SEMINARIO DE INVESTIGACION ARTICULO DE REVISION

TRABAJO COLABORATIVO 2

Presentado por: LUIS ENRIQUE GOMEZ MONTAA MARISELA LOPEZ RAAMON FERNEY DIAZ

Presentado a la profesora GLORIA MARIA DORIA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y ADISTANCIA Noviembre de 2013

INTRODUCCION

En el curso Seminario de Investigacin se revisan temas sobre los pasos que se deben seguir para la presentacin de una propuesta de investigacin y que sirve para el prximo curso Proyecto de Investigacin, en segundo este trabajo se pone en prctica la metodologa para la elaboracin de un artculo de revisin, que comenz con el primer trabajo donde se elabor un artculo cientfico. La revisin corresponde al proceso investigativo, protocolo de investigacin y los criterios generales para la evaluacin de una propuesta de investigacin, en concordancia y enlazado a este trabajo viene el ltimo trabajo o proyecto final que hace referencia a la elaboracin de una propuesta de investigacin, dando cumplimiento a los objetivos plateados durante el desarrollo del curso y a lo plateado por el tutor de acuerdo al trabajo presentado.

OBJETIVOS

1. Realizar una prctica de investigacin sobre un tema especfico como la climatizacin automotriz producida por el calor del motor. 2. Compilar informacin sobre el tema Aire acondicionado automotriz generado por el calor del motor. 3. Investigar una forma de ahorro de combustibles a travs de la utilizacin del calor del motor, que no aporten mas al recalentamiento global. 4. Revisar el contenido temtico de la Unidad 2 referente al proceso investigativo, protocolo de investigacin y los criterios generales para la evaluacin de una propuesta de investigacin. 5. Investigar cmo se produce este aire acondicionado frio o caliente.

6. Recolectar informacin sobre el tema de aire acondicionado mediante los gases del motor.

Artculo de revisin

Aire acondicionado automotriz generado por el calor del motor

Luis Enrique Gmez Montaa
Ingeniera Electrnica, 9 Semestre Escuela a de Ciencias Bsicas, Tecnologa e Ingeniera, UNAD, Girardot Cundinamarca

Marisela Lpez
Psicologa Escuela de Ciencias Sociales, Artes y Humanidades, UNAD, Tunja Boyac

Ramn Ferney Daz Lautero

Ingeniera de sistemas Escuela a de Ciencias Bsicas, Tecnologa e Ingeniera, UNAD, Mariquita Tolima

Resumen

En este artculo se presenta una breve, detallada y precisa compilacin sobre la aplicacin de un sistema de climatizacin para vehculos automotores aprovechando el calor generado por el motor en su normal funcionamiento. Este sistema se convierte en una solucin amigable con el medio ambiente debido a que corresponde a una tcnica que disminuye la produccin de emisiones de gases de efecto contaminantes y de efecto invernadero. El sistema es el resultado de un proyecto realizado por un grupo de cientficos que incluye importantes centros y entidades europeas como el Centro de Investigaciones Energticas de Holanda, el Centro Ricerche FIAT, la Universidad de Warwick, la Universidad Politcnica de Valencia y la Universidad de Stuttgart entre las ms importantes. Esta investigacin fue denominada como Sistema de aire acondicionado mvil operado trmicamente o TOPMACS por la sigla del ingls (Thermally Operated Mobile Air-Conditioning Systems).

Abstract

This article is a brief, detailed and accurate compilation on the application of air conditioning system for motor vehicles using the heat generated by the engine in its normal functioning. This system becomes a friendly solution to the environment because it corresponds to a technique that reduces the production of greenhouse gas emissions and greenhouse pollutants. The system is the result of a project conducted by a group of scientists that includes major European centers and organizations such as the Energy Research Centre Netherlands, the Centro Ricerche FIAT, Warwick University, Valencia Polytechnic University and the University of Stuttgart among the most important. This research was known as mobile air conditioning system or TOPMACS thermally operated by the English acronym (Thermally Operated Mobile Air-Conditioning Systems).

Palabras

Clave:

Agua,

climatizacin,

automotriz,

compresor,

aire

acondicionado,

condensador, evaporador, TOPMACS.

