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Viernes 21 de febrero de 2014 | ao 2 | n 55

Suplemento de

90 MINUTOS

Citron dir presente

en Ginebra con una


propuesta innovadora
Con motivo del Saln Internacional del Automvil, que se celebrar en la ciudad Suiza del 6 al 16 de marzo, la marca del doble Chevrn pasa a la ofensiva con su oferta central de gama con dos primicias mundiales: el C4 Cactus y el nuevo C1. Adems, la lnea DS, consolidada con sus 420.000 vehculos vendidos desde su lanzamiento en 2010 se afirma como una alternativa a las marcas Premium tradicionales y continua su desarrollo, especialmente en el mbito internacional, con el DS 5LS.

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Ms que un compacto, nuevo Peugeot 108

n continuidad con el 107, Peugeot ya tiene listo su modelo absolutamente urbano. El 108 mide 3,47 m de largo por 1,62 de ancho y pesa apenas 840 kilos. Estar disponible en versiones de tres y cinco puertas y una Cabrio. La oferta mecnica incluir motores nafteros de tres cilindros de entre 68 y 82 caballos de potencia. El diseo respeta los nuevos cdigos de estilo de la compaa con la trompa en sintona con el flamante 308 europeo o el 508.

Felino cB7: El deportivo ms feo?

El nuevo Fiat 500L Beats Edition promete excelencia de sonido


C
on una esttica ya habitual y con la promesa de dos motores, el nuevo Fiat 500L Beats Edition sale a la calle. Si bien se trata de una nueva edicin limitada, lo ms atractivo ser el sistema de sonido testeado por el rapero Dr. Drew y por la compaa Interscope Geffen A & M Records. El exterior de este modelo especial se distingue por el diseo bi-tono gris y negro disponible en acabado mate o brillante y con elementos cromados de color rojo y satn. En el interior tiene un estilo similar con un look todo negro, terminaciones con costuras rojas y cuero negro eco. Presenta dos nuevos motores para el 500L, un 1.6 litros turbodisel MultiJet II y otro a nafta T-Jet turbo alimentado de 1.4 litros. Ambos se entregan 120 CV con diferencia de par, en donde el diesel ofrece 320 Nm, el naftero entrega 215 Nm. El motor diesel acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y retorna 4,6 litros/100 km con emisiones de 120 g/km de CO2. El motor a nafta es 0,5 segundos ms rpido en cuanto a aceleracin y devuelve 6,9 litros/100 km, con 159 g/km de emisiones de CO2.

uy pocas veces se hace hincapi en la esttica del auto para denostarlo. Generalmente, se habla de detalles, de lneas que no condicen. Como mucho, de un diseo no apropiado. En el caso del Felino cB7, podemos decir que estamos ante uno de los deportivos ms feos de la historia, sin dudar. Es un superdeportivo de motor delantero, una especie de muscle car moderno con lneas pretensiosas que ostenta un enorme V8 de 6.2L con 525 CV bajo su capt. Segn el fabricante, (Felino) el cB7 logra una marca de 0 a 100 Km/h en 3.5 segundos, en buena parte debido al potente motor como as tambin a su peso total, que alcanza los 1.135 Kg gracias a varios componentes en fibra de carbono. Con respecto al diseo, su frontal hper agresivo contrasta plenamente con la terminacin de la parte trasera, donde la enorme protuberancia posterior remata en unas pticas con gesto triste, el mismo que muchos pusieron cuando lo vieron por primera vez. Puede ser tuyo por un monto inferior a los USD 100.000.

Llaman a revisin dos modelos de Chevrolet

a noticia fue confirmada por las autoridades de la firma: hay 5.325 unidades de Chevrolet Agile y Classic modelo 2014 que sern llamadas a revisin. Se encontr que el exceso de par para apretar la tuerca del buje de la rueda puede provocar un sobrecalentamiento del cojinete. De las mencionadas, 2.405 corresponden a los Agile fabricados entre octubre y noviembre de 2013 y 2.920 unidades de Classic fabricados entre octubre y noviembre de 2013.

