CURVA MASA * DEFINICION: La curva masa esta definida como un diagrama, el cual en las ordenadas nos representa los

volmenes acumulados de tanto cortes como de terrapln. En las abscisas representa kilometrajes de los puntos de estudio. Es una grfica dibujada en ejes cartesianos cuyas abscisas representan el cadenamiento de la lnea y cuyas ordenadas representan volmenes de excavacin o relleno. * UTILIDAD Mtodo grfico que permite determinar la distribucin econmica de los volmenes excavados y calcular el costo para llevar a cabo dicha distribucin. La curva masa busca el equilibrio para la calidad y economa de los movimientos de tierras, adems es un mtodo que indica el sentido del movimiento de los volmenes excavados, la cantidad y la localizacin de cada uno de ellos. Las ordenadas de la curva resultan de sumar algebraicamente a una cota arbitraria inicial el valor del volumen de un corte con signo positivo y el valor del terrapln con signo negativo; como abscisas se toma el mismo cadenamiento utilizado en el perfil. Los volmenes se corrigen aplicando un coeficiente de abundamiento a los cortes o aplicando un coeficiente de reduccin para el terrapln. El procedimiento para el proyecto de la curva masa es como sigue: 1. Se proyecta la subrasante sobre el dibujo del perfil del terreno. 2. Se determina en cada estacin, o en los puntos que lo ameriten, los espesores de corte o terrapln. 3. Se dibujan las secciones transversales topogrficas (secciones de construccin) 4. Se dibuja la plantilla del corte o del terrapln con los taludes escogidos segn el tipo de material, sobre la seccin topogrfica correspondiente, quedando as dibujadas las secciones transversales del camino. 5. Se calculan las reas de las secciones transversales del camino por cualquiera de los mtodos ya conocidos. 6. Se calculan los volmenes abundando los cortes o haciendo la reduccin de los terraplenes, segn el tipo de material y mtodo escogido. 7. Se dibuja la curva con los valores anteriores. Dibujo de la curva masa. Se dibuja la curva masa con las ordenadas en el sentido vertical y las abscisas en el sentido horizontal utilizando el mismo dibujo del perfil. Cuando esta dibujada la curva se traza la compensadora que es una lnea horizontal que corta la curva en varios puntos. Podrn dibujarse diferentes alternativas de lnea compensadora para mejorar los movimientos, teniendo en cuenta que se compensan mas los volmenes cuando

la misma lnea compensadora corta ms veces la curva, pero algunas veces el querer compensar demasiado los volmenes, provoca acarreos muy largos que resultan ms costosos que otras alternativas. El sobre acarreo se expresa en: M3 Estacin cuando no pase de 100 metros, la distancia del centro de gravedad del corte al centro de gravedad del terrapln con la resta del acarreo. M3 Hectmetro a partir de 100 metros, de distancia y menos de 500 metros. M3 Hectmetro adicional, cuando la distancia de sobre acarreo varia entre los 500 y 2000 metros. M3 Kilmetro, cuando la distancia entre los centros de gravedad excede los 2000 metros. Determinacin del desperdicio: Cuando la lnea compensadora no se puede continuar y existe la necesidad de iniciar otra, habr una diferencia de ordenadas. Si la curva masa se presenta en el sentido del cadenamiento en forma ascendente la diferencia indicara el volumen de material que tendr que desperdiciarse lateralmente al momento de la construccin. Determinacin de los prstamos: Se trata del mismo caso anterior solo que la curva masa se presentara en forma descendente, la decisin de considerarlo como prstamo de un banco cercano al camino o de un prstamo de la parte lateral del mismo, depender de la calidad de los materiales y del aspecto econmico, ya que los acarreos largos por lo regular resultan muy costosos. Determinacin del acarreo libre: Se corre horizontalmente la distancia de acarreo libre 20 metros, de tal manera que toque dos puntos de la curva, la diferencia de la ordenada de la horizontal al punto mas alto o mas bajo de la curva, es el volumen. Determinacin del sobre acarreo: Se traza una lnea en la parte media de la lnea horizontal compensadora y la lnea horizontal de acarreo libre. La diferencia de abscisas X B ser la distancia a la que hay que restarle el acarreo libre para obtener la distancia media de sobreacarreo convertida en estaciones y aproximada al dcimo. El volumen se obtendr restando la ordenada de la lnea compensadora A B a la de la lnea de acarreo libre a-b. Propiedades de la curva masa:

