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Convenio DNV-CPA FORMULACIN DE MEZCLAS ASFLTICAS CONVENCIONALES

Direccin Nacional de Vialidad Crdoba octubre 2007


Ing. Jorge A. Pramo

Convenio DNV-CPA
Mezcla de granulometra discontinua Mezcla semidensa

Mezcla densa

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FORMULACIN DE MEZCLAS ASFLTICAS

Conceptos Generales

Las propiedades de la mezcla son dependientes de las proporciones en volumen de sus componentes No obstante, por razones prcticas, la produccin se realiza con proporciones en peso Es necesario considerar los pesos especficos y eventualmente realizar correcciones *
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Relaciones Volumtricas

Conceptos Generales

Granulometra
La determinacin de la granulometra de los agregados debe hacerse p por vas seca y hmeda Va seca, para conformar las muestras representativas Va hmeda, para el clculo de la dosificacin de ridos La diferencia de ambas granulometras se manifiesta claramente en los materiales pasantes por el tamiz 40,

Qu son? Por qu son importantes? Cmo se calculan?

(0,42 mm)

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Relaciones Volumtricas
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Relaciones Volumtricas

Qu son las propiedades volumtricas? Son las propiedades fsicas que ayudan a interpretar como se desempear una mezcla Vacos de Aire V Vacos del Agregado Mineral VAM Vacos del Agregado Mineral ocupados por Asfalto RBV (Relacin Betn Vacos)

Por qu son importantes las Propiedades Volumtricas?

Son las mejores herramientas disponibles para proveer informacin emprica, sobre el desempeo de la mezcla en servicio

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Relaciones Volumtricas
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Relaciones Volumtricas

Cmo se calculan?

Vacos de Aire en la Mezcla


Son los espacios de la mezcla ocupados por aire Se requieren para dar lugar a la expansin del cemento asfltico En la dosificacin de la mezcla los vacos de aire deben ocupar un volumen de entre 3 y 5 %

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Relaciones Volumtricas
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Conceptos sobre el VAM


El mnimo de VAM se establece para obtener el volumen necesario para alojar alrededor de 4 % de vacos de aire y un espesor adecuado de pelcula de ligante que provea durabilidad a la mezcla Las mezclas con bajos VAM, son muy sensibles en sus propiedades frente a pequeos cambios del contenido de asfalto El VAM es preponderantemente afectado por la fraccin que pasa el tamiz 200
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V.A.M. mnimos en funcin del TMN


25 23 21 VAM (%) 19 17 15 13 11 1,18 2,36 4,75 9,5 12,5 19 25 37,5 50

Es conveniente que el VAM no supere en ms del 2 %, el mnimo requerido por el tamao mximo de agregado

Tamao mximo nominal (mm)

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Relaciones Volumtricas

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Vacos ocupados por Asfalto (RBV)


Vacos de aire V

Vacos ocupados por Asfalto (Relacin Betn Vacos)

Volumen de asfalto efectivo CA

VAM

Es la proporcin de los Vacos del Agregado Mineral (VAM) que son ocupados por el cemento asfltico

Volumen de agregados

RBV = CA / VAM (%)

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Relaciones Volumtricas
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Relaciones Volumtricas

Relacin Betn Vacos Vs Trnsito


85 Relacin Betn Vac cos (%) 80 75 70 65 60 0,3 1 3 10 30 100 300 Trnsito N x 10^6
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Efectos sobre las caractersticas de la mezcla


VAM: Muy bajos insuficiente asfalto para recubrir las partculas Muy alto resultar en contenido de asfalto elevado, dando inestabilidad a la mezcla perdiendo resistencia a las deformaciones permanentes Vacos de Aire Muy bajos exhudacin Muy altos peladuras y desintegracin de la mezcla *
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Relaciones Volumtricas
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Relaciones Volumtricas

Conceptos sobre contenido de asfalto efectivo y absorcin La absorcin del asfalto por los agregados resulta crtica en la determinacin del contenido de asfalto. D Debe adicionarse a c onars suficiente suf c nt cemento c m nto asfltico asf t co para compensar comp nsar la a absorcin y recubrir las partculas con un espesor adecuado de ligante Aparece el concepto de contenido total de ligante y asfalto efectivo El contenido de asfalto efectivo es el volumen de asfalto no absorbido por los agregados. ste forma una pelcula que vincula los agregados
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Conceptos sobre durabilidad de la mezcla

