Taller de Control de Riesgos en la Conduccin de Vehculos Motorizados

Manual del Participante

C.C.C.Control de Comportamientos Crticos

MR

TALLER DE CONTROL DE RIESGOS EN LA CONDUCCION DE VEHICULOS MOTORIZADOS, Manual del Participante. Es propiedad de la Asociacin Chilena de Seguridad. Derechos Reservados. Registro de Propiedad Intelectual N 135.320 Registro Interno: HT 1180 ISBN N 956-8106-46-4 Av. Vicua Mackenna 152 Fono: 685 2000 Fax: 685 2702 Casilla 14.565 Correo Central Santiago Chile Edicin (mes siguiente al mes de la orden de compra) Pie de Imprenta

Control de Comportamientos Crticos

C.C.C.

MR

TALLER DE CONTROL DE RIESGOS EN LA CONDUCCION DE VEHICULOS MOTORIZADOS

MANUAL DEL PARTICIPANTE

Por un Trabajo Sano y Seguro

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TALLER DE CONTROL DE RIESGOS EN LA CONDUCCION DE VEHICULOS MOTORIZADOS

ESTE MANUAL HA SIDO DISEADO ESPECIALMENTE PARA CONDUCTORES DE VEHICULOS MOTORIZADOS

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INTRODUCCION
Este taller ha sido diseado por la Asociacin Chilena de Seguridad con el fin de ayudar a los Conductores de Vehculos a reflexionar sobre los problemas de seguridad que se presentan en la conduccin y su responsabilidad en ellos. Especficamente se pretende que los participantes sean capaces de: Reflexionar por qu ocurren los accidentes en la conduccin de vehculos motorizados. Identificar los comportamientos permisivos en la conduccin de vehculos motorizados. Reflexionar sobre la criticidad de los riesgos para identificar aquellos que tienen potencial para generar accidentes graves y fatales en la conduccin de vehculos motorizados.

PARTICIPE ACTIVAMENTE COMPARTA SUS EXPERIENCIAS ADQUIERA COMPROMISO

RECUERDE:

LAS DECISIONES DE SU SEGURIDAD LAS TOMA USTED

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TRABAJO DE GRUPO
POR QUE OCURREN LOS ACCIDENTES DE TRANSITO?
AFIRMACION
Totalmente de acuerdo Parcialmente de acuerdo Totalmente en desacuerdo

1. L a m a y o r a d e l o s accidentes son generados por las condiciones de los vehculos. 2. La seguridad es un valor personal que no lo tenemos suficientemente desarrollado en nuestro pas. 3. Los accidentes en la conduccin de vehculos ocurren porque los conductores toman decisiones equivocadas que crean riesgos. 4. L o s c o n d u c t o r e s d e vehculos tienen la percepcin ntima de que los accidentes les suceden a otros conductores. 5. Los accidentes en la conduccin de vehculos ocurren por la repeticin de comportamientos permisivos de los conductores.

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CONCLUSIONES DEL TRABAJO DE GRUPO

1. La mayora de los accidentes en la conduccin de vehculos tienen su origen en comportamientos humanos permisivos. 2. La mayora de los conductores de vehculos no valorizan suficientemente la seguridad en la conduccin de vehculos, por esta razn se le da atencin insuficiente al tema del control de sus riesgos. 3. La seguridad es un valor personal que se adquiere y se aplica cotidianamente a travs de nuestras decisiones y nuestros comportamientos en todos los mbitos de nuestro quehacer.

TENGA SIEMPRE PRESENTE

EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DECIDE SI VALORIZA O NO SU SEGURIDAD Y LA DE SU FAMILIA.

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COMPORTAMIENTOS PERMISIVOS
QUE SON LOS COMPORTAMIENTOS PERMISIVOS?
LOS COMPORTAMIENTOS PERMISIVOS DE CONDUCTORES DE VEHICULOS TENEMOS QUE ENTENDERLOS COMO AQUELLOS QUE SE DEBEN OMITIR Y PERMITIMOS QUE SE LLEVEN A CABO Y AQUELLOS QUE DEBEMOS REALIZAR Y QUE PERMITIMOS QUE NO SE REALICEN EN LA MANTENCION Y CONDUCCION DE LOS VEHICULOS.

