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INGENIERIA INDUSTRIAL.
APUNTES DE
PLANEACION Y DISEO
DE INSTALACIONES
ING. LUCINO HERNANDEZ LUMBRERAS.
CONTENIDO.
UNIDAD I. LOCALIZACIN DE INSTALACIONES
1.1
1
6
7
20
20
20
22
SLP...
Asignacin Cuadrtica..
Oficinas, su localizacin y distribucin dentro de la organizacin..
Almacenes, su localizacin y distribucin dentro de la organizacin.
Modelos automatizados para generacin de alternativas
Servicios generales y de soporte.
29
39
40
42
43
44
45
46
47
49
UNIDAD I.
LOCALIZACIN DE INSTALACIONES
El estudio de localizacin consiste en el anlisis de las variables
consideradas como factores de localizacin que son los que determinan el lugar
donde el proyecto logra la mxima utilidad o el mnimo de los costos unitarios. La
localizacin de instalaciones puede definirse como la ubicacin ptima de las
instalaciones dentro de un rea que cumpla con las necesidades de una
organizacin y que permita lograr producir bienes y servicios que cumplan y
satisfagan las necesidades del cliente al menor costo posible. Las instalaciones
representan una inversin fuerte en una compaa, si se planifican
adecuadamente y se utilizan eficientemente se mejorar la capacidad de
operacin y la inversin se recuperara con mayor rapidez.
La localizacin industrial, la distribucin del equipo o maquinaria, el diseo de
la planta y la seleccin del equipo son algunos de los factores a tomar en cuenta
como riesgos antes de operar, que si no se llevan a cabo de manera adecuada
podran provocar serios problemas en el futuro y ocasionar prdida de dinero. La
planeacin regional es un elemento necesario de la planeacin nacional y por lo
tanto, el anlisis y la seleccin de la localizacin incluye dos aspectos principales.
1.
2.
consumo
En general las materias primas pagan menos tarifa que los productos
terminados, sin embargo, la cantidad de materia prima que se requiere para
Facilidades de transporte.
Resulta vital que haya transporte adecuado por mar, aire, ferrocarril y
carretera. En los casos en que la planta industrial sea proyectada para manejar
materias primas o productos pesados o voluminosos a grandes distancias, suele
resultar conveniente orientar su localizacin hacia los lugares donde haya
conexin con transportes martimos o por ferrocarril, para tener tarifas mas
reducidas.
4.
6.
Facilidades habitacionales.
Redes de agua y drenaje.
Vas de acceso.
Servicios mdicos.
Servicios de seguridad publica.
Facilidades educacionales.
Etc.
Condiciones climatolgicas.
Actitud de la comunidad.
El inters que tenga la comunidad anfitriona en que all haya una planta es
parte necesaria del proceso de evaluacin. Las facilidades educativas locales y el
asunto mas amplio de la calidad de vida tambin son importantes. Dentro de los
factores intangibles que pueden influir en la localizacin de la planta se encuentran
las preferencias, aspiraciones, prejuicios y todo lo relacionado con la actitud y
conducta de la comunidad. Entre la informacin que podra servir para este
propsito se encuentran.
Nivel de ingresos.
Tendencia migratoria.
Tradiciones y costumbres.
Organizaciones cvicas.
Actividades econmicas.
Actividades recreacionales.
Cultos religiosos.
Etc.
MTODOS CUALITATIVOS
FO i = 1/Ci
n
1/C
i =1
n = Numero de localizaciones.
Los costos involucran todos los factores considerados tales como. Costos de
mano de obra, costos de materia prima, costos de transporte, costos de energa,
costos de impuestos, costos de distribucin, etc.
Paso 2. Calculo de los factores subjetivos. Para este caso es necesario
asignar una medida de comparacin entre los valores de los
distintos factores en orden relativo, mediante tres subetapas.
1. Determinar una calificacin W J para cada factor subjetivo (j = 1, 2,n),
mediante una comparacin pareada de dos factores, segn esto, se
escoge un factor sobre otro, o bien ambos reciben igual calificacin. Dar a
cada localizacin una ordenacin jerrquica en funcin de cada factor
subjetivo Rij (0 Rij 1, Rij =1).
