Una lnea de Alta Velocidad construida para trfico exclusivo de viajeros, en la que la rampa mxima es de 3.

5 milsimas, va a ser explotada con ramas compuestas por ocho coches de bogies, en los que la traccin est distribuida en el 50% de los ejes, capaces de alcanzar velocidades mximas de 350 km/h. La potencia continua de las ramas, nica utilizable, es de 8.800 kW y la carga mxima por eje (que supondremos igual en todos los ejes) es de 15 t. Se pide: 1. Calcular el tiempo en segundos que tarda la rama en alcanzar la velocidad mxima, en recta y horizontal, partiendo del tren parado, la distancia en metros recorrida hasta ese momento y la aceleracin media en m/s2 en ese periodo. 2. Rampa mxima indefinida que podra recorrer el tren sin disminuir su velocidad mxima (salvo imprevistos ). 3. Si el tren aborda la rampa mxima de 35 mm/m y 21.165 m de longitud a 350 km/h, calcular la velocidad a la que coronar dicha rampa. 4. Le parece correcta la potencia en la rama? Por qu? 5. Hacer, precisamente en este apartado, las comprobaciones pertinentes. Notas: R = 250+3,3V+0.05V2 V = [km/h] R = [daN] V= [km/h] = 0 / (1+0.011 V) 0 = 330 kp/t = 3.234 N / t

EJEMPLO Traccin-3

Punto 1 Calcularemos en primer lugar la velocidad para la que la curva de adherencia corta a la hiprbola de potencia de la rama. En este punto el esfuerzo adherente es igual al esfuerzo motor. En la hiprbola de potencia W se tendr W = Emot.V W = 8.8*106 N m/s y resulta Emot= 8.8*106 / V en N (con V en m/s) En la curva de adherencia de arranque el esfuerzo adherente viene dado por la ecuacin (V en km/h) Eadh = Peso adherente * = Peso adherente * 323.4 / (1+0.011 V) El peso adherente de la rama es el peso de los ejes motores. Tiene 8 coches de bogies, total 16 bogies, es decir, 32 ejes. El peso de cada eje son 15 t.. La mitad son motores, es decir, el peso motor es el de 16 ejes de 15 t = 240 t. El coeficiente 0 es = 3234 N/t Resulta Eadh = 240 * 3234 / (1+0.011 V) (V en km/h) = 776160 / (1+0.011 * 3.6 V ) (V en m/s) Igualando resulta V = 20.58 m/s = 74.07 km/h

EJEMPLO Traccin-3

A partir de esta velocidad ya estamos en la hiprbola de potencia, hasta llegar a la velocidad mxima de 350 km/h = 97.22 m/s salvo que antes encontremos a la curva de resistencia. En la hiprbola de potencia el esfuerzo es Emot= 8.8*106 / V en N (con V en m/s) Y la resistencia al movimiento viene dada por R = 250+3,3V+0.05V2 V = [km/h] R = [daN], es decir, R = 10 * (250+3,3(3.6V)+0.05(3.6V)2) = 2500 + 118.8 V + 6.48V2 (V = [m/s] R = [N]) Igualando las expresiones se obtiene la velocidad V = 103.8 m/s = 374 km/h, es decir, que puede alcanzar los 350 km/h.

Punto 1 Calcularemos ahora el tiempo y la distancia recorridos desde el arranque hasta alcanzar los 20.58 m/s en la curva de adherencia. Como al variar la velocidad varan la adherencia y la resistencia, vara en consecuencia el empuje resultante, y por tanto la aceleracin, no es fcil encontrar la solucin analtica. Procedemos por intervalos, dividiendo el intervalo de velocidad 0 20.58 m/s en 4 intervalos (0-5), (5-10), (10-15) y (15-21.58). En cada uno de estos intervalos haremos los siguientes clculos: 1.- Velocidad media. 2.- De aqu obtendremos el esfuerzo adherente Eadh = 776160 / (1+0.011 * 3.6 V ) (V en m/s) y la resistencia total R = 2500 + 118.8 V + 6.48V2 (V = [m/s] R = [N]) medias en el intervalo. 3.- Restando estas dos fuerzas obtendremos la resultante media, que es la que acelera el tren. 4.- Como la masa del tren se conoce (480 t de peso = 480000 * 1.07 kg), calculamos la aceleracin media en el intervalo. 5.- De las velocidades final e inicial y la aceleracin se obtiene el tiempo de viaje en ese intervalo. 6.- Conocidos el tiempo y la velocidad media se calcula la distancia recorrida en el intervalo. Sumando los tiempos y distancias de cada intervalo se obtienen el tiempo y la distancia total en el tramo. Peso daN 480,000
Peso N Masa kg V0 0 5 10 15 Suma 4,704,000 513,600 V1 5 10 15 20.58 (* 1.07) Vmedia 2.5 7.5 12.5 17.79 E (N) 706,242 598,427 519,171 455,364 R (N) 2,838 3,756 4,998 6,664 Resultante Aceler m/s2 703,405 1.37 594,672 1.16 514,173 1.00 448,699 0.87 Tiempo s Distancia m 3.7 9.1 4.3 32.4 5.0 62.4 6.4 113.6 19.4 217.6