QUE ES LO QUE ESPECIFICAMENTE PERMITIMOS EN LA CONDUCCION DE VEHICULOS?

COMPORTAMIENTOS DE CONDUCTORES QUE SE PERMITEN REPETIR ACTOS INCORRECTOS AL CONDUCIR VEHICULOS. COMPORTAMIENTOS DE CONDUCTORES QUE PERMITEN LA PERMANENCIA DE CONDICIONES PELIGROSAS EN LOS VEHICULOS.

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CONCEPTO DE CRITICIDAD EN LA CONDUCCION DE VEHICULOS MOTORIZADOS

COMPORTAMIENTOS PERMISIVOS CRITICOS
Se debe entender como comportamientos permisivos crticos aquellos que permiten la repeticin de actos incorrectos de los conductores de vehculos y la permanencia de condiciones inseguras en los vehculos y que tienen el potencial de generar accidentes graves y fatales.

REFLEXION
SE DEBE PRIORIZAR LA IDENTIFICACION Y CONTROL DE AQUELLOS COMPORTAMIENTOS PERMISIVOS QUE ESTAN CALIFICADOS COMO FALTAS GRAVES EN LA LEY DE TRANSITO

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LA PROBABILIDAD EN EL ACCIDENTE
CUALES SON LAS CONSECUENCIAS PROBABLES DEL ACCIDENTE?
Las consecuencias probables que puede sufrir un conductor al repetir un comportamiento no son predecibles, ya que pueden ir desde una contusin leve hasta sufrir una lesin incapacitante grave o la muerte.

QUE CONDUCTOR PUEDE SUFRIR EL ACCIDENTE?

Responder a esta pregunta es imposible, ya que cualquier conductor que repita un comportamiento permisivo puede sufrir un accidente con consecuencias graves y fatales.

CUANDO OCURRIRA EL ACCIDENTE?

Determinar cundo ocurrir un accidente es imposible; puede ser hoy, maana, en un mes, en un ao, en varios aos, las probabilidades son infinitas y no se pueden predecir.

REFLEXION
DEBEMOS TENER SIEMPRE PRESENTE QUE NOSOTROS AL PERMITIR QUE SE REPITAN LOS ACTOS INCORRECTOS EN LA CONDUCCION Y SE MANTENGAN LAS CONDICIONES INSEGURAS EN LOS VEHICULOS, ESTAMOS GENERANDO LA POSIBILIDAD CIERTA DE LA OCURRENCIA DE UN ACCIDENTE, CUYAS CONSECUENCIAS NO PODEMOS PREDECIR, PERO QUE SI PODEMOS EVITAR AL CONTROLAR ESTOS COMPORTAMIENTOS PERMISIVOS.

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CARGAS SICOLOGICAS Y ACCIDENTES GRAVES

ACTO INCORRECTO REPETIDO EN LA CONDUCCION DE VEHICULOS CARGA SICOLOGICA DEL CONDUCTOR DE VEHICULOS ACCIDENTE DE TRANSITO

TENGA SIEMPRE PRESENTE

LAS CARGAS SICOLOGICAS SON PARTE DE NUESTRA VIDA Y NO SE PUEDEN EVITAR LO QUE SI PODEMOS EVITAR SON LOS ACTOS INCORRECTOS REPETIDOS

PARA REFLEXIONAR
SI USTED SE SIENTE MUY ALTERADO DEBE INTERNALIZAR QUE ESTA PROPENSO A SUFRIR UN ACCIDENTE, POR LO TANTO, DEBE SER MUY CUIDADOSO EN LA CONDUCCION O SIMPLEMENTE NO CONDUCIR.

