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Sistema de prstamos de bicicletas

Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Industrial UNAMOS INDUSTRIA Equipo de Investigacin: Gonzalo Tello, Gonzalo Doren y Jordan Len UnamosIndustria.cl

Seg

mento de clientes.

En base a un estudio realizado por la UNAB 1el 6% de los santiaguinos utiliza bicicletas como un mtodo de transporte aceptado y validado para movilizarse a travs de la capital, destacando en su uso el ahorro de dinero en transporte y la rapidez con la que se mueven por la capital. De estas cifras, el estudio demostr que el uso de bicicletas se ha duplicado durante los ltimos 5 aos, aumentando en un 20% relativo a la poblacin por ao, lo que hace comparable a Chile con pases desarrollados como Estados Unidos, que alcanzan usos cercanos al 8%. Esta cifra marca un precedente de las costumbres que poseen las personas de la regin metropolitana en su cultura de transporte, las cuales pueden ser extrapolables a un segmento especfico de la poblacin, como lo es la poblacin perteneciente a una Universidad. Tal como se mencion durante la explicacin de la propuesta de valor, los segmentos de clientes considerados para el desarrollo del servicio, corresponden a dos: El cliente/usuario del sistema de bicicletas y el cliente/auspiciador del sistema, ambos inmersos en la regin metropolitana.

1http://www.publimetro.cl/nota/cronica/chile-en-el-top-ten-mundial-en-el-uso-de-bicicleta/xIQmeE!WNZ37oMHbbbI

El cliente/usuario del sistema.

Por definicin del problema de las grandes distancias que posee la universidad, todos los integrantes del sistema universitario corresponden a potenciales participantes del segmento de clientes que se suscribir para el uso directo del sistema de bicicletas. Sin embargo, para realizar un estudio acabado de este segmento, se pueden distinguir principalmente: Estudiantes, profesores y funcionarios. En base a cifras obtenidas del ltimo estudio de sustentabilidad de la Universidad de Santiago actualizadas al ao 2011, se realiza el siguiente estudio de mercado:

Los estudiantes
En la universidad existe un total de 22.835 alumnos matriculados, de los cuales 17.291 corresponden a estudiantes de pregrado diurno que se recambian anualmente en cifras cercanas a 3.721 alumnos. La edad del segmento vara mayoritariamente entre los 18 y 25 aos y se compone en un 60% de hombres y 40% de mujeres. Todos ellos acceden a los servicios de la universidad a travs de la entrega obligatoria de una credencial universitaria, que los identifica inequvocamente.

Los profesores y funcionarios

Corresponden a un total de 4.703 personas, de las cuales 1.966 corresponden a acadmicos de jornada completa y por hora, los cuales poseen credencial universitaria para poseer acceso a las dependencias de la Universidad con identificacin inequvoca. Es importante mencionar que ambos grupos (alumnos y profesores/funcionarios) pertenecen al mismo segmento y experimentan la misma problemtica, ya que ambos necesitan movilizarse por la universidad y aceptan el transporte de bicicletas como un medio de transporte vlido.

El cliente/auspiciador del sistema.

Corresponden a las empresas que desean y requieren publicitar sus servicios al segmento de clientes estudiado con anterioridad. El principal aspecto a considerar es al segmento de clientes al cual enfocan sus productos (deben ser del gusto de estudiantes entre 18 y 25 aos) quedando consideradas las empresas de tipo deportivo, entretencin, alimentos, seguridad y banca juvenil. Dentro de los potenciales clientes que pueden encontrarse interesados de este servicio se encuentran: El rey de las bicicletas, Unidad coronaria mvil, Gatorade, Redbull, Banco BBVA, Arcor, Bicicletas Vargas, Bikeman y agencias publicitarias de grandes empresas.

Propuesta de valor.
Con el propsito de contextualizar la propuesta de valor en base a los requerimientos de cada cliente, en primera instancia se analizar los problemas de los clientes involucrados en el modelo de negocios y luego se plantear la propuesta de valor que atae a cada uno de ellos.

El Problema del Cliente/Usuario:

La Universidad de Santiago de Chile posee un campus de 320.000 m 2de extensin, en los que proporciona diversos servicios para estudiantes, profesores y administrativos en general. Un aspecto muy comentado y reclamado entre los participantes de esta casa de estudios corresponde a las grandes distancias que deben ser recorridas para acceder a los diversos servicios que se administran, teniendo que considerar inclusive ms de un recorrido para completar trmites como retiro de libros en biblioteca central y obtencin de certificados varios, cuyos tiempos por recorrido puede demorar cerca de 25 minutos.

