El tipo de sensor de oxgeno que ha sido usado por ms tiempo est hecho de xido de zirconio (dixido de zirconio), electrodos

de platino, y un calentador. El sensor de oxgeno genera una seal de tensin de acuerdo a la diferencia en la cantidad de oxgeno entre los gases de escape y el aire atmosfrico. El elemento zirconio tiene un lado expuesto a la corriente de gases de escape y el otro lado abierto a la atmsfera. Cada lado tiene un electrodo de platino unido al elemento de dixido de zirconio.

Los electrodos de platino conducen la tensin generada. La contaminacin o la corrosin de los electrodos de platino o elementos de circonio reducen la salida de tensin.

Funcionamiento

Cuando el contenido de oxgeno en los gases de escape es alto, la tensin de salida del sensor de oxgeno es bajo. Cuando el contenido de oxgeno en los gases de escape es baja, la tensin de salida del sensor de oxgeno es alta. Cuanto mayor sea la diferencia en el contenido de oxgeno entre los gases de escape y la atmsfera, mayor es la seal de tensin.

Con el contenido de oxgeno, la ECM puede determinar si la relacin aire / combustible es rica o pobre y ajusta la mezcla de combustible de acuerdo a ello. Una mezcla rica consume casi todo el oxgeno, por lo que la seal de tensin es alta, en el rango de 0.6 a 1.0 voltios. Una mezcla pobre tiene ms oxgeno disponible despus de la combustin de una mezcla rica, por lo que la seal de voltaje es bajo, 0.4 a 0.1 voltios. En la mezcla estequiomtrica aire / combustible (14,7: 1), el voltaje del sensor de oxgeno es de aproximadamente 0,45 voltios.

Los pequeos cambios en la relacin aire / combustible desde el punto estequiomtrico, cambia radicalmente la seal de tensin. Este tipo de sensor de oxgeno se refiere a veces como un sensor de rango estrecho, ya que no puede detectar los pequeos cambios en el contenido del flujo de oxgeno de escape producidos por los cambios en la mezcla aire / combustible. La ECM continuamente agrega o quita combustible produciendo ciclos ricos / pobres.

NOTA: Piense en el sensor de oxgeno como un interruptor. Cada vez que la relacin aire / combustible se encuentra en la estequiometra (14,7: 1) el sensor de oxgeno cambia ya sea a alta o a baja.

El sensor de oxgeno slo genera una seal precisa cuando ha alcanzado una temperatura mnima de funcionamiento de 400 C (750 F). Para calentar rpidamente el sensor de oxgeno y mantenerlo caliente en condiciones de reposo y baja carga, el sensor de oxgeno tiene un calentador incorporado. Este calentador est controlado por la ECM.

Servicio de Diagnstico del sensor de oxgeno

Hay varios factores que pueden afectar el normal funcionamiento del sensor de oxgeno. Es importante aislar si es el sensor de oxgeno en s o algn otro factor que causa el sensor de oxgeno a comportarse de forma anormal.

SONDA LAMBDA
Un sensor de oxgeno contaminado, no produce las tensiones correctas y no se enciende correctamente. El sensor puede estar contaminado de refrigerante del motor, consumo excesivo de aceite, aditivos utilizados en los sellos y aditivos en la gasolina. Cuando el sensor est ligeramente contaminado, se dice que el sensor es "flojo", debido al tiempo que necesita para pasar de rico a pobre o viceversa. Esto afectar negativamente las emisiones y puede producir problemas de conduccin.

Muchos factores pueden afectar el funcionamiento del sensor de oxgeno, como una fuga de vaco, una fuga de EGR, la presin excesiva de combustible, etc

Tambin es muy importante que el sensor de oxgeno y los circuitos de calefaccin elctrica se encuentren en excelentes condiciones. Demasiada resistencia, abre y cortos a tierra producen falsas seales de tensin.

En muchos casos, los cdigos de falla o revisiones bsicas ayudarn a localizar el problema.