R RE EN NA AU UL LT T

I IN NM MO OV VI IL LI IZ ZA AD DO OR R
E ES ST TA A E ES S L LA A V VE ER RS SI I N N D DI IG GI IT TA AL L Q QU UE E S SE E
E EN NT TR RE EG GA A E EN N F FO OR RM MA A G GR RA AT TU UI IT TA A C CO ON N E EL L
M MA AN NU UA AL L
T T C CN NI IC CA AS S D DE E I IN NM MO OV VI IL LI IZ ZA AD DO OR RE ES S
A AU UT TO OM MO OT TR RI IZ Z 1 1
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S SI I S ST TE EM MA A I I N NM MO OV VI I L LI I Z ZA AD DO OR R R RE EN NA AU UL LT T

D DE ES SC CR RI I P PC CI I N N D DE EL L A AN NT TI I - - A AR RR RA AN NQ QU UE E L LL LA AV VE E

Con este si stema, el anti arranque se act i va unos 10 segundos despus
del cort e del + despus de cont act o (mat eri al i zado por el parpadeo del
t est i go roj o ant i arranque).

COMPUESTO POR LOS SI GUI ENTES ELEMENTOS
De dos cabezas de l l ave espec f i cas apareadas, equi padas de una
el ect rni ca codi f i cada
De un casqui l l o recept or (C) si t uado al rededor del cont act or de
arranque, equi pado de una el ect rni ca encargada de t ransmi t i r el
cdi go de l as l l aves al caj et n decodi f i cador (D), de un caj et n
decodi f i cador (D), si t uado debaj o de l a part e superi or del t abl ero de a
bordo que asegura l as f unci ones si gui ent es:

La decodi f i caci n de l a seal de l a l l ave que provi ene del
casqui l l o recept or

La gest i n del si st ema ant i -arranque, envi ando un cdi go al
cal cul ador de i nyecci n (gasol i na) o a l a el ectro vl vul a
codi f i cada (di esel ) con el f i n de aut ori zar el arranque del
veh cul o
TESTI GO ROJO ANTI -ARRANQUE (A) UTI LI ZADO PARA
Seal ar el act i vado del si st ema ant i -arranque
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Ent rar el cdi go de emergenci a

Seal ar un f al l o del si st ema para l os veh cul os equi pados con
mot or di esel
De un t est i go de i nyecci n (B) (en vehcul o sl o a gasol i na) encargado
de seal ar un f al l o de i nyecci n, o un f al l o del si st ema ant i -arranque
con mot or gi rando (parpadea en decel eraci n o al ral ent).
De un botn que permi te entrar el cdi go de emergenci a.
NOTA: si un f al l o est present e en est a t ecl a (cont act o establ eci do de
f orma permanent e), y si persi st e durant e unas 20 puest as de cont act o,
el t est i go se encender 3 segundos, y despus 20 segundos cada vez
que se ponga el cont act o post eri orment e. Est e f al l o puede ser
vi sual i zado por l a mal et a XR25 (ver i nt erpret aci n de l a barra- grf i ca
pgi nas subsi gui ent es). Tras l a reparaci n, borrar el f al l o
desconect ando l a bat er a unos 30 segundos (o por l a mal et a XR25 si l a
barra-grf i ca parpadea)

E EX XT TR RA AC CC CI I N N R RE EP PO OS SI I C CI I N N D DE EL L
C CA AS SQ QU UI I L LL LO O R RE EC CE EP PT TO OR R

1 Extraer l a carcaza i nferi or, 3 torni l l os.
2 Desconect ar el conect or del casqui l l o.
3
Tras haber separado l i gerament e l a l enget a de f i j aci n (1),
gi rar el casqui l l o en el sent i do de l as aguj as del rel oj ( =
1/ 8 de vuel t a) y sacarl o.
4
En el momento de l a reposi ci n, asegurarse del correct o
encaj ado, del posi ci onami ent o del casqui l l o y de l a
deri vaci n del cabl eado.

NOTA: ESTE CASQUI LLO NO EST CODI FI CADO.