El Problema del cliente auspiciador:

Muchas empresas con productos enfocados a jvenes potenciales profesionales (como marcas deportivas y banca joven), se encuentran profundamente interesadas en espacios publicitarios que impacten a dicho segmento. Puntualmente, en la Universidad de Santiago existen aproximadamente 15.500 estudiantes diurnos cuyas edades se encuentran mayoritariamente entre 18 y 25 aos, los cuales representan una oferta atractiva para las actividades de promocin requeridas por las empresas mencionadas con anterioridad. Dada las problemticas mencionadas, la propuesta de valor del proyecto corresponde a un sistema exclusivo de prstamo de bicicletas para integrantes de la comunidad universitaria basado en una suscripcin semestral, con un sistema de validacin y devolucinsoportado en la credencial universitaria, que posea productos publicitarios para empresas interesadas. En donde la publicidad se encuentra basada en promocin de marcas en espacios habilitados en bicicletas, accesorios de seguridad y stands posicionados estratgicamente en la universidad, junto a sistemas de descuentos sobre productos y servicios para los integrantes del mismo. De esta manera, la propuesta de valor para el cliente/usuario, corresponde en la suscripcin al sistema de transporte que agiliza su movilidad por la universidad(ya que puede solicitar y devolver la bicicleta en cualquiera de los stands considerados) y la propuesta de valor para el cliente auspiciador, corresponde al arriendo de productos publicitarios para el segmento, satisfaciendo ambas necesidades.

MVP1: Arriendo de bicicletas a 100 pesos durante 2 horas.

Durante las dos horas se recibieron alrededor de 30 personas interesadas en consultar en el sistema de arriendo y en realizar el arriendo mismo a 100 pesos, lo cual se consider exitoso, ya que la bicicleta permaneci prestada durante 100 minutos de un total de 120 minutos (83% del tiempo) recaudando $1000 que fueron donados al CCEE. A travs de este MVP se demuestra que existe inters en el sistema de arriendo y adems que la gente est dispuesta a pagar por dicho servicio. Finalmente, como una casualidad del experimento, sucedi que encargados de publicidad de la Unidad coronaria, se acercaron para ofrecer la totalidad de la inversin en bicicletas junto a su mantencin, a cambio de asegurar un contrato con ellos en los seguros para accidentes.

MVP2: Conversacin y presentacin de la propuesta a empresas interesadas en publicitar en el sistema.

Para realizar este MVP, se procedi a presentar a las empresas interesadas la propuesta de valor y cmo los inclua dentro del sistema, para negociar precios de publicidad en el mismo. De un total de 4 empresas visitadas, todas mencionaron su inters por participar en el modelo de publicidad del sistema y solo una rechaz pagar para participar, debido a que acotaba en gran medida el segmento al cual llegaban sus productos, negociando precios de publicidad cercanos a $1.000.000 por publicidad agregada en stand y $40.000 por publicidad incluida dentro de cada bicicleta. Con estos resultados, el experimento se consider exitoso, ya que demuestra que existe una disponibilidad para participar dentro del sistema de arriendo y existe disposicin a pagar por ello.

Canales de comunicacin.
Debido a la gran importancia de la comunicacin con el cliente, se hace clave para el desarrollo del negocio establecer los canales idneos de contacto y comunicacin con estos, a fin de determinar sus necesidades y comportamiento durante el desarrollo del negocio. La importancia de identificar claramente los canales de comunicacin yace en que cuanto mejor sea el servicio que se les brinda a los clientes, mayor ser su caudal de ventas. No obstante a lo anterior los esfuerzos deben orientarse al core del negocio de forma focalizada. Dado lo anterior y considerando la segmentacin de tipos de clientes, se identifican diferentes tipos de comunicacin dependiendo de la naturaleza de ste. Cliente C1: la comunicacin con el cliente usuario del servicio de suscripcin de bicicletas se realizar de forma presencial al momento de otorgar la prestacin de servicio para realizar la entrega de la bicicleta al cliente y recepcionar la devolucin de sta. Este tipo de comunicacin se clasifica como interna, ya que busca retener al cliente y otorgar el servicio solicitado por ste. Como medio de difusin del servicio se utilizar una pgina web y correos electrnicos, los cuales permitirn promocionar y dar a conocer la oferta y los beneficios del servicio otorgado en la idea de negocio. Este tipo de comunicacin se clasifica como externo, ya que busca la captacin del cliente.Por otro lado, y a fin de reforzar el valor de la suscripcin, la configuracin del negocio admitir a los usuarios solicitar reservas va correo electrnico, por lo tanto es de gran importancia contar con este medio como canal de comunicacin. Este tipo de comunicacin se clasifica como interna, ya que busca retener al cliente y otorgar el servicio solicitado por ste.

