Trabajo Final Grupo A

CURSO : OBRAS DE ARTE EN PROYECTOS VIALES
TRABAJO FINAL
DOCENTE : MS JOS LUIS SERRANO
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Integrantes Grupo A : Nelson Omar Snchez La Torre , Edmer Chavez Serrano, Maximiliano Morales Lluen, Ernesto
Vladimir Snchez La Torre

SIMULACIN Y ANLISIS HIDRULICO USANDO EL SOFTWARE HEC RAS
TRABAJO FINAL

CAPITILO I: INTRODUCCIN
La hidrulica fluvial trata de las intervenciones humanas en los ros para su adecuacin al
aprovechamiento de los recursos o a la reduccin de los riesgos de dao. Para comprender esta
hidrulica se debe tener conocimientos de Hidrulica, Hidrologa y de Obras hidrulicas, materias
que son parte de la currcula de la Maestra de Transporte y conservacin vial para el Ingeniero Civil.

Sin embargo esta la hidrulica fluvial conlleva al ingeniero a pensar ms all de estos conocimientos,
puesto que cuando hablamos del diseo de obras de arte para una carretera, los parmetros a manejar
llmese caudal, requerimientos hdricos, trazo del rio o canal, que tipo de revestimiento, como
observamos nosotros tenemos la potestad de manejar de uno u otro modo estos datos; para un ro por
el contrario no hay determinaciones previas, sino que las respuestas son en todo caso materia de
estudio de la hidrologa, la geomorfologa o la hidrulica fluvial.

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Las simulaciones hidrulicas nos presentan una manera de anlisis de la interrelacin entre la
topografa del cauce de un ro, los volmenes de agua y sedimentos transportados, as como la
manera que influyen en el nivel de agua las obstrucciones u obras hidrulicas que se presenten en su
cauce. Siendo una herramienta muy til para entender estos temas y darle soluciones a problemas
planteados en el manejo de cauces naturales, aprendemos a utilizar el software HEC-RAS 4.1.0.

El Centro de Ingeniera Hidrolgica (Hidrologic Engineering Center), ha desarrollado el U. S. Army
Corps of Engineering River Analysis System (HEC-RAS). Este software permite al usuario
establecer modelaciones de flujo tanto estacionarios como no estacionarios. HEC-RAS es un
sistema integrado de programas, diseado para realizar un uso interactivo en un ambiente integrado
de multi-tareas y multi-usuarios.
El sistema Hec-Ras contiene tres componentes para realizar anlisis hidrulicos unidimensionales
aplicados a: (1) clculos de perfiles hidrulicos en flujos permanentes; (2) simulaciones de flujo no
permanente; y (3) clculos de transporte de sedimento en fondos y paredes erosionables. Todos
estos tres componentes utilizarn una misma representacin geomtrica de datos, y similares rutinas
de clculo geomtrico e hidrulico.

Adicional a estos tres componentes hidrulicos, el sistema contiene algunos elementos de diseo
hidrulico que pueden ser utilizados una vez que los perfiles hidrulicos hayan sido calculados.
En nuestro trabajo final del curso OBRAS DE ARTE EN PROYECTOS VIALES hemos
considerado analizar el proyecto PUENTE SANDRA ubicado en el Rio Motupe cuyo estudio
definitivo tiene como nombre CONSTRUCCION DEL LOS NUEVOS PUENTES SANDRA,
CAROLINA Y PUCHE Y ACCESOS donde obtendremos la simulacin de inundacin de dicho
rio.

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1.1 Caractersticas Generales

1.1.2 Ubicacin del Puente

El Puente se ubicar en el trazo original de la carretera, por su mejor alineamiento
geomtrico y por estar en condiciones aceptables, en los tramos que se van a aprovechar
para los accesos al Puente.

Asimismo, el desvo actual servir hasta la conclusin del nuevo Puente, cuando se
proceder a la demolicin de las alcantarillas de TMC, as como los escombros de los
pontones de concreto existentes, para dejar despejado el cauce de la quebrada.

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1.1.3 Luz y Orientacin del Puente

El Puente estar ubicado entre los Kilometrajes 82 + 031.5 y 82 + 052.50, entre ejes de
apoyo.

La luz libre ser de 20.00 m, como lo requiere el Estudio Hidrolgico-Hidrulico para el
aforo adecuado de las aguas de las avenidas extraordinarias.

La luz entre ejes de apoyo ser de 21.00 m y la luz total del tablero ser de 22.00 m. y el
tablero ser de orientacin esviajado, con una pendiente longitudinal de 1.0 %.

1.1.4 Glibos y Anchos del Tablero

El fondo del tablero estar a 3.00 m de altura sobre el fondo de la quebrada, de acuerdo
al Estudio Hidrolgico.

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El ancho total del tablero estar constituido por dos (2) calzadas de 3.30 m. para doble
trnsito, bermas de 1.20 m. a cada lado (de acuerdo al Manual de Carreteras DG-2201,
Tabla 3.05.01 para puentes mayores de 20.00 m. de luz) y, finalmente, veredas de 0.75
m. a cada lado, dando un ancho total del tablero de 10.50 m.

1.1.5 Alternativa Estructural

Se ha hecho un Estudio de Alternativas entre tablero de losa de concreto pretensado y de
losa con vigas de concreto armado, tomando como la solucin estructural ms adecuada
la de losa y vigas de concreto armado.

El tablero de losa con vigas de concreto armado tiene un peralte de 1.40 m. lo cual se
refleja en un menor costo del puente.

1.2 SUBESTRUCTURA

Las subestructura est constituda por los estribos con su cuerpo central y sus alas a ambos lados
y la zapata de cimentacin para ambos elementos.

1.2.1 Estribos

El cuerpo central del estribo ser de concreto armado, con una resistencia de fc = 175
kg/cm
2.

El cuerpo central del estribo es un muro tipo cantiliver de 7.47 m. de elevacin total, con
el asiento para los apoyos del puente de 1.23 m. de altura y el espesor de la pantalla de
0.20 m.

El muro es de 0.20 m. de espesor en la parte superior y de 0.60 m. de espesor en la parte
inferior.

1.2.2 Alas

Las alas sern de concreto armado, con una resistencia de fc = 175 Kg/cm
2
. Las alas son
muros en cantiliver de 5.00 m. de longitud cada una, de altura variable de 6.23 m. a 3.90
m. y espesor de 0.20 m. en la parte superior y 0.40 m. a 0.35 m. en la parte inferior. Las
alas continan el alineamiento de los estribos del Puente.

1.2.3 Zapata de Cimentacin

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La cota de cimentacin se ha fijado en 235.00 m.s.n.m. para el estribo derecho e
izquierdo, y 235.00 m. para las alas, por debajo de los 5.60 m. de la mxima socavacin
prevista.

Del Estudio Geolgico y Geotcnico se han obtenido los valores de las presiones
admisibles en el suelo de cimentacin de aproximadamente. 62.10 Kg/cm
2
en ambas
mrgenes.

Las zapatas sern de concreto ciclpeo, con una resistencia de fc = 140 Kg/cm
2
, de 1.00
m. de altura y 3.50 m. de ancho para el cuerpo central y variable de 2.50 a 1.75 m. de
ancho para las alas.

1.3 Superestructura

1.3.1 Materiales

El concreto del tablero ser de una resistencia de fc = 210 kg/cm
2
. Para el anlisis
estructural se ha tomado como Mdulo de Elasticidad Ec = 217,370 kg/cm
2
, Mdulo de
Corte Gc = 105,000 Kg/cm
2
y un peso especfico Ws = 2.40 T/m
3
para el concreto.

1.3.2 Sobrecargas de Trnsito

De acuerdo con los Trminos de Referencia del Concurso, la sobrecarga de trnsito ser
la establecida en el Reglamento AASHTO, que consiste en sobrecarga uniforme
equivalente, ms la carga del camin HS-20 la sobrecarga tandem HL-93, la que sea
ms desfavorable.

