Cimentación

INTRODUCCIN
Hoy en da contar con una correcta cimentacin para el equipo es de suma importancia en la industria. Existen diferentes tipos de cimentacin para maquinaria de las cuales podemos adoptar la que ms se adapte a nuestras condiciones y necesidades. Debemos de tomar en cuenta si la maquina es completamente esttica o presenta vibraciones a la hora de optar por construir algn tipo de cimentacin ya que las mquinas con vibracin tienen un comportamiento distinto a la de una esttica y repercute de manera distinta en las cimentaciones.
Una cimentacin mal calculada o que no corresponde a la maquina puede traer graves consecuencias que se vern reflejadas en el correcto funcionamiento de la maquina. Por ejemplo se pueden llegar a presentar vibraciones y desalineaciones.
La desalienacin es sin duda una de las causas principales de problemas en maquinaria. Estudios han demostrado que un 50% de problemas en maquinaria son causa de desalineacin y que un 90% de las maquinas corren fuera de las tolerancias de alineacin permitidas.
Una mquina desalineada puede constar desde un 20% a un 30% de tiempo de paro no programado, partes de repuesto, inventarios y consumo de energa. Ms sin embargo existen diversas tcnicas que pueden ser usadas para detectar los problemas de alineacin.
Otros factores a considerar en nuestro manteamiento es la nivelacin de una maquina, si una mquina presenta un desnivel podr tener problemas como altas vibraciones y desbalanceo.
MANTENIMIENTO UNIDAD VI
INSTALACIN Y MONTAJE DE EQUIPO
6.1 CIMENTACIN.
Se denomina cimentacin al conjunto de elementos estructurales cuya misin es transmitir las cargas de la edificacin al suelo. Debido a que la resistencia del suelo es, generalmente, menor que la de los pilares o muros que soportar, el rea de contacto entre el suelo y la cimentacin ser proporcionalmente ms grande que los elementos soportados (excepto en suelos rocosos muy coherentes).
La cimentacin es importante porque es el grupo de elementos que soportan a la superestructura. Hay que prestar especial atencin ya que la estabilidad de la construccin depende en gran medida del tipo de terreno.
Tipos de cimentacin
La eleccin del tipo de cimentacin depende especialmente de las caractersticas mecnicas del terreno, como su cohesin, su ngulo de rozamiento interno, posicin del nivel fretico y tambin de la magnitud de las cargas existentes. A partir de todos esos datos se calcula la capacidad portante, que junto con la homogeneidad del terreno aconsejan usar un tipo u otro diferente de cimentacin. Siempre que es posible se emplean cimentaciones superficiales, ya que son el tipo de cimentacin menos costoso y ms simple de ejecutar. Cuando por problemas con la capacidad portante o la homogeneidad del mismo no es posible usar cimentacin superficial se valoran otros tipos de cimentaciones. Algunos tipos de cimentaciones: Cimentaciones superficiales Cimentaciones ciclpeas Zapatas aisladas Zapatas corridas Zapatas combinadas
Losas de cimentacin Cimentaciones semiprofundas Cimentaciones profundas Cimentaciones de mquinas
Cimentacin de mquinas.
Esta es una cimentacin especial que tiene diversas aplicaciones que se acopla a la mquina y dependiendo que efecto ejerce sobre el suelo. Existe una cimentacin de mquina apropiada para cada tipo de necesidad, todo depende de lo que se vaya a realizar.
Diferentes mquinas son montadas normalmente en el suelo pero tiene un sistema especial que les permite aislar las vibraciones que stas puedan producir, adems de permitirles el buen manejo que estas deberan tener.
Gracias a la cimentacin de mquinas se podra decir que el suelo tiene muchas ventajas que ya permite una gran rea de terreno para que el suelo no sufra mltiples daos, aparte que, le permite a estas mquinas mantener el equilibrio necesario.
En el mercado existe una gran diversidad de tamaos que se fabrican a diario de acuerdo a la aplicacin que esta vaya a tener y permitiendo una mayor seguridad a quienes las manejan.
A parte de todas las ventajas que se pueden observar por las cimentaciones, se les une una presin que es una de las muchas propiedades que se obtienen con este tipo de montaje
A diferencia de las cimentaciones de edificacin, que generalmente estn sometidas a cargas estticas o cuasiestticas, las cimentaciones de maquinaria
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estn sometidas frecuentemente a cargas cclicas. La existencia de cargas cclicas obliga a considerar el estado lmite de servicio de vibraciones y el estado lmite ltimo de fatiga. Algunos tipos de cimentacin usados para maquinaria son: Tipo bloque Tipo celdas De muros Porticadas Con columnas Sobre apoyos elsticos De soporte
Fig. 1 Cimentacin sobre apoyos elsticos
Fig. 2 Cimentacin con columnas
Los altos costos para estas obras especiales, en las cuales representan un problema econmico, existen empresas que facilitan el costo considerando el tiempo de rentabilidad.
La cimentacin de hormign es la principal al hablar de rigidez de la mquina, alineacin exacta, aumentar masa de inercia, reducir vibracin de la mquina en
s, estabilizacin de masa descentrada, transporte de cargas estadsticas y dinmicas. Las cimentaciones para maquinas estn sometidas tanto a los esfuerzos estticos debidos a la carga muerta total como a los esfuerzos dinmicos producidos por las fuerzas de inercia segn la segunda ley de Newton: Fuerza ( F) es igual a masa (m) por aceleracin (a). Debido a esto las partes de una mquina en movimiento dan lugar a vibraciones que muchas veces producen efectos bastantes complejos.
Estos efectos dependen de la clase de mquina de que se trate, y por lo tanto las caractersticas de la cimentacin sern de acuerdo con esa variacin en la maquinaria.
Las caractersticas principales de una cimentacin para mquinas pueden resumirse as: a) Ser de tal naturaleza que pueda absorber en su interior, ya sea total o parcialmente, los esfuerzos producidos por las fuerzas de inercia.
b) Evitar el fenmeno de resonancia, que se produce cuando el nmero de revoluciones de la mquina coincide con las oscilaciones propias de la cimentacin, lo que hace imposible el funcionamiento de las maquinas.
c) Anular, mediante el empleo de amortiguadores adecuados, las vibraciones remanentes.
Cimentacin de equipo sujeto a vibracin.
La diferencia principal que nos encontramos a la hora de cimentar mquinas vibrantes respecto a una cimentacin esttica est en que es necesario que hagamos una serie de comprobaciones adicionales que tienen en cuenta el carcter dinmico de la carga.
Para hacer el estudio dinmico necesitamos tener una serie de valores referentes al suelo. Con estos valores y as cargas, la aplicacin de las ecuaciones que nos dan los esfuerzos y desplazamientos mximos es sencilla. La mayor dificultad est en obtener las caractersticas del terreno que necesitamos para el anlisis dinmico.
En este tipo de anlisis ser necesario solicitar expresamente al estudio geotcnico las caractersticas del suelo que necesitamos. Pero adems, dada la poca exactitud de estos parmetros del suelo, habr que realizar diferentes comprobaciones con diferentes rangos de valores. La cimentacin de los equipos sujetos a vibracin, se deben analizar en forma dinmica, tomando en cuenta las caractersticas propias del equipo y las propiedades del suelo en el cual se va a cimentar. La eleccin del tipo de cimentacin a emplear en cada caso, se debe hacer tomando en cuenta las recomendaciones contenidas en el estudio de mecnica de suelos. El anlisis dinmico de la cimentacin debe ser riguroso y el diseo conservador. Los fabricantes de los equipos deben proporcionar los elementos mecnicos estticos y dinmicos de su anlisis y diseo y plasmados en la memoria de clculo y los planos de fabricacin del equipo, para de acuerdo con ellos proceder al anlisis y diseo de la cimentacin; as como de los sistemas de anclaje entre el equipo y la cimentacin.
Fig. 3 Cimentacin de un equipo sujeto a vibracin
Refuerzo de la cimentacin.
Se pueden dar situaciones en los que es necesario realizar un refuerzo de la cimentacin debido a cualquiera de las siguientes ciertas circunstancias: Cuando la cimentacin presenta su integridad.
No presente grietas en la superficie pero se sospeche de un fallo interno debido al estado crtico de los elementos de anclaje.
Cuando sea evidente o bien mediante clculo se demuestre el subdimensionamiento de la cimentacin, lo que haga necesario su refuerzo.
Fig. 4 Cimentacin de un compresor
Fig. 5 Refuerzo de la cimentacin de una mquina.
La geometra de las cimentaciones, as como su tipo y profundidad de desplante, estn en funcin de la geometra de la superestructura y de las recomendaciones del estudio de mecnica de suelos y los detalles estructurales que se deben considerar en el diseo estarn en funcin de los elementos mecnicos obtenidos de los anlisis de las cimentaciones para el caso de las estructuras, en el caso de las cimentaciones de los equipos, tambin se requiere contar con las
recomendaciones del estudio de mecnica de suelos, conjuntamente con los planos de fabricante en los cuales deben indicar los puntos de anclaje y los elementos mecnicos (momentos y cortantes) que se producen en estos puntos y se transmitirn a la cimentacin del equipo.
6.1.1 REQUERIMIENTOS DE LA CIMENTACIN.

