Alternativas de contratacin

FCL/FCL (Full Container Load/Full Container Load): Significa que el exportador ocupa el recipiente con mercancas para un nico consignatario, destinatario o importador. FCL/LCL (Full Container Load/LessContainer Load): Implica que un mismo exportador utiliza el recipiente para enviar mercancas a diversos consignatarios que estn ubicados en un mismo puerto de destino. En este caso, el exportador tramita de forma consolidada la exportacin , desde el punto de vista aduanero con !"S #!ocumentos "nicos de Salida$ parciales en destino, el agente naviero desconsolidador entregar a cada cliente la documentacin pertinente para que realicen en forma independiente el desadua%namiento de sus cargas. &tra posibilidad ba'o este sistema es que el agente desconsolidador en destino brinde el servicio de desaduanamiento a cada uno de los clientes, facilitando con esto la libre disposicin de las mercancas a los interesados. LCL/FCL (LessContainer Load/Full Container Load): (a mercanca )a sido colocada en un contenedor por distintos remitentes, consignantes o exportadores, pero toda la mercanca est consignada a un mismo destinatario, es decir, al mismo importador. En este caso, es el propio importador el que )a utilizado, en su gestin de compras, los servicios de un *gente de Embarques para agrupar en un mismo contenedor todas las mercancas provenientes de un mismo puerto de embarque. LCL/LCL (LessContainer Load/LessContainer Load): El contenedor es llenado o consolidado con la carga de varios remitentes o consignantes para distintos consig%natarios o destinatarios. El servicio de consolidacin lo brindan *gentes Embarcadores o las mismas +ompa,as -avieras. En este caso, el contenedor es vaciado en la *duana de destino all cada partida sigue por separada su internacin o importacin, previa tramitacin de la !eclaracin de Ingreso !I-.

Costos asociados
Arriendo: El arriendo del contenedor estipula para una travesa normal, considerando un perodo de gracia para su devolucin vaciado en destino para su libre carga en origen. (os plazos varan segn las rutas conferencias, pero normalmente fluctan entre . /. das. Esto se agrega al concepto de 0lete Internacional, quedando fuera del valor 0&1, a que slo est presente en los Incoterms 2333 que inclu en flete, tales como +I0 #+ostInsurance and 0reig)t$ para uso exclusivo en el modo martimo o +I4 #+arriage and Insurance4aidto$ vlido para el transporte martimo, a5reo terrestre. Retiro del contenedor del depsito: En este caso se cobra una tarifa por cargar el contenedor sobre el camin para llevarlo al lugar de llenado, conocido como 6ate&ut.