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E EX XT TR RA AC CC CI I N N R RE EP PO OS SI I C CI I N N
D DE EL L C CA AJ JE ET T N N D DE EC CO OD DI I F FI I C CA AD DO OR R

1 Extraer l a parte superi or del t abl ero de a bordo.
2 Desconect ar el conect or de 15 v as del caj etn decodi fi cador.
3 Ext raer el caj et n decodi f i cador por sus 2 t orni l l os.
4
En el moment o de l a reposi ci n, asegurarse del correct o
encaj ado del conect or y de l a presenci a de l as grapas en l as
pasti l l as de fi j aci n del caj et n.

F FU UN NC CI I O ON NA AM MI I E EN NT TO O

Cuando el si st ema ant i -arranque es operaci onal (unos 10 segundos
despus de cort ar el + despus de cont act o), el t est i go roj o del ant i -
arranque parpadea (parpadeo l ento, 1 gol pe/segundo).
Despus de haber puest o el cont act o, el casqui l l o recept or anal i za el
cdi go de l a l l ave y l o t ransmi t e al caj et n decodi f i cador.
Si el cdi go es reconoci do por el caj etn decodi fi cador, st e env a un
cdi go al cal cul ador de i nyecci n (gasol i na), o a l a el ect ro vl vul a
codi f i cada (di esel ) por l a uni n codi f i cada y apaga el t est i go roj o ant i -
arranque (pasados unos 3 segundos).

POSI BLES ALTERNATI VAS QUE SE PUEDEN PRESENTAR

No hay ni ngn cdi go de referenci a en memori a
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Para el cal cul ador de i nyecci n (gasolina), o la electro vlvula
codi fi cada (di esel ):
Se guardar en su memori a el cdi go que l e ha si do envi ado.

El cal cul ador de i nyecci n (gasol i na), o l a el ectro vl vul a codi fi cada
(di esel ), posee un cdi go de ref erenci a en su memori a:

El cdi go que l e ha si do envi ado, es comparado con su cdi go
de ref erenci a,

Si hay coi nci denci a de l os dos cdi gos, el cal cul ador
desbl oquea l a i nyecci n (gasol i na), o a l a el ect ro vl vul a
codi f i cada (di esel ), l o que aut ori za el arranque del mot or. Al
poner el cont act o, el t est i go de i nyecci n (gasol i na) y el t est i go
ant i -arranque, se enci enden f i j o unos segundos y despus se
apagan, t est i moni ando as el correct o f unci onami ent o del
si st ema,

Si no hay coi nci denci a de l os dos cdi gos, el si st ema queda
bl oqueado con el f i n de i mpedi r el arranque del mot or. Al poner
el cont act o, el t esti go de i nyecci n (gasol i na), se enci ende
unos segundos y se apaga, mi ent ras el t est i go ant i -arranque
parpadea (parpadeo rpi do). No se aut ori za el arranque del
vehcul o.

NOTA: para un correct o f unci onami ent o del si st ema, ni ngn obj et o (Ej . :
port a-l l aves) debe ser i nsertado entre l a l l ave y el casqui l l o.

ATENCI N: Cuando l a bat er a est poco cargada, l a ca da de t ensi n
provocada por l a sol i ci t aci n del mot or de arranque puede react i var el
ant i -arranque. Si l a t ensi n es i nf eri or a 6 vol t i os, el arranque es
i mposi bl e, i ncl uso empuj ando el veh cul o. .

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S SU US ST TI I T TU UC CI I N N D DE E C CA AB BE EZ ZA A D DE E L LL LA AV VE E

LA ELECTRNICA CODIFICADA
DE LA CABEZA DE LA LLAVE FALLA

Pedi r una cabeza de recambi o de l a l l ave ut i l i zando, el
nmero i nscri pt o en l a cabeza de l a l l ave def ect uosa
(caract eres al f anumri cos),

En caso de que el cl i ent e qui era l a sol uci n de i nmedi at o,
(2 l l ave no di sponi bl e) es posi bl e mont arl e una col ecci n
compl et a (caj et n decodi f i cador ms dos cabezas de l l ave)
(ver sust i t uci n de una col ecci n compl et a).

LA LLAVE SE HA PERDI DO

Pedi r una cabeza de recambi o de l a l l ave, ut i l i zando el
nmero i nscri pt o en l a 2 cabeza de l a l l ave, o en l a
et i quet a del cdi go de barras (habi t ual ment e, st a va suj et a
con l as l l aves al ent regar el veh cul o). En est e caso, prever
t ambi n el pedi do del i nsert o met l i co que corresponde al
nmero de l a l l ave.

