de ver y apreciar el
mundo, implica una percepcin individual ( sin embargo se puede
hablar de espacio colectivo ) lo que determina que este vare
segn la cultura del individuo. Espacio y Lugar son conceptos
diferentes, se puede decir segn Maurice Merleau-Ponty que el
primero es de carcter grfico y el segundo de carcter
antropolgico o existencial." 2
Entonces el espacio pblico desde una perspectiva arquitectnica
es la percepcin en el que el yo ( individuo ) o en conjunto
( colectivo ) tenga de mi entorno inmediato. Esta percepcin
obviamente estar determinada por mi cultura, identidad, estilo de
vida. etc.

2
EL ANALISIS FORMAL DEL ESPACIO; BLOG DE ARQUITECTURA

Imagen C1-11: Parque Central. Loja, Autor.

As por ejemplo en la fotografa tenemos un ejemplo en donde un
espacio pblico es utilizado de diferentes formas tanto individual y
de forma colectiva, el hecho de utilizar un espacio publico comn
de formas diferentes ( ocio, circulacin, trabajo, socializacin)
ilustra la idea de la percepcin individual o colectiva que
tengamos de espacio.
1.5.2 CLASIFICACION DEL ESPACIO.
El espacio se divide en 2:
- El Espacio Pblico.
- El Espacio Privado.


5

La diferencia entre ellos es evidente; el publico es de carcter
colectivo y es de libre acceso; por su parte, el privado tiene un
carcter ms restringido y es de propiedad particular.
1.5.2.1 ELEMENTOS BASICOS DEL ESPACIO PUBLICO.
Se considera como los elementos bsicos del espacio pblico 3
Los Edificios, se consideran individualmente o como
conjunto conformantes de la trama urbana.
:

El Medio Fsico, como el ente contenedor
comprendiendo tanto la morfologa del terreno como lo
ondulado o llano, los fondos escnicos, como los rboles
y los cerros; las caractersticas climticas y los medios de
integracin artificial, como los canales de
comunicacin, las autopistas, los puentes areos, las
lneas telefnicas.

El Hombre, tanto como individuo como en sociedad.

La Plaza Resulta de la agrupacin de casas alrededor
de un espacio libre. Dicha disposicin permite que los
residentes de las edificaciones colindantes tengan
acceso directo al espacio exterior, y que ste an
permanezca accesible para el resto de la poblacin.4

3
EL ANALISIS FORMAL DEL ESPACIO; BLOG DE ARQUITECTURA

4 Bazant Jan, Manual de Diseo Urbano, Mxico 1998 (pg.84)

La Calle. Es el resultado del crecimiento en superficie de
una localidad despus de haber rodeado densamente
la plaza central con edificaciones. La calle organiza la
distribucin de terrenos y comunica cada una de las
parcelas.

1.5.2.2 USOS DEL ESPACIO PUBLICO

- Reunin:

Es el espacio pblico donde el ciudadano comn se rene e
intercambia informacin con sus semejantes; las plazas y parques
son el espacio pblico de reunin por excelencia.

Imagen C1- 12: Parque Central. Loja. Autor.


6

- Circulacin:

Es el que utilizamos para movilizarnos ya sea por nuestros propios
medios o en vehculo. Es importante sealar que si bien las veredas
y calles son espacios para movilizarse, tambin se los puede utilizar
y de hecho se los utiliza como espacios de reunin.

Imagen C1-13: Av. 24 de Mayo. Loja. Autor.

Por ejemplo en la av. 24 de Mayo ( Imagen C1-13 ) una importante
arteria peatonal y vehicular de la ciudad, la presencia de
vegetacin ha ayudado a convertir este espacio de circulacin
en un espacio de reunin, este carcter de confortable de un
espacio lo hace aceptable y pleno, aunque no cuente con la
infraestructura necesaria para que esta actividad se lleve de
manera plena ( parada de bus, mobiliario, entre otros ).

- Ocio y Recreacin:

Imagen C1-14: Parque Recreacional J ipiro. Loja. Autor.

As mismo como en el caso anterior, el hombre cuando no cuenta
con espacios de recreacin necesarios improvisa y utiliza un
espacio que no es necesariamente de recreacin y lo convierte en
tal (por ejemplo futbol callejero).

- Armona:

El espacio pblico es el llamado a dar una estabilidad entre la
propiedad privada y la pblica pues ayuda a delimitar claramente
las funciones de cada una de estas, y a la vez dotar de un mejor
disfrute visual a la ciudad; es distinto ver a una ciudad de grandes
construcciones con otra que tambin tenga espacios colectivos


7

como parques, canchas, ciclovas, etc. Esto es sumamente
importante para la esttica del lugar adems de contribuir
notablemente a la tranquilidad del lugar.

Imagen C1-15: Parterre Calle Mercadillo. Loja. Autor.

Por ejemplo el parterre ( Imagen C1-15 ) con su presencia en la
mitad de la va adems de cumplir una funcin organizadora
tambin, implcitamente crea una armona, pues su presencia da
una estimulacin sensorial al usuario de un espacio diferente.

- Seguridad:
El deterioro, falta de mantenimiento, mobiliario, crea una no
apropiacin de los espacios pblicos lo que a su vez crea
problemas de inseguridad. Por ejemplo al no existir iluminacin en
las calles o parques la gente no se arriesga a visitarlos en las noches
( Imagen C1.16 ).
De ah la importancia de dotar al espacio pblico de todos los
elementos que complementen de forma plena y segura su funcin.

Imagen C1-16: Calle Mxico, Tebaida Alta. Loja. Autor.

1.5.2.3 ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL ESPACIO PUBLICO.
El espacio pblico cuenta con una gran cantidad de elementos
dentro de su configuracin; sin embargo, dentro del presente
trabajo hablaremos con ms frecuencia de los siguientes
elementos:


8

"ACERA.- Orilla de las vialidades pblicas pegadas a los parmetros
de las construcciones privadas, normalmente con un nivel mayor
para que circulen con proteccin los peatones.

CALLE.- Camino pblico o en un poblado, para circular el rea
urbana o de edificaciones. Las calles pueden ser peatonales y
vehiculares.

SENDERO.- Camino o Calle.

INFRAESTRUCTURA URBANA.- Son las redes bsicas de conduccin y
distribucin, como vialidad, agua potable, alcantarillado, energa
elctrica, gas, telfono, transportes, etc.

ESPACIO.- Es la relacin entre objetos dentro de las coexistencias
espaciales." 5

ESPACIO ABIERTO.- A escala urbana el espacio abierto es el
escenario de actividades civiles, religiosas, comerciales y
administrativas En ellos la poblacin circula, se rene, descansa o se
recrea, y a una escala mayor el paisaje natural, es el lmite de los
asentamientos, como su remate visual y su contencin fsica.

Esta conceptualizacin del espacio abierto como eje de la vida
comunitaria, se extiende al perodo virreinal, plasmndose en las
plazas, los atrios y los patios de hospitales y casas.6

5
CAMACHO Cardona Mario DICCIONARIO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO, Editorial
Trillas,Mxico,1998 ; pp. 9-750
(imagen C1-17)

Imagen C1-17: Variasvistas del Parque Central. Loja. Autor.

AVENIDA.- Va urbana de doble sentido dividida en algunos casos
por un parterre central. 7

PLAZAS.- Son espacios abiertos definidos o enmarcados por
edificaciones, fundamentalmente en la estructura de pueblos y
ciudades. En nuestro pas la plaza se considera como el centro de
la localidad, o de barrios, como un lugar de encuentro, la
animacin que genera contribuye, determinadamente, a la
definicin del carcter y la imagen de la ciudad.

PLAZOLETAS.- se caracteriza por ser un espacio pblico donde
tambin prevalecen los elementos arquitectnicos que la
conforman y componen, sin la connotacin masiva de la plaza; la
plazoleta es un espacio de menor escala donde se establecen

6
BURNEO Riofro Mara. Tesis de grado: :IDENTIFICACIN Y VALORACIN DE LOS ESPACIOS
ABIERTOS: PLAZAS EN EL CENTRO HISTRICO DE LA CIUDAD DE LOJA, UTPL, Loja 2008;Cap. 1 pp. 2
7
NORMAS DE ARQUITECTURA Y URBANISMO DEL DISTRITO METROPOLITANO, Ordenanzas de
Gestin Territorial, Varios Autores, Capitulo 1, pp. 3.


9

relaciones ms prximas entre los edificios, el espacio pblico y los
usuarios. La plazoleta acta como generatriz de espacio pblico y
prolongacin de las actividades de los edificios circundantes. 8

A diferencia de los parques, las plazas pueden o no tener
vegetacin, en ellas puede realizarse un solo tipo de actividad, y su
escala es menor.

PARTERRE.- (Del fr. parterre). m. J ardn o parte de l con csped,
flores y anchos paseos. II tramo generalmente ajardinado que
divide las dos calzadas de una avenida. 9

JARDINERA.- Mueble o instalacin fija para poner plantas de
adorno directamente en la tierra o en macetas.

" MOBILIARIO URBANO: Todo elemento que presta un servicio al
cotidiano desarrollo de la vida en la ciudad." 10
" CLASIFICACION DEL MOBILIARIO

Para efectos de esta normativa ( Distrito Metropolitano de Quito ) el
mobiliario urbano se clasifica en los siguientes grupos:

8
PULLAGUARI, Ketty. Tesis de grado el espacio pblico: Propuesta para el
mejoramiento de la imagen urbana de la ciudadela Hroesdel Cenepa, 2004:pp 19
9 Enciclopedia de Consulta Microsoft Encarta, 2006.
10 NORMAS DE ARQUITECTUTRA Y URBANISMO . ORDENANZAS DE GESTIN URBANA
TERRITORIAL . VariosAutores. Art. 4. pp. 12
ELEMENTOS DE COMUNICACIN: mapas de localizacin,
planos de inmuebles histricos o lugares de inters,
informadores de temperatura y mensajes, telfonos,
carteleras locales, buzones y publicidad.

ELEMENTOS DE ORGANIZACIN: mojones, paraderos, tope
llantas y semforos.

ELEMENTOS DE AMBIENTACIN: luminarias peatonales,
luminarias vehiculares, protectores de rboles, cerramientos
de parterres y reas verdes, rejillas de rboles, jardineras,
bancas, relojes, prgolas, parasoles, esculturas y murales.

ELEMENTOS DE RECREACIN: juegos infantiles y similares.

ELEMENTOS DE SERVICIO: bicicleteros, surtidores de agua,
casetas de ventas, casetas de turismo.

ELEMENTOS DE SALUD E HIGIENE: baos pblicos, recipientes
para basuras.

ELEMENTOS DE SEGURIDAD: barandas, pasamanos, cmaras
de televisin para seguridad, cmaras de televisin para el
trfico, sirenas, hidrantes, equipos contra incendios. "11

11 NORMAS DE ARQUITECTUTRA Y URBANISMO . ORDENANZAS DE GESTIN URBANA
TERRITORIAL . VariosAutores. Art. 50. pp. 56.


10

" JERARQUIZACIN VIAL: Es la divisin de los diferentes tipos de vas
que hay en el sistema vial de una ciudad, la normativa de la
ciudad de Loja contempla los siguientes tipos:
- VIAS EXPRESAS. Son aquellas vas destinadas para largos
trayectos diseadas para una velocidad mxima
comprendida entre 60 y 80Km/h, se caracteriza por tener
intersecciones en tramos de 400 a 600m. La funcin que
cumple un sistema de vas expresas es vincular a los dems
sistemas viales del centro urbano con las vas de acceso al
mismo, llamadas vas interurbanas.
- VA ARTERIAL. Va que sirve para largos trayectos a
velocidades que fluctan entre los 50 y 60 Km./h. con un
alto volumen de circulacin e intersecciones en tramos de
200 a 300 m. Su funcin es poner en contacto o vincular los
diferentes usos de suelo generales del rea urbana.

- VA COLECTORA. Conectan vas arteriales entre s y
recolectan el trfico de las vas locales, con velocidades
que varan entre los 30 y 50 Km/h, con un volumen de
circulacin medio y con intersecciones cada 150 metros.

- VAS LOCALES. Son calles de corto trayecto de recorrido,
que tienen como funcin especial dar acceso vehicular a
los predios adyacentes, con velocidades que no
sobrepasen los 30 Km/h. Se utilizan al interior de las reas
urbanas con uso definido.

- VAS PEATONALES. Son vas de uso exclusivo de peatones,
sobre las cuales no se permite estacionamientos, solamente
se permite la circulacin vehicular de emergencia,
seguridad pblica y recoleccin de basura.

