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El turismo vislumbra

Enero 2014

la luz al final del tnel

Tras seis aos de crisis, la industria turstica comienza a vislumbrar la luz al final del tnel. Las previsiones del Gobierno espaol y de numerosas instituciones apuntan a una mejora econmica a partir de 2014, que se podra traducir en la creacin de empleo y en un repunte de la confianza del consumidor. En cualquier caso, el perodo 2009-2013 ha dejado tras de s un duro legado en forma de empresas quebradas y puestos de trabajo destruidos tambin en la industria turstica. Pero del mismo modo que muchos quedaron atrs, han surgido nuevos actores y modelos de negocio. La crisis puede haber acabado, pero ya nada volver a ser como antes. Un tema central realizado por Jos Manuel de la Rosa, Diana Ramon Vilarasau, Vivi Hinojosa, Carmen Porras, ngeles Vargas y Xavier Canalis
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INTRODUCCIN

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Acaba la III Guerra Mundial sin bombas

El Gobierno proclama que 2014 ser el ao del inicio de la recuperacin

de marzo de 2009. El presidente de Mercadona, Juan Roig, sale en todas las televisiones, redes sociales, radios y diarios. Cuando toda Espaa se est preguntando todava cul ser el impacto real de la crisis econmica y financiera global que desde mediados de 2008 empieza a asolar el pas, el fundador de la cadena de supermercados declara: Esto ser como la Tercera Guerra Mundial pero sin balas y sin bombas. Las empresas se enfrentan, dice, a una economa de guerra que requerir trabajar ms y mejor para elevar la productividad. Todos nos hemos pasado 10 pueblos y ahora nos toca a todos apretarnos el cinturn. Todos tenemos que trabajar ms, y todos es todos, estamos en plena crisis y sta va a ser muy dura, subraya. Cinco aos despus, el 27 de diciembre de 2013, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy proclama que 2014 ser el ao del inicio de la recuperacin, despus de que el 2012 fuera el ejercicio del ajuste econmico y de que 2013 haya sido el ao de las reformas del Gobierno. Hoy puedo decir que 2014 ser un ao mucho mejor, con ms actividad y ms crecimiento de la economa, afirma Rajoy tras el ltimo Consejo de Ministros de 2013. El jefe del Ejecutivo asegura que Espaa ha conseguido dejar atrs la recesin y la economa ha vuelto a crecer en el segundo semestre de 2013, aunque de forma modesta. Estamos en condiciones de afirmar que hemos asistido a un claro cambio de la situacin, concluye.

Durante los ltimos aos han surgido nuevos modelos de promocin basados en las redes sociales, que han dado ms poder de comparacin al consumidor en un entorno de austeridad econmica.

Cinco aos de crisis dejan tras de s un panorama desolador en Espaa, con una tasa de paro del 26%, la ms alta de la Unin Europea
Seis aos de crisis dejan tras de s un panorama desolador. El nmero de parados se ha disparado hasta los seis millones segn la encuesta EPA y la tasa de paro, del 8,3% antes de la recesin, llega al 26%, la ms alta de la Unin Europea junto con Grecia. Miles de empresas han cesado su actividad. Los recortes en el sector pblico han sido draconianos. El ingreso medio anual por hogar en Espaa ha cado casi un 13%, hasta los 23.100 euros. El consumo se ha resentido. Casi un 46% de las familias espaolas no puede permitirse una semana de vacaciones
10 Enero 2014

fuera de casa al ao, cuando antes de la crisis dicho porcentaje era del 34%. El dinero barato que tanto abundaba en la poca de bonanza se ha esfumado. El rescate del sistema bancario espaol o programa de asistencia financiera aprobado por la Comisin Europea, el FMI y el Banco Central Europeo ha costado 41.000 millones de euros, que Espaa deber devolver posteriormente. Sin embargo, empresas y particulares siguen teniendo muchas dificultades para acceder al crdito, segn han constatado los hombres de negro de la temida troika europea, lo que dificulta la recuperacin econmica. Por ejemplo, el tipo de inters activo aplicado por las entidades de crdito en Espaa para operaciones de crdito a plazo superior a cinco aos era del 6,61% antes de la crisis y del 7,65% en la actualidad. Pero en el conjunto de la zona euro es la mitad, por lo que a las empresas europeas les resulta mucho ms fcil financiarse. Y es que

durante la recesin se ha producido un claro fenmeno de exclusin financiera para muchos autnomos y pequeas empresas , lamentan las asociaciones empresariales. Miguel Mirones, presidente del ICTE, apuntaba durante el Foro HOSTELTUR 2013 cuando se le pregunt acerca de los elementos crticos que necesita hoy la empresa turstica para adaptarse a los nuevos tiempos: Lo primero que hace falta es financiacin. Existen empresas que atraviesan serias dificultades a la hora de acceder a la financiacin, no slo para nuevos proyectos de inversin, sino tambin para operaciones normales de tesorera. Tradicionalmente, la financiacin a las empresas tursticas proceda de bancos y cajas de ahorro. Pero tras la crisis, su capacidad de prestar dinero est mucho ms limitada. De hecho, el agujero econmico de las cuatro entidades financieras nacionalizadas en Espaa
SIGUE EN PGINA 12...

INTRODUCCIN

durante la crisis suma 26.549 millones de euros. Y segn datos del Banco Central Europeo, el ao pasado los bancos europeos pedan un 4,15% de inters medio por cada milln de euros prestado, frente al 6,6% que exigan los bancos espaoles. Aunque la comparacin con Alemania resulta an ms hiriente, pues all el inters es del 3,8%. Lo cierto es que a da de hoy han quedado muchas menos entidades financieras que hace seis aos operando en el sector turstico. Tras los procesos de reestructuracin bancaria, ajustes y fusiones de cajas de ahorros, las que

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...VIENE DE PGINA 10

tienen ms cuota de prstamos concedidos al sector turstico son bsicamente cuatro: Banco Sabadell, La Caixa, Sa Nostra Caixa de Balears (grupo BMN) y BBVA. Perspectivas de empleo A la hora de cerrar esta edicin, el nmero de parados registrados en las oficinas de los servicios pblicos de empleo (antiguo Inem) se situaba al finalizar diciembre de 2013 en 4,7 millones de personas, tras bajar en 147.385 desempleados en el conjunto del ao pasado (-3%). Se trataba del primer descenso anual desde 2006, segn confirm el Ministerio de Empleo y Seguridad Social. A esa cifra de ms

de 4,7 millones de desempleados con la que se cerr el ao se lleg despus de que el paro experimentara en diciembre una cada rcord de 107.750 personas. Otro factor que induce a pensar en un renovado optimismo es la evolucin de la prima de riesgo. As, el diferencial entre el bono espaol a 10 aos y el bund alemn se situaba por debajo de los 200 puntos en el arranque del ao 2014. Cabe recordar que la prima de riesgo haba alcanzado cifras rcord en el verano de 2012, por encima de los 600 puntos. En aquel momento, el coste de financiacin de la deuda espaola era demasiado alto e inSIGUE EN PGINA 14...

LA ECONOMA ESPAOLA Y EL TURISMO, ANTES Y DESPUS DE LA CRISIS Ao 2007

Tasa de crecimiento del PIB de Espaa Prima de riesgo Nmero de parados registrados* Tasa de paro Tipos de inters* Ingreso medio anual por hogar en Espaa Hogares espaoles que no pueden permitirse una semana de vacaciones fuera de casa al ao Turistas extranjeros que viajaron a Espaa Ingresos por turismo extranjero en Espaa, balanza de pagos Gasto de los turistas espaoles que viajaron al extranjero Aportacin del turismo a la economa espaola Aportacin del turismo al empleo en Espaa Variacin del ISTE (PIB turstico estimado por Exceltur) Nmero de agencias de viajes** Nmero de hoteles Personal empleado en los hoteles Pernoctaciones de viajeros espaoles en hoteles de Espaa Pernoctaciones de viajeros extranjeros en hoteles de Espaa Nmero de plazas hoteleras Ocupacin de las plazas hoteleras Facturacin de las 20 primeras cadenas hoteleras de Espaa 3,8% 10 puntos 2,13 millones de desempleados 8,3% Espaa: 6,61 Zona euro: 4,92 26.509 euros 34,5% 58,66 millones 42.000 M 14.360 M 10,7% 12,5% 2,5% 12.000 14.268 establecimientos 198.798 trabajadores 116 millones de estancias 155 millones de estancias 1.298.846 plazas 56,19% 9.075 millones de euros

Ao 2013
-1,3% (previsin FMI) 200 puntos 4,72 millones de desempleados 27% Espaa: 7,65 Zona euro: 3,23 23.123 euros 45,8% 60 millones 44.800 M 12.000 M 10,9% del PIB 11,9% del empleo total -1,6% 7.000 14.971 establecimientos 186.903 personas 102 millones de estancias 179 millones de estancias 1.430.125 plazas 52,26% 8.984 millones de euros

Fuentes: Instituto de Estudios Tursticos, INE, Banco de Espaa, Ministerio de Empleo, Ministerio de Economa, Exceltur y elaboracin propia * Nmero de parados registrados en las oficinas de empleo en diciembre de 2007 vs diciembre de 2013 * Tipo de inters activo aplicado por las entidades de crdito para operaciones de crdito a plazo superior a cinco aos, en el mes de enero de 2007 vs 2013. Fuente: Banco de Espaa ** Centrales ms sucursales. Estimaciones de HOSTELTUR a partir de las cifras de las bases de datos de los principales proveedores de las agencias. Los datos mostrados con color azul en la columna del ao 2013 corresponden al ejercicio 2012, ya que a la hora de cerrar esta edicin no estaban cerradas las operaciones estadsticas resumen del ao de los diferentes organismos implicados en su elaboracin. 12 Enero 2014

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INTRODUCCIN

sostenible, por lo que el rescate de Espaa como le sucedi primero a Grecia, Portugal o Irlanda- pareca inevitable, lo que podra haber amenazado incluso el futuro de la zona euro. A pesar de todo, el Gobierno espaol gan tiempo, gracias a las promesas del Banco Central Europeo para comprar deuda de los pases en dificultades, y lo peor de la tempestad financiera pas. Har lo que haya que hacer, y cranme, ser suficiente, fueron las balsmicas palabras de Mario Draghi, presidente del BCE, pronunciadas el 26 de julio de 2012. Pocas semanas despus, el 1 de septiembre de 2012, el Gobierno espaol suba el IVA al turismo para elevar la recaudacin fiscal. De este modo, a los servicios de transportes, hosteleria, cmpings, balnerarios, casas de turismo rural y restaurantes se les comenz a aplicar el tipo reducido del 10%, en lugar del 8%. Pero adems, a varias actividades que hasta entonces haban disfrutado del tipo reducido se les aplicaba a partir de ese momento el tipo general. Es decir, discotecas, parques de ocio, campos de golf y turismo activo sufrieron un aumento del IVA de trece puntos, del 8% al 21%. Un ao despus, en el tercer trimestre de 2013, coincidiendo con la temporada alta turstica, la economa espaola sala de la recesin tcnica, la segunda que haba sufrido desde el estallido de la crisis y la ms larga del periodo democrtico. Era un crecimiento nfimo, del 0,1% entre julio y septiembre, pero crecimiento al fin y al cabo, que poda marcar un punto de inflexin tras nueve trimestres de contraccin. Segn el Banco de Espaa, durante el tercer trimestre la economa espaola prolong la mejora gradual que se vena observando desde principios de 2013, en un entorno caracterizado por un cierto alivio en las tensiones financieras y una mejora de la confianza. Esperanza y austeridad Con el inicio de 2014, renace la esperanza. Por ejemplo, el 60% de los espaoles confa en mantener su empleo actual durante este ao, porcentaje cinco puntos superior al registrado en el trimestre anterior, segn apunta el estudio internacional Workmonitor de Randstad, elaborado a partir de 14.000 encuestas a trabajadores de 18 a 65 aos de 32 pases. Sin embargo, a pesar de esta variacin positiva, los profesionales espaoles siguen a la cola de Europa respecto a la confianza en mantener su empleo. Slo los trabajadores griegos, con el 50%, son ms pesimistas que los espaoles, mientras que los italianos muestran un porcentaje muy similar al espaol, con un 60,7%. Los tres se hallan por debajo de la media europea, situada en el 68,6%. En el lado opuesto, como pases ms optimistas, destacan Blgica
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...VIENE DE PGINA 12

Evolucin del paro en Espaa

6 4,85 3,92 3,13 3 2,75 2,57 2,23 2 2,03 1,95 1,99 2,13 2,18 2,11 4,1 4,42

4,72

2,1 2,02

2,13

dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. dic. 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
Fuente: Ministerio de Empleo. Datos de paro registrado (nmero de inscritos en las oficinas de empleo, en millones de trabajadores sin empleo).

Evolucin de la prima de riesgo en Espaa

700 600 500 400 300 200

jun. 11

sep. 11

dic. 11

mar. 12

jun. 12

sep. 12

dic. 12

mar. 13

jun. 13

sep. 13

dic. ene. 13 14

(80,4%), Alemania (78,2%) y Suiza (77%). De hecho, en la nueva Europa postcrisis, Alemania marca el paso. Tras las elecciones de 2013 en dicho pas, la canciller Angela Merkel y la oposicin socialdemcrata han vuelto a sellar una gran coalicin de gobierno. Desde Berln se impondrn al resto de economas de la UE, especialmente a las perifricas del sur, las directrices econmicas para los prximos aos. La receta es muy sencilla: austeridad. No obstante, la frmula alemana despierta recelos. De hecho, en el inicio del nuevo ao 2014, el multimillonario George Soros adverta que mientras EEUU resurge como la economa desarrollada ms fuerte, la Unin Europea se encamina a un estancamiento de larga duracin como el que quiere dejar atrs Japn. Y es que segn subraya Soros, el fallo de diseo del euro no se ha corregido todava, puesto que existe un banco central pero no un tesoro comn, por lo que los Gobiernos no con-

trolan la divisa en la que est denominada su deuda. Se podra haber corregido ese defecto sustituyendo los bonos de los pases particulares por eurobonos. Lamentablemente, la canciller de Alemania, Angela Merkel, lo descart, apunta. La consecuencia, segn advierte Soros, es que la crisis del euro ha transformado la UE: la relacin voluntaria e igualitaria de Estados dispuestos a ceder parte de su soberana ha sido sustituida por un nuevo tipo de relacin entre pases acreedores y deudores, que no es ni voluntaria ni igualitaria. En cualquier caso, al cierre de 2013, el nmero de personas con empleo en Alemania -primer mercado emisor para Espaa en nmero de pernoctaciones hoteleras-, alcanz una media de 41,78 millones, lo que supone un incremento anual del 0,6% y marca un nuevo mximo histrico por sptimo ao consecutivo. Y segn el informe de tendencias 2014 de la feria turstica ITB de Berln, la recuperacin del

INTRODUCCIN

Variacin del PIB de Espaa

1
0,1 0,1 0,1

0
-0,4 -0,5 -0,4 -0,8 -1,2 -1,2 -1,6 -1,7 -2,1 -2 -1,6 -0,4 -0,1

-1

-2
Variacin trimestral Variacin internaual 2011 1t2012

El estudio de La Caixa incide en que la llegada de turistas procedentes de fuera de Europa ha sido clave en el impulso del sector. Pero el auge de las llegadas de viajeros desde los mercados emergentes contrasta con la lenta recuperacin de los turistas procedentes del viejo continente. Para La Caixa, adems, la cada del turismo interno empieza a dar muestras de estar tocando fondo. De hecho, los pagos de los viajeros espaoles en el extranjero crecieron un 10,19% el pasado octubre respecto al mismo mes del ao anterior, segn la balanza de pagos del Banco de Espaa. De este modo, dicho indicador acumul seis meses de crecimientos consecutivos interanuales.

2t2012

3t2012

4t2012

1t2013

2t2013

3t2013

Fuente: Banco de Espaa

turismo emisor en los pases europeos se mantiene: se prev que los viajes tursticos de los consumidores europeos aumentarn entre un 3% y un 4% en 2014. No obstante, la recesin, el estancamiento o la incertidumbre econmica que afecta a numerosos pases europeos -lanzados a polticas de austeridad- continuar influyendo a millones de europeos a la hora de planificar su viaje. En este sentido, cuando la firma consultora IPK pregunt a los ciudadanos europeos, por encargo de la feria ITB de Berln, si la crisis econmica y financiera estaba afectando a sus pautas de consumo de viajes, el 38% respondi que s, dos puntos ms que el ao pasado. Por pases emisores de turistas, la encuesta encargada por la feria ITB de Berln revela que el crecimiento ms importante se generar en Rusia, con un aumento de los viajes al extranjero del 10% para el ao que viene. Otros mercados emisores que muestran crecimientos robustos son Suiza, Reino Unido y Suecia. Alemania crecer un 3%. En cambio, los turistas de Francia y Holanda registrarn tasas moderadas de crecimiento. Espaa volver a la senda del crecimiento, aunque tmido, tras varios aos de cadas, apunta IPK.

Por el contrario, se prev que continuar la cada del mercado emisor de Italia. Turismo receptivo En este contexto, en los ltimos tres aos los destinos espaoles se han visto favorecidos por tres factores principales: la recuperacin econmica, aunque dbil, en Alemania y otros pases europeos, el auge de los mercados emergentes y la Primavera rabe. Segn un informe de La Caixa difundido en agosto de 2013, el sector turstico espaol ha salido relativamente fortalecido de la recesin y capea la crisis con buena nota, tal y como reflejan los datos macroeconmicos, y no solo por las entradas de visitantes extranjeros sino porque la cada del turismo interno empieza a dar muestras de estar tocando fondo. Y es que para el servicio de estudios de La Caixa, el turismo es un sector consolidado que contribuye y seguir contribuyendo a la recuperacin econmica. De hecho, su aportacin al PIB ha venido mejorando de manera significativa en los tres ltimos aos, hasta situarse en el 10,9% del PIB en 2012, una dcima ms que el ao anterior, segn las estimaciones de la Cuenta Satlite del Turismo elaborada por el INE.

El ingreso medio anual por hogar en Espaa ha cado casi un 13% en seis aos, hasta los 23.100 euros
En cualquier caso, el PIB turstico cay un 1,6% en 2012, segn Exceltur, ya que el buen comportamiento de la demanda extranjera se vio lastrado por la recesin del propio turismo emisor espaol. Para 2013 se estima que la cada de ese ndice sea del 1%, como transicin hacia un 2014 que marque el inicio de la recuperacin. El tema de portada HOSTELTUR que desplegamos a continuacin aborda con ms detalle los diferentes impactos que cinco aos de crisis econmica han tenido sobre el sector turstico espaol, as como los nuevos escenarios de futuro que se abren a partir de ahora. Los contenidos de este tema de portada se estructuran en tres grandes bloques: qu qued atrs (empresas quebradas, despidos, proyectos, subvenciones...) qu ha surgido (los nuevos modelos de negocio, mercados emergentes, emprendedores, cultura low cost, etc.) y hacia dnde nos dirigimos (anlisis de las principales tendencias en los diferentes subsectores tursticos).

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QU Y QUINES QUEDARON ATRS

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Qu y quines quedaron atrs?