ATENCI N : No t ocar l a el ect rni ca de l a l l ave, cuando haya que
conocer el numero i nscri pt o en l a cabeza de l a mi sma. Toda cabeza de
l l ave cuya el ect rni ca haya si do mani pul ada, deber ser
i mperat i vament e sust i t ui da.

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NOTA : En caso de que sea i mposi bl e encont rar el nmero de l as
cabezas de l a l l ave (dos l l aves perdi das, as como l a et i quet a del
cdi go de barras) ser necesari o sust i t ui r l a col ecci n compl et a
(caj et n decodi f i cador ms dos l l aves y adems el cal cul ador de
i nyecci n).

SUSTITUCIN DEL CAJETN DECODI FI CADOR SOLO

Un caj etn decodi fi cador nuevo no est codi f i cado. Una vez mont ado en
el veh cul o, ser necesari o hacerl e aprender el cdi go de l as l l aves
para que sea funci onal (ver el proceso de aprendi zaj e)..

I MPORTANTE : si el cl i ent e no ha dej ado su 2 l l ave, es posi bl e en
est e caso, real i zar el aprendi zaj e con una sol a l l ave, medi ant e l a
mal et a XR25.

ANTES DE REALIZAR EL PROCESO DE APRENDI ZAJE
Conect ar l a mal et a XR25 en el veh cul o

Poner el sel ect or rot at i vo en 58 y t ecl ear el cdi go D38
(ant i -arranque l l ave),
Tecl ear G05* y proceder al aprendi zaj e con una sol a l l ave

NOTA : En caso de una sust i t uci n del caj et n decodi f i cador sol o, no
hay que hacer una i nt ervenci n sobre el cal cul ador de i nyecci n, o l a
el ect ro vl vul a codi f i cada, ya que conserva el mi smo cdi go ant i -
arranque.
ATENCI N : Cuando un caj et n decodi f i cador ha aprendi do el cdi go de
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l as l l aves, es i mposi bl e desmemori zarl o o memori zar otro cdi go en su
l ugar.

PARTI CULARI DADES

En l os veh cul os di esel , el caj et n decodi f i cador es i dnt i co al caj et n
decodi f i cador de un si st ema ant i -arranque de gasol i na.
Al sust i t ui rl o, ser necesari o conf i gurar l a pi eza nueva como di esel
con l a ayuda de l a mal et a XR25.
Est a conf i guraci n permi t i r al caj et n decodi f i cador, cont rol ar el buen
f unci onami ent o de l a el ect ro vl vul a codi f i cada (vi sual i zado por el
t est i go ant i -arranque) (ver conf i guraci n di esel ).

PROCESO DE APRENDI ZAJE

Est e proceso no puede ser ef ect uado ms que una sol a vez por el
caj et n decodi f i cador. Mi ent ras no se haya hecho est e proceso, el
arranque del veh cul o si gue si endo i mposi bl e (sal vo si el cal cul ador de
i nyecci n o l a el ect ro vl vul a no est uvi eran codi f i cados).

PROCESO DE APRENDIZAJE (PROCESO)

Con l as dos l l aves, en caso de l a sust i t uci n de una
col ecci n (l o que permi t e veri f i car si han si do apareadas
correct ament e)
NOTA : El proceso no f unci onar en caso de que se
present e dos veces l a mi sma l l ave, o si no estn apareadas.

Con una sol a l l ave, en caso de l a sust i t uci n del caj et n
decodi f i cador sol o, medi ant e l a mal et a XR25 (caso en que el
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cl i ente no dej e forzosamente sus dos l l aves en el t al l er)

Se puede ut i l i zar l a mal et a XR25 para est e procedi mi ent o pero no es
i ndi spensabl e (sal vo aprendi zaj e con una sol a l l ave, ver sust i t uci n del
caj et n decodi f i cador sol o).