Es la aptitud de resistir el envejecimiento del ligante por oxidacin y alteracin de su composicin a lo largo del tiempo Debe asociarse tambin a la resistencia de los agregados ptreos a degradarse La afectan la accin medioambiental, el trnsito o la combinacin de ambos

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Relaciones Volumtricas
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Relaciones Volumtricas

Cmo mejorar la durabilidad? Con el empleo de la mxima cantidad de ligante posible ibl Con el empleo de agregados resistentes Con el empleo de cal o filler calcreo Diseando y compactando la mezcla para obtener la mxima impermeabilidad al agua y al aire

Conceptos sobre durabilidad de la mezcla Las granulometras densamente graduadas con agregados resistentes, contribuyen de dos maneras a la durabilidad: La granulometra densa contribuye a dotar de mayores contactos entre agregados. Ello mejora la impermeabilidad Los agregados resistentes soportan mejor la degradacin bajo trnsito La insuficiente durabilidad es la causa de diversos tipos de fallas en el pavimento
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Relaciones Volumtricas
Poro incomunicado

Conceptos sobre durabilidad de la mezcla

Espesor de pelcula de asfalto Asfalto envejecido

Previsiones en el clculo de la Relacin Filler Betn La relacin filler betn debe calcularse sobre el asfalto efectivo, descontando el asfalto absorbido

Asfalto alterado Asfalto que conserva sus propiedades Agregado ptreo Poro comunicado con absorcin diferencial de asfalto Poro comunicado
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Procedimiento Marshall

Procedimiento de ensayo Marshall

Ensayo de compresin diametral semi confinado sobre probetas cilndricas La probeta se lleva a rotura deformndola a 50,8 mm por minuto a 60 C de temperatura p p La carga de rotura se denomina Estabilidad y la deformacin Fluencia Es aplicable slo a mezclas asflticas con agregados de tamao mximo 25 mm Uso para el diseo en laboratorio como en el control de produccin en obra
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Procedimiento Marshall
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Procedimiento Marshall

El moldeo de probetas se realiza compactando la mezcla en cilindros, aplicando golpes en toda la superficie y en ambas caras Es usual aplicar 50 o 75 golpes por cara 75 golpes por cara produce 0,1 a 0,5 % menos de aire que compactando a 50 golpes En tanto que la cantidad de cemento asfltico se reduce entre 0,1 a 0,3 %

Optimizacin de Variables
Criterio Constituyentes

Costos Propiedades Mecnicas Puesta en obra Durabilidad Otros Factores Mezcla ptima
Dosificacin

Agregado grueso Agregado Fino Filler Cemento Asfltico Aditivos

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Procedimiento Marshall
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Procedimiento Marshall

Estabilidad Marshall Fluencia Marshall D Densidad id d M Marshall h ll (peso ( especfico fi aparente) t ) Vacos de aire Vacos del Agregado Mineral (VAM) Relacin Betn Vacos

Seleccin de materiales
A Agregados d ptreos t Tamao mximo Huso granulomtrico Tipo de filler

C Cemento t asfltico flti Tipo Viscosidad

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Procedimiento Marshall

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Viscosidad (cP)
2000

Conceptos sobre Temperaturas de Mezclado y Compactacin Las temperaturas de compactacin y mezclado debe ajustarse a las recomendaciones del proveedor del cemento asfltico, determinada a partir de la curva de viscosidad temperatura

162 C 120 C Final de la Rango de Rango de compactacin temperaturas temperaturas de de mezclado compactacin 155 170 C 128 - 150 C

280 170

50

60

70

80

90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 Tem peratura (C)

Conceptos sobre Temperaturas de Mezclado y Compactacin


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Procedimiento Marshall
VACIOS

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6,0 5,5

Criterios para la adopcin del porcentaje de ligante Empleando resultados del ensayo Marshall

1 Vacos de 1 Aire

5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 3,75

4,00

4,25

4,504,65 4,75 % ASFALTO

5,00

5,25

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V. A. M.

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Procedimiento Marshall
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R. B. V.

