Masas de aire y frentes

Masas de aire y frentes

Alumna : Olivia Santamaria Veliz Curso : Climatologia Profesor : Uceda Pisfil Jacinto Ciclo AO : 2010 _II : 2011

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MASAS DE AIRE
Generalidades
El concepto de masa de aire fue desarrollado en Noruega por los meteorlogos Bergeron y Bjerkness en los aos 20 como parte de su teora sobre el Frente Polar. La definieron como "una porcin de la atmsfera cuyas propiedades fsicas son ms o menos uniformes en la horizontal y su cambio abrupto en los bordes"

1. Definicin

Una masa de aire se define como un volumen de aire de gran extensin o un gran cuerpo de aire cuyas propiedades fsicas, sobre todo temperatura y humedad, son uniformes en el plano horizontal.

origen de las masas de aire est en los centros de accin Una masa de aire es aquella que tiene caractersticas de temperatura y humedad homogneas. Tienen gran extensin lateral, hasta centenares de kilmetros y est separada de otra masa de aire por un frente.

Las masas de aire son fenmenos de escala macro, que cubren cientos de miles de kilmetros cuadrados y se extienden por miles de metros. Las mejores regiones de la fuente para las masas de aire son las reas llanas amplias donde el aire queda estancado bastante tiempo adquirir las caractersticas de la superficie inferior.

Los procesos de radiacin, conveccin, condensacin y evaporacin condicionan la masa de aire a medida que se desplaza. Adems, los contaminantes liberados en una masa de aire se desplazan y dispersan dentro de ella.

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Propiedades Las masas de aire adquieren sus propiedades en contacto con las superficies sobre las que se forman. Dada la poca conductividad calorfica del aire, los grandes volmenes deben circular lentamente sobre las zonas denominadas regiones fuentes, para adquirir una distribucin homognea de temperatura y humedad.

2. Tamao Su tamao cubre por lo general centenares e incluso miles de kilmetros cuadrados, verticalmente puede alcanzar espesores de varios kilmetros, y sus caracteres los obtiene por el contacto prolongado sobre extensas reas ocenicas o continentales con unas condiciones superficiales

homogneas, a

las que se denomina

regin manantial o fuente.

Clasificacin
1. Por su origen geogrfico podemos

clasificarlas como: Aire polar.Procede de los casquetes polares y al moverse sobre territorios ms templados se caliente por debajo, inestabilizndose.

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A pesar de su nombre, las regiones fuente de estas masas de aire se sitan en zonas alejadas de los polos, entre 50 y 70 de latitud. Las masas continentales son fras, secas y de estratificacin estable porque se forman en las zonas de altas presiones del interior de Asia Central y Canad.

Aire polar martimo (Pm).-

Movindose sobre aguas de mayor temperatura relativa se calienta por debajo y al mismo tiempo absorbe humedad. La conjuncin del calentamiento y la absorcin de humedad desarrollan en esta masa gran inestabilidad, siendo frecuente en este tipo de masa de aire los fenmenos tpicos de la conveccin: nubes de desarrollo vertical (grandes cmulos, Cumulonimbus), chaparrones y tormentas, asociadas stas ltimas en casos extremos a vientos fuertes, rafagosos o arrachados y de direccin variable.

Aire polar continental (Pc).-

En general el aire polar cuando se desplaza sobre continentes no tiene oportunidad de incrementar su humedad. Su inestabilidad sigue las variaciones trmicas del suelo, siendo mayor en las primeras horas de la tarde, que es cuando se pueden producir fenmenos convectivos (nubes, chaparrones, etc.) y menor en horas de la noche, cuando desaparece la nubosidad.

Aire tropical.-

Procede de los anticiclones permanentes subtropicales (ej. Alta del Atlntico Brasil). Cuando esta masa se mueve hacia latitudes ms altas se enfra por debajo, estabilizndose y aumentando su humedad relativa. El tipo de nubosidad asociada, si la hay, es estratiforme (Cs, As, Ns) y los hidrometeoros asociados sern lluvia, llovizna, nieve, neblina, niebla.

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Aire tropical martimo (Tm).-

Se genera en los anticiclones subtropicales, sobre los ocanos. Es clida y hmeda. Este aire al desplazarse sobre superficies de mar ms fras se vuelve estable, pero absorbe humedad y esta humedad junto a la temperatura puede hacer inestable la masa si es elevada, p.ej., por un frente.

