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NDICE
- Introduccin...Pag.2
- Hidrodinmica ..Pag.3
- Conservacin de masaPag.4
- Ecuacin de cantidad de movimiento para un volumen de control..Pag.5
- Ecuacin de Bernoulli..Pag.6
- Nmeros de Reynolds (concepto de flujo laminar y turbulento)Pag.11
- Medidores de flujo: Venturi, tubo de Pitot, tubo de Prandtl, placa de
orificio.........................................................................................................Pag.13
- Tiempo de vaciado de depsitos, utilizando volmenes de control.Pag.24
- Aplicacin de la ecuacin de Bernoulli en sistemas de tuberas (aplicacin de
cantidad de movimiento)...Pag.27














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INTRODUCCION
Mecnica de fluidos, es la parte de la fsica que se ocupa de la accin de los fluidos en
reposo o en movimiento, as como de las aplicaciones y mecanismos de ingeniera que
utilizan fluidos. La mecnica de fluidos es fundamental en campos tan diversos como la
aeronutica, la ingeniera qumica, civil e industrial, la meteorologa, las construcciones
navales y la oceanografa.
La mecnica de fluidos puede subdividirse en dos campos principales: la esttica de
fluidos, o hidrosttica, que se ocupa de los fluidos en reposo, y la dinmica de fluidos,
que trata de los fluidos en movimiento. En este documento se hablara de lo que es la
hidrodinmica, el trmino de hidrodinmica es la Rama de la mecnica que estudia el
movimiento de los fluidos y de los cuerpos en ellos sumergidos. Permite comprender
multitud de hechos tales como el fluir del agua en las tuberas, en la calefaccin, los
efectos producidos por la cada del agua en los embalses, etc. Tambin se aplica al flujo
de los gases a baja velocidad, en el que puede considerarse que el gas es esencialmente
incompresible.
En este documento se explicaran varias ecuaciones entre las que estn: la ecuacin de
cantidad de movimiento o de continuidad: aplicada para un volumen de control y un
volumen con aceleracin rectilneo, la ecuacin de Bernoulli.
Tambin se hablara acerca de los nmeros de Reynolds (concepto de flujo laminar y
turbulento), medidores de flujo (Venturi, tubo de Pitot, etc.), tiempo de vaciado de
depsitos, utilizando volmenes de control, etc.
Todo esto mencionada anteriormente se expondr a continuacin.












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HIDRODINAMICA.
La hidrodinmica estudia todos los fluidos compuestos de molculas que se
encuentran en movimiento constante. Sin embargo, en la mayor parte de las
aplicaciones de ingeniera, nos interesa ms conocer el efecto global o promedio
(es decir, macroscpico) de las numerosas molculas que forman el fluido.
Es la parte de la hidrulica que estudia el comportamiento de los lquidos en
movimiento. Para ello considera entre otras cosas la velocidad, la presin, el flujo
y el gasto del lquido.

En el estudio de la hidrodinmica, el teorema de Bernoulli, que trata de la ley de la
conservacin de la energa, es de primordial importancia, pues seala que la suma
de las energas cintica, potencial y de presin de un lquido en movimiento en un
punto determinado es igual a la de otro punto cualquiera.

La hidrodinmica investiga fundamentalmente a los fluidos incompresibles, es
decir, a los lquidos, pues su densidad prcticamente no vara cuando cambia la
presin ejercida sobre ellos.

Cuando un fluido se encuentra en movimiento una capa se resiste al movimiento
de otra capa que se encuentra paralela y adyacente a ella; a esta resistencia se le
llama viscosidad.

Para que un fluido como el agua el petrleo o la gasolina fluyan por un tubera
desde una fuente de abastecimiento, hasta los lugares de consumo, es necesario
utilizar bombas ya que sin ellas las fuerzas que se oponen al desplazamiento ente
las distintas capas de fluido lo impedirn.
Aplicacin de la Hidrodinmica
Las aplicaciones de la hidrodinmica, se pueden ver en el diseo de canales,
puertos, prensas, cascos de barcos, enlices, turbinas, y ductos en general.
El gasto se presenta cuando un lquido fluye atreves de una tubera, que por
definicin es: la relacin existente entre el volumen del lquido que fluye por un
conducto y el tiempo que tarde en fluir.





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ECUACIN DE CONTINUIDAD: CONSERVACIN DE LA MASA
La conservacin de la masa de fluido a travs de dos secciones (sean stas A
1
y
A
2
) de un conducto (tubera) o tubo de corriente establece que: la masa que
entra es igual a la masa que sale.
Definicin de tubo de corriente: superficie formada por las lneas de corriente.
Corolario 2: solo hay tubo de corriente si V es diferente de 0.
La ecuacin de continuidad se puede expresar como:

Cuando , que es el caso general tratndose de agua, y flujo en rgimen
permanente, se tiene:

o de otra forma:
(El caudal que entra es igual al que sale)
Donde:
- Q = caudal (metro cbico por segundo; )
- V = velocidad
- A = rea transversal del tubo de corriente o conducto
Que se cumple cuando entre dos secciones de la conduccin no se acumula
masa, es decir, siempre que el fluido sea incompresible y por lo tanto su densidad
sea constante. Esta condicin la satisfacen todos los lquidos y, particularmente, el
agua.
En general la geometra del conducto es conocida, por lo que el problema se
reduce a estimar la velocidad media del fluido en una seccin dada.




