IMPACTO: Cuando en una solicitacion creciente un metal rompe al finalizar su periodo elas tico o con muy poca deformacion

plastica, decimos que su comportamiento es fragi l y la rotura se produce en forma brusca. Comportamiento opuesto al ductil. La r otura fragil resulta muy peligrosa, ya que no puede preverse que esta cercano a la falla. En estos casos, el comportamiento del material debe ser estudiado med iante ensayos especiales. La fragilidad puesta de manifiesto por el metal no es siempre una caracteristica intrinseca de su calidad, sino que puede ser provocada por la accion de cierto s factores fragilizantes externos que podran actuar en conjunto o separadamente. Los factores basicos que contribuyen a la fractura fragil por despegue son: 1) un estado triaxial de tensiones; 2) una temperatura baja; 3) velocidades elevadas de carga o deformacion. No es necesario que estos tres factores esten actuando a la vez para que se prod uzca la rotura fragil. Un estado triaxial de tensiones, como el que existe en un a entalla, y una temperatura baja son responsables de la mayoria de las fractura s fragiles durante el servicio. Sin embargo, los efectos de estos factores se in tensifican a velocidades elevadas de carga. Por ello, se han usado muchos tipos de ensayos de choque para determinar la propension de los materiales a la fractu ra fragil. Se realizan diversos tipos de ensayos de choque sobre probeta entallada para det erminar la tendencia del material al comportamiento fragil. Estos ensayos de res iliencia ponen de manifiesto diferencias entre los materiales, las que no son ob servables en el ensayo de traccion. Los resultados no son facilmente expresables en forma de datos utiles para el di seo, porque no se puede medir las tensiones en el estado triaxial creado sobre la entalla y no existe un acuerdo general sobre la interpretacion o significacion de las caracteristicas que se obtienen con estos ensayos. Con el desarrollo de l os estudios de fractomecanica, se han intensificado los ensayos porque es posibl e estimar parametros fractomecanicos a partir de los resultados de los ensayos d e impacto. Refiriendonos a los metales como los materiales a los que fundamentalmente se ap lican estos ensayos, la estructura de la red cristalina resulta fundamental en e l comportamiento frente a las solicitaciones dinamicas. Debe tenerse en cuenta que este tipo de ensayo tiene aplicaciones muy importante s para aceros: Control metalurgico para aceros que prestaran servicio a bajas te mperaturas. Verificaciones de un correcto tratamiento termico o de ausencia de e structuras defectuosas por incorrectos procesos de fabricacion en caliente. Dete rminacion de la temperatura de transicion, que separa el comportamiento tenaz o ductil del comportamiento fragil en servicio. Ensayos de flexion dinamica sobre probeta entallada: En general, se han desarrollado dos tipos de probetas que se aceptan en las espe cificaciones. Las probetas Charpy, y su correspondiente metodo de ensayo son las que alcanzaron mayor difusion en todos los paises, aunque las Izod son muy empl eadas en Gran Bretaa. Metodo Charpy:

La probeta Charpy es de seccion transversal cuadrada, con una entalla en el cent ro de forma y profundidad variadas. Actualmente se prefiere la entalla en "V" a las en "U" o en ojo de cerradura. Se apoya horizontalmente por sus dos extremos, como una viga, y la carga se aplica por el choque de un pendulo pesado, cuyo im pacto se produce sobre el punto medio de la viga y por el lado opuesto a la enta lla. La probeta es forzada a flexionarse con una velocidad de deformacion del or den de 103 cm/cm. seg. El pendulo se fija a una altura (h0) variable entre 2.5 y 0.8 m para obtener una velocidad de caida de 4 a 7 m/s. con esta altura definimos la energia potencial , denominada energia de impacto E0 // E0 = G g h0 donde G: masa del pendul o; g: fuerza gravitatoria; Por medio de la escala se anota el angulo. Luego se retira la ua de fijacion y e l pendulo cae libremente, impactando sobre la muestra y elevandose un angulo al fa. Este angulo es tanto menor cuanto mayor es el trabajo (E) realizado por el pendulo para la deformacion y destruccion de la muestra. La magnitud del trabajo de deformacion y destruccion se determina por la diferencia de la energia poten cial del pendulo en el momento inicial y final del ensayo: E =G g (h0 - hf) // h0 y hf :alturas de elevacion y despegue del pendulo. Si la longitud del pendulo es L, entonces: - cos beta) y E = PL (cos alfa - cos beta). h = L (1 - cos alfa) H = L (1