Aire tropical continental (Tc).-

Se genera en la zona continental subtropical de altas presiones. Es en general un aire con escasa humedad, por lo que suele presentar temperaturas altas y cielos claros. En invierno pueden darse, sobre todo de madrugada, neblinas o niebla.

Masas de aire rtico y antrtico

Se originan en la proximidad de los polos, sobre las aguas heladas del ocano Artico y los casquetes de hielo de Groenlandia y la Antrtida. Se caracterizan por sus bajas temperaturas y su dbil contenido de humedad, a consecuencia de lo cual la nubosidad es escasa y el riesgo de precipitaciones muy reducido.

Son muy estables debido a la fuerte inversin trmica que crea el fuerte enfriamiento de las capas inferiores de la atmsfera y la subsidencia del aire en las regiones de altas presiones. Las invasiones de aire rtico que a finales de invierno o comienzo de primavera afectan a Europa occidental se inestabilizan en su recorrido por el ocano Atlntico ocasionando fuertes nevadas y descenso anormal de las temperaturas.

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Masa de aire ecuatorial

Se genera en los mares tropicales y ecuatoriales. Se origina en la selva amaznica. En las latitudes bajas los contrastes trmicos son dbiles y la identificacin de la masa de aire no es tan sencilla. El aire ecuatorial se caracteriza por tener elevadas temperaturas, alto contenido en humedad y una elevada inestabilidad. Esto posibilita el crecimiento de grandes torres de nubes cumulus y cumulonimbus, de las que caen lluvias intensas a causa del elevado contenido de humedad absoluta que contiene el aire clido. 2. Otro criterio de clasificacin de las masas de aire es termodinmico, e identifica a las masas cuando estas abandonan su regin manantial. Se distinguen as las masas fras (k), cuya temperatura es inferior a la del suelo sobre el que transcurren, y las masas clidas (w), de temperatura superior a dicho piso.

Fra (K):

Se dan, frecuentemente por el movimiento de aire polar hacia latitudes ms bajas, o por aire martimo que se desplaza sobre la tierra ms caliente o aire continental movindose sobre un mar ms clido. Por este calentamiento de la masa de aire, se desarrolla la conveccin y turbulencia. Se forman nubes de tipo cmulos. Clida (W). En la mayora de los casos, son de origen tropical y se mueven hacia latitudes ms altas. Puede darse tambin el caso de aire martimo clido que se desplaza sobre el suelo ms fro o aire clido continental que se desplace sobre aguas ms fras. En estos casos hay un lento transporte de calor desde la masa de aire hacia la superficie subyacente, con la consecuente estratificacin dentro del aire, con ausencia de cualquier movimiento vertical o turbulencia. Encontraremos entonces nubes estratiformes y frecuentemente, nieblas.

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Caractersticas Dos propiedades bsicas determinan las caractersticas meteorolgicas de las masas de aire: La distribucin vertical de su temperatura su nivel de humedad Una masa de aire se caracteriza por su gran extensin horizontal de 500 a 5000 Km (en la vertical de 0,5 a 20 Km.) y su homogeneidad horizontal en los referente a la temperatura y contenido de vapor de agua. La adquisicin de las caractersticas por parte de las masas de aire es un proceso lento, por lo que se forman en zonas donde se encuentran sistemas baromtricos estacionarios, como el cinturn subtropical, Siberia, Norte de Canad y ambos polos.

Modificacin

Mientras que una masa de aire se mueve lejos desde su regin de la fuente, se modifica como encuentra las condiciones diferentes que sas encontradas en la regin de la fuente. De masas de aire choquen tpicamente en las latitudes medias, produciendo un tiempo muy interesante

Las condiciones del tiempo dentro de una masa de aire en movimiento, estn ligadas a la temperatura de la superficie sobre la cual se mueve. Las masas de aire fro, son de origen polar o subpolar y se trasladan hacia latitudes menores; puede tratarse de aire martimo que se mueve sobre tierra ms caliente o aire continental que se mueve sobre mar ms clido. En todos estos casos el transporte de calor se produce desde la superficie hacia el aire, (como sucede cuando se calienta agua en un recipiente), es decir, que el aire tiende a inestabilizarse, vindose favorecidos los movimientos de ascenso y la turbulencia. Las nubes que se formaran en este caso sern del tipo cumuliforme.

Las masas de aire clido, como mencionamos anteriormente son de origen tropical y se mueven hacia latitudes ms altas donde las temperaturas de la superficie son

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menores.

K = ms fra que el suelo P = Polar continental o polar martima. W = ms clida que el suelo. T = Tropical martima.

