SOCIEDAD

THIAGO FERRER MORINI 23 ENE 2014 - 10:00 CET

De excursin
Las bicicletas
elctricas no son
solo para el uso
urbano. El
ayuntamiento de
Colmenar Viejo
(Madrid), ha
aprobado un
proyecto para
implantar un
sistema de alquiler
de bicicletas
elctricas. El
municipio, grande y
con una geografa
MOVILIDAD SOSTENIBLE
Mis dos ruedas son elctricas
Las bicicletas y motocicletas que utilizan bateras ganan adeptos pese a sus inconvenientes
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La bicicleta es el vehculo por
excelencia para moverse por la ciudad
de forma ecolgica y sostenible. Cada
vez ms ciudades y pueblos fomentan
el uso de las dos ruedas con carriles
bici, aparcamientos y programas para
impulsar los desplazamientos en
bicicleta. Pero, aunque su atractivo es
casi universal, a no todo el mundo le
conviene usar la bici para los
desplazamientos diarios. Las
distancias, las cuestas pueden hacer ms atractivo tener un vehculo motorizado para el
uso cotidiano.
Pero disfrutar de la comodidad de un motor no significa tener que renunciar a la conveniencia
de las dos ruedas ni obliga a contaminar ms. Al igual que con los vehculos de cuatro
ruedas, los motores elctricos son cada vez ms una alternativa a considerar a la hora de
decidir cmo desplazarse. El Ayuntamiento de Madrid ha elegido esta clase de vehculos
para su sistema pblico de alquiler de bicicletas, mientras que en China, tradicionalmente un
pas de ciclistas, el mercado de vehculos de dos ruedas con motor elctrico ha crecido
espectacularmente en los ltimos aos.
Las bicicletas elctricas son la opcin ms bsica y ms
econmica a la hora de elegir un vehculo motorizado de dos
ruedas. Hay dos tipos, dependiendo de si el motor necesita que el
viajero d pedales para funcionar o no. En este primer caso,
tambin se llaman bicicletas de pedaleo asistido. Estas tienen lo
mejor de dos mundos, seala Miguel ngel Gallego, de
Ecomotorbike, una empresa dedicada a la venta de motos y
bicicletas elctricas. Haces un bonito ejercicio aerbico sin hacer
un esfuerzo demasiado grande.
Cmo elegir una bicicleta elctrica? Lo ms barato es transformar
tu propia bicicleta, apunta Gallego. Hay kits que permiten instalar
un motor de hasta 250 vatios (el equivalente a algo ms de 0,3
caballos de potencia) y bateras que te dan una autonoma de 50
kilmetros. Esa potencia de 250 vatios es la mxima que, segn
una directiva europea, separa a las bicicletas de los ciclomotores.
Adems, para cumplir la ley, el motor debe desactivarse
automticamente siempre que la bicicleta supere los 25 kilmetros
Un hombre conduce un ciclomotor elctrico en China. / Z. ALDAMA
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accidentada, ha
visto en esta clase
de vehculos la
posibilidad de
atraer a ms
visitantes que solo
con bicicletas
tradicionales.
"Para mucha
gente, subirse a
una bicicleta y
enfrentarse a una
cuesta es penoso",
seala Mariano de
Andrs, jefe de
gabinete del
ayuntamiento de
Colmenar y
coordinador del
proyecto. "Con una
bicicleta elctrica,
uno se cansa
menos y se divierte
ms, que es de lo
que se trata".
El proyecto
municipal prev
instalar un puesto
de alquiler de
bicicletas tanto
elctricas como
convencionales
junto a la estacin
de ferrocarril, para
que los visitantes
puedan recoger su
vehculo, usarlo
durante el da, y
devolverlo por la
tarde para que
pueda cargar
bateras durante la
noche. El plan
incluye la compra
de una veintena de
bicicletas
elctricas, que
pueden ser ms
"dependiendo de la
demanda".
El ayuntamiento
tambin est
negociando con
por hora. Hay bicicletas elctricas que superan esas
especificaciones, pero deben ser homologadas para circular como
ciclomotores, un proceso que no siempre es fcil. Gallego reclama
una modificacin legal. Un motor de 250 vatios sufre si tiene que
llevar a una persona de ms de cien kilos, indica. En otros pases,
el lmite es mayor. En Canad, el lmite son 500 vatios en la
mayora de las provincias, mientras que en Estados Unidos es de
750.
Adems de los kits de montaje, existe en el mercado una variedad
de bicicletas elctricas, con distintos grados de sofisticacin y
precios que van desde los 750 hasta los 5.000 euros. Estos ltimos
modelos tienen, incluso, frenos regenerativos que permiten
recuperar la energa de la frenada para recargar las bateras. Pero
Gallego seala: Para ese nivel de precio, mejor considerar una
moto.
El mercado de la motocicleta elctrica en Espaa an est en
mantillas. Segn datos de Anesdor, la patronal del sector, en 2013
se matricularon 1.143 vehculos elctricos de dos ruedas, algo ms
de un 1% del total. La cifra de motocicletas elctricas vendidas en
2013 cay casi un 25% con respecto al ao anterior, una cada
mayor que la de los vehculos de gasolina. La realidad es que la
tecnologa disponible a da de hoy presenta importantes limitaciones
en las prestaciones que exigen los usuarios, seala Jos Mara
Riao, secretario general de Anesdor. Adems, es ms cara que la
tecnologa tradicional de combustin. Gallego coincide con ese
punto de vista: No hay mentalidad. Uno quiere una moto para salir
por ah, y hay muy pocos puntos de recarga mientras hay
gasolineras por todas partes.
Sin embargo, para aquellos que necesitan la moto para una ruta
bien definida y no tienen problema en hacer una inversin inicial
extra, las dos ruedas elctricas, a la larga, son una buena opcin.
De gastarme de 150 a 200 euros en gasoil al mes he pasado a 50
euros de electricidad, como mucho, apunta Gallego. Y un motor
elctrico, al estar cerrado, da mucho menos problemas. La revisin
anual, bsicamente, es mirar las ruedas y las pastillas de freno.
Adems, el motor elctrico hace menos ruido. Menos estrs,
concluye.
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Renfe Operadora
un convenio para
que los que lleguen
al municipio en
tren tengan
descuento a la
hora de alquilar su
vehculo. De
Andrs cree que la
idea servir para
traer turistas a la
localidad. "Hemos
entendido que este
es un medio
moderno de
locomocin". El
municipio pretende
poner en marcha el
sistema en marzo,
"as que empiece
el buen tiempo".
EDICIONES EL PAS, S.L.
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