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Refuerzo de
pavimentos
rgidos de
hormign
Grupo X
Ariadna Cobos Gonzalez
Ana Jaime Gimenez
Jordi Rabadan Carnicero
Marc Torrents Gurdia
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NDCE

1 DEFECTOS EN LOS PAVIMENTOS RGIDOS ....................................... 4
1.1 DEFECTOS ESTRUCTURALES .............................................................. 4
1.2 DEFECTOS SUPERFICIALES ................................................................. 6
1.3 DEFECTOS EN JUNTAS ....................................................................... 9

2 CRITERIOS DE REPARACIN .......................................................... 10

3 TCNICAS DE REPARACIN ........................................................... 11
3.1 REPARACIN DE ESPESOR PARCIAL ................................................. 11
3.2 REPARACIN EN TODO SU ESPESOR ............................................... 13
3.3 SELLADO DE JUNTAS Y GRIETAS ...................................................... 15
3.4 COSIDO CRUZADO DE FISURAS ....................................................... 17
3.5 MEJORA DE LAS CONDICIONES DE APOYO: INYECCIN DE LECHADA
DE CEMENTO ............................................................................................ 17

4 EJEMPLO PRCTICO ...................................................................... 19

5 CONCLUSIONES Y BIBLIOGRAFA .................................................. 21



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RESUMEN

En el trabajo de Refuerzo de pavimentos rgidos de hormign se ha realizado, en una primera
instancia, un estudio de los principales defectos que afectan a los pavimentos estructurales,
superficiales y en juntas y, seguidamente, se ha procedido a la explicacin de los diferentes
mtodos de reparacin empleados dependiendo del tipo de defecto considerado. Finalmente,
hemos localizado en la calle Gran Capit de Barcelona uno de los defectos de estudio el
escalonamiento del pavimento del que hemos hecho un informe describiendo el tipo de
defecto y su proceso de reparacin.


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1. DEFECTOS EN LOS PAVMENTOS R GDOS
Para comenzar este trabajo, englobaremos los posibles defectos de los pavimentos rgidos de hormign
en tres grupos:
Defectos estructurales
Defectos superficiales
Defectos en juntas
1.1 DEFECTOS ESTRUCTURALES

Dentro de los defectos estructurales encontramos las siguientes categoras:

Fisuracin
Longitudinal

Son fisuras predominantemente paralelas al eje del pavimento. Entre las posibles causas
enumeramos las siguientes:

Falta de junta longitudinal.
Anchura excesiva de la losa.
Asiento lateral de la losa.
Espesor insuficiente.
Retraccin incontrolada.
Explanada o base expansiva.

Transversal
Son fisuras predominantemente perpendiculares al eje del pavimento. Entre las posibles causas
mencionamos las siguientes:
Retraccin incontrolada.
Longitud excesiva de la losa o espesor insuficiente de la losa.
Fenmenos de retraccin trmica.
Hormign de baja calidad.
Fallo de la Explanada o Base.

Oblicuas

Aparecen por un fallo de la base en los bordes.

En esquina

Son fisuras que se caracterizan por interceptar las juntas transversal y longitudinal, formando
un ngulo de 50 aproximadamente con respecto al eje del pavimento. Entre las posibles
causas encontramos:

Espesor insuficiente.
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Hormign de baja calidad.
Fallo de la Explanada o Base.
Rotura
Al igual que en la fisuracin podemos encontrar grietas longitudinales, transversales, oblicuas y de
esquina. Sin embargo la diferencia principal con las anteriormente comentadas es que stas actan en
todo el canto del pavimento tal y como se muestra en la siguiente figura.

Efecto Pumping
Expulsin de agua mezclada con arcilla o limo a travs de juntas o grietas, que al pasar los vehculos va
creando cavidades bajo las losas. Es causado por el efecto del trfico y el agua Infiltrada en un
pavimento de hormign que se apoya sobre una base o un suelo plstico, cuando la transmisin de
cargas a la losa contigua no est asegurada.





