ACCIDENTES DE TRABAJO-TRFICO DURANTE EL AO 2009

Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo Coordinacin de Informacin y Observatorio

M ngeles de Vicente Abad, Marta Zimmermann Verdejo, M Victoria de la Orden Rivera

Noviembre de 2010

NIPO 792-11-054-4

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

NDICE DE CONTENIDOS
Introduccin ........................................................................... 3 Material y mtodos ................................................................... 4 Resultados .............................................................................. 6 Lugar del accidente ............................................................... 6 Edad .................................................................................. 8 Nacionalidad ....................................................................... 11 Sector ............................................................................... 14 Rama de actividad ................................................................ 17 Tipo de vehculo .................................................................. 20 Ocupacin .......................................................................... 21 Tipo de contrato .................................................................. 25 Tipo de la lesin................................................................... 27 Da de la semana .................................................................. 30 Conclusiones principales ........................................................... 34 Fuentes consultadas ................................................................ 36

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Introduccin
Durante el ao 2009, el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo public dos estudios relacionados con los accidentes de trabajo que tambin son accidente de trfico: Accidentes de trabajo-trfico durante el ao 2008(1) y Accidentes de trabajo-trfico durante el ao 2007(2). En ambos estudios se analizaban los accidentes de trabajo que tambin eran accidentes de trfico con el fin de buscar patrones comunes y grupos con mayor riesgo de sufrir este tipo de siniestro. Con el fin de que exista una continuidad en el conocimiento de estos accidentes de trabajo concreto se realiza el actual informe. En Accidentes de trabajo-trfico durante el ao 2009 se analizan los datos de accidentes de trabajo-trfico notificados el ao 2009. En 2009 se produjeron 696.577 accidentes de trabajo con baja
(3).

De ellos

79.137 (11,36%) sucedieron al ir y volver del trabajo, lo que se denomina accidentes in itinere. El resto, 617.440 (88,64%), sucedieron durante la jornada laboral, tanto en el centro habitual, como en otro centro, o durante un desplazamiento. Por otro lado, de los casi setecientos mil accidentes de trabajo, un 9,88% fueron accidentes de trfico, tanto en jornada de trabajo como al ir o volver de l. En cifras absolutas este porcentaje se traduce en 68.833 casos notificados. Otro dato a tener en cuenta es el resultado de muerte en los accidentes de trabajo. En el ao 2009 se produjeron 831 accidentes mortales. De ellos 632 sucedieron durante la jornada de trabajo, y 199 in itinere. El 17,88% de los accidentes de trabajo mortales durante la jornada laboral fueron accidentes de trfico. Y el 85,43% de los accidentes de trabajo mortales al ir y volver del trabajo fueron accidentes de trfico. El objetivo de este estudio descriptivo es conocer cuales son las caractersticas de los accidentes de trabajo que son, a su vez, accidentes de trfico con el fin de lograr esclarecer la existencia de parmetros comunes que ayuden a avanzar en su prevencin.

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Material y mtodos
Para la realizacin de este estudio descriptivo se han explotado los datos de los ficheros informatizados de los partes de declaracin de accidente de trabajo del Ministerio de Trabajo e Inmigracin que fueron notificados durante el ao 2009
(4).

Las variables estudiadas en este anlisis descriptivo incluyen: Lugar del accidente Sexo del trabajador Nacionalidad Grupo de edad Sector econmico de la empresa Grupo ocupacional Tipo de contrato Tipo de lesin Da de la semana Hora del da

Como elemento novedoso en este informe respecto al resto de los informes anteriores se incluye la variable sexo a lo largo de todo el anlisis, pudiendo realizar, de esta manera, un anlisis de gnero en el accidente de trfico. En cada uno de estos apartados se analizan, en primer lugar, los 68.833 accidentes de trabajo-trfico, a partir de ahora: ATT, estudiando por separado los accidentes durante la jornada laboral y los accidentes producidos al ir y volver del trabajo, en varones y mujeres. En segundo lugar se observan las caractersticas de los 283 ATT con resultado de muerte (0,04% de los accidentes que se produjeron en el ao 2009). Ser interesante conocer las caractersticas particulares de los accidentes que resultaron en muerte. En este caso, no se har una distincin por sexo, puesto que las cifras entre las trabajadoras son muy pequeas y no se podran extraer conclusiones significativas. Como indicadores se han utilizado nmeros absolutos, porcentajes calculados respecto al total de ATT durante la jornada laboral e in itinere y tasas de incidencia. Para calcular las tasas de incidencia desagregadas se ha empleado

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como denominador la poblacin ocupada en Espaa en el ao 2009 en cada variable determinada, para mujeres y varones
(5).

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Resultados
Lugar del accidente Al distinguir los ATT por sexo del trabajador, tanto en varones como en mujeres los ATT ocurrieron igualmente de forma mayoritaria al ir y volver del trabajo (62,72% y 84,93%), en segundo lugar durante un desplazamiento en la jornada laboral (30,80% y 12,94%) y en un 6,48% y 2,13% en un centro de trabajo (habitual u otro). Tal y como se observa con estos datos, y aun siendo el ATT in itinere el mayoritario en ambos sexos, entre las mujeres est ms representado. Por otro lado, los porcentajes de ATT en desplazamiento se ven ms aumentados entre los varones respecto a sus compaeras.
Tabla 1. ATT varones por lugar del accidente, 2009 Lugar del accidente En centro habitual En desplazamiento Al ir o volver del trabajo En otro centro Total Frecuencia 2.406 12.656 25.777 257 41.096 Tabla 2. ATT mujeres por lugar del accidente, 2009 Lugar del accidente En centro habitual En desplazamiento Al ir o volver del trabajo En otro centro Total Frecuencia 515 3.589 23.558 75 27.737 Porcentaje 1,86% 12,94% 84,93% 0,27% 100,00% Porcentaje 5,85% 30,80% 62,72% 0,63% 100,00%

En trminos de incidencia, los varones presentaron una tasa de ATT ocurridos durante la jornada que triplic a la observada entre las mujeres (143,89 y 50,71 accidentes de trfico en jornada por cada 100.000 ocupados y ocupadas; respectivamente). Por el contrario fueron las mujeres (285,84) las que presentaron ndices discretamente mayores, al ir y volver del trabajo respecto a sus compaeros (242,12).