1.3.3 Seccin Tpica del Tablero

El ancho total entre sardineles ser de 9.00 m. con veredas de concreto de 0.75 m. a
ambos lados.

La alternativa de losa con vigas de concreto armado, estar constituida por una losa de
0.20 m. de espesor y cuatro (4) vigas de 1.40 m. de peralte y 0.40 m. de espesor,
espaciadas cada 2.15 m. de centro a centro. Tendr diafragmas extremos de 0.20 m. de
espesor y un diafragma central de 0.30 m. de espesor.

1.4 Detalles

1.4.1 Veredas y Barandas Metlicas

Las veredas son de 0.75 m. de ancho en ambos lados y a 0.25 m. sobre la rasante.

Las barandas sern metlicas de 0.90 m. de altura, instaladas a lo largo de las veredas y a
0.20 m. del borde exterior de las veredas.

1.4.2 Tubos de Drenaje

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Los tubos de drenaje de la calzada sern de fierro galvanizado de 6 de dimetro y se
colocarn a cada 5.00 m. a lo largo del tablero, en el lado aguas abajo.

1.4.3 Apoyos de Neopreno

El tablero estar apoyado en ocho (8) dispositivos de apoyo de neopreno, debajo de cada
viga. En un lado sern libres de desplazarse longitudinalmente y en el otro sern fijos,
mediante barras de acero pasantes que se anclarn en el tablero y en el asiento del
estribo.

1.4.4 Juntas de Dilatacin

Se han provisto de juntas de dilatacin en ambos extremos del tablero
Las juntas de dilatacin son dispositivos construidos con planchas metlicas soldadas,
que permiten el libre movimiento entre los extremos del tablero y la pantalla del estribo
correspondiente
Las planchas metlicas estarn empotradas en el concreto mediante fierros de anclaje
soldado a las planchas.
La junta formada estar sellada por un sello de neopreno tipo panal.

1.4.5 Losas de Acceso

Se han considerado 5.00 m. de losa de acceso apoyada en la pantalla de los estribos, en
ambas mrgenes.

1.4.6 Revestimiento Asfltico

La carpeta asfltica ser de 0.05 m. de espesor y cubrir todo el ancho de calzada del
puente. Podr ser colocada en fro o en caliente, dependiendo de la disponibilidad del
equipo de planta del Contratista.

1.5 Accesos

1.5.1 Terrapln de los Accesos

Como es necesario sobreelevar los accesos para cumplir con los glibos exigidos para el
puente, se debern efectuar rellenos de material seleccionado en las longitudes
necesarias, para interpolar las curvas verticales con las pendientes mximas para este
tipo de carretera.

La sobreelevacin respecto de la cota actual de la rasante es de 2.70 m.

1.5.2 Pavimento

Estar constitudo por una capa de sub-base de material granular de 0.35 m. de espesor,
una capa de base de material granular de 0.20 m. de espesor y una capa de asfalto de
0.075 m. de espesor.

En la superficie de rodadura el ancho de la carretera ser de 11.40 m., constituido por
dos carriles de 3.30 m. cada una y bermas de 2.40 m. de ancho en ambos lados.

1.5.3 Sealizacin

Se construirn e instalarn todas las seales informativas, preventivas y restrictivas
requeridas de acuerdo con las Normas de Sealizacin vigentes.
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1.6 Obras Complementarias

1.6.1 Muros de Defensa

A continuacin de las alas del estribo aguas arriba se construirn muros de
encauzamiento, de 20.00 m. y 8.00 m. de longitud, con gaviones y manta geotextil.

1.6.2 Demolicin de Alcantarillas Existentes y Limpieza del Cauce

Despus que se termine de construir el Puente y sus accesos se debern demoler las
alcantarillas existentes y los escombros de los pontones existentes, a fin de dejar libre de
obstculos el cauce de la Quebrada.

Se mejorar el trazo de los cauces mediante movimientos de tierras.

Se aprovechar el material de buena calidad de estos movimientos de tierra, para
consolidar las laderas del cauce, a fin de evitar reducir los desbordes.

2. PLAZO DE EJECUCIN DE LA OBRA

El plazo de ejecucin de la obra es de seis (6) meses.

3. METRADOS Y PRESUPUESTO DE OBRA

3.1 Metrados

Se adjunta el Resumen de Metrados del Puente.

3.2 Presupuesto de Obra

Se adjunta el Presupuesto Referencial de Obra, cuyo resumen es el siguiente:
- Presupuesto, incluyendo Gastos Generales y Utilidad: S/. 1133,868.00
- Impuesto General a las Ventas (IGV): 215,434.92

- Presupuesto Total, incluyendo IGV: S/. 1349,302.92

Se aprovechar el material de buena calidad de estos movimientos de tierra, para consolidar
las laderas del cauce, a fin de evitar o reducir los desbordes.

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CAPITILO II: OBJETIVOS
OBJETIVO PRINCIPAL
El objetivo del trabajo es dar a conocer el procedimiento para realizar clculos hidrulicos
unidimensionales para un sistema natural (ros) o para canales construidos, mediante la utilizacin
del programa HEC-RAS.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Crear un nuevo proyecto en HEC RAS
- Obtener los datos geomtricos del cauce de la Quebrada Piedra del Toro mediante el software
AutoCAD Civil 3D y exportar a HEC RAS.
- Con los datos exportados simular la inundacin de la Quebrada Piedra del Toro y comparar los
resultados del expediente tcnico.

CAPITILO III: PROCEDIMIENTOS
3.1. Metodologa de Trabajo del HEC-RAS.
Como fue mencionado en el Captulo Introductorio, HEC-RAS es un paquete integrado de programas
que realizan anlisis hidrulicos, en el cual el usuario interacta con el sistema a travs del uso de un
Graphical User Interface (GUI). Este sistema tiene la capacidad de desarrollar clculos de perfiles
hidrulicos en flujos permanentes y no permanentes.

En terminologa HEC-RAS, un PROYECTO es una serie de archivos de datos, asociados a un
sistema fluvial en particular. El modelador puede desarrollar uno o varios de los tipos de anlisis
incluidos en el paquete del HEC-RAS, como parte del proyecto.
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Los archivos de datos para un proyecto son catalogados de la siguiente manera: datos de planta,
datos geomtricos, datos de flujo permanente, datos de flujo no permanente, y datos de diseo
hidrulico.
Durante el trabajo de un estudio, el modelador puede necesitar formular diferentes Planes. Cada
plan representa una serie especfica de datos geomtricos y datos de flujo. Una vez que los datos
bsicos han sido ingresados en el HEC-RAS, el modelador puede fcilmente formular nuevos planes.
Despus de que las simulaciones han sido desarrolladas para los diferentes planes, los resultados
pueden ser comparados simultneamente en forma tabular y grfica.
3.1.1. Pasos en el Desarrollo de un Modelo Hidrulico con HEC-RAS
Para la creacin de un modelo hidrulico con el HEC-RAS, existen cinco pasos principales:
- Inicio de un nuevo proyecto.
- Ingreso de datos geomtricos.
- Ingreso de datos de flujo y de condiciones del sistema.
- Desarrollo de los clculos hidrulicos
- Visualizacin e impresin de los resultados.
Inicio de un Nuevo Proyecto
En este primer paso, en el que se inicia en el HEC-RAS el desarrollo de un modelo hidrulico, se
establece el directorio en el cual se realizarn los trabajos, y un ttulo que definir al nuevo proyecto.
Para el desarrollo del modelo que representar al Quebrada Piedra del Toro que se analizan en el
presente trabajo, se eligi una carpeta base denominada PUENTE SANDRA. Esta carpeta
contiene todos los documentos y archivos utilizados en el desarrollo de este trabajo. Dado que se
modelar el tramo del Ro Motupe, se desarrollar el proyecto que representar el tramo. Este
proyecto se titula SANDRA.prj.
La figura muestra la ventana de inicio del HEC-RAS para el proyecto.
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Ingreso de los Datos Geomtricos
El siguiente paso es el ingreso de los datos geomtricos necesarios, los cuales consisten en
informacin de conectividad para el sistema fluvial en estudio, tambin conocidos como datos de
secciones transversales (River System Schematic), y, si el modelo lo requiere, datos de estructuras
hidrulicas (puentes, alcantarillas, diques, etc.).
Para desarrollar los datos geomtricos, se utilizar la topografa del terreno y la batimetra del fondo
del ro. Se debe graficar en tramos desde aguas arriba hacia aguas abajo (en la direccin positiva del
flujo). Luego de que cada tramo haya sido graficado, se identifica al Quebrada y al TRAMO.
Para obtener estas secciones transversales se utilizar el software AutoCAD civil 3D, formndose
puntos de unin en forma automtica. Una vez concluidos estos pasos, se procede al ingreso de las
secciones transversales del ro, as como los datos de las estructuras hidrulicas si fuese el caso. Los
identificadores del Ro, Tramo y Estacin del Ro, son utilizados para describir la localizacin de la
seccin transversal en relacin con el sistema fluvial analizado.
Una vez que todos los datos de las secciones transversales han sido ingresados, el modelador puede
ingresar cualquiera de las estructuras hidrulicas disponibles en el paquete HEC-RAS, tales como
Carpeta
Proyecto
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puentes, alcantarillas, diques, etc., cada seccin transversal posee una identificacin para el Ro,
Tramo, Estacin del Ro, y una Descripcin.
Procedimiento de Obtencin de secciones transversales:
a.- Plano general y Topografa

