SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL KM. 10+105.

00)
Para el sitio en estudio se observan daos en el terrapln debido a la erosin que ha causado el escurrimiento pluvial que se concentra en dicho tramo. As como un deterioro parcial en lo que es propiamente la zona de rodamiento (Pavimento) haciendo todo esto del tramo en estudio un lugar inestable eh inseguro para el usuario.

PROYECTO PROPUESTO.

1.

Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se pretende construir una cuneta la cual es necesaria para encauzar de forma tal que el escurrimiento del agua pluvial siga su curso sin afectar los taludes existentes.

2.

La estructura consistir en un Muro de contencin a base de Mampostera para evitar la erosin y socavacin del terrapln y contener los empujes de tierra que genera el mismo terrapln. .

3.

Es muy importante el estudio geotcnico para as poder disear de manera adecuada la profundidad de desplante y as contar con una obra realmente funcional.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL KM. 10+740.00)

Para el sitio en estudio se observa un desprendimiento total de la superficie de rodamiento, destruccin del terrapln a causa de la constante erosin, destruccin de la capa de terraceras a lo largo del tramo. En este punto existe una alcantarilla de mampostera la cual se encuentra azolvada lo que ha ocasionado que se generen grandes presiones por parte de los escurrimientos en el terrapln por lo que este se ha deteriorado considerablemente. Por lo anteriormente mencionado podemos definir que la obra de drenaje con la que se cuenta actualmente es insuficiente para desalojar el cauce de agua que se presenta en temporadas de lluvias, as que ser necesario proyectar una nueva obra de drenaje en este punto para que cumpla con el desalojo correcto del agua que cruza por el eje del camino de forma eficiente y eficaz.

PROYECTO PROPUESTO:
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que en este punto y de acuerdo a la obra de drenaje existente (Alcantarilla de Mampostera) la cual fue daada a causa del intenso caudal que se presenta en temporada de lluvias ser necesario disear una nueva obra de drenaje la cual deber trabajar de manera eficiente y as retirar del camino el agua acumulada en este punto.

2.

Esta obra de drenaje consistir en dos cajones construidos a base de concreto hidrulico fc= 250 kg/cm2 con acero de refuerzo la cual se ubicara y alineara de acuerdo en lo indicado en el proyecto, por otro lado se tendr que reconstruir la capa de pavimento asfaltico. As tambin se construir un tramo de bordillo para encausar el escurrimiento pluvial y conducirlo hasta un lavadero que se deber construir. En cuanto al diseo de los cajones es muy importante el estudio hidrolgico para as poder disear la obra realmente funcional, como lo es tambin su revisin hidrulica para verificar el correcto funcionamiento de dicha obra.

3.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL KM. 11+317.00)

En este punto del tramo su estado actual es de un deterioro en el talud del lado del carril derecho hacia San Javier debido a que el cauce del rio que va paralelo al eje del camino en esta parte y el caudal superficial que cruza el eje del camino ha erosionado el terrapln ocasionando que est presente una socavacin considerable, lo antes mencionado ha causado severos daos a lo que es la carpeta asfltica as como a las terraceras de forma parcial en el tramo. En este punto se cuenta con una alcantarilla de mampostera con tubera de PEAD Corrugada (Polietileno de alta densidad) la cual presenta daos severos de la parte aguas abajo debido al deslave del talud.

PROYECTO PROPUESTO.

1.

Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual ayude a evitar la erosin y socavacin que ha producido el escurrimiento que transita paralelamente al eje del camino en esta zona. Una vez realizado esto se podr garantizar la proteccin del talud as como de la obra de drenaje existente (Alcantarilla de Mampostera) la cual trabaja de manera eficiente al evacuar el agua que se concentra en este punto del camino.

2.

La estructura consistir en un Muro de contencin a base de Mampostera para evitar la erosin y socavacin del terrapln y contener los empujes de tierra que genera el mismo terrapln, as como la fabricacin de gaviones de alambre a base de mampostera, as como tambin se reconstruir la capa de pavimento .

3.

En cuanto al diseo del muro es muy importante el estudio geotcnico para as poder disear la obra realmente funcional.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL KM. 11+495.00)

El estado actual en esta seccin es la presencia de derrumbe de talud debido a la socavacin que se ocasiono al pie del terrapln (Lado Norte) por lo que esto ha producido daos severos en la superficie de rodamiento. En este punto no se cuenta con ninguna obra de drenaje por lo que esto ha producido los daos anteriormente mencionados.

