ABB T&D Systems - Divisin Cidespa

Oferta de Servicios
completos para
Transformadores
de Potencia
Asistencia tcnica y Diagnsticos
Mantenimiento
Repuestos
Revisin de reguladores en carga
Reparaciones en fbrica
Reparaciones en el lugar de la instalacin
Modificaciones constructivas
Repotenciaciones
Fbrica de Zaragoza
Fbrica de Galindo (Vizcaya)
Fbrica de Crdoba
Reparaciones en el lugar de la instalacin. Fbrica virtual
3
L
a Unidad Servicio Transformadores de la
Divisin Cidespa de ABB T&D Systems, rene
profesionales con gran experiencia en las actividades
relacionadas con Transformadores de Potencia.
Cuenta adems con el soporte tecnolgico y logsti-
co de las 3 fbricas que ABB Trafo S.A., tiene en
Espaa (Zaragoza, Galindo-Vizcaya y Crdoba).
Servicio Transformadores de la Divisin Cidespa, es
una organizacin flexible, que le ofrece nuevas solu-
ciones a sus necesidades, en un entorno cada vez
ms competitivo, donde es fundamental la optimi-
zacin de sus recursos.
Se acta sobre cualquier marca o tipo de trasforma-
dor. Se dispone de la informacin tcnica de los
transformadores suministrados por los fabricantes
histricos del sector elctrico espaol, aportada por
las diferentes empresas que dieron origen al actual
ABB Espaa.
ABB rene toda la experiencia e informacin tcnica de los suministradores histricos ms importantes del sector elctrico.
L E S A
A S E A
O E R L I K O N
WESTINGHOUSE ESPA A B B C
GE ESPA A
D I E S T R E
C O N E L E C C A D E M E S A
C E N E M E S A
A B B
1 9 9 2
1 9 1 1
1 9 1 2
1 9 1 4
1 9 2 9
1 9 5 5
1 9 8 6
1 9 8 8
1 9 9 0
ORIGEN ABB ESPAA
4
PRODUCTOS
Productos sobre los que se acta:
O Transformadores y/o autotransformadores de
potencia hasta 1000 MVA y 765 kV:
Tecnologa de columnas
Tecnologa de acorazados
O Transformadores especiales de:
Hornos, rectificadores, traccin, etc
O Reactancias
O Transformadores de Distribucin (en aceite,
silicona y secos)
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ACTIVIDADES
O Montajes, supervisiones y puestas en servicio
de transformadores nuevos o reparados
O Asistencia tcnica y diagnsticos.
O Mantenimiento
O Repuestos y su instalacin
O Revisin de reguladores en carga
O Reparaciones en fbrica
O Reparaciones en el lugar de la instalacin
O Modificaciones constructivas
O Repotenciaciones
O Tratamiento del aceite del transformador en el
lugar de la instalacin
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ASISTENCIA TCNICA Y DIAGNSTICOS
S
e trata de realizar un diagnstico del transforma-
dor y sus puntos ms crticos :
O Anlisis de incidentes
O Protocolo de diagnstico
O Resolucin de problemas operativos
El objetivo es transferir al usuario los conocimien-
tos necesarios y recomendar acciones a tomar para
evitar que se produzcan problemas , y en conse-
cuencia implantar a continuacin un sistema de
mantenimiento preventivo.
PROTOCOLO DE DIAGNSTICO:
Incluye las siguientes principales medidas a realizar:
O Medida de relacin de transformacin en
las diferentes tomas del cambiador regula-
dor .
O Medida de resistencia de los devanados
O Medidas dielctricas para determinar el
comportamiento del aislamiento del trans-
formador ,as como el de las bornas . Los
resultados obtenidos en las medidas de capa-
cidad y tangente delta , son comparadas con
los de otros transformadores de caractersti-
cas similares , contenidos en la base de datos
del propio equipo de medida utilizado .