Las cimentaciones para equipamiento deben ser parte de un sistema integrado y estn diseadas como tal. As, los requerimientos de diseo deben ser implementados durante la construccin por imposicin de un programa de control de calidad apropiado. El programa de control de calidad debe incluir requerimientos para controlar la calidad del material, las aprobaciones de los ingenieros de control crtico de construccin, y la verificacin in situ de conformidad con los planos y especificaciones del proyecto por ingenieros calificados en el campo, responsables para el ingeniero y el dueo.
Los requerimientos para cimentaciones suelen ser suministrados por el constructor y el ingeniero de campo a travs de planos y especificaciones. El ingeniero de campo debe mantenerse ntimamente ligado al ingeniero de diseo en cualquier revisin a los requerimientos de diseo cuando las condiciones difieren de las asumidas.
El eje de la mquina debe de coincidir con el de la cimentacin lo mximo posible para que el asiento sea uniforme.
La masa debe de estar: Entre dos y tres veces la masa de la mquina si es centrfuga. Entre tres y cinco veces la masa de la mquina si es oscilante (con bielas como los motores de combustin interna o las bombas de pistn).
El espesor debe de ser mayor que: 1/5 de la dimensin menor de la planta de la cimentacin. 1/10 de la dimensin mayor de la planta de la cimentacin. Es conveniente que el 80% del espesor est empotrado en el terreno. El ancho de la cimentacin para aumentar el amortiguamiento en modo rocking debe de estar comprendido entre: H < ancho de la cimentacin < 1.5 H Siendo H la distancia desde la base de la cimentacin hasta el centro de gravedad de la mquina.
Fig. 6 Alineacin del eje de una maquina con el de la cimentacin.
Diseo de cimentaciones de equipo. Las cimentaciones de los equipos se deben disear evitando transmitir al terreno esfuerzos superiores a su capacidad de carga, de acuerdo a lo indicado en el estudio de mecnica de suelos.
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La cimentacin ser a base de un bloque monoltico de concreto reforzado con pendiente mnima al centro del claro del 1% para evitar
encharcamientos; con las dimensiones necesarias para alojar todo el patn, por lo que la forma y dimensiones totales del patn definirn la forma y dimensiones de la cimentacin, siempre y cuando el patn sea proporcionado debidamente balanceado.
De acuerdo con los planos aprobados del fabricante de los equipos, la cimentacin, debe contener las anclas en su posicin exacta, previndose el atiesamiento y rigidizacin del patn para su montaje de acuerdo con su diseo.
Se debe utilizar un grout nivelador de al menos 25 mm de espesor en la transicin entre el patn y la base de concreto.
Todas las cimentaciones deben ser estructuralmente estables por lo que se deben disear bajo las condiciones ms crticas de carga tomando en cuenta que: El factor de seguridad contra volteo debido al momento por cargas laterales, debe ser mayor a 1.5.
Los planos de fabricante de los equipos, deben proporcionarnos, los pesos y dimensiones de los equipos contenidos en el patn, as como sus principales caractersticas; se debe solicitar que los patines vengan balanceados tanto para elementos mecnicos estticos como para dinmicos, y se indiquen los centroides de balance vertical y horizontal, la localizacin de las anclas y los dimetros necesarios de stas.
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Criterios de diseo.
Las cimentaciones de los equipos deben sobresalir 30 cm como mnimo, sobre el nivel de piso terminado o nivel del terreno natural, a menos que se indique otra cosa en los planos de proyecto.
La capacidad de carga del terreno y la profundidad mnima de desplante, se debe determinar en funcin del estudio de mecnica de suelos.
Para equipos pequeos con cargas con peso menor de 1,00 ton, la cimentacin, se debe indicar en los planos de detalle, desplantar como mnimo a la profundidad a la que se desplanto el pavimento de concreto que la recibe, sobresaliendo de ste cuando menos 30 cm.
Especificaciones de los Materiales.
Concreto. Debe tener en estado fresco y un peso volumtrico superior a .
La resistencia del concreto para las cimentaciones, marcos y las columnas para cimentaciones de turbogeneradores debe ser
o mayor si lo especifica el diseo.
La
resistencia
del
concreto
para
las
plantillas
debe
ser
El concreto debe cumplir las especificaciones contenidas en las normas vigentes NMX-C-083- ONNCCE-2002.
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Acero de refuerzo.
Varillas. Las varillas deben ser corrugadas de acero con resistencia a la fluencia no menor de y cumplir con las
especificaciones de las normas vigentes NMX-B-294-1986 y NMX-C 407ONNCCE- 2001.
Estribos. En trabes y columnas, los estribos deben ser de acero con resistencia a la fluencia no menor de , como mnimo del
N 3 y cumplir con las especificaciones de las normas vigentes NMX-B294-1986 y NMX-C-407-ONNCCE- 2001.
Placas de apoyo. Las placas de apoyo de los marcos formados por la superestructura de tipo Industrial, en la cimentacin y las placas de apoyo para los equipos, deben ser de acero estructural y cumplir con las especificaciones de las normas vigentes NMX-B-254-1987 (con la calidad equivalente a ASTM A-36)
Fig. 7 Acero usado en una cimentacin.
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Consideraciones generales.
El tipo y configuracin de una Cimentaciones para maquinas pueden ser dependientes en los factores siguientes:
El equipo la configuracin baja como patas, sillas de montar, base slida, parrilla, o las locaciones de apoyos mltiples.
Cargas anticipadas como el peso del equipo esttico, y las cargas desarrolladas durante el izado, funcionamiento, y mantenimiento.
Los requisitos Operacionales y del proceso como la accesibilidad, constreimientos del pago, efectos de la temperatura, y desage.
Requisitos
de
izado
de
mantenimiento
como
limitaciones
constreimientos impuestos por construccin o equipo de mantenimiento, procedimientos, o tcnicas.
Condiciones del sitio como las caractersticas de la tierra, topografa, sismicidad, clima, y otros efectos medioambientales.
Los factores econmicos como el costo del capital, til o de de vida anticipada, y reemplazo o costo de la reparacin.
Cdigos Reguladores o de construccin aprovisiona como las tapas de pilas atadas en las zonas ssmicas.
Consideraciones de construccin.
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6.1.2 TIPOS DE ANCLAJES.