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ECUACIN DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO PARA UN VOLUMEN DE CONTROL
En una seccin de un canal, en la cual pasa un caudal Q con una velocidad V, la
cantidad de movimiento en la unidad de tiempo, se expresa por: Cantidad de
movimiento = QV Dnde:

= coeficiente de Bussinesq.
V = velocidad media
A = rea total
= densidad del fluido
Q = caudal

Cuando a lo largo de un volumen de control, la velocidad del flujo vara, es porque
actan fuerzas sobre l que lo aceleran:


Consideremos un tramo de un canal de seccin transversal cualquiera, por
ejemplo, donde se produce el resalto hidrulico y el volumen de control limitado
por las secciones 1 y 2 (antes y despus del resalto), por el piso del canal y por la
superficie libre, como se muestra en la Figura:



FIGURA: Volumen de Control Para Definir la Ecuacin de la Cantidad de
Movimiento. La variacin de la cantidad de movimiento entre las secciones 1 y 2
ser:



Dnde:
FP1, FP2 = fuerza de presin actuando en las dos secciones.
W = peso del fluido (Wsen, peso del fluido en el sentido del movimiento)
Ff = fuerza externa total de resistencia que se opone al movimiento.
Esta ecuacin es conocida como la ecuacin de la cantidad de movimiento o
momentum.
a m F

= E

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ECUACIN DE BERNOULLI
El principio de Bernoulli, tambin
denominado ecuacin de
Bernoulli o Trinomio de
Bernoulli, describe el
comportamiento de un fluido en
reposo movindose a lo largo de
una corriente de agua. Fue
expuesto por Daniel Bernoulli en su
obra Hidrodinmica (1738) y
expresa que en un fluido ideal (sin
viscosidad ni rozamiento) en
rgimen de circulacin por un
conducto cerrado, la energa que
posee el fluido permanece
constante a lo largo de su recorrido. La energa de un fluido en cualquier momento
consta de tres componentes:
1. Cintica: es la energa debida a la velocidad que posea el fluido.
2. Potencial gravitacional: es la energa debido a la altitud que un fluido
posea.
3. Energa de flujo: es la energa que un fluido contiene debido a la presin
que posee.
La siguiente ecuacin conocida como "Ecuacin de Bernoulli" (Trinomio de
Bernoulli) consta de estos mismos trminos.

Donde:
- = velocidad del fluido en la seccin considerada.
- = densidad del fluido.
- = presin a lo largo de la lnea de corriente.
- = aceleracin gravitatoria
- = altura en la direccin de la gravedad desde una cota de referencia.
Para aplicar la ecuacin se deben realizar los siguientes supuestos:

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- Viscosidad (friccin interna) = 0 Es decir, se considera que la lnea de
corriente sobre la cual se aplica se encuentra en una zona 'no viscosa' del
fluido.
- Caudal constante
- Flujo incompresible, donde es constante.
- La ecuacin se aplica a lo largo de una lnea de corriente o en un flujo
irrotacional
Aunque el nombre de la ecuacin se debe a Bernoulli, la forma arriba expuesta fue
presentada en primer lugar por Leonhard Euler.
Un ejemplo de aplicacin del principio lo encontramos en el flujo de agua en
tubera.
Caractersticas y consecuencia
Cada uno de los trminos de esta ecuacin tiene unidades de longitud, y a la vez
representan formas distintas de energa; en hidrulica es comn expresar la
energa en trminos de longitud, y se habla de altura o cabezal, esta ltima
traduccin del ingls head. As en la ecuacin de Bernoulli los trminos suelen
llamarse alturas o cabezales de velocidad, de presin y cabezal hidrulico, del
ingls hydraulic head; el trmino se suele agrupar con (donde )
para dar lugar a la llamada altura piezomtrica o tambin carga piezomtrica.
Tambin podemos rescribir este principio en forma de suma de presiones
multiplicando toda la ecuacin por , de esta forma el trmino relativo a la
velocidad se llamar presin dinmica, los trminos de presin y altura se
agrupan en la presin esttica.


8


O escrita de otra manera ms sencilla:

Donde:
-
-
- es una constante.
Igualmente podemos escribir la misma ecuacin como la suma de la energa
cintica, la energa de flujo y la energa potencial gravitatoria por unidad de masa:

As el principio de bernoulli puede ser
visto como otra forma de la ley de la
conservacin de la energa, es decir, en
una lnea de corriente cada tipo de
energa puede subir o disminuir en virtud
de la disminucin o el aumento de las
otras dos.
Esta ecuacin permite explicar
fenmenos como el efecto Venturi, ya
que la aceleracin de cualquier fluido en
un camino equipotencial (con igual energa potencial) implicara una disminucin
de la presin. Este efecto explica por qu las cosas ligeras muchas veces tienden
a salirse de un automvil en movimiento cuando se abren las ventanas. La presin
del aire es menor fuera debido a que est en movimiento respecto a aqul que se
encuentra dentro, donde la presin es necesariamente mayor. De forma,
aparentemente, contradictoria el aire entra al vehculo pero esto ocurre por
fenmenos de turbulencia y capa lmite.