1. La curva crece en el sentido del cadenamiento cuando se trata de cortes y decrece cuando predomina el terrapln. 2. En las estaciones donde se presenta un cambio de ascendente a descendente o viceversa se presentara un mximo y un mnimo respectivamente. 3. Cualquier lnea horizontal que corta a la curva en dos extremos marcara dos puntos con la misma ordenada de corte y terrapln indicando as la compensacin en este tramo por lo que sern iguales los volmenes de corte y terrapln. Esta lnea se denomina compensadora y es la distancia mxima para compensar un terrapln con un corte. 4. La diferencia de ordenada entre dos puntos indicara la diferencia de volumen entre ellos. 5. El rea comprendida entre la curva y una horizontal cualquiera, representa el volumen por la longitud media de acarreo. 6. Cuando la curva se encuentra arriba de la horizontal el sentido del acarreo de material es hacia delante, y cuando la curva se encuentra abajo el sentido es hacia atrs, teniendo cuidado que la pendiente del camino lo permita. REGISTRO DE CALCULO PARA LA OBTENCION DE LA ORDENADA CURVA MASA. * ESTACION: en esta columna se anotan los kilometrajes de las estaciones correspondientes a las secciones en estudio, es decir a cada 20 m y en los puntos de inters. * ELEVACION DEL TERRENO: en esta columna se anotan las cotas o elevaciones del terreno natural, tomadas del perfil del mismo o bien de la nivelacin definitiva realizada en campo. * TANGENTE VERTICAL * Columna para pendientes: se deben indicar las pendientes tanto de entrada como de salida de las tangentes verticales. * Columna para cotas: se anotan las cotas de cada uno de los puntos sobre la tangente vertical. * CURVA VERTICAL: se subdivide en tres las cuales se llenan solamente cuando existen curvas verticales junto con todo el clculo de la correccin de la curva. * ELEVACION DE SUBRASANTE: se anotan las cotas de cada uno y todos los puntos de la subrasante. * ESPESORES: se harn las anotaciones respectivas ya sea en corte o terrapln, dependiendo del signo que resulte realizar la diferencia entre la elevacin natural y la subrasante. AREAS: se anotaran las reas correspondientes a la seccion de construccin de la estacin, ya sea en corte o terrapln. * SUMA DE AREAS: en esta columna se registran la suma de rea que se tiene en una estacin ms el rea de la estacin anterior. * SEMIDISTANCIA: se anotara la semidistancia entre dos secciones de estudio consecutivas. * VOLUMEN: se registran los volmenes ya sea en corte o en terrapln.

* COEFICIENTE DE VARIABILIDAD VOLUMETRICA: es la relacin que existe entre el peso volumtrico del material en su estado natural y el peso volumtrico que ese mismo tiene al formar parte del terrapln. Este coeficiente es proporcionado por el laboratorio. * VOLUMENES ABUNDADOS O REDUCIDOS: en esta columna se registran los volmenes abundados o reducidos. * SUMA ALGEBRAICA: se registra el resultado de la suma algebraica de los volmenes. * ORDENADA CURVA MASA: finalmente se llega al calculo de la ordenada curva masa que no es otra cosa que ir sumando o restando segn lo indique la columna 13 a un valor arbitrario. * COMPENSADORA ECONOMICA Lneas de equilibrio o compensadoras. Una lnea de equilibrio es una lnea horizontal de una longitud especfica que cruza la curva de masa y la corta en dos puntos. La lnea de equilibrio puede fijarse para que su longitud sea la mxima distancia capaz de recorrer un determinado equipo de acarreo. Esta mxima distancia es el lmite econmico para el equipo. La lnea compensadora o de balance que corte mayor nmero de veces al diagrama de masas por los puntos ms bajos y que produce los movimientos de terracera ms econmicos se conoce como compensadora general. Lo ms conveniente es tener una sola general sin embargo la economa obliga a que esta se interrumpa en varios puntos para reiniciar en otros situados abajo o arriba de la anterior originando tramos no compensados cuyos volmenes son la diferencia de las ordenadas de las lneas de balance. La compensadora econmica se determina en funcin de los costos unitarios vigentes para acarreo y excavacin en prestados, de las aberturas del diagrama medidas sobre la compensadora en estudio as como del coeficiente de variabilidad volumtrica de los materiales tanto en la subrasante como en prstamo. Cualquier consideracin hecha por el ingeniero sobre la compensadora debe llevar el espritu de economa pretendiendo obtener una lnea de balance que genere costos mnimos haciendo intervenir las condiciones especiales que se presentan en los extremos de la compensadora como prstamos y desperdicios. La distancia entre los puntos de una lnea compensadora se le llama abertura del diagrama y es la distancia mxima de acarreo al llevar el material de corte al terrapln.