Los anclajes constituyen en la actualidad un medio esencial para garantizar la estabilidad de diversas estructuras. Pueden usarse en forma muy ventajosa en cualquier situacin en que le se necesite su ayuda de la masa de suelo para soportar un determinado estado de esfuerzos o tensiones. Se utilizan para: Transferir las cargas de forma adecuada a la cimentacin. Para prevenir el movimiento lateral de la mquina. En algunos casos para incrementar la masa de la base con objeto de reducir la vibracin.
Fig. 8 Alineacin del eje de una maquina con el de la cimentacin.
Tipos de anclajes.
Anclajes mecnicos Son fijaciones completamente metlicas que alcanzan su mxima resistencia gracias a diversos procesos combinados de compresin, expansin y friccin. De los anclajes expansivos hay dos que son los ms utilizados por su relacin calidad-precio; stos son: el anclaje auto perforante de expansin por cono exterior (vulgarmente conocido como spit) y el anclaje de expansin por anillo (tambin llamado parabolt). El
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primero fue el ms utilizado en el pas despus que se tom conciencia sobre las posibilidades de la escalada deportiva en Venezuela y el segundo es el que actualmente se est empleando. Es de observar que los anclajes de expansin realmente no expanden, ofrecen una fuerza de compresin sobre las paredes de la roca perforada.
Anclajes de expansin por cono exterior (spit) Es un anclaje auto perforante que se coloca a martillazos y mediante una empuadura especial (buril). Una pequea cua exterior (cono) situada sobre su corona dentada provoca expansin en forma de cola de milano. Su escasa resistencia (poco ms de 1000 kp en roca dura) y mnima longitud (unos 3 cm.) Relega su empleo a terrenos de aventura donde priman otros parmetros diferentes a la alta seguridad. En roca blanda son verdaderamente desastrosos (menos de 400 kp).
En el caso de spit cuanto ms dura es la roca donde se pretende colocar, ms deteriorada queda la zona que ha de expandir y esto provoca que no ofrezcan la debida presin sobre la roca una vez instalados. El spit no necesita mquina pero es muy poco seguro ya que: Nunca sabemos si ha expansionado bien. No penetra lo suficiente (coge las capas dbiles de la roca). Normalmente, la zona de expansin est destrozada una vez que se ha hecho el agujero.
Por todo ello es totalmente desaconsejable como anclaje para equipar zonas de enseanzas.
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Anclaje de acuamiento por simple anillo.
Consiste de una varilla parcialmente roscada, cuyo extremo acabado en forma de cua lleva solapado un anillo metlico. Cuando se aprieta su tuerca exterior, el anillo se desliza acuando fuertemente el taco contra la piedra. Existen mtricas (dimetros) diferentes (los ms usuales son M-10 y M-12) con longitudes variables entre los 6 y los 12 cm. Sin lugar a dudas constituye uno de los anclajes ms interesantes para rocas duras, por su elevada resistencia, larga vida, rpida instalacin y reducido precio. Pese a su gran longitud, no es adecuado para roca blanda.
Anclajes qumicos.
Son los anclajes que ms seguridad ofrecen. Estn formados por dos elementos: pieza metlica y adhesivo (resina). Las piezas metlicas acostumbran a ser varillas de acero inoxidable o galvanizado (de dimetro de 10 a 14 mm) y de longitud variable (ms de 7 cm.); se las conoce con el nombre de tensores y posee un anillo para mosquetonear. Los sellamientos constituyen los anclajes ms seguros y universales de todos cuantos existen; su vida til resulta superior a la de los dems (30 aos como mnimo). Representan la nica alternativa fiable sobre rocas blandas o arenosas. Aunque a priori posean un coste mayor que otras opciones ms populares (parabolt), son ms rentables a la larga debido a su duracin e inviolabilidad. Las resinas son adhesivos de dos componentes que poseen gran resistencia. El endurecedor (o catalizador) debe mezclarse con la resina base en proporciones exactas, bien manualmente o bien automticamente (pistola y cartuchos especiales). No activan la corrosin de los metales.
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Entre las ventajas de los anclajes qumicos estn: Mayor resistencia a extraccin y cizalladura (siempre que estn bien puestos). Mayor duracin. No necesitan mantenimiento. Ms discretos que las chapas (se notan menos). Son inviolables. Desde cualquier punto se puede abandonar la va.
Los inconvenientes que portan dichos anclajes son: Su gran capacidad de inviolabilidad hace que no sea posible hacerlos desaparecer con facilidad en caso de querer hacer desaparecer o cambiar un itinerario. Es un sistema caro, no obstante, en relacin con su duracin se trata de un anclaje ms ventajoso a la larga. Lento de colocar. Requiere ms esmero en su instalacin.
Clasificacin de los anclajes segn su aplicacin en funcin de su tiempo de servicio.
Anclajes provisionales. Tienen carcter de medio auxiliar y proporcionan las condiciones de estabilidad a la estructura durante el tiempo necesario para disponer otros elementos resistentes que lo sustituyan.
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Anclajes permanentes. Se instalan con carcter de accin definitiva. Se dimensionan con mayores coeficientes de seguridad y han de estar proyectados y ejecutados para hacer frente a los efectos de la corrosin.
Clasificacin de los anclajes segn su forma de trabajar.
Anclajes pasivos. No se pretensa la armadura despus de su instalacin. El anclaje entra en traccin al empezar a producirse la deformacin de la masa de suelo o roca.
Anclajes activos. Una vez instalado se pretensa la armadura hasta alcanzar su carga admisible, comprimiendo el terreno comprendido entre la zona de anclaje y la placa de apoyo de la cabeza.
Anclajes mixtos. La estructura metlica se pretensa con una carga menor a la admisible, quedando una fraccin de su capacidad resistente se reserva para hacer frente a posibles movimientos aleatorios del terreno.
Anclajes inyectados.
Estos tipos de anclajes son armaduras metlicas, alojadas en taladros perforados, cementadas mediante inyecciones de la lechada de cemento o mortero.
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El elemento estructural es sometido a traccin, generando un esfuerzo de anclaje el cual es soportado por la resistencia al corte lateral en la zona de inyeccin en contacto de terreno.
A travs de la inyeccin, se forma un miembro empotrado en el extremo profundo del tirante metlico dentro el barreno, por lo tanto las fuerzas que actan sobre el anclaje inyectado no se transmiten al terreno en toda su longitud, sino solamente en el tramo de la zona inyectada.
Cabe destacar que adicionalmente a los anclajes inyectados se emplean tambin los pernos de anclaje puntuales, los cuales tienen un dispositivo para empotrar el sistema de anclaje en el fondo del barreno.
Por otra parte, en los tirantes de anclaje se utilizan como miembro de traccin barras de acero de alta resistencia. Las barras tienen generalmente un fileteado exterior que aumenta la adherencia en la zona de anclaje y permite por otra parte la unin por medio de manguitos especiales.
El bloqueo de la barra sobre la placa se hace por medio de una tuerca. Los tirantes de este tipo corresponden a capacidades portantes relativamente bajas del orden de 500 KN y aun menores.
Con mayor frecuencia se utilizan los tirantes constituidos por un cierto nmero de hilos o cables unidos formando un haz. El anclaje se hace generalmente mediante enclavamientos cnicos.
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6.2 ALINEAMIENTO Y NIVELACIN DE EQUIPOS.

