&er'ice (n)ormation & stem

P#%ina 1 de 35

Localizacin y Solucin de Problemas

D8T, D9T, D10T y D11T Tractores de cadenas
Nmero de medio - SN 80!"-08 #ec$a de %ublicacin -01&0'&(011 #ec$a de actualizacin -10&0'&(01(

i03138551

Transmisin - D10T
SMCS - 3030-035 Nmero de pieza S/N - RJG1-UP Antes de completar cualquier procedimiento, lea Localizacin solucin de pro!lemas, "Preparacin de la m#quina para localizacin solucin de pro!lemas" en este manual$

Controles de la transmisin
Ver imagen

,ttps-..sis$cat$com.sis/e!.sis/e!.tec,doc.content$0sp1calledpa%e2.sis/e!.sis/e!.medias$$$ 1*-10-+013

Service In3ormation S*stem

1gina 2 de 32

Ilustracin 1 Vista desde el lado superior de la transmisin (9) Solenoides (10) Tomas de presin (11) Vlvulas de modulacin de la transmisin (12) Vlvula de alivio principal (13) Sensores de velocidad de salida de la transmisin ( ) Vlvula de modulacin (em!rague "o# 1 de retroceso) ($) Vlvula de modulacin (em!rague "o# 2 de avance)

g01270777

(%) Vlvula de modulacin (em!rague "o# 3 de " &T'() * T '+ '( V ),+I-(-) (.) Vlvula de modulacin (em!rague "o# / de la S %&"-( 0('+.()

5ttps677sis#cat#com7sis8e!7sis8e!7tec5doc7content#9sp:calledpage;7sis8e!7sis8e!7medias### 1741042013

(ervice In1orma$ion ('#$em

Pgina , de ,5

(I) Vlvula de modulacin (embrague No. 5 de PRIMERA MARCHA)

abla ! Conexin del embrague de la transmisin Marc"a PRIMERA %E AVANCE (E)*N%A MARCHA AVANCE Embrague# conec$ado# No. & ' No. 5 No. & ' No. + No. & ' No. , No. , (!) RE R.CE(. RE R.CE(. RE R.CE(. No. ! ' No. 5 No. ! ' No. + No. ! ' No. ,

ERCERA %E AVANCE NE* RAPRIMERA MARCHA (E)*N%A MARCHA ERCERA MARCHA

(!)

E# /o#ible 0ue el embrague No. , no #e conec$e en neu$ral #i la e#$ra$egia neu$ral /rede$erminada e#$ ac$iva en el ECM de la $ran#mi#in. Para ob$ener in1ormacin adicional #obre la e#$ra$egia /rede$erminada neu$ral en el %!2 3 con#ul$e E#/eci1icacione#3 ./eracin de (i#$ema#4Prueba# ' A5u#$e#3 RENR65+63 7 ran#mi#in7.

Lista de problemas
8 7-a $ran#mi#in no 1unciona en ning9n cambio de velocidad7 8 7-o# cambio# de la $ran#mi#in e#$n duro#7 8 7-a $ran#mi#in no cambia de velocidade# /ero la m0uina #e mueve7 8 7-a m0uina "ace una /arada re/en$ina cuando #e cambia en la /o#icin NE* RA-7 8 7-a $ran#mi#in o/era en la# marc"a# de AVANCE #olamen$e7 8 7-a $ran#mi#in 1unciona #olamen$e en la# marc"a# de RE R.CE(.7 8 7-a $ran#mi#in no 1unciona en la PRIMERA MARCHA %E AVANCE o en la PRIMERA MARCHA %E RE R.CE(.7 8 7-a $ran#mi#in no 1unciona en (E)*N%A MARCHA %E AVANCE o (E)*N%A MARCHA %E RE R.CE(.7 8 7-a $ran#mi#in no 1unciona en la ERCERA MARCHA %E AVANCE o en la ERCERA MARCHA %E RE R.CE(.7 8 7Pa$ina5e de la $ran#mi#in7

La transmisin no funciona en ningn cambio de velocidad

"$$/#;44#i#.ca$.com4#i#<eb4#i#<eb4$ec"doc4con$en$.5#/=called/age>4#i#<eb4#i#<eb4media#... !6:!2:&2!,

Service :nformation System

"59ina < de 2+

1. Compruebe la seal de la palanca de la transmisin con el Advisor. a. En el men "Service" (Servicio), use las teclas de flecha para seleccionar "System Status" (Estado del sistema). Oprima despus el bot n "O!". b. En el men "System Status" (Estado del sistema), use las teclas de flecha para seleccionar ""o#er $rain" ($ren de fuer%a). Oprima despus el bot n "O!". c. En el men ""o#er $rain" ($ren de fuer%a), use las teclas de flecha para seleccionar la "palanca de la transmisi n". Resultados esperados $abla & '(')*E )E.$/'0 /E$/O*ESO Resultados *orrecto4 0a palanca de la transmisi n est5 en calibraci n. (aya al "aso &. )O ES *O//E*$O4 (aya al procedimiento de "ruebas y '6ustes, "*alibraci n" en el manual de servicio de su m57uina. /ealice la calibraci n del sensor de cambios de ')/. &. Opere la mquina. 0as dos causas primarias de este s8ntoma son la transmisi n y los frenos. Este paso 9u8a el dia9n stico del problema a los frenos o a la transmisi n. a. 'rran7ue el motor. b. Opere el motor a velocidad alta en vac8o. c. :ntente operar la m57uina. *ambie la transmisi n a tercera velocidad de avance. Observe la velocidad del motor durante los cambios. Resultados Se reduce la velocidad del motor. El motor est5 cerca de la condici n de calado durante los cambios. Resultados *E/*' ;E0 *'0';O4 (aya al "aso 2. +,- a 1,+, 1 2,++,- a 3,-

https4??sis.cat.com?sis#eb?sis#eb?techdoc?content.6sp@calledpa9eA?sis#eb?sis#eb?medias... 1=>1,>&,12

Service In$ormation S" tem

&8#ina 4 de ,4

NO HAY UNA DISMINUCIN SIGNIFICATIVA: La velocidad del motor no di min!"e i#ni$icativamente% &or lo tanto' com(r!e)e (rimero la tran mi i*n% Va"a al &a o +%

Pueden causarse lesiones personales si la mquina se mueve durante la prueba. Si la mquina comienza a moverse durante la prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del motor y conecte el freno de estacionamiento. ,% Compruebe la presin del freno. Referencia&ara el D-.T' con !lte / (eci$icacione ' O(eraci*n de Si tema 0&r!e)a " A1! te ' 2/N234+3' 5&re i*n del em)ra#!e " del $reno de la direcci*n 6 &ro)ar5% Resultados esperados 7 La (re i*n e correcta% Resultados 7 Correcto: La (re i*n del $reno e correcta (ero no e t8 re !elto el (ro)lema ori#inal% &or lo tanto' la tran mi i*n e la ca! a (ro)a)le del (ro)lema% Va"a al &a o 9% 7 NO /S CO22/CTO: Va"a al &a o 4% +% Compruebe si hay arrastre de la transmisin. ReferenciaCon !lte / (eci$icacione ' O(eraci*n de Si tema 0&r!e)a " A1! te ' 2/N234+3' 5&re i*n de cone:i*n del em)ra#!e de la tran mi i*n 6 &ro)ar5% Resultados esperados 7 La (re i*n (ara !n em)ra#!e de conectado e menor ;!e -,< =&a >?. l)0(!l#@A% Resultados 7 Correcto: Va"a al &a o 3% 7 NO /S CO22/CTO: Va"a al &a o <% 4% Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Con !lte 5/l $reno no e de conecta5 en el m*d!lo de LocaliBaci*n " Sol!ci*n de &ro)lema ' 5LocaliBaci*n " ol!ci*n de (ro)lema del $reno5% Resultados