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FRENTES
Generalidades
Definicin La frontera entre masas de aire con caractersticas diferentes se denomina frente. Un frente no es una pared marcada sino una zona de transicin que muchas veces abarca varias millas. Un frente en nuestro caso es la interseccin de una superficie de discontinuidad con el suelo, existiendo entre ambas masas de aire contraste trmico y convergencia, es decir que una de las dos masas involucradas desplace a la otra o incluso, traten de desplazarse mutuamente. Nunca se observan en la atmsfera superficies de discontinuidad claras entre dos masas de aire. Ms bien hay zonas de transicin donde las propiedades del aire pasan gradualmente de las que tiene una masa a las de la otra. Por lo tanto, es ms correcta utilizar la expresin zona frontal. Sin embargo, en meteorologa sinptica sigue utilizndose corrientemente el trmino frente. Caractersticas Debido a la naturaleza de los frentes, estos tienen ciertas caractersticas. Una de ellas es que las isobaras deben sufrir una refraccin de tal manera que el ngulo o codo por ellas formado seala en la direccin de la presin alta. Es sta una de las propiedades fundamentales que caracterizan a los frentes de cualquier clase. los frentes vienen a ser lneas de cambio de viento, donde la direccin del viento vira en sentido ciclonal. Como el frente se desplaza en direccin de la componente del viento que es perpendicular al frente se deduce inmediatamente la siguiente regla, vlida para cualquier tipo de frente: Si un observador, antes de pasar el frente,

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recibe de espalda al viento, lo tendr a la derecha despus de pasar el frente (hemisferio sur).

En general la zona frontal tiene varios kilmetros de espesor pero es ms cmodo representarlas en los mapas meteorolgicos, por una lnea. No obstante, se puede reservar el uso de la expresin "zona frontal" cuando se quiere insistir sobre el carcter gradual del paso de una regin a otra.

Clasificacin de los frentes.

Frente clido Nos referimos a frente caliente, cuando es la masa de aire clido la que avanza desalojando al aire fro. En esta situacin la pendiente que separa a ambas masas de aire, presenta un ngulo mucho ms suave que cuando es el aire fro el que avanza. Por esta razn el ascenso del aire clido es mucho ms suave y produce nubosidad predominantemente de tipo estratiforme. Cuando avanza un Frente Caliente

generalmente el aire proviene del sur de Brasil o Paraguay en direccin hacia el norte y centro de Argentina, dominado por aire fresco o fro. En estas zonas predomina el viento del sector Este (Noreste, Este o Sudeste) y la presin desciende lentamente. El frente caliente, tambin presenta una evolucin nubosa tpica.

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1. En primer lugar aparecen las nubes altas, Cirrostratus, los que frecuentemente producen fenmenos de Halo.

2. Luego se generan nubes medias, Altostratus.

3. En esos momentos, sobre las provincias del Litoral pueden comenzar a aparecer neblinas o bancos de niebla, especialmente durante la madrugada, demorando su disipacin hasta un tiempo despus de la salida del sol. Las nieblas y neblinas comienzan a generarse cada vez ms al sur, sobre la Zona Central y el sur del Litoral.

4. A medida que el frente avanza, la nubosidad adquiere mayor espesor y los Altostratus se transforman en Nimbostratus, desde los cuales comienzan a producirse lluvias. Por esos momentos, el frente an no ha llegado, la presin contina en lento descenso y los vientos soplan del sector Este. A medida que el frente va pasando, por ejemplo sobre el centro del Litoral, ocurren algunos cambios notables:

1. Cesan las lluvias,

2. La nubosidad disminuye significativamente y pueden aparecer algunos Cmulus. 3. La presin cesa de bajar y se estaciona o comienza a ascender lentamente. 4. El viento cambia al sector norte y se aprecia un aumento brusco de la temperatura y del contenido de vapor en el aire Finalmente el aire fro ha sido reemplazado por el aire clido y hmedo. Los frentes calientes pueden alcanzar con gran frecuencia el sur del Litoral y la Zona Central (San

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Luis-Crdoba-Entre Ros); con menor frecuencia llegan hasta el sur de la provincia de Buenos Aires-La Pampa, incluso en algunas ocasiones alcanzan el norte de la Patagonia.