b.- Alineamiento del ro

-Hacemos una poli lnea al eje de la quebrada de la siguiente manera:

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-Creamos un alineamiento de la siguiente manera:

-Creamos unas nuevas propiedades para el alineamiento (Eje)

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-Creamos un nuevo de estilo de alineamiento (Basic porque no se trata de diseo de
carretera sino del alineamiento de un rio)

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-Creamos una capa para el alineamiento del ro (Rio)

-Acotamos las progresivas (Major and Minor only)

-Retiramos los checks de las siguientes opciones y debe quedar as:
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-Y luego le damos en OK donde nos debe aparecer lo siguiente:

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c.- Creacin de secciones transversales:
Usando la herramienta Sample Lines y seleccionamos el alineamiento, luego nos despliega
una ventana donde ordenaremos los siguientes datos:

Cambiamos el nombre por secciones y creamos una nueva capa con el nombre secciones y
le damos OK.

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Al dar OK nos pedir donde generar las secciones pero nos vamos al siguiente cuadro:

Luego nos genera la siguiente ventana con los siguientes datos:

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Donde debe quedar de la siguiente manera y damos OK:

Y eso sera todo al dar OK damos ENTER y se generarn las secciones transversales con
sus progresivas al lado izquierdo.

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Ahora debemos editar las secciones transversales a manera que no se intercepten o crucen, esto
hay que evitar para que el HEC RAS no cree conflictos, tan solo seleccionando la seccin y
arrastrando, quedando de la siguiente manera:

Ahora dibujaremos el lmite del Ro Quebrada Piedra del Toro (polilnea clayn):

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Ahora Exportaremos los datos:
En la pestaa Output seleccionamos el comando Export To HEC RAS y seguimos los
pasos como siguen:

Luego de seleccionar el comando Export To HEC RAS nos aparece una ventana donde
configuramos la exportacin de la siguiente manera:

Ahora check en Left seleccionamos el lado izquierdo del rio, aguas debajo de la siguiente
manera:

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Ahora check en Right seleccionamos el lado derecho del rio, aguas debajo de la siguiente
manera:

Luego le damos en exportar y guardamos el archivo en la ruta donde deseamos que contenga el
archivo geometria.geo.

Con esto terminamos lo referente al AutoCAD Civil3D para obtener las secciones transversales, el
siguiente paso haremos la importacin de las secciones transversales o datos Geomtricos al HEC
RAS tal como hemos realizado de la siguiente manera:

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Picamos en la opcin siguiente:

Donde nos despliega la siguiente ventana y seleccionamos la siguiente opcin:

Ubicamos nuestro archivo geometria.geo y dejamos que el HEC RAS realice el
procedimiento de importacin mostrndonos las siguientes ventanas de configuracin donde
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deben quedar de las siguientes maneras:

En las siguientes ventanas no se mueve nada y le damos en Finished Import Data, y nos
apareci la seccin del ro de esta manera:

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Secciones transversales importadas

Ingresamos en coeficiente de Mannings

En el expediente tcnico no indica los coefieciente de Mannings por lo que asumiremos:
Lado izquierdo = 0.040
Eje de ro = 0.015
Lado derecho = 0.040

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Luego guardamos nuestra informacin con el siguiente nombre topografa Quebrada piedra del
toro

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Y automticamente nos rellena el recuadro Geometry en el HEC RAS

Ingreso de datos de flujo y de condiciones del sistema
Ingresamos nuevamente al HEC RAS para dar las condiciones de flujo y del sistema Una vez que
han sido ingresados los datos geomtricos, se procede a ingresar todos los datos de flujo permanente
o no permanente. El tipo de dato de flujo a ser ingresado, depender del tipo de anlisis a ser
desarrollado.
Para el desarrollo del presente trabajo, se asumir un anlisis de flujo permanente en todo el tramo
del ro. Los datos requeridos para realizar el anlisis de flujo permanente son:
- Nmero de perfiles a ser calculados.
- Datos de flujo.
- Condiciones de frontera del sistema del ro.
Al menos un dato de flujo deber ser ingresado para el tramo dentro del sistema. Adicionalmente, el
dato de flujo puede ser cambiado en cualquier punto dentro del sistema fluvial analizado.
Se requieren condiciones lmite para desarrollar los clculos. Si un anlisis de flujo sub-crtico va a
ser desarrollado, solo se requerirn condiciones lmite aguas abajo. De igual manera, si un anlisis
de flujo super-crtico se va a desarrollar, entonces nicamente se requerirn condiciones lmite aguas
arriba. Si se requiere realizar un desarrollo de clculos para un rgimen de flujo mixto, se requerir
entonces condiciones de frontera, tanto aguas arriba como aguas abajo.
Para nuestro Quebrada Piedra del Toro se realiz el siguiente ingreso de datos:
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a) Datos de flujo en rgimen estacionario (flujo permanente)
Una vez descrito fsicamente en el apartado anterior, el tramo de estudio, vamos a continuacin a
describir los datos del flujo que necesita HEC-RAS.
El objetivo de este estudio, es calcular los niveles alcanzados en el tramo de la Quebrada Piedra
del Toro a su paso por la localidad de Motupe, Carretera ANTIGUA PANAMERICANA
NORTE.
Extracto del Expediente Tcnico
Hidrologa y Drenaje

a) Antecedentes
La Oficina de Apoyo Tecnolgico (OAT) del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC) fue la ejecutora y Responsable de los Estudios Bsicos
Hidrolgico e Hidrulico con fines de cimentacin de los Puentes en Estudio.
Estos Estudios fueron realizados entre Octubre del 2002 y Enero del 2003.
b) Objetivo
Revisar la informacin presentada para su anlisis e interpretacin.
c) Revisin de los Estudios
De la revisin e interpretacin de los mismos, se han extrado los parmetros hidrulicos para
los diseos y que han servido de base para la proyeccin de la rasante, as como los niveles
de cimentacin. Entre otros los principales son:

Puentes Socavacin Descarga
Mxima
Cimentar
por debajo
Luz
mnima
Altura
mnima
Tirante
mximo
Puche 5.57 m 62.46 m3/s 6.0 m 30.0 m 2.96 m 0.46 m
Sandra 2.54 m 44.25 m3/s 3.0 m 20.0 m 3.0 m 1.2 m
Carolina 2.26 m 38.0 m3/s 2.75 m 16.0 m 3.0 m 1.2 m

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En el men EDIT seleccionamos STEADY FLOW DATA o en el icono . Se nos abrir
una pantalla como la que se presenta a continuacin:

El nombre del perfil PF1 pueden ser cambiados por otro ms significativos, por ejemplo
Desc.Maz en el men OPTIONS : EDIT PROFILE NAMES.