- SENDEROS. Son aquellos caminos de dimensiones reducidas,
de formacin espontnea y como lindero para separar
algunas propiedades especialmente del rea vacante;
estn constituidos sobre todo por aquellos senderos que
conducen hacia las reas perifricas agrcolas de la ciudad.
" 12

1.5.2.4 LA TRAMA URBANA.
La trama urbana es la disposicin en que se entrelazan las calles
con los dems elementos que las rodean ( manzanas, parques,
reas varias ), este conjunto de relaciones forman una retcula de
las que se han podido reconocer 4 tipos bien diferenciados:

12 PLAN DE ORDENAMIENTO URBANO DE LA CIUDAD DE LOJ A. Varios Autores. Ilustre
Municipio de Loja. Parte 5 . pp. 190.


11

- TRAMA ORTOGONAL.

Imagen C1-18: Trama Ortogonal. Autor.
- TRAMA IRREGULAR.

Imagen C1-19: Trama Irregular. Autor.
- TRAMA CONCENTRICA.

Imagen C1-20: Trama Concntrica. Autor.

- TRAMA LINEAL.

Imagen C1-21: Trama Lineal. Autor.

1.6 MARCO LEGAL.
El espacio pblico urbano es un espacio regulado y cuidado en el
caso de nuestro pas por Municipios o Gobiernos seccionales, es por
eso necesario conocer las normativas que rigen el diseo de dichos
espacio.
A continuacin enunciare las normativas de los Municipios de las
Ciudades de Quito y Loja, en lo que se refiere al diseo de aceras,
vas y la insercin de vegetacin en las mismas.
1.6.1 NORMATIVAS QUITEAS.
El distrito metropolitano en su parte pertinente, nos indica la
dotacin y cantidad de espacio necesario para el diseo de
veredas y reas verdes:


12

Art.33 ESPECIFICACIONES MNIMAS PARA EL DISEO DE VAS

Las normas de diseo geomtrico de las vas se sometern a las
siguientes disposicin es y a lo establecido en los Cuadros Nos. 1 y 2.

a) Acera

: Para determinar el ancho total de una acera, se deber
considerar 1.20 m como base del ancho mnimo para la
circulacin continua de los peatones y variar de acuerdo al
tipo de va y flujo de peatones, de conformidad con el cuadro
No. 1 del Art. II.126 de la Ordenanza de Rgimen de Suelo del
Distrito Metropolitano de Quito.
Con relacin al costado interno de la acera, se considerar
0,45 m. el espacio junto a cerramientos (muros, verjas) que
disponen generalmente vegetacin ornamental y en donde las
fachadas se encuentran retiradas de la lnea de fbrica; 0,15 m.
adicionales, cuando las edificaciones se efectan en lnea de
fbrica; y 0,15 m. ms, para el caso de fachadas en lnea de
fbrica con escaparates o vitrinas (locales comerciales). Con
respecto al costado externo de la acera, se considerar un
ancho mnimo de proteccin al peatn de la circulacin de
vehculos; 0,45 m; para la ubicacin de postes, seales de
trnsito, hidrantes, semforos, rampas para ingreso de vehculos,
arborizacin, se incrementarn 0,15 m. adicionales.

Para la ubicacin de mobiliario urbano (casetas, buzones
postales, basureros, jardineras, parqumetros, armarios de
servicios bsicos, bancas, etc.), se deber considerar los
espacios de ocupacin y de influencia, a fin de dejar libre la
zona peatonal efectiva requerida.

El ancho mnimo de las aceras deber estar en relacin a la
clasificacin vial del Cuadro No. 1 y 2 ( Imagen C1-22 ) de
Especificaciones Mnimas de Vas, constantes en el Rgimen del
Suelo del Distrito Metropolitano de Quito del Cdigo Municipal.

Imagen C1-22: Cuadro No.2 ESPEXIFIFCAIONES MINIMOS EN VIAS. Tomado de:
ORDENANZAS DE GESTION URBANA Y TERRITORIAL. Distrito Metropolitano de
Quito.
i) Vegetacin y obstculos laterales:

Se sujetarn a los siguientes
lineamientos:
El urbanizador arborizar las reas verdes de las vas,
sujetndose a las especificaciones que esta Normativa
determine y a lo dispuesto por la Direccin de Parques y
J ardines.


13

El follaje de la vegetacin que se ubique sobre los parterres y
veredas deber limitarse a una altura de 1,00 m. como mximo,
para evitar la obstruccin de la visibilidad a los conductores y
peatones.

La vegetacin que rebase la altura de 1,50 m. deber dejar
bajo la copa de la misma, una distancia libre de visibilidad
mnima 1,00 m. en el caso de que no haya circulacin
peatonal; y de 1,80 m. en el caso contrario.
Los rboles que rebasen los 1,50 m. de altura y cuyas ramas se
extiendan sobre las vas debern tener una altura libre de 5,50
m. desde la superficie de rodamiento hasta la parte ms baja
de las ramas.

Los objetos que se ubiquen sobre las aceras y parterres y
prximos a los carriles de circulacin no debern estar a una
distancia menor de 0,45 m. al interior del bordillo.
1.6.2 NORMATIVA LOJ ANA.
La normativa Lojana contempla para el diseo de vas contempla
las siguientes normativas:

Art.399.- ESPECIFICACIONES MINIMAS PARA EL DISEO DE VIAS.

Las normas de diseo geomtrico de las vas se sometern a las
siguientes disposicin es y a lo establecido en los Cuadros Nos. 1 y 2.

a) Acera

: Para determinar el ancho total de una acera, se deber
considerar 1.50 m como base del ancho mnimo para la
circulacin continua de los peatones y variar de acuerdo al
tipo de va y flujo de peatones.
Con relacin al costado interno de la acera, se considerar
0,45 m. el espacio junto a cerramientos (muros, verjas) que
disponen generalmente vegetacin ornamental y en donde las
fachadas se encuentran retiradas de la lnea de fbrica; 0,15 m.
adicionales, cuando las edificaciones se efectan en lnea de
fbrica; y 0,15 m. ms, para el caso de fachadas en lnea de
fbrica con escaparates o vitrinas (locales comerciales).

Con respecto al costado externo de la acera, se considerar un
ancho mnimo de proteccin al peatn de la circulacin de
vehculos; 0,45 m; para la ubicacin de postes, seales de
trnsito, hidrantes, semforos, rampas para ingreso de vehculos,
arborizacin, se incrementarn 0,15 m. adicionales.

Para la ubicacin de mobiliario urbano (casetas, buzones
postales, basureros, jardineras, parqumetros, armarios de
servicios bsicos, bancas, etc.), se deber considerar los
espacios de ocupacin y de influencia, a fin de dejar libre la
zona peatonal efectiva requerida.

h) Vegetacin y obstculos laterales:

Se sujetarn a los
siguientes lineamientos:


14

El urbanizador arborizar las reas verdes de las vas,
sujetndose a las especificaciones que esta Normativa
determine y a lo dispuesto por la Direccin de Parques y
J ardines.

El follaje de la vegetacin que se ubique sobre los parterres y
veredas deber limitarse a una altura de 1,00 m. como mximo,
para evitar la obstruccin de la visibilidad a los conductores y
peatones.

La vegetacin que rebase la altura de 1,50 m. deber dejar bajo la
copa de la misma, una distancia libre de visibilidad mnima 1,00 m.
en el caso de que no haya circulacin peatonal; y de 1,80 m. en el
caso contrario.

Los rboles que rebasen los 1,50 m. de altura y cuyas ramas se
extiendan sobre las vas debern tener una altura libre de 5,50 m.
desde la superficie de rodamiento hasta la parte ms baja de las
ramas.

Nota: Como es evidente las normativas Lojanas y Quiteas para el
diseo mnimo de vas, son idnticas no solo en medidas sino que
tambin en narracin; con la nica diferencia que la normativa
Lojana contempla como el ancho mnimo base para la circulacin
de los peatones de 1.50m; en cambio que la quitea lo dispone de
1.20m.

1.6.3 LA CARTA VERDE.
En 1995, la ciudad de Mlaga fue pionera en poner en prctica las
recomendaciones surgidas de la Conferencia Mundial de Medio
Ambiente (Ro de J aneiro, 1992), redactando una Agenda Local 21,
que en el caso de esa ciudad recibi el nombre de Carta Verde
de Mlaga. Este documento, elaborado de forma consensuada
por los ciudadanos, las instituciones y las ONGS implicadas en el
tema, propona una serie de medidas para convertir a Mlaga en
una " Ciudad Sostenible."

Este documento da directrices para la construccin,
mantenimiento y cuidado de las ciudades, habla de la
participacin ciudadana a si como del correcto manejo de la
contaminacin y el agua.

De entre los postulados ms importantes para la presente
investigacin tenemos:

PROGRAMACION URBANA.
101 Entendemos que las futuras estrategias de planificacin a llevar
a cabo en Mlaga deben basarse en la bsqueda permanente de
un modelo de ciudad en que se reequilibre la densificacin y nivel
de confort. En consecuencia es conveniente fomentar una mayor
diversidad y controlar los procesos de crecimiento incondicionado
de reas urbanizadas.
102 Estamos convencidos de que el futuro de Mlaga, para lograr
una adecuada vertebracin de la urbe, requiere la recuperacin y


15

revitalizacin del Centro Histrico de Mlaga, no slo como centro
administrativo, sino como centro residencial y cultural y de
encuentro y convivencia de los ciudadanos, implementando
planes especiales de mejoras ambientales para incrementar su
calidad de vida.
MOVILIDAD URBANA.
201 Reconocemos que la movilidad en Mlaga es uno de los
principales focos de problemas ambientales (prdida espacios
libres al convertirse estos en aparcamientos, contaminacin
atmosfrica, ruido, tensin urbana, etc.). Los planes debern pasar
por restablecer el equilibrio entre los distintos modos de transporte,
favoreciendo el pblico frente al privado y - sobre todo - reducir en
la medida de lo posible el nivel y las repercusiones del trfico de
automviles en el interior de la ciudad.
203 Los peatones deben ser reconocidos, en programas, planes y
estrategias como los principales usuarios de las calles de la ciudad.
Sin ellos se pierde el verdadero valor escenogrfico de la ciudad y,
en consecuencia, la propia imagen de la misma. Las polticas
deben consistir, ms que en la creacin de "reservas protegidas"
(calles peatonales), en la eliminacin de la gran cantidad de
obstculos surgidos por la propia ordenacin del trfico por
vehculos motorizados.
PROTECCION Y REVALORIZACION DEL ENTORNO NATURAL.
304 Requerimos un Plan Urgente para establecer
consecuentemente la Trama Verde Urbana de la ciudad de
Mlaga, en la que adems de integrar los espacios anteriormente
comentados y el requerido cinturn forestal, se incluyan en una
misma malla otras unidades naturales de gran valor, unidades
jardinsticas de inters artstico, cultural y docente y los nuevos
grandes espacios libres de la ciudad, todos ellos conectados
mediante los correspondientes pasillos verdes que conlleven a una
integracin de la Naturaleza en la ciudad.
Estas son algunas de las estrategias colectivas que han hecho de
Mlaga un ejemplo de ciudad Sostenible, es importante socializar
estas estrategias y tomarlas en cuenta antes de proponer
lineamientos de diseo ya que la exitosa experiencia de esta
ciudad nos puede dar una gua y asegurarnos que el siguiente
ejercicio terico sea lo ms cercano a la realidad posible.

1.7 EL ESPACIO PUBLICO Y SU RELACION CON LA VEGETACION.
La relacin que tiene cualquier espacio pblico con la vegetacin,
est en funcin de varios parmetros ( imagen C1-23 ); tales como:
el clima, la situacin geogrfica, incluso factores de tipo religioso y
cultural; cada uno de estos aspectos son vitales para cualquier
diseador, pues todos son puntos de partida para tomar cualquier
decisin en el proceso de diseo; por ende, cada uno merece un
anlisis serio y puntual para poder aprovechar al mximo las
posibilidades de la vegetacin en la construccin del espacio
pblico; sin embargo, y para el presente tema de estudio me


16

Imagen C1-23: Informacin requerida para la evaluacin del Sistema Verde.
Fuente: EL PAISAJ E URBANO: Prcticas Positivas para Implementar en las reas
Verdes, Parques y J ardines en Ciudades Intermedias., Ponencia dada en el 1er.
SEMINARIO TALLER INTERNACIONAL DE ARQUITECTURA DE PAISAJ E. 7, 8 DE ABRIL DE
2010

enfocar en 2 relaciones de tipo formal: por un lado del nivel de
actuacin que tiene la vegetacin en tal espacio; es decir, hay
una relacin directamente e inversamente proporcional entre la
cantidad de espacio, y la cantidad de vegetacin que se da en
dicho espacio.
Y por otro del tipo de vegetacin que acta en ese espacio; es
decir, que tanto influyen las cualidades fsicas de la vegetacin
( estatura, densidad, follaje) ; en el espacio pblico.