Frentes ocludos Cuando emergen frentes fros y clidos (y el frente fro se sobrepone al clido) se forman frentes ocluidos Los frentes ocluidos pueden ser llamados oclusiones de frentes clidos o fros. Sin embargo, cualquiera sea el caso, una masa de aire ms fra predomina sobre una no tan fra. Independientemente del tipo de frente ocluido que se aproxime, las nubes y precipitaciones resultantes de tal frente sern similares a las de un frente clido .A medida que el frente pasa, las nubes y la precipitacin se parecern a las de un frente fro . As, por lo general es imposible distinguir cundo se aproxima un frente clido y cundo lo hace uno ocluido. Las regiones en las que predominan los frentes ocluidos presentan pocas nubes, cantidades mnimas de precipitaciones y pequeos cambios diarios de temperatura. Frente frio, El frente fro es una zona de transicin entre el aire clido y el fro, donde este ltimo se mueve sobre el rea previamente ocupada por el clido. Por lo general, los frentes fros presentan pendientes de 1:50 a 1:150, lo que significa que por cada kilmetro de distancia vertical cubierta por el frente, habr de 50 a 150 km de distancia horizontal cubierta.

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Caractersticas El aire fro desplaza activamente al aire clido y lo obliga a subir. Los cambios meteorolgicos generalmente estn confinados en la vecindad inmediata al frente. Inclinacin escarpada de 1/30 a 1/100. Se mueve ms rpidamente que un frente clido. La arista conductora tiende a retardarse por la friccin con la superficie, dando lugar a una turbulencia fuerte.

Frente fro en avance

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Frente estacionario. Un frente estacionario se forma de un frente fro o un frente clido que ha dejado de moverse. Esto pasa cuando dos masas de aire empujan una contra otra, pero ninguna de las dos tiene suficiente fuerza para mover la otra. El viento que sopla paralelamente en direccin al frente, y no perpendicularmente, ayuda a que el frente se quede en su lugar. Un frente estacionario puede permanecer inmvil durante das. Si el viento cambia de direccin, el frente comenzar a moverse nuevamente, y se convertir bien en un frente fro o un frente caliente. O puede que se disipe. Debido a que un frente inmvil marca el lmite entre dos masas de aire, a menudo hay diferencias en temperatura de aire y viento en los lados opuestos a l. A menudo, el estado del tiempo es nublado a lo largo de un frente inmvil y puede caer lluvia o nieve, especialmente si el frente est en un rea de baja presin atmosfrica. En un mapa de estados del tiempo, un frente estacionario se presenta con semicrculos rojos y tringulos azules, como en el mapa que vez a la izquierda. Los tringulos azules van en una direccin y los semicrculos rojos van en direccin opuesta.

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PRONSTICO DEL TIEMPO

Definiciones
El pronstico del tiempo (conocido tambin como pronstico meteorolgico, prediccin del tiempo, boletn meteorolgico, boletn climatolgico, boletn del tiempo, prediccin climatolgica, prediccin meteorolgica o pronstico climatolgico) es la aplicacin de tecnologa y de ciencia para predecir el estado de la atmsfera para un perodo futuro y una localidad o regin dada. El tiempo atmosfrico de una regin especfica es el estado o condicin de la atmsfera en un momento dado sobre esa regin. Como se ha estudiado anteriormente, los elementos del tiempo son variables es decir en un mismo lugar el tiempo puede cambiar repentinamente debido a que uno o varios de sus elementos han cambiado. Por ejemplo, el da puede estar bien claro y soleado y de momento se oscurece con presagios de lluvia. Esto significa que debido a los cambios en las condiciones atmosfricas, el tiempo es cambiante. Por esto las predicciones del tiempo no siempre son exactas. Si se anuncia por la radio, la televisin u otros medios de comunicacin, que se avecina una gran tormenta acompaada de fuertes descargas elctricas y tienes bajo tu responsabilidad el cuidado y proteccin de tus hermanitos, Cules son tus acciones para salvaguardarlos de algn accidente lamentable? La navegacin area y la martima dependen en gran medida de las condiciones atmosfricas. En ambos casos se lleva un informe del tiempo que van a encontrar en la ruta que han trazado para desplazarse de un lugar a otro. Durante el vuelo, los pilotos mantienen comunicacin con los aeropuertos que estn en su ruta para tener conocimiento sobre el estado del tiempo. El piloto a su vez informa de las condiciones atmosfricas a la altura que va cuando las condiciones ambientales le permiten y siempre se mantienen en contacto con las autoridades encargadas de informarles del tiempo de los lugares por donde harn su recorrido.

