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Equipamientos elctricos
FAROS DELANTEROS ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR ANTIARRANQUE INSTRUMENTOS DEL CUADRO MANDO - SEALIZACIN LIMPIAS RADIO APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA CABLEADO
Este documento trata de las especificidades del AVANTIME. Para cualquier informacin sobre las partes comunes con el ESPACE, consultar el MR 315 y las Notas Tcnicas correspondientes. DE0 X
77 11 304 603
SEPTIEMBRE 2001
DITION ESPAGNOLE
"Los Mtodos de reparacin prescritos por el constructor en el presente documento, han sido establecidos en funcin de las especificaciones tcnicas vigentes en la fecha de publicacin de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricacin de los diversos rganos y accesorios de los vehculos de su marca.
RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohbe la reproduccin o traduccin, incluso parcial, del presente documento, as como la utilizacin del sistema de numeracin de referencias de las piezas de recambio, sin la autorizacin previa y por escrito de RENAULT.
RENAULT 2001
Equipamientos elctricos
Sumario
Pginas Pginas
80 FAROS DELANTEROS
Luces indicadoras de direccin Principio de funcionamiento Bloques pticos Lmparas de xenn Motores de reglaje de las lmparas de xenn Inicializacin Luces antiniebla 80-1 80-2 80-5 80-6 80-11 80-12 80-13
83 INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Cuadro de instrumentos Cuentavueltas Regulador/limitador de velocidad Detector de nivel de carburante Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (UCC) Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (calculador) Ayuda a la navegacin"CARMINAT" (Pantalla) Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (Antena GPS) Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (Relocalizacin) Ayuda a la navegacin"CARMINAT" (Diagnstico) 83-1 83-6 83-7 83-12 83-15 83-19 83-20 83-22 83-23 83-24
81 ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR

Luces traseras Plafonier Iluminacin inferior de puerta 81-1 81-3 81-4
82 ENCRIPTADA)
ANTIARRANQUE (LLAVE
84 MANDOS - SEALIZACIN
Manecilla de los limpias Manecilla mando de las luces Contactor giratorio bajo el volante Cerradura elctrica en portn Contactor de arranque Contactores del elevalunas Contactores en tablero de bordo Contactores en consola central Contactor de canto de puerta Encendedor Retrovisor interior 84-1 84-2 84-3 84-5 84-6 84-7 84-8 84-10 84-11 84-12 84-13
Evolucin 82-1 Generalidades 82-1 Descripcin del sistema 82-2 Extraccin - Reposicin del casquillo receptor 82-1 Extraccin - Reposicin del Cajetn Central Habitculo 82-3 Funcionamiento 82-3 Sustitucin, reafectacin o aadido de una o de varias cabezas de llave 82-4 Sustitucin del Cajetn Central Habitculo 82-5 Sustitucin del calculador de inyeccin 82-6 Conexin del cajetn Central Habitculo 82-7
Sumario
Pginas
85 LIMPIAS
Limpiaparabrisas Limpialuneta Bomba elctrica lavaparabrisas Captador de lluvia 85-1 85-3 85-4 85-7
86 RADIO
Amplificador-tner Antena Sinptico de la radio 86-1 86-3 86-5
87 ELCTRICA
APARATOS DE ASISTENCIA
Cajetn de interconexin de la banqueta (BIB) Cajetn de interconexin Conector modulable (BICMO) Cajetn de interconexin del motor (BIM) Elevalunas delantero - Inicializacin Cajetn Central del Habitculo (BCH) Condenacin Automtica de los abrientes circulando (CAR) Cajetn de Gestin del Techo Solar elctrico (BGTOC) Techo solar elctrico Ayuda al aparcamiento
87-1 87-3 87-5 87-6 87-7 87-10 87-11 87-15 87-16
88 CABLEADO
Luneta trasera trmica Retrovisores exteriores Asientos calefactantes Airbags y pretensores de cinturones de seguridad Pretensores de cinturones de seguridad Airbag del conductor Airbag del pasajero Airbag lateral Airbag cortina Proceso de destruccin 88-1 88-3 88-6 88-7 88-19 88-24 88-27 88-29 88-31 88-32
FAROS DELANTEROS 180 Luces indicadoras de direccin

EXTRACCIN
80
Sacar el piloto tirando de l hacia el exterior a la vez que se presiona la lengeta (B). Retirar el portalmparas girndolo un cuarto de vuelta.
NOTA: para la reposicin, proceder en el sentido inverso asegurndose del bloqueo de la lengeta ( B). NOTA: las luces de carretera y de posicin se sustituyen tras haber extrado la tapa de plstico (E).
80-1
FAROS DELANTEROS Principio de funcionamiento

LMPARAS DE XENN
80
CORRECCIN AUTOMTICA DEL REGLAJE DE LOS FAROS El sistema de correccin automtica debe permitir (con la variacin de carga del vehculo), conservar un ajuste de la altura del haz de luz constante respecto al valor de reglaje inicial realizado en fbrica o en la red de post-venta. El tiempo de correccin no siempre es fijo: 2 minutos para pequeas amplitudes, 30 segundos para grandes variaciones de carga. En caso de anomala, un testigo en el cuadro de instrumentos se enciende y el sistema pasa al modo degradado. Cuando las luces de cruce estn encendidas, el sistema de correccin posiciona los faros hacia abajo cuando se corta el + despus de contacto.
El AVANTIME est equipado de luces de cruce con lmparas de xenn. Segn la norma europea, estos vehculos estn equipados obligatoriamente con un sistema de reglaje automtico de la altura de los faros en funcin de la altura del vehculo y del lavafaros. ATENCIN: se prohbe montar un faro equipado con lmpara de xenn en una versin no concebida para recibir este dispositivo.
GENERALIDADES Estas lmparas no contienen filamento. La luz de estas lmparas se genera a partir de dos electrodos que hay dentro de una bombilla de cuarzo que incorpora un gas a presin elevada (Xenn). El mdulo electrnico o Ballast, integrado en el faro, es alimentado por la batera del vehculo y genera una tensin controlada de 20.000 voltios al encenderse y despus una tensin alterna de 85 voltios en estado estabilizado.
POSICIN REFUGIO En caso de fallos en el sistema, las luces de cruce son llevadas a la posicin 18.
80-2

DESCRIPCIN El sistema incluye: dos pticas de faros especficos equipados con una lmpara de posicin clsica, una lmpara de luz de carretera tipo H7, una lmpara de luz de cruce de descarga de tipo D2S situada detrs de la lente (A),
80
un cajetn electrnico (C) que pilota la correccin automtica del reglaje de los faros,
un cajetn electrnico (ballast) integrado en los faros ( D), los tornillos (H ) Mantienen el cajetn soporte,
dos captadores de altura (F) situados bajo el vehculo. Parte delantera izquierda
17521M1
80-3

Parte trasera derecha
80
dos accionadores de reglaje en altura especficos (G) que disponen de 21 posiciones,
de un testigo de fallo del sistema de correccin automtica de altura de los faros situado en el cuadro de instrumentos (VMF).
OBSERVACIN Este testigo se enciende fijo cuando surge una anomala en el sistema de correccin.
80-4
FAROS DELANTEROS Bloques pticos

EXTRACCIN - REPOSICIN Desconectar: la batera, el o los conectores del bloque ptico. Extraer: las extensiones de la calandra del bloque ptico que se va a extraer,
80
Extraer: las dos fijaciones (B) del lavafaros y los dos tornillos (C) del soporte del lavafaros.
Extraer: el faro quitando los tornillos (D) en la parte frontal del faro y el buln (E) en la parte trasera del faro.
el paragolpes segn el proceso descrito en el captulo 55.
80-5
FAROS DELANTEROS Lmparas de xenn

PARTICULARIDAD DE LA REPOSICIN Tras haber montado el bloque ptico o los bloques pticos, es necesario reglarlos. Ver proceso "Inicializacin del sistema ". LUCES DE CRUCE DE XENN
80
ATENCIN: las lmparas de xenn de las luces de cruce funcionan bajo una tensin de 20.000 voltios al encenderse y despus de 85 voltios de corriente alterna en estado estabilizado. Es imperativo pues desconectar la ptica y de esperar hasta que la parte inferior del ballast est fra antes de desmontarlo.
CONEXIN Va A1 A2 A3 B1 B2 B3 No utilizada Luz de posicin Masa Lmpara de descarga No utilizada Luz de carretera Designacin
Se prohbe encender lmpara de xenn si sta no est colocada en la ptica (es peligroso para los ojos). OBSERVACIN: Para sustituir las lmparas de luces de cruce de xenn, utilizar exclusivamente lmparas de xenn D2S homologadas. NOTA: estas lmparas no contienen filamento, por lo que es imposible controlar sus resistencias con un hmetro.
Luces de carretera y de posicin Las lmparas de las luces de carretera y de posicin se sustituyen tras haber extrado la tapa de plstico ( E). La lengeta ( B) permite sacar el piloto de indicador de direccin.
LA CAJA ELECTRNICA Este cajetn (C) es accesible girando la chapa reposa pie del lado del conductor, bajo la moqueta del suelo.
IMPORTANTE: tras sustituir el cajetn, es necesario proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros.
80-6

EXTRACCIN DEL CAPTADOR DELANTERO IZQUIERDO
80
En el montaje, respetar imperativamente el par de apriete de la bieleta de los captadores (4,5 Nm).
Extraer: el conector elctrico del captador, la tuerca del extremo de la bieleta, los dos tornillos y tuercas de fijacin. IMPORTANTE: tras haber sustituido el captador delantero (F) o la barra estabilizadora, es necesario proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros. ATENCIN: cualquier intervencin en la bieleta del captador delantero derecho debe efectuarse con las ruedas delanteras levantadas y a la misma altura. En caso de sustituir la barra estabilizadora o desmontar la abrazadera-brida (G). Posicionar sta a 10 mm del apoyo izquierdo, posicionar la bieleta con un espaciado: E = 45 mm 1 mm (medida con un pie de rey). Es imperativo desacoplar la bieleta del captador delantero en caso de desmontar la cmara de fuerza delantera.
ATENCIN: EN CADA INTERVENCIN EN EL CONJUNTO DE UNIN CON EL SUELO, PARTE DELANTERA O TRASERA, DESACOPLAR LA BIELETA DE LA BARRA ESTABILIZADORA Y/O DE LA BARRA DE GUIADO TRANSVERSAL.
80-7

EXTRACCIN DEL CAPTADOR TRASERO DERECHO LOS ACCIONADORES
80
Atornillar el tornillo de reglaje en altura (9) del faro (10 vueltas mximo). Girar el accionador un octavo de vuelta y liberarlo del bloque ptico. Desacoplar la rtula del faro basculando ligeramente el accionador.
Extraer: el conector elctrico del captador, la tuerca del extremo de la bieleta, los dos tornillos y tuercas de fijacin. IMPORTANTE: tras haber sustituido el captador trasero o la barra transversal, es necesario proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros. ATENCIN: EN CADA INTERVENCIN EN EL CONJUNTO DE UNIN CON EL SUELO, PARTE DELANTERA O TRASERA, DESACOPLAR LA BIELETA DE LA BARRA ESTABILIZADORA Y/O DE LA BARRA DE GUIADO TRANSVERSAL. IMPORTANTE: tras haber sustituido los accionadores, es necesario proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros (9 y 10).
80-8

IMPORTANTE: la sustitucin de la caja electrnica (Ballast) requiere la extraccin del faro as como la sustitucin de su cajetn soporte y de las juntas de estanquidad ( Kit piezas de recambio). Los elementos de plstico del faro se encuentran disponibles como pieza de recambio. Antes de extraer un faro roto tras un choque, asegurarse de su funcionamiento y sustituir las piezas de plstico. EXTRACCIN Extraer: los tornillos de fijacin de la caja electrnica y despus desconectar los conectores ( L y M). REPOSICIN
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IMPORTANTE: en cada desmontaje, es imperativo sustituir el cajetn soporte y las dos juntas de estanquidad, asegurndose de su correcto posicionamiento. Posicionar imperativamente el conector (I) de la lmpara como se indica en el dibujo siguiente.
Apretar: los tornillos (H) del nuevo cajetn soporte en la ptica, al par de 0,8 Nm, los tornillos (D) del cajetn electrnico en su cajetn de proteccin, al par de 1,2 Nm.
IMPORTANTE: proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros como se describe en la pgina 80-12.
Girar el conector de la lmpara (I) un octavo de vuelta (sentido inverso a las agujas del reloj) y liberarlo del cajetn.
80-9

IMPORTANTE: la sustitucin de la lmpara de xenn requiere la extraccin del faro as como la sustitucin de su cajetn soporte y de las juntas de estanquidad. REPOSICIN
80
EXTRACCIN Quitar el cajetn soporte segn el mtodo indicado en la pgina anterior. Girar el conector de la lmpara (I) un octavo de vuelta (sentido inverso a las agujas del reloj) y liberarlo.
IMPORTANTE: en cada desmontaje, es imperativo sustituir el cajetn soporte y las dos juntas de estanquidad, asegurndose de su correcto posicionamiento. Coger la lmpara por el cuerpo (no tocar la bombilla con los dedos; en su caso, limpiarla con alcohol y un pao suave que no suelte pelusa). Colocar la lmpara posicionando su garganta frente al espoln situado en la parte superior de su soporte. Posicionar imperativamente el conector (I) de la lmpara como se indica en el dibujo siguiente.
Extraer la lmpara, tras haber soltado sus grapas de sujecin. ATENCIN: la lmpara no debe sufrir ningn golpe. El conductor externo ( J) es muy frgil y no debe ser deformado.
Apretar: los tornillos del nuevo cajetn soporte de la caja electrnica sobre la ptica al par de 0,8 Nm, los tornillos del cajetn electrnico en su cajetn de proteccin, al par de 1,2 Nm. IMPORTANTE: proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros como se describe en la pgina 80-12.
80-10
FAROS DELANTEROS Motor de reglaje de las lmparas de xenn

EXTRACCIN Atornillar ( 1 ) al mximo el tornillo de reglaje del motor. Girar ( 2) el motor de reglaje un octavo de vuelta para desolidarizarlo. Tirar ( 3) del motor de reglaje para sacarlo de los espolones. Desolidarizar ( 4) la rtula del motor de reglaje basculndolo suavemente. REPOSICIN
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Montar el motor procediendo en el sentido inverso de la extraccin. Verificar, actuando en la parbola y en el tornillo de reglaje, que el motor de reglaje est bien sujeto a la rtula.
IMPORTANTE: proceder a la inicializacin del sistema y al reglaje de los faros como se describe en la pgina 80-12.
NOTA: la extraccin de la caja electrnica no es indispensable.
80-11
FAROS DELANTEROS Inicializacin

INICIALIZACIN DEL SISTEMA Y REGLAJE DE LOS FAROS Colocar el vehculo sobre una superficie plana. Asegurarse que el vehculo est vaco y el llenado de carburante hecho, no subir a bordo del vehculo mientras dure la operacin. Verificar la presin de los neumticos y abrir el capot. Conectar los tiles de diagnstico. Poner el contacto, encender las luces de cruce y efectuar el reglaje. IMPORTANTE: la altura del vehculo no debe cambiar entre la inicializacin y el reglaje de los faros. Estas dos operaciones son indisociables.
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Inicializacin mediante los tiles de diagnstico Seleccionar el tipo del vehculo y entrar en dilogo con el calculador de las lmparas de xenn. Seleccionar el men mando y despus la funcin "Inicializacin del sistema". Sin cortar el contacto, con un reglafaros, proceder al reglaje en altura por el tornillo (9) y en direccin por el tornillo ( 10).
80-12
FAROS DELANTEROS Luces antiniebla

EXTRACCIN Extraer: la calandra, las protecciones inferiores del motor, el paragolpes segn el proceso descrito en el captulo 55, la tapa del faro antiniebla (C). REPOSICIN
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No hay ninguna particularidad, no obstante, no olvidarse de proceder al reglaje de las dos luces antiniebla actuando en el tornillo (B).
Aflojar los tornillos de fijacin.
80-13
ILUMINACIN TRASERA 181 E INTERIOR Luces traseras

EXTRACCIN - REPOSICIN DE LAS LUCES DE LA ALETA Quitar los dos tornillos de fijacin (A). Sacar el faro hacia atrs. Sacar los portalmparas. EMPLAZAMIENTO DE LAS LMPARAS (B) Marrn oscuro: (C) Naranja : (D) Gris : (E) Marrn claro : (F) Negro :
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Antiniebla Intermitente Luces de marcha atrs Luces de posicin Luces de posicin y Stop
NOTA: para sustituir las lmparas extraer el faro.
REPOSICIN Tras colocar la luz trasera, poner el labio de la junta (G) por encima del carenado de la ptica.
81-1
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Luces traseras

EXTRACCIN - REPOSICIN ILUMINADOR DE MATRCULA Soltar pasando un destornillador pequeo a la altura de la muesca y hacer palanca ligeramente. Extraer el portalmparas efectuando un cuarto de vuelta.
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EXTRACCIN - REPOSICIN DEL LUZ DE STOP SOBREELEVADA Quitar los dos tornillos del interior del portn en su parte superior. Sacar el piloto. Extraer el portalmparas.
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ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Plafonier

PLAFONIER CENTRAL Y SPOT DE LECTURA CONSOLA DE TECHO EXTRACCIN
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Extraer y desconectar el soporte del plafonier. Quitar los tornillos estrella. Sacar la parte frontal de la consola ligeramente hacia abajo y despus hacia atrs. Desconectar los conectores.
EXTRACCIN Soltar la pieza soporte del difusor de luz y del spot de lectura pasando un destornillador pequeo a la altura de la muesca ( A) para presionar la lengeta.
PLAFONIER TRASERO Reanudar el mismo proceso que para el plafonier central.
81-3
ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminacin inferior de puerta

ILUMINADOR DE CONSOLA INFERIOR ILUMINADOR DE MALETERO EXTRACCIN EXTRACCIN Para liberar el iluminador, es necesario extraer la consola inferior.
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Para liberar el iluminador del maletero, utilizar un destornillador pequeo para hacer palanca en el punto (C).
ILUMINACIN BAJO DE PUERTA Para liberar el iluminador de la puerta, utilizar un destornillador pequeo para hacer palanca en el punto ( B). NOTA: todas las luces interiores del vehculo estn controladas por el cajetn de conexin del habitculo y se benefician de una temporizacin del apagado en caso de apertura prolongada de un abriente.
81-4
ANTIARRANQUE 182 Llave encriptada

EVOLUCIN Ya no existe cdigo de emergencia sino un cdigo de reparacin atribuido de por vida al vehculo durante su fabricacin (ya no hay nmero inscrito en la cabeza de la llave). Para cualquier intervencin en este sistema, este nmero de cdigo de reparacin podr solicitarse a la red de asistencia local (ejemplo Delta Asistencia para Francia). Para cualquier peticin de nmero de cdigo. A partir de ahora, es imperativo suministrar el nmero de identificacin del vehculo as como su nmero de fabricacin. Esto permite al operario identificar el vehculo a fin de proporcionar el cdigo correcto.
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GENERALIDADES El AVANTIME est equipado con un antiarranque activado por un sistema de reconocimiento de las llaves con cdigo evolutivo. Una electrnica codificada (que funciona sin pilas) independiente de la funcin telemando est integrada en cada cabeza de la llave del vehculo. Al poner el contacto, un casquillo situado alrededor del contactor de arranque interroga y capta el cdigo emitido por la llave y lo transmite al Cajetn Central del Habitculo. Si este ltimo reconoce el cdigo, se autorizar entonces el arranque del vehculo. El antiarranque se activa unos segundos despus de retirar la llave del contactor de arranque y podr ser visualizado por el parpadeo del testigo luminoso rojo situado en el cuadro de instrumentos. Durante su fabricacin, un cdigo de ocho caracteres es afectado al vehculo con el fin de dejar operacional el sistema antiarranque. Este nmero ser necesario en Post-Venta para: desafectar una o varias llaves, sustituir una o varias llaves, Sustituir un Cajetn Central del Habitculo. Este nmero compuesto de ocho caracteres numricos est disponible en la red de asistencia local (Delta Asistencia para Francia por ejemplo) utilizando el nmero de identificacin y de fabricacin del vehculo.
Las llaves de recambio se suministran sin codificar, sin nmero. Este sistema puede incluir hasta dos llaves mximo, provistas de telemando. Este sistema puede ir asociado a un telemando de condenacin/descondenacin de las puertas por radiofrecuencia. Este telemando no tiene ninguna accin sobre el antiarranque.
ATENCIN: con este nuevo sistema. No se puede sustituir una coleccin completa (Cajetn Central del Habitculo (BCH) y las cabezas de las llaves) de una sola vez. Estas piezas se venden sin codificar. En realidad en la sustitucin de stas, no ser posible codificar estos elementos si ninguno de ellos posee el cdigo de origen del vehculo en memoria.
OBSERVACIN: este sistema puede ser montado en los vehculos de gasolina o diesel, el antiarranque se realiza por el calculador de inyeccin.
82-1
ANTIARRANQUE Llave encriptada