Uno de los factores ms importantes que influyen en el funcionamiento de una mquina es su alineacin y nivelacin. En algunas ocasiones, parte de los errores que surgen en la produccin se deben solamente a ello.
Nivelacin
Nivelacin es el procedimiento mediante el cual se determina: El desnivel existente entre dos (o ms), hechos fsicos existentes entre s. La relacin entre uno (o ms), hechos fsicos y un plano de referencia.
El primer caso constituye la forma ms comn de nivelacin, se comparan varios puntos (o planos) entre s y se determina su desnivel en metros o centmetros.
En el segundo caso establecemos un nuevo "valor" llamado COTA que relaciona individualmente a cada uno de los hechos fsicos que forman parte de la nivelacin con otro que se toma como referencia por ejemplo el nivel del mar.
Fig. 9 Nivelacin de una maquina. 20
Alineacin.
Como definicin de Alineamiento de Maquinaria podemos mencionar lo siguiente: los ejes de rotacin de las mquinas se deben encontrar colineales (un eje de rotacin es la proyeccin del otro), y lo anterior se considera bajo condiciones de operacin o de trabajo normales (entindase, temperatura, carga y velocidad).
Los equipos que no estn correctamente alineados pueden ser causa de iniciacin de sucesos o de transitorios en la planta; pueden, tambin, mermar la disponibilidad y capacidad funcional de las salvaguardias de planta. En resumen, una alineacin incorrecta ocasiona un aumento, que puede ser importante del riesgo global de la planta.
Fig. 10 Alineacin de una bomba.
El desalineamiento no es fcil de detectar en la maquinaria que est en operacin. Las fuerzas radiales transmitidas de una flecha a la otra son difciles de medir externamente. No existe instrumentacin que pueda ser utilizada para medir directamente la magnitud de las fuerzas aplicadas a los rodamientos, flechas, sellos y coples. Generalmente, lo que observamos son algunas consecuencias que se relacionan desalineamiento de las flechas, y que resultan en algunos efectos que observamos a travs de:
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Disminucin de vida til de rodamientos, sellos, flechas y coples Incremento de temperatura de carcasa Incremento de la vibracin axial y radial en la mquina Fugas de aceite, grasa y otros fluidos en los sellos Ruptura de apoyos de las mquinas Dao en cimentaciones y bases Dao o aflojamiento de tornillos de fijacin Deformacin de carcasas Incremento en el consumo de energa elctrica
Sin embargo, a pesar de conocerse que el desalineamiento es la mayor causa de la falla en la maquinaria, y por consiguiente grandes prdidas de produccin, tiempos muertos, entre otros problemas, en la actualidad se hace muy poco para resolver este problema. Como mencionamos, el grado de desalineamiento ha sido difcil de determinar en operacin, as como los procedimientos correctivos son inadecuados, complicados y por lo general consumen mucho tiempo.
En la actualidad, se utiliza el anlisis de vibraciones para detectar el desalineamiento con la mquina en operacin, aunque como se mencion, los valores medidos no son directamente proporcionales a las fuerzas a las que los rodamientos se encuentran sometidos. Por otra parte, para la correccin del alineamiento, los mtodos antiguos y ms utilizados han sido tradicionalmente la regleta o los indicadores de cartula.
Factores que afectan el correcto alineamiento.
Es conveniente que mencionemos algunos de los factores relacionados con montaje y movimiento de la mquina, que afectan directamente los resultados finales del trabajo de alineamiento, tanto en tiempo, como en calidad:
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Pie cojo. Se presenta cuando alguno de los apoyos de la mquina no se encuentra en el mismo plano de los otros. Se puede deber a defectos de la cimentacin, de la base, deformaciones trmicas, mal acabado o maquinado. El pie cojo, es entonces, un problema de montaje de la mquina y si no es verificado y corregido antes de realizar el trabajo de alineamiento, afecta a los resultados finales, prolongando el tiempo de alineamiento, si no es que lo hace imposible.
Fig. 11 Tipos de pie cojo.
Crecimiento trmico. Se debe a los cambios de temperatura de las mquinas al alcanzar sus condiciones de operacin permanentes. Si no se conocen los valores de cambio dimensional en los planos vertical y horizontal, para cada uno de los apoyos del tren de mquinas, el resultado final del trabajo de alineamiento ser pobre, ya que las mquinas al ser alineadas en frio y su operacin en caliente ser distinta. Sus flechas o ejes de rotacin no sern colineales.
Fig. 12 Desalineamiento por aumento de temperatura.
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Falta de herramientas adecuadas para el movimiento de las mquinas. La colocacin de tornillos de movimiento en cada apoyo de la mquina, as como utilizacin de lainas pre-cortadas y calibradas, fabricadas con materiales estables a compresin.
Ventajas de una correcta alineacin en una maquina. Se pueden alcanzar grandes ahorros en el consumo de energa elctrica a travs de un correcto alineamiento.
Menor impacto en los apoyos o cojinetes.
Menor vibracin.
Eliminacin de paros imprevistos en la produccin por fallas relacionadas con el desalineamiento.
6.3 PROCEDIMIENTOS Y TCNICAS DE MONTAJE