O Tensin de Reabsorcin. Mtodo de diag-
nstico que mide la recuperacin de tensin
despus de excitar y cotocircuitar capacida-
des entre bobinados.
O Anlisis de la respuesta en fre c u e n c i a
(FRA) La herramienta utilizada es un anali-
zador de redes y espectros controlado desde
un ordenador a travs de un interfase. El
objeto de este ensayo es diagnosticar , posi-
bles desplazamientos en los devanados o
defectos internos , mediante el anlisis de la
evolucin de la respuesta en frecuencia.
O Anlisis de aceite, comprobacin de las pro-
piedades fsico qumicas as como del conte-
nido de gases disueltos en el mismo.
7
MANTENIMIENTO
L
os transformadores son equipos de gran respon-
sabilidad en las instalaciones de generacin y dis-
tribucin de energa elctrica, por tanto, el disponer
de un plan adecuado de mantenimiento preventivo
evita las interrupciones de servicio no planificadas,
as como tambin puede evitar el que se produzcan
fallos que suponen un alto coste econmico.
Un plan de mantenimiento preventivo debe incluir
los siguientes controles, que quedan clasificados en
los siguientes grupos.
A) ESTADO GENERAL
Se trata de realizar una serie de inspecciones visua-
les, al objeto de comprobar:
O Ausencia de fugas del lquido refrigerante, y
estado de los niveles.
O Estado de las conexiones.
O Estado de las juntas.
O Estado de la pintura.
O Temperatura de rgimen de funcionamiento.
Generalmente esta actividad puede realizarse con el
transformador en servicio.
B) INSPECCIN GENERAL DE LOS ACCESORIOS DE
PROTECCIN Y DE LA CABINA DE CONTROL
Se trata de verificar la operatividad y el correcto
funcionamiento de cada una de las protecciones de
que dispone el transformador.
Igualmente, se deben realizar pruebas funcionales
de la cabina de control, prestando una especial aten-
cin a los sistemas automticos de puesta en marcha
de los equipos de refrigeracin forzada, quedando
tambin incluido en ello, el contrastar los aparatos
de control de temperatura (termmetros, termosta-
tos e imgenes trmicas).
8
MANTENIMIENTO
C) ESTADO DE LAS BORNAS DE ALTA
TENSIN
Se consideran bornas de alta tensin, aquellas en las
que su tensin de servicio es igual o superior a 15
kV, quedando excluidas de este concepto las deno-
minadas pasamuros de porcelana.
En bornas de transformadores, se consideran los
siguientes sistemas de aislamiento:
O Papel aislante con recubrimiento de resi-
na, tambin denominado papel endureci-
do.
O Aislamiento de papel con impregnacin
de resina.
O Aislamiento de papel con impregnacin
de aceite.
Bsicamente, todos los sistemas de aislamiento
estn sometidos a un cierto grado de envejecimien-
to en funcin del tiempo de servicio, de esfuerzos
elctricos y mecnicos.
Es necesario mencionar tambin el componente
trmico que viene determinado por la intensidad de
servicio, temperatura ambiente y temperatura del
aceite del transformador, as como tambin el pro-
pio calor resultante de las prdidas dielctricas, todo
ello tambin contribuye a un cierto envejecimiento
del material aislante.
Adems de las rutinas de mantenimiento e inspec-
cin de tipo visual : estado de las porcelanas, sucie-
dad, roturas y niveles de aceite en caso de que dis-
pongan de indicador, hay que controlar el estado en
que se encuentra el aislamiento. Ello slo es posible
si , peridicamente se realizan cierto tipo de medi-
ciones.
9
MANTENIMIENTO
Mediciones a realizar
La comprobacin del estado dielctrico, mediante
la medicin del Factor de PotenciaTangente Delta
y de la Capacidad, facilita una informacin de gran
fiabilidad. Para ello es necesario que las bornas dis-
pongan de una toma capacitiva.