DESCRIPCIN DEL SISTEMA Con este sistema, el antiarranque se activa unos diez segundos tras haber cortado el contacto (materializado por la intermitencia del testigo rojo antiarranque). Se compone: de dos cabezas de las llaves especficas equipadas de una electrnica codificada que permite activar el antiarranque, de un casquillo receptor, situado alrededor del contactor de arranque, equipado con una electrnica encargada de transmitir el cdigo de las llaves al Cajetn Central del Habitculo. NOTA: este casquillo no est codificado.
q
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EXTRACCIN - REPOSICIN DEL CASQUILLO RECEPTOR Llevar la columna de direccin a su altura mxima y extraer las dos semi-coquillas.
De un Cajetn Central del Habitculo ( BCH). Asegura las funciones siguientes: la descodificacin de la seal de la llave que proviene del casquillo receptor, la gestin del sistema antiarranque que enva un cdigo al calculador de inyeccin (gasolina o diesel de inyeccin directa), el pilotaje del testigo rojo antiarranque, el dilogo con el til de diagnstico.
Desconectar el conector (A) del casquillo (B). Girar el casquillo (B) un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj y sacarlo. En la reposicin, asegurarse del correcto clipsado y de la correcta posicin del casquillo y del cableado. ATENCIN: no someter el casquillo o su conector a tensin durante la extraccin o la reposicin de las dos semi-coquillas para no deteriorar los cables del bobinado. El daado de estos cables se traducir por un no reconocimiento de la llave al poner el contacto.
NOTA: para las otras funciones pilotadas por el Cajetn Central del Habitculo, consultar los captulos correspondientes.
q
De un testigo rojo del antiarranque situado en el cuadro de instrumentos, utilizado para sealar: la activacin del sistema antiarranque, el no reconocimiento de la llave, un fallo del sistema. De un calculador de inyeccin gasolina o diesel de inyeccin directa.
82-2

EXTRACCIN - REPOSICIN DEL CAJETN CENTRAL DEL HABITCULO (BCH) Extraer: la tapa de acceso a los fusibles, sacar el Cajetn Central del Habitculo de su alojamiento, desconectar los conectores del cajetn central del habitculo. FUNCIONAMIENTO
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Cuando el sistema antiarranque es operacional (aproximadamente diez segundos despus de cortar el + despus de contacto), el testigo rojo del antiarranque parpadea (intermitencia lenta, un destello/segundo). Tras haber puesto el contacto, el casquillo receptor analiza el cdigo de la llave y lo transmite al Cajetn Central del Habitculo (BCH). Si el cdigo es reconocido por el Cajetn Central del Habitculo (BCH), ste enva un cdigo al calculador de inyeccin (gasolina o diesel de inyeccin directa) por la unin codificada y apaga el testigo rojo del antiarranque (despus de contacto 3 segundos). En este preciso momento, se pueden presentar varios casos: El calculador de inyeccin no tiene ningn cdigo de referencia en memoria: q El cdigo que le ha sido enviado se guardar en su memoria. El calculador de inyeccin posee un cdigo de referencia sin su memoria: q El cdigo que le ha sido enviado es comparado con su cdigo de referencia.
q
Particularidades del Cajetn Central del Habitculo (BCH) En caso de sustitucin, efectuar la configuracin segn el nivel de equipamiento.
q
Si hay coincidencia de los dos cdigos, el calculador desbloquea la inyeccin y autoriza el arranque del motor. Al poner el contacto, el testigo antiarranque se enciende fijo unos segundos y se apaga testimoniando as el correcto funcionamiento del sistema. Si no hay coincidencia de los dos cdigos, el sistema se queda bloqueado con el fin de impedir el arranque del motor. Al poner el contacto, el testigo rojo del antiarranque parpadea (parpadeo rpido). No se autoriza el arranque del vehculo.
ATENCIN: Al sustituir un cajetn central del habitculo (BCH). El kilometraje se mantiene memorizado en el cuadro de instrumentos. En caso de conectar el nuevo cajetn central del habitculo el kilometraje memorizado se visualizar automticamente en el cuadro de instrumentos. No hacer un diagnstico por sustitucin, entre dos vehculos, ya que el kilometraje ms elevado ser memorizado y aparecer en ambos vehculos.
NOTA: para un correcto funcionamiento del sistema, no puede haber ningn objeto (ejemplo: llavero) entre la llave y el casquillo.
82-3

ATENCIN: cuando la batera est poco cargada. La cada de tensin provocada por la solicitacin del motor de arranque puede reactivar el antiarranque. Si la tensin es muy dbil, el arranque es imposible, ni siquiera empujando el vehculo. 6.
82
Dispone de treinta segundos para aprender cada una de las dos llaves. Seguir las instrucciones en la pantalla del til de diagnstico. El proceso puede ser interrumpido por los siguientes motivos: cdigo Post-Venta incorrecto, la o las llaves no corresponden al vehculo, no se ha presentado ninguna llave en el tiempo impartido. Si ha habido interrupcin del proceso, las llaves afectadas al vehculo son las que estaban afectadas antes de lanzar el proceso.
7.
ATENCIN: cuando la batera est poco cargada. La cada de tensin provocada por la solicitacin del motor de arranque puede posicionar el calculador de inyeccin en modo anti-scanning. El testigo del antiarranque parpadea (parpadeo rpido). Para desbloquear la inyeccin hay que instaurar el + despus de contacto durante 30 segundos y cortar el + despus de contacto durante 10 segundos y despus poner el + despus de contacto.
8.
SUSTITUCIN, REAFECTACIN O AADIDO DE UNA O VARIAS CABEZAS DE LLAVE (sin sustitucin del Cajetn Central del Habitculo BCH) Solamente las llaves presentadas durante este proceso sern funcionales a condicin de: que hayan sido codificadas en este vehculo, que sean nuevas (no codificadas).
Es necesario pulsar el o los telemandos RF tras la aparicin del mensaje "proceso terminado". El proceso ha terminado. Atencin, la llave o las llaves no presentadas durante la reafectacin no son activas. Si desea aprender o reafectar cualquier otra llave, relance el proceso de aprendizaje o de reafectacin de las llaves, indicando dos llaves.
IMPORTANTE: en caso de que no est disponible ninguna llave, ser necesario realizar un proceso de reafectacin posterior con la totalidad de las llaves.
Procesos mediante los tiles de diagnstico: 1. Seleccionar y validar el tipo del vehculo (AVANTIME ). Seleccionar y validar el sistema que hay que diagnosticar: Antiarranque. Seleccionar "Aprendizaje o reafectacin de las llaves". Introduzca el cdigo Post-Venta. Seleccionar el nmero de llave que hay que aprender "Introduzca el nmero de llave que hay que aprender" puede elegir entre 1 2 llaves.
2.
3.
4. 5.
82-4

SUSTITUCIN DEL CAJETN CENTRAL DEL HABITCULO (BCH) SOLO Hay que afectar las llaves al BCH. Proceso mediante los tiles de diagnstico: 1. Seleccionar y validar el tipo del vehculo (AVANTIME ). Seleccionar y validar el sistema que hay que diagnosticar: Antiarranque. Seleccionar "Aprendizaje o reafectacin de las llaves". Introduzca el cdigo Post-Venta. Seleccionar el nmero de llave que hay que aprender "Introduzca el nmero de llave que hay que aprender" puede elegir entre 1 o 2 llaves. 8. 6.
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Dispone de treinta segundos para aprender cada una de las dos llaves. Seguir las instrucciones en la pantalla del til de diagnstico. El proceso puede ser interrumpido por los siguientes motivos: cdigo Post-Venta incorrecto, la llave o las llaves no corresponden al vehculo, no se ha presentado ninguna llave en el tiempo impartido. Si ha habido interrupcin del proceso, las llaves afectadas al vehculo son las que estaban afectadas antes de lanzar el proceso. Es necesario pulsar el o los telemandos RF tras la aparicin del mensaje "proceso Terminado". El proceso ha terminado. Atencin la llave o las llaves no presentadas durante la reafectacin no son activas. Si desea aprender o reafectar cualquier otra llave, relance el proceso de aprendizaje o de reafectacin de las llaves indicando dos llaves.
7.
2.
3.
4. 5.
IMPORTANTE: en caso de que no est disponible ninguna llave, ser necesario realizar un proceso de reafectacin posterior con la totalidad de las llaves.
82-5

SUSTITUCIN DEL CALCULADOR DE INYECCIN El calculador de inyeccin se suministra sin codificar. Basta con conectarlo y poner el + despus de contacto. El testigo antiarranque se enciende 3 segundos y despus se apaga para indicar que los intercambios entre el cajetn central del habitculo y la inyeccin se realizan correctamente. Si el testigo antiarranque parpadea despus de poner el + despus de contacto entonces: El calculador de inyeccin presentado est ya codificado, el calculador de inyeccin est en anti-scanning, fallo del calculador de inyeccin, problema de unin entre el cajetn central del habitculo y la inyeccin, ausencia del calculador de inyeccin. En todos los casos el proceso est solamente diferido, no tiene impacto irreversible en las llaves y/o en el Cajetn Central del Habitculo.
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82-6

CONEXIN DEL CAJETN CENTRAL DEL HABITCULO 20 21 22 23 24 25 26 Informacin mando compresor de climatizacin Informacin mando lavaluneta Masa antena transportador Reloj transportador (125 KHz) Unin multiplexada (CANL) No conectada
82
+ 12 voltios para el cuadro de instrumentos
Conector (B) Azul de 26 vas (SS1) 1 2 3 4 5 Conector (A) Azul de 26 vas (ECH) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Mando iluminacin con reostato Informacin luces de precaucin Informacin intermitente izquierdo Desfile informaciones ordenador Informacin mando luces de cruce Informacin velocidad lenta limpiaparabrisas Salida luces de precaucin Informacin mando lavaparabrisas Seal transportador Alimentacin antena transportador Unin multiplexada (CANH) No conectada Informacin marcha cadenciada limpiaparabrisas Masa temporizada de los plafones 2 Informacin limpialuneta Informacin intermitente derecho (masa) Informacin luces delanteras antiniebla Informacin mando luces de carretera Informacin velocidad rpida limpiaparabrisas 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Iluminador maletero portn Informacin luces traseras de niebla Unin calculador de climatizacin Masa informacin con reostato Informacin marcha/parada Motor del limpialuneta (seal parada fija) + accesorios Contacto canto puerta delantera derecha Testigo freno de parking Testigo luz de posicin No conectada Masa tempo progresivo + 12 voltios despus de contacto Alimentacin contactor elevalunas delanteros Salida vehculo bloqueada Unin calculador de climatizacin Informacin reostato Informacin aire acondicionado en reciclaje + 12 voltios despus de contacto Contacto canto puerta delantera izquierda Contacto canto portn Informacin contacto cerradura pasajero Informacin condenacin de las puertas Informacin descondenacin de las puertas Informacin bloqueo cinturones Prohibicin aire acondicionado
82-7

Conector (D) Amarillo de 26 vas (MOT) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Conector (C) Azul de 12 vas (SS2) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Salida cajetn de gestin del techo solar deslizante Seal captador de lluvia + alimentacin del captador de lluvia No conectada No conectada Testigo asientos calefactantes Salida info temperatura del agua del motor No conectada Masa captador de lluvia No conectada Informacin parabrisas trmico elctrico No conectada 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Informacin captador nivel de aceite Informacin aforador de carburante
82
Informacin de la velocidad del vehculo (si ABS filiar) No conectada No conectada Unin multiplexada (CANH) No conectada Informacin fallo del ABS (si ABS filiar) Informacin presostato Informacin contactor luces de stop Informacin test fusible grupo motoventilador 1 (si motor L7X) Informacin nivocode Informacin apertura puerta conductor por cerradura Captador temperatura/nivel de aceite Masa aforador de carburante Mando bomba lavafaros No conectada Salida alarma codificada Unin multiplexada (CANL) Parada limpiaparabrisas Informacin fallo de las lmparas de descarga Informacin fallo de carga batera lnea K toma de diagnstico Informacin test fusible grupo motoventilador 2 Informacin fallo de presin de aceite motor Informacin testigo de desgaste de las pastillas de freno
82-8

Conector (G) negro de 16 vas (SP) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Conector (E) gris de 1 va (SPT1) 1 + Batera 13 14 15 16 Conector (F) Marrn de 1 va (SPT2) 1 Masa Alimentacin antes de contacto del limpialuneta Salida intermitente derecho Salida intermitente izquierdo Mando limpialuneta Mando cerradura elctrica trasera
82
Mando cierre centralizacin de las puertas Mando apertura centralizacin de las puertas Mando velocidad rpida limpiaparabrisas + alimentacin limpiaparabrisas Mando luces delanteras de niebla + alimentacin luz delantera de niebla Masa temporizada de los plafones 1 Mando compresor de climatizacin No conectada No conectada Mando velocidad lenta limpiaparabrisas
82-9
INSTRUMENTOS DEL 183 CUADRO Cuadro de instrumentos

1 5 6 2 7 3 8 4 Pantalla 9 VMF* 15 16 17 10 11 12 13
83
14 18
Nmero 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Designacin Testigo de apertura de las puertas Luces de cruce Luces de carretera Intermitente izquierdo Testigo del cinturn Pilotos Luces traseras de niebla Luces delanteras de niebla Testigo antiarranque Intermitente derecho Nivel cdigo ABS FDR Condenacin Automtica Circulando (CAR) Asientos calefactantes Airbag Inyeccin Limitador
Color rojo verde azul verde rojo verde mbar verde rojo verde rojo rojo mbar rojo mbar mbar mbar verde
PANTALLA: visualizacin numrica de la velocidad en km/h o MPS, visualizacin del nivel de carburante bajo la forma de barra-grfica, visualizacin del nivel de aceite con el motor parado o de la temperatura del lquido de refrigeracin, ( 20 segundos tras la puesta del + despus de contacto girando) bajo la forma de barra-grfica, visualizacin zona ayuda a la conduccin: q totalizacin kilomtrica parcial, q velocidad media, q consumo medio, q consumo instantneo, q autonoma previsible de carburante, q velocidad de consigna del regulador o del limitador de velocidad, q autonoma del cambio de aceite. pantalla de la radio, visualizacin totalizador kilometraje general constante. *VMF = Testigo multifuncin
83-1
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos

VMF* Nmero 11 12 13 16 Nivel cdigo ABS FDR Airbag Designacin Color VMF Stop rojo rojo mbar mbar X X
83
VMF Service
X X
VMF* Nmero VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF VMF Designacin Temperatura mxima lquido de refrigeracin Carga batera Mnima presin de aceite Desgaste pastillas de freno Fallo electrnico (CVA, inyeccin) Mnimo carburante Precalentamiento Diesel Mnimo nivel de aceite Temperatura exterior y reloj Informacin radio Calado del motor Fallo ABS Fallo FDR Fallo captador presin de aceite Fallo carga batera Fallo nivel cdigo lquido de freno Color VMF Stop rojo rojo rojo mbar mbar mbar mbar mbar mbar mbar rojo rojo mbar mbar mbar rojo X X X X X X X X X X X X VMF Service
*VMF: Testigo multifuncin
83-2

FUNCIONAMIENTO Botn de ayuda a la conduccin En el extremo de la manecilla del limpiaparabrisas: en el + despus de contacto una presin prolongada, aproximadamente 2 segundos en la tecla punto de partida efecta una puesta a cero de las memorias, en el + despus de contacto una presin breve en la tecla punto de partida efecta un desfile de las informaciones en la pantalla.
83
El ordenador de bordo ofrece las prestaciones especficas siguientes: gestin de los parmetros de viaje, gestin de los kilmetros que quedan y del testigo de alerta de carburante, secuencia de diagnstico. Consultar el manual de utilizacin del vehculo para las funciones realizadas por el ordenador de bordo.
Descripcin de las funciones de vigilancia y de alerta del cuadro de instrumentos Al descondenar las puertas con el telemando de radiofrecuencia, al abrir una puerta o al poner el + despus de contacto, el cajetn central del habitculo pasa a ser activo, efecta entonces la medida del nivel de aceite y la retransmite al cuadro de instrumentos, activndose entonces una temporizacin de un minuto. El cuadro de instrumentos controla el cdigo del telemando de radiofrecuencia y enva la orden al cajetn central del habitculo de abrir o cerrar las puertas.
DESMONTAJE Se prohbe formalmente desmontar este cuadro de instrumentos. Botn de ayuda a la conduccin En el + antes de contacto una presin prolongada, aproximadamente 2 segundos en la tecla punto de partida: intermitencia de las unidades de velocidad y de la barra-grfica temperatura del agua. Durante la intermitencia una presin en la tecla ( M) del reloj cambia la unidad del velocmetro (km/h o MPS). Una presin en la tecla ( H) suprime la funcin temperatura del agua. Una presin de 10 segundos en el contactor ayuda a la conduccin y el contactor ( H) permite inicializar la autonoma del cambio de aceite. En caso de fallo, hay que sustituirlo. NOTA: en caso de sustituir el cuadro de instrumentos, es necesario configurarlo. Si no, la informacin de la velocidad parpadear mientras ste no sea configurado. Proceder a la sincronizacin de los telemandos.
La configuracin del cuadro de instrumentos est controlada por el Cajetn Central del Habitculo Con el contacto puesto y el motor sin girar: conectar el til de diagnstico, entrar en diagnstico con el "cuadro de instrumentos", consultar el men "Configuracin".
83-3

Particularidad: Cuadro de instrumentos
83
El cuadro de instrumentos del Avantime es del tipo multiplexado, va conectado al bus CAN del vehculo de donde obtiene todas las informaciones tiles para la visualizacin de los estados, fallo y velocidad en su panel LCD. NOTA: la recepcin de la seal de los telemandos por radiofrecuencia est asegurada por un cajetn receptor situado entre el cuadro de instrumentos y el altavoz izquierdo, las informaciones tiles al condenar los abrientes, reconocimiento de los cdigos evolutivos estn asegurados por el cajetn central del habitculo a travs del bus CAN.
EXTRACCIN: Casquete del cuadro de instrumentos
OPERACIN Soltar las rejillas de los altavoces con la mano, sin herramientas, comenzando por la arista del lado del deflector. Aflojar las tres fijaciones de cada soporte de altavoces. Desconectar los altavoces y sacarlos. Quitar el monograma "Airbag" (consultar el captulo 57). Soltar todas las bandas de aluminio utilizando una esptula ancha en (A). Soltar el captador de insolacin y desconectarlo. Extraer el embellecedor del bombn de la guantera central. Extraer la parte inferior derecha del tablero de bordo (seis tornillos torx de 20) y desconectar el lector de CD del sistema CARMINAT (atencin al cable de la antena GPS). Desconectar los conectores del altavoz CARMINAT e iluminador de la consola (conector violeta).
83-4

