Los fondos de empleados son empresas asociativas, de derecho privado, sin nimo de lucro, constituidas por trabajadores dependientes

y subordinados, con un mnimo de 10 trabajadores. La constitucin se puede hacer mediante documento privado, esto es que no se requiereescritura pblica ante notaria. Basta para la constitucin un acta firmada por todos los trabajadores asociados fundadores. La personera jurdica de los fondos de empleados ser reconocida por la inscripcin en la cmara de comercio de su domicilio. Los fondos de empleados deben registrar en la cmara de comercio de comercio los libros decontabilidad, de actas y dems exigidos por normas especficas. Los asociados de los fondos de empleados, deben hacer aportes peridicos y ahorrar de forma permanente, en los montos que establezcan los estatutos del fondo. De la suma peridica obligatoria que deba entregar cada asociado, se destinar como mnimo, una dcima parte para aportes sociales. La cuota obligatoria que debe aportar cada asociado no puede exceder del 10% del ingreso del asociado. Los aportes y los ahorros quedarn afectados desde su origen a favor de fondo de empleados como garanta de las obligaciones que el asociado contraiga con ste, para lo cual el fondo podr efectuar las respectivas compensaciones. Tales sumas son inembargables y no podrn ser gravadas ni transferirse a otros asociados o a terceros. Los aportes, solo pueden ser devueltos cuando se retira el asociado, cuando se liquide el fondo o cuando algn asociado supere el porcentaje mximo de aportes que puede tener un miembro del fondo. Los Fondos de Empleados respondern ante terceros con la totalidad de su patrimonio y, suplementariamente, con el monto de los ahorros permanentes de los asociados. Los asociados respondern, en primer trmino, con el monto de sus aportes, y, en forma suplementaria, hasta el valor de sus ahorros permanentes. Los fondos de empleados, al ser una entidad sin nimo de lucro, estn sometidos a la vigilancia de la Superintendencia de Economa solidaria. Los rganos de control interno de los fondos de empleados, estn constituidos por: Asamblea general Junta directiva Gerente Comit de control social Revisor fiscal Es importante anotar, que para ser socio de un fondo de empleados, se debe ser dependiente, asalariado, se debe estar vinculado con alguna empresa, aunque sea con el mismo fondo

LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO SON AUTOGESTIONARIAS. El artculo 1 del Decreto 468/90 define estas cooperativas como empresas asociativas sin nimo de lucro que vinculan el trabajo personal de sus asociados y sus aportes econmicos para la produccin de bienes, ejecucin de obras o la prestacin de servicios, debiendo por lo tanto participar activamente en las decisiones de la empresa. LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO SON EMPRESAS SOLIDARIAS en las que los asociados desarrollan personalmente las actividades propias de su objeto social, a fin de atender las obligaciones comerciales de las cooperativas con sus clientes, en los mbitos de la produccin de bienes, la ejecucin de obras o la prestacin de servicios, segn sea el caso, generando trabajo permanente. El desarrollo de las actividades debe hacerse de manera autogestionaria, buscando un ingreso digno y justo en beneficio de los asociados (articulo 1, Decreto 468 /90). LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO INTEGRAN VOLUNTARIAMENTE A SUS ASOCIADOS. Para cumplir con este propsito deben acatar sus regmenes y estatutos, con sujecin a la legislacin propia de la economa solidaria y no a la laboral ordinaria (Articulo 3, Decreto 468/90). LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO DEBEN SER PROPIETARIAS, POSEEDORAS O TENEDORAS DE LOS MEDIOS MATERIALES DE LABOR o de los derechos que proporcionen fuentes de trabajo o de los productos de trabajo. (articulo 5, Decreto 468/90). LOS ASOCIADOS DE LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO SON LOS VERDADEROS DUEOS DE LA EMPRESA, para lo cual hacen aportes sociales y contribuyen al crecimiento de la misma con el trabajo. LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO DEBEN ADELANTAR SU ACTIVIDAD DE TRABAJO CON PLENA AUTONOMA ADMINISTRATIVA Y FINANCIERA organizando directamente las actividades de trabajo de sus asociados y en caso de actuar en el rea de los servicios deber asumir los riesgos en la realizacin de su labor (articulo 6, Decreto 468/90). Las COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO no pueden actuar como intermediarias laborales enviando trabajadores en misin pues desnaturalizan la actividad empresarial cooperativa de trabajo asociado, adems de no estar autorizada pues para ello se requiere cumplir con las normas establecidas en la legislacin laboral y tener objeto social nico y exclusivo (articulo 71 y 72, Ley 50/90). EL TRABAJO EN LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO SOLO PUEDE SER ADELANTADO POR SUS ASOCIADOS y de manera excepcional por razones debidamente justificadas por trabajadores no asociados, evento ste que configura relaciones laborales que se rigen por las normas del Cdigo Sustantivo del Trabajo (artculos 7 y 8, Decreto 468/90). LAS RELACIONES DE TRABAJO EN LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO ESTAN REGULADAS EN LOS REGMENES DE TRABAJO, PREVISIN, SEGURIDAD SOCIAL Y COMPENSACIONES, los cuales deben estar registrados ante el Ministerio de la Proteccin Social previo al inicio de la ejecucin del acuerdo cooperativo de trabajo asociado (artculo 2, Resolucin 1451/00).

LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO RETRIBUYEN AL TRABAJADOR ASOCIADO POR LAS ACTIVIDADES DESARROLLADAS CON COMPENSACIONES Y NO CON SALARIO, las cuales deben ser presupuestadas en forma adecuada y tcnicamente justificadas, para que se retribuya el trabajo con base en los resultados econmicos de la empresa, as como de acuerdo con la funcin, la especialidad, el rendimiento y la cantidad de trabajo aportado (Artculo 11, Decreto 468/90). LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO NO PUEDEN ACTUAR COMO AGRUPADORAS PARA LA AFILIACIN COLECTIVA a las EPS, (artculo 18, Decreto 1703 de 2002) y se requiere la demostracin efectiva de la condicin de asociado y que ste trabaje directamente para la cooperativa. LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO NO PUEDEN CONSTITUIRSE PARA BENEFICIAR A SOCIEDADES O EMPRESAS COMERCIALES, pues les est prohibido realizar acuerdos con sociedades que las hagan participar directa o indirectamente de los beneficios o prerrogativas que las leyes le otorguen a las entidades del sector solidario (numeral 2 del artculo 6 de la Ley 79/88 y numeral 2 del artculo 13 de la Ley 454/98). LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO DEBEN ESTABLECER EN SUS REGMENES DE PREVISIN SOCIAL la forma de atender las contribuciones econmicas para el pago de la Seguridad Social (Articulo 15, Decreto 468/90). EN LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO LA TERMINACIN DE UN CONTRATO CON TERCEROS NO ES CAUSAL PARA LA EXCLUSIN O EL RETIRO DEL ASOCIADO DE LA COOPERATIVA, pues el asociado es dueo de su empresa y no puede ser excluido o retirado de la misma bajo el pretexto de la terminacin del trabajo. La decisin de retiro voluntario corresponde nicamente al asociado por existir el principio Constitucional de la libre asociacin (artculo 38 de la Constitucin Nacional). LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO NO PUEDEN SER UTILIZADAS COMO EMPRESAS DE SERVICIOS TEMPORALES PARA LOGRAR BENEFICIOS TRIBUTARIOS en beneficio de terceros, pues las CTA estn exentas del impuesto de renta y complementarios, si se cumple con lo establecido en los artculos 19 y 358 del Estatuto Tributario, de lo contrario, debern pagar impuesto con tarifa del 20% por pertenecer al rgimen tributario especial.

