Impacto Ambiental

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IMPACTO AMBIENTAL

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIN DE
UN PUENTE DE LONG: 15 MTRS SOBRE EL CAUCE DE EL RIO
AMRICA-UBICADA EN LA PARROQUIA LA AMERICA, RECINTO SAN
PEDRO- CANTON JIPIJAPA DE LA PROVINCIA DE MANABI.

LUGAR: LA AMERICA-CANTN JIPIJAPA.
TITULO DEL PROYECTO:
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA CONSTRUCCIN DE
UN PUENTE DE LONG: 15 MTRS SOBRE EL CAUCE DE EL RIO

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AMRICA-UBICADA EN LA PARROQUIA LA AMERICA, RECINTO SAN
PEDRO- CANTON JIPIJAPA DE LA PROVINCIA DE MANABI.

TIPO DE ESTUDIO: Vialidad y Transporte.
RAZN SOCIAL DEL PROPONENTE. :JUNTA PARROQUIAL LA AMERICA.

FECHA DE ELABORACIN: ABRIL DEL 2012
INDICE:
1). GENERALIDADES
ANTECEDENTES
2.-OBJETIVOS
2.1.1.- OBJETIVO GENERAL
2.1.2- OBJETIVOS ESPECFICOS.
3.) ALCANCE
4.) MARCO LEGAL
5.- LOCALIZACION DEL PROYECTO:
6.- DESCRIPCIN DEL ENTORNO AMBIENTAL
6.1. CARACTERIZACIN DEL MEDIO FSICO
6.2.-CARACTERIZACIN DEL MEDIO BITICO
6.3.-CARACTERIZACIN DEL MEDIO SOCIOECONMICO
7) DESCRIPCION DEL PROYECTO.
7.1.-DESCRIPCION DE LA CARRETERA EXISTENTE
7.1.1. TRAMO 1: ENTRADA A LA AMERICA
7.1.2-LA VA.- CARACTERSTICAS DE LA VA
7.1.3.-ESPECIFICACIONES TCNICAS
7.1.4.-BENEFICIARIOS DEL PROYECTO
8.- DESCRIPCIN DE ALTERNATIVAS DEL PROYECTO

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8.1.-ALTERNATIVA CERO. SIN PROYECTO
8.2.-ALTERNATIVA UNO. CON PROYECTO
8.3.-DESCRIPCIN AMBIENTAL DE LAS ALTERNATIVAS:
8.4.-DESCRIPCIN AMBIENTAL DE LA ALTERNATIVA CERO
8.5- DESCRIPCIN AMBIENTAL DE LA ALTERNATIVA UNO
8.6.- DESCRIPCIN AMBIENTAL DE LA ALTERNATIVA DOS
8.7.- COMPARACIN AMBIENTAL DE LAS ALTERNATIVAS
8.9.-PASIVOS AMBIENTALES
8.10.-PASIVOS AMBIENTALES
8.11.- EVALUACIN DE LOS PASIVOS AMBIENTALES:
9.- IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES:- (Fases: de diseo,
construccin y operacin).
9.1.- IDENTIFICACION DE LOS COMPONENTES AMBIENTALES.
9.2- ACTIVIDADES Y ACCIONES DE EJECUCIN DEL PROYECTO.
10.- AREA DE INFLUENCIA DIRECTA AMBIENTAL DEL PROYECTO:
10.1.-PRONOSTICO DE LOS IMPACTOS.
10.2.- MATRIZ DE CRIBADO AMBIENTAL.
11.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL.
11.1.- PROGRAMA CORRECTIVO-PREVENTIVO.
11.2.-PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO.
11.3.-PROGRAMA DE COMPENSACIN SOCIAL.
11.- PRESUPUESTO.
12.-CRONOGRAMA DE EJECUCIN DEL PMA
13.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
14.-ELABORACION DEL PROYECTO
14.1.-BIBLIOGRAFA

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CUADROS Y TABLAS
CUADRO 1.-COORDENADAS GEOGRAFICAS
CUADRO 2.-TEMPERATURA
CUADRO 3.-USOS DEL SUELO DEL SECTOR
CUADRO 4.-FLORA ESPECIES ARBUSTIVAS
CUADRO 5.-CARACTERISTICAS VIA ACTUAL SITUACION
CUADRO 6.- CARACTERISTICAS VIA A CONSTRUIR
TABLA N1.- PARAMETROS TIPICOS DE LAS MATRICES AMBIENTALES

CUADRO 7.-COMPARACION ALTERNATIVAS AMBIENTALES
CUADRO 8.-ETAPAS DE CONSTRUCCION DE LA VIA
CUADRO 9.-ETAPAS DE OPERACIN DE LA VIA
CUADRO 10.-MATRIZ DE CRIBADO
CUADRO 11.-IDENTIFICASION DE IMPACTOS AMBIENTALES
CUADRO 12.-ESQUEMAS DE MEDIDAS AMBIENTALES
CUADRO 13.-MEDIDA 1
CUADRO 14.-MEDIDA 2
CUADRO 15.-MEDIDA 3
CUADRO 16.-MEDIDA 4
CUADRO 17.-MEDIDA 5
CUADRO 18.-MEDIDA 6
CUADRO 19.-MEDIDA 7
CUADRO 20.-MEDIDA 8
CUADRO 21.-MEDIDA 9
CUADRO 22.-MEDIDA 10

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CUADRO 26.-MEDIDA14
CUADRO 28.-MEDIDA16
CUADRO 29.-CRONOGRAMA DE IMPLANTACION

1). GENERALIDADES
ANTECEDENTES
El Cantn Jipijapa cuyos dinmicos habitantes gravitan positivamente en
el desarrollo agrcola maderero y ganadero de la provincia de Manab,
utilizando para ello las vas que unen a sus parroquias rurales;los mismos
que se desplazan cotidianamente a realizar gestiones de diverso ndole
casi siempre en el orden financiero y comercial.Pero sin dejar a un lado, La
unin, o la preparacin educativa y el cuidado de la salud y la turstica
que tambin genera rubros a este importante cantn.
La parroquia La Amrica es un importante centro de acopio de productos
agrcolas como el caf, cacao, ctricos, banano y de ciclo corto entre ellos
el: maz, yuca, man etc.

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Las Comunidades: Dentro de sus comunidades rurales se observa una
dificultad debido a la falta de adecuadas vas o carreteras. Por lo que esta
produccin se pierde debido a que los agricultores prefieren no sacarla a
vender a caballo por el tiempo que significa llevar carga hasta La Amrica.
La Junta Parroquial de La Amrica:A travs de su Presidente sr. Douglas
Chilan en coordinacin con el Consejo Provincial de Manab institucin
con jurisdiccin legalmente constituida; La junta parroquial con su
presidente a la cabeza se hallan gestionado ante las autoridades del CPM,
este importante proyecto y esta entidad ha decidido realizar los estudios
para la Construccin del Puente que une a la Parroquia Amrica con el
Recinto San Pedro esta va tambin integra a una docena de
comunidades.
Adems, es importante resaltar que el gobierno identifica al Turismo como
una herramienta clave para garantizar el derecho al disfrute y a la
recreacin sana de las familias, el derecho a un empleo digno y el derecho
del pueblo a ser protagonista del desarrollo agrcola, social y econmico de
sus localidades.

1. OBJETIVOS

2.1.1 Objetivo General
Elaborar un documento que sirva para evaluar, pronosticar, sugerir un
plan de Medidas para prevenir, mitigar, recuperar y corregir los
potenciales impactos ambientales que pueda causar la construccin de el
Puente ubicado en el Recinto San Pedro- Parroquia la Amrica.
2.1.2 Objetivos Especficos
Analizar el marco legal del proyecto.
Realizar una descripcin detallada del proyecto.
Determinar el rea de influencia directa e indirecta del proyecto.
Identificar y evaluar los potenciales impactos positivos y/o
negativos en el rea de Influencia directa e indirecta del proyecto.
Permitir la comunicacin de la poblacin, recintos aledaos y
visitantes por estas va.

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3.) ALCANCE
El alcance cubrir todos los aspectos necesarios para la evaluacin de
cada uno de los potenciales impactos ambientales generados por la
construccin de el Puente descrita a fin de viabilizar su construccin.
El alcance del proyecto va desde el estudio y diseo de el Puente:
El replanteo topogrfico de la misma
Fase de construccin
a) colocacin de material de mejoramiento.
b)Se evaluar la area de Influencia directa, en un radio de accin de 20 m
desde el eje de la construccion aproximadamente.
c) Se evaluar la area de influencia ambiental indirecta que corresponde a
las cuencas hidrogrficas del sector y a los recintos aledaos.

