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CURVAS DE NIVEL Se denominan curvas de nivel a las lneas que marcadas sobre el terreno desarrollan una trayectoria que

es horizontal. Por lo tanto podemos definir que una lnea de nivel representa la interseccin de una superficie de nivel con el terreno. En un plano las curvas de nivel se dibujan para representar intervalos de altura que son equidistantes sobre un plano de referencia. Esta diferencia de altura entre curvas recibe la denominacin de equidistancia De la definicin de las curvas podemos citar las siguientes caractersticas: 1. Las curvas de nivel no se cruzan entre si. 2. Deben ser lneas cerradas, aunque esto no suceda dentro de las lneas del dibujo. 3. Cuando se acercan entre si indican un declive ms pronunciado y viceversa. 4. La direccin de mxima pendiente del terreno queda en el ngulo recto con la curva de nivel.

El principio de las curvas de nivel.

TIPOS DE CURVA DE NIVEL. Curva clinogrfica: Diagrama de curvas que representa el valor medio de las pendientes en los diferentes puntos de un terreno en funcin de las alturas correspondientes. Curva de configuracin: Cada una de las lneas utilizadas para dar una idea aproximada de las formas del relieve sin indicacin numrica de altitud ya que no tienen el soporte de las medidas precisas. Curva de depresin: Curva de nivel que mediante lneas discontinuas o pequeas normales es utilizada para sealar las reas de depresin topogrfica. Curva de nivel: Lnea que, en un mapa o plano, une todos los puntos de igual distancia vertical, altitud o cota. Sinnimo: isohipsa. Curva de pendiente general: Diagrama de curvas que representa la inclinacin de un terreno a partir de las distancias entre las curvas de nivel. Curva hipsomtrica: Diagrama de curvas utilizado para indicar la proporcin de superficie con relacin a la altitud. Sinnimo complementario: curva hipsogrfica. Nota: El eje vertical representa las altitudes y el eje horizontal las superficies o sus porcentajes de superficie. Curva intercalada: Curva de nivel que se aade entre dos curvas de nivel normales cuando la separacin entre stas es muy grande para una representacin cartogrfica clara. Nota: Se suele representar con una lnea ms fina o discontinua. Curva maestra: Curva de nivel en la que las cotas de la misma son mltiples de la equidistancia.

Un ejemplo de curvas de nivel. MARCACIN DE UNA CURVA DE NIVEL El relieve de la superficie terrestre se suele representar mtricamente sobre un plano a travs de las curvas de nivel, unas isolneas que unen puntos situados a la misma altitud y que se trazan generalmente con un intervalo determinado y equidistante para todo el terreno a cartografiar. Una de cada cuatro o cinco curvas se dibuja con un mayor grosor y se rotula su altitud correspondiente; son las llamadas curvas maestras y, entre ellas, se describen las curvas de nivel intermedias. Actualmente, las curvas se trazan a partir de las fotografas areas, consiguiendo una precisin mucho mayor que cuando tenan que delinearse en el campo con la ayuda de una red de cotas. A pesar de que las curvas de nivel no proporcionan una imagen visual del relieve tan clara como la tcnica del sombreado, su anlisis facilita tal cantidad de informacin que hace que sea el mtodo ms til de representacin del relieve en los mapas topogrficos.