Empresas quebradas, miles de despidos y proyectos abandonados tras seis aos de crisis

l perodo 2009-2013 ha dejado tras de s un duro legado en forma de empresas quebradas y puestos de trabajo destruidos en la industria turstica. Pero tambin fueron vctimas de la crisis numerosos proyectos del sector pblico, que se quedaron sin financiacin. Quiebras en la intermediacin Viajes Marsans (incluye las marcas Viajes Crisol y Ruraltour).- Sin duda fue la quiebra ms significativa del sector turstico espaol en 2010, y a muchos les recuerda el caso de Viajes Meli. Viajes Marsans cumpla 100 aos en 2010. El buque insignia del grupo Marsans se vio abocado al cierre debido al intento de sus dueos, Gonzalo Pascual y Gerardo Daz, de evitar la quiebra de Air Comet -otra de las empresas del grupo Marsans-. Durante meses se estuvo parcheando la caja de la compaa area con dinero procedente de la agencia de viajes. Finalmente no slo no se consigui evitar el cierre de Air Comet, sino que se provoc el de Viajes Marsans y el del resto de empresas, hasta la desaparicin del propio grupo Marsans, que en tres aos pas de ser el grupo turstico nmero uno del mercado espaol, con una facturacin conjunta de ms de 3.000 millones euros, a su extincin. Mundicolor.- Turoperador del grupo Marsans muy ligado a Viajes Marsans. Quebr igualmente a mediados de 2010. El motivo de la quiebra es el mismo que en el caso de Marsans. Nacido en el seno de Iberia, fue lder del mercado en los aos 80 y 90. Club Vacaciones.- Turoperador espaol propiedad de la aerolnea Spanair. Fue vctima del derrumbe de esta compaa area en 2010. Talonotel.- Cerr en 2011 apenas cinco aos despus de que la familia Alonso pusiera en marcha esta compaa de talones de hotel y central de reservas, tras su salida de Bancotel, empresa esta ltima que est intentando mantener la actividad bajo la gestin de una administradora judicial. Nobeltour.- Este turoperador especializado en grandes viajes se vio abocado a cesar operaciones en 2011, despus de ms de 25 aos en el mercado. Happy Cruises.- Marca de Quail Cruises lanzada por los ex de Pullmantur Alfonso Lpez y Malik Alcarea, ces operaciones en 2011 tras una singladura de poco ms de tres aos. Travelider.- Este turoperador lanzado por varios grupos de gestin de agencias de viajes, despus de cesar operaciones en febrero de 2010, volvi a abrir y estuvo operativo entre enero y septiembre de 2011. Finalmente, a finales de ao inici su proceso de liquidacin. Orizonia.- Tras Marsans, la segunda mayor quiebra del sector de agencias de viajes y turoperadores espaoles. El origen de de su quiebra estaba escrito el da de 2006 en que Carlye le compr a Iberostar su divisin emisora y la rebautiz como Orizonia. La frmula de compra se bas en el modelo de apalancamiento, por el que la firma de capital riesgo apenas aport 150 millones de euros del total de 850 que cobr Iberostar. El resto fue a base de crditos que el comprador esperaba pagar con los beneficios de la actividad de Orizonia. Pero en eso lleg la crisis y desbarat los planes de Carlyle. Aunque Orizonia ganaba dinero, no era suficiente para

Oficina cerrada de Viajes Marsans, una de las grandes empresas tursticas que quebraron durante la crisis.

pagar los crditos y finalmente tuvo que liquidar en 2012. Orizonia estaba integrado por la agencia Viajes Iberia (rebautizada como Vibo), una divisin de turoperadores liderada por Iberojet, la compaa area Orbest y la cadena hotelera Luabay. Selectta Hotels & Resorts.- En la primera mitad de 2009 el propietario de Selectta Hotels & Resorts, Jos Luis M. Aparicio, cerraba la empresa. Fueron varias las denuncias interpuestas. Esta compaa estaba dedicada a la turoperacin y tambin actuaba como marca hotelera de lujo. Fundada en 2001, su coleccin lleg a rozar los 200 hoteles. Quiebras en la intermediacin internacional Inta Group.- Turoperador britnico especializado en golf que ces oficialmente su actividad en octubre de 2009. La quiebra afect a los negocios de golf de Espaa, pero tanto los clientes como los hoteles contaban con garantas. Oper bajo diferentes marcas, entre ellas 3D Golf y Longshot Golf Holidays, la cual compr a First Choice en 2004. Empleaba a 20 personas y tena una facturacin anual de 25 millones de libras (27,6 millones de euros) y alrededor de 28.000 clientes anuales. Inta Group y 3D Golf se fusionaron en mayo para hacerse ms competitivos en Portugal, Francia y Espaa. XL Leisure Group.- El que fue el tercer turoperador ms grande de Reino Unido se declar en quiebra en septiembre de 2008, cancelando todos los vuelos de su aerolnea homnima XL Airways UK Limited. Cerca de 200.000 personas tenan reservas con la compaa y otras 85.000 se encontraban en el extranjero. En Tenerife 1.531 turistas britnicos se vieron afectados mientras que en Baleares 500 personas fueron recolocadas en otros vuelos. En un comunicado emitido en su pgina web, XL inform de que se haba declarado en bancarrota como resultado de los precios voltiles del petrleo, la ralentizacin econmica y la imposibilidad de conseguir financiacin adicional. Globespan.- Compaa escocesa que quebr en diciembre de 2009, dej en tierra a casi 10.000 pasajeros centenares de ellos en Espaa- y 100.000 reservas en curso. El cese supona la interrupcin de opera-

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Ms de

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QU Y QUINES QUEDARON ATRS

ciones de Flyglobespan, la primera aerolnea escocesa. La compaa se declar en suspensin de pagos y se perdieron 800 puestos de trabajo. Transportaba a un milln y medio de pasajeros anuales, operando ms de 12.000 vuelos.

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Goldtrail.- Alrededor de 16.000 personas se vieron afectadas por el cierre del turoperador britnico, empresa que gestionaba vuelos con destino a Grecia y a Turqua, y que anunci el cese de sus operaciones en pleno verano, en julio de 2010. Todos los viajeros pudieron ser repatriados ya que el turoperador posea una licencia ATOL de proteccin financiera. Sun4Udirect.- El turoperador britnico, especializado en paquetes dinmicos en Espaa y otros pases del Mediterrneo, ces su actividad en agosto de 2010. Se atribuyeron entonces las causas de esta nueva quiebra a los perjuicios provocados por la nube de ceniza volcnica y la fuerte competencia de precios. El operador contaba con una licencia ATOL y, aunque estaba autorizado para atender a 14.000 pasajeros bajo dicha licencia de proteccin financiera, slo alrededor de 1.000 haban adquirido productos protegidos por ella. African Safari Club.- El turoperador britnico ces operaciones en marzo de 2011, convirtindose en el quinto operador en cerrar en lo que iba de ao. Se estim que unos 500 pasajeros en trnsito fueron afectados por esta quiebra, adems de ms de 1.00 reservas de viajes an no disfrutados. Estaba especializado en paquetes vacacionales de Safari en Egipto y Kenia. Operaba adems cruceros por el Nilo y tambin por Seychelles, Islas Mauricio, Zanzibar, Madagascar y Sudfrica. El cierre de este operador mostraba las consecuencias de los conflictos en varios de los destinos. Dreamticket.- El turoperador propiedad del grupo Selsdon Travel ces operaciones en mayo de 2011. Estaba especializado en larga distancia, uno de los mbitos que ms ha estado sufriendo la coyuntura econmica y el aumento de impuestos en el Reino Unido. Dreamticket dej unos 600 pasajeros en trnsito y 4.000 clientes que tenan reservas an no disfrutadas y posea una licencia ATOL. Holidays 4U.- El turoperador britnico ces su actividad en agosto de 2011 dejando unos 12.800 clientes afectados que se encontraban en ese momento de vacaciones. El operador, especializado en el destino Turqua, dej adems otras 20.000 reservas. Operaba bajo las marcas Holidays 4 U, Accommodation Overseas, Aegean Flights y Holidays Beds. Fairway Golf Holidays.- El turoperador especializado en golf ces operaciones en octubre de 2011. En concreto, en Espaa ofreca paquetes de golf a la gran mayora de los destinos, incluyendo la Costa del Sol, Costa Brava, Costa de la Luz, Tenerife y Gran Canaria. Tambin estaba especializado en otros destinos mediterrneos como Turqua y Egipto y en otros de largo radio como las Islas Mauricio o Argentina. Contaba con licencia ATOL.

Lanta-Tur.- El turoperador ruso Lanta-Tur ces operaciones a finales de enero de 2012, afectando a ms de 3.500 clientes procedentes de Mosc que se encontraban, en su gran mayora, en sus destinos de vacaciones. El motivo del colapso fueron las dificultades financieras que reconoci estar pasando el turoperador, segn inform la Association of Tour Operators of Russia (ATOR). El cese de operaciones tuvo su mxima repercusin en Tailandia, India y Vietnam, pero apenas se not en Espaa, dada la fecha. No obstante, una semana despus firm un crdito de siete millones dlares (5,3 millones de euros) con el banco pblico VTB con los que reducir el efecto de su quiebra, de modo que al final pudo reanudar operaciones a mediados de febrero. International Travel Club.- Turoperador ruso que ces operaciones en abril de 2012 por problemas financieros. El mayorista estaba especializado en destinos de largo radio, sobre todo al Caribe, donde asegura haber estado pasando un invierno muy difcil como consecuencia de la sobreoferta area que haba obligado a los operadores a vender los billetes a precio muy bajo. Summerelse.- Turoperador polaco con sede en Varsovia, quebr en agosto de 2012 por problemas financieros. Se calculan en unos 600 los clientes se encontraban en trnsito en Grecia, Turqua, Mallorca, Egipto y Bulgaria. Se trat de la novena quiebra de una agencia que se produjo ese verano en el pas. OAD Reizen.- El mayor turoperador holands quebr en septiembre de 2013 porque la compaa llevaba mucho tiempo pasando por dificultades, de tal forma que en marzo ya tuvo que despedir a 170 personas. Achacan la quiebra a la mala situacin econmica y la cada de la demanda en sector de viajes en el pas. Organizaba viajes a 60 pases, contaba con 140 tiendas y 1.750 empleados. Ola Holidays.- Agencia online britnica que ces operaciones en noviembre de 2013. Estaba especializada en vuelos hacia Espaa, aunque tambin venda otros destinos del Mediterrneo. En el momento de producirse la quiebra se encontraban unos 500 pasajeros en trnsito y contaba con unas 2.000 reservas que tendrn que ser anuladas. La compaa posea una licencia ATOL, con lo que los gastos de repatriacin y anulaciones estn cubiertos. Quiebras en los transportes Air Australia.- En febrero de 2012 la low cost australiana con sede en Brisbane, en el noreste de Australia, se declar insolvente y dej en tierra toda su flota y a unos 4.000 pasajeros, ponindose voluntariamente en manos de un administrador concursal. Air Comet.- Aerolnea propiedad del denominado grupo Marsans, operaba desde 2007 vuelos regulares de Madrid a Quito, Guayaquil, Santia-

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go de Chile, Bogot, Lima, Buenos Aires, La Habana, Santo Domingo, Nueva York, Miami, Londres, Pars y Roma. Ces operaciones en diciembre de 2009 luego que un tribunal de Londres embarg su flota y la venta de billetes por una deuda de ms de 17 millones de euros con la entidad alemana Nord Bank, aunque haca meses que se encontraba en quiebra tcnica. El Ministerio de Fomento le retir el certificado de operador areo previendo problemas de seguridad operacional, mientras se abra un concurso de acreedores, con deudas de ms de 200 millones de euros. Su cierre afect a 9.000 pasajeros, algunos con pasajes comprados un ao antes, y dej casi 100.000 reservas en curso.

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licit la apertura de un concurso de acreedores. Segn la empresa, el alza rcord del precio del combustible en los meses de verano haba minado sus ingresos, optando por el cese de operaciones que tom por sorpresa a Fomento y a 25.00 pasajeros en distintos aeropuertos. Los representantes sindicales siempre han puesto en duda estas razones. Gadair European Airlines.- Fue declarada en concurso de acreedores en noviembre de 2010, aunque haca un ao que se encontraba en quiebra tcnica y precipit el cierre de Hola Air. Salvo un par de vuelos chrter a Egipto, esta empresa que en su da se aventur a hacer una oferta por Spanair nunca puso en funcionamiento ninguna de las cinco empresas que deca participar ni ninguna de las rutas que anunci. Hispania Airways.- Esta aerolnea que funcion con un certificado de operador areo portugus tuvo una trayectoria de apenas 15 das y solo dos vuelos, en lo que fue una de las experiencias empresariales ms breves del sector. Con base en el Aeropuerto de Granada-Jan Federico Garca Lorca, inici operaciones el 6 de diciembre de 2012, anunciando rutas desde Granada a Londres, Pars, Barcelona, Madrid, Tenerife, Gran Canaria, Lisboa y Marrakech. Slo oper el primer vuelo a la capital francesa con un 40% de ocupacin, y a Roma, con un 79,4%. El 21 de diciembre cancel sus vuelos por falta de demanda y tres das despus suspendi la venta. Hola Air.- Aerolnea espaola especializada en vuelos chrter, suspendi su actividad en febrero de 2010, alegando la fuerte contraccin de la demanda, el impago de la deuda de varios millones de euros por Gadair y la incapacidad de hacer frente a costes operativos. Islas Airways.- La aerolnea canaria fundada en Tenerife an mantiene el cierre temporal notificado en octubre de 2012 para reorganizar la compaa, causado, segn explic, por las denuncias infundadas de su competidor BinterCanarias sobre un presunto uso ilcito del subsidio al transporte de los residentes del archipilago que le bloquearon pagos por varios millones de euros. Tambin contribuy el que las tripulaciones no acudieran a sus puestos de trabajos por la falta de pago. Su cese afect a ms de 5.000 pasajeros con reserva. Kingfisher Airlines.- En enero de 2013, la Direccin General de Aviacin Civil de India suspendi el certificado de operador areo (AOC, por sus siglas en ingls) a la aerolnea Kingfisher Airlines (KFA) por no presentar un plan de reestructuracin que garantizara su estabilidad financiera y sus operaciones, suspendidas desde haca tres semanas debido al plante de su personal por falta de pago. La aerolnea, que nunca logr beneficios, adeuda ms de 1.000 millones de euros. Lagunair.- Aerolnea regional espaola de Castilla y Len, nica rival de Air Nostrum en este mercado, suspendi sus operaciones en octubre de 2008. Lleg a operar en 13 aeropuertos ms de 140 vuelos semanales.

Aloha Airlines.- Tras 61 aos de operaciones entre las islas del archipilago hawaiano y la costa oeste de Estados Unidos, la aerolnea estadounidense con base en Honolulu, Hawai, se declar en quiebra a finales de marzo de 2008. Cimber Sterling.- La aerolnea danesa se declar en bancarrota en mayo de 2012, despus de que los propietarios le retiraron su apoyo financiero. Con sede en Snderborg, Dinamarca y bases en Copenhague y Billund, operaba vuelos regulares domsticos e internacionales para SAS y Lufthansa. Eos Airlines.- La compaa pionera del modelo low cost de lujo y ltima que sobreviva ces operaciones en abril de 2008. Operaba entre los aeropuertos Londres Stansted y Nueva York J.F. Kennedy con aviones configurados con una nica cabina de business. Flyglobespan.- Low cost considerada la mayor aerolnea escocesa, fue declarada en quiebra y puesta bajo administracin especial en diciembre de 2009, dejando en tierra sin aviso a cerca de 10.000 pasajeros, de ellos, 4.500 en Espaa, Portugal, Chipre y Egipto; y unas 100.000 reservas en curso. FlyLAL-Lithuanian Airlines.- Aerolnea nacional de Lituania tambin conocida como Lithuanian Airlines y LAL, ces operaciones en enero de 2009, despus de que se cayera un proyecto de venta. Su filial flyLAL Charters sigui funcionando con licencia independiente y, en julio de 2010, cambi su nombre a Small Planet Airlines. FlySur.- Aerolnea cordobesa que inici operaciones a principios de septiembre de 2008 y ces operaciones a mediados de octubre de ese mismo ao, realizando un corto vuelo de 45 das. La compaa no calibr en toda su dimensin las condiciones inciertas del aeropuerto de Crdoba que no operaba desde haca 22 aos, el retraso que tendra Aena en solucionarlo y sus propios problemas de financiacin. Futura International Airways.- Aerolnea espaola, especializada en vuelos chrter, basada en Palma de Mallorca. En septiembre de 2008 so-

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MAXjet.- Aerolnea estadounidense con sede en Dulles, Virginia, del modelo denominado low cost de lujo, se declar en quiebra entre finales de 2007 y principios de 2008, dejando varados a ms de 1.000 pasajeros. Sus aviones de una nica cabina business configurada para 100 pasajeros en un espacio para 240 plazas operaban desde Las Vegas, Los Angeles y Nueva York a Londres. Mint Airways.- La chrter espaola present en mayo de 2012 un concurso voluntario de acreedores, declarndose insolvente. Adems de sus operaciones chrter, haca ao y medio que haba comenzado vuelos regulares, cubriendo la ruta Madrid-Luxor. Con base operativa en Madrid Barajas, contaba con una plantilla de 55 profesionales. Oasis Hong Kong Airlines.- La mayor low cost de largo radio anunci en abril de 2008 su liquidacin y la suspensin de todos sus vuelos con efecto inmediato, dejando varados a centenares de pasajeros, con apenas ao y medio de actividad. Volaba sin escalas de Hong Kong a Londres y a Vancouver. Se haba propuesto revolucionar los viajes de largo radio con un servicio de bajo coste, alta calidad y opciones personalizadas. Pluna.- A principios de julio de 2012, el Gobierno uruguayo resolvi liquidar la insolvente aerolnea de bandera uruguaya que adems enfrentaba una demanda millonaria de ex funcionarios de la brasilea Varig. Su insostenible situacin llev a esta decisisn, despus de casi 76 aos de actividad. El cierre afect la conectividad de Montevideo. Quantum Air.- Antigua Aebal (Aerolneas de Baleares) perteneciente a SAS y Spanair Holding fue vendida en enero de 2009 a la sociedad espaola Pro-

Spanair fue una de las primeras vctimas de la crisis. Su flota de aviones, aparcada en El Prat, la tarde en que la compaa ech el cierre.

LTE.- En enero de 2009, un juzgado de Palma declar abierto el concurso de acreedores de la aerolnea espaola LTE Internacional Airways. Los ms de 300 empleados de la compaa no cobraban desde haca ms de cinco meses. Malv Hungarian Airlines.- Desde febrero de 2012, y despus de casi 66 aos, la compaa nacional de Hungra, participada en un 95% por el Estado, dej de operar. El cierre afect a 7.200 pasajeros. La Comisin Europea haba declarado ilegales los aportes pblicos a la empresa y haba fijado la obligacin de devolverlos.

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turin, propiedad del exsocio de Marsans, Antonio Mata. Suspendi su actividad un ao despus, al tiempo que demandaba al grupo escandinavo por incumplimiento del contrato de venta y por la presencia de deudas ocultas. Cuatro meses despus, la Agencia Estatal de Seguridad Area (AESA) le retir su licencia.

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SkyEurope.- Low cost eslovaca, se declar en bancarrota en septiembre de 2009, con una deuda de ms de 100 millones de euros. Con sede en Bratislava, Eslovaquia, y bases en Austria y Repblica Checa, dej varados y sin alternativa de vuelo a 10.000 pasajeros en Praga y a un millar en Bratislava, y unas 280.000 reservas en curso, de las que slo podan recuperar el importe quienes haban pagado con tarjeta de crdito. Operaba desde Bratislava y Viena a Barcelona; desde Praga y Viena a Alicante y desde Praga a Mlaga. Silverjet.- Low cost de lujo britnica con el modelo all business, ces sus operaciones en mayo de 2008 tras fracasar una negociacin para una inyeccin de capital. La compaa volaba de Londres Luton a Nueva York (Newark) y Dubai. Su cese de operaciones afect a 9.500 pasajeros. Spanair.- Spanair, por varios aos la segunda aerolnea de Espaa, ces operaciones el 28 de enero de 2012, dejando sin vuelo a unos 300.000 pasajeros. An se encuentra en proceso de liquidacin, con un dficit patrimonial de ms de 519 millones de euros. Fundada en 1986 por el grupo escandinavo SAS y Teinver, sociedad inversora de Gonzalo Pascual y Gerardo Daz, ex propietarios del denominado grupo Marsans, inici vuelos chrter en 1988 y pas a vuelos regulares en 1994. Fue una de las primeras vctimas de la coyuntura de 2008: en junio dio el pistoletazo de salida a los ajustes en el sector areo espaol anunciando un plan de viabilidad que contemplaba la eliminacin de casi un tercio de su plantilla, nueve rutas menos rentables y la retirada de 15 aviones. En marzo de 2009 se complet el proceso de venta del 80,1% de su accionariado a la sociedad Iniciatives Empresarials Aeronutiques SA (IEASA), participada por instituciones encabezadas por Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona y empresarios catalanes, y un 19,9% lo mantena SAS. Adicionalmente a la presin del precio del combustible operando una flota antigua e ineficiente, la aerolnea nunca logr comenzar a operar vuelos de largo radio. Siempre en dficit, cclicamente reciba auxilios econmicos de sus accionistas gubernamentales, unos 135,5 M de la Generalitat y 50 M del Ayuntamiento de Barcelona, denunciados ante la Comisin Europea como ayudas ilegales de Estado, lo que provoc el retiro del apoyo financiero oficial y tambin de la propuesta de Qatar Airways de adquirir el 49% de su accionariado, lo que habra supuesto la salvacin de Spanair. Su cierre sin previo aviso supuso adems graves trastornos y prdidas a empresas del sector. 2008 fue un ao especialmente difcil para esta compaa: el 20 de agosto, en el Aeropuerto de Madrid Barajas, registr el mayor accidente de aviacin de los ltimos 25 aos en Espaa, en el que murieron 154 personas. Sterling Airways.- Low cost danesa, segunda aerolnea del pas, se declar en quiebra en octubre de 2008. Dej varados a varios miles de pasajeros. Dispona de una plantilla de 1.100 empleados. Operaba a unos 40 destinos europeos, entre ellos, Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Mlaga, Murcia, Palma de Mallorca, Tenerife-Sur, Lanzarote y Fuerteventura. Quiebras en la hotelera espaola Abba Atocha.- En septiembre de 2012 cerraba sus puertas el Abba Atocha tras el desalojo de los clientes. El detonante fue la falta de acuerdo en la negociacin de la renta con la propietaria del inmueble, Novacaixagalicia. Sus 22 trabajadores, con una antigedad de 30 35 aos en la mitad de los casos, un ao despus an no haban cobrado el 100% de las indemnizaciones acordadas. El hotel, que permanece cerrado, es un 3 estrellas de 108 habitaciones situado cerca de la estacin de tren de la
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Las guerras de precios que comenzaron a partir de 2008 daaron las cuentas de resultados de numerosas empresas tursticas, muchas de las cuales no pudieron mantener el ritmo por falta de financiacin y acabaron en quiebra.

que toma el nombre. La cadena cuenta en la capital con otros dos, el Abba Madrid y el Abba Castilla Plaza. Abba Castelln.- Su cierre en 2010 afect a 26 empleados. El edificio pertenece a Construcciones Serrano (Cosesa), que present concurso voluntario de acreedores en la primera mitad de 2008 y consigui salir de l a finales de 2009. Durante ese periodo intent subastar el inmueble sin xito. Abba Hoteles, que lo gestionaba en rgimen de alquiler desde 2006, tom la decisin de cerrarlo por falta de rentabilidad. De 4 estrellas, contaba con 130 habitaciones. AGH Hoteles.- Cadena hotelera fundada en 2005. Actualmente slo uno de sus cinco hoteles opera bajo esta marca, un 4 estrellas de 150 habitaciones en Canet den Berenguer, en Valencia. Del resto, el de Estepona, en Mlaga, ha echado el cierre pero los dems, todos ellos en la provincia de Valencia y de 4 estrellas, siguen abiertos aunque bajo otro operador. Hesperia Lucentum.- Establecimiento de 4 estrellas y 168 habitaciones, situado en Alicante. Cerr en junio de 2010 ante los problemas financieros de la empresa propietaria dejando sin trabajo a 16 personas. El Grupo Inversor Hesperia (Gihsa) cancel el contrato de arrendamiento con la empresa propietaria, la constructora valenciana Garca Ojeda, al ser sta declarada en concurso de acreedores. Hoteles Fox.- El propietario de Hoteles Fox, el Grupo Trome, entr en concurso de acreedores en enero de 2012 y se vio obligado a cerrar sus siete hoteles el pasado mes de junio. Dispona de cuatro establecimientos de 4 estrellas en Madrid, uno en Valladolid de la misma categora, y dos centros rurales en la Comunidad madrilea, Balneario de Carabaa y Molino de Cantarranas. El Banco Popular, entidad que se qued las dependencias del Fox Valladolid tras el proceso judicial, lo ha puesto a la venta por seis millones de euros. Hotel Incosol.- El hotel Incosol de Marbella cerr en abril de 2012 tras 39 aos de actividad. Un ao despus deba 3,4 millones de euros a sus trabajadores, por lo que el Juzgado de lo Mercantil nmero 1 de Cdiz emiti un auto en el que determinaba su cierre definitivo y la solicitud de extincin colectiva de contratos laborales de la plantilla, formada por 138 personas. El establecimiento se encontraba en concurso voluntario de acreedores, pero fracasaron sus esfuerzos para mantenerlo abierto por el

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elevado importe de la deuda, que ascenda a 64 millones de euros, y por la imposibilidad de la concursada, Inmobiliaria Amuerga SL, de hacer frente a la inversin que supona la reapertura del hotel, superior a 941.000 euros, y al coste salarial mensual, de unos 250.000 euros. Empleados y sindicatos creen que pronto le saldr comprador al no tener cargas laborales. Por su parte, el propietario de Grupo Jale, Jose Antonio Lpez Esteras, ha presentado un recurso de reposicin en contra del auto y prepara tambin querellas contra los administradores concursales porque asegura que Incosol es una institucin sanitaria rentable.