INTRODUCCION consumo de combustible generando Km6

aumento en costos en gasolina o diesel en 3 litros por cada 100

aproximadamente, con La climatizacin automotriz que se usa actualmente emplea la energa del motor para producir la compresin del

el consiguiente

incremento de las emisiones de CO 2 al medio y al aumento del calentamiento global. Teniendo en cuenta el deterioro por las emisiones de la

refrigerante con lo que se incrementa el

producido

combustin incompleta de los combustibles orgnicos fsiles es necesario aprovechar los recursos eficientemente, para producir un medio sostenible que responda a las futuras necesidades de suministros de energa. De modo que, por la necesidad de tener un ambiente saludable para las generaciones futuras se deben encontrar tcnicas que faciliten el mximo

los estudios sobre el aprovechamiento de la energa mecnica producida por el motor del vehculo podemos concluir que los sistemas de climatizacin son poco

eficientes porque desperdician la energa calorfica producida. Las cifras de estos estudios indican que la energa

desperdiciada es de alrededor del 68% de la energa total de lo que se deduce que la energa utilizada corresponde nicamente al 32%.

aprovechamiento de la energa producida. En para los sistemas de aire acondicionado automotores, utilizados en la

actualidad se emplea la energa mecnica del motor para realizar la compresin del vapor refrigerante, lo cual incrementa el consumo de combustible (Gasolina o

Un equipo de investigadores europeos descubri la forma de aprovechar la

energa calorfica para la climatizacin de los automotores obteniendo resultados investigacin Sistema mvil de fue aire

Diesel) ocasionando aumento de costos y aumento de las emisiones de CO2. Debido a los constantes incrementos en el precio de los carburantes y a la crisis del calentamiento global, se hace necesario pensar en sistemas econmicos y

satisfactorios. denominada acondicionado

Esta como

operado

trmicamente o TOPMACS por las sigla del ingls (Thermally Operated Mobile AirConditioning Systems) que utiliza la tecnologa basada en metales hibrido2 potenciada por el calor generado por el motor, utilizando un refrigerante que

ecolgicos, que satisfagan el continuado desarrollo industrial, y el acelerado

crecimiento de la poblacin en el mundo.

cumple con las condiciones de regulacin Es relevante aprovechar los recursos de forma eficiente, para lograr un medio sostenible que responda a las necesidades futuras de suministros de energa. Dicho de otra forma, se deben encontrar tcnicas que permitan aprovechar al mximo la energa entregada. Teniendo en cuenta europeas que reduce significativamente el consumo de combustible debido al uso del aire acondicionado y consecuentemente las emisiones de CO 2 al medio. Este

proyecto incluye importantes centros y entidades europeas como el Centro de Investigaciones Energticas de Holanda, el

Centro Ricerche FIAT, la Universidad de Warwick, la Universidad Politcnica de Valencia y la Universidad de Stuttgart entre las ms importantes.

colaborado activamente en este proyecto, ya que han sido los responsables del desarrollo de los modelos matemticos que han permitido disear el sistema de

adsorcin y optimizarlo con el fin de extraer el mximo potencial de esta nueva tecnologa8.

En el marco de este proyecto, se han FUNDAMENTO TEORICO construido dos prototipos, uno para camiones y otro para coches 5. El sistema lo desarroll el centro de investigacin holands ECN1. Los Los sistemas planteados presentan un mayor inters en el caso de los camiones, donde el calor residual disponible es mayor, y donde no existen tantas

investigadores espaoles optimizaron el diseo con modelos matemticos que extraen el mximo de potencial del calor del motor.

limitaciones de espacio. En el primer prototipo del coche, el sistema de aire

El director del Instituto de Ingeniera Energtica, Jos Miguel Corbern, ha destacado que aprovechar el calor residual del motor supone un gran beneficio

acondicionado

ocupa

un

volumen

importante, por lo que ha sido necesario ocupar parte del maletero y de uno de los asientos posteriores del vehculo.

medioambiental y un notable ahorro en el consumo7 . Al contrario que en los sistemas de aire acondicionado convencionales, los sistemas de adsorcin no requieren Estos sistemas se han instalado en un coche Fiat Grande Punto y en un camin Iveco Stralis, y estn expuestos en Turn y Messina respectivamente5. Los resultados son prometedores y ha quedado demostrado que es posible

compresor, sino nicamente bombas de circulacin de agua, con lo que el consumo se puede llegar a reducir

considerablemente.