Asentamiento de losas
Descenso de la superficie del pavimento en una zona localizada, normalmente en zonas de unin con
obras de fbrica. Entre las principales causas figuran:
Deformacin permanente de la explanada debida a una compactacin insuficiente.
Accin del hielo o variaciones en el contenido de humedad (drenaje insuficiente).
Insuficiencia de canto de la losa que conlleva una deformabilidad de la misma incompatible con
la rigidez del sistema estructural soportado.
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1.2 DEFECTOS SUPERFICIALES

Dentro de los defectos superficiales diferenciamos las siguientes categoras:

Fisuracin superficial no controlada o inducida
Se trata de una fisuracin limitada a la superficie, un cuarteo de la misma en forma de malla fina. Entre
las posibles causas destacan:
Accin de las variaciones climticas o de fundentes qumicos del hielo sobre un hormign mal
realizado o proyectado, tal es el caso del llamado defecto de piel de cocodrilo.
Proteccin ineficaz del hormign durante el perodo de fraguado.
Retoque excesivo para posibilitar el acabado del hormign fresco aadiendo agua.
Curado inadecuado.















Perturbaciones del hormign con disgregacin y prdida de rido grueso (efecto Spalling)
Desintegracin de la superficie al evaporarse de forma brusca el agua contenida en los poros, lo que
provoca elevadas tensiones que originan el desprendimiento explosivo del hormign (efecto Spalling).
Entre las posibles causas mencionamos:
Accin combinada del trfico con ciclos de hielo-deshielo en un hormign con grietas capilares
o en un hormign poroso sin aire ocluido.
Mala dosificacin del hormign o mala calidad de la arena.
Retoque excesivo para posibilitar el acabado del hormign fresco aadiendo agua.
Exceso de mortero en la superficie por demasiada vibracin o mala dosificacin.









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Escalonamientos de losas en zonas contiguas a juntas (Scaling)
Aparicin de un desnivel entre dos superficies del pavimento separadas por una junta o fisura
transversal. Entre las posibles causas encontramos:

Erosin de la base
Asentamiento diferencial de la subrasante.
Drenaje insuficiente.

















Se pueden diferenciar los grados de escalonamiento de la siguiente forma:

< 5 mm : Correcto
5-10 mm : Efectos de un escalonamiento notable
> 10 mm : Hay un mayor efecto de escalonamiento
Es frecuente que los efectos de Spalling y Scalling vengan relacionados, tal y como se puede
apreciar en la siguiente imagen.











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Prdida de regularidad superficial (surcos, peladas, baches, )
Peladas: Zona localizada en la que la capa de mortero se ha desprendido de la superficie. Este defecto
suele estar causado por:
Accin del trfico sobre una capa de rodadura mal realizada.
Espesor insuficiente de la capa de refuerzo.
Mala unin con la capa subyacente.
Mala dosificacin del hormign.
Mala ejecucin (segregacin, curado).

Baches: Irregularidad producida por cavidades de bordes irregulares producidas en la losa. Se pueden
deber a varias causas:
Por la presencia de materiales extraos en el hormign: terrones de arcilla, cal viva o falta de
homogeneidad en el mortero.
Espesores insuficientes del pavimento en zonas muy localizadas.
Retencin de agua en zonas fisuradas.

Defectos de textura del acabado (prdida de adherencia superficial)
Carencia o prdida de la textura superficial, indispensable para que exista una friccin entre los
neumticos y el pavimento. Entre las posibles causas aparecen:

Inadecuada dosificacin del hormign
Mala calidad de la arena
Falta de terminacin del pavimento con una textura adecuada

El factor que determina la prdida de regularidad superficial es el PSI.
(

N: nmero de pasadas de la carga
, : dependen de valor de la carga y del tipo de estructura

En la tabla siguiente se recogen los valores del PSI sn funcin del estado del firme.:

PSI Estado del firme
0-1 Muy malo
1-2 Mediocre
2-3 Medio
3-4 Bueno
4 Muy bueno


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1.3 DEFECTOS EN JUNTAS

En pavimentos de hormign se distinguen tres tipos de juntas.