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estar operativo en el momento de ver la luz esta edicin de HOSTELTUR. Esta lista intenta ser una muestra lo ms representativa posible de lo ocurrido en los ltimos aos, aunque lamentablemente se han producido ms cierres en el sector.

Agentes de viajes afiliados a la Seguridad Social (fuente: IET) Ao

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Nmero de afiliados
60.000 56.000 54.000 52.000 50.500 49.000 48.000

Hotel InterContinental La Torre.- Polaris World, compaa propietaria del hotel Intercontinental La Torre de Murcia, decidi de modo unilateral el cierre del establecimiento, que se clausur a finales de agosto, aunque sus gestores insisten en que la medida es temporal. Este 5 estrellas con 113 habitaciones estaba muy vinculado a la oferta de golf de la zona. El grupo, integrado por varias decenas de empresas relacionadas con la construccin y el mantenimiento con Pedro Garca Meroo como principal accionista, evit in extremis el concurso de acreedores en abril de 2010 traspasando a los bancos acreedores (Bancaja, CAM, Popular y Caja Murcia) unos 1.170 millones de euros en activos para solventar sus deudas. Hotel TRH Atalaya.- El hotel TRH Atalaya, un 4 estrellas de 182 habitaciones que llevaba en funcionamiento 39 aos en el Puerto de la Cruz, cerr sus puertas en julio de 2011. Ya en febrero haba presentado concurso voluntario de acreedores, debido a una situacin econmica insostenible, y el 1 de abril el juez dict el auto. El establecimiento no pudo generar ingresos suficientes para poder soportar sus costes, con prdidas y niveles de ocupacin muy bajos, lo que le llev al cierre. La extincin de contratos se llev a cabo en el marco del procedimiento concursal. Islantilla Oasis Hotel.- Los dos hoteles que Oasis operaba en Huelva desde haca ms de una dcada, el Oasis Isla Cristina y el Oasis Islantilla, cerraron sus instalaciones en la primavera de 2012 tras presentar la empresa el concurso voluntario de acreedores, afectando a 165 trabajadores fijos (130 en Islantilla y 45 en Isla Cristina) y a ms de 350 en temporada alta. Sin embargo, el Juzgado de lo Social de Huelva declar nulo el 80% de los despidos del Oasis Islantilla, el mayor hotel de la provincia. Un ao despus han reabierto gestionados por la cadena Asur, lo que ha supuesto la creacin de ms de 200 puestos de trabajo, aunque los trabajadores advirtieron que demandaran a la cadena por no cumplir sus compromisos laborales con la plantilla. Partner / Aquaria.- Partner fue fundada en 1992 y lleg a tener 23 hoteles y 1.606 habitaciones. A principios de 2009 alcanz un acuerdo con Aquaria, creada en 2007, por el que sta gestionara sus entonces diez establecimientos. El objetivo inicial era mantener ambas marcas. Sin embargo, tras varios cambios en su accionariado y su portafolio, Aquaria pas a manos de los propietarios de Partner y en septiembre de ese mismo ao sta ltima fue disuelta. Sidi Hoteles.- En marzo de 2013 el Juzgado de lo Mercantil nmero 1 de Alicante declar concluso el concurso de acreedores de Sidi Hoteles SA, propietaria de dos establecimientos de 5 estrellas, Sidi Saler (Valencia) y Sidi San Juan (Alicante), acordando la extincin de la sociedad. Ya en enero de 2011 se anunciaba el cierre de sus establecimientos, lo que implicaba su desaparicin como cadena. Sidi Hoteles S.A. contaba con una plantilla de 177 trabajadores, 88 en su hotel de El Saler, 82 en el Sidi San Juan y los siete restantes en la oficina central de LAlfs del Pi. Al igual que ha ocurrido con algunos de los hoteles mencionados, podra darse el caso de que otros de los incluidos en este listado volviese a
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Fuente: Instituto de Estudios Tursticos * Los aos comparados la tabla siempre toman como muestra el mes de diciembre.

Despidos en agencias de viajes y turoperadores Durante estos aos de crisis los 5.000 cierres de agencias han dejado en la calle a ms de 12.000 agentes de viajes, segn los niveles de afiliacin a la Seguridad Social. Una cantidad moderada en relacin al nmero de empresas cerradas, pero que tiene su explicacin en el trasvase de agentes que se quedaron en paro a otras agencias o bien que se apuntaron a la frmula del autoempleo, muchas veces bajo el modelo de franquiciado. Segn los datos del Instituto de Estudios Tursticos, en diciembre de 2007 el sector de agencias de viajes y turoperadores registraba un volumen de ms de 60.000 trabajadores afiliados a la Seguridad Social. Una cantidad que fue bajando paulatinamente hasta los 48.000 de diciembre de 2013. Viajes Halcn-Ecuador.- La red de agencias de viajes de Globalia lo intent primero con un Expediente Temporal de Regulacin de Empleo (ERTE), al igual que lo han hecho otras grandes redes como Viajes El Corte Ingls o Viajes Barcel. Pero finalmente, adems del ERTE, ha aplicado un Expediente de Regulacin de Empleo (ERE) que afecta a 305 trabajadores de Viajes Halcn y a 57 de Ecuador.

No slo despidos: reduccin de jornada y bajadas de sueldo en las agencias

as condiciones laborales de los trabajadores de agencias de viajes que han conservado su empleo se han visto fuertemente perjudicadas por la situacin en Espaa. En la temporada de otoo-invierno 2012-2013 varias de las grandes empresas plantearon Expedientes de Regulacin de Empleo Temporales que implicaban reduccin de jornada y bajada de sueldo. Los ejecutaron las redes de agencias Barcel Viajes, Viajes El Corte Ingles y Halcn Viajes y los turoperadores Travelplan y Catai, as como Orizonia antes de su cierre. Como ejemplo el de Barcel Viajes, que plante una reduccin del 25% de jornada y sueldo entre octubre y marzo. Por cierto que la compaa ha vuelto a repetir el ERTE para la temporada 2013-14, pero esta vez es mucho ms largo, tendr una duracin de 18 meses con recorte de salario y jornada del 20%. En el caso de El Corte Ingls no repetir el ERTE esta temporada pero ya ha planteado una reduccin de los incentivos sobre ventas y una reduccin salarial del 8,1% a los empleados que no perciban comisiones.

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Pullmantur.- Esta compaa de cruceros y turoperador ha acometido a finales de 2013 una reestructuracin de su presencia en Espaa, dado que, segn han manifestado, su principal fuente de actividad est en los mercados latinoamericanos, que suman el 65% de su negocio, y donde quieren seguir creciendo, mientras que renuncian a crecer en el mercado espaol dada la debilidad. Dentro de esta reestructuracin, plantea un ERE que supondr el despido de ms de 150 trabajadores de sus oficinas de Madrid. La medida no afecta a otras empresas del grupo, como la agencia de viajes Nautalia o la aerolnea Pullmantur Air, en proceso de venta. Thomas Cook.- En marzo de 2013, el turoperador revel sus planes de recortar 2.500 puestos de trabajo a tiempo completo en su divisin de Reino Unido. En concreto, los despidos los realiz en sus oficinas y tambin en agencias minoristas, incluyendo un buen nmero de cierres, en torno a 195 puntos de venta. El grupo ha desarrollado un intenso proceso de reestructuracin en el mercado britnico para reducir prdidas y costes. Posteriormente tambin se revel que planeaba otros 240 despidos en Francia. TUI.- El mayor grupo turstico europeo tambin se han anunciado despidos en Francia, en este caso entre 300 y 400 puestos de trabajo. El mercado francs ha presentado fuertes retos para los dos mayores turoperadores en los ltimos aos, con una fuerte cada de la demanda, siendo adems uno de los ms afectados por los problemas en el Norte de frica. Royal Caribbean.- La naviera ha anunciado que planea eliminar un centenar de puestos en Reino Unido, en un proceso de reestructuracin, adems de desviar su call center a Guatemala. Tambin ha recortado otro centenar de puestos en Miami. Destruccin de empleo en los transportes La crisis ha destruido miles de puestos de trabajo en la industria area, sin mencionar sectores relacionados. A continuacin apuntamos los ERE ms emblemticos en Espaa y en la industria rea mundial. Lagunair.- 150 trabajadores.

Vendaval de cierres de agencias en Espaa

asta 2007 el parque de agencias de viajes en Espaa creca a ritmos porcentuales de dos dgitos con un total de ms de 12.000 agencias de viajes (centrales y puntos de venta) en aquel ao previo al inicio de la crisis. Pero desde entonces, cada ao especialmente cada otoo- el sector ha asistido a sucesivas oleadas de cierres que suman cerca de 5.000 en estos seis aos (2008-13) y que ha reducido el tamao del sector en un 40%, hasta las 7.000 agencias actuales.
Ao 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Fuente: elaboracin propia

Cierres de agencias de viajes en Espaa 800 1.500 1.500 500 200 500

Iberia.- En mayo de 2009, la aerolnea inici un ERE temporal para bajas voluntarias. Tres aos y medio despus, en noviembre de 2012, anunci un plan de reestructuracin exhaustivo que contemplaba el recorte de 4.500 puestos de trabajo y, tras un acuerdo de mediacin, el ERE incluy a 3.141 trabajadores. Posteriormente redujo el nmero de directivos un 46%, de 82 a 44; y los puestos de manager y niveles superiores un 48%, de 399 a 208. Air Nostrum.- Esta empresa ha venido aplicando diversos planes de viabilidad y ERE. En octubre de 2009, un ERE afect a unos 140 trabajadores. Air Europa.- En marzo de 2012 un ERE elimin 129 puestos de trabajo.

Spanair.- En octubre de 2008, un plan de viabilidad elimin 800 puestos de trabajo que se traducan en 1.000 despidos. Casi cuatro aos despus, en marzo de 2012, tras la quiebra de la aerolnea, se aplic un ERE a sus 2.597 trabajadores. Futura.- En noviembre de 2008, esta aerolnea present un ERE para sus 1.200 trabajadores. LTE.- A principios de diciembre de 2008, LTE International Airways, otra de las empresas espaolas que quebraron en el ao, present un ERE que afectaba a la totalidad de la plantilla, 300 trabajadores en cuatro bases.

Helitt.- Compaa que ha pasado de operar vuelos regulares a hacer slo servicios chrter y privados, en enero de 2013 inici una escalada de despidos con un primer ERE que afect al 40% de su plantilla. Binter Canarias.- El pasado octubre anunci un cuestionado ERE que afectara a 65 trabajadores de 129. Un segundo ERE dej a la empresa con un solo avin y siete pilotos. Air Comet.- Tras declararse en quiebra, present un ERE por el 100% de la plantilla de 640 trabajadores.

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British Airways.- En diciembre de 2012, anunci un recorte de 400 tripulantes de cabina.

Lufthansa.- La aerolnea alemana incluy en su plan Score la salida de 715 trabajadores y en febrero de 2013, se plante suprimir 3.500 empleos a pesar de haber salido de prdidas. Airberlin.- En septiembre de 2011 anunci recortes de personal en el marco de un proceso de reestructuracin. En enero de 2013, inici la aplicacin del programa de ajustes Turbine que implica la eliminacin de 900 puestos de trabajo. En mayo de 2013 anunci un nuevo recorte de 250 empleos a tiempo completo. Air France.- En junio de 2012, la aerolnea francesa iniciaba negociaciones con todos los sindicatos sus planes de eliminar antes de finalizar 2013 unos 5.122 puestos de trabajo, dentro del plan de recuperacin del grupo Air France KLM, Transform 2015. En septiembre de 2013, el grupo franco holands anunci medidas adicionales, entre las que figura el despido de 2.600 empleados adicionales. Alitalia.- En noviembre de 2013, la aerolnea italiana preparaba el que sera su primer plan de despidos masivos desde su privatizacin en 2008. Se calcula en 1.800 puestos de trabajo. Qantas.- En 2009, la aerolnea australiana anunci 1.750 despidos. En agosto de 2011, despus de anunciar un fuerte recorte de gastos y capacidad, inform de una nueva reduccin de 1.000 puestos de trabajo. A principios de diciembre de 2013, Qantas ha anunciado otro recorte de 1.000 puestos de trabajo ms, mientras lucha para conseguir que su incierto negocio se estabilice. Reduccin de empleo en la hotelera El ltimo ao ha venido marcado por los ERE de dos grandes empresas del sector hotelero, proceso que en el caso de NH Hoteles an no ha concluido, pues la cadena acaba de acordar con los sindicatos las condiciones de un segundo Expediente de Regulacin de Empleo que afecta a 106 trabajadores del departamento de administracin y finanzas, aunque la cifra podra ser incluso menor dado que el acuerdo establece un plazo de adscripcin voluntaria. Se suman as a los 377 despidos del primer ERE, ratificado el pasado mes de abril. Paradores ha protagonizado el otro Expediente de Regulacin de Empleo de gran repercusin meditica, que concluy con 350 despidos, frente a los 644 propuestos inicialmente por la empresa, y sin cierres definitivos, salvo el del Parador de Puerto Lumbreras. Los temporales afectan a 27 establecimientos de la red. Pero no han sido los nicos ERES en el sector. As, el Hotel Balneario de La Garriga despidi el pasado mes de diciembre a 32 trabajadores, el 40% de su plantilla; el Expediente de Regulacin de Empleo del Hotel Convencin de Madrid se ha saldado con 29 despidos y 51 suspensiones temporales; la direccin del Hotel Puerto Salud, ubicado en Roquetas de Mar (Almera), ha propuesto un ERE de carcter suspensivo a la totalidad de la plantilla entre el 10 de diciembre y el 1 de abril; la mayora de los 40 trabajadores del Hotel Hacienda La Boticaria estn afectados por el Expediente presentado por Hotusa, su gestora hasta el pasado mes de noviembre. Los Expedientes de Regulacin Temporal de Empleo (ERTE) y los procesos concursales han sido y son moneda comn en los establecimientos hoteleros de Mlaga. As, los ERTE han afectado a hoteles como el NH Alanda, Cortijo Blanco, Pyr, Grantville Espaa, La Quinta, Andaluca Plaza, Fuerte, Royal Costa, Alaurn Golf, Alandalus, Cathering, Los Patos, La Roca, Tropicana, Amaragua, Proamar o Paraso. Los ERE temporales tambin han afectado a los 115 trabajadores fijos de Guitart Hotels.
26 Enero 2014

Cierres emblemticos en la Costa del Sol

La crisis se ha cebado con los hoteles de lujo de la Costa del Sol, tristes protagonistas de cierres muy mediticos, despidos y expedientes de regulacin de empleo desde 2008. La crisis econmica, que acentu la estacionalidad, as como la entrada de empresarios ajenos al sector tras el boom del ladrillo, constituyen las principales causas de esta situacin. El pinchazo de la burbuja inmobiliaria supuso el cierre de hoteles emblemticos como el Radisson y el Byblos en Mijas, despus de 25 aos de actividad; Las Dunas y el AGH, ambos en Estepona; y el Guadalpn y el Don Miguel, en Marbella. Se ha salvado, bajando su categora a 4 estrellas, el hotel Torrequebrada, adems del Hotel Monasterio de San Miguel, ste ltimo en el Puerto de Santa Mara (Cdiz), tras llegar a un acuerdo entre el propietario, BBVA, y el operador Hadentur 2000. No ha corrido la misma suerte el Duques de Medinaceli, que dej en el paro a sus 23 trabajadores tras el cese de actividad. Lo mismo les ocurri a los 200 empleados de los nueve establecimientos de Summa Hoteles en la provincia de Mlaga.

Evolucin de las plazas del IMSERSO Temporada

2007-08 2008-09 2009-10 2010-11 2011-12 2012-13 2013-14

Presupuesto
103 M 103 M 126 M 126 M 103 M 68 M 68 M

Plazas
1.000.000 1.000.000 1.200.000 1.020.000 1.100.000 897.000 897.000

Fuente: Instituto de Estudios Tursticos * Los aos comparados la tabla siempre toman como muestra el mes de diciembre.

Recortes en los viajes del Imserso Cinco aos de crisis tambin han pasado factura a los programas subvencionados de viajes para mayores, debido a los duros recortes de gastos pblicos aplicados por el Gobierno. As, la dotacin presupuestaria de los viajes del Imserso tambin ha sufrido recortes en estos ltimos aos. El ms espectacular fue la reduccin de un 34% que aplic el Gobierno en primavera de 2012 para la temporada que se iniciaba despus del verano. As, la partida se qued en 68 millones de euros. Las inversiones ms altas se alcanzaron durante la temporada 2009-2010, con 126 millones de euros. Paralelamente, el nmero de plazas ofertadas tambin se ha ido reduciendo, aunque en menor proporcin. De hecho, el ao en que el presupuesto se redujo un 34%, el nmero de plazas baj un 18%, desde 1.084.000 a 900.000. Adis a las vacaciones subvencionadas Tras progresivas reducciones de presupuesto, en 2013 se eliminaron todas las ayudas del Estado y las Comunidades Autnomas para el programa Turismo Senior Europa, al tiempo que Bruselas rechazaba mantener los subsidios. A travs de este programa, Espaa incentivaba los viajes de mayores de 55 aos de diferentes pases europeos hacia varios destinos espaoles.

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Con la eliminacin del soporte pblico, aunque no desaparece el programa se ve obligado a buscar otro modelo. A partir de ahora Segittur, que ya coordinaba su desarrollo, se encargar de gestionarlo, ayudar a los destinos a crear la oferta y a buscar los enlaces con la demanda. Entre 2009 y 2011 dicho programa cont con una inversin de 12 millones de euros; en la temporada siguiente, el presupuesto fue de 4,5 millones de euros y, en su ltima edicin, 2012-2013, se redujo a 1,2 millones.

REP

Viajes Zoetrope fue la primera empresa encargada de la gestin tcnica del programa, ms tarde sustituida por Eurosenior, una UTE formada por Viajes Iberia, Halcn Viajes y Viajes Barcel. La creacin del programa Turismo Senior Europa coincidi con el comienzo de la crisis y su camino no ha estado exento de dificultades desde sus inicios. Su puesta en marcha estaba prevista para 2008, pero se aplaz un ao por los recelos de turoperadores y hoteleros. Teman una canibalizacin de las ventas, ya que en un principio el proyecto estaba dirigido a los mercados emisores maduros. Se eliminaron entonces como puntos de origen a Alemania y Reino Unido, as como Finlandia, Suecia, Letonia, Estonia y Lituania. Ante la progresiva reduccin del presupuesto, en la temporada 20122013 se incluyeron algunas modificaciones para impulsar la participacin de la iniciativa privada y de los municipios. stos podran cofinanciar el programa incrementando la bonificacin estatal que reciban los senior y a travs de acciones de promocin conjuntas en origen o en destino. Tambin tendran la posibilidad de colaborar en el diseo del producto a travs de descuentos en los servicios del paquete turstico o en actividades complementarias, o bien con aportaciones en especie. Incluso, en febrero de 2012, se anuncia que la Comisin Europea financiara el programa, que desde su inicio slo soportaban Turespaa y las Comunidades Autnomas implicadas. Con el patrocinio de Bruselas, se limitaron los mercados de procedencia. Hasta ese momento haban llegado turistas de 16 pases de la UE, pero desde esa fecha se centrara en los mercados emergentes del Este de Europa y en los emisores poco relevantes en temporada de invierno, como Portugal o Francia. Para incentivar la llegada de turistas desde los pases prioritarios se increment la bonificacin a sus ciudadanos de 100 a 150 euros. Asimismo, en junio de 2012, Segittur suscribi un acuerdo con la Organizacin Internacional de Turismo Social (OITS) con el objetivo promocionar el proyecto ante los organismos europeos, pblicos y privados, competentes en materia turstica. Sin dinero para la reconversin de destinos maduros Los recortes de gastos que comenzaron a aplicar las administraciones pblicas a partir de 2009, coincidiendo con estallido de la crisis econmica y financiera en Espaa, tambin se cobraron pronto una vctima: los grandes planes de reconversin de destinos maduros. Proyectos estrella en los que deban invertirse centenares de millones de euros, para lograr un efecto demostracin, quedaron enterrados. Algunos continan, pero bajo nuevos criterios y sin el paraguas de la inversin pblica.

Cinco aos de crisis se han llevado por delante a las empresas hoteleras que no supieron o no pudieron adaptarse a los nuevos tiempos.