La medicin es posible realizarla con la borna mon-
tada sobre el transformador, por lo que el ensayo se
realiza en un corto espacio de tiempo.
Principalmente, se trata de efectuar mediciones
comparativas, disponiendo de unos valores de refe-
rencia, que bien pueden corresponder a ensayos rea-
lizados en laboratorios, o bien, medidas efectuadas
en campo, antes de la puesta en funcionamiento.
En todos los casos, se miden las capacidades C1 y
C2 y su correspondiente factor de potencia.
Las posibles causas de la desviacin de un aisla-
miento, con respecto a su estado original, indepen-
dientemente de la alteracin natural de los valores
dielctricos por envejecimiento, pueden ser :
O Interrupciones de las conexiones de poten-
cial, (tanto de alta tensin como de tierra)
O Descargas parciales en el material aislante.
O Humedad filtrada
O Formacin de grietas
O Sobrecalentamiento, etc.
D) ESTADO DE LOS BOBINADOS, AISLAMIENTOS Y
CIRCUITO MAGNTICO
Se trata de evaluar una serie de parmetros :
O Medida de resistencias
O Corriente de excitacin a tensin reducida.
Con objeto de detectar posibles deficiencias en
conexiones elctricas.
O Medida de la resistencia de los aislamientos
O Medida del Factor de Potencia Tangente de
Delta del aislamiento entre los devanados.
O Medida de la Capacidad del aislamiento
entre los devanados.
Que posibilitan la verificacin del estado del aisla-
miento. Aqu tambin se trata de comparar los
datos obtenidos, con unos valores de referencia, que
pueden ser las obtenidas antes de la puesta en fun-
cionamiento, o pueden ser utilizados como referen-
cia para posteriores medidas.
El equipo de medida, cuenta adems con una base
de datos muy completa que permite comparar las
medidas de capacidades y tangente delta obtenidas
con otras mquinas de caractersticas similares.
C
1
C1 = Capacidad entre
conducto y toma
capacitiva.
TOMA CAPACITIVA
C
2
C2 = Capacidad entre
toma capacitiva y
brida de asiento.
10
MANTENIMIENTO
E) ESTADO DEL ACEITE
Se extrae una muestra de aceite aislante para un
posterior anlisis de las propiedades fsico qumicas
as como del contenido de gases disueltos en el
mismo.
O Interpretacin de los resultados del anlisis
de gases disueltos:
INTRODUCCIN
El mtodo de diagnstico de averas latentes
en los transformadores se basa en el anlisis
cromatogrfico de los gases de descomposi-
cin del aceite aislante por calentamiento
excesivo de ciertos puntos del transformador
o por descargas elctricas en su seno. Segn
sea la temperatura del punto caliente o la
energa de las descargas, las proporciones en
que se producen los diferentes gases de des-
composicin son distintas, lo que permite
conocer, no solamente la existencia de una
avera latente, sino tambin el tipo de la
misma y su importancia.
A travs de un anlisis peridico del aceite es
posible mediante esta tcnica detectar cual-
quier anormalidad de este tipo que pueda
aparecer y seguir su evolucin, con objeto de
poder tomar las medidas oportunas antes de
que se produzca un fallo interno.
GASES DE DESCOMPOSICIN
Por efecto de las mencionadas solicitaciones
trmicas y elctricas, los aceites aislantes dan
lugar a los siguientes gases de descomposi-
cin.
H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 C3H8 C3H6 C3H4
Adems, si se ven afectados los aislamientos
slidos (papel, cartn, madera) pueden
producirse cantidades importantes de CO y
CO2
Los defectos de tipo trmico dan lugar a una
proporcin mayor de hidrocarburos satura-
dos, mientas que en los de tipo elctrico pre-
dominan los insaturados.
Si la magnitud del defecto no es muy impor-
tante, los gases se producen en pequea can-
tidad y pueden disolverse en el aceite, al
menos hasta que est saturado de gases. Por
el contrario, si la produccin de gases es muy
violenta o el aceite est saturado, parte de los
gases quedarn sin disolver y darn lugar a
una actuacin del rel Buchholz.