Curvas de nivel, lneas que, en un mapa, unen puntos de la misma altitud, por encima o por debajo de una superficie de referencia, que generalmente coincide con la lnea del nivel del mar, y tiene el fin de mostrar el relieve de un terreno. Las curvas de nivel son uno de los variados mtodos que se utilizan para reflejar la forma tridimensional de la superficie terrestre en un mapa bidimensional. En los modernos mapas topogrficos es muy frecuente su utilizacin, ya que proporcionan informacin cuantitativa sobre el relieve. Sin embargo, a menudo se combinan con mtodos ms cualitativos como el colorear zonas o sombrear colinas para facilitar la lectura del mapa. El espaciado de las curvas de nivel depende del intervalo de curvas de nivel seleccionado y de la pendiente del terreno: cuanto ms empinada sea la pendiente, ms prximas entre s aparecern las curvas de nivel en cualquier intervalo de curvas o escala del mapa. De este modo, los mapas con curvas de nivel proporcionan una impresin grfica de la forma, inclinacin y altitud del terreno. Las curvas de nivel pueden construirse interpolando una serie de puntos de altitud conocida o a partir de la medicin en el terreno, utilizando la tcnica de la nivelacin. Sin embargo, los mapas de curvas de nivel ms modernos se realizan utilizando la fotogrametra area, la ciencia con la que se pueden obtener mediciones a partir de pares estereoscpicos de fotografas areas. El trmino isolnea puede utilizarse cuando el principio de las curvas de nivel se aplica a la realizacin de mapas de otros tipos de datos cuantitativos, distribuidos de forma continua, pero, en estos casos, suele preferirse utilizar trminos ms especializados con el prefijo iso- (que significa igual), como isobatas para curvas de nivel submarinas, o isobaras para las lneas que unen puntos que tienen la misma presin atmosfrica. El operador comienza a nivelar partiendo de una cota conocida, efectuando una nivelacin compuesta, desde la estacin de arranque debe marcar los puntos del terreno que tienen igual lectura de mira. Cuando cambia la estacin tomara como diferencia el ltimo punto de la estacin anterior y efectuada la lectura de mira se

procede a buscar sobre el terreno puntos de igual cota que proporcionen la misma lectura y as hasta terminar con esa curva. De esta manera se marca sobre el terreno una lnea de nivel, es decir que no sube ni baja, para esto se van colocando estacas de madera las que demarcan su trayectoria. DESARROLLO El trazado de una curva de nivel en el terreno, se puede realizar con un nivel ptico, un teodolito, con una manguera, etc. Nosotros tomaremos el caso del nivel ptico, ya que con l, hemos realizado las prcticas con el profesor. Para emplear el nivel necesitamos una mira parlante, sobre la cual realizaremos la lectura. El nivel se afirmar sobre el terreno, sobre un trpode el cual tiene en la parte superior un tipo de rosca para que el nivel sea ajustado. El nivel tiene dos burbujas, una en la parte superior y otra en el costado, las cuales sirven para que el nivel est nivelado con respecto al suelo. Tambin tiene una lente a travs de la cual realizaremos la lectura de mira. Tiene una perilla al costado que aclara la imagen que tendremos de la mira parlante. Una perilla permite acercar o alejar la imagen que tengamos. En la parte inferior del nivel, hay una especie de rosca para girar el nivel hacia una direccin determinada, la cul nos permite medir ngulos, para encuadrar una plantacin. El operador tendr que tener en cuenta que los nmeros de la mira parlante estn al revs, ya que al mirar por la lente del nivel se invertirn los mismos. Los niveles pticos sirven para distintos fines como por ejemplo: La marcacin para una plantacin determinada, para encuadrarla y determinar as sus ngulos etc. PASOS A SEGUIR PARA LA MARCACIN DE UNA CURVA DE NIVEL Para hacer la marcacin de una curva de nivel, se procede: 1 Se debe determinar la zona de desage.

2 Se elige la zona de mayor pendiente, debido a que este lugar es el de mayor deterioro, por la accin directa de las lluvias y se saca la pendiente promedio, para ello9 se recurre a una tabla de intervalos verticales y horizontales. El intervalo vertical es la diferencia de nivel que existe entre una curva y otra. El intervalo horizontal es la distancia que existe entre una curva y otra. 3 Se realiza la tabla de intervalos verticales y horizontales. 4 Se hace la marcacin de arranque, que es el lugar donde nace la curva de nivel, cuya marcacin se realiza por el lado opuesto de la zona de desage. 5 Se realiza la primer lectura para saber en que lugar estamos, operando a este valor se le suma 3cm la que comnmente se denomina pendiente del 3x mil y se desplaza 10m cortando la pendiente y as sucesivamente. 6 Suavizacin de las curvas y se hace para que la curva sea mas o menos proporcional. 7 Es la construccin de camellones. La curva de nivel evita que los suelos se deterioren y de esta forma se pueden aprovechar los terrenos con mucha pendiente. EL CORTE TOPOGRFICO El corte topogrfico sirve para comprender cmo es el relieve en una parte muy particular del mapa. Si imaginamos el paisaje como una maqueta, se puede decir que un plano es una fotografa tomada desde arriba, mientras que el corte topogrfico consiste en un corte de la maqueta (un corte fsico, como si cortsemos la maqueta por la mitad) y en dibujar la parte de la maqueta que ha sido cortada.