Ctt( :00 i %cat%com0 i De)0 i De)0tecCdoc0content%1 (Ecalled(a#eF0 i De)0 i De)0media %%% -36-.6?.-,

Ser+#%e In/ormat#on System

P3!#na 6 "e 45

REPARADO BIEN: Parar. NO ES CORRECTO: Vaya al Paso 9. 6. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte "El em ra!ue "e la transm#s#$n se %one%ta y el em ra!ue no se "es%one%ta" en &o%al#'a%#$n y Solu%#$n "e Pro lemas( "&o%al#'a%#$n y solu%#$n "e )ro lemas "el em ra!ue "e la transm#s#$n". Resultados REPARADO BIEN: Parar. NO ES CORRECTO: Vaya al Paso 9. *. Elimine otras causas probables. &a %on"#%#$n )ue"e ser %ausa"a )or +ar#os otros %om)onentes. El#m#ne los s#!u#entes %om)onentes %omo )os# les %ausas "el )ro lema. a. D#+#sor "e )ar ,%on+ert#"or. En!rana.es "e trans/eren%#a o %oronas %$n#%as %. 0an"os /#nales ". E.e motr#' e. Sem#e.es Resultados esperados Se resuel+e el )ro lema or#!#nal. Resultados Corre%to: Parar. NO ES CORRECTO: &a %ausa "el )ro lema es "es%ono%#"a. 1t#l#%e la #n/orma%#$n "el )ro lema or#!#nal )ara lo%al#'ar el )ro lema a%tual. 2. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte "El em ra!ue "e la transm#s#$n no se %one%ta" en este m$"ulo "e &o%al#'a%#$n y Solu%#$n "e Pro lemas( "&o%al#'a%#$n y solu%#$n "e )ro lemas "el em ra!ue "e la transm#s#$n". Resultados REPARADO BIEN: Parar.

:tt)s:;;s#s.%at.%om;s#s<e ;s#s<e ;te%:"o%;%ontent..s)=%alle")a!e>;s#s<e ;s#s<e ;me"#as... 6*76879864

Ser%ice $nformation S!stem

/-.ina 6 de 74

NO ES CORRECTO: La causa del problema es incierta. Llame al departamento de respaldo tcnico con la informacin que se a!a obtenido. ". Inspeccione la transmisin. a. #esarme la transmisin. $nspeccione para %er si a! da&os en la transmisin. ReferenciaConsulte #esarmado ! 'rmado( RENR)*++( ,Transmisin,. b. Reemplace o repare los componentes que no estn funcionando correctamente( si es necesario. c. Compruebe la operacin de la m-quina para detectar el problema ori.inal. Resultados esperados Se resuel%e el problema ori.inal. Resultados Correcto: /arar. NO ES CORRECTO: La causa del problema es incierta. Llame al departamento de respaldo tcnico con la informacin que se a!a obtenido.

Los cambios de la transmisin estn duros

Si.a este procedimiento si siente que los cambios est-n duros. /uede ser que la transmisin est dura cuando se mue%a acia ciertos cambios o desde ciertos cambios. *. Opere la mquina. a. Opere la m-quina. #etermine el cambio o los cambios que estn duros. b. #etermine los embra.ues que se utili0an. Consulte la Tabla * en ,Controles de la transmisin,. La tabla muestra los embra.ues que se utili0an para los cambios correspondientes. Resultados esperados 1n embra.ue es com2n para todos los despla0amientos duros. Resultados S$: 3a!a al /aso 4. NO: 3a!a al /aso 5. 5. Compruebe la presin del sistema.

ttps:::sis.cat.com:sis;eb:sis;eb:tec doc:content.<sp=calledpa.e>:sis;eb:sis;eb:medias... *68*9859*7

Ser%ice 2nformation System

P$6ina 7 de /

ReferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RENR7 !7, "#$l%ula de ali%io &transmisin' ( Probar y ajustar") Resultados esperados *a presin del sistema es correcta) Resultados + Correcto, #aya al Paso ) + NO ES CORREC-O, *a causa del problema puede ser el ajuste de la %$l%ula de ali%io principal) *a %$l%ula de ali%io principal mantiene la presin del sistema en la seccin de control de la bomba de aceite del tren de fuer.a) #aya al Paso /) /) Ajuste la vlvula de alivio principal de la transmisin. ReferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RENR7 !7, "#$l%ula de ali%io&transmisin' ( Probar y ajustar") + REPARA0O 12EN, #aya al Paso ) + NO ES CORREC-O, #aya al Paso !) !) Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte "*a presin del sistema es baja" en este mdulo, en *ocali.acin y solucin de problemas, "*ocali.acin y solucin de problemas de la presin del aceite") Resultados + REPARA0O 12EN, Parar) + NO ES CORREC-O, *a causa del problema es incierta) *lame al departamento de respaldo t3cnico con la informacin 4ue se 5aya obtenido) ) Calibre las vlvulas moduladoras de la transmisin. a) Calibre las %$l%ulas moduladoras de la transmisin) ReferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RENR7 !7, "Calibracin") b) Compruebe la operacin de la m$4uina para detectar el problema ori6inal) Resultados esperados Se resuel%e el problema ori6inal) Resultados Correcto, Parar)

5ttps,//sis)cat)com/sis;eb/sis;eb/tec5doc/content)jsp<calledpa6e=/sis;eb/sis;eb/medias))) 87(89(:98/

Service 4n"orma!ion Sys!em

P-ina 6 de 7)

NO ES CORRECTO: Vaya al Paso 6. 6. Reemplace la vlvula de modulacin de la transmisin. a. Cambie las vlvulas de modulacin para los cambios ue resul!en di"#ciles. b. Calibre las vlvulas moduladoras de la !ransmisin. ReferenciaConsul!e Especi"icaciones$ Operacin de Sis!emas%Pruebas y &'us!es$ RENR()*($ +Calibracin+. , c. Compruebe la operacin de la m uina para de!ec!ar el problema ori-inal. Resultados esperados Se resuelve el problema ori-inal. Resultados Correc!o: Parar. NO ES CORRECTO: .esarme la !ransmisin e inspeccinela para ver si es! "allada. Repare o reemplace los componen!es$ si es necesario. Compruebe la operacin de la m uina para de!ec!ar el problema ori-inal. ReferenciaConsul!e .esarmado y &rmado$ RENR/066$ +Transmisin+.

La mquina hace una parada repentina cuando se cambia a la posicin NEUTRAL

1a m uina "unciona correc!amen!e cuando la !ransmisin es!2 conec!ada. Sin embar-o$ la m uina se de!iene cuando se coloca la !ransmisin en la posicin NE3TR&1. 0. Compruebe el s ntoma. a. .e!ermine si el s#n!oma es! ac!ivo. b. Slo si-a es!e procedimien!o si el s#n!oma es! ac!ivo. Resultados &CT4VO: Vaya al Paso 5. NO &CT4VO: El s#n!oma es in!ermi!en!e. Si-a es!e procedimien!o cuando el problema es!2 ac!ivo. Parar. 5. Compruebe el pedal de freno.