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Efecto Bernoulli
El efecto Bernoulli es una consecuencia directa que surge a partir de la ecuacin
de Bernoulli: en el caso de que el fluido fluya en horizontal un aumento de la
velocidad del flujo implica que la presin esttica decrecer.
Un ejemplo prctico es el caso de las alas de un avin, que estn diseadas para
que el aire que pasa por encima del ala fluya ms velozmente que el aire que pasa
por debajo del ala, por lo que la presin esttica es mayor en la parte inferior y el
avin se levanta.
Aplicabilidad
Esta ecuacin se aplica en la dinmica de fluidos. Un fluido se caracteriza por
carecer de elasticidad de forma, es decir, adopta la forma del recipiente que la
contiene, esto se debe a que las molculas de los fluidos no estn rgidamente
unidas, como en el caso de los slidos. Fluidos son tanto gases como lquidos.
Para llegar a la ecuacin de Bernoulli se han de hacer ciertas suposiciones que
nos limitan el nivel de aplicabilidad:
- El fluido se mueve en un rgimen estacionario, o sea, la velocidad del flujo
en un punto no vara con el tiempo.
- Se desprecia la viscosidad del fluido (que es una fuerza de rozamiento
interna).
- Se considera que el lquido est bajo la accin del campo gravitatorio
nicamente.
Otras Aplicaciones del Principio de Bernoulli
Chimenea
Las chimeneas son altas para aprovechar que la velocidad del viento es ms
constante y elevada a mayores alturas. Cuanto ms rpidamente sopla el viento
sobre la boca de una chimenea, ms baja es la presin y mayor es la diferencia de
presin entre la base y la boca de la chimenea, en consecuencia, los gases de
combustin se extraen mejor.
Tubera
La ecuacin de Bernoulli y la ecuacin de continuidad tambin nos dicen que si
reducimos el rea transversal de una tubera para que aumente la velocidad del
fluido que pasa por ella, se reducir la presin.



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Natacin
La aplicacin dentro de este deporte se ve reflejada directamente cuando las
manos del nadador cortan el agua generando una menor presin y mayor
propulsin.
Carburador de automvil

En un carburador de automvil, la presin del aire que pasa a travs del cuerpo
del carburador, disminuye cuando pasa por un estrangulamiento. Al disminuir la
presin, la gasolina fluye, se vaporiza y se mezcla con la corriente de aire.
Flujo de fluido desde un tanque
La tasa de flujo est dada por la ecuacin de Bernoulli.
Dispositivos de Venturi
En oxigenoterapia, la mayor parte de sistemas de suministro de dbito alto utilizan
dispositivos de tipo Venturi, el cual esta basado en el principio de Bernoulli.
Aviacin
Los aviones tienen el extrads (parte superior del ala o plano) ms curvado que el
intrads (parte inferior del ala o plano). Esto causa que la masa superior de aire, al
aumentar su velocidad, disminuya su presin, creando as una succin que ayuda
a sustentar la aeronave.










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Numero de Reynolds (concepto de flujo laminar turbulento)

El nmero de Reynolds (Re) es un nmero adimensional utilizado en mecnica de
fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de
un fluido. Este nmero recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (1842-1912),
quien lo describi en 1883.
Cuando entre dos partculas en movimiento existe gradiente de velocidad, o sea que una
se mueve ms rpido que la otra, se desarrollan fuerzas de friccin que actan
tangencialmente a las mismas.
Las fuerzas de friccin tratan de introducir rotacin entre las partculas en movimiento,
pero simultneamente la viscosidad trata de impedir la
rotacin. Dependiendo del valor relativo de estas fuerzas
se pueden producir diferentes estados de flujo.
Cuando el gradiente de velocidad es bajo, la fuerza de
inercia es mayor que la de friccin, las partculas se
desplazan pero no rotan, o lo hacen pero con muy poca
energa, el resultado final es un movimiento en el cual las
partculas siguen trayectorias definidas, y todas las
partculas que pasan por un punto en el campo del flujo
siguen la misma trayectoria. Este tipo de flujo fue
identificado por O. Reynolds y se denomina laminar,
queriendo significar con ello que las partculas se
desplazan en forma de capas o lminas.
Al aumentar el gradiente de velocidad se incrementa la
friccin entre partculas vecinas al fluido, y estas adquieren
una energa de rotacin apreciable, la viscosidad pierde su
efecto, y debido a la rotacin las partculas cambian de
trayectoria. Al pasar de unas trayectorias a otras, las
partculas chocan entre s y cambian de rumbo en forma
errtica. ste tipo de flujo se denomina "turbulento".
El flujo "turbulento" se caracteriza porque:
- Las partculas del fluido no se mueven siguiendo trayectorias definidas.
- La accin de la viscosidad es despreciable.
- Las partculas del fluido poseen energa de rotacin apreciable, y se mueven
en forma errtica chocando unas con otras.
- Al entrar las partculas de fluido a capas de diferente velocidad, su momento
lineal aumenta o disminuye, y el de las partculas vecina la hacen en forma
contraria.
Cuando las fuerzas de inercia del fluido en movimiento son muy bajas, la viscosidad es la
fuerza dominante y el flujo es laminar. Cuando predominan las fuerzas de inercia el flujo