Para levantar un corte topogrfico debemos partir de la informacin que nos proporciona el mapa, es decir, las curvas de nivel, la distancia horizontal entre dos puntos y la escala. El proceso para elaborar un corte topogrfico es el siguiente: Se seleccionan dos puntos del mapa y se trazar una lnea recta entre ambos. Sobre un papel colocado encima de la lnea marcamos todas las curvas de nivel que nos encontremos. Si las curvas estn muy juntas se pueden coger solamente las curvas maestras. En el papel, dibujamos un eje de coordenadas. El eje horizontal (eje de abscisas) tendr la misma escala que el mapa, aunque podemos cambiarla aplicando los clculos correspondientes. En esa lnea colocamos las distancias entre las curvas de nivel que tenemos en la otra hoja. El eje vertical (eje de ordenadas) tendr una escala diferente. Se puede optar por la escala que mejor vaya a reflejar los cambios de altitud, de forma que colocando el punto menos elevado cerca de la parte inferior del eje, el punto ms elevado quede tambin cerca de la parte superior del eje. Es habitual la escala 1:10.000 porque

permite ver cambios en el relieve, de forma que 1 cm del papel son 100 metros de la realidad. Cada punto marcado en el eje horizontal se levanta en vertical hasta que coincida con la altitud correspondiente y se marca. Por ltimo, unimos todos los puntos y obtenemos el perfil del relieve en lnea recta entre los dos puntos seleccionados. Adems, el corte se puede completar con informacin tal como la hoja en el que se encuentra la zona seleccionada, el nombre de los puntos de los extremos del corte, y si es posible el nombre de las cotas, los ros y los pueblos por donde pasa, la escala que hemos empleado y el rumbo del corte.

El corte no siempre se realiza en una lnea recta, ya que es posible hacer el corte de un trayecto sinuoso (como la ruta que tomaremos o el curso de un ro). Para ello se utiliza la misma tcnica, solamente que las distancias de una curva de nivel a otra no se toman en lnea recta sino que se sigue el trayecto deseado. El corte

topogrfico de una ruta nos permite conocer las pendientes que iremos sufriendo al caminar, y esta tcnica permite detectar con comodidad si una ruta es llana, si tiene desniveles, en qu momentos llegarn las peores subidas...

Una segunda alternativa es hacer varios cortes (en lnea recta) paralelos y resaltando las lneas que sobresalen tendremos un corte compuesto, que nos da una idea del aspecto del paisaje.

Los programas de ordenador que manipulan mapas digitales permiten generar cortes topogrficos de una forma rpida, simplemente indicndole a la aplicacin los puntos que forman el trayecto.