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Se abri el teln para los primeros detalles del Ferrari California T


F
errari le corri el velo al nuevo California T, una de las sorpresas ms esperadas del Saln Internacional del Automvil de Ginebra, y no solo ya se supieron detalles de su motorizacin sino que hasta hay imgenes. Si bien se encuentran coincidencias en relacin al estilo con respecto al modelo anterior, los detalles de las terminaciones y la calidad de su flamante planta impulsora lo hace un auto nuevo en s mismo. La noticia destacada es el nuevo motor V8 turbo de 3.9 litros con 560CV de potencia y 557 lb-pie de torque. Cuenta con 70CV ms que la ltima California que sumado al aumento de par (un 49% ms) permite acelerar de 0 a 100km7/h en solo 3.6 segundos. El consumo de combustible se mejora en un 15% y la emisin se optimiza en un 20%. Adems del nuevo motor, el Ferrari California cuenta con un techo retrctil que se abre en 14 segundos, como as tambin frenos de carbono cermico, mejor respuesta de la direccin y reduccin de balanceo y cabeceo en curvas.

El BMW Serie 2 Active Tourer llegar en 2015

MW inform a los agentes oficiales de la Argentina que el nuevo Serie 2 Active Tourer arribar al pas en 2015. Es un monovolumen del segmento que inaugura una nueva era de modelos de BMW con traccin delantera. Cuenta con un amplio espacio interior y un bal de 468 litros de capacidad, que se puede ampliar hasta 1.510 litros rebatiendo los respaldos traseros. Arranca su oferta con la versin 218i Active Tourer, de tres cilindros, 1.5 naftero y 134 caballos de potencia.

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Renault apuesta nuevamente a los compactos con el nuevo Twingo


Con un trabajo de seis aos por detrs y con la herencia del R5 como duro lastre, sale reinventado a la calle el vehculo que revolucion a los compactos de ciudad. Lucir un diseo aggiornado con gran introduccin de elementos tecnolgicos.

Un regreso en busca de gloria

er como un recuerdo antiguo ver de nuevo rodar un Twingo por las calles, pero con el brillo de los que recin salen del concesionario. Renault lleva casi seis aos de trabajo intensivo para sacar del recuerdo al compacto que marc para siempre la produccin de los vehculos de ciudad. En 2008, los ingenieros y diseadores de la empresa deciden crear el futuro Twingo y recuperar el espritu innovador que dio lugar al modelo original en 1992. La tarea es ardua y son muchas las expectativas centradas en este modelo, uno de los iconos de la creatividad de Renault. En este contexto se cruzaron los caminos entre Renault y Daimler quien, por su lado, estaba trabajando en sus futuros Smart. Despus de mltiples encuentros, en 2010 se firm un acuerdo de cooperacin estratgica entre ambas empresas, lo que dio la

seal oficial de salida al proyecto del nuevo Twingo y a los futuros Smart 2 y 4 plazas. El paso del motor a la parte trasera libera el tren delantero y permite mejorar el radio de giro de manera importante, una ventaja considerable para un pequeo modelo urbano. Nuevo Twingo muestra una sorprendente manejabilidad, circula con agilidad por la ciudad y se estaciona fcil con unas pocas vueltas de volante. La arquitectura con motor atrs libera tambin mucho espacio a bordo. Con un bloque delantero reducido y las ruedas llevadas a las cuatro esquinas, Nuevo Twingo disfruta de una batalla y de una habitabilidad digna de un segmento superior. En lnea con los concepts-cars TwinZ y TwinRun develados en 2013, el nuevo Twingo muestra una fuerte personalidad, muy alegre. Al igual que su predecesor, se presenta en una paleta de cuatro colores pop, llenos de vida: azul claro, blanco, amarillo y rojo.

El paso del motor a la parte trasera libera el tren delantero y permite mejorar el radio de giro de manera importante, una ventaja considerable para un pequeo modelo urbano.