1.7.1 RELACIN CANTIDAD-ESPACIO.
En el espacio pblico exterior, la naturaleza ha sido y ser
delimitada producto de la mano transformadora del hombre, la
misma que no siempre tiene un fin especfico, urbano o paisajstico
claro. Las condiciones para que el uso de la vegetacin sea
considerada positiva dentro del espacio pblico est en funcin
del uso y disposicin que se le asigne en ese espacio:

Imagen C1-24: Parque Daniel lvarez. Loja. Autor.

Por ejemplo en la imagen C1-24 nos damos cuenta de que la
relacin paisajstica- lgica que se da en el parque es buena; pues


17

es evidente que la disposicin de la vegetacin est dada para
servir de lmite entre el lago y el sendero, y por eso la vegetacin
no estorba y crea un conjunto; adems de ser aprovechable por el
usuario y crear un paisaje esttico natural agradable.
Ahora, por ejemplo en la imagen C1-25 vemos como hay una
ubicacin aleatoria, en donde la disposicin de la vegetacin con
el espacio en donde se encuentra contenida no tiene mucho
sentido, el hecho de que ya haya una abundante vegetacin en el
lugar no implica que la calidad de las actividades que se den ah
sean mejores o peor aun positivas, de hecho en la actualidad ese
sector gracias a la tupida vegetacin se ha vuelto inseguro.

Imagen C1-25: Calle Mxico Y Cuba , sector Tebaida Alta. Loja. Autor.

1.7.2 RELACIN CARACTERSTICAS-ESPACIO.
Las caractersticas fsicas que tiene toda vegetacin ( alto, ancho,
dimensiones de follaje, dimensiones de races, entre otras, ver
clasificacin de los rboles segn sus caractersticas pg. 25 )
condiciona la forma en que esta se desenvuelve en el espacio
pblico o entorno construido. Por ejemplo en la imagen C1-26
vemos como la forma y dimensiones de las races han destruido al
entorno construido ( bordillo, jardinera y recubrimiento de piso)

Imagen C1-26: Av. Zoilo Rodrguez. Loja. Autor

Por su parte en la imagen C1-27 vemos como las caractersticas de
la vegetacin no entra en conflicto con ningn elemento del
entorno construido; es ms, sus caractersticas fsicas tienen un
valor agregado que en este caso es dar sombra a las personas que
estn sentadas en las bancas.


18

Imagen C1-27: Parque Central. Loja. Autor

La conclusin en las relaciones cantidad-espacio y caractersticas-
espacio, es que la vegetacin es un elemento bueno en el espacio
pblico siempre y cuando se tenga en cuenta por un lado la
disposicin y por ende funcin que puede tener la vegetacin en
el espacio pblico y por otro tomar en cuenta las caractersticas
fsicas de esta vegetacin para que no entre en competencia con
otro elementos que conforman el espacio pblico con su inmediato
entorno construido.
.
De ah nace la importancia de dar parmetros de relacin para
poder valorar por un lado que tan positiva es la accin de la
vegetacin en un espacio ( tomando en cuenta las dos relaciones
anteriores ); y por otro el nivel de aceptacin que tiene el usuario
hacia ese espacio; para eso utilizar una valoracin enfocada en
la relacin que tiene o puede tener la vegetacin en un espacio
como las veredas; valoracin que en su momento me servir para
analizar un sitio en particular.

1.7.1.1 RELACION VEGETACION-ENTORNO CONSTRUIDO.

Es la forma en que interactan y conviven la vegetacin con todos
los elementos que conforman el Entorno Construido ( Se denomina
Entorno construido a conjunto de elementos que conforman el
espacio pblico en esta caso las veredas ). Se las ha dividido en tres
estados de la relacin:

Malo: Cuando hay un conflicto intenso entre la
vegetacin con el entorno construido; como es el
caso del cableado del alumbrado pblico con el
follaje de la vegetacin, o de las races de los
rboles con el piso de la acera. ( Imagen C1-28 )

Imagen C1-28: Vistas de la Relacin entre la Vegetacin y el entorno
construido. Plazoleta Marco Ochoa Muoz. Loja. Autor.


19

Regular: Cuando hay una convivencia parcialmente
equilibrada, pero que es mejorable ya que si no se
toman medidas con el tiempo pasar a ser mala
( Imagen C1-29 ).

Imagen C1-29: Vistas de la Relacin Regular entre la Vegetacin y el entorno
construido. Plazoleta Marco Ochoa Muoz. Loja. Autor.

Buena: Cuando hay un equilibrio funcional y esttico
total entre la vegetacin y el entorno construido.
( Imagen C1-30 )

Imagen C1-30: Vistas de la Relacin Buena entre la Vegetacin y el entorno
construido. Av. Cuxibamba. Loja. Autor.

1.7.1.2 RELACION USUARIO-ENTORNO CONSTRUIDO.
Se trata de la forma en que el usuario acepta y usa el entorno
construido, teniendo en cuenta que hay diferentes usos que se
pueden dar en el Espacio Pblico ( Reunin, Ocio, Recreacin,
Circulacin.etc). Es evidente pensar que si en un mismo espacio
pblico se pueden desarrollar todos los usos posibles en la mayor
cantidad de tiempo es que estamos hablando de un espacio
pblico pleno y aceptado, por otro lado si en un espacio pblico
solo ce da 1 o 2 funciones y en pequeos periodos de tiempo es
que dicho espacio est convirtindose en un no espacio " El
espacio entonces puede ser pblico o privado; tiene formas
clsicas: la plaza y la calle; y tiene escala. El espacio sin gente, sin


20

historias ni relatos, sin interaccin social es una idea artificial que en
el actual contexto determina los no espacios." 13
Mala: Cuando las personas usan parcialmente el espacio,
no socializa y su uso es indispensable y en periodos
pequeos de tiempo; es decir usa el espacio estrictamente
lo necesario y lo ms rpido que puede.
. Por lo tanto a esta
relacin la hemos categorizado de la siguiente manera:

Regular: El usuario le da un uso extra al espacio, tiene un
grado de socializacin pero todava no es una interaccin
social plena.

Buena: El usuario utiliza el espacio de forma plena , socializa
de forma cmoda y aprecia el espacio a tal punto de
cuidar y sentirse orgulloso de l.

1.7.1.3 RELACION DE ABSTRACCIN SIMBLICA.
Es la relacin entre la edilicia con la vegetacin de su entorno
construido,. esta relacin me ayudar a analizar el estado
paisajstico de la vegetacin, estos criterios de valoracin fueron
tomados del libro: PLANIFICACIN Y CONFIGURACIN URBANA de
Rieter Prinz., su subdivisin es la siguiente:

13
Acua Percy Vigil. (2005). ANALISIS FORMAL DEL ESPACIO URBANO . ASPECTOS
TEORICOS. Instituto de Investigacin de la Facultad de Arquitectura , Urbanismo y
Artes. Lima Per. p.74. Disponible en http://www.urbanoperu.com/analisis espacial
urbano.
a.) DESFAVORABLE.
Predominio del entorno construido en relacin con la vegetacin.

Imagen C1-31: Criterio Desfavorable. Autor.

b.) POCO FAVORABLE.
La vegetacin se muestra uniforme en una sola altura, creando un
paisaje estril y desproporcionado.

Imagen C1-32: Criterio Poco favorable1. Autor.


21

Imagen C1-33: Criterio Poco favorable2. Autor.
C.) FAVORABLE.

Imagen C1-34: Criterio Favorable. Autor.
Hay una relacin equilibrada, entre la vegetacin y el entorno, lo
que da una sensacin de escala y permanencia adecuada para el
usuario.

1.8 LA VEGETACION COMO HERRRAMIENTA PARA LA
CONSTRUCCION DEL ESPACIO PUBLICO.
Dentro del espacio pblico la vegetacin puede y debe tener
algunas de las siguientes funciones de diseo 14
- PANTALLAS.
:
La vegetacin puede ser usada como pantalla, tanto para
bloquear vistas desagradables ( flujo vehicular, contaminacin
visual ). As como para amortiguar los sonidos producidos por los
vehculos, y la contaminacin producido por los vehculos.

Imagen C1-35: La Vegetacin como Herramienta de Pantalla. Autor.

14
LA VEGETACION COMO INSTRUMENTO PARA EL CONTROL MICROCLIMATICO. Villavicencio Jhoana.
Cap. 1. pag.17


22

- ENFASIS.
Se refiere a enmarcar fronteras y reas, la invitacin al usuario a
travs del uso de estmulos, atraccin, sugestin o curiosidad que
atraiga al observador a moverse a travs de un espacio, utilizando
a la vegetacin para crear un espacio dentro del recorrido.

Imagen C1-36: La Vegetacin como Herramienta de Enfazis. Autor.

- ARTICULACION.
La vegetacin puede ayudarnos a relacionar lugares ( vincular ), o
a su vez a dividir espacios grandes en sub espacios ms pequeos
( cercar ).

Imagen C1-37: La Vegetacin como Herramienta de Articulacin. Autor.
- SOLEAMIENTO.
De las ventajas ms conocidas de la vegetacin para la
mejoracin del espacio pblico es sin duda, la de controlar,
obstruir, filtrar y reflejar los rayos solares. Su aplicacin ms
inmediata como es lgico es la de proporcionar sombra; en
algunos casos puede llegar a evitar del 50% al 90% de la radiacin
incidente; adems hay otros efectos menos imperceptibles pero
de gran ayuda en el manejo micro climtico." Del 100% de la
energa solar incidente, las plantas absorben para la fotosntesis
aproximadamente el 5-20%, reflejan 5-20%, disipan por
evapotranspiracin 20-40%, emiten 10-15% y transmiten el 5-30%"15

13 ESPACIO Y CONDUCTA Collahuazo Yesenia, pag. 140


23

Imagen C1-38: La Vegetacin como Herramienta para el soleamiento. Autor.

Imagen C1-39: Simulacin de la sombra que proyecta la vegetacin a horas
diferentes del da. Autor. 16

13 La simulacin se la realiz con la ayuda del programa de diseo SKETCHUP; al programa se lo
configuro con los siguientes parmetros: Ubicacin Geogrfica : Quito- Ecuador, Mes: Junio; Ao:
2011 ( Configuraciones en Programa ); el rbol utilizado fue de forma triangular, con una altura de 5m,

1.9 EL ARBOL COMO ELEMENTO Y APORTE DEL ESPACIO PUBLICO.
El rbol urbano es un elemento fundamental en el paisaje de la
ciudad, brinda diversos beneficios de orden ambiental, esttico,
paisajstico, recreativo, social y econmico, los cuales son
aprovechados de variadas formas por los pobladores, estos
disfrutan de su presencia y lo convierten en un elemento integrante
del paisaje urbano, a tal punto que "se constituye en uno de los
indicadores de los aspectos vitales y socioculturales de la ciudad"17

La presencia de vegetacin puede llegar a refrescar la
temperatura de 1 a 5 grados Centgrados. Al realizar la fotosntesis
mejora la calidad del aire ya que absorben CO2 y dan O2
( Imagen C1-40 ).

Imagen C1.40: Ventajas de la Vegetacin en el Ambiente. Fuente: EL PAISAJ E
URBANO: Prcticas Positivas para Implementar en las reas Verdes, Parques y

el ancho del follaje de 4.5m, por su parte los arbustos utilizados son de forma redonda de altura
0.80m, con un ancho de follaje de 1m.
17
WIESNER, C. DIANA. Metodologa para la definicin de una Estrategia de Arborizacin. Foro de
Arborizacin Urbana. Bogot. 2000.


24

J ardines en Ciudades Intermedias., Ponencia dada en el 1er. SEMINARIO TALLER
INTERNACIONAL DE ARQUITECTURA DE PAISAJ E. 7, 8 DE ABRIL DE 2010
Los rboles tienen una enorme capacidad configuradora y
ordenadora de los espacios en que se encuentran, ya sea
ocupando su volumen y definiendo vacos interiores con formas y
tamaos diversos, cubrindolos total o parcialmente con copas
altas, compartimentndolos y fragmentndolos con ramas y copas
bajas o puntundolos cuando se disponen aislados.(Martnez y
otros, 1996 pg. 19).

De entre los principales beneficios adems de esttico del rbol
hacia el espacio pblico tenemos:
- Control de Contaminacin.
- Reguladores de Clima.
- Control de la erosin y estabilizacin de Taludes.
- Recreacin.
- Aporte Cultural y Simblico.
- Valoracin de la Propiedad.

A continuacin doy una clasificacin de los rboles tomando en
cuenta sus caractersticas y funcin que cumplen en el espacio
pblico; esta informacin ser de gran ayuda para el Anlisis que
ser efectuado en el Capitulo 2.

CAPITULO 2:
ANALISIS PAISAJ ISTICO DEL ESPACIO
PUBLICO
CASOS CONCRETOS.