:!!ps:%%sis.ca!.com%sis;eb%sis;eb%!ec:doc%con!en!.'sp<calledpa-e=%sis;eb%sis;eb%medias... 0(80985907

Service 4n"orma!ion Sys!em

P-ina 09 de 7)

a. 4nspeccione el pedal de "reno. .e!ermine si el pedal es! re-resando a la posicin ori-inal. b. Repare o reemplace los componen!es$ si es necesario. ReferenciaConsul!e >anual de Operacin y >an!enimien!o$ SE?3((6*$ +&'us!es de la m uina+. c. Compruebe la operacin de la m uina para de!ec!ar el problema ori-inal. Resultados esperados Se resuelve el problema ori-inal. Resultados Correc!o: Parar. NO ES CORRECTO: Vaya al Paso 7. 7. Compruebe la presin del freno. ReferenciaConsul!e Especi"icaciones$ Operacin de Sis!emas%Pruebas y &'us!es$ RENR()*($ +Presin del "reno y del embra-ue de la direccin 8 Probar+. Resultados esperados @ 1a presin es correc!a. Resultados @ Correc!o: Vaya al Paso (. @ NO ES CORRECTO: Vaya al Paso *. *. Compruebe la presin del sistema. ReferenciaConsul!e Especi"icaciones$ Operacin de Sis!emas%Pruebas y &'us!es$ RENR()*($ +Vlvula de alivio A!ransmisinB 8 Probar y a'us!ar+. Resultados esperados @ 1a presin del sis!ema es correc!a. Resultados @ Correc!o: Vaya al Paso /. @ NO ES CORRECTO: 1a causa del problema puede ser el a'us!e de la vlvula de alivio principal. 1a vlvula de alivio principal man!iene la presin del sis!ema en la seccin de con!rol de la bomba de acei!e del !ren de "uerCa. Vaya al Paso ).

:!!ps:%%sis.ca!.com%sis;eb%sis;eb%!ec:doc%con!en!.'sp<calledpa-e=%sis;eb%sis;eb%medias... 0(80985907

Ser&ice 2nformation System

P%4ina 99 de :5

5. Ajuste la vlvula de alivio principal. ReferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RE R!5"!, #$%l&ula de ali&io 'transmisin( ) Probar y ajustar#. Resultados * Correcto+ Parar. * O ES CORREC,O+ $aya al Paso -.

-. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte #.a presin del sistema es baja# en este mdulo, en .ocali/acin y Solucin de Problemas, #.ocali/acin y solucin de problemas de la presin del aceite#. Resultados * REPARA0O 12E + .a presin del sistema es correcta pero e3iste el problema ori4inal. $aya al Paso 5. * O ES CORREC,O+ .a causa del problema es incierta. .lame al departamento de respaldo t6cnico con la informacin 7ue se 8aya obtenido.

!. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte #El embra4ue de la transmisin se conecta y el embra4ue no se desconecta# en .ocali/acin y Solucin de Problemas, #.ocali/acin y solucin de problemas del embra4ue de la transmisin#. Resultados * REPARA0O 12E + Parar. * O ES CORREC,O+ .a causa del problema es incierta. .lame al departamento de respaldo t6cnico con la informacin 7ue se 8aya obtenido.

5. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte #El freno no se desconecta# en el mdulo de .ocali/acin y Solucin de Problemas, #.ocali/acin y solucin de problemas del freno#. Resultados * REPARA0O 12E + Parar. * O ES CORREC,O+ .a causa del problema es incierta. .lame al departamento de respaldo t6cnico con la informacin 7ue se 8aya obtenido.

8ttps+//sis.cat.com/sis=eb/sis=eb/tec8doc/content.jsp>calledpa4e?/sis=eb/sis=eb/medias... 9!)9;)<;9:

Service 'nformation S%stem

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La transmisin no cambia de velocidades pero la mquina se mueve

Siga este procedimiento si la mquina opera en ambos sentidos pero en una sola velocidad. 1. Compruebe el control de traba. a. Compruebe el control de traba de cambios para verificar si el cambio est disponible. Se requiere la herramienta de servicio Tcnico Electrnico ET de Caterpillar. Resultados esperados Las marchas SE !"#$ % TE&CE&$ no estn disponibles. Resultados S'( La transmisin no funciona en la segunda o en la tercera marchas porque ambas estn bloqueadas. )arar. "*( +a%a al )aso ,. ,. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte -El embrague de la transmisin se conecta % el embrague no se desconecta- en Locali.acin % Solucin de )roblemas/ -Locali.acin % solucin de problemas del embrague de la transmisin-. Resultados 0 &E)$&$#* 1'E"( )arar. 0 "* ES C*&&ECT*( +a%a al )aso 2. 2. Identifique la operacin. a. #etermine la operacin de la mquina. Resultados -C$31'*S $!T*34T'C*S-( +a%a al )aso 5. -#ESCE"S* $!T*34T'C*-( +a%a al )aso 6. -C$31'* 3$"!$L-( +a%a al )aso 7. 5. Compruebe la operacin de los cambios automticos."" a. ire la llave del interruptor de arranque a la posicin C*"ECT$#$. "o arranque el motor.

https(;;sis.cat.com;sis<eb;sis<eb;techdoc;content.=sp>calledpage?;sis<eb;sis<eb;medias... 1891:9,:12

Ser!ice $nformation S.stem

/+ina 16 de 63

b. Desconecte completamente el freno de estacionamiento. c. Oprima el botn para la funcin de cambios automticos que est ubicada en el lado izquierdo del tablero de instrumentos. Se enciende un LED "1A2 " o "2A2 " para la modalidad apropiada. El Ad!isor tambi"n mostrar la modalidad apropiada. d. Oprima el botn para la funcin de cambios automticos #asta que el diodo LED de "1A2 " se $L%&$'E. e. &ue!a el control de la transmisin desde la posicin de A(A')E a la de E* O)ESO. Lue+o, mue!a el control de la transmisin de re+reso a la posicin de A(A')E. La pantalla de marc#as se desplaza a tra!"s de la si+uiente secuencia- "1A", "'", "2 ", "'" . "1A". f. Oprima el botn para la funcin de cambios automticos #asta que se apa+ue el diodo LED. Resultados esperados La funcin de cambios automticos opera apropiadamente. Resultados )orrecto- (a.a al /aso 0. 'O ES )O E)*O- )ompruebe estos componentes- el cableado, los conectores el"ctricos, los tableros de circuitos . el mdulo de control electrnico 1E)&2. /arar. 3. Operacin de descenso automtico de velocidades a. 4ire el interruptor de arranque con lla!e a la posicin )O'E)*ADA. 'o arranque el motor. b. Desconecte completamente el freno de estacionamiento. c. )ambie la transmisin a *E )E A &A )5A DE A(A')E. d. Oprima el interruptor en la esquina inferior izquierda del tablero de instrumentos para acti!ar la operacin de descenso automtico de !elocidades. El LED "A%*" se ilumina. e. La pantalla de cambios muestra "6A" durante dos se+undos. Despu"s, la pantalla de cambios muestra "2A" durante dos se+undos. Entonces, la pantalla de cambios muestra "1A". f. )onecte el freno de ser!icio. )ambie a la *E )E A &A )5A DE A(A')E otra !ez. La transmisin no #ace cambios descendentes #asta que se desconecte el freno de ser!icio. +. Desconecte el freno de ser!icio. Entonces, la transmisin #ace cambios de !elocidad descendentes.

#ttps-::sis.cat.com:sis;eb:sis;eb:tec#doc:content.<sp=calledpa+e>:sis;eb:sis;eb:medias... 1781982916

#ervice 5nformation #ystem

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h. Oprima el botn de operacin del descenso automtico de velocidades para regresar la mquina a la modalidad de operacin normal. Resultados esperados La operacin de descenso automtico de velocidades funciona apropiadamente. Resultados Correcto: Vaya al Paso . !O "# CO$$"C%O: Compruebe estos componentes: el cableado& los conectores el'ctricos& los tableros de circuitos y el "C(. Parar. . Compruebe los interruptores. a. Compruebe el funcionamiento del interruptor de cambios ascendentes. Compruebe el funcionamiento del interruptor de cambios descendentes. b. $epare y)o reemplace los componentes& si es necesario. c. Compruebe la operacin de la mquina para detectar el problema original. Resultados esperados #e resuelve el problema original. Resultados Correcto: Parar. !O "# CO$$"C%O: La causa del problema es incierta. Llame al departamento de respaldo t'cnico con la informacin que se haya obtenido.