El rumbo y la orientacin del mapa A la hora de usar un mapa, es importante conocer tanto el lugar del mapa en el que nos hallamos como su orientacin, es decir, saber hacia dnde nos moveremos en el mapa si en la realidad empezsemos a caminar en una direccin determinada. Para situarnos dentro de un mapa debemos estar en un lugar conocido, en la interseccin de dos lneas del mapa que sabemos a qu corresponden en la realidad. En un callejero basta con colocarnos en la interseccin entre dos calles para localizar en el mapa el punto en el que estamos. En la montaa esto puede ser ms difcil, pero podemos usar distintas tcnicas: Habitualmente sabremos dnde nos hallamos, al menos aproximadamente, por la situacin. Si hemos subido al Gorbea, por ejemplo, situarnos en el mapa es tan sencillo como buscar esa cima. O si estamos andando por la GR-11 y hemos salido de Candanch hacia el ibn de Estans, por el tiempo que hemos dedicado podremos saber aproximadamente el rea en el que estamos. Por identificacin. Si sabemos la zona aproximada en la que debemos estar, podemos identificar los elementos ms caractersticos que tengamos a nuestro alrededor (montes, ros, poblados...), localizarlos en el mapa, y deducir nuestra posicin. Para orientar un mapa podemos usar dos procedimientos. El primero, si nos hemos situado en el plano a partir de la observacin del entorno, es colocar el plano de forma que coincida con nuestro entorno. Se usa mucho para orientar planos callejeros. Una vez orientado podemos saber la direccin que debemos tomar, el rumbo, con slo saber a qu punto del mapa queremos llegar. El rumbo que marque el mapa es el mismo que debemos tomar en la realidad. No obstante, en ocasiones no disponemos de esas ayudas, por ejemplo si estamos en una habitacin cerrada o nos coge la niebla en el monte, y para orientar el mapa necesitamos de la brjula. En una brjula debemos distinguir dos partes

importantes: la aguja magntica, que siempre seala al norte magntico, y el limbo que es la rueda donde estn marcados los grados de la circunferencia, y el norte. Como norma general en los mapas el norte est en la parte superior de la hoja, el oeste a la izquierda, el sur abajo y el este a la derecha. Si no es as, el mapa tendr una rosa de los vientos que es una representacin de los cuatro puntos cardinales y que indica cul es el norte. Para orientar el mapa colocamos la brjula paralelamente a los meridianos, o el borde derecho o izquierdo de la hoja si no hay dibujados meridianos. Entonces giramos la hoja hasta que el limbo de la brjula coincida con la direccin que marca la aguja. En ese momento tenemos el mapa orientado. El rumbo es la direccin en lnea recta desde un punto hasta otro, medida en grados de circunferencia respecto de la direccin entre el mismo punto y otro tercero. Generalmente el punto de referencia es el Norte, y el punto desde el que se mide es el punto en el que nos hallamos. De este modo, caminar hacia el este ser seguir un rumbo de 90: desde nos hallamos trazamos una lnea hacia el este, que es nuestro rumbo, y otra hacia el norte, que es la referencia, de forma que ambas lneas forman 90. Para conocer los grados del rumbo entre dos puntos basta con usar un transportador de ngulos, aunque en la prctica se emplea la brjula. Se comienza a contar desde el Norte y en sentido de las agujas del reloj. Existen tres tipos de norte: El norte geogrfico o verdadero, que es el punto de interseccin entre el eje de rotacin de la Tierra y su superficie. El norte magntico, que es el que seala la brjula. El norte indicado por la brjula no es el geogrfico aunque estn relativamente cerca. A la diferencia se le llama declinacin magntica y su valor depende de dnde estemos situados y vara

con el tiempo. Los mapas profesionales indican cul es el valor de la declinacin magntica para el centro de la hoja, y cul es su variacin anual. El tercer norte es el que indica el mapa. En la mayora de los mapas el norte no es un punto sino toda la lnea superior. El clculo de la pendiente La pendiente es la relacin entre el desnivel que debemos superar y la distancia en horizontal que debemos recorrer. La distancia horizontal se mide en el mapa, mientras que la distancia vertical es la diferencia de altitudes, que se puede obtener a partir de la informacin de las curvas de nivel (ver representacin de la altitud). La pendiente se expresa en tanto por ciento o en grados. Pendiente en tanto por ciento Para calcular una pendiente en tanto por ciento basta con resolver la siguiente regla de tres: Distancia en horizontal --- 100 Distancia en vertical --- X Luego: Pendiente % = (Distancia en vertical 100) / Distancia en horizontal Esto implica que una pendiente del 100% es una subida que gana la misma altura que hemos recorrido en horizontal. Pendiente en grados Para calcular la pendiente en grados basta con resolver el tringulo rectngulo con los dos catetos conocidos (distancia horizontal y distancia vertical). Pendiente = arco tangente (Altura/Distancia) En este caso, una pendiente de 45 es una pendiente del 100%.