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Tabla 3. ATT totales por sexo, 2009 Sexo Varn Mujer Total En jornada 15.319 4.179 19.498 TI 143,89 50,71 103,23 In itinere 25.777 23.558 49.335 TI 242,12 285,84 261,20 Total 41.096 27.737 68.833 TI 386,01 336,55 364,43

En el caso de los accidentes mortales, la distribucin de los porcentajes sigue el mismo orden, siendo la ida y vuelta del trabajo el lugar donde ms se producen: 60,07% en global (56,56% y 82,05% de los fallecimientos, respectivamente en varones y mujeres). Los accidentes durante la jornada con resultado de muerte alcanzaron un 39,93% en global (43,44% en varones y 17,95% en mujeres). Respecto a los accidentes que resultaron en muerte, los varones se accidentaron, al ir y volver del trabajo tres veces y media ms que sus compaeras, y se produjeron doce fallecimientos por cada uno de las mujeres en accidentes en la jornada habitual.
Tabla 4. ATT mortales por sexo, 2009 Sexo Varn Mujer Total Mortal En jornada 106 7 113 TI 1,00 0,08 0,60 Mortal In itinere 138 32 170 TI 1,30 0,39 0,90 Total 244 39 283 TI 2,29 0,47 1,50

Estos datos sealan con claridad a los trabajadores varones como grupo de riesgo principal en los accidentes de trabajo que tambin son accidentes de trfico. Una de las posibles causas de esta siniestralidad puede estar debida a la distinta distribucin de ocupaciones en cada sexo. De hecho, teniendo en cuenta la incidencia durante la jornada laboral se observa que en el ao 2009 los varones fallecieron en 2009 doce veces ms que sus compaeras. Por otro lado, es interesante disgregar los accidentes por sexo con el fin de descubrir los grupos de mayor riesgo tanto entre los varones como entre las mujeres.
Tabla 5. ATT mortales por lugar del accidente, 2009 Lugar del accidente En centro habitual En desplazamiento Al ir o volver del trabajo En otro centro Total Frecuencia 5 107 170 1 283 Porcentaje 1,77% 37,81% 60,07% 0,35% 100,00%

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Edad Los ATT siguen un perfil descendente en los grupos etarios, tanto en los siniestros producidos en la jornada laboral como en aquellos al ir y volver del trabajo. Los trabajadores ms jvenes, entre 16 y 24 aos, presentan las tasas de incidencia ms elevadas. Esta incidencia va disminuyendo ligeramente a medida que aumenta la edad.
Tabla 6. ATT por edad, 2009 Edad 16-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-64 65 y ms Total En jornada 855 2.376 3.440 3.765 2.979 2.318 1.645 1.068 1.031 21 19.498 TI 424,81 201,28 147,60 127,70 104,79 86,58 68,06 54,66 47,19 13,82 103,23 In itinere 1.458 6.601 9.969 9.746 7.212 5.429 3.928 2.687 2.263 42 49.335 TI 724,41 559,20 427,75 330,56 253,70 202,78 162,52 137,53 103,59 27,63 261,20 Total 2.313 8.977 13.409 13.511 10.191 7.747 5.573 3.755 3.294 63 68.833 TI 1149,22 760,48 575,35 458,26 358,49 289,36 230,58 192,19 150,78 41,45 364,43

Los trabajadores varones ofrecen un perfil similar entre las tasas de incidencia en ATT en jornada e in itinere. En ambos casos los ms jvenes presentan los ndices ms elevados. Entre el 53% y el 54% de los ATT, en jornada y al ir y volver del trabajo se producen en varones menores de 35 aos. Por otro lado, la franja de edad donde se acumula mayor nmero absoluto de ATT entre los trabajadores es la comprendida entre los 25 y los 39 aos, con 21.298 siniestros.
Tabla 7. ATT varones por edad, 2009 Edad 16-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-64 65 y ms Total En jornada 782 1.940 2.586 2.868 2.276 1.819 1.284 853 892 19 15.319 TI 641,65 311,95 212,84 175,84 142,54 121,29 94,34 74,55 65,43 20,77 143,89 In itinere 949 3.269 4.667 4.993 3.908 2.988 2.142 1.479 1.358 24 25.777 TI 778,68 525,65 384,12 306,12 244,74 199,24 157,38 129,25 99,61 26,23 242,12 Total 1.731 5.209 7.253 7.861 6.184 4.807 3.426 2.332 2.250 43 41.096 TI 1.420,33 837,59 596,95 481,96 387,28 320,54 251,72 203,80 165,03 47,00 386,01

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Los trabajadores entre 16 y 24 aos presentan la franja de mayor incidencia, con 365,97 accidentados durante la jornada laboral, y al ir y volver del trabajo 567,11 accidentados de cada cien mil ocupados de entre 16 y 24 aos. Los trabajadores ms jvenes se accidentaron diez veces ms que los del grupo de 55 a 64 aos en la jornada laboral.
Grfico 1. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT totales varones por edad, 2009
16-19
900,00 750,00 600,00 450,00 300,00 150,00 0,00 En jornada In itinere

20-24

25-29

30-34

35-39

40-44

45-49

50-54

55-64

65 y ms

El mismo patrn se repite entre las trabajadoras al ir y volver del trabajo: se accidentaron 602 mujeres menores de 25 aos de cada 100.000 ocupadas en esa franja de edad. En cambio, la pendiente en la grfica de edad de ATT durante la jornada laboral entre las mujeres es ms suave. Esto se concreta en los siguientes datos: 80 de cada 100.000 ocupadas sufrieron un accidente durante la jornada entre las trabajadoras ms jvenes. En el siguiente tramo (25-34) fueron 70 de cada 100.000 trabajadoras de esa edad, las accidentadas. Las trabajadoras ms jvenes se accidentaron cinco veces y media ms que las del grupo de 55 a 64 aos en la jornada habitual.

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Tabla 8. ATT mujeres por edad, 2009 Edad 16-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-64 65 y ms Total En jornada 73 436 854 897 703 499 361 215 139 2 4.179 TI 91,95 78,06 76,55 68,09 56,42 42,37 34,19 26,56 16,92 3,31 50,71 In itinere 509 3.332 5.302 4.753 3.304 2.441 1.786 1.208 905 18 23.558 TI 641,10 596,56 475,28 360,80 265,18 207,28 169,15 149,23 110,19 29,75 285,84 Total 582 3.768 6.156 5.650 4.007 2.940 2.147 1.423 1.044 20 27.737 TI 733,04 674,62 551,84 428,89 321,61 249,65 203,34 175,79 127,11 33,06 336,55

Grfico 2. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT totales mujeres por edad, 2009
16-19
750,00 600,00 450,00 300,00 150,00 0,00 En jornada In itinere

20-24

25-29

30-34

35-39

40-44

45-49

50-54

55-64

65 y ms

En este informe no se desagregan los accidentes mortales por sexo. El perfil general de los ATT con resultado mortal durante la jornada laboral es diferente al de los ATT totales. La incidencia mortal en jornada de trabajo aumenta gradualmente con la edad hasta alcanzar un mximo entre los trabajadores entre 40 y 49 aos. Al ir y volver del trabajo, en cambio, el perfil grfico vuelve a marcar un pico entre los trabajadores ms jvenes, descendiendo la incidencia en trabajadores entre 20 y 39 aos, repuntando ligeramente entre los 40 y 49 aos y volviendo a descender para los trabajadores de mayor edad.