Extraer la parte inferior izquierda del tablero de bordo ( seis tornillos estrella de 20) y desconectar el reostato de iluminacin. Extraer los mandos de climatizacin de la parte izquierda y de la parte la derecha. Levantar la tapa del piso, comenzando en el ngulo y utilizando los orificios para el alojamiento de los altavoces, tirar verticalmente para soltar las nuevas fijaciones (A). Sacar la parte superior del piso tirando de l hacia atrs y liberando a la vez el conector del captador de insolacin. Aflojar las cinco fijaciones y desconectar el cuadro de instrumentos.
83
REPOSICIN Verificar la presencia de los nuevos clips ( A). Operar en el sentido inverso de la extraccin. NOTA: no olvidarse el conector del captador de insolacin durante la reposicin del tablero de bordo.
83-5
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuentavueltas

CUENTAVUEL TAS Particularidad El cuentavueltas del AVANTIME es del tipo multiplexada, va conectado al bus CAN del vehculo de donde obtiene las informaciones siguientes: Informacin rgimen del motor suministrado por el calculador de inyeccin, Informacin selector de velocidad suministrada por el calculador de la caja automtica. Reanudar el proceso " Extraccin del cuadro de instrumentos " para liberar el casquete del tablero de bordo. Extraer: el tornillo del mando del satlite, las coquillas bajo el volante (Estrella de P20). Quitar el tornillo ( B) bajo la coquilla del fondo y retirar el vestido del cuero. Extraer: la tapa de plstico de la parte izquierda del aireador, el tornillo situado por la parte inferior, la grapa de la parte superior del cuentavueltas, el bloque aireador/cuentavueltas.
83
REPOSICIN Operar en el sentido inverso de la extraccin.
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INSTRUMENTOS DEL CUADRO Regulador / Limitador de velocidad

GENERALIDADES Los vehculos poseen dos tipos de equipamiento: la regulacin de velocidad permite mantener una velocidad seleccionada por el conductor. Esta funcin puede ser desconectada en cualquier momento pisando el pedal del freno, del embrague o por una de las teclas del sistema. la limitacin de velocidad permite al conductor fijar una velocidad lmite. Por encima de esta velocidad, el pedal del acelerador es inactivo. La velocidad lmite seleccionada puede sobrepasarse en cualquier momento superando el punto duro del pedal del acelerador (efecto kick-down ).
83
Estas dos funciones son dirigidas por el calculador de inyeccin. Este ltimo intercambia las informaciones con el calculador de la transmisin automtica el cuadro de instrumentos y el ABS a travs del bus CAN. Aplica los valores de consigna accionando la caja mariposa motorizada (consultar el captulo 17). OBSERVACIONES: la velocidad de consigna se visualiza con la memorizacin en la pantalla de la ayuda a la conduccin. Una intermitencia de la horquilla de ayuda a la conduccin indica al conductor que la velocidad de consigna de regulacin de velocidad no puede ser mantenida (cuesta abajo, por ejemplo).
1 2
Regulador de velocidad Limitacin de velocidad
83-7

DESCRIPCIN El calculador del ABS: enva la informacin "velocidad del vehculo ", enva la informacin "pedal de freno pisado". El calculador de la transmisin automtica: enva la informacin "marcha metida ". El cuadro de instrumentos: muestra el valor de consigna (regulacin o limitacin), consultar el captulo "Cuadro de instrumentos ". enciende un testigo de dos colores: q regulador = verde, q limitador = mbar. Con cada puesta en marcha de estas funciones la pantalla del cuadro de instrumentos indica el modo utilizado. OBSERVACIONES: las funciones regulacin/ limitacin de velocidad no posee testigo de fallo.
83
El calculador de inyeccin: recibe las informaciones del pedal del acelerador, recibe la informacin del contactor del freno, recibe la informacin del contactor de embrague (segn versin), recibe las informaciones del interruptor (tres posiciones), recibe las informaciones de los mandos del volante, recibe las informaciones del calculador del ABS, recibe las informaciones del calculador de transmisin automtica, enva las informaciones al cuadro de instrumentos, pilota la caja mariposa motorizada o el caudal de carburante en motorizacin diesel.
Los mandos El interruptor de tres posiciones (parada, regulacin velocidad o limitacin de velocidad). Los contactos en el volante permiten modificar la velocidad de consigna, anular la funcin o recuperar la velocidad memorizada. Los contactores del pedal del acelerador y del freno son los utilizados para la inyeccin y por las luces de stop. El contactor de embrague (segn versin) es especfico de la funcin regulacin de velocidad. OBSERVACIONES: el pedal debe llevar imperativamente un punto duro de seguridad en el fin de carrera.
83-8

FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE VELOCIDAD Condiciones de entrada: interruptor en "Regulacin de velocidad", 2 a marcha medida por los calculadores, 30 km/h mnimo, 200 km/h mximo (a ttulo informativo), testigo verde (regulacin) encendido fijo, presin en la tecla ( +), (-) o recuperacin. FUNCIONAMIENTO DEL LIMITADOR DE VELOCIDAD
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Condiciones de entrada: interruptor en "limitacin de velocidad", 2a marcha medida por los calculadores, 30 km/h mnimo, 200 km/h mximo (a ttulo informativo), testigo mbar (limitacin) encendido fijo, presin en la tecla (+), (-) o recuperacin.
Condiciones de salida: pisada en el acelerador (una accin en el pedal del acelerador inhibe temporalmente el sistema. Soltar el acelerador para ponerlo en servicio). pisada en el pedal de freno o de embrague, presin en la tecla ( 0), interruptor en ( parada), intervencin del sistema de control de trayectoria ( ESP), intervencin del calculador de inyeccin, no hay velocidad metida. NOTA: una intermitencia de la consigna de velocidad indica al conductor que la velocidad de consigna no puede ser respetada.
Condiciones de salida: pisada en el acelerador (punto de seguridad), presin en la tecla (0), interruptor en (parada), intervencin del sistema de control de trayectoria, intervencin del calculador de inyeccin.
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Pedal del acelerador El pedal del acelerador posee un punto duro de seguridad. Contactor de stop (doble)
83
La funcin "regulacin de velocidad" utiliza el contacto por apertura (comn con el encendido de las luces), el captador de cierre es utilizado por el calculador del ABS. Las dos informaciones son comparadas por el calculador de inyeccin.
Va 1 2 3 4 5 6
Afectacin Masa potencimetro 2 Masa potencimetro 1 Seal pedal potencimetro 1 Alimentacin potencimetro 1 Alimentacin potencimetro 2 Seal pedal potencimetro 2
Va A1 A3 B1 B3
Afectacin Contacto cierre Contacto apertura Contacto apertura Contacto cierre
Resistencia pista 1 = 1.200 480 Resistencia pista 2 = 1.700 680 IMPORTANTE: para funcionar el vehculo debe estar equipado imperativamente con un pedal del acelerador que contenga un punto duro al final de la carrera.
Cuando se coloque el contactor en el pedalier, tirar de la varilla a fin de recuperar el juego de reglaje.
83-10

CONTACTOR DE EMBRAGUE El pedal de embrague posee dos contactos: un contacto de inicio de carrera especfico de la funcin " regulacin de velocidad" (conector gris), un contacto de fin de carrera no utilizado por el momento.
83
SUSTITUCIN DEL CALCULADOR DE INYECCIN En la sustitucin del calculador de inyeccin, hay que indicarle la presencia de las funciones regulacin y limitacin de velocidad. Para ello, basta con poner en marcha las funciones por el interruptor del tablero de bordo y confirmar mediante los tiles de diagnstico. Configuracin mediante los tiles de diagnstico: sin regulacin de distancia, con regulacin de distancia (no disponible).
Cuando se coloque el contactor en el pedalier, tirar de la varilla a fin de recuperar el juego de reglaje.
83-11
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector de nivel de carburante
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UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE Mot. Mot. Mot. 1397 1265 1265-01 Llave para extraer la tuerca del aforador Pinza para extraer racores rpidos
IMPORTANTE: para cualquier intervencin sobre el detector de nivel de carburante, respetar las precauciones siguientes: no fumar, no acercar llamas ni objetos incandescentes al rea de trabajo.
Desconectar a continuacin la canalizacin de alimentacin (2) (identificado por un racor rpido de color verde) y la de retorno de carburante (3) (identificado por un racor rpido de color rojo) con ayuda de la pinza especfica Mot. 1265 Mot. 1265-01. NOTA: si se constata la presencia de un anillo de plstico, utilizado para el montaje en fbrica a la altura del racor rpido, hay que desmontarlo antes de desconectar la canalizacin. ATENCIN: durante la extraccin de las canalizaciones, se pueden producir proyecciones de gasolina debidas a la presin residual. Hay que prever una proteccin.
EXTRACCIN DEL CONJUNTO BOMBA AFORADOR
Desconectar la batera. Extraer el depsito de carburante. Desconectar el conector elctrico (1).
83-12

Soltar el conector y los tubos del lado del aforador. Quitar la tuerca de fijacin del conjunto bombaaforador con el til Mot. 1397 . Extraer el conjunto bomba - aforador. NOTA: deben pasar varias horas entre la extraccin y la reposicin del conjunto bomba-aforador, atornillar la tuerca sobre el depsito para evitar las deformaciones. CONEXIN GASOLINA
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Asegurarse del correcto enganchado del conector y del correcto encajado de los racores rpidos de las canalizaciones (presencia de dos juntas tricas). Conectar la batera.
REPOSICIN DEL CONJUNTO BOMBAAFORADOR Particularidades Vigilar que la junta no est deteriorada, sustituirla si es necesario. Colocar primero la junta de estanquidad en el depsito antes de introducir el conjunto. Poner el conjunto bomba - aforador en el depsito, orientndolo de forma que la flecha de indexado quede enfrente de la muesca del aforador.
Va 1 2 3 4 5
Designacin Informacin aforador hacia cuadro de instrumentos + bomba Inutilizada - bomba Masa
Apretar la tuerca de fijacin del conjunto bombaaforador al par de 3,5 daN.m con el til Mot. 1397 sujetando a la vez el aforador para evitar que se gire.
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CONEXIN DIESEL Va 1 2 3 4 5 Designacin Informacin aforador hacia cuadro de instrumentos Inutilizada Inutilizada Inutilizada Masa
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CONTROL
Indicacin 4/4 3/4 1/2 1/4 Mini-aforador
Valor entre los bornes 1 y 5 (en ) 30 3 100 18 223 10 331 10 385
Indicacin 4/4 3/4 1/2 1/4 Mini-aforador
Altura H (en mm) 186 140 93,5 46,5 28
MEDIDA DE LA AL TURA H Con el aforador extrado, colocarlo sobre una superficie plana. H es la altura medida entre el eje del flotador y el plano de trabajo. NOTA: todos estos valores se dan a ttulo indicativo.
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INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (UCC)

GENERALIDADES Este sistema de ayuda a la navegacin " CARMINAT" permite el guiado del usuario del vehculo con ayuda de una pantalla y de una sntesis vocal. Este sistema permite:
q
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Para funcionar, este sistema se compone: de una Unidad central de comunicacin (UCC) equipada con un teclado, de un calculador electrnico de navegacin que incluye los captadores de aceleracin (giroscopio) y el lector de CD ROM, de una unin por satlite (antena GPS) que permite localizar el vehculo, de una pantalla que permite visualizar los datos escritos y cartogrficos, de un altavoz que permite emitir los mensajes vocales, de un CD ROM que contiene la cartografa del pas donde se ha realizado la entrega el vehculo.
Acceder a un lugar preciso: calle, avenida, paseo, etc., hotel, servicios pblicos, estaciones de servicio, talleres, etc. Elegir un criterio de guiado: optimizado segn el tiempo del recorrido, optimizado segn la distancia, al mximo en carreteras principales, lo mnimo posible en carreteras principales. El criterio de guiado seleccionado aparece bajo la forma de smbolo en la lnea de estado en la parte inferior de la pantalla. memorizar direcciones (agenda de direcciones). Visualizar una cartografa: del lugar donde se encuentra, del lugar de destino. Visualizar el tiempo del recorrido.
OBSERVACIONES:
q
Si el vehculo ha sido transportado en tren o en un car-ferry, puede que el sistema de navegacin tarde unos minutos en encontrar exactamente su posicin (consultar el captulo "Relocalizacin"). Si se ha desconectado la batera del vehculo, el sistema puede requerir hasta 15 minutos para encontrar su posicin exacta. El vehculo debe encontrarse en el exterior (sistema en marcha con el fin de captar las seales del satlite por la antena GPS). El aparato puede funcionar tambin sin datos GPS vlidos. En este caso, la determinacin de posicin puede perder su precisin. Una vez localizada la posicin exacta por el sistema GPS, el smbolo del satlite en la pantalla pasa del rojo al verde. En la autopista, las distancias dadas por el sistema para indicar las salidas son diferentes de las marcadas en los paneles ruteros. Los paneles indican la distancia al principio de la salida mientras que el sistema CARMINAT se refiere al final de la salida.
q q
NOTA: para el funcionamiento del sistema y la descripcin de los distintos mens, consultar el manual de utilizacin.
q
UNIONES MULTIPLEXADAS El vehculo posee una red multiplexada comn a los calculadores principales para intercambiar las informaciones. El sistema "Carminat" utiliza la informacin "velocidad del vehculo" que procede del calculador del ABS para medir la distancia recorrida y la informacin "marcha atrs". Consultar el captulo 88 "Multiplexado". Una red multiplexada especfica para la funcin CARMINAT vincula el calculador de navegacin, la Unidad Central de Comunicacin y la pantalla.
q
83-15

UNIDAD CENTRAL DE COMUNICACIN (UCC) Para funcionar, el calculador de navegacin CARMINAT debe ir acompaado de una Unidad central de comunicacin. sta, situada encima del auto-radio, contiene el teclado. EL TECLADO
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El teclado est integrado en la Unidad Central de Comunicacin. Se compone: de una tecla rotativa (A) que permite: q desplazarse por los diferentes mens, q validar. de un mando (B) de desplazamiento que permite: q desplazarse por la tarjeta en modo manual, q efectuar la seleccin de los diferentes mens. de una tecla de men (M) que permite: q seleccionar el men principal. de una tecla de men (I) que permite: q repetir los mensajes hablados. de una tecla de men (C) que permite: q conmutar los mensajes en sordina. de teclas (+) y (-) que permiten aumentar y disminuir el volumen de los mensajes.
La Unidad Central de Comunicacin permite: gestionar el reglaje automtico de la hora, efectuar las uniones entre la red multiplexada del vehculo y la red multiplexada especfica del sistema CARMINAT , utilizar los datos multiplexados (velocidad del vehculo, informacin marcha atrs, temperatura exterior), gestionar el mando en el volante del auto-radio o del teclado, gestionar las condiciones de parada, las configuraciones del vehculo y del sistema, gestionar la visualizacin en la pantalla.
83-16

EXTRACCIN - REPOSICIN La extraccin de la unidad de comunicacin se efecta mediante los tiles de extraccin del autoradio. Conector (B) de 30 vas (gris): Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
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Afectacin No utilizada No utilizada Unin multiplexada (multimedia) Unin multiplexada (multimedia) No utilizada No utilizada Salida informacin marcha/parada Altavoz (Sntesis de la Palabra) Altavoz (Sntesis de la Palabra) No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Velocidad del vehculo Seal marcha atrs No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada + iluminacin No utilizada Masa No utilizada No utilizada No utilizada
AFECTACIONES DE LOS CONECTORES
Conector (A) de 15 vas (rojo): No utilizada.
83-17

Conector (C) de 30 vas (verde): Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
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Afectacin No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Unin multiplexada (CANH) Unin multiplexada (CANL) Mando sordina radio + accesorios + antes de contacto No utilizada Masa + despus de contacto No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada Altavoz+ Altavoz No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
(D) y (E): entrada y salida de la antena de la radio
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INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (calculador)

EL CALCULADOR ELECTRNICO DE NAVEGACIN (lector CD ROM) Para funcionar, el calculador utiliza captadores que perciben los movimientos del vehculo. El captador taquimtrico del vehculo determina la distancia recorrida mientras que el giroscopio (brjula inercial) integrado en el calculador determina las rotaciones en las curvas. Comparndolo con la tarjeta digital (en el CD ROM), el sistema corrige las imprecisiones (presin y desgaste de los neumticos, temperatura...), con el fin de determinar la posicin exacta del vehculo. IMPORTANTE: tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin, es necesario efectuar una relocalizacin del vehculo (consultar el captulo " Relocalizacin "). Tras la sustitucin del calculador electrnico de navegacin, el sistema ser por defecto programado en francs. Para cambiar de idioma, consultar el mtodo descrito en el captulo "Reglaje Idioma ". ATENCIN: en caso de sustituir el calculador electrnico de navegacin, no ser posible recuperar las direcciones memorizadas en el cajetn antiguo. NOTA: Con el contacto cortado, el lector de CD ROM se enciende automticamente cuando se solicita el botn de expulsin y puede permanecer encendido hasta aproximadamente 1 minuto (sin poner el contacto), al poner el contacto, el lector se enciende automticamente, al poner el contacto, ste permanece encendido aproximadamente 40 segundos. Conector de 18 vas Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
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Afectacin + antes de contacto No utilizada Altavoz No utilizada No utilizada Marcha/parada No utilizada No utilizada Unin multiplexada (multimedia) Masa No utilizada Altavoz No utilizada No utilizada Informacin de la velocidad del vehculo No utilizada No utilizada Unin multiplexada (multimedia)
Conector de 16 vas Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Afectacin No utilizada Masa - Seal vdeo Seal vdeo rojo Seal vdeo verde Seal vdeo azul Masa Seal de sincronizacin vdeo Masa Reglaje luminosidad No utilizada Marcha/parada pantalla No utilizada No utilizada + antes de contacto + antes de contacto
EXTRACCIN - REPOSICIN La extraccin de la unidad de comunicacin se efecta mediante los tiles de extraccin del autoradio.
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INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (Pantalla)

LA PANTALLA Permite visualizar: los diferentes mens, la orientacin del destino, la distancia del destino, los esquemas del trayecto, la distancia del prximo cambio de direccin, las cartografas, etc. Se enciende algunos segundos despus de poner el contacto: Para activar el sistema CARMINAT, hay que solicitar la moleta del teclado, aparece un men de consigna para el usuario. Validar "OK" con una presin en la moleta, el men " Sumario" aparece. Se apaga totalmente aproximadamente 40 segundos tras haber cortado el contacto. NOTA: La luminosidad de la pantalla puede ser modificada utilizando las teclas + y - iluminacin del teclado: q en posicin da (luces de posicin apagadas), q en posicin noche (luces de posicin encendidas). El color de la pantalla puede ser modificado por los mens "Reglaje" y despus "Configuracin pantalla": q colores de da en azul o azul oscuro (luces de posicin apagadas), q color de noche en azul o azul oscuro (luces de posicin encendidas). IMPORTANTE: para la limpieza de la pantalla no utilizar productos de limpieza (limpieza con un pao suave, seco o ligeramente humedecido). CONEXIONES Terminal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Blindaje
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Afectacin No utilizada Masa - Seal vdeo Seal vdeo rojo Seal vdeo verde Seal vdeo azul Masa Seal de sincronizacin vdeo Masa Reglaje luminosidad No utilizada Marcha/parada pantalla Alimentacin pantalla No utilizada +12 voltios + 12 voltios Masa blindaje
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INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (Pantalla)

EXTRACCIN Extraccin de la pantalla LCD: abrir la tapa de la guantera central en la que va fijado el panel LCD, quitar los cinco tornillos (A ), desconectar el cableado del panel LCD, quitar los tres tornillos (C), extraer el panel LCD.
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NOTA: para la reposicin, respetar el emplazamiento de los tornillos. sacar suficientemente el conjunto portezuelas / panel LCD con el cableado elctrico para poderlo girar, quitar y marcar los cinco tornillos ( B), quitar la tapa del panel LCD,
83-21
INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (Antena GPS)