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es turbulento. Osborne Reynolds estableci una relacin que permite establecer el tipo de
flujo que posee un determinado problema.
Para nmeros de Reynolds bajos el flujo es laminar, y para valores altos el flujo es
turbulento. O. Reynolds, mediante un aparato sencillo fue el primero en
demostrar experimentalmente la existencia de estos dos tipos de flujo.
Mediante colorantes agregados al agua en movimiento demostr que en el flujo laminar
las partculas de agua y colorante se mueven siguiendo trayectorias definidas sin
mezclarse, en cambio en el flujo turbulento las partculas de tinta se mezclan rpidamente
con el agua.
Experimentalmente se ha encontrado que en tubos de seccin circular cuando el nmero
de Reynolds pasa de 2400 se inicia la turbulencia en la zona central del tubo, sin embargo
este lmite es muy variable y depende de las condiciones de quietud del conjunto . Para
nmeros de Reynolds mayores de 4000 el flujo es turbulento.
Al descender la velocidad se encuentra que para nmeros de Reynolds menores de 2100
el flujo es siempre laminar, y cualquier turbulencia es que se produzca es eliminada por
la accin de la viscosidad.
El paso de flujo laminar a turbulento es un fenmeno gradual, inicialmente se produce
turbulencia en la zona central del tubo donde la velocidad es mayor, pero queda una
corona de flujo laminar entre las paredes del tubo y el ncleo central turbulento.
Al aumentar la velocidad media, el espesor de la corona laminar disminuye gradualmente
hasta desaparecer totalmente. Esta ltima condicin se consigue a altas
velocidades cuando se obtiene turbulencia total en el flujo.
Para flujo entre placas paralelas, si se toma como dimensin caracterstica el
espaciamiento de stas, el nmero de Reynolds mximo que garantiza flujo laminar es
1000. Para canales rectangulares anchos con dimensin caracterstica la profundidad,
este lmite es de 500; y para esferas con el dimetro como dimensin caracterstica el
lmite es la unidad.









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MEDIDORES DE FLUJO

VENTURY:

El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una prdida de presin al pasar por l un
fluido. En esencia, ste es una tubera corta recta, o garganta, entre dos tramos cnicos.
La presin vara en la proximidad de la seccin estrecha; as, al colocar un manmetro o
instrumento registrador en la garganta se puede medir la cada de presin y calcular el
caudal instantneo, o bien,
unindola a un depsito
carburante, se puede introducir
este combustible en la corriente
principal.
Las dimensiones del Tubo de
Venturi para medicin de
caudales, tal como las estableci
Clemens Herschel, son por lo
general las que indica la figura 1.
La entrada es una tubera corta
recta del mismo dimetro que la
tubera a la cual va unida.
El cono de entrada, que forma el ngulo a1, conduce por una curva suave a la garganta
de dimetro d1. Un largo cono divergente, que tiene un ngulo a2, restaura la presin y
hace expansionar el fluido al pleno dimetro de la tubera. El dimetro de la garganta
vara desde un tercio a tres cuartos del dimetro de la tubera.

La presin que precede al cono de entrada se transmite a travs de mltiples aberturas a
una abertura anular llamada anillo piezomtrico. De modo anlogo, la presin en la
garganta se transmite a otro anillo piezomtrico. Una sola lnea de presin sale de cada
anillo y se conecta con un manmetro o registrador. En algunos diseos los anillos
piezomtricos se sustituyen por sencillas uniones de presin que conducen a la tubera de
entrada y a la garganta.
La principal ventaja del Vnturi estriba en que slo pierde un 10 - 20% de la diferencia de
presin entre la entrada y la garganta. Esto se consigue por el cono divergente que
desacelera la corriente.
Es importante conocer la relacin que existe entre los distintos dimetros que tiene el
tubo, ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la presin deseada a la
entrada y a la salida del mismo para que pueda cumplir la funcin para la cual est
construido.
Esta relacin de dimetros y distancias es la base para realizar los clculos para la
construccin de un Tubo de Venturi y con los conocimientos del caudal que se desee
pasar por l.

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Deduciendo se puede decir que un Tubo de Venturi tpico consta, como ya se dijo
anteriormente, de una admisin cilndrica, un cono convergente, una garganta y un cono
divergente. La entrada convergente tiene un ngulo incluido de alrededor de 21, y el cono
divergente de 7 a 8.
La finalidad del cono divergente es reducir la prdida global de presin en el medidor; su
eliminacin no tendr efecto sobre el coeficiente de descarga. La presin se detecta a
travs de una serie de agujeros en la admisin y la garganta; estos agujeros conducen a
una cmara angular, y las dos cmaras estn conectadas a un sensor de diferencial de
presin.

FUNCIONAMIENTO DE UN TUBO DE VENTURI

En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubera principal en la seccin 1 se hace acelerar a
travs de la seccin angosta llamada garganta, donde disminuye la presin del fluido.
Despus se expande el flujo a travs de la porcin divergente al mismo dimetro que la
tubera principal. En la pared de la tubera en la seccin 1 y en la pared de la garganta, a
la cual llamaremos seccin 2, se encuentran ubicados ramificadores de presin. Estos se
encuentran unidos a los dos lados de un manmetro diferencial de tal forma que la
deflexin h es una indicacin de la diferencia de presin p1 p2. Por supuesto, pueden
utilizarse otros tipos de medidores de presin diferencial.