Con su nuevo modelo, el programa se extender a todos los pases de la Unin Europea (UE) y estar abierto a todos los turoperadores interesados. Hasta el momento, se limitaba a los mercados europeos con rentas ms bajas: Repblica Checa, Polonia, Bulgaria, Rumana, Lituania y Eslovaquia. Segn explic a HOSTELTUR, Antonio Lpez de vila, presidente de Segittur, la UE pona trabas porque los grandes turoperadores se negaban a que se subvencionara el paquete turstico a travs de un nico intermediario, como era Eurosenior, determinado en cierta medida por el Gobierno de Espaa. El nuevo modelo est en desarrollo y se aplicar en los prximos meses de febrero a mayo, pero el verdadero cambio ser evidente en la temporada 2014-2015, asegura Segittur. El programa Turismo Senior Europa fue creado en 2008 durante el Gobierno de Jos Luis Rodrguez Zapatero con el objetivo de atraer a Espaa a turistas europeos mayores de 55 aos y combatir la estacionalidad. Con el agravamiento de la crisis econmica y la poltica de austeridad impuesta por Mariano Rajoy a su llegada al poder, a finales de 2011, el programa reduce su oferta de manera considerable. En sus dos primeras ediciones, permiti captar 100.000 viajeros de 16 pases, generando 800.000 pernoctaciones hoteleras, con un impacto econmico de 53,4 millones de euros. En la temporada siguiente se ofertaron 46.000 plazas frente a las 93.000 previstas inicialmente, hasta limitarse a 20.000 en 2012-2013.
28 Enero 2014

Playa de Palma. El proyecto de reconversin original fue abandonado debido a la falta de fondos pblicos y ha sido sustituido por un nuevo proyecto donde el peso de la inversin recaer en el sector privado.

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Los proyectos de reconversin de destinos maduros nacieron bajo la rbita del Plan Turismo Espaol Horizonte 2020, impulsado bajo el anterior gobierno Zapatero. As nacieron una serie de consorcios pblicos en Playa de Palma, Maspalomas, Puerto de la Cruz y Costa del Sol. Se trataba de entidades participadas por el Gobierno central junto con las respectivas Comunidades Autnomas, Ayuntamientos y Cabildos. Hasta 2011 recibieron en total fondos pblicos por valor de 73 millones de euros.

lugar en Ibiza, en la playa dEn Bossa. All, el Grupo Empresas Matutes cuenta con un Plan de Excelencia para reconvertir y reposicionar dicho destino. Con una inversin 100% privada de 300 millones de euros, el proyecto se desarrollar durante los prximos seis aos, de manera que se espera que est finalizado en 2018. Por otra parte, el Plan de Modernizacin y Mejora del Puerto de la Cruz, que fue uno de los destinos ms emblemticos de Tenerife, ha acelerado en 2013 su implantacin. As, la junta rectora del Consorcio para la Rehabilitacin del municipio ha valorado ya las 97 alegaciones recibidas al proyecto, que permitirn renovar casi la mitad de los alojamientos tursticos Segn apuntaba Exceltur, gracias a estos nuevos procesos de reconversin se est produciendo un cambio de segmentacin de clientela tras una mejora sustancial de pequeos trozos del destino, que a su vez generan un efecto emulacin por parte de otros actores que tambin tienen establecimientos en la zona. Por tanto se puede terminar produciendo, en un perodo de cuatro o cinco aos, una transformacin integral de zonas tursticas que hasta hace poco eran reas degradadas. Por todo ello, Exceltur considera que se ha producido un punto de inflexin. Hace aos se promovieron proyectos de reconversin integral de destinos tursticos. Se pretenda que las administraciones llevaran a cabo una serie de inversiones que actuaran como detonante para generar sinergias de cambio, que luego seguira el sector privado. Pero no se terminaron de poner en marcha y las circunstancias econmicas en estos momentos no estn para alegras presupuestarias. Recortes de gastos en promocin turstica Desde que estallara la crisis econmica, la promocin turstica ha sido tambin una de las partidas ms afectadas a raz del recorte de presupuestos impuestos en las administraciones pblicas. Por ejemplo, el Gobierno de Baleares invertir 2,7 millones de euros en el plan de accin de promocin turstica de 2014, la misma cantidad que en 2013. Pero estas cifras quedan muy por detrs de las inversiones que se llevaron a cabo en 2009 (7,2 millones de euros). En 2011, en la etapa ms dura de la crisis, el presupuesto fue de 1,5 millones. Por su parte, Andaluca ha congelado en 25 millones de euros el presupuesto anual de promocin turstica, fijando dicha cantidad para los ejercicios de 2013 y 2014. En la dcada anterior, antes de que estallara la crisis, Andaluca lleg a contar con partidas de 70 millones de euros para promocin, en parte aportados gracias a Fondos Feder. El consejero de Turismo y Comercio de Andaluca, Rafael Rodrguez, ha explicado nuestro compromiso para los ejercicios de 2015 y 2016 es que la inversin anual no baje de los 25 millones de euros. Una de las pocas Comunidades que incrementa los presupuestos de promocin turstica es Catalua, aunque ello es posible gracias a un nuevo impuesto finalista. As, la direccin general de Turismo de la Generalitat contar con un presupuesto de 32,11 millones de euros en 2014, lo que significa 21,59 millones de euros ms respecto al ejercicio anterior. Es decir, un aumento del 205%. Este espectacular aumento de los recursos ha sido posible gracias a la recaudacin de la tasa turstica o impuesto por pernoctaciones, que entr en vigor en noviembre de 2012. Antes de la tasa turstica, el presupuesto de promocin turstica de la Generalitat haba sufrido un recorte del 34%, situndose en unos 15 millones de euros. De ah que el nuevo impuesto fuera aceptado por las principales asociaciones empresariales del sector turstico de Catalua, aunque a regaadientes y en un ejercicio de responsabilidad, teniendo en cuenta la grave situacin financiera de las arcas catalanas, segn afirmaron entonces las entidades empresariales. En cualquier caso, los recortes generalizados en las administraciones han llevado a los organismos pblicos a reorientar sus estrategias de promocin turstica. Por ejemplo, las partidas destinadas a ferias se han reducido drsticamente. En la edicin de Fitur de 2013, las Comunidades Autnomas recortaron entre un 13% y un 50% su gasto. As, aunque
Enero 2014 29

Costa del Sol. En el primer plano, Benalmdena. La crisis se ha cebado con los hoteles de lujo de la Costa del Sol, tristes protagonistas de cierres muy mediticos, despidos y Expedientes de Regulacin de Empleo desde 2008.

Pero ya en agosto de 2011, el entonces presidente de Exceltur, Sebastin Escarrer, se mostraba crtico con la evolucin que haban seguido hasta entonces dichos proyectos de reconversin. Los cuatro consorcios van avanzando a diferentes velocidades pero tienen un problema comn: el sector privado no est suficientemente comprometido. Esto debera ser el primer requisito. Al final, la crisis econmica y los recortes de gastos en las administraciones acabaron por dar la puntilla a estos ambiciosos planes, tal como fueron concebidos originalmente, al desaparecer la inversin pblica que deba financiar los grandes proyectos. Sin embargo, la misma crisis que barri los primeros proyectos donde la inversin pblica tena un papel fundamental- ha servido tambin de acicate para reformular completamente algunos de estos planes de reconversin. Es el por ejemplo el caso de la Playa de Palma, donde existen 44.000 plazas hoteleras. Aqu se ha presentado un nuevo Plan de Reforma Integral (PRI), que podra ser aprobado de manera definitiva durante el primer trimestre de 2014. Dicho plan responde a una filosofa radicalmente contraria a la del anterior, segn inform el Gobierno balear. As, mientras el anterior proyecto apostaba por las grandes obras pblicas y las expropiaciones, el actual apuesta por facilitar la inversin privada y la reconversin. El objetivo es que en los prximos cinco aos, el 60% de los hoteles de la Playa de Palma que en la actualidad cuentan con la categora de 3 estrellas puedan alcanzar las 4, 4 plus o 5 estrellas. De este modo, sin prisa pero sin pausa, nuevos proyectos de reconversin integral de destinos maduros liderados por la iniciativa privada se abren paso en Espaa. Se trata de un cambio de paradigma frente al modelo anterior, basado en grandes consorcios liderados por las administraciones pblicas, tal como se preva en el antiguo Plan del Turismo Espaol Horizonte 2020. As, la iniciativa privada tambin lidera otro proyecto de reconversin en Magalluf, Mallorca, a travs del Calvi Beach Resort, impulsado por el grupo Meli Hotels International. La cadena hotelera prev que esta reforma integral durar de cuatro a cinco aos pero Meli se plantea extrapolar este modelo a otros destinos como Torremolinos. Otro proyecto de reconversin impulsado por el sector privado tiene

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todas las Comunidades Autnomas han mantenido su presencia en la muestra, han sido ms moderadas en sus exhibiciones con notables recortes en superficie de exposicin. Y en las grandes ferias internacionales WTM de Londres e ITB de Berln, cada vez ms Comunidades Autnomas renuncian a un estand propio y participan conjuntamente con Turespaa para compartir costes. Igualmente cayeron proyectos millonarios impulsados por numerosas administraciones pblicas que intentaron desarrollar sus propias webs tursticas donde se pudieran hacer reservas online. Uno de los proyectos ms relevantes fue impulsado por el anterior Gobierno de Baleares, que estaba presupuestado en 12 millones de euros. El entonces presidente

REP

ciedade Annima de Xestin do Plan Xacobeo, el Instituto de Estudios Tursticos y el Centro Superior de Hostelera, como consecuencia de la nueva ley para la racionalizacin y evitar las duplicidades. El resultado de esta fusin es la Agencia Gallega del Turismo, constituida en febrero de 2012. El Gobierno de Castilla y Len fusion Sotur, la Sociedad de Promocin del Turismo creada en 1991, con la Fundacin Siglo para las Artes. A principios de 2012 se disolvi la sociedad mixta Turismo de Zamora, destinada a la promocin de la ciudad y que arrastraba una deuda de 277.000 euros en menos de tres aos de existencia. La Diputacin de vila elimin en el verano de 2011 el Patronato Provincial de Turismo y seis meses despus se constituy el Consejo Provincial de Turismo, que dio entrada a la iniciativa privada. El 1 de julio de 2012 desapareci el Patronato de Turismo de Burgos por decisin de la Diputacin provincial y el Ayuntamiento de Burgos, tras ms de dos dcadas de funcionamiento. La promocin de la ciudad pas al Instituto Municipal de Cultura y a la Fundacin Cultural, heredera del organismo que dirigi la candidatura a Capital Cultural Europea en 2016. De la provincia de ocupa ahora la Sociedad para el Desarrollo de Burgos (Sodebur). La Diputacin de Ourense disolvi a finales de 2011 su Patronato Provincial de Turismo ante el impago de las cuotas por parte de sus integrantes. Y en agosto de 2012 el Gobierno de Cantabria privatiz la gestin de los servicios de hostelera de Cantur, la Sociedad Regional Cntabra de Promocin Turstica, que sumaba unas prdidas de 29 millones hasta 2010.

Los draconianos recortes en el sector pblico se han traducido en la eliminacin de organismos de promocin turstica y en una fuerte reduccin de presupuestos para el marketing de destinos.

del Govern balear, Francesc Antich, lleg a anunciar en la feria ITB de Berln de 2012 que se pondra en marcha una mega-plataforma que englobara todos los sectores de la oferta turstica de las islas. El proyecto qued enterrado con la crisis. Otros proyectos online mucho ms modestos tambin fueron abandonados al no poder recibir ms financiacin pblica. Tal fue el caso de Visit Aragn, la central de reservas oficial del Gobierno de Aragn, que dej de operar en noviembre de 2012 tras seis aos de funcionamiento. La sociedad, que estaba constituida como una empresa pblica, fue disuelta porque no tena mucha demanda. El nmero de reservas no era el esperado, segn inform un portavoz de la consejera aragonesa de Economa y Empleo. Por otra parte, aadieron las mismas fuentes, el nuevo Ejecutivo no consider oportuno que el Gobierno aragons controlara una central de reservas tursticas cuando ya hay empresas privadas que pueden cumplir esta tarea. Eliminacin de organismos de promocin El Principado de Asturias ha sido una de las ltimas regiones en sumarse a la tendencia a fusionar organismos pblicos para reducir costes. Desaparece la Sociedad Regional de Turismo de Asturias tras fusionarse con Gestin de Infraestructuras Culturales, Tursticas y Deportivas (Recrea). Nace as la Sociedad Pblica de Gestin y Promocin Turstica y Cultural del Principado. Se unen turismo y cultura para optimizar recursos. Tambin el Ayuntamiento de Madrid ha integrado Turismo y Cultura e incluso Deporte en la nueva empresa Madrid Destino, Cultura, Turismo y Negocio. Operativa desde octubre, une las entidades que hasta ese momento gestionan por separado el rea de promocin turstica y el cultural. Su integracin pretende reducir la administracin local, ahorrar costes y eliminar duplicidades. En la misma lnea, la Xunta de Galicia decidi integrar bajo una misma entidad la Sociedade de Imaxe e Promocin Turstica (Turgalicia), la So30 Enero 2014

Tras seis aos de crisis, el sector turstico espera que 2014 marque el inicio de la recuperacin.

Recortes en Turespaa Turespaa es un buen ejemplo de la poltica de recortes del Gobierno. En los ltimos cinco aos su presupuesto ha experimentado un descenso del 74%. Mientras en 2009 se destinaron 131,7 millones de euros al captulo de inversiones reales en el rea de turismo, en 2014, segn los ltimos Presupuestos Generales del Estado, dicha cuanta ser de 33,7 millones. En 2013, la inversin real fue de 37,9 millones. Y para 2014 la dotacin del instituto de promocin se reduce un 16%, aunque segn explica la directora general de Turespaa, Marta Blanco, en una entrevista que puede leerse en esta misma edicin de HOSTELTUR, a efectos prcticos la disminucin no es del 16%, se queda en torno al 4 5%, como resultado de la disminucin de los gastos corrientes y de la reestructuracin administrativa. De las diferentes partidas integradas en la dotacin de Turespaa, la inversin en promocin se ha reducido de forma significativa en los ltimos aos. En 2013 recibi 21,3 millones, frente a los 35 millones de 2012 y los 76 millones de 2011. En 2014, experimenta una leve mejora, se ha producido un aumento del 20% en 2014 respecto a 2013. Los gastos destinados al conjunto de la promocin pasan de 21,3 millones a 25,6 millones de euros, un 20-22% ms, aade Marta Blanco.

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QU HA SURGIDO CON LA CRISIS

REP

Qu ha surgido con la crisis?

Nuevos modelos de negocio, expansin internacional, startups y emprendedores marcarn la recuperacin

aralelamente a la quiebra de empresas y destruccin de miles de puestos de trabajo en el sector turstico, durante el perodo 2009-2013 tambin tuvo lugar la irrupcin y consolidacin de nuevos modelos de negocio, se aceler la expansin internacional de las empresas tursticas espaolas, surgieron alianzas, joint-ventures, startups, emprendedores... Son los protagonistas que marcarn la recuperacin. Un nuevo consumidor Con la crisis econmica y el empobrecimiento de la clase media respecto al perodo 20002010, ha surgido en la Espaa de la dcada 2010-2020 un nuevo tipo de cliente, mucho ms pendiente del factor precio y con un alto perfil tecnolgico. De hecho, el 45,8% de los hogares espaoles no se pudo permitir unas vacaciones fuera de casa al menos durante una semana en 2013. Este porcentaje fue 0,7 puntos mayor que el registrado en 2012, segn refleja la Encuesta de Condiciones de Vida del INE, basada en los ingresos medios de los hogares. En el infogrfico se puede observar que el porcentaje de hogares espaoles que no puede permitirse ir de vacaciones fuera de casa al menos una vez al ao es un indicador que ha ido escalando de nivel desde el inicio de la crisis econmica. As, del porcentaje del 34,5% que no podan ir de vacaciones en el ao 2008, se ha pasado a una tasa del 45,8% en 2012. El ingreso medio anual neto por hogar se situ en 23.123 euros el ao pasado, segn el INE. En el ao 2008, dicha cantidad era de 26.509 euros. Es decir, el poder adquisitivo de las familias espaola cay un 12,7% a lo largo de cinco aos de crisis. Adems, la clase media espaola ha perdido masa crtica como consecuencia de la recesin que se desat en 2008, dado el aumento del paro que conlleva una reduccin drstica de ingresos. Espaa tiene en la actualidad casi tres millones de parados ms respecto a la etapa anterior de crecimiento econmico que finaliz bruscamente en 2008. As, tras la etapa de crecimiento econmico 1995-2007, Espaa entr en un nuevo ciclo de austeridad en el consumo. Una nueva clase media empobrecida configura un grupo de consumo mucho ms cauteloso en sus decisiones de compra, que busca y compara sobre todo en internet. De este modo, el entorno socioeconmico actual y la explosin de productos y servicios

Los acuerdos entre empresas han buscado nuevas oportunidades en plena crisis.

tursticos a travs de aplicaciones mviles ha hecho que los turistas espaoles figuren entre los viajeros europeos ms eficientes en utilizar sus dispositivos, segn apunta el metabuscador de viajes Kayak. Y es que bien sea a travs ordenadores, mviles o tablets, el objetivo del consumidor es encontrar los mejores precios para realizar sus viajes. Segn apunta la Sociedad Estatal para la Gestin de la Innovacin y las Tecnologas Tursticas (Segittur) el concepto low cost en las actividades tursticas se ha adaptado a ese nuevo cambio y a nuevos medios como son los dispositivos mviles. Quiz la gran diferencia radique en que las aplicaciones mviles permiten el consumo de productos y servicios tursticos low cost durante el viaje y ello de lugar a un nuevo patrn de compra ms impulsivo durante la estancia de los turistas. De hecho, segn datos aportados por Segittur, el 55% de la poblacin espaola posee un smartphone, un 72% accede a internet a diario desde su mvil y nunca sale de casa sin ste (estudio de Ipsos Media CT); y un 85% utiliza su dispositivo mvil mientras viaja, segn la agencia de viajes online Rumbo. Por tanto, segn apunta Kayak, el concepto low cost se ha adaptado a la revolucin mvil, as como tambin se han popularizado otras tendencias de intercambio comercial como el consumo colaborativo. Esas nuevas formas de intercambio comercial tienen un protago-

nista destacado: las webs p2p (peer to peer), de igual a igual. En ellas, miles de particulares venden, alquilan, comparten o intercambian productos con otros consumidores: incluyendo casas en la playa, apartamentos en la ciudad, visitas guiadas, experiencias, coches de alquiler, taxis, etc. La industria turstica se enfrenta por tanto a un nuevo ciclo de austeridad y consumo inteligente por parte de los consumidores, no a una moda pasajera. De hecho, Espaa tardar 20 aos en recuperar el crecimiento previo a la crisis y el empleo perdido, segn las estimaciones de la consultora PwC dadas a conocer el pasado diciembre en el informe La Economa Espaola en 2033. De este modo, los expertos de PwC pronostican que la economa espaola no ser capaz de recuperar, antes de 2033, el ritmo de crecimiento previo a la crisis, puesto que, hasta entonces, no superar el 2% de media anual. Y en materia de empleo, Espaa conseguir alinear de aqu a 20 aos su tasa de paro con la de los pases del entorno y situarla en el 6,8%. Pero en cualquier caso, tardar ms de 15 aos en dejarla por debajo del 10% y necesitar 20 aos para volver a crear el empleo destruido durante la crisis. Nuevas alianzas en Espaa Dando la razn a los chinos en su doble interpretacin de crisis y oportunidad, en estos lar-

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QU HA SURGIDO CON LA CRISIS

Evolucin de las dificultades econmicas de los hogares espaoles

50 45 40 35 30 25 20 15 10 5
5,6 2007 6,0 2008 8,1 2009 8,7 2010 7,0 2011 8,4 2012 9,2 2013* 10,7 12,8 36,1 31,9 29,9 14,8 14,2 10,6 13,5 16,9 37,0 34,5 38,5 37,8 40,3 40,8 40,0 41,4 40,9 45,1 45,8

en estos momentos, y tras acumular 40 millones de euros de prdidas en sus casi tres aos de actividad, Royal Caribbean est en pleno proceso de venta total o parcial. Grupo Barcel.- La llegada de Gabriel Subas a su divisin emisora le ha dado un nuevo impulso a este grupo y a travs de Viajes Barcel se ha vuelto a la turoperacin. Una actividad que abandonara cuando vendi Turavia y Viajes Barcel a First Choice, y que no recuper cuando recompr la agencia. Despus de ms de un ao medio desde su salida de Orizonia, el objetivo de Subas era claro: montar un rea de turoperacin que compitiera en primera divisin. Con ese plan en enero de 2012 Subas present la primera marca de turoperacin de Barcel, LaCuartaIsla, turoperador especializado en grandes viajes, que comenz a operar en febrero. Un mes despus lanza la segunda marca, Jolidey, con oferta generalista de precios bajos. En mayo del mismo 2012 sale al mercado Quelnea, marca generalista que busca posicionarse a travs de un producto de una calidad superior, indicaban fuentes de la compaa. Los pasos ms recientes han sido en abril de 2013, cuando Barcel firm

Datos provisionales

No puede permitirse ir de vacaciones fuera de casa al menos una semana al ao. No tiene capacidad para afrontar gastos imprevistos. Mucha dificultad para llegar a fin de mes. Retrasos en los pagos relacionados con la vivienda principal.

Fuente: INE / Encuesta de Condiciones de Vida

gos aos de recesin no slo se han producido quiebras en la industria turstica. Tambin se han producido algunos nacimientos y alianzas. Nautalia Viajes.- Esta red de 200 agencias propiedad de Royal Caribbean a travs de

Pullmantur (o ms exactamente de Royal Caribbean Holding Spain) fue idea de su actual director general y ex de Marsans, Jos Mara Lucas. Nautalia naci en 2011 aprovechando buena parte de los locales y personal de Viajes Marsans tras su cierre en 2010. No obstante,

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QU HA SURGIDO CON LA CRISIS

un acuerdo con Disneyland Paris para operar paquetes vacacionales a travs de su nuevo turoperador LePlan. Y a primeros de mayo ha creado otro turoperador de reservas hoteleras con base en Canarias.