PROYECTO PROPUESTO.
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual ayude a evitar la erosin y socavacin que ha producido el escurrimiento. La estructura consistir en un Muro de contencin a base de Mampostera para evitar la erosin y socavacin del terrapln el cual contara con un bordillo en la parte superior de dicho muro el cual tendr la funcin de impedir que los escurrimientos crucen la corona del camino a lo largo de este tramo y as escurran por el talud ocasionando la socavacin del mismo.

2.

3.

En cuanto al diseo del muro es muy importante el estudio geotcnico para as poder disear la obra realmente funcional.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL KM. 11+697.00)

El estado actual en este punto del camino es la presencia de la socavacin del talud de lado del carril derecho hacia San Javier debido a la erosin que ha provocado el escurrimiento de agua pluvial en dicho tramo. Por lo que todo lo mencionado anteriormente hace que se convierta en una zona inestable e insegura para el usuario del camino. En este punto solo se cuenta con un bordillo de concreto para el encause de los escurrimientos pluviales el cual no ha trabajado de manera adecuada por lo que se puede concluir que esta obra es insuficiente para cumplir con el desalojo del escurrimiento pluvial en este punto. As que ser necesario plantear una nueva solucin.

PROYECTO PROPUESTO.
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual evite que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial. Una vez realizado esto se podr garantizar la proteccin del talud as como garantizar la seguridad del usuario de dicho camino.

2.

La estructura consistir en dos Muros de contencin a base de Mampostera para la evitar la erosin el cual tendr un zampeado de concreto hidrulico de f'c= 150 kg/cm2 y socavacin del terrapln y contener los empujes de tierra que genera el mismo terrapln.

3.

En cuanto al diseo del muro es muy importante el estudio geotcnico para as poder disear de manera adecuada la profundidad de desplante y as contar con una obra realmente funcional.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL KM. 11+793.00)

En este punto del camino se encuentra una Alcantarilla de mampostera con tubo de Polietileno de Alta Densidad (PAD) con 1.22 mts de dimetro, la cual trabaja de manera eficiente y eficaz encauzando y desalojando el agua pluvial que se concentra en este punto. Por otra parte se presenta una socavacin en el terrapln de lado aguas debajo de la Alcantarilla debido a la constante erosin que ha provocado el escurrimiento pluvial sobre este, por lo que ocasiona que sea un talud inestable y que a largo o pequeo plazo pueda llegar a daar la estructura de drenaje o pavimento de manera considerable.

PROYECTO PROPUESTO.
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual evite que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial. Una vez realizado esto se podr garantizar la proteccin del talud as como garantizar la seguridad del usuario de dicho camino.

2.

La estructura consistir en un Muro de contencin a base de Mampostera para la evitar la erosin y socavacin del terrapln y contener los empujes de tierra que genera el mismo terrapln.

3.

En cuanto al diseo del muro es muy importante el estudio geotcnico para as poder disear de manera adecuada la profundidad de desplante y as contar con una obra realmente funcional. As como tambin se construirn un tramo de cunetas para el encausamiento de los escurrimientos pluviales y lavaderos para el desalojo del dichos escurrimientos las cuales evitaran que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial.

4.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE-06 KM. 12+118)

En este punto del tramo su estado actual es de un dao en el talud del lado del carril hacia San Javier. A dems en este punto se cuenta con un bordillo de concreto hidrulico cuyo objetivo es encauzar el escurrimiento de agua pluvial y conducirla hasta un lavadero existente, pero se puede percibir que dicho bordillo no cumple con su funcin de manera adecuada debido a que el escurrimiento de agua ha logrado sobrepasarlo y as escurrir por el talud que se ha socavado con el paso del tiempo y se ha erosionado.

PROYECTO PROPUESTO.
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual evite que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial. Una vez realizado esto se podr garantizar la proteccin del talud as como garantizar la seguridad del usuario de dicho camino.

2.

La estructura consistir en dos Muros de contencin a base de Mampostera para la evitar la erosin y socavacin del terrapln y contener los empujes de tierra que genera el mismo terrapln.