La transmisin opera solamente en las marchas de AVANCE solamente

#iga este procedimiento si la mquina cambia libremente entre todas las marchas de avance. #in embargo& la mquina no se mueve cuando se cambia la transmisin para cualquier velocidad de retroceso. *. Compruebe la seal de la palanca de la transmisin en el Advisor. a. "n el men+ ,#ervice, -#ervicio.& use las teclas de flecha para seleccionar ,#ystem #tatus, -"stado del sistema.. Oprima despu's el botn ,O/,. b. "n el men+ ,#ystem #tatus, -"stado del sistema.& use las teclas de flecha para seleccionar ,Po0er %rain, -%ren de fuer1a.. Oprima despu's el botn ,O/,.

https:))sis.cat.com)sis0eb)sis0eb)techdoc)content.:sp;calledpage<)sis0eb)sis0eb)medias... *67*8798*3

-er4ice Anformation -1stem

P0:ina '$ de 3$

c. En el men "Power Train" (Tren de fuerza), use las teclas de flecha para seleccionar la "palanca de la transmisin". Resultados esperados Tabla 3 ! "#E "E(T) * )ET),#E-, Resultados #orrecto/ *a palanca de la transmisin est0 en calibracin. !a1a al Paso 2. ", E- #,))E#T,/ #onsulte el procedimiento en Pruebas 1 3ustes, "#alibracin" en el manual de ser4icio de su m05uina. )ealice la calibracin del sensor de cambios "). $%& a '%& $% + 3,$& $%& a .%&

Pueden causarse lesiones personales si la mquina se mueve durante la prueba. Si la mquina comienza a moverse durante la prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del motor y conecte el freno de estacionamiento. Nota: Estas pruebas deben realizarse con la trasmisin cambiada a la posicin de )ET),#E-,. 2. Verifique la presin para el embra ue No. ! de la transmisin. Referencia#onsulte Especificaciones, ,peracin de -istemas6Pruebas 1 3ustes, )E")7$87, "Presin de cone9in del embra:ue de la transmisin ; Probar". Resultados esperados < *a presin es menor de '3= >Pa (2% lb6pul:?). Resultados < #orrecto/ *a presin al embra:ue "o. 2 no est0 e4itando la descone9in del embra:ue. !a1a al Paso 3. < ", E- #,))E#T,/ El embra:ue "o. 2 no se est0 desconectando correctamente. *a cone9in del embra:ue "o. 2 puede estar e4itando el retroceso de la m05uina cuando se selecciona )ET),#E-,. !a1a al Paso @.

https/66sis.cat.com6sisweb6sisweb6techdoc6content.3spBcalledpa:eC6sisweb6sisweb6medias... '7;'%;2%'3

Ser*ice /nformation System

P,&ina 05 de 3"

Pueden causarse lesiones personales si la mquina se mueve durante la prueba. Si la mquina comienza a moverse durante la prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del motor y conecte el freno de estacionamiento. 3. Verifique la presin en el embrague No. 1 de la transmisin. eferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RE R!"#!, $Presin de cone%in del embra&ue de la transmisin ' Probar$. esultados esperados ( )a presin es i&ual al ali*io principal. esultados ( Correcto+ )a *,l*ula moduladora est, recibiendo la presin correcta. -aya al Paso !. ( O ES CORREC.O+ -aya al Paso #.

#. !ntercambie las vlvulas de modulacin. a. /ntercambie la *,l*ula moduladora de la transmisin del embra&ue o. 0 con la *,l*ula de modulacin de la transmisin del embra&ue o. 1. b. 2etermine si el problema si&ue a la *,l*ula. esultados S/34E+ -aya al Paso 5. ". O S/34E+ -aya al Paso ".

establezca las vlvulas de modulacin. a. Restable6ca las *,l*ulas de modulacin a sus ubicaciones ori&inales. b. Obser*e la *,l*ula sospec7osa. c. Opere la m,8uina bajo condiciones normales. esultados esperados Se resuel*e el problema ori&inal.

7ttps+//sis.cat.com/sis:eb/sis:eb/tec7doc/content.jsp;calledpa&e</sis:eb/sis:eb/medias... 0!'09'1903

ervice 5nformation ystem

".ina 0& de 7'

esultados Correcto: Una obstruccin en la vlvula de control puede haber sido desplazada durante el procedimiento. Cambie el aceite. Cambie los elementos del filtro de aceite y limpie las rejillas. Calibre las vlvulas moduladoras de la transmisin. eferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de istemas!"ruebas y #justes, $E%$&'(&, )Calibracin). %O E CO$$EC*O: +aya al "aso &. ,. eemplace la vlvula de modulacin de la transmisin. a. $eemplace la vlvula de modulacin de la transmisin -ue se sospecha tiene problemas. b. Calibre las vlvulas moduladoras de la transmisin. eferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de istemas!"ruebas y #justes, $E%$&'(&, )Calibracin). c. Compruebe la operacin de la m-uina para detectar el problema ori.inal. esultados esperados e resuelve el problema ori.inal.

esultados Correcto: "arar. %O E CO$$EC*O: efect/e ha.a las si.uientes pruebas para el embra.ue %o. 0 solamente. +aya al "aso &. &. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte )El embra.ue de la transmisin no se conecta) en este mdulo de 1ocalizacin y olucin de "roblemas, )1ocalizacin y solucin de problemas del embra.ue de la transmisin). esultados 2 $E"#$#3O 45E%: Calibre las vlvulas moduladoras de la transmisin. eferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de istemas!"ruebas y #justes, $E%$&'(&, )Calibracin). 2 %O E CO$$EC*O: 1a causa del problema es incierta. 1lame al departamento de respaldo t6cnico con la informacin -ue se haya obtenido.

https:!!sis.cat.com!sis;eb!sis;eb!techdoc!content.jsp<calledpa.e=!sis;eb!sis;eb!medias... 0&8098:907

Service ;nformation S!stem

%gina 1: de 5.

La transmisin funciona solamente en las marchas de RETROCESO

Siga este procedimiento si la mquina cambia libremente entre todas las velocidades de retroceso. Sin embargo, la mquina no se mueve cuando se cambia la transmisin para cualquier velocidad de avance. 1. Compruebe la seal de la palanca de la transmisin en el Advisor. a. En el men "Service" (Servicio), use las teclas de flec a para seleccionar "S!stem Status" (Estado del sistema). "prima despu#s el botn ""$". b. En el men "S!stem Status" (Estado del sistema), use las teclas de flec a para seleccionar "%o&er 'rain" ('ren de fuer(a). "prima despu#s el botn ""$". c. En el men "%o&er 'rain" ('ren de fuer(a), use las teclas de flec a para seleccionar la "palanca de la transmisin". Resultados esperados 'abla ) *+*,-E ,E1'2*3 2E'2"-ES" Resultados -orrecto7 3a palanca de la transmisin est en calibracin. +a!a al %aso 8. ," ES -"22E-'"7 -onsulte %ruebas ! *9ustes, "-alibracin" en el manual de servicio de su mquina. 2ealice la calibracin del sensor de cambios de *,2. ./0 a 1/0 ./ 4 5,.0 ./0 a 6/0

Pueden causarse lesiones personales si la m !uina se mueve durante la prueba. Si la m !uina comien"a a moverse durante la prueba# redu"ca inmediatamente la velocidad del motor $ conecte el freno de estacionamiento. %ota& Estas pruebas deben reali(arse con la transmisin en la posicin de *+*,-E. 8. Compruebe la presin en la v lvula de modulacin de la transmisin %o. '.

ttps7>>sis.cat.com>sis&eb>sis&eb>tec doc>content.9sp?calledpage@>sis&eb>sis&eb>medias... 1<=1/=8/15

