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Automotor

Buenos Aires, sbado 12 de abril de 2014 | Diario Popular

ENTREVisTa Leandro Iraola - Presidente Grupo Iraola - Corven Motos

CORVEN MOTOS SUmO LA mARcA INDIA BAJAJ, cOmERcIAL E INDUSTRIALmENTE

Hoy el Grupo Corven tiene seis empresas, en el cual tenemos 624 empleados. La principal fue siempre Amortiguadores Corven (autopartes), despus compramos Sadar, despus hicimos Corven Do Brasil, tenemos la empresa agropecuaria del Grupo que se llama Arraiz, tenemos una empresa en China, y desde hace cinco aos formamos la empresa Corven Motos Argentina S.A., dice Leandro Iraola, presidente del Grupo Iraola.

a cinco aos, de pasar de 4,5 millones de motos al ao, para pasar a 10 millones de motos al ao. Y es un plan concreto, no es una idea. Son dueos de KTM, tienen tecnologa de Kawasaki, y tiene tecnologa propia. Tienen mucho futuro a nivel mundial. -Cul es el monto de la inversin para traer Bajaj? -Hemos invertido 35 millones de pesos en bienes de uso, como la fbrica en Venado Tuerto (Santa Fe), el Centro de Distribucin en La Reja (Bs. As.), para la parte de repuestos. Esta inversin se realiz en los ltimos seis meses. -Cul es la relacin entre Corven Motos y Bajaj Motorcycles? -La inversin la hizo Corven, este es un acuerdo de distribucin, de tecnologa, de fabricacin. En el cual nosotros somos los representantes, y manejamos la marca en la Argentina. -Fabrica Bajaj un solo tipo de motos? -Si lo que se llama moto Street, moto de calle. En Argentina se venden motos baratas Cub. Pero el mercado va a ir cambiando y se va a ir hacia las motos Street. Es la tendencia de lo que esta pasando, y lo que paso en todo el mundo. El futuro esta en las motos Street. -Ustedes eran netamente autopartistas. Por qu naci Corven Motos? -Hace cinco aos naci, se uso la misma marca de los amortiguadores Corven que son lderes y prestigiosos en el mercado argentino. Y adems Corven Amortiguadores le dio un soporte industrial a Corven Motos, para que pueda arrancar en el negocio. Negocio que nos hace crecer en volumen y nivel de facturacin.

-Empezamos con el modelo Rouser 135 con un 15% de integracin nacional, y a futuro vamos a hacer la 200 (seis meses/ un ao). -Cuntos dealers tienen de Corven Motos? -Tenemos 250 dealers (concesionarios) en todo el pas. -Estos 250 van a vender Bajaj? -Si los vamos a ofrecer en toda nuestra red. -Cuntas Bajaj hay circulando en el pas? -Hoy hay unas 35.000 circulando en Argentina. -Ustedes tienen repuestos para ese parque de motos? -Hemos trado todos los repuestos, y estamos atendiendo la post-venta a fondo. -Cul es la previsin de ventas de Bajaj este ao? -Diez a quince mil motos se pueden vender. -Van a exportar Bajaj desde Argentina? -S, posiblemente a Paraguay, Uruguay y a Brasil. Tienen el apoyo de la empresa india? Si tenemos el pleno apoyo, primero atacaremos el mercado argentino, y segundo hay un plan de negocio para encarar las exportaciones Fueron afectados por los impuestos internos la motos Corven? No, ni las motos Corven, ni las Bajaj fuero afectadas por los impuestos internos. -Y el mercado de motos como lo ve para este ao? -Para m va a caer un 25%. -Ustedes piensan crecer? -Si, vamos a crecer un 10%. -Con tantas marcas en el mercado, entrar con una marca ms, no es arriesgado? -No, porque la cantidad de marcas que hay se va a achicar, van a quedar menos jugadores. Van a quedar jugadores globales, los ms grandes. Porque ahora nadie fabricaba nada. Fabricar es complejo. De las 25 empresas que hay, van a quedar 7/8, diez fbricas, como paso en otros pases.