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Citron dir presente en Ginebra con una propuesta innovadora


Con motivo del Saln Internacional del Automvil, que se celebrar en la ciudad Suiza del 6 al 16 de marzo, la marca del doble Chevrn pasa a la ofensiva con su oferta central de gama con dos primicias mundiales: el C4 Cactus y el nuevo C1. Adems, la lnea DS, consolidada con sus 420.000 vehculos vendidos desde su lanzamiento en 2010 se afirma como una alternativa a las marcas Premium tradicionales y continua su desarrollo, especialmente en el mbito internacional, con el DS 5LS.

Nace una nueva era

l mundo automotriz descuenta las horas para la inauguracin de una nueva edicin de uno de los salones internacionales ms importante: Ginebra. La celebracin del Auto Show, que se llevar a cabo en Suiza del 6 al 16 de marzo, buscar dar que hablar una vez ms mostrando a los autos del maana y sobre todo develando las cartas fuertes que jugarn a lo largo del 2014 las principales empresas del mercado mundial. En este contexto, Ginebra llega como un momento importante para la firma francesa Citron, que buscar iniciar un camino de xitos a la vanguardia de sus principales competidores. Para ello, la marca del doble Chevrn pasar a la ofensiva con su oferta central de gama con dos primicias mundiales: el C4 Cactus y el nuevo C1. Ade ms, la lnea DS, consolidada con sus 420.000 vehculos vendidos desde su lanzamiento en 2010 se afirma como una alternativa a las marcas Premium tradicionales y continua su desarrollo, especialmente en el mbito internacional, con el DS 5LS. Estas dos primicias mundiales, encarnan a la perfeccin el giro que toma Citron para su oferta central, con un claro posicionamiento: ms diseo, ms confort, ms tecnologa til, todo con un presupuesto controlado.

ofrecer un puesto de manejo liberado y conectado con comandos agrupados en torno de una pantalla tctil 7 pulgadas de serie. Anchos asientos delanteros diseados con un estilo sof. Un Airbag acom paante desplazado en el techo -Technologie Airbag In Roof-, una exclusividad mun dial que ofrece al acompaante ms espacio y volumen guardado. Un techo vidriado panormico de alta proteccin trmica para baar de luz el habitculo sin sentir los efectos del calor. Reducir los costos de uso eli minando lo superfluo. Asociar una plataforma optimizada a motores eficientes de ltima generacin: 200 kg menos que un C4 para conjugar calidad de manejo y consumo de combustible reducido -solamente 82 g de CO2/km es decir 3,1 l/100 km en versin diesel y menos de 100 g de CO2/km en versin nafta-. Adems, Citron redobla la apuesta a futuro con el con-

El Citron C4 Cactus: Nuevo mundo, nuevas ideas!

cept C4 Cactus Aventure, cuyo estilo invita a atravesar cualquier frontera e ir al encuentro de los dems. Este concept realza los elementos grficos del C4 Cactus y las numerosas posibilidades que ofrece este nuevo modelo.

Aparece como una verdade ra alternativa a las berlinas compactas y planta las bases de un nuevo juego automotor: Dar ms valor a lo que realmente importa a los clientes. Adoptar innovacio nes tecnolgicas y fuertes decisiones en beneficio del diseo, del confort, de la facilidad de uso y sobre todo del costo de uso. Airbumps, una innovacin Citron, til, esttica y personalizable, que refuerza el diseo por su aspecto grfico y protege la carrocera. Una interfaz de manejo 100% digital, 100% intuitiva para

Ms cambios y notables mejoras

Otra propuesta de la empre sa es la renovacin de otro modelo emblemtico, el C1. Asimismo, la marca develar tambin una versin indita del C5, la versin CrossTourer, un modelo que honra la suspensin Hydractive III+, una exclusividad mundial de Citron. Por otra parte, expondr los nuevos C4 Picasso y Grand C4 Picasso, que ya cuentan con ms de 72.000 pedidos. Como si esto fuera poco, el Auto Show albergar uno de los caballitos de batalla del