Ser4ice :nformation System

P3$ina )? de *

ReferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RENR7 !7, "Presin de cone#in del embra$ue de la transmisin % Probar"& Resultados esperados ' (a presin es menor de )*+ ,Pa -./ lb/pul$01& Resultados ' Correcto2 (a presin al embra$ue No& ) no est3 e4itando la descone#in del embra$ue& 5aya al Paso *& ' NO ES CORREC6O2 El embra$ue No& ) no se est3 desconectando correctamente& (a cone#in del embra$ue No& ) puede estar e4itando el a4ance de la m37uina cuando se selecciona una marc8a de A5ANCE& 5aya al Paso 9& *& Compruebe la presin en la vlvula de modulacin de la transmisin No. 2. ReferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RENR7 !7, "Presin de cone#in del embra$ue de la transmisin% Probar"& Resultados esperados ' (a presin es i$ual al ali4io principal& Resultados ' Correcto2 (a presin al embra$ue No& . es correcta& 5aya al Paso 7& ' NO ES CORREC6O2 (a 43l4ula de modulacin de la transmisin es la causa probable del problema& 5aya al Paso !& !& Intercambie las vlvulas moduladoras. a& :ntercambie la 43l4ula de modulacin de la transmisin del embra$ue No& . por la 43l4ula de modulacin de la transmisin para el embra$ue No& )& b& ;etermine si el problema si$ue a la 43l4ula& Resultados esperados Se resuel4e el problema ori$inal& Resultados S:<=E2 5aya al Paso 9& NO S:<=E2 5aya al Paso & & Restablezca las vlvulas de modulacin. a& Restable>ca las 43l4ulas de modulacin de la transmisin a las ubicaciones ori$inales&

8ttps2//sis&cat&com/sis@eb/sis@eb/tec8doc/content&jspAcalledpa$eB/sis@eb/sis@eb/medias&&& )7%)/%./)*

Ser4ice :nformation System

P3$ina ./ de *

b& Obser4e la 43l4ula sospec8osa& c& Opere la m37uina bajo condiciones normales& Resultados esperados Se resuel4e el problema ori$inal& Resultados Correcto2 =na obstruccin en la 43l4ula puede 8aber sido despla>ada durante el procedimiento& Cambie el aceite& Cambie los elementos del filtro de aceite y limpie las rejillas& Calibre las 43l4ulas moduladoras de la transmisin& ReferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RENR7 !7, "Calibracin"& NO ES CORREC6O2 5aya al Paso 7& 9& Reemplace la vlvula de modulacin de la transmisin. a& Reemplace la 43l4ula de modulacin de la transmisin 7ue se sospec8a 7ue tiene problemas& b& Calibre las 43l4ulas de modulacin de la transmisin& ReferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RENR7 !7, "Calibracin"& c& Compruebe la operacin de la m37uina para detectar el problema ori$inal& Resultados esperados Se resuel4e el problema ori$inal& Resultados Correcto2 Parar& NO ES CORREC6O2 EfectCe las si$uientes pruebas para el embra$ue No& . solamente& 5aya al Paso 7& 7& Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte "El embra$ue de la transmisin no se conecta" en este mdulo de (ocali>acin y Solucin de Problemas, "(ocali>acin y solucin de problemas del embra$ue de la transmisin"& Resultados ' REPARA;O D:EN2 Calibre las 43l4ulas moduladoras de la transmisin&

8ttps2//sis&cat&com/sis@eb/sis@eb/tec8doc/content&jspAcalledpa$eB/sis@eb/sis@eb/medias&&& )7%)/%./)*

Ser.ice 0nformation System

P/,ina 5+ de 6

ReferenciaConsulte Especificaciones, Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, RENR7 !7, "Calibracin"# $ NO ES CORREC%O& 'a causa del problema es incierta# 'lame al departamento de respaldo t(cnico con la informacin )ue se *aya obtenido#

La transmisin no funciona en la PRIMERA MARCHA DE AVANCE o en RETROCESO

Pueden causarse lesiones ersonales si la m!"uina se mue#e durante la rue$a% Si la m!"uina comien&a a mo#erse durante la rue$a' redu&ca inmediatamente la #elocidad del motor ( conecte el freno de estacionamiento% +# O ere la m!"uina% 'os si,uientes pasos ,u-an el dia,nstico del problema a los embra,ues de la transmisin o a las ./l.ulas moduladoras de la transmisin# a# Arran)ue el motor# b# Opere el motor a .elocidad alta en .ac-o# c# Cambie la transmisin a PR01ERA 2E'OC03A3 3E A2ANCE# d# 0ntente operar la m/)uina# Resultados es erados Se reduce la .elocidad del motor# Resultados S0& Compruebe primero los embra,ues de la transmisin# 4n embra,ue conectado podr-a estar impidiendo )ue la transmisin funcione correctamente# 2aya al Paso 5# NO& Compruebe primero la presin en la ./l.ula de modulacin de la transmisin# 2aya al Paso 6# 5# Si)a el rocedimiento "ue se indica en esta referencia%

*ttps&//sis#cat#com/sis9eb/sis9eb/tec*doc/content#jsp:calledpa,e;/sis9eb/sis9eb/medias### +77+8758+6

Ser;ice #n(ormation System

P<gina 33 de +/

Consulte "El embrague de la transmisin se conecta y el embrague no se desconecta" en Localizacin y Solucin de Problemas, "Localizacin y solucin de problemas del embrague de la transmisin". Resultados REPARA ! "#E$% Parar. $! ES C!RREC&!% La causa del problema es incierta. Llame al departamento de respaldo t'cnico con la in(ormacin )ue se *aya obtenido.

Pueden causarse lesiones ersonales si la m!"uina se mue#e durante la rue$a% Si la m!"uina comien&a a mo#erse durante la rue$a' redu&ca inmediatamente la #elocidad del motor ( conecte el freno de estacionamiento% +. Com rue$e la resin en la #!l#ula moduladora de la transmisin% ReferenciaConsulte Especi(icaciones, !peracin de Sistemas,Pruebas y A-ustes, RE$R./0., "Presin de cone1in del embrague de la transmisin 2 Probar". Resultados es erados La presin es de apro1imadamente 3.304 5Pa 6+3/ lb,pulg78. Resultados Correcto% La presin al embrague $o. / es correcta pero puede ser )ue el embrague $o. / no se est' conectando apropiadamente. E(ect9e las siguientes pruebas para el embrague $o. / solamente. :aya al Paso .. $! ES C!RREC&!% Compruebe la ;<l;ula de modulacin de la transmisin. :aya al Paso 0. 0. Intercam$ie las #!l#ulas moduladoras% a. #ntercambie la ;<l;ula de modulacin de la transmisin del embrague $o. / 6primera marc*a8 por la ;<l;ula de modulacin de la transmisin para el embrague $o. 0 6segunda marc*a8. b. etermine si el problema sigue a la ;<l;ula. Resultados S#=>E A LA :?L:>LA% :aya al Paso /.