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La ecuacin de la energa y la ecuacin de continuidad pueden utilizarse para derivar la
relacin a travs de la cual podemos calcular la velocidad del flujo. Utilizando las
secciones 1 y 2 en la formula 2 como puntos de referencia, podemos escribir las
siguientes ecuaciones:

(1) Q =A1v1 =A2v2 (2)
Estas ecuaciones son vlidas solamente para fluidos incomprensibles, en el caso de los
lquidos. Para el flujo de gases, debemos dar especialatencin a la variacin del peso
especfico con la presin. La reduccin algebraica de las ecuaciones 1 y 2 es como
sigue:







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Se pueden llevar a cabo dos simplificaciones en este momento. Primero, la diferencia de
elevacin (z1-z2) es muy pequea, aun cuando el medidor se encuentre instalado en
forma vertical. Por lo tanto, se desprecia este termino. Segundo, el termino hl es la
perdida de la energa del fluido conforme este corre de la seccin 1 a la seccin 2.
El valor hl debe determinarse en forma experimental. Pero es ms conveniente modificar
la ecuacin (3) eliminando h1 e introduciendo un coeficiente de descarga C:

La ecuacin (4) puede utilizarse para calcular la velocidad de flujo en la garganta del
medidor. Sin embargo, usualmente se desea calcular la velocidad de flujo del volumen.
Puesto que, tenemos:


El valor del coeficiente C depende del nmero de Reynolds del flujo y de la geometra real
del medidor. La siguiente figura muestra una curva tpica de C Vs nmero de Reynolds en
la tubera principal.



La referencia 3 recomienda que C = 0.984 para un Tubo Venturi fabricado o fundido con
las siguientes condiciones:

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La referencia 3, 5 y 9 proporcionan informacin extensa sobre la seleccin adecuada y la
aplicacin de los Tubos de Venturi.
La ecuacin (14-5) se utiliza para la boquilla de flujo y para el orificio, as como tambin
para el Tubo de Venturi.


TUBO DE PILOT:

Tubo de Pitot. Inventado por el ingeniero francs, Henri Pitot en 1732, sirve para calcular
la presin total, tambin llamada presin de estancamiento, presin remanente o presin
de remanso (suma de la presin esttica y de la presin dinmica).
El tubo pitot es un medidor de flujo. Son instrumentos sencillos, econmicos y disponibles
en un amplio margen de tamaos.
Es uno de los medidores ms exactos para medir la velocidad de un fluido dentro de una
tubera.
Su instalacin simplemente consiste en un simple proceso de ponerlo en un pequeo
agujero taladrado en la tubera.
El tubo Pitot tiene seccin circular y generalmente doblado en L. Consiste en un tubo de
pequeo dimetro con una abertura delantera, que se dispone contra una corriente o flujo
de forma que su eje central se encuentre en paralelo con respecto a la direccin de la
corriente para que la corriente choque de forma frontal en el orificio del tubo.







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EXPRESIN DE PILOT

En el punto (1) del esquema, embocadura del tubo, se forma un punto de estancamiento,
la velocidad all (v1) es nula, y la presin segn la ecuacin de Bernoulli aumenta hasta:
P1/p = Pt/p = Po/p + Vo2/2 por lo tanto: Pt = Po + p. 1/2Vo2
Siendo: v0 y p0 = presin y velocidad de la corriente
imperturbada. pt = presin total o de estancamiento.
Aplicando la misma ecuacin entre las secciones (1) y (2),
considerando que
v1 = v2 = 0, se tiene:

Siendo: y2 - y1 = L (lectura en el tubo piezomtrico)
luego queda la llamada expresin de Pitot. Pt = p.g.L

Aplicacin en Manmetros de tubo de Pitot
Los manmetros de tubo de Pitot es un instrumento elemental para la medicin de
velocidades de flujo de gases o de aire en canales. Los manmetros de tubo de Pitot son
una derivacin de los clsicos tubos Prandtl, una combinacin de tubo de Pitot para medir
la presin total y una sonda de medicin de la presin esttica. Estrechamente
relacionados con los manmetros surgen los anemmetro para medir velocidades de flujo.
La ventaja de los manmetros de tubo de Pitot frente a otros mtodos de medicin
consiste en el hecho de que un orificio relativamente pequeo sobre la pared del canal en
las zonas ms importantes del recorrido es suficiente para realizar en cualquier momento
una medicin rpida de la velocidad de flujo. Adems, podr utilizarlos a
altas temperaturas y a velocidades de flujo muy elevadas (hasta 120 m/s dependiendo del
modelo).
Un tubo de Pitot o tubo de remanso opera segn las bases de la dinmica de fluidos y es
un ejemplo clsico para la aplicacin prctica de las ecuaciones de Bernoulli. Un tubo de
remanso es un tubo abierto en la parte delantera que se dispone contra una corriente de
forma que su eje central se encuentre en paralelo con respecto a la direccin de la
corriente para que la corriente choque de forma frontal en el orificio del tubo. La parte
trasera se fija a un manmetro. Estos aparatos pueden ser recalibrados para garantizar
una precisin continua, adems pueden ir acompaados de certificados de
calibracin ISO Los datos recogidos por estos manmetros pueden ser transmitidos al
PC, mediante un cable de RS-232, de manera rpida y sencilla. Estos manmetros llevan
certificado de calibracin de fbrica, pero tambin se puede solicitar la cali-bracin DIN
ISO (calibracin de laboratorio, incluido certificado de revisin).