Juntas de trabajo: son debidas a interrupciones de hormigonado por la programacin de los
trabajos.
Juntas de contraccin: se utilizan para relajar los esfuerzos que se originan por la retraccin
diferida del hormign.
Juntas de dilatacin: sirven para relajar los esfuerzos derivados de la accin trmica.
Dentro de este grupo diferenciamos las siguientes patologas:
Excesiva apertura de junta
Separacin excesiva entre los bordes de la junta. Es frecuente que ocurra en las juntas longitudinales. La
causa principal que la produce es el deslizamiento lateral de las losas debido a un asiento diferencial de
la explanada y/o a la ausencia de arcenes estabilizados.
Defectos de sellado en juntas
Se debe a la expulsin del producto de sellado empleado en las juntas longitudinales y transversales,
que puede deberse a diferentes motivos:
Exceso de material en la acanaladura.
Mala calidad del producto.
Forma o dimensiones inadecuadas de la junta.
Disposicin inadecuada de las juntas.

Defectos de alineacin o de trabajo en pasadores
Imprecisin en la alineacin y en el nivelado de los pasadores. Entre las posibles causas encontramos:
Error en la puesta en obra produciendo ocasionar repartos de carga no deseados.
Colocacin inadecuada de los pasadores. Los pasadores no deben estar adheridos en ambos
lados. Delo contrario impedira su correcto funcionamiento.

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2. CRTEROS DE REPARACO N
Para la reparacin de todos los defectos comentados en el apartado anterior podemos recurrir a los
siguientes criterios:

Deterioro superficial: Repararemos cuando haya una prdida del rido grueso en la superficie
inferior al 25% del rea inspeccionada y cuando lo supere procederemos a la sustitucin.
Tambin hay que tener en cuenta que si el rido grueso expuesto en una superficie es < 50% de
dicha rea tendr que ser reparado y sustituido si es superior.

Fisuras longitudinales y/o transversales: Si hay fisuras en del total de las losas se
reparar y cuando se supere este porcentaje se sustituirn.

Numeracin fisuras con defectos de disgregacin (Spalling): Si hay dos o tres fisuras con una
abertura < 25 mm se reparar. Si hay ms de tres fisuras o una abertura de las fisuras superior
a estos 25 mm se sustituir.

Defectos superficiales en juntas transversales: Cuando aparecen los escalonamientos (Scalling)
con habr que hacer una reparacin y cuando lo supere habr sustituirla. En el caso
de la disgregacin del pavimento (Spalling) se reparar y si es superior se tiene que
sustituir.

Sellado de juntas: Si hay una junta que est parcialmente sellada se reparar y si no est
sellada se sustituir per otra que habr que sellar.