REP

Special Tours.- Aunque no se trata de una nueva empresa, el caso de Special Tours tambin merece la pena destacarlo, ya que aunque este turoperador llevaba muchos aos de actividad en los mercados iberoamericanos, ha sido en 2013 cuando ha apostado fuerte por el emisor espaol gracias a la relacin preferente que mantena con Cndor Vacaciones (marca integrada en Orizonia) y del que ha aprovechado programaciones y equipo. American Express Barcel Viajes.- En enero de 2008 la divisin espaola de la agencia norteamericana American Express Travel y el grupo espaol Barcel lanzaron la joint venture American Express Barcel Viajes, participada al 65% por American Express y por Barcel Viajes al 35%. A da de hoy la alianza sigue vigente, pero el acuerdo que Viajes Barcel mantiene con BCD Travel la puede condicionar. Carlson Wagonlit Travel.- Esta agencia especializada en business travel ha llevado a cabo una serie de compras estratgicas durante la crisis. Primero la de Viajes Mapfre y despus la de Viajes Lepanto. El volumen total de ventas del negocio adquirido se estim en unos 76 millones de euros. Viajes Halcn.- La red de agencias del grupo Globalia se decidi por la franquicia como modelo de expansin con menor riesgo que las oficinas propias, ya absorbi las franquicias Gheisa y Estivaltour. La absorcin de las franquiciadas de Gheisa en la red de Halcn, denominado como master franquicia supuso la integracin de las 37 oficinas de Gheisa y de 160 de Estivaltour en la red de Globalia. Grupos de gestin.- A nivel ms comercial, los grupos de gestin tambin realizaron alianzas

de calado. Airmet impuls en junio de 2010 la Alianza AGC, integrada por los grupos Ava, Avantours, Edenia y Over, que sumaban unas 2.000 agencias. Si bien Airmet acab abandonando posteriormente esta alianza. Y un mes despus, en julio de 2010, se formaliz la agrupacin CEUS, compuesta por Star, Unida, Europa y Cybas, con un total de 1.200 oficinas. Y otra alianza es Viaxis, en 2008 de la mano de Plantour y Qualitas que integraba a 10 grupos de gestin (Qualitas, Plantour, AB Club, Lnea Tours, Y Si Viajas?, Agencias en Red, Volaria Travel, Cobiser, Cool Travel y Glauka), si bien ha venido sufriendo varios cambios. Integracin de empresas internacionales En los ltimos aos las agencias y turoperadores a nivel internacional tambin han realizado numerosas compras y adquisiciones. Reducir costes, crear sinergias o aprovechar las oportunidades de mercados en expansin se encuentran entre los principales motivos que siguen moviendo a los grandes turoperadores y agencias a firmar fusiones y seguir adquiriendo otras compaas en plena crisis.

Mercados emisores emergentes como Rusia, Brasil o Emiratos rabes o destinos con fuerte presencia del todo incluido como Turqua, que mantienen viva la demanda, guan las operaciones ms importantes. Tambin las alianzas para hacer frente a la fuerte competencia en determinados mercados o la necesidad de consolidarse en segmentos especializados. As, los grandes grupos tursticos, TUI Travel, Thomas Cook y Kuoni, han recurrido a estas estrategias. De este modo, TUI Travel firm una joint venture con S-Group Capital Management para crear TUI Russian & CIS, fusion su turoperador Signature Vacations con Sunwing Travel y adquiri la agencia online brasilea MalaPronta. En el caso de Thomas Cook, destacan las adquisiciones de Gold Medal en el mercado britnico y de Oger Tours en el alemn, la joint venture con el turoperador ruso VAO Intourist, o la fusin con The Co-Operative Group para reforzar su presencia minorista en Reino Unido. Por su parte Kuoni ha querido reforzarse en segmentos especializados con la compra de TBA Global en Estados Unidos, Krone Golf
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Los nuevos impuestos para la promocin

a crisis econmica en las administraciones pblicas ha provocado -como efecto colateral- el surgimiento de los impuestos tursticos. As, en un escenario de estreches econmicas, probablemente ya no es una cuestin de si otras Comunidades Autnomas acabarn copiando a Catalua e implantarn una tasa turstica, sino de cundo lo harn. De hecho, numerosas administraciones pblicas, incluidos destinos lderes, han solicitado a la Generalitat que les informe acerca del reglamento y los detalles jurdicos del nuevo impuesto turstico, que pudo ser consensuado con el sector privado. Como se recordar, en noviembre de 2012 entr en vigor en Catalua un nuevo impuesto por pernoctaciones que debe pagar el cliente que se aloja en establecimientos reglados, sean hoteles, apartamentos tursticos, cmpings o casas rurales. A diferencia de la fracasada ecotasa balear, que desde el principio fue rechazada por el sector y slo estuvo en vigor durante 2002 y 2003, en la comunidad catalana el nuevo tributo ha contado con la aprobacin tcita del empresariado. Segn apunta el hotelero Joan Gaspart, presidente de Turisme de Barcelona y tambin de la Comisin de Turismo de la CEOE, lo ms probable es que otras comunidades autnomas acabarn implantando una tasa turstica. Y es que el impuesto por pernoctaciones de Catalua ser un banco de pruebas para el resto de Espaa, afirma.

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Tours en Dinamarca, el club de viajes suizo Touring Club Schweiz o dos empresas de Emiratos rabes, Gulf Dunes y Reem Tours and Travel. Si hablamos de grandes alianzas en Europa destaca la fusin de agencias de viajes online que se ha formado con Odigeo, unin que se cre en 2011 mediante el acuerdo entre la agencia online espaola eDreams, la francesa Go Voyages, Opodo y Travellink. Ms recientemente destacan las adquisiciones de metabuscadores por parte de grandes agencias online para buscar nuevas oportunidades de expansin. Es el caso de la compra de Trivago por parte de Expedia y de Kayak por parte de Priceline. Otra alianza que ha dado mucho que hablar es la alianza estratgica de Expedia y Travelocity en Estados Unidos. Sin llegar a la fusin estas dos compaas han estrenado una nueva frmula de colaboracin. Se trata de una colaboracin de marketing a largo plazo por la que Expedia se ha integrado como motor de reservas en las webs de Travelocity de Estados Unidos y Canad, y al mismo tiempo Travelocity da acceso a los proveedores y servicios al cliente de Expedia. Megafusiones en el transporte areo En 2009, las dos low cost espaolas Vueling y Clickair crearon la cuarta operadora de bajo coste de Europa. Adems, Iberia y British Airways crearon Internacional Airlines Group, registrado en enero de 2011 tras dos aos de negociaciones. En 2012, agregaron a su cartera la tambin britnica bmi y en 2013, a Vueling, participada hasta entonces en un 45,85% por la socia espaola. Otras aerolneas han tomado el camino de las adquisiciones como airberlin con dba, exfilial alemana de British, LTU, Belair y Niki. Adems, la britnica easyJet absorbi en 2008 a la tambin britnica GB Airways, consolidndose como la primera low cost de Europa y el Reino Unido por capacidad ofertada. Del otro lado del Atlntico, en Estados Unidos, en el ltimo trimestre de 2008, Northwest se integr a Delta Air Lines, formando la aerolnea ms grande del mundo, ttulo que le quitaron Continental Airlines y United Air Lines al fusionarse en octubre de 2010; y ms recientemente, en diciembre de 2013, US Airways y American Airlines completaron legalmente su fusin, creando de nuevo la mayor aerolnea del mundo, un 2% ms grande que United, poniendo fin a la etapa de megafusiones de las grandes operadoras americanas. Y cabe recordar que, en el mbito de las aerolnas low cost estadounidenses, en 2010 Southwest Airlines adquiri AirTran Airways, su principal rival.
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Los expertos afirman que se producirn ms fusiones e integraciones de cadenas hoteleras, aunque son procesos lentos.

En Latinoamrica, tambin se han concentrado las grandes operadoras: la colombiana Avianca y el Grupo TACA de Centroamrica en 2009, y el grupo chileno LAN y TAM en 2012. A finales de 2012, Delta Airlines adquiri el 49% de la aerolnea britnica Virgin Atlantic, conservando el 51% restante Virgin Group y Sir Richard Branson. Etihad Airways, la aerolnea nacional de Emiratos rabes Unidos, ha seguido una estrategia de inversiones desde diciembre de 2011 para aumentar su trfico e ingresos. As, es propietaria de 29% de airberlin, del 40% de Air Seychelles, del 9% de Virgin Australia, el 2,9% de Aer Lingus, el 24% de la aerolnea india Jet Airways y cuenta con 42 relaciones de cdigo compartido en todo el mundo. Alianzas y joint ventures en la hotelera La crisis ha empujado al sector hotelero espaol, que tiene en la atomizacin una de sus seas de identidad, a aunar esfuerzos a travs de procesos de concentracin en sus distintas modalidades. Es, segn sostiene Jordi Schoenenberger, socio de Deloitte para Turismo y Ocio, su evolucin natural, con la que se pretende lograr inversin en marca

para posicionar la oferta, hacerla llegar a un cliente global y ofrecer una experiencia nica y exclusiva, acorde con la promesa de marca y del nivel de vinculacin del cliente con la compaa. Todo ello requiere escala, tamao, globalizacin y recursos. Prueba de ello son las integraciones llevadas a cabo desde el inicio de la crisis. Una de las primeras fue la protagonizada por Hesperia y NH en septiembre de 2009, con la que sta ltima ampliaba su cartera en 49 establecimientos por 12 millones de euros. Por su parte, desde el 1 de enero de 2010, Hesperia abona a NH una media de entre 14 y 15 millones anuales en comisiones por la gestin de los alojamientos. El objetivo era conseguir el mximo de sinergias mediante la gestin unificada de todos los hoteles, aprovechando la complementariedad de los negocios, explicaron ambas compaas al anunciar el acuerdo. Tras la venta de la marca Tryp de Meli Hotels International al grupo estadounidense Wyndham Worldwide por 33,5 millones de euros en junio de 2010, la ensea pas a denominarse Tryp by Wyndham, con un acuerdo de franquicia para el centenar de hoteles en Europa y Latinoamrica para los siguientes
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20 aos, prorrogables. De esta forma la cadena mallorquina ha seguido utilizando la marca, sin que el acuerdo afecte al rgimen de explotacin de los alojamientos. Ambas compaas han creado una alianza estratgica para su desarrollo global y la comercializacin conjunta de los hoteles a travs de sus centrales de reservas y sus programas de fidelizacin. 2010 tambin dej otra alianza relevante, la de AC con Marriott, una joint venture presentada oficialmente en Fitur de 2011 que dio como resultado una nueva marca, AC by Marriott, para explotar hoteles mediante contratos de gestin o franquicia, con el objetivo de contar con 400 establecimientos en diez aos, fundamentalmente en Europa y Latinoamrica. Sin embargo, la situacin econmica del Viejo Continente les empuj a incluir a Estados Unidos en su desarrollo, donde estn negociando una veintena de proyectos que competirn con su propia marca. Marriott aport 80 millones de euros para hacerse con el 50% de la marca. Adems de estas operaciones se produjeron otras de menor calado. Es el caso de la adquisicin de Elysees West Hotels por parte de Hotusa a principios de 2008. Esta cadena francesa de hoteles independientes, que ha mantenido su nombre, tena 92 asociados en Francia, de manera que Hotusa pas a contar con ms de 200 alojamientos en el pas.

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En el mbito nacional Globalia se hizo con Luabay, la divisin hotelera de Orizonia, que convive con su hotelera Be Live; Roc Hotels incorpor los tres establecimientos de Hoteles C al adquirir la cadena; mientras Citymar y Marvel se fusionaron para crear la nueva marca Vita Hoteliers. Las cadenas espaolas tambin han optado por unirse a socios locales que conocen las peculiaridades de los mercados incluidos en sus estrategias de internacionalizacin como el chino. As lo ha hecho NH Hoteles, que ha vendido un 20% de su capital a la china HNA; mientras que Meli Hotels International ha centrado su crecimiento en el pas asitico en las alianzas con dos de las mayores compaas tursticas e inmobiliarias chinas, Jin Jiang y Greenland. Por su parte, Barcel Hotels & Resorts cre en junio de 2011 una joint venture con Italia Turismo, empresa perteneciente al grupo pblico Invitalia, que ya se ha traducido en la apertura de tres hoteles en Roma y dos en la regin de Calabria. Tambin el sector hotelero internacional ha sido testigo de concentraciones. En junio de 2009, dos meses despus de declarase en suspensin de pagos, la suiza Golden Tulip encontraba un comprador, el fondo de inversiones Starwood Capital Group, dueo de Louvre Hotels, que se hizo con todas las propiedades, marcas y franquicias de Golden Tulip. Unos meses despus Golden Tulip y Louvre Hotels

anunciaron su alianza. Los expertos afirman que se producirn ms fusiones e integraciones de cadenas, aunque se trata de procesos lentos. Y es que a los grandes grupos internacionales les resulta ms fcil hacerse con una cartera que ir hotel por hotel. La cultura low cost se consolida Seis aos de crisis han dejado como legado una cultura low cost plenamente consolidada en el mercado turstico. El precio deja de ser un aspecto clave en el posicionamiento del producto o servicio y un parmetro informativo acerca de su calidad para figurar en adelante, por s mismo, como elemento motor en la toma de decisiones de gran parte de la poblacin consumidora, segn explica Josep Francesc Valls, profesor de marketing en Esade, en su libro Fenmeno low cost, publicado en 2008. Es decir, la oportunidad que se le presenta al consumidor de hallar precios ms bajos que los habituales en sus productos de referencia se convierte en el elemento decisivo para la compra. Y dentro del sector turstico, indiscutiblemente las empresas pioneras de este fenmeno son las compaas reas low cost. Desde su irrupcin en el espacio areo europeo a principios de los aos noventa, estas aerolneas supusieron una autntica revolucin en el sector y en la industria del viaje, pasando a ocupar en pocos aos una importante cuota de mercado, desplazando de los mercados nacionales y las rutas de medio radio a las aerolneas de red. Durante la crisis extendida a lo largo de los ltimos cinco aos, no cabe duda de que es el modelo de negocio dentro del sector areo que ha logrado resistir, sobrevivir y an ganar en la peor crisis de los ltimos 60 aos para la industria area, lo cual es lgico. El modelo se crece, teniendo en cuenta que en este entorno de crisis prevalece en el consumidor una sensibilidad fundamental al precio. De este modo, el corto y medio radio se ha convertido prcticamente, por la feroz competencia de las low cost y los cambios en los hbito de consumo, en trayectos de bajo precio, sacando de juego a las tradicionales. No obstante, la corta y media distancia sigue siendo un mercado estratgico para las aerolneas de red, que requieren cubrirlo para alimentar sus vuelos de largo radio, su negocio principal, a pesar de estar registrando enormes prdidas. De ah que los planes de reestructuracin que ocupan a todas las grandes operadoras contemplan la creacin de subsidiarias que, partiendo de cero, han podido equiparar su costes a las low cost y competir: Lufthansa y la nueva Germanwings, Air France y Hop!, Iberia e Iberia Express. Al mismo tiempo, las aerolneas matrices han montado a bordo el producto low cost, ofreciendo una tarifa bsica con una franquicia de equipaje de un solo bul-

Las empresas tursticas espaolas se han hecho ms internacionales en los ltimos cinco aos, debido a la cada del turismo interno que las ha espoleado a buscar nuevos mercados. 38 Enero 2014

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to para aquellos pasajeros que van por precio, manteniendo sus servicios tradicionales. Paralelamente, las low cost han ido agregando a su men atractivos servicios para captar los rentables clientes de negocios, atendiendo a la necesidad de precio de muchas empresas que han recortado sus presupuestos para viajes, generndose una tendencia a los modelos hbridos. As, tras cinco aos de crisis, el concepto low cost ha dejado de ser una tendencia del sector areo para convertirse en la nueva normalidad de la industria turstica, con repercusiones en las agencias de viajes, la hotelera, etc. Por ejemplo, en el mbito de la intermediacin uno de los fenmenos que se est apreciando en la aparicin de nuevos proyectos en plena crisis consiste en el lanzamiento de negocios que nacen con los recortes ya hechos. Ello les da una ventaja competitiva frente a los ya existentes, que arrastran estructuras sobredimensionadas. Es el caso de las franquicias de agencias de viajes. Segn un informe de la consultora Tormo Franchise Consulting, las franquicias de bajo coste aquellas que requieren inversiones por debajo de los 60.000 euros- constituyen una tendencia cada vez ms notoria. En este momento coincide la aparicin de una nueva generacin de franquicias que han adaptado sus requisitos a las circunstancias econmicas actuales, con un elevado nmero de emprendedores, o personas en bsqueda de autoempleo, interesados en incorporarse a redes de franquicia y que no pueden, o no desean, abordar grandes inversiones. Entre las franquicias que se adaptan a este modelo low cost estn las agencias de viajes, pero el abanico es mucho ms amplio: servicios informticos, asesoras contables, agencias inmobiliarias, transporte urgente, cuidado de uas, servicios de depilacin, tratamientos para el estrs, panaderas, yogurteras, etc. Este tipo de franquicia se caracteriza por la baja inversin requerida y est siendo vista por muchos profesionales que se han quedado en el paro como una oportunidad de autoempleo. En unos casos aprovechan la cartera de clientes y experiencia previos, y en otros casos

afrontan el inicio de una nueva profesin. Segn este informe, en Espaa hay actualmente 22 franquicias de agencias de viajes, con un total de 4.461 franquiciados. En el caso de este negocio, la inversin requerida se encuentra en el lmite alto de ser considerado un modelo low cost, dado que la inversin mnima requerida arranca del requisito legal de aportar un aval de 60.000 euros.

La competencia por precio es extremadamente fuerte en internet y se ha acentuado durante los aos de la crisis.

No obstante, ese aval se puede cubrir con un seguro de caucin. Y en cuanto a los avales ante IATA, franquicias como por ejemplo Viajes Carrefour no lo exigen a los franquiciados al realizarse las reservas areas a travs del consolidador de la central. En los ltimos 10 aos las grandes redes han puestos sus ojos en este modelo como frmula para crecer reduciendo riesgos. Tales son los casos de Viajes Barcel, Halcn-Ecuador, o Viajes Carrefour que est creciendo a pasos agigantados basndose casi exclusivamente en el modelo de la franquicia. En el camino quedaron Marsans y Orizonia (Vibo) que tambin utilizaron la frmula de la franquicia o agencia asociada. Unas franquicias que aguardan con expectacin la decisin de la Comisin Nacional de la Competencia sobre el expediente incoado a 10 grupos de gestin por supuestas prcticas restrictivas de la competencia. Una millonaria sancin podra dejarlos fuera del mercado y po-

ner en bandeja a las franquicias la oportunidad de captar a cientos de agencias en busca de paraguas comercial. Tambin encontramos ya en camino de consolidacin un modelo hotelero low cost, que ha ido evolucionando en Espaa hacia un producto de bajo coste pero con un cuidado diseo y una decidida apuesta por mejorar la experiencia del cliente. No en vano, como ha apuntado el secretario general de la CEHAT (Confederacin Espaola de Hoteles y Alojamientos Tursticos), Ramn Estalella, el hotel low cost tiene mucho recorrido porque es lo que est demandando el mercado. Por ejemplo, los hostels o albergues de nueva generacin constituyen el mximo exponente de esta tendencia ya consolidada en las principales ciudades del pas, en los que ubicacin, diseo, tecnologa, convivencia y sostenibilidad ocupan un lugar destacado. De este modo responden a las necesidades de un cliente, mayoritariamente joven, que busca un alojamiento barato pero con la mxima comodidad. La clave es ofrecer servicios e instalaciones de calidad a precios econmicos. En el mbito estricamente hotelero, fueron las cadenas extranjeras las que introdujeron el concepto low cost en Espaa, con Accor a la cabeza, y ellas lo han seguido liderando. Prueba de ello es que su marca Ibis Budget se ha convertido en la primera cadena de bajo coste en nuestro territorio gracias a sus 15 establecimientos. InterContinental tambin vio un filn en este terreno sin explotar y trajo sus marcas Holiday Inn; sin olvidarnos de Travelodge, cadena que cuenta con seis establecimientos, los dos ltimos incorporados en 2013, uno en Madrid y otro en Barcelona, con los que ha estrenado nueva imagen. Este ao, que empieza a reactivarse el mercado de financiacin, comenzarn a buscar oportunidades en localizaciones cntricas de ambas capitales, adems de en otras ciudades como Granada, Mlaga y Sevilla. La industria espaola tambin reaccion hace unos aos ante el efecto low cost. Sidorme naci en 2004 enfocada a este segmento y actualmente cuenta con ocho establecimientos en Albacete, Barcelona, Girona, Granada y

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Valencia, a los que en febrero se sumar un hotel en Viladecans y otro en Madrid en primavera. En el caso de Husa crearon una nueva marca, Hotelandgo, bajo la que nicamente gestiona el Hotelandgo Miranda.