4.) MARCO LEGAL
El marco legal vigente que se aplica en el proyecto son:
a. La Constitucin Poltica del Ecuador (R.O. 449, 20-Octubre-2008),
en sus artculos 86 al 91 establece los lineamientos principales para
preservar el medio ambiente y normar los procedimientos tendientes a
un desarrollo sustentable.
b. Ley de Gestin Ambiental (R.O. 245: 30-julio-1999), en su captulo
segundo menciona a travs de 9 artculos los procedimientos para la
evaluacin de impactos ambientales y el control ambiental en
actividades o proyectos que puedan causar impactos ambientales al
entorno. En tanto que el captulo tercero seala los mecanismos de
participacin social en las evaluaciones ambientales
c. Ley de Caminos y sus reglamentos (L. 1351. R.O. 285: 64-julio-7),
los artculos 37, 38 y 39 de la Ley hacen mencin al cuidado del
trnsito y manejo de desechos slidos, en tanto que el Art.23 del
reglamento de caminos privados hace referencia al procedimiento para
explotacin de minas. , el articulo 37 y 42 que prohiba entre otras:
construcciones, rboles y carteles que puedan afectar a la seguridad del

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trnsito o buena presentacin de del lugar. Una posterior reforma
publicada en el registro oficial del del 19 de agosto de 1998, modifica
sustancialmente el contenido del art 37. en primer lugar elimina la
palabra rboles y aade a este artculo los siguientes incisos.
El estado en general el ministerio de obras pblicas , los consejos
provinciales (Manab)consejos municipales (santana), concesionarios y
contratistas en los trabajos de mantenimientos, rehabilitacin y
construccin que se realicen , debern conservar y cuidar rboles
,arbustos ,plantas y cercos naturales que crezcan al borde del camino,
cuando se trate de la construccin de una nueva carretera deber
realizarse un proyecto de impacto Ambiental .en lo que atae al
derecho de va la ley de caminos establece en el art ;3 lo siguiente
:establece el derecho de va que consiste en la facultad de ocupar , en
cualquier tiempo , el terreno necesario para la construccin
conservacin, ampliacin, rehabilitacin , en el acuerdo de aprobacin
del proyecto de una obra vial se determinara el derecho de va
correspondiente .
En el art, 12 (indemnizaciones) se establecen los criterios para ejecutar
la forma de indemnizacin a los afectados por la construccin de una
carretera.
En el reglamento aplicativo as la ley de caminos en su art, 4. Indica lo
siguiente:
De Manera general, el derecho de va se extender a veinticinco metros,
medidos desde el eje de la va hacia c/u de los costados, distancia a
partir de lo cual podr levantarse nicamente el cerramiento, debiendo
para la construccin de vivienda observarse un retiro adicional de cinco
metros .Los concesionarios sern los responsables de prevenir y mitigar
los impactos socio ambintales generados por la construccin
,operacin y mantenimiento de las vas de conformidad a la base legal y
reglamento ambiental .los prrafos 3 y 4 hacen referencias a posibles
hallazgos del patrimonio cultural y el 4 establece responsabilidad de
concesionarias de los pasivos ambientales: los pasivos ambientales a
ser considerados para la evaluacin son los
1. Deslizamiento o siguientes :derrumbes
2. Erosin, sedimentacin
3. Botaderos al costado de va
4. Contaminacin de los cursos de agua
5. Daos ecolgicos y paisajsticos
6. reas degradadas por sobreexplotacin de canteras

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7. Daos a las fuentes de agua de las poblaciones y calles de poblados
interrumpidos por la va
8. Ocupacin del derecho de va
Ley de Prevencin de la Contaminacin Ambiental y sus
Reglamentos relativos al recurso agua, ruido, suelos y desechos slidos
(D.S. R.O. 374: 31 mayo 1976), contiene parmetros de control y
vigilancia para los elementos indicados.
d. Ley de Aguas y su Reglamento General (D.S. R.O. 69: 30-mayo-
1972), contiene la normativa pertinente a la prevencin y control de la
contaminacin del agua, as como el manejo, conservacin y
mantenimiento de sistemas de abastecimiento de aguas.
e. Ley Forestal y de Conservacin de reas Naturales y Vida Silvestre
y sus Reglamentos (L. 74-PLC. R.O. 64: 24-agosto-1981), establece
las reas naturales protegidas, sus clases y los procedimientos de
intervencin y manejo de las mismas.
f. Ley de Trnsito y Transporte Terrestres, trata especialmente en lo
concerniente al reglamento de las seales, luces, signos convencionales
de trnsito y al control de contaminacin ambiental y ruido, originada
por vehculos.
g. Cdigo de Salud. (D.E. 188. R.O. 158: 2 de febrero de 1971). En lo
relativo a la eliminacin de excretas, aguas servidas y aguas pluviales.
h. Reglamento de Seguridad para la Construccin y Obras Pblicas.
(R. O. 253: 9 de febrero de 1998). Establece las normas de seguridad
que deben seguirse durante los procesos constructivos de obras de
ingeniera.
5.) REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO:el rea de
influencia ambiental es el mbito donde se desarrollara el proyecto. El
rea de influencia directa es:desde la cabecera Parroquial la Amrica
hasta las cruces eso comprende los sitios donde se construir la
va.Para establecer en forma definitiva el rea de influencia ambiental
del proyecto, se efecta no slo la identificacin, sino tambin la
evaluacin de los impactos ambientales potenciales y los probables
riesgos causados por el proyecto, que puedan tener injerencia en la
vulnerabilidad de los componentes ambientales. Adems se toma en
consideracin el rea afectada por el proyecto de manera directa sea en
m2 km o m.

El rea de Influencia Directa.

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El rea de influencia en el componente Fsico y Bitico, comprende el
sitio de construccin de el Puente as como las reas de corte, relleno y
nivelacin.
Se considerara Como rea de influencia directa ambiental (AID) de l
proyecto una franja de tierra con un ancho de 1000 m que corresponde
a 500 m a c/lado del eje de la va, tomando como centro la superficie de
construccin de el Puente, desde el eje de la va.

rea de Influencia Indirecta.

Se considera el rea de Influencia Socioeconmica, dentro de este
mbito a la poblacin de los recintos aledaos como.
Las que recibirn un beneficio implcito incorporado con la
construccin de la va y por ende la revalorizacin de sus predios.

5.- LOCALIZACION DEL PROYECTO:
El proyecto est ubicado en el rea rural de la parroquia Amrica del
Cantn Jipijapa Provincia de Manab,

Fuente: Equipo tcnico consultor

6.1.-UBICACIN GEOGRFICA Y LMITES
Astronmicamente,La Amrica est ubicada:
NORTE: 9841446
ESTE: 553879
ALTURA: 403 msnm.
SITIO Coord. E(x) Coord. N(y) Coord. Z(z) Longitud
(km)
AMERICA 553880.6540 9841447.8530 403.5350 0+000
RECINTO SAN
PEDRO-LA
AMERICA
553253.8816 9841879.8399 511.8690 1+561.670

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Geogrficamente se encuentra al sur de la Provincia de Manab;
Lmites:
NORTE: Jipijapa
SUR: Anegado
ESTE: Anegado, Jipijapa
OESTE: Jipijapa, Julcuy

6.- Descripcin del entorno ambiental
El desarrollo de este estudio tiene como parte inicial conocer las
caractersticas generales de la zona del antes y despus del proyecto por lo
que se realiza un diagnstico del mbito del proyecto tanto en la etapa
inicial o sin proyecto, lo que se detalla a continuacin.: esta descripcin
esta evaluada en base de a el anlisis de los componentes ambientales y
su condicin y situacin actual, y son los siguientes fsico, medio bitico,
Medio Socio-Econmico y Cultural
6.1. Caracterizacin del medio fsico
Clima: de acuerdo a datos del INAMHI, desde los aos 2006-2007-2008 y
hasta la actualidad la variable temperatura condicionante del clima en
promedio para esta zona Es: temperatura mnima 21C y la temperatura
mxima 30C, lo que determina un clima Hmedo tropical como se
expone en el tabla.
CUADRO.N2. Temperatura (c)
MINIMA

MAXIMA

RANGO

MEDIA

2
21,3
3
30
6
6.48
2
4.58
Fuente; Anuarios Climatolgicos del INAMHI.
Humedad Relativa: de acuerdos a los anuarios de inamhi, en los aos
2006-2008
Se obtuvo promedios de Humedad relativa anual de 79%,77%, y 85% lo
que representa un promedio anual de 80.33 %. Y en esos promedios est
en la actualidad.

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Heliofana: se promedi 112,6 horas de sol mensual en los aos
estudiados.
Velocidad y direccin del viento: entre 2006, a 2008 existe un promedio
de 3,73 provenientes de los promedios anuales 3.3, 4.14 y 3.75 m/sg de
los aos mencionados.
Evaporacin: 1727,8, 1619 y 1758,3 Mb correspondientes promediados
de los aos 2006 a 2008 respectivamente.
Precipitacin :en el ao 2006 se registr una precipitacin promedio
anual de 668,5 mm en el ao 2007 se registr una precipitacin promedio
anual de 741 mm y por ltimo en ao 2008 se registr una precipitacin
promedio anual de 936,1 mm , lo que da un promedio sostenido no
definitivo de 782 mm .
Topografa
El sitio del proyecto se caracteriza por la presencia de un relieve irregular
y ondulado con curvas persistentes. La mxima altura corresponde a
511msnm.
Aspectos geolgicos
Geomorfologa
Usos del suelo: Para conocer de este tema se parte del conocimiento del
tipo de suelo en general son caracterizado como limos - arcillosos o suelos
francos.arcillo-organicos y en reuniones aleatorias que se llevaron a cabo y
cada familia indica la cantidad de cultivos que poseen.
Entre los que se mencionaron el caf, la tagua, los ctricos(naranjas,
toronjas, mandarinas, lima), pltano y guineo, frutas (guanbanos,guaba)
En el sector de agua blanca y san francisco no siembran caf y el cacao ha
pasado a ser el cultivo de mayor cuidado y en general tiene la misma
forma de cultivo en la distribucin / Densidad de siembra.
En cuanto a pastizales se obtuvo informacin aproximada de estos,ya que
la agricultura la comparten con la ganadera i es por eso el alto porcentaje
de cultivo de pasto.
Aunque la zona est siendo apoyada por los programas de reforestacin
que lleva adelante el consejo provincial de Manab.