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doble Chevrn: La lnea DS. Esta se posiciona como una alternativa a las marcas Premium tradicionales y continua su desarrollo en el plano internacional, con el lanzamiento del DS 5LS, una berlina de alta gama, potente y refinada, producida en la planta de Shenzhen, en China. Un refinamiento que tambin es posible encontrar con la terminacin Faubourg Addict propuesta en los DS3, DS3 Cabrio, DS4 y DS5. La lnea DS se vuelve ms audaz con el DS3 Cabrio Racing, una versin deportiva que combina las ventajas de los DS3 Racing con el placer de manejar a cielo abierto. Del

motorizaciones BlueHDi, as como de un nuevo tren.

DS Wings: una nueva identidad

El DS 5LS se caracteriza por una silueta potente y refinada (L: 4,70m / l: 1,84m / H: 1,50m) que resalta volmenes y formas voluptuosas y sensuales, propios del universo DS. Inaugura la nueva identidad del frente DS, DS Wings, que se caracteriza por una parrilla escultural y distinguida. Una firma lateral cromada se extiende desde las ventanillas al bal y subraya la fuerza y la personalidad de la silueta, aportando elegancia y refinamiento.

5LS. La parte trasera, poderosa y escultural, se distingue por sus luces de LED exclusivas: un ribete cromado engarzado en el vidrio resalta el diseo en 3D de las funciones de iluminacin. En el interior, el refinamiento se expresa a travs de un verdadero puesto de manejo, nico y distinguido. El nfasis puesto en los materiales, nobles y autnticos, como el metal, la madera y el cuero semi-anilina. Los pasajeros de esta berlina premium son recibidos en un universo espacioso y sofisticado, sublimado por la calidad de los cueros que adornan todo el habitculo hasta el table-

Ofrece una tecnologa de alto nivel con motores como el THP 160 y el THP 200 con inyeccin directa secuencial, alimentada por una bomba de alta presin, turbocompresor de tipo Twin Scroll Estn asociados a una caja de velocidades automtica de 6 velocidades. El DS 5LS significa finalmente un bienestar a bordo que sirve de referencia en el segmento, con la distancia entre ejes ms ancha del segmento C (2,71 m), asientos disea dos para el confort (asientos delanteros con masajeador, asiento trasero con un respaldo inclinado a 29, apoyaca bezas de tipo avin), una at-

oferta telemtica completa (pantalla tctil a color, lector de DVD, llamada de emergencia, etc.). Este nuevo modelo, que ser comercializado en marzo de 2014 en China, es una importante ventaja para continuar con el desarrollo del DS en el plano internacional. Hasta ac, fue solo un pequeo pantallazo de lo que significar para Citron la prxima edicin del Saln de Ginebra. Una propuesta osada, acompaada de una estrategia agresiva e innovadora con la que buscar ponerse al tope de las ventas a nivel mundial, erigirse como el Norte a seguir y sobre todo

mismo modo, ro de instrumentos. miento, la lnea DS es un verdadero xito. Parse enriquece Los cueros utilizados, ticularmente contina su desarrollo en el plano con nuevas hasta ahora reservainternacional y se posiciona como una alternaposibilidades dos para las marcas tiva a las marcas Premium tradicionales. de personalide lujo, son puestos zacin con un en valor por la confectecho bi-tono, cin llamada malla de que se propone de ahora en Lneas anchas asociadas a reloj de los asientos, una exadelante como opcional en el ruedas de grandes dimensioclusividad de los modelos DS DS4. Mientras que en cuanto nes completan y refuerzan el y la perfecta ilustracin del al DS5 goza de las nuevas estilo dinmico de la lnea DS mejor savoir-faire francs.