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TUBO DE PRANDNL

La idea de Ludwig Prandtl fue la de combinar en un solo instrumento un tubo de Pitot y
un tubo piezomtrico: El tubo de Pitot mide la presin total; el tubo piezomtrico mide la
presin esttica, y el tubo de Prandtl mide la diferencia de las dos, que es la presin
dinmica.
En el croquis se aprecia esquemticamente, un tubo de Prandtl inmerso en un fluido
de densidad , conectado a un manmetro diferencial cuyo lquido manomtrico tiene
densidad .
El tubo de Prandtl, al igual que el tubo de Pitot, al ser introducido en el fluido en
movimiento, produce una perturbacin que se traduce en la formacin en el de un punto
de estancamiento, de manera que:


En el punto 0 la corriente no perturbada tiene la presin y la velocidad que es la
que se quiere medir.
El punto 1 es la entrada del tubo de Pitot, y el punto 2, donde se indica en la figura. En el
punto 2 lo que se tiene es un tubo piezomtrico, con varias entradas laterales
interconectadas que no perturban la corriente y que por lo tanto miden la presin esttica.
Despreciando las diferencias de altura de velocidad y geodsica entre los puntos 0 y 2
que suele ser muy pequea por ser el tubo muy fino, y estar la corriente en 2
prcticamente normalizada despus de la perturbacin en 1, se tiene, despreciando
tambin las prdidas:


Donde: = velocidad terica en la seccin 0.
La ecuacin de Bernoulli entre 0 y 1 ( , - punto de estancamiento)

y expresado de otra forma:



Por otra parte yendo de 1 a 2 por el interior del manmetro, estando tanto el fluido
principal como el fluido manomtrico en reposo, se puede aplicar la ecuacin fundamental
de la hidrosttica entre 1 y 2 ( ) de la siguiente forma:

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De las ecuaciones anteriores se deduce:

(Presin dinmica terica, tubo de Prandtl)
Despejando se tiene:

En el caso particular de que la medicin de
velocidad se efecte en un flujo de agua:


(velocidad terica de la corriente, tubo de
Prandtl)
Donde: - densidad relativa del lquido
manomtrico.

Tubo de Prandtl estandarizado.
En la prctica es algo mayor que , y por lo tanto segn la ecuacin general de
Bernoulli es algo menor que . Adicionalmente, en el punto 1, si el eje del tubo de
Prandtl est inclinado con relacin a las lneas de corriente, puede producirse una
velocidad distinta de cero y por lo tanto una presin . Se debe introducir por lo
tanto un coeficiente . , llamadocoeficiente de velocidad del tubo de Prandtl, que
tiene valores prximos a 1, determinados experimentalmente en laboratorio.
La velocidad real ser determinada, para el agua, por la expresin:




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PLACA DE ORIFICIO

La placa de orificio es el elemento primario para la medicin de flujo ms sencillo, es una
lamina plana circular con un orificio concntrico, excntrico segmentado y se fabrica de
acero inoxidable, la placa de orificio tiene una dimensin exterior igual al espacio interno
que existe entre los tornillos de las bridas del montaje, el espesor del disco depende del
tamao de la tubera y la temperatura de operacin, en la cara de la placa de orificio que
se conecta por la toma de alta presin, se coloca perpendicular a la tubera y el borde del
orificio, se tornea a escuadra con un ngulo de 90
0
grados, al espesor de la placa se la
hace un biselado con un chafln de un ngulo de 45 grados por el lado de baja presin, el
biselado afilado del orificio es muy importante, es prcticamente la nica lnea de contacto
efectivo entre la placa y el flujo, cualquier rebaba, distorsin del orificio ocasiona un
error del 2 al 10% en la medicin, adems, se le suelda a la placa de orificio una oreja,
para marcar en ella su identificacin, el lado de entrada, el nmero de serie, la capacidad,
y la distancia a las tomas de presin alta y baja. En ocasiones a la placa de orificio se le
perfora un orificio adicional en la parte baja de la placa para permitir el paso de
condensados al medir gases, y en la parte alta de la placa para permitir el paso de gases
cuando se miden lquidos.



Placa de orificio, concntrica,
excntrica y segmentada.



Con las placas de orificio se
producen las mayores perdidas de
presin en comparacin a los otros
elementos primarios para medicin
de flujo ms comunes, con las
tomas de presin a distancias de 2 y de 8 dimetros antes y/o despus de la placa se
mide la perdida total de presin sin recuperacin posterior. Se mide la mxima diferencial
posible con recuperacin de presin posterior y, con tomas en las bridas se mide una
diferencial muy cerca de la mxima, tambin con recuperacin de presin posterior.
La exacta localizacin de tomas de presin antes de la placa de orificio carece
relativamente de importancia, ya que la presin en esa seccin es bastante constante. En
todas las relaciones de dimetros D/d comerciales. Desde D antes de la placa en
adelante hasta la placa, la presin aumenta gradualmente en una apreciable magnitud en
relaciones d/D arriba de 0.5; debajo de ese valor la diferencia de presiones es

22

despreciable. Pero s en la toma de alta presin, la localizacin no es de mayor
importancia, si lo es en la toma de baja presin, ya que existe una regin muy inestable
despus de la vena contracta que debe evitarse; es sta la razn por la que se
recomienda colocarlas para tuberas a distancias menores de 2 pulgadas de las tomas de
placa. La estabilidad se restaura a 8 dimetros despus de la placa pero en este punto las
presiones se afectan por una rugosidad anormal en la tubera.

Desventajas en el uso de la placa de orificio
1. Es inadecuada en la medicin de fluidos con slidos en suspensin.
2. No conviene su uso en medicin de vapores, se necesita perforar la parte inferior.
3. El comportamiento en su uso con fluidos viscosos es errtico ya que la placa se
calcula para una temperatura y una viscosidad dada.
4. Produce las mayores prdidas de presin en comparacin con otros elementos
primarios de medicin de flujos.