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CUADRO N3 usos del suelo en el sector
Usos del suelo. unidad cantidad %
Agricultura(cacao,caf,ctricos,madera,tagua,pl
atano,banano)
ha 860 23,22
Agricultura ciclo
corto(maz,arroz,mani,yuca,maracuy,habas)
ha 360 9,72
Ganadera(pasto) ha 1800 48,60
Bosque nativo ha 250 6,75
Bosque cultivado ha 430 11,61
Otros(escuelas, comunas ha 3,0 0,08
Total ha 3.703 100
Fuente: Equipo del consultor ambiental
Recursos hdricos: este sector se convierte en un divortiun aquarius ya
que la va se desplaza por sobre lo ms alto (no siempre) de las tabladas
por lo que las vertientes ms significativas son las quebradas de agua, y
los caeros. Las mismas que son afluentes del rio al bajar hasta la
Cabecera Parroquial.
6.2. CARACTERIZACIN DEL MEDIO BITICO
Flora:
CUADRO N4especies arbustivas representativas de la zona

NOMBRE
COMN
NOMBRE CIENTFICO FAMILIA
algarrobo prosapias juliflora Leguminosae
acacia delonix regia leguminosae

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aguacate Persea americana laurcea
achiote Bixaorellana bixcea
bototillo cochlospernumvitifolium coclopermasea
cedro Cedrelasp meliaceae
ceibo ceiba petrandra bombacasea
caoba sweitenia meliacea
Guabo
nativo
Inga sp leguminosae
guayacn tabebuiacryshanta bignonicea
guadua Guadua angustifolia gramnea
guasmo Gusuma.sp esterculicea
Moral Clarisearasemosa morcea
mango Manguiferasp anacardicea
maran Anacrdiunoccidentalis anacardiasae
Naranja Citrus cinence rutaceae
Frutillo Trema micrantha ulmaceae
pechiche Vitexsp verbencea

Fauna:
Como animales existentes en el sector se puede mencionar entre otros: la
gallareta, el garrapatero, la guatusa, cuchucho, gato monts, tigrillo,
ardilla, armadillo, perezoso etc.

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6.3. CARACTERIZACIN DEL MEDIOSOCIO-ECONOMICO
POBLACIONACTUAL: Segn datos del Censo Poblacional y Vivienda del
ao 2001, la Parroquia tiene aproximadamente 3.636 habitantes de los
cuales el 37%, habitantes vive en la cabecera parroquial y el 63%, est
distribuida en los recintos aledaos. En el rea de influencia directa, sea
en los sitios indicados. Por donde cruza la va a travs de un muestreo
estadstico rpido se pudo conocer que en los sitios comprendidos en los
dos tramos de vas que se construir.se asientan un total de 256 viviendas
que da un promedio de 5 personas por familia y Un total de 1280
habitantes
Datos de poblacin y vivienda:de lasfamilias que habitan en este sector
se puede decir que en asuntos de Raza:
Raza: predomina la Mestiza ,
idioma espaol en el aspecto migratorio la poblacin indica que sus
familiares salen a otras ciudades en busca de empleo, estudio y
mejores oportunidades.
En aspectos de genero se obtuvo que el 60% son hombres y el 40%
mujeres
jefatura de hogares la comandan los varones con un 95 y 5% de
mujeres.
La mayora de la poblacin es joven pues el 60% de la poblacin
tiene menos de 40 aos y el 40% tiene ms de 40 aos.

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VIVIENDA:
TIPO DE VIVIENDA; Las construcciones en su mayora son de caa 98% o
mixtas y con poco desarrollo econmico tambin existen de madera y caa
1,1%, caa solamente y el resto son de cemento. 0,09%

EDUCACION DE LA POBLACION : como datos de educacin se obtuvo en
el censo que el 32%de la poblacin estudia y trabaja , el nivel de
instruccin es como sigue ; el 70% a estudiado o estudio la primaria , el
30% a recibido instruccin secundaria y tan solo el 2% va a la universidad

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SALUD: En la parroquia encontramos el Subcentro de Salud regentado
por el Ministerio de Salud Pblica, el mismo que no logra cubrir la
demanda de la poblacin por lo que sus moradores estn solicitando a las
autoridades competentes se ample dicho establecimiento.
ENFERMEDADES QUE PADECEN: entre otras enfermedades que la
poblacin de las comunidades padece tenemos, Parasitosis 40%,
respiratorias 45%, infecciosas 60%
MERCADO: la poblacin cuenta con un solo mercado el cual se lo observa
abandonado.
SERVICIOS BASICOS:
Las comunidades en estudio si bien es cierto no disponen de los servicios
bsicos generales pero si poseen la electricidad que les permite una mejor
convivencia a diferencia de otros sitios que no disponen de este servicio.se
mencionan ciertas inquietudes de los habitantes que mencionan sus
necesidades entre otras
Energa Elctrica: lo que respecta a energa elctrica podemos decir que
cerca del 96% de la poblacin en mencin cuenta con dicho servicio.
Agua Potable: En la poblacin de las comunidades no cuentan con una
planta potabilizadora de agua, por lo que sus habitantes se ven en la
necesidad de utilizar el agua de vertientes y pozos.
Disposicin de las excretas: En la zona en que se levant la informacin
primaria, la mayor parte de hogares usan solo letrinas. El 56% de
personas entrevistadas manifestaron que en su hogar usan solo letrinas
(pozo sptico) 50%, en tanto que el 50% letrina con arrastre de agua usan
servicios higinicos pero sin canalizacin.
El uso de letrinas y principalmente servicios higinicos es un indicador de
desarrollo importante dentro de las comunidades rurales, debido a que su
uso mejora notablemente la salud y ayuda a prevenir la propagacin de
enfermedades infecciosas.
Organizacin comunitaria: las comunidades para su desarrollo integral
se agrupan ya sea para encontrar apoyo en ONGS, e instituciones del
estado y en reuniones aleatorias forman asociaciones, agrcolas, clubes
sociales, comits, comunas, centros de acopio etc.
INFRAESTRUCTURA VIAL.: los campesinos ven con optimismo esta
iniciativa de la junta Parroquial ante la falta de vas permanentes.

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Medios de Transporte: Los habitantes indican tambin que existen
caballos pero que las motos los van cambiando porque son ms rpidas, la
gente tambin transita a pie, encarros en el verano y es por eso que
esperan con ansiedad la construccin de la va en mencin
7) DESCRIPCION DEL PROYECTO
7.1.-Descripcion de la carretera existente: La va a
reconstruircomprende tres tramos perfectamente definidos el primero es
el que va desde el sector T desde la entrada a El Quemado - la Florida y el
tramo San Francisco la Y de Agua Blanca
CARACTERSTICAS DE LA VA: La longitud es de 1+561.670km,
significativamente puede parecer corta pero de gran importancia.
PENDIENTES MXIMAS: en la bajada se registra una pendiente mxima
del 11% nominal con una longitud de 300 m.
Diagnstico ambiental de esta zona: el entorno ambiental de este tramo
pertenece a el tipo de bosque intervenido en los primeros 400 m, y en los
siguientes 1100m encontramos parte de bosque nativo no intervenido e
intervenido, lo que al convertirlo en va pblica significara la afectacin de
rboles de tamao medio entre 5 a 10 m de altura.

7.1.1.- Especificaciones tcnicas:
Las vas tendrn una composicin en su estructura vial de la siguiente
manera:
a) REMOCIN DE LA CAPA VEGETAL: de la rasante actual
b) COLOCACIN DE CAPA DE MEJORAMIENTO: 0.10m. (Lastre)
Adems sern construidas, las estructuras auxiliares como:

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c) ALCANTARILLAS TUBULARES: Con una resistencia a la comprensin de
acuerdo a las normas de diseo.
d) CUNETAS LATERALES: en varios tramos de se colocaran la va a fin de
canalizar el agua lluvia y sea evacuada fuera de la va
e) CUNETAS DE DRENAJE /Y CORONACIN: A fin de darle sostenibilidad
y sustentabilidad al proyecto vial en el tiempo y en el espacio se
construirn en cunetas de drenaje en cada lugar que se provoquen
vertientes de agua que lleguen a la va de manera directa en tiempo de
lluvia
CANTERAS O MINAS: Como minas o canteras para proveer de material
suficiente a los trabajos de esta va se tendr en cuenta a los proveedores
del medio.

7.1.5.- Beneficiarios del Proyecto: Los beneficiarios del proyecto se
calcula que la cobertura de la va beneficiara 800 habitantes. Entre la
poblacin directamente beneficiada se encontr que estos son en nmero
de 800 y la poblacin indirecta visitante es la poblacin que ingresa a
realizar distintas actividades y es un nmero menor esto ser 150
habitantes
8.- Descripcin de Alternativas del proyecto: para conocer si un
proyecto es factible es necesario evaluar alternativas tanto en el diseo, en
lo tcnico, ambiental y econmico con la finalidad de darle el uso racional
de los recursos financieros del estado.
8.1.-Alternativa cero. Sinproyecto:se define la Alternativa cero como la
situacin actualy se detallan a continuacin las siguientes desventajas
que estn asimilando los pobladores de este sector.
La va existente: que es til en la poca seca o verano en la poca
invernal deja de prestar servicio como se evidencia actualmente con los
derrumbes.
Va til de la va: esta va es til durante 6 meses de julio a diciembre y
en donde los habitantes sufren las consecuencias de la lluvia y la
carretera se vuelve intransitable, de manera que deben utilizar caballos y
mulas para salir de su sitio, perdiendo incontables horas y tiempo para
satisfacer sus necesidades y requerimientos i cuando se trata de la salud
all se complica an ms la situacin etc. etc.