Cliente C2: La comunicacin con el cliente auspiciador se realizar mediante reuniones presenciales y personalizadas, las cuales otorgarn la flexibilidad necesaria para proporcionar una focalizacin ms precisa en este tipo de cliente y asegurar una buena comunicacin con ste. Esta personalizacin yace de la gran importancia del auspiciador dentro de la arquitectura del negocio al soportar la rentabilidad de este. Este tipo de comunicacin se clasifica como externo, ya que busca la captacin del cliente.

Relacin con el cliente.

Con el objeto de vincular ptimamente la propuesta de valor y los segmentos de clientes se establecen diferentes tipos de relacin clientes de acuerdo a la naturaleza de este ltimo. Previamente se han segmentado dos tipos de clientes, para los cuales se aplicarn diferentes tipos de relaciones motivadas por la adquisicin y retencin de clientes.
Cliente C1 usuario servicio prestacin de bicicletas: la relacin con este tipo de

cliente ser de tipo automatizada. Esta no implica automatizacin tecnolgica, sino ms bien una operacin estandarizara no personalizada, que permita otorgar un prstamo rpido y gil de los activos de transporte. Si bien se debe dar un buen servicio al cliente, la presente arquitectura de negocio no centra su foco en este tipo de cliente ya que no sustenta la rentabilidad significativa para el proyecto. No obstante a lo anterior dichos clientes brindan una plataforma de publicidad mvil en la casa de estudio, potenciando as el negocio core publicitario para el tipo de cliente C2. Adems este tipo de servicio se encuentra estandarizado al clasificarse solo la prestacin de un tipo de medio de transporte (bicicletas) y no requiere una relacin tan focalizada y a la medida.
Cliente C2 auspiciadores: la relacin con este tipo de cliente debe ser dedicada y

fortalecida mediante reuniones presenciales y personalizadas. Este tipo de relacin se fundamenta en el foco especializado que merece al constituirse como un elemento clave del proyecto debido a su gran impacto en la rentabilidad del modelo de ingresos del negocio. Adems este tipo de servicio se enfoca en otorgar al auspiciador el tipo de oferta ms conveniente de acuerdo a sus pretensiones y requiere mayor dedicacin en su trato. Es por esto que se asignarn ejecutivos con carteras acotadas de clientes tipo auspiciador.

Modelo de ingresos.
Los ingresos del proyecto provienen de acuerdo a los dos segmentos de clientes va modelos distintos de cobro, en la cual la participacin del cliente auspiciador es fundamental para rentabilizar el negocio. Para el cliente/usuario, el modelo de ingresos corresponde a Fee por suscripcin, en el cual se plantea realizar un cobro semestral al usuario de $6.000, con lo cual se verifica que el participante cumple con los requisitos mnimos para participar del sistema de arriendo de bicicletas. Dentro de estos requisitos se encuentran poseer credencial universitaria, ser alumno regular de la Universidad y firmar el contrato de responsabilidad del uso de servicio. El precio de la suscripcin, se determin mediante benchmarking con otros servicios prestados en Centros de estudiantes, como lo es el arriendo de casilleros en el Departamento de Ingeniera Industrial, que cada semestre cubre la oferta total de casilleros disponibles a ese precio. De esta manera, este precio se interpreta como accesible por parte del segmento estudiado. El segmento de clientes que posee credencial universitaria y disponibilidad para usar el servicio en horario diurno (08:00 a 19:00 hrs) corresponde a los 17.291 estudiantes, ms los 1.966 funcionarios y acadmicos segmentados. Considerando que el 6% de los santiaguinos acepta el transporte de bicicletas como un medio vlido y acorde a sus necesidades, se obtiene que existe un pblico potencial para el servicio de 1.155 personas, sin embargo, tomando en consideracin que solo el 44% 2 de las personas que utiliza bicicleta como medio de transporte las usa al menos 3 veces a la semana, se estima que el pblico interesado en transportarse mediante el modelo de suscripcin corresponden a 508 personas.
2http://diario.latercera.com/2013/03/16/01/contenido/tendencias/26-132205-9-de-pedaleos-y-cicloviaslas-multiples-facetas-de-la-bicicleta.shtml