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Nuevos modelos de venta Otro fenmeno que ha surgido en la industria turstica tras cinco aos de crisis, en un contexto de cada del gasto turstico, ha consistido en la proliferacin intensiva de tcnicas de venta vinculadas upselling (ofrecer un producto o servicio de mayor valor al cliente cuando ste ya est buscando algo) y cross-selling (ventas cruzadas). El abanico de opciones que puede abrirse es inmenso y ello lleva a trocear el producto turstico, tal como ya estn haciendo aerolneas, empresas hoteleras y agencias de viajes. En la industria area las estrategias crossselling y upsellling comenzaron a utilizarse rudimentariamente hace ms de una dcada. La situacin del sector areo, en particular, lo ha convertido en pasto frtil para desarrollar tales tcnicas que han evolucionado considerablemente durante los ltimos cinco aos, permitiendo vender cada vez ms a la carta un producto mejorado a travs de cabinas intermedias entre Primera y Turista, y ofrecer, especialmente, upgrades para llenar sus asientos vacos en las reas Premium. El billete areo se convierte, en el momento de la compra, en un generador de ingresos adicionales. Otra clave para la industria area ha sido maximizar el conocimiento de los clientes registrados en las bases de datos. La industria area ha identificado que la venta cruzada, el upselling y la oferta de upgradings a travs del proceso de reserva son el rea de ms rpido crecimiento de sus ingresos, unido a las ventas a bordo; de all la importancia del desarrollo de aplicaciones y herramientas en sus plataformas tecnolgicas que faciliten la compra a la medida, as como las mejoras de sus catlogos, disponibles adems en aplicaciones mviles. A escala mundial, a travs de cross-selling, las aerolneas han ingresado en 2012 unos 20.525 millones de euros en recargos al pasajero por servicios complementarios no areos, segn la consultora IdeaWorksCompany. Otra tendencia que ha venido cobrando fuerza en los dos ltimos aos es el upselling en la post venta. La empresa india Optiontown, fundada por el experto e investigador Sachin Goel, su consejero delegado, ha desarrollado el nuevo concepto logrando vender nuevos productos y/o upgradesde despus de haberse cerrado la reserva del billete, incrementando en un 20% de la ocupacin en Business y un 7% los ingresos totales de las aerolneas. Air Europa se encuentra entre las aerolneas que ofrecen estos servicios.
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La industria area mundial ha vivido el proceso de consolidacin ms intensivo de las ltimas dcadas.

Tambin en la hotelera las tcnicas de upselling y cross-selling buscan incrementar los ingresos al mximo, dada la importancia que ha adquirido el factor precio como elemento determinante en la toma de decisiones. De este modo, el cliente llega atrado gracias a un precio bajo, pero a continuacin se le ofrecen productos y servicios de ms valor o complementarios. En este sentido el estudio Los grandes beneficios de las ventas cruzadas realizado por Forrester Consulting para Amadeus, revela que los servicios complementarios aumentarn un 41% hasta 2015. De este modo se prev que ocho de cada 10 hoteles vendan algn tipo de servicio en el lugar de destino, para en 2020 ofrecer servicios de conserjera digital en los telfonos mviles, paquetes de alimentos orgnicos y de fuentes sostenibles de energa, o bien alquilar dispositivos de entretenimiento porttiles durante el viaje. La externalizacin de los servicios complementarios es vista por algunos profesionales como una fuente inacabable de oferta de nuevas experiencias a los potenciales clientes. Sin embargo todava queda camino por recorrer. De hecho, la ausencia de una correcta poltica de upselling que incremente la venta unitaria por cliente es una de las principales debilidades de la oferta hotelera. En cualquier caso, es esencial la actitud proactiva del recepcionista del hotel, sin hacer que el cliente se sienta atacado, acompaada de elementos de marketing de apoyo y de aplicaciones tecnolgicas para personalizar la experiencia con el mvil como protagonista. Lo cierto es que los hoteleros son cada vez ms conscientes de la necesidad de complementar la oferta con valores que ofrezcan singularidad al producto. En este sentido servicios como spa, masajes, gimnasio, clases o servicios de transfer son bsicos en busca de la originalidad que marque la diferencia.

Otro modelo de venta que marca tendencia en el turismo es el p2p, peer to peer, de igual a igual. Es decir, particulares que se venden entre ellos productos y servicios, pero apoyndose en plataformas tecnolgicas de terceros. Este modelo continuar creciendo en los prximos cuatro aos, sobre todo en Europa y particularmente en Espaa, segn prev la consultora Euromonitor International. De este modo, la tendencia p2p se ha visto impulsada en los ltimos aos gracias a la aparicin de webs especializadas que ponen en contacto a particulares que ofrecen sus servicios (alojamiento, visitas guiadas, coches...) con potenciales viajeros. De hecho, segn las proyecciones elaboradas por Euromonitor, la facturacin de las webs p2p dedicadas al alojamiento aumentar un 14% en Espaa durante el perodo 2012-2017. Debido a que los mercados emisores europeos todava se enfrentan a bajas tasas de crecimiento econmico y se mantendr la austeridad, los viajeros buscarn opciones de viajes ms econmicas. De este modo, la economa compartida ofrece ms oportunidades que nunca, explican los consultores de Euromonitor. La firma consultora destaca el crecimiento de marcas como Airbnb, HouseTrip o HomeAway. Tambin TripAdvisor se ha sumado al concepto p2p mediante la adquisicin de FlipKey, apunta Euromonitor. Otras webs destacadas por la consultora son TouristLink y Vayable, especializadas en visitas guiadas, tours, etc. Ante esta tendencia imparable, los hoteleros reclaman las mismas reglas del juego para todos, ya que las webs p2p estn propiciando sobre todo el alquiler de viviendas vacacionales. Nuevos mercados La contraccin del consumo interno en Espaa como consecuencia de la crisis econmica
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ha obligado a numerosas empresas tursticasa intensificar su expansin internacional o a poner en marcha planes de crecimiento en el extranjero. En este sentido, las empresas hoteleras espaolas han buscado sobre todo crecer con el mnimo de inversin, con un predominio claro de los contratos de gestin, por ser la frmula que menor riesgo conlleva. No slo las grandes cadenas han llevado a cabo la expansin internacional, tambin las medianas y algunas pequeas. Como mercados prioritarios brillan especialmente Latinoamrica y Europa, y en menor medida Estados Unidos y una prometedora China. Cuba, Mxico y Repblica Dominicana son los destinos clsicos en Latinoamrica, mientras que suenan como prometedores para el futuro Costa Rica o Panam. En Europa destacan Alemania, Reino Unido y Portugal. Sin embargo la aventura china tendr que esperar an, aunque est en el horizonte. Meli Hotels International se desvincul en mayo de 2013 del Gran Meli Hotel Shanghai y ha anunciado que se concentrar en su expansin en el pas a travs de sus alianzas con Jin Jiang y Greenland Group, fruto de las cuales ha firmado cuatro nuevos hoteles en el pas: Gran Meli Xian, Meli Chongging, Meli Jinan y Meli Tian Jin. Mientras NH Hoteles tiene firmada su joint venture con la china HNA con la que tambin plantea expandirse en el pas asitico. Otros mercados que comienzan a despegar para las cadenas espaolas son Oriente Medio y frica. Meli Hotels International tiene un hotel en Emiratos rabes, mientras que BlueBay cuenta con dos. Por su parte NH Hoteles tiene dos hoteles en Sudfrica. Cabo Verde es otro punto de inters, donde estn presentes Meli, Riu Hotels & Resorts e Iberostar Hotels & Resorts. La mayora de los hoteles son en gestin aunque tambin funciona la frmula de la joint venture, como es el caso de AC Hotels con Marriott International. Un ambicioso proyecto de abrir 400 hoteles en una dcada. En el caso de algunas cadenas la facturacin en un solo pas es superior a la espaola, como es el caso de Be Live, cuyos ingresos proceden en un 70% de Repblica Dominicana. Segn el Ranking HOSTELTUR de Cadenas Hoteleras 2013, el primer puesto en cuanto a presencia en el extranjero es para Meli, con 149 hoteles y 42.983 habitaciones; le sigue NH Hoteles, con 218 hoteles y 38.092 habitaciones; el tercer puesto es para Riu, con 67 hoteles y 32.293 habitaciones; el cuarto para Barcel Hotels & Resorts, con 92 hoteles y 24.470 habitaciones y el quinto para Iberostar, con 55 hoteles y 20.631 habitaciones. Entre las empresas ms pequeas cabe destacar casos como el de Room Mate, que casi ha duplicado su presencia en el extranjero
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en 2013, con siete hoteles, mientras que por ejemplo Blau Hotels ha aadido dos nuevos hoteles hasta sumar seis. No obstante tambin se producen muchos movimientos y es comn que las cadenas salgan de un destino que no les ha parecido suficientemente rentable. Tambin se dan los casos de cadenas que han abandonado la aventura exterior, como es el caso en el ltimo ao de R2 Hotels, que ha dejado Guinea Ecuatorial, o Hospes, que ha renunciado a su establecimiento en Francia. La expansin internacional tambin ha sido estratgica para las aerolneas espaolas, bien hacia el largo radio o hacia el resto de Europa, en un contexto de fuerte cada de la demanda interna en Espaa.

tos de negocios, turismo y tnico. La aerolnea ha venido fortaleciendo su apuesta por frica. Adems, ha dado dos importantes pasos en su internacionalizacin: la fusin con British Airways (BA) y la alianza de negocio conjunto con American Airlines y BA, operando entre las tres la mayor red de vuelos del Atlntico Norte entre Europa y Norteamrica. En el caso de Air Europa, el 44% de su capacidad medida en asientos es internacional y el 36% es destinado a las rutas con Latinoamrica, teniendo una mayor presencia en Repblica Dominicana, Cuba, Argentina, Per y Venezuela. Desde 2007, ha inaugurando una media de dos nuevas rutas transocenicas al ao, al tiempo que ampliaban sus operaciones en Europa. A partir de 2010, la salida del mercado de otras

Los organigramas de las empresas tursticas espaolas se han tenido que adaptar a los retos de la expansin internacional. Como mercados prioritarios brillan especialmente Latinoamrica y Europa.

En este sentido, Iberia es la lder tradicional en el mercado del largo radio. El 52% de la capacidad ofertada medida en asientos disponibles por kilmetro volado es internacional y el 26% est destinada a Latinoamrica, con una mayor presencia en Brasil, Argentina y Mxico, manteniendo su liderazgo a pesar del abandono de varias de sus rutas dentro del proceso de reestructuracin y optimizacin de su red hasta volver a beneficios. En Amrica se genera ms de la tercera parte de sus clientes y en Europa ms de otra tercera parte, nutrindose sus rutas entre las dos regiones en un 70%, en mercados fuera de Espaa, entre los segmen-

operadoras como Air Comet, Spanair, la boliviana Aerosur y, ms recientemente, y en particular, el abandono de rutas por parte de Iberia, sus nuevas rutas europeas y la potenciacin de hub en Madrid al lado de sus socias de su alianza global SkyTeam para alimenten sus rutas de largo radio, le permitirn dar un nuevo impulso a sus operaciones fuera de Espaa y consolidar su crecimiento internacional. La puesta en marcha de un hub en el aeropuerto brasileo de Salvador de Baha ser el punto de partida de un ambicioso plan de expansin en Latinoamrica. Volotea, fundada por Carlos Muoz y Lzaro
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Ros (ex Vueling) con la participacin de fondos de capital, despeg en abril de 2012 del Aeropuerto de VeneciaMarco Polo en un entorno adverso, en el que destacaba la fuerte cada de la demanda en Espaa. Su modelo de negocio es de low cost puro y duro con una oferta de rutas en buena medidas inditas, entre pequeas y medianas ciudades europeas, hacia donde ha replegado la mayor parte de su actividad a la espera de que vengan mejores tiempos en el mercado espaol, aunque an Espaa est integrada en su programa. La compaa, cuya sede corporativa se halla en Barcelona, tiene bases operativas en Venecia y en Nantes. Vueling, con sede en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, ahora propiedad del grupo IAG, ha renovado su apuesta por la expansin internacional creando bases internacionales desde las que opera a destinos fuera de Espaa. En estos momentos, adems de Barcelona y otras 10 bases en Espaa, dispone de centros operativos en los aeropuertos de msterdamSchiphol, Toulouse, Roma-Leonardo da Vinci y Bruselas, sta ltima creada en 2013, que le aportan competitividad al poder operar el primer vuelo de la maana y el ltimo del da. Por lo que respecta a las agencias de viajes y turoperadores espaoles, igualmente se observa una clara tendencia hacia la bsqueda de otros mercados allende nuestras fronteras, como reaccin frente a la recesin del consumo que padece el mercado emisor espaol. De hecho, hace aos que las grandes agencias de viajes espaolas y algunos grupos de gestin asomaron la cabeza en otros mercados emisores del entorno ms prximo. Pases como Portugal, Italia, Francia y varios iberoamericanos tienen en sus calles sucursales de grupos espaoles como Viajes El Corte Ingls, Globalia, Orizonia, Gea o Airmet, entre otros. Pero los casos ms significativos entre las empresas dedicadas tradicionalmente al emisor espaol son los de Pullmantur y Transhotel. En el caso de la compaa de cruceros propiedad de Royal Caribbean, ya ha dejado claro su intencin de fijar su punto de mira en Iberoamrica, donde actualmente tiene el 65% de su actividad. Su objetivo es seguir creciendo all. De su inters por el mercado espaol baste sealar el ERE con el que pretende desprenderse de casi 200 empleados de su sede madrilea, y la apertura de otra sede en Panam. En cuanto a Transhotel, en la actualidad, el 70% de la facturacin de la empresa procede de los mercados internacionales, una tendencia que crece ao a ao y que avanza en el objetivo de la firma de disminuir la dependencia del mercado espaol. La meta hasta el 2015, ser priorizar los mercados en los que el proveedor global se encuentra asentado sin obviar
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...VIENE DE PGINA 42

Los hoteleros buscan en la venta directa la forma de reducir sus costes de distribucin y elevar su rentabilidad.

las nuevas oportunidades que puedan surgir. De forma pormenorizada, los planes de Transhotel pasan por prestar una atencin especial a los mercados asiticos por su buen comportamiento presente y sus expectativas futuras. Esto se traducir en una optimizacin operativa, gracias a la creacin de dos sociedades nuevas en Singapur y Hong Kong, y en el aumento de los recursos invertidos en la zona en 2013, poltica de refuerzo que tambin se llevar a cabo en Croacia, Eslovenia, Rumania, Colombia y otros pases de distintas regiones que interesan a la empresa de forma creciente. Adems de estos y de Asia Pacfico, la compaa destaca los resultados obtenidos en 2012 en regiones como Reino Unido e Irlanda, centro y noroeste de Europa, Latinoamrica y Marruecos. Los aumentos de dos cifras en sus porcentajes de crecimiento contrastan con el estancamiento o el ligero descenso experimentado en Espaa, Portugal o Benelux, arrastrados por la tendencia coyuntural. Tambin cabe resear el caso de Catai Tours, turoperador especializado en grandes viajes que ha reforzado en 2013 su posicionamiento en Amrica Latina con la nueva marca Catai Internacional, con el objetivo de vender a travs de las agencias de viajes iberoamericanas y captar flujos emisores de aquellos pases.

Guerras de precios Antes de la crisis, slo un puado de empresas tursticas recurran al precio como factor de diferenciacin. Las campaas de marketing de aerolneas, hoteles o turoperadores ms bien ponan el nfasis en la imagen de marca, los servicios, la experiencia del viaje, el glamour incluso Sin embargo, tras seis aos de recesin la tortilla se ha girado completamente y las guerras de precios han pasado a formar parte del panorama cotidiano del mercado. De hecho, a menudo se habla de verdadera guerra de precios entre las agencias online ms que entre las presenciales. Las agencias online pueden tener ms presente el precio de la competencia y esto alimenta un entorno muy competitivo. Sin embargo, desde las agencias apuntan a que son otros frentes los que estn abiertos, aunque el precio sea importante. No creo que exista una guerra de precios especial entre las agencias online diferente a la competitividad normal de precios existente entre todos los participantes en el mercado, afirma la CRM Manager de Atrpalo, Ins Ures. La lucha no la vemos tanto en precio, que por supuesto es muy importante, sino en la captacin del cliente. Por su parte el director general de eDreams, Javier Bellido, asegura que la agencia gasta millones de euros anualmente en optimizar

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nuestros motores de bsqueda para ofrecer a nuestros clientes toda la oferta de vuelos y hoteles al mejor precio posible. Los intereses de eDreams estn perfectamente alineados al del consumidor porque hacemos todo lo posible para encontrar y ofrecer los precios ms bajos. Lo que es bueno para el consumidor, es bueno para eDreams y este valor diferencial nos da una gran ventaja respecto a nuestros competidores de referencia. Guerra de precios?, se pregunta el director general de Logitravel, Tomeu Bennasar, quien responde que en las online cambiar volumen por margen se hace a travs de mecanismos prcticamente instantneos. Por otro lado las tecnologas nos permiten llegar a mucha gente, entre ellos nuestros competidores, con lo cual podemos ver continuamente qu est haciendo cada uno. Estos dos factores hacen que estemos continuamente y desde que nacimos en un entorno competitivo en precios, que nos obliga a estar siempre atentos. Hay pocas de ms agresividad y pocas de menos, pero una guerra de precios como tal no es algo que nos preocupe. En cualquier caso, para muchas empresas, especialmente las agencias online, el factor precio se ha convertido en la principal herramienta para competir. No obstante, para otras puede llegar a ser su perdicin, sobre todo si la demanda no est a la altura de oferta. Este ha sido el caso del producto de los cruceros, ante cuya evidencia las navieras han tenido que replantearse sus estrategias, reduciendo capacidades para intentar adecuarse a una menor demanda, con el fin de evitar la erosin de los precios y el deterioro de la rentabilidad. En este sentido, la online Logitravel recomienda anticipar la reserva de cruceros para este 2014, y cifra en el 25% el descenso de oferta de cabinas por parte de las navieras para el mercado espaol. En la programacin para el 2014 se ha reducido considerablemente el nmero de cabinas y cruceros que navegarn por el Mediterrneo y norte de Europa, lo que implica que las plazas se llenarn con mayor antelacin y no habr espacio para la ltima hora, sealan fuentes de la online espaola. La reduccin de plazas se da en la programacin de varias navieras, tanto las especializadas en el pblico espaol (Iberocruceros y Pullmantur), como las americanas (Caribbean o Carnival), que retiran barcos del Mediterrneo y los que quedan previsiblemente se llenaran de turistas americanos de viaje por Europa. En cuanto a las navieras europeas, MSC Cruceros, NCL y Costa Cruceros, estn experimentando un fuerte auge entre los cruceristas alemanes, franceses e italianos, mercados donde estn acostumbrados a reservar con antelacin sus vacaciones de verano. En cualquier caso, la agresividad de las

agencias online para ofrecer los mejores precios ha llevado a ms hoteles a intentar recuperar, en la mayor parte posible, el control comercial y de tarifas. En este sentido, los hoteleros estn estimulando a sus clientes a realizar las reservas a travs de sus propias pginas web, con argumentos como Mejor Precio Online Garantizado y compromiso de compensacin en caso de que los clientes encuentren tarifas ms econmicas. Tambin ofrecen servicios paralelos, como alquiler de automviles, para resultar ms atractivas que las pginas de las agencias online, explica Francisco Daz Torren, socio de la consultora Moore Stephens.

tablet para reservar, en detrimento de su ordenador. Este cambio se acelera ao a ao, potenciado por el cambio de hbitos de la demanda y el creciente ndice de penetracin de los dispositivos mviles. Por todo ello, los expertos en comercializacin insisten que los hoteles deberan por tanto ofrecer el contenido de la web adecuado a cada canal. La obsesin por el precio tambin lleg muy pronto a la industria area, que fue quizs el sector que antes reaccion a la crisis con planes y medidas de ajuste, incluyendo acciones de marketing y cambios en sus polticas comerciales y de precios para sobrevivir. As, rpi-

Los nuevos modelos de venta p2p (peer to peer), de igual a igual, se han abierto paso durante los aos de crisis y cada vez tienen un mayor impacto en el sector turstico.

Lo cierto es que la venta directa se ha convertido en el caballo de batalla para los hoteleros, con el fin de reducir sus costes de distribucin y elevar su rentabilidad. Adems es el canal que presenta un mayor potencial de crecimiento. En esta estrategia tienen de su lado a los comparadores, que muestran a los hoteles independientes las nuevas opciones que se les abren para sacar mayor provecho al poder de la distribucin directa, aunque con un coste; y a sus programas de fidelizacin, donde han encontrado una de las mejores formas de atraer al cliente hacia la compra directa. Asimismo la industria hotelera ha alcanzado la madurez en su visin de las redes sociales, que ya no se miden en funcin del ROI (Return On Investment), sino del ROE (Return On Engagement). En este mbito la gestin de la reputacin online es uno de los aspectos ms importantes en los que se enfoca su presencia en social media, con el fin de mejorar su RevPar. A ello contribuye su creciente participacin en redes sociales menores como Linkedin, Pinterest, Instagram, Youtube o Google +, en ocasiones utilizadas como herramienta de ventas. Adems, el sector hotelero cada vez tiene ms en cuenta que se dirige a un viajero multipantalla, que puede utilizar su smartphone o

damente las aerolneas adaptaron sus tarifas a una segmentacin segn distintas necesidades y desplegando su producto en varias categoras para competir simultneamente en diversos segmentos de mercado, tanto los que priorizan el precio como la calidad y el servicio. Hoy en da, el precio es un factor clave que se est imponiendo a la marca: un 37% de los viajeros que tena una compaa preferida decidi cambiar a una aerolnea low cost por precio. De hecho, seis de cada 10 viajeros escogen la compaa nicamente en funcin del precio, mientras slo cuatro de cada 10 basan su eleccin en criterios de marca, segn las tendencias detectadas por el Observatorio de Vuelos. Por otra parte, y como proteccin frente a las guerras de precios, la personalizacin est permitiendo a las aerolneas desarrollar productos, servicios y campaas para segmentos de clientes como el familiar, los nios, los jvenes, los profesionales, etc. Tambin en un entorno de austeridad y guerras de precios, el aumento de la venta directa a travs sus distintos canales -para que pase a ser ms del 55%-, es otro objetivo clave de la industria rea, segn admiten las 129 principales aerolneas del mundo que participan en el estudio de tendencias que realiza la consultora
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SITA/Airline Business. En estos momentos, esas compaas estn vendiendo directamente al pblico un 40,8% de sus billetes, distribuido en un 25,8% por internet, un 10,7% a travs de call centers y un 4,3% mediante interlining.