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Mantener la va en estas condiciones vendra a ser o representar la
denominada alternativa cero, o no hacer nada y dejar las cosas como
estn. De manera que el impacto social y econmico y el subdesarrollo
persistirn en esta importante regin agrcola .consiste en dejar la va en
iguales condiciones de la actualidad, es decir con los problemas anotados
anteriormente

Cuadro N 5 CARACTERTISTICAS DE LA VIA EN LAS CONDICIONES
ACTUALES
Detalles unidad Parmetros de
Medidas
Longitud
km
Observaciones
SUELO COMPACTADO DE
LA CAPA VEGETAL
m/km : 0,05 2+000 Actualmente es va de verano
,para salir del ultimo sitio
Ancho de la va m 6 -
Peralte % 3 - No est constituido
Drenaje - No hay obras de drenaje ,solo
empalizadas
Puentes u - No existen pero existen pasos
que requiere uno
8.2.-Alternativa Uno. Con proyecto
Como alternativa uno tenemos la construccin de la va con una longitud
total de 1+561.670 km un ancho de 6 m, y capa de material de
mejoramiento de 0.10m.
Trazado y localizacin. La alternativa nica del proyecto respecto al
trazado original de la carretera.
Deber realizar correctivos en el trazado en los siguientes tramos:
Tramo abscisa 1+200.00:en este tramo existen especialmente
pendientes curvasmuy crticas, as como de muy forzadas que sern
corregidas en su trazado con el objeto de proporcionar una mayor facilidad
al trfico vehicular y peatonal.
Seccin transversal: los requerimientos de transito determinan la seccin
transversal del nuevo diseo. Los datos de la seccin tpica de la carretera
son:

21
Ancho de la calzada de circulacin : 6,00 m equivalente dos carriles
Cuneta 0,90 m de cada lado y, bombe ,y peralte :3% y 19%
respectivamente

Obras de Arte:ser diseado un total de 3 alcantarillas tubulares.

Drenaje:el drenaje de la va ser mejorado y para evitar futuros
inconvenientes el consultor planteara el diseo de alcantarillas, cunetas de
drenaje longitudinal, cunetas de drenaje transversal.

El diseo del sistema de drenaje consta alcantarillas tubulares con
dimetros que varan desde 600 a 1200 mm y posiblemente un ducto
cajn.

Sobre elevacin o peralte. La sobre elevacin o peralte es la pendiente
transversal que se le da a la corona para contrarrestar el efecto de la
fuerza centrfuga que se produce en un vehculo, al transitar en las curvas
del alineamiento horizontal.
Para calcular la sobre elevacin neceara en una curva circular se utiliza la
siguiente expresin:
f
R
V
S
2
00785 . 0 Siendo
S= Peralte en valor absoluto.
V= Velocidad del proyecto en Km/h.
R= Radio de la curva en mts.
f= Coeficiente de friccin lateral que depende de la velocidad del proyecto.
El peralte vara desde 0 hasta un valor mximo recomendado, en forma
inversamente proporcional al radio de la curvatura; por lo tanto el radio
mnimo corresponde al peralte mximo. Para carretera de dos vas de
circulacin el peralte mximo recomendado es de 10%...
En nuestro proyecto el radio mnimo es el siguiente:
V = 30KM/h
e = 0.10 (Peralte mximo recomendado)
f = 0.23

22
m R 38
) 23 . 0 10 . 0 ( 127
40
2

TABLA N1.TABLA DE GRADIENTES FUENTE: Equipo Tcnico del
Consultor
Sealizacin:

La Sealizacin de la carretera tomara en consideracin los requisitos
tcnicos de forma que sean uniformes las dimensiones de los letreros y se
ha limitado el sealamiento por mojones e hitos en cada kilmetro de la
va y seales de advertencia.
En el centro de la va no ira ninguna pintura por ser de dos carriles, los
mismos son muy estrechos, se tendr previsin antes de atravesar los
cruces con vas secundarias o de encontrarse una interseccin

Cuadro N6 caractersticas de la va a reconstruir

23
Detalles unidad Parmetros
de Medidas
Longitud
km
Observaciones
REMOCIN DE LA
CAPA VEGETAL
m/km : 0,05
1+561.670
Actualmente es
via de verano
Ancho de va m 6 - Incluidos cunetas
de rasante
Peralte % 3 11+561.670 Toda la va
Nmero de carriles u 1
1+561.670

DRENAGE:Numero de
alcantarillas
u 3 - Las necesarias
Cunetas de drenaje u variable
1+561.670
A ambos si
amerita
8.4.-Descripcin Ambiental de las Alternativas:
8.5.-Descripcin Ambiental de La alternativa cero: la situacin actual
sin proyecto no causara ninguna intervencin ambiental adicional
manteniendo las condiciones actuales las principales afectaciones actuales
observadas son:
Mayores tiempos de recorridos debido a las numerosas curvas
forzadas que existen en la va
Mayores tiempos de recorridos debido a las fuertes pendientes
existentes en la va tanto en el tamarindo como de san francisco a
agua blanca
Mayores tiempos de recorrido por lo estrecho de la va que en
muchos sectores no tiene pista de descanso en subidas de
pendientes
Mayores tiempos de recorridos especialmente a entrada de invierno
o ya en invierno los vehculos no pueden circular por
empozamientos y charcas ya que la capa de rodadura es de capa
vegetal .afectando a la economa dela zona deteriorando el nivel de
vida de sus habitantes

9.5.- Descripcin Ambiental de La alternativa uno: la
alternativa uno en la parte ambiental se caracteriza por pequeas
afectaciones al entorno ambiental .siendo la ms significativa la

24
prdida de rboles en el tramo donde se presenta la variante es lo
ms relevante por cuanto este tramo presenta serios
inconvenientes en el trazado por tener acceso de ampliacin
estrechas y con abismos en la margen derecha se la considera apta
hacia una direccin.

8.8.-. Comparacin ambiental de las alternativas
La metodologa con que se va a realizar la comparacin ambiental de las
alternativas del proyecto es el de matrices ambientales diferenciales .como
primer trmino se procede a la identificacin de los parmetros tpicos que
son los siguientes
Todos los impactos se identifican con los siguientes parmetros
tpicos
Magnitud del impacto
Importancia del impacto
Duracin del impacto
rea de influencia Extensin
Probabilidad de ocurrencia
Reversibilidad
El rango de valores consta en la tabla siguiente que expone a
continuacin
Tabla n2.- parmetros tpicos de las matrices ambientales
Calificacin Magnitud Importancia Duracin rea
1 Baja Baja Temporal Local
2 Moderada Moderada permanente regional

El paso siguiente comprende la identificacin de los componentes
ambientales que se consideran sern afectados por la ejecucin, y
operacin del proyecto adems se identificar las actividades del proyecto.,
En este paso se fabrica una matriz en donde las columnas detallan las
actividades y las filas indican los componentes ambientales. En la matriz
interactan actividades y componentes se le ubica una calificacin de c/u
de los 4 parmetros tpicos .de cada casillero ambiental .luego se
multiplican entre s (magnitud x rea importancia x duracin) se aplica
una multiplicacin con la finalidad de magnificar el resultado y poder
diferenciar los resultados obtenidos.

25
De la revisin de los resultados se observa que las acciones generan malos
efectos al entorno y sern los siguientes
Limpieza y desbroce
Retiro (excavacin )de la capa vegetal
Relleno y compactacin de material (lastre)
Los componentes ambientales que sern afectados en forma ms
considerable son los siguientes
Ruido
Polvo
Uso agrcola del suelo
Salud pblica /ocupacional
gases
Los componentes ambientales que tendrn beneficios por la
construccin del proyecto sern en forma ms considerable son los
siguientes
Mejora de calidad de vida
Menos tiempo de viaje
Produccin y comercio

Los resultados de calificacin de las matrices son las siguientes
Alternativa 1 =223 puntos negativos
Alternativa 2 =240puntos negativos
Los puntos negativos acumulados por las alternativas se generan por
actividades constructivas que requiere el proyecto, y en todo caso la
mayora de los impactos negativos son de carcter negativo y de carcter
temporal y reversible.

CUADRO N7.- COMPARACION DE ALTERNATIVA DE AMBIENTAL DEL PROYECTO
Alternat
iva
Factores
ambientales
Etapas Nm.,
de
impact
os
negativ
os
Nm.,
imp.
positiv
os
Costo de
la
alternativa
Beneficio
social

26
Alternat
iva cero
s/proy
Abiticos(aire,suelo
,agua, paisaje,
Bitico(vegetacin,
fauna)
SIN ETAPAS
6
2 0,00 El 95%
de la
poblacin
esta
insatisfec
ha por
falta de
vas en
invierno
Alternat
iva uno
Abiticos(aire,suelo
,agua, paisaje,
Bitico(vegetacin,
fauna)
socioeconmicos
Construccin
, operacin y
mantenimien
to

60

13
2.250.000,
00
El 100%
de la
poblacin
est
contenta
por la
construcc
in de
va
Alternat
iva dos
Abiticos(aire,suelo
,agua, paisaje,
Bitico(vegetacin,
fauna)socioeconmi
cos
Construccion
,Ope y
mantenimien
to

60

13
2.040..000
,00
El 100%
de la
poblacin
est
contenta
por la
construcc
in de la
va
FUENTE. EQUIPO TECNICO AMBIENTAL

8.9.- Seleccin de la alternativa optima:
Para la seleccin de la alternativa ptima se procede a efectuar la
comparacin de las alternativas n. 1 y 2 entre s, pero a travs de la
generacin de una nueva matriz, la misma que se obtienen de la resta
algebraica de las matrices de las alternativas 1 y 2. Esto da como
resultado la matriz diferencial. Luego se procede a sumar algebraicamente
los impactos de componentes ambientales y por actividades del proyecto,
para profundizar la evaluacin y anlisis de la informacin obtenida, y as
tomar la decisin sobre alternativa ptima.