Para el cliente/auspiciador, el modelo de ingresos corresponde a un pago mensual por avisaje, en el cual se tiene una gama de ofertas publicitarias, que buscan ajustarse a las necesidades y pretensiones de los auspiciadores para abordar el segmento de clientes considerado. Los tipos de oferta publicitaria considerados en el modelo y su preciacin, se detallan a continuacin.
Stand Promocional. Esta alternativa ofrece al cliente promocionar su producto a

travs de un banner ubicado en la infraestructura de cada checkpoint de prstamo o devolucin de bicicletas. Las dimensiones de la propaganda corresponden a 2x1 metros y asegurando una exclusividad de 4 cupos publicitarios. Adems, esta opcin considera actividades promocionales como disposicin de cupones de descuento
Estampado promocional de bicicletas. Esta alternativa ofrece al cliente

promocionar su producto en el espacio disponible en la bicicleta y sus respectivos accesorios. La preciacin utilizada para cuantificar los ingresos del segundo cliente, fueron obtenidos por conversaciones directas con los potenciales auspiciadores, al utilizar el MVP diseado para ellos.

Recursos clave.
De acuerdo a la segmentacin de clientes y de propuesta de valor diversificada del presente proyecto se hace necesario identificar los recursos crticos de tipo fsico e intelectual que permitirn generar la continuidad operativa del negocio. Cabe sealar que si no se cuenta stos no ser posible llevar a cabo la implementacin del proyecto. Los recursos claves son:
Activos de transporte (Bicicleta e indumentaria): se establece como el recurso clave

para soportar el negocio de prestacin de medios de transporte en la universidad, ya que sin este activo sera imposible implementar el negocio. Cabe destacar que la bicicleta ha sido escogida como el medio idneo de trasporte del negocio al ser altamente demandada por los jvenes entre los 18 y 25 aos, constituyndose como un medio de transporte verstil que brinda entretencin y oportunidad de recorrer grandes distancias en corto tiempo. La indumentaria es clave para permitir continuidad operativa de acuerdo a la reglamentacin de la normativa vigente de acuerdo a la ley 18.590.
Sistema de Validacin: De acuerdo a la configuracin del negocio, es clave contar

con este recurso para soportar la continuidad del negocio de suscripcin, debido a que este medio servir como mecanismo de validacin de uso de bicicletas y de control de la prestacin de stas. Adems permitir identificar responsables por posibles prdidas y funcionar como un agente de gobernabilidad en el negocio.
Accesorios para publicidad: Los materiales e insumos para publicitar en los

diferentes espacios disponibles son un recurso clave, ya que sin estos implementos es imposible generar la actividad clave de publicitar y promocionar a los auspiciadores, limitando la viabilidad del proyecto de no contar con este recurso.

 Patente de operacin en la Universidad: Es el recurso intelectual ms importante

para implementar el proyecto planteado en la casa de estudio, ya que si no se cuenta con la autorizacin de la vicerrectora de asuntos estudiantiles ser imposible realizar el negocio. Esto debido a que si dicha entidad no acoge, la propuesta la universidad no permitir asociar el sistema de validacin a la credencial universitaria, ni apoyar proyectos de ciclo vas que son fundamentales para la efectiva movilidad de los estudiantes por el campus.

Alianzas Clave.
Dado que los principales recursos con los cuales no puede funcionar el servicio corresponden a la patente de operacin en la Universidad y los activos de transporte, se proponen las siguientes alianzas para asegurar dichos recursos. Respecto a la Universidad, se debe ofrecer una alianza en la que se propone que a travs del sistema integrado de transporte los estudiantes mejoren su calidad de vida e ndices de deportividad y proporcionar becas de trabajo para los estudiantes, a cambio de esa propuesta, se debe conseguir la voluntad para la construccin de ciclovas en la universidad y la disposicin de la credencial universitaria para el servicio, mediante la cual se gobernar todo el sistema de validacin. Respecto a la cantidad de bicicletas disponibles en el sistema junto a los costos de su mantencin en general, se ofrece una alianza encontrada durante el ejercicio del MVP enfocado a los clientes/auspiciadores, en la cual la Unidad coronaria mvil ofreci encargarse de la inversin total de las bicicletas junto a todos los costos de mantencin de las misma, a cambio de asegurar un contrato de seguro contra accidentes con su empresa, mediante el cual se asegura la disponibilidad del activo en buen estado, junto a tomar los resguardos necesarios para salvaguardar a los usuarios.

