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Diseo y desarrollo de un vehculo multipropsito para labores agrcolas en Colombia. Objetivo general Implementacin y ejecucin de la estrategia product life management en el diseo y desarrollo de un vehculo multipropsito para labores agrcolas en Colombia. Objetivos especficos Comprender la necesidad que sustentara el proyecto, por medio de un anlisis del usuario y el contexto, para enfocar las labores de bsqueda de informacin. Desarrollar un marco conceptual para plantear las bases de diseo por medio del anlisis del estado del arte, patentes, especificaciones de producto, entre otros. Sintetizar los requerimientos funcionales y formales de diseo del vehculo, esto con el fin de generar propuestas de diseo para su posterior evaluacin. Generar una propuesta general del vehculo, con el fin de tener una aproximacin global formal y funcional por medio de tcnicas de dibujo manual y digital. Disear los componentes especficos necesarios para el desarrollo del concepto detallado por medio de sistemas CAD y CAE. Seleccionar los recursos requeridos para la fabricacin del vehculo, esto con el fin de contar con los elementos necesarios en el momento de su uso, por medio de la construccin de una carta de procesos. Fabricar el modelo funcional para culminar el proyecto planteado, por medio de las herramientas, laboratorios y materiales requeridos en la carta de procesos.
En este proyecto cuenta con un recurso humano multidisciplinario de 9 personas dividido en 3 grupos por reas de conocimiento, cada uno con un lder. Los grupos estn dirigidos por un director general del proyecto. lvaro de Jess Guarn Grisales Ingeniero Mecnico. Doctorado en Ingeniera Mecnica. Luis Fernando Sierra Zuluaga Diseador industrial. German Gmez Ingeniero Mecnico. Especializado en Tcnicas Digitales. John Albeiro Manco Bedoya Ingeniero Electrnico. Santiago Gil Duran Ingeniero de Produccin. Alejandro Hernndez lvarez Estudiante de Ingeniera de Diseo de Producto. Pablo Gaviria Meja Estudiante de Ingeniera de Diseo de Producto. Jos Libardo Duque Tcnico en manteniendo de motores gasolina y gas. Estudiante de mantenimiento mecatronico de automotores. Carlos Eduardo Palacio Laverde Ingeniero Mecnico. Especializado en Diseo Mecnico.
Adicional a los integrantes del grupo de trabajo se requerirn otras personas para asesoras en diferentes etapas del proceso de diseo, algunos de ellos pueden ser: Ricardo Meja Gutirrez, asesora en manejo de PLM. Santiago Alberto Correa Vlez, asesora en elementos finitos.
La metodologa propuesta es la metodologa del departamento de ingeniera de diseo. El proyecto esta propuesto de forma que las tareas se dividen en 2 tipos: Bsicas: Actividades generales que requieren que el trabajo sea dividido en los 3 grupos. Especializadas: Cada grupo segn su especialidad es el encargado de actividades debido a su formacin dominan
ARQUITECTURA
ARQUITECTURA
ARQUITECTURA
RUEDA DE LA SERIE
ARQUITECTURA
Electric: 24 Volt waterproof system Trailer Hitch: Pintle hook with 24 Volt connector Trailer Weight: max. 2250kg (5000lbs.) Fuel Tank: 1 tank @75 liter (20 gal.), 1 canister 20 liter (5 gal.)