3.

En cuanto al diseo del muro es muy importante el estudio geotcnico para as poder disear de manera adecuada la profundidad de desplante y as contar con una obra realmente funcional. As tambin se construirn un tramo de bordillo para encausar el escurrimiento ocasionado por el agua pluvial y lavaderos para el desalojo del agua pluvial las cuales evitaran que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial.

4.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL KM. 13+070.00)

En este tramo del camino se ubica un vado de concreto hidrulico el cual presenta una destruccin total debido al intenso caudal del rio que transita en este en temporadas de lluvias y por el mal anclaje que se realiz de la losa de rodamiento con respecto al terreno natural. Lo anteriormente mencionado ha provocado que en dicho punto se presenten severos daos a lo que son las capas de pavimento, haciendo de esta una zona del camino inestable e insegura para el usuario.

OBRA A REALIZARSE.
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual garantice el flujo de escurrimientos de manera adecuada sin causar dao a la zona de rodamiento. Una vez realizado esto se podr garantizar la proteccin del talud as como garantizar la seguridad del usuario de dicho camino. La estructura consistir en la reconstruccin del vado, con pavimento rgido hecho a base de concreto hidrulico reforzado, as como en la parte aguas arriba de este se construir un muro a base de mampostera anclado al terreno natural mediante barras de acero para garantizar la estabilidad de la estructura.

2.

3.

s tambin sea construir un vertedor hecho de mampostera a base de piedra braza, este es una obra de descarga la cual servir para el desalojo del agua pluvial, las cuales evitaran que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial. En cuanto al diseo del muro es muy importante el estudio geotcnico para as poder disear de manera adecuada la profundidad de desplante y as contar con una obra realmente funcional.

4.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL TRAMO KM. 13+774.00)

La situacin actual en que se encuentra este tramo del camino es de un desprendimiento total del pavimento, y destruccin del terrapln por el escurrimiento del agua pluvial, provocando as la socavacin del talud (Lado Sur) y la destruccin parcial de la capa de terraceras a lo largo de 50 m del camino aproximadamente, as como se cuenta con una alcantarilla (ALCANTARILLA No.1 En KM: 13+713.00) de mampostera con Tubera de Polietileno de Alta Densidad PEAD corrugada de 1.22 mts de dimetro la cual se encuentra azolvada lo que ha ocasionado que se generen grandes presiones ejercidas en el terrapln de la parte aguas arriba. Por lo anterior podemos definir que la obra de drenaje con la que se cuenta actualmente es insuficiente para desalojar el cauce de agua que se presenta en temporadas de lluvias el cual es considerable. Por otra parte en el KM. 13+762 se cuenta con una alcantarilla (ALCANTARILLA No.2) de mampostera con Tubera de Polietileno de Alta Densidad PEAD corrugada de 1.22 mts de dimetro la cual presenta daos considerables en la parte de aguas abajo debido al deslave del talud. Por lo que ser necesaria la revisin de dicha obra de drenaje y determinar si es suficiente para el desalojo del cauce de agua o ser necesaria la construccin de una nueva obra de drenaje.

OBRA A REALIZARSE.
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual evite que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial. Una vez realizado esto se podr garantizar la proteccin del talud as como garantizar la seguridad del usuario de dicho camino. En este tramo se implementaran dos obras de drenaje una ubicada en el KM: 13+713.00 con dos cajones construidos a base de concreto hidrulico de 2x3.5 Mts, Y la otra ubicada en el KM. 13+762 con un cajn construido a base de concreto hidrulico, contando con aleros a base de mampostera anclado al terreno natural Tambin se contara con un zampeado aguas abajo el cual ayudara al fcil desalojo del escurrimiento generado por la precipitacin de agua pluvial

2.

3.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL TRAMO DEL KM. 14+295

La situacin actual en que se encuentra este tramo del camino es de un dao parcial en la zona de rodamiento, y destruccin del terrapln por el escurrimiento del agua pluvial, provocando as la socavacin del talud y la destruccin parcial de la capa de terraceras adyacente a la superficie de rodamiento a lo largo del camino aproximadamente.

PROYECTO PROPUESTO.
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual evite que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial. Una vez realizado esto se podr garantizar la proteccin del talud as como garantizar la seguridad del usuario de dicho camino.