Se entiende por montaje, la unin y mutua fijacin de las unidades constructivas, distinguindose el montaje parcial de grupos constituidos por piezas sueltas y el montaje total o principal de la maquina a base de estos grupos.
El montaje es el proceso mediante el cual se emplaza cada pieza en su posicin definitiva o temporal dentro de una estructura. Estas piezas pueden ser: De una misma naturaleza para armar un equipo, Combinacin para unir dos o ms equipos, De distintos materiales como son las estructuras metlicas y de hormign.
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Se emplean dos clases de montaje:
Montaje estacionario. En esta clase de montaje la maquina se monta en su sitio fijo, tiene la ventaja de que las piezas principales de la maquina (en general, especialmente pesadas), pueden durante el montaje conservar su sitio invariable.
Montaje en cadena. Este tipo de montaje tiene la caracterstica de transportar la unidad de montaje de puesto de trabajo en puesto de trabajo, cuenta con la ventaja de tener un acortamiento del tiempo de recorrido de las piezas por los talleres.
La clase de montaje que deba elegirse es una eleccin en la que se toman en cuenta la naturaleza y el nmero de piezas de la maquina a instalar.
El montaje de maquinaria es un trabajo hecho por un grupo especializado de obreros quienes guindose por los planos de montaje hechos por el diseador, identifican cada pieza y la hacen calzar en la estructura. En este procedimiento generalmente participa un grupo de apoyo que selecciona el material requerido y dirige que el equipo de izamiento instale la carga en una posicin correcta. Finalmente, el personal sobre la estructura gua la pieza a su posicin definitiva, la asegura con un conector temporal y por ltimo la libera el equipo de izamiento. El trabajo de Montaje Industrial implica el desarrollo de varias etapas, tanto tcnicas, como administrativas, lo que podemos definir como Planificacin Tcnica Previa a la Obra, lo que permitir y respaldar las decisiones en relacin al trabajo, entendiendo que un error en al menos una de estas etapas, desencadenara un sin nmero de falencias y desventajas a futuro, afectando el buen proceso de la obra.
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Fig. 13 Montaje de un equipo industrial.
Procedimiento de montaje.
a) Replanteamiento previo. La interpretacin de los planos, esquemas y especificaciones tcnicas de los componentes permiten conocer con claridad y precisin el trabajo que hay que realizar. Se comprueban los requerimientos dimensionales, de forma y posicin de las superficies de acoplamiento y funcionales y las especificaciones tcnicas necesarias de cada pieza o equipo para conseguir las condiciones de los acoplamientos y ajustes de montaje prescritas.
Las piezas o equipos se disponen y ordenan adecuadamente en funcin de la secuencia de montaje.
Un aspecto muy importante al que apunta el replanteo es el ltimo chequeo previo al montaje, de las fundaciones y posiciones relativas de los pernos de anclaje.
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b) Recepcin y descarga. La recepcin de la maquinaria se realiza bajo procedimientos y condiciones prescritas, recogindose los resultados en el informe correspondiente con la precisin requerida. Se debe basar en un protocolo administrativo de recepcin (inspeccin y aceptacin de la gua de despacho), la descarga e identificacin de los elementos recibidos.
c) Verificacin de calidad, revisin, codificacin, correccin de piezas. Esta etapa se verifica la codificacin de elementos. Es frecuente en una actividad como el montaje, detectar la necesidad de reparaciones en terreno. Por desperfectos durante el transporte, carga o manipulacin, errores del proyecto, etc.
d) Ordenamiento Previo al Montaje. Para montar una estructura, las piezas o componentes deben ser enviadas en forma que queden perfectamente individualizadas. Todo con la finalidad de tener un traslado ms sencillo y ordenado.
Se reconoce el estado de terminacin y dimensional de bancadas, cimentaciones y anclajes para la instalacin del equipo y se prevn los dispositivos y acciones requeridas para la compensacin de las desviaciones observadas para el correcto montaje de la maquinaria.
e) Traslado al Frente de Trabajo. Los medios para materializar el traslado varan de acuerdo a las caractersticas de los elementos estructurales (tamao, peso, forma, etc.). El traslado de la
maquinaria del sitio de la recepcin hacia la planta o la elevacin de la maquina (si se requiere) se debe de hacer bajo normas de seguridad y de manera cuidadosa para no alterar o daar alguna pieza o componente de la mquina.
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f) Pre-armado. El pre-armado consiste en unir varios elementos consecutivos de una seccin de la estructura (por ejemplo un piso de una torre), a nivel del suelo, con el propsito de levantar un elemento de mayor tamao. Esto permite bajar la duracin de las maniobras, con el consiguiente aumento del rendimiento.
g) Montaje. El montaje se realiza siguiendo los procedimientos establecidos, utilizando las herramientas y tiles adecuados, garantizando que no se produce deterioro ni merma de las cualidades de los elementos y equipos durante su manipulacin para colocarlos en su posicin definitiva.
Se distribuye y mecaniza la base donde se colocan los equipos, componentes y accesorios, fijando las vas y elementos de sujecin, previendo los espacios de accesibilidad a los mismos para su mantenimiento, utilizando las plantillas, planos y especificaciones de montaje.
Se realiza el montaje colocando cada componente o equipo en el lugar previsto, posicionados y alineados dentro de las tolerancias prescritas en cada caso, sin forzar uniones o anclajes, utilizando el procedimiento y la herramienta adecuada.
Los fluidos empleados para el engrase, lubricacin y refrigeracin del equipo montado se disponen adecuadamente en cantidad y en los lugares requeridos y se comprueba su presencia en los circuitos previstos.
Las operaciones de regulacin y ajuste se han realizado segn procedimientos establecidos, empleando los tiles adecuados para la comprobacin o medicin de los parmetros. Se realizan las pruebas funcionales y de seguridad del equipo electromecnico montado, comprobando los valores de las variables del sistema, ruidos y vibraciones y se reajustan para corregir las disfunciones observadas