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Caractersticas
Los pronsticos se hacen colectando tantos datos como sea posible acerca del estado de la atmsfera (particularmente temperatura, humedad, viento) y usando conocidos procesos atmosfricos (a travs de la meteorologa) para determinar los patrones futuros atmosfricos. Sin embargo, la naturaleza catica de la atmsfera y el entendimiento incompleto de los procesos hacen que los pronsticos sean menos seguros al incrementarse el rango temporal del pronstico. Para hacer un pronstico del tiempo moderno, se consideran diferentes enfoques por su naturaleza cuantitativa y altamente compleja: pronsticos tradicionales, prediccin numrica del tiempo, mtodos estadsticos y diferentes tcnicas de pronsticos de corto y largo plazo.. Corto plazo

Una tcnica muy simple de pronstico de corto plazo est basada en la tendencia del tiempo de un lugar dado a permanecer con poca variacin por varias horas, o an por un da. Entonces para predecir el tiempo futuro se usa un pronstico de persistencia, que supone ser igual al de las condiciones presentes. Los pronsticos de persistencia no tienen en cuenta los cambios que podran tener los sistemas de tiempo en su direccin e intensidad, ni pueden predecir la formacin o disipacin de ciclones. Por esta limitacin y por la rapidez con la cual pueden cambiar los sistemas de tiempo, este pronstico se puede validar hasta 6 o 12 horas. Otro tipo de pronstico de corto plazo, llamado nowcasting, supone que el tiempo que se produce corriente arriba (esto es, desde donde se mueven los sistemas de tiempo) puede mantenerse y al moverse el sistema ir afectando de la misma forma el rea de su trayectoria. Por ejemplo se puede extrapolar el movimiento de una banda de temporal para predecir que ese mismo temporal afectara de manera similar en los lugares por donde podra pasar. Este pronstico es muy til para sistemas de tiempos de meso escala y de corta duracin, que son demasiado pequeos para ser detectados en las cartas sinpticas generales como tormentas o tornados. En este caso es de mucha utilidad la informacin de radares y de satlites.

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Sistema moderno diario de pronstico del tiempo consiste en cinco componentes: Recopilacin de datos Asimilacin de datos Prediccin numrica del tiempo Pos procesamiento de modelos de salida Presentacin del pronstico al usuario final

A mediano plazo Planificacin del riego, la agricultura es el principal consumidor de agua en el Per, principalmente la costa, esto unido a algunas zonas agrcolas de la sierra que destacan por la escasez pluviomtrica, la utilizacin de predicciones meteorolgica a medio plazo, es una informacin importantsima para su planificacin y optimizacin del uso del agua. Habitualmente se realiza mediante programas de simulacin numrica de los modelos de la atmosfera, estos modelos para su correcta aplicacin, necesitan que se les suministre una enorme cantidad de datos para fijar de forma lo ms precisa posible el estado inicial del modelo, y luego, potentes computadores manipulan a travs del modelo esos datos para generar los pronsticos buscados. Pronsticos de largo plazo. En Meteorologa, se conoce como previsin a largo plazo el pronstico realizado a partir del tercer da, y se considera fiable hasta el da dcimo. Sin embargo, hay modelos con lo que podemos conocer la tendencia de tiempo para los prximos meses. Son los pronsticos para meses, estaciones o ao, basados en los datos del tiempo pasado, obtenidos en la actualidad por mtodos de pronstico numrico. No son pronsticos en el sentido usual, sino que son una estimacin del comportamiento que se espera tengan las variables en esos perodos futuros. Por ejemplo, lo que se espera en cantidad de precipitacin para el presente ao respecto a los valores que se consideran como condicin normal anual, o una estimacin del rgimen trmico

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del prximo invierno o verano, con conceptos generales tales como ms fro o ms clido que lo normal, o la probabilidad que los prximos meses se desarrolle o no el fenmeno de el Nio. A partir de nuestro modelo de previsin a largo plazo, podremos ver si se presentan anomalas, en precipitacin y temperatura para esa zona. Y qu porcentaje de probabilidad presenta la situacin anmala. Es decir, podemos prever si el mes va a ser ms o menos fro, de lo normal, o la precipitacin, que se espera, va a ser ms o menos cuantiosa de lo que suele ser en esta poca del ao. Esta informacin es especialmente til en el sector energtico para hacer una buena planificacin del consumo de energa, tanto de calefaccin en invierno como de aire acondicionado en verano. Se trata de estudios personalizados, para zonas concretas, en los que se presentan mapas de fcil interpretacin, acompaados de textos explicativos, tanto de la situacin climticamente normal de la zona, como de la anomala prevista.