1
Conect ar l a mal et a XR25 en el vehcul o, poner el sel ect or
rot at i vo en S8 y t ecl ear el cdi go D38 (f i cha de di agnst i co
nmero 38). La barra grf i ca 19 derecha debe est ar
encendi da (caj et n decodi f i cador no codi f i cado).
2
Poner el cont act o (si n arrancar) con l a 1 l l ave (unos dos
segundos). Las barras-grf i cas 18 y 19 i zqui erdas se
enci enden. A part i r de est e moment o, el operador di spone
de 30 segundos para ef ect uar l a operaci n si gui ent e.
3
Poner el cont act o (si n arrancar) con l a 2 l l ave (unos dos
segundos). Las barras-grf i cas 19 derecha e i zqui erda se
apagan.
4
Poner el cont act o unos segundos dar arranque, para envi ar
el cdi go al cal cul ador de i nyecci n, o a l a el ect ro vl vul a
codi f i cada.
5
Veri f i car el buen f unci onami ent o del si st ema ant i -arranque
con el contacto cort ado; pasados 10 segundos, el testi go
roj o del ant i -arranque debe parpadear (parpadeo l ent o). La
barra grf i ca 10 i zqui erda debe est ar encendi da. El veh cul o
no podr entonces arrancar con otras l l aves.
NOTA : para si mul ar una prohi bi ci n de arranque, esperar a
que el t est i go roj o parpadee con cont act o cort ado (parpadeo
l ent o). Despus t ecl ear G04* (modo prot egi do f orzado) en l a
mal et a XR25 (l a barra grf i ca 8 derecha se enci ende). Al
poner el cont act o, el t est i go roj o debe parpadear (parpadeo
rpi do) y el arranque del veh cul o debe ser i mposi bl e.
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El proceso ha t ermi nado. Tras haber cort ado y puest o el
cont act o (durant e ms de 2 segundos) veri f i car que el
vehcul o arranque.
NOTA : en caso de que f racase el proceso de aprendi zaj e,
esperar que l a barra-grf i ca 19 i zqui erda se apague, para
rehacer una t ent at i va con l as dos l l aves.

C CO ON NF FI I G GU UR RA AC CI I N N D DI I E ES SE EL L

En l os veh cul os di esel , ser necesari o conf i gurar el caj et n
decodi f i cador como di esel medi ant e l a mal et a XR25

1
Con l a mal et a XR25 conect ada (sel ect or I SO en S8) t ecl ear
el cdi go D38 (f i cha N 38); l as barras grf i cas 1 derecha y
2 derecha deben est ar encendi das
Con el cont act o cortado, t ecl ear el cdi go
G 2 2 2
2


Las barras-grf i cas 3 derecha y 9 i zqui erda, deben encenderse. La
conf i guraci n est real i zada.

S SU US ST TI I T TU UC CI I N N D DE E U UN NA A C CO OL LE EC CC CI I N N
( ( C Ca aj j e et t n n d de ec co od di i f f i i c ca ad do or r m ma as s d do os s c ca ab be ez za as s d de e l l l l a av ve es s) )

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En caso de sust i t ui r una col ecci n ser necesari o:


Hacer que el nuevo caj et n decodi fi cador (sumi ni strado no
codi f i cado) aprenda l os cdi gos de l as 2 nuevas cabezas de l a
l l ave.

Borrar el ant i guo cdi go memori zado en el cal cul ador de
i nyecci n o l a el ect ro vl vul a, ut i l i zando el proceso de
emergenci a (con el nmero de cdi go de l a anti gua col ecci n a
sol i ci tar a l a red de asi st enci a l ocal

ATENCI N : para que el borrado del ant i guo cdi go (memori zado en el
cal cul ador de i nyecci n o l a el ectro vl vul a codi f i cada) se pueda
real i zar, es i mperat i vo segui r por orden el proceso descri pt o a
cont i nuaci n.
En ef ect o, el cdi go del cal cul ador de i nyecci n o de l a el ect ro vl vul a
codi f i cada, sl o podr ser borrado con el cdi go de emergenci a (con el
nmero de l a ant i gua col ecci n), si el caj et n decodi f i cador mont ado en
el veh cul o, ha aprendi do un cdi go di f erent e (es el caso en el
si gui ent e proceso).

NOTA : si el cdi go de emergenci a, es i nt roduci do cuando el caj et n
decodi f i cador posee el mi smo cdi go que el cal cul ador de i nyecci n o
que l a el ect ro vl vul a codi f i cada, st e no se decodi f i car.

1
Mont ar en l as nuevas cabezas de l as l l aves, l os i nsert os met l i cos de
l as ant i guas l l aves.

2
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Anot ar l os nmeros de una de l as anti guas cabezas de l a l l ave, para
obt ener el numero del cdi go de emergenci a.

