Las pruebas hechas en la planta del fabricante son de dos tipos:

a) Pruebas de funcionamiento;
b) Pruebas hidrostticas
El objeto de las pruebas de funcionamiento es determinar el gasto, carga, potencia
de una bomba con la cual pueden determinarse las curvas caractersticas; y el de las
pruebas hidrosttica es asegurar de que no existirn fugas de lquido en ninguna de las
partes en contacto con l.
El fabricante podr hacer estas pruebas con o sin testigo por parte del cliente lo
cual obviamente influye en el costo del equipo, ya que en el primer caso el fabricante
tendr que hacer toda la prueba a horas determinadas y con ajuste y calibracin de todos
los aparatos en presencia del inspector.
Antes de proceder a la prueba de funcionamiento se debe tener cuidado de
inspeccionar lo siguiente:
1. Alineamiento de bomba y motor:
2. Direccin de rotacin;
3. Conexiones elctricas;
4. Aberturas piezomtricas;
5. Estoperos y sistemas de lubricacin;
6. Claro entre los anillos de desgaste;
7. Todos los pasajes del lquido.
Adems, debe efectuarse la prueba hidrosttica antes del ensamble.
PRUEBA HIDROSTATICA
La prueba hidrosttica comiste en someter a una presin determinada la pieza que va a
estar en contacto con un lquido a presin, por un lado, y por el otro, con la presin
atmosfrica.
Este es el caso de las carcasas. Cabezas de succin, etc., las que deben ser probadas, pero
no as los impulsores ni los tazones de una bomba de pozo profundo que trabajan
ahogados.
La prueba se efecta introduciendo agua a presin y manteniendo sta durante un tiempo
determinado, segn el tipo de bomba. Una regla general es someter las piezas al doble de
la presin de operacin por un espacio de tiempo que pueda llegar hasta 30 minutos. Es
obvio que si hay un defecto la fuga se manifiesta inmediatamente.
Para presiones pequeas de pruebas (hasta 100 lb/ pie) se pueden usar los sistemas
hidroneumticos, pero para presiones mayores se usan pequeas bombas reciprocantes
que introducen agua a grandes presiones sin el peligro que produce la compresibilidad del
aire.
La deteccin de la fuga es visual y las piezas deben arreglarse de acuerdo con las buenas
prcticas de ingeniera y probarse de nuevo o se las rechaza definitivamente.
Tanto en las pruebas de funcionamiento como en las hidrostticas debe llevarse un
registro de dichas bombas.

PRUEBAS DE CAPACIDAD
El gasto que proporciona una bomba se puede determinar por:
a) Medidores Por Peso
b) Medidores Por Volumen
c) Medidores Especficos
En un laboratorio de pruebas de bombas centrifugas, los medidores ms usados son los
cinticos (Venturi, tobera, orificio).
El Venturi consiste en una reduccin cnica en la tubera con un ensanchamiento
posterior. La diferencia de reas provoca una diferencia de velocidades y de presiones,
encontrndose el gasto a partir de ellas, segn la frmula:

La evaluacin de la constante C depende de la relacin de reas y del nmero de
Reynolds.
Por esta razn cada Venturi debe venir calibrada de la fbrica y con una curva que puede
convertirse en una recta en papel logartmico. Las frmulas son de este tipo (en sistema
ingls):