LA ANTENA GPS GSM Se encarga de la recepcin de los satlites a fin de permitir al calculador electrnico de navegacin (lector CD ROM) localizar el vehculo. Cuando la unin GPS (satlites) es buena, se visualizan tres trazos de color verde en la pantalla, en la vieta que representa la tierra. Cuando la unin satlite es mala (paso por un tnel, una calle pequea entre grandes edificios, etc...) se visualizan tres trazos de color rojo en la pantalla, en la vieta que representa la tierra. OBSERVACIN: tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin, es necesario que el vehculo se relocalice. Colocar el vehculo en el exterior, en un lugar despejado con el contacto puesto y esperar unos minutos. Cuando la unin GPS (satlites) es buena, se visualizan tres trazos de color verde en la pantalla, en la vieta que representa la tierra. ATENCIN: el cable de la antena GPS es muy frgil, no doblarlo ni pinzarlo.
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desconectar el cable de la antena GPS a la altura del racor atornillado, despegar la moqueta y el insonorizante lado del conductor, extraer el captador de la antena GPS (A) de su alojamiento hacindolo deslizar hacia el centro del techo,
EXTRACCIN Antena GPS: bloquear el calculador del airbag mediante un til de diagnstico, desconectar la batera, extraer el guarnecido del techo (consultar el captulo 57), extraer el asiento del conductor, extraer la consola central, retirar el insonorizante en el tnel de la consola central, cortar la moqueta en el centro del tnel de la consola central, por delante de la palanca de velocidades, sacar el cable de la antena y su racor atornillado bajo la moqueta,
extraer la antena GPS del vehculo despegando el cable de la antena a lo largo de su recorrido.
REPOSICIN Colocar: La antena GPS, comenzando por deslizar el captador en su alojamiento, el cable de la antena GPS, siguiendo rigurosamente el paso de origen, el insonorizante, la moqueta, la junta de la puerta, el insonorizante de la consola central, la consola central, el asiento del conductor conectando el cableado airbag / pretensores, conectar la batera, desbloquear el calculador del airbag mediante un til de diagnstico y controlar la ausencia de fallo.
83-22
INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (Relocalizacin)
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RELOCALIZACIN La relocalizacin del vehculo se debe efectuar tras una desconexin de la batera o una sustitucin del calculador electrnico de navegacin. Colocar el vehculo en el exterior en un lugar despejado, con el contacto puesto y esperar unos minutos. Cuando la unin GPS (satlites) es buena, se visualizan tres trazos de color verde en la pantalla, en la vieta que representa la tierra. El vehculo est localizado. Si el vehculo no est correctamente posicionado en la cartografa, proceder a su relocalizacin. La relocalizacin puede realizarse: Automticamente desplazndose con el vehculo en diferentes sentidos por las carreteras cartografiadas (se necesitan de 1 a 3 Kms). manualmente utilizando el Men " posicin vehculo " tras haber seleccionado "Reglajes". Indicar la ciudad, la carretera y el cruce elegido para efectuar el proceso. Validar "Relocalizacin en el centro de un cruce".
CAMBIO DE IDIOMA Tras la sustitucin del calculador electrnico de navegacin, el sistema ser por defecto programado en francs. Para cambiar de idioma, ser necesario de utilizar el CD idioma entregado al cliente con su manual de utilizacin "CARMINAT" y seguir el proceso descrito a continuacin: 1. Con el contacto puesto, retirar el CD cartogrfico del calculador electrnico de navegacin pulsando la tecla de expulsin. En la pantalla se visualiza el mensaje "No hay CD en el lector". Validar "OK" pulsando el botn rotativo. Seleccionar el men "Reglajes" y despus "Idioma" y "otro idioma". El sistema solicita la insercin del CD idioma. Insertar el CD idioma y validar pulsando el botn rotativo y validar. Elegir el idioma que hay que sustituir (idioma 1 2) con el botn rotativo. Seleccionar el idioma que se va a cambiar de entre los idiomas disponibles en el CD con el botn rotativo, validar y validar "cargar". Esperar algunos segundos, la pantalla pasa a estar negra y despus vuelve a estar blanca con un texto escrito en negro y rojo, con una barra horizontal que muestra el avance de la carga. Una vez efectuada la carga, el CD idioma es expulsado del lector y "OK" se visualiza en la pantalla. Cortar el contacto y esperar que la pantalla se apague (aproximadamente 70 segundos ), el nuevo idioma se ha cargado. Introducir el CD cartogrfico en el lector.
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INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (Diagnstico)

DIAGNSTICO INTEGRADO En caso de anomala del sistema, una funcin de diagnstico permite visualizar en la pantalla las eventuales averas memorizadas en la electrnica del sistema y controlar algunos parmetros. Algunos segundos despus de poner el contacto, la pantalla se enciende. Validar "OK" y el sistema propone varias posibilidades. 1. Navegacin: Reglajes que permiten: q elegir el idioma, q elegir los criterios de guiado, q modificar la configuracin de la pantalla, q tener las informaciones sobre el sistema, q seleccionar el sistema info trafic, q modificar las unidades, q modificar el volumen, q configurar la pantalla. Ordenador de bordo : q que proporciona la velocidad actual, q que proporciona la velocidad manual, q que proporciona la distancia que queda, q que proporciona el tiempo que queda, q que permite fijar una velocidad lmite. Idioma: permite modificar el idioma de la pantalla y de los mensajes orales. Reglajes usuario: Sistema : se visualiza el men "Post-Venta (cdigo)".
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Introducir el cdigo utilizando el rotador y despus seleccionar y validar las cuatro cifras del cdigo de acceso. Este cdigo (reservado al reparador) es: 4112 ("Salir" = retorno al men "Sumario"). Salir: retorno al sumario, Diagnstico (ver en pginas siguientes), Configuracin puede ser requerida en caso de anomala, Fecha de produccin, Configuracin : 0412, Tipo UCC : UCC 3, Versin software : 240, Referencia, Checksum, Tests sistema: permite comprobar los diferentes componentes tales como el teclado, el satlite de la radio y las uniones multiplexadas (IIC: error), Tests funcionales: permiten proporcionar las informaciones especficas del sistema. Test RDS-TMC: q frecuencia: TONER para info-trafic, q nivel recepcin: 90 (ejemplo), q calidad RDS : 90 (ejemplo), Test vehculo : q vehculo : D66, q velocidad, q +APC, q +ACC, q SSPP, q voltaje batera , q crash informacin, q +piloto: alimentacin iluminacin, q marcha atrs .
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INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (Diagnstico)

DIAGNSTICO INTEGRADO Leer estado GPS Memoria de error Cdigo de error, Frec. de error, Tipo de error.
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Ejemplo: Estado del captador : 3D posicin, Longitud: 2 14' 24'' Este, Latitud : 48 46' 31'' Norte, Altura geogrfica .: 226 m. N de sattile : > 3. Leer estados E/S : q Impuls. taqum: la velocidad del vehculo debe visualizarse circulando, q Temperatura : la temperatura interna del calculador debe visualizarse, q Batera: la tensin de la batera debe visualizarse, q B de expulsin: 0 = botn de expulsin CD no solicitado, 1 = botn de expulsin CD no solicitado, (hacer una presin mantenida superior a 5 segundos). Direccin : ARR = Palanca de velocidades en posicin marcha atrs, informacin marcha atrs correcta. AVA = Palanca de velocidades en posicin distinta a marcha atrs o informacin marcha atrs defectuosa. Luces = on o off (funcin no utilizada), Contacto ext 1: q Contacto ext 12:
q q
No tener en cuenta estos parmetros, no son funcionales. Simulacin Posicin vehculo
ATENCIN: el tiempo de respuesta en un cambio de estado es de aproximadamente 15 segundos.
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MANDOS - SEALIZACIN 184 Manecilla de los limpias

EXTRACCIN Desconectar la batera. Extraer: el mando satlite de la radio levantando la tapa ( A) para acceder al tornillo ( B). la semi-coquilla inferior ( Torx P), la semi-coquilla superior. CONEXIN
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Va A1 A2 A3 A4 A6 A7 B1 B2 B4 B5 B7
Designacin Limpiaparabrisas cadenciado Velocidad rpida limpiaparabrisas Velocidad lenta limpiaparabrisas +alimentacin bomba limpiaparabrisas No conectada Masa +alimentacin bomba limpialuneta Limpialuneta + alimentacin limpialuneta Masa Desfile ayuda a la conduccin
Desconectar el conector de la manecilla del limpia. Quitar los dos tornillos ( C) y deslizar la manecilla hacia la derecha para liberarla.
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MANDOS - SEALIZACIN Manecilla mando de luces

EXTRACCIN Desconectar la batera. Extraer: el mando satlite de la radio levantando la tapa ( A) para acceder al tornillo ( B), la semi-coquilla inferior (cuatro tornillos estrella), la semi-coquilla superior dos tornillos. CONEXIN
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Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B1 B2 B3 B4 B5 B5 B7
Designacin Mando luces delanteras de niebla No conectada Mando luces traseras de niebla Mando bocina sonora Mando intermitentes derechos Masa intermitentes Mando intermitentes izquierdos Mando luces de posicin +Alimentacin luces delanteras de niebla +Alimentacin luces de cruce y niebla trasera Mando luces de cruce No conectada +Alimentacin luces de carretera y bocina Mando luces de carretera
Desconectar el conector de la manecilla de las luces y de los dos terminales de la bocina sonora (bajo la manecilla). Quitar los dos tornillos ( C) y deslizar la manecilla hacia la izquierda para liberarla.
84-2
MANDOS - SEALIZACIN Contactor giratorio bajo el volante

EXTRACCIN - REPOSICIN ATENCIN: para la extraccin del volante, es necesario desactivar el sistema airbag / pretensores (consultar el captulo 88 ). Desconectar la batera. Poner las ruedas rectas.. Extraer: el volante, las dos semi-coquillas, el satlite de la radio, siguiendo el mtodo descrito en el captulo 84). Desconectar: el conector de la manecilla de luces, el conector de la manecilla de los limpias, el conector del contactor giratorio. Antes de efectuar la extraccin del conjunto, es imperativo marcar la posicin del contactor giratorio. asegurndose de que las ruedas estn rectas al desmontarlo con el fin de posicionar la longitud de la cinta en el centro, inmovilizando rotor del contactor giratorio con un cinta adhesiva.
84
Aflojar el tornillo (1) y despus golpear con un golpe seco sobre el destornillador para desbloquear el cono.
Retirar el soporte con las manecillas y separar los elementos (en caso de sustituir el soporte).
Particularidades de la reposicin Par de apriete volante: 4,5 daN.m. Par de apriete airbag: 0,6 daN.m. En caso de sustitucin, la pieza nueva ser suministrada centrada, sujeta por una etiqueta adhesiva que se despegar con la primera vuelta del volante. Introducir el soporte provisto de sus elementos a fondo en la columna de direccin. Efectuar el resto del montaje y no bloquear el tornillo (1) hasta no haber montado las dos semicoquillas, con el fin de poder posicionar las manecillas alineadas con el cuadro de instrumentos y el tablero de bordo.
84-3
MANDOS - SEALIZACIN Contactor giratorio bajo el volante

Esta operacin se ve facilitada por un corte que da acceso al tornillo (1) sin la semi-coquilla inferior. NOTA: Durante la reposicin del volante airbag, respetar las consignas precisadas en el prrafo " Particularidades de la reposicin del volante airbag" del captulo 88. Entre otras cosas: asegurarse que las ruedas siguen rectas, verificar que el contactor giratorio sigue inmovilizado antes de su montaje. Si ste no fuera el caso, seguir el mtodo de centrado descrito en el captulo 88 " Airbag del conductor". Con el conmutador rotativo colocado, es imperativo retirar el adhesivo del casquillo giratorio. Sustituir el tornillo del volante despus de cada desmontaje (tornillo previamente encolado). IMPORTANTE: Cuando todo est montado: verificar mediante el til de diagnstico que no est presente ningn fallo en el sistema. Si todo es correcto desbloquear el calculador.
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84-4
MANDOS - SEALIZACIN Cerradura elctrica en portn

El interruptor del portn (todo o nada) es idntico en todos los vehculos. El contactor puede ser extrado mediante un destornillador, utilizado como palanca. Funcionamiento
84
El bloqueo est asegurado por un electro-imn interno de la cerradura. El contactor de apertura del portn asegura una conformidad con el electro-imn, entre el cajetn de Conexin del Habitculo y la masa del vehculo. Al ejercer una presin, el cajetn central del habitculo detecta un circuito resistivo a la masa, a travs del electroimn y asegura una alimentacin temporizada de 500 ms para activar su apertura (solamente si el vehculo est desbloqueado). NOTA: en caso de fallar la cerradura elctrica, se puede desbloquear el portn basculando con un destornillador pequeo el mecanismo (A) desde el interior del vehculo.
EXTRACCIN CERRADURA DE PORTN Desguarnecer el portn (tornillos 1/4 de vuelta). Aflojar las fijaciones (B). Liberar la cerradura elctrica por el interior y despus desconectarla.
REPOSICIN Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Par de apriete de la cerradura: 0,8 daN.m. Par de apriete del resbaln: 2,1 daN.m.
84-5
MANDOS - SEALIZACIN Contactor de arranque

EXTRACCIN - REPOSICIN Desconectar la batera. Extraer: la consola inferior izquierda, el satlite de la radio, las dos semi-coquillas, el casquillo receptor, la moldura de aluminio de la consola central, la pestaa delantera izquierda de la consola central. Desconectar: los conectores del conector de arranque en la consola central. Extraer: el tornillo del contactor de arranque. Poner la llave en la posicin 3. Presionar en el espoln de sujecin y sacar el contactor de arranque de su alojamiento.
84
En la reposicin respetar el paso del cableado.
84-6
MANDOS - SEALIZACIN Contactores de elevalunas

Platina del apoyacodos
84
A B
Contactor elevalunas conductor y pasajero (Negro) Contactor elevalunas trasero izquierda y derecha (Blanco)
Extraccin de los contactores: extraer la platina del apoyacodos desencajndola hacia arriba (ver mtodo en el captulo 72), soltar las fijaciones del contactor considerado. NOTA: el contactor de seguridad para nios est situado en el centro del tablero de bordo.
84-7
MANDOS - SEALIZACIN Contactores en tablero de bordo

CONTACTOR EN TABLERO DE BORDO EXTRACCIN Abrir la guantera central.
84
Levantar la tapa de la guantera superior y bloquearla en esta posicin. Quitar los tres tornillos de fijacin (A) del portamonedas en la guantera superior. NOTA: el contactor de seguridad para nios est situado en el centro del tablero de bordo.
Contactor de deshielo luneta trasera ( A). Contactor de las luces de precaucin ( B). Contactor seguridad para nios ( C).
Tirar hacia atrs de la platina soporte del contactor para sacarla. Desconectar los conectores de los contactores y extraer la platina.
84-8
MANDOS - SEALIZACIN Contactores en tablero de bordo

REOSTATO DE ILUMINACIN
84
EXTRACCIN Extraer la platina que soporta el reostato (D ) utilizando un destornillador como palanca. Desconectar los conectores. Soltar el reostato de la platina.
CONTACTOR REGULADOR / LIMITADOR DE VELOCIDAD EXTRACCIN Extraer la platina que soporta el contactor utilizando un destornillador como palanca. Desconectar los conectores. Soltar el contactor de la platina.
84-9
MANDOS - SEALIZACIN Contactores en consola central

Platina de consola central
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A B C
Mando de los retrovisores exteriores Mando centralizacin de las puertas Correccin de trayectoria
EXTRACCIN Soltar la platina del contactor central comenzando por la parte trasera. Desconectar los conectores. Extraer los contactores de la platina.
84-10
MANDOS - SEALIZACIN Contactor de canto de puerta

El contactor de canto de puerta est integrado en los mecanismos de la cerradura delantera (lado retrovisor). La cerradura delantera informa al cajetn central del habitculo de la apertura de un abriente.
84
Se efectan diferentes temporizaciones de iluminacin del Habitculo segn: la posicin del contactor de arranque, la apertura de un abriente, la condenacin de las puertas. Todas estas temporizaciones estn controladas por el Cajetn Central del Habitculo. Asegura tambin la carga de la batera, en caso de dejarse un plafonier encendido, gracias a una temporizacin.
84-11
MANDOS - SEALIZACIN Encendedor

EXTRACCIN Con el contacto cortado. Extraer la consola central (consultar el captulo 57). Desconectar los conectores. Retirar el elemento calefactante del encendedor. Para retirar el cuerpo del encendedor ( 1), tirar del cuerpo soltando a la vez los dos espolones (2).
84
Sacar el cerco de plstico de iluminacin (3). NOTA: para sustituir la lmpara de iluminacin (4), extraer el encendedor completamente y soltar la pantalla (5 ) en el punto (A) y despus quitar la bombilla.
84-12
MANDOS - SEALIZACIN Retrovisor interior

RETROVISOR INTERIOR El retrovisor interior puede estar equipado del sistema de modificacin del color en funcin de la luminosidad (electrocromo). Este sistema funciona comparando la luminosidad entre dos captadores: un captador (A) situado en el lado del parabrisas, un captador (B) situado en el lado del espejo.
84
OBSERVACIN: los retrovisores exteriores pueden estar equipados con este sistema. En este caso, la modificacin del color es activada por el retrovisor interior (los retrovisores exteriores no poseen captador de luminosidad).
84-13
LIMPIAS 185 Limpiaparabrisas
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UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE El. 1294-01 til para extraer los portaescobillas
PARES DE APRIETE (en daN.m) Los cuatro tornillos Las tuercas Los portaescobillas 1 1,5 3,2
EXTRACCIN DEL CONJUNTO MECANISMO CON MOTOR Asegurarse que el motor est en parada fija. Abrir el capot motor. Desconectar la batera. Quitar las tuercas de fijacin de los dos portaescobillas. Sacar los portaescobillas de sus ejes empleando el til El. 1294-01 . Sacar la rejilla de alero, lado motor. Desconectar el tubo de los surtidores del lavaparabrisas. Extraer la rejilla de alero. Desconectar el conector (A) del limpiaparabrisas. Quitar los cuatro tornillos de fijacin del conjunto mecanismo con el motor. Quitar las tuercas de los ejes del limpiaparabrisas (casquillo de dimetro 36).
85-1
LIMPIAS Limpiaparabrisas
REPOSICIN DEL MOTOR 3,2 1 1,5 Fijar el conector en su soporte. Fijar el motor en la platina. ATENCIN al paso del cableado.
85
PARES DE APRIETE (en daN.m) Tuerca del portaescobillas Tornillos Tuercas de 36
REPOSICIN Colocar el mecanismo del limpiaparabrisas. Verificar que el motor est realmente en la posicin parada fija antes de extraer los portaescobillas. Para ello: Conectar la batera. Conectar el conector ( A). Poner el mando del limpiaparabrisas en posicin velocidad lenta y despus en posicin parada. Desconectar el conector (A). Limpiar las acanaladuras en los ejes de los portaescobillas mediante un cepillo metlico. Montar los portaescobillas colocando la escobilla en las marcas grabadas en la serigrafa del parabrisas. Poner unas tuercas nuevas para la fijacin de los portaescobillas y apretar al par de 3,2 daN.m. Conectar: el conector (A ), la batera.
Verificar que el motor est realmente en la posicin parada fija antes de fijar la manivela. Para ello: Conectar el conector (A). Conectar la batera. Poner el mando del limpiaparabrisas en posicin velocidad lenta y despus en posicin parada. Desconectar el conector (A). Posicionar la manivela de arrastre de tal forma que la manivela del eje del brazo del limpiaparabrisas del conductor se encuentre lo ms lejos posible del eje del motor (manivela de arrastre ocultada por el varillaje). Poner el buln del eje del motor y tensarlo con una llave plana, despus girar el conjunto del mecanismo mediante esta misma tuerca hasta que aparezca el buln del eje del motor. Apretar el buln del eje del motor al par prescrito Posicionar el mecanismo en su posicin parada fija o proceder al mtodo de calado citado anteriormente.
EXTRACCIN DEL MOTOR Extraer: el conjunto mecanismo con su motor siguiendo el mtodo descrito anteriormente, la tuerca del eje del motor y sacar la bieleta tras haber marcado su posicin, los tres tornillos de fijacin del motor. Sacar el motor. Desgrapar el conector del soporte.
85-2
LIMPIAS Limpialuneta
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PARES DE APRIETE (en daN.m) Tuerca del portaescobillas Tornillos (A) 1,2 1
EXTRACCIN DEL CONJUNTO MECANISMO CON MOTOR Desconectar la batera. Extraer: la tuerca de fijacin del portaescobillas, el portaescobillas de su eje del limpiaparabrisas, los tres tornillos ( B) de fijacin de la tapa del mecanismo del limpiaparabrisas.
REPOSICIN DEL CONJUNTO MECANISMO CON MOTOR Asegurarse que el motor est realmente en la posicin parada fija antes de montar los portaescobillas: Para ello: conectar la batera, poner el mando limpialuneta en posicin marcha cadenciada y despus posicin parada, desconectar el conector del motor del limpialuneta. Colocar el portaescobillas en posicin horizontal hacia la derecha (180 de oscilacin) y despus apretar el portaescobillas al par prescrito
Desconectar el conector del limpialuneta, quitar los tres tornillos ( A) de fijacin del conjunto mecanismo con el motor.
85-3
LIMPIAS Bomba elctrica lavaluneta
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Principio de funcionamiento Se trata de una bomba elctrica bidireccional que permite alimentar lquido a partir del mismo depsito, bien sea el lavaparabrisas, bien sea el lavaluneta segn la polaridad aplicada al motor de la bomba. La canalizacin delantera est alimentada por la boca blanca. La canalizacin trasera est alimentada por la boca negra.
EXTRACCIN DE LA BOMBA ELCTRICA DEL LAVALUNAS Extraer: la proteccin bajo el motor con la extensin. Desconectar el conector. ATENCIN: durante la extraccin, desconectar la bomba teniendo la precaucin de marcar bien las dos canalizaciones de los lavacristales delantero y trasero.
85-4