26

2.1 BREVE HISTORIA Y CARACTERSTICAS DE LA TRAZA VIAL DE LA
CIUDAD.
Loja al igual que todas las ciudades conquistadas del pas
heredaron tramas, creadas por fundamentos urbansticos
europeos, como por ejemplo la Ley de Indias, entre los
fundamentos ms importantes para el tema de estudio tenemos:
" ART 111. Acerca del trazado de las calle y lotes. a cordel y
piola, sanidad y fortaleza, fertilidad y acoplo, lea y agua
dulce, junto al pueblo, ni lagunas, ni pantanos. Sobre la plaza
mayor. Deben dirigirse al desembarcadero en caso de puerto,
deben estar al medio en caso de una ciudad mediterrnea,
en proporcin de 1 a 1 cuando son rectangulares.
Es importante la ubicacin con respecto al norte y vientos y las
calles con portales a todos los lados de la plaza.
ART. 116. Determina el ancho de las calles por el clima, en el fro
las calles deben ser anchas, y en el calor deben ser angostas
por la sombra.

ART. 118. Determina la construccin de plazas cuando haya
iglesias, parroquias y monasterios, habla sobre la forma y
ubicacin de los templos, con patio interior y pileta, que los
diferencia de la arquitectura domstica de la poca. "1
analizadas

1 PLAN DE ORDENAMIENTO URBANO DE LA CIUDAD DE LOJ A. Varios Autores. Cap. 1.
pag.59
Segn el Plan de Desarrollo Urbano Rural de Loja en 1986, en la
fundacin de Loja se asignaron solares a las principales familias
espaolas, se trazaron cincuenta manzanas cada una dividida en
cuatro solares, en cada solar deba edificarse una vivienda con
huertos, jardines y caballeriza.

Imagen C2-1: Trazado Original de Loja; fuente: REHABILITACIN URBANA DEL BARRIO
MXIMO AGUSTN RODRGUEZ. Daro Bustn y Vanesa Vlez.
En la dcada del 40, a partir de las teoras urbansticas vigentes se
formularn los denominados planes reguladores en ciudades como:
Quito, Latacunga, Ibarra y Loja. All se prefigur una imagen
deseada de ciudad; que tiene que ver ms con modelos ideales
espacialistas, trados del exterior, que con la realidad urbano
regional (Carrin, 1992). De hecho en el ao 1946, la
municipalidad de Loja contrat al Arq. Gatto Sobral para la
realizacin del primer plan regulador; sin embargo, recin en 1960
ste fue aprobado por parte del Concejo Cantonal.


27

Entre los aos 1961 a 1965 se traspas los lmites naturales de los ros,
cuando fueron declaradas de utilidad pblica por el Concejo
Cantonal, las 10 haciendas de la Fundacin Daniel lvarez Burneo,
fuern destinadas a las primeras urbanizaciones realizadas por el
Concejo Cantonal. De esta manera se incorporaron al rea urbana
sectores como Las Pitas, Las Palmas, Miraflores, La Tebaida y
Zamora Huayco.
Al aprobarse el Plan de Ordenamiento Urbano realizado por el Arq.
Gatto Sobral. El Centro histrico se transform en un centro
administrativo, comercial, bancario, a ms del uso residencial de los
sectores medios, y se inici a la vez la ocupacin de la periferia, por
parte de sectores de altos ingresos.

Imagen C2-2: Trazado de Loja para el ao de 1928. Fuente: "REHABILITACIN
URBANA DEL BARRIO MXIMO AGUSTN RODRGUEZ". Daro Bustn y Vanesa Vlez.
En el ao de 1984 se realiza el Plan de Ordenamiento Urbano Rural
de Loja, donde se establece un nuevo lmite urbano, el mismo que
fue modificado en el ao de 1997 y se mantiene hasta la
actualidad. De ah en adelante, el aumento de poblacin, se vio
reflejado en la planta urbana, en la creacin de numerosos barrios,
urbanizaciones ubicados al occidente y oriente de la ciudad.
Dentro del nuevo Plan de Ordenamiento Urbano Rural de Loja
podemos rescatar como muy positivo las ideas de Ciudad Jardn
que se dieron el algunos de los nuevos barrios y avenidas en
proceso en ese momento de consolidacin; ideas como la del
retiro frontal pero sobre todo la arborizacin que se dio en ese
tiempo nuevas avenidas como la 24 de Mayo y la Av. Pio J aramillo
Alvarado. Este proceso no fue acompaado por una poltica de
planificacin general que lo oriente, generndose una serie de
problemas que comprometen la calidad urbana de amplios
sectores, problemas como la congestin vehicular, ausencia de
reas verdes y la concentracin econmica, poltica y comercial.

Imagen C2-3: Ocupacin del Suelo en 1987. Fuente: PLAN DE ORDENAMIENTO
URBANORURAL DE LOJ A. 1986. 2

2
GEO LOJ A, Varios Autores, Loja 2007;Cap. 2pp. 55.


28

Hoy por hoy la concentracin poltica, econmica y religiosa sigue
estando donde empez pero el proceso de consolidacin ha sido
ms acelerado, ordenado pero no mejor, ideas como las de
ciudad jardn se han olvidado, pero espacios como retiros y la
presencia obligada de rea verde se han mantenido.

Imagen C2-4: Ocupacin del Suelo en el 2003 Fuente: PLAN DE ORDENAMIENTO
URBANORURAL DE LOJ A. 1986.3

En definitiva el espacio consolidado local es el resultado de un
proceso evolutivo al principio impuesto, luego improvisado y hoy
por hoy casi tardo, si bien hay normativas que orientan el proceso
de consolidacin de un espacio; estas, o no se cumplen o se
olvidan de aspectos importantes como la arborizacin y el

3
GEO LOJ A, Varios Autores, Loja 2007;Cap. 2pp. 56.

tratamiento vegetal, expresado en un paisaje urbano montono, y
estril.
2.2 CARACTERISTICAS ACTUALES DE LA TRAZA VIAL LOJ ANA.

Imagen C2-5: Foto Satelital de la Ciudad de Loja. Archivo Autor.

Nuestra ciudad tiene varias trazas viales; sin embargo la traza de
damero heredada por la conquista espaola es de las ms
notables en especial dentro del Centro Histrico de la Ciudad, este
trazado est muy bien marcado por encontrarse en el centro
histrico de la ciudad, delimitado por los dos ros ( Imagen C2-5 )
que cruzan la ciudad, entre las caractersticas ms notorias de esta
traza vial tenemos:
- Es un sistema ordenado.


29

- Sus dimensiones han hecho que este sistema de
traza ordenada se vea muy congestionado es especial en
horas pico.

Imagen C2-6: Calle Bernardo Valdivieso, Centro Histrico de la Ciudad de Loja.
Autor.
- Sus veredas son muy estrechas.

- Ausencia de retiros frontales en las viviendas, salvo
en casos donde hay portales.

- Hay una ausencia total de vegetacin.

- El vehculo es el actor principal de este tipo de
trazado.
Por otro lado existe el trazado lineal, en que se desenvuelve
prcticamente en el resto de toda la ciudad, tal como lo indica el
GEO LOJ A: " La conformacin urbana de la ciudad es de tipo lineal,
con una superficie aproximada de 12 km de largo por 4 km de
ancho. Para el sistema de transporte de la ciudad se han
conformado dos corredores principales, central y oriental (paralelos
a los ros Malacatos y Zamora) con una longitud de 12,2 km y 11,7
km, respectivamente ( Imagen C 2-7 ). La poblacin que demanda
de transporte urbano en la ciudad de Loja, representa un 45 % del
total
(UMTTTLoja, com. pers., 2005)." 4
Imagen C2-7: Mapa de las vas urbanas de la Ciudad. Tomado del GEOLOJ A.
Archivo Autor.

4
GEO LOJ A, Varios Autores, Loja 2007. Cap. 3. pp. 71.


30

En este trazado vial as mismo ordenado si bien hay mejoras de
carcter funcional, hay falencias ms de tipo paisajsticos entre los
cuales tenemos:
- El vehculo es el actor principal de la ciudad.

- Hay un predomino en la bsqueda de la
funcionalidad de las vas mas no hay, un inters de tipo
paisajstico o ambiental.

- La vegetacin se presenta como un elemento
decorativo improvisado.

- En elementos como parterres y circunvalaciones,
hay presencia de vegetacin pero en su mayora no se
adaptan de una forma correcta a su entorno.

Imagen C2-8: Calle Mxico. Loja. Autor
En definitiva la traza vial lojana es una traza ordenada, pero con un
desequilibrio paisajstico, ya que la bsqueda de la funcionalidad
vehicular (el vehculo como el actor principal de la ciudad ), ha
hecho que se deje de lado factores importantes en el diseo vial,
como por ejemplo el uso de la vegetacin, las dimensiones de
vereda, el mobiliario, elementos bsicos en el diseo urbano.

2.3 ANALISIS DEL PAISAJ E VEGETAL EN EL ESPACIO PUBLICO: CASOS
CONCRETOS.

2.3.1 GENERALIDADES.
Para entrar de lleno al anlisis del espacio pblico , es necesario
entender algunos conceptos que de ahora en adelante se los
utilizar con frecuencia:
"El anlisis es una herramienta propia del conocimiento cientfico
implica el comprender, conocer una entidad determinada por
medio de la descomposicin de sta, en sus elementos o partes
principales. La eleccin de estos est determinada por el enfoque
o tcnica a utilizar.
El concepto del espacio con relacin a la arquitectura tiene que
ver con la manera de ver y apreciar el mundo, implica una
percepcin individual -sin embargo se puede hablar de espacio
colectivo- lo que determina que este vare segn la cultura del
individuo. Espacio y Lugar son conceptos diferentes, se puede decir


31

segn Maurice Merleau-Ponty que el primero es de carcter grfico
y el segundo de carcter antropolgico o existencia.
El espacio entonces puede ser pblico o privado; tiene formas
clsicas: la plaza y la calle; y tiene escala. El espacio sin gente, sin
historias ni relatos, sin interaccin social es una idea artificial que en
el actual contexto determina los no espacios. Consideramos que los
elementos bsicos del espacio urbano 1 son tres, los edificios, el
medio fsico y el hombre.
2.3.2 EL ANALISIS PAISAJ ISTICO.
El anlisis paisajstico, pretende dar una explicacin tcnica acerca
del uso social, funcional y la capacidad de abstraccin visual que
se tiene de un lugar, dicho anlisis se lo puede enfocar desde los
siguientes puntos de vista:
"Anlisis Referido al Uso: Este tipo de anlisis busca responder a
cmo se usa el espacio? Y se registra estructuralmente y en forma
sistemtica aquellos elementos que son percibidos por el usuario de
manera evidente.
Tal como se indica en el Capitulo 1 y para el efecto de anlisis se
tomar a los siguientes como los usos del espacio pblico:
Reunin.
Circulacin.
Ocio.
Armona.
Seguridad.
- Anlisis de Fenmenos Sensoriales: La imagen urbana es producto
de un proceso perceptual mltiple de fenmenos sensoriales. Los
fenmenos sensoriales se refieren a lo que se puede percibir de las
cosas por los sentidos; los conceptos utilizados en este anlisis son:
forma y espacio y estructura visual.
- Anlisis de las Relaciones Espaciales: Su propsito es el de
considerar a todos los elementos que participan en la creacin del
arte urbano, caracterizando estos a fin de explicar los principios de
composicin espacial.
Este anlisis visual acepta que se relacionen los acontecimientos en
el anlisis de la estructura urbana evitando considerar el paisaje
como un objeto aislado. "5
2.3.3 METODO DE ANALISIS PARA LOS CASOS CONCRETOS.

Para realizar el anlisis de los tramos, se tomar en cuenta los
siguientes datos:
2.3.3.1 ANTECEDENTES.
Una breve introduccin acerca de la historia y evolucin del caso
a analizar, esto me ayudar a comprender la realidad del siguiente
punto.
2.3.3.2 ESTADO ACTUAL.

5 LA VEGETACIN COMO INSTRUMENTO PARA EL CONTROL MICROCLIMTICO EN EL
ESPACIO URBANO. J ohanna Villavicencio pp. 61.


32

Analizar al estado actual como todas las condiciones fsicas y
funcionales al que est regido el espacio; as ce tomara en cuenta
para el anlisis del estado actual factores como soleamiento y
vientos.
2.3.3.3 LEVANTAMIENTO DE LOS ELEMENTOS DEL CASO
CONCRETO.
Utilizar al levantamiento como herramienta para conocer la
cantidad y estado de todos los elementos que participan en el
espacio pblico. Para ello clasificar a los elementos del espacio
pblico en 2 grupos:
1. LA VEGETACION: Se refiere a las plantas teniendo en cuenta
sus caractersticas tanto fsicas, funcionales y su relacin con
el entorno construido.