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Tabla 9. ATT mortales por edad, 2009 Edad 16-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-64 Total En jornada 0 4 9 15 18 21 21 11 14 113 TI 0,00 0,34 0,39 0,51 0,63 0,78 0,87 0,56 0,64 0,60 In itinere 7 21 27 26 18 25 17 14 15 170 TI 3,48 1,78 1,16 0,88 0,63 0,93 0,70 0,72 0,69 0,90 Total 7 25 36 41 36 46 38 25 29 283 TI 3,48 2,12 1,54 1,39 1,27 1,72 1,57 1,28 1,33 1,50

Grfico 3. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT mortales por edad, 2009
16-19
4,00

20-24

25-29

30-34

35-39

40-44

45-49

50-54

55-64

3,00

2,00

1,00

0,00 En jornada In itinere

Nacionalidad La poblacin ocupada espaola presenta una notificacin mayor de ATT durante la jornada e in itinere que la poblacin ocupada extranjera. En concreto, las tasas de incidencia durante la jornada laboral en espaoles es de 111,63 y de 55,90 en extranjeros, y las tasas de incidencia al ir y volver del trabajo son de 282,70 entre los espaoles y 139,79 entre los forneos. En la distincin por sexos, los trabajadores varones de nacionalidad espaola notifican ms ATT que los de nacionalidad extranjera. Durante la jornada de trabajo, 153 trabajadores accidentados de cada cien mil ocupados son Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

espaoles y 88 son de otra nacionalidad. En concreto, se accidentan cerca de dos veces ms los espaoles que los extranjeros durante la jornada de trabajo.
Tabla 10. ATT varones por nacionalidad, 2009 Nacionalidad Espaola Extranjera No consta Total En jornada 14.001 1.318 0 15.319 143,89 TI 152,93 88,37 In itinere 23.481 2.293 3 25.777 TI 256,49 153,74 242,12 Total 37.482 3.611 3 41.096 TI 409,42 242,11 386,01

Grfico 4. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT totales varones por nacionalidad, 2009
320,00 Espaola 240,00 152,93 160,00 88,37 80,00 Extranjera 153,74 256,49

0,00 En jornada In itinere

En el caso de las trabajadoras, durante la jornada de trabajo se accidentaron 57 de cada 100.000 ocupadas espaolas, y 20 de cada 100.000 ocupadas de otra nacionalidad. En este caso, se accidentan tres veces ms las espaolas durante la jornada de trabajo que las extranjeras. Las cifras al ir y volver del trabajo siguen el mismo patrn al de los accidentados durante la jornada. Los varones, 256 de cada 100.000 espaoles y 154 de cada 100.000 extranjeros. Y las mujeres, 318 de cada 100.000 espaolas y 124 de cada 100.000 ocupadas extranjeras.
Tabla 11. ATT mujeres por nacionalidad, 2009 Nacionalidad Espaola Extranjera No consta Total En jornada 3.906 273 0 4.179 50,71 TI 56,72 20,15 In itinere 21.868 1.686 4 23.558 TI 317,54 124,44 285,84 Total 25.774 1.959 4 27.737 TI 374,26 144,59 336,55

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Grfico 5. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT totales mujeres por nacionalidad, 2009
400,00 320,00 240,00 160,00 80,00 0,00 En jornada In itinere 56,72 20,15 317,54 Espaola Extranjera

124,44

En el caso de los accidentes mortales, los trabajadores espaoles, en general, presentas tasas notificadas de incidencia mayores que los trabadores extranjeros, durante la jornada laboral. Esta incidencia se invierte cuando el fallecimiento se produce al ir y volver del trabajo. En este caso, los trabajadores extranacionales fallecen ms que sus compaeros espaoles.
Tabla 12. ATT mortales por nacionalidad, 2009 Nacionalidad Mortal En jornada Espaola Extranjera Total 99 14 113 TI 0,62 0,49 0,60 Mortal In itinere 141 29 170 TI 0,88 1,02 0,90 Total 240 43 283 TI 1,50 1,51 1,50

Grfico 6. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT mortales por nacionalidad, 2009
1,50 Espaola Extranjera 1,00 0,62 0,49 0,50 0,88 1,02

0,00 En jornada In itinere

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Al observar estas cifras de accidentes producidos entre los extranjeros al ir y volver del trabajo y tratar de aportar claridad al tipo de accidente surgen algunas preguntas: Qu tipo de accidentes se producen entre los trabajadores extranjeros al ir y volver del trabajo? Fallecen ms trabajadores extranjeros en accidente mltiple de trabajo-trfico? Influy en el accidente el estado del vehculo? Qu facilidad de acceso tenan los accidentados a un centro hospitalario? Desgraciadamente no todas estas preguntas tienen respuesta en el parte de accidente de trabajo, sin embargo se obtienen dos pistas al analizar algunas de las variables. Los trabajadores forneos se accidentan ligeramente ms que los espaoles al ir y volver del trabajo, en un accidente mltiple. Y estos accidentes se dan especialmente entre varones, multiplicando por cuatro y media la incidencia de fallecer en un accidente de trabajo-trfico mltiple al ir y volver del trabajo, respecto a sus compaeros de nacionalidad espaola. Sector Los accidentes de trabajo-trfico durante la jornada laboral presentaron una mayor incidencia entre los trabajadores del sector Servicios (114,70), seguido del sector Construccin (108,67). En el caso de los accidentes producidos al ir y volver del trabajo, la poblacin ocupada en los sectores: Servicios, Industria y Construccin fueron los ms afectados con tasas de incidencia de 269,20, 259,89 y 257,80, respectivamente. Al diferenciar estos accidentes por sexo. Se observa que durante la jornada laboral los varones que trabajan en el sector Servicios son los que presentan mayores tasas de incidencia: 189 casos de cada 100.000 ocupados. En segundo lugar y a gran distancia le sigue el sector de la Construccin. En cuanto a los accidentes in itinere, no parece que el hecho de trabajar en distintos sectores marque una siniestralidad diferente; Servicios, Construccin e Industria tienen las mismas tasas de incidencia, con cifras que duplican a las del sector Agrario.

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Tabla 13. ATT varones por sector, 2009 Sector Agrario Industria Construccin Servicios Total En jornada 188 1.479 1.897 11.755 15.319 TI 32,34 70,63 108,80 188,76 143,89 In itinere 655 5.220 4.332 15.570 25.777 TI 112,67 249,28 248,46 250,02 242,12 Total 843 6.699 6.229 27.325 41.096 TI 145,00 319,91 357,26 438,78 386,01

Grfico 7. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT totales varones por sector, 2009

300,00 250,00 200,00 150,00 100,00 50,00 0,00 En jornada In itinere

32,34 70,63 108,80 Agrario Indust ria Const ruccin 188,76 Servicios 249,28 248,46 250,02

112,67

Las mujeres, por su parte, destacan especialmente en la incidencia por ATT en el sector de la Construccin, tanto en jornada como al ir y volver del trabajo (107 y 370 accidentadas de cada 100.000 ocupadas, respectivamente). En concreto, duplican en incidencia al siguiente sector: Servicios, en ATT durante la jornada. En el caso de los ATT in itinere, las incidencias no son tan dispares respecto al sector Industria y Servicios, que ocupan el segundo y tercer lugar, mutuamente.
Tabla 14. ATT mujeres por sector, 2009 Sector Agrario Industria Construccin Servicios Total En jornada 61 304 155 3.659 4.179 TI 29,80 44,64 107,12 50,74 50,71 In itinere 423 1.992 536 20.607 23.558 TI 206,66 292,52 370,43 285,76 285,84 Total 484 2.296 691 24.266 27.737 TI 236,46 337,16 477,56 336,51 336,55

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Grfico 8. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT totales mujeres por sector, 2009
400,00 350,00 300,00 250,00 200,00 150,00 100,00 50,00 0,00 En jor nada In it inere 29,80 44,64 50,74 107,12 Agrario Indust ria Const ruccin Ser vicios 292,52 285,76 370,43