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3. TE CNCAS DE REPARACO N
3.1 REPARACIN DE ESPESOR PARCIAL

La operacin se refiere a la reparacin de juntas de pavimentos de hormign, de contraccin y
longitudinales, que presentan saltaduras en las aristas que afectan slo la parte superior del hormign,
entendindose como tales las que alcanzan hasta un tercio del espesor de la losa.
La saltadura de juntas crea una superficie muy irregular y acelera el deterioro general del pavimento,
por lo que es necesario repararlas. La tcnica que se incluye en esta operacin es muy eficaz y mas
econmica que las reparaciones en todo el espesor.
Al igual que en las reparaciones en todo el espesor la unin entre el hormign antiguo y el nuevo debe
ser monoltica.
Procedimiento de trabajo
Remocin del rea deteriorada. Primeramente se debe establecer toda la zona deteriorada, la que
muchas veces es efectivamente algo mayor que lo que aparenta desde la superficie. Normalmente la
profundidad que debe removerse varia entre 25 y 100 mm, dependiendo ello del nivel al cual se
encuentre hormign en buenas condiciones, lo que se puede constatar golpeando con un martillo o una
barra de acero y/o, mejor an, extrayendo un testigo del hormign. La auscultacin con un martillo o
una barra de acero se basa en el tipo de sonido de la respuesta; si suena metlico significa que el
hormign se encuentra en buenas condiciones, si es apagado o suena a hueco, el hormign se
encuentra deteriorado. Para asegurarse que se remover toda el rea afectada, sta debe extenderse
hasta unos 80 a 100 mm dentro del hormign en buenas condiciones.
La zona por remover debe demarcarse formando un cuadrado o un rectngulo, nunca una figura
irregular. Enseguida, por las lneas demarcadas se asierra todo el contorno hasta una profundidad de
unos 50 mm. La zona central se debe remover empleando herramientas neumticas, nunca se deben
utilizar herramientas pesadas que puedan daar el hormign. El fondo de la zona removida debe quedar
irregular y muy rugosa.
Si al excavar, lo que desde la superficie parece nicamente una saltadura de la junta, se detecta que el
hormign dbil alcanza una profundidad mayor que un tercio del espesor, la operacin debe
suspenderse, y se proceder a la reparacin en todo el espesor.
Precauciones especiales. Para asegurar el xito de la reparacin deben tenerse en consideracin,
fundamentalmente, las condicionantes y limitantes que se indican a continuacin:
- Frecuentemente, cuando un parche de este tipo queda en contacto con una losa adyacente se
originan nuevas saltaduras en la junta, debido a las tensiones que aqulla le transmite. Se debe
prevenir colocando una faja delgada de plstico, una tablilla impregnada en asfalto u otro
elemento que separe el hormign antiguo del nuevo.
- An cuando una junta de contraccin se puede aserrar despus de reparada con esta tcnica,
lo ms seguro es formarla mientras el hormign se encuentra fresco.
- En los parches que limiten con la berna debe utilizarse un modelaje que impida que parte del
hormign fluya hacia ese lugar, lo que creara una unin que restringira el movimiento de la
losa.
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- Puesto que normalmente los parches presentan una gran superficie en relacin al volumen por
rellenar, la humedad se pierde con rapidez, por lo que el sistema de curado por utilizar debe
ser el adecuado para esta situacin.




Hormigonado. Antes del hormigonado debe prepararse el rea de contacto de manera de asegurar que
se producir una unin monoltica entre los hormigones y que la superficie del hormign antiguo sea
impermeable para evitar la infiltracin del agua del hormign nuevo al antiguo. La primera condicin se
logra siguiendo los procedimientos indicados en este prrafo en relacin a la remocin del rea
deteriorada, en tanto que lo segundo se obtiene recubriendo la superficie de contacto con una lechada
de relacin 1/1 de agua/cemento.
En general, el volumen de hormign por colocar en estos parches es pequeo, por lo que el hormign
debe prepararse en el mismo lugar en betoneras pequeas.
El hormign debe colocarse y luego vibrarse, de manera que la cantidad de hormign por vaciar debe
calcularse para que, finalmente, quede a nivel con el resto del pavimento. La terminacin debe ser
mediante un platachado que avance desde el centro del parche hacia las orillas y finalizando con una
textura superficial similar a la del resto, de manera que el parche se mimetice.
Curado y sellado de juntas. Un curado adecuado es extremadamente importante por lo que se deben
utilizar los mismos procedimientos indicados en la Reparacin de todo el espesor.
Una vez que el parche haya adquirido suficiente resistencia, se proceder al sellado de la junta reparada,
ajustndose a lo dispuesto en las especificaciones para la construccin de pavimentos de hormign.