Esta ultima formula sirve para el calculo del trabajo E por los angulos medidos beta y alfa (P y L son constantes para el pendulo Charpy dado). La escala del p endulo Charpy puede ser graduada directamente en unidades de trabajo registrando el angulo de elevacion beta del pendulo como cero. Una parte de la energia del impacto se emplea en la sacudida del pendulo y de la base, en vencer la resiste ncia del aire, en el roce de los cojinetes y del dispositivo de medicion, en la deformacion de la muestra cerca de los apoyos y bajo el cuchillo, en la transmis ion de energia a la muestra y en la deformacion elastica de la barra del pendulo . En los pendulos Charpy empleados en los ensayos corrientes de los metales, la ma yoria de las perdidas no pueden ser calculadas. Para estimarlas se deja caer lib remente el pendulo sin colocar la muestra, registrando el trabajo consumido en p erdidas generales, que luego se restan al resultado del ensayo. La energia calc ulada arriba sera aceptable siempre y cuando las perdidas del martillo lanzado e n vacio (sin probeta interpuesta) sean menores que 0,4% de la energia de impacto . Metodo Izod: En el metodo Izod la probeta puede ser de seccion circular o cuadrada con una en talla en "V" proxima a uno de los dos extremos. Durante el ensayo se sujeta vert icalmente por el extremo mas proximo a la entalla y trabaja como una viga en vol adizo; el pendulo la golpea en el extremo superior. Tambien se han diseado probet as largas con entallas en tres caras para evaluar el comportamiento en las tres direcciones. Concepto de resiliencia: La respuesta de la probeta al usualmente por la energia absorbida en la rotura de la gm. Tambien se puede expresar la energia absorbida por ion transversal de la probeta que queda entre el fondo puesta a esta ultima, expresada en kgm/cm2, denominada ce de sentido fisico, resulta practico cuando se varia lla. ah = E /F ensayo de choque se mide probeta y se expresa en k unidad de area de la secc de la entalla y la cara o resiliencia. Si bien care la profundidad de la enta

Influencia de la temperatura: El ensayo de choque sobre probeta entallada es muc

ho mas informativo cuando se realiza en un intervalo de temperaturas, para poder determinar la temperatura de transicion de ductil a fragil. La energia absorbi da disminuye al bajar la temperatura, pero no existe un transito brusco a una te mperatura bien definida, por lo que resulta dificil determinar con precision la temperatura de transicion. Cuando se seleccionan materiales teniendo en cuenta s u tenacidad a la entalla o tendencia a la fractura fragil, el factor mas decisiv o es la temperatura de transicion. Los ensayos de choque sobre probeta entallada presentan mucha dispersion, partic ularmente en las proximidades de la temperatura de transicion. Esto se debe a va riaciones locales de las propiedades del acero y tambien a la dificultad de prep arar entallas perfectamente reproducibles. Son decisivos la forma, profundidad, angulo y radio de curvatura de la entalla. No existe ley de homologia en los ensayos de impacto. Basandose en curvas experi mentales, las normas fijan rigurosamente los parametros intrinsecos y extrinseco s del ensayo y sus respectivas tolerancias para garantizar la comparabilidad de los resultados. Significado de la temperatura de transicion: La tenacidad a la entalla de un mat erial se puede establecer realmente sobre la base de dos temperaturas distintas de transicion. La temperatura de transicion de la ductilidad esta relacionada co n la tendencia a la iniciacion de la fractura. Por debajo de ella se producen fa cilmente fracturas de despegue completamente fragiles. La temperatura de transic ion de la fractura se relaciona con las caracteristicas del material en lo que r especta a la propagacion de las grietas. Por encima de esta temperatura no se pr opagan las grietas en forma catastrofica, sino que la fractura se produce por ci zallamiento, con apreciable absorcion de energia. En la region intermedia entre las dos temperaturas de transicion las fracturas se inician dificilmente, pero u na vez iniciadas se propagan rapidamente, con poca absorcion de energia. No hay una correlacion de tipo general entre los resultados de ninguno de los en sayos de fragilidad de fractura y el comportamiento en servicio. Una parte de la dificultad que se encuentra al intentar hallar correlaciones proviene de no hab erse tenido en cuenta las dos temperaturas de transicion. No se pueden hacer com paraciones entre los resultados si estas estan confundidas. Asi, por ejemplo, no hay correlacion entre los ensayos Charpy realizados con entalla en "V" y con en talla en ojo de cerradura, si se toma el punto correspondiente a una energia abs orbida igual al 50 % de la maxima como temperatura de transicion. La razon es qu e, para las probetas en ojo de cerradura, la temperatura asi definida se encuent ra mas proxima a la de transicion de la ductilidad, y para las probetas con enta lla en "V", mas cercana a la de transicion de la fractura. En cambio, se encuent ra correlacion satisfactoria cuando para ambos se utiliza, la temperatura de tra nsicion de la ductilidad. Ademas, se ha encontrado una buena correlacion entre l a transicion a ductilidad nula del ensayo de caida y los resultados en servicio. Efecto del tamao de la seccion: La fractura fragil causa mas dificultades a medid a que aumenta el tamao de la estructura. Ello se debe a factores metalurgicos y g eometricos. Sin embargo, los ensayos Charpy de probetas de diferente tamao pero i dentica estructura metalurgica y entallas geometricas semejantes, muestran un ef ecto de tamao. A cierta temperatura pueden romper con fragilidad completa las pro betas mayores y mantenerse las pequeas totalmente ductiles. Las fracturas de las probetas de dimensiones intermedias variaran desde casi completamente ductiles a completamente fragiles. Ensayos realizados sobre modelos tamao natural dieron la mitad de la resistencia que la de los modelos en escala 1/4. La temperatura de transicion mas elevada o la menor tension de fractura de las e structuras grandes se debe a dos causas. Las estructuras grandes pueden contener estados de tension mas desfavorables por efecto de singularidades concentradora s de tensiones y tambien pueden almacenar mayor cantidad de energia elastica. Es

ta energia almacenada la que se emplea para formar la superficie de fractura, cu anto mas grande sea la energia disponible de este tipo, con mas facilidad se for mara la grieta, incontrolable y de propagacion rapida.