206,66

Cuando estos accidentes resultan en fallecimiento la poblacin ocupada de los sectores Construccin y Agrario es la ms afectada, tanto en accidentes durante la jornada como al ir y volver del trabajo. En el primer caso, durante la jornada laboral, las tasas de incidencia en estos dos sectores rondan la tasa de 0,8. Y en los accidentes mortales in itinere multiplican la tasa por dos (1,65 en el sector Agrario y 1,69, en la Construccin). El sector de la Construccin repite una alta siniestralidad en cifras de accidente de trabajo-trfico total y cuando finaliza en fallecimiento. Y el sector Agrario aparece de forma clara en las estadsticas cuando el trabajador fallece. Esto suscita preguntas del tipo: Por qu la poblacin ocupada del sector Agrario destaca en los accidentes mortales y no lo hace en los totales? Tiene caractersticas diferentes el tipo de accidente durante la jornada y al ir y volver del trabajo entre los trabajadores de este sector? Son los tractores u otra maquinaria agrcola el factor de distincin? Estn los centros sanitarios menos accesibles desde el lugar de trabajo de estos accidentados?

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Tabla 15. ATT mortales por sector, 2009 Sector Agrario Industria Construccin Servicios Total Mortal En jornada 6 11 15 81 113 TI 0,76 0,40 0,79 0,60 0,60 Mortal In itinere 13 26 32 99 170 TI 1,65 0,94 1,69 0,74 0,90 Total 19 37 47 180 283 TI 2,42 1,33 2,49 1,34 1,50

Grfico 9. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT mortales por sector, 2009
2,00
1,65 1,69

1,60 1,20 0,80 0,40 0,00

Agrario

Industria

Construccin

Servicios
0,94

0,76 0,40

0,79 0,60

0,74

En jornada

In itinere

Rama de actividad Las diez ramas con mayor incidencia de accidentes de trfico ocurridos durante la jornada de trabajo fueron: o Actividades postales y de correos o Transporte terrestre y por tubera o Actividades de descontaminacin y otros servicios de gestin o Recogida, tratamiento y eliminacin de residuos o Venta y reparacin de vehculos de motor y motocicletas o Servicios de comidas y bebidas o Silvicultura y explotacin forestal o Reparacin de ordenadores, efectos personales y artculos o Captacin, depuracin y distribucin de agua o Actividades de seguridad e investigacin

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

En el caso de los ATT in itinere, las ramas de actividad ms afectadas fueron: o Actividades relacionadas con el empleo o Silvicultura y explotacin forestal o Actividades de seguridad e investigacin o Actividades administrativas de oficina y otras actividades a o Actividades postales y de correos o Venta y reparacin de vehculos de motor y motocicletas o Almacenamiento y actividades anexas al transporte o Fabricacin de otro material de transporte o Servicios de alojamiento o Extraccin de minerales metlicos En la tabla siguiente se presentan estos ndices para el conjunto de actividades.
Tabla 16. ndices de incidencia de ATT por rama de actividad, 2009 Rama de actividad
Agricultura, ganadera, caza y servicios relacionados con las mismas Silvicultura y explotacin forestal Pesca y acuicultura Extraccin de antracita, hulla y lignito Extraccin de minerales metlicos Otras industrias extractivas Actividades de apoyo a las industrias extractivas Industria de la alimentacin Fabricacin de bebidas Industria del tabaco Industria textil Confeccin de prendas de vestir Industria del cuero y del calzado Industria de la madera y del corcho, excepto muebles cestera y espartera Industria del papel Artes grficas y reproduccin de soportes grabados Coqueras y refino de petrleo Industria qumica Fabricacin de productos farmacuticos Fabricacin de productos de caucho y plsticos Fabricacin de otros productos minerales no metlicos
1

ATT in itinere
854 159 35 19 6 46 4 888 129 5 112 127 80 206 99 218 17 253 157 294 349

ATT en jornada
186 53 5 4 0 28 0 306 74 5 14 20 9 43 22 57 0 76 64 26 95

N afiliados
1013107 23027 43716 7373 1398 23148 1480 304327 50181 3304 43937 55257 30225 64648 44537 75825 9419 86084 43360 93216 137305

II 1 in itinere
84,3 690,5 80,1 257,7 429,3 198,7 270,2 291,8 257,1 151,3 254,9 229,8 264,7 318,7 222,3 287,5 180,5 293,9 362,1 315,4 254,2

II en jornada
18,4 230,2 11,4 54,3 0,0 121,0 0,0 100,5 147,5 151,3 31,9 36,2 29,8 66,5 49,4 75,2 0,0 88,3 147,6 27,9 69,2

ndice de Incidencia ATT: Nmero de ATT dividido entre nmero de afiliados a la Seguridad Social en cada rama de actividad, multiplicado por 100.000

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Tabla 17. ndices de incidencia de ATT por rama de actividad, 2009 (continuacin)
Rama de actividad Metalurgia fabricacin de productos de hierro, acero y ferroaleaciones Fabricacin de productos metlicos, excepto maquinaria y equipos Fabricacin de productos informticos, electrnicos y ptico Fabricacin de material y equipo elctrico Fabricacin de maquinaria y equipo n.c.o.p. Fabricacin de vehculos de motor, remolques y semirremolques Fabricacin de otro material de transporte Fabricacin de muebles Otras industrias manufactureras Reparacin e instalacin de maquinaria y equipo Suministro de energa elctrica, gas, vapor y aire acondicionado Captacin, depuracin y distribucin de agua Recogida y tratamiento de aguas residuales Recogida, tratamiento y eliminacin de residuos valorizacin Actividades de descontaminacin y otros servicios de gestin Construccin de edificios Ingeniera civil Actividades de construccin especializada Venta y reparacin de vehculos de motor y motocicletas Comercio al por mayor e intermediarios del comercio, excepto Comercio al por menor, excepto de vehculos de motor y motoc Transporte terrestre y por tubera Transporte martimo y por vas navegables interiores Transporte areo Almacenamiento y actividades anexas al transporte Actividades postales y de correos Servicios de alojamiento Servicios de comidas y bebidas Edicin Actividades cinematogrficas, de vdeo y de programas de televisin Actividades de programacin y emisin de radio y televisin Telecomunicaciones Programacin, consultora y otras actividades relacionadas con la informtica Servicios de informacin Servicios financieros, excepto seguros y fondos de pensiones Seguros, reaseguros y fondos de pensiones, excepto Seguridad Social obligatoria ATT in itinere 274 989 124 164 426 517 272 213 91 215 72 101 17 375 0 1884 366 2640 1303 2765 5469 1155 25 155 807 361 1101 2713 227 150 78 319 600 50 737 217 ATT en jornada 26 177 19 27 105 21 11 40 36 87 30 91 5 246 3 616 164 1277 683 1482 992 2283 8 28 226 1388 55 1820 73 32 15 97 88 20 93 52 N afiliados 93259 250825 32409 53936 124737 150348 56425 74120 25481 57490 38822 41075 4291 88473 1074 601019 95560 668772 260368 782221 1340814 408385 12016 39100 161874 63899 243479 736087 73335 35690 26288 85383 141919 15832 286424 59800 II 2 in itinere 293,8 394,3 382,6 304,1 341,5 343,9 482,1 287,4 357,1 374,0 185,5 245,9 396,1 423,9 0,0 313,5 383,0 394,8 500,4 353,5 407,9 282,8 208,1 396,4 498,5 565,0 452,2 368,6 309,5 420,3 296,7 373,6 422,8 315,8 257,3 362,9 II en jornada 27,9 70,6 58,6 50,1 84,2 14,0 19,5 54,0 141,3 151,3 77,3 221,5 116,5 278,1 279,4 102,5 171,6 190,9 262,3 189,5 74,0 559,0 66,6 71,6 139,6 2172,2 22,6 247,3 99,5 89,7 57,1 113,6 62,0 126,3 32,5 87,0

ndice de Incidencia ATT: Nmero de ATT dividido entre nmero de afiliados a la Seguridad Social en cada rama de actividad, multiplicado por 100.000

