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El motor de 4 tiempos
Enero 20, 2009 por RCscooter Archivado en Artculos tcnicos 4 Comentarios Artculo explicativo del funcionamiento del motor de cuatro tiempos. Uno de los motores de combustin interna ms conocidos y estudiados es el motor de cuatro tiempos. Para conocer su funcionamiento
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partiremos de un cilindro y de un pistn que se mueve en su interior. Si el combustible es gasolina, dentro del cilindro se produce una explosin de la mezcla ( gasolina y aire), cuando la buja genera una chispa, ajustndose a las paredes del cilindro, el pistn o embolo resbala arriba y abajo despus de la explosin. El desplazamiento de este pistn se produce entre dos puntos, llamados punto muerto superior (PMS) y punto muerto inferior (PMI). Por encima del pistn, cuando esta en el PMS, la culata forma un hueco, la cmara de compresin, donde se acumula la mezcla antes de quemarse. Desde el pistn parte una biela que se acopla a la manivela o codo del cigeal. Estos dos elementos son los que transforman el movimiento alternativo del pistn en movimiento rotatorio. En un extremo del cigeal va montada una rueda que recibe el nombre de volante,y que, por la inercia de su peso, hace girar el motor entre cada explosin. A los lados del cilindro esta en conducto de entrada de la mezcla o admisin, y el de salida de los gases o de escape. Estos dos conductos se cierran mediante unas vlvulas que reciben los nombres de vlvula de admisin y vlvula de escape. 1. Admisin Al poner el motor en marcha, el pistn que se encuentra en cima del recorrido (PMS) baja hasta el PMI. La vlvula del conducto de admisin se abre y entra en el cilindro la mezcla de gasolina y aire que proviene del carburador. 2. Comprensin El pistn que se encuentra abajo (PMI) empieza a subir. La vlvula de admisin se cierra y el pistn sube de nuevo hasta PMS y comprime la mezcla de los gases,que de esta forma, quedan alojados en la cmara de comprensin. 3.Explosin-expansin La mezcla, fuertemente comprimida, se enciende medio de una chispa elctrica que produce la buja.La explosin lanza el pistn desde el PMS hasta el PMI. Es la nica fase en la que se produce trabajo. 4.Escape El pistn, que vuelve a subir desde el PMI al PMS, empuja los gases que se han producido durante la combustin, y los hace salir al exterior por la vlvula de escape, que ahora esta abierta. Podemos encontrar el motor de explosin de cuatro tiempos en casi todos los automviles, motocicletas e incluso, algunos ciclomotores de ltima generacin aunque no podra funcionar sin otros elementos que estn a su alrededor: 1-El motor de arranque, que es un pequeo motor elctrico que arrastra todo el motor en el elemento de ponerlo en marcha y que se acciona con la llave de contacto 2-El delco, que proporcin corriente elctrica a las bujas del motor cuando es necesario para que produzcan una chispa y provoquen las explosiones del motor. 3-El cigeal, que al girar, permite transmitir el movimiento a otras partes del automvil. 4-El carter, que adems de formar parte de la carcasa del motor, es un recipiente que contiene el aceite que lubrifica todos los elementos internos del motor. 5-La refrigeracin del motor, formada por un circuito con tuberas de agua y un ventilador en el caso de las refrigeradas por agua y un ventilador que fuerza el aire para efriar el cilindro 6-El escape, que lleva al exterior los humos del motor y amortigua el ruido de este.

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Fuente: TheRunnerEnthusiast Tags: Commentarios 4 comentarios en El motor de 4 tiempos 1. mona dice: 10 Junio 2010 en 16:54 y los de 2 tiempos k??? tambn tienen corazon 2. kike dice: 10 Noviembre 2010 en 2:37 no tengo e mail pero exelente la presentacion felicitaciones por su sitio 3. guido dice: 3 Febrero 2011 en 0:35 halguien me pdria definir esto, yo cuando regulo las valvulas de mi moto 4 tiempo 125, empiezo con la de emison con el piston en punto inferior luego giro y comieNZO con la de admicion esta bien esto? 4. NES dice: 13 Junio 2012 en 18:05 EYY SOY DE TUCUMAN GRACIAS X LA INFO TA DE 10EL STIO! Comentarios
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