EXTRACCIN DE LA BOMBA ELCTRICA DEL LAVAF AROS Extraer la proteccin bajo el motor con la extensin.
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Desconectar: el conector, la canalizacin, la bomba.
85-5

EXTRACCIN DEL BOCAL DEL LAVACRISTALES Extraer el paragolpes delantero (consultar el captulo 55). Desconectar: los conectores de la bomba, las canalizaciones de las dos bombas.
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el bocal del lavaparabrisas, tras haber retirado las dos fijaciones (F).
Extraer: la tuerca de la boca de llenado del bocal del lavaparabrisas (D ),
ATENCIN: durante la extraccin, desconectar las dos bombas teniendo la precaucin de marcar bien las dos canalizaciones de los lavacristales delantero y trasero.
85-6
LIMPIAS Captador de lluvia

FUNCIONAMIENTO Funcin captador de lluvia El captador de lluvia est fijado en el parabrisas, por detrs del retrovisor interior. Desconectar los conectores.
85
La seal de ancho de impulsin es recibida e interpretada por el cajetn central del habitculo y activa las velocidades de cadenciamiento del limpiaparabrisas en funcin de la intensidad de la lluvia.
EXTRACCIN soltar el cabuchn que se encuentra detrs del retrovisor interior y retirarlo, extraer el captador de lluvia (B) y desconectarlo. NOTA: prestar atencin para no polucionar la superficie gelatinosa del captador de lluvia durante la extraccin / reposicin.
El captador est clipsado en el parabrisas delante del paso de las escobillas del limpiacristales. Est equipado, a lo largo de su periferia, de emisores y receptores de infrarrojos. Cuando se deposita una gota de agua en el parabrisas, el ndice de refraccin del parabrisas cambia y modifica la reflexin de los haces de infrarrojos emitidos por el captador. Una electrnica interna interpreta estos parmetros y suministra una seal proporcional a la cantidad de agua depositada en la superficie de reflexin del captador (seal de ancho de impulsin). El captador de lluvia entra en funcionamiento cuando la palanca de mando del limpiaparabrisas est en posicin "AUTO" marcha cadenciada para los vehculos no equipados.
85-7
RADIO 186 Amplificador-tner

RADIO GAMA ALT A (Pioneer 4x40W + cargador de CD)
86
Extraer la proteccin de plstico (cuatro tornillos). Desconectar y extraer el amplificador-tner (tres tornillos).
IMPLANTACIN Y EXTRACCIN DE LOS DIFERENTES RGANOS Extraccin del amplificador-tner. Est situado bajo el asiento del pasajero. IMPORTANTE: antes de extraer el asiento, con el fin de evitar una activacin intempestiva del airbag o de los pretensores, durante la manipulacin, bloquear la caja electrnica mediante los tiles de diagnstico (consultar el captulo 88 ). Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende. Extraer: el asiento del pasajero y desconectar los empalmes a los pretensores y al airbag lateral, los cojines de los asientos traseros. Sacar la junta de la puerta. Levantar la moqueta y la proteccin bajo moqueta. REPOSICIN IMPORTANTE: durante la reposicin del asiento. Conectar los conectores. Encajar bien a fondo los conectores negro y amarillo (encajado fuerte). Efectuar un control de las lneas de ignicin del sistema airbag mediante los tiles de diagnstico, si todo es correcto desbloquear el calculador por el modo mando. Verificar que el estado "Calculador desbloqueado" est apagado.
PANT ALLA EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS La visualizacin de las informaciones de la radio est integrada en el cuadro de instrumentos, ste diloga con el amplificador-tner a travs de un bus de red del tipo I2C. Para su extraccin consultar el captulo 83 "Extraccin del cuadro de instrumentos".
86-1
RADIO Amplificador-tner
CARGADOR 6 CD El cargador se extrae como un auto-radio clsico mediante unas garras especficas, se encuentra en la parte delantera de la consola central.
86
Sacar la parte frontal de la consola hacia abajo y despus hacia atrs. Desconectar los conectores. Desconectar el receptor de infrarrojos (B).
CAPTADOR DE INFRARROJOS EXTRACCIN Est situado en la consola del techo. Extraer y desconectar el soporte del plafonier. Quitar los tornillos estrella ( A).
86-2
RADIO Antena
ANTENA FM (sin techo solar deslizante) La antena FM (A) est pegada en el techo a la altura de los asientos de los pasajeros, se trata de un cable serigrafiado moldeado en una cinta autoadhesiva y est unido a un amplificador de FM ( B) que est alimentado en + despus de contacto. EXTRACCIN
86
En ambos casos, la extraccin de la antena requiere la extraccin del guarnecido de techo (consultar el captulo 5). Modelo sin techo solar deslizante: extraer el guarnecido del techo, desconectar el cable de la antena del amplificador, marcar el emplazamiento de la antena en el techo con un rotulador, despegar la antena y retirarla. Para la reposicin, volver a pegar la antena siguiendo las marcas trazadas con el rotulador y operar en el sentido inverso de la extraccin. NOTA: para informacin, la antena debe estar colocada a 8 cm de distancia (C) para 1 cm a la derecha (D) del tornillo de fijacin del amplificador de la antena hacia la parte delantera del vehculo. Emplazamiento de la antena, vista por debajo:
ANTENA FM (con techo solar deslizante) La antena FM (C) viene serigrafiada en el cristal trasero del techo, es indisociable y requiere la sustitucin del cristal en caso de fallo. Va unida a un amplificador de FM ( D) que est alimentado en + despus de contacto.
86-3
RADIO Antena
Modelo sin techo solar deslizante: Extraer el guarnecido del techo, desconectar el cable de la antena del amplificador, extraer el cristal del techo trasero (consultar el captulo 4). Para la reposicin, operar en el sentido inverso de la extraccin.
86
AMPLIFICADOR DE ANTENA FM El amplificador de la antena est fijado cerca de la antena, incluye: una entrada para la antena serigrafiada (A), una salida amplificada para el auto-radio (B), una masa en el chasis ( C), una entrada de alimentacin en + despus de contacto (D).
EXTRACCIN extraer el guarnecido del techo, desconectar los cables de la antena, desconectar el cable de alimentacin, quitar el tornillo de fijacin del amplificador y despus extraerlo.
REPOSICIN Proceder a realizar una prueba funcional antes de montar del guarnecido del techo.
86-4
RADIO Sinptico de la Radio

conexin del amplificador-tner
86
A B C D E F G
Alimentacin del amplificador-tner Altavoces Mando en el volante Unin cuadro de instrumentos Unin lector de cassette Unin lector de disco compacto Antena
86-5
APARATOS DE ASISTENCIA 187 ELCTRICA Cajetn de Interconexin de la Banqueta (BIB)

IMPLANTACIN DE LOS CALCULADORES
87
A B C E F G H I J K
Cajetn de gestin del techo solar deslizante Calculador airbag (ACU3) Cajetn de mando CARMINAT Calculador de climatizacin Calculador ayuda al aparcamiento Cajetn de Interconexin de la Banqueta Calculador CARMINAT Cajetn de interconexin modulable Rel del parabrisas trmico elctrico (si ABS 5.3) Cajetn de interconexin del motor
87-1
APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Cajetn de Interconexin de la Banqueta (BIB)

Esta caja de fusibles est situada bajo el asiento del pasajero trasero derecho:
87
1 2 3 4 5 6 7 8
F14 F4 F23 F6 F7 F19 F44
+despus de contacto asiento calefactante + antes de contacto cajetn de gestin del techo solar (si est equipado) Asiento elctrico pasajero Asiento elctrico conductor Shunt sistema de remolcado Park Pilot Libre + despus de contacto Interruptor elevalunas trasero izquierdo Luneta trasera trmica
(20A amarillo) (30A verde) (25A blanco) (25A blanco) (3A violeta) (20A amarillo) (40A naranja)
87-2
APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA

Cajetn de Interconexin Conector Modulable (BICMO)
87
CAJA DE FUSIBLES (BICMO) Esta caja de fusibles est situada bajo el asiento del pasajero trasero derecho:
Afectacin de los fusibles (segn nivel de equipamiento): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Libre +antes de contacto mando retrovisor exterior, navegacin, climatizacin regulada Libre Libre +antes de contacto iluminacin spots & plafonier +antes de contacto radio, cargador de CD, alarma Libre +antes de contacto toma de diagnstico, elevalunas delanteros, radio, telfono +antes de contacto motor del limpiaparabrisas +parte delantera del motor limpialuneta +antes de contacto cajetn de conexin del habitculo & cuadro de instrumentos +antes de contacto luces delanteras antiniebla Libre Luz de posicin derecha Luz de posicin izquierda Chivato sonoro Libre
F27
(20A amarillo)
F28 F26 F5 F12 F9 F29 F21 F2 F1 F25
(10A rojo) (20A amarillo) (40A naranja) (25A blanco) (25A blanco) (10A rojo) (15A azul) (10A rojo) (10A rojo) (20A amarillo)
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Cajetn de Interconexin Conector Modulable (BICMO)
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(7,5A marrn) (7,5A marrn) (20A amarillo) (20A amarillo) (25A blanco) (20A blanco) (7,5A marrn) (7,5A marrn) (10A marrn) (15A marrn) (10A rojo) (30A verde)
Afectacin de los fusibles (segn nivel de equipamiento) (continuacin): 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 F3 F34 F33 F40 F15 F39 F37 FA FB FC F22 F42 Retrovisores trmicos +antes de contacto toma de accesorios Radio, Climatizacin, navegacin +despus de contacto luces de stop, alarma +despus de contacto cajetn de conexin del habitculo, mando limpiaparabrisas +despus de contacto calculador del airbag Libre Calculador de ABS y de control de la trayectoria Libre Fusible de recambio Fusible de recambio Fusible de recambio Libre Luces traseras antiniebla Libre +antes de contacto mando de iluminacin Libre Libre +despus de contacto encendedor +despus de contacto interruptor elevalunas trasero +despus de contacto interruptor elevalunas, cuentavueltas, navegacin, radio +despus de contacto calculador lmpara de xenn
F11 F43 F41 F35
(15A azul) (40A naranja) (15A azul) (7,5A marrn)
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Cajetn de Interconexin del Motor (BIM)
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CAJETN MS COMPLETO Este cajetn est situado en el compartimiento del motor en el paso de rueda izquierdo. ATENCIN: tras una intervencin en el cajetn de interconexin, verificar que la tapa de plstico est bien bloqueada. Los rels: versin motor L7X A : Rel luces de carretera Rel luces de cruce Fusible 15A luz izquierda de cruce Fusible 15A luz derecha de cruce Fusible 20A luces de carretera izquierda y derecha Fusible 25A calculador ABS Fusible 25A electrovlvulas del ABS Fusible 7,5A luces de marcha atrs Fusible 15A +despus de contacto motor Rel parabrisas trmico elctrico derecho Rel inyeccin Rel de bloqueo de la inyeccin Rel parabrisas trmico elctrico izquierdo
B :
C :
D :
E : F :
G :
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Elevalunas delantero - Inicializacin

PARTICULARIDAD Los mecanismos de los elevalunas delanteros estn provistos de una electrnica integrada en los motores que permite as controlar ciertos automatismos por s mismos: anti-aplastamiento, seguridad trmica del motor, modo impulsional, modo entre-apertura. El modo entre-apertura es necesario para asegurar una buena estanquidad cuando la puerta no est equipada con montante de ventana. Un contactor situado en la cerradura de la puerta se acciona mediante la empuadura de apertura e informa al motor del elevalunas de una prxima apertura de la puerta, el cristal desciende entonces unos centmetros hasta separarse de la junta de estanquidad del techo. Permanecer en esta posicin mientras la puerta est abierta o mientras la empuadura est sin pulsar (puerta cerrada). Un segundo contactor situado en la cerradura, que se acciona al forzar la cerradura, est empalmado paralelamente al premier contactor. 2) Este segundo contactor va a servir para: mantener la informacin de apertura en el motor del elevalunas cuando la puerta se abra con la empuadura de apertura sin pulsar, cerrar la ventana automticamente cuando la puerta se cierre. INICIALIZACIN DE LOS ELEVALUNAS DELANTEROS
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Este proceso es necesario para aprender los topes altos y bajos del cristal en la electrnica del motor del elevalunas. Si no se efecta la inicializacin cuando se interviene en el mecanismo o en caso de prdida de alimentacin de la batera, el motor pasa a modo degradado. 1) 2) 3) Anti-aplastamiento desactivado Prdida de la funcin impulsional Prdida parcial de la funcin entre-apertura
NOTA: si la inicializacin no ha sido realizada, el cristal desciende unos centmetros en la primera apertura de la puerta. Al cerrar y en las siguientes aperturas, el cristal permanecer en esta misma posicin.
Condicin inicial: puertas delanteras cerradas, llave de contacto +despus de contacto. 1) Accionar el mando de cierre del elevalunas delantero hasta cerrar completamente el cristal y despus soltar el mando. Accionar una segunda vez el mando de cierre del elevalunas delantero al menos 0,5 segundos para memorizar la posicin.
Inicializacin terminada.
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Cajetn Central del Habitculo (BCH)