Es decir, que basta leer la presin diferencial expresada en pulgadas de mercurio, para
obtener el gasto que pasa por la tubera.
La exactitud obtenida con tubos Venturi bien maquinados y calibrados es de 1%. En un
laboratorio de pruebas se necesita tener una batera de dichos tubos con el objeto de
cubrir la variedad de gastos deseada.
Medicin por medio de boquillas. Este procedimiento es similar al anterior y consiste en
intercalar en la tubera una boquilla abocinada que aumenta la velocidad del lquido al
reducir el rea hidrulica. Es mucho ms econmico pero menos exacto que el Venturi.
Existen boquillas estndar diseadas por la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos
(ASME) con las cuales pueden obtenerse exactitudes adecuadas. La frmula que se usa es
la de Venturi, cambiando nica-mente los coeficientes.
Medicin por medio de placa de orificio. El mtodo menos exacto pero el ms sencillo
consiste en intercalar una placa de orificio entre dos bridas de una tubera; ste se usa
ampliamente en el campo. El orificio debe calibrarse previamente y, desde luego, su
exactitud es menor.
Mtodos por peso y volumen. Para la prueba de bombas pequeas, o bien en ciertas
instalaciones donde se carece de medidora especfica, se puede usar el mtodo ms
elemental que consiste en tomar el tiempo que una bomba tarda en llenar cierto
volumen. El clculo tambin se puede hacer por peso.
Este es un mtodo simple pero inadecuado para un laboratorio de pruebas en donde se
requiere variar rpidamente los gastos y determinar diversos puntos de la curva
caracterstica.
Mtodo de campo. Hay algunos mtodos sumamente rudimentarios para medir el gasto,
que consisten en la medicin por medio de escuadras que determinan lo que baja el
chorro del lquido de su nivel superior de salida. Existen escuadras especialmente
fabricadas para el caso.

CARGAS
La unidad de medicin de carga es el metro en el sistema mtrico y el pie en el sistema
ingls, a los cuales deben referirse todas las lecturas de presin tomadas, bien sea en
kg/cm3 o Ibs/plg2.
Es importante referir la carga a unidades de longitud, pues slo en esa forma la carga
proporcionada por la bomba ser igual, sea cual fuere el lquido manejado.
La lnea de referencia para la medicin de cargas en bombas centrifugas horizontales a la
lnea de centros, mientras que en las verticales debe considerarse el ojo del impulsor del
primer paso.
Por otra parte, corno es sabido, la carga total de una bomba est compuesta por la carga
de succin y la carga de descarga. Estas, a su vez, estn compuestas por car-gas estticas,
presiones, prdidas dinmicas, etc.
Medicin de cargas. Para medir la carga deben tener en cuenta los siguientes factores:
1. Debe asegurarse que exista un flujo constante. Por ello, la presin debe tornarse en una
seccin de tubo de rea constante y en un punto alejado de 5 a 10 dimetros de cualquier
vlvula, codo. etc.
2. Deben hacerse cuatro orificios equidistantes conectados por un anillo que iguale las
presiones y en el cual se tomarn las lecturas.
3. Los orificios deben ser perpendiculares a la pared del tubo.
4. El orificio debe ser de 1/8 a de pulgada de dimetro y de una longitud igual o doble
del dimetro.
5. Las puntas del orificio deben ser redondeadas.
6. Deben proveerse vlvulas de control y drenaje
7. Todas las conexiones deben hacerse de tal manera que no haya fugas.


Instrumentos usados para la medicin de cargas. Los instrumentos usados para la
medicin de cargas son: manmetros, vacumetros, tubos diferenciales de agua y tubos
diferenciales de mercurio.
Los manmetros y vacumetros son del tipo Bourdon y deben ser calibrados con aparatos
especiales para asegurar su exactitud.
Los vacumetros se usan solamente en el caso de bombas que trabajan con carga
negativa de succin.
Exactitudes y tolerancias. Los instrumentos anteriores dan la exactitud necesaria para los
fines de bombas comerciales y la tolerancia con respecto a la carga puede llegar, segn las
especificaciones de cada caso, hasta un dos por ciento.
Pruebas de supresin (carga neta positiva de succin). La carga neta positiva de succin
(CNPS) requerida para la bomba es la energa mnima con la cual el lquido debe llegar a la
bomba, de tal manera que si la CNPS disponible en el sistema es menor que ella, la bomba
no trabaja adecuadamente debido principalmente a que empieza a cavitar.
Estas pruebas consisten en determinar dichos valores por medio de estrangulamiento en
la lnea de succin, o bien, variando el nivel del lquido en la succin.