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Tabla 18. ndices de incidencia de ATT por rama de actividad, 2009 (continuacin)
Rama de actividad Actividades auxiliares a los servicios financieros y a los s Actividades inmobiliarias Actividades jurdicas y de contabilidad Actividades de las sedes centrales actividades de consultora de gestin empresarial Servicios tcnicos de arquitectura e ingeniera ensayos y anlisis tcnicos Investigacin y desarrollo Publicidad y estudios de mercado Otras actividades profesionales, cientficas y tcnicas Actividades veterinarias Actividades de alquiler Actividades relacionadas con el empleo Actividades de agencias de viajes, operadores tursticos Actividades de seguridad e investigacin Servicios a edificios y actividades de jardinera Actividades administrativas de oficina y otras actividades auxiliares Administracin Pblica y defensa Seguridad Social obligatoria Educacin Actividades sanitarias Asistencia en establecimientos residenciales Actividades de servicios sociales sin alojamiento Actividades de creacin, artsticas y espectculos Actividades de bibliotecas, archivos, museos y otras actividades culturales Actividades de juegos de azar y apuestas Actividades deportivas, recreativas y de entretenimiento Actividades asociativas Reparacin de ordenadores, efectos personales y artculos de uso domstico Otros servicios personales Actividades de los hogares como empleadores de personal domstico ATT in itinere 149 153 529 205 641 141 384 159 37 669 863 185 793 1836 903 2804 1426 3058 734 654 84 44 116 453 378 162 652 84 ATT en jornada 57 65 190 65 250 20 131 64 13 296 105 37 268 512 152 2116 325 419 99 313 21 6 46 86 120 94 112 13 N afiliados 51250 68662 227021 55405 195823 56224 91107 42269 10400 167845 109868 48845 123875 504271 145524 1081566 671272 878762 191130 244231 29652 14551 30281 126375 139158 41281 170011 42775 II 3 in itinere 290,7 222,8 233,0 370,0 327,3 250,8 421,5 376,2 355,8 398,6 785,5 378,7 640,2 364,1 620,5 259,3 212,4 348,0 384,0 267,8 283,3 302,4 383,1 358,5 271,6 392,4 383,5 196,4 II en jornada 111,2 94,7 83,7 117,3 127,7 35,6 143,8 151,4 125,0 176,4 95,6 75,7 216,3 101,5 104,5 195,6 48,4 47,7 51,8 128,2 70,8 41,2 151,9 68,1 86,2 227,7 65,9 30,4

Tipo de vehculo En el parte de accidente de trabajo se recoge una variable que ayuda a identificar el tipo de vehculo involucrado en el accidente de trabajo-trfico: el agente material. En ms de la mitad de los ATT (53,8%) el agente material fue el automvil. A continuacin, porcentualmente, las motocicletas (11,8%), y las camionetas o furgonetas fueron especificadas como vehculo involucrado en el 2,4% de los casos. En un porcentaje no despreciable, no quedo bien especificado el tipo de vehculo asociado con dichos accidentes.
3

ndice de Incidencia ATT: Nmero de ATT dividido entre nmero de afiliados a la Seguridad Social en cada rama de actividad, multiplicado por 100.000

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Tabla 19. ATT por cdigo de agente ms frecuente, 2009 Agente material Frecuencia Porcentaje Automviles 37.044 53,8 Motocicletas 8.101 11,8 Camionetas, furgones 1.625 2,4 Vehculos ligeros - de carga o de pasajeros sin especificar 4.211 6,1 Vehculos pesados: camiones, autobuses y autocares sin especificar 1.740 2,5 Vehculos - dos, tres ruedas, motorizados o no ,sin especificar 1.657 2,4 Resto de agentes (vehculos o no) 14.455 21,0 Total 68.833 100,0

Ocupacin Durante la jornada laboral, los Conductores y operarios de maquinaria mvil, en ambos sexos, son los que presentan mayor riesgo de sufrir un accidente de trabajo-trfico durante su jornada laboral, (TI global: 504,69). El segundo lugar en niveles de siniestralidad por ATT se encuentran los trabajadores de los servicios de seguridad con una incidencia de 414,10 casos por cada cien mil trabajadores varones y 446,71 accidentadas por cada 100.000 trabajadoras. La tasa de incidencia global es de 417. En el caso de los ATT producidos al ir y volver del trabajo, las tres ocupaciones con mayor siniestralidad son: peones (478,09), administrativos (463,65) y dependientes de comercio (443,11).
Tabla 20. ATT varones por ocupacin, 2009 Ocupacin Direccin. Gerencia Profesionales 2-3 ciclo univer. Profesionales 1 ciclo univer. Tcnicos y profesionales de apoyo Administrativos Trab. restauracin y serv. personales Trab. serv. seguridad Dependientes de comercio Trab. cualif. de agric/pesca Trab. cualif. de construccin Trab. cualif. de extractivas, metal., y cons. maq. Trab. cualif. de artes graf., textil, alimentacin Oper. de instalaciones indus. y maquinaria fija Conductores. Oper. Maquinaria mvil Trab. no cualif. de servicios Peones Total En jornada 249 168 144 1.130 1.218 555 1.413 430 159 1.114 749 279 608 4.453 1.084 1.534 15.319 TI In itinere 24,75 280 20,07 714 40,85 632 90,94 1.877 208,03 2.214 106,69 2.005 414,10 1.063 147,34 1.293 41,98 345 80,14 2.889 92,99 2.373 106,03 1.012 123,65 1.999 490,32 1.548 275,40 1.951 206,72 3.513 143,89 25.777 TI 27,83 85,29 179,31 151,05 378,15 385,43 311,53 443,05 91,08 207,84 294,60 384,59 406,55 170,45 495,68 473,40 242,12 Total 529 882 776 3.007 3.432 2.560 2.476 1.723 504 4.003 3.122 1.291 2.607 6.001 3.035 5.047 41.096 TI 52,57 105,36 220,16 241,99 586,19 492,12 725,63 590,39 133,06 287,99 387,59 490,62 530,21 660,78 771,08 680,12 386,01

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Grfico 10. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT totales varones por ocupacin, 2009

P eo nes; 473,40 Trab. no cualif. de servicio s; 495,68

In itinere

Co nducto res. Oper. M aquinaria m vil; 490,32

En jornada
Trab. serv. seguridad; 41 4,1 0

100

200

300

400

500

600

En cuanto a los accidentes de trfico In itinere los perfiles en ambos sexos difieren. Entre los varones, son los trabajadores no cualificados los que se accidentan ms: 496 casos de cada cien mil tuvieron un ATT al ir y volver del trabajo, y, en segundo lugar, 473 de cada cien mil peones. Estas dos tasas duplican la tasa total de ATT en varones. Entre las mujeres destacan sobre el resto de las ocupaciones, las trabajadoras de servicios de seguridad, con 747 casos de cada cien mil trabajadoras en esta ocupacin, que triplica la incidencia total por ATT de las mujeres. Es destacable que las trabajadoras de esta actividad presenten siniestralidad elevada en accidente de trfico tanto en su jornada laboral como al ir y volver del trabajo.