27
1).- Los impactos ambientales, en su mayor proporcin, ocurren
durante la etapa de construccin del proyecto, los mismos que sern
evaluados ms adelante y adems se propondrn las
correspondientes medidas de mitigacin para conseguir la viabilidad
ambiental del proyecto.
2).- Respecto a la operacin, desde el punto de vista ambiental se
consigue una mejora respecto a los factores ambientales, de la siguiente
forma: disminucin de la contaminacin del aire por emanacin de
gases: mayor fluidez del trfico por consiguiente menores tiempos de viaje;
mejor nivel de vida de los beneficiarios de la carretera por que se carga el
trfico durante todo el ao permitiendo el intercambio comercial y el
turismo; menor probabilidad de accidentes en el Sector y menor
incidencia de la contaminacin del aire y ruido de sus habitantes.
La informacin tcnica y econmica permite formular las siguientes
conclusiones, respecto a la seleccin de la alternativa ptima para el
proyecto:
Se generaran impactos ambientales negativos moderados debido al
proyecto, pero de carcter temporal, que debern mitigarse, de
acuerdo a lo que se establecer en el Plan de Manejo Ambiental.
Debido al proyecto se mejorara el trfico de vehculos.
velocidades promedios en la carretera. 50 km/hora
Se mejorara la calidad de vida debido a la circulacin permanente
de vehculos regularizando el trfico, por ende el comercio, turismo,
etc.

8.10.-Pasivos Ambientales:

Los pasivos ambientales se definen como los impactos causados a
terceros que fueron generados por la presencia de la carretera que
afectan a la va o son afectados por las actividades del hombre,
en forma natural y que es necesario corregir en el caso de que haya
riesgos contra la infraestructura vial y sus usuarios .los pasivos
ambientales , pueden ser crticos y no crticos los p a, a ser
considerados se tipifican en la ley de caminos (cap., 3.3.1)y se
exponen aqu
A) Deslizamiento o siguientes: derrumbes
B) Erosin, sedimentacin
C) Botaderos al costado de va

28
D) Contaminacin de los cursos de agua
E) Daos ecolgicos y paisajsticos
F) reas degradadas por sobreexplotacin de canteras
G) Daos a las fuentes de agua de las poblaciones y calles de
poblados interrumpidos por la va
H) Ocupacin del derecho de va
I) otrosuna vez que se ha efectuado el recorrido por la va en
mencin de esta lista de pasivos ambientales se observaron varios de
estos y son:
Ocupacin del derecho de va
Erosin. (cerca de la va )
Daos ecolgicos y paisajsticos (por la quema en desmontes
cercanos a la va ) y tala indiscriminada de bosques para cultivos
curva pendiente , existe una depresin ala derecha (pasivo
ambiental , )rellenar ,
curva ala izq-pendiente negativa - existe una depresin ala
derecha(pasivo amb, )rellenar ,
cerca de alambre - existe una depresin ala derecha(pasivo amb,
)rellenar ,
Todos los pasivos ambientales observados mencionados son
considerados crticos.
8.11.-.- Evaluacin de los Pasivos Ambientales:
De acuerdo a la lista antes expuesta se resume entre los significativos
pasivos ambientales identificados el siguiente
Ocupacin del derecho de va
Erosin En talud
Daos ecolgicos
Botaderos de basura a cielo abierto
Los pasivos ambientales crticos: son aquellos que forzosamente
deben ser intervenidos por que constituyen una amenaza para la va
afectando su estabilidad y viabilidad.
1).-Ocupacin del derecho de va: este pasivo lo han causado personas
informales que no respetan la distancia mnima requerida a cada lado del
eje principal de la va.
2).-Erosin en Taludes Debido: a la topografa de la zona, es muy comn
encontrar taludes que se estn erosionando como los casos analizados.
3).-BOTADEROS DE BASURA A CIELO FRANCO: En el trayecto de la
carretera no se detectaron botaderos de basura a cielo abierto, se advierte

29
la falla de colaboracin ciudadana para resolver la disposicin
ambientalmente adecuado de los residuos slidos.

9.-PRONOSTICO DE LOS IMPACTOS:

El pronstico de los impactos de ndole potencial que se esperan como
consecuencia de la implementacin del proyecto se detalla a continuacin
y tiene por objeto identificar aquellas acciones que presentan una mayor
probabilidad de generar impacto negativo , para que sean reducidos o
eliminados sus efectos por medio de una serie de actividades que se
recomiendan en el plan de manejo ambiental , cuando se culmine el
diseo final del estudio .para la valoracin se empleara un mtodo
matricial de amplia practica para diversos tipos de proyectos que
denomina matriz de cribado ambiental la matriz ser estructurada en
base de las interacciones de las principales acciones propuestas en la
memoria de ingeniera y los componentes (atributos y factores)ambientales
.Cada interaccin ser calificada de acuerdo a los siguientes criterios:
(Enblanco)No existe impacto
A existe impacto adverso significativo a existe impacto adverso no
significativo
B existe impacto benfico significativo.

b-existe impacto benfico no significativo.

M-impacto adverso significativo, se ha detectado medida de mitigacin

m-impacto adverso no significativo, se ha detectado medida de mitigacin

10.-MATRIZ DE CRIBADO AMBIENTAL
Cuadro n. N10.- Matriz de Cribado Ambiental

factores y tributos
ACTIVIDADES DEL
PROYECTO

ambientales DISEO
ACTIVIDADES
DEL
CONTRATISTA
ope
raci
n

FACTORES
FISICOS
A
1
A
2
A
3
A
4
A
5
A
6
A
7
A
8
A
9
A
1
0
A
1
1
B
1
B
2
B
3
B
4
B
5
B
6
B
7
B
8
C
1
C
2
C
3
C
4
C
5
C
6

30
1Composicion del
suelo

m

B

m

m

2Patron Drenaje de
Agua superficiales

b

B M

m

3Calidad del Agua

m

m b M

4.Ruido m

m m m

m m

m

M M

m

M

5.Polvo M

m m m

m

M M

m

6.Gases/Humo m

m m m

m m

M

m

M

7.Erosion/compacta
sion

m

M M

m

FACTORES
BIOLOGICOS

Flora a a m

b

m

Fauna
Terrestre

a

m

m

Fauna
Acutica

m M

Perdida
de
Hbitat

m

FACTORES
HUMANOS

Uso
Agrcola
del Suelo

M m m

a

Uso
Pecuario
del Suelo

M m

Edificacio
nes y
Viviendas

M

Red de
Infraestru
ctura

m m

m

Economa

a

m

B

31
Local
Empleo y
mano de
Obra

b

b b b

B

b

Salud
Publica
Ocupacio
nal

m m m m m m

m

M M

M

M m

Paisaje

m m

b

m

m

Sitios con
valor
Histrico

reas
Protegida
s

IMPACTOS ACTIVIDADES DEL PROYECTO
b IMPACTO BENEFICO
A
1
limpieza y
desbroce

B
1
Instalacin y
habilitacin de
campamentos
C
1
Operacin
de la
carretera

B Impacto Benfico
Significativo
A
2
Expropi
aciones

B
2
cierre total o
parcial de
vas

C
2
mantenimie
nto de
carretera

a Impacto adverso poco
significativo
A
3
excav
acion
es

B
3
Operacin
de
Carretera

A Impacto adverso
significativo
A
4
rell
en
o

B
4
Operacin de maquinaria
pesada (rodillo,motonivela)

m Medida Potencial de
Prevencin
A
5
remocin capa
rodadura actual

B
5
dispocion de
material
desalojo

mitig. Comp. Impacto
tipo "a"
A
6
Dren
ajes

B
6
transporte de
materiales
Fa Falta de informacin A Reconformacin de

32
de la Actividad
9 reas Intervenidas
Fr Falta de Informacin
del factor/ atributo
A
10
Alcantarilla sobre
el estero

A
11
Camino
de Desvi

Fuente :
Equipo
tcnico
ambiental

El anlisis detallado de los efectos ambientales derivados de la
construccin y operacin del proyecto sobre cada componente ambiental
se presenta a continuacin ver tabla de los efectos predictivos de los
posibles impactos ambientales del proyecto de reconstruccin dela va.