Quedando de la siguiente manera:

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Una vez seleccionados los caudales, debemos introducir las condiciones de contorno, pulsando el
botn: REACH BOUNDARY CONDITIONS.

Donde debe quedar de la siguiente manera y damos en OK:
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Posteriormente guardamos estos datos en FILE: SAVE FLOW DATA debiendo dar una
descripcin de los datos de flujo, por ejemplo "Rgimen natural".

Si hemos realizado bien todas las operaciones, nos aparecer en la pantalla inicial, en el item
correspondiente, la descripcin de los datos de flujo y la ruta y nombre del archivo
correspondiente.

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Desarrollo de los Clculos Hidrulicos
Una vez que han sido ingresados todos los datos geomtricos, es posible desarrollar los clculos
hidrulicos. Como se mencion anteriormente, existen tres tipos de clculos que pueden ser
desarrollados por el HEC-RAS: Anlisis de Flujo Permanente, Anlisis de Flujo No
Permanente y Funciones de Diseo Hidrulico.
Una vez que se ha establecido qu tipo de anlisis a ser desarrollado, se procede a realizar la orden
de Clculo. Una vez dada la orden de clculo, el sistema HEC-RAS reconoce todos los datos del
plan seleccionado, y los escribe en un run file. El sistema hace correr el modelo de flujo
permanente (SNET) utilizando el mismo nombre del run file.
Visualizacin e Impresin de Resultados.
Una vez que el modelo ha finalizado todos los clculos, es posible visualizar los resultados. Las
opciones de visualizacin que posee la ventana principal del HEC-RAS incluyen: secciones;
perfiles; curvas de gasto; perspectivas X-Y-Z; tablas de detalle; y los resmenes de los errores,
advertencias y notas.

4.1. Metodologa de Clculo del HEC-RAS.
Para determinar la elevacin de la superficie de agua en una seccin transversal, se procede a
calcular en forma iterativa las Ecuaciones 4.1 y 4.2. La Ecuacin 4.1, es conocida como Ecuacin de
la Energa. La Figura IV.4, muestra una explicacin grfica de esta ecuacin.
e
h
g
V
Z Y
g
V
Z Y + + + = + +
2 2
2
1 1
1 1
2
2 2
2 2
o o
(Ecuacin 4.1)

Donde:
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Y
1
, Y
2
= Profundidad del agua en la Seccin Transversal.
Z
1
, Z
2
= Elevacin del lecho del tramo.
V
1
, V
2
= Velocidades promedio (Q total / A total)
o
1
, o
2
= Coeficientes de velocidad
g = Aceleracin de la gravedad
h
e
= Prdida principal de Energa.

Figura IV.4. Representacin de los Trminos de la Ecuacin de la Energa

Fuente: Referencia Hidrulica del HEC-RAS.

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La prdida principal de energa (h
e
) entre dos secciones transversales est relacionada con prdidas
por friccin y prdidas por contraccin y expansin. La ecuacin para la prdida principal de
energa se aprecia en la ecuacin 4.2.
(
+ =

g
V
g
V
C S L h f
e
2 2
2
1 1
2
2 2
o o
Ecuacin (4.2)
Donde:
L = Longitud del tramo

f
S = Pendiente de friccin entre dos secciones.
C = Coeficiente de prdida por expansin o contraccin.

El procediendo computacional es el siguiente:
1. Se asume una elevacin de superficie de agua aguas arriba de la seccin transversal (o aguas
debajo de la seccin transversal, si se desea calcular un perfil supercrtico).
2. Basados en esta elevacin asumida, se determina la capacidad de transporte total y as como
la velocidad principal.
3. Con los valores obtenidos en el paso 2, se calcula la pendiente de friccin y se resuelve la
Ecuacin 4.2 para h
e
.
4. Con los valores obtenidos en el paso 2 y 3, se resuelve la ecuacin 4.1 para WS
2
.
5. Se comparan los valores calculados del WS
2
con los valores asumidos en el paso 1. Se
repiten los pasos del 1 hasta el 5, hasta que la diferencia entre ellos sea de 0.003 m. Esta
tolerancia puede ser definida por el usuario.

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El criterio utilizado para asumir las elevaciones de la superficie de agua en el proceso iterativo, vara
de intento en intento. El primer intento de superficie de agua est basado en proyectar la
profundidad del agua de una seccin transversal, sobre la siguiente seccin transversal.
Para el segundo intento, el programa vuelve a asumir la elevacin de la superficie de agua, pero
aadida a un 70% del error obtenido en el primer intento (Elevacin calculada Elevacin asumida).
En otras palabras, la Elevacin nueva = Elevacin asumida + 0.70 x (Elevacin calculada
Elevacin asumida).
El tercer y subsiguiente intento es generalmente basado en un mtodo Secante proyectando la
relacin de cambio de las diferencias entre las elevaciones calculadas y asumidas para los dos
primeros intentos.
La ecuacin 4.3 para el mtodo de la secante se resume de la siguiente manera:

WS
1
= WS
1-2
Err
1-2
x Err_Asum / Err_Dif Ecuacin (4.3)
Donde:
WS
1
= La nueva superficie de agua asumida
WS
I-1
= La superficie de agua asumida en la iteracin previa
WS
I-2
= La superpie de agua asumida dos intentos atrs
Err
1-2
= El error de dos intentos atrs (superficie de agua
Calculada menos la sumida en la iteracin I-2)
Err_Asum = La diferencia entre las superficies de agua obteni-
das en los dos intentos previos.
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Err_Asum = WS
I-2
- WS
I-1

Err_Dif = La superficie de agua asumida menos la superficie
de agua calculada en la iteracin previa (I-1), ms
el error dos intentos previos (Err
1-2
).
Err_Diff = WS
I-1
WS_Calc
I-1
+ Err
I-2

El cambio desde un intento al siguiente, est restringido en un mximo del 50% de la profundidad
asumida en el intento previo. En ocasiones, el mtodo de la secante puede fallar si el valor de
Err_Dif se torna muy pequeo. Si el Err_Dif es menor que 1.0E-2, no se deber utilizar este mtodo.
Cuando ocurra esto, el programa calcular un nuevo valor asumido, tomando en cuenta el promedio
de los valores de superficie de agua asumido y computado en las iteraciones previas.

El programa esta restringido a un nmero mximo de iteraciones (el nmero predeterminado es 20)
para balancear el perfil hidrulico. Mientras el programa realiza las iteraciones, mantiene un nivel de
superficie de agua tal que produce un monto mnimo de error entre los valores asumidos y
calculados. Esta superficie de agua es llamada superficie de agua con mnimo error. Si el nmero
mximo de iteraciones es alcanzado antes de que se produzca un balance, el programa calcular
entonces una profundidad crtica (si esta no ha sido ya ingresada). El programa verificar entonces si
el error asociado con la superficie de agua con error mnimo, se encuentra entre uno los rangos de
tolerancia predefinida (el programa lo asume con 0.1m).

Si el error mnimo de superficie de agua tuvo un error asociado menor a la tolerancia
predeterminada, y esta a su vez se encuentra en el lado correcto de la altura crtica, entonces el
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programa utilizar esta superficie de agua como una respuesta final, y enviar un mensaje de aviso si
esto ocurriese. Si al contrario, la superficie de agua de error mnimo tuvo un error asociado mayor a
la tolerancia predeterminada, o si esta se encuentra en el lado errneo de la altura crtica, el programa
utilizar a la altura crtica como resultado final para la seccin transversal, enviando un mensaje de
aviso si esto ocurriese. Tanto la superficie de error mnimo como la altura crtica son nicamente
utilizadas en aquellas situaciones en las que se le permite al programa el continuar con la solucin de
los perfiles hidrulicos.