MEDICION DE LA VELOCIDAD
a) La medicin de la velocidad se puede efectuar por
medio de tacmetros de diversos tipos o por
mtodos estroboscpeos.
b) Deben tomarse dos o tres lecturas para obtener
una lectura promedio.
c) Se necesita inspeccionar y calibrar peridicamente
los aparatos.
d) Cuando las pruebas se hagan a velocidad diferente
de la de operacin, hay que hacer correcciones segn
las frmulas siguientes:




POTENCIA
Para medir la potencia que se suministra a la bomba, se necesita conocer la potencia en la
flecha del motor. Esta se puede determinar directamente por medio de un dinammetro
o bien indirectamente por medio de un wattmetro trifsico, que indique la potencia
elctrica que consume el motor, la cual ser afectada por el valor de la eficiencia que
indique la curva certificada del fabricante del motor. Este segundo mtodo es el ms
usado y, en un laboratorio de pruebas, lo ideal es tener un lote de motores calibrados
para fines de prueba exclusivamente.

Eficiencia de la bomba. La eficiencia de la bomba est dada por:
Potencia entregada (hidrulica) / Potencia recibida (mecnica)
Y, una vez conocida la potencia mecnica recibida, interesa determinar la potencia
hidrulica de la bomba. La potencia se encuentra por la relacin:
De esta manera se puede determinar por clculo la eficiencia total de una bomba
centrfuga, que vara entre 40 y 90%, segn su velocidad especfica.

BOMBAS DE GRAN CAPACIDAD
Cuando se tienen que probar bombas muy grandes, y sucede que por el tamao de las
mismas o bien por la potencia de su motor, resulta imposible efectuar la prueba con el
equipo disponible, se puede recurrir a dos tipos de pruebas:
a) Pruebas a velocidad reducida.
b) Pruebas con modelos a escala.
El segundo mtodo es sumamente costoso ya que exige construir a escala toda la bomba
con una estricta similitud. Esta prctica es muy usada para turbinas y tambin para
bombas extraordinariamente grandes. Los resultados obtenidos en el modelo son
transportados por relaciones homolgicas al prototipo. Sin embargo, para bombas de
alimentacin de agua potable es ms comn probar las bombas en su tamao original,
pero a velocidad reducida y hacer las conversiones indicadas anteriormente.
En pruebas a velocidad reducida, las prdidas relativas de potencia en chumaceras y
estoperos son mayores para bombas pequeas. Las prdidas por friccin tambin pueden
ser relativamente mayores, cuando se reduce el nmero de Reynolds. Esto puede afectar
la eficiencia en bombas pequeas de baja velocidad especfica.
Resumiendo, si la diferencia de velocidades no es muy grande puede suponerse que la
eficiencia permanece constante.
Por ltimo, se puede dar el caso, aunque esto es muy poco comn, que las bombas tengan
que probarse a velocidad mayor que la de operacin. En tal caso, se observaran cosas
inversas a lo establecido anteriormente.

TIPOS DE LABORATORIOS DE PRUEBAS EN FBRICAS
Existen tres tipos principales de laboratorios:
I. Laboratorio con carga positiva de succin.
2. Laboratorio con carga negativa de succin.
3. Laboratorio con bombas alimentadoras.
La instalacin de laboratorio con carga positiva consta esencialmente, de un tanque
cerrado que contiene un volumen de lquido que puede ser regulado en cuanto a presin
y gasto. Evita el problema del cebado pero presenta problemas en la prueba de bombas
grandes y en bombas de pozo profundo.
La de carga negativa es en s un pozo donde se introduce la tubera de succin de la
bomba, la cual se encuentra colocada sobre el pozo trabajando siempre con succin, no
as las bombas de pozo profundo que trabajan ahogadas. El agua se descarga en el mismo
pozo, pero ste debe tener una mampara con paso del agua por abajo, lo cual ayuda a
reducir las turbulencias del agua que se maneja en circuito cerrado.
En las instalaciones del tercer tipo existen bombas alimentadoras, llamadas en ingls
"booster pumps", las cuales alimentan una batera de Venturi, controlndose as el gasto
que pasa por la bomba probada. Es de hecho un sistema de carga positiva y pasee una
buena regulacin.







Bibliografa:
Bombas: teora, diseo y aplicaciones, Viejo Zubicaray, Manuel, Editorial Limusa, Noriega
Editores, Tercera Edicin, Mxico DF, 2004