Cuando el flujo pasa a travs de la placa de orificio, disminuye su valor hasta que alcanza
una rea mnima que se conoce con el nombre de vena contracta, en las columnas
sombreadas de la figura siguiente, el flujo llega con una presin esttica que al pasar por
el orificio, las prdidas de energa de presin se traducen en aumentos de velocidad, en el
punto de la vena contracta se obtiene el menor valor de presin que se traduce en un
aumento de velocidad, en ese punto se obtiene la mayor velocidad.


23

Ms delante de la vena contracta, la presin se incrementa, se genera una perdida de
presin constante que ya no se recupera, la diferencia de presin que ocasiona la placa
de orificio permite calcular el caudal, el cual es proporcional a la raz cuadrada de la cada
de presin diferencial.

Existen dos tipos de placas de orificio segmentadas; fijas y ajustables.

Orificio segmentado fijo:
Se usa para medir flujos pequeos y es una combinacin de orificio excntrico y una parte
segmentada, la parte concntrica se disea para obtener un dimetro del 98% del
dimetro interior de la tubera, se usa para en la medicin de flujos como son las pulpas y
pastas, no es recomendable para lquidos de alta viscosidad.

Orificio segmentado ajustable:
En este caso la relacin entre el dimetro interior y exterior (0.25-0.85), se modifica por
medio de un segmento mvil, el cuerpo de la placa de orificio se fabrica con bridas de
conexin similares a la de una vlvula, las guas son de acero al carbn, el material del
segmento es de acero inoxidable, se utiliza en tuberas con variaciones de flujo del 10:1
bajo variaciones de presin y temperatura considerables. La relacin entre el flujo y la
cada de presin es:















24

TIEMPO DE VACIADO DE DEPSITOS PARA UN VOLUMEN DE CONTROL.


En la figura se muestra un depsito que tiene una altura H y una seccin S
1
, la
seccin del orificio de salida en el fondo del depsito es S
2
, la altura inicial de agua
es h
0
, y la presin del aire en su interior p
0
.
Se abre el orificio de salida del agua, y se mide la altura h de la columna de agua
en funcin del tiempo t.
Aplicamos el teorema de Bernoulli comparando dos puntos del fluido. El punto 1
en la interfase aire-agua y el punto 2 en el orificio de salida.
Sea p
1
la presin del aire en el interior del depsito, y v
1
la velocidad del agua en
el punto 1, y h la altura de agua en el depsito en el instante t. La presin p
2
en el
orificio de salida es la atmosfrica p
at
y la velocidad del fluido es v
2
.

Consideramos los puntos (1) y (2) situados
en la superficie libre del fluido y en el centro
del orificio inferior. Las ecuaciones que
describen el comportamiento de este
sistema fsico son:
1. Ecuacin de continuidad
S
1
v
1
=S
2
v
2

2. Ecuacin de Bernoulli

3. Expansin isotrmica del gas
p
0
S
1
(H-h
0
)=p
1
S
1
(H-h)





25

Altura del fluido en equilibrio
La consecuencia ms importante de estas ecuaciones es que el agua deja de salir
por el orificio cuando v
2
y por tanto v
1
sean nulos.
La presin del aire en el interior del depsito ser algo menor que la presin
atmosfrica. La diferencia ser la presin correspondiente a la columna de agua
de altura h.
De las ecuaciones de Bernoulli y de la transformacin isoterma
p
1
+ gh=p
at
p
0
(H-h
0
)=p
1
(H-h)
Obtenemos la ecuacin de segundo grado en h

con dos races h
1
y h
2
. Los valores de las races no dependen del rea de la
seccin del depsito S
1
, ni del orificio S
2
.
Ejemplo:
- Sea el radio del depsito r
1
=10 cm
- El radio del orificio r
2
=0.8 cm
- La altura del depsito H=50 cm
- La altura inicial de agua en el depsito h
0
=40 cm
- Si la presin inicial de aire en el depsito es p
0
=4 atm
Tomando como presin atmosfrica p
at
=101293 Pa, y la densidad del agua
=1000 kg/m
3
, y resolviendo la ecuacin de segundo grado en h, calculamos la
altura final del agua en el depsito.
Las dos races son h
1
=0.096 m=9.6 cm, y h
2
=10.740 m que es mayor que H=0.5
m. Cuando la altura de agua en el depsito alcanza 9.6 cm deja de salir por el
orificio. Calculamos la presin final del aire en el depsito
p
1
=101293-10009.80.09=100411 Pa
un poco menos que la presin atmosfrica



26

Variacin de la altura de agua en el depsito con el tiempo
Despejamos v
1
en el sistema de tres ecuaciones

Para hallar como cambia la altura h del agua en el depsito con el tiempo,
tenemos en cuenta que,

y se resuelve la integral definida

Dada la dificultad de obtener una expresin analtica sencilla del comportamiento
de la altura h con el tiempo t, el programa interactivo realiza una integracin
numrica, resolviendo la ecuacin diferencial de primer orden por el mtodo de
Runge-Kutta, hasta que se alcanza la altura de equilibrio o se agota el agua del
depsito.







27

P
1
=F
1
/A
1

P
2
=F
2
/A
2

1
2
y
2

v
1

y
1

v
2

Aplicacin de la ecuacin de Bernoulli en sistemas de tuberas

El flujo de un fluido puede ser en general muy complicado. Consideremos, por ejemplo
el humo que asciende de un cigarro encendido.A1 principio el humo se eleva con una
forma regular, pero pronto aparecen turbulencias y el humo empieza a ondear de forma
irregular. El flujo turbulento es muy difcil de estudiar y, por consiguiente, solo
estudiaremos el flujo en estado estacionario. Consideremos en primer lugar un fluido
que fluye sin disipacin de energa mecnica. Dicho fluido se denomina no viscoso.
Supondremos tambin que el fluido es incompresible, y por tanto, su densidad es
constante. Puede verse en el dibujo un fluido que circula por un tubo cuya seccin
recta tiene un rea variable.