2. Para cada localizacin, combinar la calificacin del factor W J con su
ordenacin jerrquica Rij para determinar el factor subjetivo de la
siguiente manera.
n
Rij x W
FS i =
J=
1
8
Materias
primas
$
455
485
445
462
350
Mano de
obra
$
335
320
310
354
390
Transporte
$
Otros
$
64
72
78
72
80
94
86
88
90
100
Tabla 1.1
Los factores subjetivos de acuerdo a la experiencia de los analistas y a otros
proyectos similares, se muestran en la tabla 1.2 y tabla 1.3
Factor
Comparacin
pareada
1
2
3
1
1
1
1
1. Clima laboral
2. Vivienda
3. Educacin
Total
Tabla 1.2
Factor
Localizacin
A
B
C
D
E
Total
Clima laboral
Combinacin
pareada
1
2
3
Vivienda
Combinacin
pareada
1
2
3
Educacin
Combinacin
pareada
1
2
3
1
1
1
-
1
1
-
1
1
1
1
-
1
1
-
1
-
1
1
1
1
-
Tabla 1.3
Se considera adems que los factores objetivos tienen un factor de
ponderacin del 60 % con respecto a los factores subjetivos.
Solucin. El factor objetivo calculado para cada localizacin es el mostrado
en la tabla 1.4
Localizaci
n
A
B
C
Materia mano
prima de obra Transporte Otros Total
455
335
64
94
948
485
320
72
86
963
445
310
78
88
921
10
1/Ci
FO i
0.00105485
0.00103842
0.00108578
0.19946147
0.19635459
0.20530888
D
E
Total
462
350
2197
354
390
1709
72
80
366
90
100
458
978 0.00102249
920 0.00108696
4730 0.0052885
0.19334302
0.20553204
1
Tabla 1.4
El factor subjetivo calculado para cada localizacin es el mostrado en las
tablas 1.5, 1.6 y 1.7
10
Factor
Comparacin
pareada
1
1
-
2. Clima laboral
2. Vivienda
3. Educacin
Total
2
1
-
Suma de
preferencias
ndice de
importancia
relativa
2
1
1
4
0.50 (2/4)
0.25 (1/4)
0.25 (1/4)
1.0
3
1
1
Tabla 1.5
Factor
Localizacin
A
B
C
D
E
Total
Clima laboral
Combinacin
pareada
1
2
3
1
1
1
-
1
-
1
1
-
2
2
1
1
0
6
Rij
.33
.33
.17
.17
.00
1.0
Vivienda
Combinacin
pareada
1
2
3
1
1
-
1
-
1
1
1
0
2
2
1
1
6
Rij
0
.33
.33
.17
.17
1.0
Educacin
Combinacin Rij
pareada
1
2
3
1
1
1
1
-
1
0
0
2
2
5
0.2
0.0
0.0
0.4
0.4
1.0
Tabla 1.6
Factor j
Clima laboral
Vivienda
Educacin
FS i
A
0.33
0.00
0.20
0.215
B
0.33
0.33
0.00
0.2475
C
0.17
0.33
0.00
0.1675
D
0.17
0.17
0.40
0.2275
Tabla 1.7
Paso 3. La medida de preferencia de localizacin
mostrado en la tabla 1.8
FO i
FS i
11
MPL i
E
0.00
0.17
0.40
0.1425
WJ
0.5
0.25
0.25
para k = 0.4 es el
A
B
C
D
E
0.1994614 0.215
7
0.1963545 0.2475
9
0.2053088 0.1675
8
0.1933430 0.2275
2
0.2055320 0.1425
4
Tabla 1.8
11
0.2088
0.2270
0.1826
0.2138
0.1677
Paso 4. Seleccin del lugar de localizacin: como en este caso la MPL i con
el mayor valor es MPLB =0.2270, esta es la mejor localizacin.
Una modificacin del modelo de Brown y Gibson es un modelo que clasifica
los criterios en dos tipos: Crticos, objetivos, y Subjetivos definidos por la
administracin de la siguiente manera:
(0MFO1)
(0MFS1)
12
Donde:
Mximo
CFO
Mnimo
= 0.