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Tabla 21. ATT mujeres por ocupacin, 2009 Ocupacin Direccin. Gerencia Profesionales 2-3 ciclo univer. Profesionales 1 ciclo univer. Tcnicos y profesionales de apoyo Administrativos Trab. restauracin y serv. personales Trab. serv. seguridad Dependientes de comercio Trab. cualif. de agric/pesca Trab. cualif. de construccin Trab. cualif. de extractivas, metal., y cons. maq. Trab. cualif. de artes graf., textil, alimentacin Oper. de instalaciones indus. y maquinaria fija Conductores. Oper. Maquinaria mvil Trab. no cualif. de servicios Peones Total En jornada 61 200 180 788 1.009 423 149 264 31 22 10 68 34 288 474 170 4.179 TI In itinere 12,26 1 26,71 1.115 27,88 1.278 72,97 2.613 86,55 5.906 31,77 3.724 446,71 249 37,63 3.109 31,92 146 123,32 88 60,03 75 49,76 630 18,99 354 922,78 110 36,51 2.697 67,94 1.231 50,71 23.558 TI 0,20 148,90 197,92 241,97 506,59 279,66 746,51 443,14 150,31 493,27 450,21 461,05 197,72 352,45 207,73 492,00 285,84 Total 245 1.315 1.458 3.401 6.915 4.147 398 3.373 177 110 85 698 388 398 3.171 1.401 27.737 TI 49,26 175,60 225,80 314,95 593,13 311,43 1193,22 480,77 182,23 616,59 510,23 510,82 216,71 1275,23 244,24 559,95 336,55

Grfico 11. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT totales mujeres por ocupacin, 2009

In itinere

Trab. serv. seguridad; 746,51

Co nducto res. Oper. M aquinaria m vil; 922,78

En jornada

Trab. serv. seguridad; 446,71

200

400

600

800

1000

Los conductores y operarios de maquinaria mvil son los trabajadores con mayor riesgo de fallecer en su jornada de trabajo. En concreto, presentan una tasa de incidencia de 6,49 por cada 100.000 ocupados. Multiplican por once la

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

tasa de fallecimiento general. En nmeros absolutos, de los 113 ATT mortales durante la jornada laboral, 61 fueron entre los conductores profesionales. En los accidentes al ir y volver del trabajo, destacan los peones con una tasa de mortalidad de 2,52, seguidos de los trabajadores cualificados de industria extractiva, metal y construccin de maquinaria (2,19).
Tabla 22. ATT mortales por ocupacin, 2009 Ocupacin Mortal En jornada Direccin. Gerencia 2 Profesionales 2 y 3 ciclo univer. 0 Tcnicos y profesionales de apoyo 3 Administrativos 5 Trab. restauracin y serv. personales 3 Trab. serv. seguridad 4 Dependientes de comercio 0 Trab. cualif. de agric/pesca 4 Trab. cualif. de construccin 10 Trab. cualif. de extractivas, metal., y cons. maq. 3 Trab. cualif. de artes graf., textil, alimentacin 3 Oper. de instalaciones indus. y maquinaria fija 3 Conductores. Oper. Maquinaria mvil 61 Trab. no cualif. de servicios 4 Peones 8 Total 113 TI Mortal In itinere 0,13 2 0,00 3 0,13 16 0,29 12 0,16 14 1,07 6 0,00 9 0,84 5 0,71 21 0,36 18 0,75 5 0,45 7 6,49 15 0,24 12 0,81 25 0,60 170 TI Total TI 0,13 4 0,27 0,19 3 0,19 0,69 19 0,82 0,69 17 0,97 0,76 17 0,92 1,60 10 2,67 0,91 9 0,91 1,05 9 1,89 1,49 31 2,20 2,19 21 2,55 1,25 8 2,00 1,04 10 1,49 1,60 76 8,09 0,71 16 0,95 2,52 33 3,33 0,90 283 1,50

Grfico 12. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT mortales por ocupacin, 2009

Peones; 2,52

In itinere

Trab. cualif. de extractivas, metal., y cons. maq.; 2,19

Conductores. Oper. Maquinaria mvil; 6,49

En jornada

-1

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Tipo de contrato La poblacin ocupada con contrato temporal presenta mayores tasas de incidencia por accidente de trabajo-trfico, en jornada y al ir y volver del trabajo, que la que est contratada de forma indefinida. En concreto, la tasa de incidencia de ATT en los temporales es de 156,06, y en los indefinidos, 107,59 en el siniestro producido en el horario de trabajo. Estas tasas aumentan en el ATT in itinere, 470,22 para los contratos temporales frente al 260,65 para los indefinidos. Al hacer un anlisis diferencial entre ambos sexos se observa que ms de la mitad de las notificaciones de ATT se dan entre trabajadores, en ambos sexos, con contrato indefinido, tanto en los accidentes que se producen durante la jornada de trabajo, como en los in itinere. Al calcular las incidencias se observa como los trabajadores y sus compaeras con contrato temporal tienen mayor riesgo de accidentarse que los de contrato indefinido. Esta situacin se da en ambos casos, en la jornada y al ir y volver.
Tabla 23. ATT varones por tipo de contrato, 2009 Tipo de contrato Indefinido Temporal No clasificable Total En jornada 10.072 4.715 532 15.319 TI 155,61 233,28 180,36 In itinere 16.159 9.545 73 25.777 TI 249,66 472,24 303,48 Total 26.231 14.260 605 41.096 TI 405,27 705,52 483,84

Grfico 13. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT totales varones por tipo de contrato, 2009
525,00 450,00 375,00 300,00
233,28

472,24

Indef inido Temporal

249,66

225,00
155,61

150,00 75,00 0,00 En jornada In it inere

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Las trabajadoras presentan incidencias similares a los varones en los ATT in itinere para ambos tipos de contrato. Por otro lado, las tasas son muy inferiores respecto a las de los varones durante la jornada laboral, en ambos tipos de contratacin. En concreto, tres veces menos en contrato indefinido y en contrato temporal.
Tabla 24. ATT mujeres por tipo de contrato, 2009 Tipo de contrato Indefinido Temporal No clasificable Total En jornada 2.514 1.500 165 4.179 TI 48,11 76,49 58,15 In itinere 14.333 9.181 44 23.558 TI 274,27 468,14 327,79 Total 16.847 10.681 209 27.737 TI 322,38 544,63 385,93

