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Preparacin dela cabeza, desmonte de la cabeza, desarmado de la cabeza y del rbol de levas

Preparacin de la cabeza Para desmontar una cabeza lo que se necesita es: 1.- no tener encendido o caliente el carro 2.- aliviar la presin de la lnea de alimentacin de combustible 3.- preparar un recipiente para el lquido refrigerante 4.- desconectar la tapa del dispositivo de expansin 5.-drenar el lquido refrigerante 6.-despues de drenarlo cerrar el tapn 7.-desconectar la polea del rbol de levas 8.-desconectar el cable del acelerador del soporte del multiple de admisin 9.-quitar la extremidad del cable del acelerador de la valvula de aceleracin 10.- quitar los enchufes elctricos de los inyectores de combustible 11.-quitar enchufe de la unidad de encendido 12.-desconectar enchufe de temperatura del liquido refrigerante 13.- quitar enchufe del sensor de la zonda lambda 14.-desconectar enchufes del maso de conductores elctricos del sensor de rotacin del cigeal 15.-terminales a masa de conductores elctricos de sistema de inyeccin en la culata 16.-desconectar mazo de conductores del mltiple de admisin 17.- Manguera de admisin del sistema e calefaccin interior en el mltiple de admisin 18.-quitar manguera de la ventilacin

19.-quitar manguera del sistema de canistel 20.-quitar manguera de ventilacin de la positiva del Carter 21.-desconectar manguera superior del radiador 22.-quitar tubo de escape delantero del mltiple 23.-quitar tornillos de fijacin dela cubierta posterior de la correa dentada 24.-quitar tornillos de fijacin de la culata en la secuencia indicada 25.-quitar carcasa del rbol de levas 26.-quitar balancines los apoyos y ajustadores hidrulicos 27.-desconectar culata con mltiples

Correccin
1.-Limpiar toda la culata, los residuos de empaquetadura, los depsitos de carbn etc. 2.-Adems de limpiar la superficie del bloque y la cabeza delos pistones, teniendo cuidado para no dejar entrar impurezas en las galeras de agua y aceite del bloque 3.-Limpiar todas las piezas en general 4.-Inspeccionar todas las piezas y reemplazar las que sean necesarias

Como checaramos que ya quedo


Nos daramos cuenta en cmo reacciona el motor y el funcionamiento que hace y ver si en la armada no quedo aire comprimido y nos daramos cuenta en el escape y en otros lados ms.

Como hacer la sincronizacin

Para la sincronizacion de un motor los pasos que se deben seguir son solo tres importantes: 1) Verificar que todos los elementos estn en perfectas condiciones, combustible, electricidad, lubricante, sistema de enfriamiento, etc. 2) Girar el cigeal manualmente y que este se desplace con poco esfuerzo, mientras haces esto observar en qu sentido gira el eje del distribuidor a favor o en contra del sentido de las agujas del reloj, para luego conectar correctamente los cables de encendido segn el orden. 3) Girar el cigeal hasta que el cilindro 1 est en P.M.S. y que en el cilindro 4 o 6 segn el motor las vlvulas estn en balanceo.

4) Observar las marcas de la polea del cigeal coincida con la contramarca fijada al block, tapa de distribucin o puede estar en el volante del cigueal.p.D. La marca "0" coincide con el P.M.S. y con el centro de balanceo de las vlvulas 5) Gira el cigeal lentamente para atrs o sea para la izquierda hasta la marca de avance correspondiente que por lo general son de 10 a 12 grados antes del P.M.S. P.D. Por las dudas poner en la primer marca sea a 10 grados ms o menos y dejarlo quieto all. 6) Tomar el distribuidor, conectar el encendido y girar el cuerpo todo a favor del giro del eje del mismo, luego volverlo en contra hasta que de la bobina de encendido salte la chispa, repetir la operacin muy lentamente y si apenas salta la chispa ajustar el distribuidor en ese punto y ya que tenemos el cilindro N 1 a punto. El rotor del distribuidor indicar donde colocar el cable conductor de la 1 buja de ah en adelante colocar los dems cables segn la lgica de cada motor.