La medida del factor subjetivo para cada lugar, es influenciada por el peso
relativo de cada factor subjetivo y la evaluacin del lugar, en relacin a todos los
dems lugares para cada uno de los factores subjetivos, y viene dado por.
n
MFS i =
(PFS
x ELFS ik)
K=1
MFS
=1; (0MFS1)
Control
Administrativo
0.2
Regular
Bueno
Excelente
Bueno
Muy bueno
Muy bueno
Apoyo de la
comunidad
0.3
Alto
Muy alto
Medio
Bajo
Alto
Muy alto
Tabla 1.9
13
CFO
45.0
82.5
61.5
52.5
58.5
48.0
CFO Mximo
CFO Mnimo
MFO i
45.0
1.0
0.0
0.56
0.80
0.64
0.92
82.5
Tabla 1.10
La asignando de la calificacin a la evaluacin del lugar y la medida del factor
subjetivo se muestra en la tabla 1.11
Luga
r
1
2
3
4
5
6
Disponibilidad
de transporte
0.2
0.5
1.0
0.5
0.0
0.5
0.75
Disponibilidad
Control
de mano de Administrativo
obra 0.3
0.2
0.5
0.0
0.0
0.5
0.5
1.0
0.75
0.5
0.0
0.75
1.0
0.75
Apoyo de la
comunidad
0.3
0.75
1.0
0.5
0.0
0.75
1.0
MFS i
0.475
0.60
0.60
0.325
0.475
0.90
Tabla 1.12
La medida de localizacin para k= 0.7 y k =0.9 se muestra en la tabla 1.13
Lugar
ML i k=0.7
ML i k=0.9
1
2
3
4
5
6
0.8425
0.1800
0.5720
0.6575
0.5905
0.9140
0.9475
0.0600
0.5640
0.7525
0.6235
0.9180
Tabla 1.13
14
nD ix x Vi
Cx=
D i
i=1
CY=
Vi
xV
i=1
Vi
i =
i =
Ci x D i x Vi
i=1
15
Donde:
= Costo de la ubicacin i
D i = Distancia de la ubicacin i
Vi = Volumen de artculos de la ubicacin i
Para determinar el costo total de transporte se debern estimar las
cantidades enviadas entre cada punto y la instalacin para un determinado
horizonte temporal (1 mes, 1 ao, etc.). El mtodo es simple ya que no requiere
datos difciles ni clculos complejos. Esto lo hace muy fcil de usar e idneo para
obtener de forma rpida y econmica una primera aproximacin para la eleccin
de la localizacin. Entre las limitaciones que se tienen para este mtodo tenemos.
Es un mtodo que no considera las condiciones geogrficas, de modo que el
punto indicado como optimo podra corresponder a una zona donde la localizacin
no es viable.
a)
b)
Volumen/mes
600,000
250,000
180,000
120,000
110,000
Coordenada X
300
150
400
200
500
Coordenada Y
50
200
350
250
400
Tabla 1.14
Encontrar las coordenadas en las que deber quedar ubicado el nuevo
centro de distribucin.
Solucin. La tabla 1.5 muestra los resultados.
16
Ubicacin
Volumen
mensual
Mxico
600,000
Guadalajara
250,000
Monterrey
180,000
Tampico
120,000
Veracruz
110,000
Total
1,260,000
CX = 292.5
Coordenada Coordenada
D i x x V i D i Y x Vi
X
Y
X1000
X1000
300
50
180,000
30,000
150
200
37,500
50,000
400
350
72,000
63,000
200
250
24,000
30,000
500
400
55,000
44,000
368,500 217,000
CY = 172.2
Tabla 1.15
3. Mtodo de la mediana
El procedimiento para encontrar la solucin ptima es.
Identificar el valor medio de las cantidades desplazadas ponderadas
por sus costos. W i = (Ci Vi )/2
Ordenar los puntos segn su ordenada y segn su abscisa en forma
creciente acumulndose las cargas ponderadas que se envan o
reciben.
La ordenada y la abscisa donde quede incluido el valor medio sern
las que determinen el punto ptimo.
El costo total de transporte se supone proporcional a la distancia recorrida y
al volumen o peso de los materiales trasladados hasta o desde la instalacin y
viene dado por:
n
CTT =
Ci x D i x Vi
i=1
Ci
X=
Ci
xV xX
i
i
i=1
Y=
Ci Vi
i=1
Ci Vi
i =
1
xV xY
i
i
i =
17
(X X )2 + (Y Y )2
i
i
Xi
450
180
550
150
400
200
Yi
250
800
250
200
750
1,000
Ci
300
250
160
350
200
150
Vi
5,000
12,000
7,000
9,000
10,000
6,000
Tabla 1.16
F1, F2 = Puntos de abasto. M1, M2, M3, M4, = puntos de destino.