11.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL:
El presente plan de manejo ambiental para el proyecto de rehabilitacin
contiene las medidas de diverso carcter o ndole ambiental. Que fueron
identificadas en la fase de Evaluacin de Impacto Ambiental del proyecto.
El diseo de cada medida tiene definidos los siguientes aspectos.
CUADRO N12 ESQUEMA DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES
Nombre de la medida.
Tipo de medida.
Nombre de los impactos ambientales mitigados por la medida.
Lugar o poblacin afectada por el impacto negativo.
Descripcin detallada o diseo de la medida.
Etapa del proyecto en que debe ser ejecutada.
Instituciones u organismos encargados de la ejecucin de la medida
o de la supervisin de la misma.
Costos de cada una de las medidas planteadas

El presente plan de manejo ambiental contiene los siguientes componentes
1. Programa correctivo-preventivo : corresponde a las medidas
preventivas y de mitigacin de los impactos ambientales con la
finalidad de advertir los riesgos que pueden causar los impactos

33
ambientales con las acciones del proyecto se detallan dentro de cada
una de las medidas que se van a detallar en los siguientes prrafos .
2. Programa de monitoreo y seguimiento: el programa de monitoreo
y seguimiento lo debern coordinar entre los siguientes profesionales
que deben intervenir en la ejecucin del proyecto vial : entre otros
apara la puesta en marcha de un proyecto vial estarn el
contratista y su equipo de tcnicos y obreros (Ing., civiles ,
topgrafos, Ing., ambiental o su ayudante de cualquier disciplina , el
cuerpo de la fiscalizacin y fiscalizacin ambiental .en cuanto al
monitoreo dela ejecucin del proyecto esto se trata a registrar los
eventos que se den en las acciones del mismo y deber ser probados
con fotos , llenado de bitcoras , registro de pruebas etc.
3. Programa de compensacin social: el programa de compensacin
social se lo llevara a cabo con determinadas acciones detalladas en
las medidas de mitigacin tales como revegetacin de taludes,
siembra de rboles junto a la va, colocacin de alcantarillas y
cunetas para encausar el drenaje y mejoran la calidad de vida de la
zona, tambin a los beneficiarios se les entregara capacitacin por
parte de del ambientalista en los planes de desarrollo local que
beneficien a lazona.
4. Presupuesto: existe un presupuesto dela ejecucin del plan de
manejo ambiental con la finalidad de evitar el deterioro del entorno.
5. Cronograma de ejecucin del PMA.: el cronograma sirve con la
finalidad de llevar un orden en la aplicacin del P.M.A.

11.1.-PROGRAMA DE PREVENCION Y CONTROL.

Consideraciones generales.

Es responsabilidad del consultor conocer la legislacin ambiental y
cumplir con las disposiciones all contenidas, esto es, leyes, reglamentos y
dems disposiciones de alcance nacional. El constructor debe procurar la
menor afectacin e impactos negativos sobre los suelos, cursos de agua,
calidad del aire, vegetacin, fauna, reas protegidas, y bienestar de la
poblacin.
La fiscalizacin, responsable de la supervisin del proyecto inspeccionara y
confirmara que todas las normas ambientales establecidas en la legislacin
vigente sean observadas y que sean debidamente ejecutadas las medidas
de mitigacin ambiental durante la construccin de las obras de
rehabilitacin de la carretera.

Toda contravencin o acciones de personas que habiten o trabajen en la
obra y que originen dao ambiental deber ser conocida por la

34
fiscalizacin. El constructor ser responsable de ejecutar la accin
correctiva apropiada y con cargo a su costo, el mismo que ser
determinado y valorado por la fiscalizacin.

El constructor se responsabilizara del pago de las multas y asumir las
sanciones establecidas por violacin de las leyes, reglamentos y
disposiciones ambientales durante el periodo de construccin de las obras
de rehabilitacin de la carretera.

Los daos a terceros causados por incumplimiento de leyes ambientales
vigentes son responsabilidad del constructor, quien deber remediarlos a
su costo
CUADRO N13.-Medida 1
Nombre de la medida. Sealizacin de las reas de construccin
Tipo de medida. Medida de mitigacin
Nombre de los impactos
ambientales mitigados por la
medida.
Interrupcin parcial o total del trafico
Lugar o poblacin afectada por el
impacto negativo.
rea de Influencia Directa Ambiental el
Proyecto
Descripcin detallada o diseo de
la medida.
En el presupuesto de ejecucin est prevista
la implantacin de 5 letreros preventivos.
Etapa del proyecto en que debe
ser ejecutada.
Construccin
Instituciones u organismos
encargados de la ejecucin de la
medida o de la supervisin de la
misma.
Responsables de ejecucin de la medida son:
El contratista y fiscalizacin del proyecto.
Costos de cada una de las
medidas planteadas
Letreros informativos de 2,50 por 1,80
(madera y lona ) 480 usd, letreros preventivos
de 1.20 por 0,80

Descripcin de la medida
En el presupuesto de esta medida se
considerara sealizacin para las actividades
de construccin y sealizacin permanente,
se implantaran 5 letreros preventivos para la
va.

El contratista deber colocar en los frentes de trabajo seales luminosas
suficientes para la prevencin de accidentes.

35
El contratista deber planificar y ejecutar una campaa de avisos para que
los moradores y el pblico en general, estn en conocimiento de las fechas
de interrupciones parciales o totales de trfico y uso de las vas alternas
para su circulacin
Medida 2
Nombre de la medida. Dotacin de los equipos de proteccin a los
trabajadores
Nombre de los
impactos ambientales
mitigados por la
medida.
Riesgos sobre la salud poblacional/polvo
gases y ruido
Lugar o poblacin
afectada por el
impacto negativo.
rea de Influencia Directa Ambiental el
Proyecto

Descripcin detallada
o diseo de la
medida.
El contratista deber proceder a la dotacin
de los equipos de proteccin personal parta
garantizar la adecuada proteccin delos
trabajadores durante la etapa de
construccin del proyecto vial, deber exigir
el uso de los mismos.
Etapa del proyecto en
que debe ser
ejecutada.
Construccin
Instituciones u
organismos
encargados de la
ejecucin de la
medida o de la
supervisin de la
misma.
Costos de las
medidas planteadas
2336.73

El contratista deber cumplir con lo que establece las normas y
procedimientos: resolucin N 741 del consejo superior del IESS del 30 de
marzo de 1990 que expide el reglamento general de seguros de riesgos de
trabajo- el reglamento de seguridad para la construccin de obras pblicas

36
publicado en el RO 253 del 9 de febrero de 1998 contempla los siguientes
captulos.
Construccin y trabajos en altura
excavaciones
cimentaciones
maquinaria pesada de obras
maquinarias de elevacin
instalaciones elctricas temporales
Sealizacin parta construccin o reparacin de calles y carreteras
Elementos de proteccin personal
Condiciones de higiene y medicina laboral preventiva
En caso que se trabaje en poca invernal el constructor deber
proveer a sus obreros botas y chalecos.

Los riesgos de trabajo en la construccin de esta va son los
siguientes:
Actividad:excavacin y movimiento de tierra<riesgos de
accidentes (fracturas, heridas, golpes, aplastamiento, exposicin
a gases txicos.)
Actividad :Drenaje y corte riesgos de accidentes (derrumbes,
hundimientos, daos a terceros)
Actividad: Construccin de hormign riesgos (heridas provocadas
por clavos, hierro y alambres que sobresalen de paredes y
andamios, cadas de herramientas sobre trabajadores o
transentes, quemaduras.

El contratista respecto a la manipulacin de herramientas deber
cumplir con las siguientes disposiciones:
Chequear peridicamente las herramientas manuales que se
empleen
Los trabajadores cuando utilicen herramientas manuales debern
mantener distancia de 3 metros entre si y estar provistos de casco
de proteccin y zapatos de seguridad.
Los equipos de proteccin personal (EPP) ms comunes que deber el
contratista dotar a sus obreros son:
A. Gafas para evitar ser heridos en los rostros
B. Cascos de fibra o plstico (proteccin para la cabeza)
C. Guantes de neopreno (proteccin de manos)
D. Macaras antigases (proteccin del sistema respiratorio)

37
E. cinturones de seguridad (Proteccin ante cadas debern
utilizar)
F. fajas para levantar peso (Proteccin contra pesos)
Ayuda de Primeros Auxilios: se llevara a los obreros a permanente
chequeos mdicos para que le atiendan sus problemas de salud.
Adems se deber tener de un botiqun de primeros auxilios que disponga
de medicina tales como; parches para quemadura, vendas para
torniquetes, vendajes adhesivos, frasco de sales de amoniacos, agua
oxigenada, desinfectantes, caja de analgsicos, caja de aspirina, tijera
copos de algodn.

Medida N3
Nombre de la medida. Ubicacin operacin y remocin
del campamento
Nombre de los impactos
ambientales mitigados por la
medida.
Afectacin de los paisajes
Lugar o poblacin afectada
por el impacto negativo.
Zona aledaa al campamento

Descripcin detallada o
diseo de la medida.
El contratista deber solicitar la
autorizacin para el emplazamiento
del campamento y del taller de
mantenimiento de equipo y
maquinaria tambin se deber
solicitar la dotacin del agua para el
campamento y se sealara el tipo de
tratamiento y disposicin final tanto
de los desechos lquidos, como
desechos slidos.
Etapa del proyecto en que
debe ser ejecutada.
Construccin
Instituciones u organismos
encargados de la ejecucin de
la medida o de la supervisin
de la misma.
Responsables de ejecucin de la
medida son:
El contratista y fiscalizacin del
proyecto.
Costos de cada una de las Reconformacin,plantas y suelo

38
medidas planteadas orgnico.

El contratista deber observar adems las siguientes disposiciones
relativas al campamento:
El campamento no podr ubicarse dentro de reas ambientales
sensibles, esto es reas con cubierta vegetal importante,
humedales como manglares, zona de valor arqueolgico.

La ubicacin del campamento no debe interferir la ejecucin de
las obras viales y preferentemente deber instalarse en lo posible
en lugares abiertos, localizados a una distancia mayor de 500
metros del rea poblada.

En la construccin e instalacin del campamento se evitara al
mximo la realizacin de cortes de terreno, rellenos, y remocin
de la vegetacin. La remocin de la vegetacin y el desbroce
deber realizarse en el rea estrictamente necesaria requerida
para la va de acceso, viviendas, oficinas, taller de
mantenimiento, patio de maniobra, bodega de materiales y
depsitos de combustible.

