925S

Corolla
AT0953
SST
AT3306
Sujetar
Girar
Bloquear
Liberar
D25367
Muestra de la cantidad mnima
de polvos en el ATF
Tamao real
4020
TRANSMISION AUTOMATICA/TRANSEJE EMGRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR Y DISCO
DE TRANSMISION (ATM)
EMGRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR Y DISCO DE
TRANSMISION (ATM)
INSPECCION
1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR DE PAR
(a) Inspeccione el embrague monodireccional.
(1) Instale la SST en el anillo de rodadura interior del
embrague monodireccional.
SST 0935032014 (0935132010)
(2) Instale una SSTde forma que se acopleen la mues-
ca del cubo del convertidor y la gua exterior del em-
brague monodireccional.
SST 0935032014 (0935132020)
(3) Compruebe que el embrague monodireccional se
bloquea cuando gira en el sentido contrario a las
agujas del reloj y gira suavemente en el sentido de
las agujas del reloj, con el embrague del convertidor
de par apoyado sobre el lateral.
Si fuese necesario, limpie el embrague del convertidor de par
y vuelva a realizar la prueba el embrague monodireccional.
Sustituya el embrague del convertidor de par si el embrague
monodireccional no supera la prueba.
(b) Establezca el estado del conjunto del embrague del con-
vertidor de par.
(1) Si la inspeccin del conjunto del embrague del con-
vertidor de par tiene como resultado el siguiente
elemento, sustituya el embrague del convertidor de
par.
Elemento defectuoso:
Se oye un sonido metlico procedente del embrague
del convertidor de par en el transcurso de la prueba
de velocidad o cuando la palanca de cambios est en
la posicin de punto muerto.
El embrague monodireccional est suelto o bloquea-
do en ambas direcciones.
Si el volumen de polvo fino supera el lmite de la
muestra, se podr identificar en el ATF. (Vea la mues-
tra.)
OBSERVACION:
La muestra son los aprox. 0,25 litros de ATF que se extraen del
embrague convertidor de par extrado
(c) Sustituya el ATF del embrague del convertidor de par.
(1) Si el ATF est decolorado y/o huele mal, agite con
fuerza el ATF del embrague del convertidor de par
y vacelo con el lado de instalacin hacia arriba.
925S
Corolla
C11090
D25368
BIEN MAL
La parte inferior
est daada
C81014
TRANSMISION AUTOMATICA/TRANSEJE EMGRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR Y DISCO
DE TRANSMISION (ATM)
4021
(d) Limpie y revise el enfriador de aceite y la lnea del tubo
de lubricacin.
(1) Si se inspecciona el embrague del convertidor de
par o se cambia el ATF, limpie el enfriador de aceite
y la lnea del tubo de lubricacin.
OBSERVACION:
S Roce con aire comprimido a 196 kPa (2 kgf/cm
2
) de la
manguera de entrada.
S Si se detectan muchas partculas de polvo en el ATF, aa-
da ATF nuevo con una bomba aspiranteimpelente y
vuelva a limpiarlo.
(2) Si el ATF est oscuro, compruebe el enfriador de
aceite.
(e) Evite que el embrague del convertidor de par se deforme
y que el pin de la bomba de aceite se deteriore.
(1) Cuando encuentra alguna marca provocada por las
interferencias en el extremo del perno en el caso del
embrague del convertidor de par y en la parte infe-
rior del orificio del perno, sustituya el perno y el em-
brague del convertidor de par.
(2) Todos los pernos debern ser de la misma longitud.
(3) No falta ninguna arandela elstica.
2. INSPECCIONE EL DISCO DE TRANSMISION Y EL
CONJUNTO SECUNDARIO DE LA CORONA DENTA-
DA
(a) Instale un indicador de cuadrante y mida la excentricidad
del disco de transmisin.
(b) Compruebe los daos de la corona dentada.
Excentricidad mxima: 0,20 mm
Si el valor de excentricidad no se encuentra dentro del valor es-
pecificado o la corona dentada est daada, sustituya el disco
de transmisin.