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CARGAS SICOLOGICAS PELIGROSAS

Acontecimientos de la vida Fallecimiento de un cnyuge Divorcio Separacin matrimonial Fallecimiento de un familiar cercano Lesin o enfermedad personal Casamiento Despido del trabajo Reconciliacin matrimonial Jubilacin Alteracin de la salud de un familiar cercano Embarazo Dificultades sexuales Incorporacin de un nuevo miembro en la familia Alteraciones en el estado financiero Ptos. 100 73 65 63 53 50 47 45 45 44 40 39 39 38 Acontecimientos de la vida Muerte de un amigo Cambio a un trabajo distinto Discusiones acaloradas con su cnyuge Abandono del hogar por parte de un hijo o de una hija Logros personales destacados Iniciacin o terminacin del trabajo de la esposa Iniciacin o terminacin de la escuela Alteracin en las condiciones de vida Problemas con el jefe Alteracin del horario de trabajo, condiciones Cambio de residencia Alteracin en los hbitos de dormir Alteracin en los hbitos de comer Vacaciones Navidad Ptos. 37 36 35 29 28 26 26 25 23 20 20 16 15 13 12

FUENTE: Estudio de siquiatras norteamericanos Thomas Holmes y Richard Rahe

A mayor puntaje mayor carga sicolgica y mayor peligro en la conduccin

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ANALISIS DEL CASO DE FRANCISCO

Francisco tiene la costumbre de conducir a alta velocidad cuando viaja a la playa con su familia. Ana, esposa de Francisco, cuando almorzaban le hizo la observacin que al repetir este comportamiento se arriesgaba a provocar un accidente de trnsito con trgicas consecuencias para la familia. 1. Seleccione la respuesta que usted cree que le da Francisco a su esposa Ana, ante la informacin entregada. a. Gracias mi amor por tu consejo que me ayudar a evitar un grave accidente de trnsito. b. No seas alaraca! c. Por qu no conduces t? 2. Cul cree usted que es la creencia ntima que tiene Francisco al repetir este acto incorrecto de conducir a exceso de velocidad, creando una probabilidad de dao para su integridad fsica y la de su familia? a. En realidad, al conducir a exceso de velocidad, estoy creando una probabilidad de producir un accidente. b. Los accidentes les suceden a los dems. c. Cmo voy a tener tan mala suerte que me ocurra a m. d. Si lo he repetido tantas veces y no ha pasado nada, no creo que exista el riesgo de accidente.

TRABAJO INDIVIDUAL

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EL TIEMPO
La lluvia, la niebla y la oscuridad son grandes amenazas para el conductor.

Medidas de Control Regular la velocidad a las condiciones atmosfricas, el exceso de velocidad puede ser mortal en condiciones de mal tiempo. Evitar patinadas bombeando suavemente los frenos en vas mojadas. Usar cadenas o llantas de nieve en carreteras con nieve. Cuidado con las hojas hmedas del otoo, pues vuelven resbaladizo el camino. El exceso de velocidad, el pavimento mojado y las llantas lisas forman una magnfica triloga para producir resbalamiento y una prdida total del dominio de la direccin y de los frenos. La lluvia es peligrosa en sus comienzos porque crea en los caminos una pelcula resbalosa por los derrames de aceite y grasa.

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CONDUCCION POR CAMINOS RURALES

La conduccin por caminos rurales es peligrosa de da, pero de noche lo es an ms.

El conductor debe estar atento a: Peatones en el camino Baches profundos

Curvas sin seales

Puentes estrechos

Cruce ferroviario

Cruce de animales

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CONDUCTOR CANSADO

Medidas de Control Todos los peligros de la conduccin aumentan si el conductor se encuentra muy cansado. Al primer signo de fatiga, prpados pesados, cuello entumecido, percepcin lenta, detngase en un lugar seguro y estire las piernas, respire profundo y beba una taza de caf. Si an tiene sueo despus de esto, duerma un rato. Recuerde que cada uno tiene un lmite de resistencia.

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CONDUCIR EN VIAS CON ACUMULACION DE AGUA

Al pasar un ro o una poza de agua, los tambores de frenos se mojan quedando el vehculo temporalmente con los frenos con poca capacidad de respuesta.

Medidas de Control Al terminar de pasar sobre agua debe bombear repetidamente los frenos para secarlos, hasta asegurarse de que stos le respondan.

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PINCHAZO DE NEUMATICO

Medidas de Control Si pincha un neumtico, mantenga firmemente la direccin y gue el vehculo hasta salir totalmente del camino. No frene bruscamente porque puede perder el control del vehculo. Asegure el vehculo con freno de mano, colocando una cua en la rueda diagonalmente opuesta a la que est pinchada. Ponga las sealizaciones de emergencia. Cuando el vehculo est asegurado y sealizado proceda a efectuar el cambio de neumtico.