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siguiendo los procedimientos establecidos, recogindose los resultados en el informe correspondiente con la precisin requerida.
Se comprueba que las superficies funcionales de los grupos mecnicos montados estn dentro de las tolerancias de forma y posicin y de redondez en el giro especificadas, aplicando procedimientos establecidos, utilizando los equipos de medicin y el utillaje requeridos.
h) Refuerzos Temporales. Se refiere a todo material que se usa para permitir la estabilidad y soporte de las estructuras mientras llegan a cumplir estas condiciones por s mismas.
i) Alineamiento. Luego de colocada la pieza es necesario alinearla en posicin correcta utilizando un mtodo adecuado. Esto con la intencin de evitar vibraciones y desbalanceaos que puedan originar fallas a futuro, este paso es realizado por el mecnico de la planta.
j) Conexin definitiva Esta es la operacin final en que se coloca el sistema de sujecin definitivo. Antes de proceder a la unin definitiva se debe asegurar que la estructura cumpla los requisitos de calidad impuesta por el proyectista (condiciones geomtricas, planeidad, ortogonalidad, tolerancias respectivas, verticalidad, horizontalidad de las uniones, elementos, etc.) esta tarea queda cargo del mecnico especializado.
Se establecen conexiones a las redes de fluidos energticos y de servicios se realizan con la clase y tipo de tubera, accesorios, dispositivos y materiales requeridos, su trazado cumple con los requisitos de funcionamiento y prev la accesibilidad al equipo, no producen tensiones en la maquinaria y su montaje se realiza siguiendo procedimientos de mecanizado, conformado y unin establecidos y de acuerdo con las exigencias de las IT de los reglamentos de aplicacin.
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6.4 NIVELACIN
La nivelacin es un procedimiento donde se determina el desnivel entre dos puntos, tomando una lnea de referencia. Dentro del mantenimiento la nivelacin de una maquina es muy importante, ya que una maquina desnivelada no trabajara con exactitud, y puede traer problemas como vibraciones y desbalanceo. Por eso siempre se tiene cuidado a la hora de montar una maquina que quede perfectamente nivelada.
Fig. 14 Nivelacin de maquinaria
La vida de los rodamientos, sellos y acoples de mquinas se encuentra ntimamente ligada al grado de nivelacin del equipo. Dispuestos a llevar cada componente al mximo de su vida til terica, la nivelacin es una de las prcticas de mantenimiento que deber estar bajo estricto control y con un grado de exactitud que permita llegar a estos lmites.
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Se suele usar zapatas de nivelacin para ajustar el nivel de la maquina, colocando una zapata que cubra el desnivel encontrado, muchas veces estas zapatas tienen ya un espesor calibrado con lo cual resulta ms fcil la nivelacin.
Las zapatas de nivelacin de precisin son disponibles en las siguientes ejecuciones: Instalacin libre Atornillable a la mquina Atornillable a mquina y suelo Anclaje rgido
Fig. 15 Zapata de nivelacin.
Tipos de nivelacin. Nivelacin Simple. La nivelacin es simple cuando el desnivel a medir se determina con nica observacin .Para la nivelacin simple el nivel se sita en el punto medio de los dos puntos que deseamos conocer el desnivel. Procedemos a estacionar el nivel y
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realizar las lecturas sobre la mira y por diferencia de lecturas obtenemos el desnivel.
Nivelacin geomtrica. Es el ms preciso y utilizado de todos, se lleva a cabo mediante la utilizacin de un nivel ptico o electrnico, existen cuatro tipos de nivelacin geomtrica definidos segn su precisin: 1, 2, 3 y 4 orden, el procedimiento es igual en todos ellos, solo cambian los elementos utilizados para medir; y tambin podramos diferenciar dos tipos ms segn el trabajo a realizar: nivelacin geomtrica lineal (si se nivela desde un punto hasta otro siguiendo una trayectoria que una ambos) o nivelacin geomtrica de superficie (cuando nivelamos un sector o una lnea desde una misma estacin referida a un mismo plano de referencia).
El procedimiento para nivelaciones lineales sean estas topogrficas o mecnicos es igual, solo cambia la precisin a alcanzar y los instrumentos a utilizar. Se realiza mediante lecturas efectuadas con el Hilo Medio del retculo del nivel, sobre una mira graduada que se coloca a una distancia no mayor de 60 o 70 m, estas lecturas se restan convenientemente entre s obtenindose de esta manera el desnivel existente entre los dos puntos donde estuvo apoyada la mira.
Nivelacin geomtrica compuesta o lineal. Es el ms usado ya que generalmente los puntos a nivelar se encuentran a ms de la distancia mxima en que se puede colocar la mira, y por lo tanto se deben realizar tantas nivelaciones simples como sean necesarias para unirlos, para realizar una nivelacin se debe tener en cuenta una distancia para cada tramo de entre 120 a 180 m y luego dividir la longitud total por esta distancia para hallar la cantidad de tramos a realizar; los puntos intermedios entre los dos (o ms) puntos objetos del trabajo, se llamarn puntos de paso o PP.
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Nivelacin Compuesta. Son aquellas nivelaciones que llevan consigo un encadenamiento de
observaciones. La nivelacin compuesta consiste en estacionar en varios puntos intermedios, arrastrando la nivelacin. La nivelacin compuesta se utiliza cuando la distancia de dos puntos a nivelar es grande, cuando los puntos extremos no son visibles entre s, o la diferencia de nivel es superior a la que se puede leer de una sola estacin.
Nivelacin Trigonomtrica. Es la nivelacin que se realiza a partir de la medicin de ngulos cenitales, de altura o depresin, y de distancias que luego se usarn para la resolucin de tringulos rectngulos, donde la incgnita ser el cateto opuesto del ngulo a resolver, que en estos casos son el desnivel existente entre el punto estacin y un, otro, punto cualquiera.
6.5 PROCEDIMIENTOS Y TCNICAS DE ALINEACIN