integrar este tipo de sistemas en vehculos. Los investigadores del Instituto de Sin embargo, para que la tecnologa se comercialice se deben mejorar todava

Ingeniera Energtica de la UPV han

aspectos importantes como la reduccin de volumen y de costos, seala Jorge Pay, investigador del equipo de trabajo del IIE que ha participado en el proyecto TOPMACS9.

compresor mecnico que se utiliza en la actualidad, conectado al motor generando una carga adicional y mayor consumo de combustible. El resto del sistema es similar a los aires acondicionados por un

convencionales Estos resultados abren adems un campo de investigacin de importante para la en de

conformados

condensador, evaporador y una vlvula de expansin.

produccin viviendas

aire

acondicionado recuperacin

mediante

De acuerdo a lo anterior, el diseo de este sistema de climatizacin automotriz

energa solar9.

requiere de tres circuitos: el circuito de La tcnica usada para la climatizacin se fundamenta en el principio bsico de enfriamiento por adsorcin que consta de 2 pasos o reacciones; el primer paso calentamiento que corresponde a la etapa de regeneracin del material absorbente como efecto de la energa calorfica generada por el motor; el segundo circuito correspondiente al circuito de enfriamiento que responde a la reaccin de enfriamiento por absorcin que ocurre en el

consiste en agregar un material absorbente seco como un gel de silicio para absorber un liquido como el agua, al evaporarse el agua, se general el efecto refrigerante.

condensador; el tercer circuito denominado circuito chiller se encarga de entregar el

El paso siguiente consiste en calentar el material absorbente para secarlo y para de esta manera quede listo para el siguiente ciclo. Para este segundo paso se

aire frio a la cabina del automotor para lo cual se utiliza en evaporador.

Entonces, refrigerante

este sistema tendra como agua y como material

aprovecha el calor generado que equivale a una bomba de calor que funciona en base a tres niveles o diferenciales de temperatura; el compresor trmico realiza la compresin del refrigerante

absorbente gel de silicio, adems de lo que tienen los sistemas convencionales como tuberas, conectores y vlvulas en acero inoxidable y aluminio.

fundamentndose en el principio trmico por absorcin que aprovecha el calor generado por el motor reemplazando el Sin embargo, el sistema presenta una desventaja, su volumen por lo cual debe

colocarse en el bal del vehculo con lo que se sacrifica espacio til. Ya se tiene un diseo ms pequeo que reduce el volumen del sistema y que tendra 15 kg, casi seis veces ms liviano que el diseo actual.

alcanzar la temperatura ajustada de 12.5o C. Posteriormente el sistema estuvo muy estable a pesar de las revoluciones del vehculo. Adems, se observ el

comportamiento de las partes en forma individual, el circuito de calentamiento y de enfriamiento y el circuito chiller.

RESULTADOS Igualmente se observ que la temperatura Una serie de sensores y actuadores como termocuplas, interruptores sensores para las de flujo, y del circuito de calentamiento estuvo cerca de los 89o C, mientras que en el circuito de enfriamiento el flujo estuvo ajustado a 12 lpm con una temperatura entre 40o C y 45o C y en el circuito chiller se observ que cumple con sus funciones de acuerdo a las condiciones ambientales dadas.

bombas

ventiladores son los elementos encargados de la adquisicin de la informacin, los cuales se conectan a un computador donde se recibirn datos utilizacin y con la

del software de simulacin Teniendo en cuenta los resultados

LabVIew se procesan para obtener los resultados de la prueba ejecutada, pruebas hechas a temperaturas de 20o C y 28o C, con el vehculo a velocidad constante. El comportamiento de la potencia
o

obtenidos el grupo TOPMACS instal y verific el funcionamiento de aire

acondicionado automotriz que aprovecha el calor generado por el motor, mediante un sistema estable que mantiene la

de

enfriamiento se observ a lo largo del tiempo en la cabina a 12.5 C, y se

potencia de enfriamiento pese a las fluctuaciones de flujo y de la condiciones de temperaturas del medio ambiente.

compar con las revoluciones por minuto del automotor.

