Volkswagen Worker 10.

150 E

MOTOR
Modelo Norma de Emisiones N de Cilindros / Cilindrada (cm3) Dimetro de pistn / Carrera (mm) Relacin de compresin Potencia mxima DIN ( CV / kw / rpm) Par motor mximo DIN ( Kgm / Nm / rpm) Secuencia de Inyeccin Sistema de Inyeccin Compresor de Aire Cummins Interact 4.0 Turbo postenfriado Euro III 4 en lnea / 3.920 102 / 120 17,0:1 150 / 110 / 2.500 56 / 550 / 1.400 - 1.700 1-3-4-2 Common Rail Knorr LK 38

EJE DELANTERO
Tipo Modelo Viga I de acero forjado Sifco 3.2

EJE TRASERO
Tipo Modelo Relacin de reduccin Eje rgido, carcasa en acero estampado Dana 284 4,30:1 Eje rgido Parablicas Hidrulicos, telescpicos de doble efecto Standard

SUSPENSIN DELANTERA
Tipo Ballestas Amortiguadores Barra estabilizadora

EMBRAGUE
Tipo Marca Accionamiento Dimetro del disco (mm) Monodisco seco, revestimiento orgnico Valeo Hidrulico, push type, regulacin automatica 330

SUSPENSIN TRASERA
Tipo Ballestas principales Ballestas auxiliares Amortiguadores Eje rgido, ballestas de accin progresiva Semielpticas Parablicas Hidrulicos, telescpicos de doble efecto Standard

CAJA DE VELOCIDADES
Modelo Tipo Relaciones de transmisin: 1 2 3 4 5 atrs Eaton FSO-4405C 5 marchas sincronizadas 5,76:1 2,64:1 1,53:1 1,00:1 0,77:1 5,24:1

Barra estabilizadora

DIRECCIN
Tipo Modelo Relacin de reduccin Hidrulica integral con bolillas recirculantes ZF 8090 16,6:1 a 19,6:1 Escalera, perl constante, supercie plana, remachado en fro y atornillado Material LNE 50

CHASIS
Tipo

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Agilidad: para la entrega de pesadas cargas en zonas densamente pobladas o rurales y rapidez para servicios de cortas distancias. Peso Bruto Mximo Admisible: su P .B.T. de 9.300 kgs. le permite una variedad de aplicaciones, junto a un robusto chasis con largueros planos que facilitan la implementacin de diversas carroceras. Rentabilidad: ideal para el cliente que necesita un producto robusto y gil, con una excelente relacin costo-beneficio.

RUEDAS
Llantas, Tipo / Dimensiones Neumticos De disco / 6,0 - 17,5 Radiales 215/75 R 17,5

DIMENSIONES (mm)
Distancia entre ejes (DEE) Dimetro de giro (m) 3.900 15,6 4.300 16,9

FRENOS
Freno de Servicio Tipo Circuito rea efectiva de frenado (cm2) Freno de estacionamiento y emergencia Actuacin Accionamiento Freno Motor Accionamiento Neumtico Tambor en las ruedas delanteras y traseras Doble, independiente, tres tanques de aire 2.483 Neumtico, con resorte acumulador Sobre eje trasero Vlvula moduladora en el tablero Vlvula tipo mariposa en el tubo de escape Electroneumtico, tecla en el tablero y comando en el acelerador / pedal de embrague

PESOS (kg)
Peso en orden de marcha eje delantero eje trasero total Peso Bruto Mximo Admisible (P.B.T.) delantero trasero total admisible Peso Bruto Vehicular (P.B.V.) Capacidad Mxima de Traccin (C.M.T.) 3.200 6.100 9.300 9.000 11.000 2.060 990 3.050 2.070 1.080 3.150

SISTEMA ELCTRICO
Tensin nominal Batera Alternador 24V 2 x (12V / 100Ah) 28V / 80A 150 9,3 4,1 4,0 2,5 21,6

PRESTACIONES
Velocidad mxima (km/h) Pendiente mxima superable con P.B.T. (%) 107 41

CAPACIDADES VOLUMTRICAS (dm3)

Tanque de combustible (de plstico) Crter de aceite de motor, incluyendo ltro Caja de velocidades Eje trasero Direccin hidrulica Sistema de enfriamiento del motor, incluyendo calefactor
Obs.: Datos proyectados por simulacin de rendimiento Los pesos pueden estar limitados por normas viales y sufrir alteraciones debido a los opcionales Los datos tcnicos pueden actualizarse sin previo aviso Fotos no contractuales Enero 2012

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