2. ENTORNO CONSTRUIDO: Son todos los elementos inertes
urbanos que participan en la formacin del espacio pblico
tales como: calle, acera, rea verde en acera,
equipamiento extra (postes de luz, mobiliario, sealtica y
publicidad) y carcter de cada vivienda (comercial,
residencial, etc.) con el nmero de pisos y retiro que posee.
2.3.3.3.1 CRITERIOS EN EL LEVANTAMIENTO DE LA VEGETACION.
Se levantar todas las especies de vegetacin utilizando los
criterios de valoracin enunciados en el Captulo 1.
TIPO.
FORMA.
FUNCION.
ESTADO.
RELACIONES.

2.3.3.3.2 CRITERIOS EN EL LEVANTAMIENTO DEL ENTORNO
CONSTRUIDO.
Los elementos a analizar dentro del entorno construido son:
AVENIDA.
Se la clasificar de la siguiente manera, y se tomarn los siguientes
datos:
a.) TIPO.

Carriles: Nmero de carriles para la circulacin vehicular.
Sentido: Si la circulacin vehicular es de uno o dos sentidos.

b.) TOPOGRAFIA.

Pendiente Positiva.
Pendiente Negativa.
Regular.

c.) SERVICIOS EXTRAS.

Trnsito: Cuando el vehculo solo puede circular.
Trnsito y Estacionamientos: Cuando el vehculo adems de
circular puede estacionarse en la calle.


33

d.) " ANCHO DE ACERA.

Mala: Ancho menor a 1.5m
Regular: Cuando oscila entre 1.5m a 2.25m.
Buena: De 2.25m en adelante.

e.) ANCHO DE J ARDINERA.

Malo: Ancho menor a 0.6m
Regular: Cuando el ancho oscila de 0.6m a 1.2m.
Bueno: De 1.2m en adelante." 6
EDIFICACIONES.

Se tomar en cuenta los siguientes datos en el levantamiento.
Residencial.
Comercio.
Residencia/ Comercio.
Lote Baldo.
Nmero de Pisos.
Retiros.

6 Estos parmetros fuern tomados del Captulo 1, seccin : Marco Legal. Y se los
enuncia nuevamente para clarificar y especificar lasbases tericasen que se basa
el anlisis.
MOBILIARIO.
Enumerar y ubicar en el plano todos los elementos que
participen como mobiliario en el espacio seleccionado; elementos
como:
Bancas.
Postes de Luz.
Publicidad.
Semforos.
Sealtica.
Casetas Telefnicas.
Tomas contra Incendios.

2.3.4 FICHAS DE LEVANTAMIENTO DE LA VEGETACION Y EL
ENTORNO CONSTRUIDO.

La toma de datos se dar en das de preferencia con
caractersticas similares ( el mismo da o similar, la misma hora.), as
como en das que presentes caractersticas climticas y paisajsticas
parecidas.

35

2.3.5 DETERMINACION DE LOS TRAMOS.
2.3.5.1 CONSIDERACIONES PREVIAS.
Para determinar qu espacio pblico ser escogido debe contar
con las siguientes caractersticas:
- Primero: tiene que tener presencia de vegetacin o en su
defecto tiene que brindar las condiciones necesarias para
que esta se pueda dar.

- Segundo: el sector tienen que estar dentro de un espacio
pblico de preferencia consolidado; por lo tanto los lugares
escogidos estarn dentro del permetro urbano ms utilizado
de la ciudad.
ESPACIOS ABIERTOS URBANOS PRINCIPALES DE LA CIUDAD DE
LOJ A. 1
PLAZAS

Plaza Mayor o Parque Central.
San Francisco
Santo Domingo
San Sebastin o Plaza de la
Independencia
PLAZOLETAS Plazoleta 1ero de Mayo-Plaza de
las Flores Plazoleta Mercedes de
J ess Molina Plazoleta de Honor
a Emiliano Ortega

1
ESPACIO Y CONDUCTA, LA INFLUENCIA DEL ESPACIO PBLICO EN LA CONDUCTA DE
LAS PERSONAS. Collahuazo Paladines Yesenia. Tesis Escuela de Arquitectura.
Universidad Tcnica Particular de Loja. Ecuador. pp. 83 y 84.
Plazoletas Lneas que Cruzan
Florecen.
Plazoleta en Honor Marcos
Ochoa Muoz
Puerta de Entrada a la Ciudad.
Plazoleta en Honor a Cristbal
Ojeda Dvila
Pileta
PARQUES SUBURBANOS Parque Recreacional J ipiro
Parque Natural La Banda
Parque Colinar
Pucara/ Podocarpus
PARQUES URBANOS Parque Recreacional Daniel
lvarez Burneo.
Parque Lineal del Sur.
Parque Lineal Orillas del Zamora.
PARQUES DE LA CIUDAD Parque Bolvar
Parque Infantil Bernab Luis.
PARQUES BARRIALES Parque San Pedro de Bellavista
Parque de Los Molinos
Parque San Cayetano Bajo
Parque de la Pradera
San Pedro
AREAS VERDES Parque Infantil
rea Verde " La Pradera ".
Ciudadela Zamora.


36

CALLES Y AVENIDAS CON ARBOLADOS.2
- Avenida 24 de Mayo.

- Avenida Po J aramillo Alvarado.
- Avenida Cuxibamba.
- Va a Malacatos (Avenida Eduardo Kingman).
- Avenida Gobernacin de Mainas (Sector Supermaxi).
- Ciudadela Zamora ( Clodoveo Carrin).
- Terminal Terrestre (Avenida Isidro Ayora).

- Tercero: Al ser un estudio de vas se considerara aquellas en
donde se den condiciones de espacio necesarias para
plantear un ejercicio de diseo; y estas son las vas
colectoras las que son:
VIAS DE LA CIUDAD DE LOJ A, POR CARACTERSTICAS FUNCIONALES
Y CONSTRUCTIVAS SEGN TIPO DE VA3
VIAS ARTERIALES.

NOMBRE DE LA VIA ANCHO(m) PARTERRE(m) ACERA(m)*2
Av.: A. FELICSMO ROJ AS 15.00 4.0 2.00
Av. DE LOS PALTAS 14.00 3.0 2.00
Av.: REINALDO 13.50 X 2.00

2
LA VEGETACIN COMO INSTRUMENTO PARA EL CONTROL MICROCLIMTICO EN EL
ESPACIO URBANO. Villavicencio Ordez J ohanna. TesisEscuela de Arquitectura.
Universidad Tcnica Particular de Loja. Ecuador. pp. 74.
3
PLAN DE ORDENAMIENTO URBANO DE LA CIUDAD DE LOJ A. Varios Autores. Ilustre
Municipio de Loja. Parte 5 . pp. 191.
ESPINOZA
Av.: MANUEL PINZANO 14.00 4.0 5.00
Av.: PO J ARAMILLO A. 18.00 7.0 3.00
Av.: UNIVERSITARIA 10.50 X 1.2
Av.: 24 DE MAYO 0.50 X 1.5
Av.: MANUEL AGUSTIN
AGUIRRE
9.00 X 3.00
Av.: CUXIBAMBA 18.00 4.0 7.60
Av.: 8 DE DICIEMBRE 18.00 X 2.90 Y 1.50
Av.: EDUARDO KIGMAN 12.00 X 2.90
Av.: GOBERNACIN DE
MAINAS
13.20 3.8 2.00
Av.: ORILLAS DEL
ZAMORA
9.00 X 2.50
Av.: EMILIANO ORTEGA 9.70 X 1.40
Av.: NUEVA LOJ A 9.00 X 1.50 Y 2.00
Av.: RO MARAN 9.80 X 1.50 Y 2.00
Av.: SALVADOR
BUSTAMANTE CELI
13.80 2.0 1.5
Av.: ISIDRO AYORA 17.00 4.5 2.00
Av.: BENJ AMN
CARRIN
12 2.0 2.00
Av.: ORIENTAL DE PASO 12.50 X 1.50
Av.: PABLO PALACIO
tramo entre Avda. A.
Felicsimo Rojas y 8 de
diciembre
14.00 4.0 2.50


43

2.3.5.2 DETERMINACION DE CASOS CONCRETOS A
ANALIZAR.
Las veredas son espacios de circulacin numerosos y extensos, son
espacios que ayudan a la consolidacin del espacio pblico y son
los articuladores de todo el esqueleto urbano, es por eso que son
de los espacios ms democrticos y utilizados de esta y cualquier
ciudad del mundo; sin embargo, son los espacios ms
desapercibidos e ignorados del espacio pblico ( por lo menos en
esta ciudad), por creer que su uso es exclusivo de circulacin,
pero ahora s que son potenciales espacios de socializacin,
convivencia, descanso y diversin. ( Imagen C2-9 ).

Imagen C2-9: Av. 24 de Mayo. Loja. Autor.
Para el proceso de anlisis se escogi a varias avenidas de la
ciudad, tratando en lo posible de escoger avenidas con tipologas
y caractersticas diferentes, las fichas de anlisis de cada una de
estas se encuentran en la seccin de Anexos. Pero para el anlisis e
intervencin se ha escogido a 2 por cuestiones de espacio :
Av. 24 de Mayo por:
Cuenta con presencia vegetal.

Cuenta con las condiciones necesarias para poder realizar
una intervencin.

Su estado est comprometido ( por lo menos en el tramo
escogido ), por lo que necesita una intervencin.

Se encuentra en el rea de Primer Orden de la Ciudad por
lo que es un espacio con un fuerte trfico peatonal y
vehicular.
Av. Manuel Agustn Aguirre por:
No existe presencia de vegetacin.

Sus dimensiones son propicias para una intervencin
arquitectnica.

Al ser una de las principales arterias viales de la ciudad su
trfico vehicular y peatonal es fuerte y continuo.

Cuenta con problemas de apreciacin y uso del usuario
hacia este espacio.


45

2.4 ANALISIS DE LOS CASOS CONCRETOS.
2.4.1 CASO 1:
AV. 24 DE MAYO.

Imagen C2-10: Vista General de la Av. 24 de Mayo. Loja. Autor.

- ANTECEDENTES.
En 1946 Gilberto Gatto Sobral, elabor el primer plan regulador
para la ciudad de Loja. Aquel plan rompa el esquema de
asentamiento en cuadrcula y propona un trazado generado por
manzanas poligonales regulares. Adems defini algunos criterios
de salubridad, paisajismo y arquitectura. Haba planteado la nueva
cara de la ciudad como Ciudad-J ardn. La Avenida 24 de Mayo es
el ejemplo ms claro de los criterios formulados por el Arq. Sobral en
su plan regulador. ( Imagen C2-11 ).

Imagen C2-11: Foto del plano original del PLAN REGULADOR URBANO DE LA CIUDAD
DE LOJ A, diseado por el Arq. Gatto Sobral. Fuente: Municipio de Loja. 1
Pero el proceso de consolidacin de esta avenida se vi afectado
por factores como: el alto ndice de densidad poblacional y
vehicular, adems por un cambio acelerado de uso del suelo ( de
vivienda a comercial). Sin embargo el problema ms recurrente de
la avenida que nunca se predijo, es que la vegetacin, en el

1 La informacin brindada por el Departamento de Planificacin del Municipio de
Loja, consisti en imgenes en formato digital de los planos originales del PLAN
REGULADOR URBANO DE LA CIUDAD DE LOJ A, hecho por Gatto Sobral, adems de
conversaciones sobre el tema con los tcnicos del departamento, quienes me
indicaron datos como los que se especifican en el detalle de la fotografa.

46

futuro, cuando alcance su altura promedio, iba a entrar en
conflicto con las viviendas, aceras y bordillos.
- ESTADO ACTUAL

Imagen C2-12: Ubicacin y caractersticas generales del Tramo, Autor.

El tramo 1 se encuentra ubicado en el Distrito ,1 Parroquia el
Sagrario, Barrio 24 de mayo en las calles Avenida 24 de Mayo entre
Mercadillo y Miguel Friofro en el centro de la ciudad, es una de las
ms importantes vas de la ciudad, esta avenida se caracteriza por
su alto valor comercial, su uso del suelo va desde viviendas,
instituciones educativas, talleres e institucionales; su trfico es
abundante y ah circulan dos lneas de buses, y se la utiliza como
rea de estacionamientos. Su topografa es regular, la direccin
vehicular es de un solo sentido, las alturas de las edificaciones van
de 1 a 3 pisos mximo, en cuanto al nivel de arborizacin est muy
avanzado, Sin embargo, es evidente la desproporcin tanto en
cantidad como en tamao de la vegetacin en relacin con el
entorno construido, esta desproporcin ha conllevado a problemas
como: el desmejoramiento de la infraestructura de acera e incluso
de las calles; y una constante pelea de la vegetacin con los
equipamientos extras (iluminacin pblica y sealtica ). Pero as
mismo la abundante vegetacin ha dado como resultado que esta
avenida presente una bella imagen paisajstica, que su recorrido
sea ameno y una buena climatizacin; adems el follaje de sus
rboles han creado barreras visuales que han disimulado la
contaminacin visual creada por la presencia de la publicidad de
los negocios del sector.
Imagen C2-13: Vista General de la Av. 24 de Mayo. Loja. Autor

48

2.4.2 CASO 2:
AV. MANUEL AGUSTIN AGUIRRE.
.

Imagen C2-14: Vista General de la Av. Manuel Agustn Aguirre. Loja. Autor.