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3.2 REPARACIN EN TODO SU ESPESOR

La operacin tiene por objetivo reemplazar una parte deteriorada del pavimento de hormign, la que
como mnimo debe abarcar el ancho de un carril y tener no menos de 0,5 m en el sentido longitudinal.
En el caso que el reemplazo afecte un rea delimitada por juntas de contraccin, en ellas se debern
instalar barras de traspaso de cargas, en ese caso la longitud mnima por reponer ser de 1,8 m.
Principalmente utilizaremos este mtodo para grietas (transversales, longitudinales o de esquina) que
muestren seales de estar trabajando y, por lo tanto, no exista transferencia de cargas entre los trozos y
juntas i grietas con saltaduras en las aristas que alcanzan hasta un tercio del espesor de la losa.
El coste de esta operacin se cuantifica por metro cuadrado (m
2
) de superficie a remplazar del espesor
indicado.
Procedimiento de trabajo
Remocin del pavimento. Debe asegurarse una transmisin de cargas adecuada cuando la zona por
reemplazar queda delimitada por una o ms juntas de contraccin, para que exista una unin monoltica
entre el hormign de reemplazo y el pavimento antiguo no afectado.
Antes de comenzar con los trabajos de extraccin, debe marcarse el rea a retirar. La zona debe aislarse
completamente del pavimento adyacente, as se minimizaran los daos durante la operacin. En el
sentido transversal del pavimento se harn primero dos cortes con sierra hasta una profundidad
equivalente a del espesor total de la losa y a unos 150mm por el exterior de la lnea que delimitaba la
zona afectada, enseguida, por la lneas interiores se cortar en todo su espesor.






Una vez completamente aislada el rea marcada se podr empezar a retirar. Es preferible levantar la
zona afectada que demolerla, aunque cualquier mtodo es bueno si evitamos daos en la subbase o en
las losas y bermas adyacentes.
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Preparacin antes de hormigonar. Para poder empezar el hormigonado, se tendr que comprobar que
la subbase no haya sufrido ningn dao, sino es as, se tendr que reparar para que quede
perfectamente lisa, est compactada a no menos del 95% de la densidad mxima seca o el 80% de la
densidad relativa y se encuentre a la cota que le corresponda. Las caras aserradas de las losas que
presenten una superficie lisa deben picarse hasta hacerlas disparejas y rugosas para dejar una superficie
inclinada entre el borde superior del corte inicial de del espesor de la losa y el borde inferior del corte
de todo el espesor.
Para amarrar bien las losas antiguas con el nuevo hormign, en las caras de las losas antiguas se harn
perforaciones horizontales distanciadas 60cm, exceptuando la del extremo, que estar a 50cm del
borde. Las perforaciones tendrn 30cm de largo, para empotrar barras de acero (pasadores) de 60 cm
de longitud y un dimetro de 12mm.
Hormigonado. La nivelacin se llevar a cabo mediante una regla de una longitud igual o mayor a la
zona reemplazada. Para obtener un parche de buena calidad, la colocacin y terminacin que se le d al
hormign, incluyendo el vibrado, es crtica.


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3.3 SELLADO DE JUNTAS Y GRIETAS

El ptimo sellado tanto de juntas como grietas es un proceso bsico para alcanzar la vida til del
pavimento y tiene por objetivo reafirmarlas y por lo tanto hacer que no experimenten ningn
desplazamiento vertical significativo.
Las juntas y grietas se agruparn en funcin de su ancho promedio, forma y ubicacin, de acuerdo a lo
siguiente:
- Juntas de hasta 12 mm de ancho.
Se sellarn con productos que tengan una deformacin admisible entre el 20% y el 30%, y que cumplan
con los requisitos establecidos en las normas correspondientes. Los imprimantes y cordones de respaldo
sern los adecuados y compatibles con el sellante.
- Juntas de ancho entre 12 mm y 20 mm.:
Se sellarn con productos del tipo termoplstico aplicados en caliente, que tengan una deformacin
admisible entre el 10% y el 20% y que cumplan con las normas correspondientes.
- Juntas de ancho entre 20 mm y 30 mm y grietas entre 3 mm y 30 mm de ancho y grietas
longitudinales:
Se sellarn con un producto tipo mstic asfltico modificado con polmero
- Juntas y grietas de ancho superior a 30 mm:
Se sellarn con una mezcla de arena-emulsin asfltica con una dosis mnima de 18% de emulsin.