Con 420 mil modelos vendidos desde su lanza-

msfera purificada (ionizador de aire), un confort acstico (sistema Arkamys, oferta HIFI DENON, etc.), equipamientos que facilitan la familiarizacin y la conduccin (Acceso y arranque manos libres, vigilancia de ngulo muerto, Ayuda al estacionamiento delantero y trasero, cmara de marcha atrs, etc.) y una

ser la principal alternativa de los consumidores a la hora de la eleccin con una oferta amplia y variada. Ms all de haber abierto las puertas de su intimidad algunas semanas antes del inicio del Auto Show, habr algn otro as en la manga por parte del doble Chevrn Ser cuestin de esperar.

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El Turismo Carretera presente en Daytona


POR JUAN PABLO VILA En 1993 dos tripulaciones impulsadas por la ACTC hicieron historia en las mticas 24 horas de Daytona. Los pilotos argentinos cumplieron el objetivo de terminar la carrera y mostraron sus dotes a la hora de poner en pista los autos ante los equipos profesionales del mundo.

Misin Argentina Roberto Mouras

a idea de llevar pilotos de TC a competir al exterior naci a principios de 1992. Haba que buscar una prueba extrema y con marcada significacin automovilstica para que los nuestros pudieran medirse mano a mano con profesionales en autos potentes. Los directivos de la Asociacin de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) se contactaron con Froiln Gonzlez y ste sugiri que haba que participar de las 24 horas de Daytona. Inmediatamente el contacto pas a Juan Ma nuel Fangio II, ya que el sobrino del Quntuple, competa para Toyota en pruebas de larga duracin y se escucharon sus consejos para decidir con qu auto y equipo asistir a la prueba. Con el apoyo de las principales firmas que auspiciaban al TC, ms el aporte de Carburando y el entusiasmo de casi 700 fanticos que compraron paquetes para acompaar al grupo naca la Misin Argentina del Turismo Carretera Daytona 93. Seran dos autos, uno con el apoyo de Isaura, y con los pilotos que representaban a la marca en TC, conducido por Jorge Oyhanart, Fabin Acu a, Emilio Satriano y Eduardo Ramos; y el otro, auspiciado por Bancos de la Ribera y Ho rizonte, con Roberto Mouras, Oscar Aventn, Osvaldo Mo rresi y Osvaldo Cocho Lpez al volante. El accidente que le cost la vida al Toro Mouras en Lobos, el 22 de noviembre de 1992, motiv a que Juan Manuel Landa ocupara su lu gar, y adems le dio el nombre del piloto de Carlos Casares a la Misin. Completaban la n mina de integrantes del equipo Oscar Castellano y Pablo Satriano, para asesorar en la parte mecnica; Hugo Mazza cane, como piloto de reserva; y el presidente de la ACTC, Juan Carlos Deambrosi. La carrera estaba pautada

para el 30 y 31 de enero, pero los argentinos llegaron al Daytona Internacional Speedway de la pennsula de Florida apenas iniciado el ao 93. All los esperaban los integrantes del equipo Kreider Racing En terprises, regenteado por Kim y Dale Kreider, con dos Olds mobile Cutlass Supreme de la clase GTS celestes y blancos, motorizados por potentes impulsores Chevrolet V8 de 680 HP. Los chasis eran tubulares y el peso de los autos rondaba los 1200 kilos con caja Senz de 5 marchas. El 3 de

zaron los problemas en los autos por fallas en los tensores y en los frenos de uno de ellos. Tambin los cortocircuitos con el equipo, que ante cada inconveniente, optaba por llevar los coches a sus talleres antes que resolver en pista como acostumbraban los argentinos. Con la otra unidad se completaron las pruebas nocturnas. El jueves 28, Os enero Satriano y Aventn fueron los primeros en girar en los 5728 metros del circuito de Daytona en el orden de los 2m6s/2m8s. A medida que pasaron el resto de los pilotos y fueron conociendo el auto mejoraron hasta que Acua marc como mejor tiempo 1m58s. Sin embargo, los dueos del equipo solicitaron apostar al ritmo y girar en el orden de los 2m3s/2m5s para preservar las unidades. Al otro da comen -

comenz a las 15 del sbado 30, y con el correr de las horas, los autos comenzaron a mostrar problemas en las parrillas de suspensin delanteras y tensores traseros, que debieron ser reparados y soldados