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PARADAS DE EMERGENCIA
Distancia recorrida en el tiempo de reaccin Distancia recorrida en el tiempo de frenada Distancia de parada

Distancias de parada en camino seco

35 km/h 50 km/h 65 km/h 80 km/h 95 km/h 110 km/h

15 m - 3 largos de automvil 27 m - 6 largos de automvil 45 m - 10 largos de automvil 76 m - 18 largos de automvil 110 m - 25 largos de automvil 133 m - 30 largos de automvil
FUENTE: NATIONAL SAFETY COUNCIL U.S.A.

Tenga Presente
Nunca debe subestimar los peligros de conducir de noche, cuando hay mal tiempo, cuando hay lluvia o niebla. Estas condiciones trastornan la visin y reducen la iluminacin.

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LA REGLA DE LOS DOS SEGUNDOS

Referencia

Distancia prudente

Observe al vehculo que va delante del suyo al momento que pasa por una marca, por ejemplo un poste o cualquier otra seal fija. Cuando el parachoques trasero de ese vehculo pasa por esa seal, empiece a contar: Mil ciento uno, mil ciento dos. Si su parachoques frontal llega a la seal escogida antes de que haya terminado de contar, usted est muy cerca del vehculo que lo antecede. Esta regla se aplica slo para condiciones normales de luz y carretera.

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VISIBILIDAD EN LA CONDUCCION NOCTURNA

Visibilidad en la conduccin es la capacidad del conductor de identificar vehculos, objetos y personas en la carretera a una distancia determinada. Depende de factores personales, condiciones del vehculo, condiciones del tiempo y la velocidad. Factores Personales La mayora de las decisiones que toman los conductores depender de lo que ven. En la noche es posible distinguir a distancia objetos comunes, pero se dificulta distinguir otros objetos segn avanza la edad, pues disminuye la visin, la que puede tambin venir afectada por cansancio, enfermedades y consumo de alcohol. Condiciones del vehculo Los faroles sucios afectan la visibilidad hasta en un 25% y los parabrisas sucios tambin reducen la iluminacin y agrava el deslumbramiento. Condiciones del tiempo La lluvia y la niebla reducen significativamente la visibilidad. Velocidad Los estudios de la visin demuestran que la distancia de visibilidad depende de la velocidad a que se conduzca. A 30 Km/hora el conductor puede ver e identificar objetos a 23 metros de distancia, lo que no sera posible a 95 Km/hora. 23mts. La reduccin del campo visual, ms la eficiencia de los focos y la distancia a que el automvil puede frenar, determinan la velocidad recomendada para conducir de noche. Si las condiciones de la carretera son normales y los frenos funcionan bien, el automvil podr detenerse en 76 mts. yendo a una velocidad de 80 Km/hora. Si el conductor ve claramente hasta 60 metros nada ms, equivaldr a conducir con una venda en los ojos, le resultara imposible parar a tiempo. Adems hay que recordar que la distancia para detener el auto se prolonga si el camino est resbaloso, si los frenos no estn en condiciones ptimas o si el conductor no se encuentra en excelentes condiciones fsicas.

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ESTRATEGIAS PARA LA CONDUCCION NOCTURNA

Control de la velocidad Conducir en promedio a velocidades inferiores en 15 km/hora, comparadas con el da. Mantener velocidad de acuerdo a distancia de frenado. Concentracin Estar atento a sealizaciones del camino y del vehculo que va adelante. Tener cuidado al salir de calles laterales. Estar atento a zonas de peatones. No conducir enfermo. Uso de luces Bajar las luces al encontrarse con otro automvil o cuando se sigue a otro. Deben mantenerse bajas las luces del tablero de instrumentos y apagadas las luces del techo. Usar siempre luces de focos cuando el vehculo est en movimiento, y no las luces de estacionamiento. Mantener los focos y parabrisas limpios. No usar anteojos de sol en la noche.