Grfico 14. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT totales mujeres por tipo de contrato, 2009
525,00 450,00 375,00 300,00 225,00 150,00
76,49

468,14

Indef inido Temporal

274,27

75,00 0,00

48,11

En jornada

In it inere

El patrn se repite en el caso de los ATT con resultado de muerte. La poblacin ocupada, en general, contratada de forma temporal tiene ms riesgo de sufrir un ATT que aquella con contrato indefinido, tanto al ir y volver del trabajo como durante la jornada.
Tabla 25. ATT mortales por tipo de contrato, 2009 Tipo de contrato Mortal En jornada Indefinido Temporal No clasificable Total 72 39 2 113 0,72 TI 0,62 0,98 Mortal In itinere 94 76 0 170 TI 0,80 1,91 1,08 Total 166 115 2 283 TI 1,42 2,89 1,80

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Grfico 15. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT mortales por tipo de contrato, 2009
2,50 2,00 Indefinido 1,50 0,98 1,00 0,62 0,50 0,00 En jornada In itinere 0,80 Temporal 1,91

Tipo de la lesin A partir de este punto del informe se elaborarn anlisis descriptivos de distribucin porcentual, ya que la interpretacin de estos porcentajes es similar a las tasas de incidencia. Las lesiones que se producen en este tipo de accidentes presentan un mismo patrn tanto en los accidentes durante la jornada de trabajo como en los in itinere.
Tabla 26. ATT varones por tipo de lesin, 2009 Tipo de lesin En jornada Tipo de lesin desconocida o sin especificar 177 Heridas 4.014 Fracturas 1.275 Dislocaciones, esguinces y torceduras 7.030 Amputaciones traumticas 13 Conmociones y lesiones internas 792 Quemaduras, escaldaduras y congelacin 18 Envenenamientos e infecciones 2 Ahogamientos y asfixias 8 Efectos del ruido, la vibracin y la presin 0 Trauma psquico, choque traumtico 14 Lesiones mltiples 1.664 Infartos, derrames cerebrales y otras patol. no traumticas 8 Otras lesiones especificadas no incluidas en otros apartados 304 Total 15.319 % In itinere 1,16 307 26,20 6.400 8,32 2.944 45,89 11.557 0,08 14 5,17 1.277 0,12 14 0,01 1 0,05 10 0,00 1 0,09 13 10,86 2.720 0,05 2 1,98 517 100,00 25.777 % 1,19 24,83 11,42 44,83 0,05 4,95 0,05 0,00 0,04 0,00 0,05 10,55 0,01 2,01 100,00 Total 484 10.414 4.219 18.587 27 2.069 32 3 18 1 27 4.384 10 821 41.096 % 1,18 25,34 10,27 45,23 0,07 5,03 0,08 0,01 0,04 0,00 0,07 10,67 0,02 2,00 100,00

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Grfico 16. Distribucin porcentual de ATT totales varones por tipo de lesin, 2009

Lesio nes mltiples; 1 0,55%

I n itinere

Dislo cacio nes, esguinces y to rceduras; 44,83% Heridas; 24,83%

Lesio nes mltiples; 1 0,86%

En jornada

Dislo cacio nes, esguinces y to rceduras; 45,89%

Heridas; 26,20%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

Las dislocaciones, esguinces y torceduras son las lesiones ms comunes producindose en ms de la mitad de los casos entre las mujeres y en el 45% de los casos entre los varones. En uno de cada cuatro accidentes se produjeron heridas y lesiones superficiales. Las heridas son ms frecuentes entre los trabajadores que en las trabajadoras. En tercer lugar los accidentes produjeron lesiones mltiples. En este caso, tambin los porcentajes son mayores entre los varones (alrededor del 10%), que entre las mujeres (alrededor del 8%).
Tabla 27. ATT mujeres por tipo de lesin, 2009 Tipo de lesin En jornada % In itinere % Total % Tipo de lesin desconocida o sin especificar 64 1,53 318 1,35 382 1,38 Heridas 828 19,81 4.457 18,92 5.285 19,05 Fracturas 179 4,28 1.026 4,36 1.205 4,34 Dislocaciones, esguinces y torceduras 2.471 59,13 14.130 59,98 16.601 59,85 Amputaciones traumticas 0 0,00 7 0,03 7 0,03 Conmociones y lesiones internas 183 4,38 1.143 4,85 1.326 4,78 Quemaduras, escaldaduras y congelacin 1 0,02 10 0,04 11 0,04 Ahogamientos y asfixias 2 0,05 5 0,02 7 0,03 Efectos del ruido, la vibracin y la presin 1 0,02 2 0,01 3 0,01 Trauma psquico, choque traumtico 1 0,02 13 0,06 14 0,05 Lesiones mltiples 336 8,04 1.833 7,78 2.169 7,82 Infartos, derrames cerebrales y otras patol. no traumticas 1 0,02 2 0,01 3 0,01 Otras lesiones especificadas no incluidas en otros apartados 112 2,68 612 2,60 724 2,61 Total 4.179 100,00 23.558 100,00 27.737 100,00

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Grfico 17. Distribucin porcentual de ATT totales mujeres por tipo de lesin, 2009

I n itinere

Heridas; 1 8,92%

Dislo cacio nes, esguinces y to rceduras; 59,98%

En jornada

Dislo cacio nes, esguinces y to rceduras; 59,1 3%

Heridas; 1 9,81 %

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

Cuando el ATT resulta en el fallecimiento del accidentado, las lesiones mltiples (84% de los casos) y las conmociones y lesiones internas (alrededor del 14% de los casos) son las dos consecuencias principales del siniestro, tanto durante la jornada como in itinere.
Tabla 28. ATT mortales por tipo de lesin, 2009 Tipo de lesin Fracturas Conmociones y lesiones internas Quemaduras, escaldaduras y congelacin Ahogamientos y asfixias Lesiones mltiples Infartos, derrames cerebrales y otras patol. no traumticas Otras lesiones especificadas no incluidas en otros apartados Total Mortal En jornada 0 16 1 0 95 1 0 % 0,00 14,16 0,88 0,00 84,07 0,88 0,00 Mortal In itinere 1 23 1 1 143 0 1 % 0,59 13,53 0,59 0,59 84,12 0,00 0,59 Total 1 39 2 1 238 1 1 % 0,35 13,78 0,71 0,35 84,10 0,35 0,35

113 100,00

170 100,00

283 100,00

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Grfico 18. Distribucin porcentual de ATT mortales por tipo de lesin, 2009

In itinere
Co nmo cio nes y lesio nes internas; 1 3,53% Lesio nes mltiples; 84,1 2%

En jornada
Co nmo cio nes y lesio nes internas; 1 4,1 6%

Lesio nes mltiples; 84,07%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Da de la semana Los ATT describen un perfil muy similar tanto en los que se producen durante la jornada laboral como en los sucedidos a la ida y vuelta del trabajo. Son los lunes los das con mayor siniestralidad, tanto durante la jornada laboral como al ir y volver del trabajo (19,2% y 20%, respectivamente).
Tabla 29. ATT varones por da de la semana, 2009 Da de la semana En jornada Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo Total 2.926 2.718 2.800 2.626 2.489 982 778 15.319 % 19,10% 17,74% 18,28% 17,14% 16,25% 6,41% 5,08% 100,00% In itinere 5.224 4.757 4.715 4.601 4.442 1.272 766 25.777 % 20,27% 18,45% 18,29% 17,85% 17,23% 4,93% 2,97% 100,00% Total 8.150 7.475 7.515 7.227 6.931 2.254 1.544 41.096 % 19,83% 18,19% 18,29% 17,59% 16,87% 5,48% 3,76% 100,00%