- ANTECEDENTES.
Al igual que el tramo anterior, la Av. Manuel Agustn Aguirre, fue
tomada en cuenta en el Plan de Ordenamiento del Arquitecto
Gatto Sobral, pero como terreno construido sin amanzanamiento
( Imagen C2-15 ), por considerarse para ese entonces los dos ros
que cruzan la ciudad los limites urbanos de la ciudad. De hecho la
interseccin de los que ahora es la Av. Manuel Agustn Aguirre y 10
de Agosto era para ese entonces un improvisado Terminal Terrestre.

Imagen C2-15: Vista General de la Av. 24 de Mayo, Autor.
Despus de un acelerado proceso de consolidacin, ya por
principios de los 90 la avenida fue tomando un protagonismo
categrico al ser la avenida en donde transitaban todas las lneas
de buses urbanos y transporte pesado de la ciudad, lo que gener
un grave problema de trfico vehicular y contaminacin visual,
ambiental y sonora.
Ya para comienzos de nuevo milenio por el ao 2002 en la Segunda
alcalda del Dr. J os Bolvar Castillo, se pone en marcha el
Denominado " Sistema Integrado de Transporte Urbano " mejor
conocido como S.I.T.U., que consista en un plan regulador del
trfico vehicular, el cual contemplaba entre otras acciones la
reubicacin de las rutas y construccin de paradas de buses a lo

49

largo del recorrido de la denominada ruta troncal ( de la cual la
Av. Manuel Agustn Aguirre forma parte ). Para poner en marcha
esa idea se plane la ampliacin de 2.5m a 7m, de las veredas
ubicadas en la parte oeste de la ruta troncal; para esto se tomo los
retiros de las viviendas, los cuales en el caso concreto iban de los 5
a 7 metros ( Imagen C2-16). 1

.

Imagen C2-16: Plano de lo que seria las dimensiones de retiro y ancho de acera de
la Av. Manuel Agustn Aguirre entre 10 de Agosto y J . A. Eguiguren, antes de la
implementacin del SITU. Autor.
Esta decisin si bien hizo que las aceras tengan un ancho
importante, tambin provoc que las viviendas al perder el retiro
frontal, tengan un acceso directo a la acera lo que contribuy a
que las edificaciones, por lo menos en el tramo escogido dejen de
ser utilizadas como viviendas para tener un uso y carcter de lleno
comercial.

- ESTADO ACTUAL.

1 La informacin descrita fue tomada por un lado en el departamento de
Planificacin del Municipio de Loja, as como entrevistas a los propietarios de las
viviendasde los tramos.

Imagen C2-17: Ubicacin y caractersticas generales del Tramo, Autor.
El tramo 2 se ubica en la Zona 2 parroquia Sucre, barrio Ramn
Pinto, en las calles Av. Manuel Agustn, entre las calles 10 de Agosto
y Cristbal Colon, es una va arterial de 3 carriles en un solo sentido,
sin opcin a estacionamientos. Es la principal arteria vial de la
ciudad, pues sobre esta Avenida circula la ruta troncal del S.I.T.U.;
colinda con el rio Malacatus, el mismo que en sus orillas alberga
una tupida y variada vegetacin de buena altura, la que ayudado

50

a la climatizacin del sector, as como al soleamiento de la
vereda, pero solo en las primeras horas de la maana.
Su topografa es regular, a lo largo del tramo predomina un uso de
suelo comercial, lo que ha provocado una considerable presencia
de contaminacin visual.
La altura de pisos de las edificaciones a lo largo del tramo
( 2 cuadras ) van desde 1 a 3 pisos como mximo, casi el total de
las viviendas no cuenta con retiro frontal, es decir no hay un
espacio de transicin entre la vereda y el acceso a las
edificaciones, lo que ha acentuado aun ms el carcter de
comercial del sector ( Imagen C2-18).
Aunque es una va con un fuerte trfico vehicular, el trfico
peatonal no es intenso o por lo menos no es perceptible por el
generoso ancho de vereda ( 7m) existente en el tramo, en especial
en las noches en donde incluso se lo ha llegado a catalogar como
un sector peligroso.
No hay presencia de vegetacin en la acera salvo un molle
ubicado en la mitad de la acera que interrumpe la circulacin
peatonal, adems de estar en conflicto con el cableado areo
del lugar.
La apariencia de la vereda y dems mobiliario urbano es
preocupante, no existen bancas, basureros, bebederos y otros
elementos urbanos necesarios en una va de estas caractersticas.

Imagen C2-18: Vistasde la Av. Manuel Agustn Aguirre. Loja. Autor.

CAPITULO 3: LINEAMIENTOS DE DISEO


52

INTRODUCCION.
En el Captulo 1 trat acerca del concepto, historia e importancia
del paisaje; adems de la importancia de la vegetacin y las
diferentes relaciones que puede tener con el espacio pblico; as
como las normativas que rigen el diseo, formacin y equipamiento
del espacio pblico en este caso: veredas.
Toda esa informacin me ayud a analizar el estado y
funcionamiento de varias avenidas importantes en la ciudad.
De este anlisis pud sacar como principales conclusiones:
1) Que la vegetacin (correctamente cuidada y distribuida )
es una herramienta valiosa en la formacin de un espacio
pblico saludable y bello.

2) Que las veredas analizadas cumplen las normativas
investigadas en el Marco Legal del Captulo 1 .

La segunda conclusin me indica que el problema de
dimensionamientos, conflictos espacio-vegetacin y la falta de
mobiliario en las veredas no es solo un problema de incumplimiento
y descuido ; sino que adems es un problema de conocimiento y
actualizacin.
Por lo que es necesario antes de proponer cualquier tipo de
intervencin: investigar, proponer y corregir en base a lo
investigado, lineamientos que respondan de forma adecuada a las
necesidades del espacio pblico analizado.
Los lineamientos ahora presentados son el producto de una
investigacin hecha a varias normativas nacionales e
internacionales, las mismas que han sido propuestas y corregidas
para que sirvan de forma coherente al contexto del espacio
pblico Lojano.
3.1 GENERALIDADES.
El objetivo de un lineamiento en general es describir las etapas,
fases, pautas y formatos necesarios para desarrollar una actividad o
cumplir con uno o varios objetivos.

Los lineamientos se debern desarrollar en base al campo de
accin sobre el cual tendrn injerencia. As mismo, debern
mostrar los lmites de aplicacin (inicio y trmino de actividades),
responsabilidades y funciones involucradas.

Para que un lineamiento cumpla su funcin debe formularse
adecuadamente, un lineamiento bien formulado cuenta con las
siguientes caractersticas de redaccin:

Considerar un tema principal (lineamiento general), que
podr desglosarse en subtemas y a su vez en apartados
(lineamiento especfico), cuantas veces se requiriera.

Desglosar todos los aspectos relacionados al tema. No debe
quedar ninguna duda acerca de "qu", "cmo", "quin",
"cundo", "dnde" y "en qu casos se pueden hacer las
cosas".


53

Redactarse de forma clara y precisa.

Estar acorde con los objetivos y actividades de la unidad
administrativa que lo emita.

Cada prrafo debe ser lo ms explicito posible, evitando
crear ambigedades.

3.2 OBJ ETIVOS DE LOS LINEAMIENTOS.

Un lineamiento tiene las siguientes caractersticas:

Establece lo que se quiere o prefiere que se haga.

Ayuda a tomar decisiones firmes y congruentes.

Tiende a darle consistencia a la operacin.

Orienta las decisiones operativas en la misma direccin.

Ayuda a que todas las actividades de un mismo tipo, tomen
la misma direccin.

Para que un lineamiento mantenga su efectividad durante su
desempeo, es necesario que se d a conocer a todos los niveles
donde se va a interpretar y aplicar, adems de revisarlo
peridicamente.

As mismo los lineamientos son y necesitan ser revisados y editados
segn como vaya cambiando las necesidades u objetivos de
partida.

3.3 LINEAMIENTOS DE DISEO ARQUITECTONICO EN EL PAISAJ E.
Los lineamientos de diseo son pautas tcnicas que guan y
orientan a un diseador, para que pueda proponer y realizar sus
ideas en el espacio.
En este caso y en base a lo estudiado en lo largo de la presente
investigacin, propongo, modifico y cito lineamientos de diseo
para el tratamiento del paisaje en el espacio pblico , en este caso
las veredas de la ciudad de Loja.
Los lineamientos que a continuacin ce describen son el resultado
del anlisis a 5 vas arteriales de la ciudad de Loja, todas con
caractersticas espaciales, funcionales, de contexto y vegetales
diferentes. 1
Estos lineamientos estn enfocados principalmente a tratar
espacios utilizando a la vegetacin como la principal herramienta
para crear espacios agradables, funcionales, climatizados y que
inciten al usuario a socializar con el espacio y con otras personas.
.
En base a lo investigado y tomando en cuenta el rea de estudio
(veredas) , propongo 3 diferentes tipos de lineamientos:

1 La avenidas analizadas a lo largo del trabajo de investigacin son: Av. 24 de Mayo,
Av. Benjamn Carrin, Av. Zoilo Rodrguez, Av. Cuxibamba y Av. Manuel Agustn
Aguirre, se puede ver el anlisis de estasavenidas en la seccin de Anexos.

54

Entenderemos como lineamientos arquitectnicos aquellos en que
se busque las mejores opciones, de tipo tcnico en lo que se refiere
a aspectos como:
Anchos Mnimos.
Accesos a Garajes.
Recubrimiento de Piso.
Son los lineamientos que ayudas a tomar decisiones para la
eleccin y colocacin de elementos que conforman y
complementan el paisaje como:
Mobiliario.
Iluminacin.
Sealtica.
Los Imagen Paisajstica, me da una idea de la identidad y forma de
un espacio " El carcter de una situacin, su identidad y contenido
ideolgico, se desprende sobre todo del registro y anlisis de las
caractersticas formales de la Imagen Paisajstica." 2

2 PLANIFICACION Y CONFIGURACION URBANA, Dieter Prinz, (1984) Mxico, Gustavo
Grill. pp. 197.
. Es por eso
necesario proponer lineamientos que ayuden a brindar al espacio
una imagen adecuada utilizando a la vegetacin como
herramienta para ello.
Visuales.
Soleamientos.
Equilibrio Paisajstico Vegetal con el Entorno Construido.
3.3.1.2 ANCHOS MINIMOS.
Las normativas municipales describen las dimensiones necesarias
que deben tener elementos tales como: veredas, jardineras y
vegetacin, tanto siendo elementos individuales en el espacio
como interactuantes entre s; sin embargo, a veces estas
normativas no consideran casos especiales como: la presencia de
retiros en las edificaciones o la realidad de uso del suelo del sector,
tipo de cerramiento lo que obviamente trae consigo que estos
elementos creen conflictos entre s ( imagen C3.1 ).

Imagen C3-1: Av. Zoilo Rodrguez. Loja.
Autor.

55

Los lineamientos que se proponen a continuacin son el resultado
de un anlisis y comparacin de varias normativas tanto nacionales
como internacionales 3
LINEAMIENTOS GENERALES.
, de las cuales se ha recogido la informacin
ms adecuada para aplicarla el Universo de Estudio propuesto.
Las dimensiones no deben ser tomadas como mnimas sino
como las necesarias, para primero permitir al espacio
cumplir con su funcin correctamente y segundo para que
de las condiciones de espacio necesarias para que el
usuario socialice y utilice el espacio de forma plena.

Considerar casos puntuales como retiros, altura de pisos, y
tipo de vegetacin para formular distancias y anchos
mnimos entre estos elementos.

Tratar a cada espacio como una realidad diferente, y por lo
tanto dar soluciones puntuales a cada problema, evitando
en lo posible la especulacin y la generalizacin.

3 Las normativas a las que se hace referencia son A Nivel Nacional : ORDENANZAS
DE GESTION URBANA Y TERRITORIAL. Distrito Metropolitano de Quito, PLAN MAESTRO
DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL, Loja; A nivel Internacional : DEPARTAMENTO
ADMINISTRATIVO DE PLANEACION DISTRITAL , Santa Fe de Bogot. REGLAMENTO
PARA EL ORDENAMIENTO DEL PAISAJ E URBANO DEL DISTRITO FEDERAL, Secretara de
Medio Ambiente, Transporte y Servicios, Mxico D.F.

Considerar al espacio como un elemento cambiante,
modificable que evoluciona y que por lo tanto necesita de
espacio suficiente que prevea cambios a mediano y largo
plazo.