Distancia planimtrica y distancia real Al medir una distancia en el mapa no estamos midiendo la distancia real sino una proyeccin en horizontal que recibe el nombre de distancia planimtrica. Es fcil entender que un camino que sube o baja se representa igual que uno llano, y que las distancias no coinciden salvo en el caso del camino llano. La diferencia entre la distancia planimtrica y la real puede ser considerable si la pendiente es fuerte.

Para calcular la distancia real se halla el valor de la hipotenusa de un tringulo rectngulo. El cateto representado horizontalmente es la distancia planimtrica, el cateto representado verticalmente es la diferencia de altitud entre los dos puntos, y hallando el valor de la hipotenusa daremos con la distancia real. Las tres distancias deben estar en la misma unidad (metros o kilmetros). La frmula para despejar la hipotenusa se deduce del teorema de pitgoras: distancia real = raz cuadrada (distancia planimtrica2 + diferencia de altura2) La distancia planimtrica se mide directamente en el mapa. Si el recorrido no es una lnea recta se puede medir o bien con un hilo, o bien con una sucesin de pequeas lneas rectas, o bien con un instrumento llamado curvmetro. La diferencia de altitudes se deduce a partir de la informacin ofrecida por las curvas de nivel si no conocemos las altitudes exactas en cada punto. Es importante notar que esta forma de medir la distancia real es un modelo simplificado nada preciso en la prctica, ya que aunque podemos medir con exactitud tanto la distancia planimtrica como la diferencia de altitudes, no se tienen en cuenta las diversas pendientes que hay en un camino sino que se toma su media, por lo que se pierde parte de la distancia real efectiva (ver a continuacin los (cortes topogrficos que solucionan esta limitacin).

Conclusin Se considera que la topografa se muestra grficamente por curvas de nivel. Cada curva de nivel es una lnea continua, la cual forma una figura cerrada, ya sea dentro o ms all de los lmites del mapa o del dibujo (cuando estas lneas cruzan una caracterstica vertical hecha por el hombre, tal como una pared o gradas, esa curva de nivel se superpondra con esa caracterstica en la el plano). Todos los puntos de la curva de nivel estn a la misma elevacin y todas las curvas de nivel estn separadas en un mapa por el intervalo de la curva, el cual es la diferencia en elevacin entre las curvas. Generalmente, para la misma escala e intervalo de nivel, el angulo de la inclinacin se incrementa a medida que la distancia entre las curvas de nivel disminuye. Las curvas de nivel igualmente espaciadas indican una inclinacin que se mantiene constante. Las curvas de nivel nunca se cruzan excepto cuando existe un precipicio saliente, un puente natural o alguna forma de tierra similar. Finalmente, en el paisaje natural, las curvas de nivel nunca se dividen o se parten (este no es siempre el caso donde el paisaje natural y el hecho por el hombre se encuentran).

Introduccin La topografa tiene por objeto la representacin grfica de la superficie terrestre con sus formas y detalles. En los ltimos aos y debido a los avances informticos y a la electrnica, ha hecho posible que la unin entre equipos informticos e instrumentos topogrficos d lugar a la utilizacin generalizada de estaciones totales que permiten la toma de datos automtica. La topografa se centra en el estudio de superficies de extensin limitada (1 2 Kms.) de manera que sea posible prescindir de la esfericidad terrestre sin cometer errores apreciables. Este tipo de representaciones se denomina plano. Cuando queremos representar mayores extensiones de terreno debemos usar proyecciones para disminuir las deformaciones de la curvatura de la tierra y las representaciones se denominan mapas.

Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular de la educacin Superior Universidad Nacional Experimental de los Llanos Occidentales Ezequiel Zamora Ospino-Estado-Portuguesa

Ospino, Noviembre 2013

Bachilleres: Yosimar Orosco Kene Jimnez Ramn Tovar Yonson Chirinos Jos Reyes Freimary Vegas Subproyecto: Topografa Ing. Agroindustrial Seccin G