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car Aventn marc en clasi ficacin 1m58s728 a 172,704 km/h, mientras que el otro coche, con un problema en el motor, se quedaba sin poder salir a pista y al da siguiente, con bastante retraso, llegaron a entregarle el auto a Jorge Oyhanart quien en ltima instancia logr un tiempo de 2m00s042. De esta manera el coche 23 quedaba 27 en la clasificacin general (sobre 60 autos) y 11 en su clase GTS (donde corran 20 coches), el 25 lograba el 35 tiempo sien do 13 en su clase. La carrera

en algn caso. Ante la pasivi dad de los mecnicos del equipo, los argentinos terminaron metiendo mano para ayudar en las reparaciones. Al frente se puso el Vasco Oyhanart que a esa altura era piloto y jefe de mecnicos, ante la sorpresa de los tcnicos estadounidenses que terminaron aceptando ante la avanzada tecesta. A dos horas del final, el auto conducido por Aventn ingre s a boxes, subi Landa pero advertido por el Puma sobre la escasa estabilidad del mis-

mo, apenas dio unas vueltas y volvi a ingresar con problemas en el tren delantero que dificultaban las maniobras en curva. Revisacin y parrilla de suspensin rota. Mientras tanto, el otro vehculo giraba en un ritmo de 2m16s como para asegurarse llegar a la bandera a cuadros con lo cual el equipo tena dos opciones, dejar el auto averiado en boxes e intentar girar en las ltimas vueltas para llegar a la bandera a cuadros o tratar de reparar el problema. Decidieron arreglar la rotura y luego de tener la autorizacin de las autoridades para proceder a usar una soldadora en la zona de boxes, comenzaron con la tarea finalizando a media hora del final de la competencia. Ya las posiciones estaban definidas, no habra modificaciones en el clasificador por ms que salieran o no a pista, pero por todo el esfuerzo realizado merecan cruzar la lnea de llegada, por lo tanto se llam a boxes al coche 25 para volver a salir junto con el 23 y llegar a la meta alineados, cumpliendo el objetivo de ver la cuadriculada. El auto 25 arrib 8 en su clase, siendo 25 en la gene ral con 500 vueltas recorridas, mientras que el 23 lleg 11, quedando 35 en la general con 425 giros. De este modo, la garra del TC haba dejado su huella en las 24 horas de Da ytona.

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P8 Viernes 21 de febrero de 2014 | TUERCAS

Nuevamente en lo ms alto

Destacada labor de Scania en materia de sustentabilidad


Por tercer ao consecutivo, la firma se ubica entre las 40 empresas ms sustentables del mundo, segn el ranking de la consultora Corporate Knights.

cania se ubic en el puesto N 38 entre las 100 corporaciones ms sustentables del mundo, de acuerdo al ranking global que realiza Corporate Knights cada ao. Dicha lista fue presentada en el contexto del Foro Econmico Mundial, en Davos, e incluye ms de 4 mil compaas de 22 pases eng lobando a todos los sectores de la economa. El ranking de Corporate Knights selecciona a las mejores 100 empresas mediante indicadores como el ahorro en el uso de energa, carbono y agua, adems de productividad de recursos, innovacin y diversidad de liderazgo, entre otros. El foco en sustentabilidad es sin dudas un factor clave de xito para Scania y por eso nos enorgullece ser reconocidos por dicho compromiso, coment Alejandro Pazos, gerente de Marketing y Comunicaciones de Scania Argentina. Ms del 90% del impacto ambiental de los productos Scania se produce durante su uso, razn por la cual hacemos gran hincapi en ayudar a nuestros clientes a reducir el consumo de combustible y las emisiones

de carbono, apuntando a generar cada vez mayor eficiencia y, de paso, mayor conciencia en seguridad vial, aadi Pazos. El sistema de cambios de marchas automatizado Scania Opticruise, el Scania Retarder, la capacitacin a los conductores, el Scania Driver Support, sistema de asistencia al conductor en tiempo real, y el Sistema de Gestin de Flotas Scania contribuyen ampliamente a alcanzar dichos objetivos.