Historia de la flota mercante grancolombiana Durante la Segunda Guerra Mundial el comercio internacional de Colombia, que estaba sometido a las compaas navieras extranjeras, sufri fuertes restricciones que dificultaron la colocacin del caf, principal producto de exportacin, en los centros de consumo, as como la normal importacin de productos que abastecan al pas. La posicin geogrfica de Colombia y el hecho de que ms del 90% de su comercio exterior se efectuara entonces, como ahora, por va martima le dio a la actividad naviera un carcter de fundamental importancia para el desarrollo econmico del pas. Constitucin de la Flota Mercante Grancolombiana En febrero de 1946 se celebr, en Bogot, la Primera Conferencia Naviera Grancolombiana que buscaba la creacin de una empresa de marina mercante para Colombia, Venezuela y Ecuador. En abril del mismo ao se llev a cabo la Segunda Conferencia, en Caracas, en donde se decidi la creacin de la Flota con una participacin del 45% de capital colombiano, igual porcentaje venezolano y 10% ecuatoriano. El capital suscrito y pagado fue de 20 millones de dlares. El aporte colombiano fue hecho por el Fondo Nacional del Caf, a travs de la Federacin Nacional de Cafeteros. La sede principal de la recin creada Flota Mercante Grancolombiana fue Bogot, ciudad en donde siempre estuvo la gerencia general. 50 aos navegando por el mundo La Flota comenz sus operaciones en mayo de 1947 con 5 buques nuevos, comprados en Estados Unidos y sobrantes de la flota auxiliar de la Segunda Guerra Mundial. Tena personal en tierra y en mar. Hacan parte del personal de tierra los empleados de las oficinas administrativas, los agentes navieros y los estibadores. Jvenes de todo el pas se enlistaron atrados por la posibilidad de recorrer el mundo, trabajando a bordo de barcos de bandera nacional. La Armada Nacional otorgaba las licencias a sus miembros para navegar en los diferentes cargos a bordo y evaluaba a los aspirantes. As, la Flota se fue proveyendo de capitanes, timoneles, contramaestres, marinos, ingenieros, contadores, electricistas, paramdicos, enfermeros, camareros, cocineros, aceiteros, carpinteros, limpiadores, mecnicos torneros. Para 1953, contaba con 12 barcos propios, tena instalaciones para organizaciones tcnicas en Estados Unidos, en los tres pases socios y en varias naciones de Centroamrica. Se cre una filial en Nueva York y sucursales en Estados Unidos; tena adems dos muelles alquilados en Brooklyn. Tales fueron las proporciones de la demanda, que la empresa se vio obligada a ordenar la construccin de seis nuevos barcos, del mismo tipo pero de mayor capacidad. El buque ms representativo de la Flota fue sin duda el Repblica de Colombia, de hecho hubo tres buques con el mismo nombre y no faltaron el Republica de Venezuela y el Repblica de Ecuador. Durante el gobierno del general Rojas Pinilla hubo un barco ganadero, el buque Rio Sin, que transport vacas, ovejas y caballos entre otros.

Venezuela se retir de la sociedad en 1953, hecho que cambi la composicin accionaria a 80% de participacin del Fondo Nacional del Caf y 20% del Banco de Fomento de Ecuador. Entre 1971 y 1975, la Flota operaba 110 buques, entre propios y alquilados, sirviendo 190 puertos en el mundo; gener la mayor cantidad de empleos y lleg a contar con 2.100 marinos, sin referir los funcionarios en tierra. La Flota Mercante en la economa nacional La importancia econmica de la marina mercante de Colombia se reflej sobre la balanza de pagos del pas. Cuando se movilizaban las importaciones en buques de bandera nacional se ahorraban divisas, lo que se asemeja a una sustitucin de importaciones y, de otra parte, se produca un ingreso directo de divisas cuando se transportaban los productos de exportacin del pas y entre terceros pases. Adems del valor econmico, el desarrollo de la Flota Mercante gener un valor estratgico porque durante 50 aos brind estabilidad al comercio del caf al garantizarle el transporte propio, seguro y eficiente a todos los puertos del mundo. La Flota fue tambin gran impulsora de las exportaciones no tradicionales del pas: banano, algodn, abonos y otras exportaciones menores encontraron en los buques de la Flota los mismos beneficios del caf. La importancia de los fletes martimos Ao tras ao en las Conferencias Martimas Mundiales, la Flota Mercante Grancolombiana defendi la estabilidad y los niveles razonables de los fletes martimos, para bien del comercio exterior colombiano. Cuando los buques de la Flota llevaban carga entre terceros pases, los fletes generados correspondan a la exportacin colombiana de un servicio. Los fletes martimos han aumentado 400% desde 1997, cuando la Flota dej de operar. Actualmente el pas paga entre 1700 y 2000 millones de dlares al ao por concepto de fletes, razn por la cual desde hace varios aos se ha hablado de la posibilidad de revivir la marina mercante nacional: La creacin de una flota mercante sera la salida a los altos costos de los fletes por los que hoy tienen que responder los exportadores cuando hacen uso del transporte naviero. Esta fue una primera respuesta del presidente de Proexport, Luis Guillermo Plata, ante la solicitud de su homlogo de la Asociacin Nacional de Comercio Exterior, Analdex, Javier Daz Molina, de crear un comit de trabajo que aborde salidas a uno de los problemas que hoy hace menos competitivos a los empresarios del pas a la hora de exportar. El dirigente gremial tambin recibi el aval de los ministerios de Comercio, Industria y Turismo y de Transporte, as como de la Superintendencia de Puertos, para crear la referida comisin institucional. La sugerencia de volver a conformar la flota mercante fue planteada por un funcionario de la Comisin Econmica para Amrica Latina, Cepal, que recientemente vino a Colombia invitado por

Proexport para que ilustrara sobre el fenmeno de los costos logsticos y sus repercusiones en el comercio exterior