CONEXIN DEL CAJETN CENTRAL DEL HABITCULO 20 21 22 23 24 25 26 Informacin mando compresor de climatizacin Informacin mando lavaluneta Masa antena transportador Reloj transportador (125 KHz) Unin multiplexada (CANL) No conectada
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+ 12 Voltios para el cuadro de instrumentos
Conector (B) Azul de 26 vas (SS1) 1 2 3 4 5 6 Conector (A) Azul de 26 vas (ECH) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Mando iluminacin con reostato Informacin luces de precaucin Informacin intermitente izquierdo Desfile informaciones ordenador Informacin mando luces de cruce Informacin velocidad lenta limpiaparabrisas Salida luces de precaucin Informacin mando lavaparabrisas Seal transportador Alimentacin antena transportador Unin multiplexada (CANH) No conectada Informacin marcha cadenciada limpiaparabrisas Masa temporizada de los plafones 2 Informacin limpialuneta Informacin Intermitente derecho (masa) Informacin luces delanteras antiniebla Informacin mando luces de carretera Informacin velocidad rpida limpiaparabrisas 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Iluminador maletero portn Informacin luces traseras de niebla Unin calculador de climatizacin Masa informacin con reostato Informacin marcha/parada Motor del limpialuneta (seal parada fija) + accesorios Contacto canto puerta delantera derecha Testigo freno de parking Testigo luz de posicin No conectada Masa tempo progresivo + 12 voltios despus de contacto Alimentacin contactor elevalunas delanteros Salida vehculo bloqueada Unin calculador de climatizacin Informacin reostato Informacin aire acondicionado en reciclaje + 12 voltios despus de contacto Contacto canto puerta delantera izquierda Contacto canto portn Informacin contacto cerradura pasajero Informacin condenacin de las puertas Informacin descondenacin de las puertas Informacin bloqueo cinturones Prohibicin aire acondicionado
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Conector (D) Amarillo de 26 vas (MOT) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Informacin captador nivel de aceite Informacin aforador de carburante
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Informacin de la velocidad del vehculo (si ABS filiar) No conectada No conectada Unin multiplexada (CANH) No conectada Informacin fallo del ABS (si ABS filiar) Informacin presostato Informacin contactor luces de stop Informacin test fusible grupo motoventilador 1 (si motor L7X) Informacin nivocode Informacin apertura puerta conductor por cerradura Captador temperatura/nivel de aceite Masa aforador de carburante Mando bomba lavafaros No conectada Salida alarma codificada Unin multiplexada (CANL) Parada fija del limpiaparabrisas Informacin fallo de las lmparas de descarga Informacin fallo de carga batera Lnea K toma de diagnstico Informacin test fusible grupo motoventilador 2 Informacin fallo de presin de aceite motor Informacin testigo de desgaste de las pastillas de freno
Conector (C) Azul de 12 vas (SS2) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Salida cajetn de gestin del techo solar deslizante Seal captador de lluvia + alimentacin del captador de lluvia No conectada No conectada Testigo asientos calefactantes Salida info temperatura del agua del motor No conectada Masa captador de lluvia No conectada Informacin parabrisas trmico elctrico No conectada
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Conector (G) negro de 16 vas (SP) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Conector (E) Gris 1 va (SPT1) 1 + Batera 13 14 15 16 Conector (F) Marrn de 1 va (SPT2) 1 Masa Alimentacin antes de contacto del limpialuneta Salida intermitente derecho Salida intermitente izquierdo Mando limpialuneta Mando cerradura elctrica trasera
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Mando cierre centralizacin de las puertas Mando apertura centralizacin de las puertas Mando velocidad rpida limpiaparabrisas + Alimentacin limpiaparabrisas Mando luces delanteras de niebla + alimentacin luz delantera de niebla Masa temporizada de los plafones 1 Mando compresor de climatizacin No conectada No conectada Mando velocidad lenta limpiaparabrisas
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Condenacin automtica de los abrientes circulando (CAR)
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SISTEMA CAR El sistema CAR permite una condenacin automtica de las puertas mientras se circula. El cajetn central del habitculo controla ntegramente esta funcin e interpreta las informaciones tales como: la velocidad del vehculo, los contactos del canto de puerta, el contactor de condenacin elctrica de las puertas. El cajetn central del habitculo pilota las cerraduras electromagnticas y enciende un testigo para sealar al pasajero la condenacin del vehculo. El sistema CAR es activable manualmente por el cliente, accionando el contactor de condenacin elctrica de las puertas con el contacto puesto. Activacin CAR: presionar 4 segundos el botn de condenacin elctrica de las puertas. Desactivacin CAR : presionar 4 segundos el botn de condenacin elctrica de las puertas, lado desbloqueo. Un bip sonoro indica que se tiene en cuenta la activacin o la desactivacin del sistema CAR al cabo de 4 segundos. La condenacin se har para una velocidad del vehculo superior a 8 km/h. Si el vehculo es descondenado por el contactor de condenacin elctrica de las puertas, el vehculo se volver a condenar automticamente en cuanto se superen los 8 km/h. Si el vehculo est condenado, la apertura de una puerta provocar la descondenacin centralizada del vehculo. En caso de fallar el sistema del airbag o en caso de detectar un choque, el sistema CAR desbloquea el vehculo automticamente.
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Cajetn de Gestin del Techo Solar Elctrico (BGTOC)
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CAJETN DE GESTIN DEL TECHO SOLAR DESLIZANTE
de tres contactores en la consola del techo: 1 Apertura / Cierre TOC (A ) 2 Aire libre ( B) 3 Apertura / Cierre estor (C )
Presentacin El mdulo cajetn de gestin del techo solar deslizante es un cajetn electrnico que debe, a partir de un mando exterior, controlar la apertura de un techo solar, de una cortina elctrica (o estor), de dos elevalunas traseros as como parcialmente dos motores elevalunas delanteros "Inteligentes".
Descripcin del sistema Su funcin principal es gestionar la parte potencia del techo solar deslizante y de los elevalunas traseros. Los elevalunas delanteros interpretan por s mismos las seales de mando generadas por el cajetn de gestin del techo solar deslizante, gracias a una electrnica interna al motor (anti-aplastamiento / impulsional / entre-apertura). Se compone: de una caja electrnica situada por la parte inferior del asiento del pasajero trasero derecho,
Este cajetn ofrece la posibilidad: de una apertura o de un cierre simultneo de todos los cristales elctricos as como del techo solar gracias al contactor (A) situado en la consola del techo (funcin AIRE LIBRE), asegura la prohibicin de los elevalunas traseros gracias al contactor de prohibicin situado en la platina central del tablero de bordo, controla un modo impulsional en la bajada de los cristales traseros, controla la apertura impulsional del estor del techo solar. La apertura de los cristales es completa en impulsional solamente en bajada.
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En cierre Solamente una presin prolongada permite cerrar los cristales delanteros y traseros, as como el techo solar (no impulsional, con el contactor AIRE LIBRE). El estor no se pilota en caso de cierre mediante el contactor AIRE LIBRE.
PARTICULARIDAD El Cajetn Central del Habitculo comunica con el cajetn de gestin del techo solar deslizante a travs de una unin serie para autorizar su funcionamiento y darle las consignas. Ejemplo: El cajetn de gestin del techo solar deslizante no podr funcionar si la tensin de la batera no es suficiente (umbral determinado por el cajetn central del habitculo). Los cristales elctricos siguen alimentados 30 segundos tras el corte del + despus de contacto (la alimentacin de potencia del cajetn central del habitculo se conserva, en la va A11 del cajetn de gestin del techo solar deslizante ). Cierre de todos los cristales por presin prolongada en el plip (no disponible actualmente). EXTRACCIN - REPOSICIN DEL CAJETN DE GESTIN DEL TECHO SOLAR DESLIZANTE Bascular los asientos traseros del break. Desgrapar el guarnecido del piso del maletero a la altura de la articulacin de los respaldos traseros. Extraer y desconectar el cajetn de gestin del techo solar deslizante.
Protocolo de comunicacin: un bit de inicio (A ) a 0, cuatro bits de datos ( B0 a B3), un bit de paridad par (B4), una inter-trama de cinco bits a uno como mnimo, la duracin de un bit (A ) se fija en 4,1 ms es decir, una trama de 2,6 ms ms una inter-trama (F ) de 20,5 ms. B0: Modo de forzado (si B0 = 0), B1: Reservado, B3-B2 = 00: apertura techo solar deslizante y estor (si B0 = 0), B3-B2 = 01: apertura elevalunas delantero derecho e izquierdo (si B0 = 0), B3-B2 = 10: apertura elevalunas trasero derecho e izquierdo (si B0 = 0), B3-B2 = 11: cierre general (si B0 = 0).
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CONEXIN DEL CAJETN DE GESTIN DEL TECHO SOLAR ELCTRICO Va B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 Va A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 Designacin 12 Voltios antes de contacto 30A Mando apertura techo solar deslizante Mando cierre techo solar deslizante Potencia cierre cortina Potencia apertura cortina Potencia subida elevalunas trasero derecho Potencia bajada elevalunas trasero derecho Masa potencia 12 Voltios antes de contacto 30A Masa elctrica Autorizacin elevalunas elctrico (BCH) No conectada No conectada Potencia bajada elevalunas trasero izquierdo Potencia subida elevalunas trasero izquierdo Masa potencia B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 B19 B20 B21 B22 B23 B24 B25 B26 Designacin Mando bajada elevalunas delantero pasajero Mando bajada elevalunas delantero conductor Informacin bajada elevalunas trasero derecho Informacin posicin del techo solar deslizante No conectada No conectada No conectada No conectada No conectada Informacin balance elctrico cajetn central del habitculo (trama) Informacin subida elevalunas trasero izquierdo Informacin bajada elevalunas trasero izquierdo Informacin subida elevalunas trasero derecho (recuperacin) Mando subida elevalunas delantero pasajero Mando subida elevalunas delantero conductor Informacin subida elevalunas trasero derecho Informacin techo solar deslizante apertura Informacin techo solar deslizante cierre Informacin aire libre apertura Informacin aire libre cierre Informacin estor apertura Informacin estor cierre Informacin activacin/desactivacin elevalunas trasero Informacin bajada elevalunas trasero izquierdo (recuperacin) Informacin subida elevalunas trasero izquierdo (recuperacin) Informacin bajada elevalunas trasero derecho (recuperacin)
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PROCESO DE INICIALIZACIN Elevalunas delantero Este proceso es necesario para aprender los topes altos y bajos del cristal en la electrnica del motor del elevalunas. Si no se efecta la inicializacin cuando se interviene en el mecanismo o en caso de prdida de alimentacin de la batera, el motor pasa a modo degradado. 1) 2) 3) Anti-aplastamiento desactivado Prdida de la funcin impulsional Prdida parcial de la funcin entre-apertura.
Techo solar deslizante Este proceso es necesario para aprender el tope de cierre del techo solar deslizante en la electrnica del motor del elevalunas.
q
En caso de intervenir en el mecanismo En caso de prdida de alimentacin del motor del techo solar deslizante durante una fase de deslizamiento.
o
q
NOTA: si la inicializacin no ha sido realizada, el cristal desciende unos centmetros en la primera apertura de la puerta. Al cerrar y en las siguientes aperturas, el cristal permanecer en esta misma posicin. Condiciones iniciales: puertas delanteras cerradas, llave de contacto +despus de contacto. 1) Accionar el mando de cierre del elevalunas delantero hasta cerrar completamente el cristal y despus soltar el mando. Accionar una segunda vez el mando de cierre del elevalunas delantero al menos 0,5 segundos para memorizar la posicin.
Si no se efecta la inicializacin el techo solar deslizante pasa a modo degradado (si se mantiene el interruptor del techo solar deslizante en posicin de cierre o apertura, el techo solar deslizante se desplaza 100 mm despus se para, 100 mm despus se para, etc.). NOTA: la memoria se conserva en caso de corte de alimentacin. Condicin inicial: Llave de contacto +despus de contacto. 1) Accionar el mando de cierre del techo solar deslizante hasta cerrar completamente el techo solar deslizante. Mantener el tope de cierre al menos 1 ms para memorizar la posicin.
2)
2)
Inicializacin terminada. Inicializacin terminada.
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Techo solar elctrico

Los motores del techo solar deslizante estn situados en el techo en la parte trasera del vehculo, delante de los altavoces traseros.
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PARTICULARIDADES El motor del techo solar deslizante est equipado con un sistema electrnico de aprendizaje de los topes de fin de carrera (cajetn blanco solidario del motor elctrico).
REPOSICIN Para la reposicin, el motor o los motores pueden montarse en sus mecanismos sin partir de una referencia previa, por el contrario para el motor del techo solar se requiere una inicializacin.
INICIALIZACIN Este proceso es necesario Para aprender el tope de cierre del techo solar deslizante en la electrnica del motor del elevalunas. (A) Motor del techo solar deslizante (B) Motor de cortina deslizante
q
En caso de intervenir en el mecanismo En caso de prdida de alimentacin del motor del techo o durante una fase de deslizamiento.
o
q
EXTRACCIN Para la extraccin de un motor del techo solar deslizante o de un motor de cortina deslizante, es necesario extraer el guarnecido del techo segn el proceso descrito en el (captulo 5 ). Desconectar el conector del motor que se va a extraer. Quitar los tornillos ( C) para extraer el motor del techo solar deslizante. Quitar los tornillos (D) para extraer el motor de cortina deslizante. NOTA: la memoria se conserva en caso de corte de alimentacin. Condicin inicial: Llave de contacto +despus de contacto 1) Accionar el mando de cierre del techo solar deslizante hasta el cierre completo. Mantener el tope de cierre al menos 500 ms para memorizar la posicin. Si no se efecta la inicializacin el techo solar deslizante pasa a modo degradado (si se mantiene el interruptor del techo solar deslizante en posicin de cierre o apertura, el techo solar deslizante se desplaza 100 mm despus se para, 100 mm despus se para, etc.).
2)
Inicializacin terminada.
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APARATOS DE ASISTENCIA ELCTRICA Ayuda al aparcamiento

Ayuda al aparcamiento Presentacin El mdulo ayuda al aparcamiento es un sistema de ayuda al aparcamiento, est equipado: de cuatro emisores/receptores de ultrasonidos fijados en la parte trasera del vehculo, sobre la parte inferior del paragolpes, de un calculador BOSCH situado en el guarnecido derecho de la maleta trasera, de un altavoz colocado en la consola central.
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En caso de montar un sistema de remolcado, hay que unir estas dos vas al contactor interno de la toma de remolque (desactivacin de las luces de niebla del vehculo) para informar a la ayuda al aparcamiento de la presencia de un remolque a fin de desactivarlo. Si el propietario del vehculo quiere conservar montada su bola del sistema de remolcado, debe conectarse un shunt entre las vas 12 a 26 del mdulo de ayuda al aparcamiento, con el fin de llevar la distancia mnima de deteccin de 30 cm a 50 cm. Captadores
Funcionamiento Cada captador tiene un alcance de 0,25 m a 1,5 m y un campo de deteccin de 60 en plano horizontal y en plano vertical. La combinacin de varios captadores permite al calculador triangular el ngulo y la distancia de un obstculo. Esta distancia est representada para el conductor bajo la forma de una seal sonora repetitiva con unos intervalos ms o menos espaciados entre cada seal sonora; el sistema comienza a emitir a partir de una deteccin inferior a 1 m del vehculo para convertirse en una seal continua para una distancia inferior a 30 cm . NOTA: al realizar maniobras de marcha atrs, se puede escuchar una pequea seal sonora sin que por otro lado haya un obstculo visible (deformacin de la calzada, juegos de nios, animales...).
Estn alimentados bajo una tensin de 8 voltios controlada por el mdulo de ayuda al aparcamiento, sus lneas de emisiones/recepciones son bidireccionales.
EXTRACCIN - REPOSICIN DE LA AYUDA AL APARCAMIENTO Bascular la banqueta trasera derecha. Extraer el guarnecido derecho del maletero. Desconectar y extraer el calculador de ayuda al aparcamiento (C).
Particularidad El sistema de ayuda al aparcamiento se activa al meter la marcha atrs, es esta misma lnea la que alimenta el calculador. Un porta fusibles equipado (A ) de una resistencia de 2.400 situada cerca del calculador calibra la ayuda al aparcamiento en funcin de la altura del vehculo. Un shunt ( B) conectado entre las vas 9 y 14 del calculador equipa los vehculos que no poseen sistema de remolcado.
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EXTRACCIN - REPOSICIN DE LOS CAPTADORES DE ULTRASONIDOS
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extraer el parachoques trasero, desconectar los cuatro captadores, extraer los captadores presionando las lengetas para bloquearlas en su bases. NOTA: es posible pintar la superficie de emisin de los captadores con el color del vehculo.
EXTRACCIN - REPOSICIN DEL ALTAVOZ extraer la consola central trasera, desconectar el conector, extraer el altavoz.
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Conector (2) de 12 terminales Va 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Conector (1) de 28 terminales 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Seal altavoces 10 Voltios positivos No conectada No conectada No conectada No conectada No conectada No conectada Remolque elctrico Masa No conectada Remolque mecnico No conectada Remolque elctrico No conectada No conectada No conectada Luces de marcha atrs (12 voltios) No conectada No conectada No conectada No conectada No conectada Codificacin variantes Masa codificada Masa remolque mecnico No conectada No conectada Designacin Detector 1 entrada/salida Detector 2 entrada/salida Detector 3 entrada/salida Detector 4 entrada/salida Detector 1 + 8 voltios Detector 2 + 8 voltios Detector 1 masa Detector 2 masas Detector 4 masas Detector 3 masas Detector 3 + 8 voltios Detector 4 + 8 voltios
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CABLEADO 188 Luneta trasera trmica

DESCRIPCIN Sistema que permite el deshielo elctrico de la luneta trasera gracias a una red trmica constituida por una serigrafa aplicada en la cara interna del cristal. La puesta en funcionamiento del sistema se efecta por una presin en la tecla de deshielo o en la tecla del mando de calefaccin " ver claro ". El funcionamiento de la luneta trasera est temporizado 12 minutos en +despus de contacto. Sigue siendo posible, no obstante, detener el deshielo de la luneta trasera antes de finalizar la temporizacin actuando en el mando. La red trmica, constituida por una serigrafa aplicada en la cara interna del cristal, puede presentar un corte accidental que deje ineficaz la parte del circuito afectada. Se puede determinar el lugar exacto del corte mediante un voltmetro. La reparacin de tales incidentes es posible utilizando el barniz de reparacin de la luneta trmica vendida bajo la referencia Almacn de Piezas de Recambio 77 01 421 135 (Envase 2 g).
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DETERMINACIN DEL LUGAR EXACTO DEL CORTE CON UN VOLTMETRO Poner el contacto de encendido. Poner la alimentacin de la luneta trmica.
DETECCIN ENTRE LAS LNEAS B y A Conectar el cable + del voltmetro al terminal de alimentacin + de la luneta. Colocar el cable - del voltmetro sobre un filamento, lado terminal + de la luneta (lnea B); se debe obtener una tensin sensiblemente igual a la de la batera. Desplazar el cable - hacia la lnea A (flecha); la tensin cae progresivamente. Si la tensin cae bruscamente, el filamento est cortado en ese lugar (hacer esta operacin para cada filamento).
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CABLEADO Luneta trasera trmica

DETECCIN ENTRE LAS LNEAS C Y A Conectar el cable - del voltmetro al terminal de la luneta. Colocar el cable + del voltmetro sobre un filamento, lado terminal + de la luneta (lnea C); se debe obtener una tensin sensiblemente igual a la de la batera. Desplazar el cable + hacia la lnea A (flecha); la tensin cae progresivamente. Si la tensin cae bruscamente, el filamento est cortado en ese lugar (hacer esta operacin para cada filamento). REPARACIN
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Con un pincel pequeo, proceder al retoque depositando un espesor suficiente. En caso de aplicar sucesivas capas, guardar un tiempo entre capa y capa, no repetir esta operacin ms de tres veces. Si, no obstante, se formara alguna rebaba, ser posible eliminarla con la punta de un cuchillo o con una cuchilla de afeitar, pero solamente despus de varias horas, una vez el producto haya endurecido correctamente. La cinta adhesiva que ha servido de gua no deber ser despegada hasta pasada una hora desde su aplicacin. El arrancado de la cinta deber hacerse perpendicularmente a la resistencia, en el sentido de la flecha. El barniz empleado a temperatura ambiente de 20 C est seco interiormente en tres horas, a temperatura inferior el tiempo de secado es ligeramente mayor.
REPARACIN DEL FILAMENTO Limpiar localmente la parte que hay que tratar para eliminar el polvo o la grasa empleando preferentemente alcohol o un limpiacristales, limpiar con un pao limpio y seco. Para obtener una lnea regular en el retoque, aplicar a ambos lados de la parte que se va a reparar una cinta adhesiva, tipo scotch, dejando la lnea conductora libre. Antes de emplear el barniz, agitar el frasco para evitar el depsito de las partculas de plata en el fondo.
88-2
CABLEADO Retrovisores exteriores

RETROVISORES TRMICOS DESCRIPCIN Sistema que permite el desempaado rpido de los retrovisores, gracias a una red trmica intercalada entre el cristal del retrovisor y el soporte de plstico de ste. Extraccin del cristal Bascular el retrovisor hacia el exterior.
88
Presionar el cristal como se ha indicado anteriormente (lado exterior) de tal forma que se pueda insertar el til Car. 1363.
Actuar en el cristal con precaucin, como se ha indicado anteriormente, de tal forma que se suelte sin romperlo. OBSERVACIN: tanto en la parte izquierda como en la derecha, el desclipsado del cristal se har siempre por el lado de la puerta.
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FUNCIONAMIENTO La puesta en funcionamiento del sistema se efecta pulsando la tecla de funcin, luneta trasera trmica situada en la platina de contactor central del tablero de bordo. En realidad, el deshielo de los retrovisores est acoplado al de la luneta trasera. La alimentacin de los retrovisores izquierda y derecha se realiza paralelamente a la de la luneta trasera. SONDA DE TEMPERATURA EXTERIOR
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La sonda est situada en el retrovisor, lado del conductor. El control de la sonda se efecta con el hmmetro entre las vas 4 y 5 del conector, lado retrovisor. Para acceder al conector: extraer la tapa del retrovisor interior, extraer el retrovisor. Los valores correctos son:
Temperatura aproximada circundante (C) entre 0 y 5 entre 6 y 10 entre 11 y 15 entre 16 y 20 entre 21 y 25 entre 26 y 30 entre 31 y 35 entre 36 y 40
Resistencia elctrica de la sonda (ohmios) Mnimo 5400 4400 3700 3000 2500 2100 1700 1450 Mximo 6200 5400 4400 3700 3000 2500 2100 1700
ANOMALAS DE FUNCIONAMIENTO
q
La visualizacin de la temperatura exterior indica - 40 C: La sonda est desconectada o su cableado cortado. La visualizacin de la temperatura exterior indica + 80 C: la sonda o su cableado est en cortocircuito. La visualizacin de la temperatura exterior indica un valor errneo: cambiar la sonda.
PARTICULARIDAD retrovisores exteriores electrocromos La funcin electrocromo est controlada y es realizada por el retrovisor interior; controla el color de los retrovisores exteriores. Estn provistos de un motor elctrico suplementario para permitir su abatido a lo largo del vehculo, controlado por el mando de los retrovisores.
88-4

SUSTITUCIN DE LA SONDA Soltar el cristal del retrovisor.
88
OBSERVACIN: tanto en la parte izquierda como en la derecha, el desclipsado del cristal se har siempre por el lado de la puerta. Retirar la sonda de su alojamiento presionando simultneamente los clips de sujecin. Cortar los cables de alimentacin de la sonda tras haberlos marcado. Sustituir la sonda y empalmar los cables mediante tubos termorretrctiles (consultar la Nota Tcnica 8039 para la utilizacin de los tubos).
Extraccin del cristal Bascular el retrovisor hacia el exterior. Presionar el cristal como se ha indicado anteriormente (lado exterior) de tal forma que se pueda insertar el til Car. 1363.
Actuar en el cristal con precaucin como se ha indicado anteriormente, de tal forma que se suelte sin romperlo.
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CABLEADO Asientos calefactantes

DESCRIPCIN Sistema que permite recalentar el guarnecido de los asientos delanteros del vehculo gracias a una napa calefactante colocada entre la espuma y el guarnecido del asiento. Cada asiento delantero est equipado (segn opcin) de un sistema independiente. Tan slo el testigo que se enciende en el cuadro de instrumentos es comn a los dos asientos. La napa calefactante contiene dos resistencias: una resistencia de 1,4 en el cojn, Una resistencia de 0,9 en el respaldo, un termostato situado a la altura del cojn, de serie en el circuito de las resistencias, autoriza o prohbe la alimentacin de la red calefactante. ATENCIN
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El testigo encendido no significa que las resistencias calefactantes estn alimentadas. En realidad, una temperatura inferior a 12 C 5 C en el habitculo a la altura del termocontacto autoriza el funcionamiento del sistema. El termocontacto cortar la alimentacin de la red cuando la temperatura haya alcanzado un umbral de 27,3 C. El sistema queda activado (testigo encendido), el termocontacto autorizar de nuevo la alimentacin de las resistencias cuando la temperatura haya cado a 12 C 5 C. El testigo slo se encender si se desactiva el sistema pulsando de nuevo el contactor.
FUNCIONAMIENTO La puesta en funcionamiento del sistema se efecta activando el contactor situado en el borde del asiento. Un testigo se enciende entonces en el cuadro de instrumentos, que se activa con un interruptor del asiento calefactante o de los dos.
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CABLEADO Airbags y pretensores de cinturones de seguridad