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Los nuevos emprendedores Miles de empresas se han visto obligadas a cerrar su negocio desde el inicio de la crisis. El desempleo ha alcanzado niveles impensables unos aos antes. Se han llegado a superar los seis millones de desocupados y la tasa de paro ha estado por encima del 27%, cifras inditas en Espaa. Ante la imposibilidad de encontrar un puesto de trabajo, muchas personas han recurrido al autoempleo, pero con un importante agravante: con escasos recursos y el grifo de la financiacin cerrado. En estas circunstancias emergen las llamadas startup, pequeas empresas de base tecnolgica, que han experimentado un gran crecimiento en plena recesin econmica. Generalmente no necesitan grandes inversiones por sus bajos costes de operacin y pueden llegar a un mercado muy amplio con presupuestos muy controlados. Suelen ser una solucin rpida y se han convertido en el camino elegido por muchos emprendedores para lanzar su empresa. Han surgido en todos los sectores econmicos, tambin en el turismo, donde se ha producido una autntica revolucin. Pequeos empresarios han puesto en marcha compaas innovadoras con el fin de dar respuesta a las nuevas necesidades de los viajeros, que cada da demandan productos ms novedosos y mejor conectividad a travs de internet. En nuestro pas se ha producido una verdadera explosin de startup en el sector e incluso muchas de ellas han alcanzado un gran reconocimiento internacional. Un buen ejemplo es Portbooker.com, creada en mayo de 2006 y que es actualmente lder mundial en reservas online de amarres. A travs de su plataforma gestiona ms de 18.000 plazas en ms de 8.500 clubes nuticos y marinas de todo el mundo. Esta web recibe 1,2 millones de visitas anuales y en el pasado mes de octubre fue reconocida con uno de los premios de la Spain Startup, que distingue a las mejores startup del ao, en la categora de Crecimiento Global / Productos y Servicios. Otro buen ejemplo es TouristEye, una gua y planificador de viajes, creada por emprendedores espaoles hace ms de tres aos. Dispone de informacin sobre ms de 10.000 ciudades de todo el mundo. En octubre de 2012 fue seleccionada para participar en uno de los programas de aceleracin de empresas ms importantes de los Estados Unidos. Adems, Google la eligi como aplicacin destacada para Estados Unidos, Espaa y 20 pases ms en su tienda de aplicaciones Chrome Web Store.
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Hallst.com es una startup espaola nacida en 2011, que permite transferir reservas entre personas y organizaciones al margen del hotel. Un usuario puede comprar, vender o compartir una habitacin de establecimiento. Una idea que ya ha sido imitada por grandes mercados tecnolgicos como Estados Unidos o Israel. Una de las apuestas del Gobierno de Mariano Rajoy se centra en el apoyo al emprendedor, convencido de que es un buen camino para combatir el desempleo. En el pasado mes de septiembre el Congreso de los Diputados dio luz verde a la Ley de Apoyo a los Emprendedores y su Internacionalizacin con el objetivo de reactivar la economa y facilitar la creacin de pequeas empresas.

turE, aunque ste slo suscribi prstamos por 185 millones de euros. Los nuevos emprendedores surgidos con la crisis tambin comienzan a abrirse paso en el mbito de la intermediacin turstica. En este sentido, al comienzo de la recesin varias empresas de servicios comenzaron a ofrecer trabajo en casa a los agentes de viajes que se estaban quedando en el paro en Espaa. Pero la iniciativa fue un fracaso y dos aos despus todas haban cerrado. Ahora resurge esta posibilidad, pero centrada en los viajes de empresa, y parece que con xito. El atractivo es el bajo nivel de inversin, ya que al trabajar como comisionistas de otra agencia, no necesitan licencia de agencia ni depositar

La crisis ha propiciado una explosin de empresas startup por sus reducidos costes de operacin.

La nueva normativa incluye medidas de apoyo a la financiacin, bonificaciones para nuevos contratos, facilidades para el acceso a la contratacin pblica, ayudas fiscales a la inversin y soluciones extrajudiciales para las situaciones de insolvencia. El turismo es un sector compuesto en gran medida por pequeas y medianas empresas y la nueva ley, por tanto, puede tener una notable incidencia en esta actividad. Antes de esta normativa existan ya otras lneas de apoyo a los jvenes empresarios, como los programas Emprendetur, una lnea de prstamos del Instituto de Crdito Oficial (ICO) gestionada por Segittur, abierta en noviembre de 2012. Est destinada a jvenes emprendedores y a empresas innovadoras y permite el acceso de los menores de 40 aos a un prstamo de hasta un 100% con un importe mximo de un milln de euros y un inters del 5,05% -en dicha convocatoria-, con dos aos de carencia, cinco para amortizarlo y sin necesidad de aval. No obstante, la lnea Emprendetur sufri una reduccin en su dotacin, 266 millones de euros frente a los 300 millones con los que cont el programa de financiacin anterior Fu-

avales, aunque con la llegada de la liberacin que ha supuesto la directiva Bolkestein, los requisitos legales son muchos menos. A esas ventajas se suman del ahorro en local e instalaciones. Actualmente la frmula del trabajo en casa est empezando a prender en Espaa, pero centrada en los viajes de empresa. Cada vez son ms las agencias de viajes, medianas y grandes, que ven en este modelo un modo de aumentar produccin con menores costes. La diferencia que puede explicar que acabe funcionando en el corporativo frente al vacacional, es la gestin de carteras de clientes que llevan a cabo los agentes del business travel, al contrario que el vacacional. La frmula es mixta. En unos casos se trata de algunos de los empleados de una agencia que trabajan desde casa, y en otros son free lance por cuenta propia que trabajan a medias para una agencia, normalmente de tamao mediano, si bien hay casos reseables entre las grandes, como Carlson Wagonlit Travel (CWT), que puso en marcha esta frmula en 2011, y actualmente cuenta con cerca de 30 empleados que trabajan as.

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Infraestructuras fantasma, la herencia envenenada que surgi de la crisis

euros, realizada por Aerocas, empresa pblica participada por la Generalitat Valenciana y la Diputacin de Castelln. Casi tres aos despus, en sus instalaciones no ha operado todava ninguna aerolnea. Sin embargo, en cada ejercicio cuenta con una dotacin presupuestaria, en 2014 ascender a cerca de 8,7 millones de euros frente a los 16 millones del ejercicio anterior. El Ejecutivo autonmico se ha propuesto que el aeropuerto est operativo este ao. De hecho, concov un concurso, que finaliz el 23 de diciembre, para externalizar la gestin. Se han presentado tres ofertas: una empresa extranjera, otra espaola y un consorcio de varias compaas nacionales y forneas. El contrato, que podra adjudicarse a finales de enero, fija la concesin por 20 aos, durante los cuales Aerocas dotar al adjudicatario con 25 millones de euros y un tope de 4,5 millones por ejercicio, a cambio la empresa concesionaria compensar a la Generalitat si en las prximas dos dcadas se alcanza 1,2 millones de pasajeros anuales. En 2008, se inici la construccin del Aeropuerto Internacional de la Regin de Murcia, en la localidad de Corvera, a 35 kilmetros del aerdromo de San Javier y a 70 del ubicado en Altet (Alicante). La construccin y gestin se otorg a Aeromur, la sociedad concesionaria participada en un 60% por Sacyr, presidida en aquel momento por el murciano Luis del Rivero. La inversin inicial de 185 millones de euros se increment hasta 250 millones. Se prevea que empezara a operar en 2010, pero se aplaz hasta julio de 2012, con el traspaso del trfico de San Javier. Esta instalacin volvera a ser slo de uso militar, a pesar de los 67 millones invertidos por Aena en los ltimos aos para potenciar su uso comercial. Pero la nueva infraestructura, que tiene capacidad para tres millones de pasajeros, sigue cerrada. Durante la construccin, la obra se vio envuelta en una maraa de trmites y permisos,

Tras seis aos de crisis, la geografa espaola ha quedado jalonada de obras sin acabar, aeropuertos sin estrenar y autopistas al borde de la quiebra

En los ltimos aos se han construido tres aeropuertos de gestin privada que estn cerrados. En la imagen, el aeropuerto de Ciudad Real.

a crisis, los problemas de financiacin, los impagos y unas previsiones excesivas sobre el trfico previsto han dejado la geografa espaola jalonada de obras sin acabar, aeropuertos sin estrenar y autopistas al borde de la quiebra. Miles de infraestructuras que duermen el sueo de los justos a la espera de un inversor que les d su primera e incluso segunda oportunidad. Aeropuertos Espaa es uno de los pases de la Unin Europea con mayor nmero de aeropuertos. Aena gestiona 46, algunos con apenas actividad. An as en los ltimos aos se han construido nuevas infraestructuras, destinadas a la gestin privada, con inversiones millonarias pero sin operaciones areas. El aeropuerto de Ciudad Real, el primer

aerdromo de gestin privada de Espaa, inaugurado en 2008 y en concurso de acreedores desde hace ms de tres aos, est en venta desde el pasado 2 de diciembre. Se puso en el mercado por 100 millones de euros, un 75% menos de los 410 millones que cost su puesta en marcha, pero la primera fase concluy el 27 de diciembre sin ningn interesado. En la segunda etapa el precio parte de 80 millones. Si an as no tiene xito, se celebrar una subasta sin precios mnimos. Los administradores se han marcado un plazo de un ao para desprenderse del aeropuerto. El aeropuerto de Castelln, el segundo de gestin privada, se inaugur el 25 de marzo de 2011, sin contar con los permisos correspondientes para la navegacin area y tras una inversin de 150 millones de

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cia de las concesionarias Ausur y Aucosta a entrar en dicha sociedad. No obstante, Fomento analiza otra alternativa como es la de modificar el modelo concesional. Obras inacabadas Por otro lado, existen otras carreteras en las que se realizaron grandes inversiones pero no se llegaron a terminar, como la MP203 de Madrid. Su concesionaria gast 70 millones en varios kilmetros de va, en construir peajes y unas oficinas adyacentes, pero nunca la concluy. En Aragn, hay un total de seis autovas inacabadas. En Lleida, los siete kilmetros de la A14 de Alguaire apenas se utilizan, despus de una inversin de 36 millones. De la segunda circunvalacin de Sevilla, la SE-40, se han construido 16 de los cerca de 80 kilmetros previstos, y se han invertido 260 millones de los 1.446 estimados. La falta de financiacin ha dejado sin concluir la lnea 9 del Metro de Barcelona, que unira Badalona con el aeropuerto de El Prat, el proyecto de infraestructuras ms importante de Catalua, con una inversin de 16.000 millones de euros. Sin embargo, de las 52 estaciones proyectadas slo se han abierto ocho. Transporte ferroviario Al transporte ferroviario le sobran tambin instalaciones. Adif, el gestor de estas infraestructuras, inici en abril la subasta de las tres primeras estaciones de tren de las 423 que estn cerradas. Se desprender tambin de un lote de 1.500 activos integrado en su mayor parte por viviendas. El objetivo es reducir costes y generar ingresos. Recientemente, Fomento vendi a la Comunidad de Aragn la antigua estacin de Canfranc, en Huesca, que no formaba parte del citado paquete. En paralelo, Adif est impulsando el desarrollo de vas verdes en lneas de tren en desuso a travs de proyectos ligados al ecoturismo. En julio de 2011 Renfe suprimi el servicio de tren Ave entre Toledo, Albacete y Cuenca por falta de demanda a los seis meses de entrar en funcionamiento. En 2013, la Comunidad de Madrid orden el desmantelamiento de la lnea de Cercanas que una la capital de Espaa con el Parque Warner, tras ms de un ao fuera de servicio por escasez de pasajeros. Haba supuesto una inversin de 85 millones y el gobierno regional soportaba los tres millones anuales que costaba su mantenimiento.

Espaa es el pas con ms kilmetros de vas AVE de la Unin Europea.

adems de problemas de financiacin, que han causado un hondo enfrentamiento entre la concesionaria y el Gobierno regional. De hecho, ste resolvi el acuerdo en el pasado mes de agosto. La concesionaria arrastraba una deuda de 200 millones de euros avalados por la Comunidad Autnoma. De este modo, cuando se cancel el contrato y Aeromur solicit preconcurso de acreedores, dicha deuda se traslad a la Administracin regional, una de las ms endeudadas de Espaa. Inversiones millonarias en aeropuertos pblicos Tambin el gestor aeroportuario Aena ha realizado inversiones millonarias en aerdromos que apenas registran actividad. El de Huesca-Pirineos, en funcionamiento desde abril de 2007 tras una inversin de 45 millones de euros, se qued sin vuelos en 2011, ahora slo recibe helicpteros de la Guardia Civil y vuelos sin motor o vela. En 1994, se puso en funcionamiento el de Len y desde 2004 se realizaron mejoras con una inversin de 80 millones. El pasado mes de noviembre registr poco ms de 1.400 pasajeros. En el de Albacete, inaugurado en 2005, se invirtieron 9,9 millones de euros y en dicho mes recibi 118 usuarios, y 1.079 el de Burgos, abierto en julio de 2008 tras una inversin de 45,6 millones. El de Salamanca se inaugur en 2005 y su nueva terminal ha costado siete millones, en el citado mes ofreci servicio

a 1.192 pasajeros. El de Lleida-Alguaire es tambin un aeropuerto pblico pero est gestionado por Aeropuertos de Catalua. Fue inaugurado en enero de 2010, con una inversin de 95 millones de euros y el objetivo de alcanzar 395.000 anuales en un plazo de diez aos. En 2012, registr 33.000. Autopistas en quiebra Durante la poca de bonanza econmica se construyeron tambin numerosas autopistas de peaje. En la actualidad, nueve estn en riesgo de quiebra debido al menor trfico registrado en relacin a las previsiones iniciales y al sobrecoste de la expropiacin de los terrenos, 2.300 millones frente a los 400 millones calculados en un principio. Con el objetivo de buscar una solucin para estas carreteras con el menor impacto posible en el dficit pblico, el Ministerio de Fomento pretende crear una sociedad para hacerse cargo de las mismas, que en conjunto deben 4.000 millones de euros. El ministerio tendra un 80% y las sociedades concesionarias, un 20%. Se pretende solventar los problemas financieros de las autopistas para devolverlas a las empresas privadas. La nueva sociedad englobara a las cuatro radiales de Madrid, la Madrid-Toledo, la Ocaa-La Roda, Cartagena-Vera, la circunvalacin de Alicante y la que une Madrid y el aeropuerto de Barajas. Pero el proyecto se est retrasando por la reticen-

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HACIA DNDE VAMOS: LAS TENDENCIAS

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Tendencias 2014 en la hotelera

Tecnologa para optimizar recursos

Los hoteleros han de aprovechar las oportunidades que ofrecen internet y las nuevas tecnologas para optimizar recursos y favorecer la fidelizacin del cliente. Los medios estn ah y slo tienen que aplicarlos para dotar de valor a su oferta y conseguir as diferenciarse de la competencia.
a utilizacin del cloud computing para ahorrar costes, la posibilidad de realizar el check-in mediante dispositivos mviles, avances en biometra o aplicar tecnologa NFC, son slo algunas de las opciones a su disposicin. Todo ello aporta un valor aadido al hotel y crea lazos que permiten favorecer la fidelizacin del cliente, cuya informacin debe recogerse en un CRM que se convierte en importante base de datos imprescindible para la gestin hotelera y el aumento de la competitividad. No en vano la fidelidad del cliente hacia una marca se ha disipado con el incremento de los canales digitales, que han facilitado que los consumidores puedan comprar buscando las mejores ofertas. La lealtad a la marca se sita as por detrs del precio, segn la encuesta Pulso al consumidor global de Hostelera de Accenture. Y es que casi un tercio de los viajeros encuestados por Hotwire afirma que nunca o muy raramente reserva una habitacin sin descuento. Ante un cliente 360 grados, as definido por Ana Corts, directora de la divisin de hoteles de Microsfidelio, que est completamente abierto al mundo y que tiene todo al alcance de su mano con un clic, la interaccin y la movilidad juegan un papel clave en la tecnologa que viene. Redes sociales Mencin aparte merecen las redes sociales, que igualan las oportunidades de grandes y pequeas cadenas para mantener una
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Las redes sociales igualan las oportunidades de grandes y pequeas cadenas para mantener una audiencia fiel.

audiencia fiel, reduciendo la distancia entre tamaos y presupuestos, segn constata el informe #hotelesqueconversan de cadenas espaolas en Twitter.

permitir profundizar en la personalizacin de productos y servicios, pero no con el fin de aumentar los ingresos, sino para construir la fidelidad a la marca y crear valor personal. Superespecializacin Ante este panorama a los establecimientos independientes slo les queda la superespecializacin de la oferta para paliar su falta de marca en internet, segn se constat en el I Foro de Marketing Online y Distribucin Hotelera #tourisMKT, organizado por el ITH (Instituto Tecnolgico Hotelero). En este sentido el director comercial y de marketing de Hoteles Elba, Iaki Susilla, apuntaba que en Espaa estn triunfando los hoteles con una oferta muy especializada: crean el concepto de producto y a partir de ah generan su estrategia de venta, dirigindose a un nicho de mercado donde a los grandes, como Booking o Expedia, les resulta difcil competir. El hotelero tiene entonces que aportar valor al cliente para atraerle sin caer en una guerra de precios. Las herramientas para su supervivencia por tanto existen y estn al alcance de las pymes del sector. Slo falta que las sepan utilizar en su provecho. Vivi Hinojosa

Ante un cliente 360 grados, la interaccin y la movilidad juegan un papel clave en la tecnologa que viene
Las redes sociales suponen ya para empresas como Palladium Hotel Group un triple canal de comunicacin: como servicio de atencin al cliente, canal de fidelizacin y de ventas nada despreciable. Como afirma el gerente de Social Media del grupo, Guille Rodrguez, es innegable el efecto que nuestra actividad en redes genera en las cifras de negocio. 2014 ser el ao del anlisis social basado en el Big Data. Los hoteles tienen ms y mejores datos que nunca para medir las sensaciones generadas en el usuario, y lo que hagan con esta informacin tendr un profundo impacto en su rentabilidad. Su correcta utilizacin

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Tendencias 2014 en la intermediacin internacional

Grupos europeos: tecnologa y diferenciacin

Al mismo tiempo su afn por satisfacer las necesidades del cliente ms exigente y estar ms cerca de l les lleva a servirse de la tecnologa. Por un lado, recientemente han lanzando nuevas app destinadas a mejorar la experiencia viajera del cliente. As, TUI Travel ha lanzado el Digital Assistant una aplicacin mvil que permite mantener la relacin con el cliente antes, durante y despus del viaje. sta facilita a TUI el trato individual con el cliente, lo que la empresa quiere aprovechar como una ventaja competitiva. Por su parte, Thomas Cook Thomas Cook ha estrenado esta ltima temporada un nuevo servicio para disfrutar dentro de los resorts denominado Connected para que el cliente pueda estar permanentemente conectado con un asesor de viajes e informado de todas las actividades. En paralelo los dos grandes grupos estn desarrollando un nuevo concepto de tienda para sacar partido al cara a cara pero con el apoyo del atractivo de las nuevas tecnologas. Se trata de grandes tiendas espaciosas con pantallas tctiles donde el cliente puede consultar sobre los productos, ver vdeos de los destinos e incluso comentarios de otros clientes. Con ello tratan de crear toda una experiencia en la compra para satisfacer a unos clientes que cada vez exigirn ms.

Las nuevas tiendas de Thomas Cook estn llenas de pantallas tctiles.

Los grandes grupos tursticos europeos estn queriendo promover las ventas de productos diferenciados por encima del producto estndar y tratan de acercarse ms a las expectativas de sus clientes ofrecindoles lo ltimo en tecnologa. Entre las tendencias destaca tambin la concentracin en el negocio ms rentable soltando el lastre innecesario.
os reyes del producto estndar, los grandes turoperadores, estn apostando precisamente por lo contario ltimamente, orientndose cada vez ms hacia un producto exclusivo y diferenciado. El motivo es claro: es lo que mejor se vende en los principales mercados. Los grandes turoperadores estn desarrollado una estrategia que consiste en ofrecer cada vez ms un producto diferenciado que brindan en exclusiva a sus clientes. Se trata de una revisin del paquete turstico en la que los turoperadores estn tratando de ofrecer empaquetado al cliente lo que l mismo hubiera propuesto, gracias a exhaustivos estudios de mercado. Entretanto, estn abandonando paulatinamente el producto estndar y rompiendo sus relaciones con aquellas cadenas hoteleras que no pueden brindarles el producto exclusivo que buscan. Marcas como Puravida, Sensatori o Viverde en el caso de TUI Travel, o Aquamania, Style Collection o Smartline de Thomas Cook estn ofreciendo a los clientes conceptos diferenciados que engrosan cada vez ms sus catlogos. Ambos grupos se han propuesto elevar el porcentaje de este tipo de productos en sus programaciones en los prximos aos y es porque ambos tambin registran los mejores resultados de ventas con ellos.
52 Enero 2014

Los turoperadores estn tratando de ofrecer empaquetado al cliente lo que l mismo hubiera propuesto, gracias a exhaustivos estudios de mercado
Otra tendencia que se observa entre los grandes grupos europeos y que parece que va a ms es la de deshacerse de activos que le resultan poco interesantes para su ncleo de negocio o para seguir las tendencia del mercado y concentrarse en lo que s interesa. As, Thomas Cook vendi cinco hoteles a Iberostar, ha vendido sus empresas en Norteamrica y en Egipto y Lbano, el turoperador de turismo activo Neilson y recientemente la empresa de servicios auxiliares Essential Travel. Tambin se desprendi de su negocio de venta de divisas a empresas, todo ello como una manera de hacer caja para reducir su deuda pero tambin para centrarse en su negocio principal, segn ha reiterado la compaa que, en paralelo est apostando cada vez ms por estrechar lazos con sus socios hoteleros y para la prxima temporada ofrecer ms hoteles de stos, destacando los de Meli e Iberostar. Por su parte, el tercer gran turoperador europeo, Kuoni, tambin ha estado desarrollando una estrategia de este tipo. El grupo suizo ha vendido sus turoperadores en Espaa, Rusia y Pases Bajos con la intencin de centrarse en sus emisores principales en el norte de Europa y en los mercados emergentes que mejor salida estn teniendo. Lo que es seguro es que los grandes turoperadores siguen siendo negocios slidos en Europa, que facturan cada ao ms miles de millones y estn haciendo todo lo posible por adaptarse a los cambios del consumidor y del mercado. ngeles Vargas

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Tendencias 2014 en la industria area

Innovacin tecnolgica y nuevos modelos hbridos a bordo

las perspectivas previas para 2013, estimando que la industria area mundial en su conjunto alcanzar unos beneficios de 9.370 millones de euros, frente a los 8.670 M que calculaba hace tres meses. Para 2014, ha augurado ganancias de 12.150 M ; si bien el margen neto contina siendo dbil, con un 1,8% para 2013 y un 2,6% para 2014. La incorporacin de nuevas tecnologas en todos los procesos, no solo de reserva y facturacin, sino en la mejora de la experiencia del pasajero a su paso por el aeropuerto hasta el embarque, en sus servicios a bordo y en las operaciones es un objetivo del sector. En especial, est introduciendo cambios e innovaciones en productos y servicios en sus cabinas, para dar respuesta a las necesidades de los pasajeros y ofrecerles una experiencia de vuelo diferenciada, lo que incluir el uso de los dispositivos mviles a bordo, autorizado en Estados Unidos y la Unin Europea. Por otra parte, en los prximos tres aos, la industria area vivir una gran transformacin propulsada por la innovacin tecnolgica que, para finales de 2015, habr cambiado significativamente la forma de viajar, segn la consultora SITA que ha identificado las cuatro grandes tendencias tecnolgicas. El comportamiento de compra habr cambiado. Las aerolneas buscan que la web y el telfono mvil sean los dos principales canales de venta y los pasajeros desean una experiencia de compra ms personalizada y funcionalidades que eliminen el estrs de los viajes. Los pasajeros quieren tener un mayor control sobre su experiencia de viaje a travs del auto-servicio. SITA prev que, en 2015, el 90% de las aerolneas ofrecer el check-in a travs del mvil partiendo del 50% actual. Las innovaciones en aplicaciones para los mviles como el passbook de Apple y la Near Field Communication (NFC) se unirn a los avances en los sistemas de equipaje y portones automatizados para agilizar el proceso de viaje. Los servicios de atencin al cliente estarn en los mviles y las redes sociales. Un mejor conocimiento del cliente y del negocio ser esencial. Para 2015, el 80% de las aerolneas invertir en la inteligencia de negocios. Diana Ramn Vilarasau

La industria despega de nuevo, tras pasar la peor crisis de los ltimos 60 aos.

Entre 2008 y 2013, la industria area ha vivido un intenso proceso de racionalizacin, con la desaparicin de compaas deficitarias y la fusin de aerolneas dando origen a nuevas compaas o grupos areos ms fuertes que an estn adaptando sus modelos a un entorno todava difcil. La tecnologa propulsar los nuevos cambios en el sector.

e trata del proceso de consolidacin de una industria caracterizada por la fragmentacin -el mercado de la mayor compaa no sobrepasaba el 5%- y que ha venido acumulando una excesiva capacidad mientras la demanda aumentaba a un ritmo muy inferior, producindose una situacin de sobreoferta que ha agravado la feroz competencia, las guerras de precios y disminuido los niveles de ocupacin. Las empresas se han visto obligadas a cambiar planes de crecimiento y proyectos de expansin por programas de eficiencia o planes de viabilidad para reducir costes, reorganizarse y crear subsidiarias para el corto y medio radio con nuevos modelos de negocio que les permita competir con las low cost, un
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segmento que, a su vez, estn incorporando servicios destinados a atraer a bordo de sus aviones a pasajeros de negocios y profesionales, atrados por sus bajas tarifas pero dispuestos a pagar por ms comodidad, lo que est acentuando la tendencia a la aparicin de nuevos modelos de negocio hbridos que buscan ofrecer lo mejor de dos mundos. Un elemento esencial para las aerolneas de red es el aumento de sus niveles de productividad. Por ejemplo, mientras Vueling y Ryanair tienen costes laborales un 10% inferiores a sus ingresos, los de Air France-KLM y SAS son un 30% superiores, lo que, en algunos casos, puede hacer la diferencia entre triunfar, sobrevivir y desaparecer del sector. Al menos, la IATA acaba de revisar al alza

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Tendencias 2014 en las agencias de viaje

El reto de la agencia: adaptarse a los cambios

Uno de los principales retos que afrontan las agencias de viajes en los ltimos aos, en los que la crisis se ha sumado a una tendencia que ya haba arrancado, es la estrategia de los proveedores de querer acceder a los clientes a travs de todos los medios disponibles.
as agencias se debaten entre la inversin en tecnologa para ser visibles online, y la profesionalizacin o especializacin para poder aportar un valor aadido. No hay frmulas mgicas para las agencias de viajes. Se habla mucho de qu pueden hacer para sobrevivir en un entorno cambiante. De su futuro incierto ante el creciente protagonismo de la tecnologa y su uso por parte de los proveedores para evitarlas y aumentar su venta directa. Estar a atento a todo lo que ocurre en el mercado, ver las ltimas tendencias, mirar lo que pasa en la intermediacin en otros pases que van por delante. En definitiva, intentar adelantarme a los acontecimientos para tener el sitio cogido. Estas palabras son de Jos Redondo, dueo y fundador de Viajes Redondo, una pequea agencia que puede servir de ejemplo de como afrontar el futuro. A lo largo de estos aos he charteando cuando haba que hacerlo, he reservado cupos en Benidorm cuando era rentable. Y hace cinco aos, cuando he visto que el futuro era la especializacin, me he especializado en turismo cultural, aade. Precisamente la especializacin es uno de las respuestas recurrentes ante lo que puede hacer una pequea agencia para competir con las OTA, las grandes redes y la venta directa de los proveedores. Los hay que estn a favor y otros no tanto. A las ventajas de la especializacin le da la razn el mejor comportamiento durante la crisis de las agencias especializadas en viajes de empresa que las vacacionales, o las especializadas en productos o destinos de ma56 Enero 2014

La especializacin es uno de las respuestas recurrentes ante lo que puede hacer una pequea agencia para competir con las OTA, las grandes redes y la venta directa de los proveedores.

yor valor. Como Viajes Amaia, que naci ya especializada en el transportar marinos a sus puertos de embarque, y que cada ao abre nuevas sucursales.

Las agencias se debaten entre la inversin en tecnologa para ser visibles online, y la profesionalizacin o especializacin para poder aportar un valor aadido
Pero tambin hay quien se muestra escptico ante la especializacin y prefiere hablar de profesionalizacin y valor aadido, como es el caso del presidente de CEAV, Rafael Gallego. Por su parte, las grandes redes estn en pleno proceso de inversin en tecnologa para poder mantenerse competitivas con su oferta generalista frente a las agencias online y la venta directa. Unas inversiones que tambin estn llevando a cabo, en la medida de sus posibilidades, los grupos de gestin y franquitas. Por su parte, las grandes redes, a la vez que invierten en desarrollos, aplican la tijera en los

costes para reducir estructuras que se les han quedado sobredimensionadas. En este sentido, varias de las grandes como Halcn y Barcel prefieren la frmula de la franquicia para aumentar su presencia en la calle, dado el menor riesgo que implica un franquiciado que un empleado y local propio. En cuanto a las agencias online, su reto est en ampliar su oferta ms all del areo, como ya hacen algunas en cuyas webs los viajes combinados y cruceros van adquiriendo creciente protagonismo. Del mismo modo que las agencias presenciales se deben esforzar por hacerse valer ante las online, estas lo deben hacer ante los metabuscadores. Y otra tendencia que se va abriendo paso entre agencias y turoperadores espaoles es la de buscar fuera la demanda que est tan mermada dentro del pas. En este sentido, resultan significativos los casos de Pullmantur y Transhotel, grupos espaoles que nacieron con el mercado nacional como nica demanda, y que a da de hoy la actividad generada en los mercados internacionales supera ampliamente al domstico. Hay muchas tendencias a futuro, alguna de ellas ya en marcha, pero todas confluyen en el mismo objetivo: convencer al cliente de que les compre. Jos Manuel de la Rosa

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Tendencias 2014 en el marketing de destinos

Promocin turstica: hacer ms con menos

La necesidad de reducir el dficit pblico ha impuesto una poltica de austeridad y recorte de gastos en todas las administraciones pblicas y en todos los mbitos de actuacin. Una de las actividades ms penalizadas por esta estrategia ha sido la promocin turstica. En este contexto, la colaboracin pblicoprivada es ms necesaria que nunca.
nte la falta de liquidez de las administraciones pblicas, sus responsables no han dudado en usar la tijera en la promocin del turismo, uno de los sectores clave de la economa espaola. De la noche a la maana, las entidades dedicadas a este cometido se han visto obligadas a limitar sus actuaciones y analizar con ms detalle cada uno de los pasos que dan. Su objetivo es que la carencia de recursos no menoscabe la eficiencia de su gestin. La promocin es esencial para el xito de un destino turstico, tanto en el mercado nacional como en el internacional. En este contexto, las instituciones han buscado aliados en el sector empresarial. La necesaria colaboracin pblico-privada se ha demostrado ms imprescindible que nunca. Se trata de aunar esfuerzos por un objetivo comn. Pero se imponen nuevos modelos de cooperacin, frmulas de gestionar diferentes y campos de actuacin ms amplios, ya no se trata slo de la marca turstica, tambin de los productos. Hasta no hace mucho tiempo exista el convencimiento de que la unidad de accin deba centrarse en un propsito muy concreto: la reconversin de los destinos maduros, por el elevado presupuesto que requeran. Sin embargo, algunos de estos ambiciosos proyectos, que se anunciaron hace ms de cinco aos en el marco de la estrategia Turismo 2020, han quedado paralizados y en algunos casos abandonados. La carencia de recursos empuja a empresas e instituciones hacia cometidos ms prcticos y con un plazo de ejecucin ms prximo. Sin vuelta atrs El concepto de promocin pblica ya no volver a ser lo mismo. Eso de esperar a que la Administracin ponga dinero hoy ya no hay recursos, explicaba Domnec Biosca, presidente de la consultora Educatur, en un reportaje publicado por HOSTELTUR en el pasado mes de junio. En la misma lnea se pronunciaba el vicepresidente ejecutivo de la agrupacin turstica Exceltur, Jos Luis Zoreda. A su juicio, esta colaboracin no debe limitarse al mbito econmico, debe ir ms all, es cogestin, compromisos compartidos, no slo en marketing. No obstante, existen modelos donde empresarios e instituciones trabajan juntos desde hace 20 aos, con muy buenos resultados. Es el caso de Turisme de Barcelona, donde participan al 50% el Ayuntamiento y la
58 Enero 2014

Diferentes organizaciones reclaman una mayor participacin pblico-privada para frenar la cada de turistas en Madrid.

Cmara de Comercio. Uno de sus mayores xitos es la diversificacin de la oferta. La capital catalana ya no es slo un destino de ferias y congresos. Los turistas que viajan a esta ciudad por razones de ocio se han multiplicado por ms de cinco en dos dcadas, pasando de los 627.300 en 1993 a 3,7 millones en 2012. De hecho, un modelo similar es el que reclaman los empresarios para la Comunidad de Madrid, que en 2013 registr un fuerte desplome de la demanda internacional. El Ayuntamiento de la capital prepara una nueva entidad de promocin en la que esta cooperacin podra tener un destacado protagonismo, a tenor de las palabras de la alcaldesa, Ana Botella. En fecha reciente aseguraba que la clave del xito de la promocin de un destino debe estar en la colaboracin pblico-privada. Mientras concluye este proyecto, una treintena de empresas e instituciones de la regin han suscrito su adhesin a la Asociacin Turstica de Madrid, un cluster creado en 2009 con el objetivo de impulsar el turismo en la regin. Turismo de Tenerife fue una de las primeras entidades en Espaa en impulsar un modelo mixto. Y en los ltimos aos se han desarrollado numerosas entidades similares, a nivel autonmico, provincial e incluso local. En el mbito nacional, tambin se ha dado un paso importante en 2013, ya que la modificacin de los estatutos de Turespaa y la creacin del consejo asesor ha permitido que, por fin, la iniciativa privada est representada en el instituto de promocin exterior. Carmen Porras

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Las tendencias tursticas para 2014

HOTELERA
Las redes sociales igualan las oportunidades de grandes y pequeas cadenas para mantener una audiencia fiel El ao 2014 ser el ao del anlisis social basado en el Big Data. Los hoteles tienen ms y mejores datos que nunca para medir las sensaciones generadas en el usuario Hoteles independientes crean el concepto de producto y a partir de ah generan su estrategia de venta, dirigindose a un nicho de mercado

INTERMEDIACIN INTERNACIONAL
Los grandes turoperadores se orientan cada vez ms hacia un producto exclusivo y diferenciado, lo que mejor se vende en los principales mercados Abandono paulatino del producto estndar por parte de los grandes turoperadores, que rompen relaciones con aquellas cadenas hoteleras que no pueden brindarles el producto exclusivo que buscan Nuevos servicios para que el cliente pueda estar permanentemente conectado en el destino con un asesor de viajes e informado de todas las actividades

TRANSPORTES
Las aerolneas se han visto obligadas a cambiar planes de crecimiento y proyectos de expansin por programas de eficiencia o planes de viabilidad para reducir costes Las low cost incorporan servicios destinados a atraer a bordo de sus aviones a pasajeros de negocios y profesionales, atrados por sus bajas tarifas pero dispuestos a pagar por ms comodidad Cambios e innovaciones en productos y servicios en las cabinas, para dar respuesta a las necesidades de los pasajeros y ofrecerles una experiencia de vuelo diferenciada

AGENCIAS DE VIAJES
Las agencias se debaten entre la inversin en tecnologa para ser visibles online, y la profesionalizacin o especializacin para aportar un valor aadido Las grandes redes, a la vez que invierten en desarrollos, aplican la tijera en los costes para reducir estructuras que se les han quedado sobredimensionadas Las agencias online tratarn de ampliar su oferta ms all del areo, incorporando ms oferta de viajes combinados y cruceros

MARKETING DE DESTINOS
La reduccin del dficit pblico ha impuesto una poltica de austeridad y recorte de gastos en todas las administraciones pblicas Se imponen nuevos modelos de cooperacin pblico-privada. Ya no se trata slo de la marca turstica, tambin de los productos La carencia de recursos empuja a empresas e instituciones hacia cometidos ms prcticos y con un plazo de ejecucin ms prximo

MERCADO EMISOR ESPAOL

Los viajes desde Espaa al extranjero aumentarn un 2% en 2014, tras la cada del 4% que se observ en 2013. La recuperacin del mercado emisor espaol no est siendo homognea en todos los segmentos de demanda Retroceden todos los tipos de viaje (fin de semana, puente, Semana Santa, etc) a excepcin de las vacaciones de verano crecieron en 2013

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Tendencias 2014 de consumo

Indicadores clave para entender el mercado emisor espaol en 2014

Consejo de Ministros del 27 de diciembre pasado. El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, declara que 2014 ser el ao del inicio de la recuperacin, tras dos aos de mandato dedicados a recortes presupuestarios, ajustes y reformas. Pero ser tambin 2014 el ao en que se consolidar la recuperacin del turismo emisor espaol? Varios indicadores nos ofrecen pistas al respecto
a balanza de pagos del Banco de Espaa es uno de los indicadores ms fiables para conocer la evolucin del turismo emisor espaol, ya que permite conocer el dinero que gastan los viajeros residentes en Espaa cuando viajan al extranjero. En la siguiente tabla vemos la evolucin que ha registrado dicho indicador desde el inicio de la crisis econmica. La cifra de 2013 es una estimacin basada en la tendencia de crecimiento de los 10 primeros meses del ao. De hecho, el repunte comenz a partir de mayo (+2,1%) y continu en junio (+3,3%), julio (+6%), agosto (+4,9%), septiembre (+9,2%) y octubre (+10%). De este modo, en el perodo acumulado de los 10 primeros meses del ao los pagos de los viajeros espaoles en el extranjero sumaron 10.093 millones de euros, lo que signific un crecimiento interanual del 1,2%. Por otra parte, la cifra de negocio de las agencias de viajes y turoperadores aument un 5,9% en octubre de 2013 respecto al mismo mes del ao anterior, segn el INE. Fue el segundo crecimiento mensual consecutivo, ya que la facturacin de estas empresas aument un 2,1% en septiembre. Sin embargo, en el acumulado de los 10 primeros meses del ao, la facturacin de las agencias de viajes y operadores registr un descenso interanual del 4,5%. Una recuperacin tmida Se mantendr esa recuperacin del turismo emisor espaol en 2014? El entorno econmi62 Enero 2014

El consumo turstico de los espaoles remontar ligeramente en 2014, segn las previsiones de varios organismos.

co y el clima de confianza de los consumidores son las claves. En este sentido, cabe recordar que la economa espaola sali de la recesin tcnica en el tercer trimestre de 2013, la segunda que ha sufrido desde el estallido de la crisis y la ms larga del periodo democrtico. En todo caso, el PIB apenas creci un 0,1% entre julio y septiembre. Con ese crecimiento del 0,1%, la economa espaola entr en positivo tras nueve trimestres de contraccin. Segn el Banco de Espaa, durante el tercer trimestre la economa espaola prolong la mejora gradual que se vena observando desde principios de 2013, en un entorno caracterizado por un cierto alivio en las tensiones financieras y una mejora de la confianza. Por otra parte, segn las previsiones del FMI, la economa espaola cerr el ejercicio 2013 con una contraccin del 1,3%, aunque en 2014 volver a crecer (+0,2%) tras dos aos consecutivos en negativo. El FMI es menos optimista que el Gobierno espaol, cuyas ltimas proyecciones apuntan a una contraccin del 1,3% en 2013 y un repunte del 0,7% para 2014. En todo caso, las cifras de desempleo de Espaa (26%) siguen estando entre las ms altas de la Unin Europea, junto con Grecia. Tanto el FMI como el Gobierno creen que en 2014 esta tasa de paro variar a la baja, pero muy pocas

dcimas. Cabe recordar que la tasa de paro de la Eurozona se sita en el 12%. Por tanto, una recuperacin incipiente de la economa espaola en 2014 se traducir en un repunte tmido del consumo turstico. En este sentido, y segn las previsiones avanzadas por el informe de tendencias ITB World Travel Trends Report, elaborado por la consultora IPK International para la feria turstica de Berln, los viajes desde Espaa al extranjero aumentarn un 2% en 2014, tras la cada del 4% que se observ en 2013. Otra estimacin que invita a un moderado optimismo es realizada por ACAV-UCAVE, la patronal de agencias de viajes de Catalua. Dicha asociacin considera que tras aos de nmeros negativos y continuo decrecimiento, 2013 pudo cerrarse con una leve mejora respecto al ao anterior, con un crecimiento en las ventas de alrededor del 5%. Una recuperacin no homognea Otra tendencia que se observa es que la recuperacin del mercado emisor espaol no est siendo homognea en todos los segmentos de demanda. En este sentido, no hay que olvidar que el 45,8% de los hogares espaoles no se pudo permitir unas vacaciones fuera de casa al menos durante una semana en 2013, segn la

Encuesta de Condiciones de Vida del INE. As, durante los ocho primeros meses de 2013, los viajes de los espaoles al extranjero disminuyeron casi un 12% respecto al mismo perodo del ao anterior, segn la encuesta Familitur del Instituto de Estudios Tursticos. Pero por otra parte, los pagos de los viajeros espaoles en el extranjero se mantuvieron estables. Dicho de otro modo: viajaron menos espaoles pero los que salieron fuera gastaron ms, al aumentar el gasto por viajero. Por otra parte, en 2013 retrocedieron todos los tipos de viaje (fin de semana, puente, Semana Santa, etc) a excepcin de las vacaciones de verano que mostraron un crecimiento, segn apunt el IET, basndose en el anlisis de los datos provisionales recogidos hasta octubre. ltima hora por incertidumbre En Espaa, las ventas de ltima hora se han consolidado tras cinco aos de crisis. En otros pases europeos, cuando estall la crisis econmica y financiera en 2008, las reservas de ltima hora tambins se dispararon durante los dos aos siguientes. Sin embargo, tal tendencia se aminor a partir de 2011 en mercados emisores como Alemania y Reino Unido, ya que

Pagos de los viajeros espaoles en el extranjero

Pagos en el extranjero M

Variacin interanual

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013*

14.360 13.834 12.086 12.662 12.349 11.911 12.000

+8,3% -3,7% -12,6% +4,8% -2,5% -3,5% +1,2%

Fuente: Banco de Espaa. *Estimacin para 2013

los consumidores comenzaron a ser ms optimistas sobre su futuro. La razn por la que un consumidor compra ms tarde es simple: no est seguro si podr marcharse de vacaciones debido a la incertidumbre econmica. Una vez se recupera la confianza y sabiendo que adems puede obtener ciertas ventajas si reserva anticipadamente, las reservas de ltima hora pierden impulso, tal como pas en Alemania a partir de 2011, coincidiendo con el inicio de la recuperacin en la locomotora europea. Pero en Espaa no pas lo mismo. Por ejem-

plo, el 60% de los viajes de ocio realizados por los turistas espaoles en el primer semestre de 2012 se planificaron con menos de una semana de antelacin, segn datos de la empresa de estudios de mercado Trakvelling. Adems, en dicho perodo se cancelaron cerca de 1,37 millones de viajes como consecuencia de problemas econmicos o falta de dinero. Es decir, uno de cada cuatro viajes cancelados obedeci a ese motivo. Si la economa espaola consolida su recuperacin en 2014 y disminuyera el clima de incertidumbre, cabra esperar que las reservas de ltima hora perderan peso. Sin embargo, a pesar de las previsiones macroeconmicas que apuntan a una recuperacin en 2014, el nivel de paro en Espaa sigue estando entre los ms altos de Europa. Y esas altas tasas de desempleo probablemente seguirn pesando mucho en la mente del consumidor. Xavier Canalis Este reportaje ha sido elaborado por Carmen Porras, Vivi Hinojosa, ngeles Vargas, Diana Ramn, Jos Manuel de la Rosa y Xavier Canalis.

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