Procedimiento de trabajo
1. Preparacin previa
Crear un reservorio para el sellador con una Ruteadora/Cortadora, con un efecto en la adherencia
de un 50% ms en la vida del sellador y un aumento de costo del 10%.
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2. Limpieza
Se proceder inicialmente a la limpieza del rea objeto de trabajo. Esta limpieza se har con esmero
y detalle a lo largo de la junta por sellar Para ello se debern utilizar sierras, herramientas manuales
u otros equipos adecuados que permitan remover el sello o relleno antiguo sin afectar al hormign.
Una vez removido el sello antiguo se proceder a repasar cuidadosamente barriendo con una
escobilla de acero, que asegure la eliminacin de cualquier material extrao o suelto. Esta limpieza
deber terminar con el uso de aire comprimido y la posterior limpieza con aire. Un ejemplo sera el
uso de aire a presin mediante compresor neumtico de un mnimo de 185 CFM, el cual debera de
contar con trampa de agua y se limpiara tanto el espacio de grieta como el rea adyacente a la
misma, en un ancho no menor de 0.20 m para estar libre de polvo, arcilla o de cualquier otro
material, previo a continuar con la siguiente operacin.
No debern utilizarse barretas, chuzos, equipos neumticos de percusin u otras herramientas o
elementos destinados a picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormign. En
general, no se debern usar solventes para remover el sello antiguo, salvo que se demuestre que el
procedimiento no significar ni transportar los contaminantes ms hacia el interior de la junta, ni
una impregnacin mayor del hormign con aceite u otros materiales.
3. Imprimacin.
Especial cuidado se debe dar a la imprimacin, en los casos que este se especifique, de modo de
producir un perfecta adherencia entre el sellante y las paredes de las juntas o grietas.
4. Preparacin de la mezcla de sellado
El material sellante para las juntas transversales y longitudinales deber ser elstico, resistente a los
efectos de combustibles y aceites automotrices, con propiedades adherentes con el concreto y que
permita las dilataciones y contracciones que se presenten en las losas de concreto sin degradarse,
debindose emplear productos a base de silicona, poliuretano - asfalto o similares, los cuales
debern ser autonivelantes, de un solo componente y solidificarse a temperatura ambiente. A
menos de que se especifique lo contrario, el material para el sellado de juntas deber de cumplir
con los requerimientos bsicos. El material se deber adherir a los lados de la junta o grieta con el
concreto y deber formar un sello efectivo contra la filtracin de agua o incrustacin de materiales
incompresibles. En ningn caso se podr emplear algn material sellador no autorizado por el
Especificador.
Para todas las juntas de la losa de concreto se deber emplear un sellador de silicn o similar de
bajo mdulo autonivelable. Este sellador deber ser un compuesto de un solo componente sin
requerir la adicin de un catalizador para su curado. El sellador deber presentar fluidez suficiente
para autonivelarse y no requerir de formado adicional, adicionalmente se deber colocar
respetando el factor de forma (altura de silicn / ancho del silicn en el depsito) mismo que
deber proporcionar o recomendar el fabricante del sellador.



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3.4 COSIDO CRUZADO DE FISURAS

Es una tcnica de reparacin que puede aplicarse tanto en juntas como en fisuras longitudinales
siempre y cuando las mismas se mantengan cerradas y no presenten escalonamientos. Para el caso
especfico de fisuras longitudinales, el objeto del cosido cruzado es anclar las mismas mediante barras
de acero nervado con el fin de evitar que migren hacia losas contiguas a la vez de mantener una
adecuada transferencia de carga mediante trabazn entre agregados.