ARQUITECTURA
ARQUITECTURA
MAX SPEED
MIN SPEED WEIGHT WHEEL BASE MAX CLIMB Length Width Height
Suspensin independiente en la 4 ruedas frontal de tijera y trasera basculante Traccin trasera Motor sobre el tren trasero
ESPECIFICACIONES
4-cycle diesel 20.8 (15.5 kw)* 854 cc 33 (45) @ 3350 rpm 5.3 (20.1) On-demand true four-wheel drive system
ARQUITECTURA
Front Differential (Engagement) Auto-locking (On/off rocker switch) Rear Differential (Engagement) Positive locking, mechanically actuated (hand-operated) Type Ground speed, mph (km/h) Brakes Front Susp. Travel (total), in. (mm) Independent with McPherson Strut Rear Susp. Travel (total), in. (mm) Coil over shock Steering Turning radius, ft. (m) Ground Clearance, in. (mm) Under Foot Platform, in. (mm) Continuously Variable Transmission (CVT) 0-25 (0-40) forward, 0-12 (0-19) reverse Front/rear hydraulic disk
5.15 (131) 3.5 (90) Rack and Pinion 11 (3.35) 6 (152) 12 (305)
Length (with bumper), in. (mm) 113 (2870) Width, in. (mm) Height (overall with OPS), in. (mm) Wheelbase, in. (mm) 59.3 (1506) 73.5 (1867) 75.2 (1910)
Weight (incl. fuel/fluids), lb. (kg) 1473 (668) Seating Capacity Towing Capacity, lb. (kg) Payload Capacity, lb. (kg) 1300 (590) 1400 (635) 2
ARQUITECTURA
30 mph
15 mph 15 mph
Motor central
9 galones 36,5 en
54 en
1100 libras 11,5 en
31 en
1.600 libras 145 en
Ancho
Altura Separacin de tierra Radio de giro
60 en
75 en 9,5 en 122 en
76 en
ARQUITECTURA
Frenos Frenos delanteros / traseros Freno de estacionamiento Llantas Neumticos delanteros Neumticos traseros / Ruedas Dimensiones Distancia entre ejes Peso en seco Tamao total del vehculo (LxWxH) Separacin de tierra Capacidades Capacidad de combustible Casa Dimensiones de la caja (LxWxH) Caja de capacidad Capacidad de carga El enganche de remolque Clasificacin
Motor central
Suspension independiente en las 4 ruedas
25 x 10-12; 489
25 x 11-12; 489
Estampado de acero 76 "(193 cm) 1.435 libras (652 kg) 114 x 60 x 76 "(290 x 152 x 193 cm) 12 "(30,5 cm)
9 galones (34,1 L)
36,5 x 54 x 11.5 "(93 x 137 x 29 cm) NA / 1,000 libras (453,6 kg) 1500 libras (680.4 kg) 2.000 libras (907.2 kg)
Toolcat 5610
FOTOGRAFIAS ESPECIFICACIONES
De enfriamiento del motor Las emisiones de Nivel (EPA) Combustible del motor Caballos de fuerza Turbo del motor Peso en Velocidad de desplazamiento - Alto Velocidad de desplazamiento - Bajo Velocidad de desplazamiento Retroceso Capacidad nominal de la mquina El enganche de 3 puntos Capacidad de elevacin a 24 "detrs de Levante punto Sistema de toma de fuerza trasera Toma de fuerza trasera RPM PTO HP Depsito de combustible Capacidad nominal total de vehculos Auxiliar estndar de flujo Auxiliar de presin Auxiliar de alto flujo Longitud Longitud sin anexos Ancho Ancho (con cuchara) Altura Altura con cabina del operador Separacin de tierra Radio de giro (Modo AWS) Dimetro de giro exterior Lquido Nivel 2 Diesel 59 HP S 5640 libras 18 mph 9 mph 9 mph
ARQUITECTURA
Independiente
Willys CJ 2 Cj 7
FOTOGRAFIAS ESPECIFICACIONES
Motor Type Cyinders Horsepower RPM Piston Displacement Bore Stroke Compression Ratio Torque@RPM Wheelbase Length Width Height Front tread Rear tread Weight Shipping G.V.W Road Clearange Turning radius Tires Rear axle Capacity Ratio Crankcase Radiator Fuel tank
ARQUITECTURA
L head 6 115 3650 226.2 35/16 43 6.86-1 190 @ 1800 80" 129.91" 68.88" 66.25" 48.44" 48.44" 2132 lbs 3500 lbs 8.00" 19'6" 6.00-16 2500 lbs 5.38-1 4 qts 11 qts 10.5 gals
Iltis
FOTOGRAFIAS ESPECIFICACIONES
Length Width Height Wheelbase Track front Track rear Ground clearance Length/wheelbase ratio Total (curb) weight Fuel capacity Engine Type Fuel Fuel supply Engine Main bearings Cam Design Total number of cylinders Total number of valves Valves per cylinder Bore Stroke Bore/Stroke ratio Engine displacement Unitary capacity Compression ratio Max. output power Max. torque Max. net output (power at the wheels) Specific output Specific torque Transmission type Wheel drive Number of gears Top gear (drive) ratio Final gear (drive) ratio Top (maximal) speed Power-to-weight ratio Engine location Steering Suspension front and Suspension rear Brakes front Engine alignment Turning circle Brakes rear 3880 mm 1520 mm 1840 mm 2020 mm 1230 mm 1260 mm 225 mm 1.92 1300 kg 85 l straight petrol (gasoline) 1 So carb 5 SOHC (single overhead camshaft) 4 8 2 79.5 mm 86.4 mm 0.92 1714 cm3 428.50 cm3/cylinder 8.2 : 1 55.9 kW at 5000 rpm 135.0 Nm at 2800 rpm 10.9 kW (est.) 32.6 kW/l 78.8 Nm/l manual four wheel drive 5 1.09 5.29 130 km/h 57.7 kW/ton front rack & pinion Independent, Transverse leaf spring, Wishbone (Aarm, control arm) drum longitudinal 11.0 m drum