3
Extraer el caj etn decodi f i cador (ver pgi na si gui ent es) con el cont act o
cort ado.

4
Mont ar el nuevo caj et n decodi f i cador en su si t i o, con el contacto
cort ado.

5
Hacer que el caj etn decodi f i cador (sumi ni st rado no codi f i cado) aprenda
l os cdi gos de l as dos nuevas l l aves (ver proceso de aprendi zaj e y
conf i guraci n para l os motores di esel )

6
Borrar el ant i guo cdi go memori zado en el cal cul ador de i nyecci n o l a
el ect ro vl vul a codi f i cada. ut i l i zando el proceso de reparaci n y el
nmero de cdi go de l a ant i gua col ecci n (ver proceso de i nt roducci n
del cdi go de emergenci a)
NOTA : Sl o se puede i nt roduci r el cdi go de emergenci a. si el ant i -
arranque est act i vo. El t est i go roj o del ant i -arranque debe parpadear
(parpadeo rpi do) al poner el cont act o. Para acti varl o ser necesari o
en est e caso ut i l i zar l a mal et a XR25 (f i cha de di agnst i co N 38).
Ant es de poner el cont act o, t ecl ear G04* (modo prot egi do f orzado) en
l a mal et a XR25 (l a barra-grf i ca 8 derecha se enci ende) y esperar 10
segundos aproxi madament e.
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Al poner el cont act o, el t est i go roj o ant i -arranque debe parpadear
(parpadeo rpi do)
Se puede i nt roduci r el cdi go de emergenci a.
OBSERVACI N : en l os veh cul os de gasol i na, medi ant e l a mal et a
XR25, es posi bl e veri f i car que el cal cul ador de i nyecci n ha si do
real ment e decodi f i cado (en di agnst i co i nyecci n). .
Ut i l i zar l a f i cha N 27 28 (segn mot ori zaci n) y t ecl ear el cdi go de
l a i nyecci n en l a mal et a.
La barra - grfi ca 2 derecha (anti -arranque) debe estar encendi da y
tras haber tecl eado:

2 2

La si gui ent e i nscri pci n debe aparecer en l a pant al l a de l a mal eta y el
borrado ha si do real i zado

2 d E F

Si l a si gui ente i nscri pci n aparece l a pantal l a, Seal a una anomal a en
l a l nea codi f i cada

i d E F

En est e caso, reparar y repet i r el proceso.
Si l a barra-grf i ca 2 derecha (ant i -arranque) est apagada y l a pantal l a
i ndi ca.

b o n

(*22), si gni f i ca el cdi go del cal cul ador de i nyecci n no ha si do
borrado.
En est e caso, veri f i car l a conf ormi dad del nmero de cdi go de
reparaci n y repet i r el proceso de reparaci n.

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Hacer que el cal cul ador de i nyecci n o l a el ect ro vl vul a codi f i cada,
aprendan el cdi go de l a nueva col ecci n.
Cort ar y poner el cont act o unos segundos si n arrancar.

NOTA : medi ant e l a mal et a XR25, es posi bl e veri f i car que el cal cul ador
de i nyecci n ha aprendi do ef ect i vament e el nuevo cdi go (en
di agnst i co de i nyecci n):

La barra grfi ca 2 derecha (ant i -arranque) debe apagarse (f i cha
di agnst i co N 27 28 segn mot ori zaci n). t ras haber t ecl eado


2 2

La pant al l a de l a mal eta debe i ndi car:

b o n

En est e caso, se ha real i zado correct ament e l a codi f i caci n del
cal cul ador de i nyecci n.

Si l a pant al l a i ndi ca

2 d E F

El cal cul ador de i nyecci n no ha si do codi f i cado t odav a.
NOTA : para l os veh cul os di esel , veri f i car que el t est i go de ant i -
arranque se apaga al cabo de 2 segundos.

8
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Veri f i car el buen funci onami ent o del si st ema ant i -arranque:
Con el cont act o cort ado, el t est i go roj o del ant i -arranque debe
parpadear (parpadeo l ent o). El veh cul o no podr ent onces arrancar
con otras l l aves
NOTA : es posi bl e veri f i car l a prohi bi ci n de arrancar medi ant e l a
mal et a XR25. Usar l a f i cha di agnst i co N 38 y t ecl ear el cdi go en l a
mal et a XR25


D 3 8

Con cont act o cort ado, t ecl ear

G 0 4

(modo prot egi do f orzado) en l a mal et a XR25 (l a barra-grf i ca 8 derecha
se enci ende) y esperar 10 segundos aproxi madamente,
Al poner el cont act o, el t est i go roj o ant i -arranque debe parpadear
(parpadeo rpi do), y el arranque del veh cul o debe ser i mposi bl e.