Determinar
1. Las coordenadas de localizacin del lugar de ubicacin.
2. Distancias a los puntos de abasto y destino.
3. Costo total de transporte.
Solucin: El valor medio de las cantidades desplazadas ponderadas por sus
costos se muestra en la tabla 1.17.
18
Localizacin
F1
F2
M1
M2
M3
M4
Total
Ci
300
250
160
350
200
150
Vi
5,000
12,000
7,000
9,000
10,000
6,000
Tabla 1.17
18
C i Vi x1000
1,500
3,000
1,120
3,150
2,000
900
11,670
C i Vi Xi
X1000
472,500
540,000
180,000
800,000
675,000
616,000
3,283,500
Tabla 1.18
Ordenacin de las abscisas en orden creciente
Localizaci Yi
Ci
Vi
C i Vi
C i Vi
n
x1000 Acumulad
o
X1000
M2
200 550
9000
3,150
3,150
M1
250 160
7000
1,120
4,270
F1
250 300
5000
1,500
5,770
M3
750 200
10000
2,000
7,770
F2
800 250
12000
3,000
10,770
M4
1000 150
6000
900
11,670
Total
11,670
C i Vi Xi
X1000
630,000
280,000
375,000
1,500,000
2,400,000
900,000
6,085,000
Tabla 1.19
Como se muestra en las tablas 1.18 y 1.19, las coordenadas de localizacin
sern:
19
Y = 6, 085,000/11,670 = 521.4
19
Di
319.5
296.5
381.8
347.2
257.5
485.5
Tabla 1.20
El costo total de transporte se muestra en la tabla 1.21
Localizacin
F1
F2
M1
M2
M3
M4
CTT
C i Vi
x1000
1,500
3,000
1,120
3,150
2,000
900
Di
319.5
296.5
381.8
347.2
257.5
485.5
Tabla 1.21
20
C i Vi Xi
X1000
479,250
889,500
427,616
1,093,680
515,000
436,950
3,841,996
20
1.
Mtodo Delfi
21
1.3
Extintores.
Hidrantes.
Equipo autnomos de oxigeno
Regaderas
Alarmas
Etc.
22
23
24
24
26
h.
i.
j.
k.
28
UNIDAD II
DISTRIBUCIN DE INSTALACIONES
2.1 METODO S.L.P. (SISTEMATIC LAYOUT PLANNING) O PLANEACION
SISTEMATICA DE LA DISTRIBUCION
Cuando el
flujo numrico de artculos que se mueven entre los
departamentos no es posible de cuantificar o no revelan los factores cualitativos
que pueden ser de utilidad en la decisin de colocacin, puede utilizarse el mtodo
SLP (SISTEMATIC LAYOUT PLANNING) o planeacin sistemtica de la
distribucin. Este mtodo implica el desarrollo de una grafica de relacin que
muestre el grado de importancia de tener cada departamento localizado en forma
adyacente a cada uno de los otros departamentos. El mtodo implica la asignacin
de unos pesos numricos para las preferencias de cercana y luego el ensayo de
diferentes arreglos de la distribucin. Se selecciona la distribucin con el mayor
puntaje de cercana total.
Este mtodo fue desarrollado por Muther en 1973, especialista reconocido
internacionalmente en materia de planeacin de fbricas, quin ha recopilado los
distintos elementos utilizados por los Ingenieros Industriales para preparar y
sistematizar los proyectos de distribucin, adems de que ha desarrollado sus
propios mtodos entre los que se encuentran: (S.L.P.) Systematic Layout
Planning,
(S.P.I.F.) Systematic Planning of Industrial Facilities, (S.H.A.)
Systematic Handling Analysis y (M.H.A.) Material Handling Analysis. La meta de la
planeacin sistemtica de la distribucin es localizar dos areas con alta
frecuencia de interrelaciones lgicas cercanas una de la otra, usando los
siguientes pasos.