*ttps%,,sis.cat.com,sisAeb,sisAeb,tec*doc,content.-spBcalledpageC,sisAeb,sisAeb,medias... @.2@4234@+

Se!vice In&o!ma ion Sys em

P.ina 23 de 35

NO SIGUE: Vaya al Paso 6. 5. Reem lace la #!l#ula de modulacin% a. Reemplace la vlvula de modulacin de la !ansmisin "ue se sospec#a "ue iene p!o$lemas. $. %ali$!e las vlvulas de modulacin de la !ansmisin. Referencia%onsul e Especi&icaciones' Ope!acin de Sis emas(P!ue$as y )*us es' RENR+5,+' -%ali$!acin-. c. %omp!ue$e la ope!acin de la m"uina pa!a de ec a! el p!o$lema o!i.inal. Resultados es erados Se !esuelve el p!o$lema o!i.inal. Resultados %o!!ec o: Pa!a!. NO ES %ORRE%/O: E&ec 0e las si.uien es p!ue$as pa!a el em$!a.ue No. 5 solamen e. Vaya al Paso +. 6. Resta$le&ca la #!l#ula de modulacin% a. Res a$le1ca las vlvulas de modulacin de la !ansmisin a las u$icaciones o!i.inales. $. Ope!e la m"uina $a*o condiciones no!males. Resultados es erados Se !esuelve el p!o$lema o!i.inal. Resultados %o!!ec o: Una o$s !uccin en la vlvula puede #a$e! sido despla1ada du!an e el p!ocedimien o. %am$ie el acei e. %am$ie los elemen os del &il !o de acei e y limpie las !e*illas. %ali$!e las vlvulas de modulacin de la !ansmisin. Referencia%onsul e Especi&icaciones' Ope!acin de Sis emas(P!ue$as y )*us es' RENR+5,+' -%ali$!acin-. NO ES %ORRE%/O: E&ec 0e las si.uien es p!ue$as pa!a el em$!a.ue No. 5 solamen e. Vaya al Paso +. +. Si)a el rocedimiento "ue se indica en esta referencia%

# ps:((sis.ca .com(sis7e$(sis7e$( ec#doc(con en .*sp8calledpa.e9(sis7e$(sis7e$(medias... 4+54652643

Ser&ice #n(ormation System

P'gina 8- de :,

Consulte "El embrague de la transmisin no se conecta" en este mdulo de Localizacin y Solucin de Problemas, "Localizacin y solucin de problemas del embrague de la transmisin". Resultados REPARA ! "#E$% Calibre las &'l&ulas moduladoras de la transmisin. ReferenciaConsulte Especi(icaciones, !peracin de Sistemas)Pruebas y A*ustes, RE$R+,-+, "Calibracin". $! ES C!RREC.!% La causa del problema es incierta. Llame al departamento de respaldo t/cnico con la in(ormacin 0ue se 1aya obtenido.

La transmisin no funciona en la SEGUNDA MARCHA de AVANCE o RETROCESO

2. Com rue!e el control de tra!a" a. Compruebe el control de traba de cambios para &eri(icar si el cambio est' disponible. Se re0uiere la 1erramienta de ser&icio ./cnico Electrnico E. de Caterpillar. Resultados es erados La SE34$ A 5ARC6A y la .ERCERA 5ARC6A no est'n disponibles. Resultados S#% La transmisin no (unciona en la SE34$ A 5ARC6A y en la .ERCERA 5ARC6A por0ue la SE34$ A 5ARC6A y la .ERCERA 5ARC6A est'n blo0ueados. Parar. $!% 7aya al Paso 8. 8. O ere la m#$uina" La causa probable del problema es la transmisin o los (renos. El siguiente paso le ayuda a determinar un punto de comienzo para la localizacin y solucin del problema. a. Arran0ue el motor. b. !pere el motor a &elocidad alta en &ac9o. c. Cambie la transmisin a la SE34$ A 5ARC6A en el sentido de A7A$CE. d. #ntente operar la m'0uina. Resultados es erados Se reduce la &elocidad del motor.

1ttps%))sis.cat.com)sis=eb)sis=eb)tec1doc)content.*sp>calledpage?)sis=eb)sis=eb)medias... 2+;2<;8<2:

Ser&ice #n(ormation System

P'gina 8, de :,

Resultados Correcto% Compruebe primero la presin del (reno. Si la presin del (reno est' ba*a, el (reno no se desconecta. 7aya al Paso :. $! ES C!RREC.!% Compruebe primero la presin a la &'l&ula moduladora de la transmisin. 7aya al Paso -.

%ueden causarse lesiones ersonales si la m#$uina se mue&e durante la rue!a" Si la m#$uina comien'a a mo&erse durante la rue!a( redu'ca inmediatamente la &elocidad del motor ) conecte el freno de estacionamiento" :. Com rue!e la resin del freno" ReferenciaConsulte Especi(icaciones, !peracin de Sistemas)Pruebas y A*ustes, RE$R+,-+, "Presin del (reno y del embrague de la direccin ; Probar". Resultados es erados La presin es correcta. Resultados Correcto% Si no se resuel&e el s9ntoma es por0ue un embrague de la transmisin conectado podr9a estar impidiendo el (uncionamiento apropiado de la transmisin. 7aya al Paso @. $! ES C!RREC.!% 4n (reno conectado podr9a estar impidiendo el mo&imiento de la m'0uina. 7aya al Paso ,. -. Com rue!e la resin en la &#l&ula moduladora de la transmisin" ReferenciaConsulte Especi(icaciones, !peracin de Sistemas)Pruebas y A*ustes, RE$R+,-+, "Presin de coneAin del embrague de la transmisin ; Probar". Resultados es erados La presin es igual al ali&io principal. Resultados Correcto% 6aga las siguientes pruebas para el embrague $o. - solamente. 7aya al Paso 2<.

1ttps%))sis.cat.com)sis=eb)sis=eb)tec1doc)content.*sp>calledpage?)sis=eb)sis=eb)medias... 2+;2<;8<2:

Ser/!ce )nformat!on System

P0.!na :- de ;5

NO ES CORRECTO: Vaya al Paso 7. 5. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte "El freno no se desconecta" en el mdulo de ocal!"ac!n y Soluc!n de Pro#lemas$ " ocal!"ac!n y soluc!n de %ro#lemas del freno". Resultados REP&R&'O ()EN: Parar. NO ES CORRECTO: a causa del %ro#lema es !nc!erta. lame al de%artamento de res%aldo t*cn!co con la !nformac!n +ue se ,aya o#ten!do. -. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte "El em#ra.ue de la transm!s!n se conecta y el em#ra.ue no se desconecta" en ocal!"ac!n y Soluc!n de Pro#lemas$ " ocal!"ac!n y soluc!n de %ro#lemas del em#ra.ue de la transm!s!n". Resultados REP&R&'O ()EN: Cal!#re las /0l/ulas moduladoras de la transm!s!n. ReferenciaConsulte Es%ec!f!cac!ones$ O%erac!n de S!stemas1Prue#as y &2ustes$ RENR7537$ "Cal!#rac!n". NO ES CORRECTO: a causa del %ro#lema es !nc!erta. lame al de%artamento de res%aldo t*cn!co con la !nformac!n +ue se ,aya o#ten!do. 7. Intercambie las vlvulas de modulacin. a. )ntercam#!e la /0l/ula de modulac!n de la transm!s!n del em#ra.ue No. 3 %or la /0l/ula de modulac!n de la transm!s!n del em#ra.ue No. 5. #. 'eterm!ne s! el %ro#lema s!.ue a la /0l/ula. Resultados S)45E & & V6 V5 &: Vaya al Paso 7. NO S)45E: 8a.a las s!.u!entes %rue#as %ara el em#ra.ue No. 3. Vaya al Paso 9. 7. Reemplace la vlvula de modulacin. a. Reem%lace la /0l/ula de modulac!n de la transm!s!n +ue se sos%ec,a +ue t!ene %ro#lemas. #. Cal!#re las /0l/ulas de modulac!n de la transm!s!n. ReferenciaConsulte Es%ec!f!cac!ones$ O%erac!n de S!stemas1Prue#as y &2ustes$ RENR7537$ "Cal!#rac!n".