En la medicin de las pruebas se obtuvo un promedio de 900 vatios de potencia, present el pico de mayor potencia al comienzo de la prueba que era lo esperado porque se requiri de mayor potencia para CONCLUSIONES

La produccin de aire acondicionado a partir del calor del motor es una realidad y una solucin novedosa que disminuye el consumo de combustible y las emisiones de CO 2 al medio ambiente producidas por la combustin del carburante. La

http://www.lasprovincias.es/valencia/ 20090706/valenciana/aireacondicionado-calor-motor20090706.html. (Visitado el 28 de Octubre de 2013) Sistema de aire acondicionado a partir del calor del motor. http://www.taringa.net/posts/autosmotos/2909293/Sistema-de-AireAcondiccionado-a-partir-del-Calordel-Motor.html. (Visitado el 28 de Octubre de 2013). Aprovechan el calor del motor para un sistema de aire condicionado. http://www.margallo.org/aprovechan -el-calor-del-motor-para-un-sistemade-aire-condicionado/. (Visitado el 28 de Octubre de 2013). Aprovechan el calor del motor para el aire acondicionado. http://www.abc.es/20090706/valenci a-valencia/aprovechan-calor-motorpara-20090706.html. (Visitado el 28 de Octubre de 2013) Crean aire acondicionado a partir del calor del motor. http://www.agenciasinc.es/Noticias/ Crean-aire-acondicionado-a-partirdel-calor-del-motor. (Visitado el 31 de Octubre de 2013)

tecnologa es muy prometedora porque si se comercializa y se masifica, se reducira el impacto medioambiental no solo por la reduccin de emisiones contaminantes, sino tambin por que el refrigerante

utilizado es el agua en lugar de otros refrigerantes que contaminan. De todas maneras, es importante que la tecnologa complete su desarrollo para reducir el tamao del equipo y sus costos, elemento que en la actualidad es elevado.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

TOPMACS. 2005. Final Report Publishable Version, Holanda.

Linder, M. 2010. Automotive Cooling System based on Metal Hydrides. University of Stuttgard, Alemania. De Boer R. 2010 Thermally Operated Mobile Air Conditioning Systems, ECN, Holanda. Tamainot-Telto Z. 2009. Waste heat to power car air conditioning (TOPMACS). School of Engineering. University of Warwick. Aire acondicionado con el calor del motor.

CONCLUSIONES

La generacin de aire acondicionado generado por el calor del motor es una realidad y una novedosa solucin con la que se disminuye el consumo de combustible y las emisiones de CO2 al medio ambiente producidas por la utilizacin de combustibles fsiles, que aportan de una manera ecolgica a la conservacin del medio ambiente y a portan a bajar el recalentamiento global.

Se realiz una formadora prctica de investigacin.

Se revis el contenido temtico de la segunda Unidad referente al proceso investigat ivo, al protocolo de investigacin y a los criterios generales para la evaluacin de una propuesta de investigacin de acuerdo a lo plateado por el grupo.

BIBLIOGRAFIA

TOPMACS. 2005. Final

Report Publishable Version, Holanda.

Linder, M. 2010. Automotive Cooling System based on Metal Hydrides. University of Stuttgard, Alemania. De Boer R. 2010 Thermally Operated Mobile Air Conditioning Systems, ECN, Holanda. Tamainot-Telto Z. 2009. Waste heat to power car air conditioning (TOPMACS). School of Engineering. University of Warwick. Aire acondicionado con el calor del motor. http://www.lasprovincias.es/valencia/20090706/valenciana/aire-acondicionado-calormotor-20090706.html. (Visitado el 28 de Octubre de 2013) Sistema de aire acondicionado a partir del calor del motor. http://www.taringa.net/posts/autos- motos/2909293/Sistema-de-Aire-Acondiccionadoa-partir-del-Calor-del-Motor.html. (Visitado el 28 de Octubre de 2013). Aprovechan el calor del motor para un sistema de aire condicionado. http://www.margallo.org/aprovechan-el-calor-del-motor-para-un-sistema-de-airecondicionado/. (Visitado el 28 de Octubre de 2013). Aprovechan el calor del motor para el aire acondicionado. http://www.abc.es/20090706/valencia-valencia/aprovechan-calor-motor-para20090706.html. (Visitado el 28 de Octubre de 2013) Crean aire acondicionado a partir del calor del motor. http://www.agenciasinc.es/Noticias/Crean-aire-acondicionado-a-partir-del-calor-delmotor. (Visitado el 31 de Octubre de 2013)