Distincin ibrica: Renault Trucks T, camin del ao en Espaa


El ttulo de Campen del Ao en Espaa 2014 ha sido concedido al Renault Trucks T. El prestigioso premio, organizado por la revista Transporte 3, cont con un jurado conformado por 50 profesionales del transporte, entre los ms importantes de Espaa, que seleccionaron el modelo de la firma del Rombo por amplia mayora. La mayor parte de sus miembros tuvieron la posibilidad de probar en otoo el vehculo en ruta, en los diferentes eventos organizados por Renault Trucks Espaa-Portugal, en la pennsula ibrica. Esta distincin es un gran honor, sobre todo sabiendo que proviene de profesionales del transporte. Se inscribe en la lnea recta con las excelentes opiniones que hemos recibido de nuestros clientes que han utilizado el vehculo o que lo han integrado ya en su flota. Este premio reconoce las cualidades del Renault Trucks T e incitar, estoy seguro, a nuevos clientes a depositar su confianza en Renault Trucks, declar Bruno Blin, presidente de la divisin pesados de la automotriz francesa.

Volvo Dynamic Steering

Premio a la innovacin en calidad del ao 2013


El avanzado sistema que hizo posible que el reconocido actor, Jean-Claude Van Damme, realizara una audaz acrobacia que se utiliz para confeccionar el anuncio de la marca sum un importante galardn para la empresa.

l avanzado sistema Volvo Dynamic Steering recibi el codiciado premio a la Innovacin en calidad del ao 2013. El SIQ, Instituto Sueco para la Calidad, otorga este premio todos los aos, con el objetivo de estimular el desarrollo de las innovaciones de alta calidad. Volvo Dynamic Steering es un excelente ejemplo de un invento desarrollado para cubrir las necesidades comerciales y los deseos del usuario. La nueva tecnologa ofrece al conductor una mayor maniobrabilidad y un entorno de trabajo mejorado, coment el profesor asociado Matti Kaulio, del Departamento de Economa Industrial de KTH, Instituto Real de Tecnologa, quien expres la decisin del jurado. Para ganar, la innovacin debe tener una vinculacin clara con la exigencia especfica del cliente. Volvo Dynamic Steering se desempe

muy bien en este aspecto. El hecho de que la innovacin sea una respuesta a las necesidades individuales y que cumpla con los requisitos comerciales es realmente interesante. De alguna manera, tambin conquista al ofrecer una combinacin de tecnologa de punta probada y analizada para crear un mejor producto. Asimismo, hay un aspecto relacionado con la seguridad, por supuesto, que es parte integral de la imagen de la marca Volvo, seal Kaulio. El sistema Volvo Dynamic Steering se basa en un sistema de direccin mecnica convencional en el que una barra se une a un engranaje de direccin. La direccin asistida hidrulica genera la potencia que el conductor necesita para girar el volante. Este sistema de Volvo utiliza un motor elctrico con un control electrnico montado a la barra

de direccin. El motor elctrico trabaja junto con el sistema de direccin asistida hidrulica y se ajusta miles de veces por segundo mediante la unidad de control electrnico. A baja velocidad en la ruta, el motor elctrico ofrece potencia adicional, mientras que a velocidades altas, regula en forma automtica la direccin

para compensar cualquier irregularidad que llegue al volante, por ejemplo, debido a los vientos laterales o baches en la ruta. De esta manera, se elimina la vibracin en el volante casi en su totalidad y el conductor no necesita corregir el volante mientras conduce, reduciendo el riesgo de dolores en la espalda, cuello

y hombros. Dado que el manejo del camin es muy cmodo para el cuerpo, el conductor se puede relajar, no se cansa tan rpido y corre menos riesgos de tener un accidente. Tambin, esta nueva tecnologa, posibilita ir marcha atrs en un camin con una inmensa precisin.