Asambleas Preacuerdo Xvii Cc-1

XVII Convenio Colectivo TCP IBERIA
Valoracin del preacuerdo
INDICE Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA Conclusiones Ruegos y Preguntas
Votacin
1
INDICE
Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA Conclusiones
INDICE
Ruegos y Preguntas
Votacin
Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA
En noviembre de 2012 se present por parte de la Compaa un plan de reestructuracin laboral para el colectivo de TCP. La no aceptacin de este plan por parte de los sindicatos desemboc en la presentacin por parte de la empresa de un procedimiento de despido colectivo. Las garantas de empleo firmadas a principio de 2012 no sirvieron de nada. El proceso desencaden la Mediacin llevada a cabo por Gregorio Tudela.
Conclusiones
Ruegos y Preguntas Votacin
En Noviembre de 2012 en ese plan se deca esto:

Se hace preciso un ajuste en el volumen de empleo para adecuar de manera eficiente los recursos humanos. En este sentido, se considera un excedente de 932 FTE.
Hasta ahora tenemos:

200 Ceses Optativos en Vuelo 627 Despidos por la Mediacin (2013-2015) 600 excedentes del nuevo CC? TOTAL 1427 TCP
Conclusiones
Ese plan contemplaba una serie de medidas que ya os trasladamos en su momento. Esas medidas, en su gran mayora, son las que ahora se incluyen en el acuerdo que se acaba de firmar. Si para STAVLA era INASUMIBLE en aquel momento y para el resto de sindicatos tambin, puesto que convocaron manifestaciones y huelgas supuestamente en contra de aquello Qu les ha llevado ahora a cambiar de posicin y aliarse con la empresa? Vamos a recordar lo que esa plataforma de la empresa contemplaba y vais a ver cmo PUNTO POR PUNTO se ha complacido a una direccin, que pese a contarnos que es renovada, NO DEJA DE SER LA MISMA QUE PLANTE ESA REESTRUCTURACION, salvo alguna pequea excepcin.
Conclusiones
Conclusiones
Conclusiones
Conclusiones
Conclusiones
Esta plataforma empresarial ha quedado satisfecha en el acuerdo que se acaba de firmar. Vais a poder comprobar cmo punto por punto: SE HA CONCEDIDO A LA EMPRESA TODO LO QUE PEDA.
Es ms, con el proceso de mediacin se allan el camino para completar la reduccin salarial (14%+4%) Desde entonces han pasado muchos meses en los que NO SE HAN PEDIDO AVIONES. Los que han venido, lo han hecho para sustituir a otros, y en corto radio estamos perdiendo aviones y dando lneas de Iberia a otros operadores. Todo esto se ha hecho con los mismos directivos que estaban entonces y que hoy siguen sentados en los despachos.
Conclusiones
10
Conclusiones
Preacuerdo XVII CC TCP: 1. Vigencia 2. Temas Econmicos 3. Nuevo Modelo Desarrollo Profesional 4. Clausula de Vinculacin a la Totalidad 5. Productividad 6. Cese en Vuelo 7. Otros Temas 8. Billetes
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Conclusiones
Acuerdo Marco Fuera de CC 1. Garanta de Empleo 2. Gratificacin Coplementaria 3. Beneficiarios Billetes ZED 4. Extra Crew 5. Comisiones de Estudio y Anlisis 6. Plan de Ahorro en Acciones de IAG
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Conclusiones
Vigencia La vigencia del acuerdo ser desde el 1 de enero de 2013 hasta 31 de diciembre de 2017
13
Temas Econmicos
2013-2015 2016-2017 Tiempos Baremo Complemento Antigedad Gratificacin Complementaria
Conclusiones
14
Conclusiones
La empresa siempre ha considerado que este apartado iba a ser trasversal a TODOS los colectivos de la compaa. Inicialmente present unas tablas que tras la negociacin de la empresa con los pilotos, sufrieron una leve variacin.
15
Conclusiones
El acuerdo hace una interpretacin del acuerdo de mediacin, que STAVLA tiene demandado ante los Tribunales. La mediacin de Tudela, rebajaba un 14% nuestros salarios
16
Esto es lo que dice la mediacin:

Conclusiones
Los trabajadores que mantienen sus puestos de trabajo en la Compaa aceptan un ajuste salarial directo en las tablas vigentes, para todas las categoras y niveles profesionales
17
Y esto es lo que han redactado:

Conclusiones
Conforme a los trminos reflejados en el Acuerdo de Mediacin de 13 de marzo de 2013: En el ao 2013 se aplica una reduccin salarial de todos los conceptos salariales y retributivos, incluyendo dietas, indemnizacin por renuncia a la recogida, bases de cotizacin a los Fondos,etc., del 14 %.
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Conclusiones
A ese 14% se le aadi un 4% adicional al no llegar a acuerdos en materia de productividad, que tambin se recogan en el Tudelazo. Para la Empresa pues, era fcil recortar ese 4%; bastaba con cruzarse de brazos durante un mes y aplicar ese 4% de descuento para luego negociar con l, como finalmente ha ocurrido. Esto demostrara una mala fe negociadora por parte de la empresa (qu podamos esperar de esos que fueron nombrados para Iberia por aquellos de las preferentes) y un.(podis poner el calificativo vosotros mismos) de los que negociaban en representacin de los trabajadores
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Conclusiones
Expuesto esto, no debe extraar a nadie que alguien decente quiera sacar pecho por, ahora, recuperar ese 4%. La compaa poda haber aceptado entonces aquellas medidas y nos habamos ahorrado perder ese 4% durante este ltimo ao adems de haber comerciado con ello. Este acuerdo alcanzado, NOS RECORTA EL SUELDO Y TODOS LOS DEMAS CONCEPTOS en un 14% de forma DEFINITIVA (salvo posteriores decisiones judiciales). Adems nos ha costado el 0,9% de IPC del ao 2012 que NUNCA hemos percibido y era parte de un acuerdo anterior. STAVLA tiene tambin este concepto en va judicial.
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Antecedentes
Valoracin Ruegos y Preguntas Votacin
Cundo y cunto me suben el sueldo? La primera cosa que debis saber es que nuestros incrementos salariales dejan de estar ligados al IPC. A partir de 2016 las subidas salariales sern en funcin de los beneficios y no se consolidar ms que una parte de ello. Es decir tendremos subidas salariales si hay beneficios y slo a partir de 2016. Como dato objetivo el gobierno ha estimado para 2016 un IPC del 1,8%. A eso hay que sumarle el IPC del los aos 2014 y 2015 que se barajan entre el 1,5 y 1,7%. Esto implica UNA PERDIDA de PODER AQUISITIVO mayor del 4% que se recupera por productividad.
21
Conclusiones
En resumen: Nos rebajan 14% de sueldo, a eso hay que aadir, prdida de IPC aos 2013-14 y 15, adems del 0,9% del 2012. Esto supone segn lo previsto por el propio gobierno un 4,9%. De REBAJA SALARIAL que habra que aadir al 14% del Tudelazo. Teniendo en cuenta que las medidas de productividad eran de un 4%, se ha regalado a la EMPRESA un 0,9% MAS TODAS LAS MEDIDAS DE PRODUCTIVIDAD QUE VEREIS SUPONEN UNA CUANTIA IMPORTANTE.
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TEMAS ECONOMICOS
VALORACION
SALARIOS 2013/2015: Mantener la reduccin del 14% de la Mediacin Se recuperara el descuento adicional del 4%
Conclusiones
IBERIA pretende reescribir la mediacin incluyendo un prrafo que dara legitimidad al descuento salarial en las dietas y transporte
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Esto es lo que dice la mediacin:

Los trabajadores que mantienen sus puestos de trabajo en la Compaa aceptan un ajuste salarial directo en las tablas vigentes, para todas las categoras y niveles profesionales, en los siguientes trminos: a) Pilotos: 14%, b) TCPs: 14% c) Personal de tierra: 7%
Y esto es lo que IBERIA quiere que diga:

Congelacin salarial de todos los conceptos salariales y retributivos incluyendo dietas, indemnizacin por renuncia a Ia recogida, bases de cotizacin a los Fondos, etc
Conclusiones
24
Conclusiones
Durante los aos 2013,2014 y 2015 se acuerda: Congelacin salarial de todos los conceptos salariales y retributivos incluyendo dietas,indemnizacin por renuncia a la recogida,bases de cotizacin a los Fondos, etc. Congelacin del devengo de antigedad a efectos de trienios, no computndose el tiempo transcurrido durante esos aos a estos efectos. Congelacin del cambio de nivel,no computndose el tiempo transcurrido durante esos aos a estos efectos. Suspensin de la paga de participacin en beneficios.
25
La direccin de IBERIA sigue sin cumplir sus compromisos de flota y rutas incluidos en la mediacin El 6 prrafo de la primera parte de la mediacin dice textualmente:
La Direccin de la Compaa expresa su propsito de abordar un plan de renovacin de flota, que le permita dotarse de los aviones ms eficientes y adecuados para cada tipo de ruta, as como un plan comercial que incentive y atraiga nuevos clientes y, en su caso, nuevas rutas.
Conclusiones
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TEMAS ECONOMICOS
VALORACION
Se consolida el 14% de reduccin salarial, contrariamente a lo expresado por el mediador
Conclusiones
SALARIOS 2016/2017: Desvincular del IPC y ligarlos a los resultados de la Compaa
Cuando se ligan salarios a resultados se obtienen unos beneficios en caso de cumplir objetivos muy superiores al IPC
NO ES EL CASO DE LA PROPUESTA DE IBERIA
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Aumentos Salariales:
EBIT/INGRESOS Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA 0,00% a 1,00% 1,00% a 2,50%
AUMENTO SALARIAL 0,00% 0,50%
NO CONSOLIDADO 0,25% 0,50%
2,50% a 5,00%
5,00% a 7,00% + de 7,00%
1,00%
1,00% 1,00%
1,00%
1,75% 2,50%
Conclusiones
Los incrementos no consolidados no son aumentos salariales, son pagas extra puntuales. Su valor se compensa por la paga de beneficios que ya tenamos en convenio
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Resultados histricos:
EBIT/INGRESOS
Conclusiones
6% 4% 2% 0% -2% -4% -6% -8% -10% -12% -14%
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
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Incremento Salarial segn varios supuestos de beneficios de IBERIA:

(Considerando unos ingresos iguales a 2012)
Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA BENEFICIO AUMENTO EBIT IBERIA SALARIAL en millones
0 a 45
0,00%
45 a 113
Conclusiones
0,50%
1,00% 1,00% 1,00%
113 a 227 227 a 317 + 317
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El IPC previsto por el gobierno para 2016 es el 1,8% Si IBERIA obtuviese beneficios, el aumento salarial consolidado sera un 1%
Conclusiones
Seguiramos perdiendo poder adquisitivo
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Eliminacin de la paga de Beneficios a partir de 2016

Resultados de Explotacin Recurrentes Porcentaje % Masa + Resultados Financieros (en miles de ) Resultados Salarial 0,00 40.000,00 63.106,27 75.126,51 87.146,76 99.167,00 111.187,24 150.000,00 a a a a a a a a 40.000,00 63.106,27 75.126,51 87.146,76 99.167,00 111.187,24 150.000,00 0,00% 0,20% 0,41% 0,73% 1,06% 1,42% 1,79% 2,03% 0,00% 0,05% 0,17% 0,37% 0,61% 0,94% 1,32% 2,03%
Conclusiones
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TIEMPOS BAREMO Se modifica el ttulo del art 42 de TIEMPO DE VUELO por TIEMPO BAREMO. Se incluir en su redaccin la creacin de una Comisin para revisar la adecuacin del clculo de Tiempo de Vuelo realizado por la Direccin de Operaciones de la Compaa, conforme a los criterios de dicho artculo. Con efectividad de la firma del Convenio Colectivo se mantiene, a efectos retributivos, el tiempo baremo de cada trayecto calculado conforme a los criterios previstos en el artculo 42 del XVI Convenio Colectivo.
Conclusiones
No obstante lo anterior, si el promedio de los tiempos reales de vuelo por cada trayecto, obtenido a partir de los datos estadsticos del mes anterior proporcionados por la Direccin de Operaciones de la Compaa, fuera superior al tiempo baremo calculado al amparo de lo dispuesto en el artculo 42, se aplicar, a efectos retributivos, el citado promedio de tiempos reales de vuelo.
33
REDUCCIN COMPLEMENTO ANTIGEDAD
VALORACIN
Pasara del 7,5% actual al 0,8% Seguiramos cobrando lo generado hasta ahora, pero no se revalorizara con los aumentos salariales si los hubiere Este complemento representa el 6% de nuestra masa salarial
Conclusiones
34
Conclusiones
GRATIFICACIN COMPLEMENTARIA Adecuacin de la tabla recogida en la Disposicin Transitoria Cuarta, suprimiendo los niveles 9,8 y 7. Anualmente, la Comisin Negociadora analizar a qu niveles estn adscritos los TCP que perciben ad personam este concepto, suprimiendo aquellos en los que no haya ningn TCP.
35
NUEVO MODEL DESARROLLO PROFESIONAL
VALORACION
Conclusiones
Modificacin Nivel 12
Los nuevos ingresados en IBERIA cobraran 9.449,96 brutos al ao, 674,99 al mes = condiciones miserables El salario mnimo interprofesional para 2013 es 9.034,20
36
NUEVO MODEL DESARROLLO PROFESIONAL
Establecen topes en la progresin de niveles econmicos por flota y funcin:

CORTO Y MEDIO RADIO:
TCP nivel mximo 8

SC nivel mximo 6 LARGO RADIO:
Conclusiones
TCP nivel mximo 4

SC nivel mximo 1D
Para los que estamos actualmente trabajando en IBERIA se reconocera el nivel actual y la posibilidad de subir 4 niveles ms
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CLAUSULA VINCULACIN TOTALIDAD
Conclusiones
Si la jurisdiccin competente anulase o modificase sustancialmente alguna de sus clusulas en su actual redaccin, la Comisin Negociadora deber reunirse para considerar si resulta posible proceder a alguna adaptacin para, respetando el mandato judicial, mantener la vigencia del resto del articulado del Convenio o si,por el contrario,la anulacin o modificacin de tal o tales clusulas obliga a revisar las concesiones recprocas que las partes se hubieran hecho.
38
PRODUCTIVIDAD
Tras observar la PRDIDA DE PODER AQUISITIVO que vamos a sufrir en los prximos aos, os vamos a desgranar las medidas de productividad que se van a canjear por ese 4% del tudelazo. Como vais a comprobar hay medidas que NO TIENEN PRECIO y por tanto exceden y muy mucho de ese 4% del tudelazo. Hasta ahora nos haban vendido que habamos hecho los deberes y que otros tenan que hacer esfuerzos ya que los TCP los habamos hecho. Pues aqu tenis el resultado de su negociacin
Conclusiones
39
PRODUCTIVIDAD
Largo radio:
-1 da/trimestre 95 horas en verano 5 Amrica en verano
Corto Radio
90 horas/mes -1 da/mes -1 da en febrero
Conclusiones
Modificar condiciones Art. 64 (Reduccin buena) por las del Anexo 12
40
PRODUCTIVIDAD
VALORACIN
Conclusiones
Todas estas medidas suponen un objetivo de 850 horas de vuelo / ao de media por flota y funcin
Aumento productividad 18% = mayor excedente de plantilla Ceder un 18% de productividad a cambio de recuperar el 4% ?
41
Conclusiones
Un aumento de productividad del 18% sin aumento de la produccin implica un excedente de plantilla de 600 TCP adicional IBERIA no se compromete a aumentos de produccin
42
REGIMEN EN VERANO (JUNIO/SEPTIEMBRE)
Conclusiones
Se aumenta a 95 horas de vuelo al mes, tanto en corto como en largo radio De Julio a Septiembre se podrn realizar 5 transocenicos completos cada uno de los meses
43
PRODUCTIVIDAD
Redefinicin Tareas para los TCP adscritos Corto Radio:
Embarque Preparacin Cabina en vuelos SBP: Recogida restos en cabina pasaje y baos, Cabezales, Cinturones, Mantas y almohadas Movimiento equipos catering
VALORACIN No se nos han facilitado los datos solicitados para valorar econmicamente estas medidas Estas medidas valen millones de que se estn regalando Es inadmisible sin un estudio de riesgos laborales previo
Conclusiones
44
SUPRESIN ART 64 Y CAMBIOS ANEXO 12
Conclusiones
Se elimina Art 64 (Reduccin Buena): Se da un mes de plazo para acogerse al anexo 12 o renunciar a la reduccin Se modifica el anexo 12, aumentando cupos y suavizando las condiciones de entrada
45
GRUPOS DE TRABAJO
VALORACIN
Modificar rgimen de incidencias por la inclusin de las imaginarias en programacin Adoptar definiciones de Aviacin Civil en las definiciones del convenio
Estas medidas se decidiran en unos grupos de trabajo posteriores a la firma del acuerdo Si las modificaciones se hacen por consenso no debera suponer un coste para el colectivo
Conclusiones
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CESE EN VUELO
VALORACIN
Conclusiones
ANEXO 2: Eliminar cese optativo en vuelo
Las nuevas condiciones suponen un cambio radical en nuestro trabajo y condiciones. Se debe mantener la posibilidad de abandonarlo
47
OTROS
COMUNICACIN: Uso de las nuevas tecnologa Obligacin de mantener al da el correo corporativo. No podr dar lugar a sanciones No se podr usar para temas de cambios en programacin ni comunicacin de sanciones
VALORACIN
No se han entregado los datos solicitados al respecto Debera ir acompaado de la obligacin de proporcionar conectividad a las Tripulaciones
Conclusiones
48
OTROS
VALORACIN
CONTRATACIN TEMPORAL:
Conclusiones
Obligaciones aun cuando no estn contratados
No se han solucionado los problemas de los eventuales
49
BILLETES
Conclusiones
Los cambios de estos beneficiarios podrn realizarse siempre y cuando haya transcurrido al menos 12 meses desde el ltimo cambio, surtiendo efectos de manera inmediata
50
GARANTA EMPLEO
Conclusiones
La anterior garanta de empleo no detuvo el ERE 97/13 Los pilotos han dejado atado este apartado en su acuerdo Vamos a tener que volver a pagar por ello?
51
GRATIFICACIN COMPLEMENTARIA
Conclusiones