,tt%s:11s!s.cat.com1s!s?e#1s!s?e#1tec,doc1content.2s%@called%a.eA1s!s?e#1s!s?e#1med!as... <7=<>=:><;

Ser/!ce )nformat!on System

P0.!na :7 de ;5

c. Com%rue#e la o%erac!n de la m0+u!na %ara detectar el %ro#lema or!.!nal. Resultados esperados Se resuel/e el %ro#lema or!.!nal. Resultados Correcto: Parar. NO ES CORRECTO: 8a.a las s!.u!entes %rue#as %ara el em#ra.ue No. 3 solamente. Vaya al Paso <>. 9. Restablezca la vlvula de modulacin. a. Resta#le"ca las /0l/ulas de modulac!n de la transm!s!n a las u#!cac!ones or!.!nales. #. O%ere la m0+u!na en cond!c!ones normales. Resultados esperados Se resuel/e el %ro#lema or!.!nal. Resultados Correcto: 5na o#strucc!n en la /0l/ula de control %uede ,a#er s!do des%la"ada durante el %roced!m!ento. Cam#!e el ace!te. Cam#!e los elementos del f!ltro de ace!te y l!m%!e las re2!llas. Cal!#re las /0l/ulas de modulac!n de la transm!s!n. ReferenciaConsulte Es%ec!f!cac!ones$ O%erac!n de S!stemas1Prue#as y &2ustes$ RENR7537$ "Cal!#rac!n". NO ES CORRECTO: 8a.a las s!.u!entes %rue#as %ara el em#ra.ue No. 3 solamente. Vaya al Paso <>. <>. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte "El em#ra.ue de la transm!s!n no se conecta" en este mdulo de ocal!"ac!n y Soluc!n de Pro#lemas$ " ocal!"ac!n y soluc!n de %ro#lemas del em#ra.ue de la transm!s!n". Resultados REP&R&'O ()EN: Cal!#re las /0l/ulas moduladoras de la transm!s!n. ReferenciaConsulte Es%ec!f!cac!ones$ O%erac!n de S!stemas1Prue#as y &2ustes$ RENR7537$ "Cal!#rac!n". NO ES CORRECTO: a causa del %ro#lema es !nc!erta. lame al de%artamento de res%aldo t*cn!co con la !nformac!n +ue se ,aya o#ten!do.

,tt%s:11s!s.cat.com1s!s?e#1s!s?e#1tec,doc1content.2s%@called%a.eA1s!s?e#1s!s?e#1med!as... <7=<>=:><;

Service "n$ormation S)stem

%+ina *8 de 15

La transmisin no funciona en TERCERA MARCHA DE AVANCE o en RETROCESO

1. Compruebe el control de traba a. Compruebe el control de traba de marchas para determinar si la marcha est disponible. Se requiere la herramienta de servicio Tcnico Electrnico ET de Caterpillar. Resultados esperados La TERCERA Resultados S"# La transmisin no $unciona en tercera velocidad porque esa velocidad est bloqueada. %arar. &'# (a)a al %aso *. *. Opere la m!"uina La causa probable del problema es la transmisin o los $renos. El si+uiente paso le a)uda a determinar un punto de comien,o para la locali,acin ) solucin del problema. a. Arranque el motor. b. 'pere el motor a velocidad alta en vac-o. c. Cambie la transmisin a TERCERA (EL'C".A. .E A(A&CE. d. "ntente operar la mquina. Resultados esperados Se reduce la velocidad del motor. Resultados Correcto# Compruebe primero la presin del $reno. Si la presin del $reno es ba/a0 el $reno no se desconecta. (a)a al %aso 1. &' ES C'RRECT'# Compruebe primero la presin a la vlvula moduladora de la transmisin. (a)a al %aso 2. 1. Compruebe la presin del freno ReferenciaConsulte Especi$icaciones0 'peracin de Sistemas3%ruebas ) A/ustes0 RE&R45240 6%resin del embra+ue ) del $reno de la direccin 7 %robar6. Resultados esperados ARC!A no est disponible.

https#33sis.cat.com3sis:eb3sis:eb3techdoc3content./sp;calledpa+e<3sis:eb3sis:eb3medias... 147197*911

Service :nformation System

P(gina <= de 4)

La presin es correcta. Resultados Correcto: Si no se resuelve el sntoma es porque un embrague de la transmisin conectado podra estar impidiendo el funcionamiento apropiado de la transmisin. Vaya al Paso . !" #S C"$$#C%": &n freno que est' conectado podra ser una interferencia en el movimiento de la m(quina. Vaya al Paso ).

Pueden causarse lesiones personales si la mquina se mueve durante la prueba. Si la mquina comienza a moverse durante la prueba, reduzca inmediatamente la velocidad del motor y conecte el freno de estacionamiento. *. Compruebe la presin en la vlvula de modulacin de la transmisin. ReferenciaConsulte #specificaciones+ "peracin de Sistemas,Pruebas y -.ustes+ $#!$/)*/+ 0Presin de cone1in del embrague de la transmisin 2 Probar0. Resultados esperados La presin es igual al alivio principal. Resultados Correcto: #fect3e las siguientes pruebas para el embrague !o. 4 solamente. Vaya al Paso 56. !" #S C"$$#C%": Vaya al Paso /. ). Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte 0#l freno no se desconecta0 en el mdulo de Locali7acin y Solucin de Problemas+ 0Locali7acin y solucin de problemas del freno0. Resultados $#P-$-8" 9:#!: Parar. !" #S C"$$#C%": La causa del problema es incierta. Llame al departamento de respaldo t'cnico con la informacin que se ;aya obtenido. . Siga el procedimiento que se indica en esta referencia.

;ttps:,,sis.cat.com,sis>eb,sis>eb,tec;doc,content..sp?calledpage@,sis>eb,sis>eb,medias... 5/2562<654

Service :nformation System

P(gina 46 de 4)

Consulte 0#l embrague de la transmisin se conecta y el embrague no se desconecta0 en el tema de Locali7acin y Solucin de Problemas+ 0Locali7acin y solucin de problemas del embrague de la transmisin0. Resultados $#P-$-8" 9:#!: Calibre las v(lvulas moduladoras de la transmisin. ReferenciaConsulte #specificaciones+ "peracin de Sistemas,Pruebas y -.ustes+ $#!$/)*/+ 0Calibracin0. !" #S C"$$#C%": La causa del problema es incierta. Llame al departamento de respaldo t'cnico con la informacin que se ;aya obtenido. /. Intercambie las vlvulas de modulacin. a. :ntercambie la v(lvula de modulacin de la transmisin del embrague !o. 4 con la v(lvula de modulacin de la transmisin del embrague !o. ). b. 8etermine si el problema sigue a la v(lvula. Resultados S:A&# - L- VBLV&L-: Vaya al Paso C. !o sigue: #fect3e las siguientes pruebas para el embrague !o. 4. Vaya al Paso =. C. Reemplace la vlvula de modulacin. a. $eemplace la v(lvula de modulacin de la transmisin que se sospec;a que tiene problemas. b. Calibre las v(lvulas de modulacin de la transmisin. ReferenciaConsulte #specificaciones+ "peracin de Sistemas,Pruebas y -.ustes+ $#!$/)*/+ 0Calibracin0. c. Compruebe la operacin de la m(quina para detectar el problema original. Resultados esperados Se resuelve el problema original. Resultados Correcto: Parar. !" #S C"$$#C%": #fect3e las siguientes pruebas para el embrague !o. 4 solamente. Vaya al Paso 56. =. Restablezca la vlvula de modulacin.