Estos vehculos estn equipados con un conjunto de seguridad pasiva de tipo SRP compuesto: de un airbag frontal del conductor con una bolsa hinchable SRP, de un airbag frontal del pasajero con una bolsa hinchable SRP, de cuatro pretensores delanteros (dos por asiento), de cinturones de seguridad delanteros especficos con sistema de retencin programada, de una caja electrnica (75 vas ), de dos captadores de choque lateral situados en los falsos pies medios, de airbags laterales que protegen el trax de los ocupantes de las plazas delanteras, del airbags de cortina que protegen la cabeza de los ocupantes de las plazas delanteras y traseras.
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ATENCIN Con este montaje (airbags frontales SRP), los cinturones de seguridad estn vinculados con la funcin airbag. El sistema de retencin programada de ste est calibrado de diferente forma en caso de montarse o no en un airbag SRP (antes de sustituirla, verificar imperativamente la referencia de cada pieza). En estos vehculos, est rigurosamente prohibido montar cinturones de seguridad SRP en una plaza no provista de airbag o desconectar el airbag.
OBSERVACIN: algunos conectores estn equipados con un sistema de bloqueo por corredera. Es imperativo soltar el bloqueo antes de extraer el conector y asegurarse de su correcto posicionamiento tras su colocacin.
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GENERALIDADES
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Todas las intervenciones en los sistemas de los airbags y de los pretensores deben ser efectuadas por personal cualificado que haya recibido formacin.
Estos elementos de seguridad son complementarios. En un choque frontal de nivel suficiente: los cinturones de seguridad retienen al conductor y al pasajero, los pretensores delanteros tiran de los cinturones de seguridad para ajustarlos contra el cuerpo, el sistema de retencin programada (SRP) limita la presin del cinturn sobre el cuerpo, los cojines de los airbags se inflan: q a partir del centro del volante para proteger la cabeza del conductor, q a partir del tablero de bordo para proteger la cabeza del pasajero delantero.
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En un choque lateral de un nivel suficiente: el airbag lateral del trax delantero, situado en el asiento delantero correspondiente (lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger el trax del ocupante del asiento delantero, el airbag cortina correspondiente (lado impacto) se despliega por el lado de la portezuela con el fin de proteger la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros y traseros.
ATENCIN: no poner fundas en los asientos delanteros, no colocar objetos en la zona de despliegue del airbag, durante una intervencin en la puerta del vehculo (en el captador de choque lateral, en la carrocera, en el enrollador del cinturn de seguridad etc.), bloquear imperativamente la caja del airbag mediante el til de diagnstico y cortar el contacto, para las particularidades de las operaciones de desguarnecido y de guarnecido del asiento, consultar imperativamente el captulo 7 .
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IDENTIFICACIN Los vehculos equipados con airbags frontales se identifican: por unas serigrafas situadas en los ngulos inferiores de ambos lados del parabrisas, por la inscripcin " Airbag SRP" en el centro del volante y en el tablero de bordo. Los vehculos equipados con airbags laterales y cortina se identifican: por unas serigrafas situadas en los ngulos inferiores de ambos lados del parabrisas, por la inscripcin " Airbag SRP" en los costados de los respaldos de los asientos delanteros. por la inscripcin " Airbag" en los guarnecidos interiores de los pies traseros del techo. UTILLAJE ESPECIALIZADO
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Estos sistemas se pueden diagnosticar mediante los tiles de diagnstico siguientes: NXR OPTIMA 5800 CLIP Estos tiles permiten detectar las averas de la caja electrnica o las lneas defectuosas del sistema (consultar el captulo "Diagnstico"). NOTA: estos tiles poseen una funcin anexa que permite desactivar las lneas de ignicin antes de cada intervencin, con el fin de evitar los riesgos de activado de los generadores de gas pirotcnicos. Los tiles NXR y CLIP disponen tambin de una funcin "control punto a punto de los cableados de los airbags y de los pretensores" similar a la funcionalidad del til XRBAG. XRBAG (El. 1288) Este aparato es un til especialmente realizado para el control y el diagnstico de los dispositivos airbags y pretensores de cinturones de seguridad. Permite efectuar medidas elctricas sobre las diferentes lneas estos sistemas (consultar el captulo "Diagnstico").
PRECAUCIONES IMPORTANTE: los sistemas pirotcnicos (pretensores, airbags frontales, laterales y cortinas) deben ser verificados, imperativamente, mediante los tiles de diagnstico despus de: un accidente que no haya ocasionado el activado, un robo o tentativa de robo del vehculo, antes de vender un vehculo de ocasin.
ATENCIN: est prohibido tomar medidas en estos sistemas con un hmmetro u otro aparato de medida elctrica: hay riesgo de que se activen debido a la corriente de funcionamiento del aparato.
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ADAPTADOR DE 75 VAS Este cajetn se conecta en el lugar de la caja electrnica. Permite, mediante el XRBAG, NXR y CLIP controlar todas las lneas de ignicin y medir la tensin de alimentacin de la caja electrnica. Unos bornes permiten tambin efectuar los controles de continuidad de las lneas de diagnstico (consultar el documento diagnstico). OBSERVACIN: el testigo del airbag no puede ser pilotado por el til, puesto que la demanda de encendido es solicitada al cuadro de instrumentos a travs de la red multiplexada. QUEMADOR INERTE
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Con la maleta de control XRBAG se suministra un quemador inerte, integrado dentro de una pequea caja roja.
Presenta las mismas caractersticas elctricas que un quemador real y tiene por misin sustituir el cojn del airbag o el pretensor durante su diagnstico. Estn disponibles en: MEIGA 99-101, route de Versailles CHAMPLAN 911165 LONGJUMEAU CEDEX Tl.: 01 69 10 21 70
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APARATO DE DESTRUCCIN A fin de evitar los riesgos de accidente, los generadores de gas pirotcnicos de los airbags y de los pretensores de los cinturones deben ser disparados antes de enviar al desguace el vehculo o la pieza suelta. Emplear imperativamente el til El. 1287 previsto a tal efecto.
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FUNCIONAMIENTO DE LOS PRETENSORES Y DE LOS AIRBAGS FRONTALES Al poner el contacto, el testigo de control de los sistemas de airbags y pretensores se enciende unos segundos y despus se apaga. OBSERVACIN: el testigo del airbag puede encenderse en caso de baja tensin de la batera. La caja electrnica est entonces en vigilancia y tendr en cuenta las deceleraciones del vehculo gracias a la seal medida por el decelermetro electrnico integrado. 1) En un choque frontal de nivel suficiente, ste activar el encendido simultneo de los generadores pirotcnicos de los pretensores del cinturn tras haber recibido, a travs del captador electrnico de seguridad, confirmacin de deteccin del choque Pretensor de cinturn en el asiento del conductor y en el asiento del pasajero. Si el choque frontal es ms importante, el decelerador, gracias a la validacin del choque por el captador electrnico de seguridad, activa el encendido de los generadores de gas pirotcnicos: pretensor de cinturn en el asiento del conductor y en el asiento del pasajero, Pretensor ventral en el asiento del conductor y en el asiento del pasajero, de los airbags frontales del conductor del pasajero.
2)
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Consultar el captulo " Proceso de destruccin". IMPORTANTE: no reutilizar los elementos pirotcnicos como pieza de sustitucin. Los pretensores o los airbags de un vehculo, destinado al desguace, deben ser imperativamente destruidos. ATENCIN: no activar los pretensores que deben ser devueltos en el mbito de la garanta por un problema en el pednculo. Esto hace que sea imposible analizar la pieza del proveedor. Devolver la pieza en el embalaje de origen. RECUERDE: cada pieza est dedicada a un tipo de vehculo y en ningn caso deber montarse en otro. Las piezas no son intercambiables.
Los pretensores pirotcnicos del cinturn en los asientos delanteros y traseros pueden activarse durante un choque lateral, durante un choque trasero o durante un vuelco (segn su violencia). ATENCIN: al dispararse, un generador de gas pirotcnico produce una detonacin as como un ligero humo. NOTA: la alimentacin de la caja electrnica y de los quemadores la realiza normalmente la batera del vehculo. No obstante se incluye una capacidad de reserva de energa en la caja electrnica en caso que se falle la batera al principio del choque.
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FUNCIONAMIENTO DE LOS AIRBAGS LATERALES Al poner el contacto, el cajetn electrnico de los sistemas de airbags y pretensores est en vigilancia as como los captadores de choque de los airbags laterales situados en los dos falsos pies medios del vehculo. En un choque lateral de nivel suficiente, el captador de choque situado en el lado del impacto enva una seal a la caja electrnica. Tras haber recibido, a travs del captador electrnico de seguridad, confirmacin de deteccin del choque (integrado en la caja), ste activa el encendido: Del generador pirotcnico del asiento que infla el airbag del trax del asiento delantero (lado choque) y despus los pretensores delanteros. Del generador pirotcnico del airbag cortina que protege la cabeza de los ocupantes delanteros y traseros (lado choque). Los airbag laterales pueden activarse durante un choque violento frontal o del lado opuesto. ATENCIN: al dispararse, un generador de gas pirotcnico produce una detonacin as como un ligero humo. LA CAJA ELECTRNICA
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La caja contiene: un captador electrnico de seguridad para los airbags frontales y para los pretensores, un captador electrnico de seguridad para airbags laterales, un decelermetro electrnico para los airbags frontales y para los pretensores, unas uniones con los captadores electrnicos laterales situados en las puertas, un circuito de ignicin para los diferentes sistemas pirotcnicos, una reserva de energa para las diferentes lneas, un Circuito de diagnstico y de memorizacin de los fallos detectados, un Circuito de mando del testigo de alerta en el cuadro de instrumentos, una interfaz de comunicacin K va la toma de diagnstico, una interfaz de comunicacin red CAN, una unin de deteccin de choque. IMPORTANTE: antes de extraer una caja electrnica, es imperativo bloquearla mediante uno de los tiles de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende (las cajas electrnicas nuevas se suministran en este estado). Ver proceso a continuacin.
OBSERVACIN: en caso de que estos sistemas tengan un mal funcionamiento durante un choque, se puede verificar con los tiles de diagnstico que no haba ningn fallo presente antes del choque.
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CAJA ELECTRNICA PROCESO DE BLOQUEO DE LA CAJA ELECTRNICA Antes de extraer una caja electrnica o antes de intervenir en los sistemas de los airbags y de los pretensores, es imperativo bloquear la caja electrnica, bien: Mediante los tiles NXR, OPTIMA 5800 y CLIP 1) 2) 3) Elegir el men "Diagnstico". Seleccionar y validar el tipo del vehculo. Seleccionar y validar el sistema que hay que diagnosticar "Airbags ". Elegir el men "Mando". Seleccionar y validar la funcin "Configuracin del calculador" o " Parametraje" (segn versin del til) y validar la lnea " Bloqueo calculador". Elegir el men "Estado" y verificar que la caja est efectivamente bloqueada. El estado " Calculador bloqueado" debe ser confirmado y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos debe estar encendido (las cajas electrnicas nuevas se suministran en este estado). El diagnstico sigue siendo posible cuando est activado este modo. EXTRACCIN
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La caja electrnica est situada en el tnel de la consola central detrs de la palanca de velocidades. Recuerde: antes de extraer una caja electrnica, es imperativo bloquearla mediante uno de los tiles de diagnstico. Extraer la consola central trasera, la chapa de proteccin de la caja electrnica . Desconectar el cajetn electrnico y quitar los tornillos de fijacin (A).
4) 5)
6)
NOTA: para desbloquear la caja electrnica, emplear el mismo mtodo validando la lnea "Desbloqueo del calculador". El estado "Calculador bloqueado" no debe ser confirmado y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos debe apagarse. ATENCIN La caja electrnica contiene componentes sensibles, no hay que dejarla caer. Durante una intervencin bajo el vehculo (escape, carrocera, etc.), no utilizar un martillo ni dar golpes en el piso sin haber bloqueado la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al instalar un accesorio elctrico en Post-Venta (altavoces, cajetn de alarma o cualquier otro aparato que pueda generar un campo magntico), ste no deber ser colocado en el entorno cercano a la caja electrnica airbags/ pretensores.
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REPOSICIN Durante la reposicin, respetar el sentido de montaje de la caja electrnica. La flecha de dicha caja debe estar orientada hacia la parte delantera del vehculo.
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Apretar los tornillos respetando el par de 0,8 daN.m. Configuracin de las cajas Las cajas nuevas identificables por el ttulo " ACU3" se suministran "sin configurar". Los tiles de diagnsticos pueden configurar los sistemas pirotcnicos conectados en las lneas de ignicin " Airbag del trax delantero, pretensores y airbag cortina". Cuando esta configuracin no se ha realizado, el testigo del airbag permanece encendido. Mediante los tiles NXR, CLIP y OPTIMA 5800 nicamente: 1) 2) 3) Elegir el men "Diagnstico ". Seleccionar y validar el tipo del vehculo. Seleccionar y validar el sistema que se va a diagnosticar "Airbags". Elegir el men "mando". Seleccionar y validar la funcin "Configuracin".
4) 5)
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CONEXIN: conector de 75 vas amarillo Va 1 2 3 4 5 6 a 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 Designacin No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada - Pretensor conductor + Pretensor pasajero - enrollador conductor +enrollador pasajero + despus de contacto Masa No utilizada No utilizada Lnea de diagnstico K - Airbag del conductor No utilizada - Airbag del pasajero pequeo volumen + Airbag del pasajero gran volumen No utilizada No utilizada - Airbag lateral del conductor + Airbag lateral del pasajero - Airbag cortina del conductor + Airbag cortina pasajero + Captador lateral, lado del conductor + Captador lateral, lado del pasajero No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada + Pretensor conductor - Pretensor pasajero + enrollador conductor - enrollador pasajero No utilizada No utilizada 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75
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No utilizada Unin multiplexada Unin multiplexada + Airbag del conductor No utilizada + Airbag del pasajero pequeo volumen - Airbag del pasajero gran volumen No utilizada No utilizada + Airbag lateral del conductor - Airbag lateral del pasajero + Airbag cortina del conductor - Airbag cortina pasajero - Captador lateral, lado del conductor - Captador lateral, lado del pasajero No utilizada No utilizada No utilizada No utilizada
TESTIGO LUMINOSO EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS Este testigo controla el funcionamiento: de los pretensores delanteros, de los airbags frontales, de los airbags cortina, de los airbags laterales, de los enrolladores delanteros, de la batera (control de la tensin). Su encendido cuando el vehculo circula, seala un fallo en el sistema (consultar el captulo "Diagnstico").
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LOS CAPTADORES DE CHOQUE LATERALES IMPORTANTE: antes de extraer un captador de choque lateral, bloquear la caja electrnica mediante un til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas, el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende. REPOSICIN
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Para su reposicin, posicionar el captador mediante su espoln y proceder imperativamente a su fijacin en el vehculo antes de conectar su conector (par de apriete: 0,8 daN.m). Tras haber conectado su conector, efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja, si no consultar el captulo "Diagnstico". NOTA: este tipo de captador de choque lateral no requiere aprendizaje mediante el til de diagnstico. Captador extrado.
EXTRACCIN Estn situados a ambos lados en los falsos pies medios, por la parte inferior de las banquetas traseras. Bascular los cojines de la banqueta trasera y despus retirarlos. Desconectar el conector en el captador lateral y despus extraerlo.
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ATENCIN: durante el activado del airbag lateral, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. El captador de choque lateral y la caja electrnica deben ser sustituidos obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin).
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INTERVENCIN EN LOS CABLEADOS DE IGNICIN En caso de anomala constatada en uno de estos cableados, el elemento deber ser imperativamente sustituido y no reparado. Este dispositivo de seguridad no puede tolerar ninguna intervencin clsica de reparacin de los cableados o de los conectores. Los cableados de ignicin de los airbags y de los pretensores estn integrados en el cableado del habitculo. Por lo que, para facilitar la reparacin, el mtodo de sustitucin de stos consiste en cortar los dos extremos del cable averiado y hacer que el cable nuevo pase por el mismo recorrido que el averiado a lo largo del cableado del habitculo. ATENCIN: durante la colocacin del cableado nuevo, asegurarse de que no est daado y que su higiene original sea respetada.
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CABLEADO Pretensores de los cinturones de seguridad

LOS PRETENSORES DE CINTURONES Descripcin Los vehculos estn equipados con varios modelos de pretensores de los cinturones de seguridad: Pretensores de bandolera ventral en cada cinturn delantero. Se fijan en el lado exterior de los asientos delanteros. Pretensores torcicos con enrollador en los cinturones de seguridad delanteros. Pretensores delanteros (de bandolera o ventral)
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Un pretensor contiene: una hebilla de cinturn especfica, un generador de gas pirotcnico con su quemador. Los elementos de un pretensor no pueden ser disociados. NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto.
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LOS PRETENSORES EN ENROLLADORES TORCICOS Descripcin El AVANTIME est equipado de dos tipos de pretensores en los cinturones de seguridad: Pretensores de bandolera en cada tramo ventral del cinturn delantero. Se fijan en el lado exterior de los asientos delanteros, pretensores con enrollador en los tramos torcicos de los cinturones de seguridad delanteros.
ENROLLADOR PIROTCNICO
Cuando se activa, el sistema puede retraer la hebilla hasta 70 mm (mximo).
Este enrollador contiene un generador de gas pirotcnico con su quemador. Los elementos de un enrollador pirotcnico no pueden ser disociados. NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto.
OBSERVACIN: En los vehculos equipados de airbags laterales, no se puede visualizar la resistencia de los pretensores del cinturn con el til de diagnstico. Para efectuar esta medida, emplear el til XRBAG, NXR o CLIP (control cableados).
OBSERVACIN: En los vehculos equipados de airbags laterales, no se puede visualizar la resistencia de los enrolladores pirotcnicos de los cinturones con el til de diagnstico. Para efectuar esta medida, emplear el til XRBAG, NXR o CLIP (control cableados).
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EXTRACCIN ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensores o airbags) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de extraer un conjunto pretensor - enrollador pirotcnico, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende. Los pretensores de seguridad y los enrolladores pirotcnicos son del tipo sistema de retencin programada y son indisociables del cinturn, deben sustituirse en conjunto en caso de fallar cualquiera de los elementos. Bloquear el calculador del airbag mediante los tiles de diagnstico. Extraer las tapas deslizaderas de plstico de la parte inferior del asiento. Extraer las tapas de plstico de la parte superior del asiento. Desgrapar el guarnecido del respaldo en el airbag del trax. Soltar el revestido trasero del respaldo por la parte inferior y despus deslizarlo hacia arriba. Sacar la espuma del respaldo de forma que se libere el airbag del trax. Soltar el reenvo del cinturn (A ) de su eje. Desconectar las lneas de ignicin de los quemadores pirotcnicos del enrollador y del pretensor. Desconectar las masas del pretensor y del enrollador pirotcnico. Quitar el tornillo del pretensor (B ). Quitar el tornillo (D) del enrollador pirotcnico (C ). Bascular el respaldo hacia adelante.
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Sacar el conjunto cinturn / pretensor / enrollador pirotcnico del asiento.
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IMPORTANTE: antes de desechar un pretensor / enrollador pirotcnico no activado, es IMPERATIVO proceder a su destruccin siguiendo el mtodo (salvo piezas en garanta), consultar el captulo "proceso de destruccin ".
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Particularidades El pednculo del cinturn de seguridad, lado del conductor, posee un contacto elctrico que permite sealar, mediante un testigo en el cuadro de instrumentos, que el cinturn no est abrochado. REPOSICIN
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Conectar los conectores de masa en primer lugar y a continuacin los conectores de lneas de ignicin. Respetar el recorrido y los puntos de fijacin del cableado bajo el asiento. Antes de realizar el montaje del asiento, controlar visualmente el estado de los conectores en la base del asiento y en la carrocera. Tras haber sustituido las piezas defectuosas y conectar los conectores, efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de "Diagnstico".
RECUERDEN: al activarse los pretensores del cinturn o los airbags, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe ser sustituida obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin). Para soltar el conector, quitar los tornillos de fijacin de las dos semi-coquillas del cinturn.
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CABLEADO Airbag del conductor