Procedimiento Marshall

15,60 15,40 15,20 15,00 14,80 14,60 3,75

85 80

2 Vacos del A Agregado d Mineral

3 Relacin 3 Betn - Vacos

75 70 65 60 3,75

4,00

4,25

4,50 4,65 4,75 % ASFALTO

5,00

5,25

4,00

4,25

4,50 4,65 4,75 % ASFALTO

5,00

5,25

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Procedimiento Marshall
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FLUENCIA

Procedimiento Marshall

ESTABILIDAD

1,200

0,40

Verificacin Est bilid d Estabilidad Marshall

1,150

1,100

Verificacin Fl Fluencia i Marshall

0,38

0,36

0,34

1,050
0,32

1,000 3,75

4,00

4,25

4,50 4,65 4,75 % ASFALTO

5,00

5,25

0,30 3,75

4,00

4,25

4,50 4,65 4,75 % ASFALTO

5,00

5,25

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Procedimiento Marshall

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ptimo de asfalto para mxima estabilidad Contenido de asfalto adoptado

Contenido de Asfalto

DENSIDAD 2,450 2,440

Curva de estabilidad

Curva de durabilidad Contenido de asfalto para la mxima durabilidad

2,410 2,400 2,390 2,380 2,370 2,360 2,350 3,75 4,00 4,25 4,50 4,65 4,75 % ASFALTO 5,00 5,25

Estabilida ad Durabilida ad

Verificacin Densidad Marshall

2,430 2,420

Mnima estabilidad requerida por las cargas del trnsito

Tolerancia

Contenido de asfalto
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Aspectos Complementarios
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Aspectos Complementarios

Verificaciones sobre la mezcla adoptada

Una vez seleccionado el contenido de asfalto, deben realizarse comprobaciones adicionales sobre la mezcla Resistencia conservada (accin del agua sobre la mezcla) Resistencia a las deformaciones permanentes (ensayo de rueda cargada wheel tracking test) Compactabilidad de la mezcla (determinacin del ndice de compactabilidad)

Resistencia conservada
Prdida de cohesin que se produce por la accin del agua sobre la cohesin de mezclas asflticas Ensayo de inmersin - traccin por compresin diametral

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Aspectos Complementarios
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Resistencia conservada Ensayo de susceptibilidad al agua Traccin por compresin diametral


Se obtiene un ndice numrico de la prdida de cohesin producida al comparar las resistencias a traccin por compresin diametral, entre probetas mantenidas al aire y probetas duplicadas sometidas a la accin del agua por un tiempo y a una temperatura dada Al solo efecto de poner de manifiesto de un modo ms directo la accin del agua sobre la mezcla, el moldeo de las probetas se efecta con un tenor mnimo de vacos de aire de 7 %, con independencia de los vacos con que fue dosificada y se coloque la mezcla
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Aspectos Complementarios
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Aspectos Complementarios

Conceptos sobre estabilidad de la mezcla


Es la aptitud de la mezcla para resistir las deformaciones bajo carga La estabilidad Marshall en cambio es la mxima carga que se puede registrar en el ensayo de rotura

Conceptos sobre deformacin permanente


Definida la dosificacin de la mezcla, debe verificarse su capacidad para resistir las deformaciones permanentes que le impone el trnsito Ensayo de rueda cargada (Wheel Tracking Test)

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Aspectos Complementarios
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Aspectos Complementarios

Ensayo de rueda cargada

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Aspectos Complementarios
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Aspectos Complementarios

Ensayo de rueda cargada


Consiste en someter una probeta de mezcla asfltica, al paso alternativo de una rueda en condiciones determinadas de presin y temperatura, midindose peridicamente la profundidad de la deformacin producida

Ensayo de rueda cargada


Las especificaciones espaolas exigen: Velocidad de deformacin entre 15 y 20 m en el perodo 105 a 120 minutos Estabilidad dinmica: Deformacin para un nmero determinado de pasadas de la rueda, (ej. N pasadas para
deformar un milmetro)

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Aspectos Complementarios
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Aspectos Complementarios

Compactabilidad de la mezcla

Conceptos sobre ndice de compactabilidad


Mediante un ndice se expresa la aptitud de la mezcla para ser densificada bajo el esfuerzo de compactacin adoptado para la dosificacin Se calcula relacionando las densificaciones de probetas moldeadas con diferentes energas de compactacin

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Aspectos Complementarios

Conceptos sobre ndice de compactabilidad log n/n Ic = ------Dn Dn


n = N de golpes empleado en la dosificacin n = N menor de golpes Dn y Dn = densidades alcanzadas para cada energa
Ic menor a 6: Mezclas difciles de compactar

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