Una maquina mal alineada generara altos niveles de vibracin, trabajara sobrecargada y por lo tanto consumir mayor energa elctrica.
Existen diversas tcnicas que pueden ser usadas para detectar los problemas de alineacin. Es importante notar que pueden ser engaosas si no se entiende adecuadamente el mecanismo de la desalineacin y como esta afecta a las maquinas rotatorias.
El corregir un problema de alineacin identificado puede ser en extremo frustrante, si se tiene un sistema de alineacin incapaz de determinar la verdadera condicin de la alineacin u ofrece correcciones difciles de ejecutar.
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Tcnicas de alineacin. Alineacin ptica. El alineamiento ptico, es definido como la inspeccin mecnica y ajuste del alineamiento de una mquina por medio de equipo ptico. El alineamiento ptico es ampliamente utilizado en molinos e industria del papel, rodillos, fabricantes de productos plsticos, generadoras de energa elctrica, astilleros y otras aplicaciones donde el alineamiento de maquinaria mecnica sea muy crtico. Con la ayuda de equipo ptico, la exactitud mecnica dentro de milsimas de pulgada a lo largo de distancias, puede ser obtenido. En muchas situaciones, las tolerancias con son conseguidas por medio de equipos convencionales. El equipo ptico utiliza telescopios de alta potencia, capaces de ver y medir pequeos incrementos a largas distancias. Equipos tpicos incluyen teodolitos de un arco por segundo, y trnsitos para medir condiciones de alineamiento angular, rectitud y plomo. Aspectos de nivelacin de precisin son utilizados para mediciones de nivelacin. Estos instrumentos no ven directamente a la mquina, pero ven puntos de referencia especializados, escalas y blancos reflectivos que son instalados contra componentes de la maquinaria que est siendo medida. Adems, el equipo ptico debe estar muy bien calibrado y operado por personal tcnico muy calificado, que haya sido entrenado en mtodos especficos de cmo efectuar un alineamiento ptico.
Fig. 16 Alineacin ptica.
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Alineacin laser. En la actualidad, los sistemas con laser ptico ha demostrado ser un mtodo ms fcil, rpido y ms preciso. Aunque tambin es una tcnica basada en
instrumentos pticos, dadas sus especiales caractersticas se trata como una tcnica independiente. Es la ltima tcnica que se ha instruido en el campo de la alineacin, e introduce un tratamiento computarizado de la informacin. Requiere generalmente de personal calificado. Ventajas: Fcil adaptacin a cualquier mquina y no es necesario desacoplar No existe error de medida ni de lectura No hay error por flecha Es de gran rapidez Gran precisin y fcil interpretacin
Fig. 17 Alineacin laser.
Alineacin con dos comparadores (axial y radial). Consiste en dos comparadores soportados en uno de los ejes y con sus palpadores descansando en la periferia y en la cara frontal del otro eje o acoplamiento. El comparador radial determinara el error de paralelismo y el axial el error angular. Si por cualquier motivo, no es posible girar el eje de la mquina a mover, entonces se utilizan los dos comparadores soportados en la mquina fija.
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Alineacin con tres compradores. El desplazamiento axial, hecho muy frecuentemente en los ejes, repercute en el resultado de las lecturas axiales introduciendo errores. Para evitar esto, se ideo un mtodo consistente en utilizar dos comparadores axiales a 180 y otro radial.
Con esta disposicin, los errores axiales quedan compensados. En este caso las lecturas de ambos comparadores al volver a la posicin de origen no tienen que ser necesariamente cero, pero si muy prximas entre ellas. Alineacin mediante tomografa infrarroja. Un estudio controlado se lleva a cabo para ver las diferencias de temperatura sobre diferentes tipos de acoples bajo diversas condiciones de alineacin.
Es importante anotar de que no todos los acoples exhiben la misma caracterstica, puede claramente observarse, el acople flexible amortigua mas el estrs provocado por una desalineacin que uno rgido. Y en algunos casos puede ser imperceptible para la cmara. Una desventaja para la tcnica son las guardad de los coples las cuales tienen que ser removidas.
Fig. 18 Imgenes trmicas de acoples.
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CONCLUSIN.
Finalizado este trabajo de investigacin sobre Instalaciones y montaje de equipo podemos concluir que en una planta industrial, no solo se trata de montar un equipo y ponerlo a funcionar si no que lleva todo un proceso en el cual el personal que lo realizara debe contar con los conocimientos y la preparacin necesaria para llevarlo a cabo.
Dentro de estos preparativos previos al montaje se debe contar con una buena cimentacin capaz de soportar los esfuerzos y vibraciones producidos por el equipo ya que si no se cuenta con una buena cimentacin se puede llegar a tener problemas a futuro.
Otro aspecto importante a considerar es el balanceo de una maquina generalmente siempre es necesario despus del montaje de esta y tambin se debe realizar despus de cierto tiempo de operacin cuando la mquina lo necesite. Ya que es de vital importancia para no desperdiciar potencia y daos el equipo.
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BIBLIOGRAFA.
Montaje, ajuste y verificacin de elementos de maquinas. Joseph Schrck. Edit. Revert.
Tecnologa del manteamiento industrial. Flix Cesreo Gmez de Len. Universidad de Murcia.
Cimentacin de estructuras y equipo. Comit de estructuras y equipo PEMEX Documento NRF-159-PEMEX-2006
http://www.buenastareas.com/ensayos/Alineacion-De-Maquinas/81184.html
http://confiabilidad.net/articulos/consideraciones-practicas-y-economicasdel-alineamiento-de-maquinaria/
http://es.wikipedia.org/wiki/Nivelaci%C3%B3n
http://www.arquba.com.ar/monografias-de-arquitectura/anclajes/ http://facingyconst.blogspot.com/2008/07/cimentaciones-para-equipoesttico.html
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INTRODUCCIN