60

3.3.1.2 ACCESO A GARAJ ES.
Los accesos de garajes son un punto especial y por eso se los ha
tomado de una forma independiente en la postulacin de
lineamientos, pues su ubicacin es muchos casos es impredecible
( est en funcin del diseo de cada Arquitecto en el caso de
predios por construirse ), sin embargo; es un elemento totalmente
regulable tanto en el diseo como en construccin.
En un espacio consolidado como lo es el Universo de Estudio de la
presente Investigacin, las ubicaciones de cada uno de los garajes
en las viviendas ya estn delimitados, pero su estado y relacin
con los dems elementos del espacio pblico es preocupante
tanto en veredas que cuenten o no con vegetacin, el pasar por
alto la normativa o no normar la construccin de este elemento
crea serios impactos no solo en la funcin que debe cumplir este
elemento, sino tambin en el resto de elementos que conforman el
espacio de veredas ( Imagen C3.3 ).

Imagen C3-3: Av. Pio J aramillo Alvarado. Autor
Los anchos y distancias deben ser coherentes con el uso del
suelo y flujo vehicular del sector a implantarse.

Se debe tener en cuenta otros elementos del espacio
pblico como : bordillos, jardineras y vegetacin, para
evitar conflictos de espacio y funcionalidad entre ellos.

El municipio deber proponer y regular un tipo de modelo
constructivo para que el usuario no improvise y dae el
estado de la vereda y del paisaje en general.

El problema de los accesos a garaje es que los propietarios de
cada edificacin construyen su acceso en funcin de sus
necesidades sin importar la vegetacin - en el caso de
encontrarse- o la apariencia del paisaje; lo mejor sera entonces
proponer un sistema constructivo, rpido y enfocado al contexto
que de una buena apariencia y que respete las dimensiones
necesarias dependiendo del tipo de edificacin.
Es por eso que recojo y cito un sistema constructivo propuesto por el
Departamento Administrativo de Planeacin Distrital. Santa Fe de
Bogot. Colombia, pero las dimensiones y anchos propuestos son
propuestas hechas por Autor.


62

3.3.1.3 RECUBRIMIENTO DE PISO.
El recubrimiento del piso de una vereda es un aspecto importante,
en el tratamiento del espacio pblico, en especial de las veredas;
ya que al ser las veredas un espacio de circulacin por excelencia,
estas tienden a desgastarse con mucha ms facilidad que otros
elementos del espacio pblico; adems el contacto y vecindad
con la vegetacin ( veredas arborizadas ), hace mucho ms
susceptible el estado y duracin del piso de las veredas ( Imagen
C3.5 )

Imagen C3-5: Av. 24 de Mayo. Loja. Autor
Adems se debera tratar al recubrimiento de piso como un
elementos estimulante y por qu no didctico, ya que esta sera la
mejor manera para que sea un elemento activo y no pase
inadvertido.

El diseo debe manejarse en conjunto con otros elementos
del paisaje por ejemplo: tipo y color de la vegetacin, lugar
del emplazamiento (por ejemplo si se trata de un centro
histrico, o una avenida turstica),y forma y tipo de
mobiliarios implantados o a implantarse.

El piso seleccionado debe ser de fcil colocacin,
abundante en el mercado, de fcil limpieza , renovacin y
seguro.

El piso a seleccionarse debe tener en cuenta factores como
el flujo peatonal, e incluso vehicular ya que en todos los
tramos se contempla entrada a garajes.

De entre todas las opciones de recubrimiento de piso que hay en el
mercado he elegido las que ha mi criterio son las ms adecuadas
para el rea estudiada veredas de avenidas. 1

1 La informacin de dimensiones, resistencia y propiedadesde recubrimientosde
pisos propuestos fueron tomados de : DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE
PLANEACION DISTRITAL , Santa Fe de Bogot.

65

3.3.2.1 MOBILIARIO.
La funcin del mobiliario urbano, es complementar el espacio
pblico para que sirva de una manera ms eficiente al usuario.
" Para efectos de esta normativa el mobiliario urbano se clasifica en
los siguientes grupos:

Elementos de comunicacin: mapas de localizacin, planos
de inmuebles histricos o lugares de inters, informadores de
temperatura y mensajes, telfonos, carteleras locales,
buzones y publicidad.

Elementos de organizacin: mojones, paraderos, tope llantas y
semforos.

Elementos de ambientacin: luminarias peatonales, luminarias
vehiculares, protectores de rboles, cerramientos de
parterres y reas verdes, rejillas de rboles, jardineras,
bancas, relojes, prgolas, parasoles, esculturas y murales.

Elementos de recreacin: juegos infantiles y similares.

Elementos de servicio: bicicleteros, surtidores de agua, casetas
de ventas, casetas de turismo.

Elementos de salud e higiene: baos pblicos, recipientes
para basuras.

Elementos de seguridad: barandas, pasamanos, cmaras de
televisin para seguridad, cmaras de televisin para el
trfico, sirenas, hidrantes, equipos contra incendios." 1

Gran parte del grado de aceptacin que puede tener un espacio
depende de la manera en que el mobiliario est dispuesto en el
espacio; as mismo la mala ubicacin, dimensin o cuidado de este
provoca que adems de no cumplir su funcin sea ocupado
improvisadamente de otras maneras, como por ejemplo basurero o
en el peor de los casos urinarios. ( Imagen C3.10 )

Imagen C3-10: Av. 24 de Mayo. Loja. Autor

1 ORDENANZAS DE GESTION URBANA Y TERRITORIAL. Distrito Metropolitano de Quito.
Varios Autores. Art. 50, pp.56.

66

Como acabamos de ver la cantidad de elementos que conforman
el mobiliario urbano es innumerable; es por eso que me centrare en
brindar lineamientos de mobiliario que funciona en el espacio
vereda, tales como:
- Bancas.
- Bebederos.
- Basureros.
- Paraderos ( Paradas de Bus ).
La disposicin del mobiliario debe estar de forma en que se
complemente correctamente entre mobiliario y con otros
elementos del espacio pblico.

Las dimensiones del mobiliario debe ser congruente no solo
con la escala del espacio sino adems con la escala del
hombre.

Los materiales de que estn hechos el mobiliario debe ser
adecuados para el espacio a servir; en este caso veredas.

La forma del mobiliario debe ser la ms verstil y sencilla
posible para que sea barata, fcil de reparar y reemplazar
ya sea por el uso o maltratado que suele sufrir el mobiliario
urbano.

Se recomienda buscar continuidad en el diseo de objetos
individuales y coherencia en el de los objetos agrupados,
para lograr escala de los diferentes elementos en relacin
con su entorno y con la integracin visual al paisaje urbano.

Para la construccin del mobiliario se deben seleccionar
materiales adecuados al medio ambiente, que no retengan
el calor o el fro; materiales rugosos o lisos y que no se
astillen.

Las superficies para sentarse debern tener orificios para
dejar pasar el agua y evitar que sta se estanque
Conviene comprobar la exposicin a las condiciones
climticas y la proteccin contra el vandalismo al
seleccionar los materiales que den mayor durabilidad. Se
debe permitir el cambio de elementos secundarios (partes
de ensamble) cuando stos se oxidan por los efectos de la
intemperie. Para evitar estos costosos cambios, se
recomienda darles un adecuado mantenimiento.

Diferenciar por medio del color para facilitar la
identificacin de los mismos en el medio urbano.


75

3.3.2.2 ILUMINACION.
La carencia o deficiencia de alumbrado pblico hace muy riesgoso
el trnsito peatonal por las noches, porque aumenta el riesgo de
asalto o violencia y lo expone a sufrir un accidente o a ser
atropellado.
Un diseo inapropiado de alumbrado pblico tambin hace
peligrosa la circulacin vehicular, debido a deficiencias y
variaciones en el nivel lumnico o a la variada visibilidad del
sealamiento vial.
La red de alumbrado pblico es un sistema de distribucin
completo que depende de su subestacin, y deber ser
congruente con el sistema vial de la zona urbana en la que
se implementar.

El sistema de alumbrado pblico debe ofrecerse desde la
primera etapa en que se desarrolla una lotificacin.

En el caso de vegetacin prominente se debe utilizar a la
iluminacin como una herramienta para potencializar las
cualidades fsicas de la vegetacin

En espacios de recorridos largos como las aceras se debe
utilizar luminarias de orientacin y ornamentacin como es
el caso de los bolardos.


79

3.3.2.3 SEALETICA Y PUBLICIDAD.
Existen tres tipos de seales tal como lo indica la ordenanza
municipal del Distrito Metropolitano. " Existen distintos tipos de
seales en funcin del destinatario: visuales, tctiles y sonoras ya
sea de informacin habitual o de alarma. En caso de smbolos se
debe utilizar siempre, lo indicado en las NTE INEN 2 241 y 2 142
referentes a:
Visuales; deben estar claramente definidas en su forma, color
(contrastante) y grafismo, deben estar bien iluminadas, las
superficies no deben tener o causar reflejos que dificulten la
lectura del texto o identificacin del pictograma, no se
deben colocar las seales bajo materiales reflectivos y se
debe diferenciar el texto principal de la leyenda secundaria.

Tctiles; deben elaborarse en relieve suficientemente
contrastado, no lacerante y de dimensiones abarcables y
ubicarse a una altura accesible.

Sonoras; deben ser emitidas de manera distinguible e
interpretable. "1
Dado nuestro universo de estudio me enfocare de lleno en las
seales visuales;.

1 ORDENANZAS DE GESTION URBANA Y TERRITORIAL. Distrito Metropolitano de Quito.
Varios Autores. Art. 64, pp.
- Su ubicacin debe ser estratgica y debe responder a los usos y
necesidades ms evidentes dados en el sector.
- Su ubicacin no debe interferir con el trnsito peatonal.
- Se debe tomar en cuenta su orientacin para que los rayos del sol
no creen reflejos en la cara del material.
PUBLICIDAD.
La publicidad originada en reas de mayoritario uso comercial se
ha vuelto un problema que perjudica al paisaje, su control y
regulacin es enteramente municipal. Es por eso que me centrare
en una opcin de publicidad que puede mejorar el estado del
paisaje del universo de estudio planteado.
Los pendones son una opcin relativamente nueva en el medio
Lojano, que brinda la facilidad de instalacin regulacin y
remplazo, que son precisamente la problemtica que sufre la
publicidad tpica en nuestro medio. Ha tenido buenos resultados en
ciudades como Santa Fe de Bogot en Colombia.


83

3.3.3 .1 VISUALES.
La vereda como espacio pblico est expuesta a varios tipos de
contaminantes visuales tales como: flujo vehicular ( contaminacin
visual y sonora), publicidad ( contaminacin visual ), desgaste de
las construcciones y entornos paisajsticos poco interesantes propios
del espacio pblico ( Imagen C3.19 ).

Imagen C3-19: Av. Pio J aramillo Alvarado. Autor
La vegetacin amortigua estos problemas con pantallas visuales
que impide al usuario observar y ser afectado por este tipo de
contaminacin; igualmente se puede reducir la fuerza del viento al
distribuir la vegetacin en pantallas o barreras a manera de filtro
( Revisar Captulo 1 - Beneficios de la Vegetacin- ).

Las caractersticas de la vegetacin ( follaje , altura, color )
se deben utilizar para opacar objetivos puntuales dentro del
paisaje urbano.

Se debe tomar en cuenta lineamientos arquitectnicos y de
equipamiento ( anchos y distancias mnimos ) antes de
seleccionar una especie a sembrar en una acera.

Se debe tomar en cuenta el crecimiento y cuidado que
necesita la vegetacin teniendo en cuenta las limitaciones
que conlleva trabajar en el espacio pblico.

Se debe tomar en cuenta documentos tcnicos que guen
acerca del tipo de vegetacin adecuado para cada
espacio; es especial si ese documento habla de la
vegetacin del lugar, ya que utilizar rboles del sector
ayuda a reafirmar el sentido de identidad, y crea en el
usuario un sentido de cuidado y aprecio hacia estos rboles.


85

3.3.3.2 SOLEAMIENTO.
Con la vegetacin se mitiga extremas condiciones de insolacin,
mediante el uso de vegetacin de denso follaje o plantas de follaje
abierto como filtro. La sombra que produce la vegetacin de alto y
medio porte, as como tambin la arbustiva que acompaa a la
escala humana en los espacios de circulacin, mitigar la dureza de
los das soleados, al tiempo que puede mitigar la fuerza de la lluvia,
consolidar el suelo y minimizar la fuerza de las escorrentas por los
fuertes aguaceros.
La sombra que proyecta en espacios abiertos y de circulacin
hace que sea un espacio atractivo para descansar reuniendo
personas y propiciando el roce social, y la comunicacin ( Imagen
C3.22 ).

Imagen C3-22: Av. Parque Central, Loja Autor

En trminos generales, por su valor funcional como
elemento estabilizador microclimtico, adems de las
cualidades estticas y ambientales, se recomienda el uso
de la vegetacin arbustiva y arbrea; sta influye de
acuerdo al porte, densidad de follaje y distancia a los
espacios protegidos.