Cuando una elevacin balanceada ha sido obtenida para una seccin transversal, se realizan
verificaciones para asegurar que la elevacin se encuentra en el lado correcto del perfil de altura
crtica (Ej.: sobre la altura crtica si se requiere un perfil subcrtico). Si la elevacin balanceada se
encuentra en el lado errneo de la superficie de altura crtica, se asume la altura crtica para la
seccin transversal.

Para un perfil subcrtico, una verificacin preliminar para un adecuado rgimen de flujo, envuelve el
anlisis del nmero de Froude. El programa calcula el nmero de Froude de las superficies de agua
balanceadas, tanto para el canal principal, como para la seccin transversal completa. Si alguno de
estos dos nmeros de Froude son mayores que 0.94, entonces el programa verificar el rgimen de
flujo, mediante el clculo de una altura crtica con mayor precisin, usando el mtodo de la mnima
energa especfica. Un nmero de Froude de 0.94 es usado en vez de 1.0, debido a que los clculos
del nmero de Froude en canales irregulares no son muy precisos. De esta manera, el uso de un
valor de 0.94 se considera conservador, en tanto que el programa calcular una altura crtica con
mayor frecuencia de la que podra necesitar.
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Para un perfil supercrtico, la altura crtica es calculada automticamente para todas las secciones
transversales, las cuales permiten una comparacin directa entre las elevaciones tanto balanceada
como crtica.

4.1.1. Determinacin de la Altura Crtica
La altura crtica para una seccin transversal puede ser determinada si alguno de las siguientes
condiciones son satisfechas:
1. El flujo supercrtico ha sido especificado.
2. El clculo de la altura crtica ha sido requerido por el usuario.
3. La seccin transversal con fronteras externas y la profundidad crtica deben ser determinados
para asegurar que las condiciones de frontera ingresadas estn en el rgimen de flujo
correcto.
4. El nmero de Froude verificado para un perfil subcrtico indica que la altura crtica necesita
ser determinada para verificar el rgimen de flujo asociado con la elevacin balanceada.
5. El programa no pudo balancear la ecuacin de la energa dentro de la tolerancia especificada
antes de alcanzar el mximo nmero de iteraciones.

La ecuacin 4.4 determina la energa total para una seccin transversal.
g
V
WS H
2
2
o
+ = Ecuacin (4.4)

Donde:
H = Energa total
WS = Elevacin de la superficie de agua.
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g
V
2
2
o
= Velocidad principal.

La elevacin de la superficie crtica, es la elevacin en la que la energa total principal es mnima
(Ej., energa especfica mnima de una seccin transversal para un caudal dado). La altura crtica es
determinada mediante un procedimiento iterativo en donde los valores de WS son asumidos, y sus
correspondientes valores de H son determinados con la Ecuacin 4.4 hasta que sea obtenido un valor
de H mnimo.

La figura IV.5 muestra un diagrama de la Energa vs. Elevacin de agua.
Figura IV.5. Diagrama Energa vs. Elevacin de Superficie de Agua.

Fuente: Referencia Hidrulica del HEC-RAS. Cap2
El HEC-RAS posee dos mtodos para el clculo de la altura crtica: un mtodo parablico, y
un mtodo secante. El mtodo parablico es computacionalmente ms rpido, pero este es slo
capaz de localizar una sola energa mnima. Para la mayora de secciones transversales, solo habr
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una energa mnima en el total de la curva de energa, debido a esto, el mtodo parablico ha sido
dispuesto como el mtodo predeterminado (el mtodo predeterminado puede ser modificado por el
usuario). Si el mtodo parablico es probado, y este no converge, el programa proceder
automticamente a utilizar el mtodo secante.
En ciertas situaciones es posible tener ms de una energa mnima en la curva de energa. Estos
mltiples mnimos suelen ser asociados a secciones transversales que poseen quiebres en la curva de
energa. Estos quiebres pueden ocurrir debido a mrgenes muy anchas y planas, as como a perfiles
transversales con diques y reas de flujo inefectivas.
Cuando el mtodo parablico es utilizado en una seccin transversal que posee mltiples mnimos en
la curva total de energas, el mtodo converger en el primer mnimo localizado. Este procedimiento
puede llevar a estimaciones incorrectas de alturas crticas. Si se presume que el programa posee
alturas crticas localizadas incorrectamente, se deber seleccionar el mtodo de la secante y el
modelo deber ser nuevamente simulado.
Mtodo Parablico
En resumen, el mtodo parablico envuelve la determinacin de valores de H para tres valores de
perfiles espaciados a intervalos iguales. El perfil correspondiente al mnimo valor de H, definido por
una parbola que pasa a travs de tres puntos en un plano de H versus altura de perfil, es utilizado
como base para asumir el siguiente valor de elevacin.

Se presume que la elevacin crtica ha sido obtenida cuando el cambio en la profundidad del agua
desde una iteracin a la siguiente es menor a 0.003 m, y el nivel de energa provisto no presente
disminucin o incrementos mayores a 0.003 m.

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Mtodo de la Secante
El mtodo de la secante, primero crea una tabla de superficies de agua versus energas, dividiendo
la seccin transversal en 30 intervalos. Si la altura mxima de la seccin transversal (desde punto
ms elevado hasta el punto menor) es menor a 1.5 veces la mxima altura del canal principal (desde
el punto ms elevado de la margen del canal principal hasta el fondo del mismo), entonces el
programa divide toda la seccin transversal en 30 intervalos iguales. Si ese no es el caso, el
programa utilizar 25 intervalos desde el fondo hasta el punto mayor del canal principal, y luego 5
intervalos iguales desde el canal principal hasta el extremo superior de la seccin transversal. Luego,
el programa realiza una bsqueda en la tabla para localizar los mnimos locales.
Cuando un punto en la tabla es encontrado de tal forma que la energa inmediatamente por encima,
y, inmediatamente por debajo es mayor que la energa para la superficie de agua dada, entonces la
localizacin general de un mnimo local ha sido encontrada. El programa buscar entonces el
mnimo local mediante el uso del mtodo de la proyeccin de la pendiente de la secante.
El programa realizar iteraciones para el mnimo local hasta treinta veces, o hasta que la altura crtica
haya sido forzado por la tolerancia crtica de error. Luego de que el mnimo local haya sido
determinado con mayor precisin, el programa continuar buscando en la tabla, verificando si existe
algn otro mnimo local. El programa podr localizar hasta tres mnimos locales en la curva de
energa. Si ms de un mnimo local es encontrado, el programa definir la altura mnima como
aquella correspondiente a la energa mnima.
Si el mnimo local es originado por un quiebre en la curva de energa causado por el rebosamiento de
un dique o por un rea de flujo inefectivo, el programa seleccionar el siguiente mnimo menor en la
curva de energa. Si todos los mnimos locales ocurren en un quiebre en la curva de energa
(causado por diques y reas de flujo inefectivas), el programa seleccionar la altura crtica
correspondiente a la energa menor. Si es encontrado ningn mnimo local, el programa utilizar la
elevacin de superficie de de agua correspondiente a la menor energa.
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Si la profundidad crtica encontrada se encuentra en el extremo superior de la seccin crtica,
entonces es probable que esta altura crtica no sea real. Debido a esto, el programa duplicar la
altura de la seccin transversal y probar nuevamente. La duplicacin la altura de la seccin
transversal est acompaada por una extensin de las paredes verticales en el primer y ltimo punto
de la seccin. La altura de la seccin transversal puede ser doblada cinco veces antes de que el
programa cese la bsqueda.