Losas de cimentacin Cimentaciones semiprofundas Cimentaciones profundas Cimentaciones de mquinas

Fig. 1 Cimentacin sobre apoyos elsticos

Fig. 2 Cimentacin con columnas

c) Anular, mediante el empleo de amortiguadores adecuados, las vibraciones remanentes.

Cimentacin de equipo sujeto a vibracin.

Fig. 3 Cimentacin de un equipo sujeto a vibracin

Fig. 4 Cimentacin de un compresor

Fig. 5 Refuerzo de la cimentacin de una mquina.

6.1.1 REQUERIMIENTOS DE LA CIMENTACIN.

Fig. 6 Alineacin del eje de una maquina con el de la cimentacin.

Especificaciones de los Materiales.

Concreto. Debe tener en estado fresco y un peso volumtrico superior a .

o mayor si lo especifica el diseo.

especificaciones de las normas vigentes NMX-B-294-1986 y NMX-C 407ONNCCE- 2001.

Fig. 7 Acero usado en una cimentacin.

constreimientos impuestos por construccin o equipo de mantenimiento, procedimientos, o tcnicas.

6.1.2 TIPOS DE ANCLAJES.

Fig. 8 Alineacin del eje de una maquina con el de la cimentacin.

Anclaje de acuamiento por simple anillo.

Clasificacin de los anclajes segn su aplicacin en funcin de su tiempo de servicio.

Clasificacin de los anclajes segn su forma de trabajar.

6.2 ALINEAMIENTO Y NIVELACIN DE EQUIPOS.

Fig. 9 Nivelacin de una maquina. 20

Fig. 10 Alineacin de una bomba.

Factores que afectan el correcto alineamiento.

Fig. 11 Tipos de pie cojo.

Fig. 12 Desalineamiento por aumento de temperatura.

Menor impacto en los apoyos o cojinetes.

Eliminacin de paros imprevistos en la produccin por fallas relacionadas con el desalineamiento.

6.3 PROCEDIMIENTOS Y TCNICAS DE MONTAJE

Se emplean dos clases de montaje:

Fig. 13 Montaje de un equipo industrial.

Las piezas o equipos se disponen y ordenan adecuadamente en funcin de la secuencia de montaje.

Fig. 14 Nivelacin de maquinaria

Fig. 15 Zapata de nivelacin.

Nivelacin Compuesta. Son aquellas nivelaciones que llevan consigo un encadenamiento de

6.5 PROCEDIMIENTOS Y TCNICAS DE ALINEACIN

Fig. 16 Alineacin ptica.

Fig. 17 Alineacin laser.

Fig. 18 Imgenes trmicas de acoples.

Montaje, ajuste y verificacin de elementos de maquinas. Joseph Schrck. Edit. Revert.

Cimentacin de estructuras y equipo. Comit de estructuras y equipo PEMEX Documento NRF-159-PEMEX-2006

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