oy la Argentina est difcil, para el Grupo Coven tambin? -Siempre ser empresario en la Argentina es ser audaz, hay que tener cintura para acomodarse a los cambios. Nosotros estamos mirando que a partir de mitad de ao la economa va a empezar a mejorar. No soy pesimista.

ven el negocio de las motos? -Empez como un negocio chico, y hoy es un negocio importante. Y a nivel facturacin va a estar compartido con el de los amortiguadores, mitad y mitad. -Corven Motos tuvo un anuncio trascendente estos das? -S, recin se acaba de incorporar la marca Bajaj de la India, que compite con Honda y Yamaha. Con la estrategia de venderles a nuestros dealers, a parte de las motos Corven, los productos Bajaj. -Por qu eligieron la marca Bajaj?

-Se puede seguir apostando a la Argentina? -S, s, yo soy optimista, este pas va a seguir saliendo adelante, le veo un futuro promisorio. -Qu significa para el Grupo Cor-

-Porque Bajaj es la tercera empresa en el mundo de las motos, que factura 5,8 billones de dlares a nivel mundial, fabrica 4,5 millones de motos, es duea del 49% de KTM a nivel mundial, y fabrica motos Kawasaki. Adems es lder en tecnologa, por ejemplo tiene motores con tres bujas, cuatro vlvulas, lo que le da ms potencia al motor; para competir con Honda y Yamaha; que son completamente distintas a las motos chinas. -Qu le cerro al Grupo Corven de Bajaj? -El futuro que tiene Bajaj, tiene un plan

-Corven Motos de lanz hace 5 aos y ya est en el quinto/sexto lugar del mercado local. Cul es el techo? -Corven Motos va a seguir creciendo y tomando participacin en el mercado, y con la marca Bajaj tenemos el objetivo de tomar el 25% del segmento de las motos Street (motos de calle) a nivel nacional. Siendo este un objetivo agresivo para competir contra Honda y Yamaha. -La moto Corven que integracin nacional tiene? -Tenemos un 25% de integracin nacional, en el 80 por ciento de los modelos. -Y la integracin con la Bajaj?

Ya suma ms de cien talleres

Para Peugeot, ste es el ao de la postventa

Para acompaar el crecimiento en las ventas, y asegurar que la calidad de atencin al cliente se corresponda con su estrategia llamada Camino hacia la alta gama, que Peugeot emprendi en Argentina. Comenz en el 2010 con un plan de infraestructura, que sumar a fin de 2014 una inversin superior a los 60 millones de pesos argentinos. De esta forma, la red de concesionarios oficiales Peugeot pasar en cuatro aos de 108 salones de venta a 140, y de 89 talleres a 123.

as ventas de Peugeot en Argentina crecieron un 80% entre 2010 y 2013 y tiene la ms alta nota de imagen dentro de las marcas generalistas. Esta ofensiva del Len prioriza la postventa y acelera la inauguracin de locales Peugeot Rapide, con superficies promedio de entre 200 y 300 m2, con hasta tres boxes productivos y una inversin promedio de 500.000 pesos por implantacin. En la actualidad existen 21 Peugeot Rapide operativos y este ao se inaugurarn seis ms. Mientras que en los talleres integrales la cantidad boxes productivos pasar de 391 al cierre de 2011 a 625 a fin de 2014. La meta es brindar ms y mejores

instalaciones, y reducir a slo tres das en 2014 el tiempo de espera para obtener un turno para un service, que representa el 75% de la facturacin de un taller. Un ejemplo de esta avanzada es el concesionario Sur France S.A. de Mendoza, que inaugur esta semana un nuevo taller con una superficie de 1.600 mts. Recordemos que en 2013 las ventas de Peugeot en Argentina crecieron un 21,6% versus 2012, superando en ocho puntos la evolucin del mercado total que aument un 13,8%. Peugeot vendi en 2013 cerca de cien mil autos y la filial local de la automotriz se consolid como el cuarto mercado del mundo para el negocio global de la compaa, detrs de Francia, China y Gran Bretaa.