4.1.2. Aplicacin de la Ecuacin del Momento
En cualquier punto en donde la superficie de agua atraviese la altura crtica, la ecuacin de la energa
no se considerar aplicable. La ecuacin de la energa es nicamente aplicable a situaciones de flujo
con variacin gradual, y cuando la transicin desde un flujo subcrtico a supercrtico o supercrtico a
subcrtico, presente una rpida variacin de flujo.
Existen algunos instantes en donde la transicin desde un flujo subcrtico a supercrtico y
supercrtico a subcrtico puede ocurrir. Estos incluyen cambios significativos en la pendiente del
canal, elementos estructurales, y cruces de ros. En algunos de estos ejemplos, pueden ser utilizadas
ecuaciones empricas, mientras que en otros casos ser necesario aplicar la ecuacin de momento
para poder obtener una respuesta.

Dentro de HEC-RAS, la ecuacin del momento puede ser aplicada para los siguientes problemas
especficos: La presencia de saltos hidrulicos; flujos hidrulicos bajos en puentes; y cruces de ros.
La ecuacin de momentos se deriva de la segunda ley del movimiento de Newtons:

Fuerza = Masa x Aceleracin (cambio en momento)
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= ma F
x
Ecuacin (4.5)
Dado que las condiciones existentes de los tramos de los ros a ser analizados en el presente trabajo
de tesis, no presentan situaciones que demanden la utilizacin de la ecuacin del momento, no se
realizar una explicacin mayor de este subndice.

4.1.3. Limitaciones del Programa para Flujo Permanente.
El HEC-RAS supone los siguientes puntos como implcitos en las expresiones analticas utilizadas
en el programa:

1. El flujo es permanente.
2. El flujo vara en forma gradual. (Excepto en estructuras hidrulicas como: puentes;
alcantarillas; y diques. En estas localidades, en donde el flujo puede variar rpidamente,
la ecuacin del momento u otra ecuacin emprica es utilizada).

3. El flujo es unidireccional (Ej.: los componentes de la velocidad en direcciones distintas a
la direccin del flujo no son tomados en cuenta).
4. La pendiente de los canales de ros son pequeas, siendo menores a 1:10.

Se asume que el flujo es permanente debido a que los trminos dependientes del tiempo no son
incluidos en la ecuacin de la energa.
Se asume que el flujo presentar variaciones graduales debido a que la ecuacin de la energa esta
basada en la premisa de que existe una distribucin de la presin hidrosttica en cada seccin
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transversal. En sitios en donde el flujo presenta una rpida variacin, el programa activar la
ecuacin del momento u otra ecuacin emprica.
Se asume que el flujo es unidireccional debido a que la ecuacin que define la elevacin de la lnea
de la energa total H, est basada en la premisa de que sta se mantiene constante en todos los puntos
de la seccin transversal.
Se asume canales con pendientes pequeas debido a que la presin superior, la cual es un
componente de Y en ecuacin 4.1, es representada por la altura de agua medida verticalmente.
El programa normalmente no posee la capacidad de tratar con mrgenes y fondos mviles (Ej.:
transporte de sedimentos) y requiere que las prdidas de energa sean definidas en los trminos
contenidos en la ecuacin 4.2.

4.2. Requerimiento Bsico de Datos
El objetivo principal del programa Hec-Ras es relativamente simple: calcular las superficies de
elevacin de agua en todos los puntos de inters del usuario, para cualquier serie de datos de flujo
(simulacin de flujo permanente) dada, o mediante evaluacin de hidrogramas a travs del sistema
(simulacin de flujo no permanente). Los datos necesarios para el desarrollo de estos clculos son
divididos en las siguientes categoras: datos geomtricos, datos de flujo permanente, datos de flujo
no permanente, y, datos de sedimentacin.
Los datos geomtricos son requeridos para cualquiera de los anlisis desarrollados dentro del HEC-
RAS. Los otros tipos de datos, son requeridos nicamente si se desea desarrollar algn tipo
especfico de dato (Ej.:, los datos de flujo permanente son requeridos para el desarrollo de un clculo
de perfiles hidrulicos en flujo permanente).

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4.2.1. Datos Geomtricos
Los datos geomtricos bsicos consisten en establecer la conectividad del sistema del ro
(Esquemtico del Sistema del Ro); datos de secciones transversales; longitud de tramos;
coeficientes de prdida de energa (prdidas por friccin, y prdidas por contraccin y
expansin); e informacin sobre cruces en ros.

Determinacin de los Lmites del Estudio
Cuando se desarrolla un estudio hidrulico, generalmente es necesario poseer datos tanto aguas
arriba como aguas debajo del tramo o tramos de ro a ser estudiado. La determinacin de datos
adicionales aguas arriba, ser necesaria para evaluar cualquier impacto aguas arriba debido a
construcciones realizadas o por realizar.
La coleccin de datos para aguas arriba, deber estar limitado a una distancia tal que el incremento
en el perfil de la superficie de agua, resultante de una modificacin del canal, converja dentro de las
condiciones de perfil existentes. De igual manera, la coleccin de datos para aguas abajo del tramo a
ser estudiado, deber prevenir que cualquier condicin de frontera definida por el usuario, afecte los
resultados dentro del tramo en estudio.
En general, las superficies de agua en las fronteras aguas debajo de un modelo, normalmente no son
conocidas. se deber estimar estas superficies de agua para cada perfil a ser calculado.
Una prctica comn es el uso de la ecuacin de Mannnig, y el clculo del tirante crtico (profundidad
crtica), a manera de superficie de agua inicial. El uso de la profundidad normal introducir un error
en el perfil de agua superficial de la frontera. En general, para flujos subrcrticos, el error en la
frontera ser disminuido a medida que se procesen los clculos aguas arriba.
Para prevenir cualquier error computacional dentro del tramo en estudio, las condiciones
desconocidas de frontera debern ser colocadas lo suficientemente lejos hacia aguas abajo, de
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manera que el perfil calculado converja en una respuesta consistente durante el tiempo en que los
clculos alcancen el lmite aguas abajo del estudio.

Grfico Esquemtico del Sistema del Ro
El esquemtico del sistema del ro es requerido para cualquier serie de datos geomtricos dentro del
sistema HEC-RAS. El grfico esquemtico define la manera en que los diferentes tramos del ro se
conectan entre s, as como establece una convencin de nomenclaturas para referenciar el resto de
datos.
El sistema esquemtico del ro es desarrollado mediante el grfico y la conexin de los diferentes
tramos del sistema, dentro del editor de datos geomtricos. Este grfico deber ser desarrollado
antes de proceder a ingresar cualquier otro dato. Cada tramo del ro, dentro del dibujo esquemtico,
posee un nico identificador. A medida que se ingresan los siguientes datos, stos debern ser
referenciados para cada tramo especfico.
Los identificadores de ros y tramos definen a qu tramo pertenece cada seccin transversal, mientras
que el identificador de la estacin del ro, define el lugar en el que se localiza la seccin transversal
dentro del tramo, con respecto a la siguiente seccin transversal para el tramo en mencin. La
conectividad de los tramos es muy importante para el entendimiento de cmo los clculos debern
proceder desde un tramo al siguiente.
Se requerir dibujar cada tramo desde aguas arriba hacia aguas abajo, definiendo as la direccin
positiva del flujo. El punto de conexin de dos tramos es considerado como un cruce. Los cruces
debern ser nicamente establecidos en puntos en donde dos o ms ros se junten o se separen entre
s. Los cruces no podrn ser establecidos con un tramo simple fluyendo hacia otro tramo simple.
Estos dos tramos debern ser combinados y definidos como un solo tramo.
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Geometra de las Secciones Transversales
La geometra de frontera para el anlisis de flujo en ros naturales, est especificado en trminos de
perfiles de la superficie del terreno natural (secciones transversales), y de las distancias medidas
entre estas secciones (longitud de tramos). Las secciones transversales estn localizadas en
intervalos a lo largo del ro, para caracterizar tanto la capacidad de acarreo del ro, como su llanura
de inundacin adyacente. Estos debern extenderse a lo largo de toda la llanura de inundacin y
debern adems ser perpendiculares a las lneas de flujo. Se deber tratar en todo momento que las
secciones transversales obtenidas representen la geometra real del ro.