La parte sombreada de la
izquierda (zona 1)
representa un elemento de
volumen de lquido que
fluye hacia el interior del
tubo con una velocidad v
l
.
El rea de la seccin recta
del tubo en esta zona es A
l
.
El volumen de lquido que
entra en el tubo en el tiempo
es
l
.
v
l
.

Como estamos admitiendo
que el fluido es
incompresible, debe salir del
tubo en la zona 2 un volumen igual de fluido. Si la
velocidad del fluido en este punto es v
2
y el rea
correspondiente de la seccin recta vale A
2
, el volumen es
2
.
v
2
.
Como estos volmenes deben ser iguales, se
tiene A
1
.
v
1
.
2
.
v
2
.
y por tanto
Ecuacin de continuidad.
El producto Q = Av es una magnitud denominada flujo de volumen Q, gasto o caudal.
Las dimensiones de Q son las de volumen/tiempo (p.e. litros por minuto) En el flujo
estacionario de un fluido incompresible, el caudal es el mismo en todos los puntos de
fluido.
A
1
.
v
1
= A
2
.
v
2


28

Ejemplo
La sangre circula por una arteria aorta de 1,0 cm de radio a 30 cm/s. Cul es el flujo
de volumen?
Q = vA = 0.30
.
t
.
(0,01)
2
= 9.4210
-5
m
3
/s
Es costumbre dar la velocidad de bombeo del corazn en litros por minuto. Utilizando 1
litro = 10
-3
m
3
y 1 min = 60 s, se tiene
Q=(9.4210
~5
m
3
/s) (10
3
)
.
(60/1) = 5.65 litros/minuto
La altura y seccin del tubo van variando como se indica en el dibujo, por tanto, para el
lquido:
La variacin (ganancia o prdida) de energa potencial al ascender (o descender) por el
tubo es AU = mg(y
2
-y
1
) = Vg(y
2
-y
1
)
La variacin de energa cintica del lquido es ) (
2
1
2
1
2
2
v v m , que en funcin de la
densidad
2
1
V(v
2
2
-v
1
2
) (siendo v la velocidad del fluido)
El trabajo realizado por las fuerzas necesarias para mantener la presin suficiente para
que el lquido suba es W=(P
1
-P
2
)V= APV. Siendo AP la cada o diferencia de presiones en
los extremos del tubo
Aplicando el teorema trabajo-energa y la ecuacin de continuidad, se tiene
P
1
+gy
1
+1/2v
1
2
= P
2
+gy
2
+1/2v
2
2

es decir:
P+gy+1/2v
2
= constante
Lo que significa que esta combinacin de magnitudes calculada en un punto
determinado de la tubera tiene el mismo valor que en cualquier otro punto. La ecuacin
anterior se conoce como ecuacin de Bernoulli para el flujo constante y no viscoso de

Nota: tngase en cuenta que el trabajo es W=Fx; de la definicin de presin
P=F/A, queda W=PAx y como el volumen es V=Ax; el trabajo se puede expresar
como el producto de la presin por el volumen W=PV

29

un fluido incompresible. Sin embargo, la ecuacin de Bernoulli se aplica en muchos
casos a fluidos compresibles como los gases.
Una aplicacin especial de la ecuacin de Bernoulli es la que se tiene cuando el fluido
est en reposo. Entonces v
l
= v
2
= 0 y se obtiene
P
1
-P
2
=g(y
2
-y
1
) = gh
en donde h=y
2
-y
l
es la diferencia de altura entre dos puntos (algo que ya vimos
anteriormente).




















30

CONCLUSIN
En el estudio de la hidrodinmica aprendimos nuevos conceptos como gasto,
friccin viscosa, y otros. Tambin conocimos nuevos principios, como el teorema
de Bernoulli y ciencias que con los conocimientos de la hidrodinmica, desarrolla
nuevas tecnologas como lo es la aerodinmica. Conocimos las aplicaciones del
teorema de Bernoulli, el tubo de Pitot y el tubo de Venturi.

Estas aplicaciones mejoraron y facilitaron el desarrollo de nuevas tecnologas en
todos los mbitos, sobre todo en la construccin.


















31

Referencias Bibliogrficas:
http://html.rincondelvago.com/hidrodinamica_3.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Hidrodin%C3%A1mica
http://abrahamemmanuelcbtis121.blogspot.mx/2008/06/hidrodinamica_08.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Flujo_en_tuber%C3%ADa
http://www.cuevadelcivil.com/2011/02/ecuacion-de-la-cantidad-de-
movimiento-o.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Bernoulli
http://www.lawebdefisica.com/dicc/bernoulli/
http://www.monografias.com/trabajos31/medidores-flujo/medidores-
flujo.shtml

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/laminar_turbulento.htm

http://es.wikipedia.org/wiki/Tubo_de_Prandtl

http://proton.ucting.udg.mx/dpto/maestros/mateos/clase/Modulo_05/detector
es/orificio/index.html

http://israelcedillomaqfluidos.blogspot.mx/2009/02/ecuacion-de-
bernoulli.html

http://www.ulpgc.es/descargadirecta.php?codigo_archivo=5211