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EL ALCOHOL EN EL ORGANISMO
EFECTO DE LOS NIVELES DE CAS EN EL COMPORTAMIENTO Y EN LA HABILIDAD PARA CONDUCIR
Nmero de cervezas o tragos de 30 cc de licor 1 CAS (por ciento) 0,02 Efectos sobre los sentidos y el comportamiento Ausencia de efectos observables. Ligera alteracin de las funciones sensoriales, ligera intensificacin de los accesos de mal humor existentes. Sensacin de relajacin. Leve sedacin. Exageracin de las emociones y de la conducta. Ligera disminucin de las habilidades motoras. Aumento del tiempo de reaccin. Dificultad para habilidades motoras toscas. Disminucin de la coordinacin de movimientos. Deterioro definido de las habilidades mentales, del juicio y de la memoria. Deterioro grave de todas las funciones fsicas y mentales, conducta irresponsable, euforia. Algunas dificultades para pararse, caminar y hablar. Efectos sobre la habilidad para conducir Cambios leves. La mayora de los conductores parecen algo irritables. Los malos hbitos de conduccin se acentan ligeramente.

2-3

0,05

Los conductores se demoran demasiado para decidir y actuar. Las actividades motoras (como frenar) se disminuyen. El tiempo de reaccin aumenta. La capacidad de juicio se afecta seriamente. Deterioro de la coordinacin fsica y mental. Dificultades fsicas para conducir un vehculo.

5-6

0,10

7-8

0,15

Distorsin de todas las percepciones y juicios. Conduccin errtica. El conductor est aturdido.

15 - 20

0,40

En este punto, la mayor parte Afortunadamente, por lo de las personas pierden el general, la persona pierde el sentido. sentido antes de entrar al vehculo.

CAS:

Porcentaje de concentracin de alcohol en la sangre.

FUENTE : NATIONAL SAFETY COUNCIL U.S.A.

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REFLEXIONES SOBRE EL ALCOHOL Y CONDUCCION

En la actualidad el consumo de bebidas alcohlicas no se circunscribe slo a los adultos, lamentablemente tambin se ha extendido entre los jvenes en edad de conducir. La lgica de seguridad recomienda reiteradamente Si ha bebido, no CONDUZCA. Este consejo, sin embargo, no es aceptado por muchos. En nuestra sociedad existe una aceptacin muy difundida y demasiado permisiva de que un par de copas no hace mal a nadie. Es por ello que la hospitalidad y unas copas de ms frecuentemente van de la mano con la conduccin de vehculos. Las investigaciones de accidentes automovilsticos fatales, en U.S.A., revelan que ms del 50% de las vctimas de estos accidentes han sido personas que haban estado bebiendo. Debemos interpretar que esa es una nacin de alcohlicos? Rotundamente no. Esto nos indica solamente que la mayora de los conductores desconocen los efectos que produce el alcohol en el organismo y en la conduccin.

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TRABAJO INDIVIDUAL
AUTOEVALUACION DEL NIVEL DE PERMISIVIDAD
Comportamientos permisivos crticos 1. Permitir conducir bajo la influencia del alcohol. 2. Permitir usar el celular cuando se conduce. 3. Permitir fumar cuando se conduce. 4. Permitir adelantar en curva. 5. Permitir conducir cansado y con sueo. 6. Permitir conducir con los frenos en mal estado. 7. Permitir conducir a exceso de velocidad. 8. Permitir no respetar disco PARE. 9. Permitir conducir en la noche con un foco malo. 10. Permitir salir de viaje largo sin revisar preventivamente el vehculo.
Frecuente A veces Nunca

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GESTION PERSONAL DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCION

La gestin de seguridad de los conductores se manifiesta en las decisiones que toman y las acciones que realizan que permiten que se controlen los accidentes.

Es oportuno reflexionar sobre las siguientes preguntas: Cundo suceden los accidentes en los vehculos? Cuando se conduce en vas pblicas sean urbanas o rurales. Quin est permanentemente en el vehculo? El conductor. Quin tiene la mayor probabilidad de controlar los accidentes en la conduccin de vehculos? El conductor.

REFLEXION
Podemos concluir que el control de nuestra seguridad personal depende de nuestras decisiones y comportamientos personales

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Recuerda que si repites un comportamiento permisivo en la conduccin, puedes generar un accidente de consecuencias imprevisibles

Controle sus Comportamientos Permisivos

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RECUERDA...
...Tu seguridad depende de tus decisiones y comportamientos

Controle sus Comportamientos Permisivos

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Notas

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