Principales aplicaciones:
- Anclado de fisuras longitudinales para evitar que
migren a losas vecinas y asegurar transferencia de
carga.
- Anclado de losas adyacentes ejecutadas en
distintas etapas (ampliaciones no previstas).
- Anclado de carriles o banquinas que comienzan a
separarse o escalonar.
- Refuerzo de juntas longitudinales machihembradas
(aeropuertos y terminales de carga).








3.5 MEJORA DE LAS CONDICIONES DE APOYO: INYECCIN DE
LECHADA DE CEMENTO

Actualmente las soluciones ms frecuentes sobre el deterioro en pavimentos de hormign suelen
consistir en sistemas de arena betn o geotextiles impregnados. Suele requerirse una primera capa de
regularizacin seguida del tratamiento propiamente dicho arenas betn o geotextiles- y una ltima
capa de rodadura. Adems, se suele hacer un tratamiento previo de las losas mediante inyeccin de
lechada de cemento con el objeto de recalzar y estabilizar las losas. La mezcla de lechada suele ser una
combinacin de cemento, arena, cenizas volantes, y varios otros aditivos. La lechada ofrece una base
slida por debajo de la losa existente que asegura un producto final y excelente.







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4. EJEMPLO PRA CTCO

LOCALIZACIN: Calle Gran Capit (Barcelona)

IDENTIFICACIN: Escalonamiento. Desnivel entre dos superficies del pavimento separadas por una junta
o fisura transversal. Tambin conocido como efecto scalling.








CAUSAS POSIBLES
Erosin de la base
Asentamiento diferencial de la subrasante
Drenaje insuficiente del pavimento

NIVEL DE SEVERIDAD
Podemos diferenciar los grados de escalonamiento que hay por:
< 5 mm Correcto
5-10 mm Efectos de un escalonamiento notable
20% con distancia > 10 mm Hay un mayor efecto de escalonamiento

En nuestro caso, la fisura es de 8mm aproximadamente, por lo tanto, se trata de un escalonamiento
notable.

METODO DE REPARACIN
Igual que en el caso de escalonamiento menos severo, ya que no tenemos problemas estructurales
significativos, procederemos a la reparacin del pavimento mediante el cepillado.
Se proceder a la remocin del material superficial del pavimento mediante el uso de discos de
diamante montados a distancias muy cortas en un tambor rotatorio.
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Para evitar el deterioro del pavimento se hacen operaciones de mantenimiento con frecuencia, hay que
hacer una inspeccin continuada.

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5. CONCLUSONES

Nos hemos introducido en el mundo de la reparacin de los pavimentos rgidos de hormign y hay
alguna cosa de la que nos hemos sorprendido. En nuestro ejemplo prctico hemos comentado que a
partir de un cierto valor del escalonamiento debera de haber una sustitucin del elemento y no una
reparacin. La sorpresa para nosotros es que este caso lo podemos ver con frecuencia y no vemos
observamos reparacin alguna. En nuestro caso no hemos tardado ni cinco minutos en encontrar este
defecto superficial. Es un defecto que se da bastante porque todos los componentes del grupo hemos
visto repetidas veces este defecto en alguna parte y tras largo periodo de tiempo todava sigue sin ser
reparado.

En general el trabajo nos ha ayudado a comprender los defectos bsicos de los pavimentos que vemos a
diario para entender el origen y la causa de todas esas fisuras y grietas que encontramos pero no
sabemos de donde provienen ni si el problema de la aparicin de stos es reparable o no.
Ahora podemos decir que, aunque no somos expertos en el tema, sabemos que nos encontramos
cuando vemos una grieta en esquina o bien una junta mal sellada, por ejemplo.

6. BBLOGRAF A

Rehabilitacin de firmes: Instruccin de Carreteras Norma 6.3 IC
Catlogo de Deterioros en Firmes. Ao 1989. Direccin General de Carreteras del M.O.P.U.
Reparacin y refuerzo de estructuras de hormign. Actas de las
jornadas. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Madrid, 1996
Manual de Rehabilitacin de Estructuras de Hormign: Reparacin, Refuerzo y Proteccin.
http://www.asefa.es/