Actividades clave.
Las principales actividades que permitirn al negocio desenvolverse dentro de su mercado se subdividen de acuerdo a las diferentes propuestas de valor definidas. Para el servicio de prestacin de bicicletas las actividades claves para otorgar la continuidad operativa necesaria son:
Prstamo rpido y gil de bicicletas: esta actividad lo que busca es generar la

flexibilidad necesaria en el prstamo de bicicletas, ya que si esta operacin no se realiza de forma rpida, la propuesta de negocio pierde valor. De esta forma, se debe estandarizar las operaciones a fin de generar una relacin automatizada presencial con el cliente.
Disponibilidad del servicio: esta actividad busca asegurar la capacidad de respuesta

del servicio, otorgando continuidad operativa al negocio y a su vez evitar la prdida de valor por la no disponibilidad de activo. Para el arriendo de Espacio publicitario en un segmento especfico las actividades claves para otorgar la continuidad operativa necesaria son:
Disposicin de reas de publicidad: para desarrollar el modelo de negocio

publicitario es de suma importancia contar el espacio publicitario adecuado que permitan impactar a la segmentacin de cliente a la cual se orienta la publicidad.
Actividades adicionales de promocin: permite ampliar la oferta del modelo de

negocio adicional al espacio fsico disponibles en bicicletas y checkpoints, soportando el core publicitario.

Estructura de costos
A fin de esclarecer la estructura de costos del proyecto y la inversin necesaria para sostener la demanda de bicicletas, a continuacin se detallan los costos variables, fijos e inversiones involucradas para el proyecto.
Costos variables: Materiales e insumos para publicitar Seguro contra accidentes. Mantencin. Costo fijo: Remuneraciones. Seguro bicicletas. Costos de inversin Inicial 3 Stand. 100 Bicicletas. 100 Accesorios. 4 WalkieTalkie. 1 Transportador de bicicletas. Plataforma de validacin de usuarios.

Hiptesis claves a testear.

En el segmento de clientes considerado para el estudio, la principal hiptesis a testear es la factibilidad de extrapolar estudios realizados a nivel regional del uso de bicicletas de la poblacin a los cerca de 20.000 integrantes de la casa de estudio.

En la propuesta de valor, los nicos aspectos que no se encuentran probados por los MVPs realizados para cada cliente es la hiptesis de que la credencial universitaria es un sistema viable para dar gobernabilidad al modelo.

En el modelo de ingresos, lo fundamental es la consideracin de que se suscribirn 500 personas en el modelo y 22 auspiciadores, ya que dicha consideracin es la que sustenta en gran parte la viabilidad econmica del modelo.

En el punto de alianzas clave, queda por probar la disposicin de las autoridades universitarias para la construccin de un sistema de ciclovas sustentable para la universidad junto con la factibilidad por parte de la autoridad de poner a disposicin la credencial universitaria para la validacin.

Finalmente, respecto a la estructura de costos, es fundamental probar que la universidad no cobrar el uso de espacios fsicos para el sistema integrado de ciclovas junto a la disposicin de internet para el funcionamiento operativo del sistema de validacin.

Configuracin del negocio.

El proceso se da inicio con el inters del usuario por suscribirse al servicio de arriendo de bicicletas. En este punto se establecen los requisitos que deben cumplir los alumnos de la universidad para optar al servicio, estos son:
Presentar matricula vigente del semestre: Se debe presentar el documento de

matrcula timbrado por el departamento de finanzas de la universidad, con el cual se podr realizar una verificacin del vnculo del alumno con la casa de estudio. Adems se exigir presentar una cuenta de pago de servicios bsicos que acredite el domicilio del individuo. Posteriormente, cada persona deber firmar un acuerdo de contrato el en cual se detalle la responsabilidad que se adquiere ante el cuidado de la bicicleta durante el periodo de arriendo, estableciendo multas por daos causados o prdida total siempre y cuando no se demuestre que esto fue causado por motivos accidentales, en cuyos casos ser una empresa aseguradora la que responder por la reparacin o reposicin del activo.