2.

La estructura consistir en dos Muros de contencin a base de Mampostera para la evitar la erosin el cual tendr un zampeado de concreto hidrulico de f'c= 150 kg/cm2 y socavacin del terrapln y contener los empujes de tierra que genera el mismo terrapln. As tambin convendr realizar la fabricacin de gaviones de alambre a base de mampostera, tambin se reconstruir el pavimento.

3.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL TRAMO KM. 14+557.00)

En esta parte de la carretera se encuentra con severo dao, debido a que el cauce va paralelo al eje del camino en esta parte el caudal superficial ha erosionado el terrapln ocasionando que est presente una socavacin considerable, lo antes mencionado ha causado severos daos a lo que es la carpeta asfltica as como a las terraceras de forma parcial en el tramo. Situacin actual del tramo del Camino:

PROYECTO PROPUESTO.
1. La estructura consistir en un Muro de contencin a base de Mampostera para evitar la erosin y socavacin del terrapln y contener los empujes de tierra que genera el mismo terrapln los cuales contaran con un anclaje mediante barras de acero a lo que de donde sern desplantados.

2.

As como la construccin de 3 alcantarillas mediante Tubera de Polietileno de Alta Densidad PEAD corrugada de 1.22 mts de dimetro. Por lo que ser necesaria la revisin de dicha obra de drenaje y determinar si es suficiente para el desalojo del cauce de agua.

3.

As como tambin se concluye que se implementara un bordo el cual estar a lo largo de la corona del muro y ayudara como barrera de contencin y ayudara a reducir el escurrimiento generado por la precipitacin pluvial este ser a base de mampostera de 60cm.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL TRAMO KM. 14+964.00)

El estado actual en esta seccin es la presencia de derrumbe de talud debido a la socavacin que se ocasiono en el terrapln por lo que esto ha producido daos severos en la superficie de rodamiento. As como tambin presenta destruida la barra de contencin. Situacin actual del tramo del Camino:

1. En este tramo de la carretera se construir un cajn de 3 x 2.5 mts fabricado con concreto reforzado en el cual se considera una obra de captacin con un muro el cual funciona como disipador de energa esto para evitar los daos creados por el escurrimiento originado principalmente por el agua pluvial. 2. En este tramo de la carretera se construir un cajn de 3 x 2.5 mts fabricado con concreto reforzado en el cual se considera una obra de captacin con un muro el cual funciona como disipador de energa esto para evitar los daos creados por el escurrimiento originado principalmente por el agua pluvial. 3. En el tramo tambin se har una obra de descarga de muro en arco de concreto reforzado anclado en el estrato rocoso.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL TRAMO KM. 15+621.00)

La situacin actual es la erosin mnima que se presenta en el muro de contencin lo que ha ocasionado la socavacin en la parte inferior del talud, por otro lado se cuenta con una obra de drenaje (Alcantarilla) de mampostera con tubera de PEAD corrugado la cual presenta un correcto funcionamiento. Situacin actual del tramo del Camino:

PROYECTO PROPUESTO.

1.

Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual evite que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial. Una vez realizado esto se podr garantizar la proteccin del talud as como garantizar la seguridad del usuario de dicho camino. La estructura consistir en la rehabilitacin de la cimentacin de un muro de mampostera y se implementara una capa a base de concreto ciclpeo al pie del talud para que ayude a evitar la erosin debido a los escurrimientos generados por agua pluvial de manera adecuada y as evite la socavacin del talud existente.

2.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL TRAMO KM. 15+824.00)

ESTADO ACTUAL. El estado actual en que se encuentra este tramo del camino es un severo dao del talud sobre el carril (Hacia Loreto) debido a la erosin que ha ocasionado debido a los escurrimientos que fluye paralelo al eje del camino a los largo de este tramo, por lo que se presenta dao al pavimento de 120 mts. Longitudinales aproximadamente.

PROYECTO PROPUESTO.
1.