Se requieren secciones transversales en puntos representativos a travs del tramo del ro, y en puntos
en donde ocurran cambios en la descarga, pendiente, forma, o rugosidad, as como en sitios en donde
se hayan colocados diques o estructuras de control. En donde se produzcan cambios abruptos, se
debern utilizar varias secciones transversales para poder describir los cambios relacionados con
distancias.
El espaciamiento entre las secciones transversales est relacionado con el tamao del ro, la
pendiente del mismo, y la uniformidad de la forma de las secciones transversales. Cada seccin
transversal en una serie de datos en el HEC-RAS, est identificado por un Ro, Tramo, y Estacin de
Ro.
La secciones transversales se desarrollan ingresando las estaciones y elevaciones (datos X Y) de
izquierda a derecha, con respecto a la direccin aguas abajo. Los identificadores de las Estaciones
del Ro, pueden representar la ubicacin de las secciones a lo largo del ro, puntos de medicin, o
cualquier sistema numrico ficticio.
El sistema numrico deber ser consistente, dado que el programa asumir que los nmeros mayores
corresponden a aguas arriba, y los nmeros menores corresponden a aguas abajo. Se debern
especificar dentro del editor de datos de las secciones transversales, los puntos de estacin, izquierdo
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y derecho, que separarn el rea del canal principal con la correspondiente a la llanura de inundacin
de cada seccin. Los puntos finales de cada seccin transversal que sean demasiado bajos (por
debajo de la elevacin de la superficie de agua calculada), sern extendidos verticalmente, y una nota
indicando que la seccin transversal ha tenido que ser extendida, ser mostrada en el output de cada
seccin.
Adems de lo ya mencionado, se requerirn otros datos para cada seccin, los cuales consisten en:
longitudes de los tramos aguas abajo; coeficientes de rugosidad; y coeficientes de contraccin y
expansin.

Longitudes de los Tramos
Las distancias medidas entre las secciones transversales son denominadas como Longitudes de
tramos. Las longitudes del tramo para la margen izquierda, margen derecha, y para el canal
principal, se especifican dentro del editor de datos para la seccin transversal. Las longitudes de
tramo del canal, corresponden a las mediciones a lo largo del thalweg. Las longitudes de tramo de
las mrgenes, debern ser medidas a lo largo del la senda anticipada del centro de masa del flujo en
la margen.
Usualmente, estas tres longitudes poseen valores similares. No obstante, en condiciones en donde
existan diferencias significativas tales como ros mendricos, o en donde el fondo del ro sea sinuoso,
y las mrgenes sean rectas.
Coeficiente de Prdida de Energa
El programa utiliza diferentes tipos de coeficientes de prdida para evaluar las prdidas de energa:
1. Valor del n de Manning o valor de la rugosidad equivalente k, para prdidas por friccin.
2. Coeficientes de contraccin y expansin para evaluar las prdidas de transicin (choque).
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3. Coeficientes de prdida por puentes y alcantarillas, para evaluar las prdidas relacionadas a
la forma de las paredes, configuracin de los pilotes, presin de flujo, y condiciones de
entrada y salida.

Nmero (n) de Manning: La seleccin de un valor apropiado para el nmero (n) de Manning, tiene
mucha significancia en la precisin de los clculos de los perfiles hidrulicos.
El valor del n de Manning es variable, y depende de un gran nmero de factores entre los que se
incluyen: rugosidad de superficie; vegetacin; irregularidades del canal; alineacin del canal; erosin
y depositacin; obstrucciones; tamao y forma del canal; estacin y descarga; cambio temporal;
temperatura; y material en suspensin y carga de fondo.
En general, en nmero de Manning deber ser calibrado en todo sitio en donde sea disponible
obtener informacin de perfiles hidrulicos. Cuando no se disponga de esta informacin, se debern
utilizar valores obtenidos para ros en condiciones similares, o valores obtenidos desde datos
experimentales.

Rugosidad Equivalente k: Como opcin para describir la rugosidad en las fronteras en el
diseo hidrulico de un canal, HEC-RAS utiliza comnmente un parmetro k de rugosidad
equivalente. Esta rugosidad equivalente, tambin conocida como altura de la rugosidad, es una
medicin de la dimensin linear de los elementos rugosos, la cual no es necesariamente igual a la
altura actual, o incluso la altura promedio de estos elementos.

Las variaciones horizontales de los valores de k estn descritas de la misma manera en que se
describen las variaciones horizontales del n de Manning. Se pueden especificar ms de veinte
valores de k para cada seccin transversal.
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Coeficientes de Contraccin y Expansin: Como ya se mencion en la Seccin II.3.3.3, una causa
comn de prdida de energa dentro de un tramo (entre dos secciones transversales) es la contraccin
y expansin de flujo debido a cambios en la seccin transversal. Estas prdidas son calculadas desde
los coeficientes de contraccin y expansin, especificados en el editor de datos de la seccin
transversal.
Los coeficientes, los cuales son aplicados entre secciones transversales, son especificados como
parte de los datos de la seccin aguas arriba. Los coeficientes son multiplicados por la diferencia
absoluta de velocidades entre una seccin transversal y la siguiente seccin aguas abajo, las cuales
dan las prdidas de energa debido a la transicin.

Datos de Cruces de Ros
Los cruces de ros son definidos como puntos en donde dos o ms ros se juntan o se separan entre s.
Los datos de los cruces consisten de una longitud de tramo a lo lago del cruce, y ngulos tributarios
(solo si la ecuacin de momentos es seleccionada). Las longitudes de tramos a lo largo del cruce son
ingresadas en el editor de Datos de Cruces. Este permite que las longitudes a lo largo de
confluencias muy complicadas sean acomodadas.

En el presente trabajo no se realizarn cruces de ros, por lo que no se proceder a colocar mayor
explicacin de este tem.

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4.2.2. Datos de Flujo Permanente
Rgimen de Flujo
Los clculos de los perfiles hidrulicos para una seccin transversal comienzan con condiciones
iniciales conocidas o asumidas, y consecuentemente, con condiciones aguas abajo para flujos
subcrticos o aguas abajo para flujo supercrtico. Los regimenes de flujo (subcrtico, supercrtico, o
flujo mixto) se encuentran especificados en la ventana de Anlisis de Flujo Permanente en la
interfase del usuario.
Los perfiles subcrticos calculados por el programa estn restringidos por la profundidad crtica hacia
arriba, y los perfiles supercrticos estn restringidos por la profundidad crtica hacia abajo. En los
casos en que el rgimen de flujo pase desde subcrtico a supercrtico, o desde supercrtico a
subcrtico, el programa deber ser desarrollado en el modo de rgimen de flujo mixto.

Condiciones de Frontera
Las condiciones de frontera son necesarias para establecer la superficie de agua inicial en el final del
sistema del ro (aguas arriba y aguas abajo).
La superficie de agua inicial es necesaria para que el programa pueda iniciar los clculos.
En un rgimen de flujo subcrtico, solo se necesitarn condiciones de frontera en el punto final aguas
abajo el sistema del ro. Si un rgimen de flujo supercrtico va a ser calculado, las condiciones de
frontera sern necesarias nicamente en el punto aguas arriba final del sistema del ro. Si se va a
realizar clculos con rgimen de flujo mixto, entonces se necesitarn condiciones de frontera tanto en
el inicio como en el final del sistema del ro.
El editor de las condiciones de frontera contiene una tabla en la que se presenta todos los tramos.
Cada tramo posee una condicin de frontera tanto aguas arriba como aguas abajo. Las conexiones en
cruces de ros, son consideradas como condiciones internas de frontera. Las condiciones internas de
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frontera son presentadas automticamente en la tabla, basadas en cmo el sistema del ro fue
definido en el editor de datos geomtricos.
Se necesita ingresar nicamente las condiciones externas de frontera. Existen cuatro tipos de
condiciones de frontera disponibles:

Elevacin conocida de la Superficie de Agua: Para esta condicin de frontera, se deber ingresar
una elevacin para la superficie de agua ya conocida, para cada uno de los perfiles a ser calculados.

Tirante o Profundidad Crtica: Cuando este tipo de condicin de frontera es seleccionado, no se
requerir ingresar cualquier otra informacin. El programa calcular el tirante crtico para cada uno
de los perfiles, y los utilizar como condiciones de frontera.

Tirante o Profundidad Normal: Par este tipo de condicin de frontera, se requerir ingresar la
pendiente de la lnea de energa, la cual ser utilizada para calcular el tirante normal (utilizando la
ecuacin de Manning) en ese punto. Se calcular un tirante normal para cada perfil, basado en la
pendiente ingresada. En general, la pendiente de la energa puede ser aproximada mediante el uso de
la pendiente promedio del canal, o por la pendiente promedio de la superficie de agua en las
proximidades de la seccin transversal.

Curva de Gasto (Rating Curve): Cuando este tipo de condicin de frontera es seleccionado, una
ventana aparecer permitiendo el ingreso de una curva de gastos de elevacin versus caudal. Para
cada perfil, la elevacin ser interpolada a partir del caudal dado por la curva de gasto, utilizando
interpolacin linear entre los puntos ingresados. En los casos en que la elevacin de la superficie de
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agua en la frontera en estudio sea desconocida, y una superficie de agua definida sea requerida en la
frontera para iniciar los clculos, el modelador deber ya sea estimar la superficie de agua, o
seleccionar los tirantes normal o crtico.

Utilizar una superficie de agua estimada, incorporar un error en el perfil de superficie de agua en la
proximidad de la condicin de frontera. Si es importante obtener respuestas con mayor precisin en
la seccin transversal cercana a la condicin de frontera, entonces se deber adicionar secciones
transversales debajo de la frontera aguas abajo.

Si un perfil supercrtico ser calculado, entonces se debern adicionar secciones transversales aguas
arriba de la frontera aguas arriba relevante. Si un perfil de rgimen de flujo mixto va a ser calculado,
entonces se adicionarn secciones transversales tanto aguas arriba como aguas debajo de todas las
fronteras relevantes.

Informacin de Descarga
La informacin de la descarga es necesaria en cada seccin transversal, para que puedan ser
calculados los perfiles hidrulicos. Los datos de descarga son ingresados desde aguas arriba hacia
aguas abajo para cada uno de los tramos. Al menos un valor de caudal deber ser ingresado para
cada tramo en el sistema del ro.

Una vez que un valor de caudal sea ingresado en el punto final aguas arriba de un tramo, se asumir
que el caudal permanecer constante hasta que otro valor de caudal sea encontrado en el mismo
tramo. La rata de flujo puede ser modificada en cualquier seccin transversal dentro de un tramo.
No obstante, la rata de flujo no podr ser modificada en la mitad de un puente, alcantarilla, o cruce
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de ro. Los datos de flujo debern ser ingresados para el nmero total de perfiles que van a ser
calculados.

La metodologa de clculo utilizada por el HEC-RAS, mostrada en este Captulo, facilitar la
comprensin de los datos que el Modelo determine.

Desde el men principal, seleccionando RUN : STEADY FLOW ANALYSIS, entramos en el men
de simulacin:

En FILE, seleccionamos SAVE PLAN, nos pide una descripcin, por ejemplo "Rgimen natural" y
un Short ID , que no es ms que un nombre de identificacin del plan, por ejemplo "Reg natural"
culminado de la siguiente manera.
TRABAJO FINAL
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A continuacin, seleccionamos el tipo de rgimen, SUBCRITICAL, y presionamos el botn de
COMPUTE.

Se abrir una ventana de MS-DOS, que al final nos indicar que el programa ha acabado
correctamente.

Ya estamos en condiciones de ver los resultados.

TRABAJO FINAL
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Visualizacin e impresin de los resultados.
El programa ya ha calculado los niveles de la lmina de agua en nuestro tramo de estudio para cada
uno de los caudales de clculo.

No obstante, estos resultados deben ser revisados, puesto que puede ser que aparezcan regmenes
distintos al supuesto o que el programa necesite ms secciones transversales para asegurar un
clculo ms preciso.

Estas observaciones las podemos encontrar en :
VIEW SUMMARY ERR, WARN ,NOTES...
O en el siguiente icono:

No obstante, antes de ver este archivo, vamos a proceder a ver los resultados obtenidos.
HEC-RAS proporciona los datos de dos modos:

Forma grfica:

Secciones transversales.
Perfiles longitudinales.
Perspectivas 3D.
Curvas X-Y.

Forma de tabla:

Tablas detalladas en secciones transversales
Tablas simplificadas para perfiles.
Tablas personalizadas.

A todas estas salidas, se accede desde el men VIEW o los iconos del men principal.

TRABAJO FINAL
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Nuestro Puente se encuentra entre las progresivas 82 + 031.5 y 82 + 052.50 segn el expediente
Tcnico tal como se muestra en la imagen,
,
pero para nuestro alineamiento se encuentra entre las progresivas 0+100.00 y 0+140.00, para
nuestro anlisis nos concentraremos a determinar los resultados en las secciones:
0+100.00
0+120.00
0+140.00

TRABAJO FINAL
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TRABAJO FINAL
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TRABAJO FINAL
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TRABAJO FINAL
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TRABAJO FINAL
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Dnde:
Q Total (m3/s): Caudal total en la seccin.
Min Ch El (m): Cota inferior del cauce en la seccin.
W.S.Elev (m): Altura de la lmina de agua.
Crit W.S. (m): Cota del calado crtico.
E.G.Elev (m): Altura de energa.
E.G.Slope : Pendiente de la lnea de energa. Vel
Chnl (m/s): Velocidad del agua en el cauce.
Flow Area (m2): Superficie mojada en la seccin.
Top Width(m): Ancho de la superficie libre del flujo en la
seccin. Froude # Chl: Nmero de Froude.

TRABAJO FINAL
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TRABAJO FINAL
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Puentes Socavacin Descarga
Mxima
Cimentar
por debajo
Luz
mnima
Altura
mnima
Tirante
mximo
Puche 5.57 m 62.46 m3/s 6.0 m 30.0 m 2.96 m 0.46 m
Sandra 2.54 m 44.25 m3/s 3.0 m 20.0 m 3.0 m 1.2 m
Carolina 2.26 m 38.0 m3/s 2.75 m 16.0 m 3.0 m 1.2 m

CAPITILO IV: CONCLUSIONES
-En la progresiva 0+140.00 (82+040) se verifica el nivel de rasante en el perfil longitudinal del
expediente tcnico en 242.935 m.s.n.m y del HEC RAS se obtiene la altura de lmina de agua en
241.21 m.s.n.m dejndonos una diferencia de 1.725.
-El TopWidth=46.87mts (longitud de espejo de agua) y segn el expediente de agua se tiene la
construccin del puente con una luz de 20mts, esta luz debera ser mayor.
-La Max Chl Dpth=2.48mts (longitud del tirante mximo) y del expediente tcnico se tiene un
tirante mximo de 1.20mts, este valor debera considerarse de acuerdo a lo calculado por el HEC
RAS.
TRABAJO FINAL
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CAPITILO V: RECOMENDACIONES
Se debe utilizar el software HEC RAS para el anlisis y simulacin de inundaciones en el diseo de
obras de artes.

Trabajo Final Grupo A

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