Paso 1. Relaciones en la grafica. Establecer las relaciones entre las diferentes
reas y se grafican en una forma especial llamada diagrama de
relaciones. Una relacin es un grado cercano de cercana, deseada o
requerida, entre distintas actividades, reas departamentos, segn lo
determina el flujo de informacin (volumen, costo, tiempo, ruta) de una
grafica de recorrido, o de manera ms cualitativa de las interacciones
funcionales o la informacin subjetiva. Por ejemplo, aunque la pintura
puede ser un paso lgico entre el acabado e inspeccin final y el
empaque, los materiales txicos y peligrosos pueden requerir que el rea
de pintura este separada de las dems reas.
Paso 2. Requerimientos de espacio. Establecer los requerimientos de espacio
en pies o metros cuadrados. Estos valores se pueden calcular en base a
la produccin requerida o considerando expansiones futuras. Adems de
los metros cuadrados, se describe el tipo y la forma del rea respecto a
los servicios requeridos.
29
30
Calificacin de
Cercana
A
E
I
O
U
X
XX
Valor
4
3
2
1
0
-1
-2
Signo o lnea
De diagrama
Color
Relacin
Rojo
Amarillo
Verde
Azul
Absolutamente necesaria
Especialmente importante
Importante
Ordinario
Sin importancia
Indeseable
Muy indeseable
Caf
Negro
Tabla 2.1
Departamento
Estacionamiento
Almacn de materia prima
Almacn de producto terminado
Oficinas administrativas
Sanitarios
Teido y secado
Fundicin
Produccin
Empaque
Comedor
rea (m2)
400
1000
800
600
200
600
600
800
400
200
Tabla 2.2
Analizar y proponer la distribucin de la planta.
Solucin. Se construye una matriz diagonal y se anotan los departamentos
correspondientes y el rea ocupada la figura 2.1 muestra dicha matriz..
31
31
No.
Departamento
rea (m2)
Estacionamiento
400
1000
800
Oficinas administrativas
600
Sanitarios
200
Teido y secado
600
Fundicin
600
Produccin
800
Empaque
400
10
Comedor
200
I
A
U
I
E
U
X
U
A
U
O
O
I
A
A
O
O
I
I
U
O
U
U
U
U
I
O
U
X
U
I
X
U
U
U
32
Figura 2.1
Figura 2.2
32
1
0
20 m
50 m
ESTACIONAMIEN
20 m TO
OFICINAS
ADMINISTRATIV
AS
ALMACEN DE PRODUCTO
TERMINADO
20 m
20 m
ALMACEN DE MATERIA
PRIMA
FUNDICIO
N
TEIDO Y
SECADO
PRODUCCIO
N
20 m
SANITARIO
S
EMPAQU
E
40 m
20 m
COMEDO
R
10 m
Figura 2.3
La distribucin de las instalaciones es la parte crucial en el diseo y la
operacin de un sistema de produccin. Una buena distribucin en una fabrica u
oficina puede proporcionar una ventaja competitiva real facilitando los procesos de
flujo de informacin y de material.
Los formatos segn los cuales se arreglan los departamentos estn definidos
por el patrn general del flujo de trabajo. Los tipos bsicos de formatos son:
1.
2.
3.
4.
Desventajas.
Despacho y recibo
Moldeo y estampado.
Troquelado.
Costura.
Ensamblaje de juguetes pequeos.
34
34
7. Pintura.
8. Ensamblaje de mecanismos.
Todos los departamentos ocupan la misma cantidad de espacio (12x12
metros). Las cargas previstas para el primer ao entre los departamentos se
muestran en la tabla 2.3.
1
1
2
3
4
5
6
7
8
2
3
175 50
0
4
0
100
17
5
30
75
88
20
6
200
90
125
5
0
7
20
80
99
0
180
374
8
25
90
180
25
187
103
7
Tabla 2.3
Los costos estimados de transporte son de $2 para mover una carga entre
departamentos adyacentes y $2 por cada departamento que se halle en medio. El
espacio disponible se muestra en la figura 2.4, los movimientos diagonales estn
permitidos y se consideran adyacentes.
24 m
2
48 m
Figura 2.4
Solucin. Lo primero es hacer el flujo interdepartamental y la manera en que
los materiales son transportados lo cual suministra el patrn de distribucin que se
desea mejorar. La figura 2.5 muestra lo anterior.