ARQUITECTURA
ARQUITECTURA
ARQUITECTURA
ARQUITECTURA
Mitsubishi Montero
FOTOGRAFIAS ESPECIFICACIONES
MOTOR 4G64 SOHC-16 V 4L CILINDRADA 2351 POTENCIA 130HP@5500RPM TORQUE19,6kg_m@3000RPM LONGITUD 4065mm ANCHO 1695mm ALTO 1815mm DISTANCIA ENTRE EJES 2420 PESO VACIO 1510kg PESO BRUTO 2200kg CAPACIDAD DE CARGA 690kg RADIO DE GIRO 5.3m
ARQUITECTURA
ARQUITECTURA
Vehculos Multipropsito: Poseen un motor central debajo de la cabina. Con motores entre 2200 a 4400 cc. La suspensin es independiente para las 4 ruedas. El ngulo de entrada y de salida es en promedio de 45 grados. La transmisin es 4x4. La separacin de tierra mnima es de 380 mm. Vehculos Militares: En su mayora cuentan motores delanteros ubicados en la parte trasera debajo la cabina. Y algunos como Haflinger con motor en la parte trasera. La suspensin es independiente para las 4 ruedas. El ngulo de entrada y de salida es en promedio de 45 grados. La transmisin es 4x4. La separacin de tierra mnima es de 240 mm. UTV: Vehculos de dos pasajeros y medidas pequeas, tienen el motor ubicado bajo el asiento del conductor en una ubicacin central con respecto al chasis, el nico caso en el que se encuentra en una posicin trasera es en el tomcar. Suspensin independiente en la 4 ruedas con predomino del sistema de tijera (wishbone). Tipos de traccin variados en los que se destacan la trasera, 4x4 y 4x4x4. Motores de bajo caballaje (20-56 Hp) con cilindradas relativamente pequeas (800-2600). Con una separacin mnima al suelo de 152 mm. Camperos: Vehculos de 4 o ms pasajeros y medidas medianas, tienen el motor en la parte frontal del vehculo. Los tipos de suspensin son muy variados, en los modelos antiguos se imponen los muelles y los ejes rgidos, en los modernos algunos conservan los muelles en el eje trasero o tienen todos sistemas de amortiguadores helicoidales. Traccin 4x4 Motores de alto cilindraje 1700 4500 y buena potencia 75-231 HP Con una separacin mnima al suelo de 203 mm.
Es una herramienta de diseo a travs de anlisis multidimensional utilizada para representar grficamente la percepcin de los usuarios, teniendo en cuenta dos o ms dimensiones percibidas sobre un producto. Los usuarios llenan escalas de medicin para expresar sus percepciones de las mltiples caractersticas y semejanzas que presentan los distintos productos. Se analizan los resultados y pueden graficarse en mapas perceptuales con un sistema de coordenadas que indican cmo los usuarios perciben los productos y sus diferencias.
En nuestro caso se escogieron dos ejes principales con dos caractersticas cada uno; rural suburbano y trabajo recreacin. Con el fin de ubicar una gran cantidad de productos existentes en el mercado y analizar las caractersticas dominantes en estos tipos de productos.
REQUERIMIENTOS
METRICA
VALOR OBJETIVO
UNIDAD
Dimensiones Peso Distancia entre ejes Torque Potencia Tipo de transmisin Radio de giro Angulo de entrada Angulo de Salida Suspensin Capacidad de carga Dimensiones de zona de carga Capacidad de arrastre Distancia del suelo Acoples elctricos Acoples Mecnicos Acoples hidrulicos Acoples neumticos
Longitud (largo-ancho-alto) Peso Longitud Fuerza por distancia Fuerza N/A Longitud Angulo Angulo Distancia Peso Longitud (largo ancho) Peso Distancia Cantidad Cantidad Cantidad Cantidad
< 5000 x 2200 x 2600 2-4 2700 3700 300 - 500 100 - 300 4x4 7.3 13.7 35 46 40 51 < 462 12 > 2000 - 1700 > 1.5 > 250 >1 >1 >1 >1
mm Ton mm Nm Hp N/A m grados grados mm Ton mm Ton mm N/A N/A N/A N/A