Se construirn 2 vertedores uno en el Km. 15+768.00 a base mampostera de piedra de tercera para evitar la erosin y socavacin del terrapln producido el escurrimiento debido a la precipitacin agua pluvial que transita paralelamente al eje del camino en esta zona. El otro vertedor estar situado el en Km. 15+848.00 a base mampostera de piedra de tercera para evitar la erosin y socavacin del terrapln producido el escurrimiento debido a la precipitacin agua pluvial que transita paralelamente al eje del camino en esta zona. Tambin se har la reconstruccin de la superficie de rodamiento la cual se elaborara con concreto hidrulico reforzado, esto ya que se encuentra con severos daos

2.

3.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL TRAMO KM. 16+526.00)

ESTADO ACTUAL. El estado actual en que se encuentra este tramo del camino es un severo dao del talud sobre el carril (Hacia Loreto) debido a la erosin que ha ocasionado el cauce del rio que fluye paralelo al eje longitudinal del camino, por lo que se presenta dao el pavimento a lo largo del tramo.

PROYECTO PROPUESTO.
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual evite que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial. Una vez realizado esto se podr garantizar la proteccin del talud as como garantizar la seguridad del usuario de dicho camino. 2. La estructura consistir la rehabilitacin de un muro de mampostera el cual se desplantara y se rehabilitara la cimentacin del muro a base de mampostera as tambin al pie del talud se colocara una capa a base concreto ciclpeo el cual garantizara el fcil desalojo del escurrimiento generado por la precipitacin pluvial. 3. En cuanto al diseo del muro es muy importante el estudio geotcnico para as poder disear de manera adecuada la profundidad de desplante y as contar con una obra realmente funcional.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL TRAMO KM. 16+848.00)

ESTADO ACTUAL. En este punto local del tramo su estado actual es de un deterioro en el talud del lado del carril hacia San Javier debido a que el cauce del rio que va paralelo al eje del camino y el caudal superficial del lado contrario ha erosionado el terrapln ocasionando que est presente una socavacin.

PROYECTO PROPUESTO.

1.

La estructura consistir la rehabilitacin de un muro de mampostera el cual se desplantara y se rehabilitara la cimentacin del muro a base de mampostera as tambin al pie del talud se colocara una capa a base concreto ciclpeo el cual garantizara el fcil desalojo del escurrimiento generado por la precipitacin pluvial.

2.

En cuanto al diseo del muro es muy importante el estudio geotcnico para as poder disear de manera adecuada la profundidad de desplante y as contar con una obra realmente funcional.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL TRAMO KM. 18+460.00)

ESTADO ACTUAL. La situacin actual que presenta este tramo es una severa socavacin por escurrimiento superficial as como daos a muro de mampostera existentes.

PROYECTO PROPUESTO.
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesaria la implementacin de una estructura la cual evite que se presente la erosin y socavacin del terrapln producido por el escurrimiento del agua pluvial. Una vez realizado esto se podr garantizar la proteccin del talud as como garantizar la seguridad del usuario de dicho camino.

2.

La estructura consistir en vertedor aguas abajo de mampostera con piedra de tercera clase, esto para evitar el socavamiento del talud producido por el escurrimiento de agua pluvial. En otro punto del mismo tramo se har un relleno con material compactable procedente de banco y la construccin de un zampeado a base de concreto ciclpeo fc= 150 kg/cm para la proteccin de dicho relleno.

3.

SITUACIN ACTUAL (DETALLE EN EL TRAMO KM. 18+953.00)

ESTADO ACTUAL. El estado actual en que se encuentra este tramo del camino es un severo dao del talud sobre el carril (Hacia Loreto) debido a la erosin que ha ocasionado el escurrimiento generado por la precipitacin pluvial fluye paralelo al eje longitudinal del camino.

PROYECTO PROPUESTO.
1. Para la reconstruccin de este tramo del camino Loreto-San Javier se puede concluir que de acuerdo a la situacin actual que presenta dicho tramo en estudio es necesario el relleno con material producto de excavacin, Esto debido a que gran parte del talud se encuentra socavado debido al escurrimiento generado por la precipitacin de agua pluvial .

2.

La estructura consistir en un Muro de contencin elaborada de mampostera de piedra braza para la evitar la erosin y socavacin del terrapln hechas por el escurrimiento generado por la precipitacin de agua pluvial y contener los empujes de tierra que genera el mismo terrapln.

3.

En cuanto al diseo del muro es muy importante el estudio geotcnico para as poder disear la obra realmente funcional.