A partir de numerosas investigaciones de
laboratorio y del estudio de los resultados de
anlisis de aceites procedentes de transforma-
dores en servicio, se ha podido establecer que
las relaciones entre las concentraciones de los
diferentes gases estn relacionadas con el tipo
de defecto en la forma indicada por la Tabla
I (Publicacin CEI 599).
TABLA I
INTERPRETACIN DE RESULTADOS
C2H2 CH4 C2H4
RELACIN C2H4 H2 C2H6
< 0.1 0 1 0
0.1 1 1 0 0
1 - 3 1 2 1
> 3 2 2 2
11
MANTENIMIENTO
Nota 1. Cuando la energa de las descargas aumen-
ta, las relaciones primera y tercera pasan de
1 a 2.
Nota 2. Los gases proceden principalmente de la
descomposicin del aislamiento slido, lo
cual explica el valor de la tercera relacin.
Nota 3. Este tipo de defecto produce generalmente
un aumento de la concentracin de gases.
La segunda relacin es normalmente del
orden de 1, dependiendo de la calidad del
aceite y de la temperatura.
Nota 4. Un aumento de la concentracin de C2
H2 puede indicar que la temperatura del
punto caliente es superior a 1.000C.
La relacin entre las concentraciones de CO2 y CO
en transformadores sanos est comprendida entre 3
y 11. Valores por debajo o por encima de estas cifras
pueden ser debidos a una descomposicin de la
celulosa de los aislamientos slidos, que vendr
acompaada de concentraciones significativas de
hidrocarburos.
Caso N Defecto caractersticos Ejemplos tpicos
0 No hay defecto 0 0 0 Envejecimiento normal
1 Descargas parciales de poca energa 0 1 0 Descargas en cavidades gaseosas proce
pero no dentes de impregnacin incompleta o por
significativo sobresaturacin o por un contenido en
agua elevado.
2 Descargas parciales de gran energa 1 1 0 Descargas en cavidades gaseosas con contor-
neamiento o perforacin de materiales ais-
lantes slidos.
3 Arcos de pequea energa (Nota 1) 1-2 0 1-2 Descargas continuas en el aceite entre cone-
xiones defectuosas o a partes metlicas a
potencial flotante. Perforacin del espacio
de aceite entre materiales slidos.
4 Arcos de gran energa 1 0 2 Descargas con paso fuerte de corriente.
Arcos entre espiras, entre devanados o de un
devanado a masa. Mal funcionamiento del
conmutador de tomas en carga.
5 Defecto trmico de baja temperatura 0 0 1 Sobrecalentamiento de un conductor aisla-
(<150 C) (Nota 2) do.
6 Defecto trmico de baja temperatura 0 2 1 Sobrecalentamiento local del ncleo debido
150 - 300C (Nota 3) a fuertes concentraciones de flujo. Puntos
calientes en el ncleo producidos por prdi-
da del aislamiento entre chapas o circulacin
de corrientes. Contactos defectuosos en los
circuitos elctricos. Circulacin de corrien-
tes por la cuba.
7 Defecto trmico de temperatura media 0 2 1
300 - 700C
8 Defecto trmico de alta temperatura 0 2 2
>700C (Nota 4)
12
MANTENIMIENTO
CONCENTRACIONES DE ALARMA
El envejecimiento normal del aceite de un transfor-
mador en servicio, da lugar tambin a la formacin
de los anteriores gases en pequea cantidad, por lo
que para que unos resultados sean significativos res-
pecto a la posible existencia de un defecto interno,
habr que comparar las concentraciones medidas
con las que se considera normales por envejeci-
miento. Sin embargo, estas concentraciones no
estn bien definidas, pues dependen de los materia-
les utilizados en el transformador, del tipo de cons-
truccin, del ciclo de trabajo, del nmero de aos
de servicio, etc No obstante, se han podido fijar
unos lmites aproximados a partir de los cuales
puede pensarse en la posible existencia de una causa
ajena a un envejecimiento normal: estos lmites son
los de la Tabla II.