87

3.3.3.3 EQUILIBRIO PAISAJ STICO VEGETAL CON EL ENTORNO
CONSTRUIDO.
La vegetacin junto con el entorno construido forman una imagen,
en una convivencia colectiva favorable ambos elementos
deberan formar una imagen equilibrada tal como lo indica el
Capitulo 1 seccin Abstraccin Simblica.
Sin embargo en muchos de los casos hay un predominio de uno de
los dos componentes; ya sea de la vegetacin o del entorno
construido. Por ejemplo en la imagen C3.24 vemos dos casos
claros del predominio tanto del entorno construido sobre la
vegetacin ( parte de arriba ) y del predominio de la vegetacin
sobre el entorno construido ( parte de abajo ).

Imagen C3-24: Comparacin de imgenes paisajsticas vegetales. Arriba Av.
Benjamn Carrin ( ejemplo de predominio del entorno construido sobre la
vegetacin ). Abajo Av. Cuxibamba ( ejemplo de predominio de la Vegetacin
sobre el Entorno Construido ). Loja , Autor.
Estas diferencias hacen necesarias dejar lineamientos de como
plantear o equilibrara una imagen que como dije refleja la
identidad y cultura del lugar.
Sobre todo encontrar un equilibrio que teniendo en cuenta
los lineamientos arquitectnicos y de equipamientos, refleje
una estructura organizada y bien articulada en la imagen
paisajstica urbana del espacio pblico.

La horizontalidad propias de las veredas, debe ser
equilibrada con el uso de la vegetacin sin olvidar factores
como el soleamiento y las visuales.

CAPITULO 4: EJ ERCICIO DE INTERVENCION
PAISAJ ISTICA EN EL ESPACIO PUBLICO.


89

INTRODUCCION.
Gracias a la investigacin y anlisis realizado a lo largo de todo el
marco terico; pude conocer, corregir y deducir un conjunto de
lineamientos que a mi criterio son los ms adecuados para el
diseo de un espacio pblico tan complejo como son las veredas,
en un contexto tan particular como el de nuestra ciudad.
Cada uno de los lineamientos planteados anteriormente servirn
ahora para proponer un ejercicio de intervencin del paisaje en
dos tipologas de veredas: arborizadas y sin arborizacin; estos
ejemplos sern la comprobacin y validez de los lineamientos
planteados, que aspiran a convertirse en una gua terica-grafica
que ayude a crear espacios ms organizados y correctamente
articulados.

4.1 LA INTERVENCION PAISAJ ISTICA.
GENERALIDADES.
Se define a intervencin como accin o efecto de intervenir; por su
parte intervenir se entiende cmo; Tomar parte de un asunto o
interceder o mediar en una situacin.
En el presente caso tomar parte en el problema del espacio
pblico y mediare una propuesta paisajstica basndome en los
lineamientos planteados en el capitulo anterior.
4.2 METODO DE INTERVENCION.
Dado el Universo de estudio y los lineamientos planteados el
mtodo de intervencin se har poniendo en prctica cada uno
de los 3 tipos de lineamientos planteados ( Arquitectnico,
Equipamiento e Imagen Paisajstica ) en las dos tipologas de
veredas seleccionada en el anlisis del Captulo 2 ( Veredas
Arborizadas y sin Arborizar.)
Los casos a tratar sern los mismos tomados como casos de anlisis
en el Capitulo 3


90

INTERVENCION
CASO 1


97

INTERVENCION
CASO 2

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.


104

CONCLUSIONES:
CON RESPECTO A LA VEGETACION Y EL PAISAJ E.
La vegetacin durante todo el transcurso de la historia del
hombre y por ende de la arquitectura, ha sido un actor
importante en la creacin del Espacio Pblico y por ende
del paisaje.

As como la vegetacin colabora en la formacin de un
espacio saludable y estticamente agradable, puede
tambin deteriorar al espacio y a los elementos que
conviven en el.
CON RESPECTO AL ESPACIO PBLICO.
Las veredas son un elemento importante dentro del Espacio
Pblico, ya que junto con las calles son los elementos
articuladores de todo el esqueleto urbano determinando la
Traza de una ciudad, y por lo tanto la funcionalidad y forma
de la misma.

La presencia de la vegetacin en el espacio pblico; en
este caso de las veredas, ayuda a crear condiciones
estticas y climticas que colaboran a la aceptacin, uso y
aprecio del usuario hacia este espacio.

La socializacin de las personas en un espacio, en este
caso las veredas depende entre otras cosas de que el
espacio cuente con la mayor cantidad de servicios que las
personas podran necesitar , es por eso que el mobiliario
debe estar siempre presente en el espacio pblico, y su
ubicacin y relaciones entre s deben estar orientados a
crear condiciones, funcionales, climticas y sensoriales
adecuadas para el usuario.

La convivencia adecuada de todos los elementos que
participan en el espacio pblico, depende enteramente de
la forma en que se distribuyan y articulen entre s y con el
espacio.
CON RESPECTO A LOS LINEAMIENTOS DE DISEO.
Al adoptar normativas extranjeras con un contexto diferente
al nuestro o el seguir utilizando normativas caducas; se
corre el peligro de disear soluciones que no responden
plenamente la realidad tanto funcional y social del
espacio.

La generalizacin y la especulacin de las normativas que
regulan la formacin del espacio pblico provoca que los
actores que conforman dicho espacio no cumplan o
cumplan a medias la funcin para la que fueron creados,
como por ejemplo los anchos de jardineras, que en el caso
de nuestra ciudad no responden a las necesidades de
espacio de la vegetacin.

Las lineamientos o normativas de cualquier ciudad, deben
ser claras, puntuales, de redaccin corta y de carcter
preventivo, pero sobre todo deben ser coherentes con el
contexto de cada ciudad.

105

En cualquier normativa o lineamiento no se debera tomar a
la vegetacin como una pieza de mobiliario ( como ahora
se lo hace ), ya que es un elemento vivo que crece,
cambia y muere con el paso del tiempo, cualidades con las
que no cuentan las piezas llamadas mobiliario.
CON RESPECTO A LA INTERVENCION PAISAJ ISTICA.
El diseo o intervencin de cualquier espacio pblico debe
hacerse en funcin de la realidad presente y futura de
dicho espacio este o no normado, en especial cuando
dicho espacio cuenta o se piensa incorporar la presencia
de elementos vivos como es la vegetacin

Toda intervencin debe estar enfocada en crear espacios
dinmicos con escenarios urbanos variados que propicien la
socializacin y el entretenimiento del usuario, para ello todos
los elementos que conforman el espacio deben participar,
como el recubrimiento de piso, mobiliario e iluminacin.

En los lugares donde predomina el uso comercial, hay una
marcada despreocupacin por el estado de la vegetacin
y el entorno construido, y una cantidad considerable de
contaminacin visual.

La intervencin es una herramienta vlida para tratar
espacios que perdieron e o estn perdiendo sus cualidades
paisajsticas, presentando un problema en el ornato de la
ciudad.

Si bien la vegetacin es un elemento bueno en el espacio
pblico siempre se deber priorizar la funcionalidad y
equipamiento necesarios ( recorridos, pardas de buses,
mobiliario) para que el usuario disfrute completamente del
espacio, no se puede dejar de tener estos elementos por el
deseo de conservar o sembrar vegetacin.

La presencia de retiro frontal arborizado en las viviendas
colabora en la formacin del paisaje en las veredas
arborizadas, ya que da una imagen paisajstica ms
equilibrada, adems de ayudar a la climatizacin de dichos
espacios.

Los cerramientos tipo malla o verja, son elementos que
permiten el equilibrio de la visual paisajstica, ayudando a
crear recorridos ms amenos, adems que al dejar circular
el aire ayudan a la climatizacin del espacio pblico.


106

RECOMENDACIONES.

CON RESPECTO A LA FORMULACION DE LINEAMIENTOS.

Se deben crear espacio de debate y concertacin antes de
proponer normativas de diseo en especial del espacio
pblico, con el objetivo de poder acercarse lo ms posible
a la realidad de una ciudad y por lo tanto poder consensuar
los lineamientos ms propicios para cada situacin.

As mismo se debera tomar en cuenta las normativas de
ciudades extranjeras pero de condiciones regionales y
sociales semejantes; en especial de aquellas en donde se
hallan visto resultados positivos al hacer tratamientos del
espacio pblico; por ejemplo Colombia.

Las normativas se las debe plantear de forma grfica pero
seria, como alternativa para evitar la generalizacin y la
especulacin de las mismas.

Cualquier tipo de lineamiento o normativa debe ser tomado
a prueba por cualquier entidad tcnica reguladora; con el
fin de comprobar si responde a las necesidades y
caractersticas del contexto para las que fueron diseados;
si no responde, se debera cambiar y empezar una etapa
de tratamiento en los sitios en donde se note la mayor
incidencia negativa producto del uso de malas normativas.

CON RESPECTO A LA INTERVENCION Y MEJ ORACION DEL ESPACIO
PUBLICO.
Las Intervenciones son medidas polticas que implican
decisiones difciles e impopulares, arriesgadas para los
poderes pblicos, que adems suelen revertir
negativamente sobre el medio ambiente urbano al tener
que abolirlas. En consecuencia, la intervencin debe
realizarse a medio y largo plazo, con medidas disuasorias,
complementarias y comparativas.

Sin duda el conflicto entre la vegetacin y el cableado
areo de la red de alumbrado pblico es el problema ms
recurrente en todas las veredas arborizadas, es necesario
que se pase al cableado subterrneo, ya que no solo
representa un problema esttico, sino que adems es un
peligro para las personas que viven y transitan en el sector.

El municipio como entidad reguladora debe informar a la
comunidad acerca de cules son las especies vegetales
ms apropiadas en las veredas con franja de
amoblamiento, y los materiales ms apropiados para
recubrimiento de piso, pues como pudimos comprobar en
el proceso de anlisis, algunos propietarios con fines
estticos siembran especies que en el futuro entraran en
conflicto con el entorno construido; as como tambin,
colocan como recubrimiento de piso materiales

107

inapropiados para el tipo de funcin que se da en dichos
espacios.

Dentro de los requisitos para aprobar nuevas urbanizaciones
se debera tomar en cuenta que adems de tener espacios
para sembrar vegetacin, estos elementos tambin
cuenten con otros que ayuden a su correcto crecimiento
como es el caso de los contenedores de races.

En lugares donde se empiece el proceso de arborizacin se
deber tomar todas las medidas de seguridad necesarias
para que el peatn no destruya o robe la vegetacin.

Cualquier tipo de mobiliario debe ser diseado, construido y
colocado pensando en que las condiciones en las que
estar expuesto sern las ms hostiles no solo por parte del
ambiente sino tambin del usuario.

Las polticas y normativas deben ser orientadas a formas
tramas verdes, como alternativa para crear espacios ms
saludables y bellos.

Es necesario un control acerca del tipo y contenido de la
publicidad, en especial en areas como el centro histrico,
o reas de primer orden, ya que son las reas menos
provistas de vegetacin ( por lo menos en nuestra ciudad ) y
por lo tanto las ms frgiles, por lo que son las reas con
ms alto grado de contaminacin visual.

Sin importar el tipo de vegetacin o las condiciones en
laque la vegetacin ha sido sembrada, la poda es
indispensable y es una de las herramientas ms importantes
en el cuidado y mantenimiento de la vegetacin.

BIBLIOGRAFIA.

108

BIBLIOGRAFIA.
LIBROS.
Dieter Prinz. (1984). PLANIFICACION Y CONFIGURACION
URBANA. Mxico. G G.

J an Gehl. (2004). LA HUMANIZACION DEL ESPACIO URBANO.
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Varios Autores. (2008). ORDENANZA MUNICIPAL DE
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LOJA. Loja-Ecuador.

Varios Autores.(2009) ORDENANZAS DE GESTION URBANA Y
TERRITORIAL. Distrito Metropolitano de Quito.

Varios Autores. (2009) REGLAMENTO PARA EL
ORDENAMIENTO DEL PAISAJE URBANO DEL DISTRITO FEDERAL.
Secretara de Medio Ambiente, Transporte y Servicios,
Mxico D.F.

Varios Autores. (1999). LA CARTA VERDE. Ayuntamiento de
Mlaga. Espaa.

Varios Autores. CARTILLA DE MOBILIARIO URBANO.
Departamento Administrativo de Planeacion Distrital. Santa
Fe de Bogot. Colombia.

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ADOQUN CERMICO. Madrid.

TESIS.

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ANEXOS.


111

ANALISIS DE ALGUNAS AVENIDAS
ARTERIALES DE LA CIUDAD DE LOJ A.
- CASO 1 (LADO ESTE).
- CASO 3.
- CASO 4.
- CASO 5.

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