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Grfico 19. Distribucin de las Tasas de Incidencia de ATT varones por da de la semana, 2009
25,00%

20,00%

En jornada In itinere Total

15,00%

10,00%

5,00%

0,00% Lunes Mart es Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo

Entre varones, el 91% de los accidentes se producen de lunes a viernes. El restante 9% sucede durante el fin de semana, principalmente los sbados por la maana. Entre las mujeres el perfil es muy similar, siendo los mircoles el da que ms accidentes se producen durante la jornada de trabajo.
Tabla 30. ATT mujeres por da de la semana, 2009 Da de la semana En jornada Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo Total 811 776 849 798 679 157 109 4.179 % 19,41% 18,57% 20,32% 19,10% 16,25% 3,76% 2,61% 100,00% In itinere 4.667 4.261 4.407 4.093 4.026 1.439 665 23.558 % 19,81% 18,09% 18,71% 17,37% 17,09% 6,11% 2,82% 100,00% Total 5.478 5.037 5.256 4.891 4.705 1.596 774 27.737 % 19,75% 18,16% 18,95% 17,63% 16,96% 5,75% 2,79% 100,00%

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Grfico 20. Distribucin porcentual de ATT mujeres por da de la semana, 2009

25,00%

20,00%

En jornada In it inere Tot al

15,00%

10,00%

5,00%

0,00% Lunes Mart es Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo

Los accidentes mortales ofrecen un patrn distinto, ms irregular. Siendo los lunes, jueves y viernes, los tres das con mayor nmero de fallecimientos por ATT en la jornada laboral. Y los mircoles y viernes, por ATT al ir y volver del trabajo.
Tabla 31. ATT mortales por da de la semana, 2009 Da de la semana Mortal En jornada Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo Total 24 17 18 22 22 7 3 113 % 21,24 15,04 15,93 19,47 19,47 6,19 2,65 100,00 Mortal In itinere 24 27 39 25 35 12 8 170 % 14,12 15,88 22,94 14,71 20,59 7,06 4,71 100,00 Total 48 44 57 47 57 19 11 283 % 16,96 15,55 20,14 16,61 20,14 6,71 3,89 100,00

Grfico 21. Distribucin porcentual de ATT mortales por da de la semana, 2009

25,00

20,00

15,00

10,00

En jornada In itinere

5,00

Total

0,00 Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo

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Sin distinguir por lugar del accidente, el 10,60% de los fallecimientos por ATT sucede durante los fines de semana.

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Conclusiones principales
En 2009 se produjeron un total de 696.577 accidentes de trabajo con baja y de stos, 68.833 casos (9,88%) fueron clasificados como accidentes de trfico. Pese a que la mayora de estos accidentes de trfico ocurrieron al ir o volver del trabajo (62,72% en varones y 84,93% en mujeres), este tipo de accidentes no fueron exclusivos de traslados acontecidos fuera de la jornada laboral. As, 19.498 accidentes de trfico se produjeron durante el periodo de trabajo, lo que supone un 30,80% entre los trabajadores y un 12,94% en trabajadoras, de los trficos incluidos en esta contingencia profesional. Estas primeras reflexiones justifican el discernir entre el perfil general del accidente de trfico in itinere y aquel accidente de trfico acontecido durante la jornada. De hecho, y como primera conclusin se observan caractersticas de ATT in itinere muy similares entre varones y mujeres, y particularidades propias en cada sexo, en cambio, en ATT durante la jornada laboral. En lneas generales, el accidente de trabajo-trfico durante la jornada laboral afecta ms a varones con, tres veces ms siniestralidad, que sus compaeras. Cuando estos accidentes terminan en fallecimiento, la incidencia se multiplica por doce. Los trabajadores de nacionalidad espaola doblaron, en este tipo de accidentes, la incidencia respecto a los extranjeros. Sin embargo, cuando la gravedad del accidente era mortal, los trabajadores extranjeros, en ambos sexos, presentaban incidencias superiores a los de nacionalidad espaola. La asociacin encontrada entre este tipo de accidentes y variables sociodemogrficas como el sexo o la nacionalidad no debe interpretarse como casual pues puede estar mediatizada por la diferente asignacin de actividades en estos colectivos especficos. S merece enfatizar el hecho de que sean los trabajadores varones ms jvenes los ms vulnerables a estos accidentes durante la jornada de trabajo. En cambio, no se observa esta acusada diferencia entre los distintos grupos de edad en las trabajadoras.

Accidentes de Trabajo-Trfico durante el ao 2009. OECT

Paralelamente, y atendiendo a la ocupacin, los grupos ms afectados durante la jornada, en ambos sexos, fueron los conductores profesionales y los servicios de seguridad que presentaron una incidencia entre tres y dieciocho, y entre tres y ocho veces mayor, respectivamente en varones y mujeres, respecto al total de las ocupaciones. Por su parte, la incidencia de accidentes de trfico totales ocurridos en el trayecto entre el domicilio y el trabajo fue ligeramente superior entre las mujeres. Esta incidencia se invierte, triplica la cifra en varones, cuando el resultado es mortal. Por otro lado, tanto el ATT total como el mortal, en ambos sexos es ms especfico entre los trabajadores ms jvenes. De la misma manera, los trabajadores extranjeros, tanto varones como mujeres, fallecen ms en los ATT in itinere. La ocupacin tambin tiene relevancia en estos sucesos fuera de la jornada, pues son las trabajadoras de servicios de seguridad, y los peones y trabajadores no cualificados varones los que presentaron un mayor riesgo, triplicando y doblando, respectivamente, la incidencia en este tipo de accidente a la presentada por el total de las ocupaciones. Por ltimo destacar el hecho de que los profesionales, de ambos sexos, con contrato temporal se accidentaron el doble que los de contrato indefinido.

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Fuentes consultadas
1. De Vicente Abad MA, Zimmermann Verdejo M, De la Orden Rivera MV. Accidentes de trabajo-trfico durante el ao 2008 [monografa en Internet]. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo; 2009 [citado el 22 Oct 2010]. Disponible en: http://www.oect.es. 2. De Vicente Abad MA, De la Orden Rivera MV, Zimmermann Verdejo M. Accidentes de trabajo-trfico durante el ao 2007 [monografa en Internet]. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo; 2009 [citado el 22 Oct 2010]. Disponible en: http://www.oect.es. 3. Anuario de Estadsticas Laborales y de Asuntos Sociales. Ministerio de Trabajo e Inmigracin;2009. 4. Fichero informatizado del parte de declaracin de Accidente de Trabajo. Ministerio de Trabajo e Inmigracin;2009. 5. Fichero informatizado de la Encuesta de Poblacin Activa. Instituto Nacional de Estadstica;2009.

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