Quieren eliminar las referencias a la misma en los niveles donde ya no queda nadie o casi nadie
52
BENEFICIARIOS BILLETES ZED
Conclusiones
Realizacin de las gestiones oportunas para que todos los beneficiarios de billetes gratuitos o con descuento, en los trminos actualmente previstos en el Convenio Colectivo, tengan igual consideracin en materia de billetes ZED. En este sentido, la Compaa recuerda que los billetes ZED responden a acuerdos bilaterales con las distintas compaas y, por consiguiente, cualquier modificacin sobre este particular queda supeditada a la ulterior aceptacin por parte de dichas compaas.
53
EXTRA CREW
Conclusiones
Modificacin del Manual de Operaciones de modo que se permita la aceptacin de los TCP como extra-crew en los aviones de Iberia.
54
COMISIONES DE ESTUDIO Y ANLISIS
Conclusiones
Ambas partes se comprometen a crear las siguientes Comisiones donde se analicen los siguientes temas: HOTELES: Para analizar la posibilidad de desviaciones extraordinarias de la regulacin del Convenio cuando sea necesario por motivos especiales. TRANSPORTE: A fin de analizar un nuevo esquema de Transporte para el colectivo que permita optimizar los costes.
55
Conclusiones
HOTELES: Posibilidad de pernoctar cerca del aeropuerto.
No se han entregado los datos solicitados al respecto
La manutencin cerca del aeropuerto es ms cara que en las ciudades, por lo que debera ir acompaado de un aumento de la dieta
56
PLAN DE AHORRO EN ACCIONES DE lAG
Conclusiones
En caso de que por parte de lAG se desarrollara un Plan de Ahorro individual y voluntario en acciones diferidas, para ser implementado en distintas Empresas del Grupo, ste ser ofrecido al colectivo de TCP de IBERIA OPERADORA en las condiciones que se establezcan por parte de lAG para los TCP.
57
Alternativa STAVLA
Conclusiones
58
Medidas que para STAVLA seran imprescindibles para evitar que todo lo contemplado en la plataforma empresarial no degenere en excedentes de plantilla si finalmente el supuesto crecimiento de IBERIA, prometido pero no comprometido por escrito, no sucede.
Con esta alternativa asumimos que los otros 4 sindicatos de TCP, actuando con una sola voz, estn aceptando la gran mayora de las pretensiones de IBERIA, y juntos superan el peso de STAVLA en la representacin de los TCP, por lo que nuestro margen de maniobra es muy limitado. Esperbamos que a la direccin de IBERIA no le gustasen estas medidas, que no tendran coste si se cumple lo prometido, lo que no podemos entender es el rechazo del resto de sindicatos de TCP. Slo ellos sabrn por qu. Hemos comprobado como las supuestas garantas de empleo que se firmaron en 2012 no evitaron el inicio del ERE 97/13 por el que los TCP ms modernos iban a ser despedidos con la mnima indemnizacin contemplada en la reforma laboral
Conclusiones
59
VIGENCIA DEL XVII CONVENIO COLECTIVO
Conclusiones
Aceptamos la vigencia pretendida por IBERIA, acordando la prrroga automtica hasta la negociacin y acuerdo de otro que lo sustituya
60
ASPECTOS ECONMICOS
2013-2015
Ofrecemos a IBERIA la posibilidad de mantener la reduccin salarial del 14% contemplada en la mediacin siempre que cumpla su parte relativa a flota y rutas
2016-2017
Conclusiones
Retorno a las tablas salariales de enero de 2013 Posibilidad de ligar aumentos salariales a resultados en las siguientes condiciones
61
ASPECTOS ECONMICOS Los incrementos estarn ligados a los resultados de la matriz de IBERIA, IAG
Si IAG tiene traspasa rutas entre las aerolneas del grupo (IBERIA, British Airways y Vueling) generando beneficios para unas y prdidas para otras parece razonable abstraer a los trabajadores de una gestin que no depende de ellos, y depender slo de la globalidad del grupo
Conclusiones
En caso de haber beneficios, los incrementos sern consolidados y siempre al menos iguales al IPC real
62
PRODUCTIVIDAD Aumento de la productividad de un 4%, ligado a la adopcin de una de las 2 siguientes alternativas:
Compromiso de aumento de la produccin medida en horas bloque al menos en igual % a la productividad cedida desde la fusin en 2011 Renuncia a la aplicacin de la reforma laboral en caso de producirse excedentes de plantilla en IBERIA y haya contrataciones en el resto del grupo IAG, estableciendo ratios de crecimiento entre aerolneas del grupo
Conclusiones
No podemos aceptar que la productividad que ofrecemos acabe acarreando despidos
63
Conclusiones
Conclusiones
64
El preacuerdo del XVII CC supone:

-14% Mediacin + 4% Recuperacin 4% adicional mediacin -18% Productividad - 8% Por cada nivel perdido - x% Redefinicin tareas a bordo - x% Cambios en hoteles, comunicaciones y transporte + 1% 2016 (Suponiendo beneficios > 113m) + 1% 2017 (Suponiendo beneficios > 113m) - 2% Desviacin IPC previsto para 2016 y 2017
Conclusiones
-36% TOTAL
65
RESPECTO A LA DIRECCIN DE IBERIA

El acuerdo propuesto por la direccin de IBERIA supone un regreso al plan de transformacin de noviembre de 2012, que inclua:
una reduccin salarial del 35%: hoy es muy superior al 36% 932 despidos: hoy llevamos 627 por el acuerdo de mediacin + 200 cese optativos en vuelo + 600 excedentes que generara este acuerdo si no se aumenta la produccin
Conclusiones
66
RESPECTO A LA DIRECCIN DE IBERIA STAVLA ha pedido garantas de que lo cedido sirva para remontar el vuelo de IBERIA. La direccin nos ha pedido, textualmente, un acto de fe
En la primera aparicin de Jess resucitado a sus apstoles no estaba con ellos Toms. Los discpulos le decan: Hemos visto al Seor. l les contest: si no veo en sus manos los agujeros de los clavos, y si no meto mis dedos en los agujeros sus clavos, y no meto mi mano en la herida de su constado, no creer
Evangelio segn San Juan (Juan. 20, 24)
Conclusiones
67
RESPECTO A LA DIRECCIN DE IBERIA