35
25
30
50
1
3
20
0
175
88
20
4
7
374
180
75
100
188
17
20
99
187
125
90
103
25
90
80
Figura 2.5
El costo de esta distribucin se obtiene multiplicando el costo del manejo del
material por el numero de cargas movidas entre cada departamento, el resultado
se muestra en la tabla 2.4
1
1
2
3
4
5
6
7
8
2
3
4
350 100 0
0
200
34
5
120
300
176
40
6
800
360
250
10
0
7
120
480
396
0
360
748
8
150
540
720
100
374
206
14
Tabla 2.4
El costo es de $6948
Colocando el departamento 1 y el departamento 6 mas cerca uno del otro
para reducir altos costos de movimiento-distribucin. Los movimientos entre
departamentos se muestran en la figura 2.6
36
200
374
90
25
100
103
Figura 2.6
La tabla 2.5 muestra los resultados del cambio anterior.
1
1
2
3
4
5
6
2
3
4
350 100 0
0
400
34
5
120
300
176
40
6
400
180
250
10
0
7
120
480
396
0
360
149
6
7
8
8
150
540
720
50
374
412
14
Tabla 2.5
El costo es de $7472
En este caso el costo total aumenta en $524 ms que en la solucin anterior,
que fue debido a duplicar la distancia entre los departamentos 6 y 7.
Una solucin ms viable seria tal como se observa en la figura 2.7
37
Figura 2.7
37
El costo es de $6488
Se supone que se llega a una buena solucin nicamente con base en el
costo de manejo del material. Hasta aqu se ha mostrado solo un cambio entre un
gran numero posibles de cambios, para un problema de ocho departamentos hay
8! O sea 40,320 posibles arreglos, por lo que en este caso es necesario apoyarse
en una tcnica computarizada.
DISTRIBUCION POR PRODUCTO
En la distribucin por producto los equipos o los departamentos se arreglan
de acuerdo con los pasos progresivos mediante los cuales se elabora el producto,
la duplicidad del equipo se utiliza para evitar la vuelta atrs y se pueda lograr un
flujo en lnea recta. El hecho de adoptar una distribucin por producto tiene sentido
cuando el tamao de la produccin es grande con relacin al numero de los
diferentes productos o partes producidas, por ejemplo lneas de produccin de
zapatos, plantas qumicas, plantas embotelladoras, etc.
DISTRIBUCION DE POSICION FIJA
La distribucin de posicin fija se caracteriza por un nmero relativamente
bajo de unidades de produccin en comparacin con los formatos de distribucin
por producto y por proceso. Al desarrollar una distribucin de posicin fija, es
posible visualizar el producto como el eje de una rueda con los materiales y el
equipo arreglados de manera concntrica alrededor del punto de produccin en su
orden de utilizacin y de dificultad de movimientos. Algunos ejemplos de
distribucin por posicin fija son astilleros, los sitios de construccin, etc.
DISTRIBUCIN POR CLULAS DE TRABAJO.
Este formato de distribucin agrupa maquinas en centros de trabajo o clulas
para trabajar en productos que tengan formas y requisitos de procesamientos
similares. Una distribucin de tecnologa de grupo es similar a la distribucin por
proceso en que las clulas estn diseadas para ejecutar una serie especifica de
procesos, y es similar a la distribucin por producto en que las clulas estn
dedicadas a una gama limitada de productos.
Muchas instalaciones de fbricas presentan una combinacin de dos tipos de
distribucin. Por ejemplo, un piso determinado puede ser distribuido por proceso
mientras que otro piso puede ser distribuido por producto. Tambin es comn
encontrar toda una planta arreglada de acuerdo con la distribucin por producto,
(fabricacin, sub ensamblaje y ensamblaje final) con distribucin por proceso
dentro de la fabricacin y con distribucin por producto dentro del departamento
de ensamblaje.
38
1/2
i=1
CihjkXihXjk
j=1,ji
h=1 k=1,kh
Sujeto a:
n
=
X
1
i =1
n
ih
X ih
=1
=1 X
ih
=1
h =1
0,
1
Cijhk = aijfijdhk
Donde:
Cijhk = aijfijdhk = Costo de asignar los departamentos i y j a los sitios h y k
respectivamente.
f ij = Flujo entre departamentos i y j.
d hk = Distancian entre sitios h y k.
a ij = Costo de mover una unidad de distancia entre los departamentos i y j.