9
El proceso ha t ermi nado. Tras cort ar y poner el cont act o, veri f i car que
el veh cul o arranca.

S SU US ST TI I T TU UC CI I N N D DE EL L C CA AL LC CU UL LA AD DO OR R D DE E I I N NY YE EC CC CI I N N
( ( V Ve eh h c cu ul l o o d de e g ga as so ol l i i n na a) )

El cal cul ador de i nyecci n se sumi ni st ra si n codi f i car; por l o t ant o ser
necesari o que aprenda el cdi go del si st ema ant i -arranque en el
moment o de su mont aj e. Basta con efectuar l as operaci ones si gui ent es
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Poner el cont act o con l a l l ave codi f i cada del veh cul o durant e
unos segundos.

Cort ar el cont act o, l a f unci n ant i -arranque estar asegurada
despus de 10 segundos (el t est i go ant i -arranque parpadea).

NOTA : es posi bl e veri f i car l a prohi bi ci n de arrancar medi ant e l a
mal et a XR25: ut i l i zar l a fi cha n 38 y tecl ear el cdi go en l a mal et a

D 3 8

con cont act o cort ado, t ecl ear
G 0 4
(modo prot egi do f orzado) en l a mal et a XR25 (l a barra-grf i ca 8 derecha
se enci ende), al poner el cont act o, el t est i go roj o ant i -arranque debe
parpadear (parpadeo rpi do) y el arranque del vehcul o debe ser
i mposi bl e.

S SU US ST TI I T TU UC CI I N N D DE E L LA A E EL LE EC CT TR R N NI I C CA A D DE E L LA A
E EL LE EC CT TR RO O V V L LV VU UL LA A C CO OD DI I F FI I C CA AD DA A ( ( V Ve eh h c cu ul l o o d di i e es se el l ) )

REPOSI CIN: Asegurarse de l a presenci a de l a bri da de suj eci n
detrs de l a el ectro vl vul a.
Conectar el cabl e de uni n el ectrni ca / el ect ro vl vul a (B) con l a
ayuda de su t uerca.
Cl i psar l a tapa de pl sti co en l a el ectro vl vul a.
Posi ci onar l a parte el ectrni ca en l a el ectro vl vul a.
F FO OT TO OC CO OP PI IA AR R U UN N L LI IB BR RO O E ES S D DE EL LI IT TO O P PE EN NA AL L, , N NO O S SE EA A C C M MP PL LI IC CE E
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Medi ant e unos t orni l l os aut o-rompi bl es nuevos (A), f i j ar l a part e
el ect rni ca apret ndol os en l a bri da hast a que se rompan.
ATENCIN : l a el ectrni ca de l a el ectro vl vul a se sumi ni stra si n
codi f i car. Por l o t anto ser necesari o que aprenda el cdi go del si st ema
ant i -arranque, en el momento de su montaj e.

ATENCI N : en el caso de una prueba de un cal cul ador de i nyecci n o
de l a el ect ro vl vul a, no codi f i cada, (prueba real i zada con pi eza t est ),
el f usi bl e de al i ment aci n del caj et n de i nt erconexi n F39 (al oj ami ent o
n 25 ni vel es 3 y 4 n 37 ni vel 2) debe ser I MPERATI VAMENTE
ret i rado durant e el mont aj e (no vol ver a ponerl o mi ent ras l a pi eza de
prueba est mont ada en el veh cul o).
El hecho de ret i rar est e f usi bl e permi t e arrancar el veh cul o si n el
ri esgo de codi f i car el cal cul ador de i nyecci n, o l a el ect ro vl vul a
codi f i cada.
Se puede ent onces real i zar l a prueba.
Despus de l a prueba, (real i zada con pi eza t est ), ser i mperat i vo
ext raerl a ant es de col ocar el f usi bl e de al i ment aci n del caj et n de
i nt erconexi n.
Si l a pi eza t i ene que quedarse en el veh cul o, vol ver al col ocar el
f usi bl e, y hacer que el cal cul ador de i nyecci n o l a el ect ro vl vul a
codi f i cada, aprendan el cdi go ant i -arranque (ver sust i t uci n del
cal cul ador de i nyecci n o de l a el ect ro vl vul a codi f i cada)

EFECTUAR LAS SI GUI ENTES OPERACI ONES:

Poner el cont act o con l a l l ave codi f i cada del veh cul o
durant e unos segundos.