Si fuera necesario la remocin de la vegetacin, este material
vegetal ser confinado en un lugar prximo al campamento y
destinado para su utilizacin en la reconformacin
geomorfolgica y recuperacin paisajstica del rea intervenida
una vez que se concluya la obra y se realice el cierre ya
abandono.

No se deber permitir el vertido directo de las aguas servidas del
campamento a los cuerpos de aguas prximos o distantes. Se
deber implementar tratamientos una letrina mvil 1 por cada 10
personas. cuyos desechos sern vertidos a las alcantarillas de
aguas servidas en las ciudades cercanas.

Se prohbe arrojar desechos slidos a las vertientes o calles
pblicas, sern dispuestas en tanques para el efecto y luego a los
rellenos sanitarios.

El campamento deber tener con instalaciones de aseo personal ,
duchas ,lavamanos ,y lavandera

39

Un taller de mantenimiento de vehculos ,maquinaria y equipos
de construccin
Deber ir impermeabilizado con membrana geo textil sobre el
piso o suelo.

MEDIDA 4 IMPLANTACION DE DESTINO FINAL DE AGUAS
SERVIDAS
Nombre de la medida. Implantacin del sistema de disposicin de aguas
servidas del campamento

40
Nombre de los
mitigados por la
medida.
Contaminacin de aguas subterrneas,
superficiales, impactos al aire malos olores,
contaminacin del suelo y el paisaje.
Lugar o poblacin
afectada por el impacto
negativo.
Familias cercanas al campamento

diseo de la medida.
El contratista deber construir un campamento
con un sistema de disposicin de excretas que no
afecte la calidad del agua, aire, .suelo y paisaje
la estructura especial para esto casos seria la
ejecucin de pozas spticas y su respectivo
campo de infiltracin pero en estos momentos
existen las letrinas mviles actas para 10
personas y los desechos lquidos y slidos
debern ser transportados y evacuados en las
alcantarillas del sistema AASS de Santa Ana,
que debe ser ejecutada.
Construccin: estos gastos se incluir en los
costos directos del contratista
Instituciones u
organismos encargados
de la ejecucin de la
medida o de la
supervisin de la
misma.
El contratista y fiscalizacin Ambiental del
proyecto.
Costos de cada una de
las medidas planteadas
4 letrinas mviles

MEDIDA.-5 IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE VENTA DE ACEITE
Y GRASAS USADAS
Nombre de la medida. implementacin de un sistema de venta de
aceite y grasas usadas

41
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Contaminacin del agua y del suelo.
Lugar o poblacin
negativo.
Campamento, agua del estero.

diseo de la medida.
La medida consiste en acumular temporalmente
las grasas y aceites usados en recipientes
metlicos de 25 galones debidamente etiquetados
y almacenados para su comercializacin para
otros usos industriales, por ningn concepto se
debern votar en cause de ros o esteros o en el
suelo ya que se generan dioxinas que son
compuestos muy peligrosos para la salud
humana por sus efectos cancergenos.
Construccin: este gasto se incluir en los
costos directos el contratista
Instituciones u
medida o de la
supervisin de la
misma.
Almacenamiento y disposicin de aceites

MEDIDA 6.-RIEGO CON ASPERCION DE AGUA CON TANQUERO A LAS
AREAS ABIERTAS.
Nombre de la medida. Riego con aspersin de agua con tanquero a
las reas abiertas.
Nombre de los
mitigados por la

42
medida. Levantamiento de polvo particulado.
Lugar o poblacin
afectada por el
impacto negativo.
rea de influencia directa ambiental del
proyecto

o diseo de la
medida.
El contratista deber humedecer
diariamente durante la estacin seca de
(Mayo a Diciembre) el suelo de las areas
expuestas e intervenidas con aguas de
vehculos tanqueros para minimizar el
levantamiento del polvo en las reas abiertas
por el proceso constructivo de la va.
que debe ser
ejecutada.
Construccin
Instituciones u
organismos
encargados de la
ejecucin de la
medida o de la
supervisin de la
misma.
El contratista y fiscalizacin Ambiental.

MEDIDA 7.
- CALIBRACION DE MAQUINARIA PESADA
Nombre de la medida. Calibracin de la maquinaria pesada
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Ruido, emanacin de gases de combustin,
Lugar o poblacin rea de influencia directa ambiental del proyecto

43
negativo.
campamento.

diseo de la medida.
El contratista deber cumplir con las siguientes
disposiciones, el mantenimiento de la
maquinaria y los vehculos considerara una muy
buena combustin de los motores, la calibracin
de la presin para disminuir el ruido y el
consumo de combustible y as evitar la
contaminacin atmosfrica.
El mantenimiento de la maquinaria ser
realizado dentro del taller del campamento para
el mantenimiento en el manejo de grasas y
aceites residuales. Los vehculos y maquinaria
utilizada en operaciones de carga y descarga
debern disponer de alarmas acsticas o
visuales para operaciones de reverso.
Construccin
Instituciones u
medida o de la
supervisin de la
misma.

MEDIDA8.-
CUMPLIMIENTO CON NORMAS DE SEGURIDAD DE HIGIENE
INDUSTRIAL
Nombre de la medida. Cumplimiento con las normas de seguridad de
higiene industrial
Tipo de medida. Medida de Prevencin
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Riesgos para la salud ocupacional,

44
Lugar o poblacin
afectada por el
impacto negativo.
Trabajadores de la construccin

o diseo de la medida.
Conforme a las normas vigentes se deber
cumplir los siguientes aspectos:
Formacin del comit e higiene industrial
con registro en el ministerio del trabajo.
Elaboracin y ejecucin de un reglamento
de seguridad para ejecucin el proyecto.
Cumplimiento de acpites de seguridad e
higiene del cdigo del trabajo y del IESS.
Capacitacin de los trabajadores y
funcionarios de la contratista y
fiscalizacin respecto al tema de seguridad.
que debe ser
ejecutada.
Construccin
Instituciones u
organismos
encargados de la
ejecucin de la medida
o de la supervisin de
la misma.
las medidas
planteadas
Sin costo para el proyecto

MEDIDA9.-
SEALIZACION DE LA CARRETERA
Nombre de la medida. Sealizacin de las carreteras el quemado
san francisco.
Tipo de medida. Medida de prevencin
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Riesgos para la salud ocupacional
Lugar o poblacin
afectada por el
impacto negativo.
Trabajadores del mantenimiento de la
carretera

45

o diseo de la
medida.
El concesionario o administrador de la
carretera el Quemado de San Roque deber
contar con las respectivas seales de
advertencia cuando la carretera entre en
mantenimiento y los automovilistas y
transportistas disminuyan la velocidad a fin
de evitar accidentes con el personal a cargo
de las tareas de mantenimiento de la
carretera para aquello debern emplear
vallas conos refractarios y ortos materiales
que permitan lograr este objetivo
que debe ser
ejecutada.
Operacin
Instituciones u
organismos
encargados de la
ejecucin de la
medida o de la
supervisin de la
misma.
Consejo provincial de Manab.
Costos de cada una
de las medidas
planteadas
Costo imputable a la operacin de la
carretera
MEDIDA10.-
DOTACION DE LA IMPLEMANTACION DEL IPP
Nombre de la medida. Dotacin de la implementacin del ipp
Tipo de medida. Medida de prevencin
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Riesgos para la salud ocupacional
Lugar o poblacin
afectada por el
impacto negativo.
Trabajadores del mantenimiento de la
carretera

o diseo de la
El concesionario o administrador de la
carretera el Quemado de San Roque deber
dotar a sus trabajadores encargados del

46
medida. mantenimiento de la va, de todos los
equipos de proteccin personal pertinentes
para garantizar su seguridad e integridad
personal. Los principales implementos son:
cascos, orejas, botas antiderrapantes, gafas
de proteccin, y otros requeridos segn sus
actividades.
que debe ser
ejecutada.
Operacin
Instituciones u
organismos
encargados de la
ejecucin de la
medida o de la
supervisin de la
misma.
Consejo provincial de Manab.
Costos de cada una
de las medidas
planteadas
Costo imputable a la operacin de la
carretera

MEDIDA11.-
EXPLOTACION ADECUADA DE MINAS
Nombre de la medida. explotacin adecuadas de minas
Tipo de medida. Medida de prevencin y mitigacin
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Erosin del suelo, generacin del polvo gases
y ruido
Lugar o poblacin
afectada por el
impacto negativo.
Sitios de explotacin de materiales

o diseo de la
medida.
Para la construccin de las obras viales El
Quemado de San Francisco se utilizara
como fuente de materiales la cantera de
Picoaz de la ciudad de Portoviejo, la misma
que cuenta con permisos de concesin y

47
explotacin otorgado por el ministerio de
energa y minas
que debe ser
ejecutada.
Construccin
Instituciones u
organismos
encargados de la
ejecucin de la
medida o de la
supervisin de la
misma.
El contratista y fiscalizacin.