;ttps:,,sis.cat.com,sis>eb,sis>eb,tec;doc,content..sp?calledpage@,sis>eb,sis>eb,medias... 5/2562<654

Service 6n ormation S!stem

%gina .0 de .)

a. Restablezca las vlvulas de modulacin de la transmisin a las ubicaciones originales. b. Opere la mquina bajo condiciones normales. Resultados esperados Se resuelve el problema original. Resultados Correcto: Una obstruccin en la vlvula puede haber sido desplazada durante el procedimiento. Cambie el aceite. Cambie los elementos del iltro de aceite ! limpie las rejillas. Calibre las vlvulas de modulacin de la transmisin. ReferenciaConsulte "speci icaciones# Operacin de Sistemas$%ruebas ! &justes# R"'R()*(# +Calibracin+. 'O "S CORR"C,O: " ect-e las siguientes pruebas para el embrague 'o. . solamente. /a!a al %aso 01. 01. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Consulte +"l embrague de la transmisin no se conecta+ en este mdulo de 2ocalizacin ! Solucin de %roblemas# +2ocalizacin ! solucin de problemas del embrague de la transmisin+. Resultados 3 R"%&R&4O 56"': Calibre las vlvulas moduladoras de la transmisin. ReferenciaConsulte "speci icaciones# Operacin de Sistemas$%ruebas ! &justes# R"'R()*(# +Calibracin+. 3 'O "S CORR"C,O: 2a causa del problema es incierta. 2lame al departamento de respaldo t7cnico con la in ormacin que se ha!a obtenido.

Deteccin del patinaje de la transmisin

Siga este procedimiento si se produce el identi icador de sucesos "64 )8* 4eteccin del patinaje de la transmisin. Cuando la velocidad de salida de la transmisin es ms baja que el valor esperado# el "C9 activa el suceso 4eteccin del patinaje de la transmisin. "ste suceso indica que los embragues no se conectan completamente. Cuando se mueva la palanca de control de cambios a la posicin '"U,R&2# se desactivar el suceso. 0. Compruebe la rejilla de barrido de la transmisin. Resultados esperados 3 Se encuentra material de riccin del embrague en la rejilla de barrido de la transmisin.

https:$$sis.cat.com$sis<eb$sis<eb$techdoc$content.jsp=calledpage>$sis<eb$sis<eb$medias... 0(:01:;10.

Service In0ormation System

P"ina .2 #e .5

Resultados SI: Vaya al Paso 12. NO: Vaya al Paso 2. 2. Opere la mquina. a. Opere la mquina. b. Determine los cambios activos que causan un suceso activo. Nota: s posible que sea necesario colocar la mquina ba!o car"a para #uplicar el suceso. c. Determine los embra"ues utili$a#os. Referencia%onsulte la &abla 1 en '%ontroles #e la transmisi(n' en este tema. )a tabla muestra los embra"ues que se utili$an para los cambios correspon#ientes. Nota: l suceso #e patina!e po#r*a ser causa#o por la cone+i(n o la #escone+i(n #e un embra"ue. Resultados esperados ,s #e un embra"ue -ace que el suceso #e patina!e se active. Resultados SI: Vaya al Paso .. NO: Vaya al Paso /. .. Compruebe los sensores de la velocidad de salida de la transmisin y el mazo de cables. Nota: )os c(#i"os #e 0alla para los sensores no estarn activos. l %, #ia"nostica la 0alta #e #os sensores como patina!e #e la transmisi(n. a. Desconecte #el %, los conectores 11 y 12 #el ma$o #e cables #e la mquina. b. ,i#a la resistencia #e la se2al #el sensor 1132 al circuito #e retorno 113.. c. ,i#a la resistencia #e la se2al #el sensor 1134 al circuito #e retorno 1135. Resultados esperados 6mbas me#iciones #e resistencia #eben estar entre 788 y 1..88 o-mios. Resultados %orrecto: Vaya al Paso 5. NO S %O99 %&O: Vaya al Paso 4.

-ttps:::sis.cat.com:sis;eb:sis;eb:tec-#oc:content.!sp<calle#pa"e=:sis;eb:sis;eb:me#ias... 1/3183281.

Ser0ice &n.orma!ion Sys!em

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4. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. ReferenciaLocalizacin y Solucin de Problemas, RENR8056, " rac!ores de Ruedas", " "8 , "# y "$0 %&"$$'()&"0585(*%&0+" ReferenciaLocalizacin y Solucin de Problemas, RENR8056, " rac!ores de )adenas", " "8 , "# y "$0 %&"$$'()&"06,'(*%&0+" Nota: Es!os cdi-os de .alla no es!ar/n ac!i0os. El E)% dia-nos!ica dos sensores .al!an!es como 1a!ina2e de la !ransmisin. Resultados esperados 3 Se resuel0e el 1roblema ori-inal. Resultados 3 )orrec!o4 Parar. 3 N5 ES )5RRE) 54 6aya al Paso 5. 5. Compruebe la presin de alivio principal. Resultados esperados 3 La 1resin del sis!ema es correc!a. Resultados 3 )orrec!o4 6aya al Paso ,. 3 N5 ES )5RRE) 54 6aya al Paso 6. 6. Siga el procedimiento que se indica en esta referencia. Referencia)onsul!e la seccin "La 1resin del sis!ema es ba2a" 7ue se encuen!ra en Localizacin y Solucin de Problemas, RENR8056, " ren de .uerza de los rac!ores de )adenas "8 , "# y", ""$0 " en es!e manual. Resultados 3 REP8R8"5 9&EN4 Parar. 3 N5 ES )5RRE) 54 La causa del 1roblema es incier!a. Llame al de1ar!amen!o de res1aldo !:cnico con la in.ormacin 7ue se ;aya ob!enido. ,. Verifique la presin en el embrague. ReferenciaPara el "$0 , consul!e Es1eci.icaciones, 51eracin de Sis!emas<Pruebas y 82us!es, RENR,54,, "Presin del embra-ue de la !ransmisin ( Probar".

;!!1s4<<sis.ca!.com<sis=eb<sis=eb<!ec;doc<con!en!.2s1>called1a-e?<sis=eb<sis=eb<medias... $,($0(+0$'

*ervice .n7ormation *&stem

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Resultados esperados Las presiones son iguales al alivio principal para los embragues 1 a 4. La presin en el embrague 5 es de aproximadamente 2.240 kPa ( 25 lb!pulg". Resultados #orrecto$ %a&a al Paso 12. '( )* #(++)#,($ %a&a al Paso -. -. Intercambie las vlvulas de modulacin. a. .ntercambie la v/lvula de modulacin de la transmisin. b. 0etermine si el problema sigue a la v/lvula. Resultados *.12)$ %a&a al Paso 3. '( *.12)$ %a&a al Paso 12. 3. Reemplace la vlvula de modulacin de la transmisin. a. +eemplace la v/lvula de modulacin de la transmisin 4ue se sospec5a tiene problemas. %a&a al Paso 10. 10. Calibre las vlvulas de modulacin de la transmisin. ReferenciaPara el 010,6 consulte el procedimiento de calibracin adecuado en )speci7icaciones6 (peracin de *istemas8Pruebas & 9:ustes6 +)'+;54;6 <#alibracin<. a. %a&a al Paso 11. 11. Compruebe la operacin de la mquina para detectar el problema original. Resultados esperados *e resuelve el problema original. Resultados #orrecto$ Parar. '( )* #(++)#,($ %a&a al Paso 12. 12. Inspeccione la transmisin. a. 0esarme la transmisin.

5ttps$88sis.cat.com8sis=eb8sis=eb8tec5doc8content.:sp>calledpage?8sis=eb8sis=eb8medias... 1;!10!201

*ervice .n7ormation *&stem

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ReferenciaPara el 010,6 consulte el procedimiento apropiado en 0esarmado & 9rmado6 +)'+-1@@6 <,ransmisin ! 0esarmar<. b. .nspeccione para ver si 5a& daAos en la transmisin. c. +eemplace o repare los componentes 4ue no estBn 7uncionando correctamente6 si es necesario. d. #ompruebe la operacin de la m/4uina para detectar el problema original. Resultados esperados *e resuelve el problema original. Resultados #orrecto$ Parar. '( )* #(++)#,($ La causa del problema es incierta. Llame al departamento de respaldo tBcnico con la in7ormacin 4ue se 5a&a obtenido.
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