Cort ar el cont act o; l a f unci n ant i -arranque est ar
asegurada despus de 10 segundos (el t est i go ant i -
arranque parpadea).
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NOTA : es posi bl e veri f i car l a prohi bi ci n de arrancar medi ant e l a
mal et a XR25: ut i l i zar l a fi cha n 38 y tecl ear el cdi go en l a mal et a


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con el cont act o cort ado, t ecl ear
G 0 4
(modo prot egi do f orzado) en l a mal et a XR25 (l a barra-grf i ca 8 derecha
se enci ende), al poner el cont act o, el t est i go roj o ant i -arranque debe
parpadear (parpadeo rpi do) y el arranque del veh cul o debe ser
i mposi bl e.

P PA AR RT TI I C CU UL LA AR RI I D DA AD DE ES S D DE E P PR RU UE EB BA A D DE E U UN N
C CA AL LC CU UL LA AD DO OR R D DE E I I N NY YE EC CC CI I N N O O D DE E U UN NA A
E EL LE EC CT TR RO OV V L LV VU UL LA A C CO OD DI I F FI I C CA AD DA A ( ( p pi i e ez za a t t e es st t ) )

ATENCIN : en el caso de una prueba de un calculador de inyeccin o de
la electro vlvula no codificada (con pieza test), el fusible de alimentacin
del cajetn de interconexin F39 (alojamiento n 25 niveles 3 y 4 n 37
nivel 2) debe ser MPERATIVAMENTE retirado durante el montaje (no
volver a ponerlo mientras la pieza de prueba est montada en el vehculo).
I
El hecho de retirar este fusible, permite arrancar el vehculo sin el riesgo de
codificar el calculador de inyeccin o la electro vlvula codificada. Se puede
entonces realizar la prueba.
Despus de la prueba, ser imperativo extraer la pieza test, antes de colocar
el fusible de alimentacin del cajetn de interconexin.
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Si la pieza tiene que quedarse en el vehculo, volver al colocar el fusible y
hacer que el calculador de inyeccin o la electro vlvula codificada,
aprendan el cdigo anti-arranque (ver sustitucin del calculador de
inyeccin o de la electro vlvula codificada)

CONTROL (EN VEH CULO DE GASOLI NA SOLAMENTE)

Si hay que ret i rar el cal cul ador de prueba, el posi bl e (ant es de
ext raerl o) veri f i car con l a mal et a XR25 y l a f i cha n 27 28 (segn
mot ori zaci n) que st e no haya si do codi f i cado durant e l a prueba
(ej empl o: f al sa mani pul aci n)

Conect ar l a mal et a XR25, posi ci onar el sel ector rotati vo y t ecl ear el
cdi go de l a i nyecci n.

La barra-grf i ca 2 derecha (ant i -arranque) debe est ar encendi da t ras
t ecl ear


2 2


debe aparecer l a i nscri pci n en l a pantal l a de l a mal et a


2 d E F


El l o i ndi ca que el cal cul ador de i nyecci n no est codi f i cado, puede ser
ret i rado.
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Si l a barra-grf i ca 2 derecha (ant i -arranque) est apagada y que t ras
t ecl ear


2 2


La i nscri pci n aparece en l a pantal l a de l a mal et a


b o n


El l o i ndi ca que el cal cul ador ha aprendi do el cdi go del si st ema ant i -
arranque (f al sa mani pul aci n).
En est e caso, el cal cul ador deber ser decodi f i cado ant es de ser
ret i rado.
El proceso para descodi f i car el cal cul ador de i nyecci n, consi st e en
sust i t ui r el caj et n decodi f i cador del veh cul o, por otro caj et n
decodi f i cador con un cdi go di ferente (con su emi sor) y ent rar el cdi go
de emergenci a del veh cul o (nmero de cdi go de emergenci a que hay
que sol i ci t ar a l a red de asi st enci a l ocal ) ut i l i zando el nmero i nscri pt o
en l a cabeza de l a l l ave del veh cul o.