AIRBAG DEL CONDUCTOR El cojn airbag est vinculado con el cinturn de seguridad situado frente a l. La calibracin del sistema de retencin programada del cinturn es especfica y complementaria de este tipo de cojn del airbag. Descripcin Est situado en el cojn del volante. Incluye: una bolsa hinchable, un generador de gas pirotcnico con su quemador. Estos elementos no pueden ser disociados. EXTRACCIN
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ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensores o airbags) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de extraer un cojn del airbag, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende con el contacto puesto. IMPORTANTE: en cualquier extraccin de volante, es imperativo desconectar el conector del airbag (A). El airbag est provisto de un conector que se pone en cortocircuito cuando se desconecta para evitar los activados intempestivos.
aflojar los dos tornillos de fijacin del cojn del airbag detrs del volante, bascular el airbag para liberarlo, soltar el conector. IMPORTANTE: antes de desechar un cojn airbag no activado, es IMPERATIVO proceder a su destruccin siguiendo el mtodo, consultar el captulo "Proceso de destruccin". RECUERDEN: al activarse los pretensores del cinturn o los airbags, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe ser sustituida obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin).
Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del volante. NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto.
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REPOSICIN PARES DE APRIETE (en daN.m) Par fijacin volante Par fijacin airbag 4,5 6 Desconectar la batera.
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ATENCIN: para la extraccin del volante, es necesario desactivar el sistema airbag / pretensores (consultar el captulo 88).
Colocar el conector en su sitio. Posicionar el cojn en el volante. Atornillar los tornillos de fijacin del cojn del airbag detrs del volante. IMPORTANTE: tras haber montado todo, efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de "Diagnstico ".
Extraer: el cojn airbag por sus dos tornillos (ej.: estrella de 30) (par de apriete 0,6 daN.m) situados detrs del volante y desconectar su conector, desconectar el conector de la bocina sonora, desconectar el conector del regulador de velocidad, el tornillo del volante, el volante, tras haber puesto las ruedas rectas, el satlite de la radio (si est equipado), la semi-coquilla inferior aflojando sus cuatro fijaciones, la semi-coquilla inferior aflojando sus dos fijaciones. Durante la extraccin, es imperativo marcar su posicin, bien sea: asegurndose de que las ruedas estn rectas al desmontarlo con el fin de posicionar la longitud de la cinta en el centro, inmovilizando rotor del contactor giratorio con un cinta adhesiva. Aflojar el tornillo y despus golpear con un golpe seco sobre el destornillador para desbloquear el cono. Retirar el soporte con las manecillas y separar los elementos; (en caso de sustituir el soporte / casquillo girando).
CONTACTOR GIRATORIO BAJO EL VOLANTE Asegura la unin elctrica entre la columna de direccin y el volante. Se compone de una cinta que posee unas pistas conductoras (reguladores de velocidad y airbag) cuya longitud se ha previsto para asegurar 2,5 vueltas de volante (tope de giro ms seguridad) en cada lado. Es indisociable del soporte conmutador.
EXTRACCIN - REPOSICIN ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensores o airbags) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen.
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Particularidades de la reposicin PARES DE APRIETE (en daN.m) Par de apriete volante Par de apriete airbag 4,5 0,6
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En caso de sustitucin, la pieza nueva ser suministrada centrada, sujeta por una etiqueta adhesiva que se despegar con la primera vuelta del volante. Introducir el soporte provisto de sus elementos a fondo en la columna de direccin Efectuar el resto del montaje y no bloquear el tornillo hasta no haber montado las dos semicoquillas, con el fin de poder posicionar las manecillas alineadas con el cuadro de instrumentos y el tablero de bordo. Esta operacin se ve facilitada por un corte que da acceso al tornillo en la semi-coquilla inferior. NOTA: durante la reposicin del volante airbag, respetar las consignas precisadas en el prrafo "Particularidad de la reposicin del volante airbag" del captulo 88; entre otros: Asegurarse que las ruedas siguen rectas, verificar que el contactor giratorio sigue inmovilizado antes de su montaje. Con el conmutador rotativo colocado, es imperativo retirar el adhesivo del casquillo giratorio. Sustituir el tornillo del volante despus de cada desmontaje (tornillo previamente encolado). IMPORTANTE: Cuando todo est montado: verificar mediante los tiles de diagnstico que no haya ningn fallo presente en el sistema, si todo es correcto desbloquear el calculador. ATENCIN: el no respetar estas prescripciones podra provocar un funcionamiento anormal de los sistemas, incluyendo un activado intempestivo de los mismos
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CABLEADO Airbag del pasajero

MDULO DEL AIRBAG DEL PASAJERO El cojn airbag est vinculado con el cinturn de seguridad situado frente a l. La calibracin del sistema de retencin programada del cinturn es especfica y complementaria de este tipo de cojn del airbag. Descripcin Est fijado en el tablero de bordo frente al pasajero delantero (A). Incluye: una bolsa hinchable, dos generadores de gas pirotcnicos indisociables con sus distribuidores.
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Para extraer el mdulo del airbag del pasajero Extraer lado derecho: la parte inferior del tablero de bordo, la conduccin del aireador inferior, la pestaa delantera derecha de la consola central, desconectar el conector del airbag del pasajero (conector amarillo) y despus desgrapar su cable a lo largo de su recorrido,
NOTA: este sistema es operacional despus de poner el contacto. EXTRACCIN ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensores o airbags) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de extraer un mdulo del airbag del pasajero, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende.
la rejilla de los altavoces, la platina de los altavoces, el mando de climatizacin derecha, levantar el casquete del tablero de bordo en la parte derecha para soltar los tres primeros clips ayudndose del orificio dejado por el alojamiento de los altavoces, sujetar el casquete del tablero de bordo, levantar utilizando una cala, levantar y bloquear el panel de la guantera central abierta, soltar la tapa de plstico por la derecha del alojamiento de la guantera central y quitar el tornillo, soltar las tapas del airbag del pasajero tirando hacia atrs en 1 cm a la vez que se ejerce una presin hacia abajo de la parte trasera de la tapa y despus sacarlo de su alojamiento hacia arriba, quitar los cuatro tornillos de fijacin (B) y despus sacar el airbag hacia arriba.
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CABLEADO Airbag del pasajero

REPOSICIN
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ATENCIN: respetar IMPERATIVAMENTE las consignas de seguridad que hay que seguir para la reposicin o la sustitucin del mdulo del airbag del pasajero. Si no se respetan estas prescripciones podra ocurrir una disfuncin del funcionamiento normal de los sistemas, incluyendo un riesgo para los ocupantes del vehculo.
Proceder en el sentido inverso de la extraccin respetando imperativamente el par de apriete de las fijaciones del mdulo (par de apriete pasajero 2,4 daN.m). Asegurarse de la colocacin del dedo de sujecin del UCE CARMINAT durante la reposicin de la parte inferior del tablero de bordo. IMPORTANTE: durante el activado del mdulo del airbag del pasajero, la deformacin y el deterioro de las fijaciones imponen sistemticamente la sustitucin del tablero de bordo. No olvidarse pegar la etiqueta que prohbe instalar en el asiento del pasajero, un asiento para nios dando la espalda a la carretera en el costado del salpicadero nuevo (etiqueta disponible en la coleccin Ref.: 77 01 205 442) IMPORTANTE: antes de desechar un cojn airbag no activado, es IMPERATIVO proceder a su destruccin siguiendo el mtodo, consultar el captulo " proceso de destruccin". RECUERDEN: al activarse los pretensores del cinturn o los airbags, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe ser sustituida obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin). IMPORTANTE: No debe olvidarse ningn cuerpo extrao (tornillo, grapa...) al montar el mdulo del airbag. Lado mdulo, encajar correctamente a fondo el conector (encajado fuerte) y posicionar el bloqueo de seguridad. Pegar una etiqueta adhesiva "Testigo de inviolabilidad del sistema" de color azul vendida bajo la referencia 77 01 040 153 (otros vehculos).
Efectuar un control con el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica, si no es as, consultar el captulo de "Diagnstico".
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CABLEADO Airbag lateral

EL MDULO DEL AIRBAG LATERAL DEL TRAX (DELANTERO) Descripcin El mdulo "Airbag lateral trax" est fijado al respaldo de los asientos delanteros lado puerta. Incluye: una bolsa hinchable, un generador de gas pirotcnico con su quemador indisociable.
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CABLEADO Airbag lateral

Para desplegarse, la bolsa hinchable rasga la tapa del mdulo, la espuma y desgrapa el guarnecido. NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto.
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IMPORTANTE: antes de desechar un cojn airbag no activado, es IMPERATIVO proceder a su destruccin siguiendo el mtodo, consultar el captulo "proceso de destruccin". RECUERDEN: al activarse los pretensores del cinturn o los airbags, la caja electrnica se bloquea definitivamente y enciende el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos. La caja electrnica debe ser sustituida obligatoriamente (algunos componentes pierden sus caractersticas nominales despus de pasar por ellos la energa de ignicin).
EXTRACCIN ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensores o airbags) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: antes de intervenir en un respaldo o de extraer un asiento equipado con un airbag lateral, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende con el contacto puesto. ATENCIN: Para intervenir en un asiento equipado con airbag y para garantizar un despliegue correcto de ste, es imperativo respetar las consignas descritas en el captulo 7 (posicin, nmero, tipo de grapas que hay que utilizar...).
REPOSICIN ATENCIN: al activarse un mdulo del airbag lateral, la deformacin y el deterioro de las fijaciones imponen sistemticamente la sustitucin de la armadura del asiento.
Posicionar el mdulo del airbag en la armadura. Fijar el airbag trax con el remache de fijacin suministrado con el mdulo. Asegurarse que el cable de masa est correctamente empalmado al mdulo del airbag. Volver a conectar y verificar que el conector ha quedado bien bloqueado. Reguarnecer el asiento. Efectuar un control mediante el til de diagnstico. Si todo es correcto, desbloquear la caja electrnica. Si no es as, consultar el captulo de "Diagnstico". ATENCIN: si no se respetan estas prescripciones podra ocurrir una disfuncin del funcionamiento normal de los sistemas, incluyendo un activado intempestivo de los mismos.
desgrapar la funda del asiento fijada delante del airbag lateral, sacar la espuma del respaldo que rodea el airbag del trax, desconectar el conector del quemador pirotcnico (conector bloqueado), taladrar el remache ( E), desconectar el cable de masa, extraer el airbag lateral levantndolo ligeramente y despus soltndolo de su huella prisionera. IMPORTANTE: si el sistema no ha sido activado y se va a montar de nuevo, no abrir el mdulo del airbag. El plegado de la bolsa hinchable es particular.
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CABLEADO Airbag cortina

MDULO AIRBAG LATERAL DE CORTINA Descripcin El mdulo " Airbag lateral de cortina" o "Airbag de la cabeza " est fijado detrs del guarnecido del techo. Incluye: Una bolsa hinchable en forma de cortina, un generador de gas pirotcnico con su quemador (colocado en la parte trasera). Estos elementos no pueden ser disociados. Para desplegarse, la bolsa hinchable desgrapa el guarnecido del techo (previamente recortado). NOTA: este sistema es operacional tras poner el contacto.
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IMPORTANTE: antes de extraer un airbag cortina, bloquear la caja electrnica mediante el til de diagnstico. Al activarse esta funcin, todas las lneas de ignicin estn inhibidas y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos se enciende con el contacto puesto. EXTRACCIN Se aconseja extraer el airbag cortina entre dos personas, el cojn hinchable no debe estar doblado en la unin cortina / cartucho. Bloquear el calculador del airbag mediante los tiles de diagnstico. Extraer el guarnecido del techo (consultar el captulo 5). Quitar los tornillos de los puntos de anclaje del airbag cortina comenzando por la parte delantera. Quitar los tornillos del generador de gas pirotcnico (A) levantndolo ligeramente. Sacar el conjunto airbag cortina hacia adelante con la lnea de ignicin. Desconectar la lnea de ignicin del quemador (conector de bloqueo) una vez haya salido el generador de gas de la estructura del techo.
REPOSICIN ATENCIN: est prohibido manipular los sistemas pirotcnicos (pretensor o airbag) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. IMPORTANTE: al montar los guarnecidos del montante del techo, asegurarse que la correa del airbag cortina pasa bien por debajo de la correa del guarnecido del montante del techo.
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CABLEADO Proceso de destruccin

PROCESO DE DESTRUCCIN A fin de evitar los riesgos de accidente, los generadores de gases pirotcnicos deben ser disparados antes de enviar al desguace el vehculo o la pieza suelta. Emplear imperativamente el til El. 1287 previsto a tal efecto para la conexin en los airbags laterales y cortina. NOTA: no utilizar el adaptador para el airbag frontal, puesto que la seguridad anti-esttica del quemador (cortocircuito) no se desbloquear y esto estropear el adaptador si se intenta destruir. PRETENSORES
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ATENCIN: no activar los pretensores que deben ser devueltos en el mbito de la garanta. Esto hace que sea imposible, para el proveedor, analizar la pieza. Devolver la pieza en el embalaje de la nueva.
Destruccin de la pieza montada en el vehculo: Sacar el vehculo al exterior del taller. Conectar el til de destruccin al pretensor tras haber extrado la tapa deslizadera del asiento. Desenrollar todo el cableado del til para estar lo suficientemente alejado del vehculo (unos 10 metros) durante el activado. Empalmar los dos cables de alimentacin del til a una batera. Despus de haber verificado que no haya nadie en las proximidades, proceder a la destruccin del pretensor pulsando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato. NOTA: en caso de un activado imposible (quemador que falla), devolver la pieza en el embalaje de la nueva a ITG (Service 0429).
IMPORTANTE: no volver a utilizar los elementos pirotcnicos como piezas de sustitucin. Los pretensores o los airbags de un vehculo, destinados al desguace, deben ser imperativamente destruidos.
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Destruccin de la pieza extrada del vehculo Proceder del mismo modo que para el airbag del conductor, dentro de los neumticos viejos apilados (ver a continuacin).
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Recubrir el conjunto con cuatro neumticos viejos apilados.
AIRBAG FRONTAL O AIRBAG DEL TRAX (delantero o trasero) Destruccin de la pieza extrada del vehculo nicamente. Hacer la manipulacin en el exterior del taller. Tras haber conectado el cableado correspondiente, ( Cableado especfico consultar el captulo " Destruccin") colocar el cojn del airbag sobre dos calces de madera para evitar que se deteriore el conector contra el suelo.
Desenrollar todo el cableado del til para estar lo suficientemente alejado del conjunto (unos 10 metros) durante el activado y empalmarlo al cojn del airbag. Empalmar los dos cables de alimentacin del til a una batera. Despus de haber verificado que no haya nadie en las proximidades, proceder a la destruccin del airbag pulsando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato. NOTA: en caso de un activado imposible (quemador que falla), devolver la pieza en el embalaje de la nueva al servicio de garanta.
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AIRBAG CORTINA La destruccin del airbag cortina se efecta extrado del vehculo para no deteriorar las fijaciones. Poner el airbag cortina en el suelo y extenderlo bien recto en un espacio libre. Poner un objeto pesado en la correa del extremo del airbag cortina (ejemplo: gato mvil). Conectar el cableado del til de destruccin en el distribuidor (Cableado especfico, consultar Captulo "Destruccin") desenrollando en su totalidad el cableado del til para mantenerlo lo suficientemente alejado durante el activado. Poner tres neumticos viejos en el centro del cartucho, teniendo la precaucin de no pinzar la cortina en la salida del cartucho. Conectar la alimentacin del til de destruccin. Empalmar los dos cables de alimentacin del til a una batera. Despus de haber verificado que no haya nadie en las proximidades, proceder a la destruccin del airbag presionando simultneamente los dos botones pulsadores del aparato.
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Los conectores utilizados en el AVANTIME se han concebido para no desconectarse intempestivamente y limitar los fenmenos de microcorte. Estn equipados con una deslizadera de corredera que los bloquea en el distribuidor y desactiva el cortocircuito generado por la toma en caso de ausencia de conectores (dispositivo anti-esttico). Es imperativo desbloquear la deslizadera antes de desconectar el conector, de no hacerlo as el conector se deteriorar y requerir la sustitucin del cableado de ignicin.
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Equipamientos elctricos

83 INSTRUMENTOS DEL CUADRO

81 ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR

87-1 87-3 87-5 87-6 87-7 87-10 87-11 87-15 87-16

FAROS DELANTEROS 180 Luces indicadoras de direccin

FAROS DELANTEROS Principio de funcionamiento

FAROS DELANTEROS Principio de funcionamiento

FAROS DELANTEROS Principio de funcionamiento

dos accionadores de reglaje en altura especficos (G) que disponen de 21 posiciones,

FAROS DELANTEROS Bloques pticos

el paragolpes segn el proceso descrito en el captulo 55.

FAROS DELANTEROS Lmparas de xenn

FAROS DELANTEROS Lmparas de xenn

FAROS DELANTEROS Lmparas de xenn

FAROS DELANTEROS Lmparas de xenn

FAROS DELANTEROS Lmparas de xenn

FAROS DELANTEROS Motor de reglaje de las lmparas de xenn

NOTA: la extraccin de la caja electrnica no es indispensable.

FAROS DELANTEROS Inicializacin

FAROS DELANTEROS Luces antiniebla

Aflojar los tornillos de fijacin.

ILUMINACIN TRASERA 181 E INTERIOR Luces traseras

NOTA: para sustituir las lmparas extraer el faro.

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Luces traseras

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Plafonier

PLAFONIER TRASERO Reanudar el mismo proceso que para el plafonier central.

ILUMINACIN TRASERA E INTERIOR Iluminacin inferior de puerta

ANTIARRANQUE 182 Llave encriptada

ANTIARRANQUE Llave encriptada

ANTIARRANQUE Llave encriptada

ANTIARRANQUE Llave encriptada

ANTIARRANQUE Llave encriptada

ANTIARRANQUE Llave encriptada

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+ 12 voltios para el cuadro de instrumentos

ANTIARRANQUE Llave encriptada

ANTIARRANQUE Llave encriptada

INSTRUMENTOS DEL 183 CUADRO Cuadro de instrumentos

INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos

*VMF: Testigo multifuncin

INSTRUMENTOS DEL CUADRO Cuadro de instrumentos

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EXTRACCIN: Casquete del cuadro de instrumentos

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REPOSICIN Operar en el sentido inverso de la extraccin.

INSTRUMENTOS DEL CUADRO Regulador / Limitador de velocidad

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Afectacin Contacto cierre Contacto apertura Contacto apertura Contacto cierre

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INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector de nivel de carburante

EXTRACCIN DEL CONJUNTO BOMBA AFORADOR

Desconectar la batera. Extraer el depsito de carburante. Desconectar el conector elctrico (1).

INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector de nivel de carburante

INSTRUMENTOS DEL CUADRO Detector de nivel de carburante

Indicacin 4/4 3/4 1/2 1/4 Mini-aforador

Valor entre los bornes 1 y 5 (en ) 30 3 100 18 223 10 331 10 385

Indicacin 4/4 3/4 1/2 1/4 Mini-aforador

Altura H (en mm) 186 140 93,5 46,5 28

INSTRUMENTOS DEL CUADRO Ayuda a la navegacin "CARMINAT" (UCC)