 Para solicitar una bicicleta el usuario deber presentar su credencial universitaria,

mediante la cual el operador podr verificar en lnea el contrato vigente entre las partes y/o la vigencia de multas por incumplimiento en la entrega de arriendos anteriores. Si la verificacin es exitosa, se le har entrega al alumno de una bicicleta con sus respectivos implementos de seguridad y se le recordar que posee como mximo dos horas para entregar dicho medio de transporte en cualquiera de los tres puntos establecidos a lo largo de la universidad. De no cumplirse esta condicin, se cargar un da de multa sin poder optar al servicio por cada hora de retraso.

Descripcin de elementos que componen el servicio:

Stand publicitario: Cumplir el rol de ser el centro de operaciones del personal a cargo de la entrega y recepcin de bicicletas. Se dispondrn 3 de estas locaciones a lo largo del campus universitario, especficamente fuera del departamento de Ingeniera industrial, departamento de ingeniera Elctrica y el departamento de Ingeniera en Minas. En cada uno de estos puestos trabajaran 3 personas, las cuales

se repartirn las tareas de recepcin, fiscalizacin, entrega y cuidado de las bicicletas, adems de distribuir y asegurar el equilibrio de bicicletas en estos tres puestos.

Adems de cumplir un rol logstico, el stand ser el principal medio de publicidad ofertado a las empresas, dejando disponible el total de la superficie a ser impreso por una determinada marca.

Pendiente publicitario: Elemento secundario de publicidad que estar disponible fuera de cada stand publicitario, con opcin de generar una segunda campaa publicitaria para un nuevo cliente o potenciar la imagen del stand principal.

Bicicleta: Herramienta fundamental del servicio ofrecido, permitir a los alumnos y funcionarios con contrato activo movilizarse dentro de la universidad. Tendr adems como funcin ser un medio mvil de publicidad, utilizando las reas disponibles en canastillo, tapa barro, estructura metlica y bandern impresin de logotipos o leyendas. para la

Casco de seguridad: Elemento requerido por ley para circular en bicicleta. Cumple la funcin de ser una medida de seguridad para el conductor y adems representa espacio adicional para utilizar con publicidad.

Estacionamiento de bicicletas y candados de seguridad: Elementos de seguridad que permitirn mantener controlado el flujo normal de entrega de bicicletas. Estos permitirn adems formar alianzas con empresas dedicadas al rubro de la seguridad, como es el caso de fabricantes de candados.

Normativas legales a considerar: Ley de trnsito 18.290 La Ley de Transito, N 18.290, fue promulgada el ao 1984 y consta de 20 ttulos. De los 221 artculos que la componen, solo los artculos 66, 68, 80, 83, 134, 135 y 136 hacen referencia directa a las bicicletas, y otros tantos tienen incidencia indirecta en el uso de este medio de transporte. Estos ltimos corresponden a los artculos donde se usa el trmino genrico de vehculo, definido en el Artculo 2 como medio con el cual, sobre el cual o por el cual toda persona u objeto puede ser transportado por una va. En esta definicin caben los vehculos motorizados, vehculos a traccin humana y vehculos a traccin animal. En la definicin de los trminos que usa la Ley (Artculo 2) no hace distincin de los medios de transporte, siendo enmarcados todos en el concepto de vehculo. Esta definicin genrica de vehculo se traduce en una falta de especificidad en el tratamiento del tema ciclo vial, siendo ste adems- de carcter marginal. De hecho, en varios artculos donde se alude al trmino genrico vehculo, el texto no es aplicable a las bicicletas.

Cabe sealar, que las ltimas modificaciones realizadas a esta Ley en el ao 2007, establecen algunas disposiciones para las bicicletas, entre las que pueden mencionarse las siguientes: Se define ciclo va o ciclo pista como el espacio destinado al uso exclusivo de bicicletas y triciclos. Se seala que las bicicletas debern contar con elementos reflectantes. Se indica que las bicicletas no podrn usarse para llevar mayor nmero de personas que aqul para el cual fueron diseadas y equipadas. El acompaante deber ir sentado a horcajadas. Se establece que ningn conductor de bicicletas podr transportar carga que le impida mantener ambas manos sobre el manubrio y el debido control del vehculo o su necesaria estabilidad. Se determina que el uso de casco protector en el caso de las bicicletas, ser exigible slo en las zonas urbanas.