La direccin de IBERIA ha amenazado pblicamente de las consecuencias de no alcanzar un acuerdo
La masa salarial de los TCP de IBERIA supone un 3,3% de los ingresos de la Compaa El ahorro para la empresa de este acuerdo supone el 1,1% de los ingresos. Ni soluciona ni agrava los problemas de la empresa La direccin de IBERIA sigue sin afrontar la renovacin de la flota, que supondran ahorros del 20% en la principal partida de gastos: el combustible, que supone el 35% de los ingresos de IBERIA
Conclusiones
68
RESPECTO AL RESTO DE SINDICATOS STAVLA ha solicitado a IBERIA una serie de datos para valorar sus pretensiones y ofrecer alternativas
Solo se ha facilitado una parte de la documentacin
Conclusiones
El resto de sindicatos ha reconocido no haber recibido ningn dato previo, pese a lo cual ya han se han manifestado dispuestos a aceptar gran parte del acuerdo
Si es cierto que no han recibido datos es una irresponsabilidad Si los han recibido se ha dejado fuera de esa negociacin al sindicato mayoritario de TCP
69
DECLARACIONES DIRECCIN
Segn el CEO de IBERIA, Luis Gallego, el varapalo que suponen los acuerdos de TCP y Pilotos son necesarios pero no suficientes. Nos gustara saber hasta donde pretenden llegar, y si los sindicatos firmantes lo saben Puedes ver el video con las declaraciones en este enlace
Conclusiones
70
Conclusiones
71
El CEO de IAG, Willie Walsh, ha declarado a la BBC que la recuperacin de produccin de IBERIA no se producira como pronto hasta 2015 o 2016 Pulsa este enlace para ver la noticia.
Conclusiones
72
Como venimos alertando desde STAVLA, un aumento de productividad del 18% sin aumento de produccin conllevar ms despidos. Alrededor de 600 hemos calculado. El CEO de IAG ya lo ha confirmado: los cambios de procedimientos laborales supondrn reducciones de plantilla adicionales si Iberia desea garantizar su futuro y crecimiento. Esta amenaza en la pgina 10, prrafo 2 del documento publicado por IAG el viernes 28 de febrero Estados Financieros Consolidados de 2013. Puedes descargar el documento en este enlace.
Conclusiones
73
Conclusiones
RUEGOS Y PREGUNTAS
74
VOTACIN
Conclusiones
75

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XVII Convenio Colectivo TCP IBERIA

Valoracin del preacuerdo

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

En Noviembre de 2012 en ese plan se deca esto:

Hasta ahora tenemos:

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

2013-2015 2016-2017 Tiempos Baremo Complemento Antigedad Gratificacin Complementaria

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Esto es lo que dice la mediacin:

Y esto es lo que han redactado:

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Valoracin Ruegos y Preguntas Votacin

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Esto es lo que dice la mediacin:

Y esto es lo que IBERIA quiere que diga:

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

SALARIOS 2016/2017: Desvincular del IPC y ligarlos a los resultados de la Compaa

AUMENTO SALARIAL 0,00% 0,50%

NO CONSOLIDADO 0,25% 0,50%

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

6% 4% 2% 0% -2% -4% -6% -8% -10% -12% -14%

Incremento Salarial segn varios supuestos de beneficios de IBERIA:

113 a 227 227 a 317 + 317

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Seguiramos perdiendo poder adquisitivo

Eliminacin de la paga de Beneficios a partir de 2016

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

REDUCCIN COMPLEMENTO ANTIGEDAD

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

NUEVO MODEL DESARROLLO PROFESIONAL

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

NUEVO MODEL DESARROLLO PROFESIONAL

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Establecen topes en la progresin de niveles econmicos por flota y funcin:

TCP nivel mximo 8

TCP nivel mximo 4

CLAUSULA VINCULACIN TOTALIDAD

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

-1 da/trimestre 95 horas en verano 5 Amrica en verano

Modificar condiciones Art. 64 (Reduccin buena) por las del Anexo 12

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

REGIMEN EN VERANO (JUNIO/SEPTIEMBRE)

Antecedentes Preacuerdo XVII CC TCP Alternativa STAVLA

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SUPRESIN ART 64 Y CAMBIOS ANEXO 12

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ANEXO 2: Eliminar cese optativo en vuelo