MEDIDA12.-
Nombre de la medida. Seleccin adecuada del sitio de disposicin
materiales de desalojo
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Alteracin de la calidad del suelo, afectacin
del paisaje del suelo y el agua.
Lugar o poblacin
afectada por el
impacto negativo.
Los sitios seleccionados para disponer los

o diseo de la
medida.
El contratista deber realizar un apropiado
destino final de los materiales de desalojo
generados en el desbroce, excavaciones,
limpieza de cunetas y alcantarilla ya que
esto incide en el ambiente, debe seleccionar
un sitio apropiado para el confinamiento
final en rellenos en los que tomaran parte el
contratista y la aprobacin de la

48
fiscalizacin ambiental.
que debe ser
ejecutada.
Construccin
Instituciones u
organismos
encargados de la
ejecucin de la
medida o de la
supervisin de la
misma.
Costos de cada una
de las medidas
planteadas

MEDIDA13.-
TRANSPORTE DE MATERIALES
Nombre de la medida. Transporte de materiales
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Alteracin de la calidad del aire.
Lugar o poblacin
negativo.
lugares por donde pasaran las volquetas con

diseo de la medida.
El contratista y fiscalizacin debern controlar y
supervisar ambientalmente las operaciones de
carga descarga transporte almacenamiento,
disposicin final del material de desalojo,
agregado suelto de construccin, suelo y
subsuelo de excavacin debido a la operacin de
maquinarias y transporte de materiales entre
otras disposiciones que el contratista deber
cumplir, que el transporte este provista de una
cubierta (lona) las volquetas no debern circular

49
a velocidades mayores a 25 km/hora.
Construccin
Instituciones u
medida o de la
supervisin de la
misma.

MEDIDA14.-
DISPOCISION DE DESECHOS SOLIDOS
Nombre de la medida. Disposicin de desechos solidos
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Alteraciones de la calidad del suelo, efectos en la
salud publica
Lugar o poblacin
negativo.
Campamento de la va El Quemado San
Francisco sitio seleccionado para disponer los
desechos slidos tanto el quemado como San
Francisco.

diseo de la medida.
El contratista deber disponer de forma
adecuada los desechos slidos producidos en el
campamento y otras reas donde se produzcan
estos. Para los desechos del campamento el
contratista deber enterrar los desechos slidos
biodegradables en un relleno sanitario manual
diseados para el efecto en este caso la
fiscalizacin ambiental deber probar la

50
ubicacin y operacin del mismo.
Construccin
Instituciones u
medida o de la
supervisin de la
misma.

MEDIDA15.-
REUBICACION DE POSTE DE TENDIDOS DE ENERGIA ELECTRICA
Nombre de la medida. Reubicacin de poste de tendidos de energa
elctrica
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Alteracin a la red infraestructura,
Lugar o poblacin
afectada por el
impacto negativo.
Red de distribucin de energa elctrica
pegadas a la carretera.

o diseo de la
medida.
La empresa elctrica de Manab (CENEL)
proceder a la reubicacin de postes y
tendido elctrico que interfiera con la
construccin de la va deber realizarse
antes de que se inicien las actividades del
contratista .
que debe ser
Construccin

51
ejecutada.
Instituciones u
organismos
encargados de la
ejecucin de la
medida o de la
supervisin de la
misma.
CENEL
Costos de cada una
de las medidas
planteadas

MEDIDA 16
IMPLANTACION DE BARREARAS DE ARBOLES
Nombre de la medida. Implantacin de barreras de arboles
Nombre de los
mitigados por la
medida.

Ruido que afecta a viviendas y escuelas por
operacin de la carretera
Lugar o poblacin
afectada por el
impacto negativo.
rea de influencia ambiental directa

o diseo de la
medida.
Para disminuir el efecto del trfico sobre la
salud de los habitantes asentados en el rea
de influencia ambiental directa el contratista
deber efectuar la siembra de rboles que
formen una barrera viva de tal forma que
disminuya el nivel de ruido. Los arboles
debern ser sembrados en doble hileras
cada 4m las especies sern nin, algarrobo,
caoba.
que debe ser
Construccin

52
ejecutada.
Instituciones u
organismos
encargados de la
ejecucin de la
medida o de la
supervisin de la
misma.
Contratista y fiscalizacin
Costos de cada una
de las medidas
planteadas

CUADRO 29.- CRONOGRAMA DE IMPLANTACIN
CRONOGRAMA DE TRABAJO
Actividad SEMA
NA
SEMA
NA
SEMA
NA
SEMA
NA
SEM
ANA
SEMA
NA
Observ
acin
Ubicacin operacin y
remocin del
campamento
xxxxx
xxxx

Tcnico ambiental
capacitacin y gestin
ambiental
xxxxx xxxxx
xx
xxxxx
x
xxxxx
xx
xxx
xxx
xxxxx
xx

Letrinas Mviles
tcnicos y obreros
xxxx xxxxx xxxxx xxxxx xxx
x
xxxx
Sealizacin de las
reas de construccin
xxxxx xxxxx
x

Disposicin de
desechos en rellenos
sanitarios
xxxx xxxxx
x
xxxxx
x
xxx
xx
xxxxx
Explotacin adecuadas
de minas
xxxxx xxxxx xxxx
Almacenamiento de
aceites y grasas
xxxx xxxx xxxx xxx
x

Dotacin de elementos
de proteccin personal
xxxxx
xx
xxxxx

53
Botiqun para los dos
frentes (el
quemado/san
francisco)
xxxxx
x

Riego reas de trabajo
con tanquero
xxxx xxxx xxxx
Fuente : Equipo Tcnico

13.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La va y su mantenimiento ambiental y la satisfaccin delos
pueblos campesinos contribuye a que sus habitantes se desarrollen
en un medio en donde el equilibrio social garantice la toma de
conciencia respecto al comportamiento y actitud hacia la naturaleza.

La participacin ciudadana es importante en las diferentes fases de
elaboracin, ejecucin y seguimiento de proyectos, ms an cuando
estos son de carcter socio-econmico l. En este caso las opiniones
vertidas, sugerencias y dems aportes son valiosos y deben ser
considerados en la puesta en marcha del proyecto vial. as como en
la socializacin del presente estudio.

El presente Estudio de Impactos Ambientales del proyecto tiene
mayor incidencia en la situacin actual sin proyecto, debido a que
est siendo afectado principalmente la calidad de vida de la
poblacin que tiene que salir a caballo desde muchos kilmetros
hacia las parroquias.

Impactos altamente significativos no existen en ninguna de las
fases ni en construccin ni de operacin del proyecto ms aun
todos pueden ser mitigados, siempre y cuando se ejecute el Plan de
Manejo Ambiental, los impactos despreciables son considerados en
su mayora dentro del mismo Plan para evitar cualquier alteracin
ambiental .
Luego de haber analizado cada una de las posibles alteraciones
ambientales, se deduce que el proyecto es Ambientalmente
realizable, dado que los impactos significativos detectados son
atenuables, y, para su efecto se debern considerar no solo la puesta

54
en marcha del proyecto sino con todo el rigor todas las medidas del
Plan de Manejo Ambiental.

La puesta en marcha del proyecto genera fuentes de trabajo eventual
y fijo tanto en la fase de construccin como en la fase de operacin
del a va Por lo que se concluye que no siempre los impactos son
solo negativos y este no es la excepcin.

La peticin de la poblacin de tener un una va es de suma
importancia no solo porque dara mayor seguridad al usuario del
mismo sino por que mejorara el desarrollo agrcola de las
comunidades.

Recomendaciones

Seria de nuestro agrado para mayor satisfaccin de la poblacin
haber diseado una va para cada comunidad, pero las actuales
condiciones topogrficas no lo permiten por las razones expuesta
(altura de la comunidad con respecto 511msnm), pero la mayor
satisfaccin o beneficio ser que por lo menos muchas comunidades
aisladas puedan hacer menos sufrida la salida de los sitios.
En la fase constructiva del proyecto se detectaron posibles
alteraciones ambientales de baja importancia, no obstante, el
fiscalizador del proyecto y Junta Parroquial deben vigilar que los
contratistas tomen las debidas precauciones para evitar conflictos.

55

14.-1.- REFERENCIA BIBLIOGRFICA
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2005. Plan de Desarrollo Estratgico Cantonal d
Asociacin de Municipalidades del Ecuador canteras Picoaz.
2011. Informe Tcnico de Investigacin de precios de las tierras,
otros elementos valorizadles y costos de produccin de los cultivos
agrcolas ms representativos del cantn.
Borja, Cristina Lasso Sergio. 1990. Plantas Nativas para
Reforestacin en el Ecuador. Quito Ecuador.
Canter Larry, W. 1977. Manual de Evaluacin de Impacto
Ambiental. Tcnicas para la Elaboracin de Estudios de Impacto.
Madrid
Pez Zamora, Juan Carlos. 1996. Introduccin a la Evaluacin del
Impacto Ambiental. Ed. CREARIMAGEN.
Ministerio del Ambiente. 2002. Texto Unificado de Legislacin
Ambiental Secundaria
Metodologas de Evaluacin de Impacto Ambiental
Instituto Nacional de Estadstica y Censo INEC, MAGAP, mapas,
datos de poblacin y del tercer Censo Nacional Agropecuario
Instituto Geogrfico Militar, cartas topogrficas del cantn santana
Honorato Vsquez ediciones IGM Quito -Ecuador 1998.
Instituto Nacional de Meteorologa hidrologa/.INAMHI.anuario
2007- 2008-2009.
Direccin Provincial de Salud de Manab, estadstica sanitaria de la
comunidad Honorato Vsquez - Ecuador octubre del 2010.
Direccin Provincial de Educacin: Estadstica de planteles
educativos estudiantes y profesores de la comunidad Honorato
Vsquez, octubre del 2008.
Caractersticas de las precipitaciones, la temperatura el aire los
vientos en la costa ecuatoriana, acta oceanogrfica del pacifico, vol.
14 n1- 2007.

56

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