EJEMPLO Traccin-3

Punto 1 A continuacin calcularemos el tiempo y la distancia recorridos desde el punto anterior hasta llegar a los 350 km/h, 97.22 m/s en la hiprbola de traccin. Igual que antes, al variar la velocidad varan la adherencia y la resistencia y vara en consecuencia el empuje resultante, y por tanto la aceleracin. Procedemos por intervalos, dividiendo el intervalo de velocidad 20.58 97.22 m/s en 4 intervalos (20.58 - 40), (40-60), (60-80) y (8097.22). En cada uno de estos intervalos haremos los siguientes clculos: 1.- Velocidad media. 2.- De aqu obtendremos el esfuerzo tractor Emot= 8.8*106 / V (en N con V en m/s) y la resistencia total R = 2500 + 118.8 V + 6.48V2 (V = [m/s] R = [N]) medias en el intervalo. 3.- Restando estas dos fuerzas obtendremos la resultante media, que es la que acelera el tren. 4.- Como la masa del tren se conoce, calculamos la aceleracin media en el intervalo. 5.- Como la velocidad media se conoce se obtiene el tiempo de viaje en ese intervalo. 6.- Conocidos el tiempo, la velocidad media y la aceleracin, se calcula la distancia recorrida en el intervalo. Sumando los tiempos y distancias de cada intervalo se obtienen el tiempo y la distancia total en el tramo.
V0 20.58 40 60 80 Suma V1 40 60 80 97.22 Vmedia 30.29 50.00 70.00 88.61 E (N) 290,525 176,000 125,714 99,310 R (N) 12,044 24,640 42,568 63,908 Resultante Aceler m/s2 278,481 0.54 151,360 0.29 83,146 0.16 35,403 0.07 Tiempo s Distancia m 35.8 1,084.9 67.9 3,393.2 123.5 8,647.9 249.8 22,139.3 477.1 35,265.3

EJEMPLO Traccin-3

Punto 1 La suma de los dos tramos de los valores: tiempo empleado = 496.4 seg = 8.3 minutos distancia recorrida = 35482.9 m La aceleracin media es por consiguiente a = 2e/t2 = 0.287 m/s2. Punto 2. Rampa mxima indefinida que podra recorrer el tren sin disminuir su velocidad mxima (salvo imprevistos ). Una rampa tg = i equivale a una resistencia i en daN/t viniendo i en mm/m. A su velocidad mxima el esfuerzo tractor es Emot= 8.8*106 / 97.2 = 90514.3 N La resistencia a esa velocidad en horizontal es R = 10(250 + 3.3*3.6*V + 0.05*3.6*3.6*V2) = 75300.0 N Quedan por tanto 15214.0 N disponibles, 1521.4 daN. El peso del tren es de 480 t, de forma que la resistencia especfica que puede absorber es 1521.4/480 = 3.17 daN/t. La rampa admisible por tanto es de 3.17 mm/m. Punto 3. Si el tren aborda la rampa mxima de 35 mm/m y 21.165 m de longitud a 350 km/h, calcular la velocidad a la que coronar dicha rampa. Resolveremos este punto con la misma metodologa que el primero. Al ir avanzando por la rampa la velocidad va diminuyendo, y la resistencia disminuye tambin, mientras que el esfuerzo tractor aumenta. Tomamos intervalos de velocidad de 10 km/h, y vamos calculando la distancia recorrida en cada intervalo hasta que la acumulada sea 21165 m. Slo vara la resistencia, a la que hay que sumar ahora la pendiente 0.035 * 480 daN = 168 N.

EJEMPLO Traccin-3

EJEMPLO Traccin-3
V0 350 340 330 320 310 300 290 280 270 Suma V1 340 330 320 310 300 290 280 270 265 Vmedia 345.00 335.00 325.00 315.00 305.00 295.00 285.00 275.00 267.50 E (N) 25,507 26,269 27,077 27,937 28,852 29,831 30,877 32,000 32,897 R (N) 814,936 769,684 725,728 683,068 641,704 601,636 562,864 525,388 498,132 Resultante Aceler m/s2 -789,429 -1.54 -743,415 -1.45 -698,651 -1.36 -655,131 -1.28 -612,852 -1.19 -571,805 -1.11 -531,987 -1.04 -493,388 -0.96 -465,234 -0.91 Tiempo s Distancia m 6.5 2,244.6 6.9 2,314.4 7.4 2,389.2 7.8 2,469.5 8.4 2,556.1 9.0 2,649.7 9.7 2,751.5 10.4 2,862.7 5.5 1,476.5 71.6 21,714.1

Y puede verse que el tren coronar la rampa de 21 km a 265 km/h.

Comprobacin 1 : Arranque. Comprobar que el esfuerzo adherente es mayor que la resistencia en el arranque (especfica de 7 daN/t) y que queda margen para aceleracin. Comprobacin 2. Arranque en rampa y curva. Sumar las resistencias de rampa (milsimas de i son daN/t) y curva 500/R Comprobacin 3 : Aceleracin. RENFE exige un mnimo de 5 cm/s2 en el arranque de mercancas. Comprobacin 4 : En marcha a velocidad mxima. Comprobar que el esfuerzo en llanta de la hiprbola de traccin es mayor que la resistencia Comprobacin 5 : Longitud del tren. Menor de 650 m en Espaa. Comprobacin 6. Esfuerzo en gancho. Resistencia del gancho = 36 t = 36000 daN