Leticia Comern Concejala de Espacio Pblico Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Referencia: 05/2013 .

Asociacin: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA Nmero de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz) Domicilio: Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz Telfono: 687 308 290 NIF: G-01281344

EXPONE: Recientemente se han implantado en el ensanche de Vitoria-Gasteiz, como parte del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Pblico, las denominadas Calles 30 para la pacificacin del trfico. En estas vas el carril derecho es de circulacin compartida de bicicletas y vehculos motorizados con un lmite de velocidad 30 km/h y donde la seccin lo ha permitido, el carril izquierdo se ha reservado a la circulacin ciclista en sentido contrario. Estas calles son una novedad y todava son muchos los conductores que no se han habituado a las nuevas circunstancias de la va. Algunas de estas calles 30 tienen unas islas de separacin para seguridad de los ciclistas, marcadas con pintura en el suelo y delimitadas con bolardos que suelen acabar derribados por la falta de atencin de algunos conductores. En algunos casos, las dimensiones del cruce son reducidas y algunos vehculos pueden tener dificultades para realizar los giros sin tocar o derribar los primeros bolardos. (Autobuses, camiones de reparto, etc...) SOLICITA: Se tomen en cuenta nuestras propuestas para los casos en los que los bolardos son fcilmente derribados por las estrechas dimensiones de giro. Se agradecera nos remitan contestacin por escrito o email indicando la referencia de este escrito.

En Vitoria-Gasteiz a 13 de junio de 2013

Situacin Actual 1.
En algunas entradas de las Calles 30, los bolardos instalados para proteger a los ciclistas contrasentido, estn siendo derribados, por diversas causas: giros incorrectos de vehculos de grandes dimensiones (autobuses escolares, camiones de reparto, camiones de limpieza municipales, etc...), dificultad para detectarlos cuando hay vehculos por delante, despistes, etc.

Imagen 1

Imagen 2

Solucin Propuesta 1.
En lugar de la isleta formada tan slo con pintura horizontal y bolardos, se propone la instalacin de isletas con una base sobre elevada de cemento (Imagen 3) con bordillos achaflanados y con dos bolardos a modo de baliza en la parte trasera de la isla, para sealizar la anchura de la plataforma. Para ganar en la visibilidad diurna y nocturna respectivamente, colorear la base de un color que resalte sobre el pavimento y colocar en su permetro, reflectantes tipo ojo de gato (Imagen 4).

Imagen 3

Imagen 4
2

Este tipo de bordillos en chafln, ya se colocan en zonas donde debido a las reducidas dimensiones del giro, algunos vehculos pueden necesitar subirse parcialmente (Imagen 5), sin resultar perjudicados, pero advirtiendo al conductor, que est pasando sobre ellos. En la Imagen 6, se han indicado con flechas los ojos de gato colocados para sealizar el permetro de la zona en horas de baja visibilidad.

Imagen 5

Imagen 6

La implantacin de este tipo de soluciones, es una medida muy utilizada, para acotar las secciones de calles, travesas o zonas de trfico pacificado ya que permiten ser rebasadas en circunstancias extraordinarias de emergencia, necesidad de las dimensiones del vehculo u otras (Imagen 7, 8, 9).

Imagen 7

Imagen 8

Imagen 9

Situacin Actual 2.
En la calle Jess Guridi se da una situacin similar a la anterior, con una isleta central que distribuye la circulacin de la calle desde este punto. Esta isla crea una zona de seguridad, para la correcta maniobra que tienen que realizar los ciclistas desde la banda ciclable a contra-sentido que existe al Oeste de la Plaza Santa Brbara y por ello debe de sealizarse adecuadamente (Imagen 10).

Imagen 10

Solucin Propuesta 2.
Para esta isla proponemos las mismas medidas planteadas anteriormente. Sobre elevar la isleta por medio de bordillos achaflanados, resaltar con pintura la zona central, delimitar con bolardos baliza la anchura y longitud en este caso y colocar ojos de gato para mejorar la visibilidad. (Imagen 11)