Xij =
39
Procesos de comunicaciones.
40
41
Ejemplos
Material para usar en el proceso
Piezas vaciadas, material en espera de
resultados para ser utilizado
Cajas de cartn, pintura, etiquetas de
embarque,
catlogos,
facturas,
material de mantenimiento, etc
Equipo,
equipo
auxiliar, Montacargas, equipo para limpieza,
contenedores, equipo de manejo de plataformas, tarimas, etc.
material, equipo de fabricacin sin
usar.
Artculos
fabricados
entre Producto intermedio
operaciones (Entre fabricacin y
ensamble, entre operaciones)
7
8
Equipo personal
Productos terminados
2.
44
UNIDAD III
DISEO DE ESTACIONES DE TRABAJO
3.1
45
3.2 ANTROPOMETRA
La antropometra es el estudio de las medidas del cuerpo humano con fin de
usarlas en la clasificacin y comparacin antropolgicas. Generalmente, utiliza
una variedad de dispositivos tipo calibrador para determinar las dimensiones
estructurales, como estatura, largo del antebrazo, peso, etc. En la actualidad, la
antropometra tiene varios usos prcticos. Por ejemplo, es usada para evaluar el
nivel nutricional, para vigilar el crecimiento de los nios, y asiste en el diseo del
mobiliario para oficinas. La Antropometra proviene del griego antropos (humano) y
mtricos (medida), es la disciplina que describe las diferencias cuantitativas de las
medidas del cuerpo humano y estudia las dimensiones considerando como
referencia las estructuras anatmicas, esto es, que nos ayuda a describir las
caractersticas fsicas de una persona o grupo de personas, y sirve de herramienta
a la ergonoma con la finalidad de adaptar el entorno a las personas. La
antropometra puede ser esttica o dinmica, la primera es el estudio de las
medidas estructurales del cuerpo humano en diferentes posiciones sin movimiento
y la antropometra dinmica es el estudio de las posiciones resultantes del
movimiento y esta ligada a la biomecnica. La antropometra y los campos de la
biomecnica afines a ella tratan de medir las caractersticas fsicas y funciones del
cuerpo, incluidas las dimensiones lineales, peso, volumen, movimientos, etc., para
optimizar el sistema Hombre-Mquina-Entorno.
Un principio ergonmico es adaptar la actividad a las capacidades y
limitaciones de los usuarios y no a la inversa como suele ocurrir con frecuencia. Al
menos una tercera parte de nuestro da lo dedicamos al trabajo y el resto del
tiempo a trasladarnos al hogar. La produccin masiva ha estimulado el diseo de
espacios de actividad ergonmicos en todos los aspectos de la vida, pero hasta el
momento no ha sido suficiente, la aplicacin sistemtica de la ergonoma debe
producir una adaptacin conveniente de las mquinas a las personas. El uso
industrial de la antropometra es el diseo o rediseo de la estacin de trabajo, de
aqu la importancia de conocer las caractersticas fsicas de las personas para
estar en posibilidad de disear estaciones de trabajo ergonmicas. El promedio en
la ergonoma normalmente es un engao y para evitar este tipo de situaciones se
selecciona una muestra representativa de la poblacin que se determina: n = Z 2
/2 2 / e2. Donde es desviacin estndar, Z2 /2 es el porcentaje que dejamos
fuera a cada lado del intervalo, e es el error admitido (precisin). De esta forma
establecemos que el tamao de la muestra para el estudio antropomtrico a
realizar es representativo y confiable.
Para un diseo ergonmico es necesario realizar un estudio antropomtrico,
ya que este proporcionar las medidas para el diseo y se debe analizar con
mucho cuidado el tipo de medidas a tomar y el error admisible, ya que la precisin
y l nmero total de medidas guarda relacin con la posibilidad de viabilidad
econmica del estudio. Para la realizacin de las mediciones antropomtricas es
necesario cumplir con ciertas condiciones:
46
47
47
Servicios mdicos.
Instalaciones sanitarias.
Suministro de agua potable.
Custodio de bienes.
Lugar de descanso.
Alimentacin.
49
BIBLIOGRAFIA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
49