TABLA II
CONCENTRACIONES DE ALARMA DE DIFERENTES GASES EN P.P.M.
H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 CO CO2
Transformadores de Potencia 100 100 100 70 10 700 7000
Transformadores de medida 50 5 5 5 5
Estos valores se han deducido de un estudio esta-
dstico realizado en diferentes pases con 1.030
transformadores y corresponden a los valores que en
esta poblacin de transformadores han sido supera-
dos aproximadamente en un 10% de los casos.
Si el transformador analizado es de regulacin en
carga y la cuba del regulador est comunicada con
la cuba principal, los gases producidos durante la
conmutacin (principalmente C2H2 y C2H4 )
pasarn al aceite y pueden dar una indicacin falsa
de defecto elctrico.
13
MANTENIMIENTO
TABLA III
ACTUACIN RECOMENDADA
Defecto elctrico. Casos 1 a 4
Comparar con valores normales.
Uno o varios gases superiores a los valores normales.
Comparar con el anterior anlisis.
Nuevo anlisis de confirmacin.
Produccin de gas
rpida.
(aumento > 10% men-
sual).
Situacin peligrosa.
Localizar defecto y
reparar reparar.
Produccin de gas
media.
(aumento < 10% men-
sual).
Estado no satisfactorio.
Hacer anlisis frecuen-
tes.
Calcular el tiempo
hasta saturacin del
aceite.
Tomar muestras de
diferentes puntos para
localizar la zona defec-
tuosa.
Defecto en el cambia-
dor de tomas.
Revisar y reparar.
Defecto en la cuba
principal.
Aconsejar revisin y
reparacin.
Defecto trmico. Casos 5 a 8
Comparar con valores normales.
Uno o varios gases superiores a los valores normales.
Comparar con el anterior anlisis.
Nuevo anlisis de confirmacin.
Produccin de gas
rpida.
(aumento > 10% men-
sual).
Defecto importante.
Hacer anlisis frecuen-
tes.
Calcular el tiempo
hasta saturacin del
aceite.
Tomar muestras de
diferentes puntos para
localizar la zona defec-
tuosa.
Produccin de gas
media.
(aumento < 10% men-
sual).
Defecto importante.
Hacer anlisis frecuen-
tes.
Calcular el tiempo
hasta saturacin del
aceite.
Tomar muestras de
diferentes puntos para
localizar la zona defec-
tuosa.
Aconsejar revisin y
reparacin.
Considrese la conve-
niencia de de:
Limitacin de carga.
Desgasificacin peridica.
Anlisis y reparacin.
AC T UACIN DE ACUERDO CON LO S
RESULTADOS DE UN ANLISIS
La actuacin recomendable a la vista de los resulta-
dos de un anlisis es la que se indica en la Tabla III.
Obsrvese que se da una importancia especial a la
evolucin del contenido de gases, ya que los valores
obtenidos en un anlisis aislado pueden variar con-
siderablemente de un transformador a otro y slo
son indicativos en cuanto a la posible existencia o
no de un defecto: su evolucin posterior es la que
podr confirmar la presencia real del defecto.
14
MANTENIMIENTO
CONTENIDO EN AGUA
El agua contenida en el aceite de un transformador
en servicio, puede alcanzar valores de hasta 20 a 30
p.p.m.: cantidades mayores pueden ser indicativas
de una degradacin de los materiales aislantes o un
cierre imperfecto en algn punto del transformador,
que permite el contacto del aceite con el aire
ambiente sin pasar por el desecador.
PERIODICIDAD DE LAS REVISIONES
Se recomienda analizar los gases en el aceite con la siguiente periodicidad:
O Transformadores de generacin y transformadores de red de gran responsabilidad: al ponerse en servicio,
a los 3 meses, a los 6 meses, a los 12 meses y despus cada ao.
O Transformadores de red, reactancias, transformadores de medida, etc: al ponerse en servicio, a los 3
meses, a los 12 meses y despus cada 2 aos.
Si los resultados de un anlisis dan pie para sospechar de la existencia de algn tipo de defecto, estos tiempos
deben acortarse y volver a analizar el aceite cada mes o cada 3 6 meses, segn la importancia del defecto sos-
pechado y la responsabilidad del transformador.
REVISIN DE LOS REGULADORES EN CARGA
15
1) DESCRIPCIN GENERAL
El regulador en carga o cambiador
de tomas, que son las denominacio-
nes ms usuales, es un equipo que
permite modificar las tensiones de
un transformador, sin que sea nece-
sario sacar la mquina de servicio.
El sistema Jansen es el ms usual en
Europa. Se basa en la utilizacin de
resistencias hmicas en la transfe-
rencia de corriente de un escaln a
otro.
Fabricantes como: MR, TRAFOU-
NION, ACEC, ABB, etc, utili-
zan el sistema Jansen como filosofa
de fabricacin de cambiadores de
tomas.
El conmutador en carga consta
de 3 elementos bsicos: selector
de tomas, ruptor y mando o
accionamiento a motor.
El selector tiene la funcin de
elegir la toma deseada en funcin
de la posicin que nos interese.
Esta accin se efecta sin carga,
pero con plena tensin.
Una vez que conseguimos la
posicin elegida, el ruptor trans-
mite instantneamente la
corriente de la toma anterior a la
actual. La transmisin de movi-
mientos est controlada por el
mando o accionamiento a motor.
El ruptor o conjunto insertable,
va alojado en un compartimento
o recipiente estanco, lleno de
aceite, que va atornillado a la
tapa del transformador por la
parte superior y unido al selector
mediante mecanismos por la
zona inferior.
REVISIN DE LOS REGULADORES EN CARGA
16
2) MANTENIMIENTO
El cambiador de tomas es el nico elemento din-
mico de la mquina esttica que conforma un trans-
formador.
Los factores que originan la necesidad de un man-
tenimiento preventivo son: El nivel de aislamiento
y la intensidad de corte.
El nivel de aislamiento es bsico
en los cambiadores de tomas ins-
talados en lnea, ya que se exige
una rigidez dielctrica elevada. La
degradacin del aceite, debido al
arco elctrico que se produce en
cada conmutacin con produc-
cin de gases y residuos, contribu-
ye a disminuir las condiciones ais-
lantes del conjunto, posibilitando
la aparicin de fallos elctricos y
desgastes mecnicos ms acusa-
dos.
La intensidad de corte es conoci-
da como la capacidad del conmu-
tador en carga de interrumpir o
establecer la intensidad de servi-
cio del transformador.
Como se ha indicado anterior-
mente, en cada conmutacin se
produce un arco elctrico, origi-
nando residuos slidos de grafito
que se irn sedimentando en las
partes metlicas del cambiador,
disminuyendo el poder dielctri-
co del conjunto.
Estas consideraciones nos llevan a
la realizacin de un manteni-
miento preventivo y selectivo de
los equipos instalados.
Estos criterios a seguir estn basa-
do en el nmero de maniobras
que efecta el cambiador de
tomas o en la fecha de la ltima
revisin.
En lneas generales, la recomendacin generalizada
es la de revisin cada 50.000 a 70.000 maniobras
para los cambiadores de tomas instalados en punto
neutro, que son los ms usuales o cada 4-5 aos
desde la ltima revisin.
Para los conmutadores instalados en lneas o trin-
gulo, la recomendacin es de revisin cada 30.000
a 40.000 maniobras o intervalos de 2 a 3 aos.
REVISIN DE LOS REGULADORES EN CARGA
17
Las operaciones que se realizan en el mantenimien-
to de un conmutador se enumeran as:
O Extraccin mediante gra o cualquier otro
elemento de izado del cuerpo insertable o
ruptor del recipiente de aceite fijado a la tapa
del transformador.
O Vaciado del aceite del recipiente y limpieza
del mismo.
O Desmontaje del ruptor.
O Verificacin de contactos, resistencias y con-
juntos mecnicos.
O Sustitucin del aceite del recipiente conser-
vador y tuberas
O Verificacin de la transmisin
O Verificacin y puesta a punto del mando o
accionamiento a motor.
O Completa puesta a punto de ruptor y accio-
namiento a motor.
O Pruebas elctricas y mecnicas de enclava-
mientos.
O Pruebas de funcionamiento para su posterior
puesta en servicio.
Este chequeo generalizado va reflejado en un infor-
me de puntos de inspeccin e incidencias, cuya
copia queda en poder del cliente.
Los informes realizados pasan a una base de datos
informatizada, que es utilizada para seguimiento y
control del mantenimiento de los cambiadores de
tomas.
Para la ejecucin de los trabajos de mantenimiento
de conmutadores en carga, desplazamos a 1 2 per-
sonas especializadas, con un nivel alto de experien-
cia que de forma metdica reciben entrenamiento
anual y reciclaje en las distintas fbricas de provee-
dores usuales de conmutadores.
3) RECOMENDACIONES FINALES
El mantenimiento preventivo de los conmutadores
en carga nos ha demostrado con fundadas experien-
cias, de la longevidad de un transformador con
seguimiento y control de sus componentes ms
vitales.
La revisiones, segn el nmero de maniobras o
periodicidad temporal, sern una garanta clara de
funcionamiento de la instalacin.
El disparo del rel de proteccin que lleva el con-
mutador y la desconexin de la red del transforma-
dor, es el signo evidente de un fallo dentro del con-
mutador por diversos motivos.
La inspeccin del cuerpo insertable o ruptor, debe
realizarse extrayendo el conjunto y chequeando sus
componentes. Esta accin evitar graves averas en
el cambiador de tomas o ms costosas en el propio
transformador.
REPARACIONES EN FBRICA
18
U
na vez diagnosticada la avera producida en un
transformador, y en funcin del alcance previs-
to de la misma, es el momento de tomar una deci-
sin, previa evaluacin de los corre s p o n d i e n t e s
parmetros tcnicos y econmicos.
Si la decisin tomada es reparar en Fbrica, ABB
cuenta en Espaa con 3 Centros (Za r a g o z a ,
Galindo-Vizcaya y Crdoba), con capacidad para
realizar todas las labores necesarias.
Un alcance tipo de los trabajos y suministros a rea-
lizar en fbrica se detallan a continuacin:
O Desencubado del transformador y limpieza
de la parte activa.
O Ensayos en blanco para detectar alcance de
los daos.
O Desmontaje del conexionado y del cambia-
dor de tomas.
O Desmontaje de la tapa
O Desmontaje de las piezas de aprieto superio-
res del circuito magntico.
O Desapilado de las chapas de la culata superior
del circuito magntico.
O Extraccin de todas las bobinas.
O Inspeccin y limpieza de las mismas.
O Fabricacin de las nuevas bobinas necesarias.
O Revisin y limpieza del circuito magntico.
O Montaje de bobinas
O Apilado de la culata superior
O Limpieza interior y exterior de cuba y tapa.
O Revisin de vlvulas y sustitucin de juntas.
O Revisin y limpieza de las bornas.
O Revisin y limpieza del cambiador de tomas
O Montaje de la tapa
O Montaje del cambiador de tomas
O Conexionado.
O Tratamiento de secado
O Encubado y llenado de aceite
O Ensayos s/normas
O Vaciado de aceite, desmontaje de bornas, lle-
nado de gas inerte y preparacin para expedir.
REPARACIN EN EL LUGAR DE LA INSTALACIN
19
S
i, una vez, evaluados los parmetros de ndole
tcnico y econmico la decisin tomada es repa-
rar el transformador en el lugar de la instalacin,
ABB aporta los medios humanos y materiales nece-
sarios, contando con la colaboracin de su cliente y
formando lo que se denomina una Fbrica Virtual.
UNA COLABORACIN TIPO PUEDE SER:
Aportacin de ABB :
O Supervisor de montaje, montadores y tcni-
cos de ensayo
O Utiles y herramientas normales y especiales
O Equipos de ensayos
O Carpa con capacidad suficiente para efectuar
los trabajos de reparacin en su interior.
O Componentes necesarios a aportar desde
fbrica.
O Gras, tanto para el desencubado y encuba-
do del transformador, como para los trabajos
de montaje.
O Equipo para tratamiento del aceite y perso-
nal para su manejo.
Aportacin del Cliente:
O Depsitos para el almacenamiento temporal
del aceite.
O Fuente de alimentacin elctrica debidamen-
te protegida , con tomas de corriente para las
herramientas y equipo de tratamiento de
aceite , 50 Hz , 380/220 V con neutro , y
potencia mnima de 180 kW , situada a pie
de transformador.
O Lugar adecuado para vestuario y aseo del per-
sonal de ABB.
MODIFICACIONES CONSTRUCTIVAS
20
SON AQUELLAS LABORES A REALIZAR COMO :
O Cambios de tensin ,grupo de conexin ,
margen de regulacin , etc.
O Modernizacin de cabinas de control de
refrigeracin y proteccin.
O Construccin de adaptaciones para sustitu-
cin de bornas pasatapas obsoletos.
O Adecuacin a nuevas normas constructivas
en vigor.
Estos trabajos pueden ser realizados en el lugar de la
instalacin en las fbricas de ABB , dependiendo
de la potencia y tipo de transformador , as como de
la importancia de la modificacin a efectuar.
REPOTENCIACIN
21
S
on las modificaciones necesarias a realizar en un
transformador para aumentar su potencia nomi-
nal.
Puede incluir desde el aadido de dispositivos de
refrigeracin (radiadores, motove n t i l a d o res, etc)
para obtener un incremento de potencia del orden
del 10%, hasta la fabricacin de nuevos bobinados
que posibiliten aumentos de potencia hasta el
entorno del 30%.
El alcance del suministro comprende el diseo,
fabricacin de nuevos componentes, desmontaje,
montaje y ensayos previos a la puesta en servicio.
22
CENTROS DE OPERACIONES
Ms de 160 personas dedicadas a
Consultora y Servicios de infraestructura elctrica
Bilbao
Ingeniera
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Trafos de potencia
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El Salvador (CIDECA)
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ABB T&D Systems - Divisin Cidespa
Barcelona
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Sede Social
Cronos, 57
28037 Madrid - Espaa
Tel.: +34 91 581 93 93
Fax: +34 91 581 07 33
www.abb.es/cidespa
Escritor Conde Zamora, s/n
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Tel.: +34 957 46 92 46
Fax: +34 957 45 17 32
Plaza Federico Moya, 4
48009 Bilbao - Espaa
Tel.: +34 94 416 98 55
Fax: +34 94 416 98 66
Barrio Galindo, s/n
48510 Trapagarn
(Vizcaya) - Espaa
Tel.: +34 94 485 83 00
Fax: +34 94 485 83 35
Crta. Madrid, km. 314
50012 Zaragoza - Espaa
Tel.: +34 976 76 93 00
Fax: +34 976 76 93 06
Carretera de la Vila, 30
08840 Viladecans
(Barcelona) - Espaa
Tel.: +34 93 487 60 31
Fax